软基处理施工质量试验检测方法
一、砂垫层试验检测方法
1、基本要求和规定
⑴、一般以设计文件特殊路基设计工程数量表中所列的单个段面为一个检测段面来计算检查合格率。相邻段面相加小于100米可合并检测。大于150米的设计段面可分段检测。
⑵、每个检测段面的检测点数厚度和宽度不小于10点，其它按标准执行。
⑶、砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定，适当洒水、分层压实；砂垫层宽度应按设计宽出路基边脚，两侧端按设计护砌，砂垫层厚度及其上铺筑的反滤层应符合设计要求。
2、厚度检测
⑴、要求平均值不小于设计厚度，单点厚度（极值）不小于设计厚度的20%,凡平均值小于设计厚度和单点厚度（极值）小于设计厚度的20%的段面为不合格段面，合格率为零。
⑵、在平均厚度合格的前提下，凡单点厚度小于设计值的点为不合格点，据此累加计算该处理段面的厚度合格率。
3、宽度的检查
要求每点均不能小于设计值。凡小于设计值的点均为不合格点，据此计算合格率。
4、压实度检测
⑴最大干密度在室内用振实法确定；
⑵砂垫层单点压实度要求大于或等于90%为合格点；
⑶在进行段面压实度评定时保证率系数取95%；
⑷其余均按2004年《公路工程质量检验评定标准》附录B的办法执行。
二、粉喷桩试验检测方法
1、室内配比试验
搅拌处理软基的效果如何，很大程度上取决于配比的选择是否适合当地工程地质条件（主要指土质和天然含水量）。各标段和监理单位在施工前都必须根据设计文件提供的地质条件，选取典型地段钻探取样，用天然含水量的软土做室内配比试验。试验方法应符合铁道部（TB10113-96）《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》，并按下列规定进行。
⑴水泥
①所用水泥必须符合设计要求，并按国标进行检验、必须经检验安定性和3天强度都能合格后方可使用。
②配比试验所用水泥应与本标段实际使用水泥相符。
⑵土样
①采用原状取样筒钻机采取土样，各层土质变化较大时，应以土质最差的土样为准。
对照钻孔资料，若该孔位有2m以上较大含水量淤泥层存在，而所取土样含水量较小，则应取该层位（或距该层位最近）的土加水至较大含水量，再做配比试验。
②应根据不同的地质情况，至少在2个不同土质土层分三种试配剂量，做7d、28d、90d的配比试验，每组至少6个试模，选用抗压强度评定值达到1.2MPa(28天)以上的为最佳配比（7天强度如能达到0.7 MPa也可以）。
③宜采用标准试桩的搅拌土直接进行标准样试验。
④各种土样均用样袋封存，测其实际含水量。天然土必须进行各项物理、力学指标测试。
⑶试验
①试料土必须与加固料充分搅拌均匀。每个试验所需的试料土、加固料的质量必须按拟定的配合比用天平称好。
②试件采用70.7mm×70.7 mm×70.7 mm的标准模成型。并在振动台上振实，振动台频率为3000±200次/min，负载振幅0.35±0.05mm，振实时间一般不少于3min.采用人工捣实时应注意加固处理料入模时应分层填塞均匀且不得产生空洞或气泡。上下两端面应整修平整。
③同一类型试件质量误差不得大于0.5%.
④将制作好的试件带模放入保湿箱内进行湿润养护，养护温度20±3℃，湿度75%,养护龄期为7d、28d、90d，养护期最后一天浸水。
⑤室内抗压强度试验采用控制应力试验方法，逐级加压并保持应力水平，两侧垂直向变形量，待变形稳定后再加下一级荷载，直至破坏。
稳定标准：试件垂直变形速率小于0.5mm/min；
破坏标准：应力不变，变形不断发展，试件裂纹产生，应力下降。每组试件必须有三个以上平行试验。
⑷应提供的资料
①试验说明书
②水泥质量检查报告
③配比试验资料汇总表
2、现场工艺性试桩
为了确定各种操作技术参数，粉喷桩施工前，施工单位必须考虑到不同的地质情况，根据室内配比进行工艺性试桩，试桩应达到下列要求：
⑴、满足设计水泥喷入量的各种技术参数
①钻进速度，参考值V≤1.5m/min；
②平均提升速度，参考值V P≤0.8m/min；
③搅拌速度参考值R=30转/ min;
④钻进、复搅与提升时管道压力：0.1 MPa≤P≤0.2MPa；
⑤喷灰时管道压力：0.25 MPa≤P≤0.40 MPa。
⑵、水泥搅拌的均匀速度，掌握下钻及提升的困难程度，确定合格的技术处理措施。试桩必须在监理的监督下进行，应注意对机械性能的检查，成桩试验成功后应写出试桩报告，经监理签认方可施工，试桩报告同时上报总监办工程管理部备案。每台桩机均必须进行成桩试验，并将取得的施工参数挂牌标明在机架上以便执行及检查。
⑶、成桩试验的桩数不少于5根。至少抽取2根做28天钻芯取
样试验。各层芯样用油性记号笔编码排放（松散部分用塑料袋封装编号），并量取合计长度，拍摄照片。要求芯样连续、完整、强度合格后，再允许进行正式施工。
3、质量控制检验及验收
由于粉喷桩的隐蔽性和复杂性，为了尽量减少施工质量事故的发生，必须对深层搅拌施工进行施工质量的控制和检验。每台粉喷桩机均应配备旁站监理，配备不能变更日期，一次性打印的电脑记录打印装置，记录搅拌下沉和提升、复搅时间，记录每根桩每米的喷粉量和桩长。
但由于质量检验方法及具体地质条件等的复杂性，施工加固效果仍具有一定的不可预测性，因此对正式采用深层搅拌加固地基的工程投入使用后，定期进行沉降、侧向位移等动态观测。
⑴、施工质量检测要点
①保证垂直度
为使粉喷桩基本垂直于地面，要特别注意粉喷桩机的平整度和导向架对地面的垂直度，应控制机械的垂直度偏斜不超过1%,用吊检测。
②保证桩位准确度
布桩位置（纵横方向）与设计误差不得大于2cm,而成桩桩位偏差不应超过5cm.用经纬仪检查（或钢尺丈量）。
③水泥应符合要求对粉喷桩所使用的水泥除抽查水泥常规指标要合格外，还要严格控制入贮灰罐前的含水量，严禁受潮结块。不同水泥不得混用。
④粉喷桩所用的加固料应符合下列要求：
A、水泥宜选用标号为32.5级普通硅酸盐水泥。
B、水泥的掺入量宜根据软弱土层土质按下表进行控制：
⑵、成桩后的质量检验方法
1.对已成桩3d的粉喷桩，随机按规定频率进行如下几项检测：
①破去桩头0.3-0.5m表层水泥土，进行外观检测，主要检测其桩体外观是否圆顺，水泥土搅拌是否均匀。
②用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测，触探点应在桩径1/4和桩头下0.3-0.5m处，抽检频率为4%(由施工单位自检3%,监理抽查1%),且每一工点不少于3根。根据N10贯入10cm的锤击数或N10贯入90cm的锤击数来判定桩头强度是否合格，当平均贯入10cm 时击数N10小于10击的视为不合格。不合格的桩，在成桩28d后进行钻芯取样检测。
2、对已成桩10d以上的粉喷桩，采用瑞雷波法进行桩长及成桩完整性和相对强度检查。抽检频率为1.2%,以构造为单位每一工点不少于3根。要求桩长不小于设计，桩身无缺陷，28d桩身上部（1.5米）无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa，90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa；中部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.7 MPa；下部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.5 MPa;(此项工作由总监办
