新城城信经销部诉化鱼山火车站铁路货
物运输合同纠纷案
原告：内蒙古自治区呼和浩特市新城城信经销部
法定代表人：苏世雄，经理。
被告：南京铁路分局化鱼山火车站。
法定代表人：叶嗣元，站长。
原告内蒙古自治区呼和浩特市新城城信经销部诉被告南京铁路分局化鱼山火车站铁路货物运输合同纠纷案，向南京铁路运输法院提起诉讼。
原告诉称：原告以每公斤1.76元收购的葵花籽34650公斤，共770件，委托呼和浩特火车站客货服务公司运输到被告所属的芜湖西站，交安徽省芜湖市果品食杂公司收货。到站卸车时，收货人发现车厢内有严重异味，拒收货物。原告因此遭受经济损失。要求被告按货价、包装费及运费等共计68179.50元，赔偿全部损失。
被告辩称：装载原告货物的车厢内有异味一事属实。但经卫生检疫部门检验，该异味仅使原告货物的包装物受到污染，货物本身并未污染，因而不存在货物损失。同意赔偿原告所遭受的污染包装麻袋的实际损失，不承担其他赔偿责任。
南京铁路运输法院审理查明：1990年11月3日，原告将其收购的葵花籽34650公斤，共770件，委托呼和浩特火车站客货服务公司发运零担。呼和浩特火车站承运后，于当日将此批货物装入637281号车皮。11月9日，该车抵达芜湖西站。当日，在该站当班货运员监督下，收货人安徽省芜湖市果品食杂公司到站提货。卸车时，车厢内异味严重，装卸工均感头昏。收货人见此情况，拒收货物，并向芜湖铁路卫生防疫站报检。芜湖铁路卫生防疫站现场勘查后，认为此批货物有被污染的可能，遂全部封存，取样送卫生部食品卫生监督检验所检验。检验结论是：在装载货物车厢内的残存物中检出3911(剧毒农药)，含量为3591.66mg/Kg;在包装葵花籽的麻袋中检出3911，含量为100mg/Kg。经铁路到站顺查，发现该车皮于1990年10月18日曾装运过3911。卸车后，该车皮被回送到郑州东站经洗刷消毒后又投入使用。在此次装运葵花籽前，该车皮已经过先后多次排空和装运水泥两次。
还查明：原告所述葵花籽每公斤收购价1.76元不实，应为每公斤1.64元。
在诉讼过程中，被告对收货人拒收的葵花籽，按照卫生防疫部门的规定进行严格的可食性处理后，根据国家经济委员会颁布的《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》予以变卖，收回价款42770元。
南京铁路运输法院认为：郑州火车东站对装运过剧毒农药的车皮洗刷消毒不彻底，呼和浩特火车站使用明显有异味的车皮装运葵花籽，是造成货物包装被污染的直接原因。责任应由铁路货物运输合同中的承运方承担。化鱼山火车站作为芜湖西站的主管部门，又是代表承运方对原告的赔偿要求进行处理的单位，应当承担赔偿责任。依照《中华人民共和国经济合同法》第四十一条第一款第一项第三目的规定，承运方应对运输过程中货物的污染，按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿。该案的实际损失如何确定?
收货人在货物从有严重异味的车皮中卸出，在无法查明异味产生的原因及程度的情况下，予以拒收，是合理的;后虽查明此次污染只涉及货物的包装麻袋，不涉及货物本身，但为了人身安全，坚持按照防疫部门的规定必须经过严格的可食性处理才能食用，仍然拒收，也是合理的。因此，本案的实际损失应按原告支出的葵花籽收购价、包装费及运杂费，由被告赔偿。被告答辩实际损失只是被污染麻袋的损失这一理由，不能成立。
南京铁路运输法院在查清事实，分清是非，明确责任的基础上主持调解，原告与被告于1991年4月12日自愿达成如下协议：
被告化鱼山火车站除将已处理的葵花籽货款42770元返还给原告外，再赔偿原告经济损失20330.40元，两项共计赔偿原告经济损失63100.40元。
[《铁路运输法律法规》课程教案]铁路运输 法 20xx - 20XX学年第二学期教案课程名称： 铁路运输法律法规团队/教研组： 任课教师： 使用教材： 《铁路运输法律法规》教案序号：01 编号：DLFY-JL-JW-32 课题名称宪法授课班级高铁授课时间 20XX.03 教学方法讲授法教学目标能够运用法律知识来解决纠纷教学重点了解宪法的一般常识授课类型理论课时间分配 【导入】什么是宪法 【新授】一、宪法是国家的最高法宪法是国家的根本大法。 通常规定一个国家的社会制度和国家制度的基本原则、国家机关的组织和活动的基本原则，公民的基本权利和义务等重要内容，有的还规定国旗、国歌、国徽和首都以及统治阶级认为重要的其他制度，涉及到国家生活的各个方面。 二、规定国家根本制度任务就是要确立国家的国体和政体。 国体(国家性质)：人民民主专政。 三、规定和保障基本人权（一）宪法规定的基本权利平
等权选举权和被选举权自由的权利人格尊严不受侵犯住宅受保护通信自由和通信秘密权获得国家赔偿的权利劳动权劳动者休息权退休人员的生活保障权获得物质帮助权受教育权其他权利义务四、行使国家权利的国家机构体系根据我国宪法规定，我国的国家机构由全国人民代表大会、国家主席、国务院、中央军委、地方各级人民代表大会和地方各级人民政府、民族自治地方的自治机关、人民法院和人民检察院等国家机关组成。 中华人民共和国全国人民代表大会是最高国家权力机关。它的常设机关是全国人民代表大会常务委员会。 【讨论、练习】中华人民共和国宪法一共修改了几次，最近一次修改最主要的内容是什么 【作业】 20XX年两会新规 【小结】通过学习，了解我国国家机构的组织体系，努力维护宪法尊严，保障宪法实施。 【课后反思】教案序号：01 编号：DLFY-JL-JW-32 课题名称民法通则授课班级高铁授课时间20XX.03 教学方法讲授法教学目标了解民法的一般常识教学重点了解自然人、法人享有的权利及应尽的义务授课类型理论课时间分配
自从党的十六大确立了全面建设小康社会宏伟目标后，我国国民经济持续稳定发展，其中铁路运输作为经济和社会发展的重要支撑起了不可估量的作用。 随着现代物流业在我国日渐繁荣，铁路系统也开始着手研究、尝 试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。 １ ２００７年铁路物流发展总体情况 经过近几年的不懈努力和积极探索，铁路物流发展成果显著，并 出现了一些高质量的物流产品，如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等，为铁路发展现代物流起了较好的带动作用。继２００６年铁路通过积极改革与建设获得丰硕成果之后，在２００７的铁路物流再次 中国铁路 物流发展概况 ■文／张晓东 万 涛
