土木工程专业
高层建筑结构设计课程设计
指导教师：李业学
本组成员：
土木1313班陈惟2013521011 庄翔2013521016
曾科2013521018 黄心愿2013531023
张雨申2013521013 方利国2013521031
土木1112班彭柳月2011121250 ；陈程2011121204 设计时间：2013年12月16日至2013年12月27日
湖北文理学院建筑工程学院
目录
一、课程设计性质及目的
多层框架结构课程设计是土木工程专业重要的实践性教学环节，学生运用所学的框架结构设计的专业知识进行课程设计实践，巩固和进一步掌握多层框架结构设计的知识，并为今后毕业设计做必要准备。通过课程设计使学生掌握结构设计从收集资料、方案比较、设计理论、设计计算、绘图的全过程，培养学生的工程结构设计能力。
2.建筑设计说明
2.1设计简介
建筑设计是在总体规划的前提下，根据任务书的要求综合考虑基地环境，使用功能，结构施工，材料设备，建筑经济及建筑艺术等问题。着重解决建筑物内部各种使用功能和使用空间的合理安排，建筑与周围环境，与各种外部条件的协调配合，内部和外表的艺术效果。各个细部的构造方式等。创造出既符合科学性又具有艺术的生产和生活环境。
建筑设计在整个工程设计中起着主导和先行的作用，除考虑上述各种要求以外，还应考虑建筑与结构，建筑与各种设备等相关技术的综合协调，以及如何以更少的材料，劳动力，投资和时间来实现各种要求，使建筑物做到适用，经济，坚固，美观，这要求建筑师认真学习和贯彻建筑方针政策，正确学习掌握建筑标
准，同时要具有广泛的科学技术知识。
2.2建筑设计方案
2.2.1建筑平面设计图
2.2.2建筑设计做法
上人屋面做法：考虑屋顶上人的需要，采用女儿墙边天沟内排水沟，双坡排水；屋面做法由下至上依次为钢筋混凝土屋面板（100mm），聚苯乙烯泡沫塑料保温板（50mm），1:8水泥陶粒找坡层（平均厚80mm），1:3水泥砂浆找平层（20mm），SBS改性沥青防水卷材，细石混凝土（30mm）。
女儿墙构造柱：女儿墙应设置构造柱，构造柱间距不宜大于4m，构造柱应伸至女儿墙顶并与现浇钢筋混凝土压顶整浇在一起。
墙体做法：外墙体均采用蒸压粉煤灰加气混凝土砌块，外墙厚240mm，白色乳胶粉刷外墙面，水泥粉刷内墙面；内墙为蒸压粉煤灰加气混凝土砌块，厚240mm，双面水泥粉刷。
楼面做法：25mm硬木地板，地板格栅，20mm厚水泥砂浆找平层，100mm 厚现浇钢筋混凝土板，10mm厚水泥石膏砂浆打底。
楼梯做法：楼梯采用混凝土板式楼梯。
散水做法：散水的坡度为4%，40厚C20细石混凝土，撒1：2水泥黄砂压实抹光，120厚碎石或碎砖灌M2.5混合砂浆，每隔10m设伸缩缝一道，墙身与散水设10宽，沥青砂浆嵌缝，散水面宽600。
2.2.3材料选用
混凝土：主体框架结构采用C30混凝土
钢筋：纵向受力钢筋采用热轧钢筋HRB400，其余采用热轧钢筋HPB300；
墙体：内外墙采用普通砖，其尺寸240mm×115mm×53mm，查《荷载规范》得γ=18 kN/m3；窗：钢塑门窗，γ=0.45 kN/m3；门：木门，γ=0.2kN/m3；
活荷载：上人屋面均布活荷载标准值1.1kN/2
m，楼面活荷载标准值2kN/㎡。
3.结构布置
3.1结构选型
结构体系选型：采用钢筋混凝土现浇框架结构体系。 屋面结构：采用现浇钢筋混凝土上人防水屋面。 楼面结构：全部采用现浇钢筋混凝土楼盖。 楼梯结构：采用现浇钢筋混凝土板式楼梯。
图3.1结构布置图
3.2构件拟定尺寸 3.2.1板截面尺寸拟定
根据《钢筋混凝土结构设计规范》，板按塑性理论计算，本设计板厚取h=100mm 。
3.2.2梁截面尺寸拟定
梁截面高度按跨度的1/8~1/12进行估算，梁截面宽度取梁高的1/2~1/4。本方案中所计算的一榀框架框架主梁跨度分别为7200和8100。
所以主梁截面高度：1h =（1/8~1/12）×7200=900~600mm 2h =（1/8~1/12）×8100=675~1012mm 取1h =800mm ，1b =250mm ； 次梁截面均取250mm ×400mm 。 3.2.3柱截面尺寸拟定
柱截面尺寸可根据式c
N f ][N
A c μ≥
估算。该框架结构的抗震等级为二级，
其轴压比限值8.0][N =μ；各层的重力荷载代表值近似取14-2m KN ?，由图可知边柱及中柱的负载面积分别为8.1x7.2/2=28和(8.1x7.2+3x8.1)/2=41.31，取
1.25=β，n=3，由公式可得第一层柱截面面积为
中柱
321.2541.3114103
1900000.814.3A C mm ????==? 边柱 321.252814103
1290000.814.3
A C mm ????=
=? 根据上述计算结果并综合考虑其它因素，架柱截面尺寸取值均为500500mm ?。
4.框架计算简图及线刚度计算
4.1确定框架计算简图（图4.1）
框架计算单元如图4.1所示，取一榀框架计算。假定框架柱嵌固于基础顶面，框架梁与柱刚接。由于各层柱的截面尺寸不变，故梁跨等于柱截面形心轴线之间的距离，底层柱高为4.20m，其余各层柱高从楼面算至上一层楼面(即层高)，故均为3.30m。
图4.1 计算简图及梁柱线刚度
4.2框架梁柱线刚度计算
对于中框架梁取I=2
I，而且两边对称！计算取一半计算，所以
AB跨梁：
3
-4
AB
0.25m(0.6m)1
I27.1410E KN m
12 6.3m
c c
E
?
=???=??
BC跨梁：
3
4
BC
0.25m0.4m1
I2 2.610KN m
123
C
E
?
=???=??
（）
底层柱：
3
724
0.5m0.5m1
I 3.010KN/m 3.7210KN m
12 4.2
?
=???=??底柱
（）
3
7
40.5m 0.5m 1
I 3.010 4.710KN m 12 3.3m
?=???=??标柱
（）
取 1.0I =标注，则其余各杆的相对线刚度分别为： I 0.79=底柱 I a b 0.
1= bc I 0.55=
5.竖向荷载荷载计算
5.1计算单元
计算单元及板上的竖向荷载传递示意图如下所示：
图5.1 板荷载示意图 5.2恒荷载计算
5.2.1屋面框架梁线荷载标准值： 屋面恒荷载（上人）
保护层：30mm 厚细石混凝土 22?0.03＝0.662kN m 防水层：SBS 改性沥青防水卷材 0.42kN m 找平层：20mm 厚1:3水泥砂浆 20?0.02＝0.42kN m 找坡层：1:8水泥陶粒平均厚50mm 14?0.05＝0.702kN m
保温层：50mm 厚聚苯乙烯泡沫塑料板 0.5?0.05＝0.0252kN m 结构层：100mm 厚现浇钢筋混凝土板 25?0.10＝2.52kN m
板底抹灰：10mm 厚水泥石膏砂浆 14?0.01＝0.142kN m
合计： 4.832kN m 梁自重
AC L ：b ×h=250 ×800
梁自重： 25kN/3m ×0.25m ×(0.8m-0.1m)=4.38kN/m 抹灰层：10厚混合砂 0.01m ×[(0.8m-0.1m)×2+0.25m]×17kN/3m =0.28kN/m 合计： 4.66kN/m CD L ：b ×h=250mm ×400mm
梁自重： 25kN/3m ×0.25m ×(0.4m-0.1m)=1.88kN/m 抹灰层：10厚混合砂0.01m ×[(0.4m-0.1m)×2+0.25m]×17kN/ 3m =0.14kN/m 合计： 2.02kN/m 因此，作用在顶层框架梁上的线荷载为：
3.34k N /m 6A C 1=g 2.02k N /m 6C D 1=g 3a b 23b c 2
39.12k N /m
g g
== 5.2.2中间层楼面框架梁线荷载标准值：
25mm 硬木地板： 0.22kN m 地板格栅： 0.22kN m 20mm 厚水泥砂浆找平层： 20×0.02＝0.42kN m 100mm 厚现浇钢筋混凝土板： 25×0.10＝2.52kN m 10mm 厚水泥石膏砂浆打底： 14?0.01＝0.142kN m 合计： 3.442kN m AB 、CD 跨填充墙自重： 0.24 3.3-0.61811.
