20XX最新年度全国物流行业
薪酬福利调查
基准岗位列表
XX企业管理顾问有限公司
二零XX年
一、综合管理体系
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到亿美元，并预期在2017年实现收入亿美 元，从2012年到2017年5年间实现%的复合增长率。其中，北美市场对 冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12% 的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率%，亚太市 场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的 17%。 冷链物流发展水平对比： 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施 和便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的
法律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元，我国目前的冷库总容量为800多万立方米，冷藏容量仅占货物总需求的20%—30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。 我国冷链流通率： 我国冷藏运输率： 我国流通腐损率： 二、中国冷链市场发展需求 1、基本需求增长
物流公司配送中心司机绩效工资方案 配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案: 一、总则:在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。(做满一年以上的，每个月补助??块#215;工龄) 2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级 公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送员所承担的风险高于小车配送员，其他方面所需
承担的责任也要高于小车配送员，但是工资标准却是相同的。 3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准:2T以下车型(不含2T车)为小车， 2T以上车型(含2T 车)为大车。 绩效考核百分比员:(吨位+家数)*绩效考核百分比=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。
1.《快递服务》标准是__邮政行业标准____，属于__推荐性____标准。 2．快递服务组织及其分支机构的人员总和应不低于__15____人。 3．除了与顾客有特殊约定（如偏远地区）外，同城快递服务时限不应超过__24____小时；国内异地快递服务时限不应超过__72____小时。 4．快递运单的实物保存期限应不少于__6个月_，电子保存期限宜不少于_1年__。 5．快件的单件重量不宜超过__50____公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过__150____厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过__300____厘米。 6．快递服务组织应对快件提供至少__2次____次免费投递。投递__2___次未能投交的快件，收件人仍需要快递服务组织投递的，快递服务组织可以收取额外费用，但应事先告知收件人__收费标准___。 7．对于既联系不到收件人，又联系不到寄件人的快件，除不易保存的物品外，在对快件保存至少__3 ____个月后，快递服务组织可以按照国家相关规定处置快件。 8．根据快递服务的类型，同城快件的彻底延误是__3____个日历天，国内异地快件为__7____个日历天，港澳快件为___7___个日历天，台湾快件为___10___个日历天；国际快件为___10___个日历天。 9．对于通过互联网不能查找的快件，顾客电话查询时，快递服务组织应在__30____分钟内告知顾客快件所处的服务环节及所在位置；对于不能提供快件即时信息的，告知顾客彻底延误时限及索赔程序。 10．快件的查询信息有效期为快递服务组织收寄快件之日起___1___年内。 11．快递服务组织受理投诉有效期为收寄快件之日起1 年内。快递服务组织除了与投诉人有特殊约定外，投诉处理时限应不超过：同城和国内异地快件为30 个日历天；港澳和台湾快件为_30_个日历天；国际快件为_60_个日历天。 12．快递服务组织应在收到寄件人的索赔申告单___24___小时内答复寄件人，并告知寄件人索赔处理时限。 13．除了与寄件人有特殊约定外，快递服务组织的索赔处理时限应不超过：同城和国内异地快件为___30___个日历天；港澳和台湾快件为___30___个日历天；国际快件为___60 ___个日历天。 14．快递服务组织与寄件人就赔偿数额达成一致后，应在_7个日历天_内向寄件人或寄件人指定的受益人支付赔金。15．国家邮政局在《关于发布〈快递服务〉邮政行业标准的通知》中指出：依据邮政法及其实施细则的规定，快件发生丢失时，对于没有购买保价（保险）服务的快件，信件类继续执行按照本次服务费用（不含其它附加费用）的__2____倍进行赔偿的规定；包裹类按照实际损失的价值进行赔偿，但最高不超过本次服务费用（不含其它附加费用）的__5____倍。 16．