《汽车拖拉机维修》复习题
一、选择题：
1．发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。
A、磨粒磨损
B、粘着磨损
C、疲劳磨损
D、化学腐蚀
2．零件断裂处的自然表面叫做。
A、开口
B、裂口
C、断口
D、缺口
3．发动机冷却水循环时，在温度为时进行大循环。
A、70℃
B、80℃
C、60℃
D、90℃
4．当测量值在允许不修值范围内时零件修理。
A、不需要
B、需要
C、视情况
D、大
5．零件园柱度的测量有法和两点法
A、三点
B、四点
C、一点
D、支点
6．目前各手中游标量具，读数精度分为1/10mm，1/20mm和三种
A、1/30mm
B、1/40mm
C、1/50mm
D、1/60mm
7．检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验，其压力为，保持3-5mm。
A、0.3～0.4Mpa
B、0.5～0.6Mpa
C、3-4Mpa
D、0.3～0.4Mpa
8．铸铁焊接常用电源。
A、交流电
B、直流电
C、小电流
D、大电流
9．胶粘涂胶时要有适当的厚度，其厚度一般为 mm。
A、0.05～0.2
B、0.2～0.5
C、0.25
D、0.5
10．气缸体的裂纹多出现在处。
A、水套壁
B、结合面
C、下部
D、缸口
11．物体表面相对运动时，其表面与相互磨擦而引起有面材料损失的现象叫磨粒磨损。
A 、硬质磨料
B 、砂子
C 、铁屑
D 、硬质金属物
12．润滑油的正常工作温度为 ℃，当温度达到150～200℃时，磨擦面的油膜被破坏。
A 、60℃
B 、70～80℃
C 、100～120℃
D 、130～150℃
13．采用铸铁冷焊时其电流应比一般焊接的电流 。
A 、相同
B 、小
C 、大
D 、大50%
14．零件修复的经济性指标为：新零件使用寿命
新零件成本修后零件的使用寿命零件的修复成本)( A 、= B 、≥
C 、≤
D 、<
15．在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于 。
A 、10%
B 、5%
C 、3%
D 、1%
16．由于柱塞副的磨损造成 减少供油。
A 、早供油晚停供
B 、晚供油早停供
C 、早供油早停供
D 、晚供油晚停供
17．供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时 所转过的角度。
A 、配气凸轮轴
B 、油泵凸轮轴
C 、曲轴
D 、传动轴
18．轴针喷油器的喷油压力一般为
A 、175±5kg/cm 2
B 、125±5kg/cm 2
C 、150±5kg/cm2
D 、3～5kg/cm 2
19．柴油发动机燃烧过程分为 时期。
A 、2个
B 、3个
C 、4个
D 、6个
20．更换离合器磨擦片时，将铆钉穿入孔中，再伸出 为宜。
A 、2～3mm
B 、5mm
C 、1mm
D 、5cm
二、简答题：
1．简述发动机装配的要点？
2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？
3．简述什么是疲劳磨损？
4．简述气缸磨损的一般规律？
5．简述汽车、拖拉机维护周期的确定？
6．简述汽车修理工艺过程？
三、问答题
1．基础件在使用中变形通常影响因素有哪些？
2．液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？
3．气门间隙过大，对发动机工作的影响是什么？
4．在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？
5．发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？
6．由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？
7、在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？
8、气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
四、综合题：
1．根发动机零件的磨损规律，简述发动机的正确磨合的重要性？
2．利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？
1、曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？
4．在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？
参考答案：
一、选择题
1.A
2.C
3.B
4.A
5.B
6.C
7.A
8.B
9.A 10.A
11.A 12.B 13.B 14.C 15.C
16.B 17.C 18.B 19.B 20.A
二、简答题：
1．简述发动机装配的要点？
答：装配发动机的要点是：
①严格检验各修理件及更换件的质量和要求；
②清洁工具并正确使用专用工具。
③注意装配顺序，按照规定扭力和方法扭紧气缸盖螺钉，连杆螺钉以及飞轮螺钉；
④注意装配间隙并在气缸及活塞及活塞环上抹机油。
⑤活塞连杆组应采用加热装配。
2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？
答：维护作业分类是：
①打扫、清洗外表作业，以清洁车辆为主。
②检查与紧固作业，以检查外部另个把的紧固情况为主。
③检查调整作业，以调整为主。
④电气作业，以检查调整电气元件及设备仪表和润滑其运动机构为主，检查维蓄电池的用电情况。
⑤润滑作业，一方面是以油路系统的清洁和更换机油、滤洁器为主，另一方面对润滑点进行加注润滑油为主。
3．简述什么是疲劳磨损？
答：疲劳磨损是两接触表面在交变按角压力的作用下，材料表面固疲劳而产生物质损失的现象称为疲劳磨损，常出现在齿轮的轮齿表面、轴承表面等。
4．简述气缸磨损的一般规律？
答：气缸的润滑采用飞溅润滑、温度和压力不均匀，因而其磨损规律是气缸磨损后其轴向方向呈上大下小的锥形，上部径向呈椭园形。
5.简述汽车、拖拉机维护周期的确定？
答：维护周期的确定是由于使用、环境、道路等条件的不同，进行一定的数理统计分析，根据预定的置信度，确定维据周期及其置信区间，然后再进行实际运行考察对维护周期进行调整，并对确定的维护周期的费用进行技术经济分析。
6．简述汽车修理工艺过程？
答：汽车的修理工艺过程是：
①按车：包括外部洗车、车辆修理的确定。
②分解：首先分解成发动机、底盘、车身、电气等部分。
③对各部分如发动机进行解体检验各零件确定是否修理及修理方法。
④组装、调试
⑤检验出厂（交接）。
三、问答题：
1．基础件在使用中变形通常影响因素有哪些？
答：基础件主要是发动机的机体，缸盖等在使用中造成变形的影响因素主要是：
①受力变化较大，受力不均匀。
②温度变化较大，尤其是发动机缺水以后，其处理方法不当造成机体、缸盖的变形。
③折装时，方法不当都会造成变形。
④基础件时效处不当，内应力较大因而引起基础件变形。
