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广州市天河区长福路公路工程第一标段施工组织方案设计
第一章工程概况一、工程概况 1、本工程名称为长福路公路工程第一标段，建设招标范围为K0+000～K0+682.51，地处广州市天河区的西面，根据施工图设计文件和图纸，长福路线北起广汕公路南端（天河客运站），南至东莞庄路，全长682.51 m 。本工程的建设对缓解目前现有道路繁重交通、增进天河区的经济繁荣和广州市的道路互通具有重要的战略意义。根据招标文件的内容，本工程业主为广州大学市政技术学院土木系办公室;监理单位是广州市建中公司，设计单位是广州大学，质检单位为广州市市政工程质量检测站。施工工期为 2006 年 8 月 1 日至 2006 年 10 月 31 日，工程要求工期为三个月（92 天）。长福路工程为平原微丘***公路，路基宽度为 15.60 米，断面形式为二块板式，土路肩 0.25 米，硬路肩 0.50 米，要同动车道为双向四车道，路中 14 米机动车道路面为水泥混凝土面层。设计路面结构为25cmC35 混凝土，22cm8％水泥石屑稳定层，混凝土路面采用甲供现浇混凝土，抗折强度不小于4.5Mpa，施工时严格控制水灰比，等厚式路面。二、工程地理位置及气象本工程为长福路工程第一标段，里程：K0+000～K0+682.51，根据设计图纸显示，路线大致为南北走向，并与广汕公路及部分支路交叉相通，运输方便;沿线两侧多为农作物、建筑物，有部分鱼塘，地势较为平坦，易于施工。广州市气候属亚热带气候，每年3、4、5 月为梅雨季节，7、8、9 月为台风季节，日最大降雨量为284.9mm，最长连续雨日 33 天，最长连续无降雨为 69 天。本工程在 8、9、10 月施工期内，白天气温较高，降雨次数少，但降雨量大。这三个月的气候特征职下：平均气温：24.6℃极端最高气温：38.7℃极端最低气温：11.3℃平均降水量：123mm 最大降雨量：403mm 平均蒸发量：1330～1629.2mm 平均相对湿度： 75～83％平均风速： 2m/s 极大风速： 36～38m/s 同以上气象资料可知，本工程在 8、9、10 月施工期内，应做好防雨，防风措施，避免台风对工程进度的影响。三、工程地质、水文情况
根据设计断面图，工程场地位于广州市天河区西面，地势较为平坦，地貌类型为平原微丘，岩性以砂性粘土为主，粘土次之，土质较好，可用作地基填土。经多次地质勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但公路沿线两侧有鱼塘分布，地基土软弱，应作软土地基处理;工程没有河流通过，取用水可从附近建筑（学校）取得; 天河区内经济发达,供电线路及沿线企业事业单位、学校较多,电网覆盖率大,工程用电比较方便，可就近取用。四、主要工程数量表序号项目名称单位数量一土方工程1 挖一般土方(一、二类土) 5356 2 填方4882 3 余方弃置 574 二道路工程 1 C35 水泥混凝土路面 (厚 25cm，碎石最大 40mm) 9555 2 8%水泥碎石屑稳定层（厚 22cm） 9896 3 水泥混凝土路面构造钢筋 7.664 4 15 25 50 水泥混凝土路缘石 1328.12 5 8%水泥碎石屑硬路肩(8cm 厚) 464.84 6 抛石挤淤 956 三排水工程 1 浆砌片石排水沟 711.17 四防护工程
1 挡墙 C15 混凝土压顶 60
2 浆砌片石挡土墙墙身(M7.5 水泥砂浆) 570
3 草皮护坡 1435 第二章施工组织机构及管理制度一、施工组织机构的组成和职责我公司是广州市市政工程主力军之一,，自03 年成立以来，一直承担广州市的重点市政工程建设项目的施工，拥有一大批年富力强、现场施工经验丰富的技术骨干和现场施工人员，对改变广州城市面貌，改善交通状况作出了应有的贡献。我公司一旦中标，长福路工程第一标段项目将是我公司今年的重点工程，该工程具有“工期短、任务重、工程质量和现场文明施工程度高”的特点。长福路工程施工, 我公司采用项目管理法,对施工组织进行全面管理,在管理中要效益,充分体现“管理就是生产力”。并将工程当做以做精品工程的高标准严格要求，调集全公司的力量，全力以赴、高效、优质地向业主及广州市人民交出一份满意的答卷。二、施工组织机构１、组织机构详见组织机构框架图：
三、施工组织机构主要人员配备表：施工组织机构主要人员配备表姓名所属部门职务职称在本工程标段中任何职曹贵彬项目经理部项目经理工程师项目经理廖文刚项目经理部项目副经理高级工程师项目副经理张小春项目经理部项目总工程师高级工程师项目总工程师陈小鹏项目经理部项目总经济师高级工程师项目总工程师陈海南计划部计划部负责人工程师工程师李海新技术部技术部负责人工程师土石方工程师谭广明技术部工程师排水工程师黄国强技术部工程师道路工程师余永生技术部工程师地质工程师何小波技术部工程师测量工程师黄海涛材料部材料部负责人工程师材料工程师王茂强设备部设备部负责人工程师机械工程师李世昌质安部质安部负责人工程师质检工程师梁施民质安部工程师试验工程师赵韵财务部财务部负责人会计经济师财务部负责人李正兴文明施工部拆迁及文明施工部负责人工程师拆迁及文明施工部负责人四、现场主要人员安排： 1.内管理决策层的职责表序号管理决策层职责分工 1 项目经理主持工作，履行项目合同，对工程质量、安全、工程和成本控制全面负责：负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调。 2 项目副经理主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指导施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。 3 项目总工程师主抓技术管理工作，并负责与监理单位和业主的修条工作，分管工程技术部。 4 项目总经济师认真贯彻国家的有关方针、政策、法令、法规，围绕高质量方针和目标及本项目的优化规划，开展经营管理工作。
主持整个项目的验工计价工作，督促解决预算决算工作中出现的问题。组织应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。抓好成本管理，科学利用资源，制订节约、节支制度。2.项目经理部各部门的职责表序号部门名称职责分工1 技术部对整个工程的技术方案进行全方位的监控。具体内容包括图纸会审、编制施组文件，向文明施工部进行技术交底，编制各阶段施工计划，定期组织现场施工人员学习，提高业务水平，还要负责同业主与设计院的技术联系等工作。对工程进行的全过程进行调度组织。项目经理下达任务单后，经过技术部在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务。具体工作还包括测量放线，内业资料整理等项。2 质安部主抓各工序的质量控制，负责与质检站、监理等相关部门之间协调有关质量及检查、检验等方面工作。负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合并监理现场，施工作业，负责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站监理，将施工过程中发现的问题汇报生产副经理并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。有一票否决权。负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生。对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给以处罚是权利。有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未燃，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。3 材料部负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，并及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据。 4 设备部调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。 5 计划部负责编制施工预算，跟踪工程成本投入与产出的比例是否正常，跟踪生产进度计划，编制资金使用计划、材料使用计划、劳动力使用计划，向业主提交进度款结算，工程签证，工程合同管理，本项目经理部各班组内部结算等项工作。 6 财务部保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合成本核算部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。
