岩土工程勘察报告
（详细勘察）
工程名称：=======道路工程
工 程 号：==============
=======研究院
====年====月====日
岩土工程勘察报告
（第一部分：文字报告）
工程名称：===================道路工程 工 程 号： ===============
工程负责人：
审 核：
审 定：
==========研究院
====年====月====日
目 录
1 前言 (1)
1.1 拟建工程概况 (1)
1.2 主要勘察依据 (1)
1.3 勘察目的及要求 (2)
1.4 勘察工作概况 (3)
1.4.1 勘察工作量布置 (3)
1.4.2 勘察工作方法 (4)
2 场地工程地质条件 (4)
2.1 区域地质资料 (4)
2.2 地形地貌 (5)
2.3 道路沿线地层的构成与特征 (5)
2.4 不良地质作用 (7)
3 气象与水文地质条件 (7)
3.1 气象资料 (7)
3.2 区域水文地质资料 (7)
3.3 地下水 (8)
4 岩土参数的统计与分析选用 (8)
4.1 原位测试指标统计 (8)
4.1.1 重型动力触探试验 (8)
4.2 室内试验指标统计 (8)
4.2.1 酸碱度和土腐蚀试验 (8)
4.2.2 卵石颗粒分析试验 (9)
5 岩土工程分析和评价 (9)
5.1 道路场地适宜性评价 (9)
5.2 路基土腐蚀性评价 (9)
5.3 路基土的干湿类型评价 (10)
5.4 路基土的压缩性及湿陷性评价 (10)
5.5 路基土的冻胀性评价 (10)
5.6 场地地基地震效应评价 (10)
5.6.1 场地类别 (10)
5.6.2 场地抗震设防烈度 (11)
5.6.3 场地震陷与地基液化 (11)
5.6.4 场地地震效应评价 (11)
5.7 场地地层承载力容许值及模量 (11)
5.8 场地地基综合评价 (11)
6 工程设计与施工建议 (12)
6.1 路基持力层选择及地基处理方案分析 (12)
6.2 路基边坡稳定性分析 (13)
6.3 桥梁基础持力层选择及基础类型建议 (13)
6.4 道路施工期间及使用期间对周边环境的影响 (14)
7 结论与建议 (14)
8 附件及附图 (15)
8.1场地岩芯照片 (15)
8.2 室内试验检测报告 (15)
8.3 表格部分 (15)
1 前言
1.1 拟建工程概况
受====有限公司的委托，我院对其拟建的====道路工程进行了岩土工程详细勘察。拟建道路位于====境内。
拟建道路总长7195.636m，红线宽度40m，城市主干路标准，设计速度50km/h，道路工程、桥涵工程、雨水工程、照明工程、道路交通信号、标识标牌标线、道路绿化附属工程等。
根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012），道路工程重要性等级划分为一级，场地复杂程度等级为三级，岩土条件复杂程度等级为三级，综合判定该工程的勘察等级为甲级。
1.2 主要勘察依据
《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）；
《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；
《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009修订）；
《岩土工程勘察规范》（DB62/T25-3063-2012）（甘肃省地方标准）；
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）；
《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；
《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）；
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）；
《工程测量规范》（GB50026-93）；
《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）；
《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99-98）。
1.3 勘察目的及要求
本次勘察的主要目的是详细查明道路沿线工程地质、水文地质条件、不良地质作用分布等，并作出评价；对地基处理、管沟开挖与支护、不良地质作用防治等提出建议，为道路施工图设计和施工提供地质资料。
为达上述目的，本次勘察的主要任务是：
⑴在充分搜集道路沿线区域工程地质、水文地质、地质构造资料基础上，对线路进行详细的地质调查，评价场地稳定性和道路建设适宜性。
⑵查明道路沿线地形地貌、环境条件、地层结构及其分布规律，提供各层岩土物理力学性质、黄土湿陷性指标，评价地基均匀性、压缩性等。
⑶查明道路沿线黄土湿陷类型及地基湿陷等级。
⑷查明道路沿线地下水类型、埋藏条件；判定地下水和地基土对建筑材料的腐蚀性。
⑸查明拟建路段饱和砂土地震液化可能性。判定建筑场地类别，提供抗震设计所需参数。
⑹提供各层地基土的承载力基本容许值。
⑺提供管沟开挖与支护设计所需参数，并就有关问题提出建议。
⑻对路基处理方案进行分析、论证，推荐适宜的方案。
⑼查明道路沿线不良地质现象（暗浜、暗塘、地下障碍物等）。
⑽提供场地土的标准冻结深度。
1.4 勘察工作概况
1.4.1 勘察工作量布置
依据《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）和《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）及相关设计要求、规程等的规定。道路区域沿拟建道路中线布置勘探点，桥梁区域逐墩台布置勘探点，共布置勘探点====个，均为纯钻孔。一般性钻孔====个，控制性钻孔====个，原位测试孔====个（重型动力触探试验）。勘探点布置详见“拟建道路勘探点平面位置图”。
本次勘察野外勘探工作始于====年==月==日，终于====年==月==日，共完成钻孔==个。具体勘察工作量如表1：
表1 工作量统计表
本次勘察的高程控制点由业主提供，详见表2所列。
表2 高程控制点
1.4.2 勘察工作方法
本次勘察综合采用钻探、原位测试及室内土工试验等勘察技术手段，具体如下：
1）钻探：本次钻探设备采用HT－150型钻机，开孔直径150mm，终孔直径110mm，合金钻具，钻进方法为泥浆护壁快速低压回转钻进。
2）取样：在钻孔内采取Ⅳ级卵石样和Ⅳ级土样。
3）重型动力触探试验：为评价场地内碎石土的密实度，并确定其承载力，在场地钻孔不同深度处进行了重型动力触探试验。穿心锤质量63.5kg，自动脱钩自由落锤方式，落距76cm。
4）土工试验：进行了室内土工试验的易溶盐试验和颗粒分析试验。
2 场地工程地质条件
2.1 区域地质资料
拟建场地位于祁连山以北，北山以南，阿拉善台地右缘，北大山、龙青山两弧形构造之间，属于祁连山水系冲洪积戈壁平原。本场地附近无影响工程建设的断裂。
2.2 地形地貌
地形条件：拟建场地位于====，具体地理位置及地形条件见下图。
地貌条件：勘察场地位于祁连山水系冲洪积戈壁平原。场地地形呈南高北低，地面高程在1637.61~1717.67m之间。
2.3 道路沿线地层的构成与特征
本次勘察深度范围内，场地地层自上而下依次分布有：
桥梁北侧道路区域（1#—22#孔）：
1.杂填土层（Q4ml）：厚度0.60m，该层只在部分钻孔区域揭露。黄褐色，土质不均匀，以粉土为主，含大量植物根系、卵石颗粒等，稍湿，稍密。
2.粉土层（Q4al+pl）：埋深0.00m，厚度0.20～0.40m，层面高程1641.36～1681.66m。褐黄色，土质较均匀，孔隙、虫孔较发育，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密。
3.卵石层（Q4al+pl）：埋深0.00～2.40m，勘察厚度6.10～10.80m，层面高程1637.61～1679.26m。杂色，磨圆度较好，呈亚圆形-次圆形。