2．液压制动的车辆当分泵进入的空气后，制动效果变坏为什么？
答：制动系统分为机械制动、气压制动和液压制动系位，当液压制动系统的分泵进入空气后，由于空气压缩因而制动时制动踏板操作时出现疲软状态，制动力不足，制动效果变坏。3．气门间隙过大，对发动机工作的影响是什么？
答：气门间隙过大主要是由于磨损所致。它会造成配气相位的变化，因而使配气时气门打工时间及打开的断面发生变化（变小）使发动机进气量变小、供气不足，因此造成发动机功率不足、动力性差、耗油量加大，同时发动机温度过高。
4．在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？
答：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为零件失效，造成零件失效的原因主要有三个方面：
①不同的工作条件对零件失效的影响很大。
②设计制造的影响，主要是选材不当，设计不合理，制造工艺不当造成的。③使用维
护不及时，方法不当等都会造成零件的失效。
5、发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损，为什么？
答：发动机正常工作的排烟时出现冒蓝烟状态，说明发动机气缸中燃烧机油，其中发动机烧机油主要有两个方面进入气缸中的机油，一是气门导管与气门杆的间隙过大造成机油进入，另一方面主要是活塞、活塞环气缸三件严重磨损间隙变大、洗塞环的泵油作用加强，因而油底壳的机油窜入气缸，造成燃机油，因而发动机排气冒蓝色的烟雾。
6、由于离合器的磨损离合器间隙增大，踏板自由行程也随之变小，为什么？
答：离合器是将发动机动力传变速箱的一个关健部件起分离动力和结合动力的作用。因此，反复操作会使离合器片产生磨损，因而造成离合器片变薄，由于离合器间隙受分离爪（分离扛杆）的控制，所以离合间隙变小，踏板是反映离合间隙的部件，因此踏板的自由行程变小。
7、在正常使用情况下，导致汽车零件失效的主要原因是什么？
答：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为零件失效，造成零件失效的原因主要有三个方面：
①不同的工作条件对零件失效的影响很大。
②设计制造的影响，主要是选材不当，设计不合理，制造工艺不当造成的。③使用维
护不及时，方法不当等都会造成零件的失效。
8、气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
答：气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大，并且密封不良，造成发动机功率下降，机油消耗大，为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题：
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器，保证空气清洁，减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷，防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。
四、综合题
1．曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？
答：曲柄连杆机构的装配及调整注意事项是：
①将活塞连杆组进行称重选配，使其各组的重差不大于5%。
②测量检查活塞与气缸壁之间的间隙是否符合要求。
③检查调整活塞环的间隙（包端间隙和边间隙）。
④活塞销铜套按规定进行铰配其配合间隙可按用人的大母指能将活塞销推入铜套1/3—2/3为宜。
⑤用专用工具装配活塞环，避免活塞环折断和将活塞刮伤。
⑥按规定将活塞进行加垫装配，防止硬敲硬打。
⑦防止漏装活塞销档圈。
2．利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？
答：用两次调完法调整气门时按以下步骤：
①将第一缸转动曲至压缩上死位置
②根据工作顺序和配气原理第一次可调第一缸的进排气门，第二缸排气门，第三缸进气门。
③将曲轴再转一圈调整第一次没有调整的气门（第二缸进气门，第三缸排气门，第四缸进排气门）。
④气门调整的方法是将合适的塞尺置于可调气门的间隙处，转动调整镙钉调整其间隙，使塞尺能拉动，并有一定的阻力为好。
⑤在热车调整气门间隙时，其间隙要比冷车的间隙小。
3．曲柄连杆机构的装配及调整注意事项？
答：曲柄连杆机构的装配及调整注意事项是：
①将活塞连杆组进行称重选配，使其各组的重差不大于5%。
②测量检查活塞与气缸壁之间的间隙是否符合要求。
③检查调整活塞环的间隙（包端间隙和边间隙）。
④活塞销铜套按规定进行铰配其配合间隙可按用人的大母指能将活塞销推入铜套1/3—2/3为宜。
⑤用专用工具装配活塞环，避免活塞环折断和将活塞刮伤。
⑥按规定将活塞进行加垫装配，防止硬敲硬打。
⑦防止漏装活塞销档圈。
4.在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？
答:活塞连杆组装配时首行要进行选择配对，以减少各组的重量差，更重要的是在通过活塞销将活塞、连杆装配在一起时一定要将活塞回热后进行装配，其原因是在常规温度情况下，活塞销孔的直径小于活塞销直径、采用过盈配合，因此在常规温度下无法装配，所以必须将活塞加热后，使其活塞销孔变大后便于装配。
拖拉机的维护保养及故障排除 一、拖拉机维护保养拖拉机在工作一定时间后，由于运转、摩擦、震动及负荷的变化，不可避免地要产生各部连接件的松动，零件的磨损、腐蚀、疲劳、老化以及杂物堵塞现象，结果会使机车马力下降，耗油增加，工效降低，各部件失调，甚至损坏。为使机车经常处于良好的技术状态，延长其使用寿命，就必须及时地对机车各零部件进行检查、清洗、润滑、紧固、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施。 1、定期检查前轮定位和转向装置的技术状态。定期对前轮定位、前轮轴承间隙、转向装置进行检查调整，是减轻轮胎磨损，减少行走部件变形损坏的重要措施。应按照各型拖拉机的要求数值进行检查，必要时予以调整。尤其是对前轮前束、前轮轴承间隙、转向节主轴固定螺母和横拉杆固定螺母处更要特别注意。 2、严格按操作规程作业。起步要平稳，在田间和不平的道路上应低速行驶，不要高速超越田埂、沟渠及高速急转弯，运输作业时保持中速行车，尽可能避免紧急制动，要根据负荷大小选择合适的挡位，不要经常使拖拉机超负荷作业。 3、保持正常轮胎气压和履带张紧度。气压过高，缓冲作用减弱，拖拉机振动加剧，容易损坏机件和引起驾驶员疲劳; 田间作业时气压大，附着性能变坏，会增大下陷量和滚动阻力，
