发生在我身边的安全事故
关于安全事故，每年都会发生很多起，我身边就有这样一起安全事故。
事情发生在我10岁生日的前一天，我爷爷开摩托车回家的时候，他从公路左转弯进小区时被迎面飞驰来的汽车撞翻了，我爷爷被撞得满身都是伤。后来我爷爷就被送到医院去了。经过好多天的治疗才出院，出院以后，身上还有些疤，过了好久才恢复。
这件事告诉我们，开车时要小心，千万不要违规超速。其实不让你违规超速是为了你的安全着想啊，我爷爷就是因为对方车速过快而自己又没有注意对面的来车情况才出车祸的。
去年，我们学校一名六年级和一名七年级的学生去河里钓龙虾，结果出了意外溺亡了。听到了这个消息我很难过，他的爸爸妈妈该有多伤心啊！
我希望大家不要像那两个同学一样，私自去河边钓龙虾，大家要钓龙虾，就让家长陪伴，在保证安全的情况下再去。
其实，我们的生活中还有很多需要注意安全的事情。比如过马路，现在有很多司机开车都很快，看到行人也不减速，特别是我们小孩子反应力有限，过马路一定要先左后右看清来车情况在过马路，以免发生意外，
平时在家里也有许多事情要注意安全，特别是家用电器，长期不用时或用完后一定要拔下插头。
记得有一年冬天，我和小朋友在家里边烤取暖器边玩电脑游戏，可能是因为太入迷了，结果我坐的小沙发被烤糊了都没发现，还好家里人发现了，不然后果不堪设想啊。这件事给我的记忆很深，以后使用取暖器时我都会检查一下附近有没有易燃物。所以我也提醒大家，不要像我一样不小心差一点引起了火灾。
一时的疏忽，一次小的失误都可能导致意外的发生，每次事故后我们会做出这样活那样的假设，假如能够听从指挥、遵守规则、假如安全隐患能够早一天消除、假如.......
假如只是假如，一旦事故发生就不可能再挽回。所以我们在生活中要从小事做起，处理好不安全因素，养成好的习惯避免事故的发生。
近几年国内发生窒息安全事故案例汇总 安全部 二〇一六年七月
目录 河北首钢京唐钢铁有限公司“3·21”窒息事故 ................................ - 1 -唐山钢铁集团有限责任公司“8·28”氮气窒息事故 .......................... - 2 -文安县新钢钢铁有限公司二期工程“9.5”事故 ............................ - 6 -南京钢铁氩气窒息事故 ....................................................................... - 8 -邯钢集团钢茂工程技术有限公司“1·2”中毒窒息事故.................. - 8 -邯郸钢铁集团有限责任公司动力厂“4·26”窒息死亡事故........ - 11 -中国某冶金建设集团公司机电公司“8.28”氮气中毒窒息事故 .. - 13 -中国某冶金建设公司“3.21”窒息死亡事故................................... - 14 -某国有大型钢铁集团公司“8.14”窒息死亡事故 .......................... - 14 -某炼铁厂“1.18”氮气窒息事故 ...................................................... - 15 -某能源中心“11.20” 窒息事故........................................................... - 16 -某检修中心“8.10”窒息事故............................................................... - 17 -某单位氮气贮罐检修窒息事故 ......................................................... - 18 -山东滨化集团化工公司4.15氮气窒息事故 .................................... - 18 -
校园安全事故频发引发的思考安全事故的教训是深刻的，事故的代价也是非常高昂的，同学用自 己的生命为代价，给我们带来了惨痛的教训和无可祢补的损失。 作为一名德育工作者，当看到校园安全事故频频发生，严重威 胁着学生的生命安全，心中常常感到惴惴不安，潜意识里总担心此 类问题在自己的学校里发生。为此，我们及时梳理了近来发生的安 全事故，要求班主任利用班会课加强学生的安全教育，生命、生存 意识教育;同时利用升旗、宣传橱窗对全校学生做了宣传和教育。在 做好预防工作的同时，我也在思考，频频发生安全事故的背后，向 我们昭示着什么。 青少年是祖国的未来，民族的希望。他们的健康成长，是家庭、学校、社会和自身共同的责任。然而，据调查发现校园安全涉及到 青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动 损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、性 侵犯、艾滋病等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比 重很大。据了解，我国每年约有1.6万名学生非正常死亡：学生因 安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人， 就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。近年来，学生中相继
