硬齿面齿轮加工工艺及其在减速机中的应用
摘要：工业加工期间，机械设备平稳运行以及传输工作，都密切的相关于齿轮的应用。为了充分保障机械设备安全可靠性的、高效率的运行，就要重视以及加强齿轮加工工艺技术的改进以及增强。伴随经济的发展，当前工业领域也在不断的获得进步，所以对于硬齿面齿轮加工工艺也逐渐的提出了高要求标准。本文对于在减速机中应用硬齿面齿轮加工工艺进行分析，对于关键性的技术进行探究。
关键词：硬齿面；齿轮加工；工艺技术；减速机；应用实践
硬轮?X面为应用特殊钢材，通过复合工艺技术加工举措，让齿轮表面的硬度获得工艺要求。所以在减速机中应用硬齿面齿轮，发挥的作用巨大。当前应用广泛的硬齿面齿轮磨削加工技术，虽具有良好加工精度，但也存在复杂的操作工艺流程、较高的加工成本和低生产效率等问题。因此，经不断的研究和实践，滚齿机上使用硬质合金刮削滚切加工工艺发挥了较理想的利用效果。下面对此加工工艺展开分析，提出用其加工形成的硬齿面齿轮于减速机中的应用情况。
一、硬齿面刮削工艺特点介绍
首先，硬齿面刮削工艺具有较高的经济性以及高效性。
因为硬齿面刮削工艺是于滚齿机上面进行的，所以这种工作状态下，硬齿面齿轮加工无需依托于机床设备和工装设备，所以相继的就将硬齿面齿轮加工成本进行减少，也就提升了经济效益。同时，硬齿面刮削加工工艺具有较高的工作效率，滚齿加工通常用在软齿面和中硬齿面加工中，此应用可将齿轮表面完整性进行提升，同时于加工期间仅需要配置有关刀具以及机床，按照科学工艺流程便可完成全部工作，进而有利于将工艺加工工作效率提升。
其次，具有寿命较长的特点。此加工工艺于大齿轮加工期间，具有极强承载能力以及抗冲击力，因此不需要采取高成本磨齿机，便能够实现高要求标准的表面质量。而且在此期间硬齿面刮削加工遵循齿面质量要求实施加工，能够将齿面硬度和质量有效提升，并最终将硬齿面齿轮应用年限延长。
二、硬齿面切削工艺加工分析
（一）切削用量规范
第一，对于切削速度的规范。于硬齿轮的切削工艺中，对于切削速度快慢的重要影响因素就是工件硬度。因此，为确保刀具耐用度良好，于实践工件切削工作期间，需要将切削速度适当的降低，一方面可确保工件加工工作有序展开，另一方面也可确保长期有效应用刀具；第二，对于进给量的规范。展开硬质合金刮削加工期间，采取较大进给量实施加
工，在将滚齿效率有效提升的同时，可以减少发生齿轮磨损的问题。弹但要合理掌控进给量，防止过低引发切削期间挤压过重对于刀具耐用性产生影响；第三，对于切削深度的规范。一般的，实施硬齿轮热处理之后，掌握硬齿轮切削深度于0.25mm-0.30mm之间，并展开两次刮削，便能够确保硬齿轮获得良好的切削质量；第四，对于切削方式的规范。硬齿轮切削的方式，紧密的联系于切削作用力以及切削位置、切削形状等因素，所以实践硬齿轮切削期间，需要对于以上的几方面内容具有重点的观察和考虑，选取出最佳切削方式，例如应用异向逆铣的切削方式等。
（二）硬齿轮热处理
在硬齿轮的热处理工作中，同齿轮刮削加工具有密切的关联性，能够对于硬齿轮质量产生直接的决定。所以，为了获得到理想的硬齿轮热处理效果，实践硬齿轮热处理期间，需要严格的掌控好火候，展开硬齿轮热处理的温度要适宜，在850℃至870℃之间，能够显著的防止齿轮发生变形或者延长切削时间的问题。而且应该应用高频淬火，能够让刮削的粗糙度达到制造要求标准，同时能够对于碳化物级别进行有效的控制。此外，需要控制碳化钨级别低于5级，可有效确保硬齿轮质量。
三、在减速机中应用硬齿面齿轮的探究
（一）将减速机功能进行提升
减速机工作原理为降速期间将扭矩输出，并且输出扭矩不超出减速机额定扭矩。当前的减速机实际应用状态来观察，减速机具有繁多的种类以及类型，同时用途也各具差异性。但都具有相同的前提基础条件，即将机械的转动速度有效降低而增加转速的距离。为切实提升减速机作用，在减速机上应用质量较高的硬齿面齿轮，可以让硬齿面齿轮长时间的有效转动，进而充分发挥减速机作用，获得减速的目标。因此，为将减速机的功能的提升，采取硬齿面刮削工艺制造的硬齿面齿轮能够良好实现。
（二）硬面齿轮材料在减速机中的应用
减速机齿轮箱内，齿轮的常用材料通常应用低碳合金钢。齿轮材料是渗碳钢，具备较多的优势特点。例如，具有较小的过热敏感性，使得于一定温度状态中长期的加热也能够拥有细晶粒状态，而且将过敏感性降至最低，达到直接淬火并不将机械性能降低的效果；具有良好的淬透性，渗碳钢良好的淬透性能够让减速机心部淬火以后可以获得良好强度以及韧性，而且让；渗碳零件不容易发生变形以及开裂问题，将减速机质量提升；具有较强的接受碳能力，于减速机的表面可以吸收到较多量的碳，提升渗透的速度，平缓的碳浓度梯度，可显著增强渗碳钢的硬度以及强度，进而将承受碳强度进行增强。
（三）在减速机中对于热处理技术的应用
于实践工作期间，减速机齿轮和齿轮轴会因表面接触应力、其他形式应力因素作用产生影响，所以减速机齿轮表面应该具备较高耐磨度以及强韧度，同时确保减速机心部具有较强韧性以及塑性，达到工作需求标准。对于减速机齿轮的热处理，通常流程为：下料锻造、正火加工、清洗、淬火、回火以及喷丸、清洗、检验、包装等环节。热处理的主要目标就是实现增强渗碳钢的硬度以及耐磨度，而且也是为实现将减速机网状渗碳体进行消除，和方便对残余奥氏体数量以及分布进行合理调整。因而有关的工作人员应该对于减速机有效的处理，将应用性能进行有效提升，采取规范性以及科学性的热处理技术对于减速机齿轮展开处理，进而提升减速机的质量。
结语：
硬齿面齿轮加工的工艺采取切削工艺以及热处理等先进的工艺技术手段，展开齿轮加工工作，一方面能够将齿轮齿轮承载能力以及运转速度进行提升，另一方面也可延长应用寿命，提升经济效益。所以，作为良好的齿轮加工技术，可以在工业生产期间推广应用。
参考文献
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[5]冯跃霞，聂福全.刮齿工艺在工程机械变速器硬齿面齿轮加工中的应用[J].工程机械，2012，（06）：50-53+8-9.