取得骄人成绩。 １．１ 铁路货物运输持续攀升 继２００６年我国铁路客货运量、运输密度实现世界第一以后，２００７年我国铁路货物运输又创新高。２００７年１～１０月，我国铁路累计货运总量达到２５．９８亿吨，比上年同期增长９．１％；货物周转量１９６６３．９亿吨公里，同比增长８．８％。值得一提的是，作为连通我国西南边陲的青藏铁路货物运输增长迅速，青藏铁路公司２００７年共完成货物发送量１９２２万吨，同比增长２２．９％，提前３３天完成全年运输任务，其中借助青藏铁路出藏的货物运量涨势尤为迅速。２００７年１～１１月出藏货物达到１０．６６万吨，而２００６年３～１２月仅有２万吨货物通过青藏铁路出藏。 此外，按照年初规划，２００７铁道部安排固定资产投资总规模为３３２０亿元，其中基本建设２５６０亿元、更新改造１６０亿元、机车车辆购置６００亿元。同年计划新线铺轨２０９９公里，复线铺轨２３４７公里，新线投产６０７公里，复线投产６６３公里，电气化投产２０１９公里，其中新线铺轨和复线铺轨分别是２００６年的２倍和２．４倍。铁路基础设施建设步伐的加快将为铁路运输能力释放提供有力保证。 １．２ 铁路运输能力紧张的问题稍有缓解 ２００７年４月１８日，我国铁路实施第六次大面积提速调图，使客货运输能力分别增长了１８％和１２％以上，实现了最大限度释放运输能力的目标，较好地缓解了铁路运输能力紧张的状况。 在第六次大面积提速调图过程中，铁路部门充分利用新图能力，以开行时速２００公里动车组为龙头， 在提高列车运行速度的同时，压缩 客、货列车追踪间隔时分，最大限 度地挖掘除了铁路新增资源和存量 资源。铁路几条干线货车追踪间隔 时间提至７分钟，货运列车开行数量 达到１６６５６对，比２００４年增加了１３１６ 对。而经过半年的稳健运营，第六 次大提速的实际效果也体现出来， 现在全国铁路日均发送货物达８５６万 吨，同比增长７．６％，实现了铁路货 运量的历史性增长。 铁路部门还按照新图优化运输 组织，在既有线提速上向客车要速 度，向货车要重量，向客车货车同时 要密度，大量增开重载货物列车、直 达货物列车、集装箱快运班列，增加 列车开行密度；压缩了货车周转时 间，提高车辆使用效率；提高列车牵 引重量，实施货运重载运输。例如： 新图开行特快行邮专列４对，快速行 邮专列ｌ对，行包专列１４对，优化了 行邮、行包专列发到时刻和沿途作业 时间，压缩了行邮专列总运行时间； 安排始发直达９３９列，约占全路总装 车数的４５％，比２００４年增加１４％；安 排货运五定班列运行线１２１条，比 ２００４年增长３３％；大秦线日均安排２ 万吨列车２６对、万吨单元列车１７对、 万吨组合列车４４对；古店口日均安排 开行到大秦线的５０００吨重载列车４０ 对：侯月线嘉峰口日均安排月山方向 ５５００吨重载列车６６对，重载运输线路 基本覆盖了路网主要干线。 此外，铁路在提速后实施“一 主两翼、两线三区域”的运输战略， 实现了客货兼顾、两翼分流，全面提 升了路网运输的整体效率。从而使主 要提速干线能力紧张状况得到有效缓 解，主要货运通道能力得到合理充 分利用，基本适应了货物运量增长 需要。 １．３ 物流地位日益得到重视 铁路运输作为我国五大运输工 具之一，以其运量大、运输安全可 靠、费用低等特点在货运领域具有 很大的竞争优势，并在很长一段时 间内为加快我国货物流通做出了巨 大贡献。然而，随着市场竞争日益 激烈，铁路在这过程中表现出了一 定的不适性，体制的约束使得铁路 不能很好地适应现代市场经济下灵 活机动的经营管理模式，急需要寻 找新的出路来充分挖掘铁路的潜 力。而物流作为现代商品流通的重 要手段，其低成本、高效益的生产 特征正日渐为人们所重视，每年我 国社会物流总额年增长高达２０％以 上。而随着和谐铁路的不断推进和 “十一五”规划的逐步实施，铁路 改革与发展的步伐逐渐加快，主要 干线将实现客货分线，铁路运输能 力有望逐渐得到释放，发展现代物 流成为铁路提高服务质量、创造新 利润点的重要突破口，铁路系统也 开始着手构建铁路的物流网络体 系，目前已规划北京、天津、上海 等地将建设１８个物流中心，其中云 南昆明已投入运营且效果良好。另 外，西藏那曲铁路现代物流中心业 已开工建设，厦门前场铁路特大型 货场也正积极以现代物流理念为指 导进行规划建设研究。近期完成 的铁路现代物流中心建设专项研 究也提出要在全路建设一个包括 二十多个一级节点、七十多个二 级节点和两百多个三级节点的铁 路物流网络体系。
考试试题铁路运输设备 华东交通大学交通运输2011 填空、选择： 1、车辆按用途可分为：客车、货车和特种用途车。 2、铁路货车分为：通用货车和专用货车。 3、车辆标记中，超：部分配件超限，不危及行车安全； MC ：表示可国际联运的货车。 4、客车的定检修程有：厂修、段修、辅修。 5、车辆在曲线上的偏移量与车辆长度成正比，与曲线半径成反比。 6、车轮与车轴之间通过过盈配合组成一个整体部件。 7、车轴内表面缺陷，可采用电磁探伤检测；车轴内部缺陷，可采用超声波探伤检测。 8、为了提高转向架的抗菱刚度不足，转8AG加装了交叉支持装置。 9、我国现生产的主型货车转向架为 K5 和 K6 型。 10、维持车体在不同载荷下，由于轨面而保持一定高度的部件是高度调整阀。 11、用于保证一个转向架两侧空气弹簧内压之差不超过规定的部件是差压调整阀。 12、客车转向架采用的轴承形式为短圆柱滚子轴承；货车转向架采用的轴承形式为两列圆锥滚子轴承。 13、客车的供电方式有以下3种：分散式、集中式、混合式。 14、电子防滑器主要用途是防止车轮抱死滑行。 15、铁路主要干线使用 60 KG/m钢轨和 50 KG/m钢轨；我国标准长度钢轨为：12.5m 、25m 。 16、轨道加强设备通常采用轨距杆和轨撑。 17、在直线轨道上，左右两股钢轨顶面的相对高度差成为水平。 18、轨道在纵向上的高低差称为线路的前后高低。 19、对称三开道岔和交叉互线分别属于道岔中的连接和连接交叉组合设备。 20、尖轨上安装顶轨的主要目的：防止轨距扩大。
