固体粉末包埋渗铝概念
渗铝是金属材料表面化学热处理的一种方法，是把钢制工件或介质加热到一定温度使铝原子渗入并扩散到钢材基体内的过程。根据不同的使用要求、渗铝可在碳钢、低合金钢及高铬镍合金钢基体上进行。这些材料经过渗铝后，在其表面形成一层具有特殊性能的铁—铝合金层，从而提高材料的抗高温氧化性能和耐腐蚀性能。渗铝的方法有多种，一般按处理过程的介质状态，操作方法及加热手段可分为：固体粉末包埋扩散渗铝；液体热浸扩散渗铝；气体渗铝；涂刷和喷涂渗铝；静电喷涂渗铝；电泳沉积渗铝；熔融盐电解渗铝；中频高频料浆快速感应渗铝等多种方法。其中应用最多的是固体粉末包埋扩散渗铝和液体热浸扩散渗铝两种方法。凡钢材需要弯曲焊接等再加工的一般均采用固体粉末包埋扩散渗铝方法。
渗铝钢的性能
1、机械性能
总体上说，渗铝钢的机械性能取决于母材的机械性能，但在钢材表面进行渗铝后，虽然渗层很薄，但渗层的机械性能同母材的机械性能相差很大，对其基体材料的机械性能或多或少都会产生一些影响。材料表面经过渗铝后，在表面形成一层铁—铝合金层，这层合金层硬度非常高，并且很脆。但是由于渗层厚度有限，对于结构件来说，不会对使用性能产生什么影响，但是对于受压元件来说，就不得不考虑渗层对机械性能的影响，为了尽可能减少渗层对机械性能的影响程度，从两个方面加以控制，第一是调整渗剂配方，使渗层硬度降低，改善渗铝层的机械性能；第二是控制渗层厚度，在满足需要的前提下尽可能减小渗铝层的厚度，渗层薄对机械性能自然影响就小。定性上说渗铝对母材机械性能影响大小决定于渗厚度与母材厚度的比值，对于渗后做承压部件或受力部件的管材单面渗铝层厚与母材厚度的比值不宜超过0.07、且不大于0.20mm，对于双面渗铝的管材或型钢，渗铝双面厚度之和与母材厚度的比值不宜超过0.12，且每面渗层不超过0.20mm。对于薄壁管材和轻型型钢、渗铝层对机械性能影响大一些，对于厚壁管和普通型钢渗铝层对整体机械性能影响很小。因此当薄壁渗铝管材或型材用于承压或受力元件时，必须考虑渗层对该材料整体机械性能的影响。实际上关于渗铝层对机械性能的影响是一个技术问题，作为一种新材料，从技术角度必须考虑和解释清楚渗铝对材料机械性能的影响问题。在实际应用中作为普通换热器，换热管的强度问题并不是主要问题，所以渗铝后对换热管的机械性能的影响一般可以不予考虑。对于一些高压或有特殊用途和特殊要求的换热器，应当把渗铝影响材料机械性能因素考虑在内。
碳钢基体渗铝材料可以进行冷热成型，在冷态拉伸长度不超过8%，在加热到760℃以上时拉伸不超过25%时不影响渗层质量。不锈钢和其它高铬镍合金钢不允许冷成型，热成形时需加热到较高温度。
2、抗腐蚀性能
渗铝钢在240℃以上，具有很强的抗H2S、SO2、SO3和RCOOH的腐蚀能力，在同等条件下，渗铝层的铝含量在15%（wt）以上，其耐蚀性比18-8级不锈钢高三倍以上。当渗层铝含量达到20%（wt）以上时，其抗高温硫的腐蚀能力远远高于含铬28%的不锈钢。在石油加工过程中，在240℃以下原油中的有机硫化物未分解、故不存在严重的硫腐蚀问题。在240℃～340℃之间、原油中的有机硫化物开始分解，生成H2S，并随着温度的升高而腐蚀加重，反应式
H2S+Fe→FeS+H2
当温度从340℃～400℃时，H2S开始分解，此时腐蚀反应式为：
H2S→H2＋SFe+S→FeS
在有RCOOH作用下，腐蚀进一步加剧。这是因为：
2RCOOH+Fe→Fe(RCOOH)2＋H2↑
FeS+2RCOOH→Fe(RCOOH)2＋H2S↑
环烷酸（RCOOH）在220℃以下不发生腐蚀，以后随着温度升高腐蚀增加，在270℃～280℃腐蚀最大，温
度再提高腐蚀又下降。在350℃附近腐蚀又急骤增加。在400℃以上没有腐蚀了。因此在常减压装置中加工高酸值低硫原油的设备腐蚀，比单独加工高硫（或高酸值）原油的腐蚀更为严重，特别是在270℃～280℃及350℃附近。
在426℃～430℃时、高温硫对设备的腐蚀最快。当温度大于480℃时H2S完全分解腐蚀下降，当温度大于500℃时、不是硫化物腐蚀范围。此时为高温氧化。
渗铝钢的抗低温(120℃)以下H2S腐蚀能力也优于18-8级不锈钢，且不发生应力腐蚀开裂问题。在石油加工过程中低温H2S腐蚀部位主要发生在：
（1）催化裂化分馏塔顶冷凝冷却系统、及吸收解吸系统、腐蚀类型为：
H2S-NH3-H2OHCN-H2S-H2O
（2）脱硫装置再生塔顶的冷却系统、腐蚀类型为：
CO2-H2S-H2O
（3）干气及液态烃脱硫的再生塔底部系统及富液管线系统、腐蚀类型为：
RNH2-CO2-H2S-H2O
（4）液化石油气罐、加氢装置和脱硫装置后冷器部分。腐蚀类型为：
H2S-H2O
渗铝钢耐蚀性决定渗层的铝含量、当渗层中铝含量达8%（wt）时，抗H2S作用明显增强，现在标准中一般要求渗层铝含量大于15%（wt），这时渗层的原子含量在30%以上，对金属材料的保护作用表现在，表面形成一层致密的，附着力很强，并且极为稳定的Al2O3保护膜，这层保护膜具有很强的自身修复和再生性。研究表明当渗铝含量在8%(wt)以上时,就能形成连续的保护膜。
3、抗高温氧化性能
在高温氧化环境中，含铬的不锈钢能生成高铬氧化膜，同样渗铝钢表面也能形成氧化膜，且氧化铝膜比氧化铬膜更稳定、因此渗铝层能更有效地保护金属材料。经过实验证明Cr13型不锈钢在870℃以上氧化环境中剥皮严重。在耐高温的铬钼钢和18-8型以上高铬镍合金钢表面进行渗铝可进一步提高其抗高温氧化性能。
在实验室对同样大小（50×15×4），材质分别为Q235A，Q235A渗铝、1Cr18Ni9Ti的三个试件进行高温氧化试验，试验方法是将试件放进电炉加热到980℃恒温24小时，出炉在室温中冷却到200℃再进电炉加热到980℃恒温24小时，这样反复8次，碳钢试件全部氧化，碳钢渗铝试件仅轻微变色，不锈钢试件深度剥皮脱落。
4、抗渗碳性能
在高温富碳环境中，合金钢和不锈钢都发生渗碳，材料渗碳后，变得非常脆，硬度提高，强度下降，严重时引起金属粉末化，损坏钢材的使用性能，但在相同条件下渗铝钢的渗碳粉末化倾向甚微，因此在高温富碳环境中使用渗铝钢会大大提高材料寿命。渗铝钢之所以能有效地阻止渗碳，是由于钢材表面加入铝原子后、大大地降低了碳在钢中的溶解度。另外渗铝钢与非渗铝钢表面渗碳性能差别较大，因此两种材料对碳的吸附能力就有差别，这就使得在同等条件下（如裂化炉管）生焦速度不同，这是渗铝钢的又一特性，实验也证明了这一点。例如加拿大一家乙烯裂解厂的乙烯裂解炉，炉管为802耐高温镍铬铁合金，以石脑油为原料，炉子入口温度为579℃，出口为844℃，炉管表面温度估计为954～1037℃。两排炉管一排渗铝、另一排没有经过渗铝、在不改变炉子燃烧形式条件下，6周后进行24小时水蒸汽除焦，发现经过渗铝的一排炉管结焦明显比没经过渗铝的另一排炉管少。经过三年无故障操作后进行停工检修、将渗铝炉管和未渗
