惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算
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惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段
联合体项目部永昌路桥施工处
2011年9月
惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算
目录
K2+250中桥盖梁抱箍支架验算........................................................................ - 3 - 第一章、编制依据 ................................................................................. - 3 - 第二章、工程概况 ................................................................................. - 3 - 第三章、支架设计要点............................................................................ - 3 - 第四章、抱箍支架验算............................................................................ - 5 -
4.1、K2+250中桥盖梁、墩柱、系梁立面图.............................................. - 5 -
4.2、荷载计算................................................................................ - 5 -
4.3、结构检算................................................................................ - 7 -
K2+250中桥盖梁抱箍支架验算
第一章、编制依据
1、惠东凌坑至碧甲高速公路两阶段施工图，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。
2、有关的政策、法规、施工验收规和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规、标准等。
3、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料。
4、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。
5、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。
6、参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。
第二章、工程概况
本桥上部结构为预应力钢筋砼空心板，下部构造为双柱式桥墩，肋式桥台，灌注桩基。其中下部结构包括桥台2个，C35砼425.81m3；系梁6片，C35砼33.9m3；墩柱12根，C35砼67m3；盖梁6片，C35砼159.9m3；垫224块，C35砼3.17m3。第三章、支架设计要点
1、盖梁结构
盖梁全长13.8m，宽1.6 m，高1.3m，砼体积为26.65m3，墩柱Φ1.1m，柱中心间距7.97m。
2、抱箍法支撑体系设计
侧模的背部支撑由木楞和外钢楞组成,直接支撑模板的龙骨为木楞。用以支撑木
楞为外钢楞组成，即外钢楞组装成墙身模板时，通过穿墙螺栓将墙体两片模板拉结，每个穿螺墙栓成为外钢楞组成的支点，水平间距600mm。
盖梁底模下部采用宽×高为0.10m×0.10m的木作横梁，间距0.30m。盖梁底模两悬出端下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。在横梁底部采用45A工字钢连接形成纵梁，纵梁位于墩柱两侧，中心间距1.1m，单侧长度15m。纵梁底部用四根钢管作连接梁。横梁直接耽在纵梁上，纵梁之间用销子连接，连接梁与纵梁之间用旋转扣件连接。
抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，钢板厚t=16mm，高0.6m，抱箍牛腿钢板厚20mm，宽0.27m，采用12根M24高强螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。抱箍构件形象示意图如图1所示。
图1：抱箍构件形象示意图（半个）
第四章、抱箍支架验算
4.1、K2+250中桥盖梁、墩柱、系梁立面图
4.2、荷载计算
1、荷载分析
根据本桥盖梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：
⑴q1——盖梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。
⑵q2——盖梁底模、侧模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2＝1.0kPa
（偏于安全）。
⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其
下肋条时取2.5kPa；当计算支架立柱及其他承载构件时取1.0kPa。
⑷q4——振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。
⑸q5——新浇混凝土对侧模的压力。
⑹q6——倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。
⑺q7——支架自重，经计算支架在60cm×60cm×120cm形式时其自重为2.94
kPa 。
2、荷载组合
3、荷载计算
⑴ 盖梁自重——q 1计算
根据K2+250中桥连盖梁结构特点，取盖梁最大截面为例，对盖梁自重计算，并对最大截面下的支架体系进行检算，首先进行自重计算。
盖梁最大截面处q 1计算
盖梁最大截面
根据横断面图，则： q 1 ＝
B W =B
A c ?γ＝()kPa ＝8.336.13.16.126?? 取1.2的安全系数，则q 1＝33.8×1.2＝40.56kPa
注：B —— 盖梁底宽，取1.6m ，将盖梁全部重量平均到底宽围计算偏于安全。
⑵ 新浇混凝土对侧模的压力——q 5计算
因现浇盖梁采取水平分层以每层30cm 高度浇筑，在竖向上以V=0.8m/h 浇筑速度控制，砼入模温度T=28℃控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力
q 5=h r K P m ??=
K 为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2 当r=26KN/m 3；
h=0.22×4×1.0×1.15×(1.5)1/2=1.239m 取1.3m ； q 5=KPa h r K P m 56.403.1262.1=??=??=
4.3、结构检算
1、底模板计算：
盖梁底模采用胶合板，铺设在纵向间距0.3m 的纵桥向木上，进行受力分析，并
对受力结构进行简化（偏于安全）如下图：
底模及支撑系统简图
q(kN/m)
盖梁底模板计算
q=( q 1+ q 2+ q 3+ q 4)l=(40.56+1.0+2.5+2)×0.3=13.818kN/m
则：M max =m KN l q ?=?=?155.08
3.0818.1382
2 模板需要的截面模量：W =
53
1087.210
0.69.0155
.09.0][-?=??=?W M σm 2
模板的宽度为1.0m ，根据W 、b 得h 为：