7 文明施工部主要负责施工现场的文明施工和对外联系，文明施工管理包括管线的拆迁及
保护、现场围蔽的管理、交通疏导、噪音控制的监督管理，对外联系包括协助业主进行拆迁、受理投诉、与交通管理部门及城监和市容环境卫生管理等部门的联系。论坛公告:请编辑个人资料输入工作专业内容 Posted: 2006-06-06 12:14 | [楼主] huj
级别: 天圆地方建筑技术员精华: 2 发帖: 642 威望: 223 点金钱: 109 圆方币贡献值: 0 点工作专业: 在线时间:34(小时) 注册时间:2005-11-19 最后登录:2008-05-06 第三章施工总体布置一、施工总体布置说明本工程为长福路公路工程第一标段，施工计划开工日期为 2006 年 8 月 1 日，总控制工期为 3 个月，具体开工日期视现场情况由监理工程师确定。我司现计划开工日期为 2006 年 8 月 1 日，争取在工期 3 个月内按时完成施工任务。本工程总体部署，一方面要确保工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结合交通组织的要求，在不中断原有旧路交通的前提下进行组织施工。本工程以路面施工为主要工序，两段施工段流水施工，以节省工期。各工作面采取局部流水法进行施工。1、土石方工程公路沿线土质为一、二类土，既有填方又有挖方，余方要求运至1km 处弃置点，填方要求密实度达到 95％，挖土采用挖掘机及自卸汽车配合 5％的人工量，填方压实采用压路机分层碾压，两段施工段平行填挖。2、道路工程路基施工前先对施工范围内的两个鱼塘进行抛石填淤，然后道路分两侧同时进行路基的填筑工作，中间原有道路留出通车，待右侧的路面施工完成通车后，再进行旧路路基的施工。路基采用厂拌水泥石屑，8t 自卸汽车运输10km，人工铺筑基层，压路机碾压。路面水泥混凝土铺筑，取用商品混凝土，运距10km。3、排水工程根据设计图纸的要求，公路排水沟全长为711.17m，均采用浆砌片石砌筑。 4、防护工程施工项目有挡土墙浆砌片石砌筑，边坡植草皮防护 5、附属工程
包括 50*25*15 混凝土路缘石安砌、挡土墙压顶及 8％水泥石屑硬路肩。二、施工总体布置流程图施工总体布置流程图如下所示：
第四章施工总进度计划及工期保证措施第一节施工进度计划编制说明 1、本标段控制工期为 2006 年 10 月 31 日。考虑整个交通工程的施工安排，及工程施工中不可预知的因素，我公司在编制进度计划时将本工程的完工日期比总控制工期提前5 天，即从2006 年8 月1 日至 2006 年 10 月 26 日全部完成。 2、2006 年 8 月 1 日为我司暂定开工日期，若我司在本标段中标，根据业主或合同要求，开工时间有所变动时，我司将重新编制进度计划，但整个工程的工期不变。3、根据我司在本工程中安排的机械数量和投入的周转数量情况，本标段工期安排相对较为紧凑，其目的在于能保证长福路的全线贯通，在赶工期的情况下，我司也保证能精心组织，精心施工，提高质量。4、本标段位于现天河区北部，完工后将覆盖现现在交通道路。现有道路比较狭窄（只有8 米）不能全封路施工，因此，在施工顺序的安排上，采取分边工作面流水进行的方式施工。5、本标段按里程划分为Ⅰ、Ⅱ施工段，里程为Ⅰ施工段：施工前进方向右侧两车道、Ⅱ施工段：施工前进方向左侧两车道。
6、本标段有多次大开挖的土路基，边沟开挖总线较长，施工期又跨越雨季，施工难度较大。为了能如期按质完成，受雨季影响较大的排水施工安排在九月底前即雨季过后完成
7、由项目经理部作为进度控制的归口管理部门。
第二节施工进度计划横道图见《施工进度计划横道图》第三节施工进度计划网络图一、施工进度计划单代号网络图见《施工进度计划网络图（单代号）》一、施工进度计划双代号网络图见《施工进度计划网络图（双代号）》第四节工期保证措施我公司自2003 年创建到今，先后承建了海珠桥扩宽、广州大桥、白坭河桥以及全国第一座的区庋四层立交桥、中山－立交、天河立交、机场立交、北环高速公路之元岗特大桥、江湾大桥、解放大桥等大型桥梁和立交桥。我司具有丰富的大型桥梁、立交桥和城市道路工程的施工经验。有一批训练有素，技术过硬的工程技术人员及施工力量，拥有大量先进的施工机械和设备。本工程质量目标为省优工程，在业主要求的工期内确保工程的结构、外观质量优良。为确保该工程能如期、优质地完成，特制定如下措施：一、我公司具有多年大型市政
工程建设的经验，具有很强的施工能力与良好的社会关系和社会信誉。若我公司得中此标，将严格按合同施工，保证工程按合同规定的工期和质量完成。二、我公司一旦中标，立即组织工程技术人员在最短时间内，进一步完善施工组织设计，送甲方审批。并立即组织施工机械及进一步进场，及时建立生产设施和生活设施，保证按期开工。三、建立项目经理负责制，在各个关键部位配备适当的工程技术人员负责，各尽其能，各负其责。确保每一个部门正常运转，施工计划中的每一个环节都能切实落实。由项目经理领导、调动、协调各部门的工作。四、材料供应也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供应部门的人员及时作好材料供应计划和材料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。对于业主供应的材料，应作好计划安排提前与业主协调、联系。五、各施工机械、机具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工程施工过程中，我司要求机械部门和施工人员紧密配合，务求施工机械、机具统筹安排、统一调配以达到机尽其用。要求施工人员一定要做：二勤（勤查、勤保养），保证施工机械、机具在任何情况都能正常运转，机械完好率 90％以上。针对本工程，为保证工期及维持原有交通，我公司将整个工程划分为多个施工段，机械投入量较大，各个施工段之间调配频繁，因此，制定机械设备使用计
划，再用机械设备一览表等计划表格，是提高机械设备使用效率的必要条件。六、资金对该工程的顺利进展有举足轻重的作用。因而我司将想方设法配备足够的生产所需的资金。
七、质量是企业的生命、工期的保证。为保证工程质量，防止因施工质量问题而延误工期，我司严格执行有关质量保证体系及保证措施。八、广州市雨量充沛，雨季较长，这将是影响工期的不利自然因素。对于雨季施工时的工程质量及工程的进度。九、我司与设计单位有着多年的合作经验及良好的协作关系，可以快速领略设计的主导思想及意图，加快施工速度，缩短施工工期。
第五章施工总平面布置及交通组织第一节施工总平面布置说明一、施工场地布置（1）本工程施工场地开阔，工程施工现场的临设占地面积1.8 万平方米，布置详见《施工总平面布置图》。（2）本工程为文明施工,施工期间应保持场地的干净整洁，车辆进出施工场地设置相应的出入口,施工现场应尽可能减少临时占地。二、施工水电的布设施工现场的施工现场临时用水、用电由甲方于场地天泽中学中提供，并设置变电房，具体在现场布设见《施工总平面布置图》。我公司需甲方提供施工临时用电300KW，工程进场后将于路线东侧沿线架设一条线路，将施工用电从天泽中学引至施工地点。我司在施工现场自备有一台90KW 的发电机组，以备施工期间用电紧张。施工期间用电包括工程机械、设备用电和照明。施工用水我司需甲方于道路北侧提供临时施工用水接水点，我司进场后将采用沿设计扩宽路边埋设一根 2 寸管，将水从接水点引入施工现场。三、施工临时设施（砖围墙围护）（1）本工程用地红线基本在设计道路宽度以外两侧2 米，场地范围有不少空地，主要临设场地设在本标段中部与旧路交叉口北侧，工程现场办公临设，办项目经理办公室、管理层人员办公室和会议室等。在临设区域东北侧范围空地搭设员工住宿生活区，包括职工宿舍、公室采用砖木结构,内设监理单位办公室、饭堂、厕所、娱乐设施场所等。机械、材料堆放场地布置于东南角，现场混凝土小型搅拌系统、水泥石屑搅拌站及砂、石、水泥存放点布置于醵南角；混凝土材料不得散置于临设场地以外，现场应做到干净、整洁，机械、材料应集中停放，合理有序。（2）现场仅用于堆放、加工和工程进度同步的合理数量材料，模板制作、钢筋加工和木材加工安排在现场。四、场内交通与场地交通维护（1）工程施工期间施工车辆行走利用原有道路。