出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露 出当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一 个个触目惊心、血泪交织的悲剧怎能不叫人扼腕叹息、心有余悸， 更对我们敲响了安全的警钟。 如果我们说，校园安全事故，有时是难以预料，无法掌控的。 那我想试问：我们的社会、家庭、学校真的对孩子承担起责任了吗? 我们真正关注到他们的内心世界了吗?我们真正了解孩子吗? 如今的孩子，他们思维活跃、个性张扬、凸显自我;他们接受信 息的渠道日益复杂，思想也让人难以琢磨。他们被称为“网络新宠”，充满对世界的好奇、善于模仿，但拥有和成人相同权限的网 络漫游，让孩子在鱼目混珠的信息中无所适从、迷失自我。社会就 是一所学校，虽然我们一再强调“两个文明一起抓”，但我们可以 看到孩子们从社会中所获取到关于暴力、色情、权钱交易、阳奉阴 违和面子工程的信息，看到他们对课堂上所获得的积极信息与现实 相悖的迷惑和质疑;家庭是孩子成长的第一课堂，这里充满爱和温馨，孩子能在这里找到什么是“安全感”。但许多家庭的破裂造成孩子 人格的缺失是无法弥补的。父母的痛苦可以用婚姻的结束来解决， 却把一生的伤害留给孩子，这公平吗?还有我们年轻的父母，堪称职 场“白骨精”，忙于工作而忽略了孩子的心理需求，他们往往用物
2002年全国共发生各类事故1073434起，死亡139393人。其中工矿企业共发生伤亡事故13960起，死亡14924人。火灾事故258315起，死亡2393人；道路交通事故773137起，死亡109381人；水上交通事故735起，死亡和失踪463人；铁路路外伤亡事故11922起，死亡8217人；民航系统发生3起飞行事故，死亡134人。 2003年全国共发生各类事故963976起，死亡137070人。其中，工矿企业共发生伤亡事故15597起，死亡17315人;消防火灾事故254811起，死亡2497人;道路交通事故667507起，死亡104372人;水上交通事故634起，死亡和失踪498人;铁路路外伤亡事故12640 起，死亡8530人。 2004年全国共发生各类事故854570起，死亡136755人。其中工矿商贸企业死亡人数16497人，煤矿企业死亡人数6027人。全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。 2005年，全国共发生各类安全生产事故727945起，死亡126760人。其中，工矿商贸企业发生12826起，死亡15396人；火灾事故发生242308起，死亡2309人；道路交通发生456162起，死亡99088人；水上交通发生520起，死亡454人；铁路交通发生11254起，死亡7433人；民航飞行发生2起，死亡3人。 2006年全国共发生各类安全生产事故627158起，死亡112822人。其中工矿商贸企业发生12065起，死亡14382人；道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元 2007年全国共发生各类事故506376起，事故死亡人数101 480人。发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。 2008年全国共发生各类事故413752起，死亡91172人，年度事故死亡人数自1995年以来首次降到10万人以下。共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。 2010年全国发生各类事故363383起，死亡79552人，工矿商贸企业事故总量和死亡人数分别为8431起、10616人 2011年全国发生各类事故347728起，死亡75572人，工矿商贸领域事故死亡人数首次降到1万人以下
建筑施工现场安全事故频发原因及其防范措施探讨-机械制 造论文 建筑施工现场安全事故频发原因及其防范措施探讨 张华 （宁夏交通物流集团，宁夏银川750011） 【摘要】加强建筑工程质量和安全管理的工作，是有效的工程项目保障措施，能够有效促进施工质量和施工工艺的精熟，通过制定和落实工程质量安全管理方法，能够不断地提高管理人员的管理能力，做好安全管理工作，能够更加有力的保证房屋建筑工程顺利施工。 关键词建筑工程；施工现场；安全管理；危险源识别；制度措施；技术措施；社会效益 ０引言 在实际工作当中由于建筑工程的施工环境、周期、难度等客观因素的存在使得施工安全管理工作容易出现一些问题。在这些安全问题面前安全管理工作人员必须要通过全面、细致、负责的工作态度与行为来实现对所有安全影响因素的控制进一步保证建筑工程施工阶段的安全管理效果从而使每一个施工人员都能够在安全的施工环境下的进行工程建设施工为我国建筑工程的整体安全管理水平的提升提供条件。 １建筑施工现场安全事故频发原因 施工现场的特点是多个工种立体交叉作业，施工生产的流动性决定了生产设施的临时性，作业环境的多变性，人员、机械设备的流动性，施工生产过程的复杂性，造成施工现场安全事故高发。主要表现为以下几个方面。
