2018武汉铁路局招聘笔试，常见考试内容
武汉铁路局招聘一般集中在春秋两季，招聘开始报名之后两周之内开始进行笔试考核，很多同学不了解武汉铁路局笔试考什么，不知道该如何复习，中公国企为大家整理了常见考试内容，考试之前来看看。
1. 什么是双钢筋？它的适用范围如何？
答：双钢筋是两根净距较小（20～25mm）的平行的纵向冷拉低碳钢筋钢丝构成，每隔一定距离（80～100mm）加一短横的相互点焊成梯格状的钢筋肋片。双钢筋绝大部分用于民用建筑的楼梯中，有时用在筒仓上。
2. 预应力筋的下料长度应由计算确定，计算时应考虑哪些因素？
答：预应力筋的下料长度应由计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头的预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
3. 什么是张拉控制应力？
答：钢筋的“张拉控制应力”就是指台座上（对于后张法则是在构件端部）张拉钢筋时所需要控制的最大应力值，即设计规定的在预应力筋中必须建立的应力值。
4. 张拉控制应力过高或过低对构件质量有何影响？
答：张拉应力过高，钢筋应力可能超过屈服点，使钢筋主生残余变形，实际建立的预应力值反而减少。同时使构件在使用过程中可能发生脆断、破坏、危险性很大；
张拉应力过小，将使构件的承载能力降低，挎度过大或抗裂度降低，不能满足使用要求。因此，张拉应力应精确控制。
5. 预应力筋的切断有什么要求？
答：预应力筋应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。钢绞线下料后不得散头。
6. 后张法施工中要预留哪些孔道？
答：穿筋孔道、压浆孔道、排气孔道，有时还有抽气孔，排水孔道。
7. 预应力筋的预应力有什么规定要求？
答：预应力的预施应力按设计要求进行，并符合下列规定：
（1）以应力控制为主，伸长值作为校核。
（2）预塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
（3）全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的5%，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。
（4）两端钢丝回缩量之和不得大于8mm。锚塞外露量不得小于5mm，夹片式锚具回缩量:当有顶压时不得大于4mm,无顶压时不得大于6mm。
（5）跨度大于20m的梁，拱度不得大于30mm。
8. 什么是预应力锚具？
答：预应力锚具是预应力工程中的核心元件，它把拉长的预应力筋永久性地锚固在预施力的构件端部、它作为结构的一部分而被封端砼包裹。
9. 什么是夹具？夹具与锚具的区别是什么？
答：夹具是在张拉阶段和砼成型过程中夹持预应力钢材的临时性锚固装置，可重复使用，用于先张法；锚具是预应力混凝土结构或构件上永久锚固预应力的工具，用于后张法。有些锚具实际上既可作为锚具，也可作为夹具使用。
10. 锚具的封闭保护有什么要求？
答：锚具的封闭保护应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：
（1）应采取防止锚具腐蚀和遭受机械损伤的有效措施；
（2）凸发式锚具端锚具的保护层厚度不应小于50mm；
（3）外露预应力的保护层厚度：处于正常环境时，不应小于20mm；处于易受腐蚀的环境时，不应小于50mm。
11. 钢筋张拉时，千斤顶的活塞不回程或回程困难，是什么原因？如何排除？
答：检查操作阀门是否用错；再检查张拉缸是否回油，油量是否加足；第三检查回程缸是否漏油，如果漏油，按漏油情况处置。
12. 高压油泵由哪几部分组成，它的特点是什么？
答：高压油泵是液压拉伸设备的动力和操作部分，它与各类千斤顶配套使用，对砼制品预应力的并行张拉。
高压油泵的特点是流量很小，但有相当高的压力（高压油泵，油泵柱塞泵）泵和阀配套,操纵灵活方便。
武汉铁路局招聘很火热，因为工资相对不错，作为国企待遇也是非常的好，同学们想要报名的话，一定要及时看书准备，很多内容需要一个系统的整理预习。这样笔试才能取得一个好的成绩。
2019北京铁路局招聘，笔试内容看这里！ 北京铁路局局每年都会在春季和秋季两个时间招聘3—4次。北京铁路局的笔试一定要抓紧时间准备。中公国企为大家准备了北京铁路局往年笔试都会涉及到的铁路局常识，考试前一定要认真看看！ 1、．钢筋砼构件中砼保护层的作用是什么？ 答：它的作用有二，其一是保护钢筋，防止钢筋生锈；其二保护钢筋与砼之间有足够的粘结力，使钢筋和砼共同工作。 北京铁路局的笔试留给大家准备的时间并不多。简历通过审核之后，会通知大家笔试，但是往往只给大家留7—10天的准备内容，铁路局笔试的考察范围又比较广。所以大家一定要提前准备，笔试考点的汇总，想到铁路局工作的同学一定要提前复习哈。 2、净资产收益率偏低 2008-2010年铁道部从国内外获得贷款分别为1217.18亿元、4288.95亿元和6852.37亿元，分别占总现金来源的33.75%、56.61%、64.72%，无论从总额还是占比均呈逐年增高之势。 铁道部现金流出主要为基建投资和还本付息两部分，2008-2010年，铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元，分别占总现金流出量的10.86%、9.68%、14.67%。 而铁路本身的盈利能力又如何？ 虽然铁道部客运收入和货运收入近三年来增长稳定但其净资产收益率一直偏低，2008年-2010年分别为-1.31%、0.24%和0.00%。 这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。