成份以石英岩、花岗岩、变质砂岩等为主。粒径以2-10cm为主，最大15cm，偶含漂石，骨架颗粒含量约占全重的65~70%，级配一般，交错排列。卵石颗粒呈中风化，充填物以细砂及圆砾为主，中密。
桥梁区域（23#—69#孔）：
1.杂填土层（Q4ml）：厚度0.40～
2.20m，该层只在部分钻孔区域揭露。黄褐色，土质不均匀，以粉土为主，含大量植物根系、卵石颗粒等，稍湿，稍密。
2.粉土层（Q4al+pl）：埋深0.00～1.30m，厚度0.30～
3.00m，层面高程1683.33～1691.49m。褐黄色，土质较均匀，孔隙、虫孔较发育，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密。
3.卵石层（Q4al+pl）：埋深0.00～3.00m，勘察厚度30.10～35.80m，层面高程1681.63～1693.61m。杂色，磨圆度较好，呈亚圆形-次圆形。成份以石英岩、花岗岩、变质砂岩等为主。粒径以2-10cm为主，最大15cm，偶含漂石，骨架颗粒含量约占全重的65~70%，级配一般，交错排列。卵石颗粒呈中风化，充填物以细砂及圆砾为主，中密。
桥梁南侧道路区域（70#—77#孔）：
1.杂填土层（Q4ml）：厚度0.60～3.00m，杂色，土质不均匀，以回填卵石为主，含大量植物根系等，稍湿，稍密。
2.粉土层（Q4al+pl）：埋深0.60～
3.00m，厚度0.20～
4.20m，层面高程1694.31～1714.67m。褐黄色，土质较均匀，孔隙、虫孔
较发育，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿，稍密。
3.卵石层（Q4al+pl）：埋深1.60～
4.90m，勘察厚度7.20～10.80m，层面高程1693.91～1713.67m。杂色，磨圆度较好，呈亚圆形-次圆形。成份以石英岩、花岗岩、变质砂岩等为主。粒径以2-10cm为主，最大15cm，偶含漂石，骨架颗粒含量约占全重的65~70%，级配一般，交错排列。卵石颗粒呈中风化，充填物以细砂及圆砾为主，中密。2.4 不良地质作用
根据区域地质资料结合本次勘察成果分析，拟建场地周边2km范围内无全新活动断裂，拟建场地周边无滑坡、崩塌等不良地质作用。
3 气象与水文地质条件
3.1 气象资料
====市东北方为腾格里沙漠，中部走廊平原东连咽喉要冲山的古浪峡，西与永昌县东大河洪积扇戈壁滩相接，境内有大小河流八条，年均径流量14.3亿立方米。
====地区属于温带干旱区，是典型的大陆性气候。年平均气温7.7℃，一月为零下15.4℃，七月为29℃。年均降水量约160mm，而蒸发量高达2090mm。全年无霜期150天。全年多西北风，冬春季多有大风、沙尘暴。
根据《岩土工程勘察规范》（DB62/T25-3063-2012）（甘肃省地方标准）的相关规定，该场地的标准冻深按照1.40m考虑。
3.2 区域水文地质资料
====境内河流属于石羊河水系，主要支流有西营、金塔、杂木、黄羊等河流均发源于祁连山地，流水靠祁连山雪水和部分雨水补给。
拟建道路西侧为一条干枯的河流，勘察期间无流水。
3.3 地下水
在勘探过程中所有钻孔均未见地下水，设计时可不考虑其影响。
4 岩土参数的统计与分析选用
4.1 原位测试指标统计
4.1.1 重型动力触探试验
为评价场地土的力学特性，现场对整个场地卵石层进行了现场重型动力触探试验。测试指标统计如表3所列。在测试深度范围内动探击数随深度增加而增大，近似呈线性变化。
表3 卵石层重型动力触探试验指标统计表
4.2 室内试验指标统计
4.2.1 酸碱度和土腐蚀试验
为评价整个场地土对建筑材料的腐蚀性，对采取的土试样进行了酸碱度和易溶盐试验，数据统计如表4所示。
表4 地基土酸碱度和易溶盐试验指标统计表
4.2.2 卵石颗粒分析试验
在卵石层中取扰动样8组，采用筛分法进行试验。通过试验数据可得出颗粒分析成果图表，详见附表。统计显示：有效粒径d10=0.110～0.427mm，限定粒径d60=24.7～50.4mm，不均匀系数
C u=118.1～224.6，曲率系数C c=2.520～17.57，级配一般。
5 岩土工程分析和评价
5.1 道路场地适宜性评价
拟建的====道路工程场地属于祁连山水系冲洪积戈壁平原。场地地形南高北底，场地内地层主要以杂填土层、粉土层和卵石层为主；场地内、场地周围无新构造活动迹象、无断裂通过，该场地是较好的道路建筑场地。
5.2 路基土腐蚀性评价
根据土腐蚀试验报告，在各种场地环境地质条件下对混凝土及混凝土土中的钢筋的腐蚀性等级见表5、表6。在基础设计时，土对建筑材料的腐蚀性的防护，应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046-2008的规定。
表5 地基土对混凝土的腐蚀性评价
6 地基土对钢筋混凝土中的钢筋的腐蚀性评价
表
根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）和《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）的有关规定进行路基土的干湿类型评价，根据不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。路基土的干湿类型为干燥类型。
5.4 路基土的压缩性及湿陷性评价
拟建道路场地杂填土层及粉土层按照非湿陷性、中压缩性土层考虑。
5.5 路基土的冻胀性评价
根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011），地基土主要为卵石层，局部出露杂填土层和粉土层，且在勘察深度范围内未见地下水出露，故地基土应判别为不冻胀。
5.6 场地地基地震效应评价
5.6.1 场地类别
根据《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）的规定，根据区域地质资料及本次勘察结果，拟建道路沿线土的类型属中硬土，土层的剪切波速范围值为500 m/s≥vs＞250m/s，场地覆盖层厚度大于5m，
建筑场地类别属Ⅱ类。
5.6.2 场地抗震设防烈度
根据本次勘察成果资料，按照甘肃省地方标准《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）的有关条文判别：拟建场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，所属的设计地震分组为第三组，设计特征周期Tg=0.35s。
5.6.3 场地震陷与地基液化
根据本次勘察结果，拟建道路沿线无饱和黄土状土、砂土和软弱土层分布，故可不考虑场地震陷和地基液化问题。
5.6.4 场地地震效应评价
拟建场地地形南高北底，地层分布比较均匀，按照《建筑抗震设计规范》GB50101-2010的规定，拟建场地属于抗震有利地段。
5.7 场地地层承载力容许值及模量
根据原位测试、室内试验等资料综合分析，该场地杂填土层、粉土层和卵石层的承载力容许值f ao和压缩变形模量Es或变形模量E o 可按表7取值。
表7 地层承载力容许值
5.8 场地地基综合评价
综观道路拟建场地地层特征，总体分布较有规律，地层以杂填土、
粉土层和卵石层为主：
杂填土层，局部区域出露，成份混杂欠固结，不均匀，稍湿，稍密，物理力学性质差，未经处理，不得作为道路天然地基和回填土料使用。
粉土层，局部区域出露，土质较均匀，稍湿，稍密，中压缩性。物理力学性质较差，经处理后可作为拟建道路基础的持力层地基使用。
卵石层，分布连续，整体物理力学性质较好，中密。该层是是理想的桥梁桩基持力层或路基受力层。
6 工程设计与施工建议
6.1 路基持力层选择及地基处理方案分析
拟建道路沿线地层简单，主要由杂填土、粉土和卵石构成。根据野外鉴别、原位测试和室内试验结果，拟建路段分布的①杂填土层，土质不均匀，结构疏松，均属欠固结土，不得直接作为路基使用，应采取必要的改良加固处理；②粉土层，经浅层换填处理后可作为主要受力层地基使用；③卵石层，工程性能相对较好，宜首选作为路基基础的直接持力层使用，设计施工中可根据路基和管沟底面标高合理选择持力层地基或采取必要地基处理措施。
