常用泵车配件有哪些
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，而泵车上所有的东西都可以称之为泵车配件，要说道泵车的配件那实在是太多了。因此，砼配商城售后服务人员仅以最常见的泵车配件来进行一下说明。
一、泵管
它是混凝土输送泵管道的简称，是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品，作用是把混凝土输送到需要浇注的地方，它的出现大大提高了建筑施工的效率，把从前需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了快速的将混凝土输送到需要浇注的地方，使施工效率提高了近百倍。
二、砼活塞
砼活塞就是混凝土泵活塞，用来承受气体压力。一般有两种，橡胶活塞整体活塞，由两个分体活塞组成。分体活塞，一般是聚氨酯料，也有橡胶加布的，四件套两个活塞，两个导向环。
三、眼镜板
眼镜板又叫耐磨板，它是混凝土泵的一个重要零件，因形状像眼镜板而得名。它能够进行切割、弯曲、焊接等，还可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接。常用的制作材料有：高铬合金铸铁、碳化钨、硬质合金、合金陶瓷。
四、切割环
切割环又叫耐磨环，它也是混凝土泵的一个重要零件，形状像圆环状，因为工作状态做剪切运动所以称之为切割环。它的作用是起支撑作用，防止主密封过早损坏。目前常用的制作材料有：高铬合金铸铁、碳化钨、硬质合金、合金陶瓷。
中联重科混凝土泵车标书 ZLJ5430THBK Bids for the ZLJ5430THBK truck-mounted concrete pump
2.工作范围图Working scope fig.
3.性能特点 Capability feature 3.1该混凝土泵车底盘采用瑞典斯堪尼亚底盘，性能优良。 The truck-mounted concrete pump adopts SCANIA chassis. The performance is very perfect. 3.2布料范围大：臂架为6节RZ型臂架，展、收臂时间更短；最大布料半径46.8米，最大布料 高度可达51.1米。 pipe wearable, so the pipe’s life is very longer. 3.6高效：液压系统输送方量大，配备高低压切换装置，适应各种工况。 High efficiency: Large output and high-low pressure switch device makes the machine suit all kinds of working status.
4.混凝土泵车随机附件及工具清单 List of delivery of truck-mounted concrete pump ZLJ5430THBK SCANIA 底盘 CIFA上装 S管阀混凝土泵车
确认打“√”证明此项齐全。 If you can confirm, please draw the“√”to prove this complete. 发货人Consignor：承运人Carrier：收货人Consignee：日期Date：日期Date：日期Date：
第八章常见故障分析与排除 混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。 下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。 一、主泵送系统常见故障 1、主油缸活塞不动作，可能原因分析： ●泵送启动按钮接线脱落。 ●中间继电器烧坏。 ●电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。 ●I主泵排量调整旋钮调整不当。 ●油箱内液压油太少。 ●滤芯严重堵塞。 ●控制油路节流塞堵死。 2、主油缸不换向，可能原因分析： ●电磁换向阀电磁铁烧坏。 ●接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。清除开关底部。 ●两接近开关错位。交换两开关的位置。 ●接近开关有问题。更换接近开关 ●单向阀的侧压开关烧坏 ●继电器烧坏。 3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析： ●主油缸单向阀损坏。 ●主泵排量调整旋钮调整不当。 ●控制油压不够。全面重新调试控制系统： 补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到3.0 MPa（须在中联技术人员指导下进行）。 ●滤芯堵塞或液压油不够 ●控制油路节流堵塞。 ●电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。 ●高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。