2011年4月，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由10.31分提高至10.51分（上调幅度为1.94%）。其中，运营价格由平均每吨公里7.01分钱提高到7.21分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.30分钱的标准不变，铁路货物运价总体水平偏低。 中国工程院院士王梦恕表示，在价格限定的条件下，燃料、电力等主要生产资料价格较大幅度上涨，钢材和水泥等建设材料价格波动较大等因素导致铁路运输成本逐年提高，在一定程度上限制了铁路运输行业的盈利空间。 大公国际资信评估有限公司对铁道部2011年的信用评级报告称，在铁道部的成本构成中，工资约占总成本的20%，燃料、材料及电力等成本约占40%。近年铁道部的人员工资、燃料以及电力成本都不断上涨，造成铁路成本随之不断上升。另外，铁道部还承担救灾抢险、军事运输、满足落后地区运输需求等大量的公益性服务，这些因素的共同作用在一定程度上也限制了铁道部的盈利空间。 7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。 收入连续三年上升 根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。 报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%。虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。 根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。 税后利润下滑99.45%
哈尔滨铁路局招聘，笔试考试基础知识 众所周知哈尔滨铁路局一直都以超低的招聘门槛，和不错的工作待遇，吸引着大量的应届毕业生。很多哈尔滨铁路局的招聘有笔试考核。中公国企为大家带来了笔试的行测几个经典模拟题，和铁路局的常识内容，早看早准备！ 简称“哈局”。位于全国路网的东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53‘（斗沟子站外）至北纬52°58’（漠河县站，全路最北的车站），东经117°40‘（满洲里站外国境线）至东经133°6’（前进镇站，全路最东端的车站）。全年管内最高气温37.4℃（齐齐哈尔），最低气温-40.7℃（北极村），年均气温3.81℃，年均降水447.1毫米。 管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。有干线、支线和联络线68条，营业里程6575.6公里，其中黑龙江省境内4840.1公里、内蒙古自治区境内1735.5公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。 管辖线路南端在5条铁路的分界点（京哈线1172.000公里处的兰棱站、平齐线450.000公里处的泰来站、通让线335.000公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站和图佳线146.224公里处的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。 线路总延展长度12478.0公里，其中正线延展长度8923.2公里。道口1760个，其中有人看守道口157个。道岔11809组。桥梁1840座95176.0延长米。隧道41座32264延长米。机车配属1086台，其中内燃机车1046台，电力机车40台，动车组61辆。客车配属年末实有数3310辆。路局管辖车站446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个。 主要信号设备有：电气集中车站463个，非电气集中车站1个，自动闭塞线路1698.6公里，半自动闭塞4980.8公里。 固定资产原值4241182万元，净值2665771万元。 年内，全局完成货物发送量21066万吨，同比增加949万吨，增长4.7%；旅客发送量10111万人（不含地方铁路和合资铁路接运量），同比增加689万人，
2019中国铁路武汉局集团招聘，笔试知识点 每年成都铁路招聘都是十分地火爆，中国铁路武汉局集团招聘待遇真心不错，招聘的要求还不高，很多同学都想报考中国铁路武汉局集团招聘，中公国企为大家汇总了中国铁路武汉局集团招聘笔试的基础内容，小伙伴们快来看看吧！ 1．铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？ 答：钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定： 1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换；当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等截面进行代换； 2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算； 3）钢筋的间距，锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求； 4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋； 5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。 二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。 2．钢筋与砼为什么能共同工作？在设计钢筋砼构件时，如何发挥两种材料各自的特点？ 答：钢筋与砼能够共同工作：主要是因为它们具备下面三个条件： 砼结硬收缩时，水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起，由于粘结力的作用，砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体，当构件受力时，它们能够一起产生变形而不致分离； 钢筋与砼这两种材料，它们的温度膨胀系数基本相同（钢筋1.2× ,105 -55104.1~100.1--??砼）因此，温度变化时，钢筋与砼产生的变形基本相同，不 致破坏钢筋砼结构的整体性；
