为了保持车辆的技术状态良好，车辆机件的完好率达到100%，保证车辆安全运行，执行国标GB/T18344-2001《汽车维护技术规范》，包括：例行检查、日常维护、一级维护、二级维护。
一、例行检查（安全例检）
例行检查，以安全检视为作业中心内容，由专业安检人员执行在车辆每日运行前进行，必须认真填写例检表。内容包括：
1、车容车貌，车容整洁，门窗启动自如，座椅牢固。
2、消防器材、随车灭火器齐全有效。
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3、灯光、仪表、喇叭、雨刷、信号装置等安装牢固、齐全有效。
4、转向：转向机构连接牢固，不松旷。
5、制动：脚手制动良好，无漏油漏气。
6、轮胎、轮胎螺栓紧固，气压符合要求（冬季带有防滑链）。
二、日常维护
（一）、汽车日常维护是各级维护的基础，必须认真做到，日常维护由驾驶员负责执行，包括：出车前、行车中、收车后三个环节。
汽车日常维护的主要内容是：
1、坚持“三检”，即：出车前、行车中、收车后，检视
汽车的安全机构各部件连接的紧固情况。
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2、保持“四清”，即：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
4、保持车容整洁。
（二）、出车前维护作业的肉容：
1、清洁汽车外表。
2、检查门窗玻璃，玻璃升降、前后滑动、后视镜、内视镜和门锁等是否齐全有效。
3、检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、液压油量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述各液体容器的盖是否齐全有效。
4、检查牌照、喇叭、灯具、雨刷器是否齐全有效。
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5、检查转向机构各连接部位是否牢固可靠，行车制动装置、驻车制动装置和离合器的工作情况是否良好。
6、检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动、齐全有效，并清除胎纹间的杂物。检查传动轴外露部位的螺栓、螺母是否齐全有效。
7、检查转向盘自由转动量、离合器踏板自由行程是否正常。
8、检查钢板弹簧及U型螺栓是否完好紧固。
9、检查润滑分电器断电臂及凸轮（断电臂壁轴注入几滴机油、凸轮上涂沫一薄层钙基润滑脂）。
10、检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。
11、检查是否漏水、漏油、漏气、漏电。
12、检查凤扇传动带、空压机传动带的松紧度。
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13、检查行车证照是否齐全。
（三）、行车中维护作业的内容：
1、汽车起步行驶后，试验离合器、制动器和转向系统的工作状况。
2、汽车行驶中发现有下列情况之一应立即停车检查排除。
A、发动机熄火，工作不稳、温度过高；
B、发动机或底盘有异常声响和气味；
C、仪表工作失常或失效；
D、制动器失灵或制动气压低于588KPA；
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E、转向机构工作失常；
F、轮胎有明显的漏或严重损坏；
G、离合器工作失常；
2、车辆行驶终点时：
（1）检查有否漏水、漏油、漏气、漏电现象，检查各种仪表工作情况；
（2）检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速器的温度是否正常，过热时应检查明原因，予以排除。
（3）检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂物。
（4）检查转向机构各部连接是否牢靠。
（5）检查传动轴、方向节的连接是否牢靠。
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（6）检查钢板弹簧是否完好，及其U形螺栓有无松动，空气悬架系统是否磨损或泄露。
（7）检查各连接机构的螺栓、螺母的紧固情况。
（四）、收车后维护作业的内容：
1、清洁全车外表和驾驶室内部。
2、检查有无漏水、漏油、漏气、漏电，及时放净储气筒内的积水和油污。
3、检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却液。
4、检查发动机润油量、按规定对润滑点进行检查，并添加润滑油（脂）。
5、检查冷却紧系统工作情况，检查风扇皮带、空压机皮带松紧度、可靠度，必要时给调整，夏季定期换水清洁；冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水晚上应放净。
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6、冬季气温低于-3℃时，由于车在露天停放，晚上应拆下蓄电池，置于室内保温。
7、检查转向，行驶、传动和制动系统各部件的连接情况，检查各外露部位的螺栓、螺母的紧固情况，齐全有效。
8、检查悬架总成各部状况。
9、检查轮胎气压、清除胎间、花纹间的夹杂物。
10、检查照明装置，信号装置和雨刷器工作情况。
11、检查热油器、电源总闸是否关闭。
三、一级维护
车辆行驶2000至3000公里后，规定进行一级维护，由专业维护工负责执行。
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1、汽车一级维护的目的：
消除汽车行驶一定里程后出现的某些隐患、使汽车保持正常运行状态。
2、汽车一级维护的中心内容：
一级维护以清洁、润滑、紧固为中心内容，除执行日常维护作业外，还应检查有关制动、操纵等安全部件。
3、一级维护作业项目及操作要点：
（1）检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度，清洗或更换滤芯。
（2）紧固发动机各附件螺栓、螺母、调整V带松紧度。
（3）检查调整离合器踏板自由行程。
