南京龙潭港区三江口公用码头化工泊位
工艺设备安装工程
施
工
方
案
编制单位：
编制日期:
南京龙潭港区三江口公用码头改造化工管线
施工组织设计总目录
1、综合说明１
2、 现场组织机构2
3、 工期目标及施工进度计划?3～4
4、 劳动力计划的管理 5
5、施工临设规划 6
６、主要施工方法及技术措施 6~16
7 施工机具管理与计划 17～18８ 安全生产管理 19～20 9、 质量 管 理 21~23附表;
1、施工进度计划表
2、简易平台搭设示意图
1．综合说明
1．1 编制依据
1.１． 1 南京港龙潭港区三江口公用码头改造工程化工泊位包括工艺管道、给排水消防、码头供电工程的施工招标文件。
１.１．２南京三江口汇能码头有限公司提供的上海港湾设计研究院设计的施工图纸; 1．1.3南京三江口汇能码头有限公司建设的三江口公用码头改造工程施工现场。1．2 工程概况
1.2.1
工程名称：南京港龙潭港区三江口公用码头改造工程化工泊位工艺、给水消防及供电安装工程；
1．2.2 建设地点:江苏省南京龙潭港区三江口码头。
１．2.3 工程内容:码头引桥及堤埂工艺管道及给水消防、码头供电工程施工。
1.2． 4 工程特点：本项目工程时间紧,工作量大,现场道路运输条件较差,陆域部分管道施工困难必须切实组织好过程施工，以确保优质保量如期交工。
１.2.５项目业主：南京三江口汇能码头有限公司。
1． 3 主要实物工程量:油工艺管线采用无缝钢管，公称直径在DN5０~ＤＮ30０之间，给水消防管线采用无缝、焊接和镀锌钢管，直径在DN7０～DN3００之间,金属管道总数约１１6００米。码头上设备安装有RC8输油臂4台、RC1０输油臂2台、DS60０质量流量计２只、CMＦ400质量流量计4只及各类阀门及配套动力、照明和通信。
?2.现场组织机构
2.1 现场组织机构设置的指导思想
要建立一个以施工生产为中心,以工程合同为纽带,以满足用户需要为宗旨,以“出范本、塑样板、创精品、与国际接轨”为标准,对项目建设负责实施计划、组织、协调、管理的高效率的指挥机构。
2.２管理体制
在该项目工程现场设置项目经理部，实行项目经理负责制。施工现场管理按汇海公司有关管理办法及我公司《现场管理标准》和《职业安全卫生与环境管理手册》组织施工。
2．３现场组织机构设置
现场组织机构设置见图
?3划计度进工施及标目期工、
3
,后工
验和管理能力的专业人员担任本项目现场经理。
２)对各专业现场工程师，安排具有较丰富施工经验的工程技术人员承担。
2）3）调拨能满足施工需要的数量足够，性能良好的各类施工机械设备，以及技术先进，性能可靠的调试、检验、测量仪器设备进场。
4)严格合同管理,提高合同的严肃性、权威性。合同的签订、履行直至完成是公司经营活动的中心,所有的生产活动都是围绕着这个中心进行的。因此，在组织施工的过程中，要紧抓住合同管理。各级职能部门和施工人员要严格认真地执行合同的责任和义务,杜绝擅自修改或拒不执行合同的现象。
5）及时编制施工组织设计或施工方案，积极采用先进的施工工艺,充分发挥公司的技术优势,利用成熟、可靠的施工工法等。
6)认真进行图纸会审和参加业主、监理组织的设计交底，各专业技术人员要预先做好图纸的预审工作,对各专业之间的街接部位要仔细核对，做到有的放矢,更好地领会设计意图,并尽可能将各种问题解决在施工之前，以避免不必要的返工和浪费,保证工期进度的实现。
7)开工前,认真做好施工技术准备，组织好工程材料、劳动力、施工机具的有序进场，现场施工临设尽早到位，为顺利开工创造一切有利条件。
８）做好施工统计工作,及时、真实的反映施工进度，以利于及时作出调整决策,施工过程中将按招标文件的要求和我公司的管理经验定期向业主提供报表资料。
9)加强施工现场调度,从施工机具、施工场地和空间合理安排多专业、多工序的平行流水和立体交叉作业,充分发挥现场资源的积极作用。
１0）建立物资供应体系，确保各种物资按质、按量、准点供应到位。
11）项目经理部每周召开一次施工协调会,研究施工计划执行情况,协调各专业、各单位之间的交叉配合和安排新的工作计划。
12)参加业主召开的计划协调会,解决和处理业主方提出的问题和处理好外部协调工作。
１３）对夏期、雨季施工采取切实可行的预防措施。
?４．劳动力计划的管理
4.1 劳动力计划
根据本工程的工程量和总体进度计划安排,计划进入现场的直接劳动力为:
高峰人数:50人(不含管理人员,作业人员视情况调节)。
施工期:９2天。（见直接劳动力计划表、直接劳动力图）。
4.2 人员培训和资格确认
4.2.1进入现场的管理及施工人员必须接受安全教育、法规法纪教育和劳动纪律教育。
4.2．２特殊工种须经培训考核合格，持证上岗作业。
1)电焊工应持有国家劳动部门颁发的合格证书,确认合格后方能上岗。
2)无损检测人员应持有国家劳动部门颁发的无损检测相应等级的资格证书，并经业主、监理确认。
3)司机应持有交通部门颁发的车辆驾驶执照。
4）特殊作业工种(如电焊工、起重工、架子工等）应持有地方政府或上级主管部门颁发的特殊工种上岗证。
4.２.3各级管理人员应持有相应级别的资质证书。
4.2.４施工作业人员应明确各自的职责范围、作业内容、岗位责任。
4.２.5施工作业前,要组织作业人员进行技术交底,使作业人员了解并掌握工程内容、技术要点、施工方法、操作要领及质量标准，以及影响质量和安全的因素及其对策措施。
5. 施工临设规划
本工程的施工临设规划分“生活临设施区”和“现场办公”两部分。
5.1
“生活临设施区”即我公司在施工现场附近租用部分民房作为本项目的生活临设区。
5．2 施工现场暂设办公室4间，以满足日常管理工作。
5.3 临时供电:按业主指定的施工用电接点、采用符合施工容量的电力电缆接出。
５.4 临时供水:水源由业主在界区外100M以内提供接点。
6．主要施工方法及技术措施
6． 1工艺管道施工方案
6.1.1施工前的技术准备工作
1) 有完整的焊接工艺评定及工艺规程；
2) 合格焊工登记表及焊工合格证交监理审查认可；
3）编制质量通病防治手册发放到班组;
４) 编制详细的方案，并向班组进行技术交底。
6．１.2现场准备
１)主材堆放场地设置；
2）规划管道预制场地 ；
3)现场布置电焊机棚及焊条二级库，其中焊条二级库须配置烘、烤箱各一只。６.1.3施工工艺程序
图纸会审和设计交底→编制材料计划→编制施工方案→技术和安全技术交底→原材料检查验收→除锈防腐→
现场实测→管道预制、阀门试压、安全阀调试→标识﹑清洁保护﹑运输→管道安装→系统试验、吹洗→防腐保温→系统调试→交工→竣工验收
6.1.4 材料验收及检验
1)
所有管材、管道附件、阀门必须具有制造厂的合格证明书,内容齐全,且合格证的标准应与设计标准相符，否则应进行必要的机械性能及化学成分的复测。
2）对ＳHB类管道应按5%的比例进行外径及壁厚测量，其尺寸偏差应符合部颁
或合同规定的标准。
3) 管子、管件、阀门在使用前应进行外观检查,其表面应符合下列要求：
ａ无裂纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮等缺陷。
b无超过壁厚负偏差的锈蚀、凹陷及其他机械损伤。
c 螺纹、密封面良好,精度及光洁度达到设计要求和制造标准。
d有材质标记。
４）施工人员在管子、管件、阀门使用前应按设计要求核对其规格、材质、型号等。
５）法兰密封面应平整光洁,不得有毛刺及径向沟槽。
6)
