地球自转的地理意义
——《晨昏线》教案
教学目标
1.了解晨昏线含义，能够熟练判断出哪根是晨线，哪根是昏线。
2.晨昏线在地理计算中的重要作用
教学重点
利用晨昏线计算昼夜长短和日出日落时刻
教学难点
晨昏线图的判断技巧
教学方法
导学法、讲解法、图表展示与启发引导相结合实现师生互动
教具准备
多媒体设备课件讲义地理图册、特级教师的讲课视频
教学设计
【导入设计】
本节课的重点难点以及高考常考的知识点在多媒体大屏幕上以问题的形式给出，让学生带着问题阅读资料。
【课堂设计】
引导学生自告奋勇地回答大屏幕上的问题。根据学生的回答，给予适当的点评。结合高考考试大纲,对于高考经常涉及的考点给予详细点拨。
一、晨昏线概述
1．晨昏线(圈)的含义
晨昏线(圈)是地球上昼、夜半球的分界线，它是一个大圆，任何时刻都把地球平分为两个相等的半球。可以分为晨线和昏线。如右图所示：
2．晨昏线的特点
(1)晨昏线平分地球，是过球心的大圆。
(2)晨昏线平面始终与太阳光线垂直。
(3)晨昏线永远平分赤道。
(4)晨昏线与经线的夹角变化范围为0°～23°26′，且夹角与太阳直射点的纬度数相等。春、秋二分日时与经线重合(见图甲)，二至日时与经线夹角约为23°26′(如图乙)。
(5)晨昏线与纬线圈的夹角变化范围为66°34′～90°，春秋二分日时与纬线圈夹角为90°(见图甲)，二至日时与纬线圈夹角约为66°34′，且与极圈相切(见图乙)。
(6)晨昏线以15°/小时的速度自东向西移动，与地球自转方向相反。
二、晨昏线判读及应用
1．晨昏线的判断
(1)自转法：顺地球自转方向?????夜进入昼→晨线昼进入夜→昏线
(2)时间法：赤道上地方时?????6时→晨线18时→昏线
(3)方位法?
????夜半球东侧为晨线，西侧为昏线昼半球东侧为昏线，西侧为晨线
如右图中，ACB ︵为晨昏线，据东经增加方向为地球自转方向知地球呈逆时针方向旋转，可
判断AC ︵为昏线，CB ︵为晨线。
2．晨昏线的应用
(1)确定地方时
(2)确定日期和季节
①晨昏线经过南、北极点(与经线重合)时：可判定这一天为3月21日或9月23日前后，节气是春分或秋分。
②晨昏线与极圈相切时：北极圈及其以北出现极昼(南极圈及其以南出现极夜)，日期是6月22日前后，节气是夏至；北极圈及其以北出现极夜(南极圈及其以南出现极昼)，日期是12月22日前后，节气是冬至。
(3)确定太阳直射点的位置
①确定纬度：与晨昏线相切的纬线度数与太阳直射点的纬线度数互余；晨昏线与地轴夹角的度数等于太阳直射点的纬度。
②确定经线：与晨线(昏线)和赤道交点相差90°且大部分或全部在昼半球一侧的经线是太阳直射的经线；过晨昏线与纬线的切点，且大部分在昼半球的经线是太阳直射的经线。
(4)确定昼夜长短
晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分，昼长等于该纬线昼弧所跨经度除以15°的商，夜长是夜弧所跨经度除以15°的商。
(5)确定日出、日落时间
某地的日出时间就是该地所在纬线与晨线的交点上的时间，日落时间就是该地所在纬线与昏线的交点上的时间。某地日落、日出时间的计算公式是12±昼长/2。
(6)确定极昼、极夜的范围
晨昏线与哪个纬线圈相切，该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象，南北半球的极昼、极夜现象正好相反。
【典例剖析】
例1．(2012·江苏地理，3)北京时间2011年11月3日1时36分6秒，“天宫一号”目标飞行器与“神舟八号”飞船成功实现首次交会对接。图2是“神舟八号”与“天宫一号”首次对接空间位置示意图。读图完成下题。
首次成功对接时，地球表面的晨线是( )。
A．①线 B．②线 C．③线 D．④线
答案 A
例2 下图中，M为赤道与某一经线L1的交点，北半球任一纬线L2上两点Q1、Q2分别位于经线L1的东、西两侧。完成1～2题。
1．若某日晨线和昏线分别经过M、Q1和M、Q2，且Q1、Q2之间经度差达到最大值，则( )。A．Q1、Q2间地球表面上的最短路线经过北极点
B．M、Q1之间连线与地轴相交
C．M、Q1、Q2三点位于同一经线圈上
D．Q1、Q2两点的直立物日影分别朝西、朝东
2．若两个不同日期的晨线分别经过M、Q1和M、Q2，且Q1、Q2与L1之间地方时差不等，则Q1、Q2( )。
A．可能同是晨昏线与纬线的切点
B．可能都位于东半球
C．不可能在同一时区
D．不可能出现在1至6月间
答案 1.A 2.B
例3 (2012·海南地理) 图中的斜线示意晨昏线。甲地经度为15°E，假定西五区区时为6日0时20分。据此完成(1)～(2)题。
(1)图中甲地时间为( )。
A．5日5时20分 B．6日6时20分 C．6日5时20分 D．5日6时20分
(2)当日下列城市白昼最长的是( )。
A．悉尼 B．上海 C．雅加达 D．莫斯科
答案(1)B (2)D
【课堂小结与布置作业】
本节课咱们详细剖析了晨昏线的相关问题：特别是晨线和昏线的判断技巧；以及它在地理计算中的应用。它和我们以后要学习的光照图紧密相关，并在高考中占据重要地位。又是地理学习中的一个难点，需要大家在理解的基础上掌握。下课后，及时把《创新设计》上的习题做完。
【教后反思】
《基本逻辑门电路》教学设计 今天我说课的课题是：《基本逻辑门电路》，选用的是高等教育出版社《电子技术基础》第七章第三节内容，课时1课时。 一、教材分析 《基本逻辑门电路》该节内容对整个数字电路的学习起到承上启下的作用，是数字电路学习的重点和关键。 （一）教学目标 根据教学大纲的要求和学生的实际，本节课我将教学目标按三维目标体系制定如下： 1．知识目标：能说出与、或、非三种基本逻辑门电路的逻辑功能，并能解释其现象及简单应用。 2．能力目标：识读电路图及画电路图的能力；观察和解释与、或、非基本应用现象并对其实例进行判断推理的能力。 3．情感目标：培养学生主动思考、突破思维定势的创新精神。 （二）教学重点、难点 依据教学标准的要求，确定教学重点，结合学生的已有的知识和实际技能设立教学难点。 1．教学重点：基本逻辑门的逻辑功能及逻辑符号。 2．教学难点：基本逻辑门在实际电路中的应用。 3. 关键点：学会用逻辑思维方法分析问题。 二、教法分析 （一）学情分析 《电子技术基础》的教学对象是二年级中职学生。他们已有的认知水平比较差，在上课时学生虽然不睡觉和说话，但是根本没听老师在讲什么，根本不知道这堂课该学习什么内容。对于学习没有一点紧张感，对专业知识毫不关心。因此，要把内容适当整理再让学生去掌握，在内容安排上，可以将理论知识的讲授、作业与技能训练有机地
