船务公司个人工作总结
篇一：船务公司个人工作总结
一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸（有时也可以是电脑里写订仓纸），对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括：抬头
(shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积（以此来确定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址（会有画好的一个地图），旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等；接着仔
细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认！然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的；有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表（包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等），然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括（装箱单，商业发票，报关单），之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢？我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及
时的得知箱数变化，就可以及时联系船公司重新打印数据。
7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，因为这个主要是交给财务的。开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的（哈~~这情况下是比较信任我方的客人拉），
8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来，作确认，如果有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。
9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个电话，人家就会过来取件的哦。
10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里基本上就是出货工作结束了。
11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。
篇二：船务公司个人工作总结
篇一：船务公司个人工作总结
一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸（有时也可以是电脑里写订仓纸），对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括：抬头 (shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积（以此来确定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓单里一般包括仓库地址（会有画好的一个地图），旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等；接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认！然后就是对工厂发传
真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的；有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库；如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓！
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表（包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等），然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括（装箱单，商业发票，报关单），之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢？我前面所说的五点里有时货物实际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们及时的得知箱数变化，就可以及时联系船公司重新打印数据。
7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿
最好，因为这个主要是交给财务的。开船后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的（哈~~这情况下是比较信任我方的客人拉），
8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来，作确认，如果有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下的款项打到代理公司的账户下，因为我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公司的账户。
9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打个电话，人家就会过来取件的哦。
10.寄了提单之后，1~3个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以凭着核销单去退税的，到这里基本上就是出货工作结束了。
11.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。篇二：船务最新个人年度总结
船务工作岗位=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，
在×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船务岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在船务工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船务所有工作任务，履行好×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成船务岗位所在的单位）船务岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船务工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在船务工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。二、工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××船务工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高船务岗位的服务水平和服务效率。特别是学习船务工作岗位相关法律知识和相关最
新政策。唯有如此，才能提高×××船务工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××船务工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××船务工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××船务工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。回顾过去一年来在**（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××船务工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××船务工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××船务工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××船务工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成船务岗位所在的单位）工作中
希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船务岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的船务工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成船务岗位所在的单位）船务岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成船务岗位所在的单位）做出更大的成绩。
篇三：船务公司二0一0工作总结
实业部二0一一年工作总结
XX年实业部在集团公司关心下，及有关部门和领导的支持下,群策群力,同心同德,努力完成了集团公司下达的目标任务,不仅使经济效益,社会效益双效益得创新高,同时做到安全航行无事故,为集团公司的发展壮大做出了自己的一份贡献 ,今年实业部具体做了如下工作: 一加强安全管理,安全意识记心中
XX年,实业部各渡口的船舶继续保持着安全航行无事故的优良传统,从事水上交通运输工作,实业部对安全工作有着清醒的认识和深刻的体会,因此我们全面加强安全管理工作，在实际工作中不断完善和提高，认真贯彻落实公司”安全第一,预防为主”等有关方针,主要从以下几方面努力：一建立安全管理目标制度,落实安全生产责任制,实行定员定岗定责的钢性原则,形成从下到上,层层负责的”金字塔型”安全管理有效机制
二完善和细化船员工作守则,要求船员在工作中从细节入手,敢于发现问题,善于解决问题,防患于未然.
三建立定期安全工作例会制度,加强员工的安全意识,促进员工在实际安全工作中发挥主观能动性，从思想根源上消除安全隐患
四建立定期针对客,汽渡全部渡口及营运船舶的安全专
项检查制度,每季度不少于一次,突击巡查，每月不少于一次五严格实行”谁主管,谁负责”的原则,要求各渡口的主管,副主管每天对渡口,船舶实施例行安检,发现问题及时整改,确保人民生命财产安全.
六建立现场办公制度,要求各渡口的主管,副主管现场管理和督查,针对节假日等出现的客流量,车流量高峰期情况,主管,副主管不准休假,,应对突发情况
七严格要求所有船舶按有关规定航行,遇有大风,大雾等恶劣天气时,应遵照长江海事部门指令,迅速停航,对不具备夜航条件的船舶严禁夜航.
八建立应对灾害天气的预防机制,预备好防风,防滑,防冻等设备和材料,积极安抚旅客,疏通滞留车辆
二工作卓有成效,经济效益创新高
XX年,实业部通过加强经济工作管理,细化成本控制,全体员工迎难而上,努力工作,已经超额完成了集团下达的目标任务,具体如下:
一武穴汽渡:XX年,目标任务为:年营运收入是 410万元 ,利润是240万元,1至11月份完成营业收入为万元,完成利润为万元,今年可实现营运收入496万元,利润323万元.
二盘塘汽渡:XX年,目标任务为: 年营运收入是175万元,利润75万元,1至11月份营业收入为万元,完成利润为万元,今年可实现营运收入200万元,利润万元. 三武穴轮渡:XX年,
目标任务为:年营运收入是100万元,利润是18万元,1至11月份营业收入为万元,今年可实现营运收入105万元,利润万元(另外轮渡可争取的燃油补贴6至8万元没计算在内|).
