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隧道抽水试验

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隧道抽水试验

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附件隧道抽水试验

一、抽水试验的目的及其类型

(一)抽水试验的目的

1.确定抽水钻孔(井)的特性曲线和实际涌水量,评价含水层的富水性,推断和计算钻孔(井)最大涌水量和单位涌水量。

2.确定含水层的渗透系数,用以预测隧道的可能涌水量,为隧道疏干排水方案提供依据。3.确定影响半径和降落漏斗的形态及扩展情况。

4.了解地下水与地表水及不同含水层间的水力联系。

(二)抽水试验的类型

单孔抽水试验,即只有抽水孔(主孔)而无观测孔的抽水试验,主要是确定含水层的富水性、渗透性及出水量与水位下降的关系。

隧道抽水试验为混合抽水试验,即概略的确定隧道围岩的水文地质参数。

(三)抽水试验的技术要求

1.试验抽水

(1)试验抽水是为了清洗钻孔;

(2)检查抽水机械运转是否正常;

(3)了解最大降深的涌水量,作为正式抽水确定降深的依据;

(4)试验抽水仅作一次最大水位降深。其延续时间一般为4~8h,试抽后要正确测定静止

水位及孔深。

2.正式抽水试验的技术要求

(1)水位降深

①正式抽水试验一般进行三次降深,其最大降深值可接近井的设计动水位,其余两次降

深值宜分别为最大降深值的1/3和2/3,各次降深的差值应不少于lm。

当钻孔出水量很小q<0.1L/s·m),试验时的出水量己达到钻孔极限出水能力时,水位

下降次数可适当减少。

②各次水位降深的水泵吸水管口的安装深度应相同。

(2)每次水位降深稳定时间

非稳定流抽水试验的延续时间,应按水位下降与时间〔S(或△h2)-lgt〕关系曲线确定(S 为水位降深,△h2=H2一h2,其中H为潜水含水层的自然厚度,h为抽水后潜水含水层的厚

度)。若S(或△h2)-lgt关系曲线有拐点,则延续时间宜至拐点后的线段趋于水平为止;如无

拐点,则延续时间宜根据试验目的确定,但不得少于一个对数周期。

在承压含水层中抽水时,一般采用S-lgt关系曲线。在潜水含水层中抽水时,采用△h2-lgt关系曲线。

拐点是指曲线上斜率的偏导数等于零的点。

当有观测孔时,应以最远观测孔的S(或△h2)-lgt关系曲线判定。

(3)抽水试验的稳定标准

①在抽水稳定延续时间内,出水量和动水位与时间关系曲线只在一定的范围内波动,且

没有持续上升或下降的趋势。

②在稳定时间段内,用水泵抽水时,动水位允许波动范围为3~5cm,用空压机抽水时,

动水位允许波动范围为5~10cm,出水量波动范围均不宜超过5%

③在判断动水位有无上升或下降趋势时,应考虑自然水位的影响因素。

(4)水位降深与出水量观测

①抽水试验时,对动水位和出水量的观测,应同时进行。

②按稳定流抽水试验时动水位和出水量观测的时间,宜在抽水开始后的第5、10、15、

20、25、30min各观测一次,以后每隔30min观测一次。

(5)水温、气温观测

每次水位降深开始时,水温、气温应同时观测一次;若水温变化幅度不大时;以后则每隔2 ~4h观测一次。

(6)恢复水位观测

每次抽水试验结束后,对抽水孔和观测孔应在停泵后的第1、2、3、4、6、8、10、15,20、

25、30min各观测一次恢复水位,以后每隔30min观测一次,直至接近或达到静止水位。

(7)抽水试验时对排水要求

为防止抽出的水渗入到抽水岩层,应根据地形坡度,含水层的埋深,地下水流向和地表渗透性能等因素确定排水方向和排水距离,并使排水通畅。

(8)水样采取

应分别在每次降深结束前各采取水样一个。水样采取数量一般1-2个或根据工程的要求确定。

二、抽水试验的设备

(一)抽水机具

根据地下水的埋深,单孔最大涌水量以及井管直径来选择泵型:

1.往复式水泵(钻机上附属水泵):吸水深度一般4.5-6.5m,出水量1-3L/s,较适于小口径钻孔抽水,调整降深及测量水位方便。

2.拉杆式水泵,吸水深度60m,出水量2.5-5.2L/s,可用于水位较深、水量较小的抽水试验孔。

3.离心泵:吸水深度6-7m,出水量大,可根据单孔最大涌水量及钻孔直径选用适当的型号,运用简便,经济。

4.深井泵:可在水位埋深70-150m的钻孔中做大降深抽水试验,但要求钻孔直径要大,并对水中含砂量限制严格,根据单孔最大涌水量、钻孔直径、水位降深来选择适当的深井泵型号。

5.空气压缩机:一般用在水位埋深50-70m的钻孔中进行抽水试验。

根据隧道勘探钻孔深度,水位降深的要求由施工单位决定抽水机具类型,以达到目的为原则。

(二)试验测量设备

试验测量设备

称种类适用条件

优缺点

注意事项优点缺点

水位计电测水位

任何深度水

误差较小,测量

水位方便,大小

孔均适用

灯光水位

抽水固定观

灵敏度高在小孔径斜

孔中不好使

绝缘不良时,资料有较大的误差

浮标水位

水位深度不

使用方便,对于

水位跳动能及时

发现

水位降深大

时,

祷将标尺升

降,使

用不便

流量计容积法

(量

桶)

