防灾科技学院1#2#3#宿舍加固维修改造工程
拆除施工方案
施工单位：中国京冶工程技术有限公司
编制：
审批：
日期： 2015 年 5 月 15 日
目录
1. 工程概况 ............................................................... 错误!未定义书签。
2. 编制依据 ............................................................... 错误!未定义书签。
3. 施工准备 ............................................................... 错误!未定义书签。
4. 施工方案 ............................................................... 错误!未定义书签。
拆除内容及原则：................................................ 错误!未定义书签。
重点部位拆除方法................................................ 错误!未定义书签。
改造拆除方法：.................................................... 错误!未定义书签。
渣土运输消纳措施................................................ 错误!未定义书签。
旧料处置措施方案................................................ 错误!未定义书签。
5. 安全文明措施 ....................................................... 错误!未定义书签。
6. 环保措施 ............................................................... 错误!未定义书签。
1.工程概况
防灾科技学院南校区1#2#3#学生公寓加固维修改造工程，1#2#3#公寓均为四层砌体结构，首层层高，其余三层高均为3m。
本工程加固改造涉及到拆除、加固、增层的具体工作内容为：
1、加固区域水、暖、电力设施的拆改。
2、室外花岗岩、透水砖、混凝土路面及草坪拆除。
3、室外散水拆除。
4、需增加柱子及增大截面柱子处地面拆除。
5、一至四层走廊板墙、走廊面板以及公寓整体外墙面喷射混凝土加固区域
墙皮铲除。
6、五层活动室和楼梯房拆除。
7、需粘贴碳纤维、增大截面的梁及柱的抹灰层拆除，以及梁柱所关联的墙
体拆除；需增加约束支撑的部位墙体拆除。
8、四层顶部楼板屋面工程部分的拆除。
9、四层顶部女儿墙的拆除。
10、室内水、电、暖气、吊顶、等附属物品拆除；
11、建筑不需要的墙体、栏杆、扶手、外墙铝塑板及屋顶构筑物的拆除、
外墙挑檐的拆除、雨棚拆除。
2.编制依据
1、1#2#3#学生公寓加固维修改造加固工程施工图纸；
2、合同中关于拆除工作的条款；
3、与建设单位商定的拆除范围；
4、施工现场的具体情况；
5、相关技术、安全规定：《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国大
气污染防治法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪音污染防治法》、《安全生产条例》、《建设工程质量管理条例》、《建筑施工安全检查标准》、河北省建设工程施工现场管理办法、河北省建设工程施工现场环境保护工作基本标准、河北省建设工程文明安全施工管理暂行规定。
1、人员准备：剔凿工人30人，壮工20人；
2、拟投入的主要机械设备
主要施工机械、设备详细技术参数、用量计划表
3、对工人进行安全教育，班前技术安全交底。
4.1 拆除内容及原则：
在拆除过程中，本着先内后外、先上后下的原则大面积进行拆除，并且做到分层分类拆除，形成流水拆除。结构改造拆除先补强后拆除、先支护后拆除、先墙体后梁柱、最后板的顺序。所有拆除工作必须遵循低振动、低噪音、低扬尘的拆除原则进行。
施工前楼内必须断水断电，严禁使用原楼内插座配电箱取电。
1、拆除顺序流程图：
4.2 重点部位拆除方法
一层雨棚拆除：拆除前在外墙搭设双排脚手架，并在雨棚底搭设满堂红脚手架，顶部满铺脚手板。拆除时用电锤逐步拆除，渣土落在脚手板上。
楼板拆除：在板底搭设满堂红脚手架（周边出洞口线1M），板下距离楼板底1M左右满铺脚跳板，作为操作平台。待拆除梁、板下加足量支撑，保证梁板拆除时的安全、稳定。
楼板水钻切割：用水钻沿着所需拆除楼板的边线进行切割，切割出一排水钻孔，作为液压钳的工作口。
用液压钳粉碎板面混凝土：施工顺序为沿着水钻在板边切割出的孔洞，作为压钳工作孔从洞口边线向外粉碎，每次夹碎宽度小于200mm；至保留与梁、柱连接的钢筋处改用手锤配合钢钎剔除剩余混凝土，以保证液压钳夹碎拆除构件时，不影响保留结构内的钢筋锚固，同时应及时清理和回收切断的钢筋。
拆除构件完全分离后，用液压钳破碎成小块运出。
五层活动中心及楼梯房拆除：拆除前在外墙搭设双排脚手架，顶部满铺脚手板。拆除循序由上到下分部拆除，拆除至保留结构部位时应注意尽量做到少
扰动该部位，不破坏结构的稳定性。拆除时应防止拆除废渣的掉落，安排专人在楼层底部做好安全围挡防护工作，防止掉落的建筑废渣掉落伤人。
4.3 改造拆除方法：
1)、板墙加固墙面：施工前先拆除墙面附着物，对开关面板、配电箱等要拆
除面板，分类放置，必要的进行编号，便于施工后恢复。铲除墙皮时要根据墙体情况逐层拆除，禁止电锤强行破凿，防止对墙体造成破坏。墙面拆除后用角磨机把表面附浆清理干净。
2)、楼地面：拆除石材、地砖地面，利用切割机具拆开第一块面砖之后，用
扁头撬棍利用杠杆原理，逐块撬起。对于整体现制地面用轮式切割机将房间内的地砖沿砖缝切割成不超过1m2的小块，深度2—5cm，先撬开局部，然后用扁头撬杠将小块一一撬起，这样就避免给楼板带来的不利影响；对于预制楼板的装饰层要小心拆除，避免破坏预制板结构。
3)、屋面拆除：屋面拆除要分层进行，防水层用云石机分块切除，保温层分
块拆下，找平层用云石机切块拆除，拆除时注意保护女儿墙和屋顶结构楼板。
4)、专业设备拆除：
a)原有设施保护方案：
拆除前，跟建设单位进行核对楼内设施，听取建设方的意见，对设施需保留的应认真保护好。需要保护的设施主要如下：楼内消防设施、保留的楼梯间、需保留的楼内配电设施、本次加固不涉及的二次结构墙体等。
保护：对保留的设施进行保护，如搭设护栏并用挡板保护；在需要保护的管道处设置防超高横杆，防撞吊牌。
职责：设专人进行现场设施保护工作并明确职责。