21、尖轨按平面形状可分为直线型和曲线型尖轨。 22、道岔号数是指：辙叉号数。（辙叉角的余切值） 23、辙差角越小，道岔全长越长，道岔号数越大。 解释名词： 1、线路平面：铁路线路平面是指铁路中心线在水平面上的投影，它由直线段和曲线段组成。 2、线路纵断面：铁路线路中心线纵向展直后,其路肩高程在垂直面上的投影。 3、坡道阻力：列车在倾斜线路上运行时，需克服由于坡度产生的动分力称为坡道阻力。 4、曲线阻力：当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨内侧，摩擦增加，同时由于曲线外轨比内轨长，内侧车轮和外侧车轮滚动的长度不同，因而两侧车轮在轨面上滚动时会产生相对滑动，给运行中的列车造成一种附加阻力。 5、轨道爬行：当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动。 列车运行时，钢轨在动载作用下形成波浪挠曲，同时产生一个纵向水平推力，加之温度变化、车轮制动和车轮对接头的冲击作用，引起钢轨的纵向移动，有时还带动轨枕一起移动，这种现象称为轨道的爬行。 6、制动关车门：“关门车”是指关闭制动支管上的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用。 7、局部加压：制动作用刚开始时，通过三通阀（分配阀、控制阀）的作用，将列车管内的压力空气排入大气或引入制动缸，使列车管获得一个额定的减压。
道路交通安全法律法规知识竞赛试题（附答案） 已有.人查看过本文标签：交通安全,法律,法规,知识发布时间：2014-12-10100%好评.人参与打分0人评论 单选题 1.《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日全国人大(A)通过后，由国家主席胡锦涛签署第8号主席令发布的。 A常委会B全体会C法工委 2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是2004年(A)由国务院第49次常务会议通过的。 A4月28日B4月29日C4月30日 3.《中华人民共和国道路交通安全法》共有(B)章(B)条。 A9/130B8/124C7/120 4.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》共有(A)章(A)条。 A8/115B9/130C10/130 5.道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通(B)、安全、畅通。 A便捷B有序C经济 6.各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和(A)发展相适应。 A社会B时代C建设 7.机关、部队、(B)单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 A商业B企业事业C农业 8.高速公路，大中城市中心城区的道路，禁止(B)通行。 A小货车B拖拉机C大货车 9.高速公路限速标志标明的最高时速不得超过(C)公里。 A100公里B110公里C120公里 10.机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌、放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车(A)。 A行驶证B登记证C检验合格证 11.《道路交通安全法》机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三
者责任强制保险的，由交通部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的(B)罚款。 A一倍B二倍C三倍 12.国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助(C)。具体办法由国务院规定。 A制度B机构C基金 13.驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者(B)不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 A证件B机件C文件 14.机动车遇有停止信号，应停在（A）。 A停止线以外B道路右侧B路口右侧 15.对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的(B)。具体办法由国务院公安部门规定。 A有效期B审验期C保护期 16.机动车驾驶证的有效期为(C)年。 A4B5C6 17.交通信号包括交通信号灯、交通标志、(A)和交通警察的指挥。 A交通标线B交通宣传C交通规划 18.交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁 止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示(A)。 A警示B禁止C准许 19.《道路交通标志和标线》是(A)标准。 A国家B国际C行业 20.交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和(C)标志。 A其它B专用C辅助 21.指示标志是用以指示车辆、行人行进的标志，其颜色为(A)，形状分为圆形、长方形和正方形。 A兰底白图案B兰底黄图案C黄底白图案 22.警告标志是用以警告车辆、行人注意危险地点的标志。其颜色为黄底、黑边、
特种设备安全管理规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
特种设备安全管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一总则 第一条为了确保特种设备的安全使用，保障人身和 财产安全，制定本办法。 第二条特种设备是指由国务院认定的，因设备本身 和外在因素的影响容易发生事故，并且一旦发生事故会造 成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备。特种设 备的范围是：锅炉、压力容器、压力管道、起重机械等。 二使用与管理 第三条必须使用有生产许可证或者安全认可证的特 种设备。对使用的特种设备，必须按照有关规定申请相应 的验收检验和定期检验。 第四条新增或新安装的特种设备，在投入使用前，