过高的气压遇到冲击时甚至会引起内胎爆裂。气压过低，轮胎变形大，增加了行驶阻力，且使轮胎发热，加速老化和损坏。轮胎气压应随季节、气温及作业条件等情况适当选择。履带拖拉机的履带过紧过松都会使履带板、履带销和轮子加速磨损，严重时会出现脱轨、卡轨，造成机件损坏。 必须重视日常检查保养，保持各部位清洁。经常检查轮毂螺栓、螺母及开口销等零件的紧固情况，保持紧固可靠。每班向摇摆轴套管、前轮轴及转向节等处加注润滑脂; 经常检查托带轮、引导轮、支重轮等处油位，必要时添加润滑油，并按要求定期清洗和换油。及时清除泥土和油污。保持行走部件清洁，尤其要注意不要使轮胎受汽油、柴油、机油及酸碱物污染，以防腐蚀老化。在拆装轮胎时，不要用锋利尖锐工具，以防损坏轮胎，安装时要注意轮胎花纹方向。从上往下看，“人”字或“八”字的字顶必须朝向拖拉机前进方向。定期将左右轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称配置的零部件换边使用，以延长使用寿命。 二、常见故障的排除 1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，排出空
汽车及拖拉机维修【出现的是单选题，出现的是多选题。请注意区分！】 一、单选题 (共30题，100.0分) 1、 当测量值在允许不修值范围内时零件修理。 1.不需要 2.需要 3.视情况 4.大 标准答案：A 2、 汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。（） 1.对 2.错 标准答案：B 3、 发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。 1.磨粒磨损 2.粘着磨损
4.化学腐蚀 标准答案：A 4、 电动机启动时，必须尽量启动，以便可靠启动。 1.减少负荷 2.降压 3.减少油量 4.增压负荷 标准答案：A 5、 零件修理更换的标准包括尺寸公差标和。 1.形状公差标准 2.大小公差标准 3.园柱度标准 4.锥度标准 标准答案：A 6、 柴油机油路和用油的清洁与否直接影响高压油泵等部件的磨损。（） 1.对
标准答案：A 7、 供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时所转过的角度。 1.配气凸轮轴 2.油泵凸轮轴 3.曲轴 4.传动轴 标准答案：C 8、 发动机冬天起动时应将离合器分离，以减少起动阻力，便于起动。（） 1.对 2.错 标准答案：A 9、 硅整流发电机采用打火试验检查是否发电。 1.完全可以 2.不可以 3.一般不可以 4.可以
标准答案：B 10、 在机器运转过程只有机油中加入润滑剂才能起到润滑的作用，减少磨损。（） 1.对 2.错 标准答案：B 11、 油路中进入空气后将直接影响发动机的起动和功率。（） 1.对 2.错 标准答案：A 12、 零件断裂处的自然表面叫做。 1.开口 2.裂口 3.断口 4.缺口 标准答案：C 13、 机油泵的转子端面间隙增加对机油压力没有多大的影响。（）
附件 5:汽车维修设备一览表 投标人： 设备类序号设备名称型号生产厂数量设备状购买时 别况间 01举升机QF0213上海繁15良好 宝 02烤漆房BZB铁友集2良好 团 03四轮定位仪ML4000德国百1良好 斯霸 04车身矫正仪万德 W2烟台卓2良好 专越 用05发动机吊车2T上海1良好 设06压力机XH-019上海2良好 备07卧式千斤顶TT644上海2良好 08介子机4500S广东新1良好 联 09二氧化碳保护焊MB-230广东新2良好 联 10空气压缩机PE75160力霸通3良好 用机械 公司 11气动抽油机3207深圳法比1设备状况 特 12外形修复机QWPX-2吉利汽保1良好 01汽车检测电脑VAG1552德国2良好 02汽车检测仪VAS5051德国1良好 试03喷油嘴多功能自动检 FAC — 6600美国1 良好测清洗仪 验 与04电瓶测试仪VAS5079德国1良好检05前大灯检测仪QD-100D广东省2良好测06冷却液测试仪VAG-V/146德国1良好设07涡轮增压器测试仪VIG1397A德国1良好 备08 全自动平衡机B-501营口大富 2 良好 ?汽保 ??????
设备类序号设备名称型号生产厂数量购买时间设备状况别 01燃油压力表VAG1318德国1良好 02汽缸压力表VAG1763德国1良好 03万用表VAG1526B德国1良好 04机油自动波3023美国艾克强设备1良好压力表 计05氧气表YOY07-G上海龙申焊接器1良好 量材 仪06乙炔表YQ103-G上海龙申焊接器1良好 具材 07空调压力检R-134进口1良好测表 08卡尺50-300哈尔滨3良好 09千分尺25-50哈尔滨1良好 10内径百分表0-100哈尔滨1良好 01电焊机立式金鼎电焊机厂2良好 02落地砂轮机MQ3025江苏金鼎1良好 03拉力板手各种德国5良好 04真空泵规格上海挺威1良好 5多功能整形 机TW-1T江苏2良好06抛光机?美国2良好 07喷枪百德德国3良好 主08洗车机SATAA苏州黑猫集团2良好 要09泡沫清洗机Q2-380深圳法彼特1良好 工10冷媒加注机3380进口1良好 具 11积碳清洗仪M2100美国3良好 12吸尘器DOW1R2000苏州黑猫1良好 13大众专用工QL1380德国43良好具 14大众专用工VAG德国62良好具 15大众专用工WV德国6良好具 16世达套具VAS上海20良好
拖拉机日常操作与保养 注意事项 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
拖拉机日常操作与保养注意事项 一、上机前检查保养 1、机油液位检查：液位低于机油标尺刻度线要及时添加专用机油。 2、液压传动油液位检查：检查拖拉机后端传动油油位。 3、柴油油量检查：查看油箱是否需要加燃油。 4、发动机水箱检查：看是否缺水，需要时及时添加。 5、检查机械润滑系统是否正常，及时打黄油。 6、检查整车部件是否有螺丝松动，及时上紧。 7、机器发动后，检查发动机是否运转正常，传动系统是否正常（是否有不正常 噪音等）。 二、驾驶作业中注意事项 1、按照机械操作说明，规范驾驶，确保驾驶员与车辆安全。 2、作业时如遇到障碍物，一定要下车清除后再工作，以防损坏农机具。 3、旋地转弯换行时，务必升起旋耕机，严禁边旋边转弯，以免造成传动轴十字 架扭曲变形。 4、连续作业1-2小时，要停车检查农机具是否有漏油、部件损坏、螺丝松动等 故障。若有，要及时解决再工作，以免造成大的损失。 三、下机后检查保养 1、农机停在合适的位置后，清理农具上的土块、杂草等。 2、确保将农机具的液压悬挂系统降落到地面，是液压部位处于休息状态。 3、检查电瓶开关是否关闭，防止漏电。
4、根据农活安排，每干完一项活（如旋地、犁地、割草、打药等）要全面清洗 农机具，进行全面保养。 5、农用拖拉机维修时注意的问题 四、随着我国农村经济的不断发展和繁荣，大小农用运输车和拖拉机逐渐增多， 但在农村有相当一部分驾驶员没有经过系统的学习和正规的培训，以致拖拉机出现故障束手无策，所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识，是所有农机手和维修人员所必备的，在现实中，由于很多农机手和维修人员都不是专业出身，导致维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机的使用寿命和安全系数，结果是得不偿失。本文结合一些实际工作经验，简要地阐述了农用拖拉机维修时应注意的问题。 1、应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等 重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 2、应忌更换润滑油不清洗油道。很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在更换润滑 油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。 3、 4、应忌不按季节选用润滑油。很多农机手不注意按季节选用润滑油，冬季使用 夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等不良现象。希望农机手要选用经过质量检测和适用气温标号的润滑油。 5、