交底：对现场内所有施工的分包方、各工种进行图纸及现场交底。
b)原有设施的拆除：
管道：待电气专业把楼内电源切断后，可对自行拆除部分进行拆除。对于丝接管道尽量使用管钳从原接口处拆除，对于锈蚀严重的接头可先用气焊烘烤，然后用管钳拧松丝扣后即可拆除。对于焊接管道采用气割进行拆除，尽量在原接口处拆除，保持管道的最大利用价值。明火作业遵守安全管理规定并开具动火证。对于铸铁排水管道可采用手提砂轮锯切割拆除。
5)、电气拆除
本工程拆除量比较大，很多设备材料需要挪作他用，因此在拆除时必须小心谨慎，避免野蛮施工，同时在搬运时注意磕碰，尽量不因人为原因遭到不该有的破坏。对于涉及到的弱电（如有线、无线通讯、计算机网络、有线电视等）线路及设施及时通知相关部门予以拆除。
拆除注意事项：
a)、要分清拆除对象，对于哪些使用，哪些不用的要做好标识。
b)、要确保所有带电设备材料均不带电，在拆除过程中，先检查是否带
电，确认无误之后方开始拆除。
c)、拆除时尽量小心，避免重物坠落，砸伤人员，对于配电箱柜、电缆
及电缆桥架等，必须首先采取措施，进行架设或者吊设。
d)、搬运时也需要注意，避免碰撞伤人
e)、所有拆除材料需要做好标识，统一保管，特别是电缆等需要分清规
格型号，待处理。
2、拆除注意事项：
把拆除安全工作放在首位，要教育工人拆除安全事故预防措施，避免造成人身伤害和对原建筑物的破坏，杜绝安全事故的发生；
拆除工程施工前，应将电线、水管、供热设备等干线与改建筑物的支线切断或迁移；
拆除工作属保护性拆除，是“细活”，不能野蛮施工，应严格按照拆除交底进行施工；
拆除作业现场周围应设禁区围拦、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场；拆除工作应自上而下依次进行，禁止上下层同时拆除或逆向操作。
3、拆除后打磨及检查
所有拆除完表层抹灰并且加固采用包钢、粘贴碳纤维或者增加柱截的方式进行加固的墙体、梁面或柱面，均需清理干净表层浮浆，剔掉松动的石子，用角磨机磨平，对坑洞需采用修补砂浆进行修补。采用喷射混凝土的砖墙，拆除完抹灰后，需清理干净，剔掉松动的碎砖，并用钢丝刷进行清理。对拆除后梁柱及墙表面，打磨后，应仔细逐一检查每一个结构面，如发现结构面有裂纹，应采取专项措施进行修补后才能进行下一步工作。
4.4 渣土运输消纳措施
1)、渣土清运
拆除下来的渣土用手推车运到施工区的垃圾通道口，通过垂直运输设备运到室外地面，为缓冲垃圾的冲击力，室外地面堆砂，砂堆上斜放一块钢板，垃圾到达底层后顺钢板滑出垃圾道，用装载机装车运走。门窗等拆除下来直接从施工脚手架坡道上运下。尽早联系好垃圾消纳场所，办好车辆运行通行证，组织专业运输队，随时将拆除渣土清运出场。对于楼内运输拆除渣土所经过的无需拆除的楼地面铺设保护垫，防止破坏。
2)、道路遗洒防治措施及紧急处理预案
a)委托运输单位服务代运的,承运单位必须有河北省土渣管理处颁《建筑垃
圾准运证》和《建筑垃圾处置证》。
b)在3#学生公寓至学校大门的道路上满铺草帘子，门口派专人清扫车轮泥
土，防止车轮把碴土带出施工现场，污染道路。
c)车辆不得超量装载，渣土最高点不得超过槽帮上缘50公分，两侧边缘必
须低于槽帮上缘10至20公分。
d)运输车辆进、出现场均禁止鸣笛．急刹车，严禁在人行道、非机动车道
上停车。
e)运输过程中产生的废油、废弃物等,由随车人员回收，禁止扔在现场内。
f)从工地大门至主要街道弯处随时派人检查，防止因车遗洒。
4.5 旧料处置措施方案
1)、根据招标文件要求，拆除下来的旧料分为以下情况处置：由承包人拆除
自行处理的旧料，由承包人拆除。
2)、根据招标文件规定，在承包人进场施工之前发包人已经拆除完毕，如果
没有完全运出施工现场，承包人与监理和发包人现场确认堆放部位、数量等情况，并协助照管、隔离，直到发包人全部将上述材料运出施工现场为止。
3)、拆除的废旧物资，必须按类别分别装运，分为可回收利用和不合回收利
用两大类，可回收利用细分为木制品、金属制品、玻璃制品、砖石制品等
类别，其中易燃的木制品单独隔离存放，做好消防保卫措施。上述拆除的各类物品及时运出施工现场，保证后续施工作业面及时迅速投入人员施工。
4)、旧料处置过程中应注意的几点：
a)分清旧料的范围，拆除交底中要明确各种不同处置材料的堆放场地，避
免混淆。
b)严格旧料出场登记手续，针对不同处置方式，提供相关处置单位人员签
认，保证不随意出料，每车出料都有据可查。
c)旧料处理是一个持续拆除施工阶段的过程，为保证施工现场施工场地和
文明施工拆除下来的材料必须及时运出现场，及时登记，实行动态管理。
5.安全文明措施
1、施工现场，必须戴安全帽，系好下颌带，禁止吸烟，禁止酒后作业。禁
止赤脚、袒胸、赤背、穿拖鞋进入现场。
2、从事特种作业人员须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作。
3、高处作业(高度超过2m)必须正确使用安全带。
4、进行外墙、屋面拆除时，楼周围设置安全警戒线，并派专职安全员负责
看守，防止坠物伤人。
5、楼层上施工人员禁止向下投掷物品、抛撒材料和垃圾。
6、禁止挪移、拆改安全防护设施、警告、警示、提示标牌。
7、非电工禁止动用配电线路和设施。
8、建筑物内不许住宿，禁止容留外部人员留宿。
9、人工拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。作
业面的孔洞应封闭。
10、人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法。
11、拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确
保安全后，方可进行拆除施工。
12、施工单位必须依据拆除工程安全施工组织设计、安全专项施工方案，
在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关的安全标志，应派
专人监管。
13、拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。
14、严格用火制度，凡现场使用电气焊或其它明火时，必须按规定办理
用火申请，经保卫负责人批准方可在指定时间，指定地点操作，时间或
地点变化时要重新申请，保卫负责人必须按规定严格审批，具体办法由
现场负责人部按防火要求制定，并要经常进行检查执行情况。
6.环保措施
1、施工过程中，室内工程全部进行封闭作业，严禁打开外窗。避免粉尘以
及噪声外逸，污染周围环境。绝对禁止垃圾从窗抛洒。
2、本工程地处学校教学区，施工时间根据甲方要求进行严格控制，其余时
间不得施工。施工过程中噪音要在规范要求范围内。在允许的范围内进
