施工电梯施工方案
1.3.1 施工电梯运输分析
为了保证布置的合理和经济性，结合本工程特点，针对多个难点逐一研究解决，从而确定最优的布置方案。
根据本工程进度计划，塔楼劳动力的投入亦随着施工过程二结构、幕墙、粗装饰、精装饰的进场逐渐增加，按照本工程总体施工进度安排分阶段对各专业的垂直运输需求进行研究、分析。
（1）劳动力运输分析
根据各阶段组织施工的时间、内容，分析每个专业需求的劳动力。
（2）材料运输分析
根据各阶段组织施工的时间、内容，分析每个专业材料运输需求。施工电位置选择通常考虑两种方案，一种是附着于主体结构外侧，一种是布置于永久电梯井道内。前一种方案不占用电梯井道，不影响正式电梯的安装，但附近的幕墙板块无法安装，外立面不能封闭；后一种方案占用大量的电梯井道，影响正式电梯安装及相关装修施工。综合上述因素影响，拟采用主体结构外侧布置四部施工电梯的方案。
1.3.2 施工电梯的选型
由于本工程工期紧，垂直运输量大，因此，我们优先选择技术先进可靠变频高速施工电梯。该电梯采用目前国际上最先进变频调速装置和微电脑可编程序控制器（PLC），并采用了无级调速，使施工电梯的启动、制动过程无冲击，运行过程也更加平衡，变频调带系统有限流功能，电机启动电流小，减少了对供电电网的冲击，不会因远距离供电电缆产生的电压降而使电机启动困难，同时缓解了对工地用电设备的影响，最大提升速度可达100m/min。
施工电梯具体型号及性能如表1.3-1。
施工电梯技术参数如表8.3.3-2。
1.3.3 施工电梯基础
共布置2部施工电梯置在外框外（位于地下室顶板），结构强度满足要求。为保证结构顶板的耐久性，需要对电梯底板进行加固，基础采用混凝土承台形式。
1.4 永久电梯提前运行用于施工垂直运输方案
1.4.1 永久电梯提前运行的选择
为满足本工程精装修等后期施工的需求，在本工程施工期间，将启用部分永久电梯提前运行，作为施工过程中的临时垂直运输。
1、永久电梯提前运行的准备
（1）为确保临时启用的永久电梯的正常运行，在各永久电梯调试前，即将临时电缆敷设至永久电梯机房内，并在电梯机房内设置好临时配电箱。
（2）永久电梯提前运行前，可能无法及时保证机房内的正式照明、门窗等安装到位，则应安装临时照明和门窗，确保永久电梯的运行需。
（3）对提前电梯的电梯机房、井道等部位的孔洞、预留洞口等进行封闭，保证电梯运行时的安全，电梯底坑预留水泵，做好排水设施。
（4）做好提前运行的永久电梯的临时保护，确保永久电梯的正常运行。
（5）永久电梯提前使用前应由相关部门对电梯进行验收，并出具电梯验收合格证明。
2、提前运行的永久电梯的选择
根据本工程塔楼永久电梯的设置情况，结合总体施工进度计划和施工电梯垂直运输规划、电梯拆除计划等，选择如下永久电梯提前运行。详见表1.4-1。
说明：表中电梯载重量为根据以往经验进行估计,现场根据实际确定。提前运行的永久电梯平面布置如图1.4-1、1.4-2、1.4-3。
S1
S2
图1.4-1 酒店提前运行的永久电梯平面布置
S3
S4
图1.4-2 裙房提前运行的永久电梯平面布置
S5
图1.4-3 商业楼提前运行的永久电梯平面布置
1.4.2 永久电梯提前运行的安全保护措施
为减少提前运行的永久电梯在施工过程中的损坏，需要对永久电梯进行保护，保证投入营运后电梯的性能完好和美观。在使用过程中，拟对提前运行的永久电梯采取以下措施，以保护电梯设备：
（1）电梯厅的保护
门套外安装防护套，采用九合板固定在门套外侧，防止施工过程中因碰撞而发生变形或破坏。面板外采用三合板保护，防止碰撞、敲击、刮擦而破坏影响美观。
（2）轿箱的保护
轿箱内的保护层禁止去除，并在轿箱内侧的四周及天棚，设置九合板保护层，防止施工过程中碰撞、敲击、刮察而变形破坏或出现刮痕影响美观。
轿箱的地面设置九合板保护层，防止施工过程中对箱底造成损坏。