融为一体。可边讲边练，以充分调动学生学习本课程的主动性和积极性。 （二）教学方法 实验法、任务驱动法、讨论总结 （三）教学手段 以实物为工具，采用计算机多媒体辅助教学。 三、学法指导 1引导学生通过观察实验、归纳总结等方法获取新知识。 2.鼓励学生合作交流，鼓励学生对实操作品多比较。 3.引导学生通过比较、猜测、发现、总结等环节解决问题,养成认真分析、善于比较的好习惯。 四、教学过程 课前准备： 1.将学生每6人分为一组，选举一人当组长。 2.将印发好的导学案发给每一个学生，学生通过导学案预习本课内容。 下面，请大家随同我共同走进教学过程。 (1)画出符合与逻辑的电路实例，并请同学来分析串联的s1和s2开关的闭合情况对于照明灯的影响 生：观察电路、思考分析开关与照明灯的几种关系，并试着得出结论。 (2)总结学生的分析观点，给出正确结论 教师通过收集学生的分析观点，总结分析情况，并给出正确的结论。 逻辑门电路的定义：是指具有多个输入端和一个输出端的开关电路。 基本的逻辑门电路有：与门、或门、非门。 生：听老师讲解正确的结论，检查自己的推论是否正确，反思错误的地方。
买电器说课稿北师大版二 年级数学下 Revised by Hanlin on 10 January 2021
《买电器》说课稿 教材分析: 《买电器》是北师大版小学数学二年级下册第五单元《加与减》中的教学内容，本节主要学习整百、整十数的口算加减法。一年级学习的100以内的加减法，即作为本节课学习的必要基础，又适合对学生学习本节课进行有效的学法渗透和迁移。教材通过学生熟悉的买电器活动，加强估算意识，探索并掌握整十、整百数的加、减口算方法，并且鼓励算法多样化，为学生以后学习三位数的加、减法奠定基础，同时引导学生去发现问题，提出问题，并解决问题，从而加强学生间的合作与交流。在学生尝试计算的过程中，让学生在动手操作中自主地感受、发现和交流，从而获得良好的情感体验。 教学目标： 知识与技能： 探索并掌握整百、整十数的加减的口算方法，并能正确地计算。 过程与方法： 1.结合具体情境，发展提出问题和解决问题的意识和能力. 2.体会算法多样化，提高口算能力。 情感态度与价值观： 培养学生独立思考以及与同伴交流的良好习惯。 教学重难点： 重点：口算整百、整十数的加减法的算理。 难点：理解“相同数位上的数才能相加减”的道理。 教学方法：
讲练结合法、谈话法 学习方法： 自主探究、合作交流 教具： 计数器、口算题卡 设计意图: 数学源于生活,挖掘生活中的数学素材，创设生动有趣的生活问题情境，鼓励学生去发现生活中的数学问题，养成运用数学的态度，观察和分析周围的事物，并学会用所学的知识解决实际问题，更重要的是让学生感受数学与生活的联系。 教学设计： 一、课前复习 出示口算题卡，学生自由回答，答对的给于奖励。 二、创设情境，导入新课 同学们，我们的好朋友淘气搬新家了，想要去新世纪商城买一些电器,我们和他一起去瞧瞧把！板书课题：买电器 二、自主探究、合作交流 1.出示《买电器》主题图,学生认真观察。师提问淘气都买了哪些电器？生回答。 2.猜价格 采用不同的方式引导学生根据教师的提示猜出每种电器的价格？
汽车检测诊断技术教案 第1、2节课 1. 授课时间：08年3月10号第3周授课班级：汽检06－2 地点：J3 215 2. 教学内容： 单元一概述 （1）汽车检测与诊断的目的和方法 1.1汽车技术状况的变化 1.2汽车检测与诊断的目的 1.3汽车诊断的方法 3.要实现的教学目标： (1) 了解汽车检测技术的发展概况 (2) 理解汽车检测诊断技术基础理论 (3) 理解汽车检测诊断的目的和方法的基础知识 4. 教学形式与教学手段：普通课堂教学＋多媒体教学 5. 本节课重点难点： 汽车检测诊断基本术语的理解和识记。汽车检测与诊断的目的和方法。 6. 板书设计： 教学讲稿部分 第一节汽车检测与诊断的目的和方法 一．汽车检测技术发展概况 1、国外发展概况 ★20世纪40、50年代就研制成功一些功能单一的检测或诊断设备。 ★ 20世纪60年代后，将单项检测、诊断设备联线建站，出现汽车检测站。 ★ 20世纪70年代初实现了微机控制，出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动存储并可打印的现代综合检测技术。
★ 20世纪80年代后，一些先进国家的现代检测诊断技术已达到广泛应用的阶段，发展出汽车自诊断系统。 2、国内发展概况 ★ 20世纪60、70年代，国家有关部门开始从国外引进过少量现代检测设备。 ★ 20世纪80年代，科研单位和企业开始自行开发研制汽车检测设备，有计划地在全国公路交通运输系统筹建汽车综合性能检测站，公安部门在全国中等以上城市中，也建成了许多安全性能检测站。 ★ 20世纪90年代，交通、公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，逐渐形成全国性的汽车检测网。 二汽车检测诊断技术基础理论 汽车自1886年诞生以来，已发展成为集机、电、液、气于一体，并能及时、广泛地采用世界最先进技术的交通工具。现代电子技术、微机技术等先进技术在汽车上的应用，使汽车的动力性、经济性、排放性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、通过性和可靠性等使用性能愈来愈完善，使用寿命也愈来愈高。 随着汽车的结构愈来愈复杂，传统的汽车检查方法(人工感官检查)已无法应对，必须借助于先进的检测手段，才能定量地确定汽车的性能参数和技术状况，由此发展起了现代汽车检测技术。 从事汽车检测诊断技术工作，不仅要有完善的检测手段和分析、判断的方法，而且要有正确的理论指导和必备的基础理论知识。 汽车检测诊断技术基础理论主要包括以下几方面内容： ●诊断参数 ●诊断标准 ●诊断周期 1.