《快递服务》标准于_2007_年_9_月_12 日发布，_2008__年__1_月__1_日实施。 17．《快递服务》标准的编制原则是__依法原则_、科学适用原则、_可操作性原则和适度超前原则。 18．《快递服务》规定了快递_服务组织_服务环节、服务改进的基本要求，适用于从事快递服务的_组织和成员。 19．快递服务的原则包括时效性、准确性、安全性、方便性。 20．快递服务组织（总部）应具有工商行政管理机关注册登记的_法人_资质。快递服务组织的岗位应根据_快递作业组织和生产环节科学合理地进行设置，生产人员应符合相应的资格条件，取得相应的__国家职业资格__证书，持证上岗。 21．快递服务费用的制定应按照《价格法》的规定，遵循___公平_、___合法_、___诚实_、__信用_的原则。快递服务组织不应相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。 22．快递服务组织应具有封闭的、_面积适合_、配备_监控设备___和_消防设施_的作业场所。 23．快递服务组织应建立__服务社会_、___服务客户_的经营理念，围绕经营理念开展服务，并将组织的_愿景、_使命、_价值观_传递到每个员工。 24．快递服务组织应建立环保理念，在封装物、___服务车辆__、服务场所、_工作环境等方面达到环保要求。 25．快递服务组织应制定员工发展规划，提供相应的___专业__培训和_职业技能__培训，促进员工成长。 26．快递运单的格式条款应符合法律规定，体现_公平、_公正的原则，文字表述应_真实、_简洁、易懂。快递运单的内容应包括_寄件人信息、收件人信息、快递服务组织_信息、_快件_信息、_费用_信息、_约定_信息和背书信息。 27．快递服务组织的信息主要包括：名称、标识_及联系电话。联系电话应稳定、有效，在发生变更时应及时通知关消费者；快件信息主要包括：品名_、数量和重量_、价值_和封装形式；时限信息主要包括：_收寄时间_和投递时间。 28．快递服务组织应在提供服务前告知顾客服务费用计算方式。告知的内容包括：快递服务计费的起重及费用；__续重和和单价_；附加服务的费用。计费重量应取快件的实际重量和_体积重量_两者中的较_大_值。 29．快递服务组织宜具有_固定__的、_易识别__的营业场所，如搬迁或停业应到_邮政管理局_和工商管理部门办理变更手续，并通过各种渠道和有效方式告知顾客。营业场所应有__组织__标识。
宁波工程学院 行业参观与调研 实习报告 学院名称：交通与物流学院 专业：物流管理 班级： 姓名：学号
宁波舟山港一体化进程调研与参观实习报告 一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义 通过这两周的行业调研与企业参观，可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状，对各种类型的物流企业都有一定的了解，实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后，学习到了更多实际的物流知识，使原本的知识框架更加充实。 二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容 这次为期两周的实习，我们总共参观了三个物流企业：大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。 首先是每食屋的参观，这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流，各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论，着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业，这家做港口物流的企业位于北仑区，进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程，然后对企业的运用软件进行了学习与了解，了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地，对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流，这家第三方物流企业的规模很大，我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合，对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座，老师通过自己切身的经历，向我们讲述了道德对于一个人的重要性，实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题，结合书上的实例，讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识，打下了一些基础。 在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件，如何发挥其港口优势，促进港口物流发展进而带动两市的经济发展，已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口，并且两港在日常的经营管理中，经常共用一些航道和锚地。但长期以来，由于受行政区划的限制，两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于2006年1月正式启用，宁波—舟山港管理委