2018 中国铁路太原局集团有限公司招聘考试《铁路基本知识及基本原理》真题库及答案一、单选题 1．综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。 A、传统养路机具 B、养路机械 C、小型养路机械 D、大型养路机械 【答案】D 2．现场胶接前应对接头前后（）范围内的线路进行整修，达到线路维修作业验收标准。 A、20m B、30m C、40m D、50m 【答案】A 3．在各种类型道岔中，（）使用最广泛，大约占总数的90%以上。 A、单开道岔 B、道岔 C、交分道岔 D、交叉渡线 【答案】A 4．带传动中，V 带的截面积愈大，其传递的（）愈大。 A、摩擦力 B、效率 C、功率 D、动力 【答案】C 5．旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少（）mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。 A、1500 B、2000 C、2500 D、3000 【答案】A
6．使用电动捣固机时，接通电源后先使捣固机空转（）左右，经观察正常后方可使用。 A、0.5min B、1.0min C、1.5min D、2.0min 【答案】B 7．“运统-46”（施工）簿填记的内容中不包含（）。 A、请求施工（慢行及封锁）登记 B、调度员 C、施工后开通检查确认、销记 D、承认施工及施工开通 【答案】B 8．一个P 额为1500W，U 额为220V 的电热水壶在额定电压工作时的电流为（）。 A、0.68A B、6.8A C、68A D、33A 【答案】B 9．大机突发故障影响行车，如大型养路机械动力或传动故障，无应急系统时，捣固车、稳定车、配砟车要求（）分钟内修复。 A、10 B、15 C、30 D、60 【答案】C 10．一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4 小时，后60km/h、80km/h、120km/h 各不少于24 小时，其后正常。 A、25 B、45 C、60 D、80 【答案】B
北京铁路动车乘务员招聘简章受铁路系统委托，因动车组增加，现招聘动车组乘务员100名。 工作地点： 北京站、北西站、北南站的动车上北京—沈阳、北京—青岛、北京—郑洲、北京—武汉、北京—乌海。 招聘条件： 18—23周岁，女，1.65米左右，外表形象良好，会普通话，身体健康，中专、高中以学历，未婚。口齿清晰，政治可靠，无犯罪前科，受岗敬业，能吃苦耐劳者。 工作范围： 在动车组上负责验票、配餐、售货、引导旅客上下车、让座、咨询、卫生清洁等工作。 工资待遇： 1、初试合格后，接受期为1——3月的培训，吃住自理，无工资。 2、培训期后试用两个月，基本工资1200元左右。 3、试用期满后签定劳动合同，每两年一签，按国家规定入各种保险，综合工资2000——4000/月，（基本工资＋小时补贴＋奖金＋列车的效益）在车上包吃住，车下吃饭自理，住宿60元/日）
所需费用： 培训费、吃住费、教材费、服装费、体检费自理。 所需证件： 身份证及复印件（10份）毕业证及复印件1份，户口页首页及个人页复印件2份，一寸免彩色照15张，二寸免彩照2张，个人生活照1张，电子版职业装1张。 录取办法： 持本人身份证，学历证，一指定地点报名，填写报名表，然后统一安排集中面试。 培训内容： 铁路基本知识、英语、普通话、服务礼仪、行业纪律、体能体态训练，实地礼仪礼节练习 联系人： 联系电话：
中铁电气化集团招聘简章 一、招聘对象： 必须具备热爱铁路事业，思想健康，品德良好，遵纪守法，吃苦耐劳，形象朴实，身体健康的基本条件。 二、招收条件： 1、性别：男性，年龄：18——23周岁，身高1.72米以上，形象良好，无纹身。 2、学历，高中专中技以上学历 3、持身份证、学历证明，户籍证明、一寸和二寸名冠照片各6张。 三、招生专业及名额 四、轨道车司机 培训期为6-9个月(培训期间、培训基地提供是床上用品，培训合格后，安排到中铁电气化局集团有限公司电气化公司各铁路段实探；实探期公司每月补助每人1000元左右的生活补贴，实习期满后副司机的工资为2500元左右，正司机为3000元左右，劳动合同才中铁电气化局集团真签。
2019内蒙古铁路局招聘考试题库：行测练习题（63） 1、酒精本身没有明显的致癌能力，但是许多流行病学调查发现，喝酒与多种癌症的发生风险正相关——也就是说，喝酒的人群中，多种癌症的发病率升高了。 以下哪项如果为真，最能支持上述发现： A酒精在体内的代谢产物乙醛可以稳定地附着在DNA分子上，导致癌变或者突变 B.东欧地区广泛食用甜烈性酒，该地区的食管癌发病率很高 C.烟草中含有多种致癌成分，其在人体内代谢物与酒精在人体内代谢物相似 D.有科学家估计，如果美国人都戒掉烟酒，那么80%的消化道癌可以避免 2、在几十位考古人员历经半年的挖掘下，规模宏大、内容丰富的泉州古城门遗址——德济门重现于世。考古人员再次发现一些古代寺院建筑构件。考古学家据此推测：元明时期该地附近曾有寺院存在。 下列哪项如果为真，最能质疑上述推测? A.考古人员未发现任何寺院遗址 B.居民也常使用同样的建筑构件 C.发掘出的寺庙建筑构件较少 D.关于德济门的古代典籍未提到附近有寺院 3、一般认为，一个人80岁和他在30岁相比，理解和记忆能力都显著减退。最近的一项调查显示，80岁的老人和30岁的年轻人在玩麻将时所表现出的理解和记忆能力没有明显差别。因此，认为一个人到了80岁理解和记忆能力会显著减退的看法是站不住脚的。 以下哪项如果为真，最能加强上述论证? A.目前30岁的年轻人的理解和记忆能力，高于50年前的同龄人 B.上述调查的对象都是退休或在职的大学教师 C.上述调查由权威部门策划和实施 D.科学研究证明，人的平均寿命可以达到120岁 4、为维护外出务工人员的合法权益，甲地劳动部门为外出务工人员“量身定制”了务工维权卡，把劳动者的权利和义务、劳动纠纷解决的步骤、咨询电话等内容编印在卡上，利用春节期间发放到外出务工人员手中。一旦务工人员的合法权益受到侵害，就可凭务工维权卡高效便捷地到务工所在地的劳动部门申诉解决。