汽车技术状况的变化 1.1 基本术语 1.汽车技术状况——定量测得的表征某一时刻汽车外观和使用性能的参数值的综合。 表征汽车技术状况的参数分为两大类：1结构参数 2 技术状况参数 结构参数指表征汽车结构的各种特性的物理量：几何尺寸、电学和热学的参数等。 技术状况参数指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、油耗 和排放值等。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。包括使用性能、外观、外形等参 数值。 汽车不良技术状况。指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 2.汽车检测——确定汽车使用性能或技术状况进行的检查和测量。 3.汽车诊断——在不解体(或仅卸下个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析和判断。也可表述为:在不解体条件下对汽车检查、测量、分析、判断的全过程，称为汽车诊断。 4.汽车工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 5.汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 6.现代汽车检测技术——用现代检测设备检测并能定量指示检测结果的检测技术。 7.现代检测设备——包括现代各种用于检测(检查、测量)的仪器、仪表、装置和设备；有便携式的、移动式的、固定安装式的和车辆自带式的。在检测设备中，对检测结果具有判断功能的称为诊断设备。 1.2 汽车技术状况变化的外观症状主要有：
《汽车使用性能与检测技术》课程标准所属系部：汽车学院 适用专业：汽车运用技术专业 课程编号： 课程类型：专业限选课程 1前言 1.1课程定位 《汽车使用性能与检测技术》是汽车运用技术专业的限选课程，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。 前导课程：《汽车材料》、《机械基础》、和《电工电子技术基础》等专业基础课和《汽车电路和电子系统检测诊断与修复》、《发动机机械系统检测诊断与修复》、《汽油发动机电控系统检测诊断与修复》、《汽车传动系统检测诊断与修复》、《汽车行驶、转向和制动系统检测诊断与修复》、《汽车车身控制系统检测诊断与修复》等职业技术核心课程。 平行课程：《汽车舒适系统检测诊断与修复》、《柴油发动机电控系统检测诊断与修复》等职业技术核心课程以及订单培养课程。 后续课程：《专业顶岗实习》、《毕业设计》及《毕业答辩及毕业教育》等课程。 1.2课程设计基本思路 本课程其任务是使学生掌握汽车主要使用性能及检测的基本理论和基本方法；理解有关政策、法规和使用性能检测的内容；了解汽车合理使用的基本途径、国家（或行业）的相关政策与法规；正确分析汽车检测结果，并能根据检测结果提出处理的技术方案。通过本课程的教学，培养学生汽车使用性能检测和检测结果分析、判断的能力，提高学生的职业技能，为培养高素质专门人才奠定良好基础。 该课程的总学时建议为64课时，4学分。
2课程目标 2.1总目标 汽车合理使用和性能检测是汽车从业人员的所掌握的技能之一，能对汽车的各总成进行性能检测，并能分析汽车各总成、零部件的结构、及使用条件与它们之间的相互关系。同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。 通过本课程的学习，学生具备从事汽车检测与维修工作的高技能型专门人才所必需的利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等基本操作技能。学生能够在理论上进行分析，在实践上具有基本的维修、检测能力。注重培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。 2.2知识教学目标 1. 了解影响汽车使用性能的各种因素，找出合理使用汽车的基本途径。 2. 掌握国家或行业颁布的有关汽车维修质量及汽车检测管理的一些相关政策和法规知识。 3. 掌握汽车使用性能检测的内容、目标及意义。 4. 了解汽车性能检测设备的工作原理。 5. 掌握汽车使用性能的评价指标及检测的基本理论和基本方法。 2.3能力培养目标 1. 能正确使用常用检测仪器、仪表和设备。 2. 掌握检测结果分析，并根据检测结果提出正确处理的技术方案。 3. 能合理使用汽车。 4. 掌握汽车使用性能检测的相关法规要求。 2.4 思想教育目标
实习安全教育 一、实习制度 1)遵守各项操作规程,爱护实习设备,勤学苦练. 2)依时上,下课,不得中途离场(要暂时离场,须交下卡给任课老师,特殊情况经老师或实习部长批准除外),每迟到.早退三次当一节旷课.如有事请假,须经班主任认可的书面假条,否则按旷课处理. 3)上课期间未经许可不得进入教师办公室,不得在实习期间大声喧哗,随意串组,串岗.不按老师要求进行实习操作者,每发现一次按警告处理. 4)上课期间必须佩带胸卡,不得穿背心,拖鞋等不利于劳动保护的衣物,必须穿上工作服装,否则不得进入实习车间. 5)实习车间内禁止吸烟,吃食物,发现一次按警告处理. 6)实习期间要注意用电安全,不得擅开电闸,电动工具.对仪表仪器要爱护,用后要注意保持清洁.保管好实习工具,认为损坏,遗失要负责赔偿. 7)服从教师指挥,按指定项目,地点,方法进行实习,不得随意变更.另有想法或建议须请示老师,征得同意后,在老师的指导下方可进行.严禁自行其事,否则处于警告处理. 8)下课后认真清理工具,教具.清扫实习场地,关闭电源.不残留火种,关闭门窗,方可离场。 二 .文明生产制度 (摘)