4、输送管出料不充分，可能原因分析： ●混凝土活塞磨损严重。 ●眼镜板与切割环间隙太大。 ●混凝土料太差，造成吸入性能差。 ●S管部分被堵塞。 5、泵送不停机，可能原因分析： ●中间继电器触点烧死 ●停止按钮故障 二、分配阀系统常见故障 1、S管阀不摆动，可能原因： ●分配阀点动按钮故障或者接线脱落。 ●电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。 ●分配阀被异物卡住。 ●先导溢流阀故障使换向压力不够。 ●恒压泵故障，使换向压力达不到要求。 ●混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。 ●S管轴承磨损严重，换向阻力大。 ●高层泵送时，水平管路太短。 2、S管阀摆动无力，可能原因： ●蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达8.5 MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到8.5 MPa。 ●卸荷开关未关闭。 ●摆动油缸漏油。 ●先导溢流阀阀芯严重磨损，使换向压力低于15 MPa。 ●电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。 3、 S管阀摆动不到位，可能原因： ●摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。 ●混凝土凝固；混凝土颗粒过大不符合泵送要求；或液压油油压不足。 3、分配阀摆臂端漏砂浆，可能原因：
昆山阳明房地产建设有限公司阳明欧洲小区泵送砼 施 工 方 案 编制单位:江苏中兴建设有限公司 编制人：赵顺森 审核人：任伯寿 编制日期：2004年8月20日
1、编制依据： 1.1施工合同 1.2施工图纸 1.3《砼泵送施工技术规程》JGJ/119-95 1.4《粉煤灰在砼和砂浆中应用技术规程》 1.5《预拌砼》 1.6《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2002 1.7《砼外加剂应用技术规程》GBJ119-88 1.8《普通砼配合比设计规程》JGJ55-95 1.9《砼结构工程施工质量验收规范》GB520204-2002 1.10《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 1.11《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53-92 1.12施工组织设计 2、工程概况 本工程抗震设防烈度等级为7度，建筑结构安全等级为二级，框架抗震等级为三级，抗震墙抗震等级为三级，耐火等级火二级，屋面防水等级为三级，抗震设防类别为丙级，场地类别为IV类，建筑物主体结构设计使用年限为50年。 总建筑面积14658㎡，其中沿街商住楼9600㎡，六幢别墅共计5058㎡，商住楼平面布置呈“L”型，别墅平面布置呈“一”字型，商住楼建筑物长度A1－BA：78.312米，B1－C31：63.12米，宽为12.24米，别墅建筑物长度26.64米，宽13.34米，商住楼为框架结构，层
数为五层，局部办公区域为7层，办公区域一层层高3.6米，2－7层层高3米，檐高21.8米，商住楼住宅区域一层层高3.4米，二层层高3米，3－5层层高2.8米，檐高15米，室内外高差0.2米，别墅为砖混结构，层数为三层，一层层高4.78米，（其中夹层层高2.2米），二、三层层高2.8米，檐高10.93米。 基础 商住楼桩基为Φ377钢筋砼沉管灌注桩，C30预制桩尖，桩身为C25砼。别墅桩基为锤击预制方桩。 承台、基础梁等为C25砼浇筑，商住楼电梯井四周用C25砼浇筑井壁，±0.000以下采用M10水泥砂浆MU10粘土砖砌筑，在－0.06米处作1：2水泥砂浆（掺水泥重量5%防水剂）防潮层一道，别墅基础埋深－1.6米，商住楼基础－1.4米，电梯井壁部分－2.2米。 主体 商住楼为框架结构，设有框架柱、框架梁、现浇板、电梯井、楼梯为现浇板式楼梯，砼采用C25，±0.000以上采用M7.5水泥混合砂浆MU10KP1非承重多孔砖砌筑。 别墅为混合结构，设有圈梁、构造柱、现浇板，楼梯为现浇板式楼梯，砼采用C25。±0.000以上采用M7.5水泥混合砂浆MU10KP1承重多孔砖砌筑。 3、施工部署及任务安排 3.1施工总部署 由于本工程要求在2005年4月5日竣工，工期相当紧张，只有充分
1.供应商质量基本要求: ?卖方同意参加买方的供应商质量和开发项目并满足，随时间变化而修改的、买方提出的所有质量要求和程序，包括在质量体系要求QS-9000中提出的适用于卖方的要求。另外，买方具有在合理的时间进入卖方的设施，在本合同所涵盖之下，对买方的设施、产品、材料及买方的任何财产进行检查。买方对产品的检查，不论是在生产制造过程之中，还是在交付之前或交付之后的合理时间之内，均不构成对任何在制品或产成品的接受。 ?所有供应商均应向SGMW提供零缺陷的产品。零件必须满足所有工程规范和功能要求，并能够满足设计的意图。 ?在初始及随后的报价中应包括用于检测错误发生（防错装置等）和防止缺陷流出到顾客的成本。在以后实施的控制而发生的成本由供应商负责。 2.ISO/TS 16949 或QS-9000 –质量体系要求 ?直接向SGMW提供以下产品的供应商：a) 生产材料, b) 生产或服务零件, 或c) 热处理, 电镀, 喷漆或其它表面处理，必须获得ISO/TS 16949 或QS-9000的认证并且具有表明符合通用附加要求的证明. 所有供应商在2006年12月4日之前在其目前QS9000有效期满时应过渡到ISO/TS 16949。 ?没有获得ISO/TS 16949 或QS-9000认证的供应商, 或那些正在建设或采购用于生产制造报价产品设施的供应商，必须在其报价中包含认证取得计划以备下一步考虑。 3.通用公司文件及参考文件 ?供应商应遵循下述文件的要求:
