LNG越来越接近于百姓的生活,但LNG设备的使用还存在很多的细节问题,这些细节直接影响设备的效果,使用寿命以及总生产效益,希望此文档能给您带来帮助
撬装LNG加注站操作说明
一，卸车流程（在正常加气工作状态下）
1：将三根低温不锈钢软管按照接口依次对应的连接到LNG罐车上。2：关闭低温泵回气阀打开撬装卸车口处管路阀门。
3：打开LNG罐车上的增压气相阀和增压器出气口的根部截止阀和卸车增压气相出口阀，待罐车上的压力与储槽的压力平衡后关闭储槽气相阀，打开罐车增压液相阀，对罐车增压。
4：当槽车压力高于储罐0.2-0.3MPa时可打开槽车出液阀，开始卸液，此时（也可晚至半小时后）关闭储槽出液阀，打开真空箱上的进出液联通阀，继续卸液。
5：当罐车内的液体卸完后（罐车液位计表针到0处，并且罐车压力与储槽压力平衡后，可视为罐车内液体已卸完），应及时关闭撬装上的增压液相阀、增压气相根部阀、增压气相出口阀、液相卸车阀和进出液联通阀，打开储槽上的出液阀、气相阀和低温泵的回气阀。恢复到正常的加气状态，操作完毕后关闭罐车上的出液阀，增压液相阀和增压气相阀，打开出口排污（或放空）阀，将软管拆下并包扎或封闭各连接口，将软管归位。此卸液过程结束。
6：此卸液过程不影响正常的加气工作，可同时进行，如在卸车过程发现泵池温度高报警，可打开泵池上的放空阀排气，待温度降下来后关闭放空阀，可继续加气工作。
7：如需泵卸车时可在以上操作的基础上将撬装真空箱上的泵卸车阀打开，将进出液联通阀关闭，将控制系统改为手动，然后启动低温泵即可（注意用泵卸车时不能同时进行加气工作），其它同以上工作流程。
二，加气流程
1：先检查撬装设备上的各放空阀，增压液相阀增压气相根部阀是否关闭，各安全阀下的根部:l 阀是否处于打开状态，然后检查仪表风压力是否正常，各紧急切断阀操控是否受控。 2：打开储槽的气相根
部手动阀、储槽气相紧急切断阀和泵池气相紧急切断阀，检查泵池压力情况和各连接法兰及阀门的密封状态，是否有漏气现象，如有应及时排除。 3：打开储槽的出液根部手动阀、储槽出液紧急切断阀和泵池进液紧急切断阀。
4：打开储槽上进液的根部手动阀和紧急切断阀，对泵进行预冷，并
随时关注各阀门压冒和连接法兰，不能出现漏气现象，一经发现应立刻维修排除。并观察泵池的温度变化。 5：泵池预冷时检查撬装真空箱上泵卸车阀和进出液联通阀是否关闭，加气出口阀和加气回流阀是否打开，加气机管路进口的各截止阀是否打开，加气机真空箱上的两个气动紧急切断阀手轮是否处于自由状态，站控系统是否转到自动模式下，各仪表参数是否正常。 6：当泵预冷完毕后，即可对加液机上电进行预冷操作，预冷操作完成后即可等待为LNG燃料货车加气工作，此部分操作详见LNG加气机操作说明书。
7气机的枪座上，否则液体不能正常循环可能影响到正常的工作显示状态。
三，储槽增压和排压
1：LNG低温储槽正常运行状态下应保持在0.4-0.6MPa压力下，此压力既能保证正常加气压力又不影响卸车工作。工作人员应时刻关注储槽的压力情况，当超出此范围后应当及时调节。
2：当储槽压力低于0.4-0.6MPa时应当对储槽增压，增压时打开储槽的出液根部手动截止阀、气动紧急切断阀和气相的根部手动截止阀和气动紧急切断阀，然后打开撬装上的增压液相阀、增压根部气相阀和回气管路总截止阀。即可对储槽增压，当储槽压力达到需要的压力值后关闭相应的各阀门并打开增压器放空阀，储槽增压工作即完成。
