关于济南市交通状况的调查问卷
卷首语：
尊敬的济南市民您好！为了进一步了解济南的交通状况，进而改善现状，我们做此调查。希望您在百忙之中抽出宝贵的时间配合我们的调查。
1、您出行常选择的交通方式是？
A.步行
B.公交车
C.自行车
D. 摩托车
E. 出租车
F.私家车
G.摩的
H.其它
2您最看重交通工具的哪个优点？
A 方便快捷 B.安全舒适 C.价格低廉 D.生态环保 E.其他
3.您对济南市交通状况的整体感受是？
A大部分道路在车流量高峰期常有堵车现象，短时难以通畅，出行时常受到阻碍，个人已无法接受和容忍这样的交通状况。
B.部分道路在上下班高峰期有拥堵，但在交警和协警的指挥下很快可以通畅，出行受到一定的阻碍，但个人一定程度可以容忍这样的状况。
C.只有少部分道路偶有拥挤的情况，大部分时间出行很方便，比较满意目前的交通。
D.基本没有遇到过道路拥挤而堵车的情况，出行很方便不受阻碍，交通状况很好。
4.您认为目前济南交通拥挤是由于什么原因引起的？（可多选）
A.政府部门对城市交通规划建设的不合理，比如道路建设出问题，反复施工修建，交通设施不完善，停泊车位不够等
B.由于有关部门缺乏管理，导致车辆违规行驶或停放，无照非法机动车辆猖獗，交通事故频发，高峰期车辆集中等。
C.市民交通安全行为意识低，行人素质不高。如随意占用人行道，随意停放车辆，硬闯红灯过马路等。
D.其他原因
5、您认为济南市的红绿灯设置是否有问题？（可多选）
A.设置位置不好，如设在行人不方便看的地方，设置离公交车站台近。
B.如红绿灯没有计时器，灯亮时间设置不合理。
C.红绿灯时常出问题，导致不亮或者其他故障。
D.其他问题
E.基本没有什么问题，红绿灯发挥了很好的作用。
6.您认为应该增加哪些交通设施的建设？（可多选）
A.便民过街通道如天桥，地下街
B.交通指示牌，指示灯
C.停泊车位
D.人行道和小型机动车道的建设
E.道路绿化
F.分流车道和可变车道
7.您认为应该加强对下列哪种车辆的管理？（可多选）
A私家车 B公交车
C出租车 D.小型机动车如摩托，摩的
E.非机动车
8.您认为济南出租车存在哪些问题？（可多选）
A车少 B票价不合理 C安全问题 D司机素质低 E其他
9.您认为公交车设置不合理之处是？（可多选）
A.车太旧，经常出现抛锚损坏问题。
B.车辆规划不合理，如发车时间不合理。
C.司机素质不高，有站台不停车的现象。
D. 站台与站台之间的距离设置不合理。
E.公交车站牌上信息缺失，甚至无站牌。
F.车站位置设置不合理如靠近十字路口。
H.其他问题。
10.您认为下列哪些措施可以改善现在的道路交通状况？（可多选）
A.规范停车和车位管理，力争使多数机动车能按照秩序进行停车，减少对人行道的占用；
B.工商部门加大对商户和临时摊位的整治力度，使商户占道经营的现象得到缓解；
C.交通管理部门加强对交通信号灯的统一规划，规范路口车辆、行人的秩序，给行人提供一个安全、有序的交通环境。
D.交通规划部门在道路改造中，应该充分考虑行人这个重要的交通因素，解决好行人与机动车的相互关系，使交通运营更加顺畅。
交通行业调查问卷 请配合如实填写下述问卷，谢谢！ 第一部分访谈人基本信息 单位名称 通信地址邮编 姓名所在部门E-mail 个人学历职务工作电话 入职经历手机号码 及年份 第二部分企业基本情况 1、贵单位性质属于（） A国有 B 三资C集体D私营 E 其他 2、贵单位经营情况（2003 年销售收入） A 500 万以下 B 500 万-1000 万 C 1000 万-5000 万 D 5000 万-1 亿 E 1 亿以上 3、贵单位目前的规模（） A 100 人以下 B 100 －499 人 C 500 －999 人 D 1000 －4999 人 E 5000 人以上 4、当前贵单位所处的信息化发展阶段： A、个别流程信息化阶段（处于已完成或正在建设个别流程信息化阶段） B、内部集成阶段（处于各个子信息系统已基本整合阶段） C、管理变革阶段（已完成各子系统整合，正在做企业管理再造工作） D、市场导向阶段（企业再造已完成，完全根据对市场的定义和其变化灵活运行） 第三部分信息化基础情况 1、贵单位信息化的资金来源为（） A 自筹 B 政府投资 C 政府+自筹D其它，请注明 2、贵单位今后信息化投资计划： 3、贵单位是否建立了外网网站并有相关应用：（） A 否 B 建立并有应用 C 建立但很少有应用 外网接入方式：（） A 光纤 B ADSL C DDN D ISDL E VPN F 其它，请注明
4、贵单位是否建立了内部局域网：（） A 否 B 建立并有应用 C 建立很少应用 5、贵单位是信息安全体系如何（） A 防病毒软件 B 硬件防火墙C软件防火墙 D 邮件安全系统 E 存储安全管理系统 6、贵单位每百人拥有的计算机台数为： 7、贵单位现有信息化硬件装备（不包括废旧淘汰设备）主要有（）（可多选） A 服务器 B 台式PC机 C 笔记本电脑D其它网络设备 E 其它设备（请注明）_ _______ 8、影响贵单位信息化设施采购行为的主要因素为（）（可多选） A 厂商知名度 B 所采购设施的品牌知名度 C 所采购设施的性能价格比 D其它，请注明 9、贵单位截至目前的信息化基础设施的资金投入主要集中在（）： A、硬件 B、软件 C、网络设施 D、其它（请注明） 10、系统建设与应用情况（见表） 说明：表中项目中可以直接填入；对于部分内容，可根据表上方所列的选择项，直接从上 方选择项中选择相应项目填写；只填写涉及到贵单位的内容，无关的可略过。 第四部分信息化资源与制度 1、贵单位是否设置了信息管理部门：（） A无（仅有网管人员）B有5 人以下专职部门C有5 人以上专职部门 D成立专门的信息服务公司( 有对外业务) E 外包 2、贵单位信息化（工作流程、考核等）相关的制度制定和实施：（） A 无 B 差 C 一般D比较完善 3、上述制度是否被列入了一般性考核指标中：（） A 是 B 否 C 一部分 4、贵单位业务流程重组或类似变革：（） A 无B差 C 一般D比较完善 5、贵单位有否定期针对信息化应用方面的培训：（） A 无B一般 B 有，且比较全面 6、信息化工作最高主管领导的职务：( ) A 一把手 B 副职 C 中层/部门主管 D 专职CIO E 其他，请注明
