电动机轴承保养细则
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电动机及轴承维护保养细则
根据《电动机的维护保养与外委修理管理办法》规定，为提高电动机利用率，细化电动机轴承维护管理，特制订电动机轴承维护细则。
一、使用分厂定期对电动机进行加润滑脂，并设置专人负责管理，同时按照规定建立电动机轴承定期润滑台帐（见电动机的维护保养与外委修理管理办法《附件一》）。
二、润滑脂的主要质量指标
润滑脂的主要质量指标有滴点、锥入度、机械杂质、机械安定性、氧化安定性、防蚀防锈性等（见表1）。
表1：
指标名称含义说明
滴点
润滑脂从不流动转变时的
温度值
检验时，将润滑脂放入滴点
仪中，在规定的条件下加热，
润滑脂滴下第一点时的温度
即为滴点温度。
本指标是衡量润滑脂耐热程度的参考
指标。一般润滑脂的最高使用温度应其滴
点低20～30℃，以保证其不流失。
锥入度
锥入度是润滑脂稀稠程度
的鉴定指标
检验时，测量重150g的标
准锥形针放入25℃的润滑脂
试样中5s后进入的深度。
锥入度小时，润滑脂的塑性大，滚动
性差；锥入度大时结果相反。此外，润滑
脂经剪切后稠度会改变，测定润滑脂经剪
切前后的锥入度差值，可知其机械稳定
性。
机械杂质
指润滑脂中不溶于乙醇-苯
混合液及热蒸馏水中物质的
含量。
可用酸分解法进行试验，
将试样用酸分解后过滤，计算
剩余的物质重量。
润滑脂中混有机械杂质会使滚动体及
沟道产生不正常的磨损，产生噪音，使轴
承过早的损坏。
三、润滑脂的选用原则
选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。
1、工作环境
主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐气体或过多的灰尘等。如：在严寒地区室外使用时，就应该选用锂基低温
润滑脂，在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。
2、工作温度
主要包括以下两方面：使用环境的最低温度和运行中可能出现的最高温度。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际最
高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃（合成润滑脂应为20~30℃）。
3、荷载情况
需注意，对重载荷的电动机应选用锥入度较低的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性
能。
4、电机润滑脂的品种、代号、性能及用途见表2
表2：
名称及代号性能用途及相关说明外观及颜色滴点/℃适用温度/℃适用转速和负荷
钙基（Ca）ZG-1～4 黄色，乳膏状70～90 —10～+70
中-低速，
中-低负荷
中、低速及可能遇到水或潮
湿部位的轴承
复合钙基ZFG-1～4 褐色，乳膏状200～280—10～+150
中-低速，
高-低负荷
滑动轴承和滚动轴承，耐高
温，耐水
钠基（Na）长纤维黄青色，亮纤维
状
140～200—10～+100
中-低速，
高-低负荷
中、低速轴承，不得含水分，
以防乳化。
钠基（Na）短纤维黄青色，乳膏状
高-低速，
高-低负荷
高温滚动轴承，不得含水分，
以防乳化。
铝基（Al) 青红色，透明拉
丝状
70～90—10～+80
中-低速，
中-低负荷
受振动的轴承，极压性好，
滴点下安定性好
钡基（Ba）红黄色，短纤维
膏状
150～180—10～+130
中-低速，
高-低负荷
中、低速滚动轴承，不适宜
低温和高速
钙-钠基(Ca- Na)黄青色，短纤维
膏状
150～180—10～+120
高-低速，
中-低负荷
高速滚动轴承，有一定的抗
水性和机械安定性
锂基（Li）-石油褐红色，乳膏状170～190—30～+130
高-低速，
高-低负荷
中、小型滚动轴承，耐低温，
高速万能脂
锂基（Li）-合成油褐红色，短纤维
膏状
170～220—50～+130
高-低速，
高-低负荷
高低温均能适应的滚动轴
承，低温性能尤为明显
复合锂基褐黄色，乳膏状200～280—30～+130高-低速，
高-低负荷
高低温均能适应的滚动轴
承，多效通用
非皂基（不熔脂）膨润土-黄红硅
胶-浅黄
无—10～+200
中-低速，
中-低负荷
高温轴承用万能脂
四、润滑脂加入量及注入要求
上图为轴承室切割面图、 1-轴承开壳 2-端盖 3-轴承外环4-轴承滚珠 5-轴 6-轴承内盖
1、对开启式轴承，应将其用干净的汽油清洗并晾干后，注入适量的润滑脂（特别注意：润滑脂注入过多或过少都将对电机的运行产生不利的影响。注入量过多时，轴承运转阻力较大，将产生过多的热量，使轴承温度升高，机械损耗增多，轴承温度达到其“滴点”时，就将成为液体状而从轴承室的一些缝隙中流出，最终失去润滑作用，导致轴承损坏，甚至损坏电机；反之，如注入量过少，则会因润滑不充分而造成滚子与滚道较快磨损，在运转过程中，先是出现较大的噪声、轴承温度较高，随后将是噪声进一步增大，温度急剧增高，直至损坏，严重时会导致轴承抱死或者定、转子相擦，转速下降，最终使电机过电流烧毁）。
2、油脂合适注入量可分为以下两种方式进行：①根据轴承室空腔容积大小和所用轴承的极限转速及电机工作转速比值而定（见表3），②根据轴承室空腔容积大小和电机的转速（对于交流电动机，也可用极数代替转速）来简略地计算加油量（见表4）。
表3：
轴承的极限转速与工作转速的比
＜1.25 1.25～5＞5
值nj/n
润滑脂注入量（与轴承室空腔比
1/3 （1/3）～（2/3）2/3
例）
表4：
电机转速/（r/min）＜1500 1500～3000＞3000
润滑脂注入量（与轴承室空腔比
2/3 1/2 1/3
例）
五、电动机维护周期和轴承加润滑脂周期
1、电动机轴承维护、保养周期:二极电机运行8000小时，四极电机运行16000小时，六极电机运行 24000小时，八极电机运行32000小时对电机进行维护。
