中华人民共和国海事局 2005年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第05期） 科目：机舱管理试卷代号：247 适用对象：二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一、单项选择题 1.需拆排污管子时，应由______负责。 A. 大管轮 B. 二管轮 C. 三管轮 D. 轮机助理 2.对于油轮，在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前，应先征得______同意。 A．轮机长 B．值班轮机员 C．值班驾驶员 D．大副 3.对主机有遥控设备或集中控制室的船舶，航行值班轮机员应在______范围内活动 A．机舱 B．机舱报警讯号呼叫 C．船员卧室 D．全船 4.对于离心式压载泵在起动时应注意： ①盘车②封闭起动 ③打开进、出口阀起动④观察电机电流表的电流 A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③ 5.轮机部进行______工作，可不通知值班驾驶员。 A．锅炉给水柜中水的使用 B．压载水的排出 C．燃油舱之间油的调驳 D．淡水舱水的调驳 6.航行中，因紧急情况需______时，轮机部应事先通知驾驶台。 A．调换发电机组 B．暂时停电 C．锅炉熄火 D．B或C 7.调动交接中交班轮机员涉及的机损事故报告应______。 A．移交接班轮机员处理 B．不得移交接班轮机员处理 C．双方共同协商处理 D. 由轮机长处理 8.提高炉水碱度用______。 A．磷酸钠 B．碳酸纳 C．丹宁 D.硫酸钠 9.驾机联系的车钟失灵时，最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系，当讯 号发出二响声时，表示______。 A.前进 B.停车 C.倒车 D.完车 10.航行时，轮机部交接工作应在______交接。 A．机舱现场 B．机舱上下扶梯处 C．房间 D．A或B 11.不应设单向阀的船舶管系是______。 A．日用淡水系统 B．日用卫生水系统 C．污水系统 D．压载系统 12.当日用淡水泵自动起动时，如果淡水压力水柜水位过高，应： A．将淡水泵的启、停改为手动 B．向压力水柜补充部分压缩空气 C．开压力水柜放泄阀放掉部分水 D．属正常情况无需处理 13.关于齿轮泵的起动操作，下列正确的是______。 A．齿轮泵具有自吸能力，可以进行泵内无油起动 B．起动时，安全阀或旁通阀须开启 C．进口阀应全开，排出阀应在起动过程中慢慢开启 D．进、排出阀应全开之后起动 14.在阀体表面无标志的情况下，判断截止阀与截止止回阀的方法是： ①将阀开启②提出起摇一下③有响声为截止阀④有响声为截止止回阀 A．①②③ B．①②④ C. 上述方法无法判断 D. 最好是解体判断 15.破损管路的修复方法一般有： ①快干水泥②薄橡皮缠绕③夹箍上紧④涂铁水泥⑤焊补⑥软管套接 A．①②③④ B．②③④⑤⑥ C．①②③④⑤ D．①②③④⑤⑥ 16.船舶重载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致： A．气缸超机械负荷, 轴系超机械负荷 B．轴系超机械负荷，气缸超热负荷 C．气缸超负荷，轴系不超机械负荷 D．轴系不超机械负荷，气缸不超热负荷 17.大风浪中航行时，值班轮机员不应______。 A. 勤放日用油柜中残水 B．关好机舱内的通风道 C. 安排人员将可移动的物料绑扎 D. 加大主机油门 18.保持输出功率不变时双机双桨柴油机船舶在转弯过程中，内桨机转速n内与外桨转速 n外的变化情况为______。 A．n内↑>n外↓ B．n内↑ 中国海事局船舶着色、标志、旗帜和命名办法 颁布部门交通部海事局 第一条为了更好地履行国家赋予海事系统的职责，加强全国海事系统船舶的统一管理，根据有关规定制定本办法。 第二条本办法适用于全国海事系统所属各类船舶。 第三条船舶的着色 (一)船舶水线以上的船体、上层建筑及吊机、桅、旗杆、吊艇架、风筒等颜色为白色。 (二)所有室外甲板的颜色为墨绿色。〖*2/5〗 (三)锚机、绞盘、缆桩、导缆钳、锚穴、锚(特殊金属材料除外)颜色为黑色。 第四条船舶的标志 (一)船体标志 船体标志为一条宽红色与四条蓝白相同的斜线条构成，红色部分与蓝白相间部分的宽度相等，由船艉向船艏方向倾斜，斜条与水平面的夹角为60度，标在船名后。横向位：船艏至船体标志最后一条蓝色斜线与吃水线交点的长度为船舶总长度的三分之一(/3)，标志总宽度为总船长的九分之一(/9)；纵向位：船体标志上起主甲板边线护舷下沿，下至设计吃水线(见附件)。 (二)上层建筑标志 1 设置烟囱的船舶：在烟囱两侧(有两个烟囱的在烟囱外侧)距甲板三分之二水平线与垂直中心线交点为中心设置中华人民共和国海事局局徽主体。局徽主体的具体尺寸视烟囱的大小协调匀称为宜。 2 不设置烟囱的船舶：在驾驶室正面窗户下居中的醒目部位设置中华人民共和国海事局局徽主体。局徽主体的具体尺寸视船舶的大小协调匀称为宜。 3 在主甲板上的上层建筑左右舷醒目部位设置“中国海事局CINA A”(中文字体为黑体、拉丁字母为ie new roan；颜色为深蓝色，色标：C100-70-10)字体的具体尺寸视船舶的大小协调匀称为宜。 第五条船舶的旗帜 (一)中华人民共和国国旗 按规定时间悬挂在船舶艉部旗杆。 