道路交通影响分析现状调查报告3篇 Investigation report on current situation of road traffic impact analysis 汇报人：JinTai College
道路交通影响分析现状调查报告3篇 前言：调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章。调查报告是宣传唯物论和辩证法、坚持实事求是思想路线的有力武器，历来被无产阶级革命家所重视。本文档根据调查报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：道路交通实习报告样本 2、篇章2：道路交通安全实习报告范文(标准版) 3、篇章3：道路交通实践报告文档标准版 篇章1:道路交通实习报告样本 合肥国购广场交通影响分析现状调查报告 一、概述 1.1、研究背景 合肥国购广场是安徽省第一家真正意义上的“一站式购物”商业广场，位于科教城中城的合肥市蜀山区，紧邻长江西路和屯溪路，以沿长江西路130余米的绝对宽度成为合肥中心轴线上最为显著的地标建筑。
合肥国购广场地处合肥市重要路段，而且作为一个日均人流量逾越十万人次的大型商业综合体，周边交通复杂繁忙，该项目的存在必定对其周边交通环境产生巨大的影响，根据现状调查和停车场的出入人流、车流的流量、交通组织及相关道路设施状况，分析其交通影响能够帮助我们更好将城市道路与交通规划的相关知识应用到以后的学习和工作之中。 1.2、研究内容 本次课程实习的研究内容主要包括两个方面： 一、现状调查及分析，收集有关资料，对该项目影响区域内道路交通现状进行实地调查。根据收集资料和调查结果，对影响区域内交通供需情况进行分析评价，指出现状存在的问题。 二、交通改善及评价，针对问题进行分析，应用交通工程设计理论和规划理念，以及相关的技术手段提出交通改善建议。 1.3、研究范围 通过对国购广场周围地块利用状况的调查和研究，划定本交通项 目的影响范围，见下图。即：国购所处的环周围交叉口分别向东、南、西、北、各延伸一个交叉口的距离，东至梅山
临夏州交通状况调查报告
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关于临夏州交通安全状况的调查报告 班级:综文101班 姓名:朱国瑾 学号:2
关于临夏州交通安全状况的调查报告 关键字:临夏州道路交通安全 内容摘要:临夏州人口的增加,机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻。人的因素、车的因素、道路条件和道路环境影响我州道路交通安全。 导言：随着社会经济的发展,机动车已经成为人们出行的主要交通工具,越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出行的同时,潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在这个飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。为了更加了解临夏州的交通现状，对临夏州的交通现状进行彻底的分析,我以个人微薄之力对于临夏州的交通状况进行了调查。 调查地点：临夏市东站、西站、南站 调查对象:乘客 调查方法：问卷调查 调查时间：20１３年１月12日-２0１3年1月2０日 调查人:朱国瑾 正文： 一．临夏州道路交通安全概况 临夏州公路总里程达43４1．４９３公里,其中二级公路２12.2６6公里，三、四级公路２394.3公里,全州1２3个乡镇中全部通等级公路,通油路的乡镇116个，占94%；全州１1４9个行政村全部通汽车,通等级公路的行政村818个，占71%，通油路的村达５21个，占45.3%。 人口的增加，机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻,现有的路面有效警力和交通安全管理模式远不能适应迅速发展的形势需要。据调查,我州道路交通安全管理工作仍存在如下薄弱环节：
道路交通调查问卷 1.您所属年龄阶段？ A.18~25岁 B.26~40岁 C.41~60岁 D.60岁以上 2.您在本市居住的时间有多长？ A.一年或一年以下 B.1~5年 C.5~10年 D.10年以上 3.您一般什么时候出行？ A.清晨 B.上午 C.下午 D.晚上 4.您出行的目的一般是什么? A.上班 B.上学 C.购物 D.其他 5.您平时上下班（学）和出行比较常用的主要交通工具是？ A.公共汽车 B.出租车 C.私家车（汽车） D.摩托车 E.电动自行车 F.自行车 G.步行 H.其他 5.您选择出行交通方式的原因是？ A.费用 B.安全 C.时效 D.舒适度 E.其他 6.您好，请问你一般会选择什么时间段出门？ A.7 :00-10:00 B.10:00-13:00 C.13:00-16:00 D.16:00-19:00 7.您觉得什么时间段交通比较拥堵？ A.清晨 B.上午 C.下午 D.晚上 8.您好，请问您出门会离家多远？ A.1-5 km B.5-10km C.10-15km D.更远