铝炉管各取出一段进行评价，（双段均取自靠近出口的高温部分）通过目测和金相检查、并测定管壁金属的损失和渗碳程度。结果渗铝的合金管无金属损失，表面光滑，无腐蚀，无渗碳、渗铝层未向基体内进一步扩散，基本无碳化现象。相反未渗铝的合金管厚度损失20%以上。由于渗碳，管子表面粗造，凹凸不平，管子内部已高度磁化。经过多次水蒸汽烧焦对管内渗层没有影响。因此在耐高温802高镍铬合金基体上渗铝，能提高裂化炉管的使用寿命许多倍，并且可降低裂解过程中的生焦量。延长两次烧焦之间的运行时间。因此在高合金加热炉管上进行渗铝，一方面可防止管外高温氧化、另一方面可有效地降低管内结焦，防止渗碳，可大大地提高炉管的使用寿命。
5、抗渗氢性能
渗铝钢能降低钢的氢渗透速度，国外有关资料介绍，铁素体和奥氏体钢材经过渗铝，其氢渗透速度比同种材料未经过渗铝的合金最少要降低3个数量级。因此渗铝钢具有良好的抗氢腐蚀作用，渗层比基体氢渗透速度要低3个数量级。
6、导热性能
渗铝钢与非渗铝钢的导热性能没有什么变化，但在高温氧化环境中，由于两者的抗高温氧化性能不同、非渗铝钢表面会形成氧化皮，从而使两者的传热效果发生变化。因此渗铝钢在高温氧化环境中的传热效率会有所提高。
7、焊接性能
渗铝钢的可焊性与其母材的可焊性差别不大，但两者的焊接方法和焊接工艺有所不同，渗铝钢的焊接要兼顾两方面问题。一是要保证材料的整体机械性能，二是要使焊缝表层具有与渗铝层相同或相近的抗高温氧化性或耐蚀性，并且保证焊缝处的性能连续性。因此焊接时在焊缝处要作些特殊处理。美国、日本早在60年代就开始做这方面的工作。我国近几年才开始焊接的研究工作，并没有形成各方认可的焊接接头形式和焊接方法。
铝合金材料的应用领域 一、铝合金材料在汽车领域的应用 从高速、舒适、美观、耐用、轻量化、节能、保护环境、降低综合成本等综合性能方面来看，铝合金无疑是汽车工业现代化和轻量化的首选材料，世界许多国家都在致力于汽车用铝合金的研究。汽车自重每降低100kg，油耗就可以减少0.7L/km。因此，以铝合金代替钢铁材料，最大限度地减轻汽车的自重也就成为当前的研究热点。 从第一辆全铝车身奥迪A8问世，到捷豹的 Jaguar XJ，再到2012款新路虎极光揽胜发售，全铝车身加工工艺及技术正在不断走向成熟。不过，运用铝合金也面临不少问题，比如，铝合金加工难度比钢材高，成型性还需继续改善；由于铝导热性好，导致铝合金的焊接性能差；另外，成本控制对铝合金的应用非常重要，因此，全铝车身仅限于高端车型中。随着能源和环境危机的不断加剧，各国节能减排法规不断提高规范要求，铝合金作为汽车轻量化新材料将应用在更多的车型上，在工业化生产与设计中，钢铝混合车身的应用将成为主流。 1、汽车用铝合金材料的品种构成： 世界各国工业用铝合金材料的品种结构虽然有一定差异，但大体是相同的，所用的铝合金材料基本上属两大类，铸造铝合金和变形铝合金，前者用于生产各类铸件，后者用于生产各类加工材（如板，带，箔，型，棒，线）及锻件，各类加工材一般都需经过进一步加工才能成为汽车零部件。其品种构成：铸件占80%左右，锻件只占1％－3％其余为加工材。
铸造铝合金材料生产的各类铝合金铸件．主要用于发动机上的部分零件（如活塞、缸盖等）以及变速箱、制动器、转向器等部件上的部分铝合金铸件。近年来，由于发动机缸体、变速箱壳体、轮毂等一批大型铝合金汽车零件（见表1）的应用．使得汽车用铸造铝合金材料获得了飞速的发展。 变形铝合金材料主要用在汽车的散热系统、车身、底盘等部位上（见表2）如汽车水箱、汽车空调器的蒸发器和冷凝器等，主要是用铝合金带、箔材及管材；车身各部位（如发动机罩、行李箱盖、车身顶板、车身侧板、挡泥板、地板等从及底盘等则多用板材、挤压型材，近年来、由于汽车散热系统、车身铝合金化进程加快使汽车用变形铝合金材料也在迅速增长，最近十年汽车用铝合金材料各品种中加工材增加最为显著，达4倍（其中带材4.6倍，挤压材4倍），锻件增长更快，近5年增长了15倍。 表1 汽车主要部件系统中的铝铸件
在地面及室内的安装环境。所有的导体是STABILOY铝合金（AA8000系列）以XHHW-2型材料绝缘，护套材料为硬度非常高的铝合金材料。替代（WDZA）YJY/YJV/VV 最低运行环境温度-40摄氏度，合金电缆导体的允许长期运行最高额定温度为90摄氏度。优势：阻燃A级，低烟无卤，室内明敷，节约线槽 ZA-AC90（-40）型合金电缆可减少了管道布线所带来的施工难度和人力成本。合金电缆已在工厂用高柔韧性的自锁型铝铠装组装完毕，不需要管道及其附件和人工密集的拉线、扣纹和成管等工序。ZA-AC90（-40）型合金电缆通过CSA认证可应用于非潮湿环境的明线或暗线敷设，并具备与管道方式敷线的相同性能。ZA-AC90（-40）型合金电缆为低烟无卤型，完全符合IEC60754、GB17650.2及IEC60502.1、GB12706.1的规范标准。
PVC护套，可设计应用在直埋，危险和有腐蚀性的安装环境下。所有的导体是STABILOY铝合金（AA8000系列）以及XHHW-2型材料绝缘，护套材料为硬度非常高的铝合金材料。可替代（WDZA）YJY/YJV/VV。最低运行环境温度-40摄氏度，合金电缆导体的允许长期运行最高额定温度为90摄氏度，防水防腐蚀，耐日光老化。优势：阻燃B级，直埋或潮湿环境敷设，屋顶配电，绝缘及护套材料无重金属。 ZB-ACWU90（-40）型合金电缆已在工厂用高柔韧性的自锁型铝铠装和密封PVC外护套组装完毕，不需要管道及其附件和人工密集的拉线、扣纹和成管等工序。ZB-ACWU90（-40）型合金电缆通过CSA认证可应用与干燥和潮湿环境的明线或暗线敷设，也可应用于1区和2区1级危险环境，以及2、3级危险环境。敷设方式户内可采用支架、梯架、托盘以及电缆夹明敷，户外可采用直埋、电缆沟、电缆隧道等多种方式。ZB-ACWU90（-40）型合金电缆每米设有标定标记，以准确地确定合金电缆电缆长度。完全符合IEC60503.1及GB12706.1的规范标准。