减速器箱体的加工工艺设计 摘要 减速器是通过齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数改变为所需要的回转数，并获到较大转矩的一种用来传递动力的机构。在减速器中起着支持和固定轴组件的减速器箱体，对于保证轴组件运转精度、润滑及密封的可靠都起着重要作用。因此减速器箱体的加工工艺的不断完善对于减速器的使用有着很重要的作用。 本文进行了对减速器箱体的加工工艺的设计。要对减速器箱体的加工工艺进行细致全面的设计，必须通过制造毛坯采用的形式、选择定位基准、拟定减速器零件加工的工艺路线、通过确定机械生产加工的余量、工序尺寸及制造毛坯的尺寸，以及确定减速器的切削用量及加工的基本工时等方面来设计。通过对减速器箱体加工工艺分析设计，提高减速器箱体制造的加工的工艺的水平，促进减速器箱体制造产业的进步。 关键词：减速器；加工工艺；箱体
减速器箱体的加工工艺设计 Abstract The reducer is the speed converter through the gear, the motor (motor) of the number of rotation to the number of the required rotation, and was a kind of large torque used to transfer power mechanism. Reducer box in the reducer plays a support and fixed axis components, ensure the shaft assembly operation accuracy, good lubrication and reliable sealing and other important role. So the process of the reducer box of the continuous improvement of the use of the reducer has a very important role. The design of the processing technology for the reducer box is carried out in this paper.. Determine manufacturing the blank form, select the locating datum, drawn up by deceleration parts machining process, mechanical production and processing of the margin, process dimension and blank manufacturing size determine, determine the deceleration device of cutting parameters and machining man hour and so on, to conduct a more comprehensive design to reduce the speed reducer box body processing technology. Through the analysis and design of the gearbox processing technology, improve the process level of the reducer box manufacturing, and promote the progress of the manufacturing industry of the reducer box.. Keywords: reducer；processing technology；box
Ｆ系列平行轴 斜齿轮减速机 选型手册
目录 选型指南 性能特点及选型方法 减速机服务系数 结构设计方案 型号与标记 安装形式 电机接线盒位置安装形式输入功率及许用转矩减速机重量润滑油量表详细技术参数 选型参数表 ０．１８／０．２５／０．３７ ｋＷ 选型参数表 ０．５５／０．７５ ｋＷ 选型参数表 １．１／１．５ ｋＷ 选型参数表 ２．２／３／４ ｋＷ 选型参数表 ５．５／７．５ ｋＷ 选型参数表 １１／１５／１８．５ ｋＷ 选型参数表 ２２／３０／３７ ｋＷ 选型参数表 ４５／５５／７５／９０／１１０／１３２／１６０／２００ ｋＷ 低转速按扭矩选型表 ２００－１８０００ Ｎｍ详细外型安装尺寸参数 外型安装尺寸／轴伸输出及空心轴安装 外型安装尺寸／小法兰安装 外型安装尺寸／法兰安装 外型安装尺寸／轴输入及Ｆ、Ｒ系列组合 外型安装尺寸／带电机连接法兰电机参数表Ｆ系列平行轴斜齿轮减速机 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１３ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１８ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２０ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２２ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２３ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２５ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２７ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２７ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２８ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２９ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３０ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３１ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３２