流量不大准确度高当容积太大

时,

增加安装和

运输的困难

使用容积法测流量时,一次充水时间不

应小于20s,以减少测定误差

流量表流量大小均

适用

使用方便,减少

计算时间

精确度差

堰箱(三

角堰、梯

形堰)

流量大小均

适用

制作使用均方便水面波动

大时,所求流

量准确性较

温度计泉水温度

浅孔中水温

测量

使用方便当钻孔很

深时,测量不

准确

用堰测前须校正,测水头(h)须在堰口上

游测,流量较小时用三角堰和梯形堰较

缓变温度

浅孔或较深

孔中水温测

温度升降缓慢,

故在较深孔中测

量水温,它可保

持温度

5-10min,或更多

野外制作困

泉水温度计,测喷水温时,水温计小球

应放在水流中读数,无框水温计要在水

中停留3-5min。如用在浅孔中测水温,

则泉水温度读需放在孔中30min,若含

水层很厚应分3段测量,即水位下2-3m

处含水层的中间和底部,但不要将温度

计放到钻底,要稍微高出一些

深孔温度

深孔中水温

测量

在水压很大的孔

中能准确测量水

温,不受孔深影

使用时,注意升降套筒平稳,不得使其

发生震动和摇荡,否则就可有影响测量

的准确性,因为震动和急放可使温度计

中的水银掉落。放入钻孔中的停留时间

应不少于40min

三、空气压缩机抽水

(一) 空气压缩机抽水的原理

当压缩空气从风管经混合器喷进水管时,在出水管内空气与水混合,其混合液比重较轻,便顺出水管迅速上升喷出管口,向井外排出,同时井中地下水位形成相应的降深。

空压抽水装置如图2-3-3所示

(二)空压机抽水的有关计算 浸没比: a=

h H H

+ 沉没比系数: X=

h

H 每上升1 m 3所需的空气容积: V=K

10

10lg

23+H h

每小时抽水Q(m 3)时所需的空气容积: V n =

60

VQ

抽水开始时的启动压力:

P n =10(H+h-h 0+2) 抽水时的工作压力:

P P =10(H+L p ) b 出水管直径:

d=v

q q 2

14

+?

π

式中a -浸没比(%),一般a 值不应小于50%-60%,也可由图2-3-3查出; H -风管浸没深度,从动水位算起(m) h -液体上升高度,从动水位算起(m)

X -沉没系数,一般不应小于0.6-0.8,作长期抽水时宜用1.0-1.2; V -每上升1m 3水所需空气容积(m 3);也可查图2-3-4; K -系数,K=2.17+0.0164h ;

V n -每小时抽水Q (m 3)所需空气容积(m 3/min); P n -抽水开始时的启动压力(kPa ) h o -静水位至出水管口高度(m ); P p -抽水时的工作压力(kPa)

L p-空气运送途中的压力损失值,一般不超过5,通常为2-3;

d-出水管直径(m);

q1-出水量(m3/s);

q2—空压机送出的空气容量(m3∕s)

v—出水管水气混合体上升速度(m∕s),经验值v =8~9。

(三)扬程与沉没深度关系见表2-3-4

扬程与沉没深度关系

扬程h(m) <10 10~50 50~100 >100 沉没深度H(m) 3h 1.5h (0.6-1)h (0.35~0.6)h

四、抽水试验资料整理

表G..2.8钻孔抽水试验稳定流成果表中内容提供抽水试验成果。

9 / 9

吴家湾

陈庄

1298.54

4月22日4月23日4月24日

4月25日4月26日4月27日

162024

4

8

12

16

2024

4

8121620244

8

12

16

20244812162024

4

S 1

S 2

S 3

Q 1

Q 2

Q 3

4

al

Q 9.00

9.00

4

al

Q 20.00

11.00

33.50

12.50

50cm

粉质粘土:黄褐,湿,可塑,含少量云母碎片

细砂:黄褐,饱和,中密,含粘性土和少量云母碎片。

粉质粘土:黄褐,湿,可塑,含砂粒

100

抽水孔结构及地层剖面

时代及成因

层底深度(m)

层厚(m)

地层剖面及钻孔结构

1:400

地层描述

稳定水位(m)

92.606.00

2

4

6

1.0

2.0

3.0

抽水试验段

1

2

3

4

s(m)

0.4

0.8

1.2

1.6

2.0

2.4

12340.2

0.4

0.6

0.8

s(m)

工程名称:新丰电厂钻孔编号:ZK25

抽水孔平面位置示意图

1:5000

Q(m 3/h)

s(m)t(h)水位恢复段

稳定水位(高程:92.64m)

Q(m 3/h)

q(m 3/h)

Q-t曲线S-t曲线

Q-s曲线

q-s曲线

(完成单位名称)技术负责人试验检查年 月 日图号

表G.2.8钻孔抽水试验稳定流成果表

试验成果表

序号1

2

3

抽水时间延续时间

水位降深涌水量单位涌水量渗透系数计算公式

s(m)

q(m 3

/h)

q(m 3/h.m)

k(m/h)d h min h min 222323

242426

241222232320

04545000

22

34

4545

15

0 1.782.79

3.66 1.35

1.84

2.210.76

0.66

0.610.0629

0.0570

0.0543

k=

0.732Q

(2H-s)s

lg R r

全国公路水运工程试验检测继续教育试题--隧道工程监控制度与管理

试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时,其量测频率为() A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 隧道周边位移量测,确定初读数时要求连续量测3次的误差() A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点()倍洞径以外的稳定点处,每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案:C 题目分数:3