１）施工人员缺乏安全意识、违反规程、忽视安全、忽视警告、违规操作；使用不安全设备，未正确使用个人防护用品，用具，物体存放不当，对易燃易爆等危险物品处理错误等，由于人的不安全行为，导致安全事故的发生。 ２）项目部不愿增加安全投入，安全措施费用没有保障，安全防护、保险、信号等装置缺失或有缺陷；机械设备、设施、工具、附件等有缺陷；个人防护用品用具( 包括安全帽、安全带、安全鞋、手套、护目镜及面罩等) 缺失或有缺陷。３）作业场所的缺陷，作业面临边防护不到位或不符合要求，预留洞口、楼梯口、电梯井口，未采取防护措施或设施不符合要求或不严密，通道口未搭设防护棚或防护不严，地下室照明光线不足；通风不良、危险区域未设置安全警示标志。 ４）企业内部管理不到位，安全管理制度和岗位责任流于形式，存在违法违规行为。 ２建筑施工现场安全管理主要对策 ２.1 依法贯彻建筑安全法规制度，落实安全生产责任 近年来，国家对安全生产工作日益重视，先后出台了一系列关于安全生产的法律、法规和行业规范制度，项目部必须严格执行。比如项目部、劳务班组应依据工程规模配备符合《建筑施工企业主要负责人、项目负责人及专职安全生产管理人员管理规定》数量、能力的专职安全管理人员；“管生产必须管安全”，项目负责人施工现场带班作业；每周依据《建筑施工安全检查标准》( JGJ59－2011) 进行安全检查，分项检查评分表无零分，汇总表得分值应在70 分及以上；安全防护、文明施工措施费用专款专用，为员工办理工伤保险，有效降低不可预见性的安全突发事件的成本；安全专项方案编制、审批、批准符合《危
近期全国建筑安全事故通报 2013年８月24日，汕尾市党政信息网发布《工商银行汕尾市分行在建综合楼工地“１１·２２”建筑施工坍塌事故调查报告》。调查报告称，造成坍塌事故的直接原因是高支模支撑体系搭设不符合要求、高支模支撑体系构造存在严重缺陷、高支模脚手架部分钢管壁厚尺寸和抗拉强度不合格、部分钢管脚手架扣件扭转刚度和扭力矩不合格等。广东省汕尾市政府公布去年一起致６死７伤的坍塌事故调查结果，事故被定性为“较大生产安全责任事故”，共有２８名事故相关责任人和５个责任单位被处理。 ２０１１年１１月２２日１５时５７分，汕尾市区汕尾大道中段工商银行汕尾市分行在建综合楼工地发生建筑施工坍塌事故，事故造成６人死亡、７人受伤，直接经济损失约１０００万元。 2013年８月２４日，汕尾市党政信息网发布《工商银行汕尾市分行在建综合楼工地“１１·２２”建筑施工坍塌事故调查报告》。调查报告称，造成坍塌事故的直接原因是高支模支撑体系搭设不符合要求、高支模支撑体系构造存在严重缺陷、高支模脚手架部分钢管壁厚尺寸和抗拉强度不合格、部分钢管脚手架扣件扭转刚度和扭力矩不合格等。 这份调查报告还显示，坍塌事故存在多个间接原因，包括汕头市潮阳建筑工程总公司未履行安全生产主体责任，深圳
市中深建设监理有限公司没有按照监理职责落实监理责任，工商银行汕尾市分行没有提供由施工企业编制组织设计高支模工程等专项安全设计方案资料，汕尾市城区建筑工程质量安全监督站没有按规定进行监督检查，汕尾市城区住房和城乡建设部门对施工方案、项目部经理、监理公司监理人员的资质审查不认真、审核程序不规范、检查指导不力等。 在对这一事故的调查处理中，对事故发生负有直接责任的高支模支架搭设负责人梁炳祥事故发生后逃匿，被司法机关追捕归案并追究其法律责任。 汕尾市城区人民政府副区长郑新钦、城区住房和城乡建设局局长卓红钻等多名政府干部和公职人员被给予警告、记过、记大过等处分。城区住房和城乡建设局副局长彭友谊等３人已被检察机关立案调查，待司法机关结案后再由纪委、监察机关追究其党纪、政纪责任。汕尾工商银行３名相关责任人被广东省工商银行按有关规定处理。 汕头市潮阳建筑工程总公司、深圳市中深建设监理有限公司、汕尾市城区建筑工程质量安全监督站、汕尾市城区住房和城乡建设局、工商银行汕尾市分行等５个责任单位分别受到罚款、暂扣安全生产许可证、停业整顿行政处罚及通报批评等处理。 今年以来，已发生建筑生产安全事故两起，死亡6人，两起事故的责任方均为在我省进行施工作业的外省建筑企业。今
本周安全事故通报 湖南黄金集团半年5发事故被省安监局通报 近日，湖南省安全生产监督管理局发布通报称，湖南黄金股份有限公司(简称湖南黄金)旗下两家子公司，湖南安化渣滓溪矿业有限公司、湖南安化湘安钨业有限公司，矿山安全条件不达标。 这两家公司近四年内均涉及到重大伤亡事故，外界质疑湖南黄金监管不到位，或损害股东权益。 值得注意的是，湖南黄金控股股东湖南黄金集团近半年内已发生5起安全生产事故，湖南省安监局副局长朱崇洲指出，该集团及所属矿山安全生产形势依然很严峻、不容乐观。 对此，记者致电湖南黄金董秘办，对方称，“会按照相关门部要求进行处理”。 湖南黄金矿山风险管控不到位 资料显示，安化湘安钨业系辰州矿业控股子公司，安化渣滓溪系辰州矿业全资子公司。辰州矿业2015年5月18日更名为湖南黄金。 湖南省安全生产监督管理局发布通报显示，安化湘安钨业地下矿山风险管控不到位，发生事故的可能性较大，该公司矿区110-80中段通风上山为人员上下主要通道，未设置梯子或踏步，安全条件不达标；箕斗井80中段车场未设躲避硐室；80中段、110中段溜矿井防护措施不到位，警示标志不全；110及以上中段电机车无受电弓、顶棚装置；此外，监控室人员定位存在系统失效，只能显示部分下井人员等问题。 安化渣滓溪尾矿库安全管理需加强，该公司尾矿未履行闭库“三同时”手续；石板冲尾矿库建设试运行期限已过，但未组织工程验收。 曾涉重大安全事故 无论是监管者还是管理者，似乎没能从事故中真正地吸取教训。 2015年4月25日，安化渣滓溪矿业公司在进行塔吊拆装作业时，发生侧翻高处坠落事故，导致3人死亡，另有1名重伤员经抢救已脱离生命危险。 事故调查报告显示，事故直接原因系无证作业人员违章操作致使塔吊失衡发生坍塌。事故调查报告对责任人员的处理建议中提及，建议对湖南安化渣滓溪矿业有限公司法定代表人、总经理曾庆彬由市安监局依法给予行政处罚，并由公司给予党内警告处分。建议对分管新改扩建工程的湖南安化渣滓溪矿业有限公司副总经理欧阳景权由公司给予党内警告处分。 2013年10月27日上，安化符竹溪金矿发生一起中毒和窒息事故，造成3人死亡，直接经济损失234万元。