2)实习不得大声讲话,与别人聊天等. 3)严格按各种工具.仪器的使用规定操作. 4)严格遵守汽车维修的各项安全操作规定(包括用电防火等). 5)做好场地,工具,设备的摆放,做到四不落地(油,水,工具,零件不落地),四清洁(工具,量具,设备,零件清洁). 三 .实习设备维修制度,安全制度 (摘) 1)爱护和保养设备,养成设备维修保养,安全操作的习惯. 2)严格遵守设备使用规程,做到三好(管好,用好,修好),四会(会使用,会保养,会检查,会排除故障). 3)对设备出现的机械,电器故障,要保护好现场,及时报告老师或实习部主管. 4)设备附件要加强保管,无故损坏,丢失要按价合理赔偿. 5)对不遵守操作规程或串岗,脱岗造成设备事故,除书面检查外,视其态度按规定给予经济罚款和处分. 6)对违反纪律及安全操作规程造成严重事故,要给予纪律处分和究责任. 四 . 实习要求 (摘) 1)实习期间除做到,学生守则所要求的外,还必须做到: (1)遵守学校和实习场的各项管理规章制度,爱护教具和设 施,爱护一切公物,禁止在实习场的桌椅,墙壁以及车辆上乱写乱画. (2)树立正确的学习态度,虚心接受指导,认真学习各项技能操作,严格遵
第一章概论 导学： 内容简介：本章主要介绍了汽车检测及故障维修的概述、基础知识和诊断方法。 知识结构： 第一章：概论 学习单元一：概述 汽车检测及故障诊断技术的发展过程、目的、分类和基本方法等 学习单元二：汽车检测及诊断技术基础知识 汽车检测及故障诊断的基本术语和诊断参数 学习单元三：现代诊断方法及检测设备 现代诊断方法和常用的检测设备 学习重难点 学习重点： 现代诊断方法及检测设备 学习难点： 现代诊断基本方法 学习目标： 1.了解汽车检测及故障诊断的发展过程； 2.掌握汽车诊断的基本方法，了解汽车诊断的常用设备。 学习建议： 在掌握了汽车检测及故障诊断的基本方法，了解汽车诊断的常用设备
后，有兴趣的同学可以根据本文的相关资源链接到相关网站进行知识拓展性学习。 学习单元一概述 一、学习导引： 导言： 随着汽车工业的发展，汽车检测及故障诊断技术的重要性日益凸显。在汽车检测及故障诊断过程中，要结合三大基本方法，提高诊断效率和准确率。弄清我国汽车检测及故障诊断技术的发展趋势。 教师建议： 汽车检测及故障诊断技术是一门应用性很强的学科，所以在学习过程中，可以结合实际案例多观察，多分析，通过实践来验证理论，同时学会这种分析过程。 任务指派： 上网搜集一些汽车检测及故障诊断方面的视频，分析视频里面哪些部分分别属于人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法、自诊断法等。 二、学习内容： 一、汽车检测及故障诊断技术 汽车检测及故障诊断技术是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及在汽车不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。它包括检测设备的研制、诊断参数的确定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面内容。汽车检测及诊断技术
汽车使用性能与检测教学大纲 一、说明 1.课程的性质和内容 本课程是高级技工学校汽车检测与维修专业的专业课。主要内容包括：汽车的动力性与燃油经济性检测、汽车制动性与操纵稳定性检测、汽车其他性能检测个汽车公害检测等。 2.课程的任务和要求 本课程的主要任务是培养学生具有较全面的汽车性能知识，汽车性能的检测方法及汽车运用的综合知识，了解汽车性能检测设备的工作原理个使用方法，能够初步分析检测结果，为专业实习和就业打下必要的基础。 本课程的要求是使学生熟悉各项汽车使用性能；掌握个汽车性能的参数、检测方法和分析方法、熟悉各种汽车性能检测设备的结构、工作原理和正确的使用方法；熟悉相关的维修机检测标准。 3.教学中应注意的问题 （1）教师可根据实际需要，对教学大纲中的教学要求、教学内容和课时进行适当调整。 （2）本课程的实用性较强，所涉及的仪器设备也较广，教学中教师和结合本地区的实际星光，补充器械本地区常用的仪器折本做例子，以满足实用性的要求。 （3）教学中应根据学生情况，充分利用各种教学手段，特别是直观的教学方法，做到讲演结合，最终达到教学目的。 （4）有条件的学校，可组织学生进行参观教学或课程学习，以加强教学效果。 二、课时分配表
三、教学要求、内容及建议 模块一汽车动力性与燃油经济性检测教学要求 1.熟悉汽车动力性和燃油经济性的相关指标。 2.理解汽车动力性与燃油经济性指标的检测原理。 3.掌握汽车动力性与燃油经济性指标的常用的检测方法。 4.熟悉汽车动力性与燃油经济性指标检测的标准参考值。
5.能够熟练使用汽车动力性与燃油经济性指标的检测工具，如第五轮仪、非接触式车速仪、底盘测功仪和油耗仪等。 教学内容 课题一汽车动力性指标及检测 课题二汽车燃油经济性指标及检测 教学建议 1.本模块的重点是动力性与燃油经济性指标及其检测方法，这方面内容教学时应着重强调。 2.本模块的应用性较强，所涉及的仪器设备也较广，教学中应尽可能配合一些现场演示或实习，以便强化学生的记忆。 3.教师可结合本地区的实际情况，利用一下本地区强用的仪器设备展开教学。 模块二汽车制动性与操纵稳定性检测 教学要求 1.熟悉汽车制动性与操纵稳定性的相关指标 2.理解汽车制动性与操纵性的检测原理 3.掌握汽车制动性与操纵稳定性的常用检测方法 4.熟悉汽车制动性与操纵稳定性检测的标准参考值 5.能够熟练使用汽车制动性与操纵稳定性指标的检测工具（如四轮定位），并能够正确使用试验台架 教学内容 课题一汽车制动性指标及检测 课题二汽车车轮侧滑与平衡的检测 课题三汽车车轮定位参数及检测 课题四汽车悬架装置性能的检测