统一负责，施工单位配合)
3、对已成桩28d的粉喷桩，随机按规定频率在桩体上部（桩顶0.5m、1.0m、1.5m）截取三段桩体进行现场足足桩身无侧压抗压强度试验。检测频率为4‰，且每一个工点不少于2根。28d桩身无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa，90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa（由施工单位自检3‰，监理抽1‰）。
4、对于跨径大于等于3m的小型结构物地基，在成桩28d后采用静力载荷试验检测复合地基承载力（一组3根），其复合地基承载力应符合通道桥涵设计要求（由总监办统一负责，施工单位配合）；对于跨径小于3m的小型结构物地基可按各标段涵洞总数的30%抽查，每道一组3根。
5、在成桩28d后，用双管单动取样器进行取芯作抗压强度检验，抽检频率为0.5%,同时每个段落不少于3根。平均桩长8米以上的桩取样深度在3米以内；平均桩长8米以下的桩取样深度在2米以内，同时每个构造物做一根全桩取样。取样时对取芯率、水泥用量、搅拌均匀性及坚硬状态作外观描述。要求28d桩身上部（1.5-2.0米）无侧限抗压强度不得小于0.75 MPa，90d桩身无侧限抗压强度不得小于1.2 MPa；中部90d桩身无侧限抗压强度不得小于0.7 MPa；下部90d 桩身无侧限抗压强度不得小于0.5 MPa;(此项工作由总监办统一负责，施工单位配合)
⑶、质量检验标准
粉喷桩实测项目
⑷.质量判断与评定
1、各类检测方法的相互验证
①当3天轻便触探仪强度不合格时，则待28天时进行钻孔取芯作抗压强度验证。
②当瑞雷波检测发现桩体不完整、缺陷或强度间断性薄弱时，用单桩承载力试验加以验证。直至（处理）合格为止。
③当单桩承载力或者钻芯取样发现个别桩的质量问题时，用瑞雷波加大检测频率，用以确定问题桩在整段群桩中的分布范围，对整体质量作出处理决定。
2、评定指标
①搅拌桩设计强度为28天龄期不小于0.75 MPa。龄期低于28天时，用龄期修正系数加以修正（目前可采用《建设部建筑地基处理技术规范》的经验公式取中值），并对桩体的不同深度部位提出分段强度要求。当桩的下部或者上、中部有明显淤泥层时，其芯样的强度值不得低于上述标准值的0.85倍。
②单桩承载力的设计值一般为10吨（标准值×1.2=设计值）。
③在一个构造物范围内（不包括结构物基础部分）前述几种检测方法（3天轻便触探仪强度、瑞雷波检测、无侧限抗压强度）有其中2中检验检测合格时，即可进入工程的下道工序，然后再补做其余2种检测。
⑸．评定方法
1.以每个构造物为单位进行检测综合评定；
2.自检强度合格率占总评分比例0.2（R1），无侧限抗压强度（包括钻孔取芯）合格率占总评分比例0.3（R2），瑞雷波强度合格率占总评分比例合格率0.25（R3），单桩承载力合格率占总评分比例0.25（R4）。
R1×0.2+ R2×0.3+ R3×0.25+ R4×0.25=总体强度合格率
当出现缺项时，按实际发生项目折算。各类检测方法以构造物为单位计算、填写累计合格率，直接用单项累计合格率进行总体合格率计算。
3.强度指标验收评定的总体合格率×100即强度项目得分然后乘以权值加上分项工程得分。
由于本工程地质的复杂性、和柔性、半硬状态试件无侧限抗压强度试验的不稳定性，在规定最小强度的前提下，强度项得分不得小于90分，否则进行返工处理。
4.已经发现的上、中部有明显间断性强度不合格或者承载力达不到设计要求的桩，必须进行返工处理。处理后复检合格者，作为合格桩计算合格率。附件资料应在记录表的右上角注明“复检”字样，并
附于原检测资料之后。当测试龄期小于90天，下部有断桩缺陷而承载力标准不低于8.0吨者，可不予返工，但应作为不合格桩计算合格率。
5.每个构造物的综合质量评定按规范要求严格评定大粪。其用表格式见附表。
三、CFG桩试验检测方法
1、配合比试验
CFG桩处理软基的效果如何，很大程度上取决于配比的选择是否适合。各标段和监理单位在施工前都必须根据设计文件提供的相关资料，结合工程实际情况，按照规定的取样方法现场实地选取代表性原材料做室内配比试验，并按下列规定进行。
①、所用水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，并按国标进行检验，必须经检验安定性和3天强度都能合格后方可使用。
②、粉煤灰采用电厂收集的粗灰，其质量登记不应低于Ⅲ级。
③、碎石、石屑杂志含量小于5%.
④、混合料用量应控制在。
⑤．砂率(或石屑率)推荐按下式计算，一般λ取值在0.25～0.33.
λ〃G1/( G1+G2)
λ:石屑率（或砂率）；
G1 ：石屑用量，kg;
G2 ：碎石用量，kg。
⑥．碎石粒径为20～50mm.
⑦.如需要可掺加适当外掺剂。
⑧．用水量参照《水泥砼路面施工技术规范》加大2-5%计算。
⑨．由下式计算水泥用量（推荐）。
F cu=0.366R b c(C/W-0.071)
F cu: ：混合料28天抗压强度，MPs
R b c : 水泥强度等级
⑩．由下式计算掺粉煤灰用量（推荐）
W/C=0.187=0.79F/C
W:单方用水量，kg
C:单方水泥用量，kg
F:单方粉煤灰用量，kg
2、配合比的确定
施工前应根据室内配比试验数据进行试桩，通过试桩确定材料施工配比，试成孔应不少于2个。
3、质量控制检验及验收
1、施工质量控制要点
⑴保持垂直度
为使CFG桩基本垂直于地面，要特别注意沉管灌注桩机的平整度及对地面的垂直度，应控制机械的垂直度偏斜不超过1%。用吊线检测。
⑵保证桩位准确度
布桩位置（纵横方向）与设计误差不得大于2cm,而成桩桩位偏
差不应超过5cm,。用经纬仪检查（或钢尺丈量）且施工时务必要隔行跳打，相邻桩施工时间间隔大于7天。采用从中心向外推进的方案，或从一边向另一边推进的方案。
⑶水泥应符合要求
对CFG所使用的水泥要严格控制，除应符合水泥各项常规试验外，严禁使用受潮结块水泥。不同水泥不得混用。
⑷确保混合料施工的和易性
混合料经试桩确定的最终配比经搅拌机加水拌和，加水量由混合料坍落度控制且拌合时间不得少于1分钟，如粉煤灰用量较多，拌合时间还要适当放长，坍落度要求3-5厘米，成桩后浮浆厚度以不超过20厘米为宜。
⑸施工过程中必须随时检查混合料坍落度、桩长、桩距及施工中有无异常情况，记录其处理方法及措施。
⑹拔管速度控制在1.2～1.5m/min，不允许反插。
⑺CFG桩加固完成7天后，开挖至设计标高，截去保护桩长后铺设褥垫层。褥垫层铺设时先20cm厚碎石，再沿路基纵向铺设，。
⑻CFG桩施工完成28天后，经检验合格方可填筑路基。
⑼冬季施工时混合料入孔温度不得低于5℃，且应对桩头和桩间土采取覆盖保温措施。
2、质量检验方法
①CFG桩桩体施工质量采用低应变检测桩身质量，抽检频率：施
工单位7%(即每百根桩查7根)，监理单位3%.