安化湘安钨业，是该起事故发生的责任单位，对事故的发生负有重要责任。安化湘安钨业执行董事、经理、法定代表人白立平，对该事故的发生和扩大负有重要领导责任，由安监局依据《生产安全事故报告和调查处理条例》的有关规定给予了行政处罚。 业内人士表示，“湖南黄金不能免除其对子公司负有安全管理监督义务。同时，湖南黄金作为上市公司亦属于公众公司，其要积极督促子公司做好管理工作，严格遵守相关法律法规规定，以更好维护投资人及股东的权益”。 湖南黄金集团半年五起事故 此外，湖南黄金控股股东湖南黄金集团半年内已经发生5起事故，旗下金水塘矿业亦因3月内连续发生3起安全事故被挂牌督办，暂扣安全生产许可证。 公告显示，湖南黄金集团有限责任公司所属湖南金水塘矿业有限责任公司由于安全管理滑坡、安全生产责任落实不到位，安全管理混乱，安全培训和风险管控不到位等问题，导致近年来事故频发，特别是今年以来已经连续发生两起生产安全事故。 为有效防范和遏制群死群伤事故发生，根据《湖南省安全生产重大事故隐患省级挂牌督办与治理销号暂行办法》(湘安〔2016〕14号)的规定，湖南省安全生产监督管理局决定对湖南金水塘矿业有限责任公司安全管理混乱、安全培训及风险管控不到位等事故安全隐患治理进行挂牌督办。
国内近期发生的生产安全事故汇总 一、江苏盐城市天嘉宜爆炸事故： 3月21日14时48分许，江苏盐城市响水县陈家港镇天嘉宜化工有限公司化学储罐发生爆炸事故，并波及周边16家企业。本次爆炸事故造成78人死亡，56人确认身份，22人待确认身份。28名失联人员中，通过DNA确认25人死亡，另外3人平安。 二、江苏省扬州市中航宝胜海洋工程电缆有限公司建工地发生事故 2019年3月21日13时46分左右，中航宝胜海底电缆项目主塔外墙喷涂粉刷作业脚手架发生坠落，涉事施工单位为中国建筑第二工程局有限公司，事故导致6死5伤。 三、湖南高速大巴起火事故 3月22日19时15分许，湖南常长高速由西往东方向119KM＋655M处，一辆从河南开封开出，前往湖南、广西的柴油旅游大巴车（豫AZ8999）突然起火，已造成26人死亡、28人受伤。3月22日湖南常长高速客车起火事故，系该车乘客陈建森非法携带易燃易爆危险品乘车而引发客车爆燃。 四、云南大理污水沉井气体燃爆事故 2019年3月23日18时50分左右，中建五局第三建筑公司在对上关镇W3—74号污水沉井进行清淤过程中发生气体燃爆。造成企业职工5人受伤，3人死亡。受伤人员中，2
名伤者经治疗后已出院，3名伤者继续在医院进行治疗，生命体征平稳，事故原因正在调查中。 五、山东招远金恒化工发生爆裂着火事故事故 企业从2011年开始一直停产。2018年底，通过了招远市化转办组织的安全评级评价。2019年初，事故企业拟恢 复生产，提交了开车申请报告；招远市应急局组织专家进行现场检查后，认为不具备开车条件，下达了整改指令，要求问题整改合格验收批复后方可开车。但是，该企业不顾监管指令，于3月24日擅自开始调试设备和投料生产，3月25日零时50分左右，四苯基锡工段发生爆裂，反应釜中的物 料通过泄爆管喷射到21米外的北车间内，导致北侧车间发 生火灾，15分钟后大火被扑灭。事故造成1死4伤初步调查分析，事故发生的直接原因是：四苯基锡反应釜夹套内漏进水或者原料四氯化锡、溶剂二甲苯含水量超标，遇到未彻底反应的金属钠而剧烈反应产生氢气，和空气形成爆炸性混合气体，遇静电等点火源发生爆燃着火。 六、山东青州珍珠岩厂爆炸事故 3月29日晚21时35分左右，青州市黄楼街道永利珍珠岩厂珍珠岩车间发生爆炸事故。经过连夜救援，现搜救结束。经查，事故发生时共8人晚班当值。其中车间内有5人，3名重伤者当即送往医院，经抢救无效死亡，连夜抢救出的其他2人在救出时已无生命体征。此次事故共5人死亡，车间外3人轻伤。目前，伤者正在住院观察。
建筑工程安全事故频发的原因分析 摘要：建筑业作为国民经济的支柱产业，工程建设安全生产问题历来倍受社会关注。安全生产是建筑施工的基本准则，是保证人民生命安全、社会安定的重要环节，本文在阐述安全事故理论的基础上，对建筑工程安全事故频发的原因进行了深层次分析。 关键词：建筑工程；安全事故；频发；原因 引言 最初，人们都认为安全事故是纯粹的意外，是由于某些非常偶然甚至难以解释的原因造成的。之后，随着科学技术的进步，人们对事物的认识水平大大提高，逐渐认识到：每一起事故的发生，尽管有一定的偶然性，但无一例外地都有各种各样的必然原因，事故的发生有其自身的规律和特点。 1安全事故理论 美国工程师Heinrich 在其著作《工业事故的预防》中提出了安全事故发生的连锁反应图，他认为社会环境与传统、人的失误、人的不安全行为与事件是导致事故的连锁原因。他还首次提出了“控制事故发生的可能性及减少伤害与损失的关键环节在于消除人的不安全行为和物的不安全状态”的著名理论随着科技不断进步，设备、工艺及产品越来越复杂，人们也在研制、使用及维护这些大规模复杂系统的过程中，逐渐萌发了系统安全的基本思想，其中最具代表性的是危险源系统论。1980 年，W.哈默将危险源定义为可导致人员伤亡或物质损失事故的、潜在的不安全因素。危险源理论认为事故发生的根本原因是危险源的存在，因此预防事故主要在于控制和消除系统中的危险源。该理论还将危险源划分为第一类危险源（系统中存在的、可能发生意外的能量或危险物质）和第二类危险源（使能量或危险物质的约束、限制措施失效、破坏的因素，包括人、物、环境三个方面）。 2建筑工程安全事故频发的深层次原因分析 安全事故频发在一定程度上可以概况为各责任主体安全管理方面的原因。本文将站在对工程建设各参建主体安全行为监督的视角上剖析导致安全事故频发的深层次原因。 ①施工企业（承包商）不重视安全管理 如今承包单位越来越多，竞争激烈，很多企业忙于争项目、抢市场，“重生产、轻安全”的现象极为普遍。 1）安全投入偏低，难以满足安全管理的需要