2、轴承加润滑脂周期:2极电机运行1440小时填加一次润滑脂;4极电机运行2880小时填加一次润滑脂;6极和8极电机运行4320小时填加一次润滑脂，大型电机加润滑脂可根据设备说明书规定加润滑脂。
六、各分厂电动机维护保养内容及要求
1、使用分厂根据实际生产情况利用停炉、停机时间定期对电动机轴承进行维护、保养，同时建立电动机周期保养台帐（见电动机的维护保养与外委修理管理办法《附件二》）。
2、电动机使用分厂维护保养内容：对电动机解体清扫去除电机内、外部的灰尘和污物，注润滑油脂时，场地要干净清洁,所用工具应用汽油清洗干净,用汽油对轴承清洗干净并且待汽油全部挥发后加新润滑脂，油脂注完后，应尽快装配好其他部件，要防止进入轴承中的油脂夹带灰尘杂物，特别是砂粒和铁屑等，为了达到要求的注油量并保证注入油脂的清洁度，可采用专用注油机进行此项工作，如果轴承有磨损现象及时更换。
轴承分类 深沟球轴承 角接触球轴承 球轴承调心球轴承 推力球轴承 推力角接触球轴承轴 承圆柱滚子轴承 滚针轴承 圆锥滚子轴承 滚子轴承 调心滚子轴承 推力圆柱滚子轴承 推力滚针轴承 推力圆锥滚子轴承 推力调心滚子轴承 深沟球轴承：圆柱滚子轴承： 1、转速高1、转速比相同外形尺寸的球轴承低 2、精度高2、精度较高 3、噪声、振动小3、噪音、振动较低 4、主要承受径向载荷4、主要承受径向载荷 5、也能承受一定轴向载荷5、内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴 6、制造简单，成本低向载荷 角接触球轴承： 1、转速高 2、精度高 3、噪声、振动小 4、可同时承受径向和轴向载荷 5、可以成对使用调心滚子轴承： 1、转速低，耐冲击、耐振动 2、具有自动调心功能，即内圈轴线相对外 圈轴线有较大倾时（一般在 3 度以内）仍能正常运转 3、主要承受很大的径向载荷 4、也能承受较小的轴向载荷
滚针轴承：圆锥滚子轴承： 1、转速较高 2、能承受较高的径向载荷（比径向尺寸相 同的其他轴承承受的径向载荷大）1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、能承受较大的轴向载荷 3、不能承受轴向载荷 4、刚性较高 调心球轴向：推力圆柱滚子轴承： 1、转速较高 2、具有自动调心功能 3、刚性差，耐冲击，振动能力差1、转速较低 2、刚性大，耐冲击 3、只能承受单面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 推力球轴承： 1、转速低 2、只能承受单面轴向载荷轴圈和座圈不能 倾斜 双列推力球轴承： 1、转速低 2、能承受双面轴向载荷 3、轴圈和座圈不能倾斜 双列向心推力球轴承： 1、转速高、精度高 2、有一定刚性，不耐冲击 3、能承受双面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 双列角接触球轴承： 1、转速高、精度高 2、有一定刚性，不耐冲击 3、相当两套角接触球轴承背对背安装 双列圆柱滚子轴承： 1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、不能承受轴向载荷
电动机轴承保养细则
电动机及轴承维护保养细则 根据《电动机的维护保养与外委修理管理办法》规定，为提高电动机利用率，细化电动机轴承维护管理，特制订电动机轴承维护细则。 一、使用分厂定期对电动机进行加润滑脂，并设置专人负责管理，同时按照规定建立电动机轴承定期润滑台帐（见电动机的维护保养与外委修理管理办法《附件一》）。 二、润滑脂的主要质量指标 润滑脂的主要质量指标有滴点、锥入度、机械杂质、机械安定性、氧化安定性、防蚀防锈性等（见表1）。 表1：
三、润滑脂的选用原则 选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。 1、工作环境 主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐气体 或过多的灰尘等。如：在严寒地区室外使用时，就应该选用锂基低温润滑脂，在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。 2、工作温度 主要包括以下两方面：使用环境的最低温度和运行中可能出现的最高温度。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际最高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃（合成润滑脂应为 20~30℃）。 3、荷载情况 需注意，对重载荷的电动机应选用锥入度较低的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性能。 4、电机润滑脂的品种、代号、性能及用途见表2
表2： 四、润滑脂加入量及注入要求
上图为轴承室切割面图、 1-轴承开壳 2-端盖 3-轴承外环4-轴承滚珠 5-轴 6-轴承内盖 1、对开启式轴承，应将其用干净的汽油清洗并晾干后，注入适量的润滑脂（特别注意：润滑脂注入过多或过少都将对电机的运行产生不利的影响。注入量过多时，轴承运转阻力较大，将产生过多的热量，使轴承温度升高，机械损耗增多，轴承温度达到其“滴点”时，就将成为液体状而从轴承室的一些缝隙中流出，最终失去润滑作用，导致轴承损坏，甚至损坏电机；反之，如注入量过少，则会因润滑不充分而造成滚子与滚道较快磨损，在运转过程中，先是出现较大的噪声、轴承温度较高，随后将是噪声进一步增大，温度急剧增高，直至损坏，严重时会导致轴承抱死或者定、转子相擦，转速下降，最终使电机过电流烧毁）。 2、油脂合适注入量可分为以下两种方式进行：①根据轴承室空腔容积大小和所用轴承的极限转速及电机工作转速比值而定（见