②浅部开挖桩头，其深度宜为50cm,目测检查桩体的均匀性，量测成桩直径。检查频率为2%.
③按水泥砼制备试件，桩体抗压强度等级不小于C10，检查频率为5%.
④对于跨径≥6m的结构物基础还应采用静力载荷试验（一组3根）（此项工作由总监办统一负责）。
4、质量检验标准和要求
CFG桩施工允许误差
四、塑料排水板试验检测方法
1、原材料试验检测
塑料排水板采用SPB-C型，结构形式为粘合式，外型尺寸均匀，厚度、宽度满足设计和规范要求，塑料排水板采用原生塑料、芯带为高密度聚乙烯、聚丙烯材料制作；塑料排水板应为可测深塑料排水板，且应具备可测试方法（深度码）；深度码应20cm打印一次，以来为单位标明百位、十位、个位和一位小数，字迹应清晰不宜褪色；规格与强度等指标应满足规范要求；滤膜材料为涤纶、丙纶等无纺织物，单
位面积宜大于85g/㎡；其主要技术指标见下表。
塑料排水板型号（SPB-C型）及质量标准
2、外观质量
①槽型塑料排水板版芯槽齿无倒伏现象，钉型板板芯
②塑料排水板板芯无接头，无空洞和气泡，齿槽应分布均匀。
③塑料排水板滤膜应符合下列规定：每卷滤膜街头不多于一个，搭接长度大于20cm;滤膜应包紧板芯，包覆时用热合法或粘合法；当用粘合法时，粘合缝应连续，缝宽为6mm±4mm。
3、砂垫层试验检测
应为干燥的中粗砂；含泥量应小于3%;无杂物或有机质混入；应有试验检测原始记录资料。
4、原材料试验的频率及方法
⑴供料方应提供塑料排水板出厂合格证书及技术性能鉴定书。
⑵每批塑料排水板运抵工地后应进行外观检查与验收。验收应注意检查塑料排水板的宽度、厚度不合格或可判定为非原生塑料则不必进行以下检测，即可作不合格材料处理。
⑶每批进货均应送检。同批次生产的塑料排水板，每20万米进行一次抽检检验，少于批数额时也应抽验一次；不同批次的塑料排水板分批次抽验。
⑷监理人员应该对每批进场的塑料排水板的数量进行详细登记；塑料排水板经检验合格后，未经监理人员同意不得运出工地；机组之间调配使用塑料排水板必须事先取得监理人员的许可。
⑸本意见中未涉及到的验收及检验方法按现行中华人民共和国交通行业标准《公路工程土工合成材料等九项》（JT/T 513-521-2004）的有关规定执行。
5、施工中的质量控制
⑴施工单位每一施工工段应配合质检技术人员1名，并有随机检查的原始记录，监理单位应实行1机1人的监理。
⑵顺路线方向分区段逐排施工，每区段长度不宜大于100米。
⑶每盘塑料排水板装机前和施工过程中随时进行外观检查，发现不合格时应立即停用。所使用的路段范围一律返工；施工中监理人员应随时抽查每单盘长度是否与供货商提供的单盘长度相吻合，并做好抽查记录。
⑷打设时回带长度不得超过50mm,且回带的根数不应超过打设总根数的5%。
⑸应检查每根板的情况，当符合验收标准时方可移机，打设下一根，否则须在邻近板位处补打。打入地基的塑料排水板宜为整板，长度不足需要接长时必须按规范要求严格执行。
⑹打设过程中应逐根进行自检，并按要求记录打设深度、回带长度、回带板根数、板距、竖直度和外露长度补打塑料板桩长数与补打位置。
⑺一个区段塑料排水板验收合格后，应及时用砂垫层，塑料排水板外露部分埋置砂垫层中，防止机械及车辆碾压损坏外露板。
⑻主要指标的施工允许误差
⑼打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破滤膜等现象。
⑽排水板接长时应拆开滤膜，对准芯板槽口，再包好滤膜，用钉固定，搭接长度不小于20cm。
⑾砂垫层上外露长度不小于20cm,并固定。
⑿塑料排水板的刻度准确率为100±1mm;每卷（每盘带）。
⒀塑料排水板盘带应集中堆放在洁净干燥处，板存放时底部要进行支垫，并在顶部加以毡布覆盖，防止污染及暴露在空气中老化。
⒁采用随机抽取方法，每100个数据作一次统计分析。对打设
深度按总量控制和根据深度码核对打设深度的方法或经监理认可的施工记录时应进行返工处理。
五、过湿土处理的试验检测方法
1、室内试验
⑴石灰
①石灰须进行细度、化学分析试验。
②所用石灰必须达到《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）钙质石灰Ⅲ级级各项指标要求，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057-94）进行检验。
③室内击实试验所掺石灰应与本标段实际使用石灰相符。
⑵、土样
①采用原状取样筒在各个土场采取土样，采取的土样应具有代表性。
②各种土样均用样袋封存，测其实际含水量。
③确定土场的填料是否为过湿土。
④天然土必须进行CBR试验及有关土工指标试验，确定是否进行改良。
⑤室内击实试验所用的土样应与本标段所使用的填土相符。
⑶、填料及改良结合料配比试验
①拟定实验方案：应根据不同的地质情况，每一土场至少采用五种石灰掺量配比；以设计石灰剂量为中间值，两侧等间隔各取两个石灰剂量，构成一个试验方案。
②最大干密度和最佳含水量。绘制石灰用量与最大干密度的关系曲线。
2、施工质量检测
根据《公路工程路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）采用灌砂法进行压实度的检测，采用核子仪进行检测时必须与灌砂法进行对比试验，并按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的检测频率进行；且最低检测点数不得少于6点。
由于过湿土经掺灰改性处理，土的颗粒结构发生变化，土的工程性质也发生了改变，而且改变有一个过程，在土的改性过程中，土的最大干密度下降和最佳含水量上升。因此，对过湿土掺灰处治后的标准击实试验，应按照施工工艺顺去、模拟施工情况进行。
填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）规定的方法进行标准击实试验。
考虑施工现场石灰剂量偏差对压实度的影响，因此在进行压实度检测时，必须现场取代表性土样进行石灰剂量的测定，根据石灰剂量内插以确定该土层室内最大干密度，以保证压实度检测的准确性。
3、质量检验标准和要求
路基压实度质量检验标准
注：①压实度检查深度从路床顶面算起。桥台、涵洞、锥坡、挡土墙等背后填土及其他关键部位应增加压实度的检查频率。
②采用核子仪检查压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。
六．软基检查频率要求
以上各项检测项目凡未经注明的项目一律由施工单位自检100%，监理单位抽检30%,中心试验室适当抽检。
七、凡本文未涉及到的检测方法和要求均按相关设计文件、规范和标准执行。
粉喷桩不同龄期抗压强度换算经验公式：
fcu7=(0.47～0.63) fcu28
fcu14=(0.62～0.80) fcu28
fcu60=(1.15～1.46) fcu28
fcu90=(1.43～1.80) fcu28
fcu90=(2.37～3.73) fcu7
fcu90=(1.73～2.82) fcu14
上式中fcu7、fcu14、fcu28、fcu60、fcu90分别为7、14、28、60、90天龄期的粉喷桩抗压强度，如有其他龄期可采用内查法计算。
软基处理换填施工方案 终 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 软土地基换填施工技术方案
软土地基换填施工技术方案 一、编制依据 1.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）； 2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4.本标段施工现状及相关水文地质资料； 一、工程概况 本标段沿线苏哇龙乡右侧建设，道路左侧上方紧挨村民灌溉农田，下方路基普遍发育浅层软土透水性差，由于长期侵泡软土地基偏多，设计采用换填处治，厚度换填米，换填材料选用透水性材料。 二、施工方案： 本路段软土地基换填须挖除的软土为灰黑色软塑状粘土，根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填砂砾米，回填分层压实。 1、施工准备 （3）软基换填施工工艺 软基换填施工工艺框图
（4 处治方案报指挥部、总监办批准。 （6）准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。 2、原地面复测 根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 3、挖除软土 挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，保证基底范围内不积水。 （1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。 （2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场收方。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 4、分层回填 1.换填时，应完全清除软土。 2. 回填前基坑内不应有积水。 3.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm ，压实厚度不大于27cm ，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。 分层回填施工工艺框图 测量放样
