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汽车底盘养护知识————底盘封塑与底盘装甲
底盘封塑与底盘装甲
底盘封塑是车底盘上喷涂一层主要成分为聚脂的保护材料，底盘装甲是车底盘上喷涂一层主要成分为橡胶和聚腊混合配方的保护材料。底盘封塑与底盘装甲有以下不同点：
(1)功能不同 底盘封塑的功能是保护汽车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀；底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。
(2)物理成分与施工厚度不同 底盘封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为 2mm；底盘装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为 3mm,，局部4 ~ 5mm。
2、 为什么要做底盘封塑或底盘装甲？
汽车底盘的工作环境很差：春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸气烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的腐蚀。处在这样的环境里，钢筋铁骨也会伤痕累累，故有“烂车先烂底”的说法。有多少车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。废气、冷风、噪声、灰尘都会从这细小的洞孔中渗入。洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落，最终造成钣金穿孔，大大缩短底盘的使用寿命。
为保护汽车底盘，一些中高档轿车在出厂前就对底盘进行了保护处理，但大多数经济型轿车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常情况，就不能胜任了。所以，对于底盘在出厂前没有进行很好保护处理的汽车，为避免砾石直接撞击底盘，抵御自然侵蚀，减小噪声，很有必要做底盘封塑和装甲。汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。
3.、如何判断该做底盘装甲？
由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关
键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。
4、如何选择产品材料？
一般好的产品的材料是橡胶和树脂，而非油、漆、沥青等，具有永久弹性，高的耐磨性、良好的防噪音特性。高端产品一般都注重售后服务。劣质材料把沥青类材料当防锈材料使用，其附着力不达标，时间久了就会脱落，达不到保护效果。 根据档次，目前底盘装甲市场价从二三百元到数千元不等，价格数千元效果相对也好些，但也不排除以次充好的产品。简单的产品测试方法是在透明胶片上面涂上防锈涂料，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，而且容易脱落。
那底盘装甲的施工过程又是怎么样的呢？带着这个问题笔者特地拜访了深圳汽车养护https://www.doczj.com/doc/712299505.html,网专家，为各位车主细说一二。
首先，由施工人员用升降机将车辆举升至1.3米左右，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后继续再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂，待其干后，装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。
5、如何鉴别底盘装甲材料？
优质底盘装甲材料可对底盘有效保护 3 年以上，而劣质材料的寿命一般只有一年。还有一些不法商家把沥青类材料当装甲材料使用，以次充好。在炎热或多雨季节，这种材料使用半个月后，其颜色就会由原来的黑色变成青色，半年之后，涂层便开始脱落。所以车主在做底盘装甲前应认真鉴别商家提供的底盘装甲材料。
不同的公司采用的防护材料都有很大的不同且不易辨识，价格也相差较大。目前普通的底盘封塑处理一般只用单一的柔性树脂材料或沥青材质。专业的底盘装甲必须具备高附着性、高耐磨性、防冲性(高弹性)、防锈蚀腐蚀、降噪音综合功能。为了实现多个功能的保护，是由多个不同的产品组合施工来完成。如为防止脱落，提高附着性由一种材料实现其功能；富有弹性，防止飞石冲击由一个材料完成；耐水降噪防锈蚀又是由一种材料完成；高强度、高耐磨性则是由一种专门的材料实现。
6. 底盘封塑或底盘装甲的施工方法是怎样？
底盘封塑或底盘装甲的施工方法区别不大，现以底盘装甲为例，其施工方法是：
1)清洗。清洗前先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板。然后用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子。对于污垢较重部位可用铁丝网刷，把车底
附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色。最后再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
2)遮盖。对于不能进行装甲处理的部位，如：发动机油底壳、变速箱外壳、进排气支管、排气管、避振弹簧、避振器、转向轴等，在喷涂时都用遮盖纸进行包裹，避免装甲材料喷在上面。由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果装甲材料喷在它们上面，会影响它们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温会将表面的附物烤焦而发出难闻的臭味。所以，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖，尤其注意车身上的传感器和减振器要遮盖好。
3)喷涂。用高压喷枪将底盘装甲各组分材料均匀喷涂在汽车底盘上，至少喷4层，厚度约为 3mm。
4)干燥。喷涂完成后需干燥 2~4h 才可以投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内，最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。
【特别注意】底盘装甲施工质保
◆做底盘装甲，应到有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。装甲完成后，车主一定不要忘了 向施工店索取底盘防锈施工质量保证书，以维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺 2 ~3 年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。