第一章编制说明及依据 一、编制说明 1）本施工组织方案适用于太原星河湾4号园项目铝模工程。 2）本施工组织设计严格按照设计图纸的要求进行编制。编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、主要技术方案、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、安全、文明施工、环保、管理等诸多因素尽可能做充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 二、编制依据 1）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》[GB50204-2002(2011修）] 4) 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 5）《铝合金结构设计规范》GB50429-2007 6) 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 7) 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 8) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 9) 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010 10) 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 11）《铝合金模板技术规范》DBJ15-96-2013 第二章工程概况 工程名称：太原星河湾4号园36、37、38、39号楼及地下空间（一） 工程地点：太原市滨河东路以东，龙城南街以南，滨河东路与龙城南街交汇处 建设单位：太原星河湾房地产开发有限公司 监理单位：太原理工大成工程有限公司 设计单位：山西省建筑设计研究院 太原市建筑设计研究院
施工单位：中天建设集团有限公司 我项目部在太原星河湾项目中承接的项目为4号园中的36#、37#、38#、39#楼及地下空间（一），总建筑面积137792.15m2,建筑特征如下： 指标项目 层数 首层高程 建筑 高度 建筑面积 层高模板 体系地下地上首层标准层 36号楼 1 32 ±0.00=781.10 99.750 30245.20 3.30 3.10 铝模37号楼 1 30 ±0.00=781.10 99.655 22038.91 3.50 3.30 铝模38号楼 1 32 ±0.00=781.10 99.750 30245.20 3.30 3.10 铝模39号楼 1 32 ±0.00=781.40 99.750 29473.14 3.30 3.10 木模 地下车库 1 - -6.100=775.00 - 25790.00 3.90 木模合计137792.45 第三章铝模体系介绍 第1节铝合金模板体系技术特点 （1）、整体结构强度高，稳定性好； （2）、标准模板采用密肋设计，刚度大，不变形，不起鼓； （3）、铝合金模板快拆体系操作轻便快捷、劳动强度低、效率高； （4）、铝合金模板外观美观整洁、品质高档、施工形象好； （5）、选配的支模体系不仅安全快捷，而且一套支撑体系可解决整栋楼不同层高支撑问题； （6）、配套的现场拆装运输工具，安全、高效、轻松作业； （7）、全部采用定型设计，工厂生产制作，模板工程质量优； （8）、安全文明施工，以人为本，科学发展； （9）、由于现场几乎没有制作加工工序，减少施工噪音，节能环保。 第2节铝合金模板构配件材料要求及特点 （1）、铝合金模板材质成分应符合GB/T3190-2008《变形铝及铝合金化学成分》中6061的要求：
铝合金的牌号、状态和性能 1 铝及铝合金的分类 纯铝比较软，富有延展性，易于塑性成形。如果根据各种不同的用途，要求具有更高的强度和改善材料的组织和其他各种性能，可以在纯铝中添加各种合金元素，生产出满足各种性能和用途的铝合金。 铝合金可加工成板、带、条、箔、管、棒、型、线、自由锻件和模锻件等加工材(变形铝合金)，也可加工成铸件、压铸件等铸造材(铸造铝合金)。 纯铝—1×××系，如1000合金 非热处理型合金Al-Mn系合金—3×××系，如3003合金 Al-Si系合金—4×××系，如4043合金变形铝合金Al-Mg系合金—5×××系，如5083合金 Al-Cu系合金—2×××系，如2024合金 热处理型合金Al-Mg-Si系合金—6×××系，如6063合金铝及Al-Zn-Mg系合金—7×××系，如7075合金铝合金Al-其它元素—8×××系，如8089合金 纯铝系 非热处理型合金Al-Si系合金，如ZL102合金 Al-Mg系合金，如ZL103合金 铸造铝合金Al-Cu-Si系合金，如ZL107合金 Al-Cu-Mg-Si系合金，如ZL110合金 热处理型合金Al-Mg-Si系合金，如ZL104合金 Al-Mg-Zn系合金，如ZL305合金
2 变形铝合金分类、牌号和状态表示法 3. 1 变形铝合金的分类 变形铝合金的分类方法很多，目前，世界上绝大部分国家通常按以下三种方法进行分类。 ⑴按合金状态图及热处理特点分为可热处理强化铝合金和不可热处理强化铝合金两大类。不可热处理强化铝合金（如：纯铝、Al-Mn、Al-Mg、Al-Si系合金）和可热处理强化铝合金（如：Al-Mg-Si、Al-Cu、Al-Zn-Mg系合金）。 ⑵按合金性能和用途可分为：工业纯铝、光辉铝合金、切削铝合金、耐热铝合金、低强度铝合金、中强度铝合金、高强度铝合金（硬铝）、超高强度铝合金（超硬铝）、锻造铝合金及特殊铝合金等。 ⑶按合金中所含主要元素成分可分为：工业纯铝（1×××系），Al-Cu合金（2×××系），Al-Mn合金（3×××系），Al-Si合金（4×××系），AL-Mg合金（5×××系），Al-Mg-Si 合金（6×××系），Al-Zn-Mg合金（7×××系），Al-其它元素合金（8×××系）及备用合金组（9×××系）。 这三种分类方法各有特点，有时相互交叉，相互补充。在工业生产中，大多数国家按第三种方法，即按合金中所含主要元素成分的4位数码法分类。这种分类方法能较本质的反映合金的基本性能，也便于编码、记忆和计算机管理。我国目前也采用4位数码法分类。 3.3 中国变形铝合金状态代号及表示方法 根据GB/T16475–1996标准规定，基础状态代号用一个英文大写字母表示。细分状态代号采用基础状态代号后跟一位、两位或多位阿拉伯数字表示。 3.3.1基础状态代号 3.3.2 细分状态代号 HXX状态 H后面的第一位数字表示获得该状态的基本处理程序 H1 ——单纯加工硬化状态 适用于未经附加热处理，只经加工硬化即获得所需强度的状态。
