目录
A类工程管理用表 (2)
A1工程概况表 (3)
G2-37 (185)
G2-38 (187)
A类工程管理用表
A1工程概况表
主要机构图。
2 道路类别指城市快速路、主干路、次干路、支路或其他路：道路类型指混凝土道路、沥青道路或其他道路。
A2工程开工报告
本表由施工单位填报，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、施工单位各存一份
施工进度计划分析A3
本表由施工单位填写,建设单位、监理单位和施工单位各保存一份
项目大事记A4
本表由施工单位填写，建设单位、监理单位和施工单位各保存一份。
施工日志A5
工程质量事故报告A6
工程质量事故调查报告A7
A8 湖北省市政基础设施工程
竣工验收报告
（建设单位）
工程名称：
建设单位：
法定代表人：
项目负责人：
A9 湖北省市政基础设施工程
竣工报告
（施工单位）
工程名称：
施工单位：
法定代表人：
总工程师：
项目经理：
项目
技术负责人：
A10 湖北省市政基础设施工程竣工验收
质量评价报告
（监理单位）
工程名称：
监理单位：
法定代表人：
总工程师：
总监理工程师：
A11 湖北省市政基础设施工程竣工验收
质量检查报告
（勘察单位）
工程名称：
勘察单位：
法定代表人：
总工程师：
项目负责人：
A12
湖北省市政基础设施工程竣工验收
质量检查报告
（设计单位）
工程名称：
设计单位：
法定代表人：
总工程师：
设计负责人：
结构专业
设计负责人：
浅述市政道路桥梁路基施工管理要点 发表时间：2018-06-01T16:15:04.713Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第36期作者：刘建龙 [导读] 路基是路面基础，它与路面共同承担着车辆的荷载。 江门市蓬江区市政设施维修处 529030 摘要：随着我国城市化进程的加快，市政道路的覆盖范围也越来越广，市政道路作为重要的基础设施之一，代表着城市的形象，也面临人们更高的要求。市政道路桥梁施工中最能体现施工质量的就是路基施工，路基的施工质量高低与否会直接影响道路使用者的使用体验以及行车安全，因此必须予以足够的重视，做好施工管理工作以确保市政道路桥梁路基达到设计的要求。基于此，本文即就从市政道路桥梁路基施工管理要点展开分析。 关键词：市政道路桥梁；路基；施工管理；要点 1、道路桥梁的路基概述 路基是路面基础，它与路面共同承担着车辆的荷载。稳固的路基是稳固的公路的前提，因此路基的质量很关键，要保证路基施工过程中的施工质量。路基与道路、桥梁相连，构成一条完整线路。根据不同地形条件，路基有两种基本的形式：路堑和路堤，即所谓的填方和挖方。路基是在路面上直接铺设的轨道结构，它由三个组成部分：路基本体、路基防护、加固建筑物。路基不仅承受着轨道结构重量，又承受着行驶中的列车动荷载。路基经常受到地质、自然条件的影响，因此路基应足够稳定和耐久。 路基的工程建设有这几个特点：①施工多处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。②路基工程包括路基本身及有关的土方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。耗资较多、数量大、工程耗费劳力多、涉及面较广。③路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。相对集中的土石方或地形复杂的路段，往往限制着路基施工工程的时间。 2、市政道路桥梁路基施工管理的重要性 2.1保证路基结构的稳定性 路基结构在行车负载的情况下结构的稳定性会受到影响，还有其他不可抗拒的自然因素的影响，结构有可能会变形或破坏，就会对道路的整个施工产生影响，因些在管理过程中必须及时发现其可能存在影响质量的因素，结合多种施工方法，让路基整体结构的稳定性达到国家的相关规定。 2.2保证路基强度 道路的超负荷现象普遍，大车、重车及各种建筑业用车都会给路基施加强大的外力，加强对路基的施工管理，保证路基的强度，在强大的外力作用下，路基才不会变形。 2.3保证路基的水温稳定性 路基的建设是修建道路的第一个工序，位于路面的下方，由于地理位置紧挨地下水，上方又有地面水，在地下水与地面水的双重作用，路基强度受到很大影响。特别是在北方的四季温差变化大，路基也会伴着季节变化发生发生周期性冻融现象，路基强度会急剧下降。管理人员必须结合施工的实际情况，做出相应的调整策略，保证路基施工的正常运行。 3、市政道路桥梁路基施工管理的要点 3.1选择合适的施工方法 施工方法的合理选择取决于机械设备的合理使用，设备必须满足路基施工的要求，形成主机配辅机相互协调，特别是压实设备选择，从而能够很好的保证路基的压实度。同时在施工前，应根据不同的施工方式的效率和安全性能进行分析和评估，结合工程的实际情况及工程的造价，合理的选择正确的施工方式，达到效率的最大化。 3.2制定完善的施工管理制度 在对路基工程进行施工管理的过程中，施工单位首先应该制定一个科学、细致、完善、标准的市政道路桥梁路基施工管理制度，包括对施工技术的使用、施工材料的采购、施工安全的控制、施工人员的管理等多项内容都做出清晰明确的制度要求，从制度上保证路基工程的施工质量。 3.3严格遵守施工程序 在任何施工项目当中，施工程序都是必不可少的基础内容。施工程序作为规范施工企业施工行为的指导性规范，其不仅是对施工企业施工行为的指导，更是对施工企业施工行为的监督。