DCS在长安公司的应用及展望
贾信朝，龚成云
长安汽车工程研究院
【摘要】介绍了尺寸管理及DCS软件的应用意义。就DCS在长安公司的应用的现状作了较详细的说明，同时对长安公司业在某车型基础上已开展的DCS分析工作进行了简单的介绍。
【关键词】尺寸管理 DCS 公差分析
The Application of DCS in Changan Company
Jia Xinchao，Gong Chengyun
Changan Automobile Engineering Institute
Abstract:Introduce the Dimensional Management and describe the application signification of the DCS software. Also introduce the application of DCS by a new model in Changan Company.
Key words: Dimensional Management DCS Tolerance Analysis
1 引言
近年来中国汽车消费市场日益成熟，消费者的消费理念也日趋理性。人们购车时往往乐于在外观、价格、性能等方面寻求合适的平衡点，其中外观及性能即是对质量的直接要求，而且随着汽车社会的发展这种要求也越来越高，而保证外观及性能的基础则是较高的车身尺寸水平。民族品牌汽车要想在国内激烈的市场竞争中立于不败之地，甚至参与国际竞争，就必须加快成长步伐，保证较高的产品质量，这就对汽车车身尺寸水平提出了较高的要求。同时，有市场竞争力的车型往往会在推出时机和价格上有着明显的优势，这又对产品的研发及投产周期提出了更高的要求。
如何保证在有限的周期内研发、制造出较高尺寸水平的车身是汽车产品设计部门与制造部门之间永恒的话题。在长安公司，制造部门与设计部门同步开发的工作方式已经得到了广泛的应用，并已取得良好的效果，但是如何在设计过程中即行开始对尺寸的管理与优化，减少产品试制及投产期的设计变更量是我们应该考虑的最大的问题。因为在所有影响产品开发周期的因素中，控制产品和装配尺寸的偏差对制造成本和制造周期有很大的影响。这样可以有效地缩短开发周期、降低成本。
为满足车身在较短时间内获得较高尺寸水平的需求，优化尺寸管理的问题，长安公司于2007年引进了一款专业的尺寸分析的软件——DCS。
2 DCS概述
2.1 DCS基本概念简介
就DCS本身而言，它是美国DCS公司推出的专注于尺寸管理领域一款软件，全称Dimensional Control System：公差分析系统。这类软件广泛的应用于汽车、航空、开关等工业制造领域，目的在于推动在设计阶段而非制造阶段对产品的各零部件的尺寸公差进行合理分配并对分配的结果进行仿真分析，根据分析的结果公差的分配进行调整或者对产品、工艺的设计提出修正意见，以达到优化产品、工艺设计的目的，同时更重要的是为整个产品的尺寸体系提出了优化的公差。
长安公司引进的DCS 软件分为1DCS 和3DCS 两个模块，分别针对一维和三维公差分配状态进行分析。
2.2 DCS 的应用意义
在产品开发初期通过对产品尺寸要求的全面定义清晰地理顺在设计产品和工艺设计的过程中尺寸管理的重点和要点。我们知道，在国内很多设计工作中并没有明确提出对所设计产品的尺寸需求。在引进DCS 之前，长安公司也面临着很多诸如此类的问题。借助DCS 软件的应用，可以建立一套严格的公差分析工作流程，包括每个阶段工作的输入和输出。
在设计阶段进行尺寸的公差分析，最大程度的优化零部件、工装的公差分配，协调各相关部门以及供应商对产品的尺寸质量进行系统的和科学的管理、优化、和改进，及时整改设计和工艺，提高单件或总成的尺寸质量，减少生产线调试阶段的零部件公差匹配时间，并减少在试生产阶段昂贵的设计变更。在实际是生产过程中，往往存在这种问题：供应商不明确产品的设计要求。如某个安装点的位置公差应该是多少？或某个零件的翻边的面轮廓公差是多少？很多情况下只是给出了笼统的要求：±1.5mm 或±0.7mm ，这显然是不合理的。这样造成供应商按这种公差分配做出来的零件存在较多的匹配性问题。DCS 较大程度上克服了这类问题的大量出现，它以产品提出的位置公差或面轮廓度为基础，应用统计学原理对这些公差产生的结果进行模拟仿真分析，同时认为地可以对不合理的公差的分配进行优化，然后进行再分析，直到得到满意的结果为止。这是DCS 软件工作的核心部分。优化后的公差分配很大程度上减少了试生产期间的零件整改、模具调试的工作量。与在试生产阶段发现问题—整改—检验问题是否仍存在的传统方式相比，缩短了调试周期，节约了成本，如图1所示：
图 1 优化设计方式与传统方式相比较示意图
传统设计制造方式 尺寸优化 设计制造方式 1.没有公差优化的过程 2.问题不易分析清楚
3.问题分析整改验证周期长
4. 较多的设计变更及工艺变更易产生在试生产
期间，周期长，设变费用高 1.公差分配优化 2.问题容易分析清楚 3.问题分析整改验证周期短 4. 设计变更及工艺变更发生在设计阶段，周期短，费用低
在DCS分析工作中，需要注意一些输入限制条件，例如某供应商提出某个零件的公差要求对它来说太高，它无法满足这个要求；或者某个零件的公差可以实现，但是实施的成本较高。这些限制情况都需要在分析中就给与考虑。
在产品的试生产阶段, 根据生产测量数据对前期仿真输入和结果的校验来及时发现实际生产中的问题，并迅速寻求问题的缘由和解决方案。模拟分析结果的好坏与分析人员的经验、工作严谨程度等方面存在很大的联系，实物测量的数据和模拟分析的数据对比分析为模拟人员经验的提高及零件公差的更优化分配提供一种解决方案。
所有在产品开发过程中就尺寸管理所做的整改和经验教训可在下一个车型设计制造过程中得到继承和体现。有利于产品和工艺设计最佳方案的经验共享化，推动产品尺寸质量持续改进，缩短产品开发周期。
3 DCS在长安公司应用现状
3.1 DCS在长安公司应用简介
DCS引进长安公司以来，在工作上逐渐建立起了一套初步的流程，这个流程在今后的项目工作中将会得到逐步的完善。诚如2.2.所描述的作用，DCS的引进使长安公司在产品设计上的工作内容更加丰富、完善，同时现在与供应商交流过程中已增加了对供应商输出能力掌握的内容，这些都为DCS分析的开展打下了较好的基础。