轿箱内的面板，采用九合板进行保护。
对轿箱顶部进行保护时，注意在轿厢照明、通风口部位预留开口，并在用采用钢丝网保护，以满足电梯照明、通风的要求。
（3）各楼层设施的保护
门套采用九合板进行保护；开关面板采用九合板进行保护；电梯门采用原有的保护层，施工过程中严禁去除。
（4）电梯按钮的保护
在电梯厅按钮面板上铺贴九合板，并在按钮处留出孔洞，以便于操作。
1.4.3 永久电梯提前运行的配套措施
（1）操作人员、保养人员的安排
①与电梯公司签订协议，由电梯公司人员负责对永久进行进行操作。
②永久电梯使用过程中由电梯生产厂家派专人对电梯进行日常维护，发现问题及时解决。
③严禁非专业操作人员对永久电梯进行操作。
（2）电梯井道的防水措施
①在永久电梯的井道边用水泥砂浆设置一条20mm高的隔水带，防止楼面积水流入电梯井道对电梯造成影响。
②在永久电梯的底坑设置自动潜水泵，必要时用作抽水之用。
③对电梯机房的上一层楼板作防水处理，防止渗漏。
（3）永久电梯材料运送的管理措施
①运送的材料不得超过电梯笼的规定尺寸，严禁违章载货。
②对于特殊材料如液态物、半液态物（如水、水泥浆、涂料等）和散状物（如砂等）、易造成粉尘物（如水泥）等，必须采用密封的容器封闭进行运输，防止漏撒，影响电梯安全。
③在运送材料时，运送的材料要堆放均匀，防止偏载对电梯运行造成的影响。
（4）永久电梯提前运行过程中的降温措施
本工程的提前运行的永久电梯使用时候较长，且比较频繁，可能造成电梯主机、控制柜在运行过程中会产生大量热量，因此必须采取措施进行降温。在永久电梯投入提前运时的过程中，电梯机房内的正式空调应投入使用，保证良好的散热。
（5）永久电梯的维护保养
①在永久电梯提前投入使用前，与电梯分包单位签订本工程提前运行的永久电梯的维修保养合同，具体的维修保养工作由电梯分包单位负责。
②根据永久电梯使用情况，要求电梯维保单位制定完善的维保计划和维保工作内容，包括周、月、季度、半年的工作内容，并按照计划要求，按时进行电梯的例行维保工作。
③电梯维保人员必须持证上岗。在维保过程当中，严格按照维修保养操作规程检查、维修，严禁违章作业。
④电梯维保人员必须常驻工地，以确保随时解决故障。在电梯的临行保养之外，做好电梯应急事件的处理，保障电梯安全、高效地运行。
1.4.4 永久电梯使用完毕后整修方案
永久电梯使用完毕后，在正式投入使用之前，将对相应的临时措施予以拆除，电梯分包单位单位对其进行整修。整修完成后，业主、监理等对永久电梯进行验收。
（1）电梯整修的主要部件
①轿厢：对轿厢内表面划痕和轻微的损伤进行修复。如无法修复，则应对轿厢壁板进行更换。
②轿厢内操作面板：对面板上的划痕和轻微的损伤进行修复。对内部电路板进行检查、清理和维护。
③召唤按钮：对按钮面板上的划痕和轻微的损伤进行修复，如有损坏则进行更换。
④电梯厅门：对使用过程中受损的漆面进行修补，对表面划痕进行修复。如无法修复，则进行更换。
⑤电梯控制柜：对其进行全面的检查和清洁，对损坏的元器件进行更换。
⑥曳引钢丝绳：对其进行全面的检查和清洁，并检查张紧度。
⑦全面检查电梯的电气系统，确保其动作可靠。
（2）临时防护的拆除
①当永久电梯使用完毕后，需对电梯井道的临时防护门进行拆除。拆除时应按从上到下的顺序依次拆除，拆除时要特别注意对电梯厅门的保护。
②轿厢保护措施应按先装后拆的原则进行拆除，拆除时要防止对轿厢的损坏，拆除结束后应及时清理轿厢。
（3）正式电源的切换
永久电梯使用完毕后应将临时电源切换为正式电源。切换过程要按照相关规范执行，正式电源切换完成后应及时拆除临时电源。
（4）永久电梯整修完成后，将重新向政府部门申请验收，并取得合格证。
（5）在将永久电梯移交业主前，我单位将组织业主、监理、电梯分包单位对电梯进行验收，验收合格后正式移交业主。
1.5 垂直运输降效应对措施
1.5.1 塔吊运输运输降效应对措施