机械制造工艺学课程设计 --传动轴加工工艺设计 班级： 指导老师： 组员：
传动轴机械加工工艺 轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。 台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1．零件图样分析
图A-1 图A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有
一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。 根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 毛坯图 2．确定毛坯 该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。
本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 3．确定主要表面的加工方法 传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为： 粗车→半精车→磨削。
减速器箱体的加工工艺设计 完成日期：______________________ 指导教师签字： 评阅教师签字： 答辩小组组长签字： 答辩小组成员签字：
摘要 减速器是通过齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数改变为所需要的回转数，并获到较大转矩的一种用来传递动力的机构。在减速器中起着支持和固定轴组件的减速器箱体，对于保证轴组件运转精度、润滑及密封的可靠都起着重要作用。因此减速器箱体的加工工艺的不断完善对于减速器的使用有着很重要的作用。 本文进行了对减速器箱体的加工工艺的设计。要对减速器箱体的加工工艺进行细致全面的设计，必须通过制造毛坯采用的形式、选择定位基准、拟定减速器零件加工的工艺路线、通过确定机械生产加工的余量、工序尺寸及制造毛坯的尺寸，以及确定减速器的切削用量及加工的基本工时等方面来设计。通过对减速器箱体加工工艺分析设计，提高减速器箱体制造的加工的工艺的水平，促进减速器箱体制造产业的进步。 关键词：减速器；加工工艺；箱体
Abstract The reducer is the speed converter through the gear, the motor (motor) of the number of rotation to the number of the required rotation, and was a kind of large torque used to transfer power mechanism. Reducer box in the reducer plays a support and fixed axis components, ensure the shaft assembly operation accuracy, good lubrication and reliable sealing and other important role. So the process of the reducer box of the continuous improvement of the use of the reducer has a very important role. The design of the processing technology for the reducer box is carried out in this paper.. Determine manufacturing the blank form, select the locating datum, drawn up by deceleration parts machining process, mechanical production and processing of the margin, process dimension and blank manufacturing size determine, determine the deceleration device of cutting parameters and machining man hour and so on, to conduct a more comprehensive design to reduce the speed reducer box body processing technology. Through the analysis and design of the gearbox processing technology, improve the process level of the reducer box manufacturing, and promote the progress of the manufacturing industry of the reducer box.. Keywords: reducer；processing technology；box