海事局员工个人工作总结 本人于2005年9月12日通过社会招聘进入**海事局，至今工作有3个多月，在这段时间的工作中，通过周围同志的热心帮助和自己的努力，本人对海事工作有了一定的认识和了解，现在我将在这段工作中的经历和体会作如下总结。 一、谦虚谨慎，努力学习，刻苦钻研业务技术，尽快适应新工作 进入海事局，由于工作环境不同了，工作对象也发生了变化，有很多方面的知识需要重新学习，特别是在执法方面。本人先后参加过国际海事组织在**主办的国际海事调查官培训、中国海事局在大连主办的船舶安全检查员培训，这些培训使我对船舶安全检查和海事调查的程序和相关知识等有了较深的认识，深刻认识到海事执法必须要有严谨的工作作风和强烈的法制意识。在平时的工作中，本人虚心学习，处处留意每一个工作程序，认真学习有关法规、公约，特别是**港的一些特殊规定，充分认识到作为一名执法人员依照法律执法的重要性，海事执法是为了维护良好的航运秩序、确保安全的通航环境，要为社会保一方平安。 二、认真履行职责，适应新的管理要求 本人进局分配在**海事处，随后被通航处借用在通航科工作，主要工作有参加海事调查、编制**港航路指南等。在通航科工作的这段时间里，本人坚持从新的高度、以新的要求认真履行职责，研究探索 新环境下的海事监督管理要求，努力适应海事管理要求。 本人参与多次海事调查工作，如“**”轮在**遇大风沉没事故、新加坡籍集装箱船“**”轮在**与浙江籍渔船“**”轮碰撞事故、**轮在长江高桥水道段惰气间发生油气爆炸事故等。在海事调查中本人坚持公正、客观、及时、全面的原则，注重事故过程的调查取证，特别是事故现场的调查取证，因为事故的发生是一个过程，事故的结果是一种状态，这种状态的物理分布就是事故现场。事故现场与事故过程密切相关，而事故过程就是事故原因诸要素相互作用的过程，因而，事故调查一般都从现场调查开始。事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失、现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关 人员也可能会离船、分散等，因此，证据的搜集必须及时主动、全面客观、深入细致，以获得充分、真实的材料。同时在分析事故发生原因时，深刻认识到加强公司岸基地对船舶的管理和支持是减少事故发生的重要措施之一，公司岸基地对所属船舶的各项活动的有效控制是预防事故发生的有效保证。 本人参与“**港航路指南”的编制工作。“**港航路指南”是一本供广大航海人员特别是船舶驾引人员使用的一本资料，目的是为船舶进出**提供必要的信息。它要求内容真实准确、使用方便、对航海人员有较好的参考价值。本人在编制“**港航路指南”时，广泛收集**港相关资料和规定，并认真听取各方面专家的意见，认真筛选、核 2014年国考面试真题-海南海事局 1、海上搜救是否要不计成本? 2、有一所小学临近水边，发生过一些水上安全事故，请你组织一次小学水上安全教育 3、领导安排你和一个老同事一起工作，由于你个人的原因没办好事情，老同事对你有意见，不愿再与你合作，你怎么处理? 4、发生一起海上事故，双方在海事局的调解下达成和解，事故一方对调解协议不满，并聚众到海事局办事大厅闹事，请你进行处理? 2013年3月17日上午国家公务员上海海事局面试题 1.谈谈渔船非法载客的看法？ 2.为了保障春节期间的安全营运，单位需要与航运公司开个工作会，你怎么组织？ 3.暴风雨要来了，渔民不愿意离开渔船，你是海巡船上的工作人员，你怎么办？ 4.题目不详。 2013年3月17日上午国家公务员上海海事局面试题 1、某旅游城市一些自用渔船非法载客，游客反映正规游船费用太高，你怎么看？ 2、你所在的市海事局准备召集辖区内的航运公司来参加春运水上交通安全保障会，你是负责人，你怎么组织？ 3、全国海事局在推动信息化监管，一位老同志在使用信息系统时遇到故障，你是信息化监督系统的负责人，老同志来电，脾气非常暴躁，你怎么办？ 4、受台风影响，渔船触礁遇险，现场救助时，渔民死活不愿意离开渔船，现在渔船随时有倾覆的危险，你作为现场求助指挥人员，怎么办？ 2013年3月19日上午国家公务员上海海事局面试题 1、一些游艇在经营餐馆方面，存在管理松懈和食品安全问题，有人建议取消游艇上的食品经营，有人反对，你怎么看？ 2、我县有一渡口客流量小，海事部门建议撤渡换桥，领导让你去调研，你怎么展开调研？ 3、海上危险品运输方面存在安全隐患，海事处为了加大了监管力度，每天增加了五个集装箱检查，一些老同事反映，原来的工作量已经很大了，都在抱怨，你作为小组组长该怎么办？ 4、从外地来的一群人来你办事大厅办理船员证，这时出现了网络故障，无法办理。这群人情绪激动，要求你们赔偿来回的路费，你该怎么办？ 2013年海事局面试真题： 2013年3月17日 1. 在旅游景区，正规游艇收费高，小游艇收费低，为此很多游客都会选择没有正规手续的小游艇，对此你怎么看? 2. 临近春节，你辖区内要组织一个关于水上交通安全的会议，领导让你负责，请问你如何组织? 3. 现在推广办公系统自动化，但在推广过程中出现很多问题，甚至影响了工作的开展。有一个老同志打电话反映，情绪比较激动，这时你该怎么办? 4. 你是一名水上交通救助员，现在得知海上有大风浪，有一群众被困海上，派你去营救群众，但这位群众不愿弃船离开，你会怎么劝说? 2013年3月20日 1. 海上超载现象非常严重，而且超载屡禁不止，对这个现象你怎么看? 2. 为了提高船员整体素质，让他们更有归属心和责任心，航运公司要跟船员签署长期合同，现在让你做一个前期调研，你会怎么做? 3. 你局所管辖的海域内发生了两船相撞的事故，处长提出处理建议并发出命令，但是你认为按照处长的命令去处理的话后果会很严重，你会如何跟处长沟通? 