1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。
2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。
3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。
4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。
5.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。
6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。
7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。
8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
9.补充了孔窗式护墙（坡）、柔性防护网、拦石墙的验收要求；完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求。
10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防（隔）水措施的验收要求；补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。
11.补充了防风沙设施和防雪害设施的验收要求，取消了端刺基坑等验收要求；完善了电缆槽垫层和基底压实质量的验收规定；增加了接触网下锚支柱基础及拉线基础的验收内容；补充了补充了接地端子预埋检验、综合接地系统及其连接方式核查和选取试验段进行声屏障基础、锚杆试验性施工的要求。
12.细化、补充完善了沉降变形观测和冻胀变形监测的有关要求。
新增：
3.基本规定
3.1一般规定
3.1.3 高速铁路路基工程施工质量验收应符合下列规定：
1.工程施工质量验收应包括实体质量检查、观感质量检查、质量控制资料检查等内容。
2.涉及结构安全、环境保护或主要使用功能的试块、试件及材料应按规定进行平行或见证检验。
3.隐蔽工程在覆盖前应经监理单位验收，并按附录A的要求留存影像资料。
4.单位工程以及涉及结构安全、环境保护或使用功能的重要分部工程在验收前应按规定进行抽样检验。
3.1.4 高速铁路路基工程施工质量控制资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要
内容：
1.所用原材料及制品、半成品和成品质量验收结果（质量合格证、规格、型号及性能检测报告和抽样检验报告等）。
2.材料配合比、拌合过程检验和试验数据。
3.隐蔽工程检查记录及相关影像资料。
4.各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析资料。
6.施工中发生的质量缺陷，经处理后满足安全和使用功能要求的技术资料。
3.1.5高速铁路路基工程施工质量检验项目符合下列规定时，判定为合格：
1.符合工程设计文件的要求。
2.符合本标准和相关验收标准及相关补充验收细则的规定。
3.1.6 符合下列条件之一时，可适度减少抽样检验频次和检验数量，调整后的抽样检验、试验方案应由施工单位编制，并报监理单位、建设单位审核确认：
1.同一项目中由相同单位施工的路基单位、分部工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的产品或构配件。
2.同一施工单位在现场生产的制品或加工的成品、半成品、构件用于同一项目中的多个路基单位、分部工程。
3.在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的、来源稳定且连续三批均一次检验合格的产品。
3.1.7高速铁路路基工程采用工厂化模式生产或制作的混凝土及砂浆、钢筋或型钢加工办成品及成品、钢筋混凝土或混凝土预制构件等制品所用原材料应符合设计要求，经检验合格后方可出场（厂）。对运抵现场的工厂化制品，应核查对应生产批次的出场（厂）检验合格证或相关质量证明文件。
3.1.8高速铁路路基工程采用工厂化模式生产的普通填料、物理改良土填料和化学改良土填料，在填料生产场（厂）内经抽样检验合格后方可出场（厂）。对运抵作业现场的填料视为合格制品使用，核查填料对应生产批次的出场（厂）检验合格证或质量证明文件。对运至现场的填料质量存在疑问时，现场抽检。
3.2工程施工质量验收单元的划分
3.2.4 原材料及制品、构配件、半成品、成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材料及制品、构配件、半成品、成品、设备等，统一进行验收。
3.2.5施工前，应有施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审批，建设单位备案。本标准未涵盖的分部、分项工程和检验批，可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。
3.3工程施工质量验收内容和要求
3.3.2 检验批质量验收合格应符合应符合下列规定：
1.隐蔽工程应具有相关质量检验记录，重要工序应具有完整的施工记录。
3.3.4 分项工程质量验收应符合下列规定：
1.观感质量验收应符合要求。
4. 工程材料
4.1 普通填料
4.1.4 普通填料的种类、质量应满足设计要求。正线路基普通填料还应符合下列规定：1.无砟轨道及严寒、寒冷地区有砟轨道冻结深度影响范围内基床底层的细粒含量不应大于5％，渗透系数应大于5*10??m/s。
4.1.7 设计文件对渗透性有要求的渗水填料，应按其对渗透系数的控制要求检测填料质量，填料的渗透系数应符合要求，且应大于1*10??。
检验数量：设计提出控制要求时，施工单位每次工艺性试验抽样检验1次，填筑过程中抽样检验1次。监理单位全部见证检验。
检验方法：料场取样进行室内试验，按本标准附录C的试验方法检验渗透系数。
4.3化学改良土填料
4.3.3化学改良土的原土料质量应符合设计要求，并符合下列规定：
1.用石灰改良时，塑性指数宜大于12。
2.用水泥改良时，塑性指数小于12。
4.3.9 化学改良土出场（厂）前应进行最大干密度试验。掺水泥的改良土应按延迟时间进行最大干密度试验。
检验数量：施工单位每1*10?m3检验一次。
4.4级配碎石填料
4.4.4基床表层级配碎石的种类、质量应符合设计要求。Ⅰ型级配碎石和Ⅱ型级配碎石应符合设计及下列规定：
1.Ⅰ型级配碎石和Ⅱ型级配碎石的粒径级配应符合表4.4.4的规定。
2.Ⅰ型级配碎石0.02mm以下粒径质量百分率不应大于3%。Ⅱ型级配碎石细粒含量不应大于3%，压实后的细粒含量不得大于5%。
3.颗粒中细长及扁平颗粒含量不应超过20%，压碎指标应小于16.
