我公司推出的企业一卡通是具有真正意义上的一卡通系统，可以真正做到用户用一张卡只通过一次发卡动作，就可在企业内实现身份识别、车库管理、门禁管理、消费管理、保安巡更、员工考勤等一卡通功能。
我公司推出的企业一卡通是具有真正意义上的一卡通系统，可以真正做到用户用一张卡只通过一次发卡动作，就可在企业内实现身份识别、车库管理、门禁管理、消费管理、保安巡更、员工考勤等一卡通功能。企业一卡通系统可以根据用户的实际情况而进行不同功能模块的组合，但均能使客户真正实现一卡通的“卡通、库通、网通”的要求。
非真正一卡通的缺点：
有许多企业在建设一卡通系统时，往往采取的方法是分阶段实施，先上考勤系统或者门禁系统，然后再扩充到一卡通系统，企业往往在不同系统中选择的供应商不同，或者在选择前期的供应商时并没有去考察其是否有真正的一卡通系统，这样就会导致该企业无法升级到一卡通系统，或者把以前的全部更换，付出的代价更大。
一卡通系统并非单个功能子系统的简单组合或拼凑。如果将不同厂商生产的单个系统、各自独立的软件和设备整合安装在一起，仅用一张卡通行，这种表面上的“一卡通”只是一卡多用，并不具有卡中心管理、数据共享的功能，会导致系统运行极不稳定，维护非常麻烦，这种系统存在以下明显不足之处：
会出现重复发卡：由于多个软件、多个平台存在，就有多个发卡系统。
要在多个数据库中重复查询：在查询某一笔记录时，只能在每个系统中逐一录入此卡号，逐一查询登记，再加以统计分析，费时不便。
数据不能共享、运行速度慢：无法实现数据总统计、总检索的一次性简便操作的功能，不能生成综合报表。
维护非常不便，并且成本高：多个系统，面临多个供应商，在系统出问题时经常会有推诿现象。
一卡通系统主要功能特点:
真正的“一卡、一库、一网”一卡通，整个系统只需统一发一次卡。
多个子系统工作站工作方式，操作权限可设置。
人事、门禁、考勤、消费和工资一脉相承，考勤和消费的结果能自动导入工资系统中。
ACCESS2000数据库和SQL2000大型数据库平台可选。
支持TCP/IP 协议和RS485协议。
门禁、考勤、消费、水控、会议、巡更、工资等子系统可任意选择和扩展。
强大的考勤功能，任意多个班段和考勤班组设置，能出日报表、月报表和年报表。
功能强大，灵活实用，操作简便的人力资源系统。
企业一卡通系统功能模块：
人事管理子系统考勤管理子系统消费管理子系统门禁管理子系统薪资管理子系统会议签到子系统巡更管理子系统水控管理子系统
企业一卡通系统拓扑图：
企业一卡通应用场景分析 0应用场景分析的重要性 大型集团或企业，普遍通过智慧一卡通系统协助进行管理，以达到降低管理成本，提升管理效率的目的。 企业的一卡通应用场景，是用户的核心需求和业务管理流程的具象化，关系到开发和提供的一卡通系统服务，是否能够满足企业用户的普遍性、共性使用需求，以及一卡通产品是否能够在市场竞争中存在竞争力，因此，需要重视并分析，以避免给产品研发带来偏差，避免导致出现不能满足项目和用户具体需求的现象发生。 企业一卡通系统的应用场景，按照目前的情况，通常分为外来人员通行、职工（员工）通行、企业智慧办公等类型。 1企业一卡通系统外来人员应用场景 企业外来人员（访客）的应用场景，可分为临时访客和长期访客场景，临时访客一般是当天来访当天离开，长期访客一般是驻厂，一般会驻厂多天以上。 1.1临时访客应用场景 需求和应用场景分析：企业对外来临时访客的管理，普遍利用人工访客机或自助访客机发卡，访客凭卡通行的方式，部分采用的是手机预约后二维码通行，目前因为人脸识别技术的普及，也能够支持刷脸，访客可以使用访客机进行人脸登记，刷脸通关。
场景001-A：外来人员（短期访客）。 当系统部署后，外来人员来到企业办公楼/工厂接待处，跟接待人员说明来意，接待人员打电话给被访人，并提供有效身份证件（身份证、驾驶证等）给接待人员。接待人员在访客机上刷访客的身份证后，访客机自动记录访客信息（如果访客未带有效证件，也可以由接待人员人工在访客机上输入访客信息，例如姓名、手机号、被访人等）。登记身份信息后，接待人员通过访客机发卡（或录入访客人脸），访客获得通行凭证，可以刷卡（或刷脸）通过电梯厅闸机、乘坐电梯到指定楼层，进入指定的会议室。当访客拜访结束，接待人员人工收卡（可设备自动收卡），并开闸放行。或是访客自行手机二维码、刷脸出闸机。 1.2临时访客（长期）应用场景 场景001-B：外来人员（长期，如驻厂10天以上）。 当系统部署后，企业接待人员先从企业HR部门获取外来人员（长期）的相关信息，然后接待人员通过书面或口头等方式跟部门领导进行汇报，部门领导审核通过。接着，接待人员将外来人员的相关信息给到总务部门，总务通过一卡通软件，录入外来人员的人事信息、并开卡和授予基本权限（如进入厂区/大楼、梯控、会议室）。 当办卡成功后，总务将卡交给接待人员，当外来人员来到企业办公楼/工厂接待处，接待人员将卡交给外来人员，外来人员即可刷卡通行（刷脸模式亦类似）。当外来人员驻厂期结束后，由接待人员回收卡，交给总务（或自己）销卡。
垃圾分类积分兑换一卡通系统方案
垃圾分类积分兑换一卡通系统方案 产生原因 我们每个人每天都会扔出许多垃圾，你知道这些垃圾它们到哪里去了吗？在一些垃圾管理较好 的地区，大部分垃圾会得到卫生填埋、焚烧、堆肥等无害化处理，而更多地方的垃圾则常常被简易堆放或填埋，导致臭气蔓延，并且污染土壤和地下水体。 垃圾无害化处理的费用是非常高的，根据处理方式的不同，处理一吨垃圾的费用约为一百至几百元不等。人们大量地消耗资源，大规模生产，大量地消费，又大量地生产着垃圾。后果将不可设想。 从国内外各城市对生活垃圾分类的方法来看，大致都是根据垃圾的成分构成、产生量，结合本地垃圾的资源利用和处理方式来进行分类。 垃圾分类 可回收垃圾