DCS的具体应用是结合公司当年在研的某A级车项目进行的，但引进之初是针对白车身的精度而来，所以还未进行过总装零部件装配的公差分析。由于刚开始进行尺寸方面的研究，对DCS软件的熟悉仍有待深化，所以在该项目中进行了发动机仓焊接总成及白车身外观的公差分析优化。公司的其他项目也逐渐开始使用DCS进行某些总成的分析。
3.2 DCS在长安公司应用的初步流程
DCS在长安公司应用的初步流程是结合尺寸管理、公差分配的一般原理与长安公司目前研发的CA-PDS流程而制定出来的，即在CA-PDS流程基础上明确了尺寸管理的各个阶段工作及相应的责任部门，同时也明确了各个阶段的输入输出物。如图2所示长安DCS尺寸管理工作流程，图3所示长安DCS软件操作流程。目前此流程为总体工作流程，在此基础上可派生出各个阶段的详细流程，同时此流程显得较为初步，需要经过多个项目的验证后进行完善。
图2 长安DCS尺寸管理初步工作流程
图3 长安DCS软件操作流程
3.3 DCS在长安公司某车型的应用示例
3.3.1 DCS分析的假设基础
零件公差的设定应遵循如下的流程：
1）讨论达成一致意见并将其体现在各部门共同遵守的文件中；
2）完成产品或样件的数据建模；
3）相关公差文件的编制。
公差分析假设基础如下：
1）除非特别指出，零件的公差均服从正态分布；
2）所有的零部件均被认为是刚体，不存在变形；
3）除非特别指出，重力的影响不考虑在内；
4）单件在总成装配中的磨损不考虑在内；
5）装配夹具和检具的变形不考虑在内；
6）夹具和检具的热变形及热膨胀不考虑在内；
7）一般三维数据模型中的尺寸是公称尺寸；
8）仿真计算的次数（样本数）为2000。
3.3.2 DCS分析的输入条件
1）产品3D数据。这是DCS分析的基础之一，DCS中将3D数据的点、线、面定义成点，在这些元素中，部分定义为基准，部分赋予公差，然后进行仿真分析。
2）产品数据初步公差值。这是初步的公差数据，是DCS工作的另一个基础，整个分析工作的内容就是通过仿真模拟，优化产品公差。
3）产品功能尺寸要求草图。这是公差分析的目标值，稳定满足此目标的零部件均应视为合格。
如果在实际分析中发现经过多方努力，零部件达不到预定的目标或者实现此目标的成本很高，则应考虑调整此目标。
4）零件/总成的MLP。描述零部件的制造中定位基准，这是产品公差的基础。
5）关重组件的装配工艺。这里主要针对车门、发动机等重要组件的，其他的零部件在工艺流程中体现。
6）车身工艺流程。
7）供应商输出的工艺能力。
8）初步测量计划。这在DCS分析中用来确认需要控制的测量点，这都应反映在产品功能尺寸要求草图中。在试生产时期，这可作为SPC计划，并可将实测结果与DCS分析阶段的模拟结果相互比较，优化分析后确定新的公差，同时分析人员积累相关经验以利于下一个项目的规避。
3.3.33DCS在某车型发动机仓焊接总成分析中的应用示例
在长安公司某车型开发过程中，对发动机仓焊接总成进行了DCS分析，按照以上DCS流程进行了初步公差分配，并在此基础上结合已有的工艺流程、MLP等进行仿真模拟分析。对仿真的结果进行分析，提出了一些工艺流程的修改建议、MLP的优化建议、零部件公差分配的建议等，这些为实物零件在试生产时期取得较好的装车效果打下了坚实的基础。图4为发动机仓焊接总成工艺流程，图5为MLP示意图，图6为功能尺寸要求图，这在优化的过程中逐渐发展成为初步测量计划。
图 4 发动机仓焊接总成工艺流程
图5 MLP示意图
图 6 功能尺寸要求图
在公差分配方面，各零件的在定位基准下的公差均可预先赋予一个经验值，在此基础上进行DCS 分析，同时为取得更优化的公差值，往往对已有的公差进行调整，对比不同的分析结果，平衡考虑成本及尺寸精度选择合适的作为最终分配的结果。如图7所示，夹具定位面为不同情况下的四个结果，综合考虑，夹具中定位面精度选择为±0.1mm或±0.15mm比较合适。
a) b)
c) d)
图7 不同夹具定位面精度下的公差分析结果
夹具定位面精度：a) ±0.05mm b)±0.1mm c) ±0.15mm d) ±0.2mm 在公差分析的结果对MLP的编制也有着一定的优化意义。如图8所示，零部件定位方式为不同
情况下的两个结果，定位方式二模拟分析的结果比定位方式一得到更小的6σ值，所以优先考虑这种定位方式。
a) b)
图8 不同定位方式下的公差分析结果
夹具定位面精度：a) 6σ=0.9mm b) 6σ=0.7mm
3.3.41DCS在某车型地板总成局部分析的应用示例
虽然3DCS的功能较为强大，同时也较直观的反应了零件在不同公差、不同定位基准下的波动情况，但是DCS真正大量使用的却是1DCS，因为1DCS在一维尺寸上的分析更为快速、简洁明了；不过这往往对公差分析人员的现场工艺经验提出了较高的要求。图9、图10所示为某车型地板总成与门槛搭接结构应用DCS进行公差分析的实例。经过1DCS分析，底部搭接的结构更为合理。
a)
b)
图9 某车型地板与门槛搭接的两种结构
a) 侧面搭接b) 底部搭接
图10 某车型地板与门槛搭接的两种结构优化分析
4 结束语：DCS在长安公司应用前景展望
根据市场形势，产品的更新换代的加快是产品取得市场先机的条件之一，长安公司的项目从立项到投产整个周期的将会越来越短，这对产品设计提出了较高的要求，DCS在尺寸管理方面的优势将更为明显。当然，目前DCS存在某些方面的不足，例如将零件视为刚体的假设在侧围等尺寸较大、柔性较强的零件上不适用，不过目前这些不足仍不会影响到现阶段长安公司在尺寸管理方面的需求，这将会是以后尺寸管理需求的提高而依靠软件自身来解决的问题。
目前长安公司对较多的总成的公差只分解到了供货状态的零部件，随着尺寸管理工作的深入开展，将所有的对结构尺寸影响较大的总成分解到单件状态是可能的。同时由于目前公差分析的流程在长安公司处于初步建立的状态，需要多个项目的验证完善，尺寸管理及公差分析工作方面真正形成较高水平、有效的能力还需要3-5年的时间。
总之，DCS分析的尺寸管理方案在整个汽车行业包括长安公司将会得到越来越广泛的应用。
参考文献