行加班作业。
3、拆除渣土每天及时清运，在搬运中用手推车拉，不得出噪音，不得遗漏。
4、垃圾运至楼下指定位置，垃圾四周设置围挡，及时用车运走。垃圾运输
由工长专门负责，按照有关规定进行垃圾清运，运输中不得超载、遗撒。
5、在1#2#3#学生公寓出入口搭设护头棚，楼中设安全网，确保学校教职工、
学生等全体人员的进出安全。
银昆高速银川河东国际机场段改线工程废弃桥梁拆除施工方案 银昆高速银川河东国际机场段改线工程
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工期计划 (2) 四、老桥拆除施工方案 (2) 1、交通管制及疏导及相关设施保护 (2) 2、老桥拆除施工方案 (2) 2.1．老桥拆除施工作业顺序 (3) 2.2.老桥拆除作业平台修筑 (3) 2.3.老桥防抛网拆除 (3) 2.4桥面及防撞墙凿除 (3) 2.5.梁板凿断下落、破碎 (3) 2.6.桥台、桥墩拆除 (4) 2.7.破碎后的混凝土清运 (4) 3、现场协调及组织安排 (4) 4、老桥拆除机械配置 (4) 五、老桥拆除施工安全保证措施 (4) 1、成立安全领导小组 (4) 2、安全施工围护方案 (5) 3、施工安全组织措施 (5) 3.1.施工机械 (5) 3.2.施工人员 (5) 3.3.施工安全注意事项 (5) 六、各类突发事件应急预案 (6) 1、组织机构 (6) 2、突发性事件应急预案 (8) 3、物体打击应急救援预案 (8) 4、高处坠落事故应急救援预案 (9)
5、火灾和爆炸事故的应急救援预案 (10) 七、环境保护措施 (11)
银昆高速银川河东国际机场段改线工程 废弃桥梁拆除施工方案 一、工程概况 本项目共需拆除废弃桥梁13座，其中混凝土空心板桥9座，现浇连续梁桥2座，现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表 全线拆除废弃桥梁工程数量表 1
二、编制依据 1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015）。 4、《公路养护安全作业规程》（JTG H30--2015） 三、工期计划 计划工期10天，于2017年9月26日开始拆除，10月5日完成。 四、老桥拆除施工方案 1、交通管制及疏导及相关设施保护 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导，并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯，改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。 对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口，设立道路封闭警示标志标牌，避免村民进入施工现场。 桥下给水管线采用填土保护，我项目部计划安排技术人员现场协调并在管线填土保护工作完毕后进行桥梁拆除。 2、老桥拆除施工方案 老桥拆除的总体方案为：用机械破碎锤将老桥每一片空心板分别凿断下落于老桥下的施工平台上。用机械破碎机将已断落至原桥下施工作业平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘机或装载机将破碎后的混 2
天府创业园“5#楼酒店”改造装修工程 （楼面拆除） 专 项 施 工 方 案 成都双江装饰有限责任公司 天府创业园项目部 2012年6月20日
目录 目录 (2) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 2.1施工范围 (4) 2.2施工内容： (4) 2.3本工程的一些主要特点和难点分析 (4) 三、施工安排 (5) 3.1施工组织 (5) 3.2施工队伍 (5) 3.3施工顺序 (5) 3.4施工进度安排 (5) 四、施工准备 (5) 4.1技术准备 (5) 4.2主要施工机具准备 (6) 4.3劳动力准备 (6) 4.5现场准备 (6) 五、主要施工方法及措施 (7) 5.1施工程序： (7) 5.2施工方法： (7) 5.3施工要求： (11) 5.4质量检验及验收标准 (11) 六、质量管理 (11) 6.1质量管理流程 (11) 6.2质量的管理措施 (12) 七、文明施工保证措施 (13) 7.1对环境因素的控制 (13) 7.2消防措施 (14) 7.3安全保证措施 (14)
一、编制依据 1.建设单位所提供的设计图纸文件 2.《中华人民共和国建筑法》 3.《建设工程质量管理条例》 4.《建设工程施工现场管理规定》（建设部令1991年第十五号） 5.《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-2001） 6.《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002） 7.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 8.《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ218-2002） 9.《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004） 10.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 11.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 12.《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ80-91) 13.《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93) 14.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004） 15.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 16.《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 17.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 18.《建筑施工手册》（2006版） 19.我公司现有的技术、装备以及多年积累的类似建筑工程的施工经验数据、公司ISO9001 的质量手册及ISO14001-96标准的环境管理手册和程序文件实施。
