第一部分道路施工习题解答1、简述一般路堤基地处理方法。
答：1)基底土密实，且地面横坡不陡于1：10时，经碾压符合要求后，可直接在地面上修筑路堤(但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段，应清除草皮等杂物)。在稳定的斜坡上，横坡为1：10-1：5时，基底应清除草皮。横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，高不小于0．5m。若地面横坡超过1：2．5时，外坡脚应进行特殊处理，如修护墙和护脚。
2)当路基受到地下水影响时，应予以拦截或排除，引地下水至路堤基础范围之外，再进行填方压实。
3)路堤基底为耕地土或松土时，应先清除种植有机土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。
4)路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
2、简述涵洞施工放样的方法。
答：1）确定涵洞的中心桩位；2）确定涵洞轴线；3）洞身放样；4）洞口放样；5）高程放样。
3、影响路基压实效果的因素。
答：对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。
1）含水量对压实的影响
1)含水量ω与密实度(以干容重／度量)的关系
2)含水量加与土的水稳定性的关系
2）土质对压实效果的影响
3）压实功能对压实的影响
4）压实厚度对压实效果的影响
4、简述造成路基翻浆的原因及处理措施。
答：原因：冬季路基开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差。在负温区内，土中的毛细水、自由水首先结冻，薄膜水逐渐移向冰晶体而结冻，于是该处土粒周围的水膜减薄而剩余了许多表面能，增加了从水膜较厚的土粒处吸温的能力。土中温度高处的水分便向上移动，补充低温处土粒薄膜水的转移。在正温区内，下层水分向零度等温线附近移动，气态水由于冷处比暖处气压小而移向冰晶体，凝成液态水而结冰；毛细水通过毛细作用上升移向冰晶体，部分冻结，部分转变为薄膜水以补给负温区的水分转移，从而造成大量水分积聚在土基上层。由于气候的变化，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升到0℃以上，土基开始解冻，由于路面导热性大，路中的融解速度较两侧快，水分不易向下及两侧排泄，土基上层便呈现过湿状态。当融解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时稀软的泥浆便会沿着开裂的路面缝隙挤出或形成较深的车辙和鼓包，此即为翻浆现象。路基一但发生了翻浆，可适当地选用下面的方法处治：
1）挖渗水坑；2）挖换土；3）换铺粒料；4）掺石灰
5、简述半刚性基层（底基层）常用材料的要求。
答：1）土
(1)要易于粉碎，便于碾压成型。
(2)最大粒径：用作基层时，不超过40mm(方孔筛，下同)；用作底基层时，不超过50mm，颗粒组成应满足表3-2-2的要求。水泥稳定类作底基层时，土的均匀系数应大于5，实际中宜大于10。
(3)液、塑性指数：水泥稳定类时，液限不宜超过25％，塑性指数不宜超过17；(4)硫酸盐、有机质含量：水泥稳定时，有机质含量不应大于2％，硫酸盐含
量不应大于0．25％。
2）集料
(1)压碎值：基层(底基层)所用的碎、砾石应具有一定的抗压能力，一般公路的基层不大于35％，底基层不大于40％；高等级公路不大于30％。
(2)颗粒组成：水泥稳定类、石灰稳定类及综合稳定类的集料的颗粒组成应满足要求。
3）水泥：技术指标满足要求的硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
4）石灰：应满足3级以上的生石灰或消石灰的技术指标。
5）粉煤灰：干粉煤灰堆放时应加水，以防止飞扬造成污染。
6）水：无有害物质的人、畜饮用的水均可使用。
6、试述路面基层施工时接缝和掉头处的处理？
答：两个工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不进行碾压。第二段施工时，将前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾。压。a)把已压实段的末段切成垂直面，并将下一段已粉碎的土推离接缝；
b)将一块方木放在已压实段的末端，并用一张厚建，筑纸保护，纸上用土覆盖(或铺木板)；
c)将粉碎的土铺开直到接缝处，在新段上洒水，使其含水量达到要求的值，并推铺水泥；
d)水泥和土完全拌和，需要时，可加些水；
e)将拌好的混合料推离接缝，割断厚纸并将方木移去；
f)将拌好的混合料铺回到接缝，并用纸将水泥土混合料与覆盖土隔开；
g)新段已压实，仅在接缝处留少量工作，将覆盖土及纸移去，然后将高出部分刮平。
7、水泥混凝土路面低温季节施工应采取的措施有？
答：当施工操作和养生的环境温度≤5cC或昼夜最低气温可能低于-2℃时，即属于低温施工。低温施工时，混凝土因水化速度降低使得强度增长缓慢，且可能被冻害。因此，必须提出低温施工的工艺设计。A.提高混凝土拌合温度；B.路面保温措施；C. 低温施工时，混凝土的设计配合比一般不宜超过0．6。
8、设剂量为10%的石灰土结构层，结构层宽度7m，压实厚度15cm，经试验：石灰最大干密度1680kg/m3,消石灰天然松方湿密度为4951 kg/m3，土的天然松方湿密度为1092 kg/m3。实测消石灰含水量26%，土的含水量5%。求：消石灰与土的体积比；土的松铺厚度；每延米消石灰用量.。
解：消石灰与土的体积比10/（495/1.26）∕100/（1092/1.05）=1:3.78
土的松铺厚度H1 =1680*100/(100+10)*15∕(1092/1.05)
每延米消石灰用量V2=7*0.15*1680*10/(100+10)∕(495/1.26)
9、简述用全站仪放样公路中线的的步骤？
答：1）将全站已安置在附近的导线点上，对中、整平仪器；2）输入测量参数和仪器参数；3）进入坐标放样模式，输入测站点完成测站设置，输入后视点坐标，完成后视方位角设置；4）在坐标放样菜单中，进入放样模式，输入测站点坐标，进行放样，出现放样应到屏幕，转动找准部，使引导屏幕中的距离差值和角度差值为零，定出待放点位置；5）重复以上3）、4）步，完成其它点的放样。
10、沥青混合料路面施工过程质量控制时应控制的内容有？
答：沥青混合料施工时主要控制混合料的拌制、运输、摊铺和压实。
1)拌和时间以30~50s为宜，干拌不得少于5s；2)拌好后的沥青混合料应色泽均匀一致，无白料、团块和严重的粗细料离析现象；3)拌好的混合料应及时摊铺或保温仓储存放时间不宜超过72h；4)运输机械应干净，且宜大于20t ；5)运料时应用篷布覆盖似保温、防雨、防污染；6)测量记录出厂温度、到达现场时的温度。
7)摊铺碾压的温度应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032一舛)的要求，碾压终了温度不得低于80C°，一般不低于90 C°；8)松铺系数应根据试验路段确定，摊铺机熨平板控制的厚度调整固定后，不得随意调整；9)沥青混合料初压2遍后，路拱和平整度应能达到要求；10)碾压时，应随时检查温度，接缝处的沥青应紧密、平整、顺直；11)路面待自然冷却后，方可开放交通。
11、试述水泥稳定粒料基层和底基层检验项目的内容及检查方法和频率.