《电功率》说课稿 一、说教材： 1.教材的地位和作用. 《电功率》是人教版八年级下册第八章第二节，是继电流、电阻、电压、电能之后学生学习的又一个电学基本概念。本节内容，既是对电能知识体验的深化和具体化，让学生体验用电器工作时消耗电能快慢与功率的关系，又为本章第三节体验“测量小灯泡的电功率”，体验第五节“电功率和安全用电”作理论上的准备，而且它是生活中用电器铭牌上一个重要的指标,在生产和生活实际中也有广泛的应用，对学生今后体验生活意义重大。 2.教材内容要点： 第一，电功率的定义、物理意义、单位； 第二，电功率和电压,电流的关系，电功率计算； 第三，理解和区分用电器的额定功率和实际功率。 3.教学目标: 根据课程标准，确定本节课的教学目标为： 知识与技能： 1.知道电功率的定义、物理意义、单位.。 2.理解电功率和电压,电流的关系，并能进行简单计算。. 3.能理解和区分用电器的额定功率和实际功率。 过程和方法： 1.观察体验电能表铝盘转动快慢跟用电器功率的关系。 2.体验用电器的额定功率与实际功率的关系。 3.体验观察用电器铭牌并交流对其意义理解的活动。 情感态度和价值观：1、通过观察用电器上的铭牌让学生体会物理与生产,生活的紧密联系。 2、通过实验探究额定功率与实际功率，培养学生尊重事实、探求真理的科学态度。养成物理与生活时刻相联系的习惯，体验科学就在我们身边。 4.体验课堂的教学重点和难点： 根据课程标准的要求，确定本节课的教学重点为体验电功率概念。但电能的消耗不比喝水，不是可以看见的实物，所以电功率是一个很抽象的概念，让学生将消耗电能的多少和消耗电能的快慢区别开来，还是有一定的难度。因此，把对体验电功率物理意义确定为本节课的学生体验学习的难点。 二.学生分析 多数学生活泼好动，好奇心强，上进心强，学习态度端正，有良好的学习习惯，但是缺乏一定的探索研究问题的能力，需要教师适时引导。 电功率知识与人们的生活密切联系，也容易激发学生的兴趣。教学中要注意培养学生对物理的兴趣，充分发挥学生实验的作用，迎合他们好奇、好动、好强的心理特点，调动他们学习的积极性和主动性。 初中生的思维方式要求逐步由形象思维向抽象思维过渡，因此在教学中应注意积极引导学生应用已掌握的基础知识，通过动手实验，理论分析和推理判断来获得新知识，发展抽象思维能力。 教学方法. 三、教学方法 教法：以讲授法，探究法为主，辅之以演示法。 学法：以学生自主学习为主，辅之以观察法，讨论法，练习法 创设物理情境让学生参与实验设计，边动手边思考，边讲边练及时巩固。通过动手实验调动学生的积极性。 四.教学过程 .导入. 问:我们家里的电能表上的铝盘有时慢悠悠，有时急匆匆。为什么呢？ 铝盘转动快慢与什么有关系？ 答:铝盘转动快慢不同，表示消耗的电能快慢不一样。 电能是表示电流所做的功。 出示相关电器图片,问他们电流做功是否相同?在比较,不同用电器在相同时间做功多少.
广西轻工高级技工学校 教案本 科目汽车性能与检测 教材版本中国劳动社会保障出版社授课学年、学期2015-2016学年第二学期授课班级13级汽修高级工1班 任课教师李龙滨 学期教学进度计划课时数128 学期授课计划课时数128 学期实际授课课时数
课堂教案 13级汽修高级工1班任课教师：李龙滨 科目：汽车性能与检测2016年月日（星期）第（）节课题汽车使用性能概述课时2学时 教学目的让学生了解汽车性能检测的目的、汽车安全性的分类以及各类包含的内容， 掌握汽车性能检测的内容。 教学 重点 汽车性能检测的目的、汽车安全性的分类、汽车性能检测的内容。教学 难点 汽车安全性的分类、汽车性能检测的内容。 课的类型一体化授课 教学方法讲授法、交际法 教具多媒体
教学内容 一、导入 自我介绍，讲述课程要求、学习方法、课程性质，并让学生了解课程的重要性，从而导 入本课题—汽车使用性能概述。提问：汽车使用性能包括什么内容？汽车性能检测的目的是 什么？ 二、讲解 汽车检测是指对在用车辆动力性、经济性、安全性、环保性等方面进行检测，以确定其技术状况和工作能力。汽车诊断是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试，判断出故障原因与故障点，并确定排除方法的过程。 汽车使用性能包括汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声 以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能。 汽车检测按检测目的分为安全环保检测和综合性能检测两大类。汽车性能检测的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障原因和故障部位，为汽车继续运行或维修提供依据。 汽车的动力性是汽车各种性能中，最基本、最重要的一种性能。它直接影响汽车的运输生产效率。汽车的动力性通常由下面三个指标来评价： １汽车的最高车速 汽车的最高车速，是指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶速度。设计的汽车最高车速要考虑到道路条件与交通情况。一般情况下，公路上规定的车速有“持续车速”和 “最高车速”。显然，具有高动力性能的汽车的最高车速，要高于公路上规定的汽车“最高 车速”。 ２汽车的加速时间 汽车加速时间用来指汽车的加速能力，而汽车加速时间又用原地起步、加速时间和超车加速时间来表征。原地起步加速时间指汽车由第一挡起步，并以最大的加速度（包括选择合适的换挡时机）逐步换至高挡后，到达某一中等车速全力加速至某一高速所需的时间。超车时，汽车与被超车并行，因此容易发生安全事故，这就要求汽车加速能力强，并行时间短， 才能保证行驶安全。一般常用０－４００m距离所需的时间（Ｓ）来表明汽车原地起步的加 速能力；也有用0-80.5km/h的速度所需的时间来表征加速能力。超车加速能力还没有一致 的规定，采用较多的是用最高挡或次高挡由30km/h(或40km/h)全力加速行驶至某一高速所 需的时间来表示。 ３汽车的爬坡能力 汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示的。显然，最大爬坡度是指一挡的最大爬坡度。轿车最高车速大，加速时间短，经常在较好的路面上行驶，所以一般不强调它的爬坡能力。货车在不同地区各种路面上行驶，所以要求其具有足够的爬坡能力，一般坡度在３０％即１６．５度左右。越野汽车因为要在坏路或无路的条件下行驶，爬 坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可以达６０％即３０度左右或更高。 二、汽车的使用经济性 汽车使用经济性是指为完成单位运输任务所支付的最少费用的一种工作能力。它是评价汽车运输企业经营经济效益的综合性指标。通常用汽车燃料经济性、润滑材料合理使用、轮胎的合理使用来衡量。 １汽车的燃料经济性 汽车燃料经济性是指汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输任务的能力，它是汽车的主要使用性能之一。发动机的燃料经济性通常用比油耗或有效燃料耗率、有效效率来评价。因