9.您对本市火车站目前的交通状况是否满意？ A.满意 B.一般 C.不满意 10.如果想要减少道路交通拥堵，你认为市民应该多乘坐哪种交通工具？ A.地铁 B.公交车 C.私家车 D.自行车 E.其他 11.请问您觉得在道路交叉口的机动车流量如何？ A.较少 B.一般 C.较多 D.非常多 12.您认为本市火车站前目前最主要的交通问题是？ A.汽车增长过快 B.道路网能力低 C.乘公交不方便 D.交通管理不好 E.停车问题严重 F.交通秩序混乱 G.地铁建设不周 H.其他 13.您认为公交交通主要存在的问题是？ A.不准时 B.换乘不方便 C.票价不合理 D.拥挤 E.车速慢 F.车次少 G.道路更新信息不及时 H.其他 14.在出行过程中您本人有违反过交通规则吗？ A.经常违反 B.偶尔 C.从未 D.对交通规则不了解，无法判断 15.您一般在什么情况下违反交通规则的？ A.赶时间 B.看到别人违反，也就跟着 C.其他 16.您认为目前本市火车站交通拥挤、违法交通规则比较严重的主要原因是？
郑州市区道路交通状况调查问卷的结项报告 引言 伴随着我国社会经济的高速发展，城市中机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。每天早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是使道路造成了瘫痪，甚至经常引发一些或大或小的交通事故。在郑州，类似的事件经常发生。在这飞速发展的时代里，我们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一．郑州市目前的交通状况概述 近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。目前，郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止 2012 年底，全市共有公交车线路为257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。笔者从有关方面了解到，郑州市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环
自考调查报告题目：重庆市物流发展现状分析 专业物流商务与管理 学生姓名准考证号 010********* 成绩
重庆市物流发展现状分析 摘要:随着全球化的的发展，物流作为资源金流的必要手段，已经必不可少，近几年物流也在不断地发展壮大，物流技术水平已经决定着一个城市甚至是国家的发展水平。本文也就是为大家介绍和分析，并提出建议和对策，使重庆物流也更好的发展。 1.重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 1.2重庆市经济发展水平 2.重庆庆物流产业发展的STOW分析 2.1发展物流产业的优势 2.1.1区位优势明显 2.1.2基础设施不断加强 2.1.3政府大力支持 2.1.4物流产业已具锥形 2.2重庆市发展物流产业的劣势 2.2.物流企业的经营管理方式落后，专业化分工不足，供需不平衡 2.2.2物流资源整合利用不够 2.2.3物流信息水平化低 2.2.4重庆市物流成本偏高 2.2.5物流人才短缺 2.3重庆市发展物流产业的机遇 2.3.1生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显 2.3.2物流企业合并并重组以寻求综合物流服务水平 2.4发展重庆市物流产业的威胁 2.4.1跨国物流企业及发达省份物流企业的进入，对重庆发展现代物流业形式成挑战 2.4.2地区之间竞争日趋激烈 2.4.3客服对物流服务要求的提高 2.4.4人才争夺激烈
3.对重庆建设区域物流中心的建议 3.1区域性物流中心规划应考虑的因素 3.1.1城市基础设施和交通布局整体规划 3.1.2城市商圈布局及消费 3.1.3生产资料市场建设发展的需求 3.1.4城市的集聚和辐射功能规划 3.2重庆市区域性物流中心的规划建议 3.2.1打造区域性综合物流中心 3.2.2着力培养仓储性物流中心 3.2.3针对区域性经济特点，建设多个区域物流中心 3.3重庆市区域物流中心建设的注意事项及管理程序 3.3.1政府要加强宏观指导 3.3.2进行物流资源整合 3.3.3重视进、出城市物流的规划和建设 3.3.4要注重研究和开发新的物流技术和设备，来降低自身的物流成本，提高物流中心的工作效率 3.3.5积极引进外资，推动中外合资物流企业的发展步伐，一引进国外先进的物流技术和管理经验，带动物流业的发展，提高重庆物流业的现代化水平 3.3.6扩展区域性物流中心的功能和规模，加快建立物流的信誉等级制度 3.4进行物流资源整合 3.5视进、出城市物流的规划和建设 3.6建设市物流网络系统平台 1重庆市事情特征及经济发展水平 1.1重庆市事情特征 重庆市国家发展西部大开发战略中长江上游经济带的重要组成部分，作为直辖市，重庆具有很强的特殊性，地域广，自然地理、社会经济状况差异大，大城市与大农村并存，经济社会发展“二元结构”特征显著。为实现“努力把重庆建设设成为长江上游的经济中心”的总体目标，必须结合重庆实际，因地制宜，实施多元化的区域发展战略，建设都市发达经济圈、渝西经济走廊、三峡库区生态经济区三大各具特色的经济区。三大经济区的划分，主要依据全市各区县的自然及经济地地