在实际施工环节当中，为了保证路基的施工质量，就必须要严格遵守施工程序，并在施工程序的指导下来进行施工，如果施工企业能够完全按照施工程序的标准来进行施工，那么市政道路路基质量必然是十分可靠的。需要注意的是，由于各地区的地质及施工环境都有所不同，所以在很多情况下，施工现场的实际情况会与施工程序当中存在偏差。当这种情况出现时，由于施工程序是死的，所以其无法有效的做出调整，为此施工企业则可以适当的做出施工调整。对于上述这种人为不可控的偏差情况，施工企业可以通过实际情况的分析来制定出应对方法，应对方案完成后要以报告的形式上交到上级部门等待批复，等到上级部门批准后，才可以进行施工。 3.4加强施工原材料的管理 首先我们就应做好对施工原材料的管理和控制工作。在材料进入到施工现场之前施工单位应严格的检查材料供应商的资质和规模确保材料的质量过关。在材料进入到施工现场后拭验检测的人员应先进行材料的检测工作确保材料的各项参数和指标都是符合施工的实际需求。紧接着就是对施工材料的存储工作了路基工程施工时所选择的材料是有着特殊的要求的并且其对材料的性能指标的要求也是很高的，所以施工单位要对材料进行妥善的保管和存放必要性还应对材料进行反复的检测以保证材料的质量合格。比如说在二灰土路的施工过程中对于石灰采购的数量也是要进行严格的把控的，确保所采购的数量是有利于公路路基施工质量的控制工作的海一次采购都要进行严格的试
市政道路桥梁工程施工管理 发表时间：2018-10-29T10:10:56.597Z 来源：《知识-力量》2018年11月上作者：赵锋 [导读] 近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的 （身份证号：37010319890708XXXX，山东济南 250000） 摘要：近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的驱动下，施工过程中不可避免的会出现一些质量不达标的问题，引发一些质量事故。如何加强工程施工管理，提高工程质量，就显得尤为重要。本文对市政道路桥梁施工管理存在的问题、以及相关的措施进行探讨，希望能为道路桥梁建设提供一定的帮助。 关键词：市政道路；桥梁工程；施工管理 1 前言 市政道路桥梁的施工项目属于具有综合特性的工程，对城市的发展具有重要的意义，因此，提升市政道路桥梁项目的施工管理工作有利于城市的发展。在对市政道路桥梁进行施工时，施工的管理人员需要持续加强管理力度，提高自身的管理意识，利用科学而又有效的管理模式，统筹兼顾，妥善地处理施工中发生的问题，确保市政道路桥梁的施工能够顺利完工。 2 影响市政道路桥梁施工质量的因素 2.1 主观人为因素 在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中，主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因，主要包括项目负责人、施工队伍素质等内容。目前，由于部分城市道路桥梁工程建设施工的项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够，或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正，使得城市道路桥梁施工的质量主要集中于主观人为因素，对整个工程项目有着严重的影响。 2.2 客观环境因素 就客观因素来说，造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系，但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因，需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。 2.3 其他因素 从多元素的角度分析，城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生，将直接导致工程施工质量问题，先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时，机械设施作为工程建设施工的重要工具，在很大程度上影响着工程施工质量，对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。 3 市政道路桥梁工程施工中存在的问题 3.1 技术层问题 在道路桥梁工程项目中，工程量一般较大，各个工序及工艺一般较为复杂，交叉作业环境较多，各种人员和设备机械的投入量巨大，这些都使工程施工的管理工作比较困难，要求施工管理人员未雨绸缪，之前就做好各项准备工作；施工工艺流程必须科学、合理，如在吊装时先采用临时支座按简支安装就位后，在连续墩上预置永久支座，现浇接头混凝土、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰接缝混凝土和桥面铺装层混凝土，完成桥梁施工。 3.2 材料与机械设备问题 要想保证道路桥梁按照进度顺利施工，材料供应也是一个不容忽视的问题。道路桥梁的施工有其自身特点，主要的一点就是材料需求的种类较多、量较大。还有一些新材料的采用，新规范的应用等都需要提前协调，以免手忙脚乱，甚至出现供应中断，影响工程进度。