4. 你所在的地区是旅游胜地，岛上有大雾导致停航，导致旅客们无法返程，聚集在政府门口，情绪非常激动，你怎么办? 2012年海事局面试真题： 2012年2月22日 中华人民共和国海事局通航安全 评估管理办法 第一条为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化，最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响，维护通航秩序，保护通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章，制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航水域内,对通航安全有重大影响的水上水下施工作业而开展的通航安全技术评估工作。 第三条下列水上水下施工作业项目对通航安全有重大影响时需要进行通航安全评估： （一）建设桥梁、索道、架空电缆等跨越类建筑物； （二）建设码头、船坞、船台等港口类建筑物； （三）建设船闸、水闸、坝、浮桥等拦海(河)类水工建筑物； （四）建设水下电缆、管道、隧道等穿越类水工建筑物 （五）设置海上平台、系船浮筒单(多)点系泊、养殖网架、人工岛、鱼礁、导管架等孤立类水工建筑物； （六）设置、构筑水下丁坝、潜坝、护滩带、抛石护岸等航道、河道整治建筑物； （七）建设取水口、滑道、下河坡道等设施和构筑物； （八）航道疏浚、航标、锚地、泊区等港口类建设； （九）沉船沉物打捞; (十)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生重大影响的水上水下活动。 第四条海事管理机构依据管理职责对通航安全评估工作实行分级管理制度。 中华人民共和国海事局负责全国通航安全评估管理工作。具体 负责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部门批准的跨国、跨省以及特大型水上水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《通航安全评估报告》（以下简称《报告》）的专家评审会议。 部直属及省级地方海事管理机构负责所辖区域通航安全评估工作。具体负责由省级人民政府有关部门批准的建设项目或者中华人民共和国海事局指定管辖的建设项目以及辖区内对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议，并负责为本条第一款项目进行评审的前期准备工作。 其他海事管理机构按照直属及地方省级海事机构的有关规定负责所辖区域内除本条第二、三款以外的，对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议；负责为本条第二款项目进行评审的前期准备工作；负责所有《报告》审核申请的受理工作，及时按工作程序处理。 第五条水上水下工程的业主或建设单位应于工可阶段或初步设计之前、举办水上大型体育赛事等活动组织单位应在活动筹划前委托有资质的单位编制《报告》。 第六条海事管理机构组织专家对业主或建设单位委托通航安全评估单位编制的《报告》进行评估。通过评估，应得出确定性结论，对于不符合通航安全的项目，应予否决，并要求业主或施工单位采取相应措施，使之符合安全要求。 第七条专家论证结论及根据专家意见修改后的《报告》可作为海事行政主管部门对水上水下工程涉及岸线安全性使用、码头安全靠泊条件核准、通航水域水上水下施工作业许可、通航水域内沉船沉物打捞作业审批、通航水域禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区划定审批等通航安全管理行政许可的重要依据。 第八条通航安全评估工作程序 （一）申请：《报告》编写完成后，由业主单位或建设单位向项目所在地的海事主管部门提出审核申请。申请时，须提交申请报告、 具备海船船员健康体检机构资质及其所属 主检医师的名单 序 号 体检机构名称主检医师核验机构上报时间 1 黑龙江省海员总 医院 翟秀芳、修淑岩黑龙江海事局2012年7月25日 2 深圳市福田区人 民医院许我先、刘灿坤、 赵靖 深圳海事局2012年8月6日 3 深圳市南山区人 民医院徐坤城、夏正太、 杨孝林 深圳海事局2012年8月6日 4 深圳市南山区蛇 口人民医院梁诗欢、钱芳芳、 王小异、刘力健 深圳海事局2012年8月6日 5 武汉市第七医院张绍青、孙杰、 唐燕峰 长江海事局2012年10月8日6 长江航运总医院郭爱莉、郭友华、 陈国学 长江海事局2012年10月8日 7 天津国际旅行卫 生保健中心郭继江、马永利、 郭秀华、祁军 天津海事局2012年10月25日 8 海洋石油总医院韩晓光、孙凤海、天津海事局2012年10月25日 王彤宇 9*中远散货运输有 限公司门诊部 商昌荣、张斌天津海事局2012年10月25日 10 北京市和平里医 院李智元、刘青、 刘练 天津海事局2012年10月25日 11 新乡市第一人民 医院郭维加、徐继烈、 高红 天津海事局2012年10月25日 12 南阳市中心医院侯新国、刘建生、 王建刚、张保朝 天津海事局2012年10月25日 13 延安市人民医院李强、孙树枝天津海事局2012年10月25日 14 浙江中医药大学 附属第二医院 （浙江省新华医 院） 缪锡民、卢旭浙江海事局2012年12月24日 15 宁波市第一医院朱竞、盛月华、 宋曼英 浙江海事局2012年12月24日 16 宁波市第六医院沈心伟、李涤病浙江海事局2012年12月24日 17 舟山医院李益群、陈志萍浙江海事局2012年12月24日 18 台州市立医院谢玉娇、李志敏浙江海事局2012年12月24日 19 大连港医院郑慧春、贾艳华辽宁海事局2013年1月8日 20 广西国际旅行卫 生保健中心 霍嘉欣、刘天长广西海事局2013年1月15日 2020国家公务员海事局面试真题 1.