地下建筑施工课程作业作业一
一、设计资料
某隧道断面为圆形，直径为6m。经勘查，隧道穿过岩层为石英砂岩，抗压强度为100～150Mpa，岩石致密坚硬，裂隙发育轻微，属难爆性岩体。根据进度要求，循环掘进进尺不小于2.5m，要求采用光面爆破，试确定钻爆法开挖该断面的钻爆参数。
要求：
确定参数的依据或公式；
作出炮孔断面布置图（1/50），标定参数；
画出炮孔（掏槽眼、辅助眼、周边眼）装药结构图；
爆破设计表
二、设计过程
2m，炸药选40mm3m,孔径为该隧道采用光面爆破，开挖断面直径为6m，断面面积为S=28.27，钻孔深度为岩石炸药。用硝铵2# ）光面爆破参数1 。、周边孔间距：a=15d=600mm12m，查表取1020.4-1530.6Kgf/cw：由岩石抗压强度为100-150Mpa，即2、炮孔密集系数m和最小抵抗线m=0.75。qq=250g/m. 10-15，取k=1.63、
装药量，和装药不偶合系数k：由岩石坚固系数f为11单位岩体炸药消耗量2)LL=3m；――平均凿岩深度（m式中：），此处取11K――炮孔装药充填系数（％），由f=10~15,此处取0.7；1 －－炮孔利用系数，取0.9 ；
KK＝Q/Q＝902/1000=0.902; ――等效炸药换算系数，Q――标准炸0 022药的热能值（1000kcal/kg）; Q――炸药释放的爆热（kcal/kg），选用硝铵2#岩石炸药，其爆热为902Kj/Kg；
K――岩体裂隙率的修正系数，查表取0.95；3F――自由面数量，只有一个自由面，取1；f＝13;
S3Kg/m1.32q将以上所有的参数带入式中，计算出＝）炮孔数量3．
a＝1.36，由于是采用硝铵，2号岩岩体的性质属于中等可爆的，故查表得出＝37.6a21a增加2石炸药，且为光面爆破，故倍。14）总装药量Q
q—炸药单耗量，L—炮孔深度，S—断面面积
5）掏槽方式
由于岩石硬度f=10~15，较坚硬，选用螺旋形中空直眼掏槽，中空眼直径为100mm，掏槽孔布置如图3所示。
）mm：掏槽孔布置图（单位：图3
6）炮孔布置
按抵抗线W=15~25d，由内向外逐渐增大布置炮孔。如图4所示。
实际布置装药炮孔128个，其中掏槽孔4个，辅助孔92个，周边孔32个。
图4 炮孔布置图（单位：mm）
7）各类炮孔装药量分配
（1）、周边孔
q?250?3?750g/孔1由不偶合系数为1.6，选用药卷规格为：25*200*108g/卷
?10?8Q=732=24.Kg192所以每孔约要7卷。实际装药量为1（2）辅助孔和掏槽孔
将总药量减去周边孔所用药量，将所剩余药平均分配到剩余孔中得一平均值，掏槽孔按此平均值的115%装药，将分配了周边孔和掏槽孔之后剩余的炸药再平均分配到辅助孔。
111.95-24?115%=1.054Kgq=2128-32掏槽孔每孔装药量：
111.95?24?1.054?4?0.91kgq?3432?128?辅助孔每孔装药量：选用药卷规格：32*200*150g/卷，则掏槽孔每孔装药7卷，辅助孔每孔装药6卷。Q=7?150?4=4.2Kg则掏槽孔总装药量2Q=6?150?92=82.8Kg辅助孔总装药量3每一循环的实际总装药量为：Kg<111.95192kg24.192?111.Q?4.2?82.8?
图5：装药结构图（单位：mm）
作业二
一、设计资料
铁路隧道，跨度6m，洞口至100m位置围岩级别为Ⅴ级，属于节理裂隙发育的砂岩，设计支护参数、超前
支护措施。
二、设计方案
1）超前支护方案
隧道口段采用大管棚超前支护，管直径 d=120mm，管间距 D=3d=360mm，每环数量为πd/2D=26根，长度
为12m，分段安装，每段之间用丝扣连接。外插角度2°打入围岩，导管上钻注浆孔，注浆孔孔径为12mm，孔间距为16mm，呈梅花形布置。通过导管上的注浆孔向地层内注浆，砼标号为C25，与管棚配合使用的钢
架为钢轨加工制成。
图1 长管棚布置图
洞身段采用超前小导管，所用钢管外径42mm，厚3.5mm，热轧无缝钢管制作，环向间距为40cm，纵向相邻两排导管水平投影搭接长度不小于100cm，每2.4m设置一环，，每根长度4.5m。以10°外插角打入围岩。每环为24根，在小导管前段做成约20cm长的圆锥状，尾部焊接直径6mm的钢筋箍，距后端100cm内不开孔，剩余部分按20cm间距梅花形布置直径10mm的注浆孔。水泥浆液水灰比为1:1（重量），注浆压力为0.8Mpa，与钢架配合使用，从钢架断面腹部穿过，钢架间距为0.8m.