1 马玥，崔树礼. 基于虚拟现实的产品公差分析. 系统仿真学报，2001，13：573-575.
长安汽车股份有限公司财务报表分析 一、公司简况 （一）公司简介 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下现有重庆、河北、南京、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。 （二）公司理念 为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。 对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚
重庆长安汽车股份有限公司-简介1 重庆长安汽车股份有限公司 一、企业基本情况 1、概况 重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车（集团）有限责任公司作为独立发起人和实际控股人（中国南方工业汽车股份有限公司），将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产，以实有资产入股，同时募集股金而成立的股份制企业。公司1997年在深交所成功上市，并先后发行了A股和B股，注册资金162085万元，公司法定代表人与董事长尹家绪，同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。 重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安）产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业，主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。经过多年的摸索，长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿（规模资产400个亿）、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂，福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴，建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心，形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L 到2.5L的系列发动机平台。已成功推出了长安之星系列微型客
车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风；福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX；铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型，同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机，具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。 迄今累计投放400多万辆汽车，出口汽车8万辆。作为国内汽车行业的领军企业之一，长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展，也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。2007年，公司销售收入预计可达520亿，将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。 2006年，公司累计产销汽车71万辆，其中出口汽车22988辆，列国内汽车行业前四位。实现产品销售收入415.2亿元，企业利润总额21.43亿元，同比增长252.7%。多年来，长安一直位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。迄今为止，荣获“中国驰名商标”称号的“长安”牌商标，品牌价值已到133.58亿元，排名世界汽车品牌前20位。 近年来长安汽车的销售情况如下： 图1 近年来长安汽车的产销情况 目前重庆长安汽车股份有限公司拥有三个上市公司，四支股票（长安汽车A股、B股、江铃汽车A股、B股）。 前进的长安，始终走在行业前列，一直位居全国工业企业500强、 中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，居重庆市工业企业50强之首。
证券代码：002310 股票简称：东方园林编号：2010-007 北京东方园林股份有限公司 关于变更部分募投项目实施地点、实施方式及关联交易的公告 本公司全体董事、监事、高级管理人员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。 一、募集资金投资项目概述 经中国证券监督管理委员会证监许可[2009]1147号文核准，本公司于2009年11月23日完成首次公开发行1,450万股人民币普通股，募集资金总额84,970万元，扣除各项发行费用4,866.15万元后，募集资金净额为80,103.85万元。天健正信会计师事务所有限公司对本次发行的资金到位情况进行了审验，并出具了天健正信验字（2009）第1—037号《验资报告》。 公司本次发行的募集资金拟投资于设立分公司和绿化苗木基地建设项目，项目投资总额为28,612.83万元，其中，设立分公司拟投资14,425.23万元，绿化苗木基地建设项目拟投资14,187.60万元。绿化苗木基地建设项目拟建设的苗圃总面积为8,495亩（包括河北井陉2,500亩、浙江武义2,195亩、山东郯城2,000亩、海南海口1,600亩），拟通过承包集体土地，购买种苗进行培育的方式实施。 二、变更部分募投项目实施地点及实施方式的有关情况 1、概述 根据本公司首次公开发行股票原募投项目规划，本公司拟在浙江省金华市武义县白阳山林区承包2,195亩集体土地作为绿化苗木基地项目的苗圃用地之一。 根据本公司与何永彩先生于2010年2月5日签订的《资产收购协议》，本公司将向何永彩先生收购其拥有的位于浙江省金华市武义县白溪镇，面积约663亩的