（2）施工现场悬挂道路施工许可证、醒目施工告示牌和交通导向牌，夜间挂置警示灯和明亮照明。（3）本工程施工拟分边施工，先将道路右侧场地填挖方后平整压实，铺筑基层面层及附属设施后，然后封闭道路中心线左侧交通，开放完工后的右侧交通。车道封闭期间将安排有专人负责维护原有道路交通，遇交通高峰期时，加派人维护区段交通疏解，并
尽量减少安排施工车辆在交通高峰期时出入施工现场。（4）施工总平面图的布置原则根据本标段进出口的市场条件,现有道路情况,以及场地内交通要求及临时设施的布设需求,确定如下的布置原则: 1、减少用地, 少占农田耕地；2、尽量利用永久性道路和交通设施；
3 、尽量利用代拆临建设施,降低建立设费用；
4 、既有利于生产又有利于生活,将生活设施应与施工设施分开布置。（5）主要临时设备配备（见下表）临时设备配备表表 2 .1-1 序号项目单位数量备注 1 办公用房 m2 1700 2 生活用房 m2 1600 3 变压器房 m2 140 4 材料库 m2 390
5 加工场棚 m2 260
6 材料堆放场地 m2 600
7 业主及监理用房 m2 500 修建标准：生活、办公用房采用活动屋结构修建指标：生活住房 4 平方米/人办公住房 4 平方米/人会议室、监理用房单独考虑第二节施工总平面布置图如《施工总平面布置图》第三节施工交通组织说明本标段施工线路的中线基本位于现有旧路中线位置，旧路两侧大部分为农作物，因此施工过程中对附近居民的干扰较大，也对既有旧路的交通干扰较大，因此施工过程中必须保证旧路的车流畅通，所采用的施工方案也应以此为出发点。本标段线路在进场施工前，我方将详细了解公共汽车的运营时刻表，施工期间我方将派专人负责指挥车辆和行人通过，既要确保施工的进行及安全，又要减少对道路行车的影响。
本工程施工前期将准备另建施工便道，拟以原有道路以东建立一条施工便道作为本工程的进场道路。本工程施工后期，待右侧路面完成后，将行车道改在此侧路面，此时再进行左侧路面的施工工作。由于本方案安排排水工程尽量在雨季之前完工，因此进场后应立即进行路基换填工作，压实后即可暂作为排水施工时的施工便道。施工过程中应视路基换填完成情况，尽量利用已换填的路基作为施工便道而少占旧有行车道。在原有道路路口处，我公司将留路口以方便附近车辆及施工车辆进出。
第六章施工工艺及施工方法第一节施工前期准备工作一、组织机构及技术准备1、施工组织机构准备根据现场实际情况、本工程特点及施工要求成立本标段项目部，设项目经理一名、项目总工程师一名、项目副经理两名、项目总经济师一名；设技术部、质安部、材料部、财务部、设备部、计划部、文明施工部等小组，负责对本标段的施工管理。本工程施工队伍主要由路基及软土处理施工队，路面施工队。施工队伍组成及人员数量详见劳动力需要量计划表。2、技术准备工作（1）图纸会审当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录。会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及为主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，工程施工严格按照修改后的施工图纸进行。（2）桩点交接及复核测量在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，及时按照测量***复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。（3）编制施工组织设计，并进行技术交底根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术组必须编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。施工前实行二级技术交底制；第一级交底：项目总工程师对项目部的工程技术部人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点为工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。第二级技术交底：项目部工程技术部对作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。二、施工现场准备
1、施工现场情况调查通过对施工现场红线范围的现场查看，查明施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线见表
2、工程测量在设计单位现场交接测量控制点后，项目总工程组织对交接桩点的复合测量，建立三角测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。
3、施工场地准备（1）场地选择、平整及临设位置在道路经过 K0+270～K0+400 处有一大块平整场地，我司计划在
此建办公临舍。（2）施工便道设施工便道1 条，连接广汕公路，便于运输材料及机器设备进入施工场地及临设，详见《施工总平面布置图》。（3）水电布设施工用电报装容量主要由施工高峰期焊机用电控制。本工程施工高峰期有 20 台焊机，经施工用电计算，用电高峰总负荷为1380kV A，所以本工程拟报装2 个500kV A 变压器和一个315kA V 变压器，提供施工用电。施工用水主要是养护用水，经计算报装3 个2 寸管接入点可满足本工程用水要求。施工用水分别由天泽中学接入，设 1 个接入点，接入表径为 2 寸表；我司将根据现场情况用支管形式分别介入临设、办公区及施工现场。第二节鱼塘抛石处理一、项目情况在工程里程K0+640～K0+682.51 处有二个大池塘,池塘在用地红线范围面积共273 。排水工程施工前，我司采用对池塘作抛石挤淤处理的方法。二、施工工序填塘工序：三、施工方法拟在池塘内沿路基范围边线采取自卸汽车运输石料并卸料，排挤路基范围内的水和淤泥，然后回填以挖方所得的砂粘土作为回填土压实。1、测量放线根据施工图纸，测量放出路基中心线与路幅边线。 2、运输石料
根据所测放的路幅边线,通过临设购买石料，鱼塘内沿中线方向长度各为 21 米和 10 米，通过自卸汽车运输石料。3、卸料挤淤自卸汽车运料后，沿路中线向路两边倾卸，连续倾卸石料，直到达到设计标高。4、砂粘土运输石料倾卸配合回填土方工序，使清淤工作从塘边逐渐向塘中发展。利用挖土方弃置的砂粘土，运输砂粘土，鱼塘除淤深度为3.5m。5、填土处理土方回填工序与池塘挤淤工作连续进行，从塘圈围向塘中施工。填土处理设计填沙厚度为80cm，施工过程具体填土层厚须据塘底实际地质情况有待甲方、设计人确定。待塘底经填土地基处理后，回填砂土和粘土，平整压实，回填高度至现有路面。第三节排水工程一、项目情况本工程采用边沟排水，排水沟采用浆砌片石，最小沟深为0.6m，底宽为0.4m。根据设计图纸可知，共有四段排水沟，排水到附近的出水口。二、施工工序论坛公告:请编辑个人资料输入工作专业内容 Posted: 2006-06-06 12:16 | 1 楼 huj
级别: 天圆地方建筑技术员精华: 2 发帖: 642 威望: 223 点金钱: 109 圆方币贡献值: 0 点工作专业: 在线时间:34(小时)
注册时间:2005-11-19 最后登录:2008-05-06 三、施工方法 1、测量放线测量放出沟槽中线位置及标高和宽度，确定施工范围。2、挖排水沟槽挖沟槽土方，就近堆放，方便再次使用土方。3、砌筑浆砌片石沟槽安拆样架，样桩，冲洗石料，确定砂浆配合比并拌制砂浆，砌筑片石。4、砌体勾缝砌筑完片石后，对片石面进行勾凸缝处理。5、水泥砂浆抹面为保持排水沟表面的平整度及保证其流水的顺畅，对砂浆表面应进行有嵌线抹面处理。6、完成后验收第四节路基工程一、项目情况本工程标段路基长度为 682.51m，填方为 4882 ,最大填高3.5m，在沿线都有不少浅挖。整个标段路基土石方量为:填一般土方4882 ，挖土方 5356 ，鱼塘抛石挤淤 956 。主线路基采用双向四车道设计,路幅标准宽度为 15.5m。路基边坡采用1:1.5。本标段路基填筑填料为砂粘性土，土方来源由我司自行解决。二、施工工序施工工序如下：