4.黏土团及有机物含量不应超过2%。
检验数量：在级配碎石生产期间，施工单位每工班抽样检验1次粒径级配、黏土团及有机物含量、细长及扁平颗粒含量、压碎指标；每次工艺性试验和调料生产期间，施工单位每工班还应抽样检验1次Ⅰ型级配碎石0.02mm以下粒径含量，抽样1次Ⅱ型级配碎石压实前、压实后的细粒含量。监理单位按施工检验数量的10%平行检验，且同一料场不少于一次。
检验方法：料场抽样，按现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB101024规定的方法检验粒径级配、黏土团及有机物含量、细长及扁平颗粒含量、Ⅰ型级配碎石0.02mm以下粒径含量，按现行《建设用卵石、碎石》GB/T14585规定的方法检验压碎指标，观察、分析级配曲线；洗筛法抽样检验Ⅱ型级配碎石细粒含量。
4.5.7碎石桩：碎石细粒含量不大于5%
4.6混凝土和砂浆
4.6.1 路基工程所用混凝土（不含素混凝土桩）喷射混凝土、纤维混凝土、无砂混凝土、无砂透水混凝土的水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加等原材料的品种、规格、质量及混凝土的技术指标应符合设计要求，进场时应进行现场验收。其检验应符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424的相关规定。
4.6.2 路基工程所用砂浆大的水泥、细骨料等原材料的品种、规格、质量及砂浆的技术指标应符合设计要求进场时应进行现场验收。其检验应符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424的相关规定。
4.6.3 CFG桩、螺杆（纹）桩等素混凝土桩桩体所用原材料的品种、规格、质量及混凝土的技术指标应符合设计要求进场时应进行现场验收。设计无具体要求时，应符合以下规定：
1.桩体所用水泥、粉煤灰、矿物掺和料、拌合用水的质量、性能及检验符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424第6.2节的有关规定。
2.桩体所用细骨料的含泥量、泥块含量技术指标检验应符合表4.6.3-1的规定，其他性能、质量及检验符合现行《铁路混凝土质量验收标准》TB10424第6.2节的有关规定。
3.桩体所用粗骨料（天然河卵石）的针片状含量、含泥量、泥块含量及技术指标检验应符合表
4.6.3-2的规定，其他性能、质量及检验符合现行《铁路混凝土质量验收标准》TB10424第6.2节的有关规定。
4.8土工合成材料
4.8.4土工格栅：同一厂家、品种、规格、批号且连续进场的土工格栅每2.5*10?㎡，不足每2.5*10?㎡时按一批计。施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验，且不少于一组。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.5土工布、土工袋（模袋、管袋）：同一厂家、品种、规格、批号连续进场土工布每10*10?㎡为一批，不足10*10?㎡，按一批计，土工袋（模袋、管袋）每10*10?㎡为一批，不足10*10?㎡，按一批计。施工单位土工布每批抽样检验3卷，土工袋（模袋、管袋）每批检验2卷每组3个。监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且土工布不少于1卷，土工袋（模袋、管袋）不少于1组。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.6土工膜：同一厂家、品种、规格、批号连续进场土工膜每10*10?㎡为一批，不足10*10?㎡，按一批计。施工单位每批抽样检验3卷。监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且不少于1卷。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.7排水板（带、网垫）：同一厂家、品种、规格、批号连续进场排水板（带、网垫）每1*10?㎡为一批，不足1*10?㎡，按一批计。施工单位每批抽样检验3卷。监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且不少于1组。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.8土工网（网垫）：同一厂家、品种、规格、批号且连续进场的土工网（网垫）每2.5*10?㎡，不足每2.5*10?㎡时按一批计。施工单位每批抽样检验3卷。监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且不少于1卷。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性
能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.9土工材料排水管、滤水管、透水管：同一厂家、品种、规格、批号且连续进场的土工材料管材每5000m，不足每5000m时按一批计。施工单位每批抽样检验3组。监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且不少于1组。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.8.10 拉筋：同一厂家、品种、规格、批号连续进场拉筋每3*10?㎡为一批，不足3*10?㎡，时按一批计，监理单位按施工单位检验数量20%见证检验，且不少于1卷。
检验方法：观察、尺寸外观和几何尺寸；核对、查验型式检验报告、出厂合格证、材料性能报告单；必要时，按设计要求的主要技术指标抽样检验。
4.9钢筋（钢料）和拉锚材料
4.9.1路基工程所用钢筋、钢料的品种（类别）、规格、质量应符合设计要求，其检验应符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB101024第5章的有关规定。进场时应进行现场验收
4.9.2路基支挡工程、路基边坡防护工程所用锚杆、锚索、锚具、锚塞（夹片）、垫板的品种（类别）、规格（型号）、材质、尺寸防腐处理应符合设计要求，进场时应进行现场验收。检验应符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB101024第7章的有关规定.
4.9.3接触网支柱基础、下锚支柱基础、拉线基础预埋螺栓、垫板等钢件的品种（类别）、规格（型号）、材质、尺寸防腐处理应符合设计要求，进场时应进行现场验收。
检验数量：施工单位全部检验。建单位按施工单位检验的10%平行检验。
检验方法：观察、尺量，查验每批产品质量证明文件。有疑问时，现场抽验。
4.10石料
4.10.1岩洞、洞穴；路基边坡防护工程、路基防排水工程和防风沙设施，防雪害设施所用石料、石材应符合设计要求，其检验应符合现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB101024第8章的有关规定.
4.11预制构件
4.11.1混凝土（钢筋混凝土）预制构件原材料和混凝土质量及检验应现行《铁路混凝土施工质量验收标准》TB101024的有关规定，外观质量，几何尺寸应符合设计要求，并满足安装要求，进场时应进行现场检验。
检验数量：每一批次进场预制构件施工单位应抽样一次（每次不少于3件），监理全部见证检验方法：观察，查验生产厂家合格证或检验报告等质量证明文件。
4.11.3无砂混凝土渗水板及其基础、路桥过度段台背软式透水管混凝土基础预制构件的种规格、质量应符合设计要求。
5.地基处理
5.1 原地面处理：一般规定有所增加
5.1.4 原地面碾压质量缝合设计要求。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每1*10４㎡，施工单位检验4点，至少1点在路基设计坡脚线上规模不足时也按４点检验。
5.1.5 原地面处理后应平整无积水，地面横坡应满足设计要求。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每1*10４㎡，施工单位检验4点，至少1点在路基设计坡脚线上规模不足时也按４点检验。
5.2 换填
5.2.4 换填地基的基底地质条件和地基承载力应缝合设计要求。
检验数量：每个换填工点基坑开挖底面施工单位、监理单位全部检验。地基承载力施工单
位每个基坑抽烟检验3处
5.2.5 换填所用填料的种类、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据填料种类核对本标准第4.2.2条、第4.3.3条~第4.3.9条、第4.4.3条~4.4.11条、第4.5.4条、第4.5.5条的材料验收记录并存档。
5.2.6换填范围、换填深度检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每1*10４㎡施工单位抽样检验换填长度、宽度各3处换填深度5处，规模不足11处也按11处检验；简历单位平行检验换填长度、宽度和换填深度各1处。
5.2.7 换填填料分层压实质量应符合路基相应部位的设计要求。
1.换填基床一下立即的压实质量及检验应根据换填填料种类分别符合本标准第6.