①杂填土层：成分复杂，工程性能很差，不得作为路基和管沟基础的持力层地基使用，必须予以全部挖除，然后采用换填素土或灰土垫层法处理地基。
②粉土层：土质较均匀，可考虑采用换填整片垫层法处理地基。
③卵石层：分布连续，厚度较大，工程性能良好，可作为道路的天然地基使用。
根据勘察分析，拟建整个路段宜采用振动压实法、碾压法、换填碎石土垫层法处理地基，且应换填全部填土。碎石垫层处理厚度不小于0.30m。并应处理其下全部填土层，以改善地基均匀性、提高地基承载力。
垫层施工前应进行专门设计，碎石垫层的压实系数不宜小于0.97。垫层承载力应通过现场载荷试验确定，施工与检测应符合现行有关规范规定。
6.2 路基边坡稳定性分析
拟建道路基本为填方路段，路基边坡的稳定性直接影响了路基的稳定性。路基边坡建议采用放坡支护，放坡坡率建议取1:1～1:1.25，具体放坡坡率应有设计计算确定。边坡体及坡后应设置完善的排水系统，及时引排地表水及地下水，排水系统的设置应符合规范要求。6.3 桥梁基础持力层选择及基础类型建议
根据场地勘察资料、拟建桥梁特点及场地地形情况，拟建桥梁可采用桩基础形式，以卵石层为持力层。桩基建议采用泥旋挖钻孔灌注桩，桩基设计参数可按表8取值。
6.4 道路施工期间及使用期间对周边环境的影响
拟建道路局部地段临近农田地，在对道路进行施工时应注意保护农田。拟建场地距周边已建建筑较远，道路施工及使用期间对周边环境影响不大。但场地整平及取土方回填时应尽量减少对生态环境的破坏。
7 结论与建议
（1）根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012），重要性等级划分为一级，场地复杂程度等级为三级，岩土条件复杂程度等级为三级，综合判定该工程的勘察等级为甲级。
（2）场地地形呈南高北低，地面高程在1637.61~1717.67m之间。地貌单元属于====祁连山水系冲洪积戈壁平原。
（3）根据《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013），本场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第三组。该场地属Ⅱ类场地，整个建筑场地为抗震有利地段。
（4）道路沿线地层较简单，无不良地质作用，场地稳定，适宜修建道路。
（5）根据《岩土工程勘察规范》DB62/T25-3063-2012(甘肃省地方标准)的规定，拟建场地土的标准冻土深度为1.40m。
（6）根据勘察分析，拟建整个路段宜采用振动压实法、换填碎石垫层法处理地基，且应换填全部填土。碎石垫层处理厚度不应小于0.3m。并应处理其下全部填土层，以改善地基均匀性、提高地基承载力。
（7）拟建道路沿线土层对混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋均具有弱腐蚀。勘探深度范围内未见地下水，可不考虑其影响。
（8）拟建道路路基土属于干燥型、不冻胀。
（9）施工前应进行普探工作，以查明场地内渗井、填土坑、墓穴等的分布，并按有关规定妥善处理。
（10）路基开挖后应及时组织有关人员进行验槽。若出现地层突变现象须及时通知勘察设计单位共同协商解决。
8 附件及附图
8.1场地岩芯照片
8.2 室内试验检测报告
8.3 表格部分
a、勘探点一览表（2张）
b、重型动力触探试验成果表（3张）
1 概述 1.1工程概况 随着鄂尔多斯城市经济的快速发展，鄂尔多斯市成为国家级能源化工基地，成为呼包鄂城市群中心城市区域经济的主要增长点。为继续提高城市核心竞争力，调整产业结构，改变原工业发展中总量小、增长粗放、发展缓慢、污染严重、科技含量较低等问题，鄂尔多斯市市委市政府提出建立东胜区机械装备业制造基地，以高起点、高科技、高效益、高产业链、高附加值、高度节能环保“六个高”的新型工业化发展思路，推进工业园区发展循环经济，构筑产业集群，开创工业化发展的新局面。 机械装备制造业基地位于东胜区罕台镇境内，场地内地势较为平缓，略呈缓坡状起伏。距康巴什新区9km，东距210国道0.7km，南距青春山50万伏变电站2.8km，西至补洞沟河沿，北至打坝渠，面积约为25km2。本次实施的基础设施包括产业区内道路、场平、供水、供热、供电、供气、排污及处理、排水（雨水）、通信、弱电、绿化等项目。拟建桥梁位于机械装备制造业基地内，为该工程的子项之一。四座桥梁横跨区内唯一季节性雨水冲沟——补洞沟，连接补洞沟两岸待建道路。 受鄂尔多斯市东胜区经济贸易局委托，中国市政工程西北设计研究院有限公司承担了鄂尔多斯市东胜区机械装备业制造基地项目补洞沟桥梁的岩土工程勘察任务。 根据设计要求，本次勘察分两个阶段进行。初步勘察野外工作开
始于2007年11月14日，结束于2007年12月4日，历时21天，对拟建补洞沟1桥、2桥、3桥及4桥进行初步岩土工程勘察
；2008年3月6日，建设单位委托我单位对本工程进行岩土工程详细勘察工作，拟建补洞沟4桥由于桥位更改，不在本次详细勘察任务之列，故我院对补洞沟1～3号桥进行了岩土工程详细勘察工作。为保证成果资料的完整性与统一性，满足设计部门的使用要求与方便，我院综合初步勘察与详细勘察成果，编制本报告书。 1.2勘察目的与任务 根据拟建工程方案设计及拟建场地工程地质条件，按照《市政工程勘察规范》，拟建场地为Ⅱ类，拟建桥梁为中桥；按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），确定本工程岩土工程勘察等级。拟建主要构（建）筑物工程重要性等级为二级、场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，综合分析确定本工程岩土工程勘察等级为乙级。 本阶段岩土工程勘察按详细勘察要求进行，其目的是为本工程施工图设计阶段的地基基础设计及工程施工提供工程地质资料和岩土工程设计参数，并提出相应的建议。依据相应规范要求，结合拟建场地地质条件及拟建工程特点，确定本工程勘察工作的具体任务为：（1）调查了解拟建桥位场地的地形地貌与环境地质条件，详细查明拟建场地是否存在不良地质作用及可能存在的不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势以及对工程安全和场地稳定性的影响，对场地的稳定性做出评价，提出防治或整治措施的建议。
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修
订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）； （8）行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； （9）行业标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； （10）行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （11）行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）； （12）行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； （13）行业标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93） （14）福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）； （15）福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006） （16）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）等。 三、拟建工程概述 拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程：本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795，道路全长为1129.721m，；道路设计起点坐标（X=35809.166 Y=14831.661），终点坐标（X=35519.613 Y=16014.400），设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为23.75m，西北至东南走向，终点相交于东环路，桩号K1+165.795，设计路面标高为40.89m；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40 km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，