三、施工方法1、测量放线（1）中线复测和固定a.复测并固定路线主要控制点,如交叉点、平曲线的转点和起止点，以及工程起点、终点。补设凹凸竖曲线起点、中点和终点桩,并恢复因前面工序而失落的中桩。b.复测并固定为间接测量所布设的主要控制点,如三角点、导线点等桩。c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉可能时,应视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行保护或采取于一旁三角点引桩。（2）路线高程复测中线恢复后,应进行路线坐标、高程测量,以复核原水准基点标高和中桩地面标高。（3）横断面的检查与补测（4）路基放样a.根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置,以便定出路基轮廓。b.路基放样时,在填土没有进行压实前,考虑预加沉落度,同时考虑修筑路面的路基标高校正值。 c.路基边桩位置可根据横断面图量得,也可根据填挖高度及边坡坡度实地测得。 d.为标出边坡位置,在放完边桩后,进行边坡放样。
采用麻绳竹竿挂线法或坡度样板法,放样中须考虑预加沉落度。 e. 路基施工过程中，于施工点明显位置标设牢固的填挖土石方标志和车辆行驶方向标志。并派人随时检查,发现被碰倒或丢失时应立即补上。2、路基填筑在路堤填筑之前,应对填料进行含水量等指标的试验。路基填筑材料为砂粘土（用于路基两边侧4m 范围）和砂土（用于路基中部）。对于开挖出的路基挖方、排水基坑土方等适用筑路填料都应尽可能地利用。路基填筑时，路基南、北两边侧 4 米按 1：1.5 放坡正梯形回填粘土,路基中部倒梯形部分填筑砂土。为保持原有道路交通，路堤采用分侧施工，先施工完右
侧路基，待右侧路面施工完毕，再开始左侧工序的施工。于工程起点打除与广汕公路相交的原路面混凝土，将原路面稳定垫层压实后直接用于道路路基。路基分层填筑,每次半路幅宽度向前推进。分层填筑路基横坡为2%-4%。在同一路段上要用到不同性质填料时,应注意: （1）不同性质的填料要分别分层填筑,不得混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定。（2）沿纵向同层次要改变填料种类时,应作成斜面衔接,且将透水性好的填料置于斜面的上面。（3）填方相邻作业段交接处若非同时填筑,则先填地段应按1:1 坡度分层留好台阶;若同时填筑,则应分层相互交迭衔接,搭头长度不得少于 2m。 3、分层碾压分层填土厚度一般控制在 25cm，具体每层压实厚度因和压实遍数、压路机及土的种类和压实度要求有关,还应通过试验路段来确定。碾压时,横向接头的轮迹应有一部分重叠,对振动压路机一般重叠40～50cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠1～1.5m。碾压应作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。碾压时,应先压边缘,后压中间。开始碾压时,土体较疏松,强度低,故采用轻型光轮压路机(6-8t)进行预压。推运摊土料时,力求机械车辆均匀分布行使在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。采用 30t 振动式压路机正式碾压时,第一遍应静压,然后由弱振加至强振。路堤边缘往往压实不够,仍处于松散状态,雨后容易滑坍,两侧采取多填宽度 40～50cm,在压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。4、修整边坡采用平地机进行削坡,覆带式推土机从边坡下部向上压实，修整后边坡为1:1.5，坡面应顺接、平整。第五节路面工程一、项目情况本标段路面工程包括水泥石屑基层和混凝土路面。混凝土路面结构为:C35 水泥混凝土路面板 25cm 厚+8％水泥稳定碎石基层 22cm 厚。 C35 混凝土路面面积为 9555m2 。8％水泥稳定碎石基层用量需 9896 混凝土路面全宽 15.5m,设双向四车道,每个车道 3.5m 宽。路面水泥混凝土板块划分,板宽 3.5m,板长 6m。接缝分缩缝、纵缝、胀缝、施工缝。当一次铺筑两幅板宽度时,纵向缩缝采用假缝;相隔 60m 混凝土面板间设胀缝。在胀缝处约 2m 范围由于基层上洒布一层粘层沥青,然后再浇筑混凝土板。设立一条施工缝并设传力杆,传力杆间距 30cm,采用Ф25 钢筋。传力杆一端涂沥青,中部填缝料。在胀缝边缘设置边缘钢筋。二、施工工序路面施工的总工序如下：
各工序的工艺流程如下: 1、8%水泥稳定石屑基层施工工艺
2、水泥混凝土路面板采用轨道式摊铺机施工,工艺流程如下:
三、施工方法一、8％水泥稳定碎石基层施工我司计划采用厂拌法进行基层施工。1、拌和（1）拌和前调试厂设备,使混凝料的合理颗粒组成和含水量达到规定要求。如有变化及时调试设备和调整添加水量; （2）在拌和时,我司考虑混合料摊铺碾压时含水量不小于最佳值;配料要准确,拌和要均匀。 2、摊铺
（1）我司采用水泥混凝土摊铺机摊铺混合料; （2）拌和机与摊铺机的生产能力互相协调。如拌和机的生产能力较低,在摊铺时采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况; （3）在摊铺机后面设专人负责消除粗集料离析现象,特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌混合料填补; （4）摊铺混合料时,中间原则不中断,如因故中断时间超过2h,将设置横向接缝,摊铺机驶离混合料末端; （5）人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料; （6）方木的另一侧用碎石回填约 3m 长,其高度应高出方木几厘米。（7）在重新开始摊铺混合料之前,将碎石和方木除去,并将下承层顶
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 道路工程施工组织设计方案 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
xxx道路工程 施工组织设计 第一章编制概况 （一）编制说明 公司经过认真研究中标文件，仔细考察工程现场，对工程所处位置的交通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织编制了本实施性施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其相应的施工技术方案和工艺操作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响，都作了充分的估计和准备。我公司确保在合同工期内完成本工程的施工，力争工程质量优良。 （二）编制依据 1、xx市政基础市政建设项目竞争性招标文件—xxx路工程； 2、xxx路道路、排水工程施工图 3、本工程图纸会审纪要； 4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况； 5、本公司近年来承建类似工程的施工经验； 6、市政工程质量检验评定标准CJJ1-90、CJJ3-90及相关施工验收规范；（三）编制原则 1、遵循招标文件、投标文件的各项条款； 2、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程；
3、坚持舟山市政建设的实际情况和我公司的施工能力，确保施工组织设计的可行性，先进性和合理性。 4、按照“项目法施工”的原则。 第二章工程概况 本工程为xxx路道路工程，总长米。道路规划宽度15米，即横断面为9m主路+2.5m非机动车道+2.5m非机动车道。施工内容包括机动车道、非机动车道、雨污水管线等工程。 本工程是城市主要道路，本项目的建设对方便当地群众的生产、生活，促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。 （一）道路工程 1、道路标准横断面： 道路规划宽度15米 9m主道+2.5m人行道+2.5m人行道 3、机动车道横坡为1.5%，非机动车道横坡为1.5%。 4、机动车道结构层为：(从上至下) 3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土 7厘米厚粗粒式沥青混凝土 30厘米厚水泥稳定层 塘渣回填层 5、非机动车道结构层为：(从上至下) 3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土 20厘米厚水泥稳定层
