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车载收音机电性能检测方法及标准

车载收音机电性能检测方法及标准
车载收音机电性能检测方法及标准

成品、半成品主要电性能检测方法及标准

----适用机种TK-20/30/35/50/58/60/80

1. 目的

规范RADIO AM/FM/MP3的电性能测试方法,正确指导测试人员测试,确保电性能参数测试的规范性和准确性

2. 适用范围

本标准规定了RADIO AM/FM/MP3的电性能参数的测试和要求

本标准适用于送样、试产、批量生产的RADIO产品的电性能参数测试

4.测量条件

4.1测试时用AC电源,必须经标准电源稳压器,电压值为额定电压± 2%内,频率 50H Z 或60H Z,测试时用直流电源,必须采用标准直流稳压电源或最新标准电池。

4.2各测试仪并联于负荷中,测试必须将输出接到负载(代替喇叭),输出一般按4Ω或8Ω。

4.3其标准输出为U = PR 。

5.测试报告

《AM/FM新品电性能测试报告》

6. FM电性能检测

序号测试

项目

使用仪器与信号

条件

测定

频率

测试方法规格

测试

部门调制

频率

调制

SG

强度

1 频率

范围

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

22.5

KHz

22dB

低端

首先接收机置FM 波段位置,然后接收机调谐至FM 最低端,

SG经相应的模拟天线输出到接收机天线输入端,SG强度为

实用灵敏度状态,调节SG 之频率,使接收机输出到最大,

同时调节音量控制输出为参考输出,此时SG 之频率为FM

低端调谐范围,反之为FM高端范围。单位MHz。

欧洲:87.5-108MHz

澳洲:87.5-108MHz

美国:87.5-107.9MHz

日本:76.0-90.0MHz

俄罗斯:65.0-74.0/

87.5-108MHz

生产、

品管

高端

2 实用高频信号发生器、1KHz 22.5---- 90.5MHz 首先接收机与SG 同谐于规范上的测试点,调节SG强度及≤22dB 生产、

灵敏度双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

KHz 98.5MHz 音量使主机输出于参考输出(0.5W即毫伏表指针至1.42V),

然后OFF MOD看此时FM 输出噪音与原信号之比为30dB,如

若大于30dB 则减少强度,如若小于30dB 则增加强度,直

到刚为30dB S/N,则此时SG强度即为。单位: dB

品管

106.4MH

z

3 极限

灵敏

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

22.5

KHz

54dB

98.5MH

z

首先SG 与主机同谐于FM 测试点,SG 频偏为 22.5KHz,调

节音量,使输出为参考输出(0.5W即1.42V);下降SG强度

使主机输出下降3dB,此时SG强度即为。单位:dB

≤18 dB

生产、

品管

4 假象

抑制

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

75KH

z

极限灵

敏度

98.5MH

z

1.调节VOL使输出为0.5W(即输出电压为1.42V)

2.调节SG测定频率至98.5+10.7*2=119.9 MHz,调节SG使

输出为0.5W(即输出电压为1.42V)

3.SG前后的强度差为该机的假象抑制比

≥45dB

生产、

品管

5 IF抑

制比

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

75KH

z

极限灵

敏度

98.5MH

z

1.调节VOL使输出为0.5W(即输出电压为1.42V)

2.调节SG测定频率至10.7 MHz,增加SG强度

调节VOL使输出为0.5W(即输出电压为1.42V)

3.SG前后的强度差为该机的假象抑制比

≥50dB

生产、

品管

6 S/N

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

75KH

z

54dB

98.5MH

z

1.调节VOL使输出为0.5W(1.42V),记录增益

2.调节偏移为0,逆旋毫伏表旋钮使指针接近0.5W(即:

1.42V)记录增益

3.前后两次增益差为该机的S/N

≥45dB

生产、

品管

7 失真

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

22.5

KHz

74dB

98.5MH

z

首先将SG与主机同谐于FM测试点,音量调至参考输出0.5W

(即1.42V),打开失真仪,看失真仪显示失真即为。单位:% ≤3.0%

生产、

品管

8 最大

输出

功率

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

75KH

z

74dB

98.5MH

z

调节VOL最大时,此时的输出功率为FM的最大输出功率(W

= U·U/R,U单位V、R单位:欧姆且R=4欧姆)

12V:9W-16W

24V:16W-25W

生产、

品管

9 分离

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

67.5

KHz

60dB

98.5MH

z

调节VOL使输出为0.5W(即1.42V)时,调节SG强度使左

右声道平衡,此时的SG强度为该机的分离度

>25dB

生产、

品管

10 音频

传播

特性

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

100Hz

75KH

z

60dB

98.5MH

z

1.测出调制频率为1KHz时的输出强度,并设此输出为基准

2.其它条件不变的情况下将调制频率分别调制为100Hz,

400Hz, 1KHz, 4KHz, 10KHz,其输出与1KHz时的输出之差为

所测值

0±4 dB

生产、

品管400Hz 0±3dB

1KHz 0 dB

4KHz -2±3 dB

10KHz -6±4 dB

11 选择

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

22.5

KHz

极限灵

敏度

98.5MH

z

1.调节VOL使输出为0.5W(即1.42V),

2.左右微调SG测定频率使其输出下降为6 dB

3.测定频率的上下偏移范围为该机的选择性

-90±50KHz

生产、

品管

12 锁台

灵敏

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz

22.5

KHz

-----

90.5MHz SG首先与主机同谐FM测试点,SG强度为实用灵敏度加6dB,

然后自动搜台,如若自选能在此测试点自停,则减少SG强

度,反之则增加,直至刚好能在该测试点自停,则此时SG

强度就是。

18±4dB

生产、

品管

98.5MHz

106.4MHz

7. AM电性能检测

序号项

使用仪器与信号

条件

测定

频率

测试方法规格

测试

部门调制

频率

调制

SG强

1 频率范

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% 35dB

低端

首先接收机置AM 波段位置,然后接收机调至AM 最低端,

SG经相应的模拟天线输出到接收机天线输入端,SG强度为

实用灵敏度状态,调节SG 之频率,使接收机输出到最大,

同时调节音量控制输出为参考输出,此时SG 之频率为AM

低端调谐范围,反之为AM高端范围。单位KHz。

欧洲:522-1620KHz

澳洲:522-1710KHz

美国:530-1710KHz

日本:522-1629KHz

俄罗斯:522-1710

KHz

生产、

品管

高端

2 实用灵

敏度

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% -----

612KHz 首先接收机与SG 同谐于规范上的测试点,调节SG强度及

音量使主机输出于参考输出(0.5W即1.42V),然后OFF MOD

看此时AM 输出噪音与原信号之比为30dB,如若大于30dB

则减少强度,如若小于30dB 则增加强度,直到刚为30dB

S/N,则此时SG强度即为。单位: dB

TK-50/58/60: ≤55dB

TK-20/30/35/80:

≤40dB

生产、

品管

999KHz

1404KH

z

3 最大灵

敏度

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% ------

612KHz 将SG 与接收机同谐于AM 测试点,调制信号30%,音量调

至最大改变SG 信号强度,使接收输出为参考输出(1.42V),

则此时SG 强度就是AM 的最大灵敏度。单位: dB

≤40 dB

生产、

品管

999KHz

1404KHz

4 假象抑

制比

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30%

实用灵

敏度

1404KH

z

1.调节VOL使输出为0.5W(即1.42V)

2.调节SG测定频率至1404+450*2=2304 KHz调节SG强度使

输出为0.5W

3.SG前后的强度差为该机的假象抑制比

≥45dB

生产、

品管

5 IF抑制

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30%

实用灵

敏度

612KHz

1.调节VOL使输出为0.5W(1.42V)

2.调节SG测定频率至450KHz调节SG强度使输出为0.5W

(1.42V)