市政道路工程详细勘察报告 （点击此处下载全文） 资料目录 ?勘察基本情况 ?工程地质条件 ?地形地貌 ?地层岩性 ?区域地质构造 ?地震 ?水文地质条件 ?工程地质评价 ?区域地质稳定性评价 ?路基工程地质评价 ?管涵工程地质评价 ?水文地质评价 ?岩土设计计算参数评价 ?深路堑稳定性评价
沿线筑路材料质量、储量评价 内容简介 勘察阶段：详细勘察 【工程地质评价】 填方路基段工程地质评价 LK0+220～LK0+260段地基土表层为种植土②，厚约0.7米；其下为软塑含砂中液限黏质土③-1，厚2.0~3.5米；再下为硬塑含砂中液限黏质土③-2，厚度3. 6~大于4.5米。表层种植土②应清除，软塑含砂中液限黏质土③-1压缩性较高，分布厚度较大，清除较困难，宜进行地基处理，以处理后的复合地基作为路基持力层。该层地基承载力基本容许值[fa0]为120kPa，回弹模量为13.2MPa。 …… 路堑段地基及边坡工程地质评价 LK0～LK0+220段含砂中液限黏质土④地基承载力基本容许值[fa0]为250kP a；基岩全风化层⑤-1地基承载力基本容许值[fa0]为240kPa。地基土均可作为路基持力层。路堑边坡为土质边坡，边坡最高处为17.7米，建议分三级放坡，采用锚杆混凝土框架植物防护，其放坡坡率宜缓于1：1。 …… 管涵工程地质评价 表层种植土②与软塑含砂中液限黏质土③-1应清除，其下硬塑含砂中液限黏质土③-2地基承载力基本容许值[fa0]为200kPa，可作为管涵持力层。 ……
含：原状地形图、柱状图42张、地质纵断面图14张、地质平面图7张、公路勘察图例、路堑路堤管涵综合地质说明8张、岩土物理力学性质统计表、填方地段工程地质评价表、路堑边坡工程地质评价表、涵洞(通道)工程地质评价表、岩土的力学指标推荐值、土的动力触探试验成果总表 道路工程地质勘察要点 受建设方委托，对此道路工程提出如下地质勘察要点： 一、勘察范围 本工程为城市主干道，标准路幅宽度为60m，西起湘芸路，东至西环线西辅道，道路全长2133.182米，平面图见附图。 二、勘察任务 通过勘察，应对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，为路基设计、确定设计回弹模量、路面设计、路基压实、防护与加固、路基排水、管道基础设计、地基处理、深基开挖、不良地质现象的防治，岸坡设计等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 三、勘察内容 1、查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元。 2、查明治线地段的地质构造、地层结构特征，查明各类土层的类型、性质及其空间分布，查明基岩风化层厚度、分布界线及风化破碎程度，提出承载力指标，沿山地段应查明对设计和施工方案有影响的基岩。 3、查明沿线各地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围，发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出整治措施的建议和必要的防治工程设计参数。 4、查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数。 5、查明地下水的类型、埋藏条件，水位变化幅度与规律，查明含水层范围，颗粒组成，渗透系数、补给来源，并提供施工降水设计参数，评价承压水对基坑稳定性的影响。 6、查明沿线各地段暗埋的河、湖、沟、坑的分布范围，埋深及其覆盖层的工程地质特性。 7、调查了解地下埋设物加填土的土类、厚度及其密实度。 四、布孔原则
工程地质勘察报告
目录 文字部分 一、前言 (1) 二、场地工程地质条件 (1) (一) 地形地貌 (1) (二) 岩土层划分及其工程力学性质 (2) 三、水文地质概况 (4) 四、结论与建议 (5) (一)场地稳定性 (5) (二)基础持力层评价 (5) (三)基础类型的选择 (5) 附图表 1、钻孔数据一览表…………………………………………1张 2、标准贯入试验统计表……………………………………1张 3、图例………………………………………………………1张 4、勘探钻孔平面布置图……………………………………1张 5、工程地质剖面图…………………………………………1张 6、钻孔柱状图………………………………………………10张 7、岩芯照片
一、前言 受业主的委托，广东梅州地质工程勘察院院承担省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥的工程工程勘察工作。 省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥位于大埔县百侯镇，拟按照一级公路标准改建，共9跨，每跨25m，总长约255.6m,桥宽17+11.5m,本次勘察根据规范要求，共布置钻孔10个，钻孔编号ZK1～ZK10。此次勘察的主要目的和要求是：查明场地内的岩土层结构及影响工程稳定性的不良地质现象，提供场地内各岩土层的物理力学性质、承载力并提供基础选择的建议，查明场地地下水的类型、含水层的分布、地下水位埋深及变化幅度，判定地下水对基础材料的腐蚀性；为基础设计及施工提供工程地质依据。 我院于2017年8月12日～8月23日派出1台100型钻机进行了外业勘察工作。本次勘察工作共完成钻孔10个，钻探总进尺369.50m，做标准贯入试验39次,河水样1件。 水样测试由广东省地质局第八地质大队实验室完成。 本次勘察的野外编录及报告编写，主要参考《岩土工程勘察规范》〔国标GB 50021-2001（2009年版）〕、《建筑地基基础设计规范》（国标GB50007-2011和省标DBJ15-31-2016）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-2002）中的有关规范要求执行。报告可作为拟建桥梁基础设计的工程地质依据。 二、场地工程地质条件 （一）地形地貌 拟建桥梁的桥位区为河谷地貌，大桥横跨梅潭河，地形起伏较大，
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
工程地质勘察报告 目录 文字部分 一、前言 (1) 二、场地工程地质条件 (1) (一) 地形地貌 (1) (二) 岩土层划分及其工程力学性质 (2) 三、水文地质概况 (4) 四、结论与建议 (5) (一)场地稳定性 (5) (二)基础持力层评价 (5) (三)基础类型的选择 (5) 附图表 1、钻孔数据一览表…………………………………………1张 2、标准贯入试验统计表……………………………………1张 3、图例………………………………………………………1张 4、勘探钻孔平面布置图……………………………………1张 5、工程地质剖面图…………………………………………1张 6、钻孔柱状图………………………………………………10张 7、岩芯照片