1铝的基本特性与应用范围 铝是元素周期表中第三周期主族元素，原子序数为13，原子量为26.9815。 铝具有一系列比其他有色金属、钢铁、塑料和木材等更优良的特性，如密度小，仅为2.7 g / cm3，约为铜或钢的1/3；良好的耐蚀性和耐候性；良好的塑性和加工性能；良好的导热性和导电性；良好的耐低温性能，对光热电波的反射率高、表面性能好；无磁性；基本无毒；有吸音性；耐酸性好；抗核辐射性能好；弹性系数小；良好的力学性能；优良的铸造性能和焊接性能；良好的抗撞击性。此外，铝材的高温性能、成型性能、切削加工性、铆接性以及表面处理性能等也比较好。因此，铝材在航天、航海、航空、汽车、交通运输、桥梁、建筑、电子电气、能源动力、冶金化工、农业排灌、机械制造、包装防腐、电器家具、日用文体等各个领域都获得了十分广泛的应用，下表列出了铝的基本特性及主要应用领域。 铝的基本特性及主要应用领域
3 变形铝合金分类、牌号和状态表示法 3. 1变形铝合金的分类 变形铝合金的分类方法很多，目前，世界上绝大部分国家通常按以下三种方法进行分类。 ⑴按合金状态图及热处理特点分为可热处理强化铝合金和不可热处理强化铝合金两大类。不可热处理强化铝合金（如：纯铝、Al-Mn、Al-Mg、Al-Si系合金）和可热处理强化铝合金（如：Al-Mg-Si、Al-Cu、Al-Zn-Mg 系合金）。 ⑵按合金性能和用途可分为：工业纯铝、光辉铝合金、切削铝合金、耐热铝合金、低强度铝合金、中强度铝合金、高强度铝合金（硬铝）、超高强度铝合金（超硬铝）、锻造铝合金及特殊铝合金等。 ⑶按合金中所含主要元素成分可分为：工业纯铝（1×××系），Al-Cu合金（2×××系），Al-Mn合金（3×××系），Al-Si合金（4×××系），AL-Mg合金（5×××系），Al-Mg-Si合金（6×××系），Al-Zn-Mg合金（7×××系），Al-其它元素合金（8×××系）及备用合金组（9×××系）。 这三种分类方法各有特点，有时相互交叉，相互补充。在工业生产中，大多数国家按第三种方法，即按合金中所含主要元素成分的4位数码法分类。这种分类方法能较本质的反映合金的基本性能，也便于编码、记忆和计算机管理。我国目前也采用4位数码法分类。 3. 2中国变形铝合金的牌号表示法 根据GB/T16474 —1996“变形铝及铝合金牌号表示方法”，凡化学成分与变形铝及铝合金国际牌号注册协议组织（简称国际牌号注册组织）命名的合金相同的所有合金，其牌号直接采用国际四位数字体系牌号，
铝及铝合金焊接材料应用 纯铝焊丝ER1100 性能特点：纯铝焊丝，铝含量≥99.5%,有极好的抗腐蚀性能，很高的导热与导电性能，以及极好的可加工性能。对经阳极化处理的材料，需要配色时十分理想，推荐用于焊接1000系列铝合金。 典型化学成份：Si≤0.03、Cu≤0.002、Zn≤0.013、Fe≤0.18 、Mn≤0.003，AL余量用途广泛用于铁路机车、电力、化学、食品等行业。 铝硅合金焊丝ER4047 性能特点：本品为含硅12％的合金焊丝，适合焊接各种铸造及挤压成型铝合金。低熔点及良好的流动性使母材焊接变形很小。 典型化学成份：Si 12、Mg≤0.10、Fe≤0.80、Cu≤0.03、Zn≤0.20、Mn≤0.15，AL余量 用途：焊接或堆焊轻质合金加工业。 铝硅合金焊丝ER4043 性能特点：本品为含硅5％的合金焊丝，适合焊接铸铝合金 典型化学成份：Si 5、Mg≤0.10、Fe≤0.04、Cu≤0.05 ，AL余量 用途：船舶、机车、化工、食品、运动器材、模具、家具、容器、集装箱 铝镁合金焊丝ER5356 性能特点：本品为含镁5％的合金焊丝，是一种用途广泛的通用型焊材，适合焊接或表面堆焊5％镁的铸锻铝合金，强度高，可锻性好，有良好的抗腐蚀性。本品也能为经阳极化处理的焊接提供良好的配色。 典型化学成份：Mg 5、Cr 0.10、（Fe＋Si）0.3、Cu≤0.05、Zn 0.05、Mn 0.15、Ti 0.1，AL余量 用途：自行车、铝滑板车等运动器材，机车车厢、化工压力容器、兵工生产、造船、航空等行业。 铝镁合金焊丝ER5183 性能特点：本品为含镁3％的合金焊丝，适用于焊接或表面堆焊同等级的铝合金材料。 典型化学成份：Mg 3.5,Cr 0.2,Fe 0.15,C u≤0.05, Zn 0.10,Mn 0.05,Ti 0.1，AL余量 用途：化工压力容器、核工业、造船、制冷行业、锅炉、航空航天工业等 铝合金焊丝及焊条成分 国标牌号主要成份(%) 特性和用途相当AWS S 301 Al≥99.5 塑性好、耐蚀。纯铝气焊、氩弧焊用ER1100 S 311 Si5 Al Rem. 抗裂性好，通用性大。铝合金气焊、氩弧焊用。不宜用高镁合金ER4043 S 321 Mn1.3 Al Rem. 良好的耐蚀性、可焊性及塑性。铝合金气焊、氩弧焊用ER3003 S 331 Mg5 Mn0.4 Al Rem. 耐蚀，强度高。铝合金氩弧焊用ER5183 5356 Mg5 Al Rem. 耐蚀、强度高，通用性大。铝合金氩弧焊用ER5356 Al 109 TAl 纯铝，耐蚀性好，但强度不高，纯铝焊接用E1100 Al 209 TAlSi 铝硅，抗裂性好，通用性大。铝合金焊接用，不宜焊接铝镁合金E4043 Al 309 TAMn 铝锰，强度高，耐蚀。铝合金焊接用E3003