齿轮减速机型号对照表 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。 NMRV蜗轮蜗杆减速机：PC80减速机+RV110减速机+0.75KW刹车电机 R系列减速机：同轴斜齿轮减速机 F系列减速机：F37减速机+KW三相异步电机，也就是平行轴斜齿轮减速机。 K系列减速机：三环式伞齿轮减速机（也是锥齿轮减速机） S系列减速机：斜齿轮蜗轮蜗杆减速机（除了NMRV减速机之外，第二款带自锁功能的减速机） TKM双曲面减速机：TKM38-0.37KW三相异步电动机。 TRC硬齿面减速机：铝合金斜齿轮减速机，箱体材质全是铝合金，耐磨抗压 HG直交轴减速机：也称为直角减速电机，是小型减速机，微型减速机。 齿轮减速电机：卧式齿轮减速机电机，和立式齿轮减速电机 行星减速机：体积非常小，高精密，多数用在机器人上。
齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
机械制造技术基础 课程设计 设计题目: 减速器传动轴 学校: 陕西科技大学 学院: 机电学院 专业类别: 机械设计制造及其自动化班级: 机械046 姓名: 杨孟博 学号: 51404627 指导教师: 张斌 起始日期: 2007年1月9 日 完成日期: 2007年1月25 日 成绩:
传动轴零件的加工工艺规程 1 机械制造课程设计 题目：设计“减速器传动轴”零件的机械加工工艺规程（年产量为5000件） 内容：（1）零件图 1张（A3） （2）毛坯图 1张（A3） （3）工序简图 1张（A2） （4）工序卡片 2张 （5）课程设计说明书 1份 班级：机械046 学生：杨孟博 指导教师：张斌 学号： 51404627 2007年 1月25日
陕西科技大学课程设计说明书 2 目录 1 设计说明 (4) 1.1题目所给的零件是传动轴 (4) 1.2 零件的工艺分析 (4) 1.3 其主要加工表面位置要求 (4) 1.4零件的材料 (4) 2 工艺规程的设计 (5) 2.1 零件表面加工方法的选择 (5) 2.2制定工艺路线 (6) 3 机械加工余量﹑工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (6) 3.1 确定加工余量 (6) 3.2 确定毛坯尺寸 (7) 4 确定切削用量及基本工时 (8) 4.1 车两端面 (9) 4.2 计算切削用量 (9) 5: 选择量具 (15) 5.1 选择刀具 (15) 5.2 选择量具 (15) 6：总结 (16) 7：参考文献 (17)
传动轴零件的加工工艺规程 3 机械制造基础课程设计说明书 本次设计是在基本学完大学基础课，技术基础课以及大部分专业课后进行的。是在毕业设计之前做的较全面较深入地对所学各课程进行的综合性复习及应用。为我提供了一次理论联合实际训练的机会，在我的大学生涯中占有非常重要的地位。 我希望通过本次课程设计对自己的综合性训练，从中锻炼自己的独立思考问题，解决问题的能力，为今后的自己未来生活及工作打下一个良好的基础。 但由于能力有限，此设计难免有不宜之处。恳请各位老师及同学给予指教。
目录 一、产品的概述 二、产品图 三、有关零件的说明和设计要求 计算生产纲领确定生产类型四、 材料的选择和毛坯的制造方法的选择即毛坯图五、 六、确定加工余量七、基准的选择和分析加工工 作量及工艺手段组合八、工艺过程：九、 十、重要工序卡片十一、切削力和加紧力的计算十二、夹具原理图十三、实习心得十四、参考书和参考资料目录 一、产品的概述 变速器箱体在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接的作用的，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。
变速器箱体的加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性，也为将会影响减速器的寿命和性能。 变速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。有精度较高的多个平面、轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形。 二、产品图 三、有关零件的说明和设计要求． 设计说明零件名称①减速器箱体铸成后，应清理并进行时效处理。㎜②机盖和机座合箱后，边缘应平齐，相互错位每边不大于2③应检查与机座接合面的密封性，用0.05㎜塞尺塞入深度不得大于结合面宽度的1／3，用涂色法去检查接触面积达每个结合面一个机斑点。 盖④与机座连接后，打上定位销进行镗孔，镗孔时接合面处禁放任何衬套。 ⑤安装滚动轴承的空隙的粗糙度是Ra1.6。 ⑥机械加工未标注偏差尺寸处精度为IT12。铸造尺寸精度为IT18。
⑦轴承孔端面和轴心的垂直度为0.010，圆柱度为0.012。 ⑧未注明的倒角为2×45°，粗糙度为Rz50⑨未注明的铸造倒角半径 ①机座的上端面的粗糙度Ra1. ②机箱盖和机座的接合面处的平面度0.02 ③窥视口面的粗糙度Rz5 ④轴承孔的同轴度0.0⑤轴承孔的中心位置度0.6 ⑥轴承孔的上偏差0.04，下偏差 ⑦轴承孔的内壁的粗糙度Ra2. ⑧机座不得漏油。． 四、计算生产纲领确定生产类型 年产量Q＝10000（件/年），该零件在每台产品中的数量n=1（件/台），废品率α＝3％，备品率β＝5％。 由公式N＝Q×n（1＋α＋β）得： N＝10000×1×（1＋3％＋5％）=10800 查表（《机制工艺生产实习及课程设计》中表6－1）确定的生产类型为大量生产。 因此，可以确定为Y流水线的生产方式，又因为在加工箱盖和底座的时候有很多的地方是相同的，所以可选择相同的加工机床，采取同样的流水线作业，到不同的工序的时候就采用分开的方法，所以可以选择先重合后分开再重合的方式的流水线作业。虽然是大批量生产，从积极性考虑，采用组合机床加工，流水线全部采用半自动化的设备。 五、材料的选择和毛坯的制造方法的选择即毛坯图
- 报告题目： 减速器传动轴加工工艺 学 院： 职业技术学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 年 级： 2011级 学 号： 1120020285 学生姓名： 韩 俊 指导教师： 陈 慧 2013 年 12 月 24 日机械制造工艺学 课程设计