4.质量策划要求: ?APQP:供应商必须使用遵循通用公司APQP项目计划的先期产品质量策划程序 (GM1927-1) ，以保证生产准备状态能够使零件100%满足产品的规范要求。 ?操作者培训: 培训计划必须包括新操作者及从事新岗位的现有操作者。培训状态应该在制造现场目视化获得。 ?防错: 供应商应该实施防错计划用来控制材料、过程及所有供给SGMW的产品。供应商应该实施防错技术来保证在缺陷产生之前发现并纠正缺陷（例如：在即使有错误发生的情况下防止制造出有缺陷的产品）。防错的实施通过“已防错%”来衡量。已防错%是指在制造过程中已经实施防错的总计工位的百分比。供应商的防错水平必须达到不可能向SGMW发运有缺陷的产品。 ?可追溯性: 应按照相关要求制定可追溯性方案。可追溯性方案应包括生产日期代码和批次控制。应该在APQP过程中确定可追溯性项目。 ?顾客使用特性的验证:顾客使用特性（如装配、形状、功能、配合面等）应该体现在 PFMEA、过程控制计划、分层次检查以及防错之中。其它需要检查的项目应该在APQP过程中确认。对这些特性必须100%进行验证。 ?量检具要求: ?供应商须按照零件在整车上的位置进行量检具设计，除非供应商质量工程师批准其它情形。 ?所有顾客监控APQP的零件，量检具在制造之前，其设计须由供应商质量工程师或顾客方量检具批准代表进行批准（相应地区不同要求，请与有关SQE取得联系）。量检具 的设计应按照批准的GD&T 基准方案，同时，量检具必须能够在尺寸/形状上评价零件。 ?供应商对次基准KPC和那些在装配线或其随后工序需要安装零件的、并对最终整车规范产生影响的（如内饰板、格删、杂物箱盖等）地方需使用手动夹具。
Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强，在汽车零部件配套市场，2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装，第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中，除了LG化学是首次进入前10外，其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。 前10大汽车零部件企业中，业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护，至2009年10月脱离破产保护，该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元，降至2008年的180.6亿美元，并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。 其他入围百强的零部件企业，参见下表。 近三年全球汽车零部件配套供应商百强 2010年发布2009年发布2008年发布排名 据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入 1 电装博世电装 2 博世电装博世 3 爱信精机大陆集团麦格纳 4 大陆集团麦格纳大陆集团 5 麦格纳爱信精机德尔福 6 LG化学江森自控爱信精机 7 佛吉亚德尔福江森自控 8 江森自控佛吉亚佛吉亚 9 德尔福采埃孚李尔 10 采埃孚TRW 采埃孚 11 TRW 李尔TRW 12 现代摩比斯丰田纺织法雷奥 13 法雷奥蒂森克虏伯巴斯夫 14 丰田纺织矢崎矢崎 15 李尔法雷奥蒂森克虏伯 16 矢崎本特勒伟世通 17 住友电工住友电工住友电工 18 巴斯夫伟世通丰田纺织 19 日立汽车系统现代摩比斯德纳 20 本特勒德纳捷太格特 21 伟世通舍弗勒日立汽车系统 22 康奈可捷太格特康奈可 23 捷太格特马瑞利马勒 24 马瑞利阿文美驰奥托立夫 25 马勒康明斯本特勒 26 德纳日立汽车系统阿文美驰
中联泵车电气系统 5.1 底盘电子控制系统 5.2 电控柜面板操作说明 5.3 遥控控制 5.4 超压搅拌反转 5.5 工作灯 5.6 电笛 5.7 支腿控制盒 5.8 触摸显示屏 5.9 节能控制功能 5.10 电气的常见故障及解决方法 5.11 电气控制系统原理图 泵车电控系统采用了全新的“YIC-A泵车智能化控制系统”，电气系统硬件包括电控柜、遥控器、支腿控制盒及底盘衔接电路等四大部分。它们可满足泵车上装部分的各种控制要求。其操作控制分为面板控制和遥控器控制两大模式。 5.1. 底盘电子控制系统