综上所述，XX年，实业部可实现营业收入801万元，超目标任务116万元完成利润430 万元，超目标利润97万元虽然我们超额完成了集团公司下达的目标任务，但我们应该清楚的认识到,今年取得好成绩,是受到两个外在因素的影响:一是三运会期间,全市矿山禁采,导致车辆必须到对江运输建筑材料,使车源猛增,从而今年汽渡利润上扬.
二是票价上涨后带来的利润增长.
三建立规范服务，尽心创和谐社会
实业部的各渡口,既是集团的对外窗口，也是我市省际水上交通窗口，从事水上交通运输工作，其实也属于服务行业，建立一个健康文明的规范化服务体系，不仅可以提高集团的企业形象，同时也可展现我市的整体社会形象，因此我们全体员工确立踏踏实实做事,干干净净做人,修身律己为人民的宗旨，提供优质服务，共同打造“文明窗口”，具体从以下方面做起一要求员工行为规范化，思想端正，不得酗酒，打架闹事
二上班期间一律身着工作装，严禁穿高跟鞋，拖鞋等不适用与工作岗位要求的鞋类，做好工人卫生，彰显公司整体文明形象
三树立服务新风尚，建立文明窗口形象，严守职业道德，规范服务和文明用语，礼貌待人，虚心听取意见，耐心解答疑问，正确处理服务过程中的具体问题
四认真做好环境卫生，候船室内外，上下通道，趸船，渡船，时刻保持干净卫生
高标准严格要求自己，高标准服务于对象，创建一个崭新的“文明窗口”后，社会各界人士对各渡口的优质服务赞不绝口
四深入科学管理，工作全面制度化
实业部上下深知管理工作的重要性，在日常工作中，必须深入实际，贯彻落实好每一项具体工作，并科学的把握工作过程中的细节，才可以不断改进日常管理中的弊端，并得以加强，
建立起一套科学的目标管理制度并严格执行，是行之有效的工作方法，所以从以下几方面加强
一是加强票务管理，要求票款日清日结，建立台帐，针对客流量，车流量，当日营业收入等诸多细项逐一登记清楚，并当日上报
二是加强成本管理，重点降低油耗，科学控制维修成本支出，努力以最小的支出获取最大的利益
三是规范服务管理，大力提倡以“虚心听取意见，耐心解答疑问，关心帮助服务对象”的“三心”服务理念，提供
优质服务
四是加强安全管理，落实安全生产责任制，定岗定人定责，严格做到环环紧扣，确保安全生产不脱节
五领导身先士卒，全员素质大提高做好管理工作，细化工作中的各个方面，使其相互促进，最大化得到工作成效，是主要目的XX年，实业部上下通过积极踏实的工作，已取得显著效果，主要从这两方面来看：
一是提高经济效益，众所周知，今年燃油价格过高，一直居高不下，给实业部带来了很大的压力，再者随着公路运输的高速发展，客源，车源呈逐年下降的趋势，还有船龄老化等带来的维修成本增加，我们怎么求生存求发展，节约成本支出是一方面工作，怎样拓展经济来源就是重中之重，实业部的领导同志积极工作，多方奔走，联系两岸的联营公司，到两地物价部门反映实际情况，排除种种困难，终于提高了过江轮,汽渡的票价，带领大家负重前行，全心全意的为集团公司创效益
二是安全管理工作，XX年各渡口继续保持了安全航行无事故的优良传统，与实业部领导同志是分不开的，他们对安全管理工作尽职尽责，建立和落实了安全工作制度，全体员工的安全意识得到明显提高。九江海事局嘉奖吴有茂同志为“优秀乡管员”，是对其卓越的安全工作能力的肯定，另外在他的正确领导下，各位船员的安全意识有了很大的提高,
遵规航行无差错,“武穴轮渡8号”被九江海事局评为“优秀渡船”，同时库夕全同志也被评为“优秀船员”。 XX年实业部取得的成绩和应当注意的地方
首先，在金融危机等各种不利因素带来的负面影响下，由于有着健全的管理制度，科学的目标管理计划，才使得集团公司下达的目标任务得以顺利完成
另外，应当注意的地方：对燃油价格上涨和船龄老化导致的维修成本过高应该有个清晰的认识，着重降低油耗，控制维修成本.
再者,盘塘汽渡的拖轮武穴319的船龄已达30年,设备老化,操作性能不佳,可能导致安全隐患,有待更换,望公司领导着重考虑
综上所述，在集团公司的关心和支持下，在实业部领导的带领下，实业部全体员工有信心在来年更好的为集团公司的发展壮大添砖加瓦.