必须持监督检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标志，到所在地区的地、市级以特种设备安全监察机构注册登记，将安全检验合格标志固定在特种设备显著位置上后，方可以投入正式使用。 第五条必须制定并严格执行以岗位责任制为核心，包括技术档案管理、安全操作、常规检查、维修保养、定期报检和应急措施等在内的特种设备安全使用和运营的管理制度，必须保证特种设备技术档案的完整、准确。 第六条特种设备遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后，以及停止使用一年以上时，再次使用前，应当对其进行全面检查，必须消除影响安全的隐患。 第七条特种设备作业人员（指特种设备安装、维修保养、操作等作业的人员）必须经专业培训和考核，取得地、市级以上质量技术监督行政部门颁发的特种设备作业
铁路物流运输的现状及发展 摘要：适应现代物流业发展，改革货运管理体制，发展现代物流是铁路车务段实现跨越式发展的一个重要思路和必然选择。本文在分析了现代物流与铁路运输的关系基础上，论述了铁路车务段发展现代物流的必要性与可能性，以及铁路车务段发展现代物流的优势、存在的问题，并且针对问题提出了解决措施。 关键词：铁路；车务段物流；发展策略 一、物流业发展的机遇 当前，随着我国市场机制的不断完善，大生产、大流通的格局基本形成，社会物流量总规模日益增大，物流市场的需求不断上升。这种物流市场需求的兴起，给发展现代物流业带来极好的机遇。究其原因，主要体现在： （一）经济持续高速增长，需要现代化物流业作保证。在我国，物流成本占商品总成本的40%左右，而在发达国家仅占15~25%之间。由此可见，物流费用的潜力很大，要使我国国内生产总值持续高速增长，必须要有现代物流业作保证。 （二）先进技术在流通领域中使用，催化了我国现代物流业的发展高潮。应该看到，随着企业的电子商务平台的建立，电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用，使“物流”距离大大缩短，效率大大提高。现代物流的最重要的特征之一是信息处理网络化，因此，网络化信息技术的推广，既为现代物流业的发展提供了重要手段，又催化了发展物流业的高潮。 （三）经济结构优化、提升，需要我们在发展现代物流上大做文章。经济结构的优化、升级是经济建设健康运行的保证。尽管经过近几年的调整，经济结构优化取得很大的成绩。但是，目前我们的产业结构仍不合理，尤其是物流服务业显得特别落后。 二、现代物流与铁路运输 经过近二十年的发展，物流己成为我国经济发展的重要因素，传统物流业正向现代物流业转变，成为继降低物资消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润泉”和重要的经济增长点。适应现代物流业发展，改革货运管理体制，是铁路实现跨越式发展的一个重要思路。同时，随着生产力布局的调整，要改变车站布局不合理，生产站段管辖范围过小，站段数量多，管理人员比重大，劳动生产率比较低的问题。这样会产生大量的富余人员，富余人员的安置事关稳定大局，要做到超前谋划。铁路车务段发展现代物流是解决富余人员的有效手段。同时，铁路车务段发展现代物流是提高铁路运输效益，增强竞争力，更好好地服务于国民经济发展的需求的必然选择。 铁路运输企业向现代物流领域拓展，有利于铁路运输企业自身优势的发挥，不仅大大提高了物流效率，而且拓展了铁路运输企业的服务功能，把运输企业的
铁路运输设备考试试题及答案 一、单项选择:在下列各题的备选答案中选择一个正确的。 1、一般铁路货车使用时(A) A.无配属车辆段 B.在规定的区段内运行 C.全国铁路上都可以运行 2、电气化供电系统中必须设有(B) A.供电所 B.牵引变电所 C.列检所 3、我国铁路共划分为(C)个等级。 A、一 B、二 C、三 4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。 A、轨道 B、轨枕
C、道床 5、电锁器联锁设备中的主要元件是: (A)。 A、继电器 B、电锁器 C、选别器 6、铁路线路路堤的形成是因: (A)。 A.路肩设计标高高于自然地面标高 B.路肩设计标高低于自然地面标高 C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上 7、列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用(B)限速系统进行超速防护。 A、手动 B、自动 C、人工 8、所谓“关门车”的车辆是指(A). A.截断塞门关闭 B.折角塞门关闭 C.货车门关闭 9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营管理自动化、智能化的方向发展。 A、快速
B、自动化 C、重载 D、加速 10、在电传动内燃机车种，应有的部件是(C)。 A.变扭器 B.牵引变电所 C.牵引发电机 二、判断并改错 1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。 ( F) 2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有基本阻力和附加阻力两大类。 ( F ) 3、在铁路工程中，路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。 ( T ) 4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。 ( T )
一、填空题： 1、11 2、80毫克酒精/百升血液 3、提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过 4、所有权转移登记内容变更 5、中间通行两侧通行 6、立即开启危险报警闪光灯 7、道路两侧 8、公开公平 9、10 10% 10、转让方受让方 二、判断对错题： 3、4、9错其余全对 三、名词解释题： 1、《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定，对办理机动车进行登记，并应当遵循公开、公正、便民的原则。 3、《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。 4、机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人