滚动轴承常见故障的预防与维修 【摘要】滚动轴承是将滑动摩擦变为滚动摩擦的机械元件，滚动轴承的性能主要取决于组成滚动轴承的各部件的制作精度，而在实际工作中滚动轴承出现故障在所难免，因此一定要做好各种可能出现的故障的预防工作，并对已经出现故障的轴承进行合理的维修，以便提高轴承的利用效率，降低安全事故发生的概率，并降低生产成本。本文正是基于这样的需要，介绍了滚动轴承故障的预防措施，分析在出现故障后的维修方法，为轴承的安全运行提供参考。 【关键词】滚动轴承；故障；预防；维修 0.前言 滚动轴承是将滑动摩擦变为滚动摩擦的机械元件，是当前工业机械中最常见的元件之一，滚动轴承的性能主要取决于组成滚动轴承的各部件的制作精度，而在实际工作中滚动轴承出现故障在所难免，因此一定要做好各种可能出现的故障预防工作，做好事前控制工作，以便最大限度降低故障发生的概率；并对已经出现故障的轴承进行合理的维修，以便提高轴承的利用效率，防止安全事故的发生，并降低生产成本，可见做好滚动轴承故障的预防与维修工作十分重要。 1.滚动轴承常见故障 1.1故障类型
滚动轴承的常见故障有以下几种形式：第一，轴承转动阻力大并伴随发热；第二，轴承转动过程中产生异常声音；第三，轴承产生规律或无规则的振动；第四，内、外圈滚道及滚动体表面产生剥离或裂纹，保持架破损等。 1.2故障产生原因 产生以上故障的原因主要有如下几个方面： 第一，在轴承装配之前检查工作不到位，对内外圈、滚动体、保持架等部件是否存在表面粗糙度不符合要求、是否存在微裂纹、生锈等，由于检查不仔细导致了一些轴承在组装完毕使用过程中容易出现磨损过快，甚至断裂等情况。 第二，装配工作不到位也会导致故障的产生，其中包括轴颈与轴承座孔的匹配不当、轴承装配方法不合适、装配温度控制不当、轴承装配的径向和轴向间隙控制不当等等。 第三，由于润滑脂的用量不合适导致轴承发生烧损故障，润滑脂在滚动轴承中起到润滑各部件、减小各部件摩擦力的作用，如润滑脂用量过少就会导致轴承润滑不足，各部件摩擦而产生热量，而如果润滑脂量过多就会增加轴承转动阻力，使润滑脂在轴承高速转动过程中处于高速搅拌状态，因而产生大量的热；此外，如果润滑脂内含有异物或者质量不良导致长时间运转后产生的颗粒物也会增加轴承的摩擦力，导致摩擦生热。 第四，滚动轴承的组成部件均为硬质金属，虽然具有
轮毂轴承的检查、维护、保养 轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。 1.轮毂轴承的检查 （1）检查轮毂轴承紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。 （2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。对于小型汽车，检查轮毂轴承时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。 （3）制动方面的检查。通常在检查轮毂轴承时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。 2.轮毂轴承的保养在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。 （1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩； （2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。（3）用专用工具拆下轮毂； （4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。 （5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。 （6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于
轴承分类 深沟球轴承： 1、转速高 2、精度高 3、噪声、振动小 4、主要承受径向载荷 5、也能承受一定轴向载荷 6、制造简单，成本低 角接触球轴承： 1、转速高 2、精度高 3、噪声、振动小 4、可同时承受径向和轴向载荷 5、可以成对使用圆柱滚子轴承： 1、转速比相同外形尺寸的球轴承低 2、精度较高 3、噪音、振动较低 4、主要承受径向载荷 5、内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴 向载荷 调心滚子轴承： 1、转速低，耐冲击、耐振动 2、具有自动调心功能，即内圈轴线相对外 圈轴线有较大倾时（一般在3度以内）仍能正常运转 3、主要承受很大的径向载荷 4、也能承受较小的轴向载荷
滚针轴承： 1、转速较高 2、能承受较高的径向载荷（比径向尺寸相 同的其他轴承承受的径向载荷大） 3、不能承受轴向载荷 4、刚性较高 调心球轴向： 1、转速较高 2、具有自动调心功能 3、刚性差，耐冲击，振动能力差 推力球轴承： 1、转速低 2、只能承受单面轴向载荷轴圈和座圈不能 倾斜 双列推力球轴承： 1、转速低 2、能承受双面轴向载荷 3、轴圈和座圈不能倾斜 双列向心推力球轴承： 1、转速高、精度高 2、有一定刚性，不耐冲击 3、能承受双面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜 双列角接触球轴承： 1、转速高、精度高 2、有一定刚性，不耐冲击 3、相当两套角接触球轴承背对背安装 双列圆柱滚子轴承： 1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、不能承受轴向载荷圆锥滚子轴承： 1、转速高、精度高 2、刚性大、耐冲击、振动 3、能承受较大的轴向载荷 推力圆柱滚子轴承： 1、转速较低 2、刚性大，耐冲击 3、只能承受单面轴向载荷 4、轴圈和座圈不能倾斜