图2 超前注浆小导管
2）支护衬砌
考虑到岩体节理裂隙发育，初期支护采用以喷混凝土为主，网喷砼+锚杆+工字钢架。
砼标号为C25，采用潮喷法，拱部120度范围内喷200mm厚的砼，其余部分为150mm。全环布置Ф6钢筋网片，网格尺寸为20cm*20cm,纵向连接筋环向间距1.0m,Ф10。拱部锚杆采用Ф25组合中空注浆锚杆，长4m，环纵向间距为1.5m*1.5m，梅花形布置，剩余部分采用Ф22砂浆锚杆，长4.0m,1.2m*1.0m。工字钢每梠轴线间距为0.8m。
二次衬砌为模铸砼，300mm厚。
作业三
一、设计资料
2，圆形，钻爆法，双头掘进，要求画施工进度图（Excel）。，断面隧道500m30m 天来做表头。10参考书：网络上的类似图，施工机械不考虑，工期，衬砌要注意按周或每
xx县二水厂改扩建工程 爆破作业设计施工方案（改） 设计： 审核： 批准：
目录 一工程概况： (1) 二爆破方案设计原则： (1) 三设计依据 (2) 四爆破方案 (2) 4.1爆破参数的设计 (3) 4.2 起爆网路的选择 (4) 4.3爆破安全设计 (5) 五施工组织 (6) 六质量安全保证措施 (7) 七应急预案 (8) 7.1组织机构 (8) 7.2组织机构职责 (8) 7.3预案中的事故报告程序 (10) 7.4紧急救援电话 (10)
一工程概况： 会理县城生活饮用水的引水隧洞工程位于凉山州会理县境内，该生活用水引水洞断面尺寸为2.4m*2.4m，长300m（溢洪坝右上方长约170m，左上方约130m），半圆拱形形状，根据现场情况，岩石主要为Ⅲ、Ⅳ岩石，普氏硬度系数f=4~10。引水洞沿线最近处距水库溢洪道口约56米，洞口上方露天有一高压线路，取水塔、廊桥及引水洞转角处正上方的一个手机信号塔需保护，其他范围内无需保护的设施。 二爆破方案设计原则： （1）采用控制爆破技术，确保山体表面植被等不被破坏。 （2）采用控制爆破技术，确保山体及洞内的稳定、完整性。
（3）岩石爆破开挖速度应满足工程进度的需要。 （4）保证爆后开挖轮廊线与设计开挖线基本吻合。 （5）保护溢洪坝、取水塔、廊桥、信号塔不受损坏。 （6）爆破飞石距离：露天爆破时S≤300m，洞内S≤200m,确保施工人员的安全。 三设计依据 （1）中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722—2014）； （2）《民用爆炸物品安全管理条例》； （3）建设单位技术资料； （4）根据2019年1月21日专家意见。 四爆破方案 本爆破工程属地下工程，作业环境较潮湿，不利于施工，更因作业环境的限制，一次爆破方量受到限制。根据目前的状况未发现有瓦斯等可燃可爆气体溢出，但洞口有高压线路，故洞口水平距高压线200米范围内只能用导爆管起爆网路，其他地方可用电力和导爆管混合起爆网路。爆破方案要求解决以下问题：洞内的稳定，降低大块率，提高挖掘和破碎效率，满足业主的计划进度；要严格控制爆破震动和爆破飞石，避免对周围环境造成损害。采用以下爆破方案： 1)为按期完成生产任务，采用一次爆破方量较小的浅孔爆破； 2)采用微差控制爆破技术，通过控制最大一段齐发药量以减少爆破震动； 3)采用松动爆破，严格控制装药量，确保堵塞质量和堵塞长度等措施来控制爆破飞石； 4)采用非电导爆管爆破网路，确保爆破洞口爆破安全； 5)通过合理的设计孔网参数降低大块率。
*******项目工程 爆 破 施 工 方 案 施工单位：******** 爆破单位：************** 编制单位：************** 二Ο一四年三月19日
目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8) 4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)
4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)
新建向莆铁路工程隧道爆破设计方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十三局向莆铁路FJ-10标指挥部 二00八年八月
目录 一、工程概况 (2) 二、洞口环境 (2) 1、施工区工程地质 (2) 2、施工区涉及到的环境保护区 (2) 3、洞口位置 (3) 三、隧道爆破设计 (3) 1、隧道正洞爆破设计 (3) 2、斜井爆破设计 (11) 3、隧道监控量测 (15) 4、洞内风、水、电及通讯施工辅助措施 (18) 5、爆破安全评估 (20) 6、施工安全措施 (22)
一、工程概况 新建向塘至莆田铁路XPFJ－10标位于闽中地区，起点位于永泰县岭路乡后坑垄村，终点位于莆田市涵江区庄边镇泮洋村，里程范围:DK489+460～DK514+184、YDK489+460～YDK514+184；FDK489+460～FDK490+787.2；DK488+700～DK521+825（永临结合），全长26.051km。 本标段主要工程： 桥梁四座，穴利1#大桥，桥长440.90m；大坪头大桥，桥长244.35m；走林左线大桥，桥长133.86m；走林右线大桥，桥长135.145m。均为单线桥梁。 隧道五座，城峰1#隧道，单线隧道，全长794m；城峰2#隧道，双线隧道，全长764.6m；城峰3#隧道，单线隧道，全长897m；青云山隧道：左线全长22715m;右线全长21837m，设计有4座辅助斜井，分别是梅鼎宫斜井（1273.5m）、乌田斜井（2106.3m）、风际斜井（1865.2m）、乾顶斜井（762.9m），斜井总计长6007.94m。其中风际竖井216.45 m。 路基全长1532m，涵洞4座。 二、洞口环境 1、施工区工程地质 本区以侏罗系上统－白垩系下统的凝灰岩、凝灰熔岩、熔结凝灰岩为主。 剥蚀中、低山区构造发育，受构造影响，岩体节理、裂隙较发育；火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象。 山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育，构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。 地基工程地质条件较好，桥梁工程可采用明挖基础或桩基；隧道围岩级别一般为Ⅱ～Ⅲ，隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道洞身工程地质条件一般较好。 2、施工区涉及到的环境保护区 青云山隧道穿越的环境保护区：青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省