川陕片区天丰路改造工程道路拆除及恢复 施 工 方 案 中铁八局集团有限公司 川陕片区天丰路改造工程项目部 二零一三年三月
一、工程概况 大天路隧道主体工程位于成都市金牛区天回镇，新建隧道设计起点K0+660，接万石路，终点K1+120，东接规划天丰路，长460m，宽40m，全断面结构。目前，隧道主体已形成，设计要求隧道路面与既有道路顺接，中央隔离道路缘石设渐变连接。万石路与本隧道连接段相邻部位道路高程比隧道起点路面高程略高，需将部分道路拆除新建方能保证道路连接平滑顺畅，根据现场状况，测量数据，需拆除万石路长约20米，宽40米范围内道路基层及沥青面层，路缘石、路平石，中央隔离道路缘石等，并恢复。 二、工程特点 该部位为项目部出入口，施工机械、人员及各种车辆每日频繁出入，该部位拆除后，路面必须迅速恢复。万石路与本隧道连接段约20米长范围内人行道及路缘石、路平石部分破损，局部未完善，本次作业一并拆除并恢复。 三、道路拆除 拆除旧沥青路面及水泥稳定碎石阶层总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂再用挖掘机或装载机清除的方法对路面上的碎裂沥青砼进行清理，路缘石及路平石等采用人工拆除； （1）施工准备 机械配备为：挖掘破碎机1台，PC230挖机1台，装在机1台， 15T 运输机1台，洒水车1台。 （2）施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好
现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队就有路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 6、拆除旧路缘石及人行道板时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。 四、道路恢复 本次施工需要恢复的工程如下： 1、道路部分结构 （1）车道结构 路床碾压，道路基层，因本次道路恢复位于项目出入口，需要迅速恢复道路结构，利于通行，道路基层不选用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石强度及刚度均较低，需经过至少一周的养生方能行车，无法满足迅速恢复通行的要求，故采用钢筋混凝土板，采用厚度25厘米C25混凝土，内配Ф12@150钢筋网片防裂；道路路面结构砼隧道路面结构相同，4cm 细沥青砼面层+5cm 中沥青砼面层 （2）人行道结构为30*30*6cm彩色道板铺设+3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆+15cmC15砼垫层
旧桥拆除安全专项施工方案 一、工程概况1、于沟西桥（K165+588.7）设计拆除老桥，新建4*13M预应力砼空心板桥，90°，桥面宽度为净15+2*0.5M，灌注桩基础，柱式墩台；双山中桥(K162+637.3)为5*13M钢筋砼空心板桥，110°，上流庄桥(K171+144.2) 为7*13M钢筋砼空心板桥，90°；本次设计拆除老桥上部结构，更换13M预应力砼空心板新板，重做铺装、护栏、伸缩缝、支座垫石等。本方案适用于以上于沟西中桥的全桥拆除及双山中桥和上流庄桥的桥板拆除工程。2、老桥拆除工程特点（1）本工程有一座老桥整体拆除及两座桥梁的桥板拆除，拆除过程中如何组织好施工顺序是本施工方案必须详细周密考虑的核心问题，也是老桥能否按期完成拆除的关键问题所在。（2）拆桥期间桥下水道必须维持正常行洪，在施工过程中要尽量减少对桥下水路的影响。（3）由于这几座桥均处于路线中段，两岸居民往来频繁，拆桥前要首先修好便道或确定绕行路线，并在两端设置完善的施工标志，保证过往车辆安全通行。二、施工组织机构及资源配置1、施工拆除项目组织机构设置根据工程特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理，确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，组建以施工负责人为首的拆除施工队，组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素，实行动态管理、随时调剂。2、施工组织机构技术负责人: ***施工负责人：***专职安全员：***技术工：6人壮工：50人3、施工准备工作（1）技术准
备技术准备分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。本工程内业技术准备工作主要包括：a、认真阅读原桥设计图纸，学习施工规范；b、编写实施性施工方案；c、备齐必要的参考资料；d、对施工人员进行上岗前的技术和安全培训。外业技术准备工作主要包括；a、现场详细调查与地质、水文踏勘；b、确定有关保证河道畅通的施工方案；c、调查现场有关地下电缆、房屋、树木等情况，做好施工前期准备工作。（2）临时设施布置施工现场总体规划布置原则：布置合理，节省投资，减少用地，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用原有设施。（3）施工用电尽量利用周围电网接入。 三、主要施工方案及施工组织安排1、主要拆除方法：为确保桥梁拆除过程中的安全，拆除时不能按常规实施控爆拆除，故确定采用综合拆除法，即利用机械、人工相结合施工技术，由上至下对桥进行解体拆除。2、拆除总体作业顺序(1)、护栏拆除：对桥面上的附属工程项目，主要以人工使用风镐配合小型混凝土破碎机由中间向两端依次将老桥护栏拆除并清运出场。(2)、桥面铺装及填料拆除：这部分拆除以小型机械为主，人工风镐配合将绞缝混凝土钢筋凿除、切断，将废渣运至指定区域。(3)、桥板拆除：待桥面铺装拆除完毕后，即可拆除桥板。利用机械将桥板破碎，将碎料及时挖运出现场。施工时注意在各区段同时对称作业，确保老桥各部分受力均匀。(4)、下部结构拆除：由于河中水位较浅，墩台的拆除可直接使用破碎机进入河道中墩台处实施凿除作业，碎渣再用挖掘机、自卸车清除出河道，破碎时由
拆桥方案审批表
蚌埠市龙子湖区龙河集桥改造工程 老桥拆除
安徽中旭建设工程有限公司 二0—年十月 一、工程概况该标段共有一座桥梁。均修建年代久远。台身为浆砌块石，上部结构为钢筋混凝土空心板，普通砼栏杆。 由于老桥修建时间较长，设计荷载等级偏低，桥梁上部结构宽度与本次要求相差较大，老桥破损严重，根据现场勘察，设计考虑拆除重建。 二、工程特点 1、原桥主梁为浆砌块石结构。 2、原构件为上部结构为普通钢筋混凝土结构。 3、拆除需注意作好单件拱肋的支撑稳固工作 4、拆除施工前，作好安全设施的布置工作，在施工过程中，作好当 地居民的协调工作，以得到他们的协助和配合。