6??=（） 墙面粉刷 0.02-0.6
17 1.26
??=（3.3） 合计： 12.93kN/m
因此，作用在中间层框架梁上的线荷载为：
=A B 1g 4.66+12.93=17.59N/m B C 1g 2.02k N
/m = 12.74k N /m 10.722.02g C D 1=+= A B 2B C 2
g g
3.448.127.82k N /m
==?= 5.2.3屋面框架节点集中荷载标准值：
边柱连系梁自重： 0.25
0.88.1254
0???= 粉刷： 0.010.8-0.128.117????=（）
1.2米高120女儿墙自重： 0.12×18×1.2×8.1=17.5kN 抹灰层：10厚混合砂 0.02×1.2×17×8.1=4.42kN
连系梁传来屋面自重1111117.27.27.27.2 4.8362.6kN 222222
????+?????=（）
合计： 127kN 因此，顶层边节点A 集中荷载为： 3A G 127kN =
B 边柱连系梁自重： 0.250.48.12520kN ???=
粉刷： 0.010.4-0.128.117????=（）
连系梁传来屋面自重：
11
8.137.28.1 4.83205.4kN 22
??+???=（）
合计： 226.57kN 因此，作用在顶层中节点B 集中荷载为：3G 226.57kN B = 5.2.4中间层楼面框架节点集中荷载标准值：
A 边柱连系梁自重： 40.5kN 粉刷： 2.27kN 塑钢门、窗自重： 3?2.4?0.45= 3.24KN 门窗上下墙体自重 0.24?5.1?0.9?18= 19.83KN 粉刷： 0.01?2?5.1?0.9?17=0.78kN
窗两侧墙体自重： 2.4?3.3?5.1?18= 72.71KN 粉刷： 2?0.01?3.3?5.1?17= 5.72KN 框架柱自重： 0.5?0.5?25?3.3=20.63KN 粉刷： 0.49k N 170.013.20.9=??? 连系梁传来楼面自重 62.6KN 合计： 226kN 因此，中间层边节点A 集中荷载为： A G 226k N
= 中节点B 连系梁自重： 20KN 粉刷：
1.17KN
窗两侧墙体自重： 2.4?3.3?5.1?18= 72.71KN 粉刷： 2?0.01?3.3?5.1?17= 5.72KN 框架柱自重： 0.5?0.5?25?3.3=20.63KN 粉刷： 0.49k N 170.013.20.9=??? 连系梁传来楼面自重 205KN 合计： 300kN 因此，中间层节点B 集中荷载标准值为： 28.05k N G B =
图5.2 恒荷载作用结构计算简图
5.3活荷载计算
5.3.1屋面活荷载计算
线荷载：3AB 3BC p P 1.18.18.91kN/m ==?= 集中荷载： 3D 3A 1
P P 1.18.17.232.08kN 2
==???= 3B 1
P 1.1(8.17.28.13)46kN 2
=
???+?= 5.3.2楼面活荷载计算
线荷载：AB BC 8.18.1
216.2kN/m 2
P P +==?
= 集中荷载：A 1
P 28.17.258.32kN 2=???=
1
P 2(8.17.28.13)84k N
2
B =???+?=
图5.3 活荷载作用简图
6.竖向荷载作用下的内力计算
6.1恒荷载作用下的内力计算 6.1.1荷载转换：
因为梁上荷载由矩形和梯形（或三角形）荷载组成，在求固端弯矩时可根据固端弯矩相等的原则，先将梯形及三角形分布荷载化为等效均布荷载：
三角形荷载作用时：'e P 8
5
P =
所以，三角形荷载转化为均布荷载： 屋面：
'
3A B
5g 4.6639.1229.11k N /m 8=+?= '
3B C
5g 2.0239.1226.42k N /m 8
=+?=
楼面：'AB 5
g 15.9727.8635.36kN/m 8=+?=
'BC 5
g 2.0227.8619.43kN/m 8
=+?=
6.1.2各杆杆端固端弯矩以及跨中弯矩计算： 杆端弯矩：
顶层：23AB 3BA 1
M M -29.117.2-125.7kN m 12=-=??=?
中间层 21
M M -26.473-20kN m 12
BC CB =-=??=?
6.1.3分层法梁端弯矩计算：
图6.1.1 顶层弯矩分层法计算过程
图6.1.2 中间层弯矩分层法计算过程
图6.1.3 底层弯矩分层法计算过程6.1.4恒荷载分层法弯矩计算结果
图6.1.8 恒荷载作用下结构最终弯矩图
6.1.5恒荷载作用下各层梁端剪力和柱轴力计算
恒载作用下AB（CD）梁端剪力计算
层号
()
/
q kN m()
l m
()
/2
ql
kN
()
/
M l
kN
∑
()
2
A
M
ql
V
l
kN
=-
∑
()
2
B
M
ql
V
l
kN
=+
∑
3 29.11 7.2 104.8 3.
4 107.8 101.8 2 35.36 7.2 127.3 2.2 129.
5 125.1 1 35.3
6 7.2 127.3 3.75 131 123.3
恒载作用下BC梁端剪力计算
层号
()
/
q kN m()
l m
()
/2
ql
kN()
/
M l
kN
∑
()
2
B
M
ql
V
l
kN
=-
∑
()
2
C
M
ql
V
l
kN
=+
∑
3 26.47 3 39.7 0 39.7 39.7 2 19.43 3 29.1 0 29.1 29.1 1 19.43 3 29.1 0 29.1 29.1
恒载作用下的剪力和轴力
恒荷载作用下梁端剪力如图6.1.9所示：
层次
总剪力柱轴力
AB跨BC跨A柱B柱
A
V
B
V
B
V N
顶
N
底
N
顶
N
底
3 107.8 101.8 39.7 200 220.6 227 247.6 2 129.5 125.1 29.1 420.6 441.2 547.6 568.2 1 131 123.3 29.1 641.2 661.8 868.2 888.8
图6.1.9 恒荷载作用下梁端剪力图
恒荷载作用下柱轴力如下图所示：
图6.1.10恒荷载作用下柱轴力图
6.2活荷载作用下的内力计算
6.2.1荷载转换：
因为梁上荷载由矩形和梯形（或三角形）荷载组成，在求固端弯矩时可根据固端弯矩相等的原则，先将梯形及三角形分布荷载化为等效均布荷载：
所以，把梯形荷载或三角形荷载转化为均布荷载：
屋面：3AB 3BC 5p P 8.91 5.5kN/m 8==?= B 7.28.1
P 1.18.1+346k N
22
=???=
（） A 7.2
P 1.18.132.08k N
2
=??=（） 楼面：AB BC 516.210.2kN/m 8P P ==?= A 7.2
P 28.158kN 2
=??=
B 7.28.1
P 28.1+384kN 22
=???=（）
6.2.2各杆杆端固端弯矩以及跨中弯矩计算： 杆端弯矩：
23A B 3B A 1
M M - 5.57.2-48.7
k N m 12=-=??=? 21
M M -10.23-6.68k N m 12
BC CB
=-=??=? 6.2.3分层法梁端弯矩计算：
图6.2.1 活载分层法顶层计算过程
图6.2.2 活载分层法中间层计算过程
图6.2.3 活载分层法底层计算过程
图6.2.7 活荷载作用下结构最终弯矩图6.2.4活荷载作用下梁剪力、柱轴力计算：
活荷载作用下的梁剪力图如下：
图6.2.8 活荷载作用下的梁剪力图
活荷载作用下的柱轴力图如下：
图6.2.9 活荷载作用下柱轴力图