答：1）压实度（%），按附录B检查，每200m每车道2处；2）平整度（mm），3m直尺每200m测2处×10尺；3）纵断高程（mm），水准仪：每200m测4个断面；4）宽度（mm），尺量：每200m测4处；5）厚度(mm)，按附录H检查，每200m每车道1点；6）横坡（%），水准仪：每200m测4断面；7）强度（MPa），按附录G检查。
12、如何利用导线控制点恢复中线？
答：首先根据中线上P点的里程桩号求算坐标；然后根据求得的P点坐标进行放样：1.恢复交点：2.恢复转点：3.恢复中桩。
13、路基施工有哪些基本方法？各自适用性如何？
答：路基土石方的施工作业主要包括开挖、运输、铺填、压实和整修等工作。施工方法可分为以下几种：1.人工和半机械化施工：主要依靠人力、使用手工工具和简易的机械设备。适用于缺乏机械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程。2.水力机械施工：运用水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，把土冲散并泵送到指定地点沉积。可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作。3.爆破施工：是开挖岩石路堑的基本方法，还可用于冻土、泥沼等特殊路基施工和开采石料。4.机械化施工：采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等机械经过选配，共同协调地进行施工的方法。
14、试述软土地基和湿软地基的区别和各自常用的处理方法。
答：当黏土或粉性微小颗粒含量极高，或由空隙率大的有机质土、泥炭、松砂组成的土层，这一类影响填土和构造物稳定或使结构物产生沉降的地基被称为软土地基；
当路基受到地表长期积水，尤其是地下水位较高的影响，渗入路基土体的水分，使土体过湿而降低路基强度的软土地基称为湿软地基。除了与软土地基有着相同的增大密实度的要求外，湿软地基更重要的是排除路基和地基内水分的影响。
处理方法：1.换填土层法：开挖换土法、强制换土法、爆破换土法；2.挤密法：反压护道和堆土预压法、重锤夯实法、深层拌和法；3.化学加固法；4.排水固结法：砂垫层法、砂井排水法、塑料板排水法。
15、、路面施工的前期工作包括哪些内容？
答：1.组织准备：建立施工组织机构；建立劳动组织体系
2.技术准备：熟悉设计文件；编制施工方案；技术咨询；施工防样
3.现场准备：“三通一平”；原有路基的检查；交通管理
4.物资准备：机械设备准备；材料准备；生活设施准备
16、路面基层（底基层）的结构类型和各自的特点？路拌法进行石灰稳定土基层施工的施工工序有哪些？
答：路面基层分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料类又称为半刚性类，一般包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳定类。粒料类包括级配碎石、填隙碎石、泥（灰）结碎石和天然沙砾。
半刚性基层的特点：整体性好、承载力高、刚度大、水稳性好，较为经济。
目前已广泛应用于各等级公路的路面基层（底基层）
粒料类基层的特点：对于嵌锁型基层，其强度主要依靠碎石之间的嵌锁和摩阻作用所形成的内摩阻力以及黏结力。对于级配型基层，其强度和稳定性取决于粒料之间的内摩阻力以及黏结力的大小。
1.准备工作；
2.集料摊铺；
3.集料整形轻压；
4.摊铺石灰；
5.拌和洒水；
6.整平；
7.碾压；8.养生及交通管理；
17、路面压实机械的分类和各自的工作原理及结构组成。
答：分类：按压实工作机构的作用原理，可分为静力式压路机和振动式压路机；按压路机行驶方式可分为自行式和拖式；按压路机滚动的外部结构可分为光轮式和轮胎式
静力式压路机：通过滚轮的静压力作用使铺层得到密实，组成有：动力装置、制动系统、机身、滚轮、转向系统、电气系统等。
轮胎式压路机：通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实，组成有：前、后轮及其悬挂装置，集中充气系统，洒水装置、转向系统和机架等。
振动压路机：通过压路机滚轮高频振动对铺层作快速反复的冲击和滚轮的静压力的综合作用使铺层得到密实。组成：发动机、传动系统、制动系统、转向系统、机架、工作行走装置等。
18、沥青混合料在施工中如何控制质量？
答：1.拌和时间以30~50秒为宜，干拌不得少于5秒；
2.拌好后的沥青混合料应色泽均匀一致，无白料、团块和严重的粗细料离析现象；
3.拌好的混合料应即使摊铺或保温仓储，存放时间不宜超过72小时；
4.运输机械应干净，且宜大于20吨；
5.运料时应用蓬布覆盖以保温、防雨、防污染；
6.测量记录出厂温度、到达现场时的温度；
7.摊铺碾压的温度应满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求，碾压终了温度不得低于80℃，一般不得低于90℃；
8.松铺系数应根据试验路段确定，摊铺机熨平板控制的厚度调整固定后，不得随意调整；
9.沥青混合料的碾压顺序、过程、遍数等均应符合规范要求；
10.碾压时，应随时检查温度，接缝处的沥青应紧密、平整、顺直；
11.路面待自然冷却后，方可开放交通。
19.开工报告应包括哪些内容？
答：1）施工组织设计（监理审批）
2）施工放样合格（监理审批）
3）材料报验合格（监理审批）
4）机械设备报验合格
5）已落实必需的流动资金
6）已建立自检质量保证体系
20、如何进行碾压工序的控制
答：1）确定工地要求的密实度；
2）确定并控制压实厚度、压实遍数和压实含水量；
3）确定并控制压实工序；
4）土石混填路基应视具体情况采用不同控制方法；
5）采用环刀法、灌砂法、灌水法或核子密度仪法严格控制压实度。
21、路基施工有哪些基本方法？各自适用性如何？
答：路基土石方的施工作业主要包括开挖、运输、铺填、压实和整修等工作。施工方法可分为以下几种：
1）人工和半机械化施工：主要依靠人力、使用手工工具和简易的机械设备。适用于缺乏机械的地方道路工地和工程量小而分散的零星工程。
2）水力机械施工：运用水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，把土冲散并泵送到指定地点沉积。可用来挖掘比较松散的土层和进行软土地基加固的钻孔工作。
3）爆破施工：是开挖岩石路堑的基本方法，还可用于冻土、泥沼等特殊路基施工和开采石料。
4）机械化施工：采用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、压路机及松土机等机械经过选配，共同协调地进行施工的方法。
22、沥青路面和水泥混凝土路面各自有何特点？
答：沥青类路面：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养
护维修方便，且适宜分期修建等优点。
水泥混凝土路面：刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低、使用寿命长、有利于夜间行车等优点。缺点是对水泥和水的需要量大、有接缝、开放交通较迟、修复困难。
23.路面常见的病害有哪些？
答：沥青类：1.裂缝2.松散、麻面、坑槽；3.啃边；4.沉陷；5.泛油、油包、拥包；
6.搓板、波浪；
7.脱皮；
8.弹簧翻浆
水泥类：1.裂缝；2.板角断裂；3.接缝材料破损；4.边、角剥落；5.错台；6.唧泥；7.拱起；8.表面裂纹与层状剥落；9.坑洞；10.修补破损。
24、施工放样的主要工作内容和基本方法有哪些？
答：主要工作内容：熟悉图纸和施工现场；公路中线施工放样；路基横断面的放样；涵洞、桥隧等构造物的放样。
基本方法：1已知距离的放样：根据给定水平距离结合现场情况，先进行钢尺的各项改正，反算出放样的尺面长度，然后按这一长度从起点开始沿已知方向定出终点位置；2已知水平角的放样：在角的顶点安置经纬仪，采用正倒镜分中法依据放样的角度和方向定出放样点位从而放出角度；3已知高程的放样：根据已知点的高程用水准测量的方法进行；4平面点位的放样：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法。
25、路基施工前现场有哪些基本工作？开工报告包括哪些内容？
答：现场准备：恢复路线、划定路界、路基放样、清理场地、临时工程、试验路段、自检质量保证体系、填写开工报告。开工报告的内容包括：施工组织设计；施工防样合格；材料报检合格；机械设备报检合格；已落实必需的流动资金；已建立自检质量保证体系。
26、影响路基压实效果的因素有哪些？如何进行碾压工序的控制？
答：影响因素：1.含水量：含水量对压实效果影响很大，最大干容重对应最佳含水量；2.土质：不同的土质有着不同的最佳含水量及最大干容重；3.压实功能：压实功能是指压实工具的质量、碾压次数或锤落高度、作用时间等。同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小，最大干容重则随压实功能的增大而增大；
4.压实厚度：相同压实条件下，密实度随深度递减；
5.压实方法。
碾压工序的控制：1.确定工地要求的密实度；2.确定并控制压实厚度、压实遍数
和压实含水量；3.确定并控制压实工序。4.土石混填路基应视具体情况采用不同控制方法；5.采用环刀法、灌砂法、灌水法或核子密度仪法严格控制压实度。27、路基病害的处理方法和施工工艺。
答：一、翻浆处治：1.抗渗水坑2.挖换土3.换铺粒料4掺石灰
二、滑坡的防治：1.排水、2.减重3.支挡措施
三、崩塌的防治：1.拦截构造物；2.支补构造物
四、泥石流的防治：1.水土保持措施；2.跨越措施
28、施工组织设计的内容和工程质量的控制体系包括那些？
答：施工组织设计的内容：
1.工程情况简介，如工程规模、数量、数量、工期、特征，主要地质、水文、气候情况，技术要求等；
2.施工技术方案，尤其是特殊季节的施工方法、新技术、新工艺、新材料、新设备的施工质量保证措施；
3.施工进度计划，包括工程总进度计划和分年度计划，以及需要的工日数、机械台班数；
4.施工总体及部分工程平面布置，施工现场平面布置；
5.劳动需要量及来源，包括总需要量和分工种、分年度的需要量；
6.施工机械、筑路材料、施工用水、用电的分年度需要量和供应情况、解决方案；