驾驶室内，装有安全的取力转换系统。它包括“行驶/作业”转换开关和“电源”开关，“作业”、“电源”、“行驶”和“在位”指示灯，其控制功能介绍如下 5.1.1 “行驶/作业”状态转换 底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态的转换。 5.1.1.1“行驶/作业”转换开关拨向行驶侧，进入行驶状态，“行驶”灯亮。只有当“行驶”和“在 位”指示灯同时亮时，才能安全移动车辆。此时，分动箱上的取力行程开关断开，作业灯熄灭。 5.1.1.2 “行驶/作业”开关转换开关拨向作业侧，进入作业状态。“作业”指示灯亮后，说明分动 箱上的取力行程开关已闭合，这时才能启动发动机，再按电源开关，“电源”灯亮，电控柜得电,可以进行上装操作。 注意：作业灯亮，取力行程开关闭合，底盘取力限速起作用。 5.1.2 “作业”指示灯 当“行驶/作业”转换开关拨向作业侧，通过按正确的底盘和分动箱操纵步骤操作，动力转到上车后，则分动箱上的取力行程开关闭合，“作业”指示灯亮。 5.1.3 “电源”开关及“电源”指示灯 “行驶/作业”转换开关拨向作业侧，启动发动机，作业灯亮，再按电源开关，电源指示灯亮。 5.1.4 “在位”指示灯 当布料臂收回折叠并在布料臂支撑架上安放到位，则支架上的接近开关感应接通，在位指示灯亮。 5.2. 电控柜面板操作说明 电控柜操作面板开关布局如下图示： 控制柜面板示意图 1.润滑油开关； 2.面板/停机/遥控钥匙选择开关； 3.发动机停止按钮； 4.故障报警指示灯； 5.减速/增速开关； 6.正泵/停止/反泵选择开关； 7.分配阀点动开关； 8.油泵排量电位器； 9.触摸显示屏；10.冷却马达手动/停止/自动； 11.主缸点动；
混凝土泵机手培训试题 时间：90分钟 姓名总分 一．填空题（共50空、每空0.5分、） 1. 中联泵车按液压系统可分为和两种系统，其中A4VG180主油泵的泵车属于系统 2、中联泵车代号为ZLJ5420THB125-44，其中ZLJ为中联产品代号，“5”代表， “42”代表，“0”代表，“THB”代表，“125”代表，“44”代表。 3. 中联泵车按机械结构可分为，和三个部分组成 4、混凝土泵的液压系统的油温以度最适宜。 5、中联47米臂架泵车的泵送系统采用油路，主要液压元件采用德国公司产品。 6、普通混凝土一般是由，、，等材料经搅拌而成的建筑材料。 7、泵车作业状态是指泵车在的工作场地停放就位；分动箱已被换至位置； 整机；按规定打好；泵车轮胎离地;清洗系统水箱加满水；可以操纵进行工作或正在进行工作的状态。 8.根据中联泵车在驾驶室启动后要转换为作业状态时，发现不能转换气压表没有气压，这 是应该充气到以上才可以转换 9.泵车在启动转换后要伸展支腿前必须先检查是否打开，才能进行支腿展开动作 10．液压系统中液压油的冷却方式有那两种？ 11. 混凝土泵用机动车牵引时，拖行速度不得超过。 12.送停工后应关闭电机，然后释放的压力。 13. 为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须高于。 14. 真空表读数严禁大于MPa，否则可能烧坏油泵。 15. 当油温大于且真空表指针超过-0.02MPa时，表示滤芯堵塞，此时应清洗或更换 滤芯。
.16. 设备泵送5000m3左右混凝土后，应注意检测眼睛板与切割环的间隙，若超过且，则应考虑调整间隙 二、判断题（每题2分，共30分对的打√，错的打X） 1、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须低于搅拌轴。（） 2、真空表指示值严禁大于-0.04Mpa，否则可能烧坏油泵。（） 3、泵车的搅拌系统自动反转是由压力继电器和延时继电器实现的。（） 4、混凝土缸内表面经过镀铬处理。（） 5、泵送混凝土的水泥最小用量一般不得少于320Kg/m3。（） 6、驾驶室内“运行/行驶”开关在红灯亮时可以开车行驶。（） 7、泵送作业停止后，应释放蓄能器内的压力。（） 8、泵车在启动转换过程中应该是先挂挡后进行作业转换。（） 9、泵车臂架展开时支腿可以作调整动作。（） 10.拖泵混凝土打下坡时，遇到堵管可以进行反泵抽打后自动疏通（） 11. 更换切割环时，应将S管前移动（10MM ）左右 ( ) 12、更换蓄能器皮囊时，最合理的方法是先取出阀体总成和半圆卡箍( ) 三．选择题（每题1分、共10分） 1、目前公司生产的混凝土泵车，按分配阀的形式来看，采用的是哪种形式的分配阀（） ①S管阀②闸板阀③C型阀④裙阀 2、44m、47m的泵车，泵车泵送单元液压系统的形式主要为（） ①开式系统②闭式系统 3、一根直径为φ125，长度为3米的输送管，其容积为 A：6.2L B：12.3L C：24.6L D：37L