A、爆破设计说明书 1、编制依据和编制原则 1.1编制依据 1）建筑设计说明及相关图纸与资料 2) 现场调查资料 3）《爆破安全规程》（GB6722-86） 4）《民用爆炸物品安全管理条例》 5）《深圳市经济特区环境保护条例》 6）《深圳市经济特区建筑工程安全管理条例》 7）政府有关环境保护和水土保持的规定 8）爆破施工合同 1.2爆破施工原则 1）依据石方爆破有关规范、规程及爆破技术要求； 2）爆破有害效应控制在《爆破安全规程》规定范围内 3）根据爆破区域到保护物的不同距离，严格控制爆破单位炸药消耗量、单响最大药量和一次爆破规模，采用微差起爆方法，最大限度地减少爆破震动对周边环境胡影响； 4）爆破安全防护措施采用可靠得当胡覆盖防护法； 5）爆破时必须实施严格的安全警戒。 2 工程概况 南山区清华信息港科研楼项目由中建三局第二建设工程有限公司负责建设，位于深圳市高新区北区科苑立交清华信息港内。由于施
工将会遇到致密坚硬的微风化花岗岩，现委托深圳市鹏润达市政工程有限公司进行施工。该工程主要包括基坑、桩井、承台等基础石方爆破。预计桩井方量约3500方，基坑、承台方量约2000方，石方工程总量约5500方。待开挖基坑约4M深，基坑东侧紧邻朗山路，东侧有一环胜电子厂办公楼，距离约48M;东北侧有一冷却塔，距离约20M；南侧紧邻北环大道辅道，距离约13M；西侧紧邻清华信息港办公楼和项目板房，有一清华信息港大楼，距离约１５M；北侧有一紫光信息港办公楼，距离约３５M。爆区周围环境复杂，具体环境示意如图１所示。 ３爆破方案设计 ３.１设计原则 根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则： １、采用微差爆破和严格控制装药药量，降低爆破振动，保证爆破安全 ２、采用严密的防护措施，将爆破飞石等危害控制在安全范围内； ３、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。 3.2方案设计 根据以往同类施工经验及本爆破工程的具体特点，综合考虑爆区环境、地形条件、结合现有设备和施工技术条件，基坑、桩井及承台等基础石方爆破采用∮42浅孔爆破法。因施工环境复杂，孤石和大
陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标路基石方控制爆破工程寸 爆破设计方案（D K479+020~DK479+220） 设计：唐培彤 审核：莫业波 批准：邹超 编制单位：中铁一局集团第四工程有限公司 2016年6月20日
陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标 路基石方DK479+020~DK479+220段控制爆破方案 第一章编制依据和原则 一、编制依据 ――《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程》设计图纸及文件； ――国家现行的有关铁路工程的施工规范、标准等； ――《中华人民共和国安全生产法》； ――《铁路路基工程施工安全技术规程》（J945-2009）； ――《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（J944-2009）； ――《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》； ――《爆破安全规程》（GB6722—2014）； ――《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 二、编制原则 科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求； 合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象； 加大对集义镇峪口村和宜韩公路的安全防护，搞好各工序之间的协调配合；
积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。 根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本公司爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺； 在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： １、技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； ２、控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； ３、组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； ４、专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对村庄和公路安全造成的影响。 第二章工程概况 一、工程简介 该段石方爆破工程位于DK479+020~DK479+220段，工程位于陕西省延安市宜川县集义镇境内。该爆区地质坚硬，岩石多呈块状，岩石主要以砂岩、泥岩为主，部分岩石硬度系数f约为5－8。