长安汽车财务分析 一.背景分析 长安汽车（股票代码：000625）源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国巴黎揭晓，中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位，品牌价值攀升至382.02亿元，增幅高达10.3%，位居汽车行业第二位。 长安汽车坚持以“绿色、科技、责任”为已任，大力发展新能源汽车。率先推出中国第一辆产业化的混合动力轿车，并成为国务院机关事务局唯一示范运行车。在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，走在了全国前列。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系，成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业，拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。
长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 二.行业对比分析 近几年来，长安汽车发展总体趋势较好，2013年度的市盈率，每股收益，主营业务收入，净利润等财务指标水平居于行业前几名（如上汽集团，华域汽车，等）。1，除市盈率外，财务指标均高于行业平均水平。市盈率=每股市价|每股收益。2，对于长安汽车的净资产收益率（税后利润除以净资产）明显高于其他企业，我觉得主要是长安汽车的利润比较大，而净资产偏少导致的。对于资产负债率是比较正常的。 所属行业：汽车制造上市公司：94家所属地域：重庆 估值水平 市盈率 上汽集团 潍柴动力 长安Ｂ 江铃Ｂ 华域汽车 长安汽车
发动机与电涡流测功器试验台架技术参数 1.采购设备名称和数量 2.系统交货与付款方式 发动机电涡流测功器试验台架由一家专业公司进行承包，负责平台的设计、制造、包装运输、安装调试、技术培训、售后服务等，并对质量和交货期负全责。 交货期：自合同签订之日起3个月； 质保期：验收合格后24个月； 交货地点：武汉理工大学，湖北省武汉市武昌区和平大道1178号。 付款方式：合同签订后预付合同总金额的30%货款，预验收合格后付合同总金额的40%货款，终验收合格后付合同总金额25%的货款，5%质保金1年无质量问题付清。 3.对供货商的要求 (1)应通过国际通行的或区域的质量体系认证，并提供证明文件； (2)在中国国内必须有办事处（或代理机构）及该系统设备专门的售后维修服务人员；从事 技术服务人员不少于3人。 (3)设备构成及主要配置名称、数量、技术规格、制造商及详细的分项报价等由投标方在投 标文件中列出。 (4)属于供货范围正常运行所必须的部件，即使本技术文件未列出或数量不足，中标方仍需 在执行合同时无偿补足。 4.招标方给定条件 发动机电涡流测功器试验台架主要用于发动机的外特性、负荷特性试验、万有特性、发动机的油耗、发动机的散热等以及一些非国标的自定义试验、中国和欧洲最新版相关标准进
行典型性能与耐久试验等。台架主要由减震垫、铸铁大底板、电涡流测功器及控制器，安装底座、连接部件、柴油机及可调支座，燃油系统、冷却水系统和试验监控系统等组成。4.1试验台工作环境： (1)工作温度：-20℃~50℃； (2)工作湿度：≤95% ； (3)实验室电源：交流电，电压220（380）±10%V，频率50±1%Hz； (4)工作电源：蓄电池供电、电压范围6~30V DC。 4.2试验室现有工作条件： (1)实验室现有条件节相关尺寸如下图。 (2)实验室现有一台型号为4120的柴油机，需转移到其他地方腾出空间。 (3)发动机安装所需铸铁大底板上开有梯形槽，可调支座组合，以实现X、Y两个方向可调 节，Z方向是用垫片相对来调节，满足对中要求；。 (4)辅助系统：自来水管网、排水管网、排气管网。
主要汽车集团公司配套企业名录之七——重庆长安汽车股份有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 1.安徽宁国中鼎密封件有限公司 2.安庆帝伯格茨活塞环有限公司 3.蚌埠滤清器总厂 4.保定金风帆蓄电池有限公司 5.成都华川电装有限责任公司 6.成都陵川机械厂 7.成都天兴仪表股份有限公司 8.德尔福(上海)汽车转向底盘系统有限公司 9.东风富士汤姆森调温器有限公司 10.东风金狮轮胎有限公司 11.广州华德汽车弹簧有限公司 12.贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司 13.湖北三环股份有限公司气门厂 14.湖北孝感华中车灯有限公司 15.吉林汽车制动器厂 16.揭阳市天成密封件有限公司 17.联合汽车电子有限公司 18.隆昌山川减振器工业有限公司 19.内江峨柴鸿翔机械有限公司 20.南海中南铝合金轮毂有限公司 21.南京华德火花塞有限公司 22.南京锦湖轮胎有限公司 23.宁波经济技术开发区拓普实业有限公司 24.宁波裕江特种胶带有限公司 25.青岛东洋汽车散热器有限公司 26.三角轮胎股份有限公司 27.山东联美汽车弹簧有限公司 28.上海法雷奥汽车电器系统有限公司 29.上海易初通用机器有限公司 30.四川飞虹轴瓦股份有限公司 31.四川富士电机有限公司 32.四川红光汽车机电有限公司 33.四川嘉宝汽车有限责任公司 34.四川建安工业有限责任公司 35.四川江华机器厂 36.四川绵阳汽车方向机总厂 37.四川绵阳三力股份有限公司 38.四川宁江机械厂 39.四川省川环橡胶工业有限公司