可回收垃圾就是可以再生循环的垃圾。本身或材质可再利用的纸类、硬纸板(Pappe)、玻璃、塑料(plastics)、金属、人造合成材料(Kunststoffen)包装，与这些材质有关的如:报纸、杂志、广告单及其它干净的纸类等皆可回收。另外包装上有绿色标章(GrünenPunkt)是属于 要付费的DualeSystem，亦属于可回收垃圾。可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。 废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸等。但是，要注意纸巾和 厕所纸由于水溶性太强不可回收。 塑料：主要包括塑料制桶、制盆、制瓶和塑料衣架等。 玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。
金属物：主要包括易拉罐、罐头盒等等。 布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等等类型。 这些垃圾通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74%；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0．7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0．9吨，比用矿石冶炼节约成本47%，减少空气污染75%，减少97%的水污染和固体废物。 厨房垃圾 包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮、等食品类废物，经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0.6-0.7吨有机肥料。 其他垃圾 主要分为医疗垃圾和干垃圾 干垃圾：盛放厨余果皮的垃圾袋、废弃餐巾纸、尿不湿、清洁灰土、污染较严重的纸、塑料袋等。
购销合同 甲方（购货方）：xxxxx有限公司 乙方（供货方）：xxxxxx科技有限公司 根据《中华人民共和国合同法》的规定，甲乙双方就一卡通采购、供货、施工和培训事宜，经协商达成一致，确立本合同，以明确双方的权利、义务，确保合同双方共同执行。 【第一条】购销内容（秦川公司考勤、售饭、门禁一卡通）系统 1、设备型号及数量 一卡通设备清单（产品的项目、名称、数量、金额）详见附件1《方案书》，由乙方按甲方的使用要求和现场条件设计设备的型号和规格（附件1），按附件1中所描述的设备型号、数量及价款甲方同意向乙方购买。附件1的内容是本合同必不可少的组成部份，附件1需盖章确认。 2、合同价格 按照附件1中双方认可的设备型号、价格、数量以及工程量，双方约定合同总价为￥xxx元，人民币人民币（大写）： xxxxxxx 【第二条】付款方式 1 合同正式签定后，甲方既付合同总价的30%作为预付款，计人民币xxxxx元。 2. 乙方工程安装完毕经甲方验收合格后，甲方需在收到乙方发票3日内，甲方付乙方合同款的60%计人民 币：xxxxxxx元。余款10%在验收合格后20日内付清 【第三条】交货方法、交货验收期限及到货地点 1.乙方在收到甲方预付款天内将货物发运到甲方厂区内并在___天内安装调试设备及系统，并完成且通过 甲方验收。 2.送货地址：xxxxxxxx有限公司 3.运输及保险费全部由乙方负责。 【第四条】服务内容 1.自产品验收合格起，保修期为 1 年的保修期。 2.保修期内乙方提供24小时免费上门服务和相应的技术支持和维护。 3.如有软件需要升级，提供免费升级服务。 4.设备验收后，乙方负责对甲方操作人员进行免费培训，并在以后使用过程中，甲方有任何疑问，乙方均免费。 【第五条】对产品提出异议的时间和方法 1.甲方在验收中，如果发现产品的品种、型号、规格、数量、质量与规定不符，可在产品安装运行后七日内向乙方提出书面异议和处理意见，双方可再签署书面文件。 2.如甲方未按规定期限内提出书面异议的，视为所收产品符合合同规定。
公交一卡通公司运营体系与商业模式探讨 当前我国公交一卡通业务由分散在各地、大小不一的公交一卡通公司运营，其特点可用八个字形容：特许经营、国有控股。特许经营的特点使得一卡通公司作为唯一经济实体负责当地公共交通一卡通IC卡的制作、发售、结算及系统投资、建设和管理，处于垄断地位；而国有控股是指当地政府作为控股方，公共交通各运营实体作为参股方实现利益绑定，剩下部分股权也会吸引社会资本介入。通过分析其运营体系与商业模式，有助于我们理解公交一卡通公司的本质，寻找潜在进入机会。 首先，城市交通一卡通运营体系一般是五层分级，其核心是公交一卡通公司的清算中心，其示意图如下：
第一层由一卡通公司和清算银行组成。一卡通公司的清算中心负责系统的日常运行和维护、每天各类数据（售卡、充值和退卡等信息）的汇总、以及消费数据的汇总、核对及清分；发卡充资中心负责建立持卡人帐户及汇总账户资金变动信息。而清算银行管理所发生的现金交易，根据清算中心提供的清算结果对应各单位、售卡充资代理机构的应收、应付款进行划拨。 第二层由各公共交通营运单位(如公交公司、地铁公司、出租车公司等)组成。持卡人用IC卡消费后，交易数据经营运单位（结算中心）处理后上传到清算中心，清算中心根据营运单位的消费记录进行清分结算，同时结算中心从清算中心下载系统运行参数并将参数传送到各营运点。结算中心同时还负责统计分析收到的所有交易记录，并产生对应行业的交易报表。在这一层，运营单位的结算中心是联系清算中心和各营运点的纽带。 第三层由各运营单位下设的数据采集点组成。