某工程爆破设计方案 根据合同《技术规范》条款规定，本合同段内的全部石质均采用预裂爆破和光面爆破施工、钻爆等技术措施，爆破石碴粒径最大允许直径为30cm。对开挖石碴要求尽可能提高利用率。该项工程对岩石爆破质量提出了严格要求，爆破施工实施管理水平要求高。 1、桥梁挖孔桩施工爆破 挖孔桩施工时必须设置好照明装置，若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》（GB3095）规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风设施。 本标段挖孔桩的护壁采用混凝土支护，要根据现场地质和水文地质情况经过详细计算，并报监理工程师批准，确保施工安全满足设计和施工要求。 孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅孔松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15分钟并经检查有无害气体后，施工人员方可下井作业。 2、路基石方路堑开挖爆破 本合同段开挖部分用于填筑，故在开挖前应清除植被、树根及杂物，施工前做好天沟工程并与地面水系的沟通,防止雨水冲刷路堑边坡及影响开挖面的施工。 本段石方地段的开挖施工，路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖，为确保边坡的平顺和稳定，防止超欠挖，靠近边坡部分横断面，拟采用浅孔光面爆破或深孔光面爆破。在石方比较集中，开挖
较深且数量较大地段拟采用潜孔钻机打孔，深孔松动爆破。石方采用挖掘机配自卸汽车进行装运卸作业。 路堑中间段：对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m ，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。 图1 分台阶的浅孔爆破示意图 装药结构：使用Φ32mm 的乳胶炸药（或2＃岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：4，堵塞长度一般为0.6～0.8m ，中间隔一般为0.3～0.4m 如下图所示。 1 3 23 344 4 5 5
唐宁1号土石方工程 编制：___________________________ 审核：_____________________________ 批准：_____________________________ 编制单位：徐州市机械施工有限公司 编制日期：2011年8月18日
工程概况 本工程位于铜山区全新路东大牛山，由徐州恒龙万相房地产 开发公司开发建设，徐州九方建筑设计有限公司设计，徐州市机械施工有限公司施工。本次爆破施工位置见详图：
一、爆破方案选择 公司爆破技术人员经过实地踏勘，结合业主对工程施工安全、施工质量、施工进度的要求，待选爆破方案可分为如下几种： 方案一：深孔微差松动爆破 待爆破山体工程量大，爆破后的石料要运至周边填料区，采用深孔台阶微差松动爆破，可改善爆破后石料的粒径级配提高装运效率和满足填方要求；爆破振动较小，对附近民宅和其他建造物造成的危害较小；机械化程度高，施工效率高，工程施工进度易控制。但这套爆破方案相对硐室爆破爆破次数多，起爆频繁，对机械设备要求较高。 方案二：浅孔爆破 浅孔爆破所需要的钻孔设备比较简单，适应性强，爆破后石料的粒径级配合理，大块率较低。但浅孔爆破生产效率低，工人劳动强度大，机械化程度较低，较难满足大方量土石方平场的工期要求。 结合该工程的工期、质量、安全等各方面的要求，对该待爆山体主要采取深孔微差爆破；对爆破开挖高度不足2.5米的及爆破后的大块和根底采用浅眼爆破进行爆破或机械锤解小。 二、爆破参数 1、深孔爆破 深孔爆破示意图如下所示
图2-1 深孔爆破示意图 主体工程用多排毫秒微差起爆。爆破参数如下表: 表2-1深孔爆破参数表
中铁四局集团第四工程有限公司 S209金寨县黄林至马店段公路改建工程 爆 破 设 计 书 宜昌市万达爆破有限责任公司 二O一二年二月
目录 爆破设计书2第一章设计依据与工程地质概况3第二章挖方路基爆破方案 第三章隧道爆破设计20第四章爆破拒爆的主要原因及预防处理措施39附图1 Ⅲ级围岩左右洞全断面法隧道装药布孔图45附图3 Ⅳ级围岩左右洞上下台阶法装药布孔图46其他47 中铁四局集团有限公司S209金寨县黄林至马店段公路改建工程
K8+270~K9+120 爆 破 设 计 书 设计（高工） 审核（教授） 宜昌市万达爆破有限责任公司 二O一二年二月 中铁四局S209金寨县黄林至马店段猴子岭隧道工程
工程爆破设计书 K8+270~K9+120 第一章设计依据与工程地质概况 第一节设计依据 1、安徽宏泰交通工程设计研究院《S209金寨县黄林至马 店段公路改建工程两阶段施工图设计》； 2、《民用爆炸物品安全管理条例》； 3、GB6722—2003《爆破安全规程》； 4、公安机关的部门规章。 第二节工程概况 一、工程概况 猴子岭隧道位于安徽省金寨县马店村。隧道设计净宽11.00米，净高7.0米，隧道轴线起止桩号为K8+270~K9+120，中心桩号K8+695，隧道全长850米，属中隧道洞轴线为弧线型，隧道轴向173ｏ~197ｏ。 二、工程地质 1、地层岩性 隧址区出露和揭露底层为耕植土（Q4pd），第四纪松散堆积层（Q4）及志留纪佛子岭岩群上段八道尖组绢云母石英片岩（Bdj）地层。 2、地质构造
金寨猴子岭位于区域性秦岭地槽东段，北淮阳构造带向斜北翼，合肥盆地的西部边缘，区域性明港-合肥断层，在工作区北侧约4Km处通过，出露地层为一套中等变质程度-石英片岩、板岩和千枚岩地层，构造置换程度较深，局部保留有原生沉积结构构造，形成于地壳收缩构造体制下，是纵向构造置换作用的产物。 3、岩、土体工程地质特征 猴子岭隧道围岩体设计地层为志留纪佛子岭岩群八道尖组绢云母石英片岩，岩质较硬，抗风化能力较好，强度较高，围岩等级为Ⅲ~Ⅴ级，Ⅲ级围岩长142.18米，占全长16.73%，Ⅳ级围岩长396.40米，占全长46.64%，Ⅴ级围岩长320米，占全长37.65%，洞身整体稳定性较好。 第三节地质综合 隧址区岩体为较硬岩。种类：条纹状石英片岩、石英绢云母片岩、绢云母石英片岩。 条纹状石英片岩：青灰色，鳞片变晶结构，片状、条纹状构造，变余中厚层状构造，主要出露于隧道进洞口和洞身处，里程桩号K8+270~K8+450。 石英绢云母片岩：灰白色，鳞片变晶结构，片状、条纹状构造，变余中厚层状构造，主要出露于隧道进洞口和洞身处，里程桩号K8+450~K8+560。 绢云母石英片岩：青灰色，鳞片变晶结构，片状、条纹
采石场爆破设计方案 设计者： 设计单位名称：湖南恒安土石方爆破工程服务有限公司 时间：2013年7月