你所工作的贫困村，当地橘子又大又甜，现在准备大力发展乡村产业，扶贫办想要针对该村开展农家乐特色旅游。如果让你调研，你认为应该调研什么?请说明原因，并说明将通过什么调查手段来获取这些信息。【2020年6月20日国家公务员海事局面试试题】 【参考答案】 开展农家乐特色旅游，有利于提高村民收入，带动当地的经济发展，助力当地村民脱贫致富。如果让我调研，我认为应该调研的内容有： 第一，调查本村的橘子种植规模、种植位置。因为本村的橘子又大又甜，所以可以依靠橘子打造特色农家乐，让游客体验种橘子树、赏橘子花、摘橘子、制作各种橘子产品等活动。因此，需要了解本村村民种植的橘子树的规模及种植的位置。只有种植大规模的橘子才能吸引游客，而且种植的位置要平坦易行，有利于游客参观。收集这些内容，可以用采访村民、查看村委会的记录及实地考察的方法进行了解。 第二，调查本村及周围的交通情况。俗话说，要想富先修路。交通便利是一个地方发展必须具备的要素。只有本村及周围村镇交通便利，才方便游客自驾或乘坐其他交通工具来此旅游。调查此项内容，可以通过实地查看的方式去了解，最好自己开车在周围体验一下交通的便利性。 第三，调查本村周围村镇现有的农家乐的数量及经营情况。了解其他村镇现有的农家乐，可以借鉴其发展经营的经验，少走一些弯路;了解其经营状况，可以发现经营中存在的问题，从而在之后的规划中避免这些问题，或找出解决问题 的措施。此外，还可以了解这些村镇现有的农家乐主打的吸引游客的特色是什么，以便在开发本村农家乐的时候避免农家乐同质化，使本村的农家乐有自己的特色，让本村的农家乐发展得更加顺利。针对这一项内容，主要可以通过走访农家乐经营者、随机采访游客、实地观察等方式进行了解。 第四，调查本村其他的旅游资源。除了当地橘子的优势，如果有其他的旅游资源，如山坡、河流等一起进行开发的话，可以形成旅游资源的集聚效应，放大特色旅游的效果，使得本村的特色旅游获得长远发展。而对这一内容的调查，最好的方式是实地走访查看，只有亲自去查看了解，才能摸得透本村的情况，才能为特色旅游的开发提出有效建议。 2.你们在社区组织以“拒绝非理性消费”为主题的宣传活动，工作人员正在张贴宣传海报。这时，有围观群众说：“我愿意购买网红产品，这是我自己的权利，你无权干涉。”你怎么对这些人进行劝说?请现场模拟。【2020年6月21日国家公务员海事局面试试题】 【参考答案】 居民朋友们，大家好，我是负责组织咱们社区这次宣传活动的工作人员，首先我要感谢大家关注我们的宣传活动，正是因为有了你们的支持，活动才能顺利开展。而对于刚才一些居民朋友指出来的问题，希望大家能给我几分钟时间，耐心听我解释一下。 我知道，现在大家买东西越来越注重美观、时尚，也有越来越多的网红产品被大家喜爱，包括我自己也常常会被一些网红产品吸引。但我们举办此次宣传活动，并不是为了干涉大家购买网红产品，而是向大家倡导理性消费的观念。你们 海事局工作职责 1.贯彻执行国家有关法规;组织实施水上安全、港航监督、船舶检验、水路运政管理、航道行政管理、水路交通基本建设管理的法规、规章及各类技术规范和标准. 2.根据市水路交通发展长远规划,提出水路交通发展中长期和年度计划建议. 3.负责全市通航水域的水路运输交通安全管理、运政管理、航政管理. 4.依法对乡镇船舶交通安全实施监督管理,对乡镇船舶交通安全管理实施业务指导. 5.依法对水库、公园、风景区水域中的船舶实施安全监督. 6.主管全市水路运输行业管理工作,监督市场经营行为,维护市内水路交通行业的平等竞争秩序,引导水路交通运输行业优化结构,协调发展,积极发展海运事业. 7.统一管理水上安全和防止船舶污染;监督管理船舶安全生产条件和水运企业安全管理体系;对渡口实施安全监督. 8.负责调查处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件;组织船舶、排後、设施遇险的救助工作. 9.负责对全市船舶、水上设施实施法定检査、检验以及船舶适航和船舶技术管理,并按照规定履行登记和发证工作. 10.负责船员的适任资格培训、考试和发证工作. 11.对船舶、排後及其他水上设施的安全技术条件实施监督;负责核定运输船舶的载重或载客定额,划定其航区. 12.管理水上运输的通航秩序、通航环境;负责禁航区、航道、交通管制区和安全作业区等水域的划定和监督管理;制定船舶靠泊安全条例;核准与通航安全有关的岸线使用和水上、水下施工作业;管理和发布航行通告. 13.负责贯彻水路交通行业科技政策、技术标准和规范;组织实施科研开发,推动行业技术进步;组织行业职工技术培训. 14.负责对全市水路交通基础设施建设的监督与管理工作. 15.全体员工齐心协办搞好市交通局交办的安全生产委员会的工作. 16.承办上级交办的其他工作. 中国海事完美调查成范例 2013年2月22日，香港高等法院作出终审判决：香港水道“3?22”碰撞事故海事案件适用狭水道航行，“耀海”轮船长及香港正副引水无罪释放。至此，一起长达5年、国际广泛关注的跨国海事案件审理宣告终结。“3?22”事故的判决已经被香港高等法院列为判例，成为今后对该航道水上交通事故判决的依据――这是中国海事调查官首次境外安全调查以近乎完美的方式收官。 