三、施工组织 1、准备工作 在取得施工许可后，在媒体上发布信息，在沿线道口张贴通告，同时按要求设置水上及陆上的施工警示标志。 施工前，航道两侧打好防护桩，夜间设置警示灯，确保夜间安全检查机械设备的工作性能，探明施工水域内航道及汽浮吊行走范围内的水深，清理鱼网及障碍物，确保满足安全施工的要求。 2、施工人员 为了确保拆除工作安全顺利的进行，项目部专门成立了拆除领导 小组，并且配备了包括管理、协调、操作等全套人员。如下： 组长：立冬 副组长：陈深新 专职安全员：高承艳 成员：李静，王玉梅，孙侠，梁磊等十人 3、机械设备 80T 汽吊2 辆 空压机2 台
风镐3套 破碎机1台 发电机组75KW1套 电焊机2台 气割机2套 挖掘机1台 自卸车3辆 四、施工方案 1、上部结构拆除 1）沿桥面下方布设安全防护网，两端固定在边梁的外侧，确保凿除桥面砼的垃圾不掉入河中。 2）拆栏杆、凿缘石、破碎桥面缝口。 3）拆除空心板时，作好该拱肋的稳固工作。 2、下部构造拆除
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1施工范围 (1) 2.2施工内容： (2) 2.3本工程的一些主要特点和难点分析 (2) 三、施工安排 (2) 3.1施工组织 (2) 3.2施工队伍 (3) 3.3施工顺序 (3) 3.4施工进度安排 (3) 四、施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4.2主要施工机具准备 (3) 4.3劳动力准备 (4) 4.5现场准备 (4) 五、主要施工方法及措施 (5) 5.1施工程序： (5) 5.2施工方法： (5) 5.3质量检验及验收标准 (6) 六、质量管理 (6) 6.1质量管理流程 (6) 6.2 质量的管理措施 (6) 七、文明施工保证措施 (7) 7.1对环境因素的控制 (7) 7.2消防措施 (7) 7.3 安全保证措施 (8) 1
一、编制依据 1.设计院提供的设计变更图纸 2.《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-2001） 3.《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002） 4.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ300, 301-88) 6.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92，321-90) 7.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004） 8.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 9.《建筑施工手册》（2006版） 二、工程概况 2.1施工范围 根据指挥部要求，兰州西站进行商业改造，需对XXX北站房出站夹层Z-8轴~Z-9轴交N-3轴~1/N-3轴间结构进行修改，部分结构凿除，凿除交界面应尽量平整，后期再由建筑装修进行封边处理。 1
沥青路面及水泥混凝土路面拆除恢 复工程施工方案 欧阳学文 一、概述 根据工程图纸说明，本标段拆除恢复工程主要为现状路面拆除及恢复。拆除路面结构为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面，路面恢复按原有路标准恢复，回填土密实度按照当年筑路标准施工。 二、拆除路面 本标段拆除项目包括路面拆除，其中路面拆除主要采用不会损坏地下设施的方法，在拆除线上用平直的锯切，以便在拆除后形成整齐的断口。混凝土或基层被切割到剩下5cm时，用破碎锤锤打碎其余部分。当切割位置与原有施工缝或伸缩缝重合或在距其1m范围内时，就近拆除到原接缝处。 三、沥青混凝土路面恢复 沥青混凝土路面层是在验收合格的基层上，热拌热铺并碾压成型的一种结构层。 1、材料 沥青：应为均质材料，无水，每批运到现场必须有生产厂家出场合格证和试验报告，再由我经理部实验室抽样质检。
碎石：要求规格坚固、耐久，全部材料干燥、清洁、无杂质、级配良好，压碎值＜20%，以满足规范要求为准。 砂：质地坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、有适当的级配，含泥量＜3%。 矿粉：采用碱性的石粉或干排粉煤灰，不含杂质、团粒。 2、施工准备 （1）施工测量：对于工作面提前进行高程、横坡测量，按设计给定的面层高程、厚度、横坡等指标作出测量成果，并请监理工程师确认。 （2）拟定施工质量控制措施：根据测量成果钉桩挂基准线，每10米钉一个桩，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位每5米钉一个桩。 （3）工作面清理：在对路肩和中央隔离带破损混凝土方砖处理完毕后，开始工作面的清理，方法是人工，扫帚，方锨配合水车，达到工作面干净无杂物的要求。 （4）封闭交通：工作面清理完毕后必须断绝交通，除运料车辆外，完全封闭。然后组织专门人员对需做局部处理的地方进行处理。 3、路面施工 （1）石灰粉煤灰稳定土底基层 石灰粉煤灰砂砾采用厂拌，汽车回运、摊铺、碾压施
旧桥拆除施工方案要点 xx〔2016〕7号签发人:xx 关于上报桥梁拆除专项施工方案的报告 xx二路驻地监理处: 我部溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案已制定完成～现报予贵处～请予审批。 附件:溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案 2016年5月10日 东二路北外环路口至北二路路口段改建工程项目经理部 2016年5月10日印发 xx4份 1 旧桥拆除施工方案 一、工程概况: 在本次拆除工程中拆除2座桥梁，分别是K5+804.0溢洪河桥和K8+048.8六干排桥。溢洪河桥为3孔10米，桥梁全长30米，桥宽为16.3米，上部结构为10m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。六干排桥为5孔8米,桥梁全长40米，桥宽为14.5米，上部结构为8m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础;桥面铺装为钢筋混凝土，桥面附属构造物包括防撞护栏等。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对旧桥现场考查，制订安全合理施工方案。计划工期:2016年5月14日-2016年5月22日。 二、施工前期准备