软基处理施工方案 一、工程概况 本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥。根据设计本标段共需处理软土423211m3。根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。 根据设计，本施工段落有一段软基换填，软基处理长度为40m，平均宽度为8.3m，平均深度为2.8m，本项目部将在进行轻型触探试验后确定最终换填范围和深度。 二、编制依据和编制原则 1、编制依据 ⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑵、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⑶、《公路施工手册》 ⑷、设计图纸 ⑸、交通运输部《公路水运工程安全施工标准化指南》 ⑹、广西高速公路投资有限公司《高速公路施工标准化技术指南》 2、编制原则 ⑴、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现；
⑵、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等； ⑶、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； ⑷、施工方案编制尽量做到与总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； ⑸、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； ⑹、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成本； ⑺、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。 三、施工准备 （一）准备工作 1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的 规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。 2、施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，主排水沟深约1.5米、次排 水沟深于1.2米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外，降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。 3、路基清表完成，施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。 换填透水材料拟采用本标段符合填筑要求的挖方。
陕西有色建设有限公司建筑工程观感质量 评定(暂行)办法
建筑工程观感质量检查评分表 项目名称：综合评分得分率：检查人： 1.综合评分得分率=观感应检查项实得分之和/观感应检查项标准分之和×100％。 2.按综合评分得分率进行建筑工程观感质量等级评定，评定标准为： 90％≤好≤100％80％≤一般＜90％70％≤差＜80％ 3．检查数量：室外和屋面全数检查；室内按有代表性的自然间抽查10％。 4.由于观感评分受评定人的技术水平、经验等的主观影响，所以评定时应由三人以上 共同评定。
观感质量：通过观察和必要的量测所反映的工程外在（如：布局、表面、色泽、整体协调性，局部做法及使用的方便性等）质量。 一、建筑与结构(70分) 1、室外墙面（13.0分） 1）、外墙大角（4.0分） 顺直无缺棱、掉角，不同面层交接位置合理，不同色泽分色明晰，无咬色污染，整个大角垂直位移4以内为4.0分，5～10为3.9分～3分，10～20为2.9～0.0； 2）、外墙窗洞、洞口平面位移（1.0分） 上下呈直线，洞边面层做法合理，水平位移5以内时为1.0分，6～10为0.9分～0.5分，10～20为0.4分～0.0分； 3）、外墙装饰线（1.0分） 横平、竖直，出墙宽度60以上时，同一建筑同一设计标高室外装饰线交圈，水平装饰线线条顺直，坡向正确无积水，转角处相交呈直线；底部设滴水，滴水端部设断水，断水至侧墙距离合理、一致；装饰线成活尺寸符合设计要求，装饰线与墙面分色明晰，无咬色； 4）、室外飘窗板、空调搁板（1.0分） 大角整个立面顺直，与墙面相交呈直线，有防水措施，坡向正确、坡度合理，外口顺直，水平位移5以内时1.0分，6～10时为0.9分～0.5分，11～20时为0.4分～0.0分； 5）、外墙分格（1.0分） 分格合理，横竖分格接茬处紧密无断点，分格横平竖直，缝内无异物；塑料分格条时，分格条无破损，细部合理，分色明晰无污染； 6）、滴水（1.0分） 滴水形式、细部构造、滴水线时断水位置合理，滴水线平整、顺直，转角处割角、接茬平直0.5分；缝内无异物，分色明晰无污染0.5分； 7)、外墙块材（1.5分） 非整块材排布合理，墙面无“碎砖”0.5分；墙面缝路符合设计要求及规范规定，阴阳角压向、拼缝正确，缝形式合理、嵌缝密实、缝宽一致、美观0.5分；
梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路 工程 软基处理工程专项施工方案 编制人： 审核人： 审定人： 上海城建市政工程（集团）有限公司 梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程项目经理部 2016年12月
目录 第一章工程总体 (2) 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 第二章总体施工部署 (5) 一、施工用电 (5) 二、临时排水 (5) 三、临时堆放场地 (5) 四、人力及机械资源配置 (5) 第三章软土地基处理施工 (7) 一、相关材料技术指标要求 (7) 二、软土地基处理概述 (7) 三、打设塑料排水板施工 (8) 四、土工格栅铺设 (12) 五、超载预压及沉降监测 (13) 第四章季节性施工及安全文明施工保障措施 (15) 一、冬季施工措施 (15) 二、施工安全措施 (15) 三、文明施工与环境保护措施、职业健康安全措施 (16) 第五章应急救援预案 (17) 一、危险源分析 (17) 二、应急救援组织体系 (17) 三、现场应急处置措施 (18) 第六章质量、工程工期保证措施 (21) 一、质量保证措施 (21) 二、工程工期保证措施 (21) 附件：软基处理工程施工总进度计划横道图
第一章工程总体 一、编制依据 1、梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程招标文件及施工合同 2、梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程施工图 3、施工及验收规范及规程 （1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； （2）《城市道路软土地基处理》（国家建筑标准设计图集-05MR301）； （3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （4）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； （5）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）； （6）《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS 206-1-2009）； （7）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）； （8）《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-1996）； （9）《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）； (10)《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 二、工程概况 （一）基本概况 工程名称：梅山保税港区问津路（三期）、冷链物流配套道路工程 工程地址：宁波市北仑区梅山岛； 建设规模：问津路三期南起士杰路，北至梅东路，规划路幅宽度42米，道路长约413米，冷链物流配套道路西起港通路，东至中拉物流，长约200米，路宽10米。 （二）施工概况 建设单位：宁波梅港海洋投资有限公司设计单位：宁波市城建设计研究院有限公司 监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司 施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司 承建范围：按专业类别可划分为道路工程、排水工程、软基处理工程及附属配套工程的施工及保修。
