一、编制依据
二、工程概况
三、施工工艺
1、路基施工
1.1路基开挖
1.1.1施工准备
⑴复核现场的测量控制网，增设施工控制点，确保土方开挖和回填的精确度。对现场进行踏勘、设计指标复查，测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。
⑵进行填筑有关的各项试验。
⑶对开挖部位修建地表排水系统。
1.1.2清表
采用人工配合推土机进行场地清理，铲除草皮、杂物、腐植土和开挖表土的施工。将地表上（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。
1.1.3土方开挖
⑴施工工艺流程
施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→人工从上至下
刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。
⑵挖土方采用“纵向开挖法”，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。
⑶土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，
并及时报请监理工程师批准。
⑷施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护好现场。
1.2路基处理
1.2.1填筑要求
⑴施工前应将地面积水、垃圾（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。路基施工应将清除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域中。
⑵路基填料优先选用级配较好的砾类土等粗粒土作为填料，如果采用其它土源作为填料，必须按照以下设计要求严格控制土源质量。
⑶路基填土应选用塑性指数12～26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土填筑路基。以下土质必须禁止使用：
①、淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土；
②、有机质含量大于5%的土；
③、700℃有机质烧失量大于8%的土；
④、液限大于50、塑性指数大于26的土。
⑷强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路基填料。
⑸路基要分层填筑碾压。每层压实厚度不超过30cm。
⑹为保证路基基底的稳定，防止路基不均匀沉降，引起路面开裂。造成路基疾害，填筑于河边坡之上的路基采用开蹬搭茬处理。
⑺路基开槽后进行路基碾压，压实度达到要求时，可进行路面基层施工。为避免施工后不均匀沉降引起路面开裂，填筑路基过程中必须进行分层回填，填筑应分层平行摊铺，不同土质的填料应分层填筑并严格按照《公路路基施工技术规范》执行。
⑻沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。
1.2.2路基处理材料要求
（1）碎石
应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒径不宜大于15㎝，不含植物残体、垃圾等杂质，碎石垫层采用向两侧倾斜2.0％的横坡，使其内的水排向两侧，避免影响路基。
（2）土工格栅
1）、其规格强度要求为：
塑料复合土工格栅是采用高强度纤维与高密度聚乙烯复合，并经过超声波熔接而成。
①纵横向抗拉强度：≥80KN/m;
②纵横向伸长率：≤4％；
③结点剥离力：≥800N；
④网孔尺寸：≤8㎝；幅宽：≥4m。
2）、土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。
3）、土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15㎝。
4）、土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。
5）、土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
1.2.3施工要求
道路工程应严格按照国家、部颁规范、行业有关标准规定及本工程施工图设计图纸施工。
⑴、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底在基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计单位取得联系。
⑵、根据现场情况核实工程量，根据工期要求编制施工组织设计，报监理工程师批准及时提供开工报告。
⑶、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道或便桥以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。
⑷、施工前要与各种地下管线有关单位联系、落实现状管道位置、覆土深度，进行现场刨验，采取保护措施。施工时要请相关单位派员到场监护。
1.2.4施工方法
路基填筑两侧超宽30cm，压实不小于设计路基宽度，最后削坡。
路基填筑施工以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平；振动压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验鉴定—路基面整修。
⑴、填筑路基
①、施工准备
a、测量定位
设置永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并按设计位置开挖边沟。
b、填料的选择及修筑试验段
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，可用于路基填筑，对不符合规范要求的填料，要改良土质或加强压实等措施。在施工过场中定期对取土场的土进行抽检。
在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100m左右一段路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑工艺的依据。
②、路基填土施工
在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
在路基中心线每20m处设一座固定桩，随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。路基表面应具有2%~4%的向外横坡，做出路肩，且在路基两侧每间隔50m(局部可加密到20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
路基开蹬搭接前应拆除原有构造物。开蹬前应将延迟边坡上的草皮、树根及一切杂物清除干净再进行开蹬，交界坡面处挖除清理的厚度不小于0.3m。开蹬时从坡脚向上挖台阶，要求蹬高40㎝，蹬宽100㎝，向内倾斜坡度为3%，从底层开始，边开蹬边填土，层次要分明，为提高路基的整体性在开蹬处横向铺设土工格栅。
a、分层填筑
按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过30cm。每层填土，沿路基横向每侧超填40~50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。
b、摊铺整平
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。
c、机械碾压
碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，当不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。
开始碾压时，先用光轮压路机对松铺土表面进行预压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。
压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40~50cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
碾压后应保证路床均匀密实，路床顶面横坡与路拱横坡(或超高)一致。
1.2.5土工格栅施工
土工格栅采用凸结点钢塑土工格栅。土工格栅材料应从正规专业生产厂家购买，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标；未经监理、设计许可，不得随意
变更材料类型；土工格栅摊铺后应及时填筑填料，避免阳光长时间的暴晒，间隔时间不应超过48h；土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路轴线方向行驶；以避免因车辆掉头引起铺设好的土工格栅发生卷曲，影响使用质量；为保证土工格栅的平整，铺设后采用U型钉固定；施工中若发现构造物、地貌、地质情况与设计不符，应及时与设计代表联系，以便采取正确解决方案。
1.2.6碎石垫层施工
碎石垫层采用级配良好的碎石或砂砾，最大粒径不超过100mm，不含植物残体、垃圾等杂质。
施工工艺流程：验收合格的下层→施工放样→路边培土→（检验运输碎石）碎石摊铺→调平整型稳压→整型找补→碾压→（检查验收）养生。
施工工艺如下：
摊铺：摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物；按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件；机铺按设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，反复检测虚铺厚度的高程及横断面使之符合设计要求；每层厚度不超过30cm。
碾压：表面稍干开始碾压；开始时轻碾；由路两侧向路中心逐次倒轴碾压、边缘处应先碾压3～4遍；稳压两遍后，即时检测，找补；碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时立即停止，待翻松晒干后换填合适的材料再碾压。
养护：碎石垫层成活后应连续进行上层施工，否则设专人养护；禁止车辆通行。
1.3井周加固
由于检查井、收水井周围在施工中难以压实，为确保其边缘的压
实度，特采取以下施工步骤：
⑴、严格按《公路路基施工技术规范》要求，路基分层压实，井周应纵向、横向分别碾压，要确保底基层及基层的压实度达到97%（重型击实标准）。
⑵、在基层施工完毕后，将井边缘0.5m范围内反开槽后浇筑C30混凝土。
⑶、沥青混凝土压实应严格按技术规范要求，压实度达到96%以上，碾压应以慢而均匀的速度碾压。对检查井及收水井的边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。
2、基层施工
基层为12cm厚级配碎石底基层,30cm厚水泥稳定碎(砾）石。
2.1基层材料要求
石料的最大粒径不用超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%，用作底基层时，石料的最大粒径不应超过37.5mm，碎石的压碎值不大于30%。
2.2施工方法
2.2.1级配碎石基层施工
1）、备料：级配好的碎石土运到施工现场后，在现场监理工程师的见证下取试样送试验室进行各项技术指标的检测，检验结构符合要求并经监理工程师确认后，方可用于本工程。
2）、准备下承层：
即新完成路基经监理工程师验收合格、符合《技术规范》规定的平整度、压实度、横断面高程和路拱等技术指标后进行下道工序施工。
3）、施工放样：
在新完成的土路基上恢复中线、10m 设一桩，在两侧路肩边缘外设指示桩，并在两侧指示桩上用明显标记划出基层边缘设计高。
2.2.2水泥稳定碎（砾）石基层施工
施工工艺：
A 、准备下承层
（1）、在进行施工前，对下承层的高程、压实度、平整度等各项技术指标进行检测，在确定没有松散和软弹地点后，才能施做底基层，否则应对路床进行补强碾压、换填等整修措施，以满足施工要求。
（2）、基层施工前，对底基层松散部位清扫干净，并在铺筑上层时应保持下层表面湿润，在其上撒少量水泥净浆。
B 、测量放样
检验施工段落的导线点偏差，利用水准点高程标定铝合金导梁支架（或钢丝基准线）标高，并保证导梁（或钢丝基准线）平顺。
C 、铺料
铺料采用人工铺填。
E 、碾压
（1）、料经找平后，应立即在全宽范围内进行碾压，直线段，由下坡角向上坡角碾压；超高段，有内侧向外侧碾压。每轴碾压应与上轴碾压相重叠1/2 轴宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。路面的两侧应多压2-3 遍，以保证密实。
（2）、在施工作业头向前推进时，紧跟碾压作业。首先利用大型振动压路机不挂振碾压一遍再挂振碾压，然后用胶轮压路机碾压，作用是揉搓成型的基层，使其内部空隙率减少并达到密实。
（3）、碾压过程中特别注意对成品的保护，碾压机械每次停车不应在同一断面，也不应在成型的路段上急刹车、调头。 准备下承层
人
行
道
土
填
筑 测量放线 拌料 摊铺 整平 养生
（4）、碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须经过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般碾压6-8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍以采用1.5～1.7km/h 为宜，以后用2.0～2.5km/h。不宜过快，否则会产生推移动及波浪，影响平整度和路拱横坡。
F、养生及交通管制
（1）、已施工成型的底基层、基层采用洒水养生，以防止水分蒸发。每天洒水量由天气情况确定，保证整个养生期间水稳层表面潮湿。
（2）、养生期间，应封闭交通，设置施工成品保护标志牌，不能封闭交通时，限制车辆的行驶速度和载重量，并有专人负责管制交通。
（3）、养生期间不少于7 天。
3、侧石、缘石安装
1）、测量人员根据施工图纸施放侧石边线，10m 一个桩并将高程给在桩上，按照设计高程在桩上绷线。人工按线刨槽，槽底要修理平整，侧石基础利用道路基层灰土基础，侧石外露高度17cm。侧石安装分类分段进行，1∶3 石灰砂浆（体积比）铺底。上侧按线铺砌，侧石安装要直顺，两侧回填2∶8 灰土振捣密实，回填时注意侧石不要偏离线位。路面完成后，将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1∶2.5 水泥砂浆（体积比）填实勾平，压成凹形印，待灰浆初凝后，清洁干净，保持整洁美观。
2）、测量人员根据设计图纸施放缘石边线，10m 一个桩并将高程画在桩上，人工铲槽按测量桩位打白灰线，以线为准，按要求宽度向外铲槽，槽底用1∶3石灰砂浆铺底，厚度2cm。缘石安装按桩撅线及缘石顶面，测量标高线绷紧，按线码砌缘石。缘石要安正，切忌
前倾后仰。缘石顶顺直，圆滑平顺，无凹进凸出，前后高低错牙现象。
4、路面沥青混凝土施工
沥青混凝土采用在拌合厂机械拌制后运至现场进行摊铺。
1）、沥青混凝土运输
采用运输车运至施工地点，运送路途中，为减少热量散失，防止雨淋和污染环境，应在混凝土上覆盖逢布。为防止沥青同车厢的粘结，车厢底板上应涂薄层掺水此油。运送到工地时，已经成团、温度不符合要求或受雨淋的沥青混凝土应予废弃，不能使用。
2）、摊铺
铺筑沥青混凝土前，应检查确认下层的质量，当下层的质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。