此题得分:3.0 批注: 第4题 隧道围岩内部位移量测采用() A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分,属于较硬岩定性划分描述的是() A.锤击声清脆,有回弹,震手,难击碎,基本无吸水反应 B.锤击声较清脆,有轻微回弹,稍震手,较难击碎,有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑,无回弹,有凹痕,易击碎,侵水后可掰开 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 下列按岩体基本质量等级分类,划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是() A.坚硬岩;极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第7题 隧道监控量测,洞内必测项目各测点应在每次开挖后()内取得初读数

A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后()结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第9题 隧道施工净空位移监控量测时,当量测断面距开挖面距离为(0-1)倍开挖宽度时,量测频率为() A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第10题 隧道施工量测必测项目包括:周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和() A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平() A、<-150mV B、≥+200mV C、<-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。

A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为()。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性

答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验() A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求,焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求,C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验,D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行

隧道工程安全质量管理详细版

文件编号:GD/FS-3704 (管理制度范本系列) 隧道工程安全质量管理详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

隧道工程安全质量管理详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1.项目概况 宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长6 640 m ,是全线的重点工程。隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m,是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。据物探资料显示,***隧道深部岩溶较发育,隧道正常涌水量4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。作为宜万铁路高风险隧道之一,该隧道最大埋深800米,是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。节理及岩溶发育,五

2018年公路试验检测工程师隧道科目试题

、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分,以颗粒直径为为界,大者为悬浊液,如水泥浆液,小者为溶液,如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,施工时可根据围岩壁面的具体情况,允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min,终凝时间不大于B min。 A: 1,2 B: 5,10 C: 5,15 D: 10,20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件:其中系统增益不低于C dB,信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—,相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整,时间不少于16h。

A: 25±2C,60?70% B: 23±2C,60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时,试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时,水压从开始,每隔8h增加水压,并随时注意观察试件端面情况,一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时,记下此时的水压力,即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接,其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温,现场接头检查时,熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A:60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上,将仪

XXX隧道地质勘察报告

目录 一、工程概况 (1) 二、勘察概况及工作方法 (1) 三、完成的勘探工作量 (1) 四、自然地理概况 (1) (一) 地理位置 (1) (二) 地形地貌 (2) (三) 气象特征 (2) (四) 土壤最大冻结深度 (2) (五) 地震动参数 (2) 五、工程地质特征 (2) (一) 地层岩性 (2) (二) 地质构造 (4) (三) 水文地质特征 (4) 六、不良地质及特殊岩土 (4) 七、工程地质条件评价 (4) (一) 岩土施工工程分级及物理力学参数建议值 (4) (二) 隧道围岩分级及主要工程地质问题分析 (4) (三) 隧道进出口工程地质条件 (5) 八、设计与施工注意事项 (5) 附件: 一、 XXXXX隧道工程地质平面图(1:2000) 二、 XXXXX隧道进口工程地质平面图

三、 XXXXX隧道出口工程地质平面图 四、 XXXXX隧道洞身工程地质纵断面 五、 XXXXX隧道进出口放大工程地质纵断面 六、 XXXXX隧道进口工程地质横断面 七、 XXXXX隧道出口工程地质横断面 八、 XXXXX隧道进口弃渣场工程地质断面图 九、 XXXXX隧道出口弃渣场工程地质断面图 十、地质柱状图 十一、XXXXX隧道土工试验报告 十二、XXXXX隧道岩石试验报告

一、工程概况 新建XX铁路工程XXXXX隧道位于XXXXX镇XXXXX,XXXXX隧道起讫里程DIIK4+120~DIIK5+730,全长1610m,洞深最大埋深约48m。 二、勘察概况及工作方法 该隧道定测阶段的调查工作始于XX,外业钻探日期为XXX,水、土、岩的试验工作为XXX,资料整理工作于XX结束。 本次定测针对该隧道所处的地理位置及技术要求,采用地面大范围的地质调查及工程地质测绘(1:2000)、钻探、原位测试、室内试验、资料综合分析(含区域地质资料、初测资料的分析)等相结合的工作方法。 工作过程中,地质分界线的填绘主要利用手持GPS定点,钻孔的定位采用中线桩及全站仪,对岩土体的物理力学性质采用室内试验进行。 三、完成的勘探工作量 表1.1 主要勘察工作量一览表 四、自然地理概况 (一) 地理位置 XXXXX隧道在行政区划上属于XXXXX镇,位于XXXXX镇东北部的XXXXX 村,交通较为便利,村镇之间有公路连接。隧道进出口均位于山坡缓坡处,

公路工程试验检测工程师隧道专业

公路工程试验检测工程师隧道专业 (第01卷) 一、填空题 1.隧道通风可分为通风和通风。 2.注浆浆液材料通常分为两大类,即和。 3.高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比,具有使用寿命长,技术性能好,,和低污染等优点。 4.隧道施工中锚杆由于具有,组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5.目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种,即 和。 6.隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和,优化锚杆参数,指导施工。 7.围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测,根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8.检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9.隧道通风检测的主要内容包括压力测定,风速测定,施工粉尘浓度测定,和等。 10.车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时,司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现,而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1.属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2.穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3.一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低,渗透力强,流动性好; ②浆液粘度高,渗透力强,流动性好; ③浆液粘度高,渗透力弱,流动性差; ④浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 4.高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5.用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。