3.SG前后的强度差为该机的IF抑制比

≥55dB

生产、

品管

6 失真度

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% 74 dB 999KHz

调节VOL使输出为0.5W(即1.42V),此时失真仪读数为该

机的失真度≤3% 生产、

品管

7 S/N

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% 74dB 999KHz

1.调节VOL使输出为0.5W(1.42V),记录增益

2.调节偏移为0,逆旋毫伏表旋钮使指针接近0.5W(即:

1.42V)记录增益

3.前后两次增益差为该机的S/N

≥40dB

生产、

品管

8 选择性

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30%

实用灵

敏度

999KHz

1.调节VOL使输出为0.5W(即1.42V),

2.左右微调SG测定频率使其输出下降为6 dB

3.测定频率的上下偏移范围为该机的选择性

-9±5KHz

生产、

品管

9 最大输

出功率

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% 74dB 999KHz

调节VOL最大时,此时的输出功率为AM的最大输出功率

(P=U*U/R,U单位为:V;R单位:欧姆,并且R=4欧姆)2W-4W 生产、

品管

10 锁台灵

敏度

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% ------

612KHz 首先SG与主机同谐于AM测试点, 调制度为30%,电平大

约为AM测试点实用灵敏度加6dB,然后按下主机AUTO SCAN

钮自选, 如若能在该测试点自停, 则下降SG强度,如若

不能自停,则增加SG强度,直到刚好在该测试点自停

35±4dB

生产、

品管

999KHz

1404 KHz

11 A.G.C

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

400H

z

30% 74dB 999KHz

1.调节VOL使输出为0.5W(即1.42V),

2.衰减SG强度使被测机输出下降10 dB

3.74dB与衰减后的SG强度差为该机的A.G.C

≥40dB

生产、

品管

8. MP3电性能检测

注:SG …………………………SIGNAL GENERATOR 信号发生器 VOL ………………………VOLUME 音量强度

S/N …………………………SIGNAL/NOISE 信噪比 IF …………………………INTERMEDIATE FREQUENCY 中频

序号 项

使用仪器与信号

检测条件

测试方法

规格

测试部门

1 最大输出功率 高频信号发生器、 双轨迹示波器、毫伏表、适配器、直流稳压电源

1KHz 正弦波 1.用1KHz 正弦波测试盘放音,VOL 调至最大 2.此时的输出功率为最大输出功率

≤25W 生产、品管

2

频率

响应

高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

100Hz 正弦波

1.用频率效应测试盘,测出频率为1KHz 正弦波的输出强度, 并设此输出为基准

2.分别测出100Hz 、400Hz 、4KHz 、10KHz 正弦波的输出强度,其输出与1KHz 输出之差为所测值

0±2dB

生产、品管

400Hz 正弦波 0±2dB 1KHz 正弦波 0dB 4KHz 正弦波 0±2dB 10KHz 正弦波

0±2dB

3

S/N 高频信号发生器、

双轨迹示波器、毫伏表、

适配器、直流稳压电源

1KHz 单声道正弦波 1.用单声道1KHz 正弦波信号放音 2.调节VOL 使输出为0.5W ,记录增益

3.逆旋毫伏表旋钮,使输出为0.5W ,记录增益

4.两增益之差的绝对值即为信噪比

>50dB

生产、品管

4

分离度

高频信号发生器、 双轨迹示波器、毫伏表、适配器、直流稳压电源 1KHz 单声道正弦波

1KHz 单声道正弦波测试放音,调节VOL 使输出为0.5W 时,记录L/R 的增益差

>45dB

生产、品管

5

失真度

高频信号发生器、 双轨迹示波器、毫伏表、适配器、直流稳压电源

1KHz 正弦波

1.1KHz 标准正弦波测试盘放音,调节VOL 使输出功率为0.5W

2.此时失真仪指示值为失真度

<1%

生产、品管 6

L/R 差异1KHz 高频信号发生器、 双轨迹示波器、毫伏表、适配器、直流稳压电源

1KHz 正弦波 用1KHz 标准正弦波测试盘放音,记录L/R 增益差 <3dB

生产、品管

A.G.C………………………AUTOMATIC GAIN CONTEROL 自动增益控制

测试文件放在U盘里包含:(1KHz正弦波 100Hz正弦波 400Hz正弦波 4KHz正弦波 10KHz正弦波 1KHz单声道正弦波) 测试条件:Ta=25℃ Vcc=12V/24V RL=4 欧姆

9. 测试台组立索引

相关人员会签或意见

质量标准化检查标准

附件鹤岗分公司选煤厂创水平、上台阶 高效现代化选煤厂检查、评比、考核标准 项条项目内容及考核标准分数 检查办法评分标准 选煤 厂 扣分项目 总计项条 扣分得分100 一机电 设备管理1 建立健全机电设备管理台帐,帐、卡、 物相符,技术资料齐全。 20 2 查设备管理台帐、牌 板、生产现场。使用 说明书、规格、厂家、 总重、主要零配件、 易耗、易损件图纸资 料完整,“三牌”齐 全。 台账、卡片、牌板缺一项扣0.2分,资料不完 整缺一项扣0.2分“三牌”不齐全,少一项扣 0.2分。 -0.2 部分设备没有资料,有的也不 全

2 设备完好率≥90%。 2 随机抽查20台设 备,现场按选煤厂机 电设备完好标准检 查。 每降低1.0%,扣0.1分。 1、241皮带少电机一台; 2、浮选2楼电焊机检修中; 3、410、411、412、413电机 无铭牌 4、701皮带跑偏开关坏 5、332机尾处漏油 6、741皮带秤不好使 7、791跑偏开关坏 8、711跑偏开关坏 3 机电设备开机率≥90%,每天20小时 2 查调度图标及月报每超降1.0%,±0.1分。大夜班16小时 4 功率因数≥90% 2 查现场每超降1.0%,±0.1分。 5 电动机烧损 2 查电动机烧损报告, 每烧损一台≤10kw扣0.5分≥10kw扣1分7台 -2 10KW以下烧损7台 6 压力容器、机电设备、自动化仪器、 仪表配置齐全、灵活、可靠,计量设 备、自动化仪器、仪表及压力容器有 检定证书和定期标定记录。 2 查现场和证书及定 期标定记录 一项不合格扣0.2分。-0.2 鉴定证书没有

7 生产管线整齐、标志明显,继电整定、 变配电符合电器保安要求、无鸡爪 子、羊尾巴及破损、裸露现象 2 查现场一处不符合要求扣0.2分,无标志、不整齐一 处扣0.2分. -2 1、310-311管路无标志 2、318-319管路无标志 3、316-317管路无标志 4、306-303筛前管路无标志 5、312-316桶管路无标志 6、312A-316桶管路无标志 7、311底流-312A管路无标志 8、TBS底流-326管路无标志 9、305底流-312管路无标志 10、螺旋分选机-弧形筛管路无 标志 车间多处管路锈蚀,没有标志 8 生产车间各类备品、配件保护措施完 善,码放整齐、标志清楚。 2 查现场保护措施不完善、无标志、不整齐一处扣0.2 分 -0.4 1、浮选一楼厕所门前一台旧吊 泵没有标志, 2、装运方仓上、下刮板、输送 机备用首尾轮摆放不齐,没有 标志 3、712机头备用耦合器、托辊 没有标志 4、408桶旁备件无标志 5、701机尾处备件无标志 6、723机尾旁备件无标志 7、241与251之间备件不标志

汽车收音机接线图

插头只有两层绿黑灰黑红黄黑白纯白蓝黑红黑 绿白灰白空空空蓝白红绿 绿黑,绿白。灰白,灰黑。蓝黑,蓝白。红黑,红绿。四个喇叭,,红黄,黑白接正极,白的负极可能这样接!! 电源2-3条,喇叭2-4条,天线1-2条,耳机2-3条,电火检测1-3条。反正该收音机机壳上有 这个应该是大众机器吧,遵循德国标准插头 第一个插头左起 1、负极 2、小灯(家用可以接正极,这个是指按键灯,接了按键是亮的,不接不亮,车用接仪表灯控制线) 3、天线放大器控制线(没有可以不接) 4、车载电话控制线(接负极静音) 第二行左起 1、正极 2、SAF,如果插头内是红色带白条纹的也接正极,不接不开机 3、控制线(ACC)家用接正极 4、数据线,留空就是了 第二个插头左起,上下对应为一组喇叭线 后左喇叭、前左喇叭、前右喇叭、后右喇叭,家用可以不接