电动机及轴承维护保养细则 根据《电动机的维护保养与外委修理管理办法》规定，为提高电动机利用率，细化电动机轴承维护管理，特制订电动机轴承维护细则。 一、使用分厂定期对电动机进行加润滑脂，并设置专人负责管理，同时按照规定建立电动机轴承定期润滑台帐（见电动机的维护保养与外委修理管理办法《附件一》）。 二、润滑脂的主要质量指标 润滑脂的主要质量指标有滴点、锥入度、机械杂质、机械安定性、氧化安定性、防蚀防锈性等（见表1）。 表1： 指标名称含义说明 滴点 润滑脂从不流动转变时的 温度值 检验时，将润滑脂放入滴点 仪中，在规定的条件下加热， 润滑脂滴下第一点时的温度 即为滴点温度。 本指标是衡量润滑脂耐热程度的参考 指标。一般润滑脂的最高使用温度应其滴 点低20～30℃，以保证其不流失。 锥入度 锥入度是润滑脂稀稠程度 的鉴定指标 检验时，测量重150g的标 准锥形针放入25℃的润滑脂 试样中5s后进入的深度。 锥入度小时，润滑脂的塑性大，滚动 性差；锥入度大时结果相反。此外，润滑 脂经剪切后稠度会改变，测定润滑脂经剪 切前后的锥入度差值，可知其机械稳定 性。 机械杂质 指润滑脂中不溶于乙醇-苯 混合液及热蒸馏水中物质的 含量。 可用酸分解法进行试验， 将试样用酸分解后过滤，计算 剩余的物质重量。 润滑脂中混有机械杂质会使滚动体及 沟道产生不正常的磨损，产生噪音，使轴 承过早的损坏。 三、润滑脂的选用原则
选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、荷载情况等。 1、工作环境 主要指工作环境的最低和最高温度、空气湿度、是否含有腐气体或过多的灰尘等。如：在严寒地区室外使用时，就应该选用锂基低温 润滑脂，在湿度较大、水分较多的场合就应该选用钙基润滑脂等。 2、工作温度 主要包括以下两方面：使用环境的最低温度和运行中可能出现的最高温度。工作温度较高时，应选择滴点较高的高温润滑脂。实际最 高工作温度应低于润滑脂滴点10~20℃（合成润滑脂应为20~30℃）。 3、荷载情况 需注意，对重载荷的电动机应选用锥入度较低的润滑脂。在高压下工作时，除要求锥入度小以外，还要求有较高的油膜强度和挤压性 能。 4、电机润滑脂的品种、代号、性能及用途见表2 表2： 名称及代号性能用途及相关说明外观及颜色滴点/℃适用温度/℃适用转速和负荷 钙基（Ca）ZG-1～4 黄色，乳膏状70～90 —10～+70 中-低速， 中-低负荷 中、低速及可能遇到水或潮 湿部位的轴承 复合钙基ZFG-1～4 褐色，乳膏状200～280—10～+150 中-低速， 高-低负荷 滑动轴承和滚动轴承，耐高 温，耐水
滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点：⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承，则不需要任何附加的润滑装置。相比之下，油润滑系统需要油泵、油管、油箱等，要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏，轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点： ⑴轴承摩擦大，散热不好，允许的转速比较低。 ⑵温度很高时，润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高，润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是：每当轴承温度升高10~15℃，润滑脂的寿命下降 l/2。因此，除特殊的高温润滑脂外，一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油：约占75～95％稠化济约占5～20％添加剂 各部分的作用： ⑴基础油：采用矿物油，或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由
基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂：分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中，纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油成膏状。 ⑶添加剂：后边讲 ⒊针入度：润滑脂的稠度用针入度表示，它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度，以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”，反映使用中的流动性。 针入度数值越小，表示润滑脂越稠；针入度越大，表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大，稠度越大，润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承，要求低温起动性能，需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点：润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温
轴承通用维修标准 1 滚动轴承 1.1滚动轴承的常见故障：滚动轴承常见的故障主要有：脱皮剥落、磨损、过热变色、锈蚀、裂纹和破碎等。故障的特征是：轴承温度升高、振动和噪声增大。据统计，轴承损坏中的约60％是因为检修拆装和润滑保养不当造成过热而损坏的。 1.1.1 脱皮剥落是轴承内、外圈的滚道和滚动体表面金属成片状或粒状碎屑脱落。这是由于轴承承受反复变化的接触应力而引起的轴承疲劳剥伤现象。其原因是安装或装配不良，轴承箱和滚道变形、润滑不良及振动过剧等。 1.1.2 轴承磨损的主要原因是轴承滚道中落入杂物，润滑不良，装配和运行不当所致。磨损间隙过大，要产生振动和噪声。 1.1.3 过热变色。轴承工作温度超过170°时，硬度显著下降，承载能力降低，故轴承的工作温度通常应限制在80°以下。过热的原因是供油不足或中断，油质不良，冷却水系统故障和 安装间隙不当等。轴承过热将使其机械性能降低，甚至变形或损坏。 1.1.4 裂纹和破碎：轴承的内外圈、滚动体、隔离圈破碎是一种恶性损坏事故，其原因是轴承与轴或轴承室配合不当、装配不良等。 1.2 滚动轴承定性检查更换 用煤油将轴承洗净擦干，检查其表面的光洁度，有无脱皮剥落、刮伤、斑痕、裂纹和变形等缺陷。若滚动轴承的工作表面出现上述缺陷之一者，应予以更换。检查滚动轴承的隔离圈（保持架）位置是否正常，是否有松动情况。轴承旋转是否灵活。检查方法是用手拨动轴承旋转，然后任其自行减速停止。一个良好的轴承在飞转时应转动平稳，略有轻微响声，但无振动；停转应逐渐减速停止，停止后无倒退现象。隔离圈与内外圈应有一定间隙，滚动体的形状和彼此尺寸应相同。若不符合上述要求者，隔离圈损坏、滚动卡住，有不正常的声音或手已感觉有松动者，应予以修理或更换。 1.3 滚动轴承间隙定量检查更换 1.3.1径向间隙和轴向间隙 1.3.1.1定量使用极限