对我国重特大生产事故频发的思考 进入2013年，我国生产安全事故频繁发生，重大、特大事故与往年相比呈明显上升太态势。从贵州省六盘水市金佳煤矿发生煤与瓦斯突出致13人死亡事故，到吉林省德惠市米沙子镇宝源丰禽业公司发生特别重大火灾造成120人死亡事故，这些事故单位有的是大型国企，有的甚至还是全国创建安全文化企业的优秀典型，各种安全管理制度非常健全。是国家不重视安全生产吗？非也！从2002年11月1日，我国第一部安全生产法就已经开始实行，各种有关安全生产的法律、法规、条例、规程、标准、规范等相当齐全。是什么原因导致这些重大、特大生产安全事故频繁发生呢？本人从事企业安全生产工作已经30年，对安全管理有深切的体会，下面根据自己多年的观察思考，阐述一下这些重大、特大生产安全事故产生的原因以及如何减少事故的发生。 本人认为，减少生产事故的发生，最根本的方法是要解决人们对安全生产的认识问题，也是世界观的问题。安全生产法里已经明确规定，安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。虽然在法律层面上已经制定出了以人为本的安全生产方针，但由于受长期形成的传统安全观念束缚以及安全文化上的差异，企业在具体生产过程中，上至管理层，下到生产操作人员，很难真正做到安全第一。本人有在大型国企的从业经历，也有在民营企业工作的体验，对于人们在安全上的认识问题有着深切的体会。国有企业以及一些大型民营企业在安全管理制度建设方面不可谓不全，也不能说管理不严。但这些制度的制定者并非是真正的决策者，真正懂安全的专业人员没有决策权，只有执行权。在国有企业，一般都设有主管安全副总职位，但由于众所周知的原因，这个职位大多都是由非安全专业的皇亲国戚担任，安全资格证书都是非正常取得。高层是这样，中层和基层同样也有这样的问题。因此，从人事安排问题上就能看出管理层的安全观。从另一方面也能看出企业的安全观存在问题，那就是从事安全管理人员的工资普遍低于其他管理人员，安全工程师在所有工程师里面也是工资最低的。从安全管理制度的执行上也能充分说明这一点。根据自己的从来经历和专门了解，无论是国企还是私企，安全制度大多流于形式。以新职工上岗前三级安全教育为例，绝大多数都是走过场，应付检查。本该8小时的岗前教育，有的只用8分钟就完成了。在本人看来，安全教育是事故预防最有效的手段之一，因为安全教育不仅是安全知识、安全技能及操作规程等教育培训，更是安全意识的教育，解决了安全观，人就会自觉遵守各种安全管理制度和规程。对于一般职工来说，由于每个人的受教育水平不同，素质不同，性格差异等，对安全的认识也是不一样的。总的来说，安全意识普遍较差，自觉遵守安全管理制度和操作规程的人不多。以塑料桶装汽油为例，塑料桶加注汽油具有着火危险，可普遍存在侥幸心理，贪图省事，违章加注汽油的现象很常见，特别是私营加油站。纵观各种生产安全事故，都是发生在生产一线，而一线的生产人员的安全素质在每起事故中都起着非常重要的作用，因此忽视职工的安全教育和培训，是安全生产中最大的安全隐患。 一．事故的发生与人的安全观念密不可分。 近期这些生产安全事故产生的发生，无论是非法生产还是管理混乱或是操作不当，都离不开人的因素，人在事故当中起着决定性的作用。没有哪一位企业管理者或是员工愿意发生事故，也没有哪一级政府愿意发生事故。纵观这些事故，普遍存在一个现象，那就是人的安全观念。安全生产法里已经明确规定，安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。虽然在法律层面上已经制定出了以人为本的安全生产方针，但由于受长期形成的传统安全观念束缚以及安全文化上的差异，企业在具体生产过程中，上至管理层，下到生产操作人员，很难真正做到安全第一。吉林八宝煤矿相继发生“3·29” 和“4·1” 瓦斯爆炸事故就是一个非常典型的例子。这个企业可以说是全国安全生产管理最好的企业。在生产与安全发生冲突时，主要决策人首先想到的是如何保住投资十几亿的煤矿。安全管理好的企业尚且如此，其他企
2011年全国安全生产事故统计 2012年1月14日，国家安全生产监督管理总局在京召开全国安全生产工作会议。国家安全生产监督管理总局局长骆琳作了题为《认真学习全面贯彻国务院<意见>精神扎实工作全力促进安全生产形势持续稳定好转》的工作报告。他在报告中指出：在党中央、国务院的高度重视和正确领导下，经过各部门、各地区和各单位共同努力，2011年全国安全生产继续保持了总体稳定、持续好转的发展态势，总体上实现了“十二五”时期安全生产工作的良好开局。——事故总量和死亡人数持续下降。据安监总局调度统计：2011年全国发生各类事故347728起，死亡75572人，同比分别下降减少15655起、3980人，4.3%和5%。工矿商贸领域事故死亡人数首次降到1万人以下，其中煤矿事故死亡人数首次降到2000人以下。——防范遏制重特大事故取得明显成效。全国一次死亡3-9人的较大事故同比减少98起、403人，分别下降5.7%和5.9%。一次死亡10人以上的重特大事故同比减少13起、325人，分别下降15.3%和22.6%；其中一次死亡30人以上的特别重大事故同比减少7起、251人，分别下降63.6%和61.2%。通过有效防范和全力救援，全国没有发生一次死亡50人以上的事故。——反映安全发展水平的各项主要指标进一步趋好。同比降幅均在10%以上，其中亿元GDP生产安全事故死亡率由0.201降到0.173 ，降幅13.9%；工矿商贸十万就业人员事故死亡率由 2.13降到1.88，降幅11.7%，道路交通万车死亡率由3.2降到2.8，降幅12.5%；煤矿百万吨死亡率由0.749降到0.564，降幅24.7%。——重点行业领域安全生产状况普遍改善。工矿商贸事故起数和死亡人数同比分别下降7.3%和8.6%，其中煤矿分别下