实业部
二0一一年十一月十八日
篇三：船务最新个人年度总结
船务工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位上，我
始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好船务岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在船务工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的船务所有工作任务，履行好×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成船务岗位所在的单位）船务工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成船务岗位所在的单位）船务岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在船务工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认
驾驶员个人年度工作总结 驾驶员要熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作。今天小编给大家为您整理了驾驶员个人年度工作总结，希望对大家有所帮助。 驾驶员个人年度工作总结范文一在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车**万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。 二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故 一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。 三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较
2019年铁塔公司维护个人工作总结 就本人20xx-20xx年工作情况总结汇报如下： 1）、工程建设。工程建设部门期间主要建设任务完成电信第三 批LTE，建设任务全区共计153个站点，其中市区任务站点数73个， 截止10月19日完成69个站点，完成比例94.52%，完成进度其时排在全区第一位。 2）、资产交接。根据省公司要求，对铁塔及机房等实物实行了 现场摸查,和财务部门先后三次对铁塔及机房等资产实行盘点、核实， 并按照评估机构要求实行表格梳理反馈,按时按量的完成铁塔存量资产 摸排,确保资产交接数据准确。存量铁塔资产清查：1235个，资产交割：1165个，经双方维护部门联合确认，12月1日维护交割1156个站点。其中9个站点存有问题争议（基站遭附近居民破坏，部分共享原联通 路灯塔因市电不到位未开通等问题）。 3）、四费清理。截止20xx年7月17日，物业系统场对租信息 实行清理，全省进度87%，安庆进度98.6%，其时排在全省第一位。完 成场租确认4940个站点，完成进度96.6%，排在全省第三位。电费实 付率完成3170个站点，完成进度71.3%，在全省排名进度靠后。通过 四费清理工作，为集团年底展开三性达标专题工作做好了铺垫工作。 4）、长停站及拆迁站的处理。即时跟进因物业协调、外市电故 障等原因导致长停站点，通过与代维单位维护人员多次现场勘察、协 同区域经理共同协调，共计完成32个站点的恢复工作。2018年基站拆迁49个站点,回填站点26个,绝大部分无法回填站点主要是因为安庆 市政规划棚户区改造,区域拆迁导致区域内无存量站替代也暂无新建站 解决。通过完成长停站点的恢复及拆迁站的回填工作有效的降低了公 司业务收入损失。 5）、运营商对接。按月按周积极与运营商展开维护对接，全年 共计完成电信方向92个蓄电池续航水平不足站点的蓄电池替换工作，
石油公司职员个人工作总结3篇 3篇结石油公司职员个人工作总结1XX年7月，我来到了中石化x分公司，先后在x加油站、加油南站以及营业大厅工作。11月份，被调入零管部工作。在领导和同事们的指导和帮助下，我很快适应了所担负的工作，完成了上级下达的各项任务，回顾前一段的工作历程，我觉得自己不仅在政治素养上有很大提高，在业务上也积累了初步的工作经验，收获很大。现将有关情况总结如下： 一、政治素养有了很大提高近半年的工作历程，使我从一名学生转变为一名具有一定的政治素养和工作技能的中石化员工，在这个过程中通过参加省公司的集中培训，通过学习中石化员工守则，使我初步了解了作为一名合格的新时代中石化员工所应该具备的基本的政治素养和道德情操，知道了集团公司发展企业、回报股东、奉献社会、造福员工的企业目标。特别是耳闻目睹了许多优秀员工的先进思想先进事迹，给了我深刻的启发和教育。他们所表现出来的爱岗敬业精神，焕发出来的工作热情，都给我树立了榜样，使我更加珍惜中石化员工的光荣称号。增加了我忠诚石化事业，努力践行中石化核心价值理念的自觉性。AXXXX年中石化党员个人总结二、基本完成了领导赋予的各项工作任务自调入零管部后，领导赋予我的主要工作是：零售经营分析、非油品经营分析、非油品销售报表、非油品月报、周报、简报以及神秘客户检查反馈问题的上报工作，销售竞赛评先上报和领导交办的其他工作事宜。在领导和同事们的指导和帮助下，通过个人的努力，我初步掌握了这些工作的基本技能，在工作中，我注意向老同
志学习，做到不懂就问，虚心求教自担负工作以来我按时间、有质量的完成了任务，及时准确汇总上报各类分析和报表，注意收集资料，细心分析。在领导的安排下参加了许多对自己工作能力有帮助，能提高的活动，比如随同领导对公司辖区内各片区加油站夜查、巡查和督查工作。先后两次参加省公司有关非油品后台系统的培训和电子帐表的培训，使我的基本工作技能得到一定的拓展和提高。 三、几个需要努力的方面半年来，虽然收获很大，同时也明显的感觉到自己还存在着许多需要改进和努力的方面，一是要继续加强学习，不断的提高自己的政治素养和道德情操，学习是提高自身的根本途径，不仅在政治上要进一步加深对党的方针政策和集团公司经营理念的学习，增强爱岗敬业、无私奉献的自觉性，而且处处用新时代中石化员工的基本道德规范和思想情操约束自己的行为，使自己在政治上更加成熟;二是要加强工作技能的学习，特别是在目前商业竞争日趋激烈的形势下，更需要我们有熟练符合市场要求的业务技能。就目前自己而言，参加工作的时间还很短，工作的熟练程度还有待提高，工作经验还需要不断的积累，工作质量还需要进一步加强。但是我相信有志者事竟成，在领导和同事们的指导和帮助下，我有决心有信心通过个人努力在业务技能方面百尺竿头，更进一步;三是要注意虚心求教，我毕竟工作历程很短，经验不足，但是科里的所有同事都是我的良师益友，我恳切的希望领导和同事从政治上，在工作中和日常生活方面多多给予指教，以便能够加快自己成长的步伐;四是增强团结和协作观念，团结就是力量，协作就有活力，我们零管部是一个大家