首先你需要一个220V转12V直流的电源,功率40W以上.你这个机子应该是个2声道的卡带机(多为面包车上的机子),接线方法: ① 1、前右正(白色)接右边喇叭,可以不分+ -极 ② 5、前右负(黑白双色)接右边喇叭,可以不分+ -极 ③ 2、前左正(绿)接左边喇叭,可以不分+ -极 ④ 6、前左负(黑绿双色)接左边喇叭,可以不分+ -极 ⑤ 7、地线(黑)接12V直流电源的负极- (主要电源-) ⑥ 3、开关电源(黄)接12V直流电源的正极+(此线不接是开不了机的) ⑦ 4、记忆电源(红)接12V直流电源的正极+ (主要电源+) ⑧ 10、照明正(粉红)接12V直流电源的正极+ (可以不接,接了以后你机子的面板灯就亮了) 我自己动手改的斯柯达CD,又把原车的收音机放在宿舍里收听节目,所以对线路很清楚。收音机的插头靠两边的是四个喇叭输出线,分别是红绿,红黑一组;蓝白,蓝黑一组);绿黑,绿白一组;灰白,灰黑一组。你接任意一组都行,建议从前两组选,因为原车就用了前两组,分别接了两个前门的喇叭。再说电源线,有个单独的插头是黑线,是收音机的电源负极,在车上是接的搭铁,有一条白黑的线略粗些,,白黑线带着保险的,还有个细点的白线,这两个是收音机的正极,你找个电源接上就行了。还有一条红黄线,是收音机的背光,可以不接,在车上是小灯线。

工艺质量标准

下垄钨矿企业标准 QB/XW QJ0408-88 樟左选厂樟斗选矿 系列工艺、质量标准 1988-05-01发布1988-06-15实施下垄钨矿标准化委员会批准

下垄钨矿标准 QB/XWQJ0408-88 樟左选厂樟斗选矿系列工艺、质量标准 一、预先作业技术标准 1、总则 1、(1)计划部门应根据本标准制订计划,生产单位和技术监督部门应按本标准进行生产、检验和技术监督。 1、(2)扒栏和手选总废石选出率应不低于:实际贫化率减去15%, 总废石品位不大于:矿化围岩品位加0.005%. 1、(3)粗选段溢流粒度+0.075MM含量不能超过20%。 2、扒栏 2、(1)原矿的块度不得大于300MM。 2、(2)斜格筛筛孔150MM,洗矿平格筛筛孔不大于20MM。 2、(3)大于150MM粒级必须经过反复翻动冲洗,先将块状脉石和 脉石连生体拣出后,才能丢弃。其废石含粉矿率不得大于3%。 2、(4)大于150MM的脉石连生体,必须经手锺分离,脉石和废石分别丢入脉石仓和废石斗。 2、(5)扒栏废石品位不得高于0.011%。 下垄钨矿标准化委员会1988-05-01发布1988-06-15实施

3、手选 3、(1)手选原料为斜格筛筛下矿石。原料必须经过严格分级冲洗干净才能给入手选皮带。 3、(2)分级洗矿设备和手选皮带等,应经常保持运转正常、清洁。 3、(3)手选皮带的带速,不得超过12米/分。筛板筛孔磨损度不得大于2MM。 3、(4)手选分四级进行,具粒度范围为: 150~55MM 55~30MM 30~25MM 25~19MM 3、(5)手选废石的粉矿含量不得大于3%. 3、(6)手选各粒级废石品位按下列要求控制: 150-55MM <0.010% 55-30MM <0.011% 30-25MM <0.015% 25-19MM <0.017% 3、(7)150-55MM粒级中的脉石连生体必须单独拣出,手锺破碎收回其中的脉石。 3、(8)块矿中含有1/2的黑钨矿应作块钨收回,手选块钨必须单独选出,单独加工成毛精矿交精选段。

收音机原理及电性参数测试方法分析

收音机原理及电性参数测试方法 第二章收音机(AM/FM)基本原理,重要指标定义,标准,测试方法 第一节AM BAND (调幅) 1.超外差收音机电路组成方框图如下图所示。它主要有输入回路,变频级,中频级,检波级,低放级和功放级及电源组成。 超外差收音机的主要工作特点是:采用了“变频”措施。输入回路是天线接收到的信号中选出某电台的信号后,送入变频级,将高频已调制的信号的载频降低成一固定的中频,然后经中频放大,检波,低放等一系列处理,最后推动扬声器发出声音。 2.广播电台将声音信号叠加到高频电波信号上的过程即“调制”。即用音频信号去调制到高频信号使高频信号的幅度,频率或相位随音频信号的变化而变化。 3.“调幅”是指高频载波的幅度随音频信号的变化而变化。但载波的频率不变,经调幅后产生的信号为“调幅波” AM重要指标定义,标准,测试方法 1.FREQUENCY RANGE(频率覆盖范围) 1.1定义:指收音机所能接收频率的范围,标准:520~1760KHZ(低端SPE C±10KHZ,高端±30KHZ,) 1.2测试方法及条件:调制频率1KHZ,调制度30%,RF型号强度86dB,音量输出标准电压,EQ放中间。 a.首先将主机转到最低端,然后调整高频信号发生器频率使信号接受波形最大(示波器,毫伏表接喇叭),失真度最小,此时的频率为最低端频率。 b. 首先将主机转到最高端,让后调整高频信号发生器频率使信号接受波形最大(示波器,毫伏表接喇叭),失真度最小,此时的频率为最高端频率。 2 MAXINMUM SENSITIVITY(最大灵敏度)

2.1定义:指收音机在最大音量时,输出信号强度达到标准功率时的输入信号强度。 2.2标准:喇叭输出0.5W(1.4V, 4ohm 阻抗),线路输出(10kohm并联470pF电容) 2.3测试条件:音量开到最大(EQ在中间)调制频率1KHz;调制度:30%。 2.4测试方法:分别设定600 KHz,1000 KHz,1400 KHz三点频率,调节收音机分别到600 KHz,1000 KHz,1400 KHz三点信号,波形最正,失真最小,改变高频信号的输出电平,使收音机接收发出的1KHz信号输出为标准电压,此时信号发生器的电平值即为最大灵敏度。 https://www.doczj.com/doc/6d942519.html,EABLE SENSITIVITY 20Db S/N(限噪灵敏度)使用灵敏度 3.1定义:在保证有20dB的信噪比的条件下,所具备的达到标准输出的接收灵敏度即为20dBS/N限噪灵敏度。 3.2测试条件:音量开到标准输出(EQ在中间),RF信号:调制频率1KHz;调制度:30%。 3.3测试方法:分别设定600 KHz,1000 KHz,1400 KHz三点频率,调节收音机分别到600 KHz,1000 KHz,1400 KHz三点信号,首先测出最大灵敏度,适当增加RF电平,然后关闭调制(MOD)信号,衰减毫伏表挡20dB,如0.632V标准电压,dB表设在0dB挡,将挡位衰减到-20dB,这时指针刚好达到0.632V,即有20dB的信噪比,如不够20dB,可再增加RF输出电平,然后关小音量到标准输出,再开调制测量有否20dB,有时要反复调整高频输出电平和音量大小,直至达到20dB的信噪比,这时的高频输出电平即为20dBS/N限噪灵敏度。 4.IF FENQUENCY(中频频率) 4.1定义:收音机将高频信号变频后得到的频率,465KHz或455KHz,要求±5KHZ。 4.2测试条件:音量开到标准输出(EQ在中间),RF信号:调制频率1KHz;调制度:30%。 4.3测试方法: a.先测出600KHz频点的20dBS/N限噪灵敏度。 b.不改变收音机调谐,将高频信号的6000KHz改为455/456KHz,增加高频信号电平,直至收音机输出重新达到标准输出,细调455/456 KHz高频频率,使接收波形最大,最正,此时的高频频率为中频频率。 c.在20dBS/N基础上所增加的dBu值为“中频抑制”,标准:>40dB。 5.IMAGE REJECTION(镜像抑制)