目录 一、工程概况。 二、编制设计依据。 三、爆破方案选择。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 五、爆破安全计算。 六、安全技术措施及注意事项。 七、准备工作。 八、附图。
一、工程概况。 该工程位于华容县东山乡塔市村弹子山，将定于2013年8月开始实施。根据合同要求，开采总量为400万吨，开采时间为两年，分两个时段进行。第一时段自2013年8月至2014年6月底，第二时段为2014年9月初至2015年6月底。每时段开采量为200万吨。每个时段有效工作日约240个，日开采量≥8400吨。该采石场的岩石为花岗岩，属于中厚层，岩石硬度系数f=8～10，岩石松散系数为1.4。采用··炸药，··电雷管，日用炸药量为1.5吨，雷管用量为110发（含放改炮）。采石场四邻300米内无其他建筑物且采石场内爆破施工条件比较完善（施工便道、电）。 二、编制设计依据。 （1）中华人民共和国国家标准局《爆破安全规程》。 （2）《民用爆破物品使用条例》。 （3）《建设工程安全生产管理条例》。 三、爆破方案选择。 据该采石场的实际情况，需炮孔孔径大于50mm，孔深大于5m，为了更好地实现预期爆破的目标，故选择深孔露天台阶爆破。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 1、工作面的布置。
采取台阶工作面。以便道，进入台阶，确定工作面的走向。台阶高度为12m，超深1m，采取垂直炮孔深为13m。 2、凿岩爆破参数的确定。 （1）选择炮孔直径。 d=100mm。钻机选取为开山牌KG920A型，每分钟9-16个立方压气消耗。 （2）孔深和超深。 L=h+H，超深为1m，孔深为13m。 （3）底盘抵抗线。 根据炮孔的直径确定，W=kd=30*100=3000mm=3m。 （4）孔距和排距。 a=mW(m为炮孔密集系数，m=1.3) 所以a=3.9m b=3.4m。 （5）填塞长度。 l2=0.8*W=2.4m (6)单位炸药消耗量。 选取q=0.35kg/m3.根据查相关表和实际检测获取正确数值。 （7）弹孔装药量。 Q=qabHk （后排） Q=qWaH (前排) K为后排孔受前排孔岩石阻力作用系数，取1.1。 （8）装药结构。
爆破工程设计任务书 一、课程设计的任务 根据爆破安全规程（GB6722-2003）、简明爆破工程设计手册、教材等要求，进行某工程的爆破优化设计。 二、课程设计内容及要求 （1）熟悉任务书提供的有关设计资料，认真仔细分析和研究各种相关文件及工程资料；（2）爆破参数设计，爆破方式设计； （3）爆破网络敷设，爆破效果预测，爆破设计感想； （4）按时独立完成，字迹清楚、工整，章节顺序安排合理； （5）设计图用CAD绘制，应包括以下图纸和图表： 1）井巷掘进爆破：爆破原始条件表；炮眼布置图+装药量及起爆顺序表；装药结构图（特别是光面眼）；预期爆破效果及材料消耗表； 2）露天矿台阶爆破：台阶投影图；爆区平面图；装药结构图；起爆网络图； （6）装订整齐、美观，全班统一封面设计，字数不低于8000字。 （7）所有图纸必须提交CAD电子版（转换为2008或以下版本），不得抄袭。到时会检查图纸中参数与所布置任务是否对应，不对应的视为抄袭。 三、设计步骤 （1）审题 （2）环境描绘。绘出爆区环境示意图及安全注意事项 （3）设备选型。根据爆破规模及爆破条件选定供风设备及穿孔设备类型 （4）确定穿孔爆破参数。包括孔位、孔径、孔深、孔角、超深、孔间距、排间距等。（5）确定装药结构。确定装药结构类型，装药长度、充填长度及耦合系数等。 （6）网络敷设。确定起爆方式、网络敷设形式、雷管段数、测试并计算电阻值，绘出爆破网络敷设图 （7）计算爆破工程量。计算爆破体积、爆破工程量、炸药量、穿孔进尺、炸药单耗、延米爆破量等。 （8）计算安全距离。计算飞石、地震波、冲击波安全距离。 （9）预测爆破效果及安全距离。 （10）确定警戒距离。由爆破安全规程及爆破实际确定安全警戒距离，设置相应的岗哨。（11）施工及安全组织。组织爆破施工及安全警戒工作，成立相应的管理机构，明确岗位职责、建立安全网络，负责爆破全过程的施工与安全管理工作。 四、课程设计题目 1. 巷道掘进爆破设计 某地下矿主运输巷道为三心拱断面，断面宽约B m，最大高度约为H m。岩性为弱风化花岗岩，岩石硬而脆，密度2.8 t/m3。坚固性系数f ；要求每循环进尺L m。试进行该巷道掘进爆破设计。 具体名单见“任务分配表”。 2. 露天矿台阶爆破设计 某石灰石露天矿山，距离民宅最近距离约300 m。该矿山采用台阶开采方式，台阶高度H m，矿石坚固性系数f =8～10，炸药单耗q kg/t，矿石密度ρt/m3，要求每次爆破规模为T万吨。为减小爆破振动，保证居民的生活稳定，同时，又不影响采矿强度和矿山中长期生产计划，设计要求：（1）进行露天深孔台阶爆破设计；（2）提出降低爆破振动的技术措施。
全国工程爆破技术人员统一培训教材第3版2013版岩土爆破设计题（讲授样题，非考试试题） 4.1 设计题 设计1 风景区山坡开挖台阶爆破设计 某风景区改建工程中需要对一处山坡进行开挖，待开挖的山坡长22m，宽6.5m，高约7.5m。爆区周围环境复杂，山坡脚距湖1.5m，距开挖区1m处有围墙，距开挖区4m为石碑和凉亭，属于国家重点文物，是重点保护目标。施工中要控制飞石，飞石避免落入湖中，还要控制爆破产生的振动强度。要求采用浅孔分层台阶爆破，开挖边线采用预裂爆破。 设计要求内容如下： （1）孔距、排距、孔深、超深、单孔装药量、装药结构、填塞长度； （2）请给出预裂爆破设计：孔径、孔间距、孔深、线密度，单孔药量（可不计导爆索药量）、装药结构、（沿孔深的装药量分布）、填塞长度； （3）起爆网路设计（只说明孔内、孔间、排间雷管段位即可，包含预裂孔）； （4）安全防护措施。 设计提示：炮孔直径40mm、单孔药量不大于0.5Kg，单位炸药消耗量按0.35Kg/m3计算。 分析：此工程周围环境十分复杂。距开挖区1m 处有围墙，4m 处有国家级重点文物石碑和凉亭，都需要保护，因此要严格控制爆破振动；山坡角距湖仅1.5m，飞石要避免落入湖中，需控制爆破产生的飞石。 为达到减振和保护国家重点文物的目的，设计采用浅孔分层台阶爆破，开挖边线采用预裂爆破，炮孔直径为40mm。采用松动爆破，单位炸药消耗量取0.35kg/m3 计算，并严格将单孔装药量控制在0.5kg 以内。 由单孔最大装药量和炸药单耗，计算得单孔能爆破的最大岩石体积为 1.43 m3，设计如下： （1）开挖爆破 台阶高度：按开挖深度7.5m 左右，考虑到单孔装药量要控制在0.5kg 以内，故取台阶高度H＝1.5m，即本工程分 5 层开挖；炮孔为垂直孔。