2.3条、第6.
3.3条规定。
2.换填基床底层路基的压实质量及检验应符合本标准第9.1.8条的规定。
3.换填基床表层级配碎石的压实质量及检验应符合本标准第9.2.7条的规定。
5.3垫层
5.3.9土工合成材料加筋垫层中土工合成材料偶的铺设范围、铺设层数、铺设方向和连接方法的检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每1*10４㎡，施工单位抽样检验5处，规模不足5处时也按5处检验。
5.3.10垫层铺设位子、铺设范围、厚度的检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每1*10４㎡，施工单位抽样检验铺设位置3处，铺设位置3处、厚度5处，规模不足11处时也按11处检验。
5.4强夯
5.4.4强夯（重锤夯实）处理夯点布置、地基处理范围的检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续每100ｍ、站线路基每5000㎡，施工单位抽样检验5个断面，规模不足时也按5按5个断面检验。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验，每工点不少于1个断面。
5.4.7强夯（重锤夯实）加固路基的承载力和有效加固深度的检验数量：施工单位每工点每5000㎡抽样检验12个点，规模不足时按12点检验，其中，标准贯入试验7点(或动力触探7点)，静力触探试验3点，平板荷载试验2点。监理单位按施工单位检验数量52%见证试验；勘察设计单位现场确认。
5.7真空预压
5.7.5 真空预压所用密封膜品种、规格质量及性能应符合设计要求，使用前应核对本标准4.8.6条的材料验收记录并应用存档。所用排水管的品种、规格质量及性能应符合设计要求，使用前应核对本标准4.8.9条的材料验收记录并应用存档.
5.9 砂（碎石桩）
5.9.4砂（碎石）桩所用砂、碎石的品种、规格质量及性能应符合设计要求，使用前应核对本标准4.5.4条与4.5.7条的材料验收记录并引用存档。
5.11挤密桩
一般规定有所减少
5.11.4 挤密桩桩提所用灰土、水泥土填料的种类、质量及性能要求符合设计要求，使用前应根据填料种类核对本标准第4.3.3条和4.3.9条的材料验收记录并引用存档。
5.11.5柱锤冲扩桩桩体所用砂石填料的品种、规格、质量应符合设计要求，使用前应根据填料的种类核对本标准第4.5.4条、4.5.7条的材料验收记录并引用存档。
5.11.9挤密桩桩间土处理效果应符合设计要求。设计提出压缩模量指标时，应进行压缩试验试验测定压缩模量。
检验数量：施工单位抽样检验桩2%，且每个工点不少于3处。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验，且每个工点不少于1处.
检验方法：挤密桩施工结束7d后，在孔之间形心点附近、成孔挤密深度采用钻机取样，每2m取土样测定干密度，计算干密度与其最大干密度的比值（最小挤密系数）。
5.11.10挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求
检验数量：检测机构抽样检验总桩数的1%，且每个工点不少于3根。监理单位全部见证。检验方法：平板荷载试验。
5.12 搅拌桩
5.12.11搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求
检验数量：检测机构抽样检验总桩数的1%，且每个工点不少于3根。监理单位全部见证。检验方法：平板荷载试验。
5.13旋喷桩
5.13.10旋喷桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求
检验数量：检测机构抽样检验总桩数的1%，且每个工点不少于3根。监理单位全部见证。检验方法：平板荷载试验。
5.14素混凝土桩
5.14.6 CFG桩、螺杆纹桩等素混凝土桩的混凝土强度等级应符合设计要求，检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验。
检验方法：浇筑地点按取样数量和留置频率制作试件进行标准养护28d进行抗压强度检验。
5.14.11 CFG桩、螺杆纹桩等素混凝土桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求
检验数量：检测机构抽样检验总桩数的1%，且每个工点不少于3根。监理单位全部见证。检验方法：平板荷载试验。
5.15混凝土预制桩
5.15.12 混凝土预制桩沉桩后，单桩承载力应满足设计要求
检验数量：具备相应资质的检测机构抽样检验总桩数的1%，且每个工点不少于3根。监理单位全部见证。检验方法：平板荷载试验。
5.16钢筋混凝土灌注桩
一般规定减少
5.1
6.5 钢筋混凝土灌注桩桩体所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.6.1条、4.9.1条、第4.12.1条的材料验收记录并引用存档。
5.1
6.10钢筋混凝土灌注桩强度等级应符合设计要求，检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验。
检验方法：浇筑地点按取样数量和留置频率制作试件进行标准养护至规定龄期进行抗压强度检验。
5.1
6.12 桩身混凝土应均质、完整。
检验数量：桩网结构抽样检验桩总数20%，且不少于3根桩板结构全部检验。监理单位全部见证检验。
检验方法：低应变法，声测法或钻芯，按行《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218的规定检验。
5.1
6.13 当设计有要求时，钢筋混凝土灌注桩单桩承载力应满足设计要求
检验数量：检测机构抽样检验总桩数的0.5%，且每个工点不少于1根。监理单位全部见证。
检验方法：平板荷载试验或高应变检测。
5.17桩帽
5.17.3现浇筑桩帽所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.
6.1条、4.9.1条、第4.12.1条的材料验收记录并引用存档。
5.17.4 桩帽所用预制构件的种类规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.11.1条的材料验收记录并引用存档.预制安装所用的砂浆品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.
6.2条的材料验收记录并引用存档。
5.17.8桩帽的混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验。
5.17.9预制桩帽安装砂浆的混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：每个班或作业段取样检验1次，每次取样至少1组。施工单位、简历单位全部检验。
检验方法：施工单位按取样数量和留置频率现场制作试件进行标准养护28d进行抗压强度检验。
5.18筏板
5.18.2 筏板所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.