单位司机个人工作总结 单位司机个人工作总结 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。 一、工作情况 （一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。 （二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。 （三）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。 二、业务方面 平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
通信综合代维及铁塔代维管理个人工作总结 一、工作业绩及不足 2017年工作主要围绕无线网络客户满意度提升、劳动竞赛指标提升、汛期通信保障、综合代维及铁塔代维管理提升、嵌入式廉洁风险防控、电费房租及铁塔租赁费精细化管理、蜂窝物联网及gsm网络调整工程、基站配套设备整治、党风廉政建设等方面开展，总结如下： 1、网络客户满意度提升：以客户投诉为抓手，主要通过加快解决重点弱覆盖、提升设备完好率、与市场联动加强网络业务宣传和用户引导，重点解决重要客户投诉、重复投诉。对赣龙铁路、高速公路、重要集团单位等站点的故障，加强跟踪督办，24小时内完成故障处理（铁路红线内站点力争72小时内解决）；对搬迁站点，加强协调督办、适当借助第三方力量，尽量做到先建后拆；对重要客户投诉区域，积极协调工程、网优以多种方式解决。经过半年多的努力，全市语音满意度和手机上网满意度在9月份以后逐渐改善，进入全省前五。 2、劳动竞赛指标提升：2017年无线维护班组劳动竞赛结果不理想，截止10月未能进入全省前三，lterru退服率和gsm小区退
服率指标在雷雨季节尤其差（停电和光缆中断比去年大幅增加），只在10月份两项指标才进入前五。 3、汛期通信保障：今年汛期持续时间长、基站停电频繁且数量多，铁塔代维第一次面对众多的大面积停电，发电及时率较差。经过配套组与铁塔公司、代维公司多轮讨论、试运行、逐步完善，制定了移动公司、铁塔公司大面积停电保障预案，从九月份开始发电及时率改善明显；无线组加强了基站故障通报督办机制、增强了备件调配和后台支撑，确保通信设备正常运行。 4、综合代维及铁塔代维管理提升：5月份引入综合代维之后，通过加强对三家代维公司的嵌入式管理，组织对代维人员的培训、考核、抽查，对基站代维计次工作量进行细化，提升代维人员技能和积极性，让综合代维逐步走上正轨；对铁塔公司设定每月工作目标，推动重点工作开展，主要完成了超长超频故障督办解决、市电和空调隐患整治、1100个基站蓄电池更换整治，基本上解决了基站配套问题，为明年打好基础。 5、嵌入式廉洁风险防控：常态化开展嵌入式廉洁风险防控工作，动员各个班组各个岗位的员工进行风险梳理，制定并下发《网优中心嵌入式廉洁风险防控分册》，并定期进行检查、通报，对发现的风险点及时制定防控措施。 6、电费房租及铁塔租赁费精细化管理：按照省公司要求，修订了基站电费、租赁合同、铁塔租赁站点的管理办法，并逐一认真落实。对973个用电站点信息与综资数据进行了匹配，删除了系统
公司驾驶员年终个人工作总结 司机个人年终工作总结 xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告： 一、工作情况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。 二、存在的问题和打算 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学 习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在： 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高； 第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
20XX年年终个人工作总结（公司职员） 本页是精品最新发布的《20XX年年终个人工作总结（公司职员）》的详细文章，觉得应该跟大家分享，希望大家能有所收获。20XX年了，时间犹如白驹过隙，好快，因为记得写20XX年终总结好像还没过去多长时间，现在又要写20XX的了。一年一年的就这么过去了，总结一下这一年都干了些什么吧。 今年最大的事情是我结婚了。我们20XX年开始在一起读书，当年的画面依然记忆犹新。“老师来了叫我一下啊” “嗯” “把你试卷拿来我抄抄” “这个题是怎么回事”。。。呵呵，当时我们是前后桌。就这样一天一天的过去，20XX年我们毕业的时候，我拿出当时所有的积蓄好像是50多块钱吧，请她吃了顿饭，在我们学校附近的一家小有名气的餐厅，好像是叫“小天鹅”。那个时候也说不上什么感觉，总觉得毕业后我们就很少再能见到，三年来的学习生活我们也积累了很多感情，但是当时不明白是友情还是爱情，总觉得舍不得，所以我才会拿出所有的积蓄来请她吃饭，反正当时就是觉得挺舍不得分开的。07-09年我们再也没有见面，那两年也是我颓废的时候，没有目标，没有理想，没有工作，也没有女朋友。09年年末我开始走出阴霾，开始真正面对这个社会。记得当时第一次来北京是工作面试，面试完之后，我们阔别两年终于又见面了，那种感觉挺激动的，本以为草草埋没一生的我又见到了当年熟悉的人，那些我们有着共同美好回忆