等级薪酬体系职等职级表 等级 42 万26 36 万25 30 万24 24 万23 21.6 万22 19.2 万21 16.8 万20 14.4 万19 12 万18 10.2 万17 8.4 万16 7.2 万15 5000 14 4300 4300 13 3700 3700 12 3200 3200 11 2800 2800 2800 10 2500 2500 9 2300 2300 2300 8 2100 2100 2100 7 1900 1900 6 1700 1700 5 1500 1500 1500 4 1300 1300 3 1200 2 1100 1 非关键工序关键工序基础级技术级专员级主管级副部级（年）部长级（年）总监级（年）总经理级（年）职等
意林公司岗位等职表 生产中心营销中心财务中心人力行政中心 职等 研发部供应部生产部品牌策划部市场开发部运营部财务管 理部 核算部 资金管 理部 审计 监管 部 人力资 源部 行政部 非关键工序岗 位装卸工、打蛋 工、洗箱工 辅助操作工、领料工、罗面工、 挑拣工、装托工、点数工、清 洁工、洗模工、冷品装饰工、 手包工 夜勤 保洁员、门 卫、夜勤、锅 炉工、配菜工 关键工序岗位 岗 生产小组组长、配料工、和面 工、操作工、机工、司炉工、 面包装饰工、冷品抹面工、裱 花工、灌制工、饰件工 门店助理、 服务生、营 业员 特渠文员、大客 采购文员、库管 员、打票员、成 品库打单员、成 品库入库员、成 品库配货员、成 品库组长 生产文员、现场管理员、生产 入库员、冷品库管、冷品打单 员、验货员 市场执行文员 户文员、信息采 编员、会员活动 员、推卡员、会 员维护员、 KA/KB员、传统 渠道员、合作/ 加盟员、客服员 门店店长 出纳、销售统 计、现烤裱花 统计、生产统 计、银联专员、 税务员 行政文员、综 基础级合文员、宿舍 管理员 技术级品控专 员、研 发专员 配送司机机修工、电工 餐厅厨师、 维修工 厨师、行政司 机、电工、司 炉工、水暖工 薪酬专 文案策划专员、新品员、绩效 专员级采购专员、主任 助理、成品库主 任助理 冷品主任助理 组长、节日策划组 长、主题餐厅组长、 新品设计专员、节日 策划专员、主题餐厅 市场开发专员、 团购专员、渠道 开发专员 培训专员、 考核专员 成本会计、往 来会计 专员、招 聘专员、 培训开 发专员、 设计专员劳资专 员 主管级采购主任、仓储 主任、成品库主 任、车队队长 配料区主任、烘烤区主任、制 作区主任、包装区主任、冷品 区主任 品牌策划部长助理区域经理 门店、加盟核 算主管 资金管 理部主 管 综合主 管 办公室主任、 总务部主管、 餐饮主管 副部级 部长级研 发 部 部 供 应 部 部 长 市场开 发部经 理 运 营 部 经 理 财务 管 理部 部 长 核 算 部 部 长 资金 管 理部 部 长 审 计 部 部 长 人力 资 源部 经 理 公共 关系 部 经 理
中华人民共和国《快递服务》国家标准第一部分：中华人民共和国快递服务国家标准——基本术语 范围 GB/T 27917的本部分规定了快递服务的基础概念，以及与快递业务种类、服务要素、服务环节、服务质量相关的基本术语 基础概念 快递服务express service; courier service 在承诺的时间内快速完成的寄递服务。 快递服务组织express service organization 在中国境内依法注册的，提供快递服务 快件express item 快递服务组织依法递送的信件、包裹、印刷品等的统称。 快递业务员operational express service provider 使用快递专用工具、设备和应用软件系统，按照快递属性要求，从事快件、收寄、分拣、封发、投递等工作的人员。 快递业务网络express service network 快件收寄、分拣、封发、运输、投递、查询等所依托的实体网络和信息网络的总称。 业务种类 同城快递服务urban express service? 寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务?? 国内异地快递服务inland express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务?? 港澳快递服务Hong Kong and Macao express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务? 台湾快递服务Taiwan express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务?? 国际快递服务international express service? 寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务? 快递增值业务
企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。 在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。 物流产业发展正在引起各级政府的高度重视 目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。 二、虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景