为规范轴承使用保养，特制定以下规定 1、轴承严格实行定期置换，置换周期应根据轴承运行条件合理设定； 2、新轴承使用前必须检查。检查内容为包装（最好是附有使用说明书、合格证）是否完好；标识（厂名、 型号）是否清楚；外观（锈蚀、损伤）是否良好； 3、经检查合格的新轴承，在一般使用条件下（2极以上电机）可不进行清洗；新密封轴承不清洗。 4、轴承在换油前轴承盖及轴承必须清洗。清洗分为粗洗及精洗，粗洗用油为干净柴油或煤油，精洗用油 为干净汽油。 5、粗洗时，旧轴承用竹片刮去废油后，在清洗液中用软毛刷刷洗。刷洗时要求按同一方向，且严禁转动 滚动体。精洗时，在油中慢慢转动轴承，仔细地进行清洗。最后用干净汽油冲洗两次。 6、轴承的清洗完毕后，用手转动应灵活用手径向和轴向摇动可初步判断是否松动或间隙过大。必要时检 查间隙。发现滚珠或滚柱架等严重磨损、锈蚀和金属剥落的应更换。 7、轴承的清洗检查完后，用白布擦干清洗剂（或晾干），加进合格润滑脂。不允许在同一轴承内加进不同 类型的润滑脂。 8、加油时禁止周围环境有灰尘；用干净双手加油，一手慢慢转动整个轴承，一手用中指及食指将油压入 轴承空腔中。加好一面后再进行另一面。根据电机极数，去掉多余油脂。 9、轴承及轴承盖加油量：轴承盖油量为轴承盖容量1/2～2/3（电机极数高取上限）；轴承油量轴承内外圈 空腔的1/2～2/3（电机极数高取上限）。 10、有补油孔及排油孔的电机端盖在换油时也必须清洗，保持通道通畅。加油时注油孔必须加满油。 11、有补油孔的电机必须定期补油。补油周期根据电机运行要求及运行条件确定（一般24小时运行二极电 机500小时）。 12、补油时，补油口必须干净。补油量以轴承温度只升高2℃为限（2极电机用油枪快速注油两下观察10分 钟，根据情况决定是否继续添加）。 13、轴承拆装时必须保证受力点正确（轴上内圈受力，端盖内外圈受力），受力均匀。最好为压入法（小 电机）及热套法（过盈量大及大电机）。 14、轴承安装时，接触面均匀抹上少许油脂。轴承安装完必须检查轴承内圈与轴肩间隙（以无间隙为好）。 15、轴承热套法加热的温度控制在80到100℃，80到100℃时间控制在10分钟以内。油加热的确保使用无腐 蚀性的热安定性好的矿物油（最好是要使用变压器油），油和容器都应清洁。在油槽距底部 50 至 70mm 处设置金属网，轴承就置于网上，大的轴承还要用钩子吊起来。 16、定期对电机进行巡检，记录电机运行状况（电机振动、电机及轴承温度、电机运行电流）。一般75KW 以上两极电机每天一次。当出现不正常运行状况时加强巡检，并告知有关方面。 17、轴承所有维护工作必须作好记录，作为轴承定期置换周期设定及判定轴承质量依据。
风机轴承该如何选择和保养 工作中，选择一个适合自己作业环境风机，并且发挥充分的使用效果，是非常重要的一点。在众多的风机组件中。轴承是至关重要的，但是很多用户在对轴承的选择和使用中总是会忽略很多细节，这也是为什么轴承在使用中经常出现问题的原因，其实不仅仅要从选择上来保障，还要从保养方面加强重视，双管齐下才能保障风机的使用效果。 在风机的选择上，我们经常会选择那些外观质量还不错的风机，但是这仅仅是一个方向，对风机内在的组成部分也要做到一个精准的选择，轴承能不能合格，关键在于使用中能不能充分的发挥作用，对于没有风机选择经验的用户来说，通过专业人员帮助选择，那么风机各个组件的质量还能得到很大的保障，选择无误之后，我们就要对风机在使用中的一些问题进行解决保养了。 风机轴承的保养不仅仅限于添加润滑剂那么简单。还要对润滑剂的质量，数量进行控制，还要对润滑系统的运行参数进行详细的检验，还要进行轴中心线对中检查，主要是检查径向偏心和轴向偏移。在轴承运行过程中，要按照"在1小时内每15分钟检查一次，在6小时内每小时检查一次"的原则，检查轴承温度变化现象，随时掌握轴承的温度情况。 风机的润滑系统是和轴承关系最为密切的，因此我们在保养时一定要关注润滑系统的有效性。环境温度超过40℃，应该当轴承温升超过15℃时，加润滑剂的时间间隔应缩短到规定的时间间隔的一半。排气温度过高，要检查运行条件，恢复排气正常温度。当轴承内润滑剂过多时，恢复合适的润滑剂量，检查油门阀工作情况。根据这几条保养常识来对风机的轴承进行保养维护，也能在很大程度上减少轴承的磨损情况，对于用户来说还能节省能源，因此对于轴承的选择和维护上一定要给予充分的重视。
离心泵的日常维护和保养 一、离心泵使用的注意事项 1.开机前的准备 为确保水泵的安全运行，开机前应做必要的检查：先用手慢转联轴器或皮带轮，观察水泵转向是否正确、转动是否灵活、平稳，泵内有无杂物，轴承运转是否正常，皮带松紧是否合适；检查所有螺丝是否坚固；检查机组周围有无妨碍运转的杂物；检查吸水管淹没深度是否足够；有出水阀门的要关闭，以减少起动负荷，并注意起动后应及时打开阀门。 2.运行中的检查开机后，应检查各种仪表是否工作正常、稳定， 电流不应超过额定值。压力表指针应在设计范围；检查水泵出水量是否正常，检查机组各部分是否漏水；检查填料压紧程度，通常情况下填料处宜有少量的泄漏（每分钟不超过10?20滴），机械密圭寸的泄漏量不宜大于10毫升/ 时（每分钟约3滴）；滚动轴承温度不应高于 75C ;滑动轴承温度不应高于70C。并注意有无异响、异常振动，出水量减少情况；及时调整进水管口淹没深度；经常清理拦污栅上的漂浮物; 通过皮带传动的，还要注意皮带是否打滑。 3.停机和停机后的注意事项停机前应先关闭出水阀门再停机，以防发生水倒流，损害机件;每次停机后，应及时擦净泵体及管路的油渍，保持机组外表清洁，及时发现隐患；冬季停机后，应立即将水放净，以防冻裂泵体及内部零件；在使用季节结束后，要进行必要的维