“绍兴市早晚交通状况”调查问卷 亲爱的市民朋友，您好。我们是来自稽山中学的学生，为了做好暑期社会实践，了解绍兴市交通状况，希望您能在百忙之余，为我们填写这一份调查问卷。此问卷调查采取匿名方式填写。对于您的资料，我们承诺为您保密。感谢您对大学生活动的关心和支持。 您的基本情况（请您在符合您情况的选项后打“√”） 您现在居住的居民小区（社区）名称是_______________ 您的性别：□男□女 您的年龄属于下列哪个阶段：□25岁以下；□25至45岁；□45至60岁；□60岁以上您的职业属于：□政府单位；□企业单位；□事业单位；□离退休人员；□其他职业您的文化程度是：□初中及初中以下□高中及中专教育□大学本专科及以上 1、您通常选择的出行方式是（） A 私家车 B 出租车 C 公交车 D 摩托车 E 自行车 F 步行 G 电瓶车 2、您认为造成我市交通拥堵的主要问题是（） A 私家车太多，停车难 B 司机违规行驶C地摊阻碍交通 D行人素质不高 E 道路建设不完善F高峰时段人员流量过大 3、您认为我市的红绿灯设置是否合理( ) A不合理理由： B合理 4 、您的出行时间一般是*（） A 20~30分钟 B 40~60分钟C两小时D其它 5、你认为绍兴哪一条路最堵塞？（） A解放路B中兴路C人民路D胜利路 6、你认为现在商业街区的交通情况如何？（） A 畅通 B 偶尔阻塞 C 经常阻塞 7、你认为堵车时间多集中在那个时段？（）* A早上B中午C下午D傍晚 8、在思考过以上问题之后，您对**市的交通状况是否满意（） A很满意B比较满意 C 一般D不满意， 9、您认为我市交通状况变化有多大（） A 大 B 较大 C 不大 D 没有变化 10、改善我市交通，您认为最应该做到下列哪几点（） A支持环保，提倡自行车B对小商小贩进行整C加大对交通违规的惩罚力度D提高交管部门的管理水平E合理规划，建设一定量的停车场 感谢您对我们研究性学习的支持与配合，祝您身体健康，工作顺利！
常德市桥南道路交通状况调查心得道路交通问题与老百姓生活息息相关。经年来，常德市在交通道路上投入了大量的人力、物力，以改善交通路况，确保人民群众的生命财产安全和交通运输的畅通。通过这次道路交通状况调查，我们发现了一些问题，希望得到解决。具体问题如下： 一、桥南市场周围三轮车多且乱。因为桥南市场为常德市货物批发集中地，所以在桥南市场周围的隆阳路和鼎城路，存在着大量的三轮车。由于三轮车的车主多为市场商贩和附近务农工，缺乏必要的交通安全意识，以至于三轮车乱停乱放的现象特为突出，严重的阻碍了道路，影响了道路的畅通。除此之外，电动三轮车占用机动车道，三轮车逆行，顺意掉头的现象，在桥南市场周围随处可见，导致附近交通堵塞现象时常发生。对此问题，建议桥南市场方将三轮车规范化，可以给这些三轮车安排编号；市场方还需修建一所供三轮车停放的停车场，这可以有效的结果三轮车乱停乱放问题。 二、桥南市场外围商贩占路为市。在桥南市场的外围，众多的商贩将自己的货物搭到道路上，其中以隆阳路最为突出。在隆阳路，左右的人行道的都被沿街的商贩强行占用，行人只能从马路中间行走。 极大的危害到行人的人身安全问题，也严重的阻碍了隆阳路道路的畅通，并加重了道路堵塞的状况。我认为造成这一现象的原因是多方面的，第一，监管方监管不力，没有给力的监督措施，导致商贩占路为市的现象尤为严重；第二，市民的意识不强，喜欢在路边摊上购买物品，这加强了商贩占路为市的风气；第三；商贩自身缺乏公共公德心，随意的将自己的摊位往外搭。对此，建议市场方严加监管，将不合理的违章扩建拆除，市民自身的意识也要加强，要到正规的商店、市场去购物。 三、交通公共设施保养不完善。在我们调查的过程中，我们发现有不少的交通公共设施无法正常运作，在鼎城路和大湖路的交汇处，人行红绿灯就有2盏已损坏。交通设施常年经受风吹日晒，难免会遭到损坏，所以，平时的修缮也更为重要。在此建议，管理方可以安排人员在特定的时间在道路上检查设施的好坏，以确保交通公共设施能正常工作。
农村交通状况调查报告 材料科学与工程学院 经济发展，交通先行。加快农村交通发展，是全面落实科学发展观的必然要求，是扩大内需、拉动经济增长的重要举措，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。目前，在农村特别是贫困地区农村，对社会经济发展影响最大的因素莫过于农村公路。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品，是新农村建设中公共福利设施、公共服务事业发展的支撑，是城乡统筹协调发展的重要纽带，也是解决“三农”问题的前提。正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，“要致富，先修路”已是新时期农村经济社会发展的经验总结，所以，当前农村公路交通情况的改善是新农村建设的重点和突破口。 一、农村交通运输在近几年取得的发展。 市政府连续四年把建设农村公路作为为百姓办实 事的十件实事之一。各县市区紧扣目标任务，打好农 村公路建设攻坚战。浠水县2009年计划建设完成524 公里通村公路。至当年七月，已完成路基392公里， 硬化路面289公里；蕲春县已计划修建561公里通村 公路，届时将新增62个行政村通水泥路。武穴市梅川 镇政府精心编制发展规划、积极谋划产业发展，投入 资金500多万元，对道路交通、生态绿化、土地利用、 安全饮水、产业发展、农业水利等10个方面内容进行 了全面详细规划。实施了以植树造林为主要内容的“绿色梅川”建设和村庄环境整治工作，探索出了一条以梅川城区为龙头，以柳界线、武梅线、梅马线、梅横线、四条交通主干道为骨架，以公路沿线31个村和部分中心村为主阵地的“点、线、面”相结合的试点工作之路，城乡建设面貌发生了巨大变化。红安县积极开展农村公路攻坚战，对19个不通公路的边远山区贫困村，实行政府扶持、部门包保责任制，力争实现全县“村村通”。