一、前言 受业主的委托，广东梅州地质工程勘察院院承担省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥的工程工程勘察工作。 省道S221线大埔县湖寮至枫朗段改建工程百侯大桥位于大埔县百侯镇，拟按照一级公路标准改建，共9跨，每跨25m，总长约255.6m,桥宽17+11.5m,本次勘察根据规范要求，共布置钻孔10个，钻孔编号ZK1～ZK10。此次勘察的主要目的和要求是：查明场地内的岩土层结构及影响工程稳定性的不良地质现象，提供场地内各岩土层的物理力学性质、承载力并提供基础选择的建议，查明场地地下水的类型、含水层的分布、地下水位埋深及变化幅度，判定地下水对基础材料的腐蚀性；为基础设计及施工提供工程地质依据。 我院于2017年8月12日～8月23日派出1台100型钻机进行了外业勘察工作。本次勘察工作共完成钻孔10个，钻探总进尺369.50m，做标准贯入试验39次,河水样1件。 水样测试由广东省地质局第八地质大队实验室完成。 本次勘察的野外编录及报告编写，主要参考《岩土工程勘察规范》〔国标GB 50021-2001（2009年版）〕、《建筑地基基础设计规范》（国标GB50007-2011和省标DBJ15-31-2016）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-2002）中的有关规范要求执行。报告可作为拟建桥梁基础设计的工程地质依据。 二、场地工程地质条件 （一）地形地貌
广佛线1标季华园站～同济路站～祖庙站盾构区间 第四次补充岩土工程勘察报告 广州地质勘察基础工程公司 二○○九年三月
广佛线1标季华园站～同济路站～祖庙站盾构区间 第四次补充岩土工程勘察报告 项目经理：程明明 报告编写：汪令明 报告审核：温京 总工程师：黄以光 总经理：黄奕芳 广州地质勘察基础工程公司 二○○九年三月
目录 1 概述 (1) 任务依据 (1) 工程概况 (1) 勘察目的和要求 (1) 2 勘察工作布置 (1) 勘察依据 (1) 勘察钻孔布置和编号 (1) 勘察方法和完成工作量 (2) 有关说明 (2) 3 场地工程地质条件 (3) 地形与地貌特征 (3) 岩土分层及其特征 (3) 岩土分界线 (4) 不良地质作用及特殊性岩土 (4) 4 水文地质条件 (5) 地下水的赋存与补给 (5) 地下水的腐蚀性 (6) 5 土石方可挖性分级和隧道围岩分类 (6) 6 隧道洞身经过围岩类别 (6) 隧道洞身主要围岩类别 (6) 隧道洞身岩石抗压强度 (6) 7 施工勘察建议 (7) 附表 1、钻孔数据一览表………………………………………………………………………1张 2、土工试验统计表………………………………………………………………………1张 3、标准贯入试验统计表…………………………………………………………………1张 4、标准贯入试验方法判别砂土地震液化情况表………………………………………1张 附图 1、图例……………………………………………………………………………………1张 2、钻孔平面布置图……………………………………………………………………3张 3、工程地质线路纵断面图……………………………………………………………6张 4、钻孔柱状图…………………………………………………………………………14孔 5、土工试验报告…………………………………………………………………………1张 6、岩石抗压强度试验报告………………………………………………………………1张 7、岩芯照片
道路勘察报告 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路 径通道）道路工程 岩土工程勘察报 告 工程编号: 勘察起止时间：2012年05月24日～2012年06月04日 提交单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 法定代表人：赵翔 技术负责人：康景文 审定人：陈麟 审核人：颜光辉
工程负责人：余超贵 报告编写人：聂俊 提交日期： 2012年06月15日 中国建筑西察设计研究院 有限公司 目录
1.概述 工程概况 勘察目的、任务及工作依据 勘察工作布置及方法 完成的勘察工作量 勘察工作质量评述 2.工程地质条件 自然地理特征 区域地质概况 地层结构 水文地质条件 水和土的腐蚀性分析评价不良地质作用及埋藏物情况3.岩土的测试成果 标准贯入试验 室内试验 击实试验 4.场地地震效应 场地抗震设防烈度 场地和场地土的分类 砂土液化评价 5.岩土工程评价 拟建场地的稳定性 土的工程特性指标 路段区土基的干湿类型评价 地层工程特性评价 路基工程地质评价 6.结论与建议 附件： 1.综合图例 1张 2.勘探点平面布置图 1张 3.工程地质纵断面图 4张 4.工程地质横断面图 6张 5.岩土测试报告 1份 宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程 岩土工程勘察报告 1.概述 工程概况 拟建的宜宾临港纵一路（220KV高压线迁改路径通道）道路工程，位于宜宾市临港工业园内，地处沙坪镇百胜村。本工程为1条规划城市道路，详情见表。该工程业主为宜宾临港工业园管理委员会，受四川中恒设计研究院有限公司委托，我公司对拟建的道路作岩土工程勘察工作。 勘察道路情况说明表表 勘察目的、任务及工作依据
xx市产业示范区 xx路（xxx～xxx路）岩土工程勘察报告 一、工程概述 本次勘察的xx市产业示范区xx路（xxx～xx路），道路总长约1953.984米,设计里程桩号K0+000- K19+53.984，呈南北向，设计道路宽24m，拟建道路采用天然地基基础，属支路，市政建设场地类别为II类，工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂等级为二级，市政工程勘察等级乙级。 我院受园区管委会委托，承接了该道路的岩土工程详细勘察任务。 二、勘察目的和任务要求 1、勘察依据 （1）勘察合同及甲方提供的相关资料； （2）《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）； （3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； （4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； （6）《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-2013）； （7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； （8）《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）； （9）《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （10）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）； （11）《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：98）； （12）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》 （2010年版）。 2、勘察的目的、要求
（1）查明道路沿线的地形、地貌特征，划分地貌单元； （2）查明道路沿线的岩土的类型、性质及其分布； （3）提供道路沿线地基土的物理力学性质指标及地基承载力; （4）实测地下水位，并查明道路沿线各地段的地下水类型、来源、水位、排水条件及对路基稳定性影响; （5）查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑的分布； （6）查明沿线各路段路基干湿状况,提供划分土基干湿类型所需参数； （7）对地表水及地下水对路基稳定性进行评价； （8）查明道路沿线不良地质现象成因、类型、性质及空间分布等； （9）场地和地基的地震效应评价； （10）对场地的稳定性和适宜性作出评价。 3、工程进程 （1）准备工作：2015年3月20日～2015年3月20日 （2）野外作业：2015年3月21日～2015年3月30日 （3）室内试验：2015年3月29日～2015年3月31日 （4）资料整编：2015年3月29日～2015年4月1日 （5）提交报告：2015年4月1日 4、勘察工作 （1）勘察工作方法 本次勘察方法主要有：钻探、取样、原位测试与室内试验等。各勘探孔定位采用全站仪测放，原位测试主要采用标准贯入试验。取土样采用厚壁敞口取土器，取样方法采用重锤少击法。室内试验主要对土样进行了常规试验、膨胀四项。 （2）勘探点布置及勘察完成工作量 本次勘察勘探点布置根据设计院要求沿道路中心、边线交叉布置，中线间距50.0m。遇水塘、沟增加钻孔，共布置勘探孔48个，本次道路线路勘察实际完成勘探孔48个，其中取土孔17个，标贯孔8个，鉴别孔23个，外业采用XY-1型工程钻机、小螺纹钻施工。 道路勘探工作量一览表表1