在工程中所需的机械设备种类较多，如最常见的压路机、挖掘机、电焊机、搅拌站、等钢筋及混凝土施工设备；还有架桥机、打桩机、吊机等桥梁施工机械。 3.3 施工问题 一个道路桥梁工程项目的质量监控和进度调整是决定该项目能否成功的主要因素，这就要求项目管理人员在施工现场在调整进度的同时更要把握好对质量的监控。1）进度调整方面，一般都是按施工前组织的计划执行，但也不能模式化、固定化，要根据施工现场的天气、材料供应及政策处理等因素具体分析，合理安排进度。如果进度安排过快，时间紧、任务重，轻则影响工人情绪，重则施工质量；反之，进度安排过慢的话，肯定会在一定程度上增加项目成本；2）质量监控方面，在道路桥梁工程中施工过程中，像路基、桥涵基础、钢筋混凝土等都属于隐蔽项目，施工质量难以得到保证，管理人员必须严格按照相关的施工规范和验收标准来完成每一道工序，严禁出现质量不合格的现象。同时必须贯彻执行“三检”制，即自检、互检、交接检，严把质量关，只有通过验收后方可进人下一道工序，通过层层检查，严把质量关，从而确保整个工程的质量。 4 增强市政道路桥梁施工质量控制 4.1 加强对于工程用料的审查 在市政道路桥梁建设当中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中，负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样，品类繁多。市政单位可以派出专人对于用料的采买进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，从而保证在市政交通构建过程当中，材料和制作工艺，都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样，才能保证市政道路桥梁的质量。 4.2 加强测量质量控制 由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作。这样，了解地下情况之后，对于构建桥梁可以提供一个科学的依
市政道路施工中的协调管理 很多市政道路，就其各专业本身，如道路的规划、使用功能、结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但各专业工程施 工中的交叉配合与协调工作，经常处理得不尽人意。到了工程施工的后期，由于这些问题，往往出现返工，造成工程投资的极大消费，影响工期，有的还会影响到道路的使用功能， 严重的甚至带来质量问题和安全隐患。可见，工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要，同时也很必要。作为项目的指挥者，项目经理在工程项目的实施过程中，应该如何更 进一步做好这项管理工作呢？ 一、出现和产生问题的原因 出现问题的原因很多，牵涉到从设计、施工到项目经理、甲方，多专业技术工种，多单位部门的方方面面，归纳起来主要有几点： 1.技术质量方面 现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求 也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其他专业 施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑，特别是一些交 叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题。 再者，由于市政工程牵涉的有关单位及专业范围广，每一项道路工程都是一件特 有的产品，且每一条管线都有特定的要求，少有类同，这也增加了技术工作难度，增加了 各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工 人员未能及时掌握，也会带来问题。 2.管理方面 由于现行的管理体制，施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界 定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工作上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。 此外，施工组织管理不健全，施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，会给施 工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。 二、做好协调工作的方法
市政道路施工工序流程 施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源，布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。 ⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 ⑨配备好计算机、复印机等办公设备。 （2）施工技术准备 ①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 ②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。 ③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。 ④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 ⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥对所使用的砂、石进行试验。 ⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。 ⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。 主要分部分项工程施工方法 （1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。 （2）技术措施 ①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。 ②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。 ③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 ④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。 ⑤测量建立复核制度，避免错误。 ⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 ⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。施工工序： １、清表及清淤 ⑴施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。 ⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、
市政道路工程道路施工中的安全要点 一、基层施工中的安全要点 1、消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。 2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。 3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘，并应配戴口罩或其他防护用品。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车箱上应采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行，否则，应特别加强安全防护。 4、碎石机作业安全要点： (1)对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面，因料场尖硬石块多，易对电线等造成损坏。 (2)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。 (3)不得从上方向碎石机口内窥视。 (4)若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。 (5)场内道路应经常平整，保持畅通。 (6)搬运块料和堆放要注意安全，大块人工铁锤破碎时，
要注意周围情况。 5、稳定土拌和机作业的安全要点： (1)应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿，并对机械、及各相关的配件等进行检查。 (2)拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。 (3)在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。 (4)拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度不得超过规定。 (5)停车时应拉上制动器，将转子置于地面。 6、场拌稳定土机械作业安全要点： (1)对机械及配套设施进行安全检查。 (2)皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。 (3)拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。 (4)拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。 (5)搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/701803358.html, 论述道路工程施工的全过程管理 作者：符惠萍 来源：《农村经济与科技》2018年第02期 [摘要]随着现阶段国内的市场经济开放程度的不断深化与渗透，国内道路工程行业的发展进程也得到了显著的提高。目前广大人民群众的生活水平也越来越好，因此对于物质生活也有了全新的要求与标准。而道路工程作为人们工作与生活之中必不可少的重要组成部分，道路工程的施工安全以及道路工程的整体品质对于社会的发展以及经济效益的提升有着相当重要的关系。在道路工程施工过程中，由于道路工程本身所要涉及的工程项目较多、施工难度大，容易受到外界的种种原因所干扰，因此在道路工程施工过程中，必须要做好相应的管理工作。