数据采集点用于采集消费点发生的交易数据并上送到营运单位，采集固定消费点数据一般采用线路通讯方式，而采集移动消费点数据通过采集器以无线、采集卡等方式传输，一般当天内完成。 第四层由各消费点与售卡充资点组成，售卡充资点将营业资金汇总后存入清算银行并将售卡、充值数据传送到本单位营运系统，再上传到公交一卡通发卡充资中心进行汇总。 第五层由持卡人组成，手持IC卡进行到各消费点与售卡充资点进行购卡、充值、消费及退卡。 从分析其运营体系我们可以看出，一卡通公司本质上是提供公共交通领域交易清算平台服务的企业主体，主营业务收入应是交易手续费与清算服务费，预付费业务带来的沉淀资金是一卡通公司的另一部分重要收入。因此，公交一卡通公司赢利的核心在于一卡通在各领域的交易量与交易金额，其跟发卡量成正比，而沉淀资金尽管存在一定争议性，但一卡通公司非常看重此部分资金带来的利息收入。总结其商业模式如下图：
一卡通管理系统设计方案.1 一卡通管理系统 目录 （一）科拓科技公司简介(3) （二）门禁管理系统(4) （三）停车场管理系统(8) （四）车位引导系统(24) （一）科拓科技公司简介 厦门科拓通讯技术股份有限公司是中国智慧停车场缔造者，致力于研发并提供多元全面的智慧停车场应用解决方案，包括全视频智慧停车场解决方案、多样化停车场车位引导解决方案、城市停车诱导解决方案，构成了一套各有针对性的完整的解决方案体系，为增加停车场使用率，提升经营者经济效益，改善城市交通状况，提高驾驶人员停车效率提供了有效的技术支持。科拓的产品包括车位引导系统、停车场找车机系统、城市停车诱导系统等，是目前中国销量最大的停车引导系统品牌企业。 成立至今，作为中国最早的停车引导领域开拓者之一，科拓凝聚了一批敢于创新、精于技术、善于管理并具有丰富实战经验的精英团队，在吸收国内外先进技术的基础上，结合中国城市特点，以客户需求为导向，形成了旗下专业化的产品线。目前科拓产品已经应用在全球40多个国家的停车场中，包括新加坡樟宜
国际机场、波兰克拉科夫机场、台湾桃园机场、深圳京基金融中心、北京前门大街商圈、厦门市政务服务中心等众多海内外知名停车场。截止到2012年底，科拓成功案例已经突破千余个，不仅创下了智能停车引导行业的多项纪录，同时其持续的开拓创新，成功引领了行业发展方向。公司明星产品“科拓停车场找车机”是国内目前唯一成功实施并拥有实际应用案例的视频全自动寻车系统，在全球众多停车场已获得广泛好评。 睿智创新、求实奉献，使得蓬勃发展的科拓屡获肯定，赢得“厦门高新技术企业”、“厦门软件企业”等诸多荣誉，仅2012年就已相继获得“厦门市成长型企业”、“十大智能停车场品牌”、“十大新锐企业”等称号。科拓从研发到生产再到服务全部依照专业化标准流程，并已顺利通过ISO9001：2008国际质量管理体系认证，为公司的国际化发展步伐奠定了坚实基础。同时，作为万达集团指定车位引导系统供应商之一，科拓已与其在沈阳、合肥、芜湖、郑州、泉州、漳州、厦门等十余城市的商业地产项目展开紧密合作。秉承“专业价值，服务典范”的经营理念，科拓立足过硬的技术实力，谋求行业的创新发展，不断打破桎梏，超越自我，立志成为享誉国内外的智慧停车场综合解决方案提供商。 （二）门禁管理系统 1、概述 如今，基于门禁将网络技术和安全性进行了紧密的结合，同时门禁技术体系结构不断开放，在一过程中，博西尼网络化门禁解决方案扮演着至关重要的角色，我们在降低解决方案实施成本
智能消费系统方案 2013年03月22日 第一章：系统概述 微机消费系统是企业内最早使用智能卡管理的系统，微机消费系统的成功研制和投入使用开启了伙食管理的革命，它不仅堵塞了伙食管理中长期存在的、难以根除的漏洞，而且作为一种电脑自动结算系统，替代
了传统的餐券结算方式，从根本上解决了餐券流通过程中的伪造、丢失、病菌交叉感染等一系列难以根除的弊端，节省了餐券在印刷、发放、兑换、回笼、清点、保管、复核等环节上的大量人力、物力、财力，该系统的全面推广和应用为后勤管理工作向自动化、科学化方向发展开辟了广阔的前景。 现在的消费管理系统已经远远超出了售饭系统的概念，已经延伸到超市收费、小卖部收费、浴室收费、停车场收费等。 在此形势下，我们在立足眼前、面向发展、统筹规划、分期实施的系统设计原则下，以功能强大、技术先进、安全可靠、组合灵活作为我们的产品选型原则，我们设计了以SM消费管理系统为核心，面向企业后勤管理的一体化解决方案。 系统具有以下特点： 1）从企业管理角度出发：杜绝了餐券、现金流通过程中的丢失、假钞、破钞，节省了餐券、现金的兑换、回笼、清点、保管等环节上的人力、物力、财力，提高管理层次。 2）从企业投资角度出发：该系统可扩展为企业一卡通，实现食堂售饭、考勤门禁、图书管理、上机收费等内消费、管理使用一张卡完成全部的功能，避免重复投资。 3）从饮食卫生的角度出发：避免了一手找零钱，一手打饭菜的现象，减少了餐券、现金流通环节病菌交叉感染的机率。 4）从员工资金的角度出发：一次性（或分期）将资金注入卡中，对员工本身来讲，不用携带现金，保证了员工资金的安全，保障了员工的基本生活；实现了专款专用的目的。 5）从食堂管理角度出发：堵塞资金漏洞；节省人力，物力；便于消费统计；加快售饭速度，提高效率。 6）从账务的角度出发：持卡人的消费能清楚查询任何时间在任一台消费机的消费明细，保证消费安全；限额消费密码保护完善资金安全管理 第二章：系统设计概述 2.1 项目概述 项目名称：XXX企业食堂消费系统 2.2 设计单位
一卡通系统技术规范书（初稿）