高速公路机电工程验收检测

高速公路机电工程验收检测 高速公路机电工程验收检测 【摘要】:随着我国高速公路的迅速发展建设,对国家经济的影响力日益变大,同时伴随着新技术、新设备在高速公路建设方面的推广与应用,我国的机电工程建设也有了长足的发展,对高速公路工程项目能否营运起着至关重要的作用。为保障运行安全,在高速公路建设过程中,必须保证每一个环节的质量,特别是机电工程。本文主要介绍了高速公路机电系统的主要组成部分,对高速公路机电工程验收进行了简单的探讨 【关键词】:高速公路;机电工程;试验检测 中图分类号: U412.36+6 文献标识码: A 文章编号: 引言 一条具备完整营运条件的高速公路,不仅包括路基、路面、桥涵等主体工程,机电工程也是其重要的组成部分,由于机电工程除了包括收费、通信、监控系统,还有供通风、配电、照明和消防系统,都对高速公路能否安全、高效的营运起着十分关键的作用。因此高速公路施工建设,不仅涉及到路基、路面以及桥涵的主体结构工程,也涵盖机电工程等附属工程施工。机电工程建设主要涵盖了收费、通信以及监控系统建设,相关供配电、照明、通风及消防系统建设等,当前,我国在高速公路机电工程建设管理方面还有很多需要研究的问题,对于工程检测各个阶段的系统化验收还有待进一步完善。所以,本文主要立足于工作实践经验,结合参与的高速公路机电工程的建设,将高速公路机电工程检测作了如下研究。 一、高速公路机电系统的基本组成 高速公路机电系统主要由监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统四个系统组成。 高速公路监控系统:监控系统以管理监控区域来划分,可分为外围设备、监控站、监控分中心和总监控中心。外围设备又分为隧道内设施和一般路段设备。隧道内设施一般可分为隧道通风控制系统、环

产品质量检验标准及流程

产品质量检验标准及流程 (初稿)◆目的:规格质量检验流程,保证产品出货质量;◆适用范围:与本公司合作的供应商;◆质量检验标准:1、MIL-STD-105E 一次正常抽样二级水平2、ANSI/ASQC-Z1.4 ◆允收水准:MIL-STD-105E.II.(如下图,详细的参考AQL表) 缺点AQL AC RE CRI 0 MAJ 0.65 MIN 2.5 ◆检验方式:抽检、全检;抽检:抽检箱数以货物箱数的开平方取整数;抽检数量以货物数对AQL表定;◆检验流程:1、数量:数量分为货物总箱数和单个箱的产品数(如有内箱的需检查内箱数);清点数量的时候,须先清点货物的总箱数,与单上的数量箱数是否一致。再抽点箱子里的产品数量跟单子指定的每箱数量是否一样。如发现有误须马上指出并将检查结果记录下来;2、包装:检查货物的包装是否稳实,包装带打的是否牢固。原则上以在运输过程中不会造成对产品的损坏为考虑的首要因素。如检查发现有问题,须马上指出并将结果记录下来;3、唛头:仔细核对订单上的唛头与外箱的唛头是否一致。如发现有误须马上指出并将检查结果记录下来;4、产品质量检查,以严谨认真的态度,对产品的外观和功能以及是否会对人畜造成伤害等各方面进行检验。并将检验情况记录下来。具体的检验方法,参看下面产品检验方法;5、根据检验情况,填写检验报表。依据AQL 标准,作出合格与否的决定。◆产品检验方法■、参照客户确认的样板进行检验;A、外观■五金类外观方面需要注意以下几点:1、产品表面有否生锈、伤痕或刮花现象;2、接口吻合部份连接是否紧密;3、套接或旋转是否灵活,无阻碍;4、电镀产品,有否色差、汽泡或掉镀现象,镀层和镀色是否均匀;5、客户需印的LOGO是否清楚。有否漏字、错字、图案不全或错误现象。6、检查里面的电池是否干净,有否绝缘片。有否发莓或锈斑现象;■塑胶类外观方面需要注意以下几点:1、产品表面有否伤痕或刮花现象;2、接口吻合部份连接是否紧密;3、套接或旋转是否灵活,无阻碍;4、喷油、烤漆或电镀产品,有否汽泡或掉油、掉漆、掉镀现象,镀层和镀色是否均匀,有否色差现象;5、客户需印的LOGO是否清楚。有否色差、漏字、错字、图案不全或错误现象。6、检查里面的电池是否干净,有否绝缘片。有否发莓或锈斑现象;7、透明产品,查看透明度是否良好。有否杂质、黑点;8、产品有否披锋。披锋情况是否严重;■带子类外观方面需要注意以下几点:1、长度是否够;2、带子边缘是否整齐,无漏线、脱线或掉线现象;3、带子颜色是否有色差;4、带子的材料与样板材料是否一样;■水晶类外观方面需要注意以下几点:1、产品表现是否光滑、有否伤痕、刮伤、缺口现象;2、倒角是否均匀,倒角宽度是否在允可的范围内;3、产品的透明度是否好。产品里面是否有杂质、黑点或汽泡现象;4、内雕产品,雕刻图案是否完整清楚;■磁力扣外观方面需要注意以下几点:1、封胶是否均匀无杂质、黑点;2、印刷颜色是否有色差;3、产品线路板边缘磨合是否良好、整齐;■彩卡需要注意以下几点:1、卡纸的规格是否和样品的一样;2、彩卡的印刷颜色是否一样,有否色差;3、印刷图案和文字是否和样品一样。有否错字、漏字和印错图案,图案不全现象;■吸塑外观方面需要注意以下几点:1、吸塑规格是否和样品一样;2、吸塑表面是否干净、无杂质、无黑点;注意事项:1、印刷LOGO:抽10PCS用专业胶纸(3M600)测试印刷的LOGO,有否掉色现象。如有,3个以下为通过。3个以上要整批货返工重新印刷;2、五金件边缘是否整齐光滑,有否披锋。有否对人会造成致命伤害的可能存在,如有,AQL表里列入CRI。无论货物的数量多少,整批货需要返工;3、外观严重视为重缺陷,AQL表里列入:MAJ;B、功能■发光棒1、检验按键开关是否灵敏,按动是否灵活。2、灯光颜色是否有色差、灯光有否偏暗;3、有否缺灯或灯不亮现象;4、灯光闪动是否按订单要求的闪法;5、电池电压是否足、有否短路现象以及电池周围是否用绝缘片封套6、磁力扣产品要注意看灯光位置是否居中(如五角星)。7、线路板焊接是否牢固,使用过程中有否会掉落或松开的可能;8、对于棒类产品。要查看一端旋进的过程中会否顶到灯头以致影响功能的可能;C、生产过程中之货物检验如检验的时候,产品还没完成,正在制作过

缝制工艺品质标准--实用要求.doc

缝制工艺品质标准要求 工艺 质量标准 部位 根据布料的厚度归类:重磅面料三线五线每英寸9 针;平 车、双针、裤头、碌脚等每英寸8 针;中磅三线五线每英 针 寸10 针;平车、双针、裤头、碌脚等每英寸9 针;轻磅三 距 线五线每英寸11 针,平车、双针、裤头、碌脚等每英寸 10 针;整件针距止口统一均匀. 整件产品线路针距统一调成面不见底,底不见面;勿抛面 线 路底线;勿跳断线,不许驳线接线而影响外观. 重磅面料用606#至608#,底线用604#;中磅面料,底线用 用604#;轻磅面料. 底线用 403#,具体用线按《制单》要 线 求来定. 重磅面料用16 至21 号针;中磅面料用14 号至16 号针;用 轻磅面料用12 号至14 号针. 针 卫工作人员和工作环境,机器. 工具都要保洁净,整齐无灰尘, 生 无油污等现象. 扫粉必须按缩水模板码数分配,并且粉位要清晰,位置按

扫 粉纸样要求做到准确,扫粉必须分面料用粉.