通过科学有序的方式配合相关的规章制度进行协调，再引入不同的施工工艺以及施工队伍配合完成。文中对于道路工程施工的全程管理进行了全面性的阐述，同时也对于建筑工程中的全过程管理工作给出了若干意见，以供相关从业人员在今后的工作与学习中进行参考。 [关键词]道路工程；施工；全过程管理 [中图分类号]TU723.3 [文献标识码]A 道路工程必须要结合科学规范的管理方式来确保工程能够得到顺利的进行。在道路工程施工过程中，任意的一个建设项目都牵扯到工程设计、工程施工部门、工程监督与管理部门、施工现场考察工作以及工程施工材料的管理等方面。除此之外道路工程施工的管理主要目的是为了能够保障工程成本的投入、工程施工进度的管理，以及工程施工质量的保障等方面进行全方位地控制、调度以及监督等工作。其中的核心内容是通过管理方式来有效地提高工程的经济效益与社会效益。由于工程项目施工是一次性的施工过程，所以必须要结合严格的全过程管理机制来进行约束，通过先进的管理方式以及全面性的管理理念落实工程施工中的全过程管理工作。 1 国内道路工程施工全过程管理中的主要问题 1.1 道路工程质量中的缺陷与不足 在现阶段我国交通道路网络不断健全和完善的环境下，道路建设工程也得到了相应的发展。但是目前国内的道路工程施工水平以及在工程施工质量上，与国外的一些发达国家相比较仍然是有着不小的差距，特别是在具体的工程施工过程中有大量的问题与缺陷有待改良与纠正。例如国内的某些道路工程施工过程中，工程设计文案以及相关规划没有进行严格的多方面审核，或者其他的一些因素导致工程施工在工期内无法正常地完工，而工程施工单位或部门为了能够在合同规定的工期内完成就开始赶工，在赶工的过程中由于时间的不足往往造成工程施工的时候没有处理好相应的细节工作，因此容易造成工程质量无法达到工程施工的要求，同时也给整个道路工程带来极大的安全隐患，严重地威胁到了工程施工人员的生命财产安全。除此
市政道路桥梁路基施工管理沈海龙 摘要：随着经济和交通行业的快速发展，在市政道路桥梁施工中，路基质量是 决定市政道路桥梁质量的关键所在，是市政道路桥梁建设施工中的一个重要环节。路基工程在道路桥梁工程中起着基础性的作用，质量的好坏决定了道路品质的好坏，决定了人们能否正常安全的出行。路基的施工不但工程量大、涉及范围广， 由于不同地区的地质和地貌各不相同，所以气象与地方环境也存在差异，要想路 基有稳固性，就必须把好路基施工质量这一关。 关键词：道路桥梁；路基建设；施工管理 引言 随着我国的经济迅速发展，城市的路基建设也随之得到发展和逐步完善的过 程中，城市基础建设是一个城市的文明标杆，而市政道路与桥梁路的建设是整座 城市的关键构成的部分，城市基础建设的水平的高低和市政道路桥梁路基的建设 不无关系，路基的建设关系着桥梁和道路的使用寿命，在路基的建设施工中就需 要良好的应对管理措施，分析主要的影响因素，进而促进路基建设顺利进展。 1路基在市政道路桥梁中的作用 作为一个城市建设和构成的关键因素的市政道路桥梁，是评价城市基础设施 建设水平高低的根本原因，作为市政道路桥梁工程的重要基础的额路基，施工技 术水平的高低和好坏直接影响了市政道路桥梁的品质。路面和路基承担了车辆行 驶的重量，稳定的路基直接决定了道路桥梁的稳定，所以，道路桥梁的质量取决 于路基的质量。路基工程施工过程中，需要根据地区的地理地形条件和自然环境 的条件，做好道路桥梁的施工方案和技术要求，不但要考虑路基对轨道结构重量 的承受，还要考虑路面承载车辆的承载力，所以，需要路基有足够的稳定性和抗 压性。作为道路桥梁工程中的重要环节的路基建设，必然会损耗巨大的资金，需 要比较多的劳动力，同时联系比较广泛，同时操作过程比较简便。施工过程中， 对自然生态带来了一定的损坏，需要不断对水利、土壤和生态平衡进行关系，保 证道路桥梁整体的稳定和质量问题。 2路基建设的施工的常见问题 路基的填充物一旦出现问题，就会导致路基的强度受损，道路的使用年限就 会缩短，坚固性降低，负载量也会下降。桥梁和道路的建设过程中涉及到埋各式 各样的管道问题，回填工作造成的压实问题就会导致路基出现塌陷的严重问题， 在施工过程中应该规避上述问题的出现。混凝土一旦出现使用问题，路面就会出 现收缩现象进而出现裂缝，混凝土里面的高温就会导致内外出现温差，可能就会 造成裂缝的出现，混凝土在铺垫完成之后就进入了沥干的阶段，沥干效果不好也 可能出现裂缝，在路基的建设当中，塌陷的地区需要反复检查，建设的施工人员 对于非机动建设的这一部分的压实工作容易造成忽略，下水井地方的施工常常出 现质量问题。 3市政道路桥梁路基施工管理要点 3.1道路桥梁路基填料的选择 在路基填料进行选择时，应根据实际情况按照建设施工的道路设计标准有针 对性的选择，不同的地区土质对路基填料的选择是不同的，工程建设前应先对施 工的土质进行检测后再选择使用的填料。在路基施工过程中，路基填料在性能和 质量方面存着差异性，需要对其含水量进行严格控制，水量的多少对路基的压实 系数也有着至关重要的影响，直接关系着施工能够满足设计的标准。在路堤填筑
重庆厚泰管理工程有限公司公路工程施工管理制度 编制人：龙鸿铮 审核人： 审批人： 重庆厚泰管理工程有限公司工程部 2016年11月14日