螺栓及螺母的螺纹应完整，无伤痕、毛刺等缺陷,螺栓与螺母应配合良好，无松动现象。
7)石棉橡胶垫片应质地柔韧、无老化变质或分层现象，表面不应有折损、皱纹等缺陷。
8) 阀门检验 (为便于操作计划在生产厂家进行 )
a
阀门安装前,逐个对阀体进行液体压力试验，试验压力为公称压力的１．5倍,停压5分钟无泄露为合格.
b
试验合格的阀门，应及时排尽内部积水，并吹干。密封面上应涂防锈漆，关闭阀门,密闭出入口,挂上合格标识牌。
c 对有上密封结构的阀门, 逐个对上密封进行试验,试验压力为公称压力的1.1倍.试验时关闭上密封面,并松开填料压盖,停压4miｎ,无渗漏为合格。
６.1.5管道预制
１)按照设计院提供的单线图仔细核对,复核无误后，进行单线图二次设计，二次设计尽量做到每一张图纸为一个预制管段。单线图二次设计的目的是服务于现场的预制安装，明确施工者的责任,便于进行质量检查的追溯。
3）管道下料前,应仔细核对所用管子、管件的规格、材质、等级是否与图纸
一致。
3）
预制时要考虑到把固定口留在易焊接、易组对的地方,预制的法兰、焊缝及其他连接件应避开支架、梁及管托。
4）管支架、管托架等均在现场制作安装。
5)管子切割:采用氧气乙炔火焰或半自动切割机切割,切口质量符合下列要求:
a
切口表面平整，不得有裂纹、重皮、毛刺、凹凸、缩口等。熔渣、氧化铁等应予以清除。
b 切口平面的倾斜偏差不应大于管子直径的1％，且不得超过３mm。
c 所有的管道坡口均采用手提式砂轮磨光机二次加工。
６) 预制好管段要逐根清扫或擦拭,管段外面不得有泥巴等脏物。管段内部不得有砂土、浮锈、铁屑、焊渣、水、油及其他杂物，清理完毕后按共检程序由质量检查员检查认可后及时封堵两端管口。
7)所有预制好的管段均做好标识，标识直接用油漆喷在管段上，标识中要注明管线号,具体位置由管段上的焊口号确定。
８)预制好的管段按现场的施工进度分批运输，运输过程中要按以下要求进行:
a 对小的管件进行装箱运输。
b 对细长管段，采取多点支承,防止变形。
c 对所有管段在运输过程中的受力点利用方木块绑扎，保护防腐层。
６.1.６管道安装
1) 管道安装采取先里后外、先大后小、先高空后地面的施工原则。
２) 管道安装前到先现场复测管段尺寸,对设备管口方位、预埋铁、钢结构等涉及管道安装的内容进行复查。
3)法兰安装其平行偏差小于1.5/10００法兰外径，对SHB级管道最大不超过1.0ｍm，，间距均不超过垫片厚±2.0mm。
4）管子对口后应垫置牢固,避免焊接过程中产生变形。
５)管子连接时，不得用强力对口、加热管子、加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。
6)使用的螺栓根据图纸仔细核对其规格、尺寸、材质，紧固螺栓应对称均匀、松紧适度。
7)管道安装过程中焊缝位置按下列要求布置:
a.直管段两环焊缝最小间距大于1０0mm以上。
b.焊缝距弯管起弯点不得小于100mm以上。
c.焊缝距支、吊架净距不小于管外径。
d．在管道焊缝上不得开孔，如必须开孔,焊缝应经无损探伤检查合格。
8）管道安装应横平竖直,其安装允许偏差：
坐标及标高:15mm
水平管弯曲：1／1000 ,最大20mm
立管垂直度：２／1000 ，最大１5ｍm
成排管段间距： +5mｍ
交叉管道外壁或保温层间距:+１0mｍ
9)与传动设备连接的管道应满足下列要求:
a.安装前应先安装支架,不得将管道及阀门等的重量或力矩附加在管道上。
b.安装应从机械的一侧开始安装，其水平度或铅垂度偏差，ＳHＢ级管道１mm/ m。
10) 阀门安装
阀门安装前应检查填料,其压盖螺栓须有足够的调节余量，安装前还应按设计要求核对型号，并按介质流向确定安装方向,安装时在关闭状态下进行。
11)支吊架安装
a支﹑吊架制作严格按实际图纸进行，并不得有漏焊﹑欠焊或焊接裂纹等缺陷。
b．在管道安装的同时，应及时进行支、吊架的固定和调整工作，支、吊架位置应正确,安装平整牢固,与管子接触良好。
ｃ.固定支架应严格按设计要求安装
ｄ.导向支架、滑动支架的滑动面应洁净平整,不得有歪斜和卡涩现象，其安装位置应从支承面中心位移反向偏移，偏移值应为位移值之半，保温层不得妨碍热位移。
12)陆域部分管道安装：
a.利用引桥面2０~2４轴做为材料供给、预制平台，以保证堤埂部分工艺管
道制安
b.利用堤埂间距8m的砼管架，采用φ４8＊３.5的焊接钢管搭设宽2m的施工
通道平台(见附图）
c.利用平台通道逐步推进施工
6.1. 7焊接技术要求
１) 焊工必须持证上岗,合格证必须在有效期内，且施焊时严格按焊接工艺卡执行，焊后应及时敲打药皮。
２）焊条入库验收与检验
ａ焊条入库应具备质保书，焊条包装物不得有破损，且不得受潮和被雨淋;
b检查焊条说明书和质量保证书的内容是否与相应焊条标准相一致;
ｃ检查焊条包装上的标记,其型号、数量、牌号、规格、生产批号等是否与质量保证书相一致，并符合标准要求;
ｄ检查焊条的外观质量；
e验收合格的焊条应立即移入合格区，并办理材料入库单。对验收不合格的焊条应立即做上隔离标记，移入不合格区,并限期由采购人员负责处理。
3)焊条按说明书要求进行烘烤并做好发放记录。
４) 焊接工艺
a.焊接材料一览表
母材焊条焊丝
碳钢Ｊ422H08Mｎ2Ｓｉ
b.支、吊架焊接角焊缝高度不能低于较薄件厚度,
c．化工管道焊接主要采用氩弧焊打底、手工电弧焊盖面工艺。
６) 焊接工序
坡口加工→坡口表面清理→组对→点焊→焊接→焊缝清理检查→无损探伤→不合格片返修。
７) 焊接一般技术要求
a．焊接时不得在焊接表面上引弧和试验电流,并应注意起弧和收弧的质量，收弧时应将弧坑填满，层间接头应错开。
b.焊接时应防止穿堂风、阴雨，刮大风时应采取遮挡措施，搭设防雨、防风棚子,以保证焊接质量。
c.管子、管件组对，其内壁要做到平齐。内壁错边量： SHＢ管道焊缝不超过壁厚的10%。且不大于１ｍｍ。
d．焊口组对前,应用手工或机械方法清理其内外表面。在距焊口20mm范围内不得有油漆、毛刺、锈斑及其他焊接有害物质。
8) 焊接缺陷防治
缺陷防治措施
夹 钨减小焊接电流或加大钨电极直径，旋紧钨电极夹头和减小钨电极伸出长度
更换有裂纹或撕裂的钨电极
气体保护效果差采用纯度为99．9６%的氩气
做好焊前的清理工作
正确选择保护气流量﹑喷嘴尺寸﹑电极伸出长度消除穿堂风的影响
电弧不稳做好焊前的清理工作
加宽坡口,缩短弧长
去处污染部分
使用正确尺寸的钨电极及夹头压低喷嘴距离
９）焊缝质量要求
ａ焊缝外观质量检查标准
检查内容质量标准
裂纹无
高度,宽度均匀一致
咬边深度0．５ｍm
咬边连续长度25ｍｍ
咬边总长度（两侧)小于焊缝总高度的１0%，且小于10０
mm
表面疏松,气孔无
药皮，飞溅物无
融化不充分无
由于夹层或引弧造成的焊疤目视检查无缺陷
表面加强高Ⅱ级焊缝≤1+0.1焊肉宽
Ⅲ,Ⅳ级焊缝≤1+０.2焊肉宽
b.焊缝内部质量
焊缝内部不得有裂纹,未熔合,未焊透.
6.1.8管道系统试验
1)试压前技术准备：
a管件、管材的质量合格证明书;
b．阀门试压记录;
c. 焊接检验记录;
d. 设计变更及材料代用文件;
ｅ. 所有设计变更已完工;
f . 试压、吹扫方案已经批准。
2)现场施工条件：
a. 管道系统全部按设计文件安装完毕。
b.
支、吊架的型式、材质、安装位置正确，数量齐全，紧固程度、焊接质量合格。
c. 焊接工作全部结束，并经检查合格。
ｄ. 焊缝及其他检查的部位不应隐蔽。