7.施工准备工作进度表。
质量控制体系：
1.建设部门（业主）的质量控制，是业主为了控制工程项目的整体质量和投入营运后的公路服务水平，在工程实施过程中，需要设置的临时部门；
2.施工部门（承包商）的质量控制
3.专业部门（工程监理）
29、沥青混合料路面的施工工序有哪些？
答：沥青混合料包括沥青混凝土、沥青碎石、抗滑表层等几种类型，其施工工艺流程为施工前的准备工作、沥青混合料的拌和与运输、摊铺、压实等过程。
1.施工前的准备工作：确定料源及进场材料的质量检验；拌和设备的选型及场地布置；施工机械检查；修筑试验路段；
2.沥青混合料的拌和与运输：试拌；沥青混合料的拌制；沥青混合料的运输。
3.沥青混合料的摊铺：下承层准备；施工放样；摊铺机各种系数的调整与选择；摊铺机的摊铺；
4.沥青混合料的压实：碾压机械的选型与组合；压实程序；接茬处的碾压；特殊路段的碾压。
30、基层（底基层）施工前，监理应检查审查哪些内容？
答点：①施工前机械设备的数量、型号、生产能力等。
②混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。③路用原材料。④混合料配合比设计试验报告。⑤试验路段施工与总结报告。
31、高速公路某段路基下路床压实度检验10处，结果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4试对该段路基压实度进行评价？
答点：计算压实度代表值K
K=k-tα/√n×Sk=96.62-0.892×1.0117=95.72，其中k=96.62Sk=1.0117tα/√n=0.892路基下路床压实度规定值为95%，k＞95%且单点值皆大于规定值减2个百分点，即93%，故压实度完全符合要求。
32、沥青砼配合比设计按阶段分为哪几部分？各阶段主要工作是什么？
答：沥青砼配合比分为三个阶段①目标配合比设计②生产配合比设计③生产配合比验证各阶段的主要工作为：
①目标配合比阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用。②生产配合比阶段：对间歇式拌和机，必须分二次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌和机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%作马歇尔试验，确定生产配合比。
③生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。
33、简述桥面铺装的功能。
答题要点：
①防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板。
②保护主梁免受雨水侵蚀。
③分布车轮的集中荷载。
34、列举石灰稳定土中消石灰检测项目。
答：1、有效钙镁含量2、含水量3、细度
35、画出沥青碎石施工工艺流程图。
答：准备下承层测量放样摊铺主层碎石；
初压浇洒沥青撒铺嵌缝料终压。
36、热季防止水泥砼路面早期收缩裂缝的技术措施有哪些？
答案要点：
1、缩小温度差，湿度差抑止收缩。
①基层顶面整平和洒水润湿；②严禁在超过规范高温时段和大风蒸发时作业，宜采取起早落夜，避开高温大风时；③高温时应作业紧凑，并采取集料洒水降温、遮阳挡风等措施；④及时养生，规范养生，保证养生龄期内保湿养生。
2、保证砼强度和材料检测：
①限制集料含泥量；②加强水泥检测，特别是安定性指标；
③加强控制水灰比，严格按配合比投料、严禁随意加水；
④加强和提高养生，保证砼强度形成。
3、及时锯缝，诱导裂缝在接缝位展开：
①应采取及早锯切横缩缝，缝深满足设计要求，及早形成弱断面使先于缩缝发生前形成；②保证锯缝设备充足，不足时可采取跳板踞缝，最后补齐方法；③在窨井、互通进出道口处严格按设计板块划分及早及时锯缝。
37.路堤填筑有哪几种方法?每种方法的含义是什么？路堤施工要点是什么？答：路堤填筑是把填料运送到路堤范围内，然后进行摊铺、整平、碾压及修正的过程。路堤的填筑常用的方法有：
1）水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽，从低处开始，一层一层地向上填筑。
2）纵向分层填筑法：用推土机从挖方处取料，填筑附近的路堤。
3）横向填筑法：从路基的两端或一端，按填土的整个断面填筑向前推进。
4）联合填筑法：在下部用横向填筑法，在上部用水平分层填筑法。
其施工要点：
1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实；2）对潮湿或冻融敏感性小的填料填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%—4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。5）路堤填筑时应从最低处起分层填筑，逐层压实；6）填方分几个作业段施工时，接头部位按交替或不交替处理。
38.热拌沥青混合料路面施工需注意哪些事项？
答：1）满足功能性的要求2）粒径与厚度3）开放交通4）雨期施工5）保护沥青层
6）施工环保7）施工组织设计8）沥青路面试验
39. 试述路面基层施工时接缝和掉头处的处理？
答：两个工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不进行碾压。第二段施工时，将前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。
a)把已压实段的末段切成垂直面，并将下一段已粉碎的土推离接缝；
b)将一块方木放在已压实段末端，并用一张厚建，筑纸保护，纸上用土覆盖(或铺木板)；
c)将粉碎的土铺开直到接缝处，在新段上洒水，使其含水量达到要求的值，并推铺水泥；
d)水泥和土完全拌和，需要时，可加些水；
e)将拌好的混合料推离接缝，割断厚纸并将方木移去；
f)将拌好的混合料铺回到接缝，并用纸将水泥土混合料与覆盖土隔开；g)新段已压实，仅在接缝处留少量工作，将覆盖土及纸移去，然后将高出部分刮平。
40.路堑开挖包括哪些方法？每种方法的含义是什么？
答：全断面横挖法：路堑深度不大时可以一次挖到设计标高。
分层横挖法：路堑深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土通道和临时排水设施。
分层纵挖法：如果路堑的宽度及深度都不大，可以将路堑分成深度不大的土层纵向挖掘。
通道纵挖法：如果路堑的宽度及深度都比较大，可在每层开挖过程中，先挖出一条通道，然后开挖两旁。
分段纵挖法：如果路堑很长，可在适当的位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述的纵向开挖。
41..水泥稳定土的施工中，什么是厂拌法施工？与路拌法相比有哪些优点及施工的程序是什么？
答：厂拌法施工是指在拌和厂对混合料进行拌制，再运到施工现场进行摊铺和碾压的施工方法。
这种方法称料准确、拌料均匀，操作简单，不仅施工速度快，而且质量容易保证，施工效果良好。
其程序：准备工作备料混合料的拌和运输摊铺整形碾压接缝处理养护。
第二部分桥梁施工习题解答
1、钻孔灌注桩施工方法有三种，请简单说明各种方法的成孔原理？主要施工工序是什么？
答：钻孔的方法可归纳为三种类型；即冲击法、冲抓法与旋转法。
1）冲击法系用冲击钻机或卷扬机带动冲锥，借助锥头自重下落产生的冲击力反复冲击破碎土石或把土石挤入孔壁中，用泥浆浮起钻渣，或用抽渣筒或空气吸泥机排出钻渣而形成钻孔。
2）冲抓法系用冲抓锥靠自重产生冲击力切入土层或破碎土层，叶瓣抓土、弃土以形成钻孔。
3）旋转法系用人力或钻机，通过钻杆带动锥或钻头旋转切削土壤，用泥浆浮起排出钻渣形成钻孔。钻孔灌注桩施工主要工序是：埋设护筒、制备泥浆、钻孔清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下砼。
2、施工中可采取哪些措施防止桥梁墩台大体积圬工因水化热过高，由内外温差引起的裂缝？
答：1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料与外加剂、掺入片石等方法减少水泥用量；2)采用C3A、C3S含量小、水化热低的水泥，如大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥、低标号水泥等，3)减小浇筑层厚度，加快砼散热速度；4)砼用料应避免日光曝晒，以降低初始温度；5)在砼内埋设冷却管通水冷却。
3、简单说明悬臂浇筑法施工程序并画图草图？（以一个三跨连续梁为例，T构—单悬臂梁—连续梁施工法）
答：1)首先从B墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工。
2)岸跨边段合拢，释放B墩临时固结，形成单悬臂梁。
4)岸跨边段合拢，释放C
5)BC跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
本法也可以采用多增设两套挂篮设备，BC墩同时悬臂浇筑施工，再两岸跨边段
合拢，释放B、C墩临时固结，最后中间合拢，成三跨连续梁，以加速施工进度，
达到缩短工期目的。
4、桥梁三角网布设应注意哪些问题？
答：具体要求有以下几点：
1)三角点之间视野应开阔，通视要良好；2)三角点不应位于可能被掩没及土壤松软地区；
3)三角网图形要简单，三角点基础应具有足够的强度
4)桥轴线虚为三角网的一条边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度；
5)为了校核起见，应至少布设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.7倍。2、5、桥梁上部施工的悬臂施工法的主要特点是什么？
答：悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。前者称悬臂浇筑施工，后者为悬臂拼装施工。主要特点：
1)桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要承受由施工而产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工阶段的受力状态比较接近的桥梁中选用；2)非墩粱固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换；