（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 四、简答题： 1、道路交通事故社会救助金如何筹集、管理和使用？ 《机动车交通事故责任强制保险条例》 第二十五条救助基金的来源包括： （一）按照机动车交通事故责任强制保险的保险费的一定比例提取的资金，（二）对未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的机动车的所有人、管理人的罚款； （三）救助基金管理机构依法向道路交通事故责任人追偿的资金； （四）救助基金孳息； （五）其他资金。 第二十六条救助基金的具体管理办法，由国务院财政部门会同保监会、国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门制定试行。 2、公安机关办理行政案件的证据种类主要有哪些？ 《公安机关办理行政案件程序规定》第二十三条公安机关办理行政案件的证据种类主要有: （一）书证； （二）物证； （三）视听资料、电子证据； （四）被侵害人陈述和其他证人证言； （五）违法嫌疑人的陈述和申辩； （六）鉴定意见； （七）检测结论； （八）勘验、检查笔录，现场笔录。 证据必须经过查证属实，才能作为定案的根据。 五、案例分析题：（共20分） 小黄躺在公路车行道内，违反了《道路交通安全法》第四章第四节第六十三条“行人不得·····实施妨碍道路交通安全的其他行为”之规定。 林师傅：1、遇到躺在车行道内的小黄，躲闪不及，说明未确保安全行驶，违反了《道路交通安全法》第四章第二节第四十二条“机动车上道路行驶，·····应
特种设备法律、法规 1、中华人民共和国特种设备安全法 2、生产安全事故报告和调查处理条例 3、《特种设备安全监察条例》(中华人民共和国国务院令第549号) 4、特种设备安全监察条例 5、国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定 6、中华人民共和国安全生产法 7、中华人民共和国行政许可法 8、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 特种设备部门规章 1、质检总局关于实施新修订的《特种设备目录》若干问题的意见(国质检特〔2014〕679号) 2、大型游乐设施安全监察规定 3、总局第140号令《国家质量监督检验检疫总局关于修改<特种设备作业人员监督管理办法>的决定》 4、总局第115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》 5、总局第116号令《高耗能特种设备节能监督管理办法》 6、起重机械安全监察规定 7、压力管道安全管理与监察规定 8、小型和常压热水锅炉安全监察规定 9、特种设备质量监督与安全监察规定
10、气瓶安全监察规定 11、锅炉压力容器制造监督管理办法 12、锅炉压力容器压力管道特种设备安全监察行政处罚规定 特种设备安全技术规范 （文件规范） 1、关于锅炉压力容器制造许可管理工作有关问题的意见(国质检特函[2005]203号) 2、医用氧舱安全管理规定 3、锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则 4、锅炉压力容器制造许可条件 5、特种设备注册登记与使用管理规则 6、锅炉压力容器使用登记管理办法 7、压力管道安装单位资格认可实施细则 8、特种设备无损检测人员考核与监督管理规则 9、压力管道使用登记管理规则（试行） 10、机电类特种设备制造许可规则（试行） 11、机电类特种设备安装改造维修许可规则（试行） 12、液化气体汽车罐车安全监察规程 13、锅炉定期检验规则 14、锅炉房安全管理规则 15、有机热载体炉安全技术监察规程 16、在用工业管道定期检验规程
铁路物流案例分析 我国加入WTO后，国外运输企业陆续进入中国运输市场，将给我国的物流企业、运输企业尤其是铁路企业带来发展机遇，同时带来的也将是巨大的竞争压力。因此，在这里有必要回顾铁路运输企业的发展历程，从而使我们能够从中得到一些启示，这样对于我国的铁路运输企业的发展将会提供有益的借鉴作用。 铁路运输企业的发展是随着国家对铁路管理的逐步开放态度紧密相连的，发展的时间也是近10年的时间，尤其是自2000年后，铁路运输企业更是获得大幅度的发展。 由于铁路运输拥有其他运输方式（公路、航空、管道运输）难以企及的优势，如：铁路运输很少受天气因素的影响；相对来说铁路运输比较安全；对于中、长距离的货物运输运费低廉；单次运输批量非常大；运输速度相对较快；对于国家来说属于一种绿色节能的运输方式。正式由于这样的优势在国家尚未真正开放货运市场的初期立即被一些物流行业的有识之士捕捉到了，因此一场针对铁路运输市场进行开发的早期物流活动就这样开展起来了。 研究铁路运输企业首先就要清楚这些运输企业的发展道路： （1）替铁路行包车间做配送。铁路运输企业的早期创业者大多与铁路系统有一定的关系，通过这种关系，他们首先采取了为铁路行包车间做送货。铁路行包车间在最初的发展之时，也只是简单的做"点到点"的运输服务，根本谈不上任何延伸的服务，因此当最初的铁路运输创业者们提出这样的要求后，立即得到了强烈的反馈回应。因此做行包车间的配送事宜成为铁路运输企业进入铁路运输系统的第一步。 （2）垄断到达货物市场。通过初期的铁路货物配送，这些创业者已经不满足简单的货物配送事务，他们对这种配送货量时有时无，并且并不能总是将货物垄断在自己的手中，因此他们逐渐通过行政手段与铁路行包车间达成代理协议，将货物垄断在几个大的运输公司手中。比如在北京西站，通过将货物分成干、湿货物，干、湿货物分别各由一家货运企业垄断。通过这种方式，铁路货运企业迅速将货物垄断在手中，从而保证了他们货物的正常流量。 （3）整合站点零散货代。在早期的铁路站点周边，经常有一些这样的人士，他们主要是为客人提供相应的咨询服务、带领客人早点将货物进行发送，这些零散货代人士对于铁路相关知识相当了解，并且熟悉各种行包车间人士关系，因此这部分人立即得到了早期铁路运输企业创业者的认可，因此有大批的相关人士被召进企业。 （4）迅速切入发运市场。通过一段时间的发展，虽然已经进入铁路运输市场，但是做货物到达的利润也是越来越薄，而由于铁路资源的稀缺性，发货市场一直是供不应求，因此这些创业者已经不满足到达配送了，所以进入发运市场成
课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）