目录 目录 (2) 施工技术管理办法 (8) 第一章总则 (8) 第二章职责 (8) 第三章图纸会审 (9) 第四章施工技术调查 (10) 第五章工程测量、试验及施工组织 (11) 第六章施工阶段的技术管理 (15) 第七章技术资料管理工作 (20) 第八章竣工验收及工程技术总结 (21) 第九章附则 (25) 设计文件审核和施工图现场核对管理办法 (25) 第一章总则 (25) 第二章组织分工 (26) 第三章设计文件审核 (27) 第四章施工图现场核对 (28) 第五章设计文件审核及施工图现场核对报告 (29) 第六章附则 (29) 实施性施工组织设计编制办法 (30) 第一章总则 (30)
第三章编制依据和原则 (31) 第四章内容 (32) 第五章审核与调整 (35) 第六章文整与报批 (38) 第七章附则 (39) 开工报告审批管理办法 (39) 第一章总则 (39) 第二章重点工程开工条件 (40) 第三章开工报告的审批 (42) 第四章开工报告的格式、内容及其他规定 (43) 第五章检查与考核 (43) 第六章附则 (43) 施工工艺流程设计管理办法 (44) 第一章总则 (44) 第二章职责及分工 (44) 第三章施工工艺流程设计 (44) 第四章施工工艺流程试验步骤 (45) 第五章施工工艺实施过程中注意事项 (46) 第六章附则 (47) 技术交底管理办法 (47)
第二章交底分类 (47) 第三章施工技术交底制度 (48) 第四章施工技术交底的内容 (49) 第五章技术交底注意事项 (50) 第六章附则 (51) 作业指导书编制管理办法 (51) 第一章总则 (51) 第二章机构和职责 (52) 第三章内容、程序、时间 (52) 第四章审批、存档、考核 (54) 第五章附则 (55) 技术资料管理办法 (56) 第一章总则 (56) 第二章技术资料管理基本要求 (56) 第三章技术资料管理工作的任务 (56) 第四章技术资料管理的主要内容 (57) 第五章各部门技术资料管理职责 (57) 第六章技术资料管理制度 (59) 第七章技术资料检查与评比 (61) 第八章附则 (61)
浅谈市政道路施工管理与质量控制措施摘要：一个城市建设的好与坏，直接关系到了这个城市的经济发展速度、对外招商引资幅度、以及市民文化素质的提高。而城市道路作为城市的构架，支撑着城市这个庞大的躯体。随着我国市政基础设施建设步伐的加快，对市政道路的修建要求越来越高。因此，科学地管理市政道路，有效地提高道路质量，对城市经济与道路发展起到了促进作用。 关键词：市政道路；施工管理；施工质量控制 abstract: the quality of the city construction is directly related to the pace of economic development, the extent of attracting foreign investment and the improvement of the public cultural quality. urban roads as the city’s framwork support the huge body of the city. with the accelerated pace of china’s municipal infrastructure construction, the requirements to construction of municipal roads is higher. therefore, the scientific management of municipal roads, effective improvement of the quality play a promotive role in the development of urban economy and road. key words: municipal roads; construction management; construction quality control 中图分类号： u41 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012） 一、市政道路施工管理
道路工程施工方案 道路施工工序： 测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 （3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程
1、测量放线： 根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为50m，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（- ）表示挖方。 2、特殊路基处理： 本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。根据设计要求，机动车道及其两侧各1m范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑： 路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm 砂砾不超过30cm。 4、路基压实： 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧， 纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭 0.4-0.5m ；对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2 。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m ，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5、施工注意事项： （1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区