使用摊铺机作业，摊铺前，根据施工需要调整和选择摊铺机的结构参数及运行参数。
3）、压实及成型
分层厚度不得大于10cm，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以求达到最佳效果，压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在摊铺后较高温度条件下进行，不得产生摊移、开裂，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振装置的压路机碾压2遍；复压应紧接在初压后进行，宜采用重型轮胎式压路机，碾压遍数经应经试压确定，不宜少于4—6遍，终压应紧接在复压后进行。终压后选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后
无轮迹。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
5、人行道砖铺设
在人行道砖铺设前要铺砂垫层找平。砂垫层采用人工使用木托板铺设。
5.1复测、定位、给高
按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，以对角线检验方正，定出基准线，每方格应根据人行道砖尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。然后在桩橛上标注设计高程，如有路缘石应先砌筑路缘石并以此为基准线。路缘石与侧石平行，距离应以整数人行道砖尺寸(含缝宽)为宜。
2、人行道砖应轻装轻卸，以免损坏。运输前应确定好每方格内所需数量，按所需数量、颜色、强度分别堆放整齐。减少额外搬运，砌块间缝宽为2mm。
3、砂垫层：采用1：3水泥砂浆(质量比)，配料要准确，粗砂要过筛，砂浆和易性要好，所用材料要符合规定。铺筑：铺于干净的基层上洒水，使基层表面湿润然后铺筑拌和好的砂浆或砂垫，厚度为
2cm。按虚高用刮板找平，铺垫层应随铺砖同时进行。
4、铺贴时按放线高程，在方格内按线按标准缝宽铺设第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板铺贴。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。
铺贴砖时要轻放。用木锤或胶锤轻击砌块的中心，不得向人行道砖底塞灰或支垫硬料，必须使人行道砖平铺在满实的砂浆上稳定，无
任何空隙。铺贴时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。
5、灌缝用细砂灌缝，分多次灌入，直至缝隙饱满。
6、清理，检测完工后应将分散在各处物料集中，保持工地整洁。对完工后的面层根据质量要求进行检测和维修。
铺贴前对人行道砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程。
人行道砖铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，施工时不得损坏砖边角。砖缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求。
人行道砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干砂掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。砌完后洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。
三、排水工程施工方案
本工程排水管道：直径≥600mm的采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管，直径<600mm的采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，热熔连接。
1、管材要求
钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8kn/m2。钢筋混凝土管材
应符合国际《混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836 2009》的要求。工程所用的管材、管道附件、构（配）件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进行进场验收并妥善保管。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用。
2、施工工艺流程
施工准备→测量放线→地下障碍刨验→铺设临时排水管道→开
槽→管道基础→铺管→管道基座→砌井→闭水试验→回填并夯实→
清理现场→成品保护→竣工验收。
3、测量放线
根据设计图纸及甲方提供的导线、水准点成果表，在下承层上放出道路中心线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，以便管道施工。
4、管沟开挖
4.1施工方法
（1）现场勘测施工放线：在施工前必须与建设单位和相关部门通气，明确沿线地下管线及障碍物，作出书面整理。在施工时明确各自位置、深度，作好标记。根据施工图线及现场勘测资料，做好施工放线，现场放线必须包括附近各种管道线、在施管道中线、各支管线、交叉管
线及过路口时各种管线位置均要做好详细长久性标识，并且做好详细记录。
（2）管沟采用机械开挖，人工配合清理。挖出的土方应及时清运走，严禁堆放在沟槽边。
（3）开挖管沟时应时刻小心，配专人指挥。随时注意地下管线、障碍物，发现异常情况立即停止开挖并且通知有关部门，挖槽时应该随时注意沟壁土体情况，发现异常立即停止施工，撤离人员，上报情况。（4）开挖时注意观测地质情况，出现淤泥、弹软等现象，采用相应的回填处理方式，及时进行处理，必要时通知设计。
（5）利用现场的控制桩，随时观察沟槽边坡的动向，发现异常，及时采取有效的补救措施。
（6）沟槽开挖采用挖掘机开挖，当挖至距槽底20cm时，用人工清理扰动土至设计槽底标高，避免挠动槽底土。
4.2注意事项
沟槽弃土随出随清理，距沟槽上口边线10m以内不得堆土或堆放材料，应均匀堆放在距沟槽上口10米以外，沟槽开挖过程中及成槽后，避免震动，成槽后尽快完成铺设基础和管道安装工作，避免长时间暴晒。
开挖时，槽底禁止扰动，尽量保持原状土，当开挖到距设计槽底标高30cm左右时，采用人工清槽，勿用机械开挖且不允许超挖。如发生扰动或超挖，不得回填泥土，需换填碎石至设计标高。
5、沟槽排水降水
施工前必须将现场积水排净后再施工。
采用集水井加排水沟的方法进行降排水，将地下水降至槽底0.5m 以下时，方可进行基础施工与管道铺设等其他工序。
6、管道基础施工
基础施工前，应通过监理理工程师对沟槽的验收并符合以下标准：开槽断面合理，堆土合格；沟槽排水通畅，槽内无杂物，基面无扰动，清底合理；边坡无裂痕，隐患处采取加固措施。
6.1砂石基础
报请监理检验槽底后，首先摊铺土工布后再进行碎石的摊铺，然后再摊铺粗砂，进行夯实。
管道安装完毕后，在管道两侧施作粗砂八字，并进行夯实，夯实时要从两面同时用人工夯实。
6.2砼基础
本工程钢筋砼排水管下设有C15砼基础。砼基础必须按设计的坡度进行找坡，且厚度及宽度满足设计要求。
7、管道安装
7.1工艺流程
人工清理基槽、测量基底高程→测设轴线和边线→碎石垫层施工→恢复轴线→管道基础施工→管道安装。
7.2施工方法
7.2.1管道安装前应该做好如下准备工作：
（1）工程所用的管材、管道附件、构（配）件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进行进场验收并妥善保管。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证件，并按国家有关标准规定进行复验，验收合格后方可使用。