技术规范 1 总则 1.1本规范书仅适用于阳煤平定化工配套的一卡通系统，它包括该系统的应用设计、功能要求、设备性能、第三方集成、布线安装等方面的技术要求。 1.2本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出详细规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供满足本规范书和所列标准要求的优质产品及相应服务，必须满足有关安全、环保、消防等法规、标准的要求。 1.3投标方如对本规范书有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在“差异表”中，尤其是与价格相关的任何差异，均应逐一描述，若没有提出招标方则可认为投标方提供的产品完全满足本规范书的要求，在技术协议阶段和详细设计阶段应不产生任何价格因素 1.4如招标方有除本规范书以外的其它要求，将以书面形式提出，经买卖双方讨论后载于本规范书。 1.5本规范书所使用的标准若与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较严格标准执行。 1.6只有招标方有权修改本技术规范书。合同谈判将以本技术规范书为蓝本，并列入招标方认可的技术偏差。修改后经买、卖双方共同最终确定的技术协议将作为订货合同的一个技术附件，并与订货合同正文具有同等的法律效力。双方共同签署的会议纪要、补充文件等也与合同文件具有同等的法律效力。 1.7合同签定前后，投标方应按照招标方的时间、内容、深度要求提供其所需的设计资料，并按招标方施工和设计进度要求随时修正，投标方应免费提供上述资料。技术资料包括且不限于设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等，并同时提供详细的供货清单。 1.8投标方对一卡通系统负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 1.9在合同签定后，招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求，具体内容双方共同商定。 1.10设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任。所有提供的软件应是正版授权产品，并提供原厂家授权证明书。1.11投标方应具有安全防范工程设计、施工、调试资质证书和经验，投标方工作范围应包括系统设计、供货、安装、布线和调试等；投标方应具有至少安防二级资质从事过建筑智能化安防
智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字： 摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。
精心整理 食堂一卡通系统方案 一、前言 微机售饭系统是企业内最早使用智能卡管理的系统，微机食堂售饭系统的成功研制和投入使用开启了伙食管理的革命，它不仅堵塞了伙食管理中长期存在的、难以根除的漏洞，而且作为一种电脑自动结算系统，替代了传统的餐券结算方式，从根本上解决了餐券流通过程中的伪造、丢失、病菌交叉感染等一系列难以根除的弊端，节省了餐券在印刷、发放、兑换、回笼、清点、保 浴 的系统设计原则下，以功能 5、从食堂管理角度出发：堵塞资金漏洞；节省人力，物力；便于消费统计；加快售饭速度，提高效率。 6、从帐务的角度出发：持卡人的消费能清楚查询任何时间在任一网点的消费明细，保证消费安全；限额消费密码保护完善资金安全管理。 系统设计所涉及的设计标准和规范主要有:
《智能建筑设计标准（DBJ08-47-95）》 《民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）》 《商用建筑线缆标准（EIA/TIA-569）》 《工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）》 《电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ23-90，92）》 《民用闭路监视系统工程技术规范（GB50198-94）》 《安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）》 下 ； 为实现系统目标，确保系统支持平台的设计质量，根据以上系统目标，制订出系统支持平台设计的如下原则： 1、应用成熟可靠、技术先进的产品 面对当前计算机技术、网络通讯技术和数据库技术更新换代极为迅速的局面,要特别强调采用先进、成熟而稳定的技术,射频卡应用在消费管理系统上已经三年有余，在实际应用中已经非常成熟、稳定、可靠，并能抵抗环境的各种干扰,根据企业的具体情况及需求，能够更好地满足食堂以
企业一卡通 “刷刷刷”，可以是企业一卡通的代名词，它实现了“一卡在手，刷遍园区”的快节奏生活，为我们带来了全新的生活方式。 一卡通是指以智能卡为介质，借助智能卡读写设备及各种应用管理软件，对企业员工的工作及生活中各项活动进行有效的规范、管理和控制。通过采集、计算、汇总各类员工活动的数据可以为企业管理者提供准确的管理数据。 智慧企业的根本需求是“信息共享，控制集中”，为企业提供一种有效、便捷的管理手段；主要针对企业使用证件繁多、管理复杂的情况而设计，目标是用一张智能卡实现门禁、考勤、售饭、访客、会议签到、车辆出入管理、企业班车、用水用电管理、培训登记、后勤管理等功能，方便员工的工作生活，并将现代化科技理念融入企业管理之中，实现“一卡在手，企业通行”。 企业一卡通覆盖考勤管理、门禁管理、餐厅消费、购物、社区服务管理、停车场管理、班车管理、水控管理和企业网管理中心等部分。其中包括人力资源管理系统、考勤管理系统、综合消费系统、工资管理系统、仓库管理系统、巡更系统、访客系统等多个应用子系统组成。 通过整合信息资源、加强海量数据的深度分析挖掘实现基于人、财、物、数据的四个统一，和“控险、降耗、提质、增效”的目标。其利用物联网、云计算、大数据分析、移动互联网等新一代信息技术，将分散的、孤立的各个部门的系统和数据集成起来，突破业务隔阂(部门壁垒)，建设为统一管理平台，实现一站式服务，打造真正的智慧生态体系。 通过智慧企业建设解决了传统企业员工任务重、工作繁琐、信息化不足、管理效率低下、安防不到位、决策滞后、系统不互通等现状，为我们带来高效化、智能化、自助化、移动化的智慧生活场景。