3)采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种型式，可根据实际情况选用；
4)悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于l00m 的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上、下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径l00m以下的大桥中选用；
5)悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
6、什么是顶推施工法和逐孔施工法？其各自适用的条件及特点？
答：1)顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工。2)逐孔施工法是从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环，直到全部完成。3)在水深、桥高以及高架道路等情况下，可省去大量施工脚手架，
不中断桥下现有交通，可集中管理和指挥，高空作业少，施工安全可靠，同时可以使用简单的设备建造多跨长桥。4)逐孔施工法常用在对桥梁跨径无特殊要求的中小跨桥的长桥，体现了造桥施工的省和快，可使施工单一标准化，工作周期化，最大程度地减少工费比例，降低造价。
7、试论述预应力混凝土工程张拉应力控制要求及方法。
答案要点：
（1）预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张
拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5%，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。
（2）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理
论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
（3）预应力筋的理论伸长值△L（mm）可按式（12.8.3-1）计算：
式中：Pp――预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见附录G-8；
L――预应力筋的长度（mm）；
AP――预应力筋的截面面积（mm2）；
EP――预应力筋的弹性模量（N/mm2）。
（4）预应力筋张拉时，应先调整到初应力δ0，该初应力宜为张拉控制应力
δcom的10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。
预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），按式（12.8.3-2）计算：
△L=△L1+△L2(12.8.3-2)
式中：△L1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；
△L2――初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。
（5）必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。
（6）预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉
端预应力筋的内缩量，应不大于设计规定或不大于规范所列容许值。
8、安装预制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安装方法应因地制宜，根据本单位的经验、技术力量、设备情况和结构计算结果，经质量、进度、经济、安全比较后决定。在一般公路桥梁中常用的架设方法有：单、双导梁法，跨墩门架法，专用架桥机架设法，自行吊机安装等。
9、为什么要保证钢筋混凝土的保护层厚度？
答：保护层对保持钢筋与混凝土的包裹力，防止钢筋生锈、保证结构的耐久性等都具有重要作用，因此要保证保护层的厚度。
10、桥梁支座一般有哪些类型，其作用是什么？
答：支座一般有简易钢板支座、弧形钢板支座、混凝土摆柱式支座和橡胶支座等。支座的作用主要是（1）传递上部的支承反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（2）保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。
11、碾压混凝土有哪些主要程序？其施工机械的选型配套应满足什么要求？答：碾压混凝土路面施工的主要工序有：
（1）碾压混凝土拌和；
（2）混合料的运输；
（3）卸料；
（4）摊铺；
（5）打入拉杆；
（6）钢轮初压；
（7）振动压路机复压；
（8）轮胎压路机终压；
（9）抗滑构造施工；
（10）养生；
（11）切缝；
（12）填缝。
碾压混凝土选型配套的要求是
（1）碾压混凝土摊铺机及辅助设备
a、自动找平和高密度熨平板大型沥青摊铺机1～2台；
b、配备整体式抗滑料的布料装置；
c、射枪式拉杆设置。
（2）压实机械
a、10～12t振动压路机一台；
b、15～25t轮胎式压路机或水平振动压路机1台；
c、1～2t小型振动压路机1台
（3）表面抗滑纹理制作机
碾压混凝土抗滑构造专用砂浆刷除机1～2台。
（4）其他机械
搅拌站、自卸运输车、锯缝机、灌缝机、发电机等。
12、在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生的裂缝？答：在浇筑悬臂梁、连续梁时，由于支架刚度小，受荷载后变形大，再加上地基的变形，在梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何两点的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而产生裂缝。
在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降：
（1）浇筑到墩顶附近时跳过墩顶3～5m，先浇筑支架上的混凝土，待该段支架基础受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土，以此消除支架过大变形所产生的影响。（2）掺外加剂，延长混凝土的凝结时间，使在墩顶附近3～5m范围内的混凝土施工在初凝前结束。
（3）当梁太长，混凝土浇筑数量太大时，为了节省支架模板用量，加快进度，往往有必要在跨径的1/5～1/4初设置工作缝，待支架终止沉降，混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来。
（4）对于高墩支架，受力复杂又不允许分级、分段浇筑时的结构，则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完成。
（5）连续梁太长时，为消除混凝土的收缩应力，应在一定长度内设置工作缝。（6）对于沉降量大的地基应采取支架预压的方法消除部分变形。
13、某预应力砼连续刚构桥在施工到某一节段时出现预应力筋断丝超限，同时发现前面已成某节段砼强度未达到要求，试分析原因，并提出可能的处理方法？答：①断丝原因：锚具、钢丝硬度不匹配；管道摩阻太大、盲目追求伸长量；操
作不当等。
处理方案：换束；或通过相邻束超张拉补救；或启用备用束等。
②砼强度不够的原因：砼质量差、试件制作不规范。
处理方案：分析砼拌制（包括材料）、运输过程；分析试验是否存在问题；在已成结构上取芯试验；综合判断。确是强度不够，立即报告设计，采用补强措施。
2、拱桥施工方法综述。
答①石拱桥、砼拱桥采用支架砌筑、浇筑。
②钢筋砼拱可在支架上浇筑或组拼。
③为节省拱架、上、下部同时施工，预制吊装是常用方法。
④结合桥址地形，采用转体施工具有节省支架、简化工序等优点。
⑤对大跨径钢筋砼拱桥，劲性骨架法、悬臂施工法是有效的方法。
⑥钢管砼拱通常采用缆索吊装钢管拱，然后灌注砼。
⑦桁架拱通常采用预制拼装。
⑧刚架桥可采用有支架，少支架，无支架施工。
5、砼连续桥梁设计计算的主要内容有哪些？
答①根据施工顺序进行的自重（一期）内力计算
②二期恒载内力计算
③施工阶段主梁配筋及强度验算
④使用阶段主梁配筋及强度验算
⑤结构抗剪计算及验算
⑥结构刚度计算及验算
⑦基底、墩台应力、内力计算与验算
⑧必要的稳定性分析、动力分析和抗震计算
14、监理工程师在砼浇筑的前后及过程中应作哪些检验？
答题要点：
（1）浇筑混凝土前的检验：
①施工设备和场地；
②混凝土各组成材料及配合比（包括外加剂）；
③混凝土凝结速度等性能；
④基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模板；
⑤养护方法及设施，安全设施。
（2）拌制和浇筑混凝土时的检验：
①混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要时随时抽样试验；
②混凝土的和易性（塌落度等）每工作班至少2次；
③砂石材料的含水率，每日开工前一次，气候有较大变化时随时检测；
④钢筋、模板、支架等的稳固性和安装位置；
⑤混凝土的运输、浇筑方法和质量；
⑥外加剂使用效果；
⑦制取混凝土试件。
（3）浇筑混凝土后的检验：
①养护情况；
②混凝土强度，拆模时间；
③混凝土外露面或装饰质量。
（4）结构外形尺寸、位置、变形和沉降。
15、钻孔灌注桩的施工工序和成孔方法有哪些？
答：施工工序：平整场地、桩位放样、制作并埋设护筒、钻机就位、钻进、设立钢筋骨架、清孔、设立导管、灌注水下混凝土、混凝土养生、拆除模板、拔除护筒等。
成孔方法：人力推钻成孔、机动推钻成孔、正循环回转法、反循环回转法、潜水钻机成孔、冲抓钻机成孔、冲击钻机成孔、振动钻机成孔。
16、如何清孔？
答：终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，以免泥浆、钻渣沉淀增多。方法如下：1.抽浆法2.换浆法3.掏渣法4.喷射清孔法5.用砂浆置换钻渣清孔法。17、混凝土冬季施工的要点。