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（4）检查转向器，转向传动装置和转向桥，包括紧固
螺栓、润滑球头销，添加润滑油，调整轴承松紧度。
（5）检查变速器，传动轴及后桥，包括：加润滑油、紧固各部螺栓、清洗通气塞等。
（6）检查制动管路和制动踏板，包括紧固制动管路接头，支架螺栓、调整踏板自由行程。
（7）检查、紧固车架及各附件支架螺栓。
（8）检查轮胎、按规定补气。
（9）检查轮毂轴承松紧度。
（10）检查减振器。
（11）清洁蓄电池、检查液面高度，补充蒸馏水、检查通气孔及接线柱夹头。
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（12）检查调整灯光、仪表、信号装置。
（13）加注全车各润滑点的润滑脂。
4、一级维护的技术要求：
（1）发动机各滤清器滤芯干净，曲轴箱油面高度符合规定。
（2）发动机各附件螺栓、螺母紧固可靠，各垫圈完好，V带松紧度适中。
（3）离合器踏板自由行程符合规定，操纵机构灵敏可靠。
（4）汽车处于水平状态时，转向油面不低于检视口下沿15mm 、球头销转动灵活不松旷，各部件连接紧固可靠，
润滑油充足，无漏油现象。
（5）变速器、主减速器在汽车处于水平状态时，各润滑油面不低于检视口下沿15mm，各通气塞孔清洁通畅,中间轴承,十字轴承不松旷、各部螺栓、螺母紧固可靠，无漏油现象。
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(6)制动管路各接头部位牢固可靠,各部件无裂纹、不漏气,各部支架螺栓紧固可靠,制动踏板自由行程应为10-15mm。
（7）车架各部螺栓、螺母紧固可靠，各部件无裂纹，不窜动，齐全有效。
（8）轮胎气压符合规定，气门嘴、帽齐全，胎面无嵌入的石子，螺钉等杂物。
（9）轮毂轴承不松旷。
（10）蓄电池电解液应高出极板15-20mm，通气孔畅通、清洁，蓄电池外部清洁，接线柱、夹平清洁牢固。
（11）减振器安装应牢固，不漏油。
（13）全部润滑嘴齐全有效，各部位润滑良好。
（14）全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
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四、二级维护
车辆行驶1200—1500公里进行二级维护作业，由有二极维护资质的维修企业进行。以检查、调整为中心，排除隐患，
保障安全。除做完一级维护的作业内容外，再做如下项目。
1、发动机：校对连杆瓦、检查风扇叶角度和水泵轴承，调整皮带张力、顺滑水泵轴承。紧固气缸盖进排气支管、发动机支架螺栓、螺母、拆洗“三滤”装置、视需要研磨气门。
2、前桥。检查制动鼓、蹄片、轴承、检查前轴、检查转向节销的完好和松旷、分解横直拉杆、检查球头销、转向插、拐、直臂、方向盘间隙及固定螺母、校对前束；检查钢板有无断裂，紧固骑马盘螺母，对各油嘴进行润滑。
3、后桥：检查制动鼓、蹄片、轴承，检查前轴，检查后桥壳及差速器齿轮的啮合、钢管、半轴、总泵的完好、检查钢板有无断裂、紧固U形螺母、检查差速器油面高度。
4、传化（动）：拆检变速器换档机构。各档齿轮的完好，轴承松旷程度，检查驻车器各零件的技术情况，万向节、中间轴承有无松动、检查变速箱内油面高度、校对离合间隙并检查分离机构的作用。
5、校对高压泵、喷油嘴、加注润滑油至标准高度，清洁检查油路。
6、检测汽缸压力、缸次。
五、汽车各种润滑材料的更换周期
1、机油（发动机润滑油）：车辆每行驶8000公里更换发动机润滑油。
2、齿轮油：车辆每行驶45000公里更换齿轮油。
3、润滑脂（黄油）：每行驶2000-3000公里向水泵轴承、离合器踏板、制动踏板轴万向节主销,转向横、直杆等处润滑点打润滑油（打黄油），每行驶公里，更换轮毂、轴承润滑脂（拔四轮）。
4、液力传动油（液压油）：每行驶10000公里检查油面，行驶30000公里更换油液。
5、制动液：更换周期一般为20000-40000公里或一年更换制动液。
车辆三检制度 为落实公司运输车辆的安全运行，杜绝事故的发生，及时发现存在的隐患，结合公司实际情况，特制订本制度。 一、行车前的检查： ①检查车灯和转向信号灯工作是否可靠； ②检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查； ③检查燃油量； ④检查后视镜位置是否合适； ⑤检查前照灯、后尾灯、制动灯及车窗玻璃是否清洁； ⑥检查轮胎气压和轻胎状况是否正常； ⑦检查检查发动机润滑液面是否符合要求； ⑧检查刮雨器和风窗玻璃清洗夜夜面及工况是否符合要求； ⑨检查车辆外露部位螺栓螺母是否齐全； ⑩起动发动机，检查发动机动转是否正常，有无异响，各仪表、警告指示灯工作是否正常。 二、行车途中的停车检查： ①查发动机和底盘的工作情况是否正常； ②各种仪表工作是否有效、可靠； ③检查转向器、手制动器和离合器材的工作是否正常可靠； ④检查轮胎气压，清除胎花纹中夹杂物；
⑤检查有无漏水、漏油、漏气现象； ⑥巡视全车外身，检查有无异常情况。 三、收车后的检查保养： （1）检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处； （2）检查和补充燃油、机油、冷却水； （3）按规定对润滑点进行检查和加润滑油（脂）； （4）扭转机油滤器手柄3—4转； （5）用手模制动鼓是否发热或过烫； （6）轮胎气压是否充足； （7）气温在零度以下时，冷却系无防冻液的应将冷却放净； （8）严寒地区，应将蓄电池放入暖室内； （9）关闭所有开关和拉钮； （10）检查并配齐随车工具及附件； （11）清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢； （12）检视总泵制动液面是否符合规定； （13）最后按下各车门开关按钮，拔下点火开头钥匙，关闭车门。车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
管理制度编号：LX-FS-A13694 客运车辆安全例检制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