（2）下管前应将管口表面及管身的泥土脏物清理干净。
（3）按要求选配合理的胶圈，套入抽口端部，试其松紧度是否合适，应做到松紧适中、平整、顺滑、无扭曲。
（4）做好工序交接验收，如垫层的平整度、高程、厚度、密实度及排水沟的完好程度、土基有无坍塌等。
7.2.2下管前要将管道一字排开，尽量做到一次就位，禁止在管道基础上直接拖运管材。
7.2.3施工时根据具体情况决定管道接口使用的机具，应保证管道均匀对接。
7.2.4管道安装时，顶拉速度应缓慢，保持两管中心线对准，间隙均匀，应请专人查看胶圈滚入情况，如发生滚入不均匀情况，应停止顶拉，调整胶圈位置后再继续顶拉，使胶圈达到工作位置。管道安装后应采取措施，防止管道回弹。
7.2.5每节管道安装就位后，应立即测定高程中心线，间隙量等质量指标，如不符合要求，应及时采取纠正措施。
7.2.6承插口及柔性企口管道安装，在一般情况下插口插入方向应与水流方向一致，并由下游向上游依次安装。
8、管道接口施工
8.1承插口钢筋混凝土管材采用氯丁橡胶圈（楔型）接口：胶圈的外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷；安装过程中胶圈不得翻转、扭曲。胶圈性能应符合国标04S516中40页《橡胶圈及橡胶垫性能指标表》的规定。
①公称硬度：46~55IRHD；
②拉伸强度≥9MPa；
③扯断伸长率≥375%
④压缩永久变形（70°C×24h）≤20%
⑤压缩应力松弛（23°C×7天）≤14%
⑥耐水性（蒸馏水，70°C×7d体积变化）；-1%~-8%；
⑦接头结合强度（拉伸度100%）；拼接区无分离现象。
⑧热空气老化（70°C×7天）
硬度变化：-5~+8IRHD
拉伸强度变化：≤-20%
扯断伸长率变化：-30~+10%
⑨耐酸碱系数（20%浓度，20°C×24h）：0.8；
⑩耐臭氧：试样无裂纹
（胶圈由管材生产厂商配套供应）
8.2钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用热熔连接。连接接口应密封完好。
9、收水井及收水支管施工
9.1收水井
收水井施工时，收水井井圈高程应比该处道路路面低30㎜，同时在收水井长度方向每侧各1.5m长度范围内与路面接顺，收水井宽度方向靠路面一侧在0.5m长度范围内与路面接顺。
9.2收水支管
收水支管采用反开槽，即在路基施工完成后开槽下管，沟槽回填严格按照道路要求恢复。收水支管坡向检查井，坡度为1%，支管覆土深度要求大于等于0.7m。收水支管采用钢筋混凝土承插口管。
雨水收水支管坡度为1%。遇局部管道交叉时，小范围调整。如遇收水支管管顶覆土不足0.7m的，采用360度混凝土包管。
10、检查井施工
10.1测量放线：
根据控制桩，利用全站仪测设每座井位中心桩，并测设出井位的边线，由监理工程师进行复检。
10.2基底施工：
井位确定后进行检查井基槽开挖，开槽时井底预留30cm土，待铺碎石垫层时再进行开挖。检查井施工时先做底板，浇注C10混凝土。
10.3砌筑施工：
待底板拆模后，采用M10水泥砂浆砌筑MU10砖检查井，做好与管道接头的部位。砌筑时，在垫层砼上砌筑，砌筑时首先砌至路基顶面高程的高度，并按设计要求对检查井内、外壁抹面压光，向上随着
路面结构层的铺筑而砌筑，每铺筑一层结构层前，将检查井的井口用1cm的钢板覆盖，避免填筑物落入井内。本层碾压完毕，再将钢板取出，向上砌筑检查井至本层结构层顶面，随砌随抹灰，依此类推，井圈、井盖在路面沥青砼摊铺完毕后再进行安装。
10.4砌筑施工要点如下：
⑴、砌筑方法采用“三一砌砌块法”即“一铲灰、一块砌块、一揉挤”，竖缝采用挤浆或加浆的方法，严禁用水冲浆灌缝。
⑵、砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，水平灰缝厚度和竖向缝宽度一般为10mm，不小于8mm，也不应大于12mm。上下层砌块缝错开，每块砌块都平行砌筑，内外搭接，砌块采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。在砌块需要与混凝土连接时在7平方米的范围内布置金属连接件。
⑶、砌体的转角处应同时砌筑，对不能同时砌筑而必须留置的临时间断处，砌成斜槎，斜槎长度不小于高度的2/3。
⑷、砌块接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。
⑸、砌块砌筑完毕后，要求横平竖直，勾缝均匀，颜色统一，表面平整光洁，质量标准和检查方法按规范要求执行，尺寸和位置的允许偏差满足规范要求。
10.5抹面：
砌筑完毕后采用设计要求的水泥砂浆进行外壁抹灰，内采用水泥砂浆抹灰，与管道接口处采用水泥砂浆抹面。有收水支管的井位必须
港龙御景华庭工程基础 模 板 工 程 施 工 方 案 施工单位：重庆盛博建筑工程有限公司 编制人： 二0一0年九月
一、工技术方案 1、施工工序： 熟悉施工图T选择模板材料T制作定型模板T弹定位线、打定位桩T 支模(含校模)7脱模T模板保养。 2、模板材料选择： 该工程砼工程量相对较小，据现场实际情况，选用木制模板、钢管支撑，材质为冷云杉梁模板的支承竖向立挡采用50 mmX 100 mm的木楞， 间距@5O0nm，支撑采用钢管支撑间距@6O0nm。 3、支模方法： (1)独立柱基混凝土基础：先依据放好的轴线按施工图纸量出四 周边线位置，弹好四周边线，用14@6O0nm打模板固定桩；在由 四侧木模板组成，支设时应拉通线，将侧板校正后，用斜撑和钢管加固，间距600?800 mm。 (2)柱模板： 先依据放好的轴线按施工图纸量出四周柱模板边线位置，弹 好四周边线，四角用14@60(mm打模板固定桩，使模板不位移。 柱由一对侧板与一对横向板组成，横向板两端伸出，便于拆出。在模板外设置间距600 m柱箍箍紧。柱顶与梁交接处留缺口，以便与梁结合。安装柱模前，先绑扎好钢筋，测出模板标高。在合上
柱模后用临时支撑固定，校正轴线位置检查无误后，将柱箍箍紧。 4、脱模时间⑴不承重模板（如测模）应在砼强度达到25%保证其表面及棱角不因拆除模板面损坏。 ⑵承重模板，应在与结构同条件养护的试块强度达到50% （跨度小于4m后方可拆除。 5、安全技术措施 模板施工前，现场负责人要认真审查关于模板设计资料，荷载取值，计算方法，支撑体系等是否合理。 材料进场后认真检查材料是否符合要求。自己加工的模板检查验收手续是否齐全，排出模板施工中的不安全因素。 保证运输道路畅通，做到现场防护设施齐全。做好夜间施工的照明准备，电动工具的电源线绝缘，漏电保护装置齐全。 做好模板垂直运输的安全施工准备工作。施工前认真向有关人员作安全技术交底。 模板工程作业高度在2m和2m以上时，要根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要有可靠安全的操作架子。二层以上周围应设置安全网和防护栏杆。 临街面及交通要道地区应设警示牌，避免伤及行人。操作人员须经安全通道上下，不许攀登模板和脚手架上下。不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护的模板上行走。 高处作业的架子、平台上不宜堆放模板，必须短时间堆放时，一
施工组织设计 目录
1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署 3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署 3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4．主要施工方案 4.1街道硬化施工 4.1.1路面拆除 4.1.2基层压实 4.1.3砌筑路牙石 4.1.4混凝土路面铺设 4.1.5路面混凝土养护 4.1.6切缝 4.2玉皇观庙施工 4.2.1模板 4.2.2钢筋 4.2.3混凝土 4.2.4砌体工程 5.工程质量保证措施 6.防治质量通病措施 7.成品保护措施