答：1.在保证混凝土必要和易性的同时，尽量减少用水量，采用较少的水灰比，以提高早期强度；
2.增加拌和时间50%~100%，加速水泥的凝固；
3.采用活性较大、发热量较高的快硬性水泥、高强度等级的水泥拌制混凝土；
道路工程试题 、单选题： 1、城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的（）功能。B A 服务 B 交通运输 C 生活 D 货运 2、城市道路各等级道路人行道宽度最小值为（）。B A 1.5m B 2.0m C 2.5m D 3m 3、路侧带可由（）、绿化带、设施带等组成。A A 人行道 B 非机动车道 C 路缘带 D 土路肩 4、平面交叉口竖向设计宜采用（）进行设计。A A 控制网等高线法 B 等高线法 C 方格网法 D 等分线法 5、立体交叉变速车道分为（）和平行式两种。B A 间接式 B 直接式 C 渐变式 D 斜交式 6、路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够（）破坏和塑性变形的能力。C A 抗冲刷 B 抗冲击 C 抗疲劳 D 抗剪切 7、水泥混凝土路面是由路基、垫层、（）、面层组成。C A 底层 B 中间层 C 基层 D 顶层 8、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（）与间断级配混合料。A A 连续级配B 半开级配C 开级配D 密级配
9、水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（）。A A 特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B 重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C 中等交通道路宜选择沥青稳定碎石 D 轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料 10、下列城镇道路的沥青混合料面层中，不属于结构层的是（）。D A 上面层 B 中面层 C 下面层 D 粘结层 二、多选题： 1、平面交叉口设计范围应包括：（）、过街设施所围成的区域。ABCD A 各条道路的相交部分B 进出口道C 非机动车道D 人行道 2、设施带宽度应包括设置（）、城市公共服务设施等的要求。ABCD A 护栏 B 照明灯柱 C 标志牌 D 信号灯 3、次干路设计速度为：（）。ABC A 30km/h B 40km/h C 50km/h D 60km/h 4、对路面使用要求的主要指标有平整度、（）、噪声量。ABCE A 整体稳定性 B 承载能力 C 温度稳定性 D 透水性 E 抗滑能力 5、经常处于（）路段的路基应设垫层。BDE A 高温 B 产生冰冻危害 C 干燥 D 过湿 E 潮湿 6、城市道路交通等级根据累计轴次可分为四个等级，分别为（）。ABCD
考试试卷（A卷） 一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，每题1分） 1.测某土含水量时，已知湿土质量为3 2.78g，干土质量为25.63g，则该土的含水率为（） A. 27.9% B. 21.8% C. 27.89% D.21.81% 2.测某土干密度时，已知原状土的湿密度ρ为2.05g/cm3，含水量w为18.0%， 为（）g/cm3 则土的干密度ρ d A．1.721 g/cm3 B. 1.706 g/cm3 C.1.737 g/cm3 D. 1.782 g/cm3 3.土的含水率试验标准方法是（） A. 酒精燃烧法 B. 烘干法 C. 比重法 D.风干法 4．交通部《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定液塑限试验锥重与入土时间为（） A. 100g，5s B. 100g，10s C. 76g，8s D. 76g，10s 5.用烘干法测土的含水率时，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 100~110℃ D. 90~95℃ 6.今预制备含水率为15.8%的试件，现有土含水率为12.1%，质量为1000g，需加多少水可制备预定含水率的试件？（） A. 36g B. 37g C. 33g D. 34g 7. 土被击实时，土被压密，土体积缩小，是因为（） A.土中水和气体排出 B.气体排出 C.水排出 D.土颗粒被压小 8.土的CBR值指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对哪种压力相同贯入量时荷载强度的比值？（） A.标准砂 B.标准碎石 C.标准材料 D.标准合成材料 9.对有机质超过5%的土或含石膏的土，烘箱温度为（） A. 100~105℃ B. 105~110℃ C. 60~80℃ D. 60~70℃ 10.集料试验所需要的试样最小质量通常根据（）确定。 A.集料公称最大粒径 B.集料最大粒径 C.4.75mm粒径 D.2.36mm粒径 11.规准仪法适用于测定水泥混凝土使用的（）mm以上的粗集料、片状颗粒质
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答 案】 一、选择题 1．高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。 A0.02 B0.03 C0.01 2．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C150 3．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A1～2 B1～3 C2～3 4．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。 A1～2 B0.5～1 C0.6～1 5．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 A5 B10 C15 6．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。 A0.1 B0.2 C0.3 7．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。 A重型击实 B轻型击实 C击实 8．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。 A96 B95 C94 9．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C20
10．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C10 11．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。 A15 B19 C20 12．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。 A2 B3 C5 13．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。 A-20 B-25 C-15 14．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。 A±12 B±10 C±15 15．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 A一级 B二级 C三级 16．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。 A厚度和压实度 B厚度 C压实度 17．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。 A90 B95 C98 18．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C98 19．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。 A±15 B±20 C±30 20．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-8 21．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C8
平面设计考证试题一 选择题（30 题，1-25 题是单选题，26-30 题是多选题） 1、下列哪个是photoshop 图像最基本的组成单元？ A.矢量 B. 色彩空间 C.像素 D. 路径 2、Photoshop 不能执行下列哪个操作？ A.播放声音文件 B.将路径输出到Illustrator C.打开一个栅格图像文件 D.打开一个矢量图形 3、索引颜色模式的图像包含多少种颜色？ A. 2 B.256 C.约65,000 D.6.7 百万 4、若想增加一个图层，但在图层调板的最下面创建新图层的按钮是灰色不可选 的，原因是（假设图像是8位/ 通道）（）。 A.图像是CMY模式 B.图像是双色调模式 C.图像是灰度模式 D.图像是索引颜色模式 5、平面构图中的基本结构形式要求极端的简约，通常概括为基本的几何形和线 形，几何形包括（）个。 A. 两 B. 三 C.四
D.五