教学进程表 科目；汽车使用性能与检测任课教师：肇恒才 周 次起讫日期章节与课题每周时数 备注理论实训 1 2012.9.3—2012.9.7 汽车动力性及检测 1 2 2 2012.9.10—2012.9.14 汽车动力性及检测 1 2 3 2012.9.17—2012.9.21 汽车燃油经济性及检测 1 2 4 2012.9.24—2012.9.28 汽车燃油经济性及检测 1 2 5 2012.10.1—2012.10.5 汽车燃油经济性及检测 1 2 6 2012.10.8—2012.10.12 汽车行驶安全性及检测 1 2 7 2012.10.15—2012.10.19 汽车行驶安全性及检测 1 2 8 2012.10.22—2012.10.26 汽车行驶安全性及检测 1 2 9 2012.10.29—2011.11.2 汽车行驶安全性及检测 1 2 10 2012.11.5—2012.11.9 汽车行驶安全性及检测 1 2 11 2012.11.12—2012.11.16 汽车行驶安全性及检测 1 2 12 2012.11.19—2012.11.23 汽车行驶安全性及检测 1 2 13 2012.11.26—2012.11.30 汽车舒适性和汽车通过性 1 2 14 2012.12.3—2012,12.7 汽车舒适性和汽车通过性 1 2 15 2012.12.10—2012.12.14 汽车舒适性和汽车通过性 1 2 16 2012.12.17—2012.12.21 汽车舒适性和汽车通过性 1 2 17 2012.12.24—2012.12.28 汽车舒适性和汽车通过性 1 2 18 2012.12.31—2013.1.4 汽车舒适性和汽车通过性
“电容的充电与放电”说课稿 各位领导、老师： 大家好！我是来自珙县职业高级中学的刘朋！今天我要讲的课题是“电容的充电与放电”。 说课构思 本次说课的构思分为‘教材分析’，‘学情分析’，‘教学目标’，‘教学重难点’，‘教法与学法’，‘教学过程’，‘教学反思’等七个部分。 教材分析 《电工基础》是机电方向的专业基础课，它系统的介绍电工技术基础，是目前机电专业学生的一门必修课。 本书教材选自高等教育出版社，主编为周绍敏，（打手势）同时，本书也为中等职业教育国家规划教材，本节内容为教材的第四章第一、三节。 学情分析 本课程教学对象为学校机电班的学生，经过一段时间的观察，发现同学们普遍存在以下特点，优点：好奇心强，精力充沛，求知欲望高，动手能力强。缺点：自制能力差，上课容易走神。内心不够坚强，遇挫折易放弃。 教学目标： 根据新《课标》要求和上述教材分析，结合学生的情况，我制定了以下教学目标： 知识目标：理解电容概念及其定义，并能用来进行有关的计算 能力目标：课程后会对平行板电容器问题进行动态分析 情感与价值观目标：结合实际，激发学生学习电工基础的兴趣 教学重难点 教学重点：电容的概念及影响它的三大要素
教学难点：电容的充电和放电 教法与学法 本节课我严格秉承“以学生为主体，教师为主导”这一理念，将任务驱动法、启发式教学法、讲练结合法等三种教学方法轮换使用，（打手势）同时，再通过让学生自主学习、讨论、合作交流，最终真正理解和掌握基本的电工基础的知识和技能，建立学习成就感和信心，使学生成为学习的主人。 教学过程 探索新知五分钟，新课学习三十五分钟，实验操作三十分钟，回顾总结十分钟。 探索新知 为了让学生更加形象的了解电容器，本环节会在多媒体上展示各种电容器的图片，让学生感知电容器。 首先是瓷片电容、钽质电容、电解电容、可调电容、子母电容。 在引入课题后，由于学生对本科目的学习要点还很陌生，为了区分课堂重难点，提高学生学习目的性，我根据学习内容，制定出以下学习任务！ A、掌握电容的概念 B、影响电容的三大要素 C、理解电容的充电与放电原理 在观看图片后，学生对电容有了直观的感受，并了解到电容在生活中应用的广泛性和多样性， 老师则随即引出本节课的重点内容：电容的概念 为了加深学生的印象，我将以水杯和油桶为参照。 水杯是装水的容器 油桶是装油的容器 根据字面意思的理解，不难判断，电容则是装“电”的容器，它具有贮存电荷的作用，任何两个彼此绝缘而又互相靠近的导体都可以看成是一个电容。通过这样类比的方式，让学生更加清晰的理解电容的概念。
西安海华技工学校汽车检测与维修专业教学计划 一、专业培养目标及要求 ⒈培养目标 培养社会主义建设需要的德、智、体全面发展的，熟练掌握汽车保养设备与检测技术和汽车维修、管理的技能型专门人才。 ⒉培养要求 熟悉汽车的各机构和系统的构造、原理和性能;了解电喷发动机、自动变速器、abs防抱死制动系统、空调系统、安全气囊等的检测和维修方法;具备汽车及常用零部件的性能检测能力；具备汽车常见故障分析与检修的初步能力;具备汽车保养设备的设计、开发和研制能力。 二、毕业生就业岗位 1、汽车修配厂从事检测、使用、维修等工作； 2、汽车检测与维修设备生产厂的技术开发和销售工作； 3、汽车零部件的设计、制造工作； 4、汽车4s店的销售、前台、机修工作。 5、机械行业其他企业的技术工作。 6、保险公司汽车理赔三、招生对象 初中毕业生、高中毕业生 四、学制 学制：三年。 五、专业主干课程及实践教学设置 （一）专业基础课及专业课程设置 1、机械制图：主要讲授画法几何学基本知识，培养学生具有一定的图示能力、读图能力、空间想象和思维能力以及绘图的基本技能，了解国家有关的制图标准以及公差配合的基本知识。 2、汽车电器设备：讲授电工学、电子学的基础知识及汽车电气设备的结构、性能、调整及维修方面的知识。 3、机械设计基础：由"机械原理"和"机械零件"优化组合为"机械设计基础"。重点突出机构原理、运动分析，通用机械零件的结构、工艺特点、失效形式、失效原因分析以及设计准则。 4、机械制造工艺：主要介绍现代的数控制造方法及加工工艺规程的制订的内容和方法，掌握数控加工的切削原理及相关工艺知识、机床概论、夹具知识。 5、发动机原理与结构：主要介绍常见汽车发动机的原理及结构，对曲柄连杆机构、配气机构和润滑系、点火系、起动系、燃油供给系、冷却系进行理论教学和技能培训，培养学生正确使用常用工具对发动机进行检测的能力。 