非机动车法律法规试题 1、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准搭载人数超过2人 C、不准在非机动车道内行驶 2、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准在非机动车道内行驶 B、不准逆向行驶 C、不准搭载人数超过2人 3、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准搭载人数超过2人 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准在机动车道内行驶 4、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准在非机动车道内行驶 B、不准闯红灯 C、不准不按导向行驶 5、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准搭载人数超过1人 B、不准搭载人数超过2人 C、不准搭载人数超过3人 6、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准接打电话 B、不准闯绿灯 C、不准疲劳驾驶 7、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准搭载人数超过2人 B、不准在非机动车道内行驶 C、不准超限载物 8、以下哪一项属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准安装遮阳伞或 B、不准手持遮阳伞 C、不准安装遮阳伞或手持遮阳伞 9、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准逆向行驶 10、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准靠道路左侧行驶 B、不准在机动车道内行驶 C、不准搭载人数超过2人 11、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C）
A、不准在机动车道内行驶 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准在非机动车道内行驶 12、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准闯红灯 B、不准行驶时速超过10公里 C、不准靠道路左侧行驶 13、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准搭载人数超过1人 B、不准靠道路右侧行驶 C、不准靠道路左侧行驶 14、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准接打电话 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准不安装遮阳伞 15、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准闯绿灯 B、不准超限载物 C、不准靠道路左侧行驶 16、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准安装遮阳伞或手持遮阳伞 B、不准靠道路左侧行驶 C、不准在非机动车道内行驶 17、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准逆向行驶 B、不准在机动车道内行驶 C、不准大声喧哗 18、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准行驶时速超过10公里 B、不准闯红灯 C、不准逆向行驶 19、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（B） A、不准逆向行驶 B、不准行驶时速超过10公里 C、不准搭载人数超过1人 20、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C） A、不准逆向行驶 B、不准搭载人数超过1人 C、不准搭载人数超过2人 21、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（A） A、不准靠道路右侧行驶 B、不准逆向行驶 C、不准接打电话 22、以下哪一项不属于驾驶电动自行车“八不准”的规定（C）
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研 究
现代铁路货物运输在物流发展中的策略研究作者：赵亮 来源：《经营管理者·下旬刊》2016年第04期 摘要：随着科学技术水平的不断提高，我国的交通运输产业发生了重大的改革。其中，铁路的货物运输行业为我们的日常生活做出了巨大的贡献，是实现物流产业发展的重要组成部分。铁路运输行业为世界的陆地货物运输都起到了至关重要的作用，是许多国家之间进行传输的主要途径之一。而伴随交通产业的逐渐现代化发展，铁路货物运输行业也面临着重大的挑战，必须进行现代化的改革以适应社会的发展趋势，满足我国但对于铁路货物运输的要求，将现代化的铁路货物运输应用到物流产业的发展中，为我国的整体经济发展水平提供动力支持。 关键词：现代铁路货物运输物流发展策略研究 铁路的发展，是我国交通产业发展的重要里程碑。通过对铁路的应用，可以实现多种途径的运输，其中，铁路货物运输是我国目前最为广泛使用的物流运输手段，为我国的物流发展也起到了促进的作用。而人们生活水平的不断提高，使对于我国铁路货物运输行业的要求也日益严格，如何利用现代化的知识理论发展铁路货物运输在物流发展中的应用成为了我国铁路行业的重点方向。本文将结合关于铁路运输在物流发展中的发展优势、主要问题以及解决对策三方面进行分析和研究，加快我国铁路货物运输行业的现代化改革。 一、发展优势 在实现铁路货物运输现代化的物流方向转变中，存在许多的发展优势。首先，由于铁路事业的发展历史已有一百多年，使得铁路运输具有很强的技术优势，并且，铁路的运输方式、路径发展都相对完善，这使铁路货物运输在现代物流的发展中更具优势。其次，铁路运输行业运输点和运输线相对广泛，同时也拥有各个行业的客户源，这将为未来的物流化转型提供发展前提和保障。