铁路专业自荐书 1、铁路专业自荐书 尊敬的xxx： 我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时 时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团 委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市 优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班 长。同时在此学期获得学校二等奖学金。 三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计 算机常用软件有熟练运用，如visualfoxpro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。 自学photoshop7.0.1、。熟练掌握了winxp操作系统和计算机应用与维护。 此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己 的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各 种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手 能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、 严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只 要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和 青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意! xxx 2、铁路专业自荐书 尊敬的领导： 您好！ 首先衷心感谢您在百忙之中浏览我的自荐书。我诚挚申请加盟贵公司，以谋求与公司的 共同发展。 我是武汉铁路职业技术学院高速铁路工程学生，即将面临毕业。我很荣幸有机会向您呈 上我的个人资料。在投身社会之际,我借此择业之机会，怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追 求，真诚地推荐自己。 母校踏实严谨的学风使我树立了勤奋刻苦、敏捷思辨、努力求知的学习态度。三年来， 在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了工程与养 路机械、土力学与地基基础、地质路基、高速铁路轨道、线路检测及维修有关理论；熟悉涉 外工作常用礼仪；具备一定的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。 同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技 能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。 此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学三年，我深深 地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖 辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；武汉铁路职业技术学院培养了我实事求是、开拓进取的 作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖 加瓦；并且在实践中不断学习、进步。 “一万年太久，只争朝夕”，时间不等人，不超越时间的人将被历史淘汰，拿破仑说过： “不想当元帅的士兵不是好士兵”。我要说“不想干出一番事业的职员也不是好职员”，我要 与风赛跑，我希望我的实力与魅力征服一切，但我更希望能在最年轻、最有能力、最有挑战 意识的时间里培养、体现自我价值，成长为能吃苦，能战斗的英才。因为年轻，所以我要有 干劲和信心；因为年轻，我也有缺点和不足。但我愿在新的环境中与其他同事共同学习、共 同进步、共同创造企业财富。
2018中国铁路广州局集团招聘招聘笔试，常考内容 2018年中国铁路广州局集团招聘招聘开始，报名结束的同学要开始准备笔试了啦。中国铁路广州局集团招聘的笔试内容比较多。每年的竞争会比较大所以大家一定要提前进行笔试复习。中公国企小编为大家整理了中国铁路广州局集团招聘招聘笔试的重点内容，大家一定要提前来看看！ 1. 高速铁路列车速度？ 答：国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。客运专线列车速度为200～350 km/h。 2. 我国铁路网建设中长期主要目标？ 答：运能紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。 扩大西部铁路网规模，完善中东部铁路网结构。加强既有线改造，发展煤炭运输网，集装箱运输网和快捷货运网，建设高起点，高标准，高质量的高原铁路。 3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别？ 答：最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓，稳固高保持性，路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。 4. 高速铁路主要技术经济优势是什么？ 答：速度快，运能大，安全性高、准确性高、能耗少，占地少、工程投资低，污染环境轻，舒适度高、效益好。 5. 高速铁路的环境保护内容有哪些方面？ 答：治理噪声环境，控制振动污染、防止电磁干扰、保护生态环境、处理列车垃圾。 6. 高速铁路建设中保护生态环境意义？ 答：高速铁路建设规模大，占用农村和城市用地多，且需经过繁华的城市区和经济带，对自然生态环境和城市生态环境（如水土流失、植被和农用水利的破坏、城市房屋建筑物拆迁、城市景观、日照、施工的干扰等等）都将造成很大