的人。后来我在北京工作了，我们也有了更多见面的机会。虽然我们有两年的时间没有见面，但是她还是那么善良，那么体贴。虽然她在北京工作了很长时间了，但是她还是有着我们当年的纯真与善良，没有被这个社会的大染缸所沾染，这一点是难能可贵的，思想汇报专题周围有那么多的人被这个社会所驯化所污染，正所谓“出淤泥而不染”。我渐渐的也觉得当时我们在学校的那些生活那些经历积累出了我们彼此的了解，彼此的珍惜，彼此的认可，这就是所谓的爱情吗?其实无所谓，叫什么情都无所谓，最重要的是我觉得她很好，我很在乎她，我们聊的来，我希望他过得更幸福。这种感觉酝酿了很长一段时间后，我就对他表白了，她答应了。周末我们出去玩，去家里做好吃的，她在我们公司等我加班，我们一起去逛街，我也由当时的工作狂，慢慢的学会开始合理安排时间，抽出一些时间来陪她，而不是之前的工作加班才是全部。近三年的恋爱时间，我们过得很愉快，我们更加了解对方，更加体贴对方，我觉得我们在一起才是生活，才有生活的意义。我的奋斗目标也是要让她和我的家人过得更加幸福，我也会为此而努力。20XX年11月份我们结婚了，向天下所有人宣布我们将一生一世永相随。我们现在依然很幸福，我们都明白生活的意义是什么，我们想要的是什么。范文TOP100我们不去攀比，不去争名夺利，我们会尽量的帮助周围的人，争取做一个好人。我们追求自己想要的生活，我们会让每一天过得尽量的高兴与充实，我们也在为我们美好的未来而努力着前进着。
单位司机个人工作总结 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
邱博个人工作总结 邱博个人工作总结 在多年的驾驶工作中，我严格遵守道安全相关法规和有关章程，并在工作中不段学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能。回顾今年的工作，我主要作了以下几个方面。 一、工作情况 （一）是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。 （二）是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保安全”。
（三）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。 二、业务方面 平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。 我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。 2017年12月19日 邱博
XX铁塔2017年工作总结及2018年工作计划 一、中国铁塔成立背景 为深化国家电信体制改革，经国务院同意，中国铁塔股份有限公司于2014年7月18日正式成立，公司实行总分架构，总部设在北京，在31个省设立省级分公司，在地市和县区分别设立地市分公司和县区办事处，公司的主要职责是：铁塔建设、维护、运营。根据国家工业和信息化部〔2014〕586号文件，自2015年1月1日起，三家基础电信企业不再自建铁塔等基站配套设施，统一由铁塔公司负责承建，减少重复建设，节约社会资源，并提升资源的使用效率，让资源更好更广泛地为整个行业、社会公众和其他领域服务。 二、整体投资及2017年基站建设情况 截至目前XX县共计无线基站285个，资产总规模达8280万元，其中城区城郊108个，乡镇农村 169个。2017年建设基站共58个，其其中新建8个，共建共享50个，已全部提交运营商并开通无线信号。按照“能改不建、能享不建”的原则，共减少50座铁塔新建，基站共享率78.64%，通过共享节约行业投资1000万元，节约土地资源约1250平方米，从源头上避免了重复建设，提升了公共资源配置效率。 三、勇于承担和全力保障 XX铁塔勇于承担社会责任，直面恶劣天气和灾难，挺身而出， 确保通信正常。现正在组织抗冰灾进行通信保障，出动油机82台、车辆8辆、人员38人，成功保障受灾基站正常通信。2017年11月
组织15人的整改队伍，投资50余万元，对316国道周边的的通信电力线路、通信铁塔等进行整改，全力配合县域经济建设。 四、2018年工作计划 2018年计划建设60个基站，投资规模800万元，其中新建12 个，共建共享38个，要求9月30日前全部开通无线信号，着力提高4G网络覆盖率，推动4G无线宽带网络向重点行政村、风景区、高速高铁、产业园区等延伸覆盖。 五、请求政府支撑 1、将铁塔站址、机房等通信基础设施列入公共基础设施的重要组成部分，实现与电力、煤气、自来水等基础设施的同等对待。 2、在新建小区、城区改造规划、公共设施项目等各类建设方案审查时，将通信基础设施的规划设计和预留情况作为审查的重要内容及必审环节之一。 3、希望政府机关、企事业单位能够无偿开放公共设施资源，如所属建筑物、院校、车站、旅游景点，以及高速公路（铁路）、道路、桥梁、公园、绿地、路灯杆、电力杆等市政设施，用于支持公众通信配套设施建设； 4、加大对于破坏、盗窃通信基础设施行为的打击力度。对于市民无理取闹，采取阻工、强拆设备等非正常手段阻碍通信基础建设的行为进行严厉打击，给通信基础建设营造一个良好的法制环境。
2020年公司职员个人工作总结 导读：范文 2020年公司职员个人工作总结 【范文一：公司职员个人工作总结】 不知不觉间，来到XXX公司已经有XX年时间了，在项目开发的工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。在这半年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成绩，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下： 一、工作总结 在从来到公司到现在的时间里，先后参与了临沧市烟草公司收储填报系统、曲靖市烟草公司代收代储信息管理系统和现在正在参与的储备项目：云南省烟叶仓储管理信息系统。 二、在工作中主要存在的问题有： 1、由于对业务不是很熟悉，所以在开发的过程中多次出现因为业务的原因，而返工的情况，但是通过这半年多的了解和学习，对相关的流程有了越来越深的认识。