护。 二、离心泵的日常维护 1.经常要对备用泵进行盘泵 定期盘泵的作用有三个：防止泵内生垢卡住；防止泵轴变形；盘车还可以把润滑油带到各润滑点，防止轴生锈，轴承得到了润滑有利于在紧急状态下马上开车。因为多级离心泵泵轴长，轴上装了很多叶轮，在重力的作用下轴会向下弯曲，所以经常不运行的泵要是不盘泵的话，久而久之轴就产生了弯曲。在泵运行之后，泵就产生震动，加剧了泵内部叶轮口环和导液口环之间的磨损，使其间隙增大，使泵的流量降低，降低了泵的效率，减少了使用寿命。所以要对停运的泵进行盘泵。 2.对运行泵要定期加注润滑脂润滑脂有润滑、减震、冷却的作用，因为泵在运行过程中，轴承始终在高速运转，轴承在运行过程中会产生很小的铁削颗粒，在加注新的润滑脂过程中就会把旧的润滑脂挤出来，旧的润滑脂将会带走细小的金属颗粒，这样就会减少轴承磨损，延长轴承的使用寿命。同时轴承在运行过程中会产生高温，润滑脂会对轴承冷却降温，防止轴承因高温损坏。 轴承中的润滑脂不宜过多，润滑脂多了不但浪费，而且是有危害的。轴承的转速愈高，危害性愈大。润滑脂填充量愈多，摩擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开放式 轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后，摩擦 转矩不再明显增大。这是由于，不但开放式轴承中的润滑脂大部分已
工地名称：柏庄丽城36号楼1单元 更换流程：依据更换指导 安全负责人：奚凯 主题：对重反绳轮及轴承的保养更换流程改进 1 目的 轴承部件是安装到电梯设备上的易磨损件，在电梯的正常使用寿命阶段，如果没有做好对重轴承的定期检查和预防性更换，将导致轴承严重噪音，或由于轴承损坏后引起停梯故障；由于电梯设备的对重轴承正常磨损后的损坏会导致更严重的部件损坏，因此对重轴承的检查、保养、更换尤为重要。 因此在MBM2的预防性保养过程中：首先特别要关注对重轴承的异响，同时要关注对重轴承是否已接近寿命周期（建议寿命周期为3年），如发现由于以上2种情况而引起轴承噪音过大时，请立即修理更换对重轴承，避免引起严重的停梯故障！ 2 规定 2.1 如果发现对重反绳轮轴承损坏，电梯需停止使用，直到故障部件更换完成为止。 2.2 《MBM2维保手册》第三版内容。（粗斜体字是增加的工作内容） 2.2.1《MBM2维保手册》第三版第3－8页： 发件人 / From: 邓金兰 收件人 / To: 分公司维保经理、维保工地经理、保 养主管、安全质量主任/经理 编写/Complied by: 沙凯慧 审核/Checked by: 刘鎏、戴必锋 抄送 / Copy to: 雷元、王铮、梁晖、胡新阳、戴必锋、邵艳梅、罗育强、江芸、孙洁胜、顾晓红、邓金兰、区域维保总监、分公司总经理 批准人/Approved by: 梁晖Jeffrey 文件编号 / Ref. No ： SM117-11-11 日期 / Date 2011年11月28日 页数 / Pages 4
2.3 贴纸》，发运至各分公司保养主任。 2.4 维保经理负责安排更新前线维保员工的《MBM2保养手册》：把附件二《对重反绳轮及轴承的 保养内容更新贴纸》张贴到《MBM2保养手册》底页倒数第一张左边的空白页上。 2.5 保养主管负责安排组织培训本SEB备忘录，并保留培训记录。 2.6 保养主管和保养员工确保对轿厢和对重有正确的维保工作。 2.7 电梯设备需要更换钢丝绳时，应同时考虑将对重轴承更换掉。
滚动轴承的润滑制度 A 目的： 正确的润滑是旋转设备维护保养的一个重要内容，不正确的润滑是导致轴承故障的一个重要原因之一, 因此，建立合理、适用的润滑管理制度可以保证滚动轴承能够安全、稳定、长周期运行 B 适用范围 适用于PSMI、PAIG、PZIG 、PYIG所有需加油脂的电机、泵的滚动轴承维护、监测及加脂工作。 C 内容说明 本文内容如下： 1、设备加脂的管理制度 2、润滑脂、油枪的保存管理 3、油枪的使用 4、润滑程序 5、润滑周期 6、加脂量 7、轴承状况监测 D 规程 1、设备加脂的管理制度 设备添加润滑脂的管理制度遵循《设备加油五定表》，《设备加油五定表》由工厂设备工程师进行填写，由运行部设备经理进行审核，并且由运行部可靠性经理批准后生效。《设备加油五定表》中，电机、泵等设备需要有明确的名称或位号，轴承的型号，所加油脂的名称、加脂量、加脂周期，加油日期，并且要有专人负责和管理，负责人要安要求将加脂前后的轴承的状态填写到《设备加油记录表》中。下面
2、润滑脂、油枪的保存管理 a．油脂及油枪在货架上的存放位置要有明显标识； b．油枪枪身上要贴有明显标识； c．标识的内容应包含油脂的品牌及型号、存放位置、使用于那些设备等信息； d．润滑脂、油枪应存放在阴凉处； e．同一个油枪配有不同的油嘴枪头时，需把没有安装的加油枪头装入透明封口袋内，并在袋外贴标识； f．油枪用完后应及时放入油库货架指定位置，并用塑料薄膜盖好； g．罐装油脂使用后要把盖子盖严实后放入指定位置，盖子无法盖严的，罐口须要用薄膜扎紧扎严； h．当油脂出现基础油渗出现象时，应停止使用； i．定时核对油脂库存情况，及时补充已快用完油脂； 3、油枪的使用 a．新油枪第一次使用前需进行内部清洁，把新油枪内部的润滑油及杂质清理干净后方可充填油脂； b．新油枪充满油脂后须要对每压一下的出油量进行称重。方法：对油脂罐满打10下左右，再称重，除以压的次数，即为每压一次的油脂重量； c．在使用油枪加油脂前，需确认油枪内油脂充足； 4、润滑程序 a)确认设备轴承使用的油脂型号； 严格按照《设备加脂五定表》中所列的油脂型号进行加脂，润滑脂不能混合使 用； b)油嘴必须要有盖子，防止灰尘进入油脂中； c)在添加油脂前，监测并记录轴承的温度。如果轴承没有RTD温度探头的，用点 温仪测量靠近轴承的外壳温度； d)在加脂前，用UE10000或SPM监测轴承状态，并记录超声值； e)用干净布擦干净加油嘴和油枪头，防止异物进入油脂中； f)确认电机轴承排油口是否通畅； 注意：Cryostar低温立式泵电机内部有积油盒，没有排油口； g)新电机或者存放时间很长的电机，加油嘴如果有延长管，需要确认延长管内是否有油 脂或油脂是否硬化，如果可能把延长管拆下，用新油脂置换延长管内部的旧油脂； h)加油量及加油周期按照“少食多餐”的原则，加油周期不得低于五定表中所列周期； i)使用油枪加脂时应缓慢压入，并且需要分多次添加。对于一次加脂量超过3g的电机 轴承，应把油脂量分成1g～2g间断加入。 j)每次注入油脂后，观察轴承温升，用UE10000或SPM监测轴承状态，待一段时间温度稳定正常后方可进行下一次添加； k)加脂后油嘴用油嘴盖盖住，防止灰尘进入油嘴。 l)使用UE10000监测轴承状态时，要与超声值基线作对比，并且监听轴承声音； m)如果在加脂过程中，发现轴承温度上升，应停止加脂，并且加脂量可以相应减少，并且在《设备加油记录表》的备注中说明原因；