6、汽车电子控制技术：主要介绍汽车电子控制系统的的组成和工作原理、主要内容包括发动机的电子控制技术、自动变速器、abs防抱死制动系统重点介绍传感器、执行器和 ecu，掌握汽车电子控制系统的检测手段及维护技能。 7、汽车底盘构造与维修：通过对典型汽车底盘传动原理与结构的学习，使学生掌握汽车底盘部分的结构和组成以及维修要点，并结合实验以提高学生的动手能力。 （二）实践教学设置 1、金工实训：金工实训主要包括金属切削加工实习和钳工实习。在实习的过程中消化和理解课堂教学中学习的基本概念和理论，对金属材料的理论，金属加工方法和公差知识进一步认识，掌握金属切削的基本技能和钳工工具的基本使用方法，在实训中对金属切削过程加深感性认识，加深对金属切削刀具的理解，为专业课的学习打好坚实的基础。 2、汽车构造实训：汽车构造实训主要包括了解和认识汽车的主要机构和工作原理，包括汽车发动机、汽车电器和底盘的构造和工作原理，通过实训，使学生对课堂教学的内容有更加深刻的认识和理解。
交变电流说课稿 各位评委各位老师大家晚上好,我说课的题目是人教版选修三-1第五章第一节《交变电流》 一、教材分析 交变电流是生活和生产中最常见的电流,交变电流的产生和变化规律是本章的重点,是变压器和远距离输电的基础,又是上一章电磁感应和楞次定律的延续和发展,具有承上启下的作用。（所以本节课的教学目标设定为） 二、教学目标 本节的知识目标是（知识上）理解交变电流和直流的概念,知道交变电流的产生原理,掌握交变电流的变化规律,会用公式和图像表示交变电流。 本节的能力目标是（能力上）培养学生观察实验能力和逻辑推理能力。。 本节的情感目标是（情感上）体验实验的乐趣,进一步提高对新问题的观察、分析能力。 三、教学重难点 本节的教学重点是交变电流的产生原理和变化规律。难点是交变电流瞬时值的推导。 四、学情分析及教法设计 学生学习直流电有一定的基础,但是对交流的认识还只是局限于生活中的常见电器,比较肤浅,对两种电流的区别不明确,本节采用实验探究,小组讨论,重点点拨的方法来解决这个问题,让学生通过实验直观的感受到交变电流和直流电的区别,以便深刻记忆。对与交变电流的产生及变化规律,用手摇发电机来说明,涉及到了两条边切割磁感线,需要讨论两条边所产生电动势的大小和方向,问题较复杂,所以在这一环节的设计上,把复杂的问题处理成若干个小问题,逐步解决,这样设计,降低了教学的坡度,使学生能真正的自主探究,成为学习的主角。 本节采用实验和讲授相结合教学方法,共分五个环节。 五、教学流程 环节一、观察演示实验,得到交变电流的概念。 实验器材：电池、滑动变阻器、示教电流表、手摇式发电机、电键、导线若干。 1、装置接直流电源,观察现象。 2、装置接手摇式发电机,观察现象。 引导学生观察现象,比较两次实验现象的不同,引导学生分析：电池输出的电流是直流电,方向不变,那么手摇式发电机输出的是直流吗？ 手摇式发电机输出的电流大小方向随时间做周期性变化,这样的电流叫交变电流。 通过以上教学过程的实施,避免抽象的理论分析,让学生从感性角度去理解交直流的区别,提高学习效果。 环节二、观察教材图5.1-3,分析交变电流的产生。 交变电流的产生是这节课的难点,我采用从感性到理性,由定性到定量,逐步深入的方法,用问题链的方式引导学生分析线圈转动一周的过程中感应电动势大小方向变化,以降低难度,突破难点。 1、线圈转动过程中那条边切割磁感线？他们产生的电动势方向相同吗？ 2、将立体图转化为平面图来分析 3、哪个位置感应电动势的瞬时值为零？哪个位置最大？ 4、在b和d位置,感应电流的方向相同还是相反？ 5、线圈转动一周,交变电流大小和方向怎样变化？ 组织学生分组讨论并展示结果,提出峰值,中性面等概念,强调： 1、峰值是线圈转动过程中感应电动势瞬时值的最大值。 2、中性面指线圈平面与磁场方向垂直时,此时磁通量最大,感应电动势为零。线圈经过中性面时电流方向发生改变。 环节三、根据所做平面图,分析交变电流的变化规律。 在场强为B的匀强磁场中,矩形线圈边长为L,逆时针绕中轴匀速转动,角速度为ω,从中性面开始计时,经过时间t。 1.线圈转动的线速度为v=ωL/2。 2.时间t内转过的角度为θ=ωt,此时ab边线速度v与磁感线的夹角等于ωt, 3.这时ab边中的感应电动势为e ab ,同理,cd边切割磁感线的感应电 动势为e cd ： a(b) d(c) (a) a(b) d(c) e) a(b) d(c) (b) a(b) d(c) (c) a(b) d(c) (d) t Bl t l Bl BLV e cd ω ω ω ωsin 2 1 sin 2 2 = = = t Bl t l Bl BLV e ab ω ω ω ωsin 2 1 sin 2 2 = = =
汽车检测与维修教案(DOC)
《汽车检测与维修》 教案 教师:
一、汽车检测概论 一、汽车综合性能概况 汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准
化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。 二、基本术语 1、汽车故障：指汽车部分或 完全丧失工作能力的现象，其实质 是汽车零件本身或零件之间的配 合状态发生了异常变化。 2、汽车故障诊断：指在不解 体（或仅拆下个别小件）的情况下， 确定汽车的技术状况，查明故障部 位及故障原因的汽车应用技术。 3、汽车技术状况：指定量测 得的表征某一时刻汽车外观和性 能参数值的总和。 4、汽车检测：是指为确定汽
车技术状况或工作能力所进行的 检查和测量。按汽车检测的目的可 分为安全环保检测和综合性能检 测两大类。 5、汽车诊断参数：指供诊断 用的，表征汽车、总成及机构技术 状况的量，它包括工作过程参数、 伴随过程参数和几何尺寸参数。 6、诊断标准：是表征汽车、 总成或机构工作能力状态的一系 列诊断参数的界限值。 三、诊断方法 汽车技术状况的诊断是通过检查、 测量、分析、判断等一系列活动完 成的，其基本方法主要分为两种：