xxx 第一章项目简介 工程名称：xxx（K32+404.21～K37+000） 业主单位：漳平×××× 监理单位：××××建设监理咨询公司 设计单位：××××勘察 质监单位：××××交通基本建设质量监督站 施工单位：××局工程处 开工日期：二○○二年二月二十七日 中标价：人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元 主要工程数量表 第二章单位、分部及分项工程划分表 第三章机构设置及各部门职责 本工程采用项目管理，成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。 项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责；项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排；项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；党工委书记黄××负责主持支部日常工作，分管经常性政治思想工作，协调各方面关系项目部编制定员20 人，其中技术干部10 人，行政干部2 人，其他管理人员8 人；施工队伍劳动力投入：平均200 人，施工开始及施工收尾阶段80 人，施工高峰期250 人。 §3.1 项目组织机构管理框图（见图3-1）（图略） §3.2 项目管理班子配备表（见表3-1）（图略） §3.3 各部门职责 §3.3.1 项目经理职责 1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。 2.全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。 3.组织制定，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。 4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。 5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。 6.根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。 7.严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。 §3.3.2 党工委书记职责 1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定，以人为本，加强项目部思想政治工作和廉政建设，提高思想水平和政治素质，确保工程顺利进行。
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
2017年某某工程标段施工组织设计 有限公司 2017 年7 月25
第一部分总体施工组织布置及规划（交通组织计划，对项目部驻地、拌和场、预制场等临时设施布置和建设要进行详细说明） 第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键、难点工程的 施工方案、方法及其措施） 第三部分工期保证体系及保证措施 第四部分工程质量管理体系及保证措施 第五部分安全生产管理体系及保证措施 第六部分环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七部分文明施工、文物保护保证措施及保证措施 第八部分雨季施工保证措施 第九部分项目风险预测与防范，事故应急预案 第十部分其他应说明的事项 附表1施工总体计划表 附表2分项工程进度率计划（斜率图） 附表3工程管理曲线 附表4分项工程生产率和施工周期表 附表5施工总平面布置 附表6劳动力计划表 附表7临时占地计划表 附表8外供电力需求计划表
第一部分总体施工布置及规划 、编制依据 1、《施工图设计》； 2、2017年某某工程标段《招标文件》、《工程量清单》； 3、国家和行业相关《技术规范》、《检验试验规范》、《质量检验评定标准》； 4、我单位工地现场勘察情况； 5、有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我公司的《程序文件》、《质量手册》等有关文件； 6、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。 二、工程简介 本项目某某工程标段内容为等约14.4km需改造农村公路范围内的路基、路面工程等的施工以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷修复等。 改造方案如下： ①道路平面全线沿老路走向，根据现场实际情况选取采用单侧加宽或双侧加宽方 式，改造后道路路基宽度为 6.5m，路面宽度为5.5m，道路等级为四级公路，设计速度为 20km/h，全线采用水泥混凝土路面。 ②新建路面：18c m水泥混凝土板块面层+16cmC15水泥混凝土基层+20cm6的石灰土底基层； ③老路改建：对损坏的面层进行修复处理。 ④其他一般路段：根据板块破损情况分类进行维修，以恢复路面使用功能。 破碎板：将水泥混凝土板块破碎挖除后，根据原路面基层成型状况采用C15素混 凝土补强调平后重新浇筑与原路面等厚的水泥混凝土面层。 裂缝：轻微裂缝采取扩缝灌浆处理；对于贯通性的严重裂缝，采取全深度补块处理。 板角断裂：采取全深度补块处理。 本项目计划工期：2017年8月10日至2017年12月10日 三、施工组织机构 项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。 项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材
道路工程施工组织设计 目录 一、工程概况 二、设计技术与要求 三、施工方法与技术措施 四、工程进度计划及保证措施 五、安全文明生产措施 六、文明施工措施 七、环境保护措施 工程概况 1、工程名称：诸暨市店口镇湖湄路拓建工程 2、工程地点：诸暨市店口镇 3、建设单位：诸暨市店口镇 4、设计单位：市政设计 5、监理单位：诸暨市真诚建设监理咨询 6、施工单位：诸暨市众磊市政工程 本施工组织设计依据市政设计工程编号为03L-D01的诸暨市店口镇湖湄路拓宽道路建设工程设计图纸、招标文件、及现行国家有关的工程法规、管理标准和有关技术标准而编制。我施工段为振兴路至诸湄路，全长938.641米。横断面布置为三 块板形式，4m宽人行道+12m宽车行道（其中局部7m砼路面已完成，两侧尚需新建各2.5m 路面+4m宽人行道； 工程发包容为土方开挖、路基加宽及部分截直填筑、老路面砼破挖、行车道砼路面浇筑、人
行道、排水、污水及桥梁一座建设工程。我们对该工程的质量目标为优良，计划开竣工日期为2004年5月20日到2004年10月20日。 设计技术与要求 诸暨市店口镇湖湄道路拓建工程，砼路面、排水、路基填筑及人行道技术要求，路面结构为中间12m宽行车道，两侧各4m宽行人道，行车道结构形式为22cm 厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%），行车道砼路面以Bzz—100为标准轴载设计，设计弯拉强度 4.5 Mpa，基层顶面当量回弹模量Et≥100Mpa（慢车道≥80Mpa）。水泥碎石基层压实度大于97%。人行道结构为异形小方块铺筑面层+2cm 厚1：3水泥砂浆结合层+10cm 厚C10细石砼垫层。行车道路面下埋设各种工程管线其埋深未能满足道路最小覆土（70cm）要求或管道沟槽回填土的压实度小于路基设计要求时，或跨越填河段时，其上部水泥砼板块应作钢筋加强等形式处理。加强钢筋网：每米纵向钢筋8φ12，保护层大于8cm，横向钢筋φ12，间距35cm。按《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ44-91）、《水泥混凝土路面施工及验收规》（GBJ97-87）、《固体类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）验收。 道路排水设计为路面排水和污水，雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土1级管，管材必须满足国标《GB/T11836-1999》要求，雨水管道接口采用橡胶圈（D＜=600＝和钢筋网水泥砂浆抹带接口。管道底层用优质开三宕渣回填，两侧及管顶以上50cm围采用素土分层对称整平、历实，回填压实度为轻型标准93%，再回填塘渣，其压实度满足路基设计要求。工程应遵循《给水排水管道工程施工及验收规》（GB80268、97）验收。 桥位于桩号K0+653.143至K0+673.143，全长21米，桥面宽度为12米行车道加两侧8米人行道，全宽20米，桥型为：上部结构为一跨20米预应力砼空心板，下部为实体式桥台，D 100钻孔灌注桩基础。桥面横坡为1.5%，人行道设计为1%的横坡，设计荷载：城市-B级，人群荷载5.0千牛/平方米。