8.工期保证措施 8.1保证工期主要措施 8.1.1组织保证 8.1.2资金保证 8.1.3施工要素保证 8.1.4安全保证 8.1.5质量保证 8.1.6技术保证 8.1.7管理保证 9.安全、文明施工保证措施 9.1安全管理制度 9.1.1安全生产责任制 9.1.2安全教育、培训制度 9.1.3安全防措施制 9.1.4安全交底制 9.1.5安全检查制 9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制 9.1.7安全标志 9.2本现场重点安全防护措施 9.3文明施工措施 10.环保、消防施工措施 10.1环保施工措施 10.2消防安全防护措施 11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 12．提高质量、降低造价、保证工期合理化建议 13.拟投入本项目的主要施工设备表（附表一） 14.劳动力计划表（附表二） 15.施工进度计划表(附图一) 16.施工现场平面布置图(附图二) 施工组织设计1．工程概况
4 道路施工方案 一、土路基施工 施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求。结合本工程情况重点对路基进行处理，施工特点采用措施分述台下： （1）、施工准备 在路基施工前，首先认真做好测量放、清理现场、场地排水等准备工作。 （2）、测量放样 为了确保施工符合设计要求，施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样等工作，以保证施工顺利进行和保证施工质量。 施工前采用全站仪（SET-2B）、经纬仪（DJ2）和水准仪（S2），做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线进所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。 在路线复测过程中要特别注意对临时水准点、控制点进行复核。复测时应将中线控制点和水准基点延伸至相邻路段进行联测，以确保正确无误。 对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。 （3）、清理场地 施工前必须清除施工现场内的所有有碍施工的障碍物。根据施工需要，可以分期分批进行场地清除工作。 （4）、场地排水（包括土路基施工的临时排水） 施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件，因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，临时排水，将水引入到附近的排水系统排除。边沟纵坡应大于3%，边沟为梯形，底宽为50cm。在地势低洼处设置集水井，井内放置电动潜水泵抽水。 （5）、确定最佳含水量与最大干密度 土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异。土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。施工前，将拟用于本工程的土现场取样，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。 （6）、基底处理 基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。
高层住宅楼 基础工程模板施工方案 审定： 审核： 编制：
第五项目部 二00四年三月 基础工程模板施工方案 一、编制说明 1、高层住宅为附建式六级防空地下室，设有一个防护单元，掩蔽面 积分别为1000左右平方米，层高3.7m，剪力墙厚度分别为700、550、300、250、200mm. 2、本工程地下室模板采用多层板及850×850木方组合配制木模及 竹胶板，支撑体系采用钢管支撑，木模板加固采用对拉螺栓。 3、编制依据 4、高层住宅楼施工图纸。 5、GB50204—2002《砼结构工程施工及验收规范》和国家有关规定以及本项目的实际情况以及同类工程的经验。
6、西安电子科技大学48#高层住宅楼施工组织设计。 二、模板设计 1、设计原则 力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，支撑牢固并保证砼浇筑时不漏浆。 保证工程结构的构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工中所产生的荷载。 2、模板设计 （1）墙模板设计： ①选用木模竖向排列，为了避免在木模上随意钻穿孔，在两板中间设140系列模板钻孔以便竖向穿墙螺栓连接，以减少模板消耗。模板的支承系统采用φ48钢管进行支承，另分设内外两道φ48钢楞，内钢楞水平设置，间距为300—400mm；外钢楞竖向设置，承受内钢楞传来的荷载，间距为650mm。 根据施工图纸中墙的具体尺寸，对每一间的配板进行组配设计，配板设计尺寸模板长向拼接采用错开布置，以保证模板的整体刚度. ②墙体采用Ф12对拉螺栓（带止水片用于地下室外墙部分）对拉，地下室施工拆模后，用切割机将伸出部分割掉，用防水砂浆抹平；地上部分及地下室内墙，在螺栓外套16mmPVC管，拆模后将螺栓抽出可重复利用。
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段道路工程 路 基 施 工 方 案 通州建总集团有限公司 2015年9月1日
第一节：工程概况 1 项目名称：年产200万条绿色载重子午线轮胎生产项目二标段 2 项目业主：合肥万力轮胎有限公司 3 设计单位：中国化学工业桂林工程有限公司（以下简称设计院） 监理单位：中汽智达（洛阳）建设监理有限公司 施工单位：通州建总集团有限公司 4 工程地点安徽合肥长丰县岗集镇 5 施工范围图纸及工程量清单范围内厂区道路工程 本工程为合肥万力轮胎有限公司工程，东靠创业路，南临近岗淮路。总建筑面积69714.83m2。载重子午胎车间建筑面积约81444.54m2；1#门卫建筑面积约55.69m2；2#门卫建筑面积约22.81m2；3#门卫建筑面积约22.81m2；4#门卫建筑面积约16.25m2；以及围墙和道路工程。 第一节：施工准备 1、施工准备 施工准备工作要确保准备充分，能够保证按期开工，准备工作计划安排详见下表。 施工准备进度计划表
（1）项目准备工作 认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。 组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。 对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。 （2）技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及杆、管、线进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。 同时完成各类原材料试验及石灰土、水泥稳定碎石配合比设计