铁路局招聘考试行测理试题及参考答案 1.22，35，56，90，（），234 A．162B．156 C．148D．145 2345 2．5，-7，9，-11 ，（） 6677 A．11B．13C．13D．-13 3．6，18，（），78，126 A．40B．41C．42D．44 4．4，13，40，121，364，（） A．1092B．1094C．728D．1093 379 5．2，1，10，17 ，（） 11111115 A．24B．27C．26D．26 6．9，16，37，（），289 A．30B．46C．216D．100 7．2,4，12,48，（） A．96B．120C．240D．480 8．1,1,2，6，（） A．21B．22C．23D．24 9．10，18，33，（），92
A．31B．57C．49D．62 10．1，2，8，（），1024 A．12B．64C．36D．81 11．2003年7月1日是星期二，那么2005年7月1日是（）。 A．星期三B．星期四C．星期五D．星期六 12．有一个人从甲地出发到乙地，相距为S千米，他先用v的速度走了一半路程，后一半路程他用2/3v的速度前进，问他的平均速度为（）。 A．5/6v B．4/5v C．5/3vD．6/7v 13．有一只猴掉进15米深的井里，每天爬5米滑下4米，后一天比前一天多爬1米，且下滑距离不变，则总共需要（）。 A．3天B．4天C．5天D．6天 14．有一个班共有学生100名，各自选一门以上的选修课，选地理的有60名，选物理的有50名，那么地理和物理都选的人数为（）。 A．60B．50C．20D．10 15．（8．4×2．5+9．7）÷（1．05÷1．5+8．4÷0．28）的值为（）。 A．1B．1．5C．2D．2．5 16．19991998的末位数字是（）。 A．1 B．3 C．7 D．9
2018武汉铁路局招聘笔试，常见考试内容 武汉铁路局招聘一般集中在春秋两季，招聘开始报名之后两周之内开始进行笔试考核，很多同学不了解武汉铁路局笔试考什么，不知道该如何复习，中公国企为大家整理了常见考试内容，考试之前来看看。 1. 什么是双钢筋？它的适用范围如何？ 答：双钢筋是两根净距较小（20～25mm）的平行的纵向冷拉低碳钢筋钢丝构成，每隔一定距离（80～100mm）加一短横的相互点焊成梯格状的钢筋肋片。双钢筋绝大部分用于民用建筑的楼梯中，有时用在筒仓上。 2. 预应力筋的下料长度应由计算确定，计算时应考虑哪些因素？ 答：预应力筋的下料长度应由计算确定。计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头的预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。 3. 什么是张拉控制应力？ 答：钢筋的“张拉控制应力”就是指台座上（对于后张法则是在构件端部）张拉钢筋时所需要控制的最大应力值，即设计规定的在预应力筋中必须建立的应力值。 4. 张拉控制应力过高或过低对构件质量有何影响？ 答：张拉应力过高，钢筋应力可能超过屈服点，使钢筋主生残余变形，实际建立的预应力值反而减少。同时使构件在使用过程中可能发生脆断、破坏、危险性很大； 张拉应力过小，将使构件的承载能力降低，挎度过大或抗裂度降低，不能满足使用要求。因此，张拉应力应精确控制。 5. 预应力筋的切断有什么要求？ 答：预应力筋应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。钢绞线下料后不得散头。 6. 后张法施工中要预留哪些孔道？ 答：穿筋孔道、压浆孔道、排气孔道，有时还有抽气孔，排水孔道。 7. 预应力筋的预应力有什么规定要求？
郑州铁路局招聘笔试题，铁路常识 郑州铁路局招聘笔试即将到来，同学们现在就应该抓紧时间准备笔试了，中公国企为各位同学们准备了2018郑州铁路局招聘笔试的铁路常识题解析！一起来看看曲线轨道的全部知识点。 曲线轨道 1、什么叫做平面曲线？竖曲线？ 答：铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时中间必须用曲线来联结，这种曲线称为平面曲线。 铁路线路在纵断面上，由一个坡度转向另一个坡度或由平坡与坡度连接时，当其坡度代数差大于某个一定值时，中间必须用曲线联结，这种曲线称为竖曲线。 2、曲线的基本要素是什么？ 答：曲线的中心角（a），半径（R），切线长（T），外失距（E），曲线长度（K或L），缓和曲线长（lo）。 3、曲线按半径不同分为哪几种？ 答：曲线可分为单曲线，复曲线，同向曲线，反向曲线4种。 单曲线：只有一个圆心一个半径。 复曲线：由两个或两个以上不同圆心和半径组成。 同向曲线：由两转向角方向相同的曲线组成，但两曲线间设有一段直线。 反向曲线：由两个转向角不同的圆曲线组成，但两曲线中间没有一段直线。
4、整正曲线的技术要求是什么？ 答：曲线测量用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量，超过允许偏差及时调整。缓和曲线或圆曲线连接处不得有“反弯”或“鹅头”。 整正曲线正式允许偏差 5、曲线外轨设置超高的目的是什么？ 答：曲线外轨设置超高主要是为了平衡列车在曲线上运行时产生向外的离心力。减少外轨受到列车车轮的挤压和磨损，同时使旅客产生舒服感。 6、曲线曲线超高是按照什么来确定的？实设最大超高有什么规定？
答：新建铁路曲线外轨超高按曲线半径和最高行车速度来确定。 计算公式为： 外轮超高=（7.6×最高行车速度）/曲线半径 实际设置曲线外轨最大超高不应大于150mm，单线铁路上下行车速度相差悬殊时不应超过125mm。 7、曲线超高为什么又称外轨超高？顺坡有什么规定？ 答：曲线的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为外轨超高。 超高顺坡的规定为： 单曲线一般应缓和曲线内完成。如无缓和曲线在直线地段完成，超高顺破率不大于千分之二。 复曲线从较大超高向较小超高均匀顺坡。 同向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 反向曲线两超高顺坡在中间夹直线段完成。 8、曲线超高顺坡无缓和曲线时在直线上顺坡长度有什么规定？ 答：无缓和曲线时在直线时顺坡长度 L=9hv 在最困难的条件下顺坡长度 L=7hv 式中：L-顺坡长度 H-超高度（mm） V-最高行车速度（km/h） 9、曲线轨距加宽标准是多少？