现况2座旧桥均位于改建的东二路上，桥梁拆除的初步顺序为:溢洪河旧桥——六干排旧桥，根据现场实际情况可调整机械设备。拆除施工时将桥两端施工现场用围挡彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩钢板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，禁止车辆及行人通行，严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。 施工顺序:交通便桥预留在桥梁东侧，综合考虑首先对旧桥西半幅拆除，此次拆除宽度约10米(旧桥总宽16米)，东半幅部分6米采用搭设架杆做安全防护，桥梁南北通长40米(桥长32米)，扶手上贴反光条，并设置安全网，临时保证非机动车辆及行人通行。预拆除的部分，桥头两侧采用围挡封堵。待东侧交通便桥完成后，桥梁全面封堵，对桥梁整体拆除。 1、成立施工安全管理领导小组，安全责任落实到人; 组长:xx 副组长:xx 小组成员:xx、xx乃文、xx、xx 2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，组织施工人员进行安全教育和施工技术交底; 3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点; 4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。 2 三、施工方法及顺序 结合现场实际情况，板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工(施工用机械附后)。经分析其结构，按拆除顺序如下方案:
旧桥拆除专项施工 方案
南皮向阳桥改建工程 旧 桥 拆 除 方 案
新乡市恒达建筑安装工程有限公司
旧桥拆除专项施工方案 一、编制依据 1.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147— 2.《安全防范工程技术规范》（GB50348- ） 3. 施工图纸 4. 我单位多年来累积的施工经验 二、旧桥概况 向阳二桥位于沧州市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上（路线编码 CH17130927），路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L00 0927，与水流方向自西向东成90°夹角，旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥，重力式墩台，全宽 5.5m，净宽4.5m，沥青混凝土桥面，修建于1975年，桥梁病害较为严重，上部承重构件损坏，评定为四类桥，因此对该桥拆除改建。 三、施工准备 1.踏勘现场，了解建筑物或市政设施拆迁情况，对与工程相突的情况应及时报告建设单位，确定方案。 2.搭设临时设施，编制临时用水用电方案与有关部门联系。 3.根据方案确定交通封路及交通疏导、路线、修筑临时战备道路。
4.经调查施工现场无地下管线。 4.拆桥施工机具、机械进场。 5.施工管理人员进场后，会同各管线单位做好现场的移交工作。 6.做好安全防护，对拆除后产生的可回收旧料做好分类堆放，及时运走。 四、施工方案 1.施工技术措施 经我公司专业人员实地考察，本着确保安全、环保、高效拆除的思想，我公司结合多年的实践经验，认为该桥梁应采用全机械作业方式进行拆除。 2.拆除工程施工工艺框图 施工准备 现场勘查 人员到位设备进场
3.拆除方法 旧桥拆除破碎时先将废弃物排入河道，再用挖机清除。三座桥桥面为现浇砼桥面，桥跨度较小，拟采用挖掘机拆除桥梁，采用液压破碎锤作业对桥面人行道栏、桥面、柱进行破碎，用挖掘机将废弃物挖运。拆除步骤从上而下依次为：护栏、破碎桥面、基础。 桥为钢筋砼,我公司采用破碎拆除法进行拆除,挖机必须随时待
楼板加建拆除施工方案 修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
*******工程 楼 板 切 除 及 加 建 施 工 方 案 **建筑公司 2018年01月08日 一、设计说明： 根据**建筑设计研究院下发的结构专业007号修改设计通知单内容确定本工程需做以
下整改措施： 1、标高电梯机房井道位置楼板切除(详见图一)，采用机械切割，不得损伤保 留结构； 2、73.94标高加建楼板,板厚120，混凝土强度C30，板配 筋双层双向12@150， 机房层楼板按电梯条件图留孔。（详见图 二） 二、工程概 况： 本工程为**工程，建设地点位于**，总建筑面 积为**m2，建筑基底面积为**m2，框 架-核心筒结 构，地下一层地上**层，建筑高度为**m ，主要使用功能是**。 三、工艺流程及操作要点： 1:150 图一：电梯机房楼板切割平面 +73.190 +72.560 1:150 +73.940 1 1 1 1 2 22 3 2 4
施工工艺：放线→搭设临边防护（含成品保护）及楼面拆除及加建支撑体系列→电梯井顶板切除（风镐）→人工凿除剩余楼板→切除被破碎板的板筋→垃圾清运→植筋及施工缝处理→→加建楼板施工→竣工验收 1、放线：按照设计变更要求的位置、尺寸，用墨线准确施放切割位置线及加建楼板的位置线； 2、搭设临边防护（含成品保护）及楼面拆除及加建支撑体系列：根据现场实际情况，施工架采用Φ48.3×3.6钢管进行搭设支撑体系，按照施工顺序从下往上贯通搭设至标高73.94米板底，要求脚手架搭设符合规范要求。临边防护搭设搭设范围为破碎区域2米外周边； 3、电梯井顶板切除：顶板切除过程中使用风镐按照由外到内的顺序进行破除，碰到钢筋应避开，不得采用野蛮拆除方式。最好是分块切割破碎。若夜间施工时应有足够照明，电箱、电线等应有防护措施，电工应值班； 4、人工凿除剩余楼板：为保证楼板破除质量，用切割机（或水钻）两面切除后通过人工对电梯井周边内侧300mm范围内的剩余楼板进行凿除，对于切割后洞口四周留下的残余混凝土采用人工剔凿； 5、切除板筋：人工剔凿后再对板筋进行切割，切割完成涂刷两遍防锈漆，最后用 30mm的防水砂浆找平，并达到设计要求； 6、垃圾清运：将凿除下来的混凝土块和其他废料及时清理干净，人工分批次将垃圾从18层转运至地面，再由装载机装车由外租拖拉机拖运至场外，转运距离为10Km，严禁将凿除下来的混凝土块集中堆放在结构楼板及支撑体系上。?在破除楼板施工时，应向拆除部位洒水降尘，做好文明施工；