毕业论文声明 本人郑重声明： 1．此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注地方外，本文不包含他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2．本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权大学学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3．若在大学学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担，与毕业论文指导老师无关。 4.本人所呈交的毕业论文，是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。论文中凡引用他人已经发布或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。论文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中已明确的方式标明。
学位论文作者（签名）： 年月
关于毕业论文使用授权的声明 本人在指导老师的指导下所完成的论文及相关的资料（包括图纸、实验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属华北电力大学。本人完全了解大学有关保存，使用毕业论文的规定。同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版或电子版，允许论文被查阅或借阅。本人授权大学可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存或编汇本毕业论文。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为大学。本人毕业后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为大学。本人完全了解大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存或汇编本学位论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国学位论文全文数据库》进行信息服务。在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 论文作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 某工程施工组织设计 摘要 施工组织设计是建筑施工组织的核心和灵魂，是对工程建设项目全过程的构思设想和具体安排，用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。
高层住宅楼 基础工程模板施工方案审定： 审核： 编制： 第五项目部
二00四年三月 基础工程模板施工方案 一、编制说明 1、高层住宅为附建式六级防空地下室，设有一个防护单 元，掩蔽面积分别为1000左右平方米，层高 3.7m，剪力墙厚度分别为700、550、300、250、200mm. 2、本工程地下室模板采用多层板及850×850木方组合配 制木模及竹胶板，支撑体系采用钢管支撑，木模板加固采用对拉螺栓。 3、编制依据 4、高层住宅楼施工图纸。 5、GB50204—2002《砼结构工程施工及验收规范》和国家有关规定以及本项目的实际情况以及同类工程的经验。 6、西安电子科技大学48#高层住宅楼施工组织设计。 二、模板设计 1、设计原则 力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，支撑牢固并保证砼浇筑时不漏浆。 保证工程结构的构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量
和侧压力，以及在施工中所产生的荷载。 2、模板设计 （1）墙模板设计： ①选用木模竖向排列，为了避免在木模上随意钻穿孔，在两板中间设140系列模板钻孔以便竖向穿墙螺栓连接，以减少模板消耗。模板的支承系统采用φ48钢管进行支承，另分设内外两道φ48钢楞，内钢楞水平设置，间距为300—400mm；外钢楞竖向设置，承受内钢楞传来的荷载，间距为650mm。 根据施工图纸中墙的具体尺寸，对每一间的配板进行组配设计，配板设计尺寸模板长向拼接采用错开布置，以保证模板的整体刚度. ②墙体采用Ф12对拉螺栓（带止水片用于地下室外墙部分）对拉，地下室施工拆模后，用切割机将伸出部分割掉，用防水砂浆抹平；地上部分及地下室内墙，在螺栓外套16mmPVC管，拆模后将螺栓抽出可重复利用。 对拉螺栓水平间距为300—400，竖向间距为650，地下室外墙为抗渗砼，外墙对拉螺栓中间必须焊止水环，止水环与螺栓之间必须全
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
、路基施工 路基开挖 施工准备 ⑴复核现场的测量控制网，增设施工控制点，确保土方开挖和回填的精确度。对现场进行踏勘、设计指标复查，测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。 ⑵进行填筑有关的各项试验。 ⑶对开挖部位修建地表排水系统。 清表 采用人工配合推土机进行场地清理，铲除草皮、杂物、腐植土和开挖表土的施工。将地表上（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。 土方开挖 ⑴施工工艺流程 施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→人工从上至下 刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。 ⑵挖土方采用“纵向开挖法”，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。 ⑶土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。 ⑷施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护好现场。 路基处理 填筑要求 ⑴施工前应将地面积水、垃圾（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。路基施工应将清
除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域中。 ⑵路基填料优先选用级配较好的砾类土等粗粒土作为填料，如果采用其它土源作为填料，必须按照以下设计要求严格控制土源质量。 ⑶路基填土应选用塑性指数 ～ 的土质，不能使用液限大于 ，塑性指数大于 的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土填筑路基。以下土质必须禁止使用： ①、淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土； ②、有机质含量大于 的土； ③、 ℃有机质烧失量大于 的土； ④、液限大于 、塑性指数大于 的土。 ⑷强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路基填料。 ⑸路基要分层填筑碾压。每层压实厚度不超过 。 ⑹为保证路基基底的稳定，防止路基不均匀沉降，引起路面开裂。造成路基疾害，填筑于河边坡之上的路基采用开蹬搭茬处理。 ⑺路基开槽后进行路基碾压，压实度达到要求时，可进行路面基层施工。为避免施工后不均匀沉降引起路面开裂，填筑路基过程中必须进行分层回填，填筑应分层平行摊铺，不同土质的填料应分层填筑并严格按照《公路路基施工技术规范》执行。 ⑻沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。 路基处理材料要求 （ ）碎石 应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒径不宜大于 ㎝，不含植物残体、垃圾等杂质，碎石垫层采用向两侧倾斜 ％的横坡，使其内的水排向两侧，避免影响路基。 （ ）土工格栅 ）、其规格强度要求为： 塑料复合土工格栅是采用高强度纤维与高密度聚乙烯复合，并经过超声波熔接而成。 ①纵横向抗拉强度：≥ ②纵横向伸长率：≤ ％； ③结点剥离力：≥ ； ④网孔尺寸：≤ ㎝；幅宽：≥ 。