客运车辆安全例检制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了加强进站客车管理，确保当日发班车辆情况良好。订立本制度； 一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。否则，不予排班发车。 二、凡属本站始发班车，规定必须在检验台进行例检。凭例检台例检合格证原件报班。否则，不予报派。当日返程班须有对方车站（该车始发站）出具的合格单凭证。 三、本站调度室应将收到的例检单归集，月终汇总交回车站统一存档。
四、车站客运调度员违反以上制度的，一律作下岗处理。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
车辆例保制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆例保制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、出车前 1、驾驶员上班，必须随身携带驾驶和有关运行的各种 证件出车20分钟到车做出车前检查； 2、首先检查保修工作，严禁车辆带病出车； 3、起动车辆应严格按照操作规程操作，在油、电、及 安全部门证件正常完奸的状态下方能出车； 4、无论何种情况，车辆驾驶室严禁超额坐人及装载货 物，车辆在运行中，脚踏板、叶子板上严禁站人； 5、车辆起步前再检查一次制动踏板，气压是否正常， 查有无漏气、液压制动一脚是哲有效，注意观察周围人员 车辆动态，在确保安全的情况下，按规定缓慢起步。 二、行驶中
1、行驶十要严格执行交通规则和驾驶操作规程，自觉做到遵章守纪、中速行驶、礼貌行车、不抢档、争道，确保安全行车； 2、行驶途中严格执行高度指定的运行线路，严禁私自绕道违章带货，或将车停靠在自己家附近过夜； 3、长途车原则上每连续行驶2小时必须停车检查，检查车辆各部有无异常，检查车辆所载货物遮盖、紧固情况是否正常，发现问题及时排除后再行驶； 4、车辆中途抛锚，首先要设法将车移动至不影响安全地段，严禁使用直流油行驶，驾驶员不能擅离车辆，在无能力修复的情况下，应设法与调度和单位取得联系，说明故障部位和需要救济配件名称数量，等待修理； 5、在行驶中发生事故，应立即停车，保护现场，及时抢救伤员和当地公安部门报告，同时设法与单位取得联系，以便及时妥善处理事故现场和对事故的善后处理；
管理制度编号：LX-FS-A40586 风电场车辆“三检”制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
风电场车辆“三检”制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、要求司机在做好车辆的日常维护和保养的基础上，坚持做到出车前、行车中、收车后的检查。 2、出车前检查各油液位是否符合标准，油液是否变质；柴油发动机沉淀器和储能器是否有沉淀物和污水。 3、检查各部位螺丝紧固情况；检查电器、电瓶固定状况，灯光是否完好；制动和方向系统是否正常。行车或作业中随时检查各仪表指示是否正常。 4、行车或作业中随时听、闻、看有无异响、异味和松动。 5、行车或作业中应做到两小时检查一次有无漏
安全生产例检制度 按照安全生产法相关法律法规的要求，确保公司的安全生产工作顺利进行，有效地遏制安全生产事故的发生，结合公司实际情况，特制定《安全生产例行检查及事故隐患排查、整改制度》。 （一）安全生产的检查内容： 1、查思想 查全体员工对安全生产工作的认识是否正确，责任心是否强力，对忽视安全生产工作的思想和行为是否敢于批评、抵制及处理。 2、查制度 查各种安全生产规章制度的建立、健全、落实和执行情况，查是否有违章指挥、违章操作和冒险作业现象。 3、查纪律 查岗位上劳动纪律情况，是否按安全操作规程操作。 4、查隐患 项目现场重大危险点源是否安全；施工用电设备是否符合安全要求；起重等特种机械是否安全附件是否齐全、灵敏、可靠，有无不安全隐患。 5、查生产设备情况，是否符合规定标准；查岗位和施工场所环境卫生，查劳动保护用品使用情况。 （二）安全生产的检查形式： 1、公司组织检查 由主管安全工作副总带队，安全科长和有关人员进行定期和不定期检查
，至少一月检查一次，将查出的事故隐患和不安全因素按照查处隐患整改的原则处理。 2、从业人员岗位自我检查： 由项目部专职安全员负责对各岗位工人每星期进行一次常规检查，将查出的不安全因素及不安全行为及时报告项目负责人。 3、季节性检查： 针对防暑降温、防汛抗旱、防雷防电、防寒防冻等具体情况，发动员工，做好预防工作，并由公司安全科负责组织季节性检查。 4、专业性检查： 由安全科派安全工程师对项目现场进行专业性检查，对查出的问题责令及时整改。 （三）安全事故隐患的整改： 1、对在日常安全生产检查、安全生产月查、岗位自查过程中发现的事故隐患，由安全领导小组制发《事故隐患整改通知单》。 2、《事故隐患整改通知单》包括事故隐患情况、发生地点、整改期限、整改责任人及整改验收情况等。 3. 安全领导小组根据整改期限，及时组织有关人员进行验收，对验收不合格的除责成有关人员继续整改外，应对有关责任人加以处罚。 本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
驾驶员一日三检制度 一、车辆行驶前的检视 在发动机发动以前: 1、检视汽车外部的完整及牌照齐备情况； 2、检视轮胎外表及气压； 3、检视散热器中的水量及曲轴箱内机油平面； 4、检视火花塞,起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池电液不 足时要加注蒸馏水； 5、检视转向机拉杆和接头的连接情况； 6、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量； 7、检视跟车工具,备用轮胎及附件等。 在发动机发动以后: 1、听察发动机工作音响是否正常,有无异响； 2、检查手、脚制动器是否灵活有效； 3、检视各项控制仪表的工作情况； 4、试验喇叭声音、灯光、方向标灯及刮水器的工作情况； 5、检视燃料系、润滑系、制动系、齿轮箱壳及冷却系等处有无漏油、漏气或漏水现象； 车辆行驶前如检查出下例情况，在未消除前不得行驶： 1、发动机在运转时有断火情形，或曲轴轴承，连杆轴承等处有异响； 2、漏油（燃料、润滑油）、漏水； 3、离合器结合和分离不完全； 4、转向器不灵活或过松，或连接机件有松脱现象； 5、手、脚制动器作用不良； 6、前轮轴承过紧； 7、轮胎气压不符合标准； 8、方向标灯、前大灯、前小灯、后灯、制动灯和刮水器缺少或失效。 二、车辆行驶过程中的观察