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 宜昌市BRT建设及东山大道改造工程 道路路面及人行道拆除 施工方案 批准： 审核： 编制：
中国葛洲坝股份公司BRT项目部2014年5月15日
目录 1、施工依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1 概况 (1) 2.2 主要工程量 (1) 3、施工部署 (1) 4、施工方案技术措施 (2) 4.1 技术措施 (2) 4.2 一般路段拆除 (2) 4.3 道路路口拆除 (2) 5、施工进度计划 (4) 5.1 右半幅施工： (4) 5.2 左半幅施工： (5) 6、主要资源配置计划 (5) 6.1 主要机械设备配置计划 (5) 6.2 主要劳动力配置计划 (5) 7、质量安全及环境保证措施 (5) 7.1 安全保证措施 (5) 7.2 质量保证措施 (6) 7.3 环境保护措施 (7)
宜昌市BRT建设及东山大道改造工程 道路路面及人行道拆除施工方案 1、施工依据 宜昌市BRT建设及东山大道改造工程施工图设计（H2-B-C01采购包）（工程编号：13-001-1）第一册道路工程 2、工程概况 2.1 概况 宜昌市BRT建设及东山大道改造工程（H2-B-C01）中东山大道段道路需要拆除后重建，我部将进行东山大道道路路面及人行道拆除施工。 2.2 主要工程量 主要工程量见表2-1。 表2-1 主要工程量表 3、施工部署 主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。 总体施工顺序：施工准备→围挡搭设→右半幅路面拆除出渣→清理场地→路基施工等→围挡拆除，恢复该半幅道路通车→另半幅道路施工。
G104滁州至汊河段改建一级公路工程三期 老 桥 拆 除 施 工 方 案 编制＿＿＿＿＿ 审核＿＿＿＿＿ 合肥公路桥梁有限责任公司滁州至汊 河段改建工程G104三期五标段项目部 日期：
第一章编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1 施工招标文件及承包合同书； 2公路桥涵施工技术规范； 3 公路桥涵设计技术规范； 二、编制说明： 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施； 2 本方案通过后由合肥公路桥梁有限责任公司滁州至 汊河段改建工程G104三期五标项目经理部负责实施。 第二章西阳桥、二道河桥老桥概况 一、老桥概况： 西阳桥位于G104国道K4+665段，全长86m，桥型为四孔20mT梁的西阳桥，桥面纵坡0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为公路—Ⅱ级；地震烈度：桥位区地震动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏。二道河桥位于G104国道K6+793段，全长54m，桥型为双孔24m空腹圬工拱的二道河桥，桥面纵坡为0.2%，桥面行车道宽14m，人行道宽2*0.5m，桥面总宽15m，设计荷载等级为公路—Ⅱ级；地震烈度：桥位区地震动峰加速值为0.05g；护栏：防撞护栏，左幅挑梁自来水管道通过。因工程建设需要，需将老桥拆除。
二、西阳桥、二道河桥老桥现状： 经现场调查，老桥存在以下几个问题： 1 沿线桥梁建设年代久远，混凝土碳化侵蚀严重，部分梁板混凝土脱落，钢筋保护层、混凝土强度等均无法确定，基础工程地质情况不清楚。且老桥及加宽后桥梁建设年代相差较远，结构耐久性存在差异。 2 原有桥梁设计荷载（公路二级）等级较低，满足不了此次设计荷载等级要求。 3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝，导致梁端处前面铺装出现横向裂缝；桥面排水基本瘫痪，排水不畅。 4 二道河桥桥台出现鼔凸现象，重要部件主拱圈存在较大错台。 5 梁端头渗水严重，跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严重；原有拱桥拱脚开裂，且渗水严重，存在安全隐患。 6 西阳桥右幅最外侧T梁的肋板砼老化剥落严重，影响桥梁安全，且桥台和桥墩右幅的帽梁砼老化剥落露筋严重。 三、竣工图纸审阅 项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。 四、施工前期准备
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1施工范围 (1) 2.2施工内容： (2) 2.3本工程的一些主要特点和难点分析 (2) 三、施工安排 (2) 3.1施工组织 (2) 3.2施工队伍 (3) 3.3施工顺序 (3) 3.4施工进度安排 (3) 四、施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4.2主要施工机具准备 (3) 4.3劳动力准备 (4) 4.5现场准备 (4) 五、主要施工方法及措施 (4) 5.1施工程序： (4) 5.2施工方法： (5) 5.3质量检验及验收标准 (5) 六、质量管理 (6) 6.1质量管理流程 (6) 6.2 质量的管理措施 (6) 七、文明施工保证措施 (6) 7.1对环境因素的控制 (6) 7.2消防措施 (7) 7.3 安全保证措施 (7)
一、编制依据 1.设计院提供的设计变更图纸 2.《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-2001） 3.《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002） 4.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 5.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ300, 301-88) 6.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92，321-90) 7.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004） 8.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 9.《建筑施工手册》（2006版） 二、工程概况 2.1施工范围 根据指挥部要求，兰州西站进行商业改造，需对XXX北站房出站夹层Z-8轴~Z-9轴交N-3轴~1/N-3轴间结构进行修改，部分结构凿除，凿除交界面应尽量平整，后期再由建筑装修进行封边处理。