双针及单针表袋一定要对准粉位装,并且面线不许驳线; 表 弹力袋袋口要稍微紧些;两袋角口不能露止口;袋口与裤 袋 腰平行. 三线及代衬、弯贴、单双排前浪不许切止口,弧位圆顺 三 不能拉扯变形;三线边位不能留下毛须,三线线路根据线 面料厚薄来定. 落代衬、代弯贴要分码,袋布要分码,袋衬按编号顺序, 袋 面线同大货线色,底线配袋布色,车线要清晰的压在三线 衬 中间,剪袋衬、代弯贴对好编号. 平车落袋布要分码核对床号编号来车,袋布要分清底面, 袋 左右倒顺,止口要均匀,不能切除袋布裤身裁片,不能拉 布 扯变形. 平车车前代要对床号、对码、对编号、对粉位;左右袋口 前 要对称,走线位置不能超过1/4 英寸. 如需订尺码唛位置根 袋 据制单要求,成品后尺码唛外露英汉字体要完整. 四线五线包袋底线路要调好,松紧均匀;不能打拆起皱、 袋 爆口、漏包及乱切袋布、不许接包边条布;平车袋底内止 底 口1/4 不外露,压明线均匀,线路调好,回针牢固.

收音机性能的测试方法

收音机性能的测试方法 一.标准测试条件 1.标准测试应在网房进行。 2.测试时周围温度须在20±10℃,湿度控制在80%的围。 3.测试时用AC电源﹐须经电源稳压﹐电压值为额定电压值的±2%.频率50HZ或60HZ.测试时用直流电源﹐须采用高稳定度且低阻的直流电源供给器。 4.收音机额定输出功率大于1W时﹐标准输出为500MW﹐100MW至1W之间定为50MW﹐100MW 以下定为5MW。 5.各测试仪并联于负荷中﹐测试输出须接负载为准﹐耳机输出仅作参考。 6.AM的一般测试条件 (1)接收信号方式是环状天线 (IRE LOOP ANT) (2)环状天线与接收机条状天线须垂直﹐且其中心相距60CM﹐因此信号发生器输出信号 (RF)强度衰减26dB,为接收机天线处电场强度。 (3)调制度以调制频率为1000HZ作30%的调制。 7.FM的一般测试条件 (1)接收信号方式采用FM标准仿真天线 (2)连接调频天线须接地。 (3)调制频率为1KHZ﹐频偏为22.5KHZ. 8.以上为一般要求﹐客户有另外标准﹐则以客户要求为标准进行。 二.测试标准 1.收音机 AM部分 1频率围﹕(Frequency Range) 在收音机基本达到温度稳定状态后﹐将收音机置AM波段位置﹐高频信号发生器调制度为30%,调制频率为400HZ﹐输出接环状天线﹐环状天线中心与被测机磁棒距离60CM﹐并互相垂直。 将调谐指针调到最低端﹐调高频信号发生器的频率﹐使收音机达到音频输出最大调谐状态﹐信号输入电平为标准限噪灵敏度电平﹐调节音量控制器﹐使收音机的输出为标准输出﹐此时RF信号的频率就是收音机的低端频率。 将收音机调谐指针调到最高端﹐调RF信号的频率﹐使收音机达到音频输出最大调谐状态﹐此时RF信号的频率就是收音机的高端频率。 2.最大灵敏度 (Maximum Sensitivity) 此指的是收音机所有控制装置均放在最大放大位置﹐达到标准功率输出时﹐所需要的最小输入信号电平即为最大灵敏度。 在AM测试条件下﹐中波选600KHZ﹑1000KHZ﹑1400KHZ作为优选测试频率点。音量调节器最大﹐改变RF信号强度﹐使收音机的输出达标准输出﹐此时RF信号强度扣减26dB为最大灵敏度﹐单位﹕dB

施工工艺以及质量标准

施工工艺及质量标准(1) 一、纸面石膏板吊顶(平面无造型) 工艺要求: 1. 水平弹线、横撑固定墙上四周,安装主龙骨并确定吊杆位置。 2. 膨胀螺栓悬挂吊杆或拉线,(吊杆宜用6mm钢筋或木方连接固定)主龙骨间距1000-1200mm,次龙骨连接安装件紧贴主龙骨,木方规格25ⅹ30mm 3. 网格规格不大于400ⅹ400mm,石膏板一般用9mm厚纸面石膏板(也可按设计要求)石膏板应用防锈自攻螺钉固定在龙骨上,纸面石膏板应在无应力状态下进行固定。 4. 纸面石膏板的长边应沿纵向次龙骨铺设,螺钉与纸面石膏板边距15-20mm,钉距150-200mm平均布置并于板面垂直,钉头嵌入石膏板深度0.5-1mm,并不使纸面石膏板破损,钉眼应补防锈漆用石膏腻子抹平。 5. 石膏板接缝及与墙接缝处用石膏腻子找平,贴绷带或网格布(接缝两边各搭接5cm以上),然后贴一层牛皮纸,腻子找平。 质量要求: 1. 根据吊顶的设计标高在四周墙上弹线,其水平线允许偏差±5mm 2. 四周墙角线对缝严密,与墙四周严密、缝隙均匀。 3. 面板与龙骨应连接紧密,表面应平整,不得有污染、折裂、缺棱掉角,刮伤等缺陷。 允许偏差:表面平整度2mm,接缝平直度3mm,接缝高低度1mm。

二、 PVC扣板吊顶 工艺要求: 1. 松木龙骨结构及木方规格应符合纸面石膏板木龙骨工艺要求,面板与墙面窗帘盒灯具等交接处应严密,不得有漏缝现象。 2. 轻型灯具及排风扇应与龙骨连接紧密,重型灯具或吊扇不得与吊顶龙骨连接,应在基层面上另设吊件(松木龙骨应刷一遍防腐漆) 允许偏差: 板表面平整度2mm,接缝平直度3mm,接缝高低度1mm。 三、铝扣板吊顶 1. 铝扣板吊顶龙骨结构,应按铝扣板工艺要求施工。 2. 其他与PVC扣板相同。 质量要求: 1. 据吊顶的设计标高在四周墙上弹线,其水平线允许偏差±5mm。 2. 四周墙角线用阴角线扣实,对缝严密,与墙四周严密、缝隙均匀。 3. 面板与龙骨应连接紧密,表面应平整,不得有污染、折裂、缺棱掉角,锤伤等缺陷。接缝应均匀,颜色一致。 四、地面铺砖 工艺要求:居室、厅堂地砖铺设应在最后两遍面漆未刷时进行铺贴1. 地砖铺贴前应清理基层,弹出基准线、标准高度、墙面水平线。

产品质量检验标准..