佛山市15个重点产业人才薪酬信息 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 一、调查报告说明 （一）调查的目的 建立和完善佛山市产业，特别是15个重点产业人才薪酬的发布制 度，是为用人单位和就业者提供及时、准确、便捷的市场价格信息。而 本次调查以及所形成的调查报告就是为薪酬发布所提供的最原始和最基 础的材料。这也是佛山市首次对15个重点产业人才薪酬所做的较为全面 和综合性的调查。 （二）调查的对象 本次调查对象包括佛山五区即禅城区、南海区、顺德区、高明区 和三水区的15个重点产业人才的薪酬水平。同时，在调查对象方面需要 进一步界定和说明的问题有： 第一、15个重点产业是指包括1、新型显示器件产业；2、太阳能 产业；3、新光源产业；4、数字家庭产业；5、现代信息服务业；6、科 技服务业；7、金融服务业；8、现代物流业；9、工业设计创意产业； 10、机械装备制造业；11、汽车零配件制造业；12、新材料产业；13、 现代陶瓷产业；14、中医药及保健品产业；15、环保产业等。（这些产 业的具体情况及人才需求见下一节的表述）。 第二、这次调查的人才薪酬是指税后月薪，即包括工资、奖金、 补贴在内的所有现金收入的一个月的平均数，这里不包括兼职的收入。 第三、这次调查的范围限于私营、民营企业和“三资”企业的人 才，主要是因为企业作为各类人才包括高校毕业生就业的重点领域其劳 动力价格市场化程度比较高，企业人才的薪酬状况资料却是政府部门所 缺乏的。而且机关、事业单位工作人员的薪酬状况政府人事部门和税务 部门都有掌握，不必浪费资源进行调查。因此，本次调查的对象锁定在 这个特定领域，对政府部门指导好人才市场是十分必要的和及时的。 （三）调查的内容
中华人民共和国快递行业服务标准 快递服务 1 范围 本标准规定了快递服务组织、服务环节、服务改进的基本要求。 本标准适用于从事快递服务的组织和人员。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 快递服务 2.1.1 快递服务 express service；courier service 快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件（2.2.1）或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务 2.1.2 同城快递服务 urban express service 寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务 2.1.3 国内异地快递服务 inland express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务 2.1.4 港澳快递服务 Hong Kong and Macao express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务 2.1.5 台湾快递服务 Taiwan express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务 2.1.6 国际快递服务 international express service 寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务 2.2 快件 2.2.1 快件 express items 快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称 1
2.2.2 内件 contents 顾客寄递的信息载体和物品 2.3 服务环节 2.3.1 收寄 pick up 收件 取件 快递服务组织接收快件、并收存寄件人填写的快递运单（2.4.1）的过程 2.3.2 投递 delivery 派送 派件 快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点并获得签收（2.3.3）的过程 2.3.3 签收 sign in 顾客(收件人)验收快件并在快递运单等有效单据上签字的行为 2.4 服务单据 2.4.1 快递运单 express waybill 快递详情单 用于记录快件原始收寄信息及服务约定的单据 3 总则 3.1 时效性 快件投递时间不应超出快递服务组织承诺的服务时限。 3.2 准确性 快递服务组织应将快件投递到约定的收件地址和收件人。 3.3 安全性 快递服务的安全性主要包括： a) 快件不应对国家、组织、公民的安全构成危害； b) 快递服务组织应通过各种安全措施保护快件和服务人员的安全，同时在向顾客提供服务时不应给对方造成危害； c) 除依法配合国家安全、公安等机关需要外，快 2
《快递服务》邮政行业标准（全文） 本标准规定了快递服务组织、服务环节、服务改进的基本要求。 本标准适用于从事快递服务的组织和人员。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 2.1 快递服务 2.1.1 快递服务 xr rvi；ourir rvi 快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件（2.2.1）或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务 2.1.2 同城快递服务 urbn xr rvi 寄件人和收件人在中华人民共和国内地同一城市内的快递服务 2.1.3 国内异地快递服务 inlnd xr rvi 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地不同城市的快递服务 2.1.4 港澳快递服务 Hong Kong nd Mo xr rvi 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和香港、澳门地区的快递服务 2.1.5 台湾快递服务 Tiwn xr rvi 寄件人和收件人分别在中华人民共和国内地和台湾地区的快递服务