沈海高速复杂环境爆破设计 一、工程概况 海西高速公路网沈海高速公路，A5标段路线起点（K31+380）位于漳州与龙 岩县交界处乍洋乡埂头坪自然村，与（A4标段）终点对接，路线总体由东北往西 南方向延伸，经林成村，建林成大桥，经岭城村，建岭城大桥、穿岭城隧道，建 沙河大桥跨沙河，经城郊乡东山垄、双城镇东山、至长沟乡，建长沟分离式桥下 穿县道X961，A5标段终点（K43+060）位于龙岩县长沟乡长沟村，与A6标段起 点对接，A5标段路线长11.64km,为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基 顶宽度24.5m，沥青混凝土路面。 复杂环境部分主要包含四段路线：1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道 进口（1.32㎞）、2、K36+085岭城隧道出口至K36+898沙河大桥(0.81㎞)、3、K39+482 东山人行天桥至K41+010东山寺（1.78㎞）、4、K41+850长沟大桥至K42+997长 沟中桥（0.94㎞），总爆破开挖石方量预估约12万m3，爆破工期约16个月。我 司受沈海高速A5合同段项目经理部委托，对该工程复杂环境部分进行爆破设计、 施工。 二、爆破环境、地形及地质特征 （1）爆区环境地形、地貌 该公路工程所经位置地形地貌主要为低山，总体趋势是西北高，东南低，山地自然坡度达25度以上，山坡植被发育，较平缓的多为梯田。以下为涉及复杂爆破施工地点的各个环境情况： 1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道进口 该路段含孔桩、路基、隧道进口施工，沿途环境如下： K32+900为路基开挖，东侧有一220KV高压塔基为钢混结构，最近距离50米， 220KV高压线路横跨路基，土表层最近高度40米，
一、编制说明 严格遵守与执行国家和当地政府有关的政策、法律、法规规定。严格按照施工设计图纸进行施工组织，认真、充分研究施工周边环境条件，妥善解决施工现场与各方面关系的协调。应用新技术制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案。 二、设计依据 本设计方案是依据国家和行业有关法律、法规、标准等，根据对施工现场情况的考察和爆破周边环境的要求进行的。 1、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》 2、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 3、《中华人民共和国安全生产法》 三、工程概况 小汪沟铁矿井下上部采区开采已结束，中下位采区开始生产。矿区中下部矿体由竖井和斜坡道联合开拓的方式，通过无底柱分段崩落法回采井下矿石。 为保证新设备作业效率，同时降低炸药单耗，减少大块产出，对凿岩设备参数、爆破参数进行优化。 四、作业区工程地质条件 矿体由磁铁石英岩组成，稳定性较好。矿体顶底板围岩主要为云母石英岩、黑云石英岩、绿泥石英岩，稳定性较好。 矿岩物理力学性质表
五、爆破参数确定 1、炮孔布置方式 由于扇形布孔采准工程量小，炮孔布置灵活，钻机移动次数少，因此采用扇形布置方式。采用YGZ-90钻机、Simba157、Simba1254、K102凿岩台车在回采进路顶板向上钻凿扇形孔。 2、炮孔直径 YGZ-90凿岩机钻头直径为Φ59mm；Simba-H157与K102凿岩台车钻头直径为Φ64mm；Simba-H1254凿岩台车钻头直径为Φ76mm。 3、最小抵抗线 对于坚硬岩石，最小抵抗线由公式W=(25～35)d确定。最小抵抗线：YGZ-90凿岩机为1.475～2.065m，Simba-H157与K102凿岩台车为1.6～2.24m，Simba-H1254凿岩台车为1.9～2.66m。同时参照大多数矿山采用的最小抵抗线对应的孔径，并结合现场实际条件进行修正，YGZ-90凿岩机的W取值约为 1.5m，Simba-H157与K102凿岩台车的W取值约为 1.6m，Simba-H1254凿岩台车的W取值约为1.8m。 4、孔底距 孔底距由a=mW确定。m为炮孔密集系数，取0.9～1.5。孔底距：YGZ-90凿岩机为 1.35～2.25m，Simba-H157与K102凿岩台车为 1.44～2.4m，Simba-H1254凿岩台车为1.62～2.7m。结合现场实际条件进行修正，YGZ-90
最新爆破设计方案 目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8)
4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12) 4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)
1方案编制的主要依据 1.1编制依据 1.1.1甲方“*****”和乙方“********”签订爆破施工合同。 1.1.2《爆破施工合同书》和委托书； 1.1.3爆破施工现场有关技术资料、照片； 1.1.4采用的施工技术规范、规程及标准； 1.1.5我单位多年来积累的场平、削峰填谷工程项目的爆破施工经验及现有施工能力、管理水平； 1.1.6编制人员
高沁高速公路 路基石方爆破设计方案 华通路桥集团山西爆破有限公司 年月日