6.1条、4.9.1条、第4.12.1条的材料验收记录并引用存档。
5.18.5筏板的混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：浇筑地点按取样数量和留置频率制作试件进行标准养护至规定龄期进行抗压强度检验。
5.19托梁和承载板
5.19.2托梁和承载板所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.
6.1条、4.9.1条、第4.12.1条的材料验收记录并引用存档。
5.19.7托梁和承载板及混凝土垫层的混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：浇筑地点按取样数量和留置频率制作试件进行标准养护至规定龄期进行抗压强度检验。
5.19.10托梁泄水孔所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.8.9条、第4.12.6条的材料验收记录并引用存档。其孔径、设置位置、排水坡度应符合设计要求，且排水畅通。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：尺量孔径，观察设置位置，炮棍法测排水坡度。
5.20岩溶和洞穴处理
5.20.9岩溶和洞穴处理所用材料的品种（类别）、规格、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据材料种类核对本标准第4.1节~4.4节，第4.5.8、第4.61条~第4.
6.3条、第4.
7.1条、第4.10.1条、第4.12.7条的材料验收记录并引用存档。
5.20.15 采用砌体封闭洞穴式，砂浆强度应符合设计要求。
检验数量：每个洞穴施工单位做1组砂浆强度试件。监理单位按施工单位检验数量的20%见
证检验，且不少于1组
检验方法：现场制作试件，标准养护28d进行抗压强度检验：观察。
5.20.16洞穴修筑的支顶构筑物应符合设计要求，砌筑应密实。砂浆强度应符合设计要求检验数量：每个洞穴施工单位做1组砂浆强度试件。监理单位按施工单位检验数量全部见证检验。
检验方法：现场制作试件，标准养护28d进行抗压强度检验：观察。
6.基床以下路堤
一般规定增加
6.2普通填料和物理改良土填筑
填筑所用普通填料、物理改良土填料的种类、质量应符合设计要求，使用前应本标准第4.1节、第4.2节的材料验收记录并引用存档。
基床一下路堤普通填料、物理改良土填料填筑
检验数量：区间正线路基沿线路纵向长度每200m、站场路基正线区域每8000㎡、站线区域每1.5*104㎡，施工单位每层大致均匀分布检验6处，规模不足6处时也按6处检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1处。
6.2.3基床以下路堤的压实质量，站场站线路基基床以下路堤的压实质量。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m，站场路基正线区域每8000㎡、站线区域每1.5*104㎡，施工单位每压实层大致均匀分布抽样检验压实系数K6点，规模不足时也按6点检验。每填高90cm大致均匀分布抽样检验地基系数K30
4点规模不足时也按4点检验。站场路基按照区域划分和填筑区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验压实系数K，按施工单位检验数量的20%见证检验地基系数K30，且不少于1点。
6.3化学改良土填筑
6.3.1填筑所用化学改良土填料的种类、质量应符合设计要求，使用前应本标准第4.3节的材料验收记录并引用存档。
6.3.2基床以下路堤化学改良土混合料填筑应符合下列规定：
检验数量：区间正线路基沿线路纵向长度每200m、站场路基正线区域每8000㎡、站线区域每1.5*104㎡，施工单位每层大致均匀分布检验6处，规模不足6处时也按6处检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1处。
6.3.3化学改良土填筑压实后应内在密实，板结良好，压实质量应符合规定。站场站线路基以下化学改良土填筑的压实质量应符合设计要求。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m，站场路基正线区域每8000㎡、站线区域每1.5*104㎡，施工单位每压实层大致均匀分布抽样检验压实系数K6点，规模不足时也按6点检验，抽样检验无测限抗压强度q u3处（同一连续作业段左、中、右各一处），规模不足时也按3处检验；场路基按照区域划分和填筑区段参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验压实系数K，按施工单位检验数量的10%平行检验压实系数K且不少于1点,每检验批平行检验无侧限抗压强度q u1处。
6.4加筋土填筑
6.4.1填筑所用加筋土填料的种类、质量应符合设计要求，使用前应本标准第4.1节
~第4.3节的材料验收记录并引用存档。
6.4.2加筋土所用加筋材料的品种、规格、质量及性能应符合设计要求使用前应核对本标准第4.8.4节的材料验收记录并引用存档。
7 基床表层一下过渡段
7.2 基坑回填
7.2.3 基坑回填所用混凝土的品种（类别）、规格、质量应符合设计要求，使用前应核对本标准4.6.1条的材料验收记录并引用存档。所用灰土填料的种类、质量及性能应符合设计要求，使用前应核对本标准第4.3.3条~第4.3.9的材料验收记录并引用存档。
7.2.4基坑回填所用碎石的品种、规格、质量应符合设计要求，使用前应核对本标准4.5.5条的材料验收记录并引用存档。所用级配碎石的品种、规格、质量应符合设计要求，使用前应核对本标准4.3.3条~第4.4.11条的材料验收记录并引用存档。
7.2.5基坑采用碎石或灰土回填时，应分层回填，并用小型振动机械压实，压实质量应满足动态变形模量E VD≥30MPa。位于机床范围时应满足动态变形模量E VD≥40MPa.