40.四川营山五四机械有限责任公司 41.天津市益中汽车安全带厂 42.天津维克斯滤清器有限公司 43.温州市东风通用机电厂 44.湘火炬投资股份有限公司 45.襄樊东风汽车电气有限责任公司 46.烟台石川密封垫有限公司 47.玉环汽车机械制造有限公司 48.云南西南仪器厂 49.浙江绍兴怡东仪表有限公司 50.浙江亚太机电股份有限公司 51.重庆长江电工厂 52.重庆长江依之密活塞工业有限公司 53.重庆长融机械有限责任公司 54.重庆超力高科技实业公司 55.重庆驰骋轻型汽车部件股份有限公司 56.重庆大江信达车辆股份有限公司 57.重庆大江渝强塑料制品有限公司 58.重庆海特实业有限公司 59.重庆红宇机械厂 60.重庆华孚工业股份有限公司 61.重庆华江机械厂 62.重庆建设车用空调器有限责任公司 63.重庆敬明电器实业有限公司 64.重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司 65.重庆利时德控制拉索系统有限公司 66.重庆陵川车用油箱厂 67.重庆秦川制造有限责任公司 68.重庆青山工业有限责任公司 69.重庆三爱海陵实业有限责任公司 70.重庆三铃大金离合器制造有限公司 71.重庆万里蓄电池股份有限公司 72.重庆西源越东机械有限公司 73.重庆徐港电子有限公司 74.重庆延锋实业有限公司 75.重庆益丰汽车密封条有限公司 76.重庆益弘工程塑料制品有限公司
重庆长安汽车 财务报表分析 班级：------
姓名：---- 学号：---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码：000625 证券简称：长安汽车 公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所：深圳证券交易所 证券简称更名历史：G长安长安汽车 工商登记号：5000001805570 注册地址：重庆市江北区建新东路260号 办公地址：重庆市江北区建新东路260号 注册资本：232566万元 邮政编码：400023 法人代表：徐留平 成立日期：1996-10-31 产业：汽车、房地产、物流、IT等行业
主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位：人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23
上汽集团财务报表分析 学院： 班级： 姓名： 学号：
上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
长安花园5月份工作安排1.宣传推广方式及内容
2、宣传推广时间安排 注：，以上计划为暂定工作计划，根据反馈情况酌情变动推广内容及时间安排 ◆5月份媒体选择，完成户外广告、道旗广告制作及安装，体现项目形象，辅以齐鲁晚报硬广告和中邮DM广告宣传；其他媒体穿插投放。 ◆5月份项目进入正常销售阶段，除了户外、报纸媒体外，在短信、广播等媒体上，我们建议可根椐项目的销售状况以及市场状况，进行适当选择，对项目的知名度和公司的品牌形象起到积极作用，进而促进项目销售。 山东世纪泰丰公司 2009-4-24
附：长安花园5月份报纸及DM广告内容 长安花园系列报广之交通篇 主标：繁华很近，宁静不远 副标：便捷交通，瞬间抵达城市繁华 内文： 东有乔羽路，南依洸河路，西邻济安桥北路，北靠常青路；多条公交线路随心抵达城市繁华角落。附近即将建设地铁系统保证未来出行更加方便快捷。居住于此，可尽享都市繁华与环境清幽的品质生活，更兼收地段升值之利。 促销信息：认筹火爆进行，**张VIP金卡惜量发售中…… 郑重承诺：无理由退房，并支付利息；降价补差价。 信息条：◎欧隆投资09倾献臻品力作◎雄踞洸河路旁，地段稀缺、交通便捷、居住首选◎25万平米超大规模，多层、高层品质建筑◎周边超市、市场、学校、医院环绕，生活配套齐全◎70—160平多样户型精心设计，选择随心◎社区景观设计匠心独具，自然绿色呼吸 项目地址：洸河路与济安桥路交汇处向北100米路东 发展商：山东欧隆投资置业有限公司行销企划：山东世纪泰丰 贵宾专线：2776161、2796161
主标：偶遇天赐之美 副标：灵动自然，集全建筑美学精华 内文： 产品设计融中、西建筑美学精华于一体，采用异于常规的“逆向思维”，打造高层庭院式现代社区住宅。多层、小高层、高层突出简洁流畅的线条韵律，错落有致的完美结合充分彰显建筑自然灵动之美，整个社区建筑空间流动、流畅，灵动之美极致彰显。 促销信息：认筹火爆进行，**张VIP金卡稀量发售中…… 郑重承诺：无理由退房，并支付利息；降价补差价。 信息条：◎欧隆投资09倾献臻品力作◎雄踞洸河路旁，地段稀缺、交通便捷、居住首选◎25万平米超大规模，多层、高层品质建筑◎周边超市、市场、学校、医院环绕，生活配套齐全◎70—160平多样户型精心设计，选择随心◎社区景观设计匠心独具，自然绿色呼吸 项目地址：洸河路与济安桥路交汇处向北100米路东 发展商：山东欧隆投资置业有限公司行销企划：山东世纪泰丰 贵宾专线：2776161、2796161
长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。 长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。
站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。 二项目分析 ㈠收入项目分析 2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.04元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。 ㈡费用类分析 2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元，营业税金及附加减少148,772,395.58元，销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元，资产减值损失增长了42,007,504.53元，所得税费用增长了8,410,465.62元，营业外支出减少了5,818,607.04元。管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加，销售费用中运输费用占了很大比重。 ㈢利润类分析 和2010年相比2011年营业利润，利润总额和净利润都下降了，其中营业利润下降了1,228,109,369.01元，利润总额减少了1,050,558,051.47元，净利润下降了1,088,112,103.45元。