*****桥梁工程地质勘察（详勘）技术要求 一、概述 *****桥梁，桥梁全长112m，桥宽8米，下部结构共计2个桥台，8个桥墩，暂定为桩基础，桥梁共计地勘钻孔28个。 二、地勘目的 为了更好地完成下阶段的设计，必须对以上桥位进行勘察（详勘）工作，以便提供详细、确切的基础资料： 1、应查明墩台处地下管线的走向。 2、对场地提出详细的岩土工程资料和设计所需的岩土技术参数，并对桥位地基作出岩土工程的分析评价。 3、对基础设计方案做出论证和建议，并对地基处理、基坑支护、工程降水等方案做出论证和建议。 4、对不良地质作用的防治做出论证和建议。 5、对地质复杂的桥基，应配合设计和施工，参加必要的施工基坑检验，现场鉴定岩土地基特性或补查原勘察工作的不足，并提出处理措施建议。 三、钻孔布置 1、根据设计提供的桩位图按一桩一孔进行钻探。 2、钻孔深度：钻孔深度根据设计提供的最大单桩荷载进行控制。 （1）钻孔深度不小于15m，且必须考虑孔桩嵌岩深度和基底以下持力层厚度，嵌岩深度控制3D（D为桩径）的中风化连续基岩、持力层厚度控制在基底以下岩3D（D为桩径）的中风化连续基岩。 （2）一墩（台）两桩或多桩的，钻孔深度需按基岩面埋深较大的钻孔控制，确保相邻桩间不存在临空面。 3、为确保是基岩而非孤石，应将岩芯同当地岩石露头、岩性层理、节理和产状加以分析对比进行综合判断，保证资料的准确、可靠。 4、若钻孔位置出现陡峭地形，应适当挪移钻孔至基础范围内的附近高程较低点进行钻孔。 5、当有不良地质和特殊土与基础密切有关，而又延伸至基础外围，需要探明方可最终决定基础类型及尺寸时，可在基础轮廓线外围布孔或适当增加钻孔。
桥梁岩土工程地质勘察要点 摘要：桥梁岩土项目的地质勘察是桥梁工程建设的基础与重点，为桥梁的设计和施工建设提供根据。随着桥梁项目建设的快速发展，岩土项目地质勘察工作也获得了一定的进步。 关键词：桥梁工程;岩土工程;勘察要点 引言 就现在来看，中国桥梁项目呈现优劣的发展态势。桥梁岩土项目地质勘察的目的，关键是为了认识并处理桥梁项目工程建设经过中和岩土介质有关的一连串问题，是桥梁项目工程建设中特别关键的一个程序。只有经过地质勘察才可以认识桥梁项目建设所面对的地质条件与水文地质，进而为桥梁设计供应基础数据，设计科学的施工方案，从而为桥梁建设打下坚实的基础。 1、岩土工程勘探的重要性 岩土项目勘察是项目规划、设计、建设的前提与基础性工作，在项目建设经过中具备特别关键的位置，岩土项目勘察的目的是为了把拟建场地的地质状况查明，给出地基承载力特征值等能供设计应用的关键资料。每一项建设项目在设计与施工以前，一定要依照基本建设流程实施岩土项目勘察。报告是不是准确反映项目地质条件与岩土工程特征，影响到项目设计与建筑施工可不可以安全可靠、措施得当、经济合理。把岩土工程勘察做好并编写合格岩土项目勘察报告对项目的施工和设计有着关键的意义。这些年来因为对岩土项目勘察关注力度不够，导致屡屡发生重大事故，不但导致了严重的经济损失，也导致了一定程度的伤亡事件，给社会带来了严重不良的影响，项目各方要充足的重视岩土项目勘察工作。 2、桥梁工程岩土工程勘察要点 桥梁作为道路项目的附属桥梁物，除了大型的桥梁或者关键的桥梁之外，通常在编制设计时不独立设计，针对桥梁的设计关键分为2个阶段，一个是初步设计阶段，另一个是技术设计，只有当道路初步设计被批准经过以后，之后才可以实施编制桥梁的初步设计，对于项目规模相对小工程而且简单地质条件的桥梁，其实施岩土勘察项目时能够在第一阶段同时实施。 2.1初步设计阶段 岩土勘察项目的初步设计，其内容关键就是对岩土中的施工方案线路实施比较分析，对于岩土中的线路中的每一个地质问题实施具体的控制，重点就是对于岩土中的部分品质相对差的岩土和对品质相对差
K15+645小桥工程地质勘察报告 1工程概况 该桥中心里程桩号为K15+645，桥孔数及孔径为1×13，桥长19.00m，路线与河流交角约90o。桥型上部结构采用预应力混凝土空心板，下部桥墩采用柱式墩、桥台采用柱式台，基础采用钻孔桩基础。 本次勘察采用工程地质调绘、钻探、原位测试、室内试验等勘察手段进行综合勘察，查明了桥址区的工程地质条件，为桥梁的设计提供所需的工程地质资料及参数，可满足本工程施工图设计的要求。主要完成工作量详见下表： 完成工作量一览表表1 2 工程地质条件 2.1 地形地貌 桥址区地处山间谷底地貌单元，地形崎岖起伏变化大，桥轴线地面标高介于700.64~701m，相对高差较小。河道蜿蜒曲折，属于天然河道，水流对两侧岸坡冲刷很小。河床壁不明显。桥址区植被为次生林地。 2.2 地层 本桥位于山间谷底地貌单元，根据地质调绘及钻探揭露，第四系全新统冲洪积层（Q h），华力西期晚期（γ43-2b）花岗岩，分述如下： 第四系全新统冲洪积层（Q h） ①层腐殖土：黑色，松散状态，含有较多植物根系和有机质。层厚0.00-0.30m，平均层厚 0.30m。 ③层粉质黏土：黄褐色-黑色，可塑状态，含砂砾及铁质氧化物，层厚0.30~1.00m。 ④层砾砂：黄褐色，饱和，松散状态，矿物成份以石英、长石为主。层厚1.00-2.00m。 华力西期（γ43-2b）花岗岩 ⑥层全风化花岗岩：黄褐色，风化物呈砂土状。层厚2.00-3.00m。 ⑧层中风化花岗岩：肉红色，块状构造，中粗粒等粒结构，节理裂隙较发育，岩芯呈短柱。本层未穿透。 2.3 地震 根据《中国地震动峰值加速度区划图》和《中国地震动反映谱特征周期区划图》，桥址区域的地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，即位于6度地震烈度区内。根据《公路桥梁抗震设计细则》的规定，不做抗震设计，可简易设防。 2.4 水文地质条件 2.4.1 地表水 地表水由大气降水形成的地表径流及河流径流组成。地表水流量受降雨及雪融控制，平时水量一般，雨季水量较大。根据试验结果，桥址区地表水对钢筋混凝土具有微腐蚀性。 2.4.2 地下水 桥址场地区地下水属第四系卵砾石松散堆积层孔隙潜水，孔隙水接受大气降水、地表水的补给。该含水层透水性及富水性均一般。勘察期间，据钻孔揭露，桥址场地地下水埋深为0.00m-0.50m，根据当地经验，地下水对钢筋混凝土具有微腐蚀性。 2.5 不良地质及特殊性岩土 桥位处无不良地质现象，特殊性岩土为季节性冻土。 季节冻深范围内岩土为粉质黏土、砾砂，根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）8.2.7条，判定粉质粘土为Ⅲ级冻胀，砾砂为Ⅰ级不冻胀。 3工程地质评价 3.1场地的稳定性和适宜性 场地地震基本烈度为6度，新构造运动不强烈，场地稳定。场地内地基岩土工程地质条件较好，覆盖层为第四系全新统冲洪积层、第四系更新统残积堆积层，基岩为华力西期晚期（γ43-2b）花岗岩。综合评定本桥地基较为稳定。适宜进行本工程的建设。 3.2 地基岩土工程地质评价 3.2.1 地基岩土的物理力学性质 a．原位测试 本桥勘察做原位测试试验孔1孔，分层统计时剔除异常值，根据应用目的不同，标准贯入试验采用实测击数计算平均值和标准值，动力触探试验采用经杆长修正的（杆长修正公式N=αN＇）击数计算，标准贯入试验锤击数统计结果见下表2