e. 临时盲板加置正确,安全可靠,标志明显，记录完整。
ｆ． 试验用的压力表经校验合格，精度不得低于１.5级，表的刻度值为最大试验压力的1.５~２倍，压力表不少于２块。
g．
因试验压力不同或其他原因不能参与系统试压的设备、仪表、安全阀及已运行的管道,应加置盲板隔离,并有明显标志。
3）试压程序
a按照试压流程进行系统连接，并设置好高点放空，低点倒淋,开孔处需经监理确认，并在易观测的高点及低点设置压力表。
b
系统连接好后,并做一次全面检查,合格后,打开所有的放空阀及进水阀门,开始缓慢注水，直至高点放空处溢出水一段时间,排尽系统内空气后,依次关闭放空阀门,再关闭进水阀门。
ｃ
液体压力试验时，升压应分级缓慢升压，达到试验压力后停压１0mｉn，然后降至设计压力，停压３0ｍｉn,不降压、无泄漏和无变形为合格。
ｄ
气体压力试验时,应逐步缓慢升压。当压力升至试验压力的50%时，停压30ｍin，未发现异常或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压３mｉn,直至试验压力，稳压１0mｉn，再降至设计压力，用肥皂水对系统进行仔细检查,以无泄漏为合格。
e 试压过程中,如遇泄漏，不得带压处理,缺陷消除后,重新试验。
f系统试验合格后,应先打开放空阀，然后缓慢降压,将水排尽。
g管道系统试压完毕，应及时拆除所加的临时盲板,核对记录,并填写管道试压记录。
４) 系统吹扫
a
管道系统吹扫前，应将调节阀、节流阀、安全阀及仪表件拆除，对已焊在管道上的阀
门和仪表，应采取相应的保护措施。
ｂ不参与系统吹扫的设备及管道系统,应与吹扫系统隔离。
c
管道系统水冲洗时，宜以最大流量进行冲洗，流速不得小于1.5m/ｓ；空气吹扫时，应进行间断性吹扫，并以最大流量进行,且流速不得小于20ｍ/s。
ｄ
吹扫的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行。吹出的脏物不得进入已清理合格的设备或管道系统，也不得随地排放。
ｅ经吹扫合格的管道系统，应及时复位，并填写管道吹扫记录。
６.2泵安装
6.2.1、泵就位:根据图纸的设计要求,把泵安放在于已处理好的基础面上。
6.2.2、找平及找正时,水平仪应放在中分面或其它精加面上。
6．2.3、找平及找正要求见表,
项次项目名称允许偏差(mm)
泵安装、平面位置±5
1
标高±5
泵水平度纵向0．05mm/m
２
横向0.1ｍm／m 1）垫铁应需出底座10-30ｍｍ，垫铁偏斜角度不应大于3°。
2)每组垫铁应无松动现象，用０.5kｇ的小锤检查，确无松动后,再进行点焊。
６．3电气安装
按爆炸危险场所电气装置要求进行。
6.3．1主要施工方案:
安装工艺流程:电气预埋→支架安装→配管安装 →桥架安装→电缆敷设→箱柜安装→配线、照明安装→接地安装 →检测、系统调试→试运行。
输油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序 设计交桩→施工测量放线→修筑施工便道→施工作业带清理→运管与存放→布管→管道组对→焊口预热→焊接→防腐补口→管沟开挖→细土垫层回填→下沟→回填→三桩埋设→干线阀室清管、试压→地貌恢复、水土保护。 2.运管与存放 2.1.临时堆管场地选定应与主体施工单位及其他配合单位协商，避免占压其他单位的施工区域。 2.2.临时堆管场地由施工单位根据现场地形选定，施工作业带不包含堆管场地。地形特别狭窄和困难地段由于场地限制可适当增加堆管场的间距。 2.3.堆管场地内应修筑运管车辆与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。 2.4.运输防腐管时，防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间垫橡胶板或类似的软材料，捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套。 2.5.装车、卸车时应使用不损坏管口的专用吊钩，绝对不允许直接使用钢丝绳、叉车等，防止对管口保护套圈的破坏，吊钩宽度应大于60mm，深度应大于60mm，与管子接触面做成与管子相同的弧度。在装卸车时要注意管子之间不能相互碰撞或划伤。 2.6.采用拖拉机运管或人工送防腐管时，用橡胶板或草袋子包敷成品管，防止损伤防腐管。 2.7.防腐管装车前，应认真核对管子的防腐等级、壁厚，将不同防腐等级、壁厚的管子分车运输。 2.8.按工程进度，编排不同防腐等级、壁厚管材的运输计划，保证施工顺利进行。 2.9.堆放管子的场地根据现场地形，尽量设置在非耕作区且方便施工的地点； 2.10.堆放管子的场地要平整、压实；无大块石，地面不得积水，地面保持1%～2%的坡度，并设有排水沟； 2.11.管子不允许与地面接触，最下层管子下面铺垫枕木或装满谷糠或干草的麻袋，保证管子与地面的最小距离为0.3m。垫枕木时，枕木上要有厚度不小于5mm的橡胶衬垫层，每层管子之间垫放软垫； 2.12.任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于0.2m；
地下管线施工保护专项 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
目录 地下管线施工保护专项方案 一、工程概况 开创大道与宏明路交叉口立交工程，项目位于萝岗区开创大道与宏明路交叉口，道路改造长公里、宽60米，含380米跨宏明立交桥。在计划施工的路段范围内有复杂的已有城市地下管线，对工程的设计、施工形成障碍。
本工程场地的地下管线复杂（有电信管、电力管、给水管、排水管、燃气管），部分管线与桥梁基础相冲突，在工程开工前应做好复测地下管线和冲突管线的工作。 宏明路立交口有两条10KV高压线，由于经过跨线桥上方，且高度相冲突，需做改线处理。 二、管线工作量 三、管线保护方案 1、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖 2、管线保护目标 工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 3、管线保护组织机构 组长：彭启昌 副组长：徐万柱 成员：杨宜霖、刘强、林炎海、林雄广
4、管线保护的前期调查分析 首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。 （1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。 （2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有管线图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。 （3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。 5、管线保护管理措施 （1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安
中建三局 一公司
专项技术方案审批管理流程 技术交底记录
JS-LC-003-01 编号：
工程名称
荆门市政务中心工程
交底时间 2013 年 2 月 28 日
方案名称 模板施工方案
交底提要：