6%水泥土软基处理施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 ⒈ G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计； ⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； ⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； ⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； ⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⒍《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； 2、编制原则 （1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 （2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 （3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 （4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。 （5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 （6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
二、工程概况 G230通武线是《国家公路网规划（2013年～2030年）》中新增国道，北起吉林通化，南至湖北省武汉，是连贯南北的一条国道主干线，是国家公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分。 本次拟建路段为开封境内市区至尉氏县段，根据功能需要，项目起点位于开封市十三大街与G310交叉处，向南接郑民连接线，与郑民连接线重合约1.722Km后，与其分离，正南向下穿郑民高速，进入祥符区境内，经樊庙村、小孙村、西姜寨乡，至杨岗村西折向西南，跨贾鲁河进入尉氏县境内，经后曹村、朱家村，至雷家村处下穿商登高速，折向南，跨康沟河，在郭新庄东接尉氏县规划西环，向南经孔家村、崔家村至要井村北折向东南，接G240（原S220）线止。路线全长42.336，其中新建路段40.614Km,改建段长1.722Km，建设标准为一级公路。起点至郑民高速路段主要建设规划十三大街横断面双向六车道范围，即相当于双向四车道一级公路，路面宽度为30m，路基宽度为31.5m。郑民高速至终点路段采用双向八车道一级公路技术标准，路面宽度为39m，路基宽40.5m。 本分部起点桩号为K28+982.6，终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。本段采用双向八车道一级公路技术标准，路面宽度为39m，路基宽40.5m。根据施工设计图的要求如路槽底位于清表后地面线以下，对80cm路床翻挖，并碾压后回填。对于路床底出现胶泥层或含水量过大，无法碾压时，采用路床底部以下20cm掺6%水泥土处理，路床80cm均采用4%水泥土处理，开挖后路床底部胶泥层厚度大，出现渗出明水，水泥土无法处理时，采用碎石换填方案。
鹤山市建设工程施工质量检测方案备案表本单位已按要求组织编制完成梁汉光、梁其光、梁灿光、梁立光商住楼工程施工质量检测方案，现报上，请予审核和备案。 附：商住楼工程施工质量检测方案 项目工程质量检测见证人员授权书□ 建设单位项目负责人：年月日（章） 监理单位意见 同意按方案实施检测，但工程实施中需严格按检测批实际情况检验检测。 附：项目工程质量检测见证人员授权书□ 项目总监理工程师：年月日(章） 施工单位 意见 同意按方案实施检测。 项目负责人：年月日（章） 质监机构备案意见 同意按方案实施检测。 监督组长：分管站长： 年月日（章） 注： 1、项目工程质量检测见证人员原则上由监理单位负责，但也可由建设单位负责，由谁负责则由谁出具授权书，并在该栏方框内打勾； 2、本表及方案一式五份，建设单位、监理单位、施工单位、检测单位、质监站各
1份。 鹤山市建设工程质量检测见证人员授权书鹤山市建设工程质量安全监督检测站 现授权下列 2 位同志为作我公司承监(建设)的梁汉光、梁其光、梁灿光、梁立光商住楼工程的质量检测见证人，负责该工程建设工程材料、试块、试件和构配件的见证取样送检和施工现场地基基础、结构实体检测的见证工作。 具体见证人如下： 姓名：技术职称：职务： 签名识别：电话： 姓名：技术职称：职务： 签名识别：电话 姓名：技术职称：职务： 签名识别：电话： （备注：见证员最少为2人） 鹤山市工程建设监理有限公司 年月日
本表及方案一式五份，建设单位、监理单位、施工单位、检测单位、质监站各1份 商住楼（项目） 施工质量检测方案 建设单位项目技术负责人（签名）： 施工单位项目技术负责人（签名）： 项目监理工程师（签名）： 组织编制单位（盖章）：鹤山市江逸建筑工程有限公司 编制日期：年月日
未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目，位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区，项目规划用地面积为117944平方米（约176.9亩），总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园，建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土，主要成分为建筑泥浆，放置时间约5~6年，泥浆深度约为7～10m，面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状，长满芦苇，土质极软，承载力基本为0，含水量很高，颗粒极细，不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置
二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告，应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层，处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土：杂色、松散、湿。成分以粘性土为主，含碎石砖块，揭露厚度1.1~5.3m，西侧厚度大。①2淤填土（塘泥）：灰、灰黑色、饱和，流塑~软塑，由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成，岩性相变大。本场地普遍存在，揭露或可见厚度1.2~6.3m，相邻孔的最大厚度差为4.9m，层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主，渗透系数为7.6×10-8cm/s，
Es为2.14MPa，为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔，大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土：为原状沉积土，灰黄色、饱和，软可塑状，揭露厚度1.1~3.9m，一般为1.2~1.4m，层厚较小。W：35.7%，e：1.030， E s1~2:4.58Mpa。fak：120kPa。 ③淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑状，局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m，厚度变化较大。W：49.3%，e：1.386，Ip：18.3，E s1~2：3.11MPa，fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土，处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水：场地北侧的地表水沟深度不详，宽度大于15m；东侧有人工开挖的水坑，其深度大于2m，降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水：杂填土中有受降雨补给的上层滞水，表层芦苇根系土层中有孔隙潜水，使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖，导致地表高差大，东、北地面低，南侧高。因地面稀软和芦苇丛生，地面高程不明。 三．地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1）清表与平整工程量大：具体为大量芦苇割除，苇根清除，场