拖拉机维修保养 现实生活中很多农机手维修技术水平偏低，人为地降低了拖拉机使用 寿命和安全系数，实在是得不偿失的事情。 一、拖拉机维修保养技巧 1、巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮， 中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、巧排突发性供油不足故障拖拉机运行中出现供油不足，排出空气 更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球 偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行 车飞轮钢球代替。 3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、巧排变速后自由跳档故障拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂 档到位后便可确保正常变速。 5、巧排机油泵性能差的故障为解决大修或检修后的机车初次启动机 油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油 器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、巧排液压油管疲劳折损故障液压油管因为油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油 管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
7、巧排液压制动机车制动失效故障要认真检查制动总泵和分泵，是 否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是 否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检 查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸 套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆 与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。 9、巧排水垢多引起发动机温度过高故障发动机冷却泵水垢多会导致 发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最 科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的 形成。 10、巧排内胎慢撒气故障橡胶内胎慢撒气，应将内胎空气尽量放尽， 用硬纸做个漏斗插入气门嘴，取两汤勺滑石粉灌入内胎，完毕后装上 气门心按标准充好气。滑石粉在胎内散开后呈弥漫状粘附在胎壁上， 可有效阻止微小气孔缓慢撒气，效果很好。 二、农用拖拉机维修时应注意的问题 1、应忌将螺钉和螺栓使劲拧紧拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆 和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中 有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣 而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径 的拧紧力矩来拧紧。 2、应忌更换润滑油不清洗油道很多农机手缺乏维修常识或懒惰，在 更换润滑油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，润滑 油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳 及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质
、汽车整车维修经营设备明细表（代查验记录表）
、汽车整车维修经营拟聘用主要人员明细表 注：1、（1 ）企业管理负责人、技术负责人及检验、业务、价格核算、维修（机修、电器、钣金、油漆）等人员。从业人员资格条件应符合GB/T21338D的规定，并取得行业主管部门及相关部门颁发的从业资格证书，持证上岗；（2）维修质量检验员数量应与其经营规模相适应，至少应配备2名维修质量检验员；（3）机 修人员、电器维修人员、钣金人员和涂漆人员，一类企业至少应各配备2人，二类企业至少应各配备1人；（4）其他岗位从业人员，一类企业至少应各配备1人，不得兼职。二类企业允许一人二岗，可兼任一职；（5）从事燃气汽车维修的企业，至少应配备1名熟悉燃料供给系统专业技术的专职作业、检验人员，并 经培训合格，持证上岗；（6）业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作3年以上；具备丰富的汽车技术状况诊断经验。 2、表格不足时可另附页。
三、汽车整车维修经营设施情况 注：1、接待室（含客户休息室） ＜1＞应设有接待室，一类企业的面积不少于 80 二类 企业面积不少于 20 m 2 o ＜2＞接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工 时定额及单价等，并有客户休息设施。 2 、 停车场 ＜1＞企业应有与承修车型、 经营规模相适应的合法停车场地， 并保证车辆行驶 通畅。一类企业的停车场面积不少于 200 m ；二类企业的停车场面积不少于 150 m 。不得占 用公共用地。＜2＞企业租赁的停车场地， 应具有合法的书面合同书， 租赁期限不得少于1年。 ＜3＞停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。 3、 生产厂房 ＜1＞ 生产厂房面积应能满足表一一 ~表四所列设备的工位布置、生产工艺和正 常作业，并与其经营业 务相适应。 一类企业的生产厂房面积不少于 800 m,二类企业的生产 厂房面积不少于 200 m 。＜2＞生产厂房内应设有总成维修间。一类企业总成维修间面积不小 于30 m,二类企业总成维修间面积不小于 20 m,并设置总成维修所需的工作台、 拆装工具、 计量器具等。〈3〉生产厂房内应设有预检工位，预检工位应有相应的故障诊断、检测设备。 〈4〉租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于 1年。〈5〉生产厂房地 面应平整坚实。〈6〉从事燃气汽车维修的企业，应有专用维修厂房，厂房应为永久性建筑， 不得使用易燃建筑材料， 面积应与生产规模相适应。 厂房内通风良好，不得堆放可能危及安 全的物品。厂房周围5m 内不得有任何可能危及安全的设施。 〈7〉从事燃气汽车维修的企业， 还应设有密封性检查、卸压操作的专用场地，可以设在室外。应远离火源，应明示防明火、 防静电的标志。 四、汽车整车维修经营组织管理情况 （代查验记录表）