①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6.石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7.土工织物是柔性材料,主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9.隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11.在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径时,可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12.喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13.隧道排水系统地下水的流程,以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14.修补防水层破损处时,所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15.围岩周边位移量测时,洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段,量测断面的间距应为大于7m 。 ①0~5m ②5~10m ③10~15m ④15~20m 16.围岩内部位移量测时,锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密,浅处布点稀④钻孔中部布点密,两头布点稀

公路隧道施工过程检测技术

第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是() A. 求开挖岀渣量的方法 B. 使用激光束的方法 C. 使用投影机的方法 D. 极坐标法 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 锚杆施工时,对砂浆锚杆应尺量钻孔直径,孔径大于杆体直径()时, 可认为孔径符合要求 A. 50mm B. 30mm C. 15mm D. 10mm 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 喷射混凝土()是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标, 所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A. 厚度 B. 抗压强度 C. 抗拉强度 D. 粘结强度 答案:A 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用()方法制作

A. 喷大板切割法、成型试验法 B. 凿方切割法、直接拉拔法 C. 喷大板切割法、凿方割切法 D. 成型试验法、直接拉拔法 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 形状扁平的隧道容易在拱顶岀现() A. 压缩区 B. 拉伸区 C. 剪切区 D. 变形区 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 防水卷材往洞壁上的固定方法有()两种 A. 热合法和冷粘法 B. 有钉铺设和无钉铺设 C. 环向铺设和纵向铺设 D. 有钉铺设和环向铺设 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第7题 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的(?) A. 60% B. 85% C. 90%

隧道工程试验检测方案

隧道工程试验检测方案 目录 一工程概况 1 二编制依据 1 三主要工程材料及数量2 四试验检测方案 4 五岗位职责 5 六人员配备情况 6 七试验仪器的管理 6 八配合比管理及控制8 九工程物料的检测检验工作10 十主要材料检测频率和项目11 十一混凝土使用管理18 十二混凝土施工质量控制19 十三现场钢筋质量控制20 十四同条件混凝土试件养护21 十五混凝土预制构件的检测21 十六建筑工程实体的检测22 十七附件23 工程试验检测方案

一工程概况 泰冯路站-沿江镇站地下区间位于南京市浦口区区间隧道起于泰冯路与规划中心路交叉口沿泰冯路东侧布置的泰冯路站北端下穿泰冯路牛十八村中国电子科技集团第十四研究所第七分厂苏果超市南京市桥北乳品实业有限公司侧穿天华硅谷庄园军事管理区金陵公寓天华绿谷庄园后进入江北大道沿江北大道规划125m 中分带走设于K3477m处与高架区间分界区间隧道设计起点里程Km设计终点里程K3477m区间隧道双线全长m其中K-K3230m 段为暗埋区间隧道K2230-K3410m 段为明挖敞口段隧道K3410-K3477m 段为U 型槽路基段区间隧道于K1980m 处设置一座排水泵站兼联络通道于K2580m处设置一座联络通道于Km 处沿江北大道东侧慢车道和人行道范围内设置一座明挖盾构井 二编制依据 《建筑结构检测技术标准》 GBT 《混凝土结构试验方法标准》 GB 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 《砌体工程检测技术标准》 GBT 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 《钢筋机械连接技术规程》 JGJ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 《混凝土强度检验评定标准》 GB50107-2010 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《预铺湿铺防水卷材》GBT23457-2009 《聚氨酯防水涂料》GB/T 19250-2003

隧道岩爆特征与处理措施

二郎山隧道岩爆特征与治理措施 1、岩爆特征 高地应力区的一个显著地质特征是岩芯饼裂现象,饼越薄地应力值越大。 (1)岩爆发生在石英砂岩、粉砂岩、砂岩、部分砂质泥岩及泥岩与灰岩、粉砂岩、砂岩夹层中的硬质岩层中,围岩类别属IV、V 类。 (2)岩爆多发生在掌子面及1~3倍洞径范围,距齐头20m左右最为强烈,也有滞后200m的;发生时间与距离是对应的,一般是在2~8小时内,也有滞后1~2天的,有些段落滞后1~2个月或几个月后发生。刚遇到岩爆时的表现是岩体内有声响,但无石块爆落,随着掘进深度的增加地应力值的加大则出现了明显的岩石撕裂声与岩片爆落,有的还有弹射,形成深 1~2m深的三角形爆坑。 (3)岩爆声响既发生在掌子面也发生在岩体内部,轻微岩爆的声响较为清脆,可听啪、啪""嘎、嘎"的声响,强烈岩爆段所发出的声响较为沉闷,像"澎、澎"的声音并夹有"啪、啪"的声响. (4)岩爆破坏形式为劈裂破坏与剪切破坏两种,破坏程度上总体属爆裂脱落型,即一级岩爆,仅为数不长的地段出现了弹射现象,属二级岩爆,并有随时间延续向深部发展的特征。隧道周边均有岩爆活动,但拱部和两侧边墙部位相对居多,其次为拱肩部位,这与岩体应力状况有关。