软土路基稳固剂表层处理施工工艺 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 适用范围 （1）表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 （2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可用于永久建筑物的地基加固、防渗处理。 工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 原理作用 路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。 工艺流程 表层排水施工工艺流程详见图1。 砂（碎石）垫层施工工艺 不合格 不合格 图1 表层排水施工工艺流程图
地基上填筑砂（碎石）垫层是常用的一种工艺。它是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作基础的持力层，可提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结；在软土层顶面铺设一层砂垫层，主要起浅层水平排水作用。 适用范围 （1）一般适用于3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基，不适用于加固湿陷性黄土和不透水的粘性土地基。 （2）路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳。 （3）软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件。 （4）当地有砂可取，运距不远。 （5）有较长的工后固结沉降时间。 工艺原理 砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。 工艺流程Array 图1 砂砾垫层施工工艺流程图
见证取样检测是检测试样在（）见证下，由施工单位有关人员现场取样，并委托检测机构所进行的检测。 选择一项： a. 建设单位授权的具有见证人员证书的人员 b. 监理单位或建设单位具备见证资格的人员 c. 设计单位项目负责人 d. 监理单位具有见证人员证书的人员 反馈 你的回答正确 正确答案是：监理单位或建设单位具备见证资格的人员 题目2 正确 获得1.00分中的1.00分 标记题目 题干 检验批的质量应按主控项目和（）验收。 选择一项： a. 一般项目 b. 保证项目 c. 基本项目 d. 允许偏差项目 反馈 你的回答正确 正确答案是：一般项目 题目3 正确 获得1.00分中的1.00分
标记题目 题干 建筑工程质量验收应划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和（）。选择一项： a. 工序 b. 专业验收 c. 验收部位 d. 检验批 反馈 你的回答正确 正确答案是：检验批 题目4 正确 获得1.00分中的1.00分 标记题目 题干 分部工程的验收应由（）组织。 选择一项： a. 建设单位 b. 监理工程师 c. 总监理工程师(建设单位项目负责人) d. 监理单位 反馈 你的回答正确 正确答案是：总监理工程师(建设单位项目负责人)
题目5 不正确 获得1.00分中的0.00分 标记题目 题干 施工组织设计应由（）主持编制，可根据需要分阶段编制和审批。选择一项： a. 技术负责人 b. 质量员 c. 项目负责人 d. 施工员 反馈 你的回答不正确 正确答案是：项目负责人 题目6 不正确 获得1.00分中的0.00分 标记题目 题干 单位工程施工组织设计应由（）审批。 选择一项： a. 施工单位技术负责人或技术负责人授权的技术人员 b. 项目部技术负责人 c. 施工单位技术负责 d. 技术负责人授权的技术人员
中山市古神公路二期工程北段I标 软基处理施工方案 一、工程概况 中山市古神公路二期工程北段I标，北起海洲收费站与佛山毗邻，南接古神公路一期，全长6.72公里。 古神公路二期工程北段I标属城市升级拓宽道路工程，利用现有侧分带、辅道、人行道进行拓宽扩建。由于，该段位于珠江冲击平原区，拓宽部份路基沉降稳定性较差，地层为软弱土，海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和流塑状，设计对拓宽部份进行软基处理，即清除松散土换碎石及Ф500搅拌桩地基加固 二、编制依据 1.交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2.交通部颁布的《公路工程地质勘察规范》（JTG064-98）； 3.交通部颁布的《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 4.交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5.中山市交通建设项目有限公司与本公司签订的工程施工合同书； 6.江苏省交通规划设计院股份有限公司二0一一年四月提供的中山市古神公路二 期工程北段-1施工标段施工图设计 三、工程地质 该段不良地质主要为软土震陷和砂土液化。 1.软弱土，为海陆交互相沉积的淤泥质土，饱和，流塑状。 2.砂土液化，液化指数为1.75～14.36，中等液化地基。 3.不良地质情况详见软土分布特征表 四、软基处理原则 1.软基处理设计原则：软基处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力等方面进行
分析。根据计算分析，采取必要的处理措施。 2.软基处理原则 （1）为尽可能减小新老路基拼接加宽段因新老路基地基强度与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝，在新老路基拼接处采用挖台阶、铺设双向塑料土工格栅加筋处理的方法，来消除或减小与原道路路基拼接处的差异沉降，加强拼接路基的整体性。 （2）当软土厚度小于3.0m时，其下部为非软土或软弱土时采用换填方法。 （3）水泥搅拌桩用于软土深度小于13.0m软土路段的处理，桩径Ф500，等边三角形排列。掺灰量据含水量大小决定，一般为50～60kg/m，推荐采用有较多使用经验的32.5级水泥。桩距1.0～1.4m，桩长以穿透软土或软弱土层为目的，为增强其性能，掺水泥总量以3%石膏作为添加剂。 五、软基处理工程量
软基处理专项施工方案 1.工程概况 1.1工程范围及地质情况 本合同段软基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675两段。K37+936.714～K38+490段，地表分布着层厚0.5m左右的种植土，下面淤泥质土厚度约1.9～7.3m，下部为层厚3.4～13m的亚粘土或中粗砂，下伏中密的卵石。K38+589～K38+675段，软土层厚6.6m，层顶埋深1.5m，上部为亚粘土，下部为含砾石亚粘土。 1.2处理方法 针对该段软土路基工程地质条件及工程监理具体要求，K37+936.714～K37+968段采用清淤换填处治； ZK38+154～ZK38+252；ZK38+293～ZK38+490；YK37+968～YK38+071；YK38+071～YK38+082；YK38+122～YK38+155；ZK38+071～ZK38+101；ZK38+139.5～ZK38+154；YK38+155～YK38+252；YK38+293～YK38+490；YK38+648～YK38+675段采用砂垫层+等载预压+袋装砂井处治；YK38+082～YK38+122；ZK38+101～ZK38+139.5；YK38+252～YK38+293；ZK38+252～ZK38+293；YK38+293～YK38+490；YK38+609～YK38+648；ZK38+600～ZK38+632.5采用管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治。 袋装砂井处治：砂垫层厚度0.5m，袋装砂井处理深度为6.5m～9.3m，总共22097根，总长195394m。袋装砂井间距为1.3～1.5m。 管桩+碎石垫层和袋装砂井（管桩间）处治：碎石垫层厚0.5m，管桩处理深度10m，总共1173根，总长11730m，管桩间距为2.0～3.0m，加固区为2.0m；袋装砂井处理深度9m，总共3831根，总长34479m，袋装砂井间距为1.0～1.5m，加固区为1.0m。 清淤换填：清淤土方4850m3，换填碎石土4850m3 1.3主要工程数量 软基处理工程数量及技术参数表(袋装砂井处治) —路基段