《汽车及拖拉机维修》复习题 一、选择题： 1．发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。 A、磨粒磨损 B、粘着磨损 C、疲劳磨损 D、化学腐蚀 2．零件断裂处的自然表面叫做。 A、开口 B、裂口 C、断口 D、缺口 3．发动机冷却水循环时，在温度为时进行大循环。 A、70℃ B、80℃ C、60℃ D、90℃ 4．当测量值在允许不修值范围内时零件修理。 A、不需要 B、需要 C、视情况 D、大 5．零件园柱度的测量有法和两点法 A、三点 B、四点 C、一点 D、支点 6．目前各手中游标量具，读数精度分为1/10mm，1/20mm和三种 A、1/30mm B、1/40mm C、1/50mm D、1/60mm 7．检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验，其压力为，保持3-5mm。 A、0.3～0.4Mpa B、0.5～0.6Mpa C、3-4Mpa D、0.3～0.4Mpa 8．铸铁焊接常用电源。 A、交流电 B、直流电 C、小电流 D、大电流 9．胶粘涂胶时要有适当的厚度，其厚度一般为 mm。 A、0.05～0.2 B、0.2～0.5 C、0.25 D、0.5 10．气缸体的裂纹多出现在处。 A、水套壁 B、结合面 C、下部 D、缸口 11．物体表面相对运动时，其表面与相互磨擦而引起有面材料损失的现象叫磨粒磨损。
A 、硬质磨料 B 、砂子 C 、铁屑 D 、硬质金属物 12．润滑油的正常工作温度为 ℃，当温度达到150～200℃时，磨擦面的油膜被破坏。 A 、60℃ B 、70～80℃ C 、100～120℃ D 、130～150℃ 13．采用铸铁冷焊时其电流应比一般焊接的电流 。 A 、相同 B 、小 C 、大 D 、大50% 14．零件修复的经济性指标为：新零件使用寿命 新零件成本修后零件的使用寿命零件的修复成本)( A 、= B 、≥ C 、≤ D 、< 15．在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于 。 A 、10% B 、5% C 、3% D 、1% 16．由于柱塞副的磨损造成 减少供油。 A 、早供油晚停供 B 、晚供油早停供 C 、早供油早停供 D 、晚供油晚停供 17．供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时 所转过的角度。 A 、配气凸轮轴 B 、油泵凸轮轴 C 、曲轴 D 、传动轴 18．轴针喷油器的喷油压力一般为 A 、175±5kg/cm 2 B 、125±5kg/cm 2 C 、150±5kg/cm2 D 、3～5kg/cm 2 19．柴油发动机燃烧过程分为 时期。 A 、2个 B 、3个 C 、4个 D 、6个 20．更换离合器磨擦片时，将铆钉穿入孔中，再伸出 为宜。 A 、2～3mm B 、5mm C 、1mm D 、5cm 二、简答题： 1．简述发动机装配的要点？ 2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？
拖拉机的故障原因及维修方法 【摘要】拖拉机的故障是多种多样的，产生故障的原因也较复杂。有些故障是较长时间内逐渐形成的；有些故障是在短时间内偶然形成的。一种故障可能表现出多种征象，一种征象可能反映多种故障。这样就给故障分析带来了一定的困难。对于某一故障，原因可能是多方面的，但由于拖拉机是许多零件协调工作的统一体，它们之间的有机联系决定了各种故障原因存在着一定的规律性。因此，可根据拖拉机的具体情况和使用经验，通过科学的分析判定查明故障的原因。 【关键词】拖拉机故障;猜测检测;现象;排除 进行故障原因分析时，要勤于思考，善于思考，先想后动。要观察故障现象，结合构造，联系原理，根据各机件之间的关系，按系分段进行分析，还应遵循从简到繁，自表及里的原则，既先从简单、表面的原因分析，然后再考虑复杂、内部的原因，先查找可能性大、常见的原因，再检查可能性小的部位，以免走弯路和进行不必要的拆卸。 检查拖拉机的故障，首先要观察故障现象，经过分析判定，确定故障的主要原因，然后予以排除。 １．分析故障的现象 拖拉机各种故障所具有的一定表现形态，称为故障征象。概括起来有以下六种。 (1)外观反常排气冒黑烟、白烟或蓝烟，拖拉机漏油、漏气及漏水，前轮在行驶中摆动，灯光闪烁不定等。(2)气味反常排气带有油的气味以及橡胶、磨擦片及绝缘材料的烧焦味等。(3)声音反常机件相互碰撞发出的敲击声，排气放炮声，喇叭声嘶哑等。(4)温度反常发动机过热、冷却水温度过高，变速箱或后桥油温过高，制动器过热等。(5)作用反常起动困难，挂档或摘档困难，转向、制动失灵等。消耗反常燃油、机油及冷却水消耗过量，油底壳油面反常升高或减少过快等。 上述征象是拖拉机发生故障的前兆。只有了解它才能及时排除故障，避免造成不应有的损失。 2.拖拉机故障的猜测 (1)外形猜测。通过对拖拉机外形观察，若有异常，如拖拉机停放在平坦的路面上有倾斜，轮胎有不正常的磨损、划痕，有零部件丢失等，机手应引起警惕。 (2)间隙猜测。拖拉机各部位的间隙都有其标准值，假如间隙过大或过小，即表明有了故障。
一、汽车整车维修经营设备明细表 （代查验记录表） 表一仪表工具 表二检测设备 表三通用设备
表四专用设备 2 / 8
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二、汽车整车维修经营拟聘用主要人员明细表 （代查验记录表） 并取得行业主管部门及相关部门颁发的从业资格证书，持证上岗；（2）维修质量检验员数量应与其经营规模相适应，至少应配备2名维修质量检验员；（3）机修人员、电器维修人员、钣金人员和涂漆人员，一类企业至少应各配备2人，二类企业至少应各配备1人；（4）其他岗位从业人员，一类企业至少应各配备1人，不得兼职。二类企业允许一人二岗，可兼任一职；（5）从事燃气汽车维修的企业，至少应配备1名熟悉燃料供给系统专业技术的专职作业、检验人员，并经培训合格，持证上岗；（6）业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作3年以上；具备丰富的汽车技术状况诊断经验。 4 / 8
2、表格不足时可另附页。 5 / 8