(5)岩爆爆坑大多数呈"锅底"形,坑边沿多为阶梯形。强烈岩爆段爆坑多为"V"形。破裂面以新鲜破裂为主,少数沿原有裂隙面。爆落岩块多呈不规则的棱块状,也有呈中厚边薄的椭圆状。 (6)断裂带两侧或软弱结构面附近往往形成局部应力集中区,故两侧硬岩中岩爆现象较为明显,而断层带部位一般不发生岩爆。在不同岩性软硬相间的岩层中,硬质岩易发生岩爆。 (7)岩爆区段一般较为干燥,有地下水出露的地方无岩爆产生。 (8)开挖洞室(正洞、平导)大小及相邻洞室(正洞与平导相距42.5m、平导滞后主洞)施工对岩爆的产生似无明显影响。 (9)岩爆的剧烈程度与洞室埋深基本对应,但也有非对应的,相对严重地段距洞口距离为1700m、1960m(东口)、1290m(西口),相对应埋深为710m、775m(最大埋深)、425m。 (10)较严重岩爆段在第一次开挖喷锚支护稳定后经过两年后处理大规模欠挖(测量误差造成)时仍有岩爆发生(爆破后岩石完整但不久就有裂缝形成、掉块),但其强度已大为减弱。在设计阶段曾预测软质岩类及断层破碎带在高地应力作用下可能发生大变形现象,但在施工中这些段落并未发生大变形现象,分析其原因一是地应力水平较勘测阶段降低,二是断层破碎带处岩层胶结紧密,强度较高,软质岩类象泥岩和砂质泥岩由于时代古老,成岩变质程度较高,岩石的物理力学性质远非一般泥质岩类可比。

试验检测人员继续教育-隧道监控量测及控制标准(一)(二)(三)及参考答案

第1题 新奥法是() A.一种施工方法 B.施工原则 C.矿山法 D.全断面施工法 答案:B 您的答案:B 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第2题 隧道施工监控量测的必测项目之一是() A.地表下沉 B.锚杆轴力 C.围岩压力 D.围岩体内位移 答案:A 您的答案:A 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第3题 隧道施工监控量测中,()的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围,优化锚杆参数,指导施工。 A.围岩周边位移量测 B.拱顶下沉量测 C.地表下沉量测 D.围岩内部位移量测 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第4题 隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面,一般间隔()布设一个断面。 A.10~60m B.5~60m

C.5~50m D.10~50m 答案:C 您的答案:C 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第5题 当周边收敛的位移速度≥5mm/d时,现场测量频率为() A.1次/7d B.1次/3d C.1次/d D.2-3次/d 答案:D 您的答案:D 题目分数:6 此题得分:6.0 批注: 第6题 隧道施工监控量测的任务是() A.确保安全 B.指导施工 C.修正设计 D.积累资料 E.提高效益 答案:A,B,C,D 您的答案:A,B,C,D 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第7题 隧道施工监控量测必测项目有() A.地表下沉 B.周边位移 C.拱顶下沉 D.钢支撑内力及外力 E.锚杆抗拔力 答案:A,B,C

您的答案:A,B,C,E 题目分数:8 此题得分:0.0 批注: 第8题 公路隧道施工规范规定二次衬砌的施作应在满足()时才能进行。 A.周边位移速率小于0.1~0.2mm/d B.拱顶下沉速率小于0.1~0.2mm/d C.已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%~90% D.已产生的各项位移已达到预计总位移量的70%~80% E.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定 答案:A,B,C,E 您的答案:A,B,C,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第9题 隧道施工监控量测的要求是() A.能快速埋设测点 B.每次量测数据所需时应尽可能短 C.测试元件应具有良好的防震、防冲击波能力 D.测试数据应准确可靠 E.测试元件在埋设后能长期有效工作,应有足够的精度 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E 题目分数:8 此题得分:8.0 批注: 第10题 采用全站仪进行量测隧道周边位移时,对于全站仪的要求正确的是() A.测角精度一般为2″以内,测距精度为±(2mm+2ppm)以内 B.视准轴的仰角应保持在30°-60° C.前视点与后视点的距离应保持在50-100m D.需要与反光膜片联合使用 E.全站仪后视测点必须固定不动 答案:A,B,C,D,E 您的答案:A,B,C,D,E

隧道

目录 1.编制依据. (3) 2.工程特点 (3) 3.地质特点. (5) 4.工程监理的内容 (5) 5.监理工作的流程(见附图) (9) 6.监理工作的控制要点及目标值 (20) 6.1施工准备 (21) 6.2控制测量、施工测量 (22) 6.3工程材料 ............................................................... 错误!未定义书签。0 6.4明洞洞口土石方开挖 (22) 6.5回填 (23) 6.6暗洞洞身凿爆开挖 (24) 6.7管鹏 (26) 6.8 超前钢管、小导管及锚杆 (26) 6.9锚喷支护 (29) 6.10锚杆 (31) 6.11钢筋网支护 (32) 6.12钢管架 (33) 6.13防排水 (34) 6.14衬砌钢筋 (36)

6.15仰拱 (37) 6.16衬砌 (37) 6.17隧道总体 (38) 7.监理工作的方法及措施 (39) 7.1质量控制基本程序 (39) 7.2质量控制 ............................................................... 错误!未定义书签。4 7.3进度控制 (47) 7.5安全、文明施工监理控制 (48) 7.8技术资料档案管理 (49)