今年来，我国安全事故频发，国庆前夕，我省深圳市龙岗区发 生“9·20”特大火灾，事故造成44人死亡88人受伤，这些事故给国家和人民的生命财产安全造成重大损失，充分说明了目前的安全生产形势依然严峻。为扎实做好“十一”黄金周期间安全生产工作，保障节日安全，处根据市政府、市交通局《关于做好“十一”黄金周安全生产工作的通知》和《关于开展国庆节期间安全生产大排查坚决防范重特大安全事故的通知》等一系列通知精神，对“十一”黄金周安全生产工作进行周密部署，认真开展排查整改隐患，召开会议分析安全形势做好动员部署，落实措施保障安全，使“十一”黄金周期间安全态势稳定，各收费站实现平安无事故、车道畅通有序、通行效率提高、通行秩序良好，营造了平安、欢乐、祥和的节日环境。 9月25日，处安全检查小组兵分两路，对各收费站进行节前安全生产、卫生情况大检查。每到一站，检查组对收费现场、发电机房、监控室、办公区、宿舍区、职工食堂等重点部位和消防器材、消防设施进行认真细致的检查，防止出现检查盲区，确保不漏掉一处隐患，坚决杜绝安全死角。检查发现，各站对消防安全工作都较重视，相关措施也能落到实处，灭火筒、消防栓、输水管路保护管养较好，基本能按规定及时检查更换老化设施，完善器材配置，收费车道畅通，通行秩序良好，但仍存在部分照明灯损坏未及时更换，部分消防灭火器临界失效等安全隐患。针对存在问题，检查组及时提出整改意见，要求限期进行整改。至9月28日，各站完成全部安全隐患整改，共更换照明灯48 盏，
更换、充装灭火器14支，消除火灾隐患4处。通过重检查严整改，切实消除安全隐患，防微杜渐，全面提高防范水平，为节日期间安全生产创造良好的工作环境。 9月27日，处召开有各站站长、分管安全生产的副站长和机关科室正副科长参加的国庆期间安全生产专题会议，对国庆期间安全生产工作进行动员和部署。会议学习上级有关做好国庆期间安全生产工作的一系列文件精神，并通报9月25日处安全检查小组的检查情况，总结分析当前的安全形势，研究部署节日期间的安全生产工作，为节日期间安全生产工作的扎实有效开展奠定了基础。 节日期间，处和各收费站积极采取措施，强化安全监管，全力保障安全。具体措施有：⑴加强职工教育，组织干部职工认真学习上级有关文件精神，提高全员安全意识和防范意识。⑵制订落实国庆期间突发事件应急预案，提高应急处置水平。 ⑶加强职工安全技能培训和突发事件应急演练，提高自我保护 和应急避险能力。⑷落实领导带班的24小时值班制度，协助 处置收费现场事务，全力保障安全畅通。⑸各站按要求开足收 费通道、增派人力，及时疏导交通，防止出现大面积或长时间 交通堵塞。⑹密切留意台风动态，做好两手准备，一手抓好安全生产，一手做好防台风工作，确保国庆期间安全。 安全责任重于泰山，在处和各收费站的共同努力下，“十一”黄金周期间的安全生产工作做到安排周密，责任落实，宣传教育深入，防范措施到位，协调指导得当，监督管理有力，实现了各收费站安全、畅通、有序的工作目标，为群众提供了热情、优质、高效的服务，营造了欢乐、祥和的节日氛围。（办公室杨树涛）
2019年全国十大生产安全事故 01江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故 2019年3月21日14时48分，位于江苏省盐城市响水县生态化工园区的天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故，造成78人死亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失198635.07万元。发生原因是，事故企业旧固废库内长期违法贮存的硝化废料（主要成分是二硝基二酚、三硝基一酚、间二硝基苯、水和少量盐分等）持续积热升温导致自燃，燃烧引发爆炸。 主要教训： 一是事故企业安全意识、法律意识淡漠。天嘉宜公司无视国家环境保护和安全生产法律法规，长期刻意瞒报、违法贮存、违法处置硝化废料，安全管理混乱。 二是中介机构弄虚作假。有关环保评价机构出具虚假失实文件，导致事故企业硝化废料重大风险和事故隐患未能及时暴露，干扰误导了有关部门的监管工作。 三是江苏省各级政府有关部门监管责任履行不到位。应急管理部门履行安全生产综合监管职责不到位，生态环境部门未认真履行危险废物监管职责，工信、市场监管、规划、住建和消防等部门也不同程度存在违规行为。
四是响水县和生态化工园区安全发展理念不牢。重发展轻安全，招商引资安全环保把关不严，对天嘉宜公司长期存在的重大风险隐患视而不见，复产把关流于形式。 五是江苏省、盐城市未认真落实地方党政领导干部安全生产责任制，重大安全风险排查管控不全面、不深入、不扎实。 02长深高速江苏无锡“9?28”特别重大道路交通事故2019年9月28日，长深高速公路江苏无锡段发生一起大客车碰撞重型货车的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、36人受伤。发生原因是，事故大客车在行驶过程中左前轮爆胎，导致车辆失控与中央隔离护栏碰撞，冲入对向车道，与对向大货车相撞。大客车上大部分乘员未系安全带，在事故发生时脱离座椅，加重了事故伤亡后果。主要教训： 道路客运行业跨省异地源头管控存在漏洞。 一是企业注册地有关部门对未取得道路运输经营许可的企业、车辆监管不力，对企业日常安全管理严重缺失的问题失察失管，未及时处理其他部门和外地关于事故企业及车辆涉嫌非法营运的抄告线索，没有真正形成监管合力和闭环管理。 二是车辆实际运营地有关部门未对非法营运大客车和非法组客点进行有效查处，仅将已掌握的异地籍非法车辆线索抄告车籍所在地交通运管部门。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版煤矿安全事故频发多发 的原因