泵车配件遥控器日常保养及简单故障判断泵车无线遥控器是一种用来远程控制混凝土泵车工作的机械装 置，其便携性、抗干扰性、能更好发挥混凝土泵车整机的性能。泵车 司机在工作地点驾车定位后，即可用无线遥控器依次操作泵车的各个 动作，液压支架的升、降，泵车的水平校正，布料杆的左右回转，多 级杆的变幅升降等。 过去，工人在高层建筑工地上进行混凝土灌浆、浇注作业时是用 塔吊和吊桶将混凝土一桶一桶从地面吊到几十层的楼面上或几十米 的基础坑中。今天，多台混凝土泵车和数台混凝土搅拌车配合工作就 可完成。 随着无线电遥控装置在混凝土泵车的广泛运用，泵车也在向超高 度、大排量方向发展，无线遥控器也已成为了混凝土泵车的标配。由 于该泵车配件也属于电子设备，那么避免不了的会出现各种故障，那 么该如何保养和维护遥控器设备呢? 发射器： 1、确认发射器各部件能正常工作，具备故障自诊断功能的要熟悉自诊断功能的操作，如故障请及时更换; 2、勤加检查手柄及钮子开关防护罩，如破损要及时更换，防止水和水泥对部件的侵蚀; 3、检查天线是否松动及损坏，如松动要及时紧固，损坏要及时更换; 4、检查壳体是否损坏，; 5、装卸电池之前要确保发射器处于关机状态，以防过冲电流损坏发射器;
6、确保电池盒的干燥清洁，以防异物导致短路; 接收器： 1、检查天线是否松动及损坏，如松动要及时紧固，损坏要及时更换; 2、检查接收器接插件是否松动，确保接插件接插的正确及牢固是正常工作的前提;接插件接插之前确保干燥，以防短路; 3、及时清理接收器上操作时残留的污渍，确保接收器干燥清洁无异物; 4、勤加检查壳体是否损坏，如破损要及时更换，防止水和水泥对部件的侵蚀; 简单故障判断： 1、无线通信故障：先确保天线及射频电缆组件紧固及正常，再检查主板及射频板电源是否正常; 2、CAN通信故障：首先检查接插件是否紧固，再断电测量CANH、CANL 之间电阻是否在120欧左右; 3、不能上电：先检查上电的开关是否正常，再检查保险丝是否熔断，然后检查各电源是否正常; 三一遥控器电源指示灯意义： 1234电源紧停无线总线 正常情况：在手柄没有动作时，1、3号灯亮;在手柄有动作时，则1、3号灯亮、4号灯闪烁或者亮 异常情况：1、1号和2号灯亮;2、在手柄有动作时，1号灯和3号灯亮，但4号灯不亮。可能存在的问题为：1、程序不匹配;2、内部CAN通信出问题;3、发射主板采集不到信息; HBC727遥控器电源指示灯意义： Ein/On/Marche/Acceso/Puestaen Marcha/Aceso(黄色)：黄色灯亮表示接收器电源已连接正常。 HF/RF/H.F/HF/AF/RF (红色) :红灯表示发射器处于关闭状态，红灯灭表示接收器已接到与之相匹配的发射器的无线电信号。 Si 1 (绿色)。当发射器开启时，绿灯亮，表示接收器已接受到同一地址的发射器的信号一级安全通道开始启动。
世界十大著名汽车零部件供应商.txt人生在世 ，难敌宿命，沉沦其中。我不爱风尘，似被前缘误！！我只为我最爱的人流泪“我会学着放弃你，是因为我太爱你”赢了你,我可以放弃整个世界 本文由raiguo贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们 ：我们不制造汽车， 在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很 容易就能找到 BOSCH 的身影。 这家诞生于 1886 年的工厂进入中国市场就已经有 100 年的历 史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我 们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域 BOSCH 也有不俗造诣 说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是 大家最关心的， 当然是 ESP 车身稳定系统， 这方面博世是鼻祖， 因为 ESP 就是由他们发明的， 而我们常见到很多车装备的 ESP，也都是博世的。 ESP 到现在已经发展了不少版本，目前，博世的 ESP 还衍生出了很多额外的增值功能，比如 驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话，诞生于 1890 年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔 福公司在 1995 年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995 年与通用分家之后，德尔福成 为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但 2005 年之后，博世公司突飞 猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的，或许发动机、变 速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机 ECU 电脑到蓄电池，在找到博世身影 的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于 欧洲， 那里有大量的车厂需要它来配套， 但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用 之外的客户，2004 年的时候，通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额，而博世覆 盖的厂商本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。 