本监理细则作为龙瑞高速公路黑门山1号隧道监理人员监理工作的操作性文件,望各位监理人员认真学习,掌握其质量控制要点及验评要求。 本监理细则由于编写时间仓促,疏漏之处在所难免,望现场监理在执行过程中,结合工程实际情况,搜集有关资料,及时向驻地办监理提出,驻地办将进行修改、补充完善,使监理细则达到有针对性、可操作性、时效性。 1.编制依据 1.1 国家和本市及相关部委的有关法律、法规、条例、政策及相关规定; 1.2与本工程相关的现行施工规范、验收规范、工程质量评定标准、监理规范; 1.3工程建设设计文件(含地勘资料)及施工图; 1.4工程施工承包合同; 1.5工程建设监理合同; 1.6 已批准的监理规划; 2.工程概况. 17合同段黑山门1隧道围岩划分及支护参数 1. 左幅起止桩号:K105+510~K105+805 全长:295M 2. 右幅起止桩号:K105+550~K107+785 全长:235M 一、左幅隧道围岩及支护参数划分: 1、各级围岩长度: (1)、 V级:170M

公路水运试验检测人员继续教育答案【隧道工程施工监测技术】

公路水运试验检测人员继续教育答案【隧道工程施工监测技术】 第1题 隧道主要的监测目的 A.围岩稳定性的判断 B.未来预测的需要 C.法律需要 D.研究需要 答案:A 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 以下不是隧道监测的意义 A.避免灾害发生 B.适应岩土体复杂性的特点 C.满足业主的要求 D.信息化设计与施工 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 岩土工程安全监测的基本思路 A.岩土体的失稳破坏,都有一个从渐变到突变的发展过程,显示 出即将破坏的各种征兆 B.新监测设备技术较高,精度高 C.岩石破坏前变形量必定超过控制指标 D.加固方式可以减缓岩石的变形 答案:A 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第4题 以下为隧道必测项目的为

A.锚杆拉力量测 B.洞口地表变形 C.钢支撑力 D.围岩压力量测 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 以下不是选测变形类项目: A.围岩部位移 B.隧道底部隆起量 C.拱顶下沉 D.支护与衬砌的裂缝 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 监测项目的频率主要由哪项因素决定 A.变形频率和掌子面距离 B.围岩的好坏 C.测点保护的好坏 D.监理的要求 答案:A 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第7题 拱顶下沉及净空收敛量测的断面一般间距为 A.0~10 B.10~20m C.30~50 D.50~100m 答案:D

题目分数:3 此题得分:0.0 批注: 第8题 锚杆力检测的方法 A.锚杆无损检测 B.安装钢筋计 C.锚杆拉拔仪测试 D.安装应变片 答案:C 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第9题 渗水压力监测的方法 A.水位计 B.埋设孔隙水压力 C.埋设深层土压力盒 D.埋设混凝土应立计 答案:B 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第10题 水位测量系统不包含哪项 A.水位管 B.地表测试仪器 C.管口水准测量 D.水流量 答案:D 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注:

隧道工程整理 (2)

一、隧道的概念:用作地下通道的工程建筑物。1970年世界经济合作与发展组织从技术方面将隧道定义为:以任何方式修建,最终使用于地表面以下的条形建筑物,其空洞内部净空断面在2m2以上者均为隧道。 二、隧道按其长度分(设计规范):特长隧道(大于3000m)、长隧道(1000~3000m)、中隧道(500~1000m)、短隧道(小于500m) 三、隧道的作用(1)缩短行车里程、提高交通效率(基本目的)(2)从根本免除落石、坍方、雪崩等危害(3)减少对植被的破坏,保护生态环境(4)在城市,节约土地,构成立体交叉,解决交叉路口的拥挤堵塞(5)在江河、海峡、港湾地区,可不影响水运(6)增加隐蔽性,提高防护能力、不受气候影响。 四、公路隧道调查阶段的划分及各阶段的内容:(1)调查应分施工前调查和施工中调查两个阶段。(2)施工前阶段包括工程可行性踏勘、初步勘测和详细勘测三个阶段。施工中调查:施工地质调查一般应列入施工计划。 五、隧道地质勘探1、挖探:坑探和槽探(能够取得详尽的直观资料和原状土样,单勘探深度有限,劳动强度大。)2、简易钻探:小螺纹钻、钎探和洛阳铲等(工具轻、体积小、操作方便、进尺较快、劳动强度较小;不能采取原状土样或不能取样,在密实或坚硬的地层内不易钻进或不能使用。)3、钻探:冲击钻进、回转钻进、冲击回转钻进、以及振动钻进等(可获得深部地层的可靠地质资料)4、地球物理勘探(效率高,成本低,仪器和工具比较轻便,原位测试方法。) 六、隧道与地下水的影响关系:一是隧道内涌水;二是地表枯水。 七、隧道位置选择的基本原则:(1)应修建在稳定的地层中,尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段;当必须通过时,应有切实可靠的工程措。(2)地质条件对隧道位置的选择往往起决定性作用。若必须通过,应减短其穿越的长度,采取可靠的工程处理措施,以确保隧道施工及运营的安全。 八、隧道内纵断线形应考虑行车安全、运营通风规模、施工作业效率和排水要求,综合确定。坡度控制:最小坡度≥0.3% 最大坡度一般要求≤3%。纵坡形式:一般宜采用单向坡;地下水发育的长隧道、特长隧道可采用双向坡。从行车舒适性和运营通风效率来看,采用单向坡较好,但是施工会出现逆坡排水问题。 九、与平行隧道或其他结构物的间距1、高速公路与一级公路的隧道在条件允许的情况下,应设计为上下行分离的独立双洞;当地形条件限制时,只得选用小间距隧道;如果地形条件相当困难,隧道长度比较短时,为了保护植被免遭破坏,可选用连拱隧道。 2、分离式独立双洞最小间距的确定 按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则,结合隧道平面线形、围岩地质条件、断面形状和尺寸、施工方法等因素确定,一般情况可按下表取值。一座分离式双洞隧道,可按其围岩代表级别确定两洞最小净距。隧道各围岩级别段占总长度比例的最大值者为围岩代表级别。 B为隧道开挖断面的宽度