模板施工方案交底
交底内容：
（包括模板制作、安装、拆除技术措施、质量保证措施等）
一、 模板选型及施工方法 1、模板选型
模板材料选择：本工程木模板均采用 18mm 厚双面覆膜板。支撑及加固系统 采用钢管扣件支撑，并采用木枋、钢管、对拉螺杆加固。
因基础承台面积大，高度高，模板支撑很难保证其稳定性，基础承台、地梁、 条基及底板采用 240mm 砖胎膜施工。
地上结构采用木模板钢管支撑系统。剪力墙、柱、板及梁主楞采用木枋加固， 次楞采用双钢管及对拉螺杆加固。当梁高大于 450mm 时，在梁中设置一根对拉 螺杆；当梁高大于 800mm 时，增设两根；梁高每增加 400mm，多增设一根。对 拉螺杆沿梁长方向间距为 400mm；
主楼结构标准层层高为 4.0m，层高固定，模板采用木模板钢管支撑系统。 2、基础承台、地梁、底板模板
2.1 模板形式选择 由于承台面积较大、高度较高，如采用木模板支撑很难满足其稳固性，故采 用 240mm 厚砖胎膜施工。沿承台、地梁边线砌筑 240 灰砂砖墙，等土方回填后， 再进行该承台混凝土浇筑，以保证其稳固性。 2.2 施工工艺 土方开挖→垫层施工→放线定位→砌 240 砖胎膜→梁内侧抹 20mm 水泥砂浆 2.3 施工方法 1）土方开挖：根据基槽放线定位对梁、承台按土方施工方案进行抽槽开挖， 并采用人工对槽底整平； 2）施工垫层：垫层两边宽度应比砖胎膜外侧各宽 100mm； 3）放线定位：根据设计施工图轴线定位放设梁及承台边线 3、墙、柱模板 3.1 墙、柱模板选型设计 采用 18mm 厚胶合板，并用双钢管、对拉螺杆加固。其中地下室外墙、消防 水池及地上结构外墙采用止水对拉螺杆，其余采用普通对拉螺杆。对拉螺杆第一 道距地面不大于 200mm 高，横向、竖向间距均为 400mm。对拉螺杆及止水对拉 螺杆均采用Φ 14 钢筋制作。 剪力墙背楞的安装应自下而上进行，剪力墙背楞使用双钢管制作。第一道柱 箍离地不大于 20cm，然后每隔 40cm 设置一道。本项目标准层层高 4m，剪力墙 背楞及对拉螺杆须设置 9 道，剪力墙侧增设对拉螺杆与钢管共同使用作为柱箍， 增强约束力度。剪力墙阴阳角采用双扣件加固。
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N 与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm 处，用6根扁铁（具体长度依现场定）连接至地面以上，用万用表检测该点电阻是否小于4Ω，如果大于4Ω，则进行盐水导电。 C 施工时应将连头管线与该接地桩进行相连。 3）管道预制、组对、焊接 A 组对前应将管端100mm范围内的尘土、污油、铁锈、熔渣等清除干净。管口以外表面10～25mm范围内毛刺、缩口、熔渣、氧化铁、铁屑等均应清除干净。 B 管口组对时，应避免强力对口。直管段两相邻环焊缝的间距不得小于1.5倍管径。应垫置牢固，定位可靠。 C 临时预制完毕的管段应安装临时盲板封堵管端，防止管内进入脏物。 D管口对接应在坡口内点焊，点焊后应清除熔渣并检查点焊处是否有裂纹，如发现裂纹应用角向磨光机打磨，清除其全部裂纹，合格方可进行根焊和填充焊及盖面焊。 E 钢管焊接按焊接作业指导书要求进行，焊后需对焊缝进行 100% 外观检查，去除焊渣、飞溅物，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，并按设计要求进行无损检测。 F 做好焊接记录和自检记录。
X X市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 XX站 管线保护施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年九月 目录 第一章编制说明.......................................................................................................... 第二章管线概况.......................................................................................................... 一、排水管...................................................................................................................................... 二、给水管...................................................................................................................................... 三、燃气管...................................................................................................................................... 四、电力 .......................................................................................................................................... 五、电信弱电.................................................................................................................................. 六、路灯交安..................................................................................................................................
建设工程施工安全标准化管理资料 （第五册） 专项施工方案及安全技术交底 工程名称：2011-9号A地块及2012-14号A地块34#、35#楼、地下车库（人防）、附属用房、商业用房工程 建设单位：苏州高新（徐州）置地有限公司 施工单位：江苏九鼎环球建设科技集团有限公司 监理单位：江苏平正建设工程管理有限公司 江苏省建筑安全监督总站制
目录 5.1 专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 5.1.2 危险性较大的分部分项工程清单 5.1.3 专项施工方案编审 5.1.3-1专项施工方案报审表 5.1.3-2专项施工方案审批表（总包） 5.1.3-3专项施工方案审批表（分包） 5.1.3-4超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证签到表 5.1.3-5超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证报告 5.1.3-6超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证审批表 5.1.3-7专项施工方案 5.2 安全技术交底 5.2.1 安全技术交底编写要求 5.2.2 开工前安全技术交底表 5.2.3 分部（分项）工程安全技术交底记录汇总表 5.2.4 分部（分项）工程安全技术交底表 5.2.5 班组安全技术交底记录汇总表 5.2.6 班组安全技术交底表