2021新版煤矿安全事故频发多发的原因导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 个别领导和部门不重视安全，这是安全搞不好的主要原因之一，2011年7月23日动车事故，中国铁道部发言人在回答记者的提问，关于对脱轨列车的多次检查，表示了无任何生命，没有发现幸存的小女孩时，说车厢那小女孩只能说是奇迹~~至于你信不信，我是信了。。。成为2011年流行语，可见对生命的蔑视。 我国煤矿事故多发的问题是整个国家的科技教育、文化、生产力等方方面面的综合反映，总体来讲，表现在以下方面： 一、官商勾结，不负责任，违法办证，腐败问题严重，专家认为，这是第一位的原因。一些私营小煤矿的矿主，见利忘义，而且有少数公务人员和这些矿主存在官商勾结的现象，几年前11.27七台河煤矿事故，大同５·１８左云矿难，都暴露出这方面的问题。 二、有法不依、执法不严、违法不究。这是第二位的原因。 人家说：有钱能使鬼推磨，错了，是有钱能使磨推鬼，有钱什么都能摆平。
施工安全事故频发的根本原因，深度解读 安全问题似乎是当今社会的头等大事，马虎不得、不能怠慢、更不得等闲视之，虽尽社会全力而为之，却依然事故频发、伤亡不断、问责不止。究竟是哪里出了问题，让受伤、亡者冤屈难伸，让被问责者心怀不平？ 近些年来，不说在煤矿、交通、仓储和工业生产等领域的重特大安全事故，仅建设领域就发生了一系列的重、特大（或影响较大的）安全事故，如上海闵行区莲花南路整体楼房倒塌事件、北京清华附中体育馆脚手架整体坍塌事件、江西宜春丰城电厂施工平台倒塌事件，等等。这些典型的安全事故案例带给社会的不仅是财富的幻灭和生命的陨失，还暴露出建设领域的各类腐败与社会规则被不同程度的破坏等。每一起安全事故的发生，除了受害者及家属受到伤害外，总会有一批相关涉事人员或失去工作、或受到处分、或失去人生的自由等等。有的咎由自取、罪有应得；有的似乎被认为是欲加之罪何患无词。这些严厉的处罚在事故处理结束之后，社会也就随之将其淡忘了。 1.安全事故不会无缘无故的发生 在建设领域，任何一起安全事故，无论大小，其发生的原因都不会是无缘无故的。虽然也有一些安全事故属于偶发事件，但大多数都属于责任事故。不论是偶发事件还是责任事故，通过事后分析都不难发现，如果涉事企业当初按照相应的规则去执行，把安全责任履行到位，那么大部分安全责任事故都是可以避免的，即使发生个别的不可接受的偶发事件，也能依据法定程序进行纠错和防范（通过修改规则或立法等措施）。 不按安全规则进行施工是导致施工过程安全（责任）事故频发的主要原因。 2.安全责任主体的行为对安全生产的影响 《中华人民共和国建筑法(2011)》（以下简称《建筑法》）：第四十四条“建筑施工企业必须依法加强对建筑安全生产的管理，执行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生。建筑施工企业的法定代表人对本企业的安全生产负责。” 《建设工程安全生产管理条例(2004)》（以下简称《工程管理条例》）：第四条“建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位及其他与建设工程安全生产有关的单位，必须遵守安全生产法律、法规的规定，保证建设工程安全生产，依法承担建设工程安全生产责任。” 从《建筑法》可以明确的认识到，建设项目的第一安全责任人应该是施工单位的法人代表。而从国务院颁布的《工程管理条例》（该条例基于1997版《建筑法》制定）中是将建设、勘察、设计、施工和监理五家建设主体全部纳入安全生产的责任范围。各参建主体单位依据建设工程的项目经理负责制，又将安全生产责任分别转移到各参建单位的项目法人（项目负责人）的职责内。而（条例中的）这项规定自其颁布实施之后却越来越被普遍的“遵守着”，尤其是出现安全事故后的追责中。 现实中，建设工程的项目法人（项目负责人、项目经理和总监理工程师等）又有多少人在项目实施过程中能到场履责？即使他们驻场，又有几人能够在项目实施过程中被赋予国家法
安全生产事故频发的原因及对策 当前安全生产事故频发，安全生产形式十分严峻。综合分析，主要是对安全生产的重要性认识不够、安全意识淡薄、企业安全管理的主体责任落实不够、政府监督管理不到位等原因造成的。只有采取断然措施，才能有效防止生产安全事故频发势头。 一、生产安全事故频发的原因 （一）安全生产意识淡薄。 有些地方和单位存在对安全认识不足，不能很好的处理发展和安全、生产和安全的关系，存在重发展、轻安全现象。主要表现在工作中违法生产、违规操作，违反劳动纪律等现象屡禁不止。 （二）企业主体责任落实不到位。部分企业仍存在负责人不能较好的依法履行职责，安全投入不足，安全管理人员配备不齐，规章制度不健全，安全培训不落实，隐患排查治理工作不认真、不细致，应急管理机制不完善、预案缺乏演练和针对性等问题。 （三）政府和部门的监管责任落实不到位。各级政府部门主体责任没有完全落实到位，领导“一岗双责”不落实、对安全生产执法监察不深入，安全生产监管工作不到位，隐患排查治理工作机制不完善，应急救援机制不健全。 二、有效遏制生产安全事故频发的对策 （一）落实政府监管责任，实现安全生产监管工作新格局。 各级党委、政府要切实承担起安全生产监管职责，建立完善各级、各部门一把手负总责、班子成员“一岗双责”的安全生产领导责任制。各职能部门要强化安全生产监管，加强对生产经营单位安全生产工作的检查指导；建立企业安全生产自律制度，督促各企业加强安全生产管理，确保安全生产的法律法规在本单位得到不折不扣地贯彻执行，切实建立起“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作新格局