江森自控 1885 年，美国 Warren Johnson 江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生 产配电房恒温器， 是世界上第一个恒温器制造厂家， 公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃 基。 中国的每一个汽车制造厂旁边， 都会有一些专业的配套厂相邻而建， 目的就是最直接方 便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定
1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地，其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品，到鲜为人知的尖端科技产品，每一件都体现了博世长期不懈的创新精神，都是举世公认的德国品质标准的杰作，其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂，在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司，德尔福集团位居世界500强前列，公司具备全球范围的汽车系统生产能力，共有七大系统组成，它们是：能源及发动机管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、底盘系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有104，183名员工在其中供职，全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。 4.麦格纳国际集团（加拿大） 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统，包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中，克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc. 江森自控成立于1885年，至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元，在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位，是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线?”，已经在多个地标性建筑中投入使用，如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等，一网无线?系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线?作为楼宇的综合无线覆盖系统。 6.爱信精机（日本）Aisin Seiki Co. Ltd .爱信精机（佛山）汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业，注册资本2082.76万美元，投资总额3524万美元，是世界500强日资汽车配件公司。公司成立于2004年4月，主要从事汽车关键零部件、汽车零部件成形用模具的开发和生产，产品主要提供给广州丰田发动机有限公司。 7.李尔公司（美国）Lear Corp. 李尔公司1917年成立于美国底特律，总部设在美国密歇根州，是世界第五大汽车零部件供应商，在32个国家设有330处分支机构。公司主要致力于设计，制造和集成汽车座椅系统，仪表盘，车门面板，车顶内蓬系统，车地毯和音响系统，电子与电力分配系统等。2006年财政年度销售收入174亿美元，全球雇员13万。李尔公司在财富500强企业中排名150名以内。 8.法雷西亚（法国）Faurecia 作为一个全球性的汽车工业、汽车配件现在全世界所有的重要客户主要汽车制造商。与销售的65533面额,2007年;12.7亿美元的收入位居第二组中,第八届欧洲汽车配件供应商在世界上的更大。佛吉亚的6万名员工在28个国家被监护人公司的专业的设计和生产的六大模块,即座椅、前舱模块、门、声学包裹,前端和排气系统。 9.TRW汽车集团(TRW Automotive Inc.)