星子县西湖新区道路 工程地质勘察报告 1、前言 1.1 工程概况 拟建的星子县西湖新区道路工程，全长约2500米，路基宽度为18米，道路等级Ⅲ级城市次干道，设计行车速度20km/h。工程主要内容有道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程。 1.2 勘察目的及任务要求 1.2.1 勘察目的 为星子西湖新区道路工程一阶段施工图设计提供详尽的地质勘察资料，对道路修建的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供道路区域内的岩土的设计参数。 为道路中的桥梁工程的施工图设计提供详尽的地质勘察资料。对建桥的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供桥型方案的基础类型、基底设置高程、地基岩土的设计参数。 1.2.2 勘察任务 1 查明场地土层成层条件和分布规律、地层的物理力学性质、空间分布特点及地基土层岩土工程特性，为本工程设计、地基整体稳定性分析等工作提供地层分布资料和岩土物理力学参数指标。 2 查明有无影响本工程建设场地稳定的不良地质作用，若存在，分析其成因类型、分布范围，预测其发展趋势，并评价其对本工程建设的影响。 3 查明场区的水文地质条件、地下水类型、埋藏条件、地下水动态变化基本规律，以及场区历年最高、最低地下水位标高，并分析其对本工程设计与施工可能产生的影响，判定地下水和土对混凝土的腐蚀性。 4 划分场地类别，查明有关砂土、粉土的地震液化可能性，对场地和地基的地震效应作出评价。
5 查明场地周围建（构）筑物及地下管线的分布情况。 6 对场地的岩土工程地质特性作出评价，结合本工程性质，对基础型式及相应的持力层进行分析论证。 7 查明本区域场地气象条件，包括降雨、温度等情况。 1.2.3 勘察技术要求 建设单位提出的技术要求如下： 1．勘察范围和钻孔布置 勘察范围为星子县西湖新区道路及桥梁部分，道路部分，孔位一般布设在道路中线，遇特殊地段，如水塘、小河等路段适当加布孔位。 桥梁部分孔位布设在桥梁墩台的原位处，拟建桥梁为3×10钢筋混凝土简支板梁桥，共设桥台两个，桥墩一个。 钻孔坐标见附表，另附勘探孔位平面图。 2. 钻孔深度 道路部分要求单孔总钻孔深度一般情况下不大于8米。 桥梁部分要求探明中风化或微风化层分布，钻孔进入中风化或微风化层深度不小于8米，总钻孔深度一般不大于30米。当土层深度变化较大及不能查明不良地质情况时，勘察单位可根据实际需要适当增加钻孔和适当延长钻孔深度（增加钻孔和延长钻孔深度前请通知设计方，经双方共同研究后决定）。 3．取土样 原则上各土层均需取土样，一般要求每1～2m取一组试样。 4．室内土工试验内容 天然含水量、比重、容重、孔隙比、液限、塑限、非粘性土颗分；压缩系数、垂直方向和水平方向的渗透系数和固结系数、c、φ值、土的承载比试验（CBR值）、土的击实试验、有机质含量及易溶盐含量试验等。 5．现场原位测试 标准贯入试验：根据本工程需要布置标准贯入试验孔，各土层均须进行标准贯入试验。竖向间距按地层特点和土的均匀程度确定。 静力触探试验：确定各土层的强度及桩周摩阻力、桩端承载力标准值；若为岩层，需提供岩石饱和含水率的单轴极限抗压强度。
目录 1工程概况 (1) 1.1地理位置及交通 (1) 1.2工程概况 (1) 1.3勘察方法、工作布置及完成工作量 (1) 2桥位工程地质条件 (2) 2.1地形地貌 (2) 2.2地层岩性 (2) 2.3地质构造 (2) 2.4 水文地质 (2) 2.5不良地质 (3) 3桥位工程地质评价 (3) 3.1 区域稳定性 (3) 3.2 场地稳定性 (3) 3.3各岩土层工程地质评价 (3) 3.4岩土体物理力学指标 (3) 3.5桥梁基础形式及建议 (3) 4结论及建议 (3) 5报告所附图件 (4) 大中坝大桥详细勘察报告 1工程概况 1.1地理位置及交通 中坝大桥位于宜宾市江安县桐梓镇中坝村，场地周边有机耕道，交通较为便利。 1.2工程概况 桥梁全长250.6m，桥面设计高程为265.7m，为上部构造采用4×30m+4×30m预应力T梁,先简支后桥面连续，全桥共两联；下部构造：桥墩采用双柱式墩、桩基础；大中坝岸采用肋板式桥台，新房子岸桥台采用重力式桥台。 1.3勘察方法、工作布置及完成工作量 受桐梓镇镇政府委托，我单位开展中坝大桥勘察工作，勘察工作量根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98及勘察合同确定，本次桥梁详勘采用了工程测量、工程地质测绘、钻探、岩石试验等方法。勘察外业工作自2011年6月5日开始，至2011年6月25日结束，历时20天，完成的工作量见表1。勘察工作组织上，建立了从班组到总工程师层层负责的质量管理制度，同时在勘察过程中我院质管部组织了中间检查，强化了过程控制。勘察外业结束前，设计专业深入现场进行了认真细致的外业检查验收，并提出了许多意见和建议，我地质专业组随后对此均作了补充完善，各项工作的质量和精度均符合有关规范及技术要求的规定。 完成实物工作量表表1 2.1地形地貌 桥址区属构造侵蚀浅切割丘陵地貌，本桥为跨越长江支流而设，河流平时无水，河床裸露，汛期涨水，最大洪水位261.600m。场地标高245.42m～262.61m，相对高差约18m，桥轴
XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受XX市市政建设管理处的委托,我院承接了XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程岩土工程详细勘察任务,目的是查明沿线工程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为: (1)、查明沿线各地段地质构造,岩土类型,各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； (2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议； (3)、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； (4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填土的土类、厚度及密实度,判定场地地震效应等。 (5)、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)及行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 (1)勘察合同及委托技术要求； (2)国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)；
(3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； (4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及20__年修订本)； (5)国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； (6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)； (7)行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)； (8)行业标准XX市道路设计规范》(CJJ37-90)； (9)行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； (10)行业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； (11)行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92)； (12)行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； (13)行业标准《公路土工试验规程》(JTJ051-93) (14)XX省标准《岩土工程勘察规范》(DBJ13-84-2006)； (15)XX省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006) (16)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等。 