铝合金模板行业简介 铝合金模板，对于国外建筑行业来说已不陌生，早在上世纪90年代在美国、加拿大、日本、韩国、迪拜、马来西亚、新加坡等全球几十个国家已经普遍推广使用，并取得了可观的经济效益和社会效益，近年来在我国南方沿海地区也正悄然兴起。 铝合金模板是建筑模板在经历了木模板、钢模板、塑料模板之后的第四代模板。由于铝合金模板的种种优点，目前在国内正在取代木模板、钢模板和塑料模板。 铝合金模板优劣分析 关于论述模板技术的一些文章中这样概括铝模板的优点，铝合金模板具有重量轻、拆装方便、刚度高、板面大、拼缝少、稳定性好、精度高、浇筑的混凝土平整光洁、使用寿命长、周转次数多、经济性好、回收价值高、施工进度快、施工效率高、施工现场安全、整洁、施工形象好、对机械依赖程度低、应用范围广等特点。 与铝模板相比，目前市场存在的木胶合板模板、钢模板等模板体系存在技术含量偏低、施工效率低、浪费人工、污染严重等问题，与和谐社会提倡的绿色建造、节能减排相去甚远。模板行业迫切期待使用效率高、综合成本低的模板体系的出现。作为新一代绿色模板，铝合金模板必将引领模板行业的发展方向和质量。 对此，已成熟立足建筑模板市场的广东伟业铝副总经理李伟萍有切身体会，她对记者表示，前几年因为铝模板一次性投资大，在国内推广受到成本限制，但因其多次使用，平均成本就不是那么高了,在南方建筑市场已普遍使用。李伟平说，一般的铝模板最少能够重复使用上百次，最多可以重复使用200次甚至300次，而且用报废了模板还极易回收再利用，另外还有其易安装且安装成本低、节省墙体修复成本等等，其平均成本就很低了，所以受到建筑市场普遍欢迎。 租赁经营另辟蹊径另外，为更多的降低一次性投入成本，当前企业正在探索新的运营模式，一位广东铝企负责人表示，南方大部采用了租赁的方式运营。铝厂可直接投资租赁业务，也可由第三方加入运营，总之租赁铝模板可大大降低企业一次性投入成本，引导更多项目采用铝模板技术。 城镇化和绿色建筑助推铝模板应用随着中国城镇化市场不断推进，建筑市场不断扩大，模板市场需求量也将与日俱增，在模板市场领域，在“钢代木”之后，在绿色建筑倡导下，全面“铝代钢”和“铝代木”模板市场必将大势所趋。 近日，国家工信部和建筑部门也在协力推进绿色建材标准体系建设，并围绕绿色建材内涵、绿色建材产品目录编制等工作进行调研。 近年来由于国家对绿色建筑的倡导和要求下，铝模板渐渐走俏市场，在广东沿海等地已经采用了铝模板，且中国最大的地产建筑商万科集团率先已使用。据悉，万科集团计划在2~3年内全国的万科项目基本全部换成铝合金模板，也就是在2015年前全部模板更新成铝合金材制。 前景似好切莫跟风目前在南方铝行业内，似乎都嗅到铝模板的前景，尤其是广东一带铝模板生产线蜂拥而上，潜在生产能力难以估计，对此，中国建筑型材企业广东伟业铝厂有限公司副总经理李伟萍接受记者采访时表示，虽说目前看模板市场前景很好，但大家跟风上马生产线，会造成潜在产能过剩，资源浪费和重复建设，希望同行冷静观察市场，切莫盲目跟风，同时也呼吁相关政府部门予以正确引导，才防重复建设。其次，因为铝模板本身对硬度，及墙体的光滑面有一定要求，也不是所以企业都能做，或是做得好，如果做不好，会造成包膜，出现缝隙等技术缺陷，也会做乱市场。但整体来说，在城镇化进程的今天，未来建筑市场还是很看好，且绿色建筑也是根本要求，如果形成一个产业的良性发展未来前景还是很乐观。
铝合金分类及应用领域1XXX 纯铝说明1XXX系列代表1050 1060 1070 1XXX系列铝板又被称为纯铝板，在所有系列中1XXX系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1XXX系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量，比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(GB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到%以上。应用领域 1050 食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉 1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，是其典型用途 1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，热交换器 1199 箔，光学反光沉积膜 1350 电线、导电绞线、汇流排、变压器带材 2XXX 铝铜说明2XXX系列铝板代表2A16（LY16） 2A06（LY6）2XXX系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量最高，大概在3-5%左右。2XXX系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2XXX系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2XXX系列的铝板生产技术将进一步提高。 应用领域 2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品 2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件 2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件 2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036 汽车车身钣金件 2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
目录 概述…………………………………………………………………………………2-4 混凝土浇筑总流程…………………………………………………………………5-8 第一部分：混凝土浇筑前的准备工作…………………………………………… 9-13 第二部分：浇筑混凝土期间 (14) 第三部分：混凝土浇注后的具体事项……………………………………………15-17 第四部分: 质量保证措施…………………………………………………………18-19 第五部分:注意事项………………………………………………………………20-21 第六部分:节点大样………………………………………………………………22-31 概述 一、工程简介 工程名称：万科翡逸郡园 建设地点：广东省深圳市宝安区沙井镇 建设单位：深圳市广盛荣投资有限公司 设计单位：深圳市筑博工程设计有限公司 施工单位：深圳市鹏城建筑集团有限公司 监理单位：深圳市邦迪工程顾问有限公司 本工程为沙井万科（翡逸郡园）住宅楼（2栋31层A、B座塔楼、1栋22层C座保障性住房），楼面及墙体结构形式为；(1)A、B座窗台,阳台是PC构造,(2)间墙和楼面是一次性现浇混凝土结构。(3) 标准层高为2900mm。本方案针对A、B座标准层铝模板施工，铝模板从4层标准层开始使用，铝模板按标准层设计，标准层建筑面积约为400m2,标准层共计需使用铝模板约为1400m2。非标准层由施工单位参照标准层模板布置图自行处理。本工程使用铝模板为结构施工的主导铝模板，为满足施工的要求，其部分异形部位需要配置异形铝模板。