目录 一、编制总说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、工程总述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 (一)工程简况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 (二)设计简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 (三)施工工期与质量目标。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工组织管理网络。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 (一)项目管理网络图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 (二)项目主要管理人员技术组成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 (三)劳务人员配备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 现场检测、计量设备表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 四、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 五、技术重点、难点分析与应对措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 技术重点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 技术难点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 应对措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 六、道路工程施工技术措施和施工方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 （一）路基工程分项工序施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 施工放样。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 施工临时便道。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 清表施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 临时排水沟控设。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 沟塘清淤施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。12 路基土方施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 碎石层施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 土工网布施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 6%、8%石灰土施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 路基施工流程图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 （二）路面工程分项工序施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 二灰土施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 二灰碎石施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 沥青砼施工要点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27
道路工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：集团有限公司编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：年月日
目录 （一）编制说明及编制原则 (3) （二）工程概况 (4) （三）施工准备 (5) （四）主要施工工艺及方法 (7) （五）质量目标及保证措施 (12) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (15) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (16) （九）驻地建设、文明施工及环境保护 (17) （十）计划开、竣工日期和施工进度网络图 (20)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据XXX股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： XXX股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300厚
姓名：李卓 班级： 10级路桥一班学号： 13
施工组织设计 一、前言 1)适用范围 本施工组织设计仅适用于高碑店至北京高速公路合用段工程项目。 2）引用文件 （1）《质量手册》（JXLQ/SC-A/0-2003)。 （2）《程序文件》（JXLQ/CX-A/0-2003)。 （3）《公路工程技术标准》（JTJ 001-97)。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000)。 （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98)。 （6）《公路工程国内招标文件范本》（2003版，交公路发【2003】94号）。 （7）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸 二、工程概况 （一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自高碑店市，终点为北京市，路线全长59.349公里。本合同段地处高碑店市境内，起讫桩号为K85+000～K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。 （二）地区特征 1．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。 2．气象、水文 路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪。全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。该地区年平均降水量570～600mm，多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。 