路基石方爆破设计方案 一、设计原则及依据 1、设计原则 （1）遵循招标文件条款，积极响应招标文件要求； （2）指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全； （3）遵循ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制； （4）重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作，建立以监测为依据的信息化施工管理体系； （5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破技术保护爆破区安全及周边建筑物的安全； （6）采取一系列环保措施，保证不破坏周边环境，尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响； （7）采用项目管理模式，充分发挥我单位爆破方面优势。 2、设计依据 （1）、项目经理部编制的《实施性施工组织设计》的有关内容。 （2）、中交第二公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 （3）、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路路基工程施工的有关技术要求。 （4）、现场踏勘调查获得的有关资料。 （5）、《爆破安全规程》GB6722—2003 （6）、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 高平至沁水高速公路位于山西省晋城市所辖高平市及沁水县境内。本合同段起点桩号AK14+500,终点桩号AK21+200，全长6.7km，设置马村互通一处，大桥一座，中桥两座，跨线桥三座，路基石方105万m3，桩基109根。
三、爆破设计施工方案 1、本路段地表属强风化片麻岩及砂岩，挖掘机能进行作业的，采用挖掘机与自卸汽车配合施工。 2、为保证潜孔钻成孔质量，必须将表层软岩清除干净。掏槽采用深孔爆破，成孔机械为Φ90潜孔钻，靠近边坡面炮眼深度严格控制，首先由测量人员对原地表台阶位置定位，然后根据地表高程决定炮眼深度，超钻深度为0.09H。开挖深度﹤5米路段采用YT-28型风钻成孔并采用光面爆破，爆破施工时须严格控制炸药装药量并采用微差爆破及周边眼间隔装药形式，炮眼斜度根据边坡破率设置，以减小对边坡的扰动和边坡成型的质量。 3、深路堑路段，必须严格遵循“及时防护”的原则，按路基横断面分级的防护形式，按照横断面自上而下依据设计边坡，开挖一级防护一级，并对坡顶、坡面和观察桩进行观测，符合稳定性要求后，再开挖下一级。 四、钻爆机具的选择 根据本工程周边环境的情形和其工程本身的性质，施工开挖中选择以下钻孔设备：
Ⅲ围岩爆破设计 一、全断面开挖钻爆设计： （一）爆破参数设计 1)炮眼直径 炮眼直径采用：d=42mm 2)循环进尺 循环进尺为3.0m，炮眼利用率0.9。 3)掏槽方式 掏槽眼采用斜眼掏槽，其他炮眼采用直眼扩槽； 4）炮眼深度及角度 ①掏槽眼: 深3.5m；角度75°。 ②崩落眼：深3.3m；角度90°。 ③周边眼和二圈眼：深3.3 m，87°。 5）掏槽眼形式及参数 掏槽形式及孔网参数如下图： 掏槽孔装药量计算： 按装药系数确定直孔掏槽的炮孔装药量： Q=ηlq 1 =0.6×3.5×0.78(线装药密度KG/m)=1.638kg,取Q=1.80kg。 6）崩落孔爆破参数 抵抗线：根据经验取抵抗线W=700mm。 炮孔间距取：a r =（0.8～1.3）W a r =1.1×700=770m，在实际爆破过程中取a r =800mm。 图1 掏槽形式及孔网参数示意图（单位：mm）
下方15、17段崩落孔抵抗线与空间距为0.85m和1.00m。 崩落孔装药量1：Q=qv=qa r wl=0.9×0.80×0.70×3.0=1.512kg，取Q=1.50kg。 崩落孔装药量2：Q=qv=qa r wl=0.9×1.00×0.85×3.0=2.295kg，取Q=2.25kg（下方15、17段崩落孔） 7）底板孔装药量计算 Q=qv=qa r wl=0.9×0.60×0.70×3.0=1.14kg 取Q=1.2kg 8）周边孔爆破及参数 周边孔参数按经验公式计算 孔间距：E=（8～12）d，在计算时取E=12×42=504，故取E=500mm。 抵抗线：W=(1.0～1.5)E,在计算时取W=1.2×500=600mm。 装药集中度：q=0.04～0.19kg/m，取q=0.18kg/m， 故Q=0.18×3.3=0.594kg,取Q=0.60kg。 9）炮孔堵塞长度l 的计算 l 0=（0.2～0.5）W，取l =0.5×0.8=0.40m，在实际施工中取l =600mm。 （二）炮眼布置图 如下图所示：
土石方爆破方案 一、编制目的 为了规范管段内的爆破施工，指导爆破作业，特编制此方案。 二、编制依据 1、《爆破安全规程》GB6722-2003 2、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》2006-0604 3、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53-93 4、项目队现场勘察资料 三、编制原则 1 、爆破时采用先进的爆破技术，优选控制爆破参数，选取最优的 孔径、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药结构，起爆方法、多打孔，少装药，严格按照中深孔爆破的设计原理，防止发生爆破地震，空气冲击波，飞石等危害现象。 2、本着安全第一，以人为本的原则，必须有效的控制对周围环境的影响，保护人员和设备的安全，建立严密的施工组织机构和安全管理机构。 3、以最佳的效益为原则，控制最低消耗，争取最短工期，提高工程效率，实现最咼效益。 四、工程概况 中铁四局兰新铁路第二双线三工区二项目队管段起讫里程为：
DK1401+530- DK1418+OO0其中管段内的路堑土石方开挖采用爆破施 工。根据管段内的地质报告和现场勘察，地质情况分两种地质：泥岩和砾岩，介质及硬度基本相同（400?550kpa）。管段全部处于戈壁滩上，周围环境开阔，无居民区，离天然气管道距离大于500m部分路 段距网线及高压线路距离为100?200m应采取控制松动爆破。为了有效的利用工期，采取开槽式松动爆破，便于挖运即可。此路段属坡型起伏不平、高差为0?30米。爆破总方量约为45万方。 本工程量主要设备配置 五、爆破方案确定 1、爆破方法 根据路堑开槽爆破挖运的要求，使用中深孔爆破更具有优越性，主要表现在： 1.1大型设备的采用，大大提高了施工速度的加快； 1.2中深孔爆破有形的使用先进的爆破技术，微差爆破，宽孔最小抵抗线爆破技术的广泛采用，显著的改善了破碎质量，降低了有害效应；
江川抚仙湖锦绣国际山庄工程爆破设计方案 设计人：李为俊