7.水平风荷载计算
7.1风荷载标准值 风荷载标准值按式
o z s z k ωμμβω=，基本风压w 0
=0.55KN/m 2；由《荷载规范》
查得矩形截面取 1.3s =μ，因为高度H=10.8m<30m ，可取0.1=z β。将风荷载转
换为作用于框架每层节点上的集中荷载，计算过程如下表所示。表中z 为框架节点至室外地面的高度，A 为一榀框架各节点的受风面积。
风荷载标准值计算过程： 楼层 z β
s μ
)(m z
z μ
)/(20m kN ω )(2m A )(kN P w
3 1.0 1.3 10.8 0.7
4 0.3
5 26.73 5.8
6 2 1.0 1.3 7.5 0.74 0.35 26.73 5.86 1
1.0
1.3
4.2
0.74
0.35
43.02
7.5
风荷载作用简图如下图所示：
图7.1.1 风荷载作用简图
7.2柱的剪力计算
用D 值法进行水平风荷载作用下柱的剪力计算：
柱的侧移刚度2C h
12i
D ?=α，式中柱侧移刚度修正系数α的取值见下表：
楼层 简图 K
α 一般层柱
c
4
3212i i i i i K +++=
K
2K
+=
α 底层柱
c
2
1i i i K +=
K
2K
0.5++=
α D 值求出来之后，假定同一楼层各柱的侧移相等，可得各柱的剪力为：
pj
ij
ij
ij V D
D V ∑=
7.3柱反弯点高度比计算
反弯点高度比计算过程见下表： 7.4风荷载柱端弯矩计算
根据求得各柱的剪力以及反弯点高度比，求出各柱的的柱端弯矩如下： 7.5风荷载梁端弯矩计算
由节点平衡求得各梁端弯矩如下表：
7.6风荷载梁剪力计算
楼层 A 柱(同D 柱)
B 柱（同
C 柱）
第3层
3A K 1.9= 00.445y = 0321===y y y
y=0.445
3B K 2.45= 00.45y = 0321===y y y
y=0.45
第2层
2A K 1.9= 00.495y =
0321===y y y
y=0.495
2B K 2.45= 0.500=y 0321===y y y
y=0.50
第1层
1A K 2.4= 00.555y =
0321===y y y
y=0.555 1B K 3.1= 00.55y = 0321===y y y
y=0.55
楼层 A 柱（m kN ?） B 柱（m kN ?）
第3层 3A M 3.320.555 3.3 6.08=??=上 3A M 3.320.445 3.3 4.88=??=下 3B M 3.750.55 3.3 6.79=??=上 3B M 3.750.45 3.3 5.59=??=下 第2层 2A M 6.640.505 3.311.09=??=上 2A M 6.640.495 3.310.82=??=下 2B M 7.50.50 3.312.38=??=上 2B M 7.50.50 3.312.38=??=下 第1层
1A M 11.230.445 4.221.0=??=上
1A M 11.230.555 4.226.17=??=下 1B M 12.030.45 4.222.74=??=上
1B M 12.030.55 4.227.79=??=下
梁跨跨
楼层 3 2 1
AB 跨 （m kN ?）
AB M 6.08= BA M 5.27= AB M 15.79=BA M 13.94= AB M 31.82=BA M 27.24= BC 跨 （m kN ?）
M 1.52BC = M 1.52CB =
BC M 4.03= CB M 4.03=
BC M 7.88= CB M 7.88=
某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况： 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块，用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率；绿地率5%；建筑密度%； 1.1.8场地现状
浅谈超高层建筑防火设计 按规定，我国高度超过100米的建筑为超高层建筑，防火设计按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95执行。由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，因此高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。 首先，超高层建筑的火灾特点为： 1、火势蔓延快 高层建筑各专业竖井林立，发生火灾时，这些竖井就像高耸的烟囱，构成火势迅速蔓延的主要途径。试验证明，烟气竖向扩散速度为3～4m/s，100m的高层建筑在25～35m/s左右，烟气即顺垂直通道从底层扩散到顶层，与此同时，火势也将蔓延扩大。 2、人员疏散困难 高层建筑层数多，人员集中，垂直疏散距离远，发生火灾时，要使人员迅速疏散到地面或建筑物内避难层及不受火灾威胁的安全部位，是十分艰难的。数千人、甚至数万人若从整幢大楼疏散到地面，少则几十分钟，多则几小时。 3、火灾扑救难度大 高层建筑火灾的扑救由于受到消防设施条件的限制，给灭火工作带来很大难度。如果超过消防登高车辆的高度则无法从室外扑救，只能依靠自救，即依靠室内的消防疏散设施。 因此，针对一上特点，高层建筑防火设计必须强调几个问题：（1）合理布置高层建筑总体布局和防火分区
总平面布置中的主，附体关系，该建筑与四周建筑的间距及车道的设置等等，均属与防止蔓延和迅速扑救密切相关的问题，也是进行建筑方面设计方案时须首先考虑的重要因素之一。合理的总平面布置，不但有利于火灾扑救，而且对防止火势蔓延有极大帮助。设计时需不折不扣执行。 防火分区是延缓火势蔓延的重要措施，包括水平和竖向两种。水平防火分区是应用防火墙，防火门及防火卷帘等将各楼层在水平方向分隔为两个或几个防火分区，根据《高规》要求，每一分区内要相应装设一些使防火门能自动关闭的装置，并且在建筑施工时，要做到防火卷帘安装时，卷筒与梁，卷筒与墙壁之间不能留有缝隙，能充分发挥其防火、阻烟作用。竖向防火分区主要指对建筑内部的垃圾井、水井（水管井）、电井（强、弱电）及楼、电梯间实行防火阻隔（水井、电井要求封堵），最大限度地降低火势蔓延速度，控制火灾燃烧面积。 （2）确保建筑物耐火能力 《高规》规定，一类高层建筑的耐火等级为一级，二类高层建筑耐火等级不低于二级，在高层建筑防火设计中应保证建筑物的耐火等级，使火灾发生时建筑物结构在较短时间内不会损坏，为人员疏散赢得时间，同时也减少火灾损失。可靠的耐火构造能减少起火，蔓延及保护人和建筑的安全。设计中除了应首先保证主体结构的耐火能力之外，还须对天棚，墙面等装修部位的耐火性能给予充分的考虑。 为了追求建筑外观效果，部分高级公寓和住宅采用了玻璃幕墙，国内外建筑界对此颇有争议（日本、德国等国家明文规定禁止使用）。
高层建筑设计 1、（简答）高层建筑的五个发展时期： 内容 发展 第一时期第二时期第三时期第四时期第五时期 文化思潮芝加哥时期古典复兴 时期“摩天楼” 时期 “现代主义” 时期 “后现代” 时期 时间1865年~1893 年1893年~一次 大战前 一次大战后 ~1929年 二次大战后 ~70年代 70年代~现在 特征结构主义古典复兴装饰艺术“方盒子”和 玻璃楼 “高技派”折衷、玩世不恭 主要代表人物詹尼、鲁特、 伯纳姆、沙里 文等 伯纳姆、罗奇 等 胡德密斯、格罗皮 乌斯、贝聿铭 等 菲利普·约翰 逊 主要代表作家庭保险公 司大楼信托 大楼帝国州大厦 普赖斯大厦 拉迪阿德大 厦、格雷堡大 厦 利华大厦 西格拉姆大 厦 纽约AT&T公 司大楼 纽约哈顿公司 总部 地点芝加哥纽约纽约、芝加哥全球全球 2、中国《高层建筑防火设计规范》中规定： 超过10层的住宅建筑 超过24米高的其他民用建筑为高层建筑 高度超过100米的建筑为超高层 3、按防火等级分类