本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅。 （三）设计特点 本合同段为高速公路，设计车速为120km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 1．道路工程 本合同段路基采用整体式断面形式，双向四车道。断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4.0m，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m。设计路面横坡为2%，土路肩坡度3%，路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。 路面结构层总厚72cm，其中底基层18cm石灰稳定土；下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm 水泥稳定级配碎石；基层与面层间设SBS改性沥青封层；下面层8cm粗粒式沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，上面层4cm细粒式沥青混凝土。 2．路基防护、排水 ⑴填土高度小于3.0m时，坡面采用植被防护；大于3.0m时，坡面采用菱形格网防护。土质挖方路堑边坡，采用六棱形格网防护。格网内种植被防护。路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡，采用实心六棱形预制块护坡；易受水淹、冲刷路段边坡采用浆砌片石护坡；
第一章编制依据及原则 一、编制依据 在充分考虑我单位现有的施工技术、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计，其主要编制依据包括： 1、交通部颁布的《汶川地震灾后公路恢复重建技术指南》（2008年第25号公告）； 2、XX省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目XX县XX 路(XX-XX)土建工程的招标文件、投标参考资料及施工图纸。 3、交通部部颁标准、施工规范和规程；与本工程分项相关的技术检验、评定标准。 4、现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等。 5、我单位技术、机械、人员现状，以往类似工程的施工经验等 二、编制原则 1、认真领会设计意图，结合现有的施工技术水平和机械设备情况，进行综合比较，然后确定经济、合理、可行的施工方案； 2、贯彻增产节约的原则，在认真调查材料、资源、交通状况的基础上，因地制宜，就地取材，尽量节约能源和木材，选择经济合理的运输方案； 3、施工操作标准化，机械加工工厂化，机械设备，选型要
配套，提高机械化程度和施工水平； 4、统筹安排施工，做到均衡生产，优化劳动组合，消除工、料、机等方面的不平衡现象； 5、改革施工工艺，慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备。 第二章工程概况 2.1、地理位置 该项目段（XX～XX）位于我省东北部地区的XX市XX县境内,属于我们本次灾后恢复重建的项目位置.起讫桩号K0+000、终止桩号K4+296段的道路维修工程。 2.1.1总体状况 项目起于XX县XX（K0+000），止于XX场（KX+XXX）；过次桠村、武皇村至XX场，全长XX公里。 2.2本项目恢复灾后重建的主要工程量有: 2.2.1.路基填方 2.2.2.软基处理 2.2. 3.边沟 2.2.4.砌体挡土墙 2.2.5.低配砾石底基层 2.2.6.水泥稳定碎石基层 2.2.7.水泥混凝土面层 2.2.8.培土路肩及整形
施工方法及说明 一、工程概况 本次设计村庄道路硬化590米，宽3米。路面基层厚度12cm，路面面层厚度18cm。浆砌挡土墙43米，高1.2米，3处18米涵洞。 二、工程目标 1. 质量目标 本工程质量要求市级优良。项目部针对本工程具体情况，不断不充完善制定详尽、合理的质量保证措施，确保工程质量目标的实现。 2. 安全目标 杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故，无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等重大安全事故。 3. 文明施工目标 严格按照当地上级有关部门制定的工程文明施工管理规定组织施工，加强工程情况宣传，加强与政府部门及当地居民的沟通与联系，争取各界人民的理解与支持，争创开县安全文明施工示范工地。 4. 环保目标 确保无等级环保污染事故。 二、编制依据及原则 1、编制依据 1.1招标文件、图纸、施工合同及甲方要求。 1.2工程设计图纸及其它相关设计文件。 1.3国家和行业建设主管部门颁发的设计规范、施工技术规范、质量 验收评定标准，国家及有关部委颁发的现行标准、规范、规程、法规及政策文件。 1.4踏勘施工现场所获取的调查资料。
1.5图纸会审、技术交底获得的资料。 1.6我单位施工过的多项道路工程（包括维修改建）、路面、管网工 程中取得的施工经验和施工队伍的整体实力 1.7目前我单位可投入本工程的资源。 2、编制原则 2.1方案优化原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工方案的编制中，对关键工序进行多种施工方案综合比选，从而选定一种较好的施工方案。 2.2安全第一原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2.3优质高效原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行质量管理方针，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。 2.4确保工期原则 根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好各工序之间的衔接, 实施进度监控，特别要抓住重点控制工序和部位，确保实现工期目标，满足业主要求。 2.5科学配置原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，科学配置施工要素，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍, 投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物及设备的科学合理配置。 三、施工组织机构 1、项目部部门设置 项目经理部领导班子设置项目经理一名、项目技术负责人一名，部门设置
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）市空港新城Z14线B段道（K0+033.286-K0+407.5）工程招标书。 （二）中国机械工业第三设计研究院设计的市空港新城建设投资（集团）市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 市空港新城建设投资（集团）市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程位于市空港新城区，起始桩号 K0+033.286-K0+407.5，本标段全长374.214米，该工程为市空港新城区城市支道，标准路幅宽16米，其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪，根据市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由南油工程设计设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置
1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地围和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为 1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线围空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