【摘要】：随着步入21世纪，科技的不断发展，数控技术在大多行业当中发挥着越来越重要的作用。我们通过对数控加工的工艺特点、加工零件工艺性等进行分析，选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程，根据被加工工件的材料、轮廓形状、加工精度等选用合适的机床，制定优化加工方案，确定零件的加工顺序，各工序所用刀具，夹具和切削用量等，编写加工零件的工序，得出最优的合理方案。 【关键词】：减速器传动轴加工工艺工艺路线尺寸链换算
一、实训题目 (1) 二、实训目的 (1) 三、实训过程 (1) 1.零件工艺分析 (1) （1）零件的结构及其工艺性分析 (1) （2）零件技术要求分析 (1) 2.毛坯的选择 (2) （1）毛坯的选择 (2) （2）毛坯形状及尺寸的确定 (2) 3.定位基准的选择 (3) （1）粗基准的选择： (3) （2）精基准的选择： (3) 4.工艺路线的拟定 (3) （1）加工方法的选择和加工阶段的划分 (3) （2）工艺路线的拟定 (3) 5.工序余量和工序尺寸的确定 (3) 6.零件表面加工方法的选择 (6) （1）粗加工阶段 (6) （2）半精加工阶段 (6) （3）精加工阶段 (6) 7.加工顺序的确定 (6) （1）基面先行原则 (6)
（2）先粗后精 (7) （3）先面后孔 (7) （4）工序划分的确定 (7) 8.设备选择 (8) 9.刀具选择 (8) 10.量具选择 (8) 四、课程设计总结 (9) 五、参考文献 (10)
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 目录 摘要.......................................................... . (2) 序言.............................................................. .. (2) 1，减速机箱体工艺制作的研究意义.................................. . (3) 2，减速机箱体工艺制作设计.................................. (3) （1）减速机箱拟定工艺.................................. .. (3) （2）减速机箱工艺设计目的.................................. .. (4) （3）毕业设计的基本任务与要求.................................. .. (4) （4）设计任务书.................................. . (6) （5）设计方法与步骤.................................. . (6) （6）减速机箱体工艺制作的特点.................................. .. (9) （7）减速机箱体工艺制作的主要技术要求 (12) 3，减速机箱体工艺制作的过程.................................. (12) （1）箱盖的工艺过程.................................. .. (13) （2）底座的工艺过程.................................. .. (14) （3）箱体合装后的工艺过程.................................. (15) 总结.................................. . (16) 致词.................................. . (16) 参考文献.................................. (17)
轴工艺过程卡 第三小组 班级：机制16-1班 组长：彭志伟 成员：彭志伟明健伟邓佳辉邓尧刘磊刘含新 时间：2017.9.29 - 2017.10.10
机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号产品名称传动轴零件名称 材料牌 号45钢毛坯外形尺寸 199.3m m× ?55.4mm 每件毛坯可制件数 1 每台 件数 1 工序号工序名称工序内容车间附图设备工艺装备 加工示意图 1 下料Φ55.4mm x 199.3mm，45钢金工 2 铣端面右铣端面3.3mm，钻中心孔； 金工C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶 尖、中心钻 3 粗车 车φ55.4mm→φ43.8mm； 车Φ43.8mm→φ41.8mm； 车φ41.8mm→φ37.8mm； 车φ37.8mm→φ31.8mm 金工C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶 尖 4 半精车 车φ43.8mm→φ42.4mm； 车φ41.8mm→φ40.4mm； 车φ37.8mm→φ36.4mm； 车φ31.8mm→φ30.4mm 金工C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶 尖 粗车调头，车φ55.4mm→φ53.4mm； 车φ45.8mm→φ41.8mm 金工C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶 尖 半精车车φ41.8mm→φ40.4mm； 车φ53.4mm→φ52mm 金工C6140 90°外圆车刀、游标卡尺、顶 尖 8 倒角倒两端及φ52mm上左端的角1.5x45°，其余圆 角使用滚压方法倒角 金工C6140 45°左偏刀、顶尖 铣键槽沟槽2x0.3mm 金工X6132 直柄键槽铣刀、游标卡尺热处理正火金工 粗磨磨φ42.4mm→φ42.15mm； 磨φ40.4mm→φ40.15mm； 磨φ36.4mm→φ36.15mm； 磨φ30.4mm→φ30.15mm 金工M1432 砂轮、顶尖、千分尺 精磨磨Φ42.15mm→φ42mm； 磨Φ40.15mm→φ40mm； 磨φ36.15mm→φ36mm； 磨φ30.15mm→φ30mm 金工M1432 砂轮、顶尖、千分尺 11 热处理调质处理，硬度为217-225HBS金工