英山县重新组建交通基本建设工程质量监督站，强化监督措施，落实政府监督职能，加强通村工程质量监管。近几年来，英山县积极抢抓全省脱贫奔小康试点县机遇，通过试点示范、片带开发，扎实推进新农村建设，农村面貌焕然一新。全县80%以上的农户新建或改建了楼房，70%以上的农户用上了自来水，99%的村实现了通村公路硬化。其他县市也都围绕通村路建设任务“结零”目标，加大落实力度，加快推进建设。农村公路质量监管进一步加强，市交通局出台了进一步加强农村公路质量监督管理的文件，切实加强农村公路建养技术指导、质量监督和对农村公路养护管理的督促、检查和考核工作，质监站加强质量巡检，坚持一月一通报，建设质量逐步提升。 2、随着农村经济的发展，农村的交通工具也发生了极大的变化。曾经活跃在街头巷尾的自行车被大量的摩托车和少数面包车代替。据了解每村85%以上的家庭都配备了摩托车，出门较方便。 二、农村交通仍然存在的问题及原因。 虽然农村交通取得了长足的发展，但仍有许多不尽人意之处。其主要表现在： 1、交通事故频发。2009年5月28日16时50分，麻城市龟山乡九里冲地段发生一起重大交通事故。一辆载有21名幼儿的面包车被随后一辆满载灰砂砖的农用车追尾撞翻至右侧山崖5米多深的水沟，农用车一同坠下水沟将面包车压住，酿成惨祸。事故造成l名幼儿当场
关于重庆公交状况的调查报告 课程：市场调查 姓名：傅逆 学号：201050230143
前言 重庆作为一个古老而又年轻的打都市，他发展的每一步都涉及到人民大众的生活，作为城市的公共交通当然也是备受关注，作为公共交通中最大主力的公交自然是其中的重中之重。 现在在全国很多城市都出现了交通堵塞严重城市交通臃肿，比如像北京上海这些特大城市是最为严重的，而重庆同样作为一个特大城市，他的交通形势也是非常的严峻，特此我们这组通过认真的探讨后决定对我市的公交现在进行一个调查，然后分析了解现在人们对于公交的一个认知和态度。 调查宗旨 为了深入了解重庆人民对本市公交价格、服务、和线路的满意状况，同时调查了解重庆近两年来五个重庆中，畅通重庆的建设情况，我们组拟定重庆公交为调查对象，希望我们的调查结果能够真正的反馈出人们对交通想法，更希望能够为重庆的公交的改进提供数据的支持。 调查范围 本次调查主要针对以主城渝北，江北、南岸三区为主，进行随机的抽样调查深入公交系统人员和乘坐人员，其问卷分布如下： 调查地区问卷数量实际回收有效问卷渝北30 30 江北15 10
南岸15 10 问卷调查内容 1、乘客结构统统计分析：乘客个人信息统计、性别年龄。 2、乘客使用公交服务统计：包括乘坐公交频率、乘坐次数一周和等待时间内 3、乘客对公交相关配置的满意度：包括对基本设施的满意程度、和对乘务人员的满意度。 4、乘客和乘务人员对于公交的改进：包括针对公交服务问题的调查，和改进。对重庆公交规划的建议。 调查结果分析 （一）、乘客结构分析 1、乘客个人信息统计，本次被调查的对象男女的比例为
洛阳市交通调查问卷 交通是城市发展的命脉，交通对城市的发展起着重要的作用。现在，随着城市的发展，交通问题变得日益突出，成为人们最关心，最迫切希望解决的问题。我是洛阳师范学院的学生，现在正在做一项关于洛阳市交通问题的调查，希望您在百忙之中抽出时间参与我们的问卷调查，您的支持和帮助是对我们最大的鼓励！谢谢您的参与！ 一、基本资料 ⒈性别：A 男 B 女 ⒉年龄：A 18 以下 B 18-25 C 26-35 D 36-55 E 55 以上 ⒊受教育水平：A 小学及以下 B 初中 C 高中/中专 D 大专/本科 E 硕士及以上 ⒋您的职业：A 工人 B 职员 C 干部 D 私有及个体经营 E 军警政法人 F离退休人员 G 学生 H 其他 ⒌居住区域：A 涧西区 B 西工区 C 老城区 D 瀍河区 E 吉利区 F 洛龙区 二、基本问题 ⒈您对于洛阳市交通整体状况的满意程度( ) A 满意 B 基本满意 C 一般 D 差 ⒉您通常选择的出行方式是( ) A 公交车 B 出租车 C 私家车 D 电动车 E 自行车 F步行 ⒊您出行的频率是( ) A 十分频繁 B 经常 C 一般 D 偶尔 E 几乎不 ⒋您家附近的交通管理情况如何( ) A 信号灯、交警均齐全 B 只有信号灯无人监管 C 很少有管理设施 D 不清楚
⒌你对“提倡环保多坐公交”的看法（） A 大力支持 B 尽量 C 不支持 ⒍您认为洛阳市交通最拥挤的时间段是（）（可多选） A 7：00-8: 00am B 11：00-12：00am C 1：00-2：00pm D 5: 00-6：00pm ⒎你看重交通工具的哪个特点（）（可多选） A 方便 B 快捷 C 安全 D 价格低廉 E 环保 F 其它 ⒏你认为洛阳公交存在哪些问题（）（可多选） A 车辆少且旧 B 站点设置不合理 C 票价不合理 D 安全问题 E 行车路线不合理 F 服务不好 G 其它 ⒐您觉得洛阳市交通拥堵问题最主要的原因是（）（可多选） A 法规和管理执行不足 B 司机和行人的素质不高 C 城市规划不合理 D 私有车过多 E 其它 ⒑您赞同治理交通拥堵的手段是（）（可多选） A 加大交通法律的宣传 B 行政措施如限购 C 发展智能交通 D 经济手段如收拥堵税 E 合理规划城市 F 加快道路建设改造步伐G加大疏导力度H其他 ⒒你认为出现交通违规现象的原因是（）（可多选） A赶时间 B 从众心理C习惯D市民交通意识不够E交警执法不严F法律法规处罚不够G其它 ⒓请选择您最关注的交通问题热点（）（可多选） A 公交月票问题 B 改善公交系统问题 C 私家车养路费、停车等问题 D 《交通安全法》的完善问题 E 出租车管理问题 F自行车丢失问题 G其它 ⒔您认为目前交通存在的问题都有哪些（）（可多选） A交通拥堵B道路建设不完善C高峰时段人员流量过大D公交系统不完善E出行费用过高F违章现象经常发生 G交通事故频繁H有关部门对交通问题缺乏管理