三、汽车整车维修经营设施情况 （代查验记录表） 企业面积不少于20㎡。<2>接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工时定额及单价等，并有客户休息设施。 2、停车场 <1>企业应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车场地，并保证车辆行驶通畅。一类企业的停车场面积不少于200㎡；二类企业的停车场面积不少于150㎡。不得占用公共用地。<2>企业租赁的停车场地，应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于1年。 <3>停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。 3、生产厂房 <1>生产厂房面积应能满足表一~表四所列设备的工位布置、生产工艺和正常作业，并与其经营业务相适应。一类企业的生产厂房面积不少于800㎡，二类企业的生产厂房面积不少于200㎡。<2>生产厂房内应设有总成维修间。一类企业总成维修间面积不小于30㎡，二类企业总成维修间面积不小于20㎡，并设置总成维修所需的工作台、拆装工具、计量器具等。〈3〉生产厂房内应设有预检工位，预检工位应有相应的故障诊断、检测设备。〈4〉租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书，租赁期限不得少于1年。〈5〉生产厂房地面应平整坚实。〈6〉从事燃气汽车维修的企业，应有专用维修厂房，厂房应为永久性建筑，不得使用易燃建筑材料，面积应与生产规模相适应。厂房内通风良好，不得堆放可能危及安全的物品。厂房周围5m内不得有任何可能危及安全的设施。〈7〉从事燃气汽车维修的企业，还应设有密封性检查、卸压操作的专用场地，可以设在室外。应远离火源，应明示防明火、防静电的标志。
拖拉机常见故障的维修方法 拖拉机常见故障的维修方法 1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。 3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔义轴槽磨损、拔义弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应釆用修复定位槽、更换拔义弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。 5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。 7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。 9、水垢多引起发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗润滑泵的机油。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水
拖拉机的维修与保养 一、拖拉机及农机具技术状态良好的标志 1．拖拉机技术状态良好的标志 (1)拖拉机各部零件完整，调整正确，润滑良好。(2)发动机的功率和燃油消耗率都在规定允许的范围内，转速稳定，排气正常。 (3)启动容易、迅速。 (4)全负荷工作时，发动机的水温、油温和油压正常。 (5)工作时各运动部件无发生不正常的敲击、过热和不正常振动等现象。 (6)电气设备完整、工作正常。 (7)液压系统和各操纵机构的作用正常。 (8)不漏水、不漏油、不漏气、不漏电。 2．农机具技术状态良好的标志 工作质量、能耗合乎要求，各操纵机构作用正常，运动部件无不正常的声音和过热，整台机具工作可靠。 二、拖拉机的试运转 1．拖拉机试运转的作用、原则及影响因素 新的、大修后或更换重要配合零件的拖拉机，在投入使用前必须进行磨合，同时进行相关检查、调整和保养，这一系列工作称为拖拉机的试运转，又称磨合。 试运转的作用有三项： ①增大相互运动零件的接触表面，使实际承载面积加大以承受全面负荷工作。 ②提高机件的润滑性能。
③检查、发现和排除各种故障。实践证明，是否进行试运转和试运转质量的好坏，对机器的动力性、经济性、工作寿命有重要影响。 试运转的原则是：转速由低到高，速度由慢到快，负荷由小到大。 影响试运转质量的主要因素有：负荷、速度、对应各种负荷与速度下的磨合时间、润滑油的黏度等。 2．拖拉机试运转前的准备工作 准备工作主要有： (1)组织参加试运转人员学习机务规章、机器说明书、试运转规程，了解机器的机构特点、使用性能和操作保养方法，确定负荷试运转的编组方案。 (2)准备试运转所需的油料、物料、保养工具、测试仪表(转速表、拉力表、比重计等)。 (3)检查机器技术状态和进行技术保养： ①检查拖拉机外部螺栓、螺母，若有松动时应加以拧紧。 ②按润滑表对各润滑点加注规定的润滑脂。 ③检查发动机油底壳、变速箱、后桥、转向器、空气滤清器的油面位置，不足时按规定添加。 ④加注燃油和冷却水。 ⑤检查前轮定位、轮胎气压或履带张紧度。 ⑥检查电气线路联接情况。 ⑦检查各操纵手柄是否灵活并处于空挡位置。确认一切正常后即可开始试运转。 3．拖拉机的试运转规范及试运转阶段和过程 试运转规范是指拖拉机进行试运转时的程序和要求。拖
拖拉机故障维修技术大全拖拉机试运转后的机油必须更换，原因是：新购买的或大修后的拖拉机必需经过一段时间的磨合试运转，才能投入负荷作业。拖拉机在磨合试运转中，会产生大量的金属磨屑，这些磨屑随机油进入各润滑表面，变成磨料，不仅加剧了缸套、活塞、机油泵等零件的早期磨损，还会堵塞油路，使润滑条件恶化，造成柴油机烧瓦等严重事故。因此，新购买的或大修后的拖拉机，除按规定进行磨合试运转外，还必须及时更换磨合后的机油。一般在磨合试运转50小时后，趁热放出废机油，并用柴油清
洗油路、机油滤清器及滤网等，然后再流入新的机油。新车刚用50小时就换机油，有的机手往往舍不得，以为是浪费。从短期来看，往往也发现不了问题。其实，不换掉磨合后的机油，将留下“内伤”，让发动机带伤作业，等到发觉危害，后悔已来不及了。 拖拉机单边刹的原因和排除方
法 在日常拖拉机驾驶中，偶然会遇到拖拉机在行驶中刹车时出现刹车单边刹，致使机车方向跑偏的现象，刹车单边刹现象对安全驾驶车辆是个很大的严重威胁。那么，如果在行车途中出现刹车单边现象应该怎么办呢?一般应该采取以下措施： 一是立即松开刹车踏板，采取点刹的方式制动，不能一次性制动，以防止发生更加严重的单边偏刹现象而发生翻车或者与其他车发生撞击，发生交通事故。 二是立即校正车辆方向，保证车辆不要跑偏。
三是遇上刹车单边跑偏时，驾驶员一定要保持镇静，采取正确的处理措施和方法，不能手慌脚乱操作失误。 修理刹车单边的的方法要根据车辆刹车单边的原因做具体的分析判断再进行修理;刹车单边的原因有油路、总泵、分泵和刹车鼓接触间隙不一致，刹车油路油压及刹车间隙不一致导致的故障;在修理中要根据不同的原因采取不同的修理方法来排除故障，保证刹车的刹车效果左右轮一致，防止因为刹车偏刹而发生交通事故。