检验数量：施工单位每个基坑抽样检验3点，监理单位见证检验1点。
7.3基床表层以下过渡段填层及锥体填土
7.3.4基床以下过渡段及锥体所用填料的种类、质量及性能应符合设计要求，使用前应根据填料种类核对本标准第4.1节~第4.5节的材料验收记录并引用存档。
7.3.8基床表层以下过渡段两侧锥体填筑压实质量应符合表7.3.8的规定。
7.3.9按过渡段设计的段路基，压实质量应符合本标准7.3.7条的规定。
7.5过渡段混凝土填层
7.5.3过渡段混凝土填层所用混凝土的品种（类别）、规格、质量应符合设计要求，使用前核对本标准第4.6.1条的材料记录并引用归档。
7.5.4过渡段混凝土填层的混凝土强度等级应符合设计要求。
检验数量：同配比设计每100m3混凝土至少留置1组试件，不足100m3按100m3留置。施工单位全部检验，监理单位按施工检验次数的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法：浇筑地点按取样数量和留置频率制作试件进行标准养护至规定龄期进行抗压强度检验。
8 路堑
8.0.11软质岩及土质层基床范围内的地基土比贯入阻力P S或基本承载力σ0应符合设计要求。检验数量：区间正线路基沿线路纵向长度每100m、站场路基每1*104㎡，施工单位抽样检验2点，规模不足时也按2点检验。监理单位全部见证检验。与设计部符时，勘察设计单位现场确认。
9 基床
中华人民共和国行业标准TB TB 10751 -2010 J XXX- 2010 高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of high speed railway subgrade engineering （报批稿） 2010—12—08 发布 实施 2010—XX — XX 中华人民共和国铁道部发布
中华人民共和国行业标准 高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of high speed railway subgrade engineering TB 10XXX -2010 J XXX-2010 主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中 华人民共和国铁道部施行日期：2010 年XX 月 XX 日 2010 年
、八 冃U 言 本标准是根据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。 本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创 新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国咼速铁路路基工程施工质量验收标准。 本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。 本标准的主要内容如下： 2?强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要； 3?体现了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责； 4 ?体现“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全； 5?规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠； 6.突出源头控制、过程控制、细节控制。加强工程用原材料的检查验收，完善施工过 程中每一个环节、每一道工序、每一项作业的质量控制要求； 本标准以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 在执行本标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需 要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁十二局集团有限公司（太原市西矿街130号，邮编：030024）,并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号, 邮政编码：100038）,供今后修订时参考。 本标准由铁道部建设管理司负责解释。 技术总负责人：。 主编单位：中铁十二局集团有限公司。 参编单位：中铁二局集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司 主要起草人：吴波黄直久张晓波武常明王彩文李佐厉鹏陈济洲王俊华刘金成胡建万伟明刘卫
关于发布《高速铁路竣工验收办法》的通知 铁建设〔2012〕107号 各铁路局，各铁路公司（筹备组）： 现发布?高速铁路竣工验收办法?，自2012年6月1日起施行。铁道部前发?铁路客运专线竣工验收暂行办法?（铁建设〔2007〕183号）、?关于公布局部修改〖铁路客运专线竣工验收暂行办法〗内容的通知?（铁建设〔2011〕189号）同时废止。其他与本办法相悖的,执行本办法。 已经开始验收的建设项目，要做好新老办法衔接工作，保证验收工作圆满完成。 附件：1.铁路建设项目竣工验收附表 2.初步验收报告 3.高速铁路正式验收证书 中华人民共和国铁道部 二○一二年五月二十六日
高速铁路竣工验收办法 第一章总则 第一条为加强高速铁路建设管理，规范高速铁路竣工验收工作，全面考核建设成果，根据国家有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称竣工验收是指高速铁路按设计要求建成后，由验收机构对其进行检查评价的过程。 第三条本办法适用于新建高速铁路建设项目。其他专门用于旅客运输的铁路建设项目按照执行。 第四条高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等五个阶段。 初步验收合格后进行安全评估，安全评估通过后可开通初期运营；正式验收合格后投入正式运营。 第二章竣工验收阶段、依据和内容 第五条竣工验收阶段 1.静态验收。是对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。 2.动态验收。是在静态验收合格后，通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程质量全面检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。
中铁二局林织铁路中心试验室 路基工程试验检测频率实行情况 一、参考标准 1、客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设[2007]85号 2、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005]160号 3、铁路路基设计规范TB10001-2005 J447-2005 4、客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212-2005 5、客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南 TZ216-2007 6、铁路工程土工试验规程TB10102-2004 J338-2004 7、变形模量Ev2检测规程铁建设[2005]188号 8、相关设计图[成灌施路专-15（对于水泥搅拌桩）和成灌施路专-16（对于CFG桩）] 9、关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知铁建设[2007]159号 二、原地面处理 路堤地基条件符合设计文件的原地面处理应满足所处路堤部位的填筑要求。 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认。 检验方法：动力触探试验（因本工程所有原地面处理为换填或地基加固处理，换填到位的基底土均为碎石类土，所以采用动力触探的方法检测，规范规定的静力触探不适用于碎石类土）本条参考《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号第4.1.3～4条规定。 三、路基检测分为路堤、基床、过渡段三大部分，各部分检测情况如下 （一）、基床以下路堤填料选用A、B组填料。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时，应重新进行检验。检验项目及频次应符合下表的规定。 注：表中数值为进行一次试验的填料体积 检验方法：铁路工程土工试验规程 TB10102-2004 J338-2004 本条参考《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号第6.2.1条规定。 （二）、基床以下路堤（含换填部分）每一填筑层压实质量应符合下表规定：
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题 姓名：部门：得分： 一、填空题（每空0.5分、共20分） 1、换填地基顶面应有横向排水坡度。 2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。 3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。 4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。 5、下列代号分别表示：： K30 地基系数；K 压实系数； n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度； 6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。 7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。 8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。
9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。 10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。 11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。 13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。 14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。 15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。 二、单选题（每题2分、共30分） 1、地面横坡陡于1:5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于。 A、1米 B、2米 C、3米 D、4米 2、挡土板宜预制，每块应预留两个吊装孔，孔的直径宜为cm，
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名：得分: 一、选择题（有一种或多种正确答案，请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1. 铁道行业标准可以分为两种，分别为（A,B ）。 A. 产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2. 每套移动模架首次拼装后应采用不小于（C ）倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3. 高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B ）个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4. 高速铁路工程验收标准的两部分内容是（C D ）。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5. 高速铁路工程验收单元有（ABCD ） A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6. 分项工程质量验收合格应满足（AC ）。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定； B. 检验批验收记录签认完成； C. 所含的检验批的质量验收记录应完整；