5.1专项施工方案 5.1.1 专项施工方案编审要求 一、一般规定 1．施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。 2．建筑工程实行施工总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。 3．施工单位应当根据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员结合工程实际编制专项方案。 4．专项施工方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。经审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审查签字。 5．超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案，应当由施工单位组织专家组对已编制的专项施工方案进行论证审查。 专家组成员应由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。 专家组应当对论证的内容提出明确的意见，形成论证报告，并在论证报告上签字。论证审查报告作为安全专项施工方案的附件。 6．施工单位应根据论证报告修改完善专项方案，报专家组组长认可后，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。 施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。 7．如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新履行审核批准手续。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。 8．对于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。 9．各施工专项方案由项目部收集成册，作为资料附件。 二、专项施工方案编制基本内容 1．工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 2．编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。 3．施工计划：包括施工进度计划、材料及设备计划。 4．施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 5．施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
周口港区港口中作业区一期码头工程主体混凝土施工方案 编制人： 复核人： 安徽省中成建设工程有限公司 周口港区码头中作业区建设指挥部
二〇一五年五月十五日 目录 第一章.............................................................................................. 工程概况及设计要求4 1.1工程概况: (4) 1.2设计要求： (5) 第二章.................................................................................................................. 施工准备5 2.1施工条件 (5) 2.2机具准备： (5) 第三章.................................................................................................................. 施工方案6 3.1施工段的划分 (6)
3.2施工工序 (6) 3.3施工工艺 (6) 第四章...................................................................................................... 砼泵送施工工艺8 4.1施工布置 (8) 4.2输送泵操作： (8) 4.3泵送混凝土浇筑： (8) 4.4振捣 (9) 第五章.................................................................................................................. 质量要求9 第六章...................................................................................................... 砼拆模技术要求9 第七章.................................................................................................................. 安全措施10 第八章...................................................................................... 砼质量通病防治技术措施10 8.1蜂窝 (10)
合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程 第四标段 既有管线保护专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团有限公司 合肥市阜阳北路高架工程四标项目经理部 二○一二年四月
目录 一、编制依据及适用范围 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工安排 (2) （一）、管线保护目标 (2) （二）、管线保护责任制 (2) （三）、管线保护组织机构 (2) 四、具体施工方案 (3) （一）既有管线防护措施 (3) （二）、既有管线加固措施 (5) （三）、管线事故处理方法 (7) 五、应急预案 (8) （一）、建立应急处理机制 (8) （二）、应急处理程序 (9) （三）、人员培训、应急材料和设备的储备 (10) 六、安全质量保证措施 (10) （一）、安全生产 (10) （二）、现场安全生产具体要求 (11) （三）、质量保证措施 (13) 七、文明施工措施 (13)