3：当储槽压力超过正常的工作压力时，应当及时对储槽进行泄压操作，储槽本身配备了超压自泄压装置即双安全阀组，此安全阀组处于长期开启状态，当储槽压力到达储槽额定工作压力上限时此安全阀自动打开泄压，用于保障压力安全。一般情况下我们不要等压力高到额定工作压力上限就要手动打开放空截止阀排压，排到我们所需要的理想压力段。 4：当储槽压力高时我们尽可能的提前用手动放空截止阀排放，因为低温安全阀经常排放会影响安全阀下次的排放压力值和精度，再者安全阀一般在储槽额定工作压力上限时才会排放，尔我们需
要的正常工作压力和储槽的额定最高工作压力是有一定差距的，比如储槽的额定工作压力为1.2MPa，儿我们正常的工作压力在
0.4-0.6MPa，当储槽的压力超过此数值时，往储槽内卸液就会受到影响甚至无法卸液，只能排放压力造成浪费。为此我们的工作人员应时刻关注储槽的压力变化，及时对储槽进行增压或排放措施以保证其它设备的正常运行。
四，加气工作注意事项
1：各设备的阀门状态是否正确。
2：各设备内的压力温度参数是否在正常工作范围内。
3：站控系统是否处于运行状态并转换到自动模式下。
4：站控系统各参数和燃气泄漏检测系统没有报警状态，
5：加气机上各进口阀门处于打开状态，
6：加气机真空箱上的气动紧急切断阀手轮处于自由状态。
7：加气车上的两个液体罐压力不超过规定充装压力，并且加气口上无尘土、油泥、水珠冰霜等污染杂物等。
8：加气机处于冷态，如不在冷态需先进行预冷操作。
9：加气过程中，储槽压力低于正常工作压力时应及时增压补充。
10：加气时不可将充装软管强力扭曲绕弯，应顺其自然的连接固定加注枪，以保证加气操作工人身安全和低温不锈钢简易撬装LNG加注站操作流程_文档下载
https://www.doczj.com/doc/6d7649871.html,/b-f010cbb1dd36a32d7275813a-2.h tml 软管的使用寿命。
11：连接固定加注枪时应将枪头正直插到枪口上，待插到底后柔和快速的将枪扣上，卸枪时应正直的往外柔和快速的扒开枪扣，轻轻的将加注枪放到固定的专用枪架上。正确的操作有利于操作人员的安全和延长加注枪的使用寿命。
12：加气前应强制加气车辆熄火，并连接静电导线。加气区内严禁使用烟火，并禁止拨打手机。
13：加气工作人员应配备相应的劳保用品（如防冻上手套，保护面罩，防静电工作服等）。 14：加气站应严格管理，落实责任人，保证各项安全措施到位，除专业工作人员外应禁止其他一切人员进入设备区，避免影响设备正常运转和不必要的误操作损失。
15：加气区应设置明显的禁烟、禁火、勿动、闲杂人员不得入内等专用标志。
五，加气站各设备的一般设置参数值
1：加气机上的密度保护值为380至400，可根据管道保温效果和加气量做适当调整。加气机上的压力保护值应在1.6MPa以内，可根据加气车辆压力情况适当调整。加气机上的预冷温度值一般设置在零下100—零下120度范围内，
加气机上的流量上限一般不超过100Kg/min,流量下限一般在
8Kg/min以上，可根据当地加气环境和加气车辆的实际情况做适当调整。
2：站控系统储槽压力上限在0.75MPa以内，储槽容积上限设置数值不超过储槽总容积的90%以内，容积下限为立式储槽一般为1-3米，卧式储槽为0.5至1米为合适，泵池温度上限一般设置为零下110-120度为合适，仪表风工作压力为0.45-0.8MPa之间，泵后压力上限一般设置不超过1.6MPa，燃气泄漏报警低报值为20%，高报值为50%。
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