D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7. 高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（BD ） A. 闪光对焊 B.机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8. 高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ABCD） A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C.资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9. 高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（C ） A. 检查长度宜为3?4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B. 检查长度宜为3?4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C. 检查长度宜为4?5倍设计桩径，且不宜小于5m。 D. 检查长度宜为4?5倍设计桩径，且不宜小于6m。 10. 高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC ） A. 柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C.摩擦桩不大于200mm D.摩擦桩不大于300mm 11. 铁路混凝土结构凿毛的要求有（BCD ） A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C.机械凿毛不小于10MPa D.接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 12. 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AD ） A. 梁段混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100%，弹性模量达到设计值的100%
1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。 1.0.2本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。 1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。 1.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。 1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。 1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 1.0.7京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2.0.1工程施工质量 反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2验收 工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3进场验收 对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行进场检查，对其达到合格与否做出确认。 2.0.4检验批 按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。 2.0.5检验 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。 2.0.6见证 在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样、并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测，或由施工单位有关人员在现场进行的检验活动。 2.0.7 平行检验 监理单位利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。 2.0.8旁站 在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。 2.0.9 交接检验 由施工的承接方与完成方经双方检查并对可否继续施工做出确认的活动。 2.0.10 主控项目 工程中的安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.11 一般项目
高速铁路工程施工质量验收标准培训 试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位: 姓名: 得分: 一、选择题( 有一种或多种正确答案, 请将正确选项填在括号内, 多选少选不得分, 共25题, 每题2分, 共50分) 1.铁道行业标准能够分为两种, 分别为( ) 。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于( ) 倍的施工总荷载进行预压。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于( ) 个。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4.高速铁路工程验收标准的两部分内容是( ) 。 A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 5.高速铁路工程验收单元有( ) A. 单位工程 B. 分部工程 C. 分项工程 D. 检验批 6.分项工程质量验收合格应满足( ) 。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定; B. 检验批验收记录签认完成; C. 所含的检验批的质量验收记录应完整; D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( ) A. 闪光对焊 B. 机械连接 C.搭接焊 D. 绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有( ) A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应( ) A.检查长度宜为3～4倍设计桩径, 且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3～4倍设计桩径, 且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4～5倍设计桩径, 且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4～5倍设计桩径, 且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应( ) A.柱桩不大于50mm B. 柱桩不大于100mm C. 摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 二、铁路混凝土结构凿毛的要求有( ) A. 人工凿毛不小于2.5MPa B. 人工凿毛不小于5MPa C. 机械凿毛不小于10MPa D. 接缝面露出75%以上新鲜混凝土面 三、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足( ) A.梁段混凝土强度达到设计值的95％, 弹性模量达到设计值的100% B. 梁段混凝土强度达到设计值的100％, 弹性模量达到设计值的100% C. 混凝土的龄期不小于5天 D. 混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求( ) A. 试验根数不少于2根 B. 试验根数不少于3根
高速铁路客运专线路基检测标准和检测频率 序 号 部位填料检测项目压实标准检测频率备注 1 基床 表层 级配碎石或 级配砂砾石 地基系数K30(MPa/m) K30≥190 每100m每压实层抽检K304点，其中区间正线路 基左、右距路基边线1.5m各1点，中部2点. 每100m每压实层抽检K 、Evd各6点，其中区间正 线路基左、右距路基边线1.5m各2点，中部2点. 监理10%进行平行检验，均不少于 1次*。注：无砟轨道可采用K30或 Ev2。采用Ev2时，其控制标准为 Ev2≥120Mpa且Ev2/Ev1≤2.3。 动态变形模量Evd(MPa) Evd≥55 压实系数K K≥0.97 2 基床 底层 路基 （细砾土） A、B填料 地基系数K30(MPa/m) 砂石类及细 砾土K30≥130 ①.每100m每压实层抽检压实系数K 6点，其中左 右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点。②.每 100m每填高约90cm抽检K30和Evd各4点，其中距 路基边线2m处左右各1点，路基中部2点。 ①监理10%进行平行检验，均不少 于1次*。 注：无砟轨道可采用K30或Ev2。 采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥ 80Mpa且Ev2/Ev1≤2.5。 碎石类及粗砾 土K30≥150 动态变形模量Evd(MPa) Evd≥40 压实系数K K≥0.95 化学改良 土 压实系数K K≥0.95 ①.每100m每压实层抽检K 6点，其中左右距路肩 边线1m处各2点，路基中部2点。②.站场路基按 填筑分块区段情况参照区间正线路基取点方法抽样 检验。抽样检验３处无侧限抗压强度（同一连续作 业段左、中、右各１处）。 Ｋ监理１０％平检。每检验 批平行检验１处无侧限抗压 强度。 7d饱和无侧限抗压强 度q u（ＫＰａ） ≥350 ≥550（寒冷 冻结影响地 区）
铁路路基工程验标新版修订内容 旧版：1.0.2本标准适用于旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h 的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路路基工程施工质量的验收。 新版：1.0.2本标准适用于新建和改建设计速度为200km/h及以下铁路路基工程施工质量的验收。 新版术语增加2.1.14普通填料，2.1.15物理改良土，2.1.6化学改良土，2.1.17级配碎石，2.1.18厂拌，2.1.19站场路基，2.1.20细粒含量等定义。 旧版：3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时，勘察设计单位应派人参加。 新版：3.1.35隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文件。地基处理、变形观测及评估、路堑开挖、支挡结构、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时，建设单位、勘察设计单位应派人参加。验收过程中应按附录A的要求留存影像资料。新版增加3.1.4、3.1.5、3.1.6、3.2.7内容。 新版3.3.22一般项目的质量抽样检验增加内容：不得有严重缺陷，不合格点不应集中。 旧版：3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。 新版：3.4.2分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负