顺义区望泉家园A区基坑支护、降水 工程设计与施工方案 编制： 审核： 审批： 北京日中天地基基础工程有限 公司 二00六年九月
目录 一、工程概况及特点 (2) 1.1.工程简介 (2) 二、工程水文地质条件 (2) 三、方案编制依据 (3) 四、基坑支护与降水设计方案 (4) 4.1.基坑支护设计方案 (4) 4.2.基坑降水设计方案 (5) 4.2.1、降水工程分析 (5) 4.2.2、降水方案选择 (5) 4.2.3、降水工程设计 (6) 五、项目经理部的组成 (10) 5.1.项目组织机构图 (10) 5.2.项目主要组成人员构成 (11) 5.3.项目主要人员岗位职责 (11) 六、基坑支护与降水施工工艺选型与简介 (14) 6.1.降水井 (14) 6.2.土钉墙支护施工 (18) 七、施工技术要求 (19) 7.1.降水井施工技术要求 (19) 7.2.土钉墙施工技术要求 (19) 八、施工部署及进度安排 (21) 8.1.临建布置及场地安排 (21) 8.2.施工准备工作 (22) 九、质量保证措施 (24) 十、安全保证措施 (25) 10.1.安全生产保证措施 (26) 10.2.施工防火安全措施 (26) 10.3.地下管线及其它地上设施的安全及加固措施 (27)
十一、文明施工及环保措施 (27) 十二、基坑监测方案 (29) 十三、雨天施工方案 (30) 十四、主要施工机械设备清单 (31) 十五、附件 (32) 一、工程概况及特点 1.1.工程简介 拟建工程为北京市顺义区望泉家园A区工程，位于顺义区沙井村内，包括A区住宅楼及地下车库，基坑挖深按7.075m计算。 基坑采用大开挖方式。 二、工程水文地质条件 详细见地勘报告
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
土石方工程施工方案 八号路道路建设工程为板桥新城地区道路系统中东西向的一条城市Ⅰ级次干道。本期施工的为第二标段，即从二号街（K1+000）至板东路（K2+137），总长1137.00M。道路设计宽度为37.00M，交叉口渠化段路幅宽度最宽为46.50M。一般路段的路幅分配为：37.00M=2.50M（人行道）+1.50M（绿化带）+11.50M（机动车道）+6.00M（中央分隔带）+11.50M（机动车道）+1.50M（绿化带）+2.50M（人行道）。路幅以外道路两侧设有绿化带，一般路段一侧绿化带宽度为14.00M。 道路路面设计为BZZ—100标准轴线，路幅采用两块板型式。其间机动车道设计结构层为：上面层4cm细粒式聚酯纤维改性沥青混凝土（AK—13A）+中面层5cm中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ）+下面层6cm粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅰ）+透油层（PC—21㎏/㎡）铺玻璃格栅+上基层38㎝二灰碎石+下基层20㎝二灰土；人行道路面结构层为：6㎝彩色人行道板+3㎝M10水泥砂浆+7㎝C15西石混凝土垫层+15㎝石灰土。本段道路平面线形设计为直线。最小纵坡为0.30%，最大纵坡为1.80%；最大凸曲线半径R=7000M，最大凹曲线R=6000M。 为解决八号路绿洲东路以东排水问题，本设计排水工程雨水管道自绿洲东路向东敷设至五号街后往北预留d600支管连接（连接点Y58），同时在湖景路南侧绿化带下增设一根d1000雨水管。污水排水方向为：板桥大道至绿洲东路段污水向中间汇集至四号街后分别由四号街两侧污水管排入湖景路污水管；绿洲东路以东污水进入八号路至五号街后往北排入湖景路污水管。八号路污水按管位实施至五号街后进入五号街东侧污水管，最终排入湖景路污水预留支管。 污水管采用HDPE管，雨水管采用承插式钢筋混凝土管（Ⅱ级管），雨水连接管采用De300HDPE管；HDPE管采用热收缩套或电熔套接口，钢筋承插口采用柔性接口。雨水支管做至道路路幅外5.0米，污水管由于位于道路外侧绿化带下，支管不考虑预留，预留支管终点增设检查井。雨水出水口采用d1000八字式（石砌）出水口。布置在道路上的雨水口采用乙型双箅雨水口，雨水口的布置结合道路竖向设计布置在最低处。雨水连接管用1%的坡度就近接入雨水检查井。 另本工程在K1+387.35桩号处设计一座钢筋混凝土箱涵，箱涵总长60.00M，分为5节，每节段长12.00M，相邻节段设置2.00㎝沉降缝。箱涵净空为5.0×2.0M，涵底标高10.75M，涵身及翼墙为C30钢筋混凝土；基础为10.00㎝碎石垫层，50.00㎝M7.5浆砌块石；洞口河床铺砌30.00㎝M7.5浆砌片石，10.00㎝碎石垫层。箱涵侧墙两侧回填6%灰土。
第一节编制依据混凝土结构设计规范》GB50010-2002 建筑施工计算手册》 建筑结构荷载规范》GB50009-2001 建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 现行“建筑工程质量验收规范”本工程施工图纸等有关文件。 第二节工程概况 1. 本工程为禹州市恒达?阳光城一阳光御园（G地块）12#、 16#楼，工程建设地点位于禹州市寨子村，西邻颍川大道，东挨朱寨路，北接大同路，南依行政北路，解放路路西。 2. 本工程地下一层、地上二十六层，12#楼建筑物总高度为78.300 米，16#楼建筑物总高度为79.700 米, 12#楼总建筑面积为,20166.27 平方米，1 6#楼总建筑面积为15035 平方米。建筑结构形式为剪力墙结构，建筑物耐火等级为一级，建筑合理使用年限50 年。 第三节施工准备 1）、技术准备： 熟悉图纸，进行实地现场调查研究，根据现场条件进行拼装模板。 2）、主要机械设备安排 模板工程施工中，主要机具设备选用如下： 1）、圆盘锯：3台，备用1 台，用于制作； 2）、手工锯：10台。 3）、模板材料的选用 在施工中为克服涨模、接头错位、漏浆、断面不方正等缺陷，根据以往
施工经验并加以改进，并以模板质量要求进行模板工程的施工及验收。 其主要材料选用如下： 1）、模板：采用光滑坚硬的双面酚醛树脂覆盖面胶合板。 2 ）、木方：采用60 X 80无曲双面刨光顺直的硬质木方； （4）、专业施工队伍准备：根据确定的现场管理机构，选择高素质的专业班组进行模板工程的施工。 （6）、作业条件准备： （1）、向作业班组进行详细的质量、安全技术交底，并作好职工安全三级教育，下达工程施工任务，便班组明确有关质量、安全、进度 （2）、清理现场，做好工作面准备，检查垂直和水平运输是否通畅，施工机具是否准备妥当； （3）、施工机具就位并进行了试运转，做好维修保养等工作，以保证机械正常运转； （4）、清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。 第四节模板制作安装1、模板的制作（1）、熟悉图纸，严格按图纸要求进行下料，保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确； （2）、构造简单化，装、拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装； （3）、模板拼缝严实，不得有漏浆现象； （4）、钉子长度为木板厚度的1.5-2.5 倍，每块木板与木档相叠处至少钉2 个钉子，第二块板的钉子要转向第一块模板方向斜钉； （5）、柱模为采用双层胶合扳拼成36 厚的定型板，柱模、梁侧模配制
目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施