北京东方园林股份有限公司成立于1992年，是集园林设计、施工、苗木、养护全产业链发展的环境景观建设公司。 东方园林景观设计集团拥有与美国EDSA合资成立的EDSA-东方环境景观设计研究院（控股），北京东方利禾景观设计院（控股）（甲级资质）、北京东方艾地景观设计有限公司（参股）、上海尼塔建筑景观设计有限公司（控股）；景观工程板块下设北方、华中、华东、西南和度假．高尔夫等多个事业部；苗木．产品事业部、运营事业部及园林养护事业部对东方园林艺术造园提供了强有力的支持和保障。 公司目前有专业管理人员1800余人，实行现代化企业的管理模式和多元化激励的人力资源制度。以“发现人、善待人、尊重人、凝聚人”为公司的人才理念，吸引了众多国内外优秀人才，为有激情有理想的有志之士搭建施展才华的舞台。 东方园林满怀成为“中国园林行业的领跑者，成为世界最强大园林公司之一”的产业理想，将继续秉承“艺术造园，传世千年”的理念，肩负“让你身边的园林环境，艺术、生态的融入生活”的使命，通过理念创新，为中国城市化进程的发展积极探索，为推动中国园林产业的发展作出贡献。 Concepts & Aspiration 理念与追求 我们的使命：让您身边的园林环境，艺术、生态的融入生活； 一个完美的作品是由无数极致的细节构成，是设计师、艺术总监、 造型师、景石师、项目工程师、各种工匠及工人的共同努力来完成的， 需要每个人的艺术修养、团队精密的合作。 我们坚信，优质的作品源于对客户的尊重、对行业的热爱、以及 对自然与生活的关怀与探索，以实践开启我们无限的热忱，我们建立
的艺术造园管理程序及艺术造园公司管理体系，保证了我们艺术造园的成功。 在人们还在把园林当作艺术讨论的时候，我们已经将它融入生活！ 我们的产业梦想：中国园林行业领跑者，世界最强大的园林公司之一； 抓住行业发展带来的巨大机遇，发挥公司的品牌优势，提升公司的管理水平。发展集设计、施工、苗木及园林养护为一体的“大园林” 业务格局，继续保持高速增长势头，发展成为中国一体化园林绿化发展模式的领跑者
长安汽车核心理念体系 Core philosophy of Changan 一、长安使命：引领汽车文明造福人类生活 二、长安愿景：打造世界一流汽车企业 三、长安价值观：客户为尊员工为本 四、诚信敬业持续改善 五、长安精神：自我批判激情创新 六、科学理性勇于奉献 七、长安准则：战略前瞻市场牵引科技驱动 八、成本领先全员参与高效执行 九、形象用语：长安行天下 十、科技·品质·畅享生活 一、长安使命 Our mission 引领汽车文明，造福人类生活 To pioneer auto culture, and benefit human life 我们通过制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，引领汽车文明。我们为社会承担更多的责任，为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。 对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚度。 对员工：我们致力于营造安全、健康、快乐和高效的工作环境，发挥每一位员工的才干，促进个人发展，使员工实现丰富多彩的职业人生和获得基于价值贡献的个人回报。 对股东：我们致力于高效、透明、成长、稳健的经营，追求盈利和业绩的持续增长，为股东提供长期、稳定和良好的回报。 对合作伙伴：我们致力于以诚信、公正和透明的方式开展业务，与合作伙伴建立风险共担、利益共享和长期共赢的良好关系。 二、长安愿景 Our vision
长安汽车股份有限公司综合分析
一、经营效率状况分析 （一）运营能力分析 1.总资产周转率 长安汽车总资产周转率 2009年2010年2011年周转率 1.27 1.20 0.79 总资产周转率代表的是公司的经营效率，由全年营业收入除以年均资产总额。从图表中可以看出，长安汽车的经营效率在三年来呈现逐渐降低的趋势，尤其是在11年经营效率下降明显。 2.存货周转率 长安汽车存货周转率 2009年2010年2011年周转率9.68 10.83 6.77 存货周转率，是企业一定时期营业成本与平均存货余额的比率，反映企业生产经营各环节的管理状况以及企业的偿债能力和获利能力。存货周转率越高越好。从图表看出，长安汽车的存货周转率在2010年得到提升，存货的变现能力较好，但在2011年开始出现大幅回落，已经低于了2009年的水平，企业的产品出现了积压的现象。3.流动资产周转率 长安汽车流动资产周转率 2009年2010年2011年周转率 2.57 2.19 1.65 流动资产周转率，是企业一定时期营业收入与平均流动资产总额的比率。流动资产越高越好，从图表中看出，长安汽车流动资产周转率逐年下降，且趋势明显，2010年的下降在于平均流动资产总额
的提高，而2011年的下降则除了平均流动资产的提高外，还在于营业收入的减少。联系总资产周转率和存货周转率，长安汽车的营运能力一年不如一年，企业应该正视这个问题。 （二）盈利能力分析 1.总资产利润率 长安汽车总资产利润率 2009年2010年2011年利润率 4.4368 6.5856 2.5338 总资产利润率是企业利润总额与企业资产平均总额的比率，长安汽车的总资产利润率呈现金字塔形，2010年企业的总资产利润率最高，但在2011年下滑很明显，已经低于了2009年的水平，甚至连2010年的总资产利润率的一半都没有达到。说明长安汽车利用资产获取利润的能力明显不足前两年。 2.主营业务利润率 长安汽车主营业务利润率 2009年2010年2011年利润率17.8731 15.3987 12.76 主营业务利润率是指企业一定时期主营业务利润同主营业务收入净额的比率，反映企业主营业务的获利能力，是评价企业经营效益的主要指标。从图表中看出，长安汽车的主营业务利润率呈逐年下降的态势，没有一点回升的迹象，说明长安汽车的经营效益变差，企业的主营业务获利能力变弱。 3.成本费用利润率 长安汽车成本费用利润率