2、在开发中，用到很多新的技术，由于开发时间紧促，发现的问题不能马上解决，但是开发的过程，同时也是学习的过程，通过不断的学习和总结，遇到的问题都得到了很好的解决。 3、在工作初期，对工作认识不够，缺乏全局观念，对烟草行业缺少了解和分析，对工作定位认识不足。从而对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。不过我相信，在以后的工作中，我会不断的学习和思考，从而加强对工作的认知能力从而做出工作的最优流程。 三、工作心得 1、在这半年的工作实践中，我参与了许多集体完成的工作，和同事的相处非常紧密和睦，在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。上半年工作中，很多工作是一起完成的，在这个工程中，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。 2、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指
驾驶员司机个人工作总结也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。一是加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，江泽民同志三个代表讲话。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈怠。通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收科技加管理的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。三是爱岗敬业，扎实工作。算起来开车
也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时；无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言；无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。我觉说干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。对进修理厂的维修，修理费都要斤斤计较地讨价还价，尽可能为单位节省开支。常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费。车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年。分局车辆的油料使用是大家普遍关心的焦点问题。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的办法，制定了许多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了，该同志十分不满，逢人就说
电信基站、铁塔维护工作总结 生产交付情况： 2106年的生产交付工作以指标为核心，服务为导向，全年维护专业取得了较好的成绩： 1、光电缆专业指标在全省排名前三； 2、电信基站维护指标在全省排名前三； 3、铁塔综合维护指标在全省排名进前五； 4、装维获得2016年暑促战斗优秀装维代理商； 5、在省公司维护质量检查中，德阳的排名从2015年的10多名，提升到今年的第四名。 （三）队伍建设情况： 1、加强培训工作：针对业务的变化和客户要求的提升，维护部共组织各专业的各种培训26次，提升了整体维护技能； 2、组织全市各专业维护精英进行集训，参加省公司举办的全省通信网络维护技能大赛，取得了团体二等奖，一个个人一等奖和一个个人三等奖的优异成绩，为维护战线树立了学习的标杆。 （四）配合支撑 1、安排专人参与维护专业的招投标工作，制定招投标技术方案； 2、承接监管中心监控维护工作； 3、安排人员支撑车管所建设工作；
4、安排装维管理人员支撑成都业务部装维管理工作； 5、协助公司较为妥善地处理了现业河西光电缆维护人员、旌阳装维人员、罗江设备维护人员的解聘工作。 （五）安全工作 1、强化安全生产意识，通过安全会议，现场交流，班前安全三分钟等多种方式向员工宣贯安全生产的重要性，及与员工相关的切身利益，强化安全生产意识； 2、加强安全检查，从施工前的安全防护用品，到施工现场，到施工车辆，采取定期或不定期的方式进行检查，对违反安全生产要求的行为进行严格处罚。以强制手段规范安全生产行为。 3、加强对设备、设施的巡检，及时发现安全隐患，对于能够处理的及时处理，不能处理的及时报业主单位。 通过强化安全生产意识、加强安全检查，严惩安全违规行为，2016年维护部未发生安全事故。
司机个人工作总结4篇 一、工作时间情况 我于20xx年3月16日进入公司，根据公司安排，首先我在采购部担任大车驾驶员，负责生产的原血运输。同年4月26日调到办公室担任小车司机工作至今。 二、工作基本情 1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。 2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。x月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了;一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。 3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和
严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。 三、工作感想 四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产、生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和专业知识水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距;针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗 四、存在的问题 在取得这些成绩的同时，也存在一些不足： 1、留厂住宿制度坚持得不够好。 2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。 3、工作的主动性、积极性不够。 以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。