道路交通调研报告范文 一、调查目的 随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。我们能做些什么呢?由于我们学校处在交通事故多发段，在校学生居住地比较分散，还有相当一部分同学居住地较远。因此，交通安全教育是我们学校安全工作中的重中之重，同时也是我们中学生应该要、必须要进行的教育。为此，在老师的指导和带领下作了一次深入的社会实践活动。 二、调查过程 本次社会调查活动以学生和我们周围的人们(如老师、家长等)为主体，以实践为载体，准备充分，层层推进，逐步深入。 1、小组成立及宣传发动
20**年**月上旬，我们成立了社会实践活动小组。由八(2)班董梦琦担任组长，刘波文为副组长。八(2)班同学为组员。指导老师是班主任甘仁伟老师。学员中分为调查访问小组、查阅收集资料小组、总结材料小组、撰写论文小组、宣传制作成果小组等。利用班会课，在上了一堂动员课，董梦琦组长还向我们介绍了这次社会实践活动的意义、目的及要求等。 2、调查问卷设计、制订活动计划和活动方案 我们分成各个小组后，接下来由我们大家通过讨论来一起进行调查问卷设计、制订活动计划和活动方案，为我们下面的活动做好积极的准备。 3、收集资料 为了了解与交通安全的相关内容，我们首先到学校图书室查阅了近期刊登在**等报刊关于交通安全的有关政策与事故报道文章。部分同学在网上查找了《中华人民 __道路交通安全法》的详细内容。 我们还到了交通安全指导站，收集了关于关于如何进行交通安全__的资料。如《安全防范知识手册》、《文明交通承诺书》及县公安局交警大队关于道路交通安全宣传资料。
长沙市交通状况调查及分析报告 城市的交通系统就像一个城市的血脉,是保持城市活力最主要的基础设施。近年来随着人民生活水平的提高，轿车大规模进入家庭, 中国城市交通问题变得越来越严峻,已经成为许多城市所面临的难题之一。长沙位于华中地区，是湖南省会，顶多就是一个中型城市，但是长沙的交通拥堵现状却可以和北京上海等大城市相提并论。本文简述了长沙的交通状况，通过分析出现的问题来寻求解决的方法，希望能为解决长沙市交通问题,为促进长沙市城市交通系统健康可持续发展提供参考。 截至2009年末，长沙市总人口量为664.22 万人，根据调查2010 年，长沙市（含5区4县市）机动车保有量达97万多辆。到2011年，长沙市交警部门称，长沙市机动车保有量突破100 万辆大关，其中6 成以上为汽车，经计算可知每6.6个长沙人就拥有1 台机动车。可以说，长沙的汽车已进入大众普及阶段。到目前为止，长沙拥有公交运营线120多条，路线总长度达2000多公里，营运车辆有3900 多辆，公交从业人员近万人。但是公交车平均速度为20 公里/时，上下班时甚至只有10-15公里/时。按照北京等大城市的拥堵标准，时速20 公里以上的平均时速属于绿色交通，时速15至20公里之间是拥堵黄色预警信号，而时速低于15 公里属于拥堵红色预警。有专家称，目前长沙主城区在下班高峰时段，时速已低至16 公里。从以上种种现状我们可以清楚的了解长沙的交通状况，即人多车多路堵，具体表现为城市道路交通压力大，交通堵塞严重，公交优势不明显。下面就具体
交通状态做简单阐述 问题之一：道路网增长速度赶不上机动车增长速度 在《2009长 沙市交通状况年度报 告》一文中有这么一张 图，从图中可以清楚的 看 到2009年，步 行和公交车是 长沙市居民出 行选择的最主要方式，分 别占总出行的35.8%和23.0%。电动自行车 和小汽车在居民出行中也占据了15.7%和11.2%的较大比重。根据长沙市规划局的统计，近十年，全市机动车保有量一直保持15.5%年均高增长率。其中，2009年全市机动车保有量达74.6万辆，比上年新增15.2万辆，增长率达到25.6%,机动车平均每日增加416辆。尽管长沙市近几年来一直大力建设畅通工程，修路的速度却赶不上机动车增加的速度。2010年，城市轨道一、二号线、长株潭和长益常城际铁路、过江通道、东二环改造、城区交通疏导工程等一批重大项目强力推进和全面铺开，更是对长沙市的交通运行带来前所未有的冲击。“近几年长沙机动车保有量大幅增长，小汽车出行比重已由2007 年的9.7%上升至2009年的11.2%而长沙的道路网增长（长度、面积、密度的综合）却不到5%，交通供需不平衡必然造成
重庆市主城区轨道交通情况调查研究 摘要：伴随着城市化进程的不断加快，经济的迅速发展，汽车拥有量的不断增加，各种各样的交通问题也开始出现，交通拥挤、交通堵塞、酒后驾车、无证驾驶、停车位 不足……轨道交通的发展已成为解决市民出行问题的必要手段。但随着轻轨、地铁等 各种轨道交通工具的逐渐普及，重庆市的轨道交通仍然面临着严峻的问题。本文就重 庆市轨道交通所存在的问题及发展状况做了分析，提出一些解决办法及建议。 关键词：重庆市轨道交通交通问题发展对策未来规划 引言：从各国城市化发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势在日、美、欧等国家和地区已经成为主要的城市交通工具。通过对纽约、 巴黎、伦敦、东京和莫斯科等城市市内交通客运量结构的分析与研究表明,在这些发达 城市,公共交通所占比例一般为60%～80%,其中有轨交通的比例达30%～45%。无论私人 交通如何发展,公共交通作为主体的地位一直没变,轨道交通往往又占有较大优势,居 主导地位。[1] 随着重庆经济的持续快速发展,城市化进程的不断加快,各种交通问题的不断严峻，集中精力大力发展轨道交通已成为重庆交通发展的必然趋势,是重庆交通发展的 必然选择。只有大力发展城市轨道交通运输,才能真正解决城市的交通运输问题,同时 也能改善重庆的环境、居民出行等问题，并带动经济发展。 一、重庆市轨道交通基本情况 重庆轨道交通是中国重庆市的城市轨道交通系统，有重庆市轨道交通（集团）有限公司运营，于2004年11月6日开通。截止2013年底，运营路线已有5条，运营里程突破160公里，日最高客运量突破百万次。其中，轨道交通2号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。