农用拖拉机的维修和保养 [摘要]随着市场经济的不断发展和进步，大小农用运输车和拖拉机逐渐增多，而“半路出家”的生手也很多，出现故障束手无策，所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识，学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急，本文结合一些实际工作经验，简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。 【关键词】农业拖拉机；保养技巧；维修；问题 随着我国农业机械化及农村经济的发展，拖拉机已成为农业作业及农村运输的主要动力，保有量逐年增长，“八五”期间到1994年底全国施拉机已达818万多台。“九五”期间及以后一段时间拖拉机仍以 2.7%的年递增率增长。而如何确保这样庞大保有量的拖拉机能正常发挥其应有的效能，为农村经济的发展做出新的贡献，是当前迫切需要解决的问题。 农用拖拉机由于其小巧、机动灵活、价位低、适用于广而受到广大农民的欢迎。绝大多数属个人所有，因此提高用户的使用水平便成为保证农用拖拉机正常工作的关键因素。为了帮助农用拖拉机用户及专业维修人员正确地对机车进行维护和修理，笔者写了本文。 一、拖拉机维修保养技巧 1、巧排高压油管磨损漏油故障。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、巧排突发性供油不足故障。拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。 3、巧排方向盘震抖、前轮摆头故障。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、巧排变速后自由跳档故障。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。 5、巧排机油泵性能差的故障。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、巧排液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。 7、巧排液压制动机车制动失效故障。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。 8、巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活
拖拉机变速箱的保养与维修技术 摘要介绍拖拉机传动系统中重要的组件变速箱在工作中的保养技术，总结了其经常出现的故障及排除方法，提出了其维修技术，以供参考。 关键词拖拉机变速箱；保养；故障；维修 变速箱在发动机上位于离合器和中央传动之间，包含有级变速和无级变速2种，是拖拉机传动系统中一个重要的工作组件，在实际的工作中，起着至关重要的作用，它能实现增扭减速、空档停车、倒档行驶和输出动力等五大功效，由于它的高频率使用，在工作中经常会发生故障，因此要经常性的保养和维修[1]。现将笔者在长期从事农业机械的工作中积累的经验总结如下，以供大家参考。 1 保养技术 拖拉机在行驶和作业时，遇到障碍或路面崎岖不平时，就放慢速度，以防变速箱内的轴和齿轮受冲击而损坏。挂档时，如果离合器分离后挂档仍然困难，可以抬起离合器，让齿轮转过一定角度后再重新踏下离合器重新挂档。切记不要强行挂档，以免打坏齿轮[2]。换档时，脚要用力踏下离合器，做到彻底分离，以免打坏齿轮，同时挂档杆要推到位，保证齿轮全部咬合，防止自动脱档。摘档时仍然要将离合器踏到底，彻底分离，以减少拨就、齿轮和变速杆的磨损。拖拉机每工作满100 h后，应停车检查变速箱油面高度，确保有足够的齿轮油。拖拉机每工作满500 h左右应清洗变速箱，更换齿轮油。清洗的时候要在拖拉机热车后趁热放出脏油，然后加入适量的清洁柴油，将拖拉机起动后，前后行走数次后，再停车将柴油放出齿轮箱，并加入足量规格合格适时的齿轮油。定期检查各处油封和纸垫的密封情况，必要时应予以更换[3]。 2 故障现象及排除方法 2.1 乱档 故障现象：挂档时挂不上所需要的档位或者是摘不掉档，必须踩下离合器才能起动发动机。 原因及排除方法：一是变速杆或拨叉与滑动齿轮的环槽严重磨损，或锁定装置损坏，此时应进行修理或更换损坏的零件。二是前一个档位没有摘掉或摘清，就挂上了第2个档位，比如：3档没摘掉或没摘清就直接挂到5档的位置，这样5档就摘不掉了，发动机一起动就是5档，此时就必须打开变速箱盖进行人工修理。 2.2 自动跳档 故障现象：拖拉机在正常行驶、遇到颠簸的路面或者遇到大的负荷时，就会
《汽车拖拉机维修》复习题 一、选择题： 1．发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是的结果。 A、磨粒磨损 B、粘着磨损 C、疲劳磨损 D、化学腐蚀 2．零件断裂处的自然表面叫做。 A、开口 B、裂口 C、断口 D、缺口 3．发动机冷却水循环时，在温度为时进行大循环。 A、70℃ B、80℃ C、60℃ D、90℃ 4．当测量值在允许不修值范围内时零件修理。 A、不需要 B、需要 C、视情况 D、大 5．零件园柱度的测量有法和两点法 A、三点 B、四点 C、一点 D、支点 6．目前各手中游标量具，读数精度分为1/10mm，1/20mm和三种 A、1/30mm B、1/40mm C、1/50mm D、1/60mm 7．检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验，其压力为，保持3-5mm。 A、0.3～0.4Mpa B、0.5～0.6Mpa C、3-4Mpa D、0.3～0.4Mpa 8．铸铁焊接常用电源。 A、交流电 B、直流电 C、小电流 D、大电流 9．胶粘涂胶时要有适当的厚度，其厚度一般为 mm。 A、0.05～0.2 B、0.2～0.5 C、0.25 D、0.5 10．气缸体的裂纹多出现在处。 A、水套壁 B、结合面 C、下部 D、缸口 11．物体表面相对运动时，其表面与相互磨擦而引起有面材料损失的现象叫磨粒磨损。
A 、硬质磨料 B 、砂子 C 、铁屑 D 、硬质金属物 12．润滑油的正常工作温度为 ℃，当温度达到150～200℃时，磨擦面的油膜被破坏。 A 、60℃ B 、70～80℃ C 、100～120℃ D 、130～150℃ 13．采用铸铁冷焊时其电流应比一般焊接的电流 。 A 、相同 B 、小 C 、大 D 、大50% 14．零件修复的经济性指标为：新零件使用寿命 新零件成本修后零件的使用寿命零件的修复成本)( A 、= B 、≥ C 、≤ D 、< 15．在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于 。 A 、10% B 、5% C 、3% D 、1% 16．由于柱塞副的磨损造成 减少供油。 A 、早供油晚停供 B 、晚供油早停供 C 、早供油早停供 D 、晚供油晚停供 17．供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时 所转过的角度。 A 、配气凸轮轴 B 、油泵凸轮轴 C 、曲轴 D 、传动轴 18．轴针喷油器的喷油压力一般为 A 、175±5kg/cm 2 B 、125±5kg/cm 2 C 、150±5kg/cm2 D 、3～5kg/cm 2 19．柴油发动机燃烧过程分为 时期。 A 、2个 B 、3个 C 、4个 D 、6个 20．更换离合器磨擦片时，将铆钉穿入孔中，再伸出 为宜。 A 、2～3mm B 、5mm C 、1mm D 、5cm 二、简答题： 1．简述发动机装配的要点？ 2．简述汽车、拖拉机维护作业分类？