1、在车辆开始行驶时实验离合器和制动器的功效； 2、在行驶中随时听察发动机和底盘有无异响； 3、随时注视各项控制仪表的工作情况； 4、经常注意发动机和传动机构的工作情况及转向机构和制动器的功效； 5、仔细察觉各总成的工作情况，应及时发现在保养和修理方面所需要做的工作； 6、利用装卸及到客户停车时间，检查汽车各部分机构并消除所发现的故障，如检查 轮胎外表和气压，当发现在双胎间和胎面中嵌有石块、铁钉和杂物时要及时除掉。 三、当日收车后的检查 1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部位，檫净车身、驾驶室、翼子板、 轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照等； 2、检查油箱存油量及安装情况，并加足燃料； 3、检查散热器贮水量；检查冷却系各接头部分有无松动渗漏情况； 4、检查机油箱内机油平面，并加添机油，若装有粗滤器，应转动一、二转粗滤器手 柄； 5、检查轮胎外表和气压； 6、检查前后钢板弹簧、骑马螺栓及车轮的紧固情况； 7、检查风扇叶片的紧固情况和风扇皮带的松紧； 8、检查汽化器控制机件的连接情况； 9、检查火花塞、点火线圈、起动机、发电机和蓄电池导线的连接情况及蓄电池电解 液的消耗情况； 10、检查转向轴管的安装情况，以及转向机构拉杆和接头的连接情况； 11、检查离合器踏板自由行程、转向盘自由转动量。检查手，脚制动器是否灵敏有 效； 12、检查喇叭、前后灯、制动灯、方向标灯和挂水器的情况。 2007年7月1日
公交车例检制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
公交车例检制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保障我公司公交车安全、有序的正常运营，确保乘 客生命财产的安全和乘车环境的舒适干净，结合本公司实 际，特制定本制度： 一、值班员须提前20分钟到达，认真做好出车前的各 项准备和驾驶员的签到工作。 二、出车前对所有车辆的进行安检，检查项目包括车 辆方向、轮胎、刹车、灯光以及车内外卫生等。 三、对车辆进行例检时，要密切与驾驶员合作，若检 查项目中发现一项不合格时，立即督促驾驶员去修理厂检 修和排除，不准上路运营，直至检修合格。 四、对车辆例检完毕后，确认各项性能正常合格时， 由驾驶员亲笔签名后，方可允许出站上路运营。
五、出车前若司乘人员因特殊原因不能正常按时到岗的，值班员要及时调派机动人员顶班，并如实记载值班记录。 六、对检查车辆卫生不合格的，除按规定记载处罚外，督促司乘人员清洗和打扫干净，方可允许上路运营。 七、值班员出车前要认真检查司乘人员的相关证件，是否按规定悬挂或携带，禁止非本公司驾驶员驾驶公交车顶班出站，发现问题按规定进行记载和处罚，责令改正。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
编号：SM-ZD-64037 车辆安全例检制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆安全例检制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求，加强安全检查，把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处，确保车辆技术状态良好，结合危险品运输的特点，特制定本安全例检制度。 1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导，由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。 2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检，安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除，或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，一律不能执行危险品运输任务，坚决杜绝带“病”车辆上路营运。 3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表，在检查中查出的问题要及时处理，对不接受检查的车辆要吊扣营运证直
车辆三检制度 为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。 二、周期：每次进行。 三、实施方法： 1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。 3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏；
2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象 （二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。 （三）回厂区后 1、电瓶是否关闭。 2、检查车身外部无碰擦，内、外部附件设施无缺损。 3、清理车内外卫生。 4、清理空滤。
七、本办法自2011年8月1日开始执行。 八、附件：《车辆三检表》 2011年8月2日 车辆三检表 司机姓名：车牌号：正常：□故障：□