软基处理施工工艺 软基处理施工工艺 1．软基处理 (1)．旋喷桩施工 ①．旋喷方法 旋喷方法分为三种：单独喷射浆液的单管法：浆液和压缩空气同时喷射的二重管法；浆液、压缩空气与高压水同时喷射的三重管法。 其中单管法成桩直径0．3—0．8米。 ②．施工技术参数 A．喷浆量由体积法确切定所需的喷浆量，其÷I-算公式为 Q‘(D2HK(1+p)n)／4 式：小Q—所需的喷浆量(m’) D—旋喷桩直径(m) 1卜旋喷桩长度(m) K—填充率(0．75—0．90)，选用0．90； 9—损失率(0。1—0．2)，选用0．2。 B．喷射胀力 依据高压泥浆泵的压力范围20-40Mpa及试桩结果，确定喷射压 力为20Mpa。 C．提升速度 根据高／：舶2浆泵的流量60—120L／rain，取其中值90L／rain流量。喷浆时间；旋喷量／流量10 984*103／90-22min则提升速度二旋喷长度爪”司=650cm／22min=29，5cra／rain D．旋转速度 依据钻机性能，选定旋转速度为20r／min E．旋嘴孔径及个数 依据高比注浆泵的流量及工作乐力，选取用喷嘴直径2．51]1113，单寸L。 ⑧．施工工艺④．施工要点及技术措施 九个整场地，挖排水沟，钻机就位。要求钻机安放平稳，立轴、转盘与孔位对准，钻杆保持垂育，其倾斜度不得大于1，5％，钻机位置与设训—位置偏差不得人于50mm。 B．施工前应根据所需要加固的地基强度、深度、加固面积等，选定施喷方法和相应的机具，确定施工技术参数。 C．喷射注浆时，要注意设备操作顺序。钻孔至桩底标高后，旋转注浆管，另：动注浆泵，先向孔内送清水，待达到预定的喷射压力及流量后，即町将注浆泵的吸水筲移至储浆桶开始注浆。待估计水泥浆已流向喷头后，方可按预定的速度提升注浆管。 D．喷射注浆中拆卸注浆管时，应先停止提升和回转，同时停止送浆，最后停机。注浆管拆卸完毕后继续喷射注浆时，操作顺序也要遵照第C条规定。 E．喷射注浆发生故障时，应停止提升和喷射以防桩体中继，立即进行检查，排除故障，如发现浆液喷射刁；足，影响桩体的设计直径时，应进行复喷。—般常见的故障为：喷嘴堵塞，表现为泵压增高而不；门浆；高压部分密封性能不好，连接处或旋转处漏浆，表现为泵压达刁；到要求值。 F．旋喷完毕后，应及时用清水冲洗注浆泵及注浆管，钻机损坏部件要及时修理和更换，运转部分要涂抹黄油以利润滑和防锈。
荷塘大道延伸段（跨混昆高速）桥梁新建工程项目 西塘组鱼塘软基处理方案 一、设计依据： 1、工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。 2、现场施工条件。 3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准: 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011） 《工程建设标准强制性条文城市建设部分》 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《城市道路与桥梁施工验收规范》 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2012 《城市桥梁施工与质量验收规范》CJJ2－2008 二、工程概况： 株洲市荷塘大道延伸段项目（跨沪昆高速桥梁工程）全长428.24m,起点桩号：K4+557.58，终点桩号K4+985.82。桥梁布置为：左幅5×20m现浇箱梁+（36+41+75+2×44）m悬浇箱梁+4×20m现浇箱梁；右幅为5×20m现浇箱梁+（2×41+75+44+39）m悬浇箱梁+4×20m现浇箱梁。桥面宽度：总宽34.5m，组成为：0.25m(人行道栏杆) +3.75m(人行道) +0.5m(防撞护栏)+11.75m(车行道)+0.5m（防撞护栏）+1.0m中央分隔带+0.5m（防撞护栏）+11.75(车行道) +3.75m(人行道)+ 0.25m(人行道栏杆)。 在道路西侧有西塘组的集体鱼塘，桩号为K4+509.687~K4+743.439。长233.752m，平均宽度100m。池塘淤泥土表面标高为52.821~53.191m之间。根据设计图纸说明水塘主要为淤泥淤泥质粘土，厚0.2-2.1m。现项目部已经开挖沟槽放水，并对鱼塘淤泥进行触探，淤泥厚度0.5~4.5m。 项目桥梁的0#桥台、1#桥墩~7#桥墩的左半幅（K4+557.58~K4+734.58）在鱼塘中。占据了鱼塘绝大多部位。
学校建筑施工质量检测方法 学校建筑施工质量检测方法 1 质量检测组织与程序 1．建设单位负责组织施工、监理、设计、勘察、消防、环保、规划单位共同对单位工程进行验收，并上报区建设工程质量监督站备案。评选区级以上优质工程由区质监站负责推荐，专家组织评审。 2．公司质监部门负责本工程地基与基础工程、主体结构工程检验和验收，竣工交付。 3．公司质监部门、技术部门共同负责本工程关键过程、特殊过程施工的检验、试验和验收管理。 4．项目经理部具体实施进场物资和分部分项工程（半成品）的检验和试验，组织相关人员进行不同形式的检查工作。 5．现场分部分项工程质量验收由项目部自检，再由业主和监理评定等级。 6．进场各类材料由现场监理验收并送检测中心试验。 2 检测方法 1．方法 1）过程检验：对工程施工过程的全过程跟踪检查，特别是关键过程、特殊过程的检验； 2）节点检查：对分部分项工程进行检查； 3）抽样检查：对一般工序，有疑问的在施工中进行抽样检查，不符合要求的应及时开具不合格报告，督促施工操作人员整改实施； 4）最终检验：即单位工程完工后，进行检验评定。 2．方式 1）班组自检：施工班组按照施工验收规范和操作工艺的要求，边操作边检查，误差控制在规定范围内，否则立即整改。 2）项目经理部专职检查：当分项工程完工后，项目经理部质量员组织有关人员对分项工程的质量进行评定。 分部工程完工后，由项目经理部质量员组织验收与检查，交项目主任工程师评定。 3）公司质监部门组织检验：单位工程完工后，在项目经理部检查与评定的基础上，由公司质监部门组织相关人员进行复验评定，并保持检验记录。 4）区质监站检查核定：建设单位组织有关单位对单位工程验收评定质量等级后，报区质监站检验核定，经确认后方可申报竣工备案交付使用。 感谢您的阅读！
.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 （k0+000-k24+700） 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日
目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)
特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准，设计速度60公里／小时，路基宽度为10米，路面宽度8.5米，行车道宽度为2x3.5米，硬路肩宽度为2x0.75米，车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为：k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米，回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下： 技术负责人：赵慧丰 现场施工：丁光平黄和平 测量：贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人：祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人：朱文明
灌凤高速公路NO.1合同段 K13+820~K13+890左软基换填 首件工程施工总结 一、首件工程概况 泸渝高速公路LJ5合同段起点桩号K36+830，终点桩号K59+300，长链32.513m，路线全长22.503km。主线全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。质量控制指标、技术参数依据部颁《公路工程技术标准》JTGB01－2003，依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）及有关施工图纸执行。 根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）及“泸东南发［2010］4号”文《泸渝高速公路工程“首件制”实施办法》的要求，本合同段拟定在K36+934~K37+020实施软基清淤换填首件制工作。本段的地质条件、断面型式具有合同段换填地段地质地貌特点,所采用的施工方案、材料、机械配置及观测结果、检测数据能为合同段软基换填全面施工提供参考依据,因此选用该段作为软基清淤换填首件工程。 K36+934~K37+020路段范围地形地貌主要表现形式为丘陵形态，多以圆丘﹑块状丘﹑斜面丘存在，沟谷平缓，基本以农田为主，谷底有小溪沟。原地面覆盖层主要为中、低液限粘土，结构松散不均匀。施工主线范