雷沃系列拖拉机维修方法介绍 雷沃系列拖拉机维修方法 中央油室 中央油室在拖拉机前桥，应定期从前桥左前的加油口检查油面，当油面有明显降低时，应加注润滑油至加油口位置。更换机油时，应拧出前桥底部的放油螺塞，放净污油，再拧紧放油螺塞(1)，从加油口处加油至加油口位置，拧紧加油口螺塞。 检查变速箱-后桥的油面 拖拉机变速箱-后桥的加油口位置如图所示。当油尺处于完全拧入状态时，油面应在两刻度之间。 提升器的油面 拖拉机提升器的加油口位置如图所示，将油尺探入提升器壳体，油面应在两刻度之间。 全液压转向的保养 拖拉机采用分置式全液压转向。由摆线转阀式全液压转向器、转向油缸、油箱、横拉杆、恒流溢流泵及油管等组成。在使用时通常不需要作调整，但在使用保养时应注意，恒流溢流泵、油箱、转向油缸和转向器的进出油口和油管各接头连接处应拧紧，防止渗油;若有渗油现象，应及时检查垫片或密封圈是否损坏，若有损坏应及时更换。 液压悬挂系统用油和保养
1. 提升器壳体是液压悬挂系统的油箱，根据不同区域,加注国际标准液压油。 2. 每工作50h应检查提升器壳体中的油面高度是否在油尺范围内。 3.定期清洗呼吸器，打开呼吸器，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。 转向油箱 经常检查转向油箱中的油面，不足时应及时添加。转向油箱如图所示：重新添加机油时应使转向油缸和管路充满油液;定期清洗呼吸器，拧开转向油箱盖，取出滤芯，用汽油清洗干净并用压缩空气吹净。当滤芯难以清洗干净或损坏时，应更换新滤芯。 雷沃拖拉机常见保养方法 一、正确加注防冻液 1、冷却液加满后，不要马上关闭水箱盖。发动机应在水箱盖打开的状态下，怠速运行5分钟后，观察水箱冷却液液面，冷却液液面会出现下降的情况(此时由于5分钟怠速运转，冷却液在发动机及水箱内进行循环，会将空气排出，空气排出后会导致液面下降)。 2、补充冷却液至水箱口(加注上限)，继续怠速运行，观察冷却液液面，如液面下降则需继续补充冷却液，补充后继续怠速运行，直至冷却液液面不再下降为止(说明空气已排空)。
谢谢你的阅读 谢谢你的阅读拖拉机常见故障的维修方法 拖拉机常见故障的维修方法 1、高压油管磨损漏油。拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。 2、突发性供油不足。拖拉机运行中出现供油不足，如果排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。 3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。 4、变速后自由跳档。拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。 5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。 6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。 7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
拖拉机保养“五不可” 一、不可忽视油底壳机油质量。一些驾驶员对油底壳的机油只看数量，发现机油少了只知补充，而忽视对质量的检查。殊不知，长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，造成润滑性能降低，零件磨损加剧。因此，发动机要按照规定的周期定期清洁油箱，更换机油。 二、不可忽视排气管和消声器的保养。不少驾驶员对空气滤清器的保养比较重视，而对排气管和消声器的保养常常忽视，甚至从不清除排气管道及消声器积碳，致使积碳过厚，排气截面积减小，造成废气排不尽，新鲜空气进不足，燃烧恶化。 三、不可忽视冷却水的冷却效果。有些驾驶员对冷却水只管添加，从不管冷却效果。由于长期不清除水垢，虽然冷却水很足，但冷却效果却很差，因而常引发多种故障。 四、不可忽视出油阀的质量。不少驾驶员只注意柱塞和喷油嘴针阀的质量，不注意出油阀的质量。出油阀的作用一是密封，即将柱塞油腔与高压油管隔开，以免回流；二是停止供油时迅速减压，保证喷油嘴断油干脆。出油阀质量不好或磨损后，会造成柴油机许多故障。 五、不可忽视气门弹簧的质量。有些驾驶员在气门漏气时，只注意检查气门和气门座，而忽视对气门弹簧质量的检查。因为气门弹簧弹力不足也是气门漏气故障的原因之一。因此，除了要使用质量好的弹簧外，还要对弹簧的弹力经常进行检查，发现弹力不足，及时进行更换。（绿亦） 拖拉机的保养有什么窍门 1．要磨。即磨合，是延长拖拉机使用寿命的基础。无论是新机还是大修后的旧机，都必须进行磨合。 2．要净。即油、气、水洁净无杂质。柴油不净，会使发动机精密偶件磨损、配合间隙增大、供油压力不足、燃烧不完全，造成发动机功率下降。机油不净，会使轴颈和轴之间产生磨损、油压下降、润滑条件恶化，甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。空气不净，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。冷却水不净，会使冷却系统水垢增多、机温升高、润滑条件恶化、机件磨损严重。3．要足。即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不足，发动机会出现启动困难、燃烧不良、冒黑烟功率下降等现象。若机油供应不足，会使机车润滑不良、机件严重磨损，甚至烧瓦。若冷却水不足，会使机温过高、功率下降、降低寿命。 4．要检。即检查、检修。因柴油机在使用过程中，受震动冲击和负荷不均等影响，连杆、缸需、飞轮壳、轮辊等处的连接螺栓容易松动，应及时检查紧固。气门间隙、配气相位、减压间隙、供油提前角、喷油压力等要及时检查调整。 5．要良。即保证拖拉机在良好的状态下工作。发动机性能良好，拖拉机方向灵敏，刹车良好，合理装载、不超重，能够延长拖拉机的使用寿命。 6．要正。即正确使用拖拉机。启动前，先摇车，使各润滑部位得到润滑后再启动。车启动后，应待水温达到40℃～5℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停车前应先卸掉负荷，降低转速。冬季停车后，应待水温下降后，放净冷却水。 7．要保。即要经常搞好柴油机的保养工作，使拖拉机处于良好的工作状态。要勤观察、勤检查，发现问题立即解决。 JD8420 JD8420T型拖拉机保养 1 磨合期保养 第1个100h(小时)为磨合期间,拖拉机在磨合期内可以投入正常作业。①如果机油面低于油尺ADD(添加)标记,必须添加约翰迪尔专用磨合油,在加注时不得超过FULL(加满)标记。②发动机磨合需在重负荷下,不能长时间空负荷或轻负荷,但绝对不能超负荷运行。③如果拖拉机作业100h负荷较轻,则达不到磨合作