城市公交车辆行车安全管理规定 为加强行车安全管理，增强驾驶员的安全意识，保证安全行车，经公司研究，特做以下规定： 一、驾驶员的基本要求 1、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的证件。 2、取得本车型相符的机动车驾驶证一年以上，且三年内无重大以上交通责任事故记录。 3、驾驶员要严格遵守运输安全法规，按时参加公司举办的各种安全知识培训和业务技能知识培训。 4、执行车辆“三检、四勤、五不开”制度(出车前检查、行车途中检查、收车后检查，勤润滑、勤紧固、勤检查、勤维修，不开快车、不酒后开车、不开逗气车、不开机件失灵车、不让他人替开车)，避免行车安全和机械责任事故发生。 二、公司对优秀驾驶员的奖励 有下列情况之一的给予通报表扬外，公司视情况给予物质或金钱奖励。 1、驾驶员见义勇为者。 2、遇到灾情，勇于负责、奋不顾身、处置得当、极力挽救，使企业利益免受重大损失。 3、驾驶员及时发现车辆安全隐患并及时上报未造成经济损失。 三、公司对违章驾驶员的处理办法 驾驶员违章驾驶公司车辆被公安交警部门查处并开具罚单的，罚款由当班驾驶员自已承担。被公司管理人员发现的下列行为按公司规定处理。 1、驾驶员驾驶车辆时，须携带驾驶证检查未带者；车辆必须配备安全锤、灭火器，检查未带一件者一次扣50元。
2、车辆必须保持车况良好，车容整洁，制动转向器（灯）、灯光装置齐全有效。驾驶员查出而未整改扣50元。 3、驾车下陡坡严禁脱档滑行及不得熄火脱档滑行，查获一次扣50元。 4、严禁在驾驶车辆时闲谈、赤膊、穿背心、穿拖鞋、吸烟、吃零食、打手机、听音乐（MP3）、嬉戏，违者每次扣50元，如引发交通事故，解除劳动合同，并追究相关损失。 5、驾驶员应禁止危险品等危及车辆和乘客安全的违禁物品上车。如发现车内有危险品的扣50元。 6、驾驶员在行驶中违反交通法规（闯红灯、超速、压线、乱停放车辆、）等造成罚款、扣证，责任自负并承担经济损失；同时按照公司规定并处相应的处罚，一次扣50元，第三次待岗。 7、驾驶员离开车辆及时将车辆熄火、拉手刹、拨出钥匙随身携带。在日常检查中发现，未将钥匙拨出者，扣50元。 8、单手操作方向盘，行车中驾驶不规范，扣50元。 9、车辆每日检查登记不按时填写或胡乱填写，车辆每日检查登记表丢失，扣50元。 10、收车后不关闭电源开关、不锁车门和关闭窗户，扣50元。 11、参加各种会议、培训、考试时，迟到，早退，扣50元。 12、擅自改动设备、电脑及摄像头，扣100元（造成后果的另行处理）。 13、停靠车辆未停稳不得开车门，车门未关不得起步，行驶中不关车门扣100元。乘客上下车时，因驾驶员原因，造成乘客受伤所造成的经济损失在剔除保险公司理赔部分后，不足部分的经济损失由驾驶员承担。 14、严禁将车辆交给未办理聘用手续的人员驾驶，发现一次予以解除劳动合同。 15、严禁酒后驾驶，发现依法处理并解除劳动合同。 16、发生事故后逃逸的（承担全部责任）依法处理并解除劳动合同。 四、事故的处理 1、车辆发生事故后，驾驶员应及时向公司及交警部门报案，抢救伤员，保护现场。注：如驾驶员逃跑、破坏、伪造现场，隐瞒事实，虚报事故责任，知情不报的，承
车辆安全例检制度 为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求，加强安全检查，把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处，确保车辆技术状态良好，结合危险品运输的特点，特制定本安全例检制度。 1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导，由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。 2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检，安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除，或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，一律不能执行危险品运输任务，坚决杜绝带“病”车辆上路营运。 3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表，在检查中查出的问题要及时处理，对不接受检查的车辆要吊扣营运证直至解除授权经营合同，决不允许有安全隐患的车辆投入营运生产。 4.各分公司、车队要在每个季度按照企业的要求对车辆进行一次全面的安全技术检查，做好检查记录并将检查结果按季度报车务技术部。 5.安全例检工作的重点是：车辆的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系统、照明、信号装置和其他电气设备、线路、安全防护装置以及随车安全设施等。具体内容按《例检单》执行。
6.公司所属车辆必须每季度做二级强险并上线检测，每年做一次汽车综合性能检测。检测中发现的问题和故障要及时处理排除。要保管好检测记录报告单和等级评定表，并将其复印一份，交公司存入车辆档案。 7.安全例检人员应由已经取得了行业管理管理部门核发的汽车维修质量检验资格证及以上的人员担任。各分公司要按照检查工作的劳动强度配备合适数量的安全检查人员。 8.安全例行检查流程：驾驶员在执行任务前必须将车辆开进车场接受安全检查（特殊情况上门服务），在确认车辆在二级维护有效期内，且其技术状况完好时，由安全检查人员填写《危险品车辆安全例检单》。一份作为存根留在分公司，一份交驾驶员作为技术上安全的车辆的依据。在检查中发现的安全隐患，要填写安全检查不合格记录，通知驾驶员立即修理，未经修复的车辆不得投入营运生产。车务技术部要不定期的抽查安全例检情况并作好记录。 9.车辆检查实行谁检查、谁签字、谁负责的原则和责任追究制度。如出现漏检漏查现象，分公司、车队主管领导和安全检查人员要负责任，公司将按照情节轻重给予行政处理或经济罚款。
大唐新能源辽宁公司车辆三检制度 为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。 二、周期：每次出车进行。 三、实施方法： 1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。 3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象 （二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。