围处于丘间谷地，主要为软土、淤泥等特殊软基，最大换填深度约 2.76米，总换填方量36667 m3。按照设计文件要求，本项目清淤换填采用回填砂岩片碎石的方式进行处理。换填施工作业方式为挖掘机配合自卸汽车装运到弃土场。先挖除路基基底下全部软土、淤泥，然后按业主及设计文件要求进行换填处理。换填填料采用砂岩片碎石。 软基清淤换填从2010年3月18日开始，2010年4月23日回填到原地面结束，历时天。管理人员对每道工序按规范标准进行检查和检测，各项技术指标均已达到规范及设计要求。每层回填自检合格后均按程序报监理工程师验收许可后方进行下一层回填施工。 二、首件工程实施目的 首件工程需要取得以下成果，形成总结报告，报经监理工程师批准后，为下步大规模清淤换填提供质量控制依据。 a)确定满足压实质量要求的最大松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 b)过程质量控制方法、指标。 c)质量评价指标、标准。 三、首件工程机械、人员配置 项目成立由项目总工为组长的软基换填施工管理小组，现场安排熟练的劳务队指挥运输车辆倒料人员2人,机械操作人员6人, 辅助工人10人。 软基换填施工管理小组各成员的职责如下：
南沙新区灵山岛尖南段海岸及滨海景观带建设工程南岸软基处理专项施工方案 编制： 审核： 审批： 2014年10月13日
目录 1 工程概况- 1 - 1.1 工程说明- 1 - 1.2 水文地质条件- 5 - 1.2.1水文条件- 5 - 1.2.2地质条件- 5 - 2 编制依据- 9 - 2.1 编制说明- 9 - 2.2 执行技术规范和标准- 9 - 3 主要施工工艺- 10 - 3.1 施工工艺流程- 10 - 3.1.1堆载预压施工流程- 10 - 3.1.2真空预压施工流程- 11 - 3.2 堆载预压- 11 - 3.2.1 清表施工- 11 - 3.2.2 铺设砂垫层- 11 - 3.2.3 塑料排水板- 12 - 3.2.4 集水井、排水盲沟- 17 - 3.2.5 回填预压- 18 - 3.3 真空联合堆载预压- 19 - 3.3.1水泥粉喷桩密封墙施工- 19 - 3.3.2 管路铺设- 21 - 3.3.3 铺设密封膜- 23 - 3.3.4 试抽真空- 24 - 3.3.5 路堤填筑- 25 - 3.4 试验和检测- 26 - 4 施工计划、资源配置及保证措施- 28 - 4.1 进度计划- 28 - 4.2 进度计划保证措施- 28 - 4.3 主要资源配置- 29 - 5 质量保证技术措施- 31 - 5.1 设置项目质量管理机构及人员配备- 31 -
5.2 原材料质量标准及控制指标- 31 - 5.2.1 土工合成材料- 31 - 5.2.2 填筑中粗砂- 32 - 5.2.3 塑料排水板- 32 - 5.2.4 密封膜- 33 - 5.3 主要施工部位质量保证措施- 34 - 5.3.1 测量放线- 34 - 5.3.2 粗砂排水导层质量保证措施- 34 - 5.3.3 路基填筑质量保证措施- 34 - 5.3.4 铺设土工布质量保证措施- 35 - 5.3.5 插设塑料排水板质量保证措施- 35 - 5.3.6 水泥搅拌桩质量保证措施- 37 - 5.3.7 真空预压质量保证措施- 37 - 6 职业健康安全保障措施- 39 - 6.1 安全工作计划- 39 - 6.2 安全生产管理措施- 40 - 6.2.1 水上交通运输作业安全管理措施- 40 - 6.2.2 陆路运输作业安全管理措施- 41 - 6.2.4 临时用电安全管理措施- 42 - 6.2.5 防火防爆安全措施- 43 - 6.2.6 特殊天气安全防护措施- 43 - 6.3安全保证技术措施- 44 - 6.4安全应急措施- 45 - 6.4.1 应急程序与基本要求- 45 - 6.4.2 意外应急处理措施- 47 - 7 环保及文明生产保证措施- 48 - 7.1文明施工措施- 48 - 7.2环境保护措施- 48 -
an施工现场质量检查的方法有哪些？ (1)目测法，其手段有：看、摸、敲、照。 (2)实测法，其手段有：靠、吊、量、套。 ⑶试验法。 看，就是根据质量标准进行外观目测，如墙面粉刷质量应是：表面无压痕、空鼓，大面及口角是否平直，地面是否平整，施工顺序是否合理，工人操作是否正确等，均是通过目测、评价。 摸，就是手感检查，主要用于装饰工程的某些检查项目，如水刷石、干粘石粘接牢固程度，地面有无起砂等，均通过摸加以鉴别。 敲，是应用工具进行音感检查，通过声音的虚实确定有无空鼓，根据声音的清脆和沉闷，判断属于面层空鼓或底层空鼓。此 外，用手敲如发出颤动声响，一般是底灰不满。 照，对于难以看到或光线较暗的部位，则可采用镜子反射或灯光照射的方法进行检查。如门框顶和底面的油漆质量等，均可用照来评估。 靠，是用直尺、塞尺检查墙面、地面、屋面的平整度。 吊，是用托线板以线锤吊线检查垂直度。 量，是用测量工具和计量仪表等检查断面尺寸、轴线、标高、湿度、温度等的偏差。
套，是用方尺套方，辅以塞尺检查。如对阴阳角的方正、踢 角线的垂直度、预制构件的方正等项目的检查，对门窗口及构 配件的对角线(窜角)检查，也是套方的特殊手段。 工程质量事故的分类 1.工程质量事故概念 (1)质量不合格根据我国GB/T 19000质量管理体系标准的规定， 凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理的期望(包括安全性方而)要求，称为质量缺陷。 (2)质量问题凡是工程质量不合格，必须进行返修、加固或报废 处理，由此造成直接经济损失低于5000元的称为质量问题。 (3)质量事故建设部关于《工程建设重大事故报告和调查程序规定》有关问题的说明［1990年4月4日(90)建建工字第55号］文件指出：直接经济在5000元(含5000元)以上的称为质量事故。 2.工程质量事故的分类 由于工程质量事故具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点， 所以建设工程质量事故的分类有多种方法，但一般可按以下条件 进行分类： (1)按事故造成损失严重程度划分 1) 一般质量事故指经济损失在5000元(含5000元)以上，不满5 万元的；或影响使用功能或工程结构安全，造成永久质量缺陷的。 2)严重质量事故指直接经济损失在50000元(含50000元)以上，不
中隧二处云南武昆高速公路第六合同段 软基处理施工方案 目录 1编制依据及编制原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程特点 (2) 2.2气候特征 (2) 2.3工程数量 (2) 3施工配置 (4) 3.1人员配置 (4) 3.2材料配置 (6) 3.3机械配置 (7) 4工期安排 (8) 5软基处理施工 (9) 5.1施工准备 (9) 5.2挖於排水 (9) 5.3换填施工 (10) 5.4碎石桩施工 (15) 6质量标准 (21) 6.1碎石桩施工质量标准 (21) 6.2沉降和稳定动态观测 (21)
中隧二处云南武昆高速公路第六合同段 软基处理施工方案 7质量保证措施 (22) 7.1人员保证措施 (22) 7.2机械保证措施 (22) 7.3材料保证措施 (22) 7.4制度保证措施 (23) 7.5技术保证措施 (26) 7.6质量管理机构框图 (26) 7.7质量保证体系框图 (28) 8水、环保措施 (31) 8.1施工水、环保管理体系框图 (31) 8.2环境保护措施 (33) 8.3水质保护措施 (34) 9进度保证措施 (35) 10雨季施工措施 (37) 11安全保证措施 (38) 11.1安全管理组织机构 (38) 11.2安全保证体系 (39) 11.3安全保证措施 (40)
中隧二处云南武昆高速公路第六合同段 软基处理施工方案 1编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计； 2.公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路设计规范等路基相关的施工和验收规范； 3.施工调查及现场踏勘； 4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验； 5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 1.2编制原则 1.根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现； 2.合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本； 3.积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； 4.采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 2工程概况 武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一——兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路