XX市公共交通总公司公交车司机心理健康情况调查问卷 姓名________ 性别____ 年龄____ 测验日期_________ 致XX市公交公司所有公交司机同志： 首先道一声，你们辛苦了！真心的感谢你们！ 感谢你们严寒酷暑中为城市画出的一座座四通八达的桥梁，感谢你们为焦作人民付出的汗水与辛劳！正是因为你们舍小家为大家的精神，才让我们的公交事业、让我们的城市生活更加美好！再一次感谢！ 近年来广大公交司机同志们的生活水平都有所提高，总公司为了进一步提高广大司机同志的生活质量，特进行此次心理健康情况调查，为建立公交心理健康系统收集必要数据，还希望大家可以积极配合！ 笔者郑重承诺，所有信息保密，所得数据只作研究使用，绝不泄露或者用于商业活动，请大家放心填写。 一、指导语：以下列出了有些人可能会有的问题，请仔细地阅读每一条，然后根据最近一星期以内下述情况影响您的实际感觉，在每个问题后标明该题的程度得分。其中，“没有”选1，“很轻”选2，“中等”选3，“偏重”选4，“严重”选5。请在所选数字上打“√”。 题目选择1.头痛。 1 2 3 4 5 2.神经过敏，心中不踏实。 1 2 3 4 5
3.头脑中有不必要的想法或字句盘旋。1 2 3 4 5 4.头昏或昏倒。 1 2 3 4 5 5.对异性的兴趣减退。 1 2 3 4 5 6.对旁人责备求全。1 2 3 4 5 7.感到别人能控制您的思想。 1 2 3 4 5 8.责怪别人制造麻烦。 1 2 3 4 5 9.忘记性大。 1 2 3 4 5 10.担心自己的衣饰整齐及仪态的端正。 1 2 3 4 5 11.容易烦恼和激动。 1 2 3 4 5 12.胸痛。 1 2 3 4 5 13.害怕空旷的场所或街道。 1 2 3 4 5
交通运输调查报告 加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，下面小编收集了关于交通运输调查报告，欢迎阅读! 篇一：铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。 一、基本情况 上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度公里，有效长度公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站
最远的为三七五专用线，距离为公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为公里，专用线末端距离车站公里。 二、经营现状 我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。
市中心区域的主要交通问题 市中心区域一直是上海人流、车流最为繁忙的地区。人民广场、淮海中路等中央商务区高楼林立，上班族工作日高峰时间乘坐各类运输工具来往于这些中心区域办公楼，交通潮汐现象明显。到了周末，大量消费者前往中心区：内的淮海路、南京路等商业街休闲。加上车辆又布满了这个区域内的大街小巷，长期以来，市中心始终保持着很大的交通吸引量，是上海城市交通心脏地区。延安路高架和南北高架两条快速道路和许多城市主、次干道在这里纵横交错，一条建成十几年的越江隧道连接这个特大城市浦西与浦东的心脏地区，众多公交和地铁换乘枢纽汇聚于此，部分连接城市与郊县的运营车辆也把终点站设在此区域内，交通地位不言而喻。 卢浦大桥的开通，对南浦大桥和打浦路隧道的交通量起到了较大的分流作用。但受到诱增交通量的影响，作为对陔区域交通影响最为直接的延安东路隧道的交通量不降反升，导致了延安路高架与地面道路由西向东交通问题的加剧。延安路高架车辆流入该区域地面的流量很大，这些车辆受地面信号灯限制无法迅速消散，而且延安东路隧道在高峰时间的通行能力已经不能满足交通量需求，它的延误直接影响延安路高架和地面的交通，致使高架道路车辆快速囤积。高架上的拥堵点主要是成都路高架北向东进入延安路高架匝道、延安路高架西藏路刀；匝道并板段以及延安路高架隧道入口处下匝道。 此外，由于高架车辆的蜂拥而至，使地面交叉口承担很大的交通负荷，隧道入门和隧道出口处周边道路尤其严重。 改善市中心区拥堵状况的对策建议 我们通过对流量的调查分析以及对道路交通情况现状的研究后，从交通工程的角度出发，拟定了一些交通管理性措施。从制定措施的出发角度来看，主要有以下几点： 1．对拥堵交叉口的改善研究 主要措施有：对—‘些不合理的进口道车道功能进行重新划分；根据实测流量对交叉口信号灯进行重新配时；在部分进口道设置禁止转向标志；对部分有条件的路口增设左转待转区等。 例如，我们在排堵保畅过程中发现：延安东路高架西藏路厂匝道的拥堵情况严重，这其中有延安路西藏路交叉口西进口饱和度大的因素，另—方面，该路口西进口的车道划分不合理，阻碍了下匝道车辆的畅通，致使车辆经常排队到高架上的情况。 在对该路口的改善措施中，首先在西进门设置禁止左转标志，全天禁止延安路高架地面道路山西向东的机动车，至延安路西藏路口由西向北左转，地面左转车辆改由延安路、黄陂路提前左转至黄陂路至人民大道转入西藏路行驶(相关交叉口连带改善方案见后)。改进后路口形式如图l所示：形成高架下匝道左转二车道，直行车辆可同时在左转车道两侧直行车道行驶，最大限度地提高进口车道利用率。 此外，我们充分利用延安东路的道路宽度，在西藏路南进口设置左转待转区，有效提供蓄车空间，减少了车辆的排队时间。该路口的交通问题一直得到交通管理部门的高度重视，经过严密的探讨与推究，我们制定的上述措施将能够达到以下效果： 延安路西进口两条左转车道饱和度明显降低，排队长度明显下降，原先排在左转车道的大量车辆将不会影响下匝道的直行车辆，而当南侧的直行车道饱和时，下匝道的直行车辆也可以借用北侧的直行车