观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。 （三）收车后检查 1.停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自 动变速器的汽车应挂入停车挡，以防汽车自动滑移，发生危险； 2.熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正 常； 3.检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和 冷却水； 4.检查轮胎气压，消除胎间及表面的杂物。
车辆安全例检制度及流程 一、例检制度 1、全面掌握例检项目的技术～认真执行车辆安全例检项目、内容与标准～不错过机动车每个零部件部位～决不让带“病”车出站和上路。 2、如实准确登记车辆安全例检记录表执行签字程序～发放车辆安全合格证。 3、敬业爱岗～认真做好本职工作。 4、努力提高例检员的政治业务水平～事事严肃认真～严格标准。 5、严禁虚假、伪造例检记录表或不例检发放例检票。 6、对例检中发现的问题～要及时排除或督促车辆驾驶员进厂修理。 7、例检员在例检操作中未按程序作业～或造假行为迟到行为造成客车不能正常发班～除按车站稽查条例处罚外～必须承担一切责任。 二、例检流程 ,一,整车与车身 1、车辆内外整洁～标志清楚,车牌号、企业标识,,门窗完好、开启自如、锁止可靠。 2、车体应周正～车体外缘左右对称部位高度差不允许大于40mm. 3、刮水器应能正常工作～挂刷面积应确保具有良好的前方视野。刮水器关闭时～刮片应能自动返回至初始位置。 4、后视镜、下视镜齐全～牢固有效。后视镜应保证看清车身左右外侧～50m以内的交通情况。前下视镜应能看清挡风玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内的情况。 5、车身地板应密合～座椅与扶手应安装牢固可靠～无增设座椅。 6、驾驶区内不允许有防碍驾驶员前方视野和侧前方视野的张贴物。 ,二,转向系
1、转向装置各部位连接完好～紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效～无漏油现象～转向轮不允许有其他部件干涉的迹象。 2、方向盘的最大自由转动量应符合技术要求。 3、转向节及臂～转向横、直拉杠无裂纹和明显变形～并且球销不应松旷。横直拉杠不得焊接。 ,三,制动系 1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气～制动臂及凸轮轴转动灵活。 2、液压制动总泵、分泵无漏油～真空增压,助力,器装置牢靠～支架无裂纹和明显变形。 3、制动踏板的自由行程应符合该车有关技术条件。 4、储气筒或真空罐无漏气～支架固定牢靠、无裂纹和明显变 形,制动管路连接良好、固定牢靠～无漏气或漏油,制动软管无老化、开裂和被压扁现象～不得与其他部件碰擦。 5、各操纵连接部件工作可靠～缩销齐全、完好、牢靠。制动系统的各种杠件不允许与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦～以防杆件变形、损坏。 6、驻车制动装置齐全有效。 ,四)传动系 1、离合器应结合平稳～分离彻底。 2、传动轴无裂纹和明显变形～花键套、中间轴承和万向节无松旷现象,各连接部位完好～螺栓齐全、紧固可靠。传动轴防尘罩不得有损坏～卡箍可靠。 ,五,车架、悬架和车桥 1、车架无明显变形和裂纹～铆钉或螺栓无松动。 2、钢板弹簧不得有断片、裂纹和明显移位现象～弹簧销与衬套配合无松旷～钢板弹簧支架、吊耳无松动、裂纹和明显形变～u型螺栓安装方向正确、紧固可
车辆三检制度 为取得中队车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，确保车辆始终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由驾驶员承担。 二、周期：每次出车进行。 三、实施方法： 1、驾驶员应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向中队领导反映情况，以备及时维修。 3、驾驶员要认真如实的填写检查表，以备检验，此记录保存时间为12 个月。 四、检查与监督 车辆管理员要对三检情况进行检查，重点检查驾驶员是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不安三检项目要求检查、填写和上交检查表的驾驶员给予批评驾驭，对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，由中队领导研究或报公司进行处理。 六、检查项目： （一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否
正常；5、转向、刹车是否正常；6冷却液是否足够；7、燃油、液压油是否够用；8车辆工具是否配齐；9、是否有漏油、漏水、漏气等现象。 （二）行车中 随时随地注意听察发动机有无异响、漏油、漏水、漏气等现象。观察既有压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即上报中队领导。 （三）回中队后 1、车辆是否熄火； 2、轮胎及走行部是否有异常； 3、检查车身外部有无碰擦，内、外部附件设施有无缺损； 4、清理车内外卫生； 5、清理空滤。 七、附件：车辆三检表 驾驶员姓名：车牌号：正常：口故障：口
竭诚为您提供优质文档/双击可除 什么是车辆"三检"制度,三检中需要检 查哪些内容 篇一：车辆三检制度及规定 大唐新能源辽宁公司车辆三检制度 为取得车辆状况信息，制定有效的维修和保养措施，保证车辆始 终处于最佳状态，特制定本制度。 一、职责：车辆日常三检工作由司机承担。二、周期：每次出车进行。三、实施方法： 1、司机应在每次出车前，按照三检表内容逐项检查确认，并将检查结果记录于相应的检查表中。 2、确认无问题要标明符合，有问题的要及时向综合部通报，以备及时维修。 3、司机要认真如实地填写检查表，以备查验，此记录保存时间为12个月。 四、检查与监督 综合部及专职安全员要对三检情况进行检查，重点检查司机是否按照要求进行三检，各检查项目是否检查到位，是