隧道工程试验检测技术

隧道工程试验检测技术 §1 公路隧道发展概况 一、为什么要重视隧道方案呢? (一)是由于公路建设的特点决定: ①正由东部沿海地区向西部内陆地区发展 ②由平原地区向山岭重丘区延伸 (二)是由于隧道方案本身的优点决定: ①改善线形 ②缩短里程 ③根除病害 ④保护生态环境 ⑤提高运输效益

截至1 999年底,我国已建成公路隧道1 21 7座,总延伸里程406. 7km,其中用新奥法施工的将近60%0 截至2000年底,我国已建成公路隧道1 684座,总延伸里程628kmo 截至2003年底,我国已建成公路隧道1 970座,总延伸里程1000km,已建成运营的城市地铁长200km;铁路隧道有7400座,总延伸里程4200km。 2000年以后我国公路隧道以每年单洞300km速度替增。 二、公路隧道常见的病害 ①隧道渗漏 隧道位于地下,时刻受到地下水的侵扰,如果防排水没做好,容易产生渗漏,影响行车 ②衬砌开裂 a工程上出现衬砌开裂更多的则是由于施工管理不当造成; b因为衬砌厚度不足; c因为混凝土强度不够。 ③限界受侵 a为了保证施工安全和避免塌方,容易形成仓促衬砌,忽视断面界限,使建筑限界受侵; b施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中,模板强度、刚度不足出现走模,也会导致限界受侵。 ④结合部不密实 a初期支护与围岩结合部 b=次衬砌与初期支护结合部 ⑤通风照明不良 a设计欠妥;b器材质量存在问题;C运营管理不当。 另外,我进行检测时,建成运营期间,还发现有一些其它局限和 问题。水泥砼断板;沥青路面开裂;压浆不密实;预制块蜂窝麻 子 总结公路隧道特点 .①断面积大 .②形状扁平(断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区) .③通风要求(为什么要通风) .④照明要求(为什么要照明) .⑤防排水要求(为什么要防排水) 三、隧道分类<按不同性质分为不同的种类> 1、按地质条件:土质隧道 石质隧道 2、按埋置深度:深埋隧道埋深h≥3D 浅埋隧道 0.5D<埋深h<3D 超浅埋隧道埋深h

公路水运工程试验检测考试桥梁隧道工程模拟试题A

桥 梁 隧 道 工 程 模 拟 试 题 A 、单项选择题( 30 题) 1累年最冷月份平均气温低于或等于-10C 地区的中桥,其表层石料的抗冻性指标 为 ( ) A. 50次 B . 40 次 C. 35次 D . 25 次 2 ?在混凝土试件养护中,当无标准养护室时,可将试件放入温度为 200C ± 2 C 的不 流动的( )中养护。 A. NaOH 饱和溶液 B . NaOH 溶液 C. Ca (OH )饱和溶液 D . Ca (OH 2溶液 3. 现有三种公称直径分别为、、的1X 7结构钢绞线 也》400mm ),这三种钢绞线 最 大力总伸长率分别不小于 ( ) A. %, %, % B. %, %, % C. %, %, % D. %, 3 .0%, % 4. 在锚具的疲劳荷载试验中,试件需经过 ( )循环荷载后,锚具零件不应发生 疲劳破坏。 A. 200 万次 B . 100 万次 C . 75 万次 D . 50 万次 5. 在板式橡胶支座抗剪老化试验中,要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压 应力 为 ( ),并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。 A. 1MPa B. 5MPa C. 10MPa D. 20MPa 6. 土工织物是柔性材料,主要通过 ( A. 抗压强度 B .抗剪强度 10. 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中,不包括 (。 A. 压密阶段 B .剪切阶段 C ?挤出阶段 D .破坏阶段 11. 地基发生剪切破坏, 即将失去整体稳定性时, 相应的最小基础底面压力称为 () A. 地基承载力容许值 B.地基容许承载力 C .地基承载 力基本容许值 D.地基极限承载力 12. 采用钻芯法检测桩身完整性时,截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受 检桩的桩长确定,若受检桩桩长为 25m ,贝U 下列叙述正确的是 ()。 A .每孔截取不少于2组芯样 B .每孔截取不少于3组芯样 )来承受荷载,以发挥工程作 用 7. 回弹仪在检测前后,均应在洛氏硬度 值应为()。A. 76 +2 +2 8. 混 HRC 为60 +2的钢砧上做率定试验,率 定 +2 ± 2 )。 A .降低混凝土的强度 B .降低混凝土的弹性模量 C.加速混凝土的碳化 9. 对混凝土桥梁进行电阻率测试, A. 5个 B . 10 个 D .诱发或加速钢筋的锈蚀 被测构件或部位的测区数不宜少于 C . 20 个 D . 30 个