B. 图层全部被填充 C. 图层没有任何变化 D. 图层变成完全透明 A. 当拖曳鼠标的同时按住 Shift 键 B. 当拖曳鼠标的同时按住 Alt 键 C.当拖曳鼠标的同时按住Ctrl 键 D.使用绘图工具不可能绘制直线 面有关图层面版中的不透明度调节与填充调节的之间的描述不正确的 A. 不透明度调节将使整个图层中的所有像素作用 B. 填充调节只对图层中填充像素起作用，如样式的投影效果等不起作用 C. 不透明度调节不会影响到图层样式效果，如样式的投影效果等 D .填充调节不一定会影响到图层样式效果，如样式的图案叠加效果等 A. 保存图像色彩信息 B. 创建新通道 C. 用来存储和建立选择范围 D .为路径提供通道 ）通常用于清除图像中的划痕、褶皱等，通过修复后的图像能够 6、 利用渐变工具创建从黑色至白色的渐变效果，如果想使两种颜色的过渡非常 平缓，则应（ ）。 A. 使用渐变工具做拖动操作，距离尽可能拉长 B.将利用渐变工具拖动时的线条尽可能拉短 C.将利用渐变工具拖动时的线条绘制为斜线 D.将渐变工具的不透明度降低 7、 在有透明区域的图层上选中“保留透明区域”选项，然后进行填充的结果会 怎样？ 8、 A. 只有有象素的部分被填充 9、 在 Photoshop 中，使用绘图工具绘制一条直线的步骤是（ ）。 10、 是： 11、 Alpha 通道最主要的用途是（ ）。 12、
《公路工程识图与绘图》试题库 一、单选题：（共1-60题。下列各题A、B、C、D四个选项中，只有一个选项是正确的，请 将正确选项字母编号填在括号内。） 1. 道路工程制图标准中规定图纸的会签栏一般在（）。 A．图纸右上角及图框线内B．图纸左下角及图框线外 C．图纸右下角及图框线外D．图纸左下角及图框线内 2. 水位符号应由数条上长下短的细实线及标高符号组成。细实线间的间距宜为（）。 A．2mm B．3mm C．1mm D．4mm 3. 将形体连同确定其空间位置的直角坐标系，用平行投影法，沿S方向投射到选定的一个投影P上，所得到的投影称为（）。 A．标高投影图B．正投影图C．轴测投影图D．透视图 4. 一物体图上长度标注为2000，其比例为1﹕5，则其实际大小为（）。 A．400 B．2000 C．10000 D．200 5. 标高符号“小三角形”的高约为（）。 A．1mm B．5mm C．4mm D．2-3mm 6. 粗实线一般用途为（）。 A．可见轮廓线B．主要可见轮廓线C．不可见轮廓线D．图例线 7. 人行横道线应采用数条（）间隔的平行细实线表示。 A．1～2mm B．3～4mm C．1～5mm D．2～3mm 8．混凝土是由（）和水按一定比例拌和，经搅拌、成型、养护硬化后得到的 一种人工石材。 A．水泥、石子、粘土B．粘土、石灰、砂 C．石灰、水泥、砂D．水泥、砂、石子 9. “φ8@200”没能表达出这种钢筋的（）。 A. 弯钩形状 B. 级别 C. 直径 D. 间距 10. 正六棱柱的棱线垂直于正投影面时，其正面投影为（）。 A．正四边形 B. 正五边形 C. 正六边形 D. 三角形 11．以下是用中心投影法形成的图形是（） A．轴测图B．镜像投影图C．平面图D．透视图 12. 已知物体的主、俯视图，正确的左视图是（）图。 A B C D 13. 三视图的投影规律为：长对正、高平齐、（）。 A．宽对正B．高对正C．宽相等D．长相等 14. 三角形平面的三个投影均为缩小的类似形，该平面为（） A．水平面B．正平面C．侧平面D．一般位置平面 15. 在工程图样中，画尺寸线应采用的线型为（）。 A．细虚线B．细实线C．粗实线D．粗虚线
第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ 20 ）年预测；具有集散功能的一级公路和 二、三级公路的设计交通量应按（ 15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车、鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率和平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（ C ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。 A 最小 B 最大 C 受限制部分所能允许的最大 三、名称解释 1．公路技术标准: 是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。2．设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。 3．交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。4．公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的
道路工程试卷及答案道路工程试卷及答案 一．简要解释下列名词（共计20 分，每个名词解释 2 分） 1. 第30 位小时交通量 2. 设计车速 3. 缓和曲线 4. 曲线超高 5. 停车视距 6. 纸上定线 7. 沿河线 8. 匀坡线 9. 路基压实度 10. 路基翻浆二．填空题（共计30 分，每空1 分）1．按技术标准分类，我国公路共分为（1）、（2）、（3）、（4）和（5）2．按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为（6）、 （7）、（8）和（9）四类。 3. 汽车在道路上行驶过程中需要克服的阻力有（10）、（11）和（12） 4. 汽车行驶总的要求是（13）、（14）、（15）和（16 ）。 5.越岭线的展线方式主要有（17 ）、 ( 18 ) 和 ( 19 )。 6．路基稳定材料中的无机结合料主要指( 20 ) 、 ( 21）和( 22 ) 。7．路面分成四个等级，即（23）、( 24) 、( 25) 和( 26) 。 8．路面使用品质主要指路面的（27）、 ( 28) 、 ( 29) 和（30）四项指标。 ．选择题（共计25 分，每个选择题 5 分) t 1．某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为。 （A）：0.2 ，（B）：0.1 ，（C）：0.05 2．微丘地形是指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在以下，相对高差在以下。 （A）：3°、 1 00米，（B）：20°、200米，（C）：20°、 1 00米 3. 我国《标准》规定，除可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。（A）：三和四级公路，（B）：四级公路，（C）：乡村公路4．假定路面混凝土板变形完全受阻，在中午时间段混凝土板产生翘曲应力，此时板底弯拉应力是荷载应力_____________________________ 温度翘曲应力。 （A）减；（B）加；（C）不考虑 5. 相同车辆荷载作用下, 最大弯沉值相同, 那么弯沉盆半径较大的路面结构较弯沉盆半径较小的路面结构的刚度是。 （A）小；（B）大；（C）相同；（D）与弯沉盆半径无关。四．问答题（共计35 分，每个问答题7 分） 1 ．平面线形三要素指的是什么？说明各要素的特点。2．简述平曲线与竖曲线结合时应注意哪些问题？ 3．城市道路横断面有哪几种形式，各有什么特点？ 4．简述沿溪线的布局应考虑哪些问题？ 5．简述路面使用品质的主要指标，并各举出一种测定方法。
《道路工程》作业题02 一、判断题（15ⅹ1=15分） 1、汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力 分布深度范围称为路基工作区。√ 2、当设计速度低于40km/h时，平曲线路段可不作加宽。× 3、具有塑性的细粒土路基，在最佳含水率下经压实后其水稳定性最佳。√ 4、公路自然区划划分的主要目的是便于公路工程的行政管理。× 5、路堤挡土墙的墙顶置于路肩部位，墙顶是路肩的组成部分。√ 6、路基高度与路基施工高度的含意相同。√ 7、路基地面排水设施包括边沟、截水沟及渗沟。× 8、锚定板式挡土墙通常用作路堑挡土墙。× 9、设有缓和曲线的平曲线路段可不设置超高和加宽过渡段。√ 10、通常采用路基的回弹模量表征路基的强度或承载能力。√ 11、强度高的优质土应填在路堤的下层。× 12、截水沟的主要作用是为了拦截地下水以避免其对路基造成危害。× 13、纵向及横向胀缝均能起缩缝的作用。× 14、填方路段均应设置边沟。× 15、水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有假缝型及假缝加传力杆型。√ 二、单选题（25ⅹ2=50分） 1、无中间带的道路弯道超高过渡形式通常不包括（D） （A）绕路面未加宽时的内侧边缘线旋转 （B）绕路面未加宽时的中心线旋转 （C）绕路面未加宽时的外侧边缘线旋转 （D）绕两侧行车道中心线各自旋转 2、不属于公路路基横断面设计内容的是（C） （A）根据沿线地形地物及地质条件，拟定平曲线半径及路基的合理高度（B）点绘各桩位的横向地面线；按《标准》规定，确定路基宽度 （C）按地质、水文条件，拟定路基边坡坡度及排水设施的尺寸 1
（D）拟定弯道不同半径的超高、加宽值，并逐桩计算超高、加宽值 3、反映路基强度的主要指标是（D） （A）抗压强度（B）内摩擦角（C）承载力（D）抗压回弹模量4、要求路基具有足够的水温稳定性，是指（C） （A）保证路基质量以使其能隔水隔热，从而使路基稳定 （B）路基中的水及温度的变化不应太大而保持稳定 （C）在水和温度的不利影响下，路基仍能保持有足够的强度和刚度 （D）路基不能承受水及温度的变化影响，需保持稳定 5、已知某路段预估路面厚度约30cm，路面表层距地下水位的高度为1.65m,查得 路基临界高度H1＝1.7～1.9m，H2＝1.2～1.3m，H3＝0.8～0.9m，则该路段干湿类型是（B） （A）干燥（B）中湿（C）潮湿（D）过湿 6、通过设置导流岛、划分车道等措施，引导各方向车流流向的平面交叉口称为 （B）平面交叉。 （A）加铺转角式（B）分道转弯式（C）加(或扩)宽路口式（D）环形7、已知某路基路床顶以下80cm的平均含水率为20%，此种粘性土的塑限为15%， 液限为35%。已知稠度分界值为W c1=1.1，W c2 =0.95，W c3 =0.80，则该路基处于 （D）状态。 （A）干燥（B）中湿（C）潮湿（D）过湿 8、设置在高、陡填方路基的下部，墙顶以上尚有一定填土高度的挡土墙，称为 （B） （A）路堑挡土墙（B）路堤挡土墙 （C）山坡挡土墙（D）路肩挡土墙 9、在与交叉口相接的道路两侧增设辅助(转弯及变速)车道的平面交叉口称为（C） 平面交叉。 （A）加铺转角式（B）分道转弯式（C）加(或扩)宽路口式（D）环形10、按匝道与相交道路的关系，左转弯匝道可分为三种基本形式，其中左转弯车 流仅有左出左进方式的是（A） （A）定向式匝道（B）环圈式匝道（C）半定向式匝道（D）迂回式匝道 2