责人等进行验收，支挡结构基坑开挖、边坡防护、路基防排水等重要分项工程验收时，勘察设计单位专业设计负责人应参加。 旧版：3.4.3分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收，路基工程涉及地基处理、路堑开挖、沉降观测等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加。 新版：3.4.3分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负人等进行验收，地基处理、变形观测与评估、路堑开挖、支挡结构基坑开挖、边坡防护及路基防排水等重要分部工程验收时，建设单位、勘察设计单位项目负责人应参加。 新版增加4工程材料一大项。 旧版：原地面平整碾压主控项目4.1.3当路堤高度小于2.5m时，其地基压实质量应符合本标准附录B的规定。 检验数量：施工单位每100m等间距检查4个点；监理单位每200m见证检验2个点。 检验方法：根据地基土的类别，其检验方法应符合本标准第6.1.6条的规定。 新版：原地面平整碾压主控项目5.1.3原地面地基碾压质量应符合相应部位的压实质量要求。 检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m，站场路基每1.0×104m2，施工单位抽样检验4点，至少有1点在碾压范围边线上；监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验，每工点至少
1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。 2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。 3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。 4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。 5.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。 6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。 7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。 8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。 9.补充了孔窗式护墙（坡）、柔性防护网、拦石墙的验收要求；完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求。 10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防（隔）水措施的验收要求；补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。 11.补充了防风沙设施和防雪害设施的验收要求，取消了端刺基坑等验收要求；完善了电缆槽垫层和基底压实质量的验收规定；增加了接触网下锚支柱基础及拉线基础的验收内容；补充了补充了接地端子预埋检验、综合接地系统及其连接方式核查和选取试验段进行声屏障基础、锚杆试验性施工的要求。 12.细化、补充完善了沉降变形观测和冻胀变形监测的有关要求。 新增： 3.基本规定 3.1一般规定 3.1.3 高速铁路路基工程施工质量验收应符合下列规定： 1.工程施工质量验收应包括实体质量检查、观感质量检查、质量控制资料检查等内容。 2.涉及结构安全、环境保护或主要使用功能的试块、试件及材料应按规定进行平行或见证检验。 3.隐蔽工程在覆盖前应经监理单位验收，并按附录A的要求留存影像资料。 4.单位工程以及涉及结构安全、环境保护或使用功能的重要分部工程在验收前应按规定进行抽样检验。 3.1.4 高速铁路路基工程施工质量控制资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要
《铁路路基工程施工质量验收标准》试题姓名：部门：得分： 一、填空题（每空0.5分、共20分） 1、换填地基顶面应有横向排水坡度。 2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。 3、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。 4、路堑基床表层换填宽度检验，施工单位沿线路纵向每100米抽样检验 3 个断面。 5、下列代号分别表示：： K30 地基系数；K 压实系数； n 孔隙率；P S静力触探比贯入阻力； ω含水率；ωopt最优含水率； ρ干密度；ρdmax最大干密度； 6、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
7、压实顺序应按先两侧、后中间进行碾压。 8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。 9、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏导、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。 10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。在锚固工程施工初期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数量不少于总量的3%。 11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 12、在抗滑桩开挖施工中应核对桩孔地质情况，当地质情况特别是滑动面实际位置与设计出入较大时，应按规定及时进行变更设计。 13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。 14、排水设施应纵坡顺适、沟底平整、排水畅通、无冲刷和阻水现象。 15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%-4%的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
《铁路路基工程施工质量验收标准》 等十九项验收标准局部修订条文<铁建设[2007]159号> 一、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) （一）4.2.3、4.3.2、4.7.3、4.8.4、4.10.4、4.10.5、4.11.5、4.12.4、4.13.3、 4.16.4、4.19.4、4.19.5、 4.19.8、 5.1.6、5.5.5、5.7.7、 6.1.6条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次”。 （二）4.4.5、4.5.6、4.6.5、4.9.3、4.20.7、5.3.10条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次”。 （三）5.3.12条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少一次”。 （四）8~20章及附录E中，有关监理单位对混凝土、砌体的原材料、强度等级的检验按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)的规定办理。 二、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) （一）4.5.1、4.6.1、4.7.1、4.8.2条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次”。 （二）4.8.5、4.9.5条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根”。 （三）6.5.16条中，有关监理单位对桩身混凝土强度等级的抽样检验，改为“检查试验报告”。
1. 2. 3.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。 4.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。 5.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。 6.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。 7.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。 8.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。 9.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。 10.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
3、基本规定 第 ，可调整进场检验频次、试验数量 ，属于同一工程项目同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次原材构配件、半成品、设备等可进行统一验收。 不得有严重缺陷，不合格点不得集中。增加第4条 3.3.3 增加第3条涉及安全和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应 规定。 ，委外进行实体检测或抽样检测。 4、原材料、构配件、半成品 新增第4章将原材料单独进行解释说明，原材料技术要求按照相关产品技术要求 进行规定，不在单独进行规定。 支护材料4.1.1 混凝土、钢筋所用原材符合10424 可扩大检验批一倍，出现不合格，不得在扩大。 4.1.3 实行工厂化生产，半成品、构配件等可采用出厂检验合格证作为质 量证明文件 进行分别标识、分区存放，工厂化生产的半成品宜采用信息码进行编码溯源。 706、11263 4.2.4 管棚、超前小导管、注浆管符合8162。 防水材料增加VA含量检验。 4.3.2 排水板检测符合3354。 18173.3。 2000m一批。 ，按进场批次和产品标准确定批次容量。 4.4构配件和半成品 4.4.1 管棚、超前小导管、锚杆（管）、钢架、钢筋网片等半成品检验符 合相应设计要求。，管棚50根检查3根，超前小导管、锚杆（管） 100根检查3根，钢筋网片100片检查3片。 ，数量符合10424. ，盖板尺寸、强度符合设计要求。不大于1000块为1批每批3块。 4.4.5 管片螺栓符合设计要求，按进场批次和产品标准确定批次容量。 4.4.6 排水管沟的规格和强度等符合设计要求，同规格同类型不大于100 节为1批，每批1节。 4.4.7 水泥基钢筋保护层垫块强度不小于混凝土强度，尺寸满足钢筋保护 层厚度要求，不大于5000块为1批每批5块。 ，不大于2000米为一批，每批3根。 5加固处理 ，检验方法表5.2.5 数量按照总数的2%，且不少于3根。 5.3.3 预注浆加固效果应符合设计要求每循环不少于3孔。
（品质管理培训）答案高速铁路工程施工质量验收标 准培训试题
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题 单位：姓名：得分： 一、选择题（有壹种或多种正确答案，请将正确选项填于括号内，多选少选不得分，共25题，每题2分，共50分） 1.铁道行业标准能够分为俩种，分别为（AB）。 A.产品标准 B.工程建设标准 C.强制性标准 D.推荐性标准 2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（CD）倍的施工总荷载进行预压。 A.1.0 B.1.1 C.1.2 D.1.2 3.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（B）个。 A.4 B.6 C.8 D.10 4.高速铁路工程验收标准的俩部分内容是（CD）。 A.壹般规定 B.检验项目 C.主控项目 D.壹般项目 5.高速铁路工程验收单元有（ABCD） A.单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.检验批 6.分项工程质量验收合格应满足（AC）。 A.所含的检验批均应符合合格质量的规定； B.检验批验收记录签认完成； C.所含的检验批的质量验收记录应完整； D.参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（AB） A.闪光对焊 B.机械连接 C.搭接焊 D.绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（AC）