中乌船舶香港水域碰撞 2008年3月22日21时13分，中国籍散货船“耀海”轮与乌克兰籍供应船“NEFTEGAZ-67”轮在香港大、小磨刀石附近水域发生碰撞。事故造成“耀海”轮船艏部分区域破损；“NEFTEGAZ-67”轮则迅速向右倾覆沉没，船上25人中，7人获救，18人死亡。 “3?22”事故是香港水道多年来所发生的最严重的水上交通事故，引起了中国和乌克兰政府的高度关注。事故涉及多方重大利益，香港警方启动司法程序，“NEFTEGAZ-67”轮船长、“耀海”轮船长，以及香港正副引水均因涉嫌刑事犯罪而被控制。作为当事船船旗国的中国和乌克兰政府分别指派海事调查官，按照国际海事组织（IMO）相关要求，在香港海事处的协调下，各自展开事故调查工作。中国海事局 委托深圳海事局组织力量开展海事调查，这也是我国首次派出调查官赴境外开展安全调查。 在接到中国海事局委托后，2008年3月25日至4月2日，深圳海事局派出调查官赴香港对事故相关方面进行取证。调查组主动作为，积极协调船东、律师，及时提取了香港天文台气象报告、香港VTC（船只航行监察中心）记录及“耀海”轮VDR（航行数据记录仪）数据，努力搜集相关书证、物证，为后续事故分析争取主动。 事发水域性质认定有分歧 经过近3个月的仔细分析论证，调查组从能见度、碰撞危险、会遇局面、紧迫局面、紧迫危险、最后避免碰撞的时机以及碰撞导致“NEFTEGAZ-67”轮迅速倾覆的原因等方面逐项解析，基本还原事故真相，慎重作出结论：“这是一宗完全因人为过失造成的船舶碰撞事故，适用于《1972年国际海上避碰规则》（简称《规则》）。事发水域是航道，‘NEFTEGAZ-67’轮违章航行直接造成碰撞危险并进一步导致了事故的发生。” 2008年7月初，应乌克兰调查人员的邀请，受中国海事局委托，深圳海事局再次组织调查组骨干力量，代表中国海事局赴香港与乌克兰、香港开展三方研讨。尽管各方调查人员在诸如能见度、船员值班等方面的意见基本一致，但在事发水域性质认定这一关键问题上存在重大分歧，而这直接 中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题（总第46期） 科目：航海英语试卷代号：902 适用对象：无限航区，近洋航区船舶大副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分 一 . 单项选择题 Passage through the Suez Canal is operated on a ______ system． A. convey B. convoy C. escort D. conform KEY: B Data relating to the direction and velocity of rotary tidal currents can be found in the ______. A. Mariner's Guide B. Tidal Current Tables C. Nautical Almanac D. Tide Tables KEY: B No navigational aids are shown and the chart is not kept corrected for alterations in depths inside the pecked lines． For more detailed information，the larger scale charts must be ______. A. referred to B. appreciated C. met with D. concerned KEY: A Prior to getting underway，the Master or person in charge of a vessel must ______. A. conduct a fire drill B. conduct a boat drill C. log the fore and aft draft marks D. test the emergency generator KEY: C At the same time，it is ______ for you to signify your acknowledgement of the responsibility for the collision by signing the copies of this letter hereto attached and to return me two copies in due time. A. essential B. important C. good D. a better operation 2019年海事局半年工作总结 你们知道有关于海事局半年工作总结应该要怎么写呢?下面是 应届毕业生为大家搜集整理出来的有关于海事局半年工作总结，欢迎阅读! 20XX年上半年，南京市地方海事系统在市交通运输局领导下，以海事现代化建设为主线，抓基础抓落实，扎实推进“四型海事”建设，全面落实年初既定目标和任务。现将上半年主要工作汇报如下： 一、工作实绩 ——内河交通安全形势保持稳定。全市辖区未发生水上交通死亡责任事故和船舶污染水域责任事故，未发生24小时以上责任堵航事件，安全考核四项指标保持“零”记录。 ——监管搜救基础建设稳步推进。高淳搜救分中心完成主体结构工程，城区搜救分中心完成桩基工程，六合搜救分中心准备开始招投标;新增的18米搜救巡航多功能艇(部署在溧水石臼湖)已开工建造，2艘轻型救助艇完成询价和采购谈判。 ——船检质量优质可控。上半年未发生船舶及船用产品检验和审图过错责任事故。 ——船务管理规范有序。上半年未发生船舶登记差错和船员发证差错。 ——质量管理持续改进。全局质量管理体系文件升级至E1版;行政许可审批差错率为零，无行政执法错案和行政诉讼案件，上半年顾客满意率为95。6%。 ——队伍建设再创佳绩。全局获“南京市五一劳动奖状”称号;在省局年度考核中总分第一，我局被评为全省地方海事系统年度工作标兵单位;全局获全市交通运输系统科技工作三等奖;服务大厅获交 通运输部文明示范窗口称号，局工会先后获省级“模范职工之家”、“全省交通运输行业工会工作先进集体”;另有一批个人分别在依法行政、安全管理、科技工作、和工会工作等方面获得省市级表彰。 二、工作特色 (一)突出重点，标本兼治，全力保障一方水域平安 深入开展船舶超载、内河交通安全、渡口渡船、水上风景旅游区、水上交通安全百日集中整治、船舶载运危险货物、通航安全等专项治理行动，夯实水上交通安全基础。修订《南京市内河交通重大事 中华人民共和国海事局 2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期） 科目：主推进动力装置试卷代号：831 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑。第1 题至88题，每题1分，第89题至96题，每题1．5分。 一．单项选择题 1．表示燃油自燃性的指标是______。 A．闪点B．倾点C．浊点D．十六烷值 2．在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数 最小的部位是______。 A．油束外缘B．油束内部 C．油气均匀混合区D．远离油束处 3．按照我国有关规定,中速柴油机的最低稳定转速n min应______。 A．不大于30%n b(标定转速) B．不大于40%n b C．不大于45%n b D．不大于50%n b 4．船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用______。 A．柴油B．淡水C．滑油D．A或B 5．按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。 A．滞燃期B．速燃期C．缓燃期D．后燃期 6．理论研究并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是______。 A．增加缸数和增大缸径B．提高转速 C．提高进气压力D．提高充量系数 7．能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是______。 A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂 8．通常,十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是______。 A．均为CB级 B．十字头机为CB级,筒形活塞机为CD级 C．十字头机为CD级,筒形活塞机为CB级 D．均为CD级 9．柴油机轴系的振动形式为______。 A．纵向振动、横向振动、扭转振动B．纵向振动、横向振动、水平振动 C．水平振动、垂直振动、纵向振动D．高频振动、中频振动、低频振动 10．按照规定，在柴油机超负荷运行的一小时内，功率达到110%P b且不允许______。 A．超转速B．产生振动C．转速波动D．冒黑烟 11．液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是______。 A．为了具有一定的稳定调速率B．使调速过程稳定 C．使调速过程稳定并恒速调节D．A+B 12．在直接换向中与实现柴油机换向无关的是______。 A．配气定时B．供油定时 C．起动定时D．曲柄排列 13．换向时凸轮轴需要作轴向移动的是______。 A．双凸轮换向B．机械差动换向 C．液压差动换向D．单轴鸡心凸轮差动换向 14．柴油机的连锁装置中不包括______。 A．运转方向连锁B．润滑油低位连锁 C．车钟连锁D．盘车机连锁 15．多机并车减速齿轮箱的说法中，正确的是______。 A．其加强了中速柴油机与低速机竞争的地位 B．其在大型低速机上得到广泛应用 C．其在所需功率较大的集装箱船上得到广泛应用 D．A+C 16．根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于______。 A．0.05MPa B．0.01MPa C．0.02MPa D．0.1MPa 17．根据有关统计资料连杆螺断裂的部位大多是______。 A．螺纹部分B．凸台圆角处 C．螺杆与螺栓头部连接处D．螺栓开口销孔处 18．辛泼莱克司改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎，其原因之一是______。 A．密封性好且结构最简单 B．密封性好及对轴密封的跟踪性较好 C．虽寿命短但密封性好 D．虽密封性不好但造价最低 19．气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是______。 A．切向压应力,径向压应力B．切向拉应力,径向压应力 C．切向压应力,径向拉应力D．切向拉应力,径向拉应力 20．