铁塔公司年终总结 铁塔公司工作总结 岁月如梭，半年的时光对于一个人来说，可能是如白驹过隙般一闪而过。但是它对于一个企业来说却可以办成许多事情。在201x年上半年的时间里，我分公司全体员工在工作中励精图治，上下一心，竭尽所能，获得了良好的工作成果，具体内容如下所示： 努力终有回报，终获政府支持 政府以及当局部门的大力支持，是一个公司想要正常稳健运行的一个必要条件。对此我分公司领导将获得政府相关部门支持，作为一项日常工作来做，经常与政府相关的工作人员保持沟通，使其了解我公司的工作性质，以及对社会各界所带来的益处。同时我们也客观的将公司的优势以及不足之处展现给政府各级领导面前，因此获得了政府领导的一致好评。值得一提的是，我分公司为了能让政府清楚的了解铁塔公司的各类优势，特为市长写了一封信，信的语言内容诚恳谨慎，将公司的成立是如何实现资源的最大化利用、如何为国家节省资金以及如何合理的利用土地资源、如何解决信号热点地区“过度饱和”与“偏远地区”覆盖不足进行了详细的介绍。事实证明，公司领导们的工作努力没有白费，市政府以及相关各局对我公司明确表示支持，政府也下发了相关的支持文件，开发了政府及事业单位的公共用地。 排除竞争对手，赢得客户好评 在xx地区，第三方铁塔公司与各县市签署了独家建设协议，协议明确说明日
后铁塔由第三方铁塔公司有限建设，禁止其他公司进行建设。运营商也不可以独自建设管道，需要租用第三方铁塔公司建设的管道。这样的协议无疑是阻碍了我公司的利益。所以我公司为了使各县市政府承诺取消了与第三方建设协议，并一同取消了管道独建协议，做出很大的努力，公司领导积极走访协调与沟通，最终完成了这项艰巨的任务，取消了政府与第三方公司的协议。(在此感谢淘宝店铺“点点文字工作室”，帮助完成此篇工作总结。大家需要代写各种文章也可以去找此店铺，值得信赖。)这项工作运作起来非常的困难，涉及了许多的利益关系，所以我公司也是付出了相当大的时间与精力。当政府与第三方铁塔公司的协议取消了之后，各大运营商可以在各县市建设管道，这样便为我公司赢得了运营商的好感，进而受到了它们的好评。 站址洽谈工作，尽显英雄本色 公司上半年承接三家运营商站点420个，经过整合后新建项目83处，共享改造262处。截止目前已经完成新建项目38处的塔基施工工作，完成163处铁塔改造的施工工作。其中有4处新建站的铁塔已经组装完毕，待电源设备到后进行安装。公司这半年来的工作重心，无疑是对站址的站址的洽谈工作。因为只有成功的对之前运营商们无法谈成的站址地点进行洽谈，才能显示出我公司的实例，以及顺利的进行相应的后续工作。众所周知，运营商们提出的站址需求，大多都是它们自身无法谈成的站址地点，那些站址对于我公司而言依旧也是一些疑难杂症。但是面对众多的疑难杂症，公司领导不怕困难，越挫越勇，经过不懈的努力，谈下了许多运营商们多年以来无法谈妥的站址，其中也包涵了许多费用低廉甚至是免费使用的站址。例如xx交通指挥中心与安达驾校这两处站址多年以来无论是联通还是移动都无法与其负责人达成协议，即使花再多的费用相关的负责人也不允
公司驾驶员年终个人工作总结 公司驾驶员年终个人工作总结 200年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下， 本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工 作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作 效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的务项 工作任务.现将一年来的工作总结如下： 一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质 根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同 时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中 央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自 身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服 务，自觉维护单位和个人的形象. 二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故 一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识.同时爱护车辆，勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新.平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好.认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等.认真做好安全防范措施，消除安全隐患,时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车，文明驾车. 三、严格公司务项规章制度，全力做好服务工作 作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范.在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退,不误事.在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工
公司职员个人工作总结5篇 只有热爱自己的本职工作，才能把工作做好，最重要的是保持一种积极的态度，本着对工作积极、认真、负责的态度，踏实的干好本职工作。下面是收集推荐的公司职员个人工作总结，仅供参考，欢迎阅读。 公司职员工作总结（一） 20__年已悄然离去，纵观过去一年，在部门领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。20__年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着，因为这一年又让我学到了许多宝贵的工作经验，又也有了许多不一样的感悟。现就过去一年的主要工作业绩、获得的成长、呈现出的不足和对未来的工作展望等方面进行简要的总结。 在这一年里，立足本职工作，严格遵守各项工作制度，认真对待工作，完成了上级交付的任务。在人力资源岗位工作上，对各类人员申报工作进行了完善、完成了人事代理转正定级工作；协助部门领导完成了退休人员补贴申报和住房公积金申报工作。 同时，每个季度定期向总公司提交季报，也完成了统计网季报年报和建筑网季报年报等各类工作报表的上报工作。从8月底到10月除这段时间，进入建筑工地协助提供相关指导工作，极