xxx工程施工组织设计 第一部分 总体策划 xxx工程BJ2 标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标。 北京是祖国的首都，是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入，经济建设的高度发展，文化中心功能的日益突出，为迎接2008 年奥运会的召开，x火车站现有的能力已不能满足要求。x站的扩能改造工程包括增设7、8 站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。 BJ2 标段包括地下行包房○1～○36轴计9153 m2，西侧地下人行通道50.3m2，地下直径预埋部分434m2。 地下行包房位于7、8 站台下面，呈“一”字 36轴长度224.6 m, 布置，总长度505m, ○1～○ 宽度40.70m，采用明挖法施工。 地下直径线预埋段段位于x站西街与崇文门 东大街交口处，全长40m,宽10.86m，采用明挖法施工。 我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作，组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况，会同专家
研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。 我公司对该标段施工组织的指导思想为:全面响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点，充分考虑环境、交通和文明施工，组织强有力的管理技术班子，配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施，精心组织、精心施工, 确保提前工期, 创建优质工程。 本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: 1.施组安排要科学、有深度和针对性 施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 2.资源配置最优化 本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。 3.以关键工期目标的实现为主线 紧抓本工程特点，在总工期和关键工期的要求下，安排各工序施工进度，着重保证关键工期
目录 第一章工程概况 一、概况 二、工程结构 第二章编制依据及质量目标 一、编制依据 二、组织措施 三、质量目标 第三章施工准备 一、劳动准备 二、技术准备 三、材料准备 四、现场准备 五、管线施工准备 六、施工进度计划 七、施工现场平面布置 第四章主要分部施工方案及技术措施 一、道路 二、排水 三、桥梁 四、板涵 第五章质量目标和保证措施 一、质量目标 二、管理网络 三、保证措施
第六章工程工期保证措施和雨季施工措施 一、工期保证措施 二、缩短工期措施 三、雨季施工措施 第七章施工现场文明管理措施 一、文明施工措施 二、安全生产措施 三、管线综合穿插施工措施 四、社会矛盾方面影响施工的措施 五、成品保护措施 第八章工程成本降低措施 第九章加强多边合作与协调 附表1：项目部具体人员配置 附表2：劳动力组合表 附表3：拟投入本工程的主要施工机具表 附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表 附图1：施工组织机构网络图 附图2：施工现场平面布置图 附图3：石灰土施工工艺流程图 附图4：二灰碎石施工工艺流程图 附图5：沥青下封层工艺流程图 附图6：沥青路面工艺流程图 附图7：排水管道工艺流程图 附图8：质量保证体系图 附图9：文明施工网络图 附图10：安全管理网络图
第一章工程概况 一、工程概况 1、道路性质 建设路位于遂平县中心城区，为遂平县县城的一条东西向城市主干道，本段工程西起瞿阳大道，东至车站桥西侧，全长2370.96米。沿途与英华路、金山路、文化路、富强路、工人路相交，沿线道路均为现状路。 2、工程概况 本工程为旧路改造工程，道路规划红线45米，断面布置形式为45米（红线宽）-7米（人行道）-31米（车行道）-7米（人行道）。路面横坡为 1.5%，工程容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程等。 二、工程结构 1、道路部分结构 （1）机动车道结构 4cm 细沥青砼面层 6cm 中沥青砼面层 沥青封层 18cm*2水泥稳定碎石基层 18cm12%石灰土基层+压实路床处理 （2）非机动车道结构
姓名：李卓 班级：10级路桥一班学号：13
施工组织设计 一、前言 1)适用范围 本施工组织设计仅适用于高碑店至北京高速公路合用段工程项目。 2）引用文件 （1）《质量手册》（JXLQ/SC-A/0-2003)。 （2）《程序文件》（JXLQ/CX-A/0-2003)。 （3）《公路工程技术标准》（JTJ 001-97)。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000)。 （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98)。 （6）《公路工程国内招标文件范本》（2003版，交公路发【2003】94号）。 （7）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸 二、工程概况 （一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自高碑店市，终点为北京市，路线全长59.349公里。本合同段地处高碑店市境内，起讫桩号为K85+000～K96+000，总长11Km，路基宽28m，为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。 （二）地区特征 1．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏，微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物。 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度。 2．气象、水文 路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪。全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。该地区年平均降水量570～600mm，多集中在七、八月份，约占全年降水量的60%～70%。 本路线经过地区地下水位较深，在8～15m左右，沿流向逐渐变浅。 （三）设计特点 本合同段为高速公路，设计车速为120km/h，路基宽28.0m，桥梁与路基同宽，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。 1．道路工程 本合同段路基采用整体式断面形式，双向四车道。断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4.0m，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m。设计路面横坡为2%，土路肩坡度3%，路基边坡设计坡度为1：1.5，采用菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。 路面结构层总厚72cm，其中底基层18cm石灰稳定土；下基层18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm水泥稳定级配碎石；基层与面层间设SBS改性沥青封层；下面层8cm粗粒式沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，上面层4cm细粒式沥青混凝土。 2．路基防护、排水 ⑴填土高度小于3.0m时，坡面采用植被防护；大于3.0m时，坡面采用菱形格网防护。土质挖方路堑边坡，采用六棱形格网防护。格网内种植被防护。路线大、中桥头至桥头搭板尾段端边坡，采用实心六棱形预制块护