1、塔吊协调措施
成立专门机构对各种设备材料的垂直运输进行协调，统筹安排塔吊的使用时间。项目部组织每天召开各专业协调会，对第二天垂直运输等问题进行协调。
2、塔吊垂直运输管理措施
（1）设置专用工具箱或料斗
为提高单次吊运材料的数量，对部分零散材料，如工具、机电管线和设备、砌块等，采用专用的工具箱或起吊钢筋笼，直接吊运至施工作业层，减少吊次，提高效率。专用工具箱或料斗见图1.5-1、图1.5-2所示。
图1.5-1 机电、装修材料料斗图1.5-2 钢结构材料吊装箱（2）设置卸料平台
玻璃幕墙、砌块吊运可设置卸料平台，卸料平台材料倒运如图1.5-3、图1.5-4所示。
图1.5-3 卸料平台材料倒运示意图
图1.5-4 卸料平台材料倒运示意图
（3）为减少塔吊的倒运时间，首层材料堆场布置时在主楼周边按专业布置多个材料起吊区，最大限度的减少吊运时间，增加吊次。
1.5.2 施工电梯运输降效应对措施
本工程在建造过程中垂直运输量大，受各种因素的影响，对施工电梯降效影响较大，为此，特制定如下应对措施：
（1）对电梯停靠楼层、运输时间、运输材料管理作具体要求。
①楼层停靠
在施工人员上下班高峰期，暂停所有材料的运输，全部电梯投入施工人员的运输。在进行施工人员运输时，施工电梯按每五层进行停靠，施工人员在达到最近楼层后通过楼梯达到施工楼层；材料运输则按审批的申请楼层进行停靠。
②运送时间
每天上、下班时间所有施工电梯均用于人员运送。调度人员可根据实际情况调整上、下班时间，使各工种、专业施工人员的上、下班时间错开，达到分流目的，减少等待时间。非上、下班时间施工电梯采取人货分流方式。
③材料运输管理
材料垂直运输需使用施工电梯时，必须提前2天向我单位专门的施工电梯协调部门提出申请，注明所运输的材料、停靠的楼层、使用时间等，经审核后安排指定的施工电梯在指定时段进行材料运输。申请使用施工电梯的单位必须提前做好运输材料、人员的准备，如遇特殊情况需要变更时间，则应至少提前半日进行申请。
（2）对于运输量大的砌体材料采用塔吊运输。砌体材料进场时采用木托盘包装，利用叉车进行卸料，临时堆放于塔吊覆盖范围内，在夜间采用塔吊吊运至作业层的卸料平台上，采用定制的托盘车进行水平运输。见图图1.5-1、图1.5-2。
图1.5-1 木托盘图1.5-2 手动液压搬运车（3）为减少施工电梯上下停靠时间，对各施工电梯在不同的阶段运行区域进行明确，并将分区提示张贴于人员通道及电梯附近，各施工电梯在各自阶段主要负责该区域的材料运输，并且对施工电梯人员行走、疏散路线及各电梯的材料堆放区域进行规划。
（4）各单位使用施工电梯运输材料时，必须提前将材料运至所需的施工电梯附近，严禁出现从远处搬运材料的现象，减少施工电梯由于管理因素造成的损失。
（5）运输石材、面砖等散料时，要求各单位采用专用的小车运输，且配备小车的数量时应不得造成施工电梯的等待，保证及时周转。各单位提前将材料装
入小车并推至施工电梯门口，待施工电梯到达后立即将小车推入电梯内。材料运输专用小车详见图1.5-3。
图1.5-3 材料运输专用小车
（6）为方便施工电梯的管理，我单位将设置专人全面负责施工电梯的使用申请、审批、协调等工作，并建立专门的运行管理台帐，同时负责协调相关部门定期对施工电梯进行维护保养。
（7）施工电梯设备安全装置、重要结构部分要定期检查检验，发现隐患及时消除，不得带病作业，确保施工电梯的安全运行，减少因施工电梯故障给垂直运输带来的影响。）
（8）对现场施工人员进行搭乘电梯规范行为的交底和宣传，使其严格遵守相关规范要求，避免因人为原因减轻电梯的运力，同时制订奖罚办法对搭乘电梯人员进行奖罚。
（9）现场的施工应严格按总体进度计划进度，确保施工过程中各砌体、初装饰及各机电、幕墙、精装修等各专业工程的插入施工的起始时间及施工进度，避免因抢工给材料运输带到较大影响。