气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是______。 A．停车时为压应力，运转时为拉应力 B．停车时为压应力大于转时压应力 C．停车时压应力小于运转时压应力 D．停车时为拉应力，运转时为压应力 21．柴油机轴承合金裂纹主要原因是______。 A．机械疲劳B．高温疲劳C．热疲劳D．机械冲击 22．大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是______。 A．人力板手锤击上紧B．风动冲击板手上紧 C．液压拉伸器上紧D．上述三种任一种 23．在推力轴承中调节圈的作用是______。 A．调整推力块间隙B．调整推力块与压板间隙 C．调整推力块与推力环间隙D．调整推力块与壳体间隙 作为一名刚到海事工作岗位一年的新兵，有幸参加了长江海事局第23期海事执法岗位培训班，充分体现了长江局对各分支局业务工作的重视。此项培训内容丰富，既有理论方面的培训，也有长江海事局有关处室负责人结合实际工作的讲课，期间学习了与我们工作息息相关的基础理论。本人在海事局从事船舶设备、内部安全等管理工作，之前对海事业务有感官、肤浅地认识和理解，通过此项培训，是我系统学习到了全面的海事业务知识和技能，回去以后，我将理论结合实际，通过参与现场海事业务工作，切实提高海事业务能力和管理能力。此项培训有以下心得。 一、系统全面地学习了海事业务知识 此项培训学习了职业道德、财务管理和行风建设的基本知识和要求，系统学习了法的概述、宪法、刑法、行政法、国际海事条约和内河交通安全管理条例，对外国籍船舶管理规则、海商法、内河乡镇运输船舶安全管理、行政复议法、形政诉讼法、行政侵权赔偿、执法监督与责任追究、船舶监督管理、通航环境管理、船员管理及船舶防污染与危险货物管理内容。虽说是强化培训，但经过授课老师的精心备课，通俗易懂的讲解，以及学员认真地听讲和笔记，并经过提问、交流和讨论，对海事业务工作有了初步全面的理解。在工作中经常接触到船舶登记、船舶签证、行政执法、船舶安检、渡口渡船监督管理、船员管理等具体业务，让我对这些业务工作流程有了较为深刻地理解和掌握。此项培训属于短期强化培训，回到工作岗位后我要对老师授课课件进行全面、细致地再学习，并有意识地参与到海事现场业务开 展过程中，通过实际参与，掌握和提高业务能力水平。 二、结合工作实际的收获和思考 1．《内河交通安全管理条例》明确了地方政府和海事机构对内河交通管理职责分工，我觉得在内河交通管理工作中，应进一步理顺海事机构和地方政府联合执法职责，对辖区违法造船、采砂、网箱养殖碍航等难题进行彻底根治，净化安全通航环境。 2．通过对行政处罚内容的学习，使我深知作为一名海事执法人员，在进行执法工作时必须精通、掌握和合理运用相关法律、法规，严格依法执法，做到流程严密、取证科学、裁量准确，避免出现工作失误和差错造成行政复议和行政诉讼。坐到这一点，要求我们必须做好调查取证，证据充分，处罚得当。 3．学习中觉得海商法的各项条款相对较难理解和掌握，我国的《海商法》于1993年7月1日生效，条款内容专用名词较多，重点明确了船舶所有权人权利和义务，对船舶所有权的取得、转移和丢失进行了明确的说明和解释。我重点理解了船舶优先权，其是海商法特有的制度，它与其担保的海事侵权同时产生，即只要法律规定的那几种侵权一旦产生，该侵权人就同时取得担保这一债务的船舶优先权，无需登记。 三、结合学习的几点感受和建议 1．感受到长江海事局、三峡海事局领导强化基层职工队伍素质建设的决心，提升海事执法人员的业务水平，将对长江海事实现“四化”起到关键的作用。 中华人民共和国海事局 2001年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第27期） 科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1．船舶一旦发生机损、污染事故应迅速报告公司船技处，负责的报告人应是。 A．船长B．驾驶员C．部门长D．轮机员 2．电气设备的绝缘测量记录，至少多长时间应测量登记一次？ A．每个航次B．一年C．半年D．一个季度 3．轮机长应保管的票据有。 I．燃、润油加油收据II．备件、物料收据III．污油水排岸收据 A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III 4．未经许可，任何人不得随意将警报点切除。 A．公司技术主管B．船长C．轮机长D．大管轮 5．轮机长可决定存留或分发有关人员保管的技术资料是。 A．各种技术图书B．各设备说明书C．检验报告D．检修测量记录6．1998年1月1日起实施的<<中华人民共和国海船船员值班规则>>规定，严禁船员酗酒,值班人员在值班前小时内禁止喝酒，且血液中的酒精含量不得超过。 A．2 / 0.08% B．2 / 0.008% C．4/ 0.008% D．4/0.08% 7．STCW78/95公约规定,轮机长应保证做到将通知负责值班的轮机员。 A．值班时的修理工作B．主、副机技术状态C．设备的维修工作D．船舶动态8．1998年1月1日起实施的<<中华人民共和国海船船员值班规则>>规定：负责值班的轮机员： Ⅰ．对驾驶台所有命令应迅速执行Ⅱ．对主推进装置的变向和变速应作记录 A．Ⅰ正确B．Ⅱ正确C．Ⅰ．Ⅱ都正确D．视具体情况而定 9．当船长做出撤离机舱决定时，轮机长待机舱工作完善后，最后撤离机舱，并携带。 I．轮机日志II．电气日志III．车钟记录薄 A．I+IIＢ．I+IIIＣ．II+IIIＤ．I+II+III 10．