4、标准层空间布局模式 就“核体”与“壳体”的相对布局和组合而言，反映在标准层平面中，可有：集中式、 分散式、和综合式三种主要形式。 5、标准层平面的有效利用率 由于影响因素复杂，使高层建筑的标准层平面规模相差很大。通常用面积有效率（使用面积
在建筑面积中所占比率）来进行合理性评价。 影响因素： 1.核体的面积 2.壳体的空间尺度 6、设备层的竖向空间利用方式为: 楼面以上2米内设置机器设备和用作工作人员活动空间， 再以上0.7~1.0米高度为风道和各种管道区， 它上面0.6~0.75米布置给排水管道、 最上面空间则为电气配线区。 7、（作图）避难层做法？通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下断开，但人员必须经避难层方能上下。
浅谈住宅小区中高层建筑设计 摘要：高层住宅建筑设计是确保住宅楼的建设质量和满足住户生活必备设施需求的关键，在高层住宅楼建设中具有十分重要的意义。文章结合广州方圆. 明月山溪花园住宅小区中高层建筑设计进行了探讨。 关键词：小高层；住宅建筑；设计 随着我国经济及城市建设的不断快速发展, 人们对居住的条件和需求与时俱进, 尤其是进入二十一世纪以来, 住宅的建设一直是城乡建设的热点, 住宅建设也开始从对量的要求逐渐过渡到对质的追求, 特别是住房制度的改革, 人们对住宅的使用功能、舒适度、安全感以及环境质量更关心, 这就要求在商品价值观念、住宅的功能、质量等方面都要与其价格相联系, 与市场需求相适应, 精心设计, 反复推敲, 力求住宅精巧与适用。 1 工程概况 方圆.明月山溪花园位于广州从化碧泉路与温泉东路交叉口，规划总用地面积约42万平方米，基地四周群山环绕，内部山体起伏，植被丰富，有两条市政水渠从中穿过；东面紧邻名泉生态园，南面是流溪河，环境优美。 基地分两期开发，本案为一期四区，位于整个基地西南侧，一期总占地面积为16.0万m2。本案包括2栋9层的中高层住宅、1栋12层、2栋16层的高层住宅，总建筑面积为69403平方米,建筑高度30-51m；共有六种户型单元，面积为110-140平方米。 2 总平面设计 2.1 总平面布置 （1）依据原有地形、地势，顺山势布置住宅，有效的利用了地形高差。 （2）南部充分利用组合错落有致、层次丰富的低层高档住宅及流溪河湿地生态公园，形成很好的小区外部环境。小区多层、高层住宅依山而上，面向开阔的湖面及绿化景观带，各单元住宅极好的利用了外部景观条件。 整个住区建筑布局以中心景观湖面为中心顺应地形特质向北侧展开，充分利用山体水景景观，并通过高低建筑的排布，强化了原生较缓的坡度变化，使优美的自然形态更加突出地表现出来。 这种以自然水系、人工建筑和环境相结合的布局，体现了东方人居智慧的理念，展现了建筑与空间、空间与环境的和谐，是人与自然、传统与现代的有机结合。
超限高层建筑工程界定标准 根据国家建设部《超限高层建筑工程抗震设防审查技术要点》确定的超限高层建筑工程界定标准，结合我省实际予以细化，归纳整理如下： 一、房屋高度超过以下规定的高层建筑属于超限高层建筑 （一）现浇钢筋混凝土房屋适用的最大高度（M） 结构类型烈度 6 7 8 9 框架60 55 45 25 框架-抗震墙130 120 100 50 抗震墙140 120 100 60 部分框支抗震墙120 100 80 不应采用 框架-核心筒150 130 100 70 筒中筒180 150 120 80 板柱-抗震墙4 0 35 30 不应采用 注：1、房屋高度指室外地面到主要屋面板板顶的高度（不包括局部突出屋顶部分）； 2、框架-核心筒结构指周边稀柱框架与核心筒组成的结构； 3、部分框支抗震墙结构指首层或底部两层框支抗震墙结构； 4、乙类建筑可按本地区抗震设防烈度确定适用的最大高度； 5、超过表内高度的房屋，应进行专门研究和论证，采取有效的加强措施。 （以上摘自《建筑抗震设计规范》表6.1.1） 《建筑抗震设计规范》第6.1.1条还规定：平面和竖向均不规则的结构或建造于Ⅳ类场地的结构，适用的最大高度应适当降低（规范条文说明规定“一般降低20%左右”）。 （二）钢结构房屋适用的最大高度（M） 结构类型6、7度8度9度 框架110 90 50 框架-支撑（抗震墙板）220 200 140 筒体（框筒、筒中筒、桁架筒、束筒）和 巨型框架300 260 180 注：1、房屋高度指室外地面到主要屋面板板顶的高度（不包括局部突出屋顶部分）； 2、超过表内高度的房屋，应进行专门研究和论证，采取有效的加强措施。（以上摘自《建
高层商住综合体建筑设计问题及策略 发表时间：2018-07-18T10:19:38.997Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：林伊姹 [导读] 摘要：经历了上世纪城市化的迅猛发展，当今城市发展开始面临一系列的现实问题。 杭州市城市规划设计研究院杭州 310012 摘要：经历了上世纪城市化的迅猛发展，当今城市发展开始面临一系列的现实问题。城市发展与城市资源利用之间的矛盾日益激烈，城市用地资源与城市发展如何平衡；城市中各功能载体之间如何合理联系、协调、补充；已经城为当前城市发展亟需解决的问题。高层商住综合体，作为一项复合型的建筑发展模型，可以在一定程度上缓解现今城市发展中的问题，平衡自然资源与社会发展间的矛盾。 关键词：高层商住综合体；建筑设计；问题；策略 前言 在城市化进程不断推进的过程中，大型商住综合体的建设与运用在城市发展中发挥着不可比拟的作用。大型商住综合体，是集购物、旅店、餐饮以及文娱等功能于一体的建筑形式，建筑功能复合、流线繁杂，建筑设计中需要充分考虑各功能区块之间的关系，以及商业区与生活区之间流线处理。因此，大型商住综合体建筑设计中需制定切实可行的优化措施，实现商业区与居住区的紧密融合，确保土地资源和基础设施的高效利用与配置，以践行生态、低碳、环保理念，促进城市的健康发展与运行。 1商住综合体建筑 商住综合体建筑是由底部商业功能与上部居住功能组建的高层建筑，配套各种辅助功能空间。现阶段，底部商业已不仅是单纯的商业营业厅，而是由多种类型如超市、商业、餐饮、影院、健身、车库等组合而成的多种复杂功能空间。该综合体被广泛建设是因其能在一定程度上缓解土地资源紧张，减少交通距离，提升企业经济效益。高层商住综合体建筑是现阶段比较常见的一种建筑类型。其主要体现商业活动功能及住宿功能，并且和其他功能空间相互配置而成的一种建筑表现形式，该类型建筑的核心就是商业及居住两种功能。这两种空间功能和其他空间功能是相互联系，相互影响的。 2具体种类及相关特征 2.1具体种类 2.1.1单体式商住综合体 点式商住综合体：当标准层平面长与宽的尺度等同或相差不大，而楼的高度又远大于平面的长或宽时，这样的商住综合体建筑称之为“点式高层商住综合体建筑”。从组合特点来看，点式商住楼高层部分采用各居住单元竖向交通系统集中，形成非常紧凑、复杂的组合体特点，以获得更大的使用空间。 板式商住综合体：当商住综合体标准层平面的纵轴向长度比横轴向进深尺度大得多时，称为板式高层商住综合体建筑。板式楼相对于塔楼，无疑是更人性化的一种居住方式。 2.1.2组群式高层商住综合体 组群式高层建筑综合体是由一幢或数幢具有商住基本功能的高层建筑组织而成的复合中心。在总体设计、功能、建筑艺术上都是完整的建筑群，多个建筑之间相互协调，互为补充，形成不可分割的统一体。