二、流水段的划分： 沙井万科（翡逸郡园）住宅楼，配A,B栋楼铝模板流水施工。详见铝模板布置图。 人员安排：每座住宅楼安排26位工人进行施工，共计配置52名工人。 三、模板设计编制依据 1)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 2)、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2012年版） 3)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 4)、《钢结构设计规范》GB 50017-2003； 5)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011） 6)、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 7)、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 8)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 9)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91； 10)、《鹏城建筑集团企业施工工艺标准-房屋建筑工程土建分册》； 11)、有关国家现行施工验收规范、标准及广东省、深圳市有关施工规定； 12)、本工程特点、现场实际条件、自然环境； 13). 我公司的人员、设备、技术能力和施工管理经验。 四、模板设计方案 从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到铝模板最大限度通用，尽可能的减少非标铝模板数量和规格，充分发挥我公司设计、制造一体化的技术优势，与用户紧密配合，使铝模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、快捷、灵活、经济、合理、安全等。 本工程是铝模板和PC综合运用的构造形式，铝模板整体性强、刚度大、拼缝少、墙体表面效果好，具体结构：主体面板采用4mm厚铝板及竖肋为70mm骨体，纵肋选用40*20工字钢，加强背楞采用双向方60*40*3mm方通。相邻铝模板间使用标准钉及钉片进行拉结，使相邻两块铝模板的板面在同一平面，以保证整体平
铝合金模板技术标 准 1 2020年4月19日
铝合金模板技术标准 1编制目的 2 2020年4月19日
明确铝合金模板工程的标准做法，统一公司对铝合金模板施工工艺的管理。提高砼实测质量、观感质量及取消抹灰工艺从而减小空鼓开裂等质量通病，从而提升客户对于工程质量的满意度。 2适用范围 本技术标准适用于某某所有在建或新建铝合金模板工程的设计、制作、施工以及技术管理。 3编制说明 铝合金模板工程的实施，时昆明公司在以后很长一段时间内的主流施工工艺，针对砼垂直度、平整度、顶板水平度、截面尺寸、观感质量等质量通病缺陷以及新工艺带给我们挑战，结合兄弟公司铝合金模板工艺施工特点，工程管理部对铝合金模板工程的实施过程进行了分析，从材料选择、工艺流程、模板设计和加工、模板安装和验收等方面进行控制，要求施工单位严格按照技术标准要求进行施工，对于技术标准中有疑问的部分请与某某工程部进行沟通。 4编制依据 除另有注明外，本工程须符合设计要求，符合国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： （1）《铝合金建筑型材》GB/T5237《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T6892 （2）《变形铝及铝合金化学成份》GB/T3190 （3）《铝合金压铸件》GB/T13821、15114 （4）《住宅建筑模数协调标准》GB/T50100
（5）《铝合金结构设计规范》GB50429 （6）《组合钢模板技术规范》GB50214 （7）《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 （8）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204 5材料选择 5.1铝合金模板 5.1.1铝合金模板材质采用6061-T6铝合金型材，型材化学成分、力学性能应符合国家标准GB/T3190、GB/T6892的规定。 5.1.2特殊造型、标准层发生变异位置能够采用铝单板,材质为3003。 5.1.3铝型材表面采用阳极氧化处理，并符合《铝合金建筑型材》GB/T5237.2中AA15级。 铝模板标准件规格表 名称照片 宽度 （mm） 长度 （mm） 加筋肋板 （mm） 面板厚度 (mm) 边框高度 (mm) 墙身模板( W ) 400，450为 准，100， 150，200， 300辅助。 楼层净高扣 除转角板、 角铝高度 厚度6mm， 型材板l肋高 30，铝板肋高 50 3.5~ 4.0 60 墙身内转角( IC ) 150 x 150， 100 x 150， 100 x 100 楼层净高扣 除转角板、 角铝高度 3.5~ 4.0 60 墙身外转 角( EC ) 60 x 60 楼层净高扣 除转角板、 角铝高度 6.0