2.1.6 国际快递服务 intrntionl xr rvi 寄件人和收件人分别在中华人民共和国和其他国家或地区的快递服务 2.2 快件 2.2.1 快件 xr itm 快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称 2.2.2 内件 ontnt 顾客寄递的信息载体和物品 2.3 服务环节 2.3.1 收寄 ik u 收件 取件 快递服务组织接收快件、并收存寄件人填写的快递运单（2.4.1）的过程2.3.2 投递 dlivry 派送 派件 快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点并获得签收（2.3.3）的过程2.3.3
物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座
谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二．物流专业人才需求调研 （一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 （二）行业发展现状与趋势 经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增
年物流及运输行业全面薪酬福利评估结果 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
2010年物流及运输行业全面薪酬福利评估结果2010-10-14 来源:中国发展门户网作者: 标签: 薪酬福利评估物流工资水平行业工资 2010年物流行业工资 专题导航 物流行业加薪最给力 涨工资了吗没有！那你就OUT了。凭什么涨工资柴米油盐涨了，衣食住行涨了，能涨的都涨了，以前的工资水平能跟得上物价水平吗柴油涨了，总不能让司机自掏腰包吧！网购物流爆仓，年关物流需求激增，业务多了，赚钱多了……所以涨才符民意，话是这么说，物流 [详细] 摘要：近期，全球着名人力资源管理咨询与服务外包公司翰威特召开了“2010年度中国物流及运输行业全面薪酬评估结果分享会”，公布了对全国一线城市89家企业进行研究的结果。 （2010年10月）近期，全球着名人力资源管理咨询与服务外包公司翰威特召开了“2010年度中国物流及运输行业全面薪酬评估结果分享会”，公布了对全国一线城市89家企业进行研究的结果。参与公司普遍看好明年员工薪酬增长，预计明年上海的薪资增长率将达到%左右。 行业业务量激增，员工招聘需求增长 翰威特2010年全面薪酬福利研究结果显示，由于受到经济大环境的不利影响，从物流及运输行业的财务表现上来说，2009年整体行业的平均销售收入实际增长率为%。但2010年随着经济的回暖，整个行业销售收入有较大幅度的提升，因此较去年
的同期预测，今年行业的财务预计明显乐观了许多，平均销售收入增长率的预计为%。翰威特95%以上的物流行业参与调研公司对今年公司盈利情况持乐观态度。 基于业务量的爆发式增长，对人员招聘需求提出了较高的要求。物流行业全面薪酬福利报告显示：2010年物流及运输行业的预计人数增长平均在10%左右，人员需求主要体现在销售、客服、进出口操作、供应链和财务部门。 业内人才竞争激烈，员工留用成焦点 翰威特顾问在此次研究中发现，物流及运输行业的员工主动流失率平均为%，比去年同期增长%。而今年全行业主动离职率也达到了%。在原本就面临招聘压力的同时，员工流失率不断升高无疑让员工招聘雪上加霜。 为什么员工要辞职分析数据显示，薪酬的外部竞争性与员工的成长机会是导致员工离职的重要原因。除此之外，为80后员工群体所关注的缺乏认可、职责停滞、个人技能无法发挥等离职原因也不容被忽视。翰威特顾问对员工的本公司服务年限分析来看，年龄在20至30岁的员工服务年限最短，在1-2年之间。可以看出，作为人才市场上比较活跃的年轻团体80后，除了薪酬本身，还会关注更多的工作带给他们的感受。 比如：比较2008、2009和2010年三年的薪酬数据，普通销售人员的平均年薪增长率在3%左右，而大客户销售人员的平均年薪增长率在7%左右。据翰威特数据分析，从物流及运输行业销售人员的年龄结构上来说，年龄小于30岁且在目前公司工作经验小于3年的人员占所有销售人员的70%以上。由此可见，年轻销售人员的保有率并不理想，因此公司现在必须开始重新审视这部分销售人员的留用问题。 翰威特员工敬业度调研显示，不论是最佳雇主，还是其他企业，其年龄段在20至30岁的员工敬业度总是最低的。与70后不同，80后员工更希望能从领导处得到个
《快递服务》国家标准试卷单位___ 姓名得分____ ___ 一、填空题：（每空0.5分，60空共30分） 1、《快递服务》国家标准于__2011 _年_12_月发布， 2012 年__5_月实施。 2、《快递服务》国家标准由国家邮政局提出，中国标准化研究院主持起草。 3、快递是快速收寄、分拣、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递活动。 4、省内异地快递是寄件人和收件人分别在中华人民共和国境内同一省份、自治区中不同地区的快递服务。 5、委托件是快递服务组织受第三方委托前往寄件处取件后送达收件人的快件。 6、待领快件是因无法投递或与收件人有约，由快递服务组织保管，等待领取的快件。 7、快递协会是由快递服务组织及与快递业务有关的企业、个人和其他组织自愿参加并依法成立的非营利性、自律性的社会组织。 8、通关是海关对快递服务组织或其代理报关人呈交的单证和快件依法进行审核、查验、征收税费、批准进口货出口的全部过程。 9、快递服务组织可设立报关部门，配备报关员，向当地海关申请代理报