学院：会计学院 专业：财务管理 学生姓名： 学号：420612406009 指导教师：
目录 一、公司基本情况介绍 (3) 1、简介 (3) 2、公司运营情况及财务状况说明 (5) 二、财务报表分析 (7) （一）、资产负债表分析 (7) 1、水平分析 (7) 2、垂直分析 (9) （二）东方园林利润水平分析 (9) （三）东方园林现金流量结构分析 (10) （四）东方园林所有者权益变动表的规模分析 (10) （五）东方园林所有者权益变动构成分析表 (11) 三、财务利率分析 (11) 1、盈利能力分析 (11) 2、偿债能力分析 (12) （1）短期偿债能力析 (12) （2）长期偿债能力分析 (13) 3、营运能力分析 (14) 4、企业能力分析 (16) 四、综合评价 (18) 1、评价 (18)
2、建议 (20) 一、公司基本情况介绍 1、简介 北京东方园林股份有限公司，成立于1992年，是中国园林第一股，全球景观行业市值最大的公司。东方园林是集设计、施工、苗木、养护运营、生态于一体，全国、全产业链发展的城市景观生态系统运营商。下辖景观设计、景观工程、主题公园和特效景观、苗木、养护运营、生态等多个业务板块。其中，景观设计板块正在整合全球顶尖的行业资源，形成大师云集的品牌集群。东方园林产业拥有EDSA-东方、东方利禾、东方艾地、东联设计四个著名设计品牌，汇聚了境内外近600名设计师团队。景观工程板块拥有5个区域市政景观工程事业部。 行业环境 近年来，随着我国经济的快速发展，我国园林行业也得到了长足的发展。然而，如何在移动互联网时代弯道超越成为园林行业关注的焦点。那么园林行业在互联网的时代该何去何处呢？ 李克强总理在十二届全国人大三次会议上的政府工作报告中提出“互联网+”行动计划，传统行业加入互联网早已是大势所趋。当前，移动互联网的发展和智能手机的普及，手机行业平台成为企业开展营销推广及发展的新舞台。毋容置疑，手机行业平台作为快速发展的移动互联网市场第一入口，如今已经逐渐成为各个传统行业进入移动互联网主流平台，对于园林行业更是如此。 就世界范围而言，园林景观行业已被公认为“永远的朝阳产业”，其独特的绿色环保和生态概念已经获得愈来愈多的认同，展现出越来越广阔的市场前景。近年来，随着我国经济的快速发展，我国园林行业也得到了长足的发展。然而，如何在移动互联网时代弯道超越成为园林行业关注的焦点。
长安园林有限责任公司组织架构及岗位职责 组织结构图
行政部门职责 1、制定、完善公司各项行政管理制度； 2、负责公司的资产管理，负责公司办公用品的采购与管理； 3、负责公司文件档案管理； 4、负责公司车辆调度管理以及车辆的年审、季审等有关手续。； 5、负责公司办公环境、员工宿舍以及食堂的管理； 6、负责对外接待及各项会务活动的组织管理； 岗位设置： 一、行政部经理 直接上级：行政人事总监 直接下级：后勤主管、行政专员、前台、司机 岗位职责： 1、全面负责公司行政方面的管理工作； 2、制定、完善公司的各项管理制度，监督各项制度的执行情况； 3、起草公司相关文件，搜集整理公司内部信息，及时组织编写公司 大事记； 4、负责制定行政计划，编制行政预算，坚持合理节约的原则，有效 控制相关费用； 5、负责员工宿舍、餐厅、会所、后勤等方面的综合管理； 6、对本部门员工有考核权、工作指导、监督权，以及奖惩的建议权。任职资格： 1、企业管理、行政管理相关专业本科学历，熟悉行政管理流程，熟 悉相关的法律法规；
2、具备制度建设的相关经验，较强的沟通能力、协调能力、组织管 理能力； 3、能够熟练的操作各种办公软件，以及一些网络操作技能； 岗位定员：1名 二、后勤主管 直接上级：行政部经理直接下级：卫生管理员、门卫、厨师岗位职责： 1、负责公司办公楼水、电、空调、消防设施的维护和房屋修缮等管 理工作； 2、负责公司办公环境卫生方面的管理工作； 3、负责公司员工宿舍、餐厅的管理工作； 4、负责公司门卫的管理工作； 5、负责公司车辆的调度与管理，协调各部门的车辆使用情况； 6、后勤物品、办公用品的采购管理。 任职资格： 1、大专以上学历，有3-5年相关工作经验； 2、具有较强的沟通能力和组织协调能力； 岗位定员：1名 三、行政专员 直接上级：行政部经理直接下级： 岗位职责： 1、负责公司各项行政事务具体工作； 2、负责公司档案、印鉴的管理。公司文件的发放、存档管理工作；
重庆长安汽车股份有限公司偿债能力分析 一、短期偿债能力分析 1. 营运资本 -1.00E+10-5.00E+09 0.00E+00 5.00E+09 1.00E+10 1.50E+10 2.00E+10 2.50E+10 图1 由图1可知，长安汽车2007年至2011年营运资本均为负值，且大致呈逐年下降趋势，2009年有回升趋势。由表1可知，长安汽车五年的流动资产均小于流动负债，流动负债偿还的可能性越低，财务状况越不稳定，可见长安汽车的短期偿债能力不是很强。 2. 流动比率 0.2 0.4 0.6 0.8 1 20072008200920102011 图2 由图2可以看出，长安汽车的流动比率在0.7至1之间徘徊，一般而言流动
比率维持在2比1，才足以表明企业财务状况稳妥可靠，长安汽车的流动比率偏低说明长安汽车短期偿债能力较低，且根据资料显示，长安汽车的流动比率在同行业中也偏低。 3. 速动比率 0.2 0.4 0.6 0.8 1 20072008200920102011 图3 由图3可以看出，长安汽车的速动比率在0.5至0.8之间徘徊，一般认为速动比率为1时较为合适，而长安汽车2007至2011年速动比率均小于1，说明长安汽车流动资产中可以即刻用于偿付流动负债的能力较弱，长安汽车的短期偿债能力存在问题。 4. 现金比率 0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 20072008200920102011 图4