一、目的: 工厂产品及产品用料检验工作,规范检验过程的判定标准和判定等级,使产品出货的品质满足顾求,确保本工厂产品和产品用料品质检验工作的有效性。 二、本标准的适用范围: 本标准适用采妮工厂所有生产的产品及产品用料的品质检验。 三、权责: 1、品质部:检验标准及检验样本的制定,产品检验及判定、放行。 2、生产车间、物控部:所有产品及产品用料报检和产品品质异常的处理。 3、总经理:特采出货及特采用料的核准。 四、定义 1、首饰类: A、项链/手链/腰链B、耳环C、胸针D、介子E、手镯 F、发夹 G、手表带 H、领夹 I、袖口钮/鞋扣钮 J、皮带扣 K、其他配件类(服装、皮包、眼镜等等) 2、产品用料: A、铝质料类B、铜料类C、铅锡合金D、锌合金E、铁质料类 F、钛金属 G、皮革类 H、不锈钢类 I、水晶胶类 J、包装用料类 K、硅料类(玻璃珠、玻璃石、宝石、珍珠、玛瑙) 3、客户品质等级分类及说明: 1)客户品质等级分类: 品质部根据客户订单注明的: “AAA ”、“AA”、“A”三个等级分别对客户品质标准进 行分类。 2)客户品质等级说明: A、“AAA”: 品质标准要求比较严格,偏高于正常标准和行业标准。 B、“AA”: 品质标准要求通用国际化标准和行业标准吻合。 C、“A”: 品质要求为一般市场通用品质标准。

4、原材料及产品检验准则与判定标准: 1)不合格判定等级、判定标准的定义: A、严重缺陷(Critical 简称为CR): 产品不良项目危害到消费者健康或安全,或者是影响产 品设计或产品使用寿命的不良项目。 B、主要缺陷(Major 简称为MA): 产品不良项目直接影响产品功能,产品尺寸规格异常,产 品的设计不符合客人要求等。 C、轻微缺陷(Minor 简称为MI):产品不良项目为轻微的瑕疵,但不影响产品使用价值、功能、 和经济效益。 D、允收(Accept简称为Ac)、拒收(Reject简称为Re)。 E、抽样标准和允收水平:MIL-STD-105D、Ⅱ、正常单次抽样水平,进料抽检为:AQL 值CR:0, MAJ:2.5,MIN4.0,出货抽检为: AQL 值CR:0,MAJ:1.5,MIN4.0。 F、制程检验由品质部根据产品生产工艺和客人品质要求合理给予安排抽检或全检。 2)产品品质控制方式: A、产品品质控制分三步策划:进料品质控制、制程品质控制、出货品质控制。 B、检验方式:检验方式是根据生产车间规划和产品加工工艺特性确定,具体安排如下: a、抽检的环节有: 原材料入仓,合金压铸和五金啤件,合金倒模出装配/抛光,成品装 配,成品包装环节入库。 b、全检的环节有: 合金粘石环节、滴油环节,合金装配直接下电镀、打磨后直接下电镀 加工的,各环节样板出货,铜产品打磨直下电镀,电后出包装的货全检。 c、首件检验: 合金装配/粘石/滴油/包装,各环节,根据各货品的结构的复杂程度自行决定, 结构简单的货品不做首件,结构复杂的款式,需提供首件确认. C、检验标准来源:客人订单资料、客人要求、工程相关资料、生产做货指引、相关法律法规 要求、行业标准、国际标准、工厂内部品质管理规定的品质检验标准。 D、所有经过检验的产品无论良品或不良品都要有明确的标识和记录。 E、检验过程不良率以品检日报的形式通报,批量不良率超过30%视情况记入重大品质异常 跟踪处理,所有重大品质异常责任单位必须以月份为单位原因分析、改善对策,发出 异常的单位定期跟踪其改善效果的确认。 3 ) 原材料检验标准及相关要求: 倒模用的铜料类、铅锡合金、锌合金检验标准和品质要求: A、用料以客人订单要求为准,成份含量参考供应商自检报告。

汽车音响指标测试方法

汽车音响指标测试方法 FM指标测试方法(1khz 22.5%.DEV) 一、30dB实用灵敏度(USABLE SENSITIVITY《S/N:30dB》 先将机器收正为90Mhz(98Mhz、106Mhz),电平(LEVEL)打在正常dB数(40左右),音量收细至0dB处,然后去掉信号(即打下ON、OFF钮)再扭毫伏表三下,(即30dB,每扭一下为10dB),然后调信号发生器的电平(LEVEL),使没信号时的指针与有信号的指针重复(若没重复也不能超过1个dBm),最后电平(LEVEL)显示的dB数就是此机的-30dB实用灵敏度。 二、3%失真灵敏度(I.F.H. SENSITITV《75khz DEV 3%T.H.D》 先将机器收正为90Mhz(98Mhz、106Mhz),调制度打在75%,将失真仪打在DIST、10%(-20dB)档,然后分别调整音量电位器和发生器的电平(LEVEL)dB 数,使失真仪指针指在3%的位置(不可超过3%的位置,正常应在3%内波动),这时发生器的电平(LEVEL)dB数就是此机的3%失真灵敏度(例如:电平(LEVEL)dB 数为11,那么3%失真灵敏度就是11)。 三、-3dB极限灵敏度(-3dB LIMITING SENSITIVITY) 先将机器收正为98Mhz,电平(LEVEL)打在66dB数,音量收细至0dB处,然后减少发生器的电平(LEVEL)dB数,到毫伏表指针减少3个dB时停,此时的电平(LEVEL)dB数就是此机-3dB的极限灵敏度。 四、信噪比(S/N RATIO《@1mv INPUT》) 先将机器收正为98Mhz,电平(LEVEL)打在66dB,音量收细至0dB处,然后去掉信号(即打下ON、OFF钮)再打毫伏表,每扭一下为10dB,但毫伏表指针不能超过0dB,最后看指针指数是多少,再加上一共所打毫伏表的次数(每档为 10dB),(例:你一共打了三次指针指数为6,那么信噪比就是30+6=36dB)。就是此机的信噪比值。 五、中频抑制(IF REJECTION 600khz) 将机器收正为90Mhz,先测出实用灵敏度的dB数,再将FREQ90Mhz转为10.7Mhz(FM中频),然后调节电平(LEVEL)dB数,使指针指在2V时所显示的dB

高速公路交通机电工程详解

高速公路机电工程系统 高速公路机电系统隶属于交通工程(安全设施、管理设施和服务设施)的管理设施。 六大系统 高速公路机电系统被划分为六大系统,即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中,监控、收费、通信三大系统是同步进行,协调发展的。 组成部分 一、监控系统 高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站(或隧道管理站)、监控分中心以及监控总中心。外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施。一般路段设备包括车辆检测器(有源环检测器、微波检测器、视频检测器等)、气象检测器(风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等)、信息发布屏和遥控摄像机等;隧道内设施一般分为环境检测系统(CO检测器、照度检测器、能见度检测器等)、交通控制子系统(信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等)、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等。监控站(或隧道管理站)、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。

国内现阶段的监控主要是视频监控。视频监控主要由以下子系统组成: 1.视频摄像子系统,包括摄像机,摄相机镜头,摄像机支架,防护罩,云台,摄像机支柱 2.图像串数字系统,主要视频发射机,中继器,接收器,线缆,视频分配器 3.输出子系统,包括:监视器,硬盘录像机,延时录像机 4.控制子系统,包括云景控制器或控制键盘,副控键盘,矩阵切换器,画面分割器 二、收费系统 收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心。高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统(IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等)、视频监控系统(亭内、车道、收费广场摄像机)、对讲系统以及报警系统等部分组成。收费分中心、收费总中心根据功能和要求的不同,一般由网络数据/服务器和若干个工作站组成。收费系统目前国内主要还是半自动收费,在经济较发达的地区,还采用了ETC等先进的智能交通形式,如广东的粤卡通等电子收费方式,在未来ETC收费方式是必然趋势。 三、通信系统 通信系统基于高速公路监控系统和收费系统的业务需求,通信系统一般也分为通信站、通信分中心、通信总中心几个层次。高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统(含指令电话系统)、光电缆线路工程以及通信电源系统等几部分构成。通过通信系统把监控系统、收费等系统的业务需求(数据、语音和图像信息)逐级(站、分中心、总中心)进行连接,实现高速公路各管理部门之间信息的畅通,保障高速公路安全、舒适、快捷、高效的运营。 四、低压供配电系统 高速公路供配电系统是一个独立的系统,是为前面各系统来服务的,以保证整个机电系统的正常运作。它一般是采用集中或相对集中供电,所用电源从发电厂或从附近地区的高

缝制工艺品质标准要求

缝制工艺品质标准要求工艺 部位 质量标准 针距根据布料的厚度归类:重磅面料三线五线每英寸9针;平车、双针、裤头、碌脚等每英寸8针;中磅三线五线每英寸10针;平车、双针、裤头、碌脚等每英寸9针;轻磅三线五线每英寸11针,平车、双针、裤头、碌脚等每英寸 10针;整件针距止口统一均匀. 线路 整件产品线路针距统一调成面不见底,底不见面;勿抛面底线;勿跳断线,不许驳线接线而影响外观. 用线重磅面料用606#至608#,底线用604#;中磅面料,底线用604#;轻磅面料.底线用403#,具体用线按《制单》要求来定. 用针重磅面料用16至21号针;中磅面料用14号至16号针;轻磅面料用12号至14号针. 卫生工作人员和工作环境,机器.工具都要保洁净,整齐无灰尘,无油污等现象. 扫粉扫粉必须按缩水模板码数分配,并且粉位要清晰,位置按纸样要求做到准确,扫粉必须分面料用粉.