减速箱体机械加工工艺及夹具设计 学生姓名：mxl_c 学生学号： 院（系）： 年级专业： 指导教师： 二〇〇八年六月
摘要 箱体零件是一种典型零件，其加工工艺规程和工装设计具有典型性。该箱体零件结构复杂，零件毛坯采用铸造成形。在加工过程中，采用先面后孔的加工路线，以保证工件的定位基准统一、准确。为了消除切削力、夹紧力、切削热和因粗加工所造成的内应力对加工精度的影响，整个工艺过程分为粗、精两个阶段。通过被加工零件的分析完成了机械加工工艺的设计及各加工工序机动时间的计算。根据箱体零件的结构及其功能，运用定位夹紧的知识完成了夹具设计。 关键词箱体，工艺，夹具
ABSTRACT This box machine element is typical, the manufacturing process and tooling design of it is typical.The structure of this box machine element is complicated, the machine element’s blank adopt casting shape. In the process of manufacture, in order to ensure th -e location datum accurate and unity, I adopt the manufacturing line from face to hole.In order to clear away the influence for machining accurate of internal stress, cutting force, clamping force, heat in cutting from coarse manufacturing, the whole manufacturing pro -cess is made of coarse and accurate manufacturing. Parts were processed through the a -nalysis of the complete machining process design and the manufacturing processes for mobile time calculations. According to the box components and the function and structu -re, the use of the knowledge positioning clamp completed the fixture design. Key words Box machine，Processing，Jig
行星齿轮减速器原理 一、新型NGW行星齿轮减速器 1、本系列产品是按照国家专业标准JB / T6502–93设计生产的； 2、初次选择本产品时，请详细进行选型计算，或向本公司咨询； 3、公司积累了多年行星减速器制造技术，自主设计和制造了多品种、重载非标行星传动齿轮箱。 二、NGW A行星齿轮减速器 1、本系列产品参照国家专业标准JB1799生产并经优化改进； 2、改进型A系列产品，行星轮磨齿6级精度，内齿轮插齿7级精度，整机经改型设计，太阳轮也可采用磨齿工艺，使得整机性能接近新型NGW行星齿轮减速器；
3、运用了多项新型NGW行星齿轮减速器的先进技术和工艺。 三、NGW - S行星齿轮减速器 1、本系列产品是NGW A行星齿轮减速器的派生产品，高速级 采用弧齿锥齿轮传动，使输入、输出成90o角，方便用户联接， 并可派生多种类似产品； 2、优化的弧齿锥齿轮传动，大大降低了减速器的噪声，整机性 能有大幅提高，与行星传动形成完全搭配； 3、运用了多项新型NGW行星齿轮减速器的先进技术和工艺。 四、NGW –LA 立式行星齿轮减速机 1、同轴线和电动机一体化组合，结构紧凑，安装尺寸可以与摆 线减速机相同；且多种工艺保证了高转速下的低噪声要求；更可 特殊设计，多组合，满足各行业的特殊需要；单级小传动比特性； 2、硬齿面行星传动，高精度和高承载能力，效率高达99%； 3、是TLC、LC、NGW L等立式齿轮减速机的理想替代产品。 行星齿轮减速器原理及其与一般减速机有什么不同来源：中国物资采购网时间：2009年11月16日8时50分【大中小】摘要：通电后，棒型磁铁与U型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用，带动轮轴转动。安在小艇上，电动机发展趋势用320个丹尼尔电池供电，1838年小艇在易北河上首次航行，时速只有2.2公里，与此同时，美国的达文波特也成功地制出了驱动印刷机的。。 行星齿轮减速器原理一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 行星齿轮减速器原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。■减速机的作用1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
承德石油高等专科学校机械工程系 机械加工工艺规程编制工程实践报告 姓名：高武梁 专业班级：机械制造与自动化1005 学号： 35 机械工程系 2012年5月10日