组群式高层建筑综合体设计顾名思义是立足于综合与组群。综合与组群就是在全面满足多功能平面要求的同时考虑整个建筑组群的平面体形组合，外部与内部空间序列、层次，从而形成有机呼应的、有变化的、统一的群体形象。 2.2相关特征 2.2.1将商业和居住空间功能相互融合在一起 经济水平的发展，不仅提高了人们的生活水平，还提升了其对建筑的需求。新时期，建筑不再只是能够单一进行消费活动或单纯用于居住，而是多种功能的相互融合。现阶段，相关设计人员已树立了全新的设计理念，建筑内部的空间不再是封闭的，而是多元化、复合型的。在开展工程建设的过程中，很好地考虑到该城市的发展状况，进而使两者相互整合。 2.2.2从功能性角度出发，实现立体综合 该类型建筑通常情况下都建设在城市经济区，这些地方建筑较多，人口相对密集，可利用的土地资源较少，交通拥挤现象较明显。在较小的范围中，实现各种功能空间的并置是非常困难的，只有应用竖向立体的形式才能够满足相关需要。该建筑综合体的功能体系非常繁杂。既要解决好每个内部空间的关系，同时还要洽接好对外关系。另外需要注意的是，在进行处理时一定不能破坏居住条件。在保障居住环境的前提下开展其他相关作业。 3商住综合体建筑设计的优势分析 3.1可以有效解决城市问题 通过相关城市规划理论可以看出，将工作区与居住区进行分离，严重影响着城市交通的正常进行，城市交通压力与日俱增。而通过大型商住综合体建筑设计，将商业区与居住区充分结合在一起，给予建筑高度的办公和休闲等辅助性功能，合理安排和配置使用空间和环境空间，构建统一全面的城市商业布局网络，将城市中心交通压力控制在可控范围内，确保城市空间环境质量的稳步提升。 3.2实现城市用地和市政设施投资的高效使用 通过商住综合体建筑，实现了土地与市政设施资源的实时性与共享性，确保土地资源能源的高效利用，以免出现不必要的浪费现象，节约大量的基础设施投资成本。对于商住综合体建筑来说，综合采用了规划、综合开发等方式的运用，降低大量建设费用的使用。开发商的投资内容比较多元化，市场发展前景广阔，很难造成投资风险的发生。 4商住综合体建筑设计面临的主要问题和解决方案 4.1功能互相干扰 在融合商业区和居住区的过程中，难以避免的会出现商、住功能相互干扰的情况。例如，在商业行为中，进出货物的行为和人员流动的噪音会对居民的居住生活产生影响。针对这一问题，设计师需要以人为本，从居民的实际生活出发，合理分配空间，使影响降到最小。 4.2交通体系复杂 商住综合体建筑的设计理念要求商业区和居住区各功能部分既有相互联系又有区别，这就使得交通设计变得复杂困难。针对这一问
第一章建筑 （一）项目概况 1、背景分析： 仁怀位于贵州省西北部，赤水河中游，大娄山脉西段北侧，背靠历史名城遵义，属云贵高原向四川盆地过渡的典型的山地地带，是黔北经济区与川南经济区的连接点，是红军长征“四渡赤水”战斗过的地方，是驰名中外的国酒茅台酒的故乡，2004年7月，被正式认定为“中国酒都”。 区位与环境分析： 本项目位于仁怀市城区的南部，市政府的东面，距市政府500米左右，处于仁怀市繁华地段，临近仁怀市主要干道——国酒南路，交通便利。 基地东北向毗邻仁怀市重点打造的楠竹林公园，环境优美。 现状分析： 本项目用地呈三角形形状，南宽北尖，西南边和东边紧邻城市道路，且已经修好，市政设施完善。西北侧为居住小区，西南侧道路对面为仁怀人民武装部，东面道路对面是坐山体，山脚下设有一个加油站，本方案设计会考虑足够的退让距离。本项目所处用地高差较大，南高北低，高差在十米左右，目前市政道路标高和南侧场地标高平齐，北侧用地呈低洼的坑坑。基地原用地现状南侧有部分居民区，已拆迁，北侧低洼地带为农田，而东侧的自然山体植被完好，是一道美丽的自然风景线，适宜居住。 （二）规划内容 1、设计依据： ·建设单位提供的底薪图与用地规划红线图； ·建设单位提供的设计任务书； ·国家现行的有关规范及仁怀市地方规定。 2、设计构思： 根据对现状条件的分析可知：优越的城市地理区位，舒适的都市休闲自然资源，悠久的历史人文环境是本项目的区位优势，因此本方案充分发挥这个优势，以内敛空间和中心景观组团的概念作为思想主轴，贯始至终，精心营造一个与周边环境融合的物质空间，努力造成一个气韵贯通的高尚社区和精神家园。 3、规划原则： ⑴塑立“以人为本”的规划思想，使其不仅要满足人们的居住 生理需求，而且也要充分满足人们的心理和精神需求，成为颇具活力和印象深刻的高尚社区。 ⑵“艺术地再现人与自然的和谐统一”。营造良好的小区自然 和人文景观，创造宜人居住的生态环境，使人与自然能够充分融合，和谐统一。 ⑶“空间释放，资源共享”。力争在有限的空间范围内争取共 有空间，核心景观的有限释放。所以建筑形式以高层为主，力求“低密度，大楼距”。 ⑷户型设计上考虑本地的气候条件和生活习惯，注重朝向，明 厨、明卫、大厅中室、动静分区，力求提供现代生活创意。
《居住建筑设计》之项目四： 高层住宅建筑设计 （任务书） 建筑设计技术教研室 — 1 —
要求通过本课程设计，熟悉高层建筑设计相关规范；掌握中高层住宅楼设计的内容、方法、步骤及其有关图纸的绘制；培养居住建筑设计的思维方法及综合分析问题、解决问题的能力，为毕业设计及顶岗实习打下基础。 二、设计要求 （一）、拟建项目概况 根据省会规划建设委员会对一公园开发扩建项目建议书的精神，拟对该公园地段做出以住宅楼为主要内容的设计方案。该地段附近城市管网齐全，基本可以满足该建筑物的使用要求。 （二）、基地选址 1.环境 基地位于济南市重要风景区内，北邻五龙潭，西靠筐市街，南依共青团路病愈趵突泉隔它相望，西南为济南回民小区。 2.区域 基地处于趵突泉风景区以西，紧邻济南五龙潭公园，公园绿化层次丰富，大面积水面，优美的园林建筑，成为了该基地的后花园。并且地段内有多出古泉该项目建成后将是一处环境优雅，富有全程文化气息，购物方便、工作和生活舒适的建筑环境。 3.建筑 该基地位于泉城济南商业中心心劳交接地段。东临泉城路商业街，西接马上要改造的普利广场。其附近各种服务设施齐全，医院、银行、学校、酒店等等一应俱全。 4.交通 基地环两条主干道，东为趵突泉北路，南为共青团路，西为次干道筐市街。地块交通便利，适宜人们的出行。 5．规划 建筑用地西、北、东面的建筑控制线后退用地界线不小于10m，南面后退不小于8m。建筑限高60m。 三、设计内容 1、总建筑面积20000㎡（允许误差±10%）。 2、地下部分：两层地下储藏、设备用房等 地上部分：两层商业服务网点，上部为住宅楼。 停车部分：商业部分以室外停车为主，需要有适当的自行车停放场地。 3、建筑不允许超出红线，自行设计住宅入口，并留有适当院落以停放车辆和人员疏散。 4、充分考虑环境设计。 5、户型要求：四室两厅建筑面积 140-160平方米（可做跃层）占20％ 三室两厅建筑面积 120-140平方米占30％ 两室一厅建筑面积 70-90平方米占20％ 两室两厅建筑面积 90-120平方米占30％ 户型设计在顺应市场的同时还要能够导引市场需求，指导人们的新生活、新思维。 6、设计灵活，有新意，体现高层住宅发展趋势，并与周围环境相适应。 7、平面设计应充分考虑日照、通风、采光、节能等问题。在平面布置方面注意避开市场的常规思维，在实用和充分利用的前提下出奇、出新。 — 2 —