三、拟建工程概述 拟建XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程:本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795,道路全长为1129.721m,；道路设计起点坐标(X=35809.166 Y=14831.661),终点坐标(X=35519.613 Y=16014.400),设计起点位于濠江路,桩号为K0+000,设计路面标高为23.75m,西北至东南走向,终点相交于东环路,桩号K1+165.795,设计路面标高为40.89m；XX 市Ⅱ级主干道,水泥混凝土路面,设计行车速度为40 km/h,设计荷载城-A,设计年限30年,设计道路宽为26m,双向四车道,两侧设人行道,路面交通等级为轻等级,轴载标准BZZ-100,雨水、给水、电力、污水、煤气、通讯电缆等埋设于道路两侧,管径为DN200-500mm,埋深为1.0～2.5m。本工程由XX市规划设计院设计。
1 概述 1.1 概况 拟建项目位于广西壮族自治区西南部，行政区域属于崇左市大新县，地理坐标介于东经106°45′～107°09′，北纬22°36′～22°56′，拟建项目路线起于大新县雷平乡，与大新至崇左二级公路相接，经勘圩、排塘、硕龙至下雷，路线全长约60Km，附加硕龙支线3.7 Km。 本项目于二○○七年五月至二○○七年七月进行了现场勘察，并于二○○七年七月完成工程地质勘察报告编制。 1.2 勘察目的、任务及工作依据 1.2.1 勘察目的 对拟建项目进行工程地质勘察，查明工程场地的工程地质和水文地质条件，为确定公路路线、工程构造物位置及编制施工图设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。 1.2.2 主要任务 （1）查明拟建项目的地质、地理环境特征，对地形、地质和水文等场地要素作出分析、评价和建议。 （2）查明桥涵构造物地基的地质结构及其分布特征，测试地基土的物理力学、化学特性，提供地基土的物理力学性质、持力层的变形和承载力、变形模量等岩土设计参数，并作出定量评价。 （3）查明各隧道隧址区地质、地震情况、进出口的环境地质条件，为各方案的比选论证及隧道设计、施工方案选择提供地质依据。 （4）查明场地地基的稳定性、不良地质现象的分布范围、性质、提供防治设计必需的地质资料和地质参数。 （5）查明公路工程建筑场地的地震基本烈度，并对大型公路工程建筑物场地进行必要的地震烈度鉴定或地震安全性评价。 （6）提供编制各阶段设计文件所需的地质资料。 1.2.3 工作依据 1.2.3.1 规范、规程及技术资料 （1）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）。 （2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）。 （3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）。 （4）《公路土工试验规程》（JTJ051－93）。 （5）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 （6）《公路软土路堤设计与施工技术规范》（JTJ051-93）。 （7）《公路隧道设计规范》（JTG D070-2004）。 （8）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）。 （9）《岩土工程勘察规范》（GB50021－2002）。 （10）《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001）。 （11）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》。 （12）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》。 1.2.3.2 已有技术成果 北京中咨路捷工程技术咨询有限公司《广西雷平至下雷公路可研报告》。 1.3 勘探点的布设与勘察方法 1.3.1 勘探点的布设 (1) 一般路基勘探点 一般路基结合小桥涵位置布设勘探点，每处小桥涵布置1个勘探点孔，在其之间特征路基段增加路基勘探点。勘探方法小桥、盖板涵、高路堤、不良地质路段采用钻探，
目录1概述 1.1 工程概况 1.2 勘察目的 1.3 依据技术标准 1.4 勘察工作内容 2工程地质条件 2.1地形地貌 2.2区域性气候概况 2.3地层岩性 3 水文地质条件 3.1勘察时实测水位 3.2历年最高水位标高 3.3拟建场区近3~5年最高水位标高 3.4地下水水质的腐蚀性 4地震效应评价 4.1 地震设防烈度 4.2 场地类别与场地土类型 4.3液化判别 5结论与建议 6地基基础方案 7. 有关说明 附件 附件1 土工试验成果报告 附件2 物理力学指标统计表 附件3 勘察点一览表 附件4 勘探点平面位置图 附件5工程地质剖面图 附件6 其它技术资料
桥 岩土工程勘察报告 （详细勘察） 1概述 1.1工程概况 位于。由负责工程设计，基础型式见设计图，桥台桩径1.5m，桩顶反力360T；桥墩桩径1.5m，桩顶反力585T。拟用基础形式为钻孔灌注桩基础方案。受的委托，我公司对该场地进行岩土工程详细勘察。 1.2勘察目的 1.2.1.查明桥涵位区内的地层岩性，地质构造，不良地质现象的分布及工程地质特征，并对建桥适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出结论性评价。 1.2.2.查明拟建场区地下水的水位标高、类型，分析其对桥涵基础设计和基础施工的影响，并判定地下水对主要基础结构材料的腐蚀性。1.2.3提供桥址区内各墩（台）处的岩土物理力学数据和地基承载力（容许承载力、桩侧极摩阻力、岩石单轴极限抗压强度和分析桩侧产生负摩阻力的可能性）。 1.2.4对边坡及地基的稳定性，不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。
1.2.5应查明地层岩性，地质构造，构筑物基底的稳定条件，隐伏基岩面斜坡和陡坡沟底桥涵的不均匀沉降及变形的可能性。 1.2.6过现场测试及技术资料分析，确定拟建场地的建筑场地类别，判定地基土液化的可能性，提供建筑抗震设计的基本条件。 1.2.7根据本次勘察的成果，提出在安全前提下合理的地基方案及在设计、施工方面的技术建议和设计参数。 1.3依据技术标准 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)； 《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94－2008)； 《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79－2002)； 《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064－98)； 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024－85)； 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004－89)； 《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； 《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92)； 甲方提供的总平面图 1.4勘察工作内容 本次勘察孔布置按桥墩位置布置钻孔，控制孔深度95米~100米，一般孔深度80米；勘察手段采用钻探、标准贯入试验、波速试验、室内土工试验。外业工作于2009年5月14日~17日进行，钻探孔总