由图4可以看出，长安汽车的现金比率在50%至80%之间徘徊，其中2007至2011年的现金比率分别为53.84%，50.41%，74.87%，70.60%，53.48%，可以看出2009年和2010年长安汽车的现金比率相对较高，说明这两年企业直接偿付流动负债的能力相对较高，其余几年相对较低。 二、长期偿债能力分析 1.资产负债率 0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 20072008200920102011 图5 一般认为资产负债率的适宜水平是40%至60%，而长安汽车09年和10年均超过了60%，对企业而言，资产负债率稍有偏高，表明企业资产对债权人权益的保障程度不是很高，2011年回降至60%以下，表明企业降低了财务风险。 2.产权比率 0.00% 50.00% 100.00% 150.00% 200.00% 200720082009 20102011
重庆长安汽车集团财务报表分析一、公司资料 1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。 2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。 2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。
于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200 股(占本公司股份总额的52.466%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资，南方汽车因此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。 2006年5月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份 币2,325,657,615元。本公司于2010年9月27日换领了注册号为5000000005061 1-1-1企业法人营业执照。 2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司，以下简称“中国长安”。 本公司于2011年1月11日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开
现金流量表分析 一、现金流量表一般分析 第一、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称本公司）资产负债表货币资金项目期末比期初增加了1,836,335,919.75元，剔除包含于期末以及期初货币资金项目当中的使用受限制资金影响，期末现金及现金等价物共增加 1,836,826,405.28元。其中，经营活动产生净现金流量净额2,912,353,593.29元；投资活动产生的净现金流量净额（-533,245,505.67）元；筹资活动产生的净现金流量净额？（-542,281,682.34）元。本公司2009年净现金流量比2008年增长了1,770,862,943.06元。 第二，本公司经营活动产生净现金流量净额2,912,353,593.29元，增长率为500.69%。经营活动净现金流量的巨幅增长主要原因是销售产品、提供劳务，收到现金16,028,887,338.05元，购买商品、接受劳务支付现金9,127,799,253.53元，说明本公司的销售情况有了很大改善。本公司在三类经济业务活动引起的现金流量中，经营活动现金流量的稳定性和再生性较好，并在三者中占有较大比例，本公司经营活动的现金流量大于0，因此本公司企业经营活动的现金流量自我适应能力较强，通过经营活动获取的现金不仅能够满足经营本身的需要，而且剩余部分能够用于再投资后企业偿债，经营活动净资产的增长不仅有利于企业的规模发展，还有利于增强企业的偿债能力。 第三、投资活动现金流量的增长，主要是由于收到其他与投资活动有关的现金的增加和投资支付的现金的减少引起的。购建固定资产等长期资产的增加，结合资产负债表分析，主要是由于在建工程增长；大规模购建固定资产等长期资产可以增加本公司未来的生产能力。 第四、筹资活动现金流量的减少主要是由于取得借款收到的现金减少而导致的，筹资活动的现金流入的减少额远远大于筹资活动现金流出的减少额。
北京东方园林环境股份有限公司 未来三年股东回报规划（2020-2022年度）为完善和健全北京东方园林环境股份有限公司（以下简称“公司”）利润分配的决策和监督机制，积极回报投资者，充分维护公司股东权益，引导投资者树立长期投资和理性投资的理念，公司董事会根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》（证监发﹝2012﹞37号）、《上市公司监管指引第3号——上市公司现金分红》（证监会公告﹝2013﹞43号）及《公司章程》的要求，制定本规划，具体内容如下： 一、公司制定本规划考虑的因素 随着公司的成长和发展，给予投资者合理的投资回报，建立健全公司科学、持续、稳定的分红决策和监督机制，积极回报投资者，便于投资者形成稳定的回报预期，引导投资者树立长期投资和价值投资理念，公司制定了未来三年股东回报规划。 二、本规划的制定原则 股东的回报规划，是在综合考虑股东（特别是中小股东）价值最大化、公司的发展战略、近期经营计划、行业环境、社会资金成本以及外部融资环境等各种因素基础上制订，将大股东与中小股东利益相统一，充分听取中小股东和独立董事的意见，自主决策利润分配事项，实行持续、稳定的利润分配政策，采取现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利，特别是建立并落实持续、清晰、透明的现金分红政策，形成促进现金分红的约束机制。 三、公司未来三年（2020-2022年度）的股东分红回报规划 （一）利润分配的形式 利润分配的形式：公司采用现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利。具备现金分红条件的，应当采用现金分红进行利润分配。采用股票股利进行利润分配的，应当具有公司成长性、每股净资产的摊薄等真实合理因素。