轴承选定概要 滚动轴承的种类、类型及尺寸多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能，选择最适宜的轴承是至关重要的。 为选定轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下： (1)掌握机械装置和轴承的使用条件等 (2)明确对轴承的要求 (3)选定轴承的类型 (4)选定轴承配置方式 (5)选定轴承尺寸 (6)选定轴承规格 (7)选定轴承的安装方法 01轴承载荷 载荷大小载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。 载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。 02旋转精度 对于大多数机械，选用0级公差的轴承足以满足主机要求，但对轴的旋转精度有严格要求时，如机床主轴，精密机械和仪表等，则应选用较高公差等级的深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和推力角接触球轴承。 03噪声与振动
轴承本身的噪声与振动一般都很低。但对于中小电机、办公机械、家用电器和仪表等对噪声与运转平稳性有特殊要求的机械，通常选用低噪声轴承。 04刚性 滚动轴承的刚性由其承受载荷时发生的弹性变形量来决定，一般情况下，这种变形量很小，可以忽略不计，但在某些机械中，如机床主轴系统，轴承的静态刚度和动态刚度对系统的特性影响很大。滚子轴承比球轴承具有较高的刚度。各类轴承通过适当地“预紧”也可以不同程度地提高刚性。 05转速 滚动轴承的工作转速主要取决于其允许运转温度。摩擦阻力低，内部发热较少的轴承适用于高速运转的场合。仅承受径向载荷时，选用深沟球轴承和圆柱滚子轴承可以达到较高的转速，若承受联合载荷时，宜选用角接触球轴承。采用特殊设计的高精度角接触球轴承，可以达到极高的转速。各种推力轴承的转速均低于径向轴承。 06允许空间 机械设计时，一般先确定轴的尺寸，然后根据轴的尺寸选择轴承。通常，小轴选用球轴承；大轴选用圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承。若轴承安装部位的径向空间受到限制，应采用径向截面高度较小的轴承。如滚针轴承、某些系列的深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子或调心滚子轴承以及薄壁轴承。若轴承安装部位的轴向空间受到限制，可采用宽度尺寸较小的轴承。 07摩擦力矩 球轴承的摩擦阻力较滚子轴承小，纯径向载荷作用时，径向接触轴承的摩擦阻力小；纯轴向载荷作用时，轴向接触轴承的摩擦阻力小；联合载荷作用时，轴承接触角与载荷角相近的角接触轴承摩擦阻力最小。在需要低摩擦力矩的仪器和机械中，选用球轴承或圆柱滚子轴承较适宜。08轴向移动 轴承普遍的配置方式是在轴的一端安装一套轴向定位的“同定轴承”，而在另一端安装一套轴向可移动的“游动轴承”，以防止由于轴热胀冷缩而产生卡死现象。经常用的“游动轴承”是内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，此时内圈与轴的配合或外圈与外壳孔的配合可采用过盈配合。有时也可选用不可分离型深沟球轴承或调心滚子轴承作游动轴承，但在安装时内圈与轴或外圈与外壳孔配合应选择间隙配合，以确保内圈或外圈有足够的轴向移动的自由。 09安装与拆卸 具有圆柱形内孔的轴承用于安装拆卸较频繁的机械中，应优先选用分离型角接触球轴承、圆锥滚子轴承、可分离的圆柱滚子轴承、滚针轴承和推力轴承等。具有圆锥形内孔的轴承可安装在轴颈上，或借助紧定套或退卸套装在圆柱形轴颈上，安装拆卸很方便。 轴承的使用条件与环境条件 正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料： (1)机械装置的功能与结构 (2)轴承的使用部位 (3)轴承负荷(大小、方向) (4)旋转速度 (5)振动、冲击 (6)轴承温度(周围温度、温升) (7)周围气氛(腐蚀性，清洁性，润滑性) 轴承配置方式的选择
工地名称：柏庄丽城36号楼1单元 更换时间：2015.10.28 更换人员：奚凯 王堃 吴震东 更换流程：依据更换指导 安全负责人：奚凯 主题：对重反绳轮及轴承的保养更换流程改进 1 目的 轴承部件是安装到电梯设备上的易磨损件，在电梯的正常使用寿命阶段，如果没有做好对重轴承的定期检查和预防性更换，将导致轴承严重噪音，或由于轴承损坏后引起停梯故障；由于电梯设备的对重轴承正常磨损后的损坏会导致更严重的部件损坏，因此对重轴承的检查、保养、更换尤为重要。 因此在MBM2的预防性保养过程中：首先特别要关注对重轴承的异响，同时要关注对重轴承是否已接近寿命周期（建议寿命周期为3年），如发现由于以上2种情况而引起轴承噪音过大时，请立即修理更换对重轴承，避免引起严重的停梯故障！ 2 规定 2.1 如果发现对重反绳轮轴承损坏，电梯需停止使用，直到故障部件更换完成为止。 发件人 / From: 邓金兰 收件人 / To: 分公司维保经理、维保工地经理、保养主管、安全质量主任/经理 编写/Complied by: 沙凯慧 审核/Checked by: 刘鎏、戴必锋 抄送 / Copy to: 雷元、王铮、梁晖、胡新阳、戴必锋、邵艳梅、罗育强、江芸、孙洁胜、顾晓红、邓金兰、区域维保总监、分公司总经理 批准人/Approved by: 梁晖Jeffrey 文件编号 / Ref. No ： SM117-11-11 日期 / Date 2011年11月28日 页数 / Pages 4