表袋双针及单针表袋一定要对准粉位装,并且面线不许驳线;弹力袋袋口要稍微紧些;两袋角口不能露止口;袋口与裤腰平行. 三线三线及代衬、弯贴、单双排前浪不许切止口,弧位圆顺不能拉扯变形;三线边位不能留下毛须,三线线路根据面料厚薄来定. 袋衬落代衬、代弯贴要分码,袋布要分码,袋衬按编号顺序,面线同大货线色,底线配袋布色,车线要清晰的压在三线中间,剪袋衬、代弯贴对好编号. 袋布平车落袋布要分码核对床号编号来车,袋布要分清底面,左右倒顺,止口要均匀,不能切除袋布裤身裁片,不能拉扯变形. 前袋平车车前代要对床号、对码、对编号、对粉位;左右袋口 要对称,走线位置不能超过1/4英寸.如需订尺码唛位置根据制单要求,成品后尺码唛外露英汉字体要完整. 袋底四线五线包袋底线路要调好,松紧均匀;不能打拆起皱、爆口、漏包及乱切袋布、不许接包边条布;平车袋底内止口1/4不外露,压明线均匀,线路调好,回针牢固. 捆条包单双排止口要包满,不能爆止口,不许接包边布条,不能皱、打折、漏线、跳线.

施工工艺质量标准

第一部分质量工艺标准 一、建筑专业质量工艺标准 1.土方工程 1.1 挖方 1.1.1顶面标高偏差(mm): 柱基、基槽、基坑、管沟 0~-50 机械挖方及场地平整±50 人工挖方及场地平整±30 地(路)面基层 0~-50 1.1.2几何尺寸偏差(mm): +200~0 1.1.3表面平整偏差(mm):≤20 1.2 填方 1.2.1 回填土(料)应符合设计和规范要求,质检人员要跟踪监督检查,发现问题应及时纠正; 1.2.2 确认定位测量和高程测量已完成,基底杂物、积水应清除,管道回填土要按设计要求进行管道下方所垫砂层的检查,隐蔽工程验收签证单已办理签证手续。 1.2.3 回填时应严格按图纸中技术要求或规范要求,进行分层夯实,并要保证边缘部位的压实质量; 1.2.4 填料含水率应严格控制在施工规范要求之内。对不符合规范、技术要求的行为要按有关奖惩条例进行处理,以确保回填质量。 1.2.5分层压实系数必须符合设计要求。 1.2.6顶面标高偏差(mm) 人工填方±20 机械填方±50 场地平整±50 1.2.7表面平整度(mm):≤20mm

2.钢筋混凝土工程 2.1 钢筋工程 2.1.1 钢筋的品种、级别、规格数量、连接及加工制作的形状、尺寸应符合设计和施工验收规范要求。 2.1.2 钢筋表面应平直、洁净,不应有损伤,油渍、漆污、片状老锈和麻点等,骨架和受力钢筋间距偏差±10mm,排距偏差±5mm。 2.1.3 对于大型设备基础(如汽机基座、锅炉基础、烟塔环基等)的多层粗钢筋绑扎,应通过专门设计设置铁马凳和支架,并加斜撑固定钢筋位置,防止倾倒。 2.1.4 严格控制钢筋保护层厚度、预留孔洞和预埋件的位置、数量,符合设计及验收规范要求。钢筋保护层厚度宜采用成品塑料卡环或预制混凝土垫块来进行控制,不准采用随浇随提保护层的办法。 2.1.5 负弯矩筋采用钢筋支凳搁置,间距为600~900mm,浇筑混凝土时应不断检查板负弯矩筋高度,严禁破坏钢筋支凳,确保钢筋位置正确。 2.2 模板工程 2.2.1 为提高火电工程建设钢筋混凝土外观工艺水平,应使用大模板和定型钢模板支模工艺,模板接缝严密不应漏浆,木模板应浇水湿润,但不应有积水。确保混凝土拆模后表面光滑平整、棱角整齐、尺寸准确。 2.2.2 模板及其支撑结构应有足够的强度、刚度和稳定性,经过计算进行设置,严禁产生不允许的变形,特别是梁柱接头处支撑结构的设计。预埋件、预留(孔)洞应齐全、正确、牢固。表面平整度≤5mm。模板支承体系的螺栓必须拧紧,不准有遗漏和松动现象。确保混凝土结构的外形尺寸、平整度,防止松动跑模。 2.2.3 模板必须清理干净,并按规定均匀涂刷脱膜剂,不准使用变形及带有混凝土的模板。模板内表面清理干净,无杂物。 2.2.4 模板安装(支撑结构、轴线、截面尺寸、预埋件及孔洞中心、标高)允许偏差:板面平整±2mm, 四边平直±2mm,几何尺寸-2mm,对角线之差3mm,孔洞位置±2mm,板面翘曲≤1/1000,模板边平直3mm。 2.2.5 模板制作前应做好放样工作,特别是梁、板、柱交接点的放样,预埋件及预留孔洞应留设正确,模板拼缝小于 1.5mm,模板接缝(拼缝)处要采取密闭措施防止泌浆(如加防水胶带)。梁板按设计要求起拱。

高速公路机电工程交工验收检测方案

高速公路机电工程交工验收检测方案 2011年7月

目录 一、项目概要 (1) 二、检测依据 (1) 三、检测范围及内容 (1) 1、各分部工程涉及范围 (1) 2、检查内容 (2) 四、抽样 (2) 1.抽样原则 (2) 2.抽样明细 (2) 五、检测分组及配合 (3) 1、检测组织机构 (3) 2、人员分工安排 (5) 3、配合事项 (6) 六、检测计划安排 (7) 七、检测结果判定及异常处理要求 (8) 附件1:质量保证资料检查项目 (9) 附件2:系统功能与技术性能指标 (10) 附件3:检测仪器设备一览表 (18)

一、项目概要 1.项目名称: 2.建设单位: 3.项目监理单位: 4.项目施工单位: 5.系统构成及工程概要: 二、检测依据 1、交通部2004年3号令《公路工程竣(交)工验收办法》及《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(以下简称《实施细则》); 2、交通部行业标准JTGF80/2-2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》(以下简称《检评标准》); 3、国家标准GB/T10111-2008《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》; 4、工程设计文件、招投标、合同文件及变更文件; 5、《检评标准》以外的国家及行业标准、规范。 说明:检测参数主要依据《检评标准》,对《检评标准》以外的项目参考设计文件和其它国家及行业标准。 三、检测范围及内容 本次测试的工作范围为高速公路机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程。 1、各分部工程涉及范围 监控设施:视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统、触摸式查询终端; 通信系统:光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统; 收费系统:出/入口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、内