编号：SM-ZD-46565 公路工程施工安全的主要 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
公路工程施工安全的主要措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出
市政道路桥梁路基施工管理 发表时间：2018-07-09T14:42:51.940Z 来源：《基层建设》2018年第13期作者：唐怀科 [导读] 摘要：在道路桥梁工程中，路基是非常重要的组成部分，路基的施工质量直接决定着道路桥梁工程的整体质量。 中国葛洲坝集团第三工程有限公司陕西西安 710065 摘要：在道路桥梁工程中，路基是非常重要的组成部分，路基的施工质量直接决定着道路桥梁工程的整体质量。因此，在道路桥梁路基施工过程中，必须结合当地的实际情况，严格控制各个施工工序，不断提高路基的施工质量水平，从而有效提高公路的整体质量，为人们的安全出行提供保障。 关键词：道路桥梁；路基施工；质量控制 1路基工程的基本性能要求 1.1 路基工程的稳定性能要求 在道路桥梁建设过程中，如果施工段的地质为软土层，极易出现土层承载能力不足的问题。为了防止由于坡体承载力不足而引发的路堤下沉的情况，应在开挖坡体时制定支护方案支撑相关的施工。如果遇到降雨就极有可能发生滑坡的情况，为了确保路基施工质量，在施工过程中应采取适当合理的防护措施来应对这些情况，进而满足路基对稳定性的要求。 1.2 路基工程的承载性能要求 路基的承载强度与道路桥梁的运行质量有着直接联系。车辆行驶在路面上会给道路带来一定的压力，导致路基出现形变的情况，一旦路基强度无法承受车辆的重量就会引发交通事故。因此，路基的承载性能要满足施工设计的需求，还要采取辅助措施提高路基的承载力。 1.3 路基工程的耐久性能要求 道路桥梁的使用寿命会受到环境、车辆等因素的影响，环境的变化和负荷的增减会影响道路桥梁路基的质量，影响路基的耐久性能，因此要重视路基工程中耐久性能的提高。 2路基建设的施工条件 2.1结构稳定 在路基建设的工程中需要保证路基结构的稳定性，应该采取相应的保障措施，避免大型车辆驶过造成路基的稳定性失衡，天气也会使得路基建设的结构出现问题，良好的结构稳定性是路基施工建设中的主要条件之一。 2.2 强度条件 城市中的道路和桥梁建设是整座城市正常运行的基础，行人的出行和车辆的行驶都需要道路，因此，路基的建设就显得很是重要，由于承载了如此多的负荷，路基的建设就需要加强强度建设，在混凝土的使用方法中就需要尽快掌握比较有效的加强措施，使地面的强度以及抗压能力得到很大的提升，道路在正常的使用情况下不会出现变形等严重的质量问题，路基在强度条件下能够发挥出正常的使用功能。 2.3 水温条件 路基的建设过程当中受周围水温的影响很大，水温的不稳定性就会使得路基的强度下降，到了很是寒冷的冬天，水就会结冰，路基就会出现极其剧烈的变化，寒冷会使得路基出现冻胀现象，严重的还会出现翻浆的情况，在市政道路和桥梁的路基建设过程当中应该严格的控制好周围的水温条件，延长道路的使用寿命。 3道路桥梁的路基施工中常见的一些问题 3.1道路桥梁的路基面压实程度较为缺乏 路基面压实程度是影响道路桥梁路基施工质量的重要因素。如果施工人员缺乏相应的专业技术，施工设备相对落后，施工材料的质量较差，就会导致路基面压实的力度相对较差，达不到我国有关部门对道路桥梁施工质量的要求。一旦所承载的车辆负荷相对较大，很容易导致道路桥梁的路基面发生一定程度的变形，埋下安全隐患。 3.2基础构架施工质量相对较差 基础构架是道路桥梁路基施工中的重要组成部分，其施工质量直接影响道路桥梁路基施工的好坏。但在施工过程中，往往在基础构架施工中质量就不达标，这样也会影响后期施工。在施工过程中，对施工材料的质量控制相对较为缺乏，基础构架的坚韧性能就有所下降，降低了道路桥梁的安全、稳定。同时，在基础构架施工过程中，施工单位对设计方案并没有进行全面审核，导致在桩基、墩身、承台等方面都存在一定的质量问题，影响整体的施工质量和后续施工活动的开展。另外，在施工过程中，还经常发生施工环节脱节的现象。 4道路桥梁路基施工技术实施的几点措施 4.1搭板施工技术实施要点 搭板施工技术是道路桥梁路基施工的重要技术形式，其主要作用是连接道路和桥梁，形成一个整体。因此，在道路桥梁的路基施工过程中，应全面考虑桥梁的主要用途和建设地点，针对车辆负荷过大等问题，提出有效解决方案，并在搭板连接过程中，严格把关施工材料的质量，保持路面和桥梁之间的平衡状态，有效提升道路桥梁的路基施工质量，避免发生路基沉降、变形等现象。另外，应全面分析和处理路基面的标高，提升道路桥梁的整体质量，避免交通事故的发生。 4.2桩基、承台的施工技术要点 第一，应做好挖孔施工控制，进而起到基础性保障。在挖孔过程中，施工人员应当对孔的直径、垂直度等进行全面审核，在没有任何问题的情况下，才能展开施工。