武汉市江夏区俊崎爆破有限公司 2013年3月31日 目录 一、工程概况-----------------------------------------2 二、爆区地形、地质及周围环境-------------------------2 1、爆区地形地质条件-------------------------------2 2、爆区环境---------------------------------------2 三、总体设计方案-------------------------------------2 1、设计依据---------------------------------------2 2、爆破方案选择-----------------------------------3 3、设计原则---------------------------------------3 四、爆破参数的设计-----------------------------------3 1、深孔爆破技术参数设计、计算---------------------4 2、浅眼排孔爆破参数-------------------------------5 3、大块解小的小抵抗线爆破-------------------------6 五、爆破网路设计-------------------------------------7 1、网路联接形式-----------------------------------7 2、延期形式---------------------------------------7 3、起爆方式---------------------------------------7 六、爆破安全技术措施---------------------------------7 1、个别飞石的控制---------------------------------7 2、爆破震动的安全校核-----------------------------9 七、施工方法-----------------------------------------10 1、施工准备---------------------------------------10 2、钻孔施工技术-----------------------------------10 3、装药与堵塞-------------------------------------13
宣城华通矿业有限公司掘进作业爆破设计书 设计者：江华 审核者：俞美良 宣城华通矿业有限公司
宣城华通矿业有限公司掘进作业爆破设计 该矿主要是大理岩、白云岩、花岗闪长岩和辉长岩，采用YT29气腿式凿岩机凿岩，炮眼直径为38-40mm,炮眼深度为2.5m，导爆管加非电导爆管一次性点火起爆，炸药采用岩石型粉状乳化炸药，该炸药适用于无沼气和（或）矿尘爆炸危险的爆破工程，规格及主性能指标如下： 表规格及主性能指标表 药卷直径32±l mm 药卷密度0.85-l.05g/m3药卷重量150±7g 殉爆距离≥5cm 每箱净重24±0.2kg 作功能力≥300ml 猛度≥13mm 爆速≥3.4*l03m/s 储存有效期180d 有毒气体含量≤801/kg 一、爆破参数的确定 (1)单位炸药消耗量 采用修正的普氏公式确定，根据该公式 q= l.lko √f/s 式中q——单位炸药消耗量，kg/m3； f——岩石坚固性系数； s——巷道掘进断面m2； ko ——考虑炸药爆力的校正系数，ko=525/p，p为爆力，ml经计算得q= 2.684 kg/m3。
(2)每一掘进循环所用炸药量 确定了单位炸药消耗量后，根据每一掘井循环爆破体积，按下式计算出每循环所使用的总药量： Q= qV= qSLη 式中：V——每循环爆破岩石体积，m3; S——巷道掘进断面； L——炮眼深度； η——炮眼利用率，一般取0.90. 经计算得：Q= 24.156kg。 二、炮孔布置、装药量及起爆顺序 1．炮眼布置图（附件1） 2．掏槽眼施工大样详图（附件2） 3．炮眼布置、装药量及起爆顺序（表1） 炮眼布置、装药量及起爆顺序表1 孔号炮眼 名称 炮眼 深度(m) 炮眼数 （个） 装药量起爆 顺序 支／眼克／眼总药重 1～4 空眼 2.5 4 0 0 0 5~9 掏槽眼 2.5 5 11 1650 8250 I 10～13 辅助眼 2.5 4 10 1500 6000 II 14～21 周边眼 2.4 8 8 1200 9600 III 小计51.6 21 23850
铜陵有色姚家岭锌金多金属矿采选项目2#探矿井掘砌工程爆破设计方案说明书 （设计编号：2015-01） 铜冠矿山建设股份有限公司
2015年4月16日
设计名称：2#探矿井掘砌工程爆破设计方案 说明书 编制单位：铜冠矿山建设股份有限公司 编制：陈忠庆 安全负责人：胡平 项目经理：张贤明 设计日期：2015年4月16日 目录 一、.......................................................... 工程概述 5
二、.......................................................... 地质条件 5 三、...................................................... 爆破设计方案 5 1、爆破原始条件 (5) 2、炮眼直径 (5) 3、炮眼深度 (6) 4、炮眼数目 (6) 5、炮眼布置 (7) 6、炸药消耗量 (7) 7、装药结构 (7) &爆破顺序 (7) 9、起爆方式 (7) 四、.......................................................... 钻眼作业 8 五、.......................................................... 爆破作业 8 1、爆破器材 (8) 2、爆破准备 (8) 3、爆破作业 (8) 六、.......................................................... 爆破组织 8 七、...................................................... 爆破安全措施