贝雷桥施工方方案
****************公路工程项目
施工技术（工艺试验）方案审批单施工单位： ******************** 合同号：
监理单位： ***************** 编号：浙路（GL）104
***************************
钢桥工程
分项工程开工申请报告
*************建设有限公司
**************************工程经理部
年月日
**************************工程公路工程项目
分项开工申请报告
施工单位： ****************建设有限公司合同号： 01
监理单位： **************有限公司编号：浙路（GL）103
目录
1、工程概况
2.编制依据、原则
3.桥梁布置
4、施工部署与施工方案
5、施工安全措施
6、技术交底记录
*******************工程
桥梁施工方案
1.工程概述
我公司承建的******************桥梁可分为：一号桥位于K0+148.500处3*18m（正交900），二号钢桥位于K0+975.500处3*15m（正交900），结构类型均为贝雷桁架，桥梁净宽均为3.7m，下部结构Ф529mm钢管桩，C30砼承台基础。
2.编制依据、原则
2.1 编制依据
（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。
（2）部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。
（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。
（4）现场调查资料。
（5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。
2.2 编制原则
（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。
（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。
（3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。
（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
（5）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
3.桥梁布置
1号桥位于K0+121.5~K0+175.5，全长54m，18+18+18三跨一联，设两个承台，2号桥位于K0+953~K0+998，全长45m，15+15+15三跨一联，设两个承台
4、施工部署与施工方案
4.1准备工作
中标后，我单位与建设、设计单位取得联系，办理好了设计桩位和水准点的交接工作。
我单位技术人员采用全站仪进行线路复测，测量结果与设计单位控制桩基本相符。并将测量成果汇总，编制了平面和水准控制测量成果书。
根据测量成果我单位技术人员对现场用地红线进行了准确测放，在桥梁两端不受施工影响的部位设置测量控制点，便于施工时的精确控制。
施工顺序：草袋围堰→钢管桩施工→混凝土承台浇筑→钢桥预制→安装钢结构→铺设桥面钢板→搭板施工。
4.2钢管桩施工
1.施工准备工作
(1) 根据设计单位提供的设计图纸进行平面定位，报业主、监理认可。
(2) 在监理见证下，对工程所用材料在外观和质量保证验收合格后方可使用。
2.施工工序
（1）施工顺序：桩机安装桩机移动到位吊
桩插桩锤击下沉接桩锤击至设计深度内切钢管桩。为防止打桩过程中对临桩及围墙造成较大位移和变位，并使施工方便，一般采用先打中间后打外围，（或先打中间后打两侧）。这样有利于减少挤土，满足设计对打桩入土深度的要求。并搞好场地处理、放样桩和复合等配合协调施工。
（2）桩的运输于吊放：钢管桩用平板车运至现场，用吊车卸于桩机一侧，按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放，并注意方向。吊钢管桩多采用一点绑扎起吊，待吊到桩位进行插桩，将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置，做到桩位正，桩身直。
（3）打桩方法：为防止桩头在锤击使损坏，打桩前，在桩头顶部放置特制的桩帽。其上直接经受锤击的部位，放置硬木制减震木垫。打桩时，矫正桩架导向杆及桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打桩。当沉至某一深度并经复核沉桩质量良好时，再继续打击，至桩顶高出地面60-80㎝时，停止锤击，进行接桩，再用同样步骤直至达到设计深度为止。若发现开始阶段桩位不正或倾斜，调正或将钢管桩拔出重新插打。
3、质量检测
（1）、搬运和存放
搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。
（2）、沉桩施工前的准备
在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清
除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。
（3）、垂直度控制
为保证垂直度，首先要确保场地密实、平整，打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度，然后空打1~2m，再次校正垂直度后正式打桩。允许倾斜度按桩长的1/100来控制。施工中，则应使第一节桩保持高度的垂直。插桩前，桩架的导杆调至垂直，桩进档后，要徐徐放下。在接桩过程中，尽量做到对称焊接，减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。
（4）、钢管桩的焊接
第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时，停止捶击，进行接桩。
钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上，使上下节桩的对口间隙为2~4mm，再用经纬仪校好垂直度，再行点焊。焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工。焊接设备必须性能良好。焊接施工时，要加强质量监理。
在钢管桩对接接头处要增加加劲板，加劲板宽度为300mm，厚14mm。加劲板在与上下节桩要焊接牢固。待加劲板焊接完毕之后，应冷却5分钟后方可锤击。
（5）、沉桩顺序
本工程中6根钢管桩沉桩顺序为自北向南逐根进行。
（6）、注意事项