挖孔施工结束后，施工人员要进行全面的清理工作，避免孔内存在积水和沉渣等，进而再展开钢筋笼的吊装工作，保证道路桥梁路基施工中基础构架的施工质量。第二，模板安装是桩基和承台施工技术中一项非常重要的施工要点，需要根据不同地质情况，选择模板的材质及安装方式。一般情况下，钢筋围堰、钢筋班围堰、双壁钢围堰等施工材料较为常用。但在实际模板安装过程中，施工人员应根据相应的安装流程进行，进而提升施工质量。 4.3填筑施工技术要点 填筑施工是提升道路桥梁路基施工质量的重要技术形式，也是整个施工活动的核心环节。因此，在道路桥梁路基施工过程中，施工人员应全面了解可能发生的质量问题，根据沉降发生的形态，通过利用道路桥梁的路基施工技术，制定填筑施工方案。同时，在填筑过程中，要全面把关混凝土质量。在搅拌过程中，可适当添加一些添加剂，提升混凝土的坚韧性。在填筑过程中，可利用分层填筑的形式，加
市政道路施工顺序 市政工程中，市政道路施工顺序如下所示： 1、施工准备 2、沟槽开挖 3、排水管道施工 4、管坑回填 5、路基施工 6、路面结构施工 7、竣工验收、清场、退场施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作 1.施工现场交通：工程将修建便道进行物料运输，从而使工程的交通较为便利。 2.施工用水、用电：开工前，由项目经理与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目经理部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。 （二）、材料供应 1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。 2.项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按制定的材料堆放电堆放。同
时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。 （三）、技术准备工作 1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制：由项目经理技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。 3.测量放线工作：开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制电的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。（四）、其他准备工作 1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响; 2、按施工总平面图及结合施工现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火防漏电等安全问题； 3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有的施工人员进行岗前培训和三级安全教育。 市政道路施工顺序管道施工主要包括以下内容：
市政道路工程路基试验段施工方案 XXXX路路基试验段施工方案 XXXX 路 路基试验段施工方案 编制： 审核： 批准： XXXX海防工程局 XXXX路路基试验段施工方案 目录 一、编制依据................... 二3工程概况.................... 三3试验段施工.................. 四主要施工人员及设备.................. 五、质量保证体系及措施.............. 六、安全文明施工及环境保护.. (8) 2 XXXX路路基试验段施工方案 一、编制依据 ，董家口港区纬十三路工程道路施工图； ，国家、行业及山东省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等； ,JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》 ,JT E40-2007《公路土工试验规程》 ,JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 ，本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验； 二、工程概况 董家口港区纬十三路工程道路等级为港区次干道兼顾城市次干道标准。设计车速为50km/h。道路标段横断面宽30m道路两侧各有50m绿化保护带。试验段起点桩号为 WK1+050，终点桩号为 WK1+150。 道路路床0-30cm,压实度？96%;30-80cm压实度？96%;80-150cm压实度为？94%,150cm以下，压实度?93% 。 三、试验段施工 1、道路试验段施工目的 确定压实工艺主要参数：机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压式含水量的允许偏差等； 2、道路试验段的材料选择 1）填土材料 a路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。 b.液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用