2018中国铁路武汉局招聘，这些笔试知识要了解2018年中国铁路武汉局招聘开始，报名结束的同学要开始准备笔试了啦。中国铁路武汉局的笔试内容比较多。每年的竞争会比较大所以大家一定要提前进行笔试复习。中公国企小编为大家整理了中国铁路武汉局招聘笔试行测中可能会涉及的知识点，大家一定要提前来看看！ 1. 高速铁路列车速度？ 答：国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。客运专线列车速度为200～350 km/h。 2. 我国铁路网建设中长期主要目标？ 答：运能紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。 扩大西部铁路网规模，完善中东部铁路网结构。加强既有线改造，发展煤炭运输网，集装箱运输网和快捷货运网，建设高起点，高标准，高质量的高原铁路。 3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别？ 答：最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓，稳固高保持性，路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。 4. 高速铁路主要技术经济优势是什么？ 答：速度快，运能大，安全性高、准确性高、能耗少，占地少、工程投资低，污染环境轻，舒适度高、效益好。 1、铁路机车的种类和运用？ 按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。 蒸汽机车以燃料煤为能源，其能源转换利用率较低，而且污染、燥声都比较严重，目前已基本淘汰，不再用于铁路干线。
内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。目前我国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数量最多的牵引动力。 电力机车本身不带发电机，而是从沿铁路上方的接触网获取能源，以接触网供电性质的不同分为直流制和交流制等。现在世界上采用最广泛的制式是工频单相交流制，(我国铁路也采用这种制式)，电力机车的功率大，起动速度快，在坡道大的线路上有明显的优势，适于在运量大、隧道多，地形比较复杂的线路上运行。我国采用的主型电力机车为韶山型。 2、加世贸组织对我国铁路的影响？ 铁路是国家主要的经济部门，加入世贸组织必定对铁路的经营和发展，带来很大的影响；既包括机遇，也包括挑战。从发展机遇来看，它有利于铁路吸取世界上的先进技术和管理经验，推动我们行业体制改革，同时也能够激发我们的竞争意识，增强参与市场竞争能力，推动铁路各类企业进入国际市场。但是也不能忽视我国铁路，长期处于计划经济的管理模式下经营，缺乏竞争力，不能适应世界大市场中各类经济波的冲击和影响；现有的各种制度和法规完全与世界管理体制并轨，尚需一段过渡期；现行的一切经济调控手段与世界其他国家的有关规则，难免发生碰撞。总之为了我国经济的发展，铁路必须加快改革，面对“入世”后的新形势，建全法规，重视人材培养，以适应形势发展的需要，融入国际大市场。 3、什么是铁路信息化？ 铁路信息化是铁路现代化的重要标志，增强市场竞争能力的手段。实现信息化，也就是过去我们经常所谓实现自动化的同一概念；信息化更贴近于充分利用现代化技术和资源，加快实现铁路现代化的步伐。采用先进的计算机和网络技术，广泛开发和充分利用信息资源，加快以铁路综合运营管理信息系统为核心的信息化建设，逐步实现铁路信息化是铁路主要技术政策中规定要实现的奋斗目标。 4、什么是“网运”分离？ 网运分离是我国铁路管理体制改革中将要迈出的重要一步。现在我国的铁路管理体制，建立在政企不分的基础上，在实现政企分开的过程中，日益暴露了它的不足之处，严重阻碍经营体制的进一步发展。网运分离的基本原则是铁路的运
北京铁路局笔试重点，看了基础分数都能拿到 北京铁路局每次招聘的非常火热。但是出公告后留给同学们笔试预习的时间非常少。同学们想要参加北京铁路局的同学一定要提前复习我们笔试内容。今天中国国企的小编为大家带来了北京铁路局的重点大家来看看！ 国家铁路货车 拥有量（不包括淘汰车）558483辆，比2005年的541824辆增长3.1％。其中，60吨及以上货车489122辆，比2005年的469676辆增长4.1％。 每万吨货运量拥有货车2.29辆，比2005年的2.35辆下降2.6％。 国家铁路集装箱 保有量152875箱，比2005年的360789箱下降57.6％。其中，1吨箱190691箱，比2005年的201968箱下降 5.6％；10吨箱13826箱，比2005年的32620箱下降57.6％；20英尺箱120549箱，比2005年的118357箱上升 1.9％；40英尺及其以上箱合计7939箱，比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨，比2005年的5565万吨上升15.9％。 国家铁路桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中，全长（正桥长度与引桥长度之和）500米以上的特大桥784座，全长100米以上至500米的大桥5358座，全长20米以上至100米的中桥13817座，全长不足20米的小桥26190座。 全长万米以上的特大桥4座：新菏线长东黄河大桥（10297.5米）、新菏二线长东黄河二桥（10363.7米）、淮南线芜湖长江大桥（10527米）和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 国家铁路隧道