最后，铁路运输产业受到天气因素的影响相对较小，这可以极大程度的保证货物的安全以及稳定运输，降低了客户货物存在的风险。除此之外，铁路货物运输的改革还存在着许多的发展优势，这些因素都对未来铁路货物运输行业的发展起到了积极的作用。保证我国铁路运输事业的稳定发展，为我国的物流产业改革提供了全新的发展途径，在适应了社会主义市场经济发展的同时，也为我国的综合国力提升做出了积极的贡献。 二、目前现状 1.经营模式不完善。社会主义市场经济的不断发展为我国的各行各业发展都做出了新的要求，而传统的经营模式已经不适用目前的社会发展趋势。目前，我国的许多铁路运输企业存在着经营模式不完善的特点，比如在经营过程中，对于铁路货物的运输速度慢、系统处理运单的方式过于繁琐等问题都没有得到相应的解决，使铁路货物运输事业的发展越来越缓慢，逐渐失去了市场竞争力。 2.缺乏专业性的人才。运输行业的高速发展，使空运、海运等事业都得到了蓬勃的发展，而铁路运输事业作为发展最早的运输行业，也面临着巨大的挑战。缺乏专业性的人才，也逐渐成为了铁路运输行业无法健康发展的主要原因之一。在我国目前的铁路运输企业中，许多企业忽视对于人才的建设和培养，从而无法进行现代化的技术以及观念改革，而现有的工作人员由
一、单选题 1. 《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，（C），提高通行效率。 A、保证车辆高速行驶 B、圆满完成运输任务 C、保护公民合法权益 D、规范车辆制造 2. 机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于（B ）。 A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 3. 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、（ B ）、畅通。 A、便捷 B、安全
D、快速 4. 机关、部队、（ B ）单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。 A、商业 B、企业事业 C、农业 D、工矿商贸 5. 驾驶人在道路上驾驶机动车时，（ C ）。 A.只需携带驾驶证 B只需携带行驶证 C.必须携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志 D、至少携带驾驶证、行驶证，放置强制保险标志、检验合格标志中的三样 6. 国家对机动车实行（B）制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。 A、认证
C、管理 D、许可 7. 已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况（C），或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。 A、相同 B、相仿 C、不符 D、部分不一致 8. 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路安全法规，可以处警告或者最高（ D）元以下罚款。A、10 B、30 C、40 D、50 9. 驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者（ B）不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 A、证件 B、机件
空荡荡的碾坊内，几个青年被五花大绑的捆着，他们蓬头垢面，满身血迹，在寒风中被冻得瑟瑟发抖。这几名青年是附近村的村民，因为听说附近村放映电影，便结伴前来。在看电影时，因为争位置和村中的青年发生了争执，结果被村治保主任带人抓了起来，经过审问拷打后，又被关进了这间空碾坊中。后来村治保主任因犯非法拘禁罪，被人民法院判处有期徒刑3年。 请运用法律知识进行案情分析。 答案要点：《中华人民共和国宪法》第37条规定：中华人民共和国公民电脑人身自由能不受侵犯。任何公民非经人民检察院批准或者决定或人民法院决定，并由公安机关执行，不受逮捕。禁止非法拘禁和以其他方法非法剥夺或限制公民的人身自由。禁止非法搜查公民的身体。 这几名青年因看电影争位置与他人发生争吵固然不对，但村治保主任因此而关押审问他们确实是法律所不允许的。治保委员会只是我国基层维护社会治安的群众组织，虽然有协助公安机关维护社会治安的责任，但本身不是国家司法机关，没有逮捕和拘留权，因此村治保主任关押审问那几名青年的行为是非法的，严重侵犯了公民的人身自由。刑法第238条规定“非法拘禁或者以其他方法非法剥夺他人人身自由的，处三年以下有期徒刑，拘役或剥夺政治权利。具有殴打、侮辱情节的从重处罚，致命人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑，致人死亡的，处十年以上有期徒刑。据此，村治保主任的行为已构成非法拘禁，应受法律制裁”。 案例1-2 2003年10月8日下午14时许，原告邓某在被告西安铁路局所属的阳平关火车站被一列货物列车压伤左下肢。事故发生后，阳平关车站立即将原告邓某送到略阳铁路医院住院治疗，原告邓某左腿高位截肢。 原告邓某认为，出院伤愈后因参与破坏电力设备，被判刑三年六个月，2007年8月1日刑满释放，尚未来得及行使赔偿诉权;原告现已终身残疾，家中还有60岁的老母亲和3岁的幼儿，生活困难;被告仅支付了原告邓某住院期间的医疗费，对原告邓某没有任何赔偿。根据《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条及相关法律之规定，请求法院依法调解或判决被告西安铁路局赔偿原告邓某医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、伤残补助费、伤残鉴定费、残疾辅助器安装假肢费、精神损害赔偿金共计144144.78元。 被告西安铁路局认为事故的发生完全是因原告邓某违反了《中华人民共和国铁路法》和国发(79)178号文件规定，私自扒乘21018次货物列车，并在跳车时造成伤亡事故的，对此应承担全部责任。原告邓某起诉已超过诉讼时效，故请求法院依法驳回原告邓某的诉讼请求。 请运用所学法律知识对案情进行分析。 答案要点：本案是一起典型的铁路人身损害赔偿纠纷案件。案件的争议焦点为：本案原告邓某起诉是否超过诉讼时效?