而随着时代的发展与进步，企业一卡通系统不再局限于刷卡，现在已经开始流行刷二维码和刷脸的全新方式，以更快的提高运行效率与用户体验度，并解决忘带卡或仿卡事件，让你刷刷刷更安全、更便捷。
食堂一卡通消费系统方案 消费管理系统设计方案书 南京理达科技实业有限公司 2/20 “消费管理系统”设计方案书 目录 一、公司简介...................................................................... .......................................... 3 二、消费管理系统功 能 ..................................................................... .. (3) 一、终端设备...................................................................... .. (4) 二、系统特点...................................................................... .. (9) 三、功能模块...................................................................... ...................................... 9 三、“消费管理系统”结算中 心 ..................................................................... .......... 10 四、现代路桥公司消费系统实施细 则 ..................................... 错误～未定义书签。一、路桥公司的具体要求 ...........................错误～未定义书签。二、我公司提出
支持住建部、交通部密钥安全规范的公交一卡通系统简介 来源：中国一卡通网作者：无锡华捷电子信息技术有限公司发布时间：2014-10-27 15:43:30 字 体:[大中小] 关键字：城市一卡通市民一卡通公交一卡通公交刷卡机公交POS机移动支付金融IC卡小 额消费 摘要：“城市公交一卡通”以智能IC卡（非接触式CPU卡）为载体，以公交专用电子钱包消费支付业务为基础，采用以加密机为核心的符合住建部、交通部密钥安全规范的密钥系统，以保障系统运行的安全，实现 IC卡持卡乘客刷卡坐车。 “城市公交一卡通”系统的总体设计目标是建设一个以清算系统为中心的一级平台，以智能IC卡（非接触式CPU卡）为载体，以公交专用电子钱包消费支付业务为基础，采用以加密机为核心的符合住建部、交通部密钥安全规范的密钥系统，以保障系 统运行的安全，实现 IC卡持卡乘客刷卡坐车。后期用户可根据业务发展的需要，通过对已建成的公交应用项目进行升级扩充，实现对出租车、商户小额消费等领域的应用 拓展。公交一卡通项目的实施将为市民、企业、市政部门以及其它商业组织提供方便 快捷的支付、结算和服务，提高经营管理水平。 一、在公交行业施行 IC卡收费模式的意义 在公交行业施行 IC卡收费业务可以有效提升公共交通的服务档次，提高全市公共交通的营运效率，改善城市交通状况，方便广大市民出行、提高公交行业运营管理水平。主要体现在： 1、由于刷卡时间短（小于0.3m）,相比投币（投币一般需要3~5秒），支付更快捷，加快了乘客上车速度，减少车辆停站时间，加速车辆周转等于减少车辆。 2、可方便的落实政府各项便民政策，如对老年人、学生、残疾人等给予乘车优惠政策。 3、减少了乘客需要随时准备零钱的麻烦，方便了乘客支付车资。 4、可以大幅减少无人售票点钞工作量，有效制止了假币的流通。
一．“一卡通”需求分析及描述 1)概述 一卡通系统的建立可为广大业主提供更为便捷的服务，使大楼的门禁系统、停车场管理系统更为科学，它不仅是大楼安全保卫系统中不可缺少的重要组成部分，也是现代化办公环境及现代化管理不可缺的重要组成部分，大厦智能一卡通系统在规划设计时采用了高标准的智能系统一体化设计，将先进的计算机网络技术、通信技术、信息技术、非接触式IC卡技术进行了综合与优化，以满足二十一世纪信息化建设的要求。 本方案针对大楼的设计和使用要求，在充分考虑“投资合理、规划统一、应用超前”的设计思路的前提下，提出了一套完整的一卡通系统设计建议，该方案一卡通系统具有门禁、停车场等多项功能，力求将智能卡系统建成一个安全有效、使用方便、适应力强、符合计算机和网络通信技术最新发展潮流并应用成熟的系统。系统采用的非接触式IC卡及读卡器，为客户提供可信赖的智能卡系统，使全系统更安全、更稳定、系统更成熟，不仅满足了大楼目前的使用要求，而且考虑到了今后信息技术的发展和长远规划，以适应未来需求的变化和扩充。 2)需求分析 根据大厦智能化一卡通系统中要求和智能化大楼建设理念，该大楼智能化一卡通系统主要包括：门禁一卡通系统、停车场管理系统等。 