营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中，长度10000米以上的特长隧道7座，长度在3000米以上至10000米的长隧道167座，长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座，长度不足500米的短隧道3939座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道（14294.5米），西康线秦岭一线隧道（18456米）、二线隧道（18456米），宁西线东秦岭隧道(12268米)，兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米)，渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 国家铁路通信信号设备 自动闭塞25630.3公里，半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场，半自动化驼峰信号29场，机械化驼峰信号4场，非机械化驼峰信号75场。 国家铁路车站 车站5576个，其中，特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中，办理客运业务的有1994个。 合资铁路 营业线路29条，比2005年的27条增加2条。营业里程8934.9公里，比2005年的 8462.3公里上升5.6％。 机车581台，比2005年的578台上升0.5％。其中，内燃机车521台，比2005年的494台增长5.5％；电力机车49台，比2005年的44台增长11.4%；蒸汽机车11台，比2005年的40台下降72.5%。 客车1578辆，比2005年的1518辆上升4.0％；货车4360辆，比2005年的4521辆下降3.6％。 旅客发送量5505万人，比2005年的4613万人上升19.3％；货物发送量23107万吨，比2005年的19627万吨增长17.7％。 年末从业人员83447人，比2005年的79926人增长4.4％，其中在岗职工70386人，比2005年的71925人下降2.1％。
2020山西太原铁路局招聘试题及答案解析 （网络整理，与原题顺序可能不一致） 1. 我国现阶段人口再生产类型是_____。 A: 高出生、低死亡、低自然增长 B: 低出生、低死亡、高自然增长 C: 低出生、低死亡、低自然增长 D: 低出生、高死亡、低自然增长 参考答案: C 本题解释: 参考答案:C【解析】中国人口再生产类型已经完成了由“高出生、低死亡、高自然增长”的传统模式向“低出生、低死亡、低自然增长”的现代模式转变。故本题选C。 2. 有中国特色社会主义文化建设的根本是_____。 A: 在全社会形成共同理想和精神支柱 B: 发展教育和科学 C: 营造良好的文化环境 D: 深化文化体制改革 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A【解析】在全社会形成共同理想和精神支柱，乏有中国特色社会主义文化建设的根本。故选A。 3. 下列民间习俗与我国传统节日对应正确的是_____。①挂菖蒲、薰苍术、白 芷，喝雄黄酒等②扫墓、踏青、荡秋千、插柳等③赏菊、簪菊花、放纸鹤、饮菊花酒等④燃灯、赏花、观潮、设宴等 A: 端午节——清明节——中秋节——元宵节 B: 端午节——清明节——重阳节——中秋节 C: 清明节——寒食节一—中秋节——元宵节 D: 清明节——寒食节——重阳节——中秋节 参考答案: B 本题解释:【答案】B。 4. 某机械广购买钢材支付现金120万元，又根据规定交了2万元的增值税。这 里，货币先后执行的职能是_____。 A: 价值尺度和流通手段 B: 流通手段和支付手段 C: 支付手段和流通手段 D: 价值尺度和支付手段 参考答案: B 本题解释:【答案】B。解析：流通手段是货币充当商品交换媒介的职能。支付手段是货币作为独立的价值形式进行单方面运动（如清偿债务、缴纳税款、支
铁路局招聘！2020武汉局招2435人，往届、专科生们的机会 最近铁路局招聘颇多，自3月份开始就络绎不绝，呼和浩特局、哈尔滨局、济南局、成都局、太原局、青藏集团......再到今天的武汉局，前边的我们或多或少都介绍过，今天我们讲武汉局的招聘公告。 要求和条件 中国铁路武汉局集团的这次招聘，岗位均为铁路运输生产一线操作技能岗位。要求为具有派遣资格的，19/20年全日制普通高等职业院校高职（大专）学历毕业生；在校期间所学专业为铁路专业，所学主要课程中包含铁路专业课程； 流程及环节 武汉局的招考流程按照网上报名、资格筛选、考试考核、公示录用等环节进行。大家可以登录中国铁路人才招聘网填报信息、上传附件等进行网上报名，报名截止到6月12号，每人限报一个岗位。 考试考核 关于考试考核这一点，官方没有细说是笔试+面试，还是只有面试？时间、地点等也统统一概不知。 官方的说法是：结合本地疫情防控要求，分期分批组织考试考核。通过就读院校就业部门或站内消息方式通知入围人选进行考试考核。 岗位and人数 武汉局的岗位包括铁路接触网工（56）、通信工（57）、信号工（103）、机械（电气）钳工（14）、铁路工务线路（桥隧）工（500）、铁路电力机车钳（电）工（128）、动车组机械（维修）师（279）、大型线路机械司机（110）、货车检车员（38）、铁路机车司机（1067）、货运员（45）、连结员（38）等12个岗位。 岗位备注 以上岗位中，铁路连结员、铁路机车司机这两个官方建议是：适合男性（基本等同于只招男性）；接触网工需要能适应高空作业环境；大型线路机械司机需要能适应常年流动作业环境；动车组机械（维修）师为异地动车运用所储备，能适应长期轮班制夜班工作。 拟分配单位 总体来说就是机、车、供、电、辆五大段务，具体来说有武汉北车站、汉西
废钢铁招标文件 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
废钢铁招标文件 哈尔滨铁路局招投标管理办公室 2006年06月 招标公告
我单位定于2006年6月8日9：00时至12：00时通过中国铁路采购网（）对废钢铁进行公开竞价销售。 凡有意参与竞价投标的单位，可通过中国铁路采购网（网址：）下载哈尔滨铁路局废钢铁网上公开竞价销售招标文件和网上操作手册。并进行网上或实地培训，具体培训事宜请与黑龙江赫博科技开发有限公司联系。 联系人：张瑞峰联系电话：8 、 033-22768 姜玉国联系电话：8 、 033-23768 传真： 8 培训咨询电话： 8、4、 033-24758 网络技术咨询电话：0转718或351 哈尔滨铁路局招投标管理办公室 2006 年6月1日 哈尔滨铁路局废钢铁 网上公开竞价销售招标文件 （一）数量与分包：本次招标利用中国铁路采购网（）公开销售报废货车废钢铁360吨（预计数）。 废钢铁分包表