既有管线保护专项施工方案 一、编制依据及适用范围 （一）、编制依据 《合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工图设计》（四标·沿河路-北二环交口第二十册管线综合） 业主有关要求、规定及管理办法 （二）、适用范围 本施工方案适用于合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程沿河路至北二环路既有管线防护及加固施工。 二、工程概况 阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是合肥市南北向快速通道的组成部分，同时也是合肥市北向重要的出城口道路。阜阳北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园、合肥北城的重要通道；其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。 第四标段位于二环路以内，起讫里程为K7+101～K9+735(工程终点)，道路全长2634m，其中高架主桥长2456m。沿线相交道路共九条，由北向南依次为固镇路、风台路、龙潭桥路、临泉路、义井路、合瓦路、北一环路、五河路、沿河路。 在北一环与阜阳北路交口东北侧有一道220KV电力管线，从距新建阜阳北路中心线12m位置处往北延伸至阜阳北路与合瓦路交口北侧10m处过路，阜阳北路各新建管杆线均从220KV电力管线下穿过。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 模板施工技术交底记录(2021新 版)
模板施工技术交底记录(2021新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、模板安拆施工 A．模板安装前准备工作 a．模板拼装 模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。 b．模板的基准定位工作 首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正。 c．标高测量 利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置。 d．竖向模板的支设应根据模板支设图。
e．已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。 f．支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。 B．模板支设 1、地下室底板、承台、地梁 ①底板下翻，地梁及承台侧模全部采用砖胎模，为增强基坑边坡强度及稳定性，基槽土方开挖后，由施工员进行放线。外围梁的侧胎模厚为240mm，M5水泥砂浆砌筑。砌体砂浆饱满，以防止基坑外出现的渗水。 ②基坑内部胎模为120mm，M5水泥砂浆砌筑，其高度在基础底板垫层底标高超深部分及胎模与底板之间的间隙用1:1砂石回填。 ③底板的侧模及底板高低处挂模全部采用九合板模板，钢管固定，根据设计要求，施工规范及施工组织设计，底板的周侧墙板上翻，一次性浇筑，设钢板止水带，钢板止水带采用焊接固定，因此在墙板支撑上，除钢管固定外，设中12圆钢做的穿墙螺栓，中间烧止水片，外用伞型卡加螺帽固定，螺杆间距为450mm。 2、柱模板
一．工程概述 一）总平面布置 本码头属杭州湾跨海大桥北航道桥施工临时设施，码头平台设在杭州湾跨海大桥里程桩号K51+589～609之间，与本标段栈桥横向搭接相连，平面尺寸64×20m，面积为1280m2。码头纵轴线在大桥里程桩号K51+599，即与北侧高墩区引桥B1墩中心线相距20m，东侧边线与大桥中心线（桥轴线）相距92.7m，并与其平行布置，码头平台前沿线垂直于大桥桥轴线。码头平台设1000t级甲板驳泊位一个，后沿线设交通船泊位一个。可满足在各阶段施工的需要。 （二）水工结构 1. 码头平台 码头结构型式为直立式高桩码头，设计使用年限为5年 （1）下部结构 码头平台由44根Φ800×10mm钢管桩支撑，钢管桩布置采用直斜桩相结合的形式，其中直桩28根、斜桩16根，桩顶面标高为7.0m和4.99m两种，设计桩底高程为-36.0m。基础排架1-2及7-8榀间距8.25m，其余间距均为9m。 每榀排架设5条钢管桩间距为4.75m, 第1、7榀排架两端头加设2根平面扭角16°、坡度为3.5:1的斜桩作为加强桩,码头外围钢管桩（直桩），通过Φ600×8mm
和Φ400×6mm的钢管联系撑将平台连成整体，形成一个受力合理、结构稳定的下部结构。 （2）上部结构 上部结构为梁板组合结构，主要采用型钢结构，材料主要有钢管、贝雷架、工字钢、钢板等。 码头平台主横梁选用3拼45a工字钢，主纵梁选用贝雷梁架，横向分配梁选用Ⅰ36a工字钢、纵向分配梁选用Ⅰ14工字钢，面板铺设δ8mm钢板。 2．附属设施 为兼顾高低水位船舶均能系靠码头，方便人员在不同水位上下，在码头前、后沿设系船柱、系船环及护轮坎；在码头前沿设置橡胶弦梯，后沿设置扶梯，平台外围设置栏杆、等附属设施。 二．使用功能及标准 (一)使用功能 临时码头平台主要功能是为北航道桥B11、12、13墩施工提供材料、设备及施工人员的上、下船。码头平台使用期限为5年。 （二）使用标准 1）靠泊船型： ≤1000t级驳船，船舶停靠时，应减速缓行，靠船速度V≤0.25m/s。 2）作业标准： 风力六级及六级以上大风时码头停止作业。 3）停泊标准： 允许风力≤9级。 4）荷载限量： 均布荷载码头平台20KN/m2 流动荷载挂车120，限速5Km/h 起重设备 25t汽车式起重机，履带吊70。
北京地铁14号线工程土建施工08合同段电力管线保护施工方案 编制 审核 审批 中国建筑第八工程局有限公司 北京市地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部 2011年4月
目录 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、管线保护措施 (1) 1、收集地下管线资料 (3) 2、实地勘踏和控制要求 (4) 3、情况分析报告 (4) 4、管线保护措施 (5) 五、各种管线保护方案 (7) 1、地下管线保护原则 (7) 2、开挖时保护措施 (8) 3、受地层变形影响的管线保护 (8) 4、其他注意事项 (8) 六、风险管线保护专项方案 (8) 1、区间通过电力管线采取的措施 (9) 2、保护方法 (9) 3.管线断裂应急预案 (11) 七、管线保护责任 (12)
一、编制说明 为正确履行施工合同，具体指导施工，统一、规范的进行施工范围内的管线进行保护施工，制定本方案。本细则适用于北京地铁14号线08合同段土建工程施工现场管线保护工作。 二、编制依据 1、北京地铁十四号线第8合同段施工组织设计 2、北京地铁十四号线第8合同段施工图 3、北京地铁十四号第八合同段沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料 三、工程概况 右安门外站~北京南站区间：本区间自右安门外站沿凉水河北岸向东，穿越开阳里西巷、开阳里东巷、开阳路与北京南站预留工程对接。区间起始里程K17+360，终止里程K17+988.953，全长628.953m，采用矿山法施工。线路平面为直线，在靠近右安门外站东侧设单渡线。线路轨面高程20.548m~23.328m，为人字坡，隧道顶覆土厚度12m~15m，区间在K17+830.806处设施工竖井兼联络通道，无区间泵站。 新建区间结构终点位于北京市市政处泵站管理所办公楼下，并且从开阳路下穿过，距离马家堡西路凉水河桥台桩基础较近。区间结构上部一定范围内存在污雨水、上水、电力等各种管线，管线保护将是本区间工程重点。 四、管线保护措施 区间内共3条电力管线，详见图1 电力管线平面布置图 1、电力隧道2.0×2.3m，钢筋混凝土结构，电力竖井平面位置距离隧道开挖边线0.5m，电力竖井深度13.0m，风险等级为二级。 2、电力隧道2.6×5.3m双层，钢筋混凝土结构，与区间隧道垂直相交，位于区间隧道下方3.0m，风险等级为二级。