否按规定认真如实填写检查表等。 五、对车辆三检工作不重视、不按三检项目要求检查、填写和上交检查表的司机，给予批评教育并罚款50元，屡教不改者应予以停职检查。对不按要求进行车辆三检，造成车辆严重损坏的责任者，应根据情节轻重，给予经济处罚。 六、检查项目：（一）出车前 1、车身有无损坏； 2、轮胎压力； 3、是否缺机油； 4、灯光、喇叭是否正常； 5、转向、刹车是否正常； 6、冷却液是否足够； 7、燃油、液压油是否够用； 8、车辆工具是否配齐。 9、是否有漏油、漏水、漏气等现象（二）行车中 随时随地注意听察发动机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车安全的，应立即停车检修或报修。（三）收车后检查 1.停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防汽车自动滑移，发生危险； 2.熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常； 3.检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水； 4.检查轮胎气压，消除胎间及表面的杂物。
车辆安全例检员岗位职责 1、严格遵守公司的各项管理制度，严格执行本岗位安全操作规程，对本岗位的安全生产负责。 2、负责营运车辆及相关设备的维护管理。 3、负责营运车辆的机务检查，车辆发车前检查、出入库检查及车辆节假日（换季）专项检查工作，对检查出的问题及时整改，并记录完成车辆检查报表。 （1）转向：转向节经臂，转向横直拉杆及球销无裂绞和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。 （2）制动：无漏油、漏气现象；相关链接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。 （3）传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹、松旷、漏油。 （4）照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。 （5）轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的冠花绞深度不得小于3.2mm，其余冠花绞深度不得小于1.6mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂的割伤）；轮胎气压符合要求。 （6）悬挂：不得有断裂、移位现象。 （7）车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标志和操作方法；
安全窗口采用安全玻璃，在其附近放置安全锤。 （8）随车安全设施；配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链、灭火器在有效期内。 4、严格填写车辆安全例行检查表，对例检合格的客车，安全例检人员填写车辆安全检查表，加盖印章，经签字后出具《安全例检合格通知单》。 5、负责设备、工具的使用保管以及备品、备件的管理，做好领用记录。 6、负责机电设备定期安全检查、日常维护工作，确保机电设备、技术状况达标，符合运行要求。 7、认真完成上级领导交办的其他工作
公交车辆三检制度 三检”工作对保证营运车辆的安全行驶和维护保养有着重要作出。为规范“三检”工作并加强管理，使“三检”工作能够贯彻落实，执行到位， 特制定本制度。 1车队长为本单位“三检”工作第一责任人。 2、车队应应制定“三检”工作实施细则并将工作进行分解责任到人。 3、车队通过抽检对各责任人“三检”工作进行检查。 4、车队长、队长助理、机务管理员必须负责带队检查“三检”工作。 5、抽检的结果须用《车辆技术、安全检查表》登记备查。 6、车队抽检查出的车辆技术问题须进行及时有效处理，对责任人按 公司《车辆保修质量抽检制度》进行处理。 7、在用营运车必须建立单车司机交、接班签名名制度。 8、公司质检小组负责对车队“三检”执行情况进检查和考核。 9、在用营运车发生重大责任事故的视为单车“三检”不合格。 10、处理标准 ①、抽检三检不合格，处罚车队第一责任人500/台，当班车队“三 检”责任人200/台。 ②、公司和车队的抽检结果由车队按《车辆保修质量抽检制度》 相关标准准制表由技术部汇总报综合部对责任人执行扣罚。 ③、公司“三检”抽查的结果列入车队月度工作业绩考核。
三检制度处罚细则 为了贯彻公司关于做好三检工作的通知精神，落实岗位责任制，使“三检”工作能落实到实处，以保证车辆得到良好的维护和保养，确保安全行车，避免司机之间互相推诿现象。车队特制定如下细则： 有以下行为之一的处20元罚款： 1、车容卫生不合格的（包括车头卫生、机头卫生）。 2、轮胎单胎气压严重不足。 3、轮胎螺丝松动不报修。 4、电瓶液不足够，桩头氧化未清洗。 5、发动机皮带缺少或严重老化。 6、车箱座橙、扶手、防滑条、天窗、装饰条松动、座橙钉子明显外露。 7、收班后没关好门窗。 8、贮气筒有水、放水开关未关。 9、发动机有严重“四漏”：漏水、漏油、漏气、漏电。 10、车头摆放杂物。 11、不配合做“三检”工作的。 有以下行为之一的处50元罚款： 1、收班后不关总电源的。 2、爆双后胎的。 3、不参加“三检”工作。
文件编号：GD/FS-3499 （管理制度范本系列） 城市公交车辆行车安全管 理规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
城市公交车辆行车安全管理规定详 细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 为加强行车安全管理，增强驾驶员的安全意识，保证安全行车，经公司研究，特做以下规定： 一、驾驶员的基本要求 1、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的证件。 2、取得本车型相符的机动车驾驶证一年以上，且三年内无重大以上交通责任事故记录。 3、驾驶员要严格遵守运输安全法规，按时参加公司举办的各种安全知识培训和业务技能知识培训。 4、执行车辆“三检、四勤、五不开”制度(出车前检查、行车途中检查、收车后检查，勤润滑、勤紧