在大楼的主要门口设置门禁系统，主要在一些重要办公室及其财务室设置门禁管理系统，以确保财产安全，总共11个点。 .停车场管理系统，在大楼地面车库设置标准停车场管理系统，该系统实现联网收费功能，对于有车访客采用的临时卡计费管理，临时车辆在入口处通过入口机取的临时卡入场，在出场的时候通过出口机交费吞卡出场。 停车场管理系统具备防砸车、中文显示（显示欢迎词、计费等信息）功能，不增设自动发卡机、语音提示功能。 大楼门禁系统、停车场管理系统具备一卡通管理功能。 根据上述通利大厦智能化弱电系统工程建设要求的理解，在大楼内依托大楼内部局域网将先进的计算机网络技术、通信技术、信息技术、感应式IC卡技术进行综合与优化，实现由以下几个子系统组成的“一卡通”管理系统； 非接触式IC卡授权发行子系统
一卡通系统技术及实施方案 目录 1.一卡通系统总体设计要求 2.一卡通系统各子系统功能要求 2.1 一卡通发卡系统 2.2 一卡通门禁系统 2.2.1 通道门禁系统 2.2.2 速通门系统 2.2.4 一卡通系统弱电间门禁系统 2.3云打印系统 2.4 消费系统 3.一卡通系统设备技术参数 4.项目实施要求
1.一卡通系统总体设计要求 一卡通系统的主要服务对象是阿里巴巴工作的同学及配套服务人员，通过一卡通系统实现对工作人员的身份识别、门禁控制、消费和访客管理等综合管理。 本项目的一卡通系统主要包含以下5个子系统： ?一卡通发卡系统 ?一卡通门禁系统（包括速通门、通道门禁、弱电间门禁） ?云打印系统 ?消费系统 2.一卡通系统各子系统功能要求 一卡通系统各子系统设置及应用功能如下： ?一卡通发卡系统：用于系统身份管理和发卡管理 ?一卡通门禁系统：用于出入口门禁管理 ?云打印系统：用于打印机打印控制管理 ?消费系统：用于内部电子消费管理 2.1一卡通发卡系统 一卡通卡片发行管理中心，配置一台工作站，人员信息与HR主数据同步。发卡中心对北京内外部人员的卡片进行如下操作:制卡、发卡、换卡、挂失、解挂、卡回收、删卡等。 2.1.1 发卡权限管理要求 ?设置授权终端、发卡终端及其操作人员（身份管理、识别、权限等） ?查看相关报表或记录 ?门禁及消费系统功能分别发行 ?工牌权限赋予（后期权限自动赋予后，该功能可取消） ?工牌异常处理 ?工牌回收 2.2一卡通门禁系统 2.2.1门禁系统 2.2.1.1门禁系统架构要求 门禁系统采用分布式三层架构，即中央集中管理级，网络区域管理级，前置现场级。 中央集中管理级负责中心操作、中心警报管理、与门禁管理系统的中心设备通讯和中心数据管理。 网络区域管理级的门禁控制器分配到不同的房间，用于控制和监察几个进出区域，通过本地以太网与中心控制系统连接，如果与中心的通讯失败，它将全权接管进出本地的进出区域的控制和数据的管理。 前置现场级主要由门控制器、读卡器及锁具组成。并且配置了自己的数据和事件记录存储器，如果门禁控制器的连接失败，它将全权接管并自行控制那些脱线状态下属于自己的进出点。 读卡器 /天线能完全地非接触地读出可读的RFID （无线射频）感应卡信息，和为了决定进出的授权，与前置门控器进行安全数据通讯及发送数据到前置门控器。门的开启和监察器件（如开门器、电锁、门和门栓接点）都是由前置门控器控制的。为了紧急逃生和救护通道着想，这些器件是必须的。 2.2.1.2门禁管理模式要求
城市公交一"通系统解决方案 系统特色 集约化管理: 基于省级集中式多级权限的交通卡应用管控模式，平台集中整合各级省、市交通垂直架构部门管理、设备 集中与分散管理、中央清算与结算管理、多级卡务管理、实时在线集控管理、便捷自助查询、有效决策支持等应 用，实现智能交通一体化、集约化管理。 无线采集： 支持联机实时传输和脱机延时传输两种工作模式，支持GPRS CDMA Zigbee、红外等通讯方式，彻底改变公共交 通系统中传统的手工数据采集落后局面，Zigbee无线通讯技术采用国际 2.4GHz免费频段，降低运 营成本。 车辆管理： 行业内率先融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA技术应用的车辆流程化智能管控，全面管理车辆信息、车辆调度、车辆定位、权限管理、线路运行管理、智能卡司机考勤、安全报警、车辆录音、照片监控、地图轨迹管理、短信服务等管理。 系统融合： 全面实现一卡通管理、GPS智能车辆管理、3G车辆多媒体发布等多业务融合与互通高集成应用，可与第三方智能交通系统融合对接，实现智能交通综合资源管控。
针对城市公交和BRT 多业务复杂应用，在国内率先应用 讯技术的融合创新。 智能收费终端与岀租车计价器互联，自助刷卡扣费，实现银行卡与司机卡的二卡合一的快 速结算模式，提升了车辆运行效率。 K.V ::肩.公共交通卡中心合柞憾行 e 业应用主# 交通卡用户 系统应用 城市公交和BRT : 肚共昌行辛 秋市勒週交诵 独交应屈 饭谨咨运 出密年应罔 菲橫軸卡巒存卡 WF 匚手机 JS 面卡 手机RF^SIWUIM^ SIM/UIMPASS ^ Zigbee 与GPRS/CDM 多种无线通 出租车:
企业工厂一卡通解决方案 企业一卡通管理系统概述 企业一卡通管理系统是以智能卡为电子媒体，集电子工程技术、计算机软件工程技术、微电脑技术为核心系统于一体的高科技信息工程。它将门禁、人事、考勤、薪资、食堂就餐、保安、停车场管理集于一体，实现全方位“一卡通”智能综合管理。该系统强化了工厂企业、办公室、智能小区及校园等不同领域的“一卡通”管理理念，为用户提供高效、安全、便利的现代化管理手段。 1.门禁管理系统 门禁管理系统由安全、可靠、使用方便的新一代智能卡门锁及管理软件构成，可联网与非联网使用，适用于企事业、工厂、宾馆、写字楼、住宅小区等单位。智能卡门锁系统能 根据每个员工所属部门、行政级别和实际需要来设置员工的出入权限，门锁根据设置出入人员进行识别，没有授权的人员无法开启门锁或通行。同时，系统对开 门记录进行处理分析，从而获得人员出入信息，大大提高了安全性能，使人员活 动得到有效的监控，使单位内部管理严密准确、井然有序。 2.考勤管理系统 智能卡考勤管理系统以员工使用智能卡在考勤机打卡得来的数据为基础，以电脑作为处理工具全面实现考勤管理式作自动化。该系统可灵活地设置上班时间，制定不同的考勤制度，根据员工的打卡记录能够快而准的计算出员工上班时间，并生成用户所需的考勤报表，汇总结果经处理后可直接计算出工人工资。 3.食堂管理系统
智能卡食堂管理系统可实现企业内部工作餐的管理。该系统能够对食堂消费功能和操作人员进行设定，将售饭卡进行用餐授权，建立用餐帐目，持卡人凭授权卡用餐，由管理人员进行操作登记，并将用餐的结果写入卡中，从而留下数据，系统根据这些数据自动统计核算。持卡人需要查询用餐帐目时，可在本系统中运用查帐系统进行，操作十分简单。 4.保安巡更管理系统 卡器作为保安员巡更点，系统可设定保安员的巡更路线，值班的保安员必须在指定的时间内触发指定的读卡器（巡更点）否则系统将会发出报警，当保安员发现警情须及时报警时，可利用就近的报警点报警。智能卡保安巡更管理系统是工厂、住宅小区智能化管理系统一部分。 5.停车场管理系统 智能卡停车场管理系统类似于一般的门禁管理系统。员工凭有效卡自动进、出停车场，访客进入停车场前在出票口获得进门卡。系统实时收集进出车辆数据，可随时查询停车场停车状况，随时生成各种报表，给管理者带来最新智能化管理方式，提高工厂及住宅小区的智能化管理水平。停车场管理系统可分为免收费停车和收费停车两类。 一卡通系统特点： ·方便快捷性由于选用的非接触式IC卡采用非接触无源通讯方式，读写器在10cm内就对卡操作，不用插拔卡，同时无方向性，大大提高每次使用速度。 ·安全稳定性卡通过各种智能化终端的读写权限设置和数据的准确记录，从而杜绝伪造，欺骗行为，并且智能化终端不会因为环境的变化而影响正常运行。实现企业对“人、财、物”资源的准确有效管理。 ·灵活性由于一卡通系统具有前端功能响应的独立性和其他相关业务的职能管理系统共容性，既可单独使用，又可支持网络环境，具可在任意的网络结构下实现。从而便于系统的扩展和充分利用。 ·一卡多用性由于非接触式卡具有16个独立的应用区，每个应用区有独立的密码体系和访问条件，因此一张卡不仅能作为企业职工的出入证和身份标识，还可以储存大量的数据以便于查询，同时具有电子货币的功能，如食堂售饭、停车场等进行收费处理。 ·内部管理自动化在“一卡通”系统中，采用计算机网络，内部所有数据进行统一规范的管理，这样可大大减少工作量，节约综合管理费用，提高工作效率。
智能手机NFC一卡通系统方案设计 智能NFC一卡通系统 设计方案 第一章一卡通系统简介及需求分析 智能NFC一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统、停车场管理系统、消费管理系统（售饭机，餐饮机，消费机）、考勤管理系统、巡更管理系统（分在线巡更，离线巡更）组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用，“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源，而且提高了工作的准确性。下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。 一、一卡通系统各子系统简介 电梯智能管理系统：智能电梯智能管理系统由安装在电梯轿厢顶部的控制器和内部的刷卡器、管理中心的发卡器、IC卡及（NFC手机、身份证）组成。使用人员刷卡后，电梯开放对应的楼层权限，自动登记；无卡或者卡未授权，则不能登记，公共区域则无须IC卡及（NFC手机、身份证）可以登记。电梯智能管理系统不仅能够彻底解决智能一卡通管理方面的短板，而且凭借其强大的功能、灵活的配置方案、便捷的使用方法以及不会改变电梯原有的逻辑系统；达到跟电梯完全隔离的特点，已被广泛使用。 项目情况简介：电梯智能管理系统解决管理上的短板，带来安全，节能，快捷的智能化生活。台采用多奥电梯智能控制系统，最高楼层层,做刷卡直达方案，方便快速； 智能门禁系统：主要负责出入口控制，其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、IC卡及（NFC手机、身份证）、电磁锁、开门按键、闭门器、摄像机、NFC门禁一体所等组成。 项目情况简介：通道重点区域门禁点，进刷卡，出按开门按钮，且图像抓拍存证。 为了美观及整体性，办公室木门采用NFC门禁一体锁使用；采用独立式门禁、分体式门禁，相互不干涉且安全。 智能停车场管理系统：系统采用车牌自动识别车辆出入停车场的验证方式，能够满足一进一出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；系统组成：停车场控制平台、车牌识别一体机、地感线圈、自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。
近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。