大地提高了自己处理施工现场问题的能力。最后，不仅在人力资源岗位工作上圆满的完成了领导交付的工作任务，同时在岗位工作之余也负责撰写了工作报道两篇、文字材料三篇，极大的提高了自己的文字处理能力。 这些充实的工作内容让我获得了十足的成长，也让我在面对工作中出现的问题时更乐于去钻研业务知识，努力提高自己的职业素养。当遇到不会处理的工作问题时，首先我会自己去梳理一些公司的文件，期望从中得到启发。另外，我也会乐于去向领导或者老员工请教自己不懂的地方。在我看来，与同事一起工作时，身边的每个人都是我的老师，可以让我学到他们的闪光点。 我的成长也是在不断遇到问题，而后分析问题，最后解决问题的过程中得到的。当然，在这一年的工作里，我也表现出了许多不足的地方，比如：对一些公司细致到点的流程需要进一步熟悉、沟通协调能力需要进一步提高、自主学习的能力需要更一进加强等等。认识到自己的不足，也会让我在20__年的工作中，更加注重这些方面，从而调整好自己的状态，更好的完成工作，让自己和公司一起成长、壮大。 正如开篇提到的那样，20__年已然过去，所有的工作成绩都留在了过去，成为了自己未来工作的动力；获得的成长以及所看到的自己的不足都是进步的一方面。对于已经开始的20__年的
铁塔工作总结范文 个人工作总结 xx年已经过去了，迎来了暂新的xx年！回顾过去的这一年，来到铁塔公司仅仅不到三个月，用最准确的两个字来总结就是“充实”！ 在过去的三个月里，从最初的报账、资料到后面的从系统中走合同、奔赴施工现场监督施工质量再到现在的督促动环监控日交维量。一步一步深入，自己也从最初的什么都不明白、什么都不理解、什么都不敢做到现在的敢问、敢想、敢做这个过程转变，对我自己而言这是很大的一个突破；即使现在我仍有太多的问题不能很好地解决，但是我不怕，我相信工作的思维方式是提高工作效率的核心，而思维方式的形成环境就是我之前以及未来所遇到的种种困难，后面的路虽坎坷但也充满期待。 报账使我明白报账系统中的严谨性、科学性、唯一性；报账要关联合同，所关联的合同又于合同管理系统，合同管理系统中的合同编号都是唯一的，合同编号是否唯一能够反应出工作中的三个问题：重签、未签、错签；除此之外，所谓严谨性和科学性更不用多言，作为铁塔公司出入账的一个关键性平台，严谨性和科学性亦是它本身必不可少的属性。走系统合同不仅使我学会了操作步骤，更重要的是使
我明白了“倒签合同”的弊端，是否倒签合同直接可以看出一个人对工程建设工作是否做了充分考虑和准备，开工之前倘若做 好周密安排，坚持“无合同不开工”的原则（特殊情况除外），倒签合同的情况或许就不会存在。除此之外，倒签合同在工程建设中所产生的实际效益也是不完整的，合同效益的不完整或许就会成为未来对方打官司钻空子的借口，所以拒绝倒签合同也是以后工作中我必须要注意的地方。 监督现场工程施工使我知道了一个工程众多环节中的关键环节，关键环节也是施工队最容易出问题的地方，抓好关键环节（特别是隐蔽工程）是整个工程保质保量完工的关键；比如基础回填，回填后很多施工队都是用水侵泡回填土的方式作为防止基础沉降的方法，但是这一方法在很多情况下是根本不适用的，因为这一方法受到土质、地形等众多因素的约束；往往在某些情况下，施工队为了省时省力直接用水夯法进行施工，这个时候我们和监理必须要到现场旁站，严格要求回填时每三十公分压实一次。把握关键环节是保证施工顺利进展的一个关键点。 督促动环监控安装的工作，此项工作有三个特点，第一、工期紧张，加上动环日报时时更新，给领导也增加了不少压力；第二、冬季施工，施工难度偏大（特别是室外一体化机房），第三，调测技术人
企业员工个人工作总结 篇 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
企业员工个人工作总结2篇 企业员工个人>工作总结（一） 光阴似箭，时间如梭。转眼间上班已经一年多了，回首过去的一年，内心不禁万千。在各位领导的帮助带领下，以及和同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，我顺利地做好自己的工作，这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。以下就是我今年的工作总结。 一。工作态度、思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”工作态度，在领导关心培养和同事们帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固自己工作技术！ 二。设备操作，工作领悟。每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。勤勤恳恳、尽职尽责、踏踏实实的的本职工作。反应简单，操作同样需要严谨细致，这要求我要对设备及操作过程情况熟悉与理解，还应有较强的理论知识。不但要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务！ 三。回顾过去，展望未来。对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。一年来我做得虽然还不够最好，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！ 企业员工个人工作总结（二） 转眼间一年的时间已从指间流逝，不得不感慨光阴似箭。回首这一年来所发生的一切，有喜悦，也有遇到困难和挫折时的惆怅。更多的，是折腾。但结果还是好的，总算折腾到一个对的地方了。从工作表现与工作态度上，由于把自己放到正确的位置上了，所以，较往年还是有相当大的改观的。不过仍然还会有些不足的地方，自己主观情绪总是会不由自主的支配自己的神经系统，会偶尔表现在工作上面，对于这一点，我已深刻认识到自己的不足，我会认真努力的克制，力求做到更好！ 我来公司虽然已将近五年，但其实在公司工作的这几年时间里，自己的主观情绪一直是迷茫与徘徊的，对自己没有一个正确的认识，想赚钱，想有成就，所以盲目的