2.2 按照附件一《FL-08.0 3.010 对重反绳轮及轴承的保养流程改进》更新通力维保前线的《MBM2维保手册》第三版内容。（粗斜体字是增加的工作内容） 2.2.1《MBM2维保手册》第三版第3－8页： 取消： 替换为： 2.2.2 《MBM2 维保手册》第三版第3－11页： 取消： 替换为：
附：电动机日常维护保养知识及规定 一、电动机的日常检查与维护保养 电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。电动机故障的原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。电动机的损坏，90%以上都是维修人员日常检查不细，维护保养不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免，减少公司备件和修理费用的损失。 1、看：每天巡查时看电动机工作电流的大小和变化，看周围有没有漏水、滴水，会引起电动机绝缘低击穿而烧坏。还要看电动机外围是否有影响其通风散热环境的物件？看风扇端盖、扇叶和电动机外部是否过脏需要清洁？要确保其冷却散热效果。无论谁发现问题，都应及时处理。 2、听：认真细听电动机的运行声音是否异常，因机房噪音较大，可借助于螺丝刀或听棒等辅助工具，贴近电动机两端听，如果经常听，不但能发现电动机及其拖动设备的不良振动，连部轴承油的多少都能判断，从而及时作出添加轴承油，或更换新轴承等相应的措施处理，避免电动机轴承缺油干磨而堵转、走外圆、扫膛烧坏。 多数厂家考虑到大型电动机解体更换轴承的困难，会采用开式轴承，定期（2000h）用油枪加油时需注意使用电机名牌标示轴承油（-35℃～+140℃），并将下端放油口打开或另一边的闷头螺丝拆卸开，以便将旧油挤换出来（注意补充油定额）防止加油时因压力大把油挤到电动机部，运转时溅到定转子上，影响电动机的散热功能等。 3.摸:用手背探模电动机周围的温度。在轴承状况较好情况下一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端轴承处温度较高，就要结合所测的轴承
轴承座的维护与保养 （1）轴承座冷却系统的使用。轴承座冷却水在正确使用的情况下不仅延长轴承座的使用寿命，而且提高生产效率。轴承座的材料一般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限性，就比如温度。轴承座在使用状态下，如果模温太高，很容易就会使模芯表面早早出现龟裂纹，有的轴承座甚至还没有超过2000模次龟裂纹就大面积出现。甚至轴承座在生产中因为轴承座温度太高模芯都变了颜色，经过测量甚至达到四百多度，这样的温度再遇到脱模剂激冷的状态下很容易出现龟裂纹，生产的产品也容易变形，拉伤，粘模等情况出现。在使用轴承座冷却水的情况下可大大减少脱模剂的使用，这样操作工就不会利用脱模剂去降低轴承座的温度了。其好处在于有效延长轴承座寿命，节省压铸周期，提高产品质量，减少粘模和拉伤及粘铝的情况发生，减少脱模剂的使用。还能减少因轴承座温度过热而造成顶杆和型芯的损耗。 （2）轴承座在开始生产的过程中必须对轴承座进行预热，防止在冷的轴承座突然遇到热的金属液而导致龟裂纹的出现，较复杂的轴承座可以用喷灯，液化气，条件好的用模温机，比较简单的轴承座可以利用慢压射预热。 （3）对轴承座分型面的清理，这一点是很费事的，也是很容易忽视的，操作工应用煤油彻底对轴承座分型面清洗一遍，不但能防止轴承座不会被挤伤，而且经过清洗，能把轴承座上被脱模剂的残留物或者其它污垢堵塞的排气槽打通，有利于压射过程中型腔内气体的排出提高产品质量。米思米轴承座 （4）如果轴承座配备有中子控制，则注意绝对禁止压铸机与轴承座之间的信号线有接头现象，原因很明确，在日常生产中，很难避免信号线上沾水，或者是接头包扎的地方容易破，从而造成与机床短接，如果造成信号错误，轻则报警自动停机耽误时间，重则信号紊乱，把轴承座顶坏。造成不必要的损失。
修理滚动轴承的方法和技巧有什么 在对机械中轴承进行的具体维修前，维修人员需要首先对轴承进行清理与检查，以此为具体的故障维修提供依据，同时维修人员需 要重视这一检修过程不会对轴承造成负面影响。具体来说，在维修 人员对轴承的清理中，这一清理需要在完成机械设备轴承润滑剂残 存量与外观的记录后，选择煤油或汽油完成轴承的简单清理。在简 单清理完成后，维修人员就可以进行轴承的拆卸，这一拆卸过程中 需要将轴承放置在金属网上，并应用刷子对轴承的粘着物和润滑脂 进行清除，这样就能够在避免轴承直接接触脏污的同时较好的完成 轴承的清理。 值得注意的是，在将轴承置于清洗油这一清理步骤中，我们需要观察清洗油状态对其进行及时更换，以此保证这一清理能够具备较 高的质量。而在机械设备轴承的清理完成后，维修人员还需要同时 对轴承本身进行较为细致的检查，以此判断轴承故障所在，这一检 查需要对轴承的异物、轴承游隙、轴承尺寸精度、轴承架磨损情况、配合面的状态、滚动面状态、滚道面状态等进行较为细致的检查。 防止轴承过早失效的最有效的途径是尽量避免以上分析的各种因素及促成这些因素的条件：首先应该在使用前挑选轴承时，考虑到 噪声的大小，刚性的大小，轴承径向裂隙的大小，转动力矩的大小等。润滑油的选择，根据轴承的工作环境，不同的润滑介质在使用 中产生不同的噪音。比如脂润滑比油润滑噪音大的多，良好的润滑 是延长轴承使用寿命的的首要条件。使用润滑得当，可以改善运动 的平稳性精度，还可以起到吸振缓冲，减轻磨损的作用。但是，在 实际的工作当中，轴承与润滑季的污染都是在所难免的。最常用的 是采用防护罩的相对运动不可能完全的防止灰尘和赃物侵入。但是，内外圈的相对运动不可能完全的防止轴承的污染，一旦轴承被污染，润滑剂就成为噪音源，轴承因润滑不良而过热，最后导致抱死。因
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