A.验收标准规定的质量验收记录 B.质统表和程检表 C.资料管理规程规定施工记录 D.试验检测方案 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（D） A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。 D.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于6m。 10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（AC） A.柱桩不大于50mm B.柱桩不大于100mm C.摩擦桩不大于200mm。 D.摩擦桩不大于300mm。 11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ACD） A.人工凿毛不小于2.5MPa B.人工凿毛不小于5MPa C.机械凿毛不小于10MPa D.接缝面露出75%之上新鲜混凝土面 12.悬臂浇筑预应力混凝土连续梁纵向预应力筋张拉应满足（AC） A.梁段混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100% B.梁段混凝土强度达到设计值的100％，弹性模量达到设计值的100% C.混凝土的龄期不小于5天 D.混凝土的龄期不小于7天 13.高速铁路路基工程施工质量验收标准对成桩工艺性试验要求（BC） A.试验根数不少于2根 B.试验根数不少于3根 C.监理单位、勘察设计单位应参加工艺性试桩，且确认试验结论 D.监理单位应参加工艺性试桩，且确认试验结论
《铁路路基工程风险管理技术规范》 （征求意见稿） 编 制 说 明 2017年3月 一、编制目的 铁路工程建设及运营对安全管理要求严，铁路工程沿线地质、环境等不可预见的风险因素多，复杂的路基设计和施工控制也常面临技术风险，铁路路基工程建设和运营中易发生严重的风险事件。为确保路基工程安全，迫切需要开展铁路路基工程风险管理。 中国铁路总公司于2014年5月发布《铁路建设工程风险管理技术规范》（Q/CR 9006-2014），规范统一了铁路工程的风险定义、分类、分级标准，并规定了风险管理内容，指导了各专业风险管理工作，各专业也按相关工作。开展铁路路基建设工程风险管理，完善铁路工程风险管理技术体系，有利于决策科学化，有利于减少路基工程事故的发生，有利于提高建设、设计、施工、监理单位的风险管理意识和风险管理能力，从而达到控制风险、减少损失的目的，具有十分重要的意义。 二、编制依据 1．《中国铁路总公司关于公布<2016年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函〔2016〕3号）。 2.《中国铁路经济规划研究院关于委托编制2016年中国铁路总公司铁路工程建设标准的函》（经规标准函〔2016〕84号）文。 3.《铁路路基风险评估与管理技术规范》工作大纲审查会专家意见（2016.6.14）。 4.《铁路工程建设标准管理办法》(铁总建设[2014]287号)
5.编制过程中参考的有关规范、规定 （1）《铁路建设工程风险管理技术规范》（Q/CR 9006-2014） （2）《项目风险管理应用指南》（GB/T20032-2005） （3）《风险管理风险评估技术》（GB/T27921-2011） （4）《铁路隧道工程风险管理技术规范》）（Q/CR 9247-2016） （5）《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》（铁安监[2012]46号） （6）《工务系统安全风险管理实施意见》（运工高线函[2012]124号） （7）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009） （8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010） （9）《高速铁路工程静态验收技术规范》(TB10760-2013） （10）《高速铁路工程动态验收技术规范》(TB10760-2013） （11）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） （12）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号） （13）《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010） （14）《铁路路基设计规范》（TB10001-2016） （15）《高速铁路设计规范》（TB10621-2014） （16）《城际铁路设计规范》（TB10623-2014） （17）《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006） （18）《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006） （19）《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） （20）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010） （21）《铁路工程结构可靠性设计统一标准（试行）》（Q/CR 9007-2014） （22）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） （23）《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006） （24）《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） （25）《铁路安全管理条例》（2013年，国务院令第639号） （26）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011） （27）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T 169 -2004） （28）《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》(交安监发[2014]266号) （29）《地质灾害危险性评估规范》（DZ/T0286-2015） 三、编制原则 1. 贯彻国家有关法律、法规、方针和政策，落实《铁路主要技术政策》、《铁路技术管 理规程》的规定要求，并与国家和行业的相关标准相协调。 2. 总结铁路工程路基建设的经验教训，学习和借鉴国内外先进标准，结合铁路工程的发展现状，开展必要的研究和调查统计工作，形成路基工程风险管理技术规范，完善铁路工程风险管理技术体系。 3. 本规范为《铁路建设工程风险管理技术规范》下一层次的专业风险管理技术规范，规范中的风险后果分级、建设各方风险管理工作、各阶段风险管理重点等内容参照《铁路建设工程风险管理技术规范》制定。编制过程中参考《铁路隧道工程风险管理技术规范》。 4. 结合勘察设计、施工各阶段的不同要求，制定相应的路基工程风险管理要求。
高速铁路路基工程施工质量验收标准(doc 99页)
1 总则 1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。 1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。 1.0.4 京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。 1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状
况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 1.0.7 京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语 2.0.1 工程施工质量 反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 验收 工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 进场验收 对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行进场检查，对其达到合格与否做出确认。 2.0.4 检验批 按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。 2.0.5 检验 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能
1 总则 １.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理,统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量,制定本标准。 1．0．２本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料,其施工质量的验收应另行制定补充标准。 1.0．3 施工单位作为工程施工质量控制的主体,应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。 １.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作,合理利用资源，并做到安全施工。 １.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。 1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。 1.０．7京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
２术语 2．0.1工程施工质量 反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求,包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2．０.２验收 工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上,参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 ２.0.3进场验收 对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行进场检查，对其达到合格与否做出确认。 2．０．4检验批 按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的,由一定数量样本组成的检验体。 2．0．５检验 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。 2.0.6见证 在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样、并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测,或由施工单位有关人员在现场进行的检验活动。 2.0.7 平行检验 监理单位利用一定的检查或检测手段,在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动。 2.０.8旁站 在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。 ２.0．9 交接检验 由施工的承接方与完成方经双方检查并对可否继续施工做出确认的活动。 2．0．10 主控项目 工程中的安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.１1 一般项目