绪论 所谓机械加工工艺规程，是指规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺规程来体现。因此，机械加工工艺规程的设计是一项十分重要而又非常严肃的工作。 制订机械加工工艺规程的原则是：在一定的生产条件下，在保证质量和生产进度的前提下，能获得最好的经济效益。制订工艺规程时，应注意以下三方面的问题： 1、技术上的先进性 2、经济上的合理性3、有良的劳动条件，避免环境污染 本机械加工工艺规程的编制通过传动轴零件图的分析，确定 了该零件的毛坯材料及尺寸规格；通过对零件的加工工艺分析， 确定了该零件的加工工艺路线，编写了详细的机械加工工艺文件： 工艺过程卡片和工序卡片。 关键字：传动轴、零件、刚度、强度、表面法兰
ABSTRACT The so-called mechanical processing procedure, it is to point to provisions products or components in machining technology process and operation method of process documents. The size of the production, process of level and process problems to solve all the methods and means of the machining process planning to reflect. Therefore, the machining process planning design is a very important and very serious work. Make the machining process planning principle is: in certain production conditions, the quantity and the guarantee production progress, under the premise of the best economic benefit. Develop technical process, we should pay attention to the following three problems: 1, technical advanced 2, economic rationality 3, have good working conditions, and avoid the pollution of the environment This mechanical processing procedure of transmission shaft parts through the analysis of the graph, determine the components of the blank material and size; Through the analysis of the technology of parts processing, to determine the parts processing process route, write detailed machining process documents: process card and process card. Key word: drive shaft, parts, stiffness, strength, surface flange
课程设计说明书题目： 二级学院 年级专业 学号 学生姓名 指导教师 教师职称
目录 第一部分绪论 (1) 第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1) 2.1 课题题目 (1) 2.2 主要技术参数说明 (1) 2.3 传动系统工作条件 (1) 2.4 传动系统方案的选择 (2) 第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 3.1 减速器结构 (2) 3.2 电动机选择 (2) 3.3 传动比分配 (3) 3.4 动力运动参数计算 (3) 第四部分齿轮的设计计算 (4) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4) 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4) 4.3 齿轮的结构设计 (8) 第五部分轴的设计计算 (10) 5.1 轴的材料和热处理的选择 (10) 5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10) 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11) 5.2.2 轴的结构设计 (11) 5.2.3 轴的强度校核 (14) 第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16) 6.1 轴承的选择及校核 (16) 6.2 键的选择计算及校核 (17) 6.3 联轴器的选择 (18) 第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18) 7.1 润滑的选择确定 (18) 7.2 密封的选择确定 (18) 7.3减速器附件的选择确定 (19) 7.4箱体主要结构尺寸计算 (19) 第八部分总结 (20) 参考文献 (21)