中联系列气动润滑说明书 发布时间:2010-05-29 信息来源:admin 发布人:admin 点击次数:261 中联系列混凝土泵车气动润滑系统说明书 该润滑系统利用压缩空气作为驱动动力源，通过两个电磁阀控制气动黄油机和气动润滑泵的持续动作时间来实现泵送润滑介质。该系统中一方面气动润滑泵组与递进式分配器构成的递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地润滑保护；另一方面又可以通过气动黄油机（又称高压注油器）为混凝土泵车所有的手工润滑点（黄油嘴）加注润滑脂，实现混凝土泵车手动润滑点注油工艺机械化。该润滑系统的特点是工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低，能加注000—2#等各种极压锂基脂。 一、系统组成 该润滑系统主要由调压器（带压力表）、电磁阀（两个）、气动黄油机、气动润滑泵组、滤油器、递进式分配器、管路附件组成（见图一）。底盘压缩空气储气罐提供压缩空气驱动动力源，电磁阀（e1）为底盘压缩空气开关，底盘处于行驶状态时电磁阀（e1）关闭，润滑系统无驱动动力；只有进行泵送作业时电磁阀（e1）才接通，润滑系统才能正常工作。 图一气动润滑系统原理图 （注意：调压器出厂设置的压力为6bar，可以根据实际情况适当调整压力，从保护相关元件的使用寿命角度出发一般不允许再调高压力。） 二、系统原理 该润滑系统中气动润滑泵组、气动黄油机的驱动由压缩空气驱动大活塞，带动小柱塞运动，并产生相应比例的高压。如：气动润滑泵组大活塞面积/柱塞面积=28，气动黄油机大活塞面积/柱塞面积=50，当在大活塞一端施加6bar的压缩空气时，可在柱塞端获得168bar（气动润滑泵组）和300bar（气动黄油机）的
混凝土泵车配件寿命解析 即使是大象泵车的资深工程师们也经常会被这个问题难倒，因为大象泵车经常在刷新着这项纪录：最近就有几台机器在客户那里的使用年限已经突破了40年。 幸运的是大象泵车售后服务部门有着许多真正意义上的专家，因为公司电脑只是纪录着从1983年开始出厂的泵车的资料，当那些元老级的泵车需要对应的泵车配件进行维护保养时，大象泵车的工程师都需要从古老的纸质资料甚至他们自己的脑海里去收寻与之配套的零部件资料。当然，目前为止我们还能应付得过来。 许多时候，大象泵车售后部门所接受到的服务请求都只能依靠工程师的经验去解决问题。比如说公司1971年生产的一台B232型混凝土泵车，当时使用的还是以液压水作为驱动力的泵送系统。这台泵车的主人，一位波兰私营企业业主从没有让这台泵车退役的打算，他经常从我们这里为这台泵车订购新的泵车配件。 那又是什么决定着泵车的使用年限呢? 在设备出厂之后主要有三个因素决定着大象泵车的使用年限： 1、设备的使用以及维护方式 2、设备的实际工作时间 3、泵送混凝土的质量 混凝土土泵送量 而据大象泵车工程师们的介绍说：我们的泵车在正常使用下至少可以保证十年以上的使用寿命，而起决定作用的，其中最关键的因素就在于布料杆的设计上。在混凝土泵送过程中，布料杆将承受非常大和非常复杂的荷载。这些负载主要来源于混凝土的泵送以及布料杆的移动。 布料杆疲劳测试技术—从前以及现在在过去，设计者们只能借助于他们的知识和经验，或者参考其他相关资料和技术规范。如果有任何疑问或者不确定因素的话，他通常会增加在布料杆关键受力点所用材质的强度，以此保证布料杆的使用寿命。而在1970年年末，大象泵车拥有了第一套长时工作模拟测试软件。如果设计的布料杆能够通过15年等量的施工疲劳试，那这样的布料杆将真正投入量产。而实际上，由此得到的结果也显而易见：大部分的机器在使用十年之后，依然能够被正常的使用在混凝土泵送施工中，如同这台1971年生产的还在波兰服役的机器一样。
泵车配件HBC无线遥控器故障原因解析 泵车配件无线遥控器作为常用的工控设备，比较常见的故障主要有四种，具体的原因为： 一、遥控器接收系统不上电故障原因： 1. 电源电压不正确，以及电源是否送入系统，检查电源电压是否符合系统额定工作电压10-30VDC的要求，并且检测电源接入端的电压是否正确; 2. 检查接收系统内的保险F1是否完好，打开系统机盖，接着检查电源保险管是否熔断，保险管容量为6.3A; 3. 此外有可能是接地端接触不良，测量系统机壳对地有电阻。 二、发射系统不上电原因： 1、泵车电池装入不正确，检查电池是否反装; 2、泵车电池未充电，将泵车电池用专用充电器进行充电，新用电池需对其充电十四个小时以上; 3、钥匙开关或急停开关坏，打开发射器，检查钥匙开关和急停开关连接是否良好，如有损坏，更换其损坏的元件; 4、发射系统的电源保险管熔断 三、线控部分出现故障原因： 1. 与发射器/接收器连接的插头未插好，旋紧; 2. 检查线控电缆插头接线端子是否脱焊或断线; 3. 检查接收器内部线控保险F5是否正常。 四、系统无法正常工作故障原因： 1. 系统不属于一套，对照系统编号，HBC系统编号为;发射系统为单数，接收系统为双数，例如发射系统为717-03XX57编号，接收系统就应该是 717-03XX58。否则就不属于一套系统(注意编号的前两位表示遥控系统的出厂年份，03既表示该系统为2003年出厂的)。 2. 当按发射器上的“电笛”按键时喇叭会响，然而推动任何一个摇杆，臂架均无动作且排量也无法+/-,此时可按以下步骤检查：
a、查看发射器的电源指示灯，如发现电源指示灯闪烁2-3次，灭一次，此现象为摇杆未归零位，检查摇杆。 b、检查泵车配件接收器状态指示灯，当推动摇杆时，二级保护指示灯SI2是否亮起，如不亮，检查摇杆的零位。