第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图
第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构 （1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层 沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层 沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层 压路床处理 （3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆
小区道路工程施工方案 一、小区道路灰土基础施工方案 （一）施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 （二）施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺
序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、【 6、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 7、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 8、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 二、小区道路混凝土施工方案： 小区道路为350mm厚C35混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 （一）模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，方可进行施工。
1 富地·蓝泊湾2#楼 筏板模板支护施工方案 审批： 审核： 编制： 河南六建建筑集团有限公司 二○一一年八月一日 筏板基础模板支护施工方案 一、工程概况 一、工程概况： 富地·蓝泊湾工程位于洛阳高新开发区滨河路与芳泽路交叉口东200m，地下一层地上三十四层，由四栋高层住宅和一个地下车库组成。基础采用筏板基础，上部结构形式为剪力墙结构。总建筑面积约14万平方米，层高：地下室为 m、上部住宅 m，建筑总高度 m。 本工程筏板基础高度是1.6m,土方已经挖至140.900标高周围车库的土方已经挖至141.600，利用主楼车库周围的土方作为模板的支撑点已经不可能，经项目部研究论证采用砖模支护方案
《高层建筑混凝土结构技术规程》、 《施工手册》 《砌体结构设计》、 《建筑结构荷载规范》、 三、施工前准备工作 1、技术准备 a)、在施工过程中所有施工管理人员均应认真熟悉图纸，相关规范标准，等相关技 术资料，并对施工方案进行理论证 b)、熟悉砌体、混凝土施工工艺标准，对操作人员进行交底。 2、人员准备 （1）相关人员职责 a、项目经理：对工程的质量、环境职业健康安全、进度等负全部责任，协调施工过程中各方面问题。 b、技术负责人：编制筏板基础大体积砼施工方案，对施工员、试验、安全员、环境监督员做二级交底。协助项目经理解决施工过程中的技术问题。 c、施工员：按施工图纸、施工规范标准、施工组织设计、施工方案等组织施工，对工序的工程质量负直接责任。施工本工序前，对施工班组进行技术、安全交底，组织施工班组的自检，检查中发现的问题及时纠正、整改，及时办理隐蔽工程的验收，做好各工序的监控记录。 d、质量员：严格按设计要求，规范规定，对原材料、成品、半成品进行质量检查、监督。做好检验批的质量核定工作，组织报验。及时纠正施工质量通病及违规操作，质量员具有奖罚权和工程质量一票否决权。 e、机械管理员：负责机械管理，保证操作人员持证上岗,督促机械修理人员对机械维护和保养，保证机械的正常运转。对关键机械设备要提前试运转，并备好备用机械设备。 f、试验员：在监理见证下负责原材取（送）样，砂浆试块的制作养护，同条件试块的留置养护，试验资料转交资料员存档，做好砂浆的配比，监督作业班组严格按照配合比搅拌砂浆； g、材料员：对采购进场的原材料、成品、半成品质量负责。保证材料供应，加强材料的检查验收,材料的规格品种必须符合设计要求，不合格品不准进场。对材料运输路线进行优化和疏通。及时向施工员通报情况。 3、材料准备 a、材料员根据工程量及施工计划协调材料供应商做好水泥、砂、砖、砼的储备工作。 b、提前采购充足其他辅助材料。 四、主要施工工艺 浇筑垫层-----砌筑砖墙-------粉刷墙体--------加固墙体-------下一道工序 1.在垫层施工时，沿筏板基础外边线40cm， 2.砖模在筏板垫层上生根，距筏板基础外边3cm砌筑砖墙，砌筑高度是55cm，砖采用MU10， 砂浆采用MU7.5， 3.沿砖墙每3m长设置370砖躲，待砖墙砌筑完毕后，筏板周围回填至141.600与车库基底 持平详见下图：
第五章施工方案与技术措施 第一节工程总体施工方案 一、工程总体施工方案 施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日 雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日 沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日 各工序开工前准备工作： 1、技术准备 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。 测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。 第二节施工方案与技术措施 一、排水工程施工方案 1、道路挖探 通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工
路基施工组织设计 一、工程概况 本合同段起始桩号为K16+060，终止桩号为K16+725，长0.665km，其主体的施工任务为：贵龙大道K16+060～K16+725段落中主线路基及桥涵工程，包括外环线GA匝道，GB匝道，GE匝道第四联，GF匝道第一联，外环路高架桥第一、二联及七、八、九联，外环路全部近900m路基填方、全线路面。 合同段内包括的路基段有：G主线K16+080～K16+547.2，外环线K2+108.307～K3+009.325，GA匝道K0+323.309～K0+562.808，GB匝道K0+000～K0+212.68，GI匝道K0+000～K0+901.891，GJ匝道K0+000～K0+901.44，老河道回填。根据现已到设计图纸共计：清表：35669.6m3，挖土方：73420.668m3，挖石方：293682.67m3，填石方：829891.6097m3，其余设计图纸未出图无法计算工程数量。 二、地质情况 路线位于构造剥蚀、溶蚀—低山洼地、槽谷地貌区，拟建道路通过槽谷及山体斜坡地带。地形总体呈北高南低之势。最高高程为1256，最低高程为1060，高差约200米，局部山脚区域为平缓地带，自然横坡0～45度。 三、施工条件 1.交通 本项目所在猫洞村，北侧有国道210并行，从国道2140公里处进入工地仅四公里；从项目K16+900处南行，有宽约5m泥结碎石路与当地村道相连接入当地主要通道，总体讲交通条件较好。但由于线路穿行猫洞村，村上居民区道路狭小，逢赶集赶场便道中断，加上施工过程中，如果便道直接进入居民区，便道维护和使用过程中会有较大的困难。 2.电力 沿线有电网分布，工程用电已与当地供电部门协商，可以就近“T”接，供应本合同段用电；我单位另配备适量发电机组备用。 3.通讯 无线网络已覆盖路线所处区域。我部已安装了固定电话，主要人员配备移动