铁路运输物流运作模式的研究 发表时间：2019-06-17T11:18:28.383Z 来源：《中国西部科技》2019年第7期作者：黄志达[导读] 基础设施的建设关系到社会的发展和建设，对国家各项事业的发展也有着积极的影响。在当前的发展环境中，各行各业的发展对铁路运输提出了更高的要求。物流产业结构在现代科技的影响下实现了优化和变革，与以往应用的物流运输模式相比，可以减少资金上的投入，提高服务水平，促进企业经济效益的提升。想要推动铁路运输物流产业的现代化建设，则需要对铁路运输物流运作模式进行优化和完 善，推动行业的进一步发展。 黑龙江省铁路集团有限责任公司 物流行业的发展脚步在不断加快，传统的物流运作模式已经不再适用，需要跟随时代的发展脚步对物流运作模式进行调整，结合企业自身的发展情况，制定科学的发展战略。铁路运输是运输业中的重要形式，将现代化理念融入到铁路运输物流经营模式中，可以实现对铁路货运资源的优化配置，为铁路运输物流提供新的发展方向，对铁路运输物流的全面发展有着积极的影响。本文主要对铁路运输物流运作模式进行了探究。 一、我国铁路运输物流发展的现状 在当前的发展形势下，我国的经济得到了快速发展的同时经济体制也在不断的改革和深化，我国的物流产业也在全面的加快发展的趋势，成为了我国经济一个重要的组成部分，也逐渐发力成为一个新的经济增长点。但我国传统的铁路货运模式已经不能满足现代物流发展的需要，现代物流业要求的是集运输、仓储、包装、流动、输送、加工和信息处理等多种服务，这些无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输物流提出了更高、更全面的要求。面对新时代的挑战和机遇，传统铁路运输业必须要加快向现代化物流转化的步伐，并将物流业作为铁路运输业发展的主要战略目标。通过对铁路资源的各项整合，逐步将传统以运输为主的企业转变为以系统服务和规模化经营的现代化第三方物流企业，并逐渐成为我国物流系统的坚实力量。另外，作为传统产业，向着现代化的物流领域发展是铁路货运新的经济增长点，不仅可以为现有的铁路货运资源提供新的发挥空间，也可以拓展铁路货运的业务领域。 二、铁路运输物流运作模式的构建 1、建立灵活的营销运作模式 随着物流业的快速发展，使得国内物流市场呈现出百花齐放，百家争鸣势态，其竞争日趋激烈，在这样的背景下，我们要想做好，首先要切实做好用户的调研工作，积极协调调度计划的审批，并借助专用线、重要货场和站点等有利于我们的资源充分发挥我们的优势，为用户提供多元化的制定方案，逐步实现对铁路运输物流运作的系统化、规范化管理。同时开发一些附加服务产品，如仓储保管、流通加工等，供用户选购定制，以此来实现规范化的运营。其次，可在枢纽站点的覆盖范围内，通过门到门、门到站等个性化的运输服务，提高铁路物流运作的经济性和便捷性，并利用铁路货运的优势，逐步扩展物流业务内容，给用户提供综合化的物流服务。再次，可积极与其它运输方式合作，扩大客户群体，巩固市场份额，并通过网络下单、上门取货等策略，开拓新的市场。最后，可采取如下形式：电视与平面媒体、墙体与车身广告等，参与公益活动及大客户商业套餐，进一步提升铁路物流的品牌形象。 2、完善货运业务流程 为了充分体现出铁路物流运输的快捷性，应当对货运业务流程进行重组，始终坚持以关心客户的需求和满意度为目标、对现有的货运业务流程结合现在物流规范流程，利用先进技术以及现代的管理手段、最大限度地实现技术上的功能集成和管理上的职能集成，打破传统的职能型组织结构，建立全新的过程型组织结构，实现经营在成本、质量、服务和速度等方面的戏剧性的改善。具体做法如下：其一，借助网络技术对货运相关信息进行传输，以此来增强信息的传送速度和效率，实现信息资源共享。其二，采取门到门的运输方式，这样用户只需要借助网络向铁路运输企业发出货物运输申请，便可等候相关工作人员上门办理有关业务。 其三，为使铁路货运设备的利用效率及运输管理效率进一步提升，可对同一企业内的货运作业进行统一分配。其四，可设置专门的部门负责铁路运输的仓储、配送以及运输等业务，这样有助于整体作业质量和效率的提高。其五，可对不同部门实行统一的管理，在提升管理效率的同时，推动铁路运输效率的提高。 3、建立完善的物流信息化管理平台 在当前的发展环境中，铁路物流运输想要实现进一步发展，需要对行业信息进行全面收集，并进行系统化管理，为铁路物流服务产品的开发提供数据支持，建立完善的信息管理系统。系统在制定的过程中需要从企业长远发展进行考虑，保证具有拓展性和开放性，系统中要包括物流运作管理平台、电子商务平台和信息管理平台，保证物流企业各部门可以与铁路部门同时运作，结合实际需求对列车进行科学配置，提升铁路物流服务水平，可以为用户更好的服务，促进服务产品质量的提升，这可以在一定程度上提高铁路物流运输系统的作用与价值，其可以为铁路物流运作提供基础支撑。 4、重视人才的培养 人才是各行各业的发展动力，人才的专业能力和素质水平对行业的发展有着直接影响。高素质人才的培养可以推动企业的进一步发展。铁路运输企业想要实现长远稳定发展，提升运作模式的合理性，需要重视对人才的培养，加强人才队伍的建设。要定期开展人才的培训工作，根据工作人员的工作需求进行各方面知识和技能的培养，建立一支高素质、高水平的人才队伍，以此促进企业发展目标的达成。首先，要重视对工作人员思想教育方面的工作，使其对自身的工作有一个正确的了解，改变以往的工作方式和理念，对工作内容进行创新。其次，铁路运输管理人员在工作的过程中也需要进行知识的学习，完善自身的不足，不断充实自己，保证各项工作的科学开展。最后，要加大物流人才在企业中的比例，做好人才的招聘工作，为企业的发展注入新鲜的血液。总而言之，铁路运输物流是我国物流领域中的重要组成部分。为了适应我国物流市场日益激烈的竞争环境，铁路运输物流要不断提升自身的核心竞争实力、建立健全运作系统，努力构建网络化、标准化、信息化的运作模式，优化重组货运业务流程，实施灵活的市场营销策略，从而加快我国铁路运输物流化的发展进程，推进我国铁路运输物流的高质、高效的运作，实现我国整个物流业的优化与升级。参考文献： [1]武中凯.关于铁路运输物流运作模式的研究[J].铁道运输与经济,2014,36(7):17-21. [2]张勇.铁路运输物流运作模式的研究[J].工程技术:全文版.