浅谈高层建筑设计问题 摘要：高层建筑以其较小的占地面积，提供较大的建筑面积的强大优势，在各城市得到迅速发展。但高层建设由于设计的不足，存在对周围行人造成压迫感、资源浪费、造型单一等问题，这些问题的解决需要通过高层建筑设计进一步优化实现，设计时可通过广场设计、布局设计、造型设计对建筑物进行功能优化，将建筑物与自然结合的同时，实现达到环保节能的目的。 关键词：高层建筑；设计；环保；布局； 一、引言 随着经济的发展和消费水平的提高，人民群众对居住环境的要求越来越高，但由于人口数量的不断增加，土地资源的人均占有量远远不能满足社会的需求。与此同时，随着科技的不断发展，建筑物的设计及建设水平也随之提高，其中高层建筑由于占地面积小，而延伸空间大的优点解决了土地资源缺少的问题，因此受到社会各界的广泛推崇。另外，高层建筑外形壮观、造型千变万化、视觉冲击力强，已经成为各个城市新形象的代表。 高层建筑解决土地资源紧张问题的同时，还存在采光不足、能源浪费较大的问题。 二、高层建筑设计中存在的不足 （一）高层建筑物容易造成压迫感。高层建筑物的显著特点是规模庞大，尤其是在高度上的延伸，与街道狭窄空间形成鲜明对比，容易在心理上给人一种压迫感。另外，高层建筑物之间间距过小，相邻楼之间产生的压迫感更容易给行人及用户造成强大的视觉及心理上的冲击。高层建筑的建筑面积远远大于占地面积，可能造成人员拥挤，甚至交通堵塞。 （二）高层建筑物造成巨大资源浪费。高层建筑物在设计之初，没有考虑当地气候条件、地理环境等因素，在建筑物内部设计一系列制冷设备、制暖设备、照明设备等，但在建成投入使用后，其消耗的能源是巨大的，增加了使用成本，降低了建筑物的使用价值。而自然界中的清洁能源――太阳能却没能充分利用。 （三）高层建筑物设计形式单一，缺乏特色。国内大多数高层建筑物在设计上比较保守，仅突出了建筑物的功能设计，忽视了建筑物的文化内涵，这就造成了各个高层建筑物之间差异性极小，没有突出建筑物的特色，不能成为该城市的代表符号。 三、高层建筑建设建议 高层建筑在未来将继续保持其发展速度，但如何合理设计才能避免出现以上问题，是当前需要解决的主要问题。 （一）高层建筑物设计要注意布局合理性。为减缓高层建筑物造成的视觉及心理上的压迫感，设计人员可采用广场作为建筑物的必要辅助建筑。宽阔的广场，在降低高层建筑压迫
核心筒的内容是什么？ 除必要的疏散楼梯及消防电梯在规范里很明确地说清楚：就是要两个防烟楼梯，其前室面积是6平米，每1500平米要一个消防电梯，前室也是6平米，当两种前室合并的话，其合用前室是10平米， 写字楼的使用面积，大致是70%， 30%的核心筒 二、写字楼的客梯数量 粗略统计的平均数字是5000平米/1台，但由于书本、杂志的比例不清楚，不知1台是多少重量的。但客梯大多在1000-1600kg之间,而高层写字楼的柱网也大多是8-9M之间。反算的话，是5000平米/1吨-5000平米/1.6吨之间。为什么我用“5000平米”及“1吨”这两个数字为基础呢？是为了容易记住。用1000kg-1600kg反算的话即是：5000平米/1吨-3125平米/1吨之间。这是非常宏观的数据，但已很清楚地说明写字楼的等级就在这几个简单数据之中，没什么好神秘的。 由此得出一般写字楼5000平米/1吨客梯。 高级写字楼4000平米/1吨客梯。 超级写字楼3000平米/1吨客梯这个宏观数据的规律。
公寓在10000平米/1吨-6000平米/1吨之间，也是普通、高级及豪华公寓之分。 对旅馆客体的数量是每100间客房/1000kg-1600kg之间，也就是三星、四星及五星之间的区分。 而商住楼虽是居住建筑，但作为小公司办公者居多，所以用写字楼的下限5000平米/1吨为好， 三、高层写字楼电梯的服务面积 写字楼由于下面经常有商业裙房，所以计算面积的时候，要将裙房的面积扣掉，首层不用电梯的面积也扣掉。即使用电梯的面积来计算，是理所当然的事。如一栋40000平米写字楼，首层加裙房商业10000平米的话，我们算电梯时，就依30000平米来计算，一般写字楼用6台1吨，或4台1600kg的客梯就基本正确。 四、客梯厅的理想布置 客梯的安排,最好是一对一对的,因为如果遇到检修,不至于没有电梯用.当然一对以上,如3台为一组也可以,但横向最好不要超过3台,超过后会看不见信号,而在电梯厅里挤来挤去也不是办法.如果面积偏大,也可以用1吨以上的电梯来调节,如1150kg、1350kg、1600kg 等来调节。 电梯群控能充分发挥电梯的效能，我的经验是群控不要超过4台，而4台最好用各两台双双面对为好，横向一排4台很不理想。因为群控
高层建筑设计浅谈 发表时间：2010-05-26T17:00:27.280Z 来源：《赤子》2010年第2期供稿作者：徐忠良尹明刚[导读] 高层建筑外部造型设计多追求建筑形象的新、奇、特，每栋高层都突出自我徐忠良尹明刚（哈尔滨学院理工学院土木工程系061班，黑龙江哈尔滨 150000）摘要：高层建筑外部造型设计多追求建筑形象的新、奇、特，每栋高层都突出自我，使整个城市显得纷繁无序、生硬，建筑个体外部体量 失衡，缺乏亲近感，拒人于千里之外。造成这种现象的主要原因是缺乏对高层建筑的外部尺度的认真仔细推敲，因此，对高层建筑的外部尺度的研究是很有必要的。 关键词：高层建筑；建筑设计；尺度；城市环境首先定义一下尺度，尺度就是在不同空间范围内，建筑的整体及各构成要素使人产生的感觉，是建筑物的整体或局部给人的大小印象与其真实大小之间的关系问题。它包括建筑形体的长度、宽度、整体与城市、整体与整体、整体与部分、部分与部分之间的比例关系，及对行为主体人产生的心理影响。讲到尺度时应注意它与尺寸之间的区别，尺度一般不是指建筑物或要素的真实尺寸，而是表达一种关系及其给人的感觉，尺寸是用度量单位。不同的尺度带来的感觉是不一样的，它直接影响人的心理感受。 高层建筑设计中尺度的确难以把握，因它不同于日常生活用品，日常生活用品很容易根据经验做出正确的判断，其主要原因有:一是高层建筑物的体量巨大，远远超出人的尺度。二是高层建筑物不同于日常用品，在建筑中有许多要素不是单纯根据功能这一方面的因素来决定它们的大小和尺寸的。 高层建筑设计时，不能只单单重视建筑本身的立面造型的创造，而应以人的尺度为参考系数，从宏观的城市环境到微观的材料质感的设计都要创造良好的尺度感，把高层建筑的外部尺度分为五种主要尺度:城市尺度、整体尺度、街道尺度、近人尺度、细部尺度。 1 高层建筑设计中的外部尺度 1.1城市尺度 高层建筑是一座城市有机组成部分，体量高度很大，是城市的重要景点，对城市产生重大的影响。从对城市整体影响的角度来看，表现在高层建筑对城市天际轮廓线的影响，城市的天际轮廓线有实、虚之分，实的天际线即是建筑物的轮廓，虚的天际线是建筑物顶部之间连接的光滑曲线，高层建筑在城市天际线创造中起着重要的作用，因城市的天际轮廓线从一个城市很远的地方就可以看见，也是一座城市给一个进入它的人第一印象。因此，高层建筑尺度的确定应与整个城市的尺度相一致，而不能脱离城市，良好天际线的形成，直接影响到城市景观。 高层建筑对城市各构成要素也产生重大的影响，高层建筑的位置、高度的确定，也应充分地考虑该城市尺度、传统文化，不当的尺度会对城市产生不良的影响，改变了城市传统的历史文化，也改变了原来城市各构成要素之间有机协调的比例关系。 1.2整体尺度 整体尺度是指高层建筑各构成部分，如:裙房、主体和顶部等主要体块之间的相互关系及给人的感觉。整体尺度是设计师十分注重的，关于建筑的整体尺度的均衡理论有许多种，但都强调整体尺度均衡的重要性。面对一栋建筑物时，人的本能渴望是能把握该栋建筑物的秩序或规律，如果得到这一点，就会认为这一建筑物容易理解和掌握，若不能得到这一点，人对该建筑物的感知就会是一些毫无意义的混乱和不安，在设计时要注意下面的两点: 1.2.1各部分尺度比例的协调 高层建筑一般由三个部分组成的——裙房、主体和顶部，也有些建筑在设计中加入了活跃元，以使整栋建筑造型生动活跃起来。