中央广播电视大学-第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试题 一、选取题（每小题仅有1个对的答案，将对的答案序号填入括号里，每小题2分，共计40分） 1．国内《公路工程技术原则》依照使用任务、功能和适应交通量将公路分设几种级别 ( ) A．3 B．4C．5 D．6 2．道路级别与规模重要取决于( ) A．道路构造 B．道路几何构造尺寸 C．道路外观 D．道路中桥梁隧道数量 3．沿中线竖直剖切再行展开在立面上投影是路线( ) A.平面 B．纵断面C．横断面 D．斜面 4．在直线和圆曲线或不同半径圆曲线之间插入曲率不断变化过渡曲线称为( ) A.缓和曲线 B．道路折线C．变化曲线 D．复曲线 5．汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前可以安全制动停车所需最短距离称为( ) A.停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 6．当道路设计车速为80km/h时，同向曲线间直线段最小长度不应不大于( ) A．80m B．160m C．320m D．480m 7．设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i（上坡为正、下坡为负），则道路阻力系数9为( ) 8．关于汽车行驶驱动条件，对的说法是( ) A．驱动条件是汽车行驶充分条件 B．驱动条件是指汽车牵引力必要不不大于各行驶阻力之和 C．驱动条件是指汽车牵引力必要不大于各行驶阻力之和 D．驱动条件是指汽车牵引力必要等于各行驶阻力之和 9．设竖曲线半径和外距分别为R和E，两者单位均为m，则坡度角∞与R、E关系为 ( )
10.道路线形设计开始于( ) A．平面线形设计 B．纵面线形设计C．选线 D．路线规划 11．都市道路双幅路俗称( ) A.“一块板”断面 B．“两块板”断面 C．“三快板”断面 D．“四块板”断面 12.选线工作普通由三个环节构成，下列各项关于选线环节顺序对的是( ’) A．全面布局——逐段安排——详细定线 B．全面布局——详细定线——逐段安排 C．详细定线——全面布局——逐段安排 D．逐段安排——详细定线——全面布局 13.路基边坡一某些土体在重力作用下沿着一定滑动面滑动，这种现象称为( ) A．剥落 B．碎落C崩坍 D．滑坡 14．下列关于路基工作区说法有误一项是( ) A．路基工作区深度随车辆荷载增大而加深 B．路基工作区内，土基强度和稳定性对保证路面构造强度和稳定性极为重要C．路基工作区内土质选取及路基压实度应满足设计规定，． D．路基如下土层均为路基工作区 15．下列各项关于路堤、路堑说法有误一项是( ) A．路堤是指所有用岩、土填筑而成路基 B．路堑是指所有在原地面开挖而成路基 C．填土高度低于Im属于矮路堤 D．路基典型横断面形式只有路堤和路堑两种 16.石质路基开挖最简朴有效施工办法是( ) A．人工施工 B．简易机械化施工 C．爆破施工 D．水力机械化施工 17．路面抵抗变形能力是指路面( ) A．强度 B．挠度 C．刚度 D．耐久性
第二章 平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。 ⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。 ⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150）？ 的π δπβ??=??=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p ， R T l R L m p R T -=+? -=+?+=2q 2180)2(,2tan )(00，πβαα 解得：p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，
则有：522460p R = ,302 60m ==，"28'20695?=α 解得=5R 115.227m 2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h ,路线转角 "00'54322?=右α ，"00'3043?=右α ，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。 0,由于3JD 是小偏角，根据《规范》可得，所需曲线最小长度为： m L 555.1555 .4700700 min ===α，则切线长m 7.7723=≈L T 2JD 与3JD 为反向曲线， 由《规范》可得，直线段最小为速度的2倍，即120m,则有354m 77.7-128.84-54.560=，显然满足曲线的要求。 按min L 反算半径：m 59.1980180min =??=π αL R ，由于半径大于不设超高最小半径， ,'30291?=右α
道路工程第1次作业 一、单项选择题(只有一个选项正确，共35道小题) 1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 (A) 年平均昼夜交通量 (B) 日平均小时交通量 (C) 最大交通量 (D) 3者皆不是 正确答案：A 解答参考： 2. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。 (A) 路基中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路基边缘标高 (D) 路基坡角标高 正确答案：C 解答参考： 3. （）的横断面称为典型横断面。 (A) 特殊设计 (B) 经常采用 (C) 不常采用 (D) / 正确答案：B 解答参考： 4. 匝道是用来连接（）的通道。 (A) 十字平面交叉 (B) 分离式立体交叉上、下路线 (C) 互通式立体交叉上下路线 (D) /
正确答案：C 解答参考： 5. 以下那种停车方式所占单位面积最大（） (A) 平行式 (B) 垂直式 (C) 斜放式 (D) / 正确答案：C 解答参考： 6. 越岭线在选线中起主导作用的是（）。 (A) 平面与纵面 (B) 纵断面 (C) 地质与土质 (D) / 正确答案：B 解答参考： 7. 路基用土中，最好的填料为（）。 (A) 砂 (B) 石质土和砂性土 (C) 粉性土 (D) 粘性土 正确答案：B 解答参考： 8. 属于嵌挤类的沥青路面包括( )等。 (A) 沥青混凝土和沥青贯入式 (B) 沥青混凝土和沥青碎石 (C) 沥青混凝土和沥青表面处治 (D) 沥青碎石和沥青贯入式 正确答案：D 解答参考： 9. 混凝土板的传力杆应选用( )钢筋。
(A) 螺纹 (B) 粗钢筋 (C) 圆钢筋 (D) A、B、C中任一种 正确答案：A 解答参考： 10. 水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有( )。 (A) 平缝带拉杆型 (B) 假继、假缝加传力杆型 (C) 企口缝，企口缝加传力杆型 (D) 假缝、假缝加拉杆型 正确答案：B 解答参考： 11. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。 (A) 穿过城镇 (B) 离开城镇 (C) 靠近城镇 (D) / 正确答案：C 解答参考： 12. 设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。 (A) 路面中线标高 (B) 路面边缘标高 (C) 路缘带外侧边缘标高 (D) 中央分隔带外侧边缘标高 正确答案：D 解答参考： 13. 反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（） (A) 强度 (B) 刚度 (C) 稳定性 (D) 耐久性
道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（20）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ 15）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和（三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（ B ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。
中央广播电视大学2009-2018学年度第一学期“开放本科”期末考试 道路工程试卷 2018年1月 一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分） 1．根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为( )。 A. 120km/h B．80km/h C．100km/h D．60km/h 2．横向力系数肛的合适范围为( )。 A．0. 1～0.16 B．0.2～0.3C．0. 3～0.4 D．0.4—0.5 3．汽车在行驶中要克服空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是( )。 A.迎风面空气质点压力 B．车后面真空吸引力 C．空气质点与车身的摩擦力 D．惯性阻力 4．在同一车道上，两对向行驶的汽车发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰 撞所需的最短距离称为( )。 A．停车视距 B．会车视距C．错车视距 D．超车视距 5．从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不 正确的说法是( )。 A.要尽量降低路面的滚动阻力 B．路面要平整 C．路面要足够光滑 D．使路面能提供较大的附着系数 6．关于竖曲线半径，正确的是( )。 A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径 B．规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径 C．规范中没有最小半径限制 D．规范中规定一般最小半径和极限最小半径． 7．设计速度为120km/h的高速公路，每条车道的宽度应采用( )。 A．3. 75m B．3.7m C．3. 5m D．3．Om 8．平面线形要素组成为直一缓一圆一缓一直的形式，一般称这种线形组合为( )。A．“S”型 B．基本型 C．凸型 D．“C”型 9．在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( )。 A.圆曲线 B．缓和曲线C．双纽线 D．抛物线 10．路基用土中，优先选用的填料为( )。 1 / 5
. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。
公路勘察设计试题库 第一章 简介 1，填写问题 1，现代交通由()、()、()、航空、管道等五种交通方式组成2.根据中国公路网规划，未来中国将建设“7918”公路网。其中“7918”指()、()、()3.公路工程技术标准(JTG B01—XXXX年平均日交通量指换算成()的交通量5.高速公路是一条多车道高速公路，供汽车()和()进出。 6年，具有干线功能的高速公路和一级公路的设计交通量按()年预测。具有分布功能的一级公路、二级公路和三级公路的设计交通量按()年进行预测 7年，设计交通量预测的起始年应为项目可行性研究报告中的()开放年8.中国公路工程技术标准将设计车辆分为()9.设计速度是决定公路的最关键参数()10.公路工程技术标准(JTG B01—XXXX年平均昼夜交通量B日平均小时交通量C最大交通量3，公路设计交通量指() A公路设计时交通量，b公路建成通车时交通量，设计期末交通量c 4年底交通量，双车道二级公路应能适应各种汽车换算成客车的年平均日交通量是() A 1000-4000 B 3000-7500 c 5000-15000 5，确定公路等级的重要依据是() A设计车速b交通量c设计车速 6公路设计车速指设计路段的()行驶速度
A最小b最大c受限零件3允许的最大值。名称说明1。公路技术标准2。设计速度3。交通量 4。公路容量4。问题 1。什么是现代交通方式？与这些运输方式相比，公路运输的特点是什么？2.《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？3.简述公路“两阶段勘测设计”的程序步骤 4.公路工程技术标准的主要技术指标是什么？设计速度的定义是什么？ 1，参考答案 1，铁路，公路，水运 2，七条射线，九条垂直线，十八条水平线 3，高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路4，小公共汽车 5，方向，车道，所有控制6，XXXX年平均昼夜交通量3，设计期末交通量4，C 5000公路技术标准:指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各种工程的设计要求 2.设计速度:指在天气条件好、交通量正常、车辆行驶仅受公路自身条件影响的情况下，驾驶员能够安全舒适地驾驶车辆的最大速度。 3。交通量:指单位时间内通过某一路段的交通量(即单位时间内通过某一路段的车辆数量)4.公路通行能力:指在一定的道路和交通条件下，公路某一路段适应交通流的能力，以单位时间内通行车辆的最大数量表示。容量分为基本容量和设计容量4.参考答案 1。答:现代运输包括五种运输方式:铁路、公路、水运、航空和管道其
公路工程管理与实务真 题及答案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用 （）公路的规定值。A．一级B．二级C．三级D．四级 2．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A．边沟B．急流槽C．截水沟D．拦水带 3．高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。A．路基设计表B．水准点表C．交点固定表D．逐桩坐标表 4．填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）。A．8t两轮静力压路机B．16t两轮振动压路机C．8t羊足碾 D．16t胶轮压路机 5．对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。A．反滤层B．垫层C．稀浆封层D．透层 6．沥青玛碲脂碎石的简称是（）。A．SAC B．SBS C．SMA D．AC-16 7．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（）。A．净跨径 B．单跨跨径C．计算跨径D．桥梁全长 8．关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）。A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零D．简支梁支座位置弯矩均为零 9．桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（）。A．冲击钻孔法B．正循环回转钻孔法C．反循环回转钻孔法D．旋挖钻机钻孔法 10．公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（）m。A．10B．20C．30 D．40 11．在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A．拱顶下沉B．地表下沉C．围岩体内位移D．围岩周边位移 12．农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（）标准。A．一、二级公路B．二、三级公路C．三、四级公路D．四级、等外级公路
第2章 单项选择题： 3．在平面线形中，使用最多的基本线形是（B ） A．直线 B．圆曲线 C．竖曲线 D．折线 3．在城市某一地区中把一条道路的平面位置确定下来，这项工作称为（A）A．定线 B．选线 C．勘察 D．放线 3．由于离心力的作用，使汽车在平曲线上行使时横向产生两种不稳定的危险分别是（ A ） A．向外滑移和向外倾覆 B．向内滑移和向内倾覆 C．向内滑移和向外倾覆 D．向外滑移和向内倾覆 3．车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（ A ） A．离心力 B．横向摩阻力 C．向心力 D．汽车牵引力 3．下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（D ） A．离心力与车速的平方成正比 B．离心力与曲线半径成反比 C．车速越高，离心力就越大 D．离心力越大，汽车行驶越安全 28.汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是 （ A ） A．离心力大小与曲线曲率成正比关系 B．离心力大小与曲线曲率成反比关系 C．离心力大小与曲线曲率的平方成正比关 系 D．离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系 3．汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力（D ） A．离心力与车速的平方成正比 B．离心力与曲线半径成反比 C．车速越高，离心力就越大 D．离心力越大，汽车行驶越安全 3．缓和曲线的形式主要有回旋线、双曲线、三次抛物线等，现在我国普遍采用的是（A ） A．回旋线 B．双曲线 C．三次抛物线 D．以上都不正确 3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（D ）A．中线旋转 B．绕内边缘旋转 C．绕外边缘旋转 D．绕分隔带边缘旋转 3．城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（A ）
ADOBE 平面设计师试题（附答案） 2010-02-27 01:45 一、单选题：70 题，每题1 分，共70 分。 1、在可见光谱中光波最长的是（） A、红色* B、白色 C、黄色 D、紫色 【答案】A 2、按住Ctrl 键在Photoshop 中的空白区域双击可以实现（） A、新建一个空白文档* B、新建一幅图片 C、打开一幅图片 D、只能打开一幅扩展名为.psd 的文件 【答案】A 3、在Photoshop7.0 中，文件菜单中的"打开为"菜单项的作用是（） A、打开一个新的图片 B、只能打开一个扩展名为.psd 的文件* C、打开一个新建文件 D、打开所有格式的图片文件 【答案】B 4、色彩深度是指在一个图像中（）的数量。 A、颜色 B、饱和度* C、亮度 D、灰度 【答案】B 5、色彩中最为被动的颜色是（），属中性色，有很强的调和对比作用。 A、橙色 B、灰色* C、黑色 D、白色 【答案】B 6、下列颜色中，亮度最高的是（） A、红色 B、蓝色 C、黄色* D、白色 【答案】C 7、在Photoshop7.0 中，为了确定磁性套索工具对图像边缘的敏感程度，应调整的数值是： （） A、容差 B、边对比度* C、颜色容差 D、套索宽度 【答案】B 8、在平面设计构图的五大关系要素中，（）构成形态之间的横竖、正斜、平行、成角等 方向差异。 A、形状关系 B、位置关系 C、方向差异* D、层次关系 【答案】C 9、在Photoshop7.0 中，变换选区命令不可以对选择范围进行哪个编辑：（） A、缩放 B、变形 C、不规则变形* D、旋转 【答案】C 10、Photoshop7.0 中，在路径曲线线段上，方向线和方向点的位置决定了曲线段的：（） A、角度 B、形状* C、方向 D、像素 【答案】B 11、平面设计构图基本形式中，凸现科技感与时尚感的是：（） A、指示型 B、交叉型 C、几何型* D、散点型 【答案】C