钢筋工程技术交底 一、工程简介 西飞职工活动中心建筑面积4900m2，结构形式为全现浇框架结构，建筑耐久年限50年，建筑耐用火等级二级，抗震烈防八度，屋盖形式为螺栓球钢网架。±0.000等绝对标高393.628米（黄海系）。建筑物占地为54.3×69.33米，建筑总高度19.30米。地基为基槽开挖，挖深为－4.900米（相当于绝对标高393.628），2米厚3∶7灰土垫层，基础形式为砼独立基础、砼条形基础，基底标高为－2.900m，框架柱的砼强度等级为C40，框架梁的砼强度等级为C30，构造柱砼强度等级为C20。 二、编制依据及执行标准 1、《砼结构工程施工验收规范》GB50204－2002 2、《混凝土结构施工图平面整体法制图规则和构造详图》03G101-1 三、质量目标 模板分项质量目标：合格 四、施工工序及流水段划分 1、模板加工→定位放线→模板安装→检查验收 施工段划分为三段○1~○5/○A~○K为一段○5~○12/○A~○E 为二段○5~○12/○E~○L为三段。 五、施工工艺要求及质量标准 1、材料
1.1500*500柱模采用竹胶板，700*700、800*900柱模采用定型钢 模板，看台模板及楼板模板采用多层板。 1.2支撑材料为架管、扣件、方木。 2、柱模板 ○1排架柱总高度为21.3米，分五段施工。模板采用竹胶板，每次支模高度4.8米，每根柱配2套定型模板，以利循环使用。 ○2排架柱加固系统采用里外双排架，第一层施工时必须要有斜拉杆，与地面夹角45o为宜，二层以上每拆柱模一段用钢管牢牢把双排架锁在柱子上。为避免加固系统晃动，特单独搭设双排泵管架且不与加固系统连接。 ○3柱模采用Φ12～Φ18的对拉螺栓加固，套管采用PVC管，水平方向间距400～550㎜，垂直方向间距500～700㎜，Z1采用Φ18对拉螺杆水平方向每层为4根螺杆。 ○4柱模所有拼缝全部夹双面海棉条，以防漏浆，模板加固完毕后用经纬仪复核垂直度。框架柱复核完毕后以砂浆封闭柱模底部缝隙。 ○5排架柱支撑系统（里外双排架）在每个施工段上部满铺架板作为人行通道，排架柱周围搭设工作平台，便于工人现场操作和行走。通道和工作平台挂1.5米高密目网。 3、梁、板模板 ○1梁、板模板均采用竹胶板以保证砼达到清水标准，梁采用双排支撑，为了保证顶撑两个方向的稳定性，梁高大于700时用钢管搭
某输油管道工程施工方案
一、工程概况 根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。 两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。 二、施工组织机构 项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人 电工：1人普工：10人 三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。 四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备 详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm处，用6
郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道—京港澳高速辅道）道路(含管网）工程第二标段 电力排管施工方案 编制： 审核： 审批： 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2016年8月10日
目录 1、编制依据---------------------------------------3 2、编制原则---------------------------------------3 3、工程概况---------------------------------------4 4、施工准备---------------------------------------4 5、施工工艺和质量控制-----------------------------5 6、质量保证措施-----------------------------------19 7、安全保证措施-----------------------------------21 8、环境保护、文明施工保证措施---------------------21 一、编制依据 1、郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道-京港澳高速辅道）道路（含管网）工程电力管道工程施工图设计 2、《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005行业标准 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版） 5、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 6、《电力电缆井设计与安装》07SD101-8 7、《接地装置安装》03D501-4 二、编制原则 1、严格遵守施工技术规范，施工规范和《城镇道路工程施工与质量验收规范》中的有关规定和规范。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严格监控，以科学的方法实行动态管理。 4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
模板工程施工计划 一、工程概况： 大连开发区董家沟1-1路北动迁住宅二期6#、7#、8#、9#、10#楼，建筑面积6#楼为10533.02m2有灌注桩,十一层,层高32.8 m、7#楼为8585.42m2有灌注桩,十一层,层高32.6 m、8#楼为8233.29m2独立柱基础,十一层,层高30.8 m、9#楼为7851.83m2有灌注桩,十一层,层高30.8 m、10#楼为7168.52m2有灌注桩,十八层局部十一层,层高52.4 m。结构形式为现浇钢筋砼框架结构。 多数柱截面尺寸为400×400mm，最大梁截面尺寸为250×600mm，最大房间为5500×4200mm，板厚有100mm、120mm。 二、材料： 1、独立基础采用钢模板和木支撑。 2、地下室及以上采用木模板和木支撑。 三、模板支撑设计： 1、采用小头直径d≥100mm的圆木作立杆，用50×80mm的木方做檩木，形成支撑系统。 2、布置支撑系统前，将地基处理平整，严禁受力地基下沉，可将地面夯实找平，铺50×80的垫方。 3、梁采用钢模板，支撑立柱的采用圆木，间距为0.9m，柱在高度方向设置纵、横向水平拉杆和斜拉杆，水平杆离地面0.5m左右一道。隔2m一道。 4、柱采用钢模板、柱卡具，柱箍间距0.6m，独立柱四面设斜面支撑。 5、板的支撑檩条0.9m一道，圆木立柱间距0.9m。 6、墙模板采用木模板穿墙螺栓加固间距450×450，规格Φ10。