交通调查满意程度问卷 您好！为配合交通运输部了解全国公路交通基础设施规划的社会满意度水平，更好地给您提供优质服务，我们就有关问题征求您的意见。谢谢合作！ 1．您的年龄? A. 18岁以下 B. 18-25岁 C. 26-45岁 D. 46-60岁 E. 60岁以上 2.您的性别？ A. 男 B. 女 3.您对当前公路交通信息服务工作的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 4.您对当前公路交通紧急救助工作的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 5.您对当前公路交通系统对于突发事件的应急能力的评价是: A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 6.您对道路行驶状况，拥挤程度的评价是: A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 7.您对公交车班车密度发车频率的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 8.您对公交车设备及内部环境的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 9.您对公交车站台的设置以及间隔，线路等的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 10.您对公交车的候车环境的满意程度是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 11.您对公交车等公共交通的服务态度的评价是： A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 12.您对公路配套设施护栏、标志、标线等设施的评价是 A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 13.您对当前公路交通秩序的评价是: A非常不满意 B 不满意 C 一般 D 比较满意 E 非常满意 14.您对当前公路交通安全情况的评价是：
济南市交通状况调查实践报告 课程名称社会实践 教师名称胡燕 姓名王保成 学号20111000341 专业地质工程（岩土钻掘方向）所在院系工程学院 班级051113 日期2013年8月
济南市交通状况 调查实践报告 工程学院051113班王保成 随着社会经济的发展，机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是令道路造成了瘫痪。在济南，类似的事件时有发生。在这飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一、调查概述：为了更加了解济南的交通现状，对济南的交通现状进行彻底地分析，我以个人微薄之力对于济南的交通状况进行了较为全面的调查。这次调查主要是有针对地调查各大道路及车流量较大的路口，调查地点包括经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。调查方式为普查，即在计时开始后，通过划“正”字的方式记下通过该调查地点的车辆数目，并明确划分出车辆的类型，计时结束后统计出车辆数目。调查结束后，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计，对于数据进行详细地分析，最终得出结论。 希望能够通过这次的活动，使我更加深入地了解社会，做好“大学前教育”的相关工作。 二、社会实践活动安排： 1.活动时间：2013年8月5日-2013年8月9日。 2. 活动地点：经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。 3.活动地点概况 经十路与历山路交叉路口 经十路，东起山东省团校与济王公路相接处，西经历山路、穿津浦铁路至段店桥，长9346米，中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段。 1941年新辟广场东沟至营市街路基，宽16米。1949年后，经多次向东延伸、加宽和铺装路面，并把营市街至段店桥路段并入形成该路。1972年起展宽段店桥至纬十二路路段，1973年展宽纬十二路至胜利大街路段，1977~1978年展宽胜利大街至历山路路段，1984年展宽历山路至省团校路段。段店桥至营市街路幅宽35米，其中车行道23～30米，两侧人行道各2.5～6米(铺装3米)；营市街至济王公路路幅宽50米，其中快车道15米，两侧绿隔带各2米，慢车道各7.5米，人行道各8米(铺装2～3米)。历山路口以东路面为沥青混凝土路；人行道为2∶8灰土基础15厘米，水泥砂浆3厘米，上铺水泥花砖。历山路口至营市街路面快车道为沥青混凝土路；人行道铺水泥花砖。营市街至段店桥(除立交道外)路面是沥青混凝