B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 目录 第一节编制说明及依据 (3) 一、编制说明........................................................................................................................................................... - 3 - 二、编制依据........................................................................................................................................................... - 3 - 第二节工程质量目标 (4) 第二章工程概况 ......................................................................................................................................................- 4 -工程总体概况一览表. (4) 第三章铝模施工关键技术及控制措施 ....................................................................................................................- 4 -第一节铝模施工工艺及流程 .. (4) 一、施工工艺........................................................................................................................................................... - 4 - 二、施工流程........................................................................................................................................................... - 5 - 第二节铝模支撑系统的设计 (5) 一、墙模体系设计................................................................................................................................................. - 5 - 二、梁模体系设计................................................................................................................................................. - 6 - 三、板模体系设计................................................................................................................................................. - 7 - 第三节铝模安装技术要求及措施要求 (8) 一、墙模板安装....................................................................................................................................................... - 8 - 二、梁模安装........................................................................................................................................................... - 8 - 三、楼板安装........................................................................................................................................................... - 8 - 四、铝模加固及校正............................................................................................................................................... - 9 - 五、铝模安装收尾及验收....................................................................................................................................... - 9 - 第四节铝模施工与其他工种的配合要求 (9) 一、钢筋工种........................................................................................................................................................... - 9 - 二、水电工种....................................................................................................................................................... - 10 - 三、混凝土工种..................................................................................................................................................... - 10 - 第五节铝模拆模技术及措施要求 (11) 一、拆除条件......................................................................................................................................................... - 11 - 二、拆除过程......................................................................................................................................................... - 11 -