四、模板支撑用圆木和木檩条，布置情况如附图1： 五、细部构造大样图（见附图2） 六、基础做法： 基础应进行找平夯实铺大于50厚木桥板，用对拨木楔调整标高。如支撑在混凝土上的加垫板。 七、模板的安装、施工工序、方法、安全措施： 1、模板堆放，应选择地势高、排水良好、坚实平整、便于搬运的地方。叠放 整齐，码垛成方，不许单块垛码或超过稳定高度。 2、柱模板安装：柱模板安装前应先将钢模板组合成单片柱模，一边带一个角模，然后将单片柱模底侧置于柱的位置，加以临时支撑，再用U型卡将两侧模板连接卡紧（模板相交处已有角模），在加以临时支撑，以同样的方法完成其余单片柱模板的安装。再用角钢柱箍按600mm间距逐个套箍，在安装柱模的拉杆或斜撑。拉杆每侧设两根，固定于事先预埋在承台、地梁内的钢筋环上，经校正后，正式完成安装。 3、梁模安装：按线支立柱—调整至设计标高—安装梁底模—安装侧模—加固校正。支立柱前，基础应事先夯实找平，垫通长的木板，单排立柱间距保持800mm，双向加剪刀撑和水平拉杆，用钢管和扣件架好支撑后在铺设预组合的单片梁底模，清除梁底杂物在安装梁侧模板，用“U”形卡连接，三角架和梁托架支撑固定梁侧模板。最后，进行梁模板的中线、标高及断面尺寸检查。梁跨度大于4米时，安装模板时要起拱，为跨度的1—30/00。 4、板模安装工序：地面夯实—支立柱—按桁架—铺模板—校正标高—加水平拉杆。支立柱前先夯平基础，铺通长的垫木，安装时边跨一侧开始，按完第一排桁架和支柱，临时固定，再按第二排，依次安装。支柱间距、桁架间距按先前计算确定。
施工专项方案和技术交底 准备工作 土方开挖前，首先应摸清地下管线电缆等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显警示标志。 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面500mm，然后再开挖。 熟悉图纸，做好技术交底。 二、工艺流程 三、操作细则 1、基坑开挖应按放线定出的开挖宽度，分段分层挖土。根据土质和水文情况，采取从东向西开挖，将多余土方运至西侧空地，以保证施工操作安全。 2、在天然湿度的均质土中开挖基坑，地下水降至设计标高以下500mm 时，挖方边坡可作直立壁，不加支撑，基坑宽应稍大于基础宽（挖机斗宽度）。本工程设计挖深不大于５米，根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方。 3、当开挖基坑的土体含水量大而不稳定，或受到周围场地限制需用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采用临时性支撑加固。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，则应在下部坡脚采取加固措施。如采用短桩与横隔板支撑或砌砖挡土墙保护坡脚。当开挖深基坑时，则须采取半永久性的、安全可
靠的支护措施。 4、相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度和轴线，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过15mm。 5、基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当基坑用人工挖土，挖好后不能立即进行下道工序时，应预留150～300mm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。 6、在地下水位以下挖土，应在基坑两侧随挖土随挖好临时排水沟和集水井，将水位降至坑底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位以下回填土）施工完成。 7、在基坑边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1m；在已完基础一侧也不应过高填土，以免使基础、墙、柱产生歪斜、裂缝。 8、开挖基坑时，不得超过基底标高，如个别地方需加深处理时，应用基土相同的土料补填，并夯实至要求的密实度，或用灰土或砂砾石填补并夯实。在重要部位可用低强度等级混凝土填补，并应取得设计单位同意。 9、在基坑挖土过程中，应随时注意土质变化情况，如基底出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其它加固地基方法处理。遇有文物，应做好保护，报告当地文化管理部门妥善处理后再施工。 10、雨期施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑；同时应经常检查边坡和支护稳定情况，必要时适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 11、基坑挖至基底标高，应报请监理公司由其会同设计、勘察、建设
保证项目管道安装工程的施工质量和满足工程进度要求，特编制本方案。 本方案用以指导张家港孚宝仓储二期B 工程项目内CNF 承担的所有碳钢（CS ）、不锈钢（SS ）等材质管道的安装施工。 本方案适用于孚宝项目二期B 工程CNF 承担的所有管道安装工程的施工。 3、编制依据 本方案编制依据的施工技术规范和标准为： 1）、GB50235-2005 《 工业金属管道工程施工及验收规范》 2）、GB50236-2005 《 现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》 3）、GB50184-93 《 工业金属管道的检查及评定标准》 4）、GB3323-87 《 射线检查的方法及胶片分类》 5）、7042E-PP-K371-022 孚宝 项目现场质量控制文件（管道） 6）、7042E-QCP-K371-6300 孚宝 项目现场质量控制文件（焊接） 7）、7042E-000-STC-1390-00 孚宝 项目管道支架标准 8）、7042E-000-JSD-1300-01 孚宝 项目管道材料规范（设计规范） 9）、7042E-QCP-K371-1383 孚宝 项目弹簧支架现场质量控制文件 10）7042F-PP-K317-024 孚宝 项目现场管道检查和试验工作程序 11）SH3501-2002 《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 张家港孚宝仓储有限公司液体化工仓储二期B 工程坐落在张家港物流保税区东区内,总产值 约1.4亿元人民币，建设单位为张家港孚宝仓储有限公司，设计单位为浙江省天正设计工程有限公司，监理单位为上海金申工程建设监理有限公司。 本项目管道的材质为碳钢、不锈钢，管道口径规格较多，碳钢最小为φ21，最大为φ325；不锈钢最小为φ21，最大为φ273；主要安装区域为新老码头和12#、4#、3#罐区域内的设备、管道安装。 1、目的 2、适用范围 4、工程概况