汽车音响收音指标测试方法

汽车音响FM解码性能指标的测试 1. 所有测试以BASS TREBLE及BALANCE制置于电位器中央位置, TONE制 则置于电位器最高位置 2. 所有电源电压为12V, (有些指标为14.4V) 3. 除非的特别指令外,气温在常温下进行 4. 标准输出在失真最大输出未满1W者为0.05W, 在职1W以上下班10W以下者为0.5W, 在10W以下者为1W. 公式: P=V2/R 一般汽车音响的标准输出为2V, 负载电阻为4Ω 一、解码分离度 (SEPARATION) 1. 定义: 测量接收机在立体状态下,左右两声道的分离情况 2. 条件: VOL: 标准输出 信号强度:60dB 频偏:75KHZ或L+R=90% 导频:10% 调制频率:1KHZ 3. 方法: a. SSG频率于98MHZ,接收机与之同调于98MHZ,MO/ST开关置于ST状态 b.输入60dB电平于接收机内,VOL于标准输出 c.当信号为左声道调制时,标准输出减去右声道输出电平,所得之差为 所求,用dB表示,称为左声道分离度,反之为右声道分离度 二、点灯灵敏度(STEREO LNDICATOR ON SENSTTIVTTY) 1. 定义: 表示接收机在解码状态下所需要的最小标准输入信号 2. 条件: VOL: 最大 频偏: 75KHZ或L+R=90% 导频: 10% 调制频率: 1KHZ或400HZ 3. 方法: a. SSG频率于98MHZ,接收机与之同调于98MHZ,MO/ST开关置于 ST状态 b.调节SSG上的输出电平,使接收机的ST灯能刚刚点亮为止 c. SSG上的输出电平为所求,以dB表示 三、信/噪比(S/N RATIO) 1. 定义: 表示接收机在解码状态的信号与杂音之比 2. 条件: VOL: 标准输出 信号强度: 60dB 频偏: 75KHZ或L+R=90% 导频:10% 调制频率: 1KHZ或400HZ 3. 方法: a. SSG频率于98MHZ,接收机与之同调于98MHZ,MO/ST开关置于 ST状态

高速公路机电工程检测与评价技术综述

高速公路机电工程检测与评价技术综述 发表时间:2017-08-11T10:38:31.493Z 来源:《基层建设》2017年第12期作者:高星 [导读] 摘要:要想提高高速公路机电工程质量管理的技术,检测工作对提高工程质量发挥了极为关键的作用,其受到社会群众的高度重视,本文对高速公路机电工程检测与评价技术展开探讨分析,以供参考。 辽宁省高速公路路政管理局铁岭路政管理处辽宁 112616 摘要:要想提高高速公路机电工程质量管理的技术,检测工作对提高工程质量发挥了极为关键的作用,其受到社会群众的高度重视,本文对高速公路机电工程检测与评价技术展开探讨分析,以供参考。 关键词:高速公路;机电工程;检测与评价; 前言 随着经济的快速发展,高速公路作为现代化管的重要工具,它以电子、电气、通信、控制、机械和交通工程等技术为基础,一般由监控、通信、收费、照明、低压配电等子系统组成。机电工程的检测随着高速公路的大规模建设逐渐被重视和发展起来,由于起步晚且涉及科学较多,怎样准确。快捷地对机电工程做出质量评定,成为新世纪摆在机电工程检测人员面前的重要挑战。 一、高速公路机电工程检测内容 机电产品检测是从产品的功能和性能等方面对产品的质量进行评价,对产品的设计和生产起指导作用,从而提高产品质量。交通行业的产品检测内容由通用技术要求和特定功能验证以及性能指标两部分组成。通过技术要求时保证所有机电产品在各种气候环境下稳定、可靠、安全工作所必须满足的基本条件,包括电气安全性能、环境适应性能、电磁兼容性能等项目、在交通行业的产品标准里,对这几项性能都提出了基本一致的技术要求和试验方法。 机电工程检测是对工程质量进行全面的评价,提供客观公正的数据,发现存在问题,解决问题,从而提高工程质量。高速公路机电工程划分为监控设施、通信设施、收费设施、照明设施等6个分部工程。机电工程的检测是从基本要求、外观鉴定、实施项目和质量保证资料审核等四个方面对各分项工程进行检测。基本要求时机电工程开通必须满足的最低要求,必须保证。外观鉴定是对机电工程的设备机箱安装质量,与之相关联的电力线、信号线、防雷、接地。与安全保护等处理工序、工艺及各工作部件的设置等进行评定,根据缺陷的严重程度扣分。实测项目是通过仪器测量或实际试验能够证明设备的性能指标和功能符合设计或标准要求的项目,分为一般项目和关键项目。一般项目不影响设备的运行和安全要求,关键项目直接影响设备的运行和安全,必须符合要求,质量保证资料审核是对施工单位的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等资料以及监理单位的监理资料进行审查,对资料不全的工程进行扣分。 二、影响高速公路机电工程检测质量的因素 影响机电工程检测质量的主要有人缘、设备和方法等方面因素。机电工程的试验检测人员需要有扎实的试验检测基础理论和娴熟的测试操作技术以及丰富的机电工程等一些相关学科基础知识和对规范,标准的深刻理解和把握。能通过试验检测准确而快捷地对机电工程做出质量评定。随着高速公路机电设备质量水平的飞速发展,各种机电设备的功能越来越强大,复杂性越来越高,这就要求相应的检测仪器的精确性也要越来越高。尤其是对某些高精度的进口设备,目前的机电工程电子检测仪器也主要以进口设备为主。对于机电工程检测来说,制定科学合理的检测方法也很重要,不同的测试方法、数据处理方法会导致差异很大的检测结果。 三、高速公路机电工程检测工作是质量管理的技术保障 检测工作的公证、严谨可谓高速公路机电工程项目质量控制程序不能缺少的关键环节,并且亦是落实国家行政和技术的法规,加强社会监督作用,推动建设企业严格管理。规范施工企业积极自律之技术尺度。所谓检测工作的公证性与严谨性,其核心即检测依据的标准规范与检测手段科学合理。 3.1 高速公路机电工程检测的质量控制 技术保障在检测中主要反映于五个阶段,工程前期由检测部门依据相关的国家、行业、国际及企业标准对工程中所采用的设备实施产品型式检测,以确立其性能可否实现工程所规定的技术指标,此是工程招标时设备选型之必要条件。具体主要包括: ①对机电产品厂家生产能力实施检测,也就是根据相关国家标准和交通部以及机电行业标准对公路机电工程产品实施检测,明确企业机电产品的质量水平,以及其生产能力的总体评定。 ②.机电产品出厂验收,机电产品出厂质量控制是通过企业自身检测与订货厂家验收两方面构成。 ③对高速公路机电工程施工过程实施检测,检测通过高速公路监理工程师同质量监督站抽验构成。防止在高速公路机电工程施工期间,劣质材料与产品出现和流转至下一阶段与工序,并且能够及时实施纠正,防止带来质量隐患与直接经济损失。 ④交工验收实施实测评价,公路机电工程结束后,经由一定时期试运行,预备交工验收之前,必须由质量监督部门抑或委托专业质检部门实施实测评定。 ⑤竣工验收实施全面实测评价,当高速公路机电工程所产生问题责任期结束,步入竣工时期,依旧由质量监督部门或委托专业质检部门实施整个实测评定,作为评定高速公路机电工程质量的客观依据. 3.2 高速公路机电工程检测的特点 3.2.1.科学性 一切用数据说话。检测数据与结果是工程质量评价与验收的重要依据。 3.2.2.检测的结果公正性 检测的结果即工程质量评价验收的重要证据。既然属于证据,注定应当为客观的,应具有公正性。 3.2.3.检测评价方法标准化 检测用法律、标准作依据。具体工作要严格用如下文件作依据:国家相关政策、法律与法规;国家、交通部及相关机构、省市自治区制定下发的技术规范、规程、标准,由上级主管机构批复的工程设计文件;检测的委托单(书)或合同。 3.2.4检测本身特殊性 检测跟进工程的进度,贯穿于工程的整个过程,不仅针对工程运用的原材料、预制构件、定制产品等实施检测,而且在施工阶段中要实施阶段检测,工程结束后实施最终检测。

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