关资格，办理代理报关业务，并配合海关对受海关监管的进出境国际快件实施查验放行工作。?? 10、填写国际快递运单时，寄件人和收件人名址应使用英文、法文或寄达国通晓的文字书写。 11、对于国际出境快件中涉及知识产权的快件，光盘、服装、鞋帽、手表等验视时宜要求用户提供相关的授权书或正版证明等。 12、快递服务组织应提供与用户沟通的渠道，主要包括网络、电话、短信、信函等形式。 13、快递服务费用的制定应按照《价格法》的规定，遵循__公平___、_公正、__诚实___、__信用____的原则。快递服务组织不应相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。 14、快递服务组织应建立___服务社会___、__服务顾客__的经营理念，围绕经营理念开展服务，并将组织的___愿景、使命、价值观___传递到每个员工。 15、快递服务组织应建立环保理念，在封装物、__服务车辆__、服务场所、__工作环境__等方面达到环保要求。 16、快递运单的格式条款应符合法律规定，内容应包括__快件编号__信息、__收件人寄件人__信息、__快递服务组织__信息、___快件 _信息、__费用__信息、___时限__信息、___背书__信息和其它约定信息。 17、快递服务组织宜具有__固定___的、__易识别__的营业场所，如搬迁或停业应到__邮政监管部门__和工商管理部门办理变更手续，并通过各种渠道和有效方式告知顾客。 18、快递服务组织应将运营过程中形成的各种记录进行分类、汇总、储存，
物流行业调研报告范文 引导语：调研帮助企业了解各行业当前最新发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策和明确企业发展方向。调研的目的是获得系统客观的收集信息研究数据，为决策做准备。以下是搜集的物流行业调研报告范文，欢迎大家阅读! 一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。
我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输
物流行业调研报告2篇 本文目录物流行业调研报告物流行业调研报告一、相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段。 其发展的主要特征是： 1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的第三利润源开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，
通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 3、物流基础设施和装备发展初具规模 目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外
2020 全国地区 快递员岗位薪酬调查报告
一、调研概述 1.1 薪酬调研简介 本次薪酬调研由薪酬网全程控制，调查的企业覆盖多个行业、多种企业性质，调查项 目涉及工资、补贴、奖金、福利等薪酬项目及企业劳动制度，反映了企业员工的薪酬现状， 以及行业未来的薪酬发展方向。 本次薪酬调研，薪酬网制定了周密的调查方案，凭借薪酬网便捷高效的在线调研系统， 丰富的调查经验与专业的顾问团队；依托网站深厚的数据来源、庞大的客户群体，为企业 提供高价值的人力资源深度研究报告。快速简便的查询方法，适合各种专业程度的人力资 源从业者。 调查流程 收集数据 报告发布 数据分析 1.2 数据有效时间及有效样本 企业薪酬提交的人力资源数据起止时限为一个完整财务年度数据。 本次调研数据起止时限为：2019 年 01 月 01 日至 2019 年 12 月 31 日 本次岗位薪酬调研薪酬口径：总现金收入 薪 酬 网
涉及行业 ︱ Industry 信息技术和互联网(计算机软硬件，通讯) IT, Telecom and Software 电子技术Electrical/Electronic Engineering 金融（银行，风险基金） Finance (Banking, Venture Capital) 贸易Trading 快速消费品（食品，饮料，化妆品） Fast Moving Consumer Goods 耐用消费品（服装，纺织，家具，家电，工艺品） Durable Consumer Goods 咨询业 Consulting 生物/制药/保健/医药 Biomedical/Pharmaceutical/Healthcare 建筑/设计/装潢 Construction/Design/Decoration 酒店/餐饮 Hotel and catering 广告业 Advertising 加工/制造（工业自动化，设备，零部件） Manufacturing 化工/能源 Chemical Engineering/Energy 交通/运输/物流 Transportation/Logistic/Distribution 批发和零售 Wholesale & Retail 房地产及中介 Real Estate & Agency 服务业 Service 薪 酬 网