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混凝土泵车泵工考核试题(2016第一版) （闭卷考试时间：90分钟总分：100分） 姓名_________ 得分_________ 一.填空题(每空1分、共34分) 1、中联泵车电控柜系统进行机手身份验证时的机手密码为 12580 。 2、中联泵车代号为ZLJ5420THB125-44，其中ZLJ为中联产品代号，“5”代表特种车辆，“42”代表车辆自重，“0”代表产品系列，“THB”代表混凝土泵车，“125”代表泵送方量，“44”代表布料高度。 3、中联泵车按机械结构可分为底盘部分，上装部分和泵送部分三个部分组成 4、HBC遥控器由发射器，和接收器组成。 5、中联泵车特殊支撑方式分为全支撑，小支撑，左支撑，右支撑四种。 6、普通混凝土一般是由水泥，骨料(砂,石) 、水，外加剂等材料经搅拌而成的建筑材料。 7、泵车作业状态是指泵车在平坦、坚实的工作场地停放就位;分动箱已被换至作 业位置;整机水平;按规定打好支腿;泵车轮胎离地 50MM ;清洗系统水箱加满水;可以操纵进行工作或正在进行工作的状态。 8、根据中联泵车在驾驶室启动后要转换为作业状态时，发现不能转换气压表没有气压，这是应该充气到 0.8MPA 以上才可以转换。 9、泵车在启动转换后要伸展支腿前必须先检查支腿锁是否打开，才能进行支腿展开动作 10、液压系统中液压油的冷却方式有那两种? 风冷，水冷 11、泵车作业状态的最佳环境温度为 0——40 ℃，整机作业状态允许的最高风速 为 50 km/h 6 级，当风速超过该值时应停止作业，并将布料臂收回成行驶状态。 12、送停工后应关闭电机，然后释放蓄能器的压力。 13、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须高于搅拌轴。 14、泵送混凝土堵管后，必须先反泵操作后，再拆卸管道，防止混凝土飞溅伤人。 15、设备泵送5000m3左右混凝土后，应注意检测眼睛板与切割环的间隙，若磨损超过 2 mm,，则应考虑调整间隙 二、判断题(每题1分，共10分对的打√，错的打X) 1、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须低于搅拌轴。 ( X ) 2、真空表指示值严禁大于-0.04Mpa，否则可能烧坏油泵。( √ ) 3、泵车的搅拌系统自动反转是由压力继电器和延时继电器实现的。 ( X ) 4、混凝土缸内表面经过镀铬处理。( √ ) 5、泵送混凝土的水泥最小用量一般不得少于320Kg/m3。( √ ) 6、驾驶室内“运行/行驶”开关在红灯亮时可以开车行驶。 ( X ) 7、泵送作业停止后，应释放蓄能器内的压力。( √ ) 8、泵车在启动转换过程中应该是先挂挡后进行作业转换。 ( X ) 9、泵车臂架展开时支腿可以作调整动作。 ( X ) 10、更换蓄能器皮囊时，最合理的方法是先取出阀体总成和半圆卡箍 ( √ )
泵车配件臂架结构件维护与保养 泵车配件臂架是泵车核心部件，他支撑了整个泵车的输送泵管，在平常的工作过程中，由于外力或者混凝土对泵管的冲击力，对臂架有了较大的冲击，导致其在颤抖，在这个过程中，臂架承受着来自各方的形变力，可能对臂架的焊接处，连接件处等开裂或者脱落，所以对于臂架的日常检查显得尤为重要，砼配商城售后服务人员教您如何对臂架结构件进行维护与保养： 一、泵车上装和底盘之间的连接 1、底盘的前后桥和分动箱的连接，检查其连接法兰盘的松动是否，检查分动箱的固定螺栓。 2、一些连接螺栓和密封件的稳固性。 3、大臂支撑座是否有开裂的痕迹，重点检查回转支承，检查回转齿轮的完整性。 4、检查各个连接销轴的磨损情况，防止间隙过大造成连接处开裂。 二、连接件的紧固 1、定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了，用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧。 2、尤其回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷，因此每工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。必须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。必须将臂
架搁放在支架上来检查预紧扭矩，这样才能消除回转支承上的轴向力。对于新臂架式泵车在100个工作小时后必须进行检查，以后每500小时进行一次。 3、在拧紧时，螺栓件不能有预拉应力，所以臂架须折叠关闭起来，并保持在垂直位置。在逐一拧紧回转台上的螺栓时，务必将并紧螺母锁死。需要强调的是，因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓，不能重复使用，再装配时应采用新的同等级连接螺栓。 三、结构件的裂缝修复 臂架、支腿及底架支座等结构件，由于作业时的变负荷承载，在经历一段时间后，将可能会因局部应力的集中、氧化锈蚀以及局部结构件的疲劳，发生裂缝现象。用户在臂架式泵车每工作300小时后，必须对臂架等结构件做焊缝探伤检查。 臂架式泵车结构件开裂均是可修复的。应及时发现，尽早做好处理。臂架和支腿等承力件均采用高强度钢，不能随意补焊或者打孔，改变或降低它的强度。如有裂纹发生，应及时送修。