电机转矩是磁通与电枢电流、转矩系数的乘积，而磁通是与线圈匝数成正比的，
因此，可以看出转矩大小是与线圈匝数成正比的。假设电枢感应电势是恒值，
电枢感应电势除以电枢电阻就是电流，因此电枢阻值是与电机转矩成反比的
感应电机的转矩
1)公式1（与磁通和电流关系）
电磁转矩T em=负载转矩+空载转矩（转子克服负载的转矩和空载损耗对应的转矩）
=常数C T*主磁通*转子电流有功分量（I2COS?）其中C T=磁极对数P*相数M2*匝数N2*绕组系数K N2/22，
2）公式2（与转速和电压频率及转子电阻和漏电抗关系）
T em= m1*p*U12*R2/s除以2πf1{(R1+R2/s)2+x2}
1）S接近1时，转差率与转矩反比
2）S接近0时，转差率与转矩正比
3）S=0时，转子与气隙磁场无相对运动，转矩=0
其中的最大转矩，
T max=常数C*定子电压U12/频率F*(转子电阻R1+漏电抗X)
说明的问题
1）频率和电机参数（转子电阻，漏电抗）不变时，最大转矩正比于定子电压的平方
2）增大转子回路电阻，最大转矩转差率会增大，但最大转矩不变。
3）电压和频率一定时，最大转矩正比于漏电抗（漏磁通）
总之：电机最大出力与电压正比，频率反比、漏抗反比
3）公式3
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