国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，对各城市而言，如何建立和建立什么样的交通一卡通系统都没有一个完全可以参照的标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色，其系统架构、管理模式、业务模式和技术应用标准等都不尽相同。具体哪个城市的公共交通一卡通系统能够反映该系统的未来的发展 趋势，目前尚无定论，但各个城市的系统建设方法和建设经验却是一笔宝贵的财富，其间必定隐含了交通一卡通系统的某种发展方向。本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从 应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 一、体系结构 城市公共交通一卡通系统一般由持卡人、售卡充值点、消费点、数据采集点、营运单位、售卡充值代理机构、清算中心和清算银行等要素组成，持卡人是交通卡的使用者，售卡充值点是交通卡出售和充资的经营场所，消费点是交通卡使用场所，数据采集点是原始交易数据采集和汇总的场所，营运单位是为持卡人提供消费等服务的业主，售卡充值代理机构是交通卡出售和充值的代理单位，结算中心是交通卡发行和清算的管理部门，清算银行是交通卡营运资金划拨的金融机构。因系统要素种类较多，对各种要素进行不同的布局会形成多种体系结构，哪种体系结构属于比较合理的结构还需经过系统筹建单位论证。为了使交通一卡通系统结构清晰、职责明确，
WORD格式整理 网银圈存与缴费系统 系 统 设 计 方 案 东华理工大学 2007年5月30日 专业知识分享
目录 1. 设计原则....................................................... - 1 - 2. 设计方案 (3) 2.1 现状 (3) 2.2 学校现有相关系统的现状 (3) 2.3 主要业务需求分析 (4) 2.4 方案 (6) 2.4.1 系统的硬件平台架构图 (6) 2.4.2 系统开发模式设计 (8) 2.4.3 各模块功能简介 (10) 3. 运行环境及开发平台 (11) 3.1 系统运行的硬件环境 (11) 3.2 系统运行的软件环境 (12) 3.3 应用软件开发平台 (12) 4. 项目开发、实施方案 (13) 专业知识分享
1.设计原则 (1) 可靠性和稳定性 在系统设备选型、网络设计、软件设计等各个方面要充分考虑可靠性和稳定性。在设计方面，采用容错设计。在设备选型方面，保证软、硬件的可靠性，必须考虑采用成熟的技术和产品。在设备选型和系统设计的各个方面都尽量减少故障的发生。 (2) 方便管理和维护 系统涉及面广，需要对系统进行实时控制和管理。在不改变系统运行的情况系统管理员可以对系统进行调整；易维护是应用系统成功与否的重要因素，它包含两层含义:故障易于排除，日常管理操作简便。 (3) 先进性 在投资费用许可的情况下，应当充分利用最可靠的成果和现代最新技术，以便使系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。从长远的观点看，这也是最节省的选择。先进性是系统建设期望达到的目标，但是先进性面临许多不成熟的问题。因此，应视系统建设为一个系统工程，充分考虑现在和未来，使系统建设与业务需求同步增长。 (4) 实用性 设计本系统，应首先考虑能满网银圈存系统和校园缴费系统的功能要求和实际应用的需要。 (5) 开放性和规范性 为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是校园一卡通管理系统开放系统部分，并结合相关的国际标准或工业标准执行。另方面，由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准与规范，并且应遵从该规范各项技术规定，并做好系统的标准化设计与管理工作。 (6) 可扩充性 专业知识分享
集团一卡通项目技术实现路线 第一部分.项目技术架构 集团企业智慧一卡通系统的技术架构如下图所示。 所有的智慧应用系统由一卡通平台统一身份认证，打通所有系统，并跟集团企业的EHR系统、OA、ERP等系统实现对接，所产生的数据可以共享和复用，可实现云端服务和线上应用。 第二部分.一卡通实现方式和使用场合 1、实现方式
集团一卡通，采用普通IC卡和人脸识别作为主要使用媒介，通过手机APP、平台用户账号、微信等作为辅助媒介。 2、使用场合 集团一卡通的使用场合
3、实现功能 3.1停车智能化管理 利用车牌识别系统和自动道闸管理集团大门和停车场的车辆出入，集团职工停车，可以通过刷卡出入。也可以车牌识别出入，如需要收费，使用微信/支付宝线上支付停车费。 外来访客停车，可以通过临时卡免费出入，也可以车牌识别联动访客预约系统或者ERH、ERP、OA，出场时通过微信/支付宝支付停车费。停车费用直接进入集团微信收款账户。 3.2食堂就餐和消费
集团职工在食堂就餐及在商店等购物，可以通过在消费机刷卡消费，系统自动从IC卡内扣款。 就餐补贴发放和充值。就餐补贴可以由集团人事部门通过消费管理软件统一发放补贴到补贴机，职工在补贴机刷卡后即可获取就餐补贴。 人工充值可到充值中心，由工作人员用管理电脑和充值机对IC 卡进行充值即可。支持微信和支付宝进行卡充值。 可以开通集团微信支付就餐，当职工IC卡余额不足又不方便充值时，使用微信支付就餐，相关费用直接进入集团的微信收款账号。 3.3水控和电控 集团员工宿舍用电和用水，可以刷卡后使用，可以有效的节约用电和用水，杜绝资源浪费。水控电控普遍是单独账户和资金，可考虑以虚拟大小钱包方式实现一卡通。 可以拓展开通集团微信支付，当职工IC卡余额不足时，可使用微信支付用电用水，相关费用直接进入集团的微信收款账号。 3.4门禁和人员通行管控