(二)投标注意事项 1．投标人在确定投标前，应认真阅读招标文件每一条款。并在 2006年6月8日9：00时前登录网站，做好投标准备工作，12：00时前必须保持在线状态。 2．投标人应配备微机一台，并能够和因特网保持畅通。投标人的网络接入速度不得低于100K/秒，否则由于投标人的网络连接速度过低而使招投标活动受到影响的，后果由投标人自行承担。 3．网上培训或实地培训时间：6月7日下午15：00--16：00。实地培训地点：哈尔滨市南岗区民益街195号（黑龙江赫博科技开发有限公司）。 4．招标文件中所有的公开竞价销售“时间”为市场有效时间。因为不可预知的原因（如病毒、黑客等）造成网络拥塞而导致服务器响应比较慢（或中断），招标系统会自动延时（补时）来保证初始设置时段的完整性。 5．本次招标的报价原则为合理竞价，多次报价，以末次最高报价为准，即投标人可以在限定时间前多次投标报价，但每次投标报价必须高于上次报价。每次报价价差为10元的整数倍，不得低于10元。本次一般废钢铁投标初始价格为1750元/吨，重废钢铁投标初始价格为1850元/吨。 6．中标。中标顺位按投标价格由高到低排序，最高价格为中标价格。价格
2019铁路局招聘考试——高铁填空题 中公国企招聘为广大报考国企的同学提供国企的招聘信息和招聘的公告，还有笔试和面试的资料，给各位同学选择，能够帮助到每一位同学，帮助积极准备国企的考试，能够在考试中做到胸有成竹。 2019铁路局校园招聘已经开始了，很多报考铁路局的考生，他们也报考高铁的岗位，高铁发展的比较快，考试的重点比较多，学习起来也比较繁琐，为了考生能更系统的学习，中公国企小编带大家一起练习高铁填空题，带考生提前做准备。 一、填空 1. 高速铁路是技术、技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多专业综 合的高新技术集成。 答案：信息自动控制 P18 2.高速铁路系统可以划分为工务工程系统、牵引供电系统、系统、系统、 运营调度系统、客运服务系统六个部分。 答案：列车运行控制高速列车 P18 3.高速列车不仅包含传统轨道列车车辆的车体、转向架和制动技术，还 具有复杂的牵引传动和控制、控制、控制等关键技术。 答案：计算机网络车载运行 P19 4. 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供、 的电能。答案：稳定高质量 P19 5. 高速铁路牵引供电系统一般由系统、变电系统、系统、SCADA系统、 电力系统等构成。 答案：供电接触网 P19 6.高速铁路的曲线包括曲线和曲线。 答案：圆缓和 P23 7.在高速双线铁路上，当两列车相遇时，最初的风压力使列车相互，到 更多招聘请查看https://www.doczj.com/doc/708162862.html,/?wt.bd=zg57
接近列车尾部时变为相互。 答案：排斥吸引 P26 8.会车压力的最大值与列车的、列车、交会车列车侧壁间净距等因素有关。 答案：最大运行速度外形及其尺寸 P26 9.交会压力波的大小与列车外形（头部的程度、列车车宽、和车体流线型程度）密切相关。 答案：流线型长度答案：P26 10.高速铁路的轨道结构大体可分为轨道和轨道两种类型。 答案：有砟无砟 P28 11.高速铁路车站按技术作业性质可分为站、站、始发终到站。 答案：越行中间 P79 12.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置，主要有线和线。答案：正到发 P80 13.高速铁路车站内辅助线路有线、站内渡线、线、走行线等。 答案：安全联络 P80 14.牵引供电系统主要包括和。 答案：牵引变电所牵引网 P104 15.牵引变电所的主要作用是电能及。 答案：变换控制 P104 16.牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的和。 答案：连接电压变换 P104 17.电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、、构成牵引网向动车组供电。 答案：轨道回流线 P104 18.高速铁路牵引网一般采用带负馈线的供电方式和供电方式。 答案：直接 AT P106 19.动车组的动力特性可由其特性曲线和特性曲线来反应。 答案：牵引阻力 P120 更多招聘请查看https://www.doczj.com/doc/708162862.html,/?wt.bd=zg57
招标投标企业报告中国铁路信息科技有限责任公司
本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国铁路信息科技有限责任公司统一社会信用代码：91110000330329132X 工商注册号：110000018607377组织机构代码：330329132 法定代表人：施卫忠成立日期：2015-02-02 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：253038万人民币 注册地址：北京市海淀区复兴路10号东调度楼(幢号53)3层、4层 营业期限：2018-03-16 至 / 营业范围：工程勘察设计；工程造价咨询；建设工程项目管理；工程和技术研究与试验发展；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；基础软件服务；应用软件服务；计算机系统服务；计算机维修；办公设备维修；软件开发；销售计算机、软件及辅助设备、机械设备、电子产品、通信设备；企业管理咨询；设计、制作、代理、发布广告；租赁机械设备；数据处理（数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外）；技术推广；计算机技术培训；项目投资；技术中介服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 21