STCW78/95公约规定,当船舶供电系统发生故障时,值班轮机员应当立即通知。 A．轮机长B．电机员C．船长D．驾驶台 11．下述哪一项,不能列为调距桨机动性能好的内容？ A．螺距变化迅速B．可实现无级调速C．可驱动辅助负载D．主机不用换向12．对传动轴系的主要要求是。 I．足够的刚度、强度II．传动损失少III．适应船体变形好 A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III 13．动力装置的有效热效率与无关。 A．主机有效功率B．燃油发热值C．航速D．单位时间耗油量14．传动轴系是指从间的轴及轴承。 A．曲轴自由端到螺旋桨B．推力轴法兰到螺旋桨 C．曲轴动力输出法兰到螺旋桨D．尾轴法兰到螺旋桨 15．主机工作的好坏不仅取决于主机本身的质量,同时也与。 Ⅰ．船舶设计部门有密切关系Ⅱ．船主如何选择有密切关系Ⅲ．船主如何使用有密切关系 A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 16．运转中的发电机组应能满足当时船舶状态的。 Ⅰ．最高用电负荷Ⅱ．最高用电负荷并有一定裕量 A．仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对C．Ⅰ．Ⅱ都对D．Ⅰ．Ⅱ都不对 17．电站负荷和船舶状态有关,一般将船舶工作状态分为: Ⅰ．航行Ⅱ．机动Ⅲ．装卸货Ⅳ．停泊Ⅴ．坞修 A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 18．对中间轴承理解正确的是。 Ⅰ．档油片对油环起着径向止动作用II．档油片对油环起着轴向定位的作用 A．仅I 对B．仅II对C．II+I D．I或II 19．下述哪一个阶段不能列为故障率曲线的三个阶段? A．早期故障期B．耗损故障期C．偶然故障期D．平均故障期 20．可靠度将可靠性具体化,定量化,它是可靠性的。 A．定性定义B．定量定义C．非定性定义D．非定量定义 21．造成产品耗损故障期的主要原因是。 A．设计、制造上的缺陷B．使用环境恶劣 C．疲劳、磨损、老化D．操作管理不当 22．统计资料列出,按主机故障原因分类发生故障的比例大小次序。 Ⅰ．材料问题占第一位Ⅱ．操作问题占第一位Ⅲ．污损占第一位 A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅲ对D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ都不对 23．动力装置油耗率表达式:be=B/Pe,其中Pe指。 A．装置总功率B．主机有效功率C．桨功率D．主机指示功率 24．如果保持续航力L不变,动力装置燃料消耗率be不变,则燃油储备量与航速。 A．成正比B．成反比C．平方成正比D．平方成反比 25．船舶月度核算，首先必须填报的是。 A．产量和运输成本B．运输成本C．安全质量D．营运利润 26．船舶航次核算，不能列入固定成本的是。 A．工资B．保险费C．修理基金D．燃料费 27．对管理和维修来讲，其主要目标是。 I．安全营运II．减少停航天数Ⅲ．提高营运率和货物周转量 A．I+ II B．II+ⅢC．I+ⅢD．I+II+Ⅲ 28．某船以航速20kn航行，抵港需耗油400吨，现燃油储备只有100吨，则航速应不大于才能抵港。 A．5kn B．8kn C．10kn D．15kn 中国海事局事业单位公开招聘考试网：2014年海事系统事业单位 招聘310人 事业单位考试内容| 行政职业能力测试答题技巧_ 一、报考条件 (一)符合招聘职位所要求的各项资格条件; (二)年满20周岁，年龄上限以职位条件为准，要求30周岁以下的职位要求报考人员1984年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求35周岁以下的职位要求报考人员1979年4月6日至1994年4月6日期间出生，要求40周岁以下的职位要求报考人员1974年4月6日至1994年4月6日期间出生。 招聘职位要求的条件中涉及有关资历年限计算的截止时间为2014年4月6日。限应届毕业生报考的职位，要求报考人员须在2014年1月1日至2014年7月31日期间毕业(因个人学习成绩等原因延迟至2014年毕业的不得报考限应届毕业生报考的职位)。 除2014年应届毕业生的学历、学位、英语专业八级证书可以在2014年7月31日前取得外，职位要求的其他资格条件均须在2014年4月6日前取得。 二、报考程序 (一)职位查询。 各招聘单位具体的招聘人数、职位、资格条件等详见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员职位一览表》(附件1)。 报考人员对报考职位有关信息需咨询时，请直接与负责招聘的直属海事局联系。招聘单位咨询电话见《交通运输部直属海事系统事业单位2014年度公开招聘工作人员报考咨询电话一览表》(附件2)。 (二)网上报考和资格审查。 1.本次招聘采取网络报考的方式进行。 2.每人仅限报考一个招聘单位的一个职位。 3.报考时间：2014年4月7日8时至4月13日18时。 4.资格审查时间：2014年4月7日8时至4月15日18时。 5.为防止后期考生集中报名出现网络堵塞情况，2014年4月11日18时后，报考系统不再更新报考合格人数。中国海事局船舶着色、标志、旗帜和命名办法
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