《六、统计: 打电话》说课稿 一、说教材 教学简析： 《打电话》这节课是人教版小学数学五年级下册的综合应用。是继“烙饼问题”、“沏茶问题”“等候时间”之后又一次向学生渗透运用运筹思想解决实际问题的内容。教材的素材是学生生活中所熟悉的，合唱队在假期接到一个紧急任务，老师要打电话“尽快”通知到15名队员。让学生帮助老师设计一个打电话的方案，并从中寻找最优的方案。通过这个实践与综合应用，旨在让学生进一步体会数学与生活的密切联系以及优化思想在生活中的应用，培养学生应用数学知识解决实际问题的能力，同时通过画图的方式发现事物隐含的规律，培养学生归纳推理的思维能力。因此，我认为，本节课的目标应定位于： 1、让学生尝试在解决问题的多种方案中寻找最优方案。通过动手操作、画图模拟等方式发现事物隐含的规律； 2、合作探究，让学生亲身经历寻找最优方案的全过程；渗透“优化”、“化归”的思想， 3、初步体会运筹思想在实际生活中的应用以及对策论方法在解决问题中运用，培养学生归纳推理的能力。
教学重点：亲身经历寻找打电话以及类似问题的最优方案。 教学难点：发现事物隐含的规律，运用优化的思想解决生活中实际问题。 教具学具:多媒体课件、表格、画图白纸、等。 二、说教法学法 1．合理使用教材，降低学生的认知难度。 合理使用教材是一堂课成功的关键。教材采用通知15人来探究方案和规律，备课时我认为这个数据太大，学生要在课堂上从15这个数字打开缺口，探究的过程比较复杂，时间要求比较多，我想学生探究效果不会好；于是为了提高探究效果我通过创设贴近学生生活经验的教学情境：“值班领导要通知7名医生，值班领导有哪些打电话的方案”为探究载体，这样问题和学生的生活经验密切结合，能激发学生探索的兴趣。改用从通知7个人比较简单的数据入手，更符合学生知识储备水平和可接受水平，能够更好地使学生得到发展。铺设好7通往15的桥梁。值班领要通知7名医生，学生在用“摆”、“画”的探究中更容易发现内在规律，问题更有可操作。 2．在“比较”中“优化”规律。 本课时在寻找打电话的最优方案过程中，学生由于知识水平的差异，设计的方案也不同，如有“逐个通知”的方案，有“分
东莞市信息技术学校2013-2014学年第一学期 《汽车使用性能与检测》学科教学工作总结 科任：张世虎当前，汽车检测理论日益丰富，行业标准不断更新，汽车检测更加科学。为了使教学更加系统、更加完整，在此对《汽车使用性能与检测》是一门汽车专业技术基础课程的教学进行总结。反思自己在工作中的得失，得出以上心得，希望有得于自己今后的工作。 一、班级情况： 本学期，我担任高二年级12汽车电子班《汽车使用性能与检测》的教学工作。学生虽然经过对汽车知识一个学年的学习，但是客观因素中对汽车专业知识掌握程度不一，为帮助学生适应教学需不断地进行调整。职业学校的学生，文化水平都不高，对理论课程都不太感冒。但是大部分人都乐意动手操作，对实训课非常有兴趣。但是学校的教学资源有限，在实际中只能采取几种有限的教学手段和方法，尽量去提高了学生的学习热情。 二、主要成绩与经验 在本学期的教学工作中，我严格护照学校的要求进行教学，在开学初期就制定好教学计划，后期根据实际情况再行进行调整。通过认真学习不断领会，使我充分认识到职业教育实践中，必须以人为本，从学生的认识规律出发才能把《汽车使用性能与检测》这门课讲好，我的感受有以下几点： 1、课前备课。 根据教学计划和实际教学进程，结合书本内容，把理论教学与实际工作岗位需要有机结合起来。花时间和精力努力制作好课件，认真查阅相关的资料，准备好教学用具、教学仪器、教学插图。在备课的同时备好学生的特殊情况，针对课堂情况灵活应变。 2、备学生 根据学生实际学习情况，改变他们一些不正确的学习观念，让他们知道掌握一门技术的重要性，告诉他们汽车并不难学，并举一些社会上成功汽修师傅的例子，增强他们学习的信心。
《电功率》说课稿 大家好! 今天，我说课的题目《电功率》，是苏教版的九年级物理下册第十五章第二节的内容，下面我从教材分析、学情分析、教学方法、教学程序四个方面来说这节课。 一、教材分析 教材分析不是孤立的对教材进行分析，还要兼顾学生的心理特点、思维特点和现状，突出学生的主体地位。我着重从以下几个方面进行阐述 (1).本节的地位和作用： 电功率是在欧姆定律等电学知识的基础上，对电功和能转化的进一步应用。为下面测量小灯泡的电功率做好理论铺垫，起到承上启下的作用。电功率与生活密切相关，用电功率的知识解决生活中的问题，驾起了物理与生活的桥梁，无论是从课标要求，还是学生自身发展上看，本节课都处于一个比较重要的地位。(2)教材内容要点： 第一，电功率的定义、物理意义、单位；第二，电功率和电压,电流的关系，电功率计算；第三，理解和区分用电器的额定功率和实际功率。 (3)教学目标： 1.知识与技能：知道电功率定义、公式、单位，会用电功率公式P=w/t进行简单的计算，能理解电功率和电压,电流的关系, 理解和区分用电器的额定功率和实际功率,初步运用所学的知识解决简单的电功率问题。 2.过程和方法：对比、分析速度、功率的定义方式，再由例题推测出电功率的定义。体验用电器的额定功率与实际功率的关系。 3.情感态度与价值观：培养学生细心观察周围事物的能力，使学生懂得科学就在我们身边；关心日常生活中各种用电器功率的大小，形成节约用电的意识和习惯。 (4)教学重点： 理解电功率的物理意义，掌握电功率定义、公式、单位，会用电功率公式P=w/t 进行简单的计算，能初步运用所学的知识解决简单的电功率问题。 (5)教学难点：能综合运用所学过的知识解决简单的电功率问题。 二.学情分析 多数学生活泼好动，好奇心强，上进心强，学习态度端正，有良好的学习习惯，但是缺乏一定的探索研究问题的能力，需要教师适时引导。 电功率知识与人们的生活密切联系，也容易激发学生的兴趣。教学中要注意培养学生对物理的兴趣，充分发挥学生实验的作用，迎合他们好奇、好动、好强的心理特点，调动他们学习的积极性和主动性。 初中生的思维方式要求逐步由形象思维向抽象思维过渡，因此在教学中应注意积极引导学生应用已掌握的基础知识，通过动手实验，理论分析和推理判断来获得新知识，发展抽象思维能力。教学方法. 三、教学方法 教法：以讲授法，探究法为主，辅之以演示法。 学法：以学生自主学习为主，辅之以观察法，讨论法，练习法 创设物理情境让学生参与实验设计，边动手边思考，边讲边练及时巩固。通过动手实验调动学生的积极性。 四.教学过程.