计算及说明计算结果第一部分绪论 随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用 现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计 方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得 到一个最优方案，这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺 性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最 好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判 断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最 优化设计方法,使优化设计成为可能。 斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装 置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距 等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能 力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最 佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的 一种重要途径。 培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册 及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方 第二部分课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 一级斜齿圆柱齿轮减速器（用于带式输送机传动系统中的减速器） 2.2 主要技术参数说明 输送带的最大有效拉力F=2.3KN，输送带的工作速度 V=1.5m/s，输送机滚筒直径D=300mm。 2.3 传动系统工作条件 带式输送机连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作，每班工作8小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。 2.4 传动系统方案的选择F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm
机械制造工艺学 课程设计 设计题目：设计小型涡轮减速器箱体零件的机械加工工艺规程班级： 学号： 姓名： 指导教师： 目录 课程设计任务书 (4) 小型涡轮减速器箱体零件图 (5) 设计要求 (6) 课程设计说明书 (7) 1 零件的分析 (8) 1.1 零件的作用 (8) 1.2 零件的工艺性分析 (8) 2 零件的生产类型 (9) 2.1 生产纲领 (9) 2.2 生产类型及工艺特征 (9) 3 毛坯的确定 (10) 3.1 确定毛坯类型及其制造方法 (10) 3.2 估算毛坯的机械加工余量 (10) 3.3 绘制毛坯简图 (11) 4 定位基准选择 (12) 4.1 选择精基准 (12) 4.2 选择粗基准 (12) 5 拟定机械加工工艺路线 (13)
5.1 选择加工方法 (13) 5.2 拟定机械加工工艺路线 (13) 6 加工余量及工序尺寸的确定 (16) 6.1 确定290mm上、下端面的加工余量及工序尺寸 (16) 6.2 确定215mm左、右端面的加工余量及工序尺寸 (17) 6.3确定135mm前、后端面的加工余量及工序尺寸 (18) 6.4 确定Ф180 mm孔的加工余量及工序尺寸 (19) 6.5确定Ф90 mm孔的加工余量及工序尺寸 (19) 7 设计总结 (20) 机械加工工艺卡片 (22) 机械加工工艺过程卡片 (23) 工序卡片 (24) 参考文献 (29) 云南农业大学 机械制造工艺学课程设计任务书题目：设计小型涡轮减速器箱体零件的机械加工工艺规程内容：1、零件图1张 2、毛坯图1张 3、机械加工工艺卡片1套 4、课程设计说明书1份
减速机四大系列 四大系列减速机分为F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿轮-伞轮减速机、R系列硬齿面减速机、S系列斜齿轮-涡轮减速机。 鲁德传动设备有限公司直销四大系列减速机具体资料： 1.。F系列平行斜齿轮减速机 F系列减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用。F系列减速机承受过载能力高，功率可90KW 以上，能耗低，性能优越，减速机效高达95% 以上，振动小嗓音低，节能高。F系列减速机选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理，经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极，形成了电极一体化，完全保证了产品使用质量特性。 F系列减速机技术参数：功率：0.12KW～200KW F系列减速机转矩：3N·m～22500N·m F系列减速机输出转速：0.06～374r/min F系列减速机型号： 1 、F型—----普通轴伸联轴平行轴斜齿减速器； 2 、FA 型—-- 轴装式平行轴斜齿减速器； 3 、FF 型—-- 法兰式平行轴斜齿减速器； 4 、FAF 型—轴装法兰式平行轴斜齿减速器。 标记： 2.。K系列斜齿轮-伞轮减速机 K系列减速机是多级斜齿轮的组合，比单级蜗轮减速机具有更高的效率。K系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的，有极其多的电机组合，安装位置和结构方案，具有高双转矩效率与高寿命齿轮，备有底脚安装、法兰安装和轴装型式. k系列减速机的技术参数： k系列减速机输出转速：0.1~530 k系列减速机输出转距：≤18000N.m k系列减速机电机功率：0.12~200KW k系列减速机的联接代号及形式： K-底脚安装、轴伸式联接 KA-轴装式联接、底脚支承 KF-法兰安装、轴伸式联接 KAF-法兰安装、轴装式联接