一个造型美的高层建筑是建立在很好地处理了这几个部分之间的尺度关系，而这三个部分尺度的确定，应有一个统一的尺度参考系（如把建筑的一层或几层的高度作为参考系），不能每一部分的尺度参考系都不同，这样易使整个建筑含糊、难以把握。 1.2.2高层建筑中各部分细部尺度应有层次性 高层建筑各部分细部尺度的划分是建立在整体尺度的基础上的，各个主要部分应有更细的划分，尺度具有等级性，才能使各个部分造型构成丰富。尺度等级最高部分为高层建筑的某一整个部分，最低部分通常采用层高、开间的尺寸、窗户、阳台等这些为人们所熟知的尺寸，使人们观察该建筑时很容易把握该部分的尺度大小。 1.3街道尺度 街道尺度是指高层建筑临街面的尺度对街道行人的视觉影响。这是人对高层建筑近距离的感知，也是高层建筑设计中重要的一环。临近街道的高层建筑部分的尺度确定，主要考虑到街道行人的舒适度，高层建筑主体因为尺度过大，易向后退，使底层的裙房置于沿街部分，减少了高层建筑对街道的压迫感。 为了保持街道空间及视觉的连续性，高层建筑临街面应与沿街的其他建筑相一致，宜有所呼应。如:在新加坡老区和改建后的一条干道的两侧，为了不致造成新区高层和老区低层截然分开，沿新区一侧作了和老区房屋高度相同中相似的裙房，高层稍后退，形态效果良好的对话关系。 1.4近人尺度 近人尺度是指高层建筑最底部分及建筑物的出入口的尺寸给人的感觉。这部分经常为使用者所接触，也易被人们仔细观察，也是人们对建筑直接感触的重要部分。其尺度设计应以人的尺度为参考系，不宜过大或过小，过大易使建筑缺少亲近性，过小则减小了建筑的尺度感，使建筑犹如玩具。 在近人尺度处理中，应特别注意建筑底层及入口的柱子、墙面的尺度划分，檐口、门、窗及装饰的处理，使其尺度感比以上几个部分更细。对入口部分及建筑周边空间加以限定，创造一个由街道到建筑的过渡缓冲的空间，使人的心理有一个逐渐变化的过程。 1.5细部尺度 细部尺度是指高层建筑更细的尺度，它主要是指材料的质感。在生活中，有的事物我们喜欢触摸，有的事物我们不喜欢触摸--我们通过说“美妙”或“可怕”来对这些事物做出反应，形成人的视觉质感，建筑设计师在设计过程中要充分运用不同材料的质感，来塑造建筑物，吸引人们亲手去触摸或至少取得同我们的眼睛亲近感，或者换言之，通过质感产生一种视觉上优美的感觉。 2 高层建筑外部尺度设计的原则
《高层建筑混凝土结构技术规程》 修订简介 徐永基
中国建筑西北设计研究院二○一○年九月
《高层建筑混凝土结构技术规程》 修订简介 依照原建设部建标（2006）77号文《关于印发〈工程建设标准规范制定、修订打算（第一批）〉的通知》的要求，规程编制组经广泛调研、总结工作经验、地震震害经验和研究成果，参考有关国际标准和国外先进标准，在广泛征求意见的基础上，对本规程进行了修订。 本规程包括13章，6个附录，13章为： 1、总则； 2、术语和符号； 3、结构设计差不多规定； 4、荷载和地震作用； 5、结构计算分析； 6、框架结构设计； 7、剪力墙结构设计； 8、框架—剪力墙结构设计； 9、筒体结构设计；10、复杂高层建筑结构设计；11、混合结构设计；12、地下室和基础设计；13、高层建筑结构施工。 共有三十一条强制性条文，即：3.8.1条；3.9.1条；3.9.3条； 3.9.4条； 4.2.2条；4.3.1条；4.3.2条；4.3.12条；4.3.16条； 5.4.4条；5. 6.1条；5.6.2条；5.6.3条；5.6.4条；6.1.6条；6.3.2条；6.4.3条； 7.2.17条； 8.1.5条；8.2.1条； 9.2.3条；9.3.7条； 10.1.2条；10.2.7条；10.2.10条；10.2.19条；10.3.3条；10.4.4条；10.5.2条；10.5.6条；11.1.4条。 本规程要紧的修订内容为： 1、修改了适用范围。 2、修改、补充了结构平面和立面规则性有关规定。 3、调整了部分结构最大适用高度，增加了8度（0.3g）抗震设防区房屋最大适用高度规定。
中华人民共和国国家标准 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－95局部修订条文 目录 2 术语……………………………………………………………………………………………… 3 建筑分类和耐火等级…………………………………………………………………………… 4 总平面布局和平面布置………………………………………………………………………… 4.1 一般规定…………………………………………………………………………………… 4.2 防火间距…………………………………………………………………………………… 4.3 消防车道…………………………………………………………………………………… 6 安全疏散和消防电梯……………………………………………………………………………… 6.1 一般规定…………………………………………………………………………………… 7 消防给水和灭火设备……………………………………………………………………………… 7.3 室外消防给水管道、消防水池和室外消火栓……………………………………………… 7.4 室内消防给水管道、室内消火栓和消防水箱……………………………………………… 7.6 灭火设备……………………………………………………………………………………… 8 防烟、排烟和通风、空气调节…………………………………………………………………… 8.4 机械排烟……………………………………………………………………………………… 9 电气………………………………………………………………………………………………… 9.1 消防电源及其配 电…………………………………………………………………………… 9.4 火灾自动报警系统、火灾应急广播和消防控制室………………………………………… 9.5 漏电火灾报警系 统…………………………………………………………………………… 2 术语 2.1.07 商业服务网点commercial serving cubby 住宅底部（地上）设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型商业服务用房。该用房层数不超过二层、建筑面积不超过300m2，采用耐火极限大于1.50h的楼板和耐火极限大于2.00h 且不开门窗洞口的隔墙与住宅和其他用房完全分隔，该用房和住宅的疏散楼梯和安全出口应分别独立设置。 【说明】（本条为新增条文） 商业服务网点规范没有确切定义，与综合楼、商住楼难以区别，现加以规定以便实施。 住宅底部（地上）设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型商业服务用房，该用房层数不超过二层、建筑面积不超过300m2即地上一和二层可以是上述小型商业服务用房，但地上二层是上述小型商业服务用房，则地上一层必须是上述小型商业服务用房。一层、二层上述小型商业服务用房建筑面积之和不能超过300m2。采用耐火极限大于1.50h的楼板和耐火极限大于2.00h、不开门窗洞口的隔墙与住宅和其他用房完全分隔，该用房和安全出口应分别独立设置并不得交叉也不能直接连通。 3 建筑分类和耐火等级 3.0.1 高层建筑应根据其使用性质、火灾危险性、疏散和扑救难度等进行分类，并应符合表3.0.1
《苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计》 任务书 苏州太湖新城吴中管委会 苏州市规划编制信息中心 2013年4月
目录 第一章、项目概况 第二章、技术经济指标 第三章、设计原则 第四章、总体设计要求 第五章、具体设计要求 第六章、设计成果要求及进度安排