（二）落实企业安全管理主体责任制，严格责任追究制度。 企业负责人、投资人是企业安全的主要负责人，其他安全管理人员承担各自的岗位责任。狠抓企业安全生产“责任立体”意识教育，督促企业加大安全生产投入，建立和完善自我约束、自我管理、持续改进的安全生产工作机制。把安全生产的目标、任务、要求和责任明确到班组、到岗位、到具体个人，做到一级抓一级，一级对一级负责。形成各级各部门常抓不懈、齐抓共管的工作机制。对发生事故的所有相关责任单位、责任人依法依纪追究行政责任，直至刑事责任。?? （三）严格依法行政，促进安全生产秩序全面规范。 各有关部门要建立健全查处事故隐患的长效工作机制，根据各个时期安全生产工作的规律和特点，制定具体的隐患排查治理措施，实行日常安全监管登记制度和台帐式管理制度。要加强对重点监控企业的监管，加大监督检查力度。企业认真落实安全隐患自查自纠制度，细致排查各类不安全因素。要严厉打击非法违法生产、经营、建设等行为，对无证从事生产经营活动的，要坚决取缔。加大事故查处力度，按照“四不放过”的原则，严肃查处每一起事故。要充分发挥社会监督作用，依法落实职工对安全生产的参与权和监督权，对群众举报的各类非法违法行为，要及时查处，兑现奖励。 （四）必须做到科技兴安，强化安全经济政策，促进生产经营单位安全保障水平全面提高。 大力实施安全技术改造，结合推进安全产业的发展，加快推进重点行业领域安全关键技术研发，集成转化推广一批先进适用可靠的安全生产技术和装备，支持安全生产重大信息化项目，提高安全生产信息化水平。把安全科技进步纳入结构调整、产业升级的重要内容，做到安全技术设施与建设项目“三同时”。加快科技示范工程建设，在煤矿瓦斯灾害综合防治、
安全生产事故频发的原因及解决方案 Jason Zheng 目前，我国正处于工业化、城市化和全面建设小康社会的关键时期，经济高速增长，取得了世人瞩目的发展成就。但是，在经济快速增长的背后付出的却是社会成本巨大、生态环境恶化、自然资源枯竭等代价，其中也包括越来越严重的安全生产问题。安全生产是保护劳动者的安全和健康，提高国家综合国力和保证国民经济可持续发展的基本保障。伴随经济发展而频繁发生的安全生产事故，给国家财产和公民生命造成了巨大损失。 1.我国安全生产的现状及安全生产事故的特点 目前我国安全生产整体状况可以用两点论来概括，一是安全生产状况总体稳定、趋向好转的发展态势，反映经济社会安全发展水平的主要指标持续下降；二是安全生产事故发生总量和死亡人数仍然偏大，重特大事故多发，造成巨大的经济损失，重点行业领域的问题尚待进一步解决，安全形势依然严峻。 国家安全生产监督管理总局发布的统计数据显示：2001~2008年间，全国生产安全事故共造成976329人死亡，平均每年死亡122041人；每年因事故造成的直接经济损失达2500亿元。2006年，全国共发生各类安全生产事故627158起，死亡112822人；2007年，全国共发生各类生产安全事故506376起，死亡101480人；2008年，全国共发生各类事故413752起，死亡91172人；2009年，全国生产安全事故起数379248起，死亡83196人；2010年，全国发生各
类事故363383起，死亡79552人，这两项数据分别比前一年下降了4.2%和4.4%，重点行业领域安全生产状况进一步改善，其中煤矿事故起数和死亡人数分别下降了13.2%和7.5%。2010年是“十一五”规划的收官之年，与“十五”规划收官之年的2005年相比，安全生产工作有如下四个显著下降：一是事故总量显著下降、二是事故死亡人数显著下降、三是重特大事故显著下降、四是反映安全发展状况的四项相对指标显著下降。2011年，全国共发生各类生产安全事故347728起，死亡75572人，同比下降4.5％和5.1％。总的来看，近年来，在党中央、国务院的一系列决策部署的指导下，经过全国上下的共同努力，全国生产安全事故逐年下降，安全生产状况总体稳定，持续好转；但从以上统计数据可以看出，全国每年发生的生产安全事故的总量、死亡人数等指标仍然是一个相当大的数字，我国的安全生产形势仍然很严峻。 我国安全生产事故具有以下特点：（1）普遍性。各个行业、不同领域都发生过生产安全事故。安全事故不仅在煤矿、非煤矿山、道路交通、危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、建筑施工、冶金等八大高危行业发生，而且也在通常认为较为安全的农业生产、商业贸易、制造业、电力煤气及水的生产和供应等行业和领域发生。（2）突发性。大多数事故发生具有一定的突发性，并且后果都非常严重，特别是在道路交通、建筑施工领域表现的尤为明显。（3）高发性。从总体来看，虽然自2003年以来，年事故发生起数与死亡人数呈现波折中下降趋势，但事故发生起数和死亡人数的绝对数字依然庞大。（4）复杂性。虽然事故总趋势是下降，但不是线性的下降，而是一个曲折多变的不稳定过程。在某些时段上还呈上升趋势。