铝合金在高速铁路上的应用现状及发展趋势 摘要：铁路运输是我国主要的交通运输方式，在国民经济中起着非常重要的作用。而铁路车辆是铁路运输中直接载运旅客和货物的工具，是铁路中的一个主要环节，随着社会的进步，运输对车辆的要求越来越高。车体作为车辆的一个主要部件，其轻量化设计就成为一个关键的问题。高速列车的轻型化对于发展交通运输、改善机车车辆运行平稳性、降低能源消耗、减少轮轨磨耗都是至关重要的。当今世界上，大多数发达国家采用铝合金为材质制造车体结构，介绍目前国内外铁路运输中铝材的应用优势及其主要障碍，通过使用铝材来代替传统的钢铁材料，可大大减轻自重以降低能耗、减少环境污染、提高经济性。并对铝材的发展趋势做了猜测。 关键词铝合金；现状；发展趋势 1引言 铁路运输工业正面临越来越严重的三大课题：能源、环保、安全。减轻火车自重以降低能耗，减少环境污染，节约有限资源已成为火车运输关注的焦点。轻量化是火车发展的一个重要趋势，通过使用轻质材料来替代传统的钢铁材料，可以减轻火车的质量，以达到节省燃料的目的。因此，越来越多的轻质或高比强度的材料受关注，如板、铝合金。本文就高速铁路客车用铝合金材料的现状及发展趋势做些讨论。 2铝合金的特点及其应用优势 2.1铝合金的特点 铝的密度小，仅为2.7（属轻金属），约为钢的1/3。由于铝的表面易氧化形成致密而稳定的氧化膜，所以耐蚀性好。铝有较好的铸造性，由于铝的融化温度低，流动性好，易于制造各种复杂外形的零件。铝中加入一种或几种元素后即构成铝合金，铝合金相对于纯铝可以提高强度和硬度，除固溶强化外，有些铝合金还可以热处理强化，使有些铝合金的抗拉强度可超过600MPa，与低碳钢相比，比强度则胜过某些合金钢。铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、花色丰富。铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝等种类，各种类均有各自的使用范围，并有各自的代号，以供使用者选用。 铝合金仍然保持了质轻的特点，但机械性能明显提高。铝合金材料的应用有以下三个方面：一是作为受力构件；二是作为门、窗、管、盖、壳等材料；三是作为装饰和绝热材料。
铝合金系列简介 铝合金概述：铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金。形变铝合金又分为不可形变铝合金、不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和特殊铝合金等。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。 铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金，铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化，力学性能较低，铸造性能好），特殊铝硅合金（可热处理强化，力学性能较高，铸造性能良好）。 铝合金的分类
铝模施工的9个常见问题及防治措施 1、立杆间距不符合方案要求 隐患影响 立杆间距不符合要求间距过大会明显降低支撑体系的承载能力，影响脚手架的整体稳定性，严重的可能导致坍塌，给工程带来巨大损失。 纠正措施 按方案要求补设立杆支撑。 预防措施 加强过程交底及施工验收，严格按方案要求施工，对于立杆设置不满足要求的及时整改。楼板及梁底支撑配用早拆独立钢支撑的，支撑间距小于1.3m×1.3m。 2、斜撑设置不满足方案要求 隐患影响 铝模斜撑设置不合要求直接影响模板的刚度和稳定性，易照成后期混凝土结构浇筑时模板失稳及偏位，导致混凝土成型质量感观差并且存在一定安全隐患。 纠正措施 斜撑设置间距过大及安装不满足要求的需补设斜撑。 预防措施 严格按方案要求施工，加强过程检查验收，不满足要求的及时整改，柱、墙体两侧安装斜支撑，支撑距墙体端部不大于750mm，支撑间距不大于1600mm，宽度大于2m的墙体设置不少于两道斜撑，宽度小于1.2m的墙体及剪力墙短肢设置不少于一根斜撑，楼板需预留斜撑固定预埋件。 3、背楞、螺杆设置不符合方案要求（第一排背楞高度、螺杆和其他背楞间距） 隐患影响
背楞及螺杆设置不合要求会导致铝模板墙板的移动和弯曲变形，造成混凝土成型质量差。 纠正措施 背楞及对拉螺杆间距过大的需及时补设加固。 预防措施 1、严格按方案要求施工，加强过程验收，墙柱侧模采用背楞及对拉螺杆加固，对底层背楞距离板面间距需不大于300mm，两道背楞间距不大于700mm，层高2.8~3m的墙柱，内墙柱必须设置不少于4道背楞，外墙柱必须设置不少于5道背楞； 2、梁侧模背楞当梁高小于1m使可不设背楞，梁高1~1.2m时设置一道背楞，梁高大于1.2m 时按墙体模板设置背楞对拉加固。 4、背楞、螺杆缺失或使用位置错误 隐患影响 铝模背楞及螺杆缺失及设置不合理会造成铝模板墙板固定不牢，导致混凝土浇筑易爆模，影响混凝土结构外观质量，存在一定安全隐患。 纠正措施 对于背楞螺栓间距布置过大的中间必须补设对拉螺栓，采用搭接的背楞应更换后再加固，尽量避免背楞搭接。 预防措施 铝模施工应制定合理可行施工方案，严格按方案施工加强过程验收，仔细审核结构图纸和配筋图纸，在布置对拉螺栓间距的过程中，应注意避开主筋位置200~300mm，防止主筋挡住对拉螺栓的位置，对拉螺栓的横向间距≤800mm，起始间距从内墙起始边开始计算，间距设定为350mm，通用间距设定为800mm，当墙体宽度≤400mm时，末端设置一根对拉螺栓，贴紧梁底下的墙板，在两节背楞相连接处，应布置一根对拉螺栓。 5、销钉销片间距过大，拼缝不严