市政案例--隧道

案例(二) 背景资料: 某公司承建一段区间隧道,长度1.2km,埋探(覆土深度)8m,净高5.5m,支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土,辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路,道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线,资料揭示,隧道围岩等级为IV、V 级。区间隧道施工采用暗挖法,施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针,施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定,施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为15m。隧道掘进过程中,突发涌水,导致土体坍塌事故,造成3 人重伤。现场管理人员随即向项目经理报告,项目经理组织有关人员封闭事故现场,采取措施控制事故扩大,开展事故调查,并对事故现场进行清理,将重伤人员连至医院。事故调查发现,导致事故发生的主要原因有:(1)由于施工过程中地表变形,导致污水管道突发破裂涌水;(2)超前小导管支护长度不足,实测长度仅为 2m,两排小导管沿纵向搭接长度不足,不能起到有效的超前支护作用,(3)隧道施工过程中未进行监测,无法对事故进行预测。 问题: 1.根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定,指出事故等级及事故调查组织形式的错误之处?说明理由。 2 分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处,并给出正确做法。 3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。 4.根据背景资料,小导管长度应该大于多少米?两排小导管纵向搭接不小于多少米? 【参考答案】 1 补充:根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级: (一)特别重大事故,是指造成 30 人以上死亡,或者 100 人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者 1 亿元以上直接经济损失的事故; (二)重大事故,是指造成 10 人以上 30 人以下死亡,或者 50 人以上 100 人以下重伤,或者5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故; (三)较大事故,是指造成 3 人以上 10 人以下死亡,或者 10 人以上 50 人以下重伤,或者1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故; (四)一般事故,是指造成3 人以下死亡,或者10 人以下重伤,或者1000 万元以下直接经济损失的事故。

深部软岩隧道施工性态时空效应分析

第26卷第2期岩石力学与工程学报V ol.26 No.2 2007年2月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.,2007深部软岩隧道施工性态时空效应分析 赵旭峰1,王春苗2,孔祥利1 (1. 同济大学地下建筑与工程系,上海 200092;2. 东南大学土木工程学院,江苏南京 210006) 摘要:随着我国交通事业的迅速发展,在深部岩体中修筑隧道工程已必不可少,随之而来的深部岩体所具有的特殊工程地质问题也更加突出。主要对深部软岩隧道工程中施工力学性态和变形时空效应进行三维非线性黏弹性数值模拟,并将计算结果与现场实测数据进行比较验证。研究结果表明,计入围岩流变效应,考虑深部软岩隧道时空效应影响,在作业面影响范围内,开挖面空间效应占主导因素,围岩应力随距作业面距离的加大而逐步释放; 在此范围外,软弱岩体流变属性得以充分发挥。通过分析和施工实践证明,对于深埋软岩隧道应尽早施作衬护,以改善承载环范围内围岩受力,减少扰动,提高围岩自承能力;由于软岩流变效应显著,必须适时设置二次衬砌以承受来自围岩的后期流变压力,限制围岩大变形。研究成果丰富了地下工程施工力学理论,可应用于工程实践。 关键词:岩石力学;深埋隧道;软弱围岩;施工力学;开挖面效应;时间效应;流变压力 中图分类号:TU 45 文献标识码:A 文章编号:1000–6915(2007)02–0404–06 ANALYSIS OF TIME-SPACE EFFECTS OF CONSTRUCTION BEHA VIOR OF DEEP SOFT ROCK TUNNEL ZHAO Xufeng1,WANG Chunmiao2,KONG Xiangli1 (1. Department of Geotechnical Engineering,Tongji University,Shanghai200092,China; 2. College of Civil Engineering,Southeast University,Nanjing,Jiangsu210006,China) Abstract:With the rapid development of transportation,it is inevitable to excavate tunnel in the deep rock mass,and the problems of special engineering geology in deep rock mass will be much more distinct. The 3D nonlinear viscoelasticity numerical simulation and analysis are conducted on time-space effect of mechanical behaviors and deformation characteristics of deep soft rock mass during the tunnel construction;and the calculation results are compared with the field data. Considering rheological effect and time-space effect of deep soft rock tunnel,the results of show that the effect of excavation face is primary in the advancing face zone and the stress of surrounding rocks gradually releases from the excavation face. Rheological effect plays a key role out of the influence range of the spatial effect of excavation face. According to the characteristics of deep soft rock tunnel,support structure should be established as soon as possible in order to ameliorate the stress in surrounding rock circle,to reduce disturbance and to improve the self-bearing capability of the surrounding rock. Because of the distinct rheological property of soft and weak rocks,the secondary support structure must be established in time to bear the rheological pressure. Thus,the large displacement could be restricted by the secondary support structure. The present research enriches the theory of construction mechanics of underground structures and has wide application prospects in engineering. Key words:rock mechanics;deep-buried tunnel;soft surrounding rock masses;construction mechanics;effect of excavation face;time effect;rheological pressure 收稿日期:2006–03–27;修回日期:2006–04–11 作者简介:赵旭峰(1976–),男,1998年毕业于兰州铁道学院交通土建专业,现为博士研究生,主要从事隧道工程施工控制与数字模拟方面的研究工作。E-mail:zxuf76@https://www.doczj.com/doc/6c5531006.html,

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