第一章项目概况 1、项目概况 1) 项目名称：苏州太湖新城（吴中片）核心区超高层综合体项目建筑方案设计 2）区域概况：苏州太湖新城（原名滨湖新城）位于苏州市吴中区南部，是苏州“一核四城”城市战略发展中南部重要发展区域，也是苏州市未来城市副中心之一。本项目位于苏州太湖新城吴中片的核心区，面向东太湖水域，是太湖新城门户空间，城市形象重要展示区域，为中轴大道两侧标志性建筑簇群。该簇群承担太湖新城重要城市节点作用，与太湖新城吴江片核心簇群遥相呼应。 3 400 湖滨路、 1号、2号、4号、5号。滨湖新城（吴中片） 滨湖新城（吴江片）
5) 现状要点： 5.1 轨道交通 轨道交通四号线沿塔韵路和东太湖路布局，并在中轴大道和东太湖路交叉口处设有轨道交通站点站点。（如右图所示，图中红色线为轨道交通线路，灰色阴影为轨道站点） 5.2地下空间 中轴大道与四号站点之间采用地下通道的形式，地下空间范围如下图红线所示，总面积约30万平米，采用地下三层的形式，地平面距一层地下室地坪高度约为8.65米。地下各层标高详见下图。 1 2 4 5
2、项目定位 “集公寓、酒店、商业、办公于一体的大型综合体建筑群” 1) 定位： 项目拟定位为六大功能区：1、公寓；2、酒店；3、商业；4、办公；5、地下商业1-2层；6、地下停车场3层。 建成后将成为集办公、购物、餐饮、休闲、娱乐、金融、文化、居住功能于一体，进行全方位服务的高档CBD区域，并具有地区标识性。 本项目将设臵全面的综合配套和设施，不仅能满足办公、商业、购物需要，还能满足商务活动、观光消闲、文化娱乐等需要，服务功能、服务范围跨行业跨区域。同时代表与国际接轨的一种高品质时尚生活方式。 2) 要求： 满足项目经济性要求的前提下，建筑设计应具有鲜明的时代特征，充分体现新时期建筑高科技的发展水平，建筑的品质应该达到较高水准，其质量标准应与国际高级办公、星级酒店建筑执行管理标准一致。 3.设计理念 “先进性 + 标志性+ 生态性” 融合太湖新城地理位臵、文化特色，引进国际最新设计理念，追求不仅是物质的产品，还包括精神上的时尚生活体验，将该项目建设成太湖新城城市板块的划时代的标志性的大型综合项目，具备市场竞争的差异化，也为太湖新城提供更佳的城市建筑界面和景观效果。 本项目应提升为一个融生活、消费、商务、休闲、文化、各种要素于一体的现代化、高品质的商业综合体，是消费者提升生活质量、享受休闲生活、获得流行咨询、发现消费乐趣，融入到一种新的时尚生活方式的地方，并成为太湖新城标志性建筑簇群。 项目设计要注重绿色生态设计理念，贯彻执行节约资源和保护环境的技术经济政策，主要技术指标达到国家绿色建筑二星标准。
高层和中高层住宅设计 主讲：白雪
高层住宅的基本特点 (1)可提高住宅的容积率(住宅容积率系指总建筑面积与居住区用地的比值)，节约城市土地。 (2)可节省市政建设投资。 (3)可以获得较多的空间用以布置公共活动场地和绿化，丰富城市景观。 (4)用钢量较大，一般为多层住宅的3～4倍。 (5)对居民生理和心理会产生一些不利影响 (6)设计原则与多层住宅相似。
高层住宅存在问题 从居住的角度来看，低层住宅和多层住宅均比高层住宅优越。但基于我国人口多、土地少的现实情况，在城市中建高层住宅是必然出路。因此近几年全国各大城市都盖了很多高层住宅。在北京、上海、广州等大城市出现了不少二三十层的高层住宅甚至于超过100m的超高层住宅。在一些地价昂贵地段，还经常出现塔式住宅相互拼接成塔群住宅的情况。高层住宅虽节约用地，能容纳更多住户，但也带来许多弊端。
①住宅平面往往是一梯8户或一梯6户，因此有近l／3的住 宅朝向不好。 ②标准层的公共交通面积和设备及管井占用面积较大，每户分摊较多公用面积，因此，每户的建筑面积虽大，但有效使用面积并不大。而高层住宅的售价往往高于多层住宅，购房者觉得不合算。 ③人们远离了大地，生活在"空中鸽笼"中，儿童和老人感 到活动不方便，而且易使人产生孤独感。 ④容易导致居住小环境的恶化，如高层住宅北面的大片阴影区、高层住宅的楼群风等。 ⑤建设费用高、建设周期长。这是高层建筑层数多、面积大、结构复杂带来的直接后果。
?我国《住宅设计规范》(GB50096一1999)把7—9层的住宅称为中高层住宅；而把10层从10层以上并设置电梯为主要交通工具的仟宅称为高层住宅。
高层建筑平面设计 高层建筑是当代科学技术和社会文化经济的一种体现。是人类社会城市化，高技术化，现代化发展进程中的产物，是时代的里程碑，也是城市设计师，建筑师，工程师们面对的宏伟课题和历史的重任。首先从设计概念上弄清它的实质、意义、哲理、目标、创造思维方式和手段等是十分重要的，因为高层建筑，甚或超高层建筑的设计概念，与一般民用建筑的创作哲理和方法不尽相同。究其特殊性有以下几方面：一是建筑高度与层数的量化概念；二是结构技术与设备综合化的概念三是建筑文化与健康环境的优化概念，四是设计者创造力，设计意识及能力的概念。 建筑设计是三维空间设计，高层更是如此。本文试图用平面构成的方式探讨内部划分及组合的相对稳定的规律，以及内部划分与组合和造型的互动性，换句话说，是探讨一种平面与造型内在关系的巧妙结合的规律性。所以本文的探讨试图从二维平面开始进行思考，再把二维和第三维进行综合. 平面构成 平面构成法有线生形和形生形两种，建筑师运用形态要素点线面表达建筑构思意图，而线是组成平面形的基本元素，由直线，凸线和凹线三种原型线可以直接构成圆形，三角形，正方形，矩形，多边形等一些简单图形，即基本形。由线生形的概念可以构成建筑的单位空间和系列整体空间，也是一种高层建筑具形的表达方式，方法。对于复杂的，设计构思观念上的高层建筑平面构成，则采用形生形的方法来创造理念追求中的建筑形式与形体。形生形是利用原型围合的简单图形去交合，衍生，组合，群化，打散重构，变形处理等方式，以建构满足建筑创意构思的需要的图形。 平面功能设计 高层平面设计包括建筑内部设计和外部设计。 建筑外部设计 环境是人类赖以生存与发展的基础，高层建筑外部是人造的，有目的的外部环境，是比自然更有意义的空间。高层建筑外部环境一般包括我们周围的所有事物，在高层建筑环境的控制范围内，则包括能源环境以及直接影响人们生理健康的各种事物。他们包括热环境、光环境、声环境、电磁环境、放射环境、重力和运动环境以及化学环境。高层建筑外部空间类型按其使用性质可分为交通穿越型空间、集散型空间、休闲型空间、商业型空间、和景观空间等几种类型。按外部空间与高层建筑平面及竖向关系，有可分为前庭、侧庭、内庭、下沉式花园、天台花园、屋顶花园等几种构成方式和类型。高层建筑外部空间是人创造的有目的的外部环境。总平面车流包括：上班人车流，外来者车流，货车及垃圾车流线，消防车环路和紧急情况下消防车需通达各处，还有自行车线路。 交通穿越型空间。高层建筑外部空间中的人行与车流是必不可少的一项功能，交通空间中包括着车流，人流两大主要功能子项，他们对于高层建筑都存在多向性的问题，对于车流则有下客及卸货的分流处理要求，对于人流则有沿着城市主要街区的主导人流及其他次要的道路次要人流的交通疏散的分流，围绕高层综合体建筑的各个出入口，都有作为交通性质的外部空间存在，对外部空间环境的塑造有重要的影响，交通机理的系统组织，包括人车分行，货运组织与城市交通的联系等本身就是个十分复杂的系统工程。从外部空间环境设计的角度，可将交通型空间，划分成步行，车行，停车，货运这四种内容，将车行，停车，货运等车辆活动空间与人行空间分划开，有利提高外部空间的质量。 立体交通是有效的方法，将人行的空间抬高或降低形成高架或下沉的步行广场，完全摆脱车辆的干扰，货运场与建筑联系较为密切，通常可放置在背离主要街面偏僻角落，或者放在地下室。 集散型空间常以开敞广场的形式，出现在高层建筑的外部环境中，它主要是人们的活动场所，