固、勤检查、勤维修，不开快车、不酒后开车、不开逗气车、不开机件失灵车、不让他人替开车)，避免行车安全和机械责任事故发生。 二、公司对优秀驾驶员的奖励 有下列情况之一的给予通报表扬外，公司视情况给予物质或金钱奖励。 1、驾驶员见义勇为者。 2、遇到灾情，勇于负责、奋不顾身、处置得当、极力挽救，使企业利益免受重大损失。 3、驾驶员及时发现车辆安全隐患并及时上报未造成经济损失。 三、公司对违章驾驶员的处理办法 驾驶员违章驾驶公司车辆被公安交警部门查处并开具罚单的，罚款由当班驾驶员自已承担。被公司管理人员发现的下列行为按公司规定处理。
车辆安全例检制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
车辆安全例检制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为认真落实市运管处《关于实施危险品运输车辆趟次制例检的通知》的要求, 加强安全检查, 把车辆的履行保养和日常检查工作落到实处, 确保车辆技术状态良好, 结合危险品运输的特点, 特制定本安全例检制度。 1.公司所属车辆的检查工作由安全技术部负责监督指导, 由各分公司、车队、修理厂全面落实执行。 2.车辆在执行任务前都必须严格执行安全例检, 安检员要如实按要求填写《西安市危险品车辆安全例检单》。在例检中发现的问题要及时排除, 或督促本车驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆, 一律不能执行危险品运输任务, 坚决杜绝带“病”车辆上路营运。 3.各分公司要在传统节假日、社会重要活动前按照交警大队和西安市交通运输管理处的要求对车辆进行全面的安全技术检查。检查人员要认真填写检查记录表, 在检查中查出的问题要及时处理, 对不接受检查的车辆要吊扣营运证直至解除授权经营合同, 决不允许有安全隐患的车辆投入营运生产。 4.各分公司、车队要在每个季度按照企业的要求对车辆进行一次全面的安全技术检查, 做好检查记录并将检查结果按季度报车务技术部。 5.安全例检工作的重点是：车辆的转向系统、制动系统、传动系统、行驶系
营运车辆安全检查管理制度 一、本站接纳的参营车辆必须是经交通运政安全检测部门检测合格，并具有交通运政部门核发的有效证件的营运车辆，不合格车辆进站一律不予接纳。 二、本站由运政执行室设立营运车辆安全检查岗、营运手续检查岗、出站检查登记岗，指定专人负责检查营运车辆的技术状况、参营手续和载客情况，并对营运车辆实行强制安全例检，未例检或例检不合格的车辆严禁发班运行。 三、例检人员应首先确认车辆是否在二级维护有效期内，再按规定的部位和要求对营运车辆进行安全检查，检查合格后，按规定填写安全检查登记表并在安全检查合格通知单上签字，通知单交驾驶员。 四、例检人员在检查中发现有不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能开具安全检查合格通知单；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。 五、营运手续检查人员应按规定检查营运车辆的行驶证、道路运输证、线路标志牌、驾驶员驾驶证、从业资格证，超长客运应检查派车通知单，在确认牌证齐全有效后，填写营运手续检查登记表，并在安全检查合格通知单上签字。 六、营运手续检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知营运车辆驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能在安全检查合格通知单上签字；整改后仍不合格，需停班的，应及时通知调度室。 七、调度室在接到营运车辆安全检查合格通知单、确认营运车辆
符合安全要求后，才能对车辆安班，售票处才能按道路运输证核定的载客人数售票。不允许安排未经安全检查或安全检查不合格的营运车辆应班。 八、出站检查人员应认真核对车辆、驾驶员是否相符，清点人数，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登记表。驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人在安全检查合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后才能放行车辆。 九、出站检查人员在检查中发现不合格情况时，应立即通知驾驶员进行整改并作好记录，整改合格后，才能放行车辆；整改后仍不合格的，应终止其营运，并通知调度安排车辆转运乘客。
城市公交公司车辆维护管 理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
城市公交公司车辆维护管理示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一条为了保证车辆安全行驶，运行可靠，技术状况 处于良好状态，车辆运行必须符合以下技术条件规定： (一)车容整洁，装备齐全、外露部位的螺栓、螺母紧固 可靠，各部位完好并具有正常的技术性能； (二)发动机动力性能良好，运转平稳，无异响，然润料 消耗正常，无漏电、漏水、漏油、漏气现象； (三)罗盘各总成连接牢固，不过热、无异响，性能良 好，各润滑部位不缺油，钢板弹簧无断裂或错位现象，轮 胎气压正常，空气悬挂部分无泄漏； (四)转向轻便灵活，横、直拉杆及球头销不松旷，性能 良好，定位符合要求，手、脚制动、轮胎符合规定，滑行 性能良好；
(五)灯光、信号、仪表和其他安全设施配备齐全有效，工作可靠，噪声及废气排放符合标准； 第二条车辆走合期必须遵守以下规定： (一)走合期里程不得少于2500km； (二)走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行； (三)走合期内必须严格遵守驾驶操作规程，加强车辆日常维护，保持发动机正常工作温度，随时注意汽车各部件工作状况，及时进行必要的紧固和调整； (四)走合期满后，应到厂家指定的特约维修站进行一次强制走合维护，走合维护要严格按厂家规定的项目要求进行。 第三条车辆冬夏季使用的要求： (一)车辆冬季使用要求 1、各总成和轮轴承换冬季润滑油(脂)或技术要求使用复合级润滑油，制动系统换用冬季制动液，柴油发动机