道路破除及恢复施工方案 一、道路破除 用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。废料清运至业主指定地点。 路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。直线段三轮压路机由路边向路中进行。碾压速度控制在3km/h，碾压次数为5遍。碾压时，轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45o角。 断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。 开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。 施工前，调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业主认可。 路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。 二、碎石底层施工 1.级配碎石拌和、运输 拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力
相互协调，尽量减少停机待料时间。 2.级配碎石摊铺、碾压 对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。 级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm，用摊铺机摊铺。摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达1.18。摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm，则一次摊铺压实厚度满足要求。因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。摊铺好后用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40Cm，纵向横缝搭接不少于2m。用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，用平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层，由于压实标准要求高（孔隙率n＜15%，地基系数K30＞190Mpa/m），碾压遍数要达8~10遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，一般要碾压12~14遍。 3.人工修整 机械施工完毕，尤其是平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人
旧桥拆除施工方案 1旧桥拆除概况 拆除的范围： 东风渠地面桥：现状中州大道高架拼宽，部分跨现状东风渠地面桥地面桥需进行拆除。 拆除的内容： 东风渠地面桥：现状地面桥跨径布置为5*16m预应力混凝土简支空心板梁，结构完好。由于现状中州大道高架桥拓宽需拆除一部分地面桥来设置基础，拆除后为避免地面桥宽度不足影响道路通行，需对两侧地面桥进行拓宽。累计现状桥西幅横桥向需拆除10块空心板梁，现状桥东幅横桥向需拆除8块空心板，共需拆除90块空心板。其中中板可利用到新建人非系统桥上，总共可利用30块，需新修20块边板。 需拆除空心板板宽149cm，高80cm。中板起吊重量25吨左右，边板起吊重量29吨左右。 2 旧桥拆除施工方法 2.1 施工准备 拆除施工分幅进行，施工前对东风渠地面桥施工的半幅路进行封闭防护，用剩余半幅路进行导流。设置警戒线，架立禁止车辆、人员通行的标识牌。封闭的范围留足空间，保证机械设备和运输车辆正常开展工作。同时根据施工需要，组织人员设备进场。 对全体施工人员进行安全、技术及施工方案交底，由于拆除的中板要利用到新建人非系统桥上，所以拆除过程中对空心板的保护至关重要，尤其是铰缝钢筋等。 在施工区域附近布置板梁临时存放场，梁板拆除采用两台50t吊车同时进行作业，大吨位汽车进行倒运。 2.2 拆除施工 2.2.1 铣刨拆除部分桥面沥青混凝土 首先拆除旧桥拆除一侧防撞护栏，拆除过程中确保护栏不被破坏，影响二次利用，造成经济损失。在桥底挂防丢落篷布，避免碎石块丢落，破坏河道环境。
然后用铣刨机凿除桥面沥青砼。 护栏采取分跨拆除的防止，采用反铲挖掘机破除装车，进行外用。 2.2.2 凿除桥面系工程 1）用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置，在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁板破坏断裂。桥面系部分采用装载机装车及时外用，清理干净后采用风镐对梁板表面杂物进行清除，确保每个断面利用的3块梁板外形完整。 2）用风镐配合氧气乙炔焊切除板梁之间的铰接钢筋，确保切断块与块之间的相互连接。 2.2.3 拆除梁体 1）穿钢丝绳：桥面系工程拆除完毕后，采用升降车人工采用风镐对盖梁两侧抗震挡块进行凿除。然后左右对称在距离梁端1米处用风镐分块进行凿孔，确保钢丝绳从梁体之间空隙穿过。 2）吊车就位：吊车尽量靠近于支墩位置，钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施，防止对梁体造成破坏。 3）起吊过程中，专职安全员应全程旁站指挥吊装，运输车辆靠近拆除梁板就位于现状桥上，一经吊装及时拉至临时存放场，对非利用段的板梁采用破碎锤进行破除，及时进行外运。 3 恢复施工 待全部梁板拆除完毕后，及时组织人员对剩余梁面铺装层及伸缩装置进行恢复，对防护栏进行重建，及时开放该段交通，封闭另一幅桥面进行施工。
京顺路孙河跨河桥拆除工程 施工方案 北京市机械施工有限公司 二〇〇九年十月 目录 第一章工程概况 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (2) 三、工程概况 (2) 四、工程要求 (3) 五、工程特点说明 (3) 第二章施工前的准备工作 (3) 一、施工准备工作 (3) 第三章施工方案 (4) 一、施工顺序 (4) 二、施工方法 (4)
第四章施工进度计划 (6) 一、施工进度： (6) 二、工期保证措施： (7) 第五章机械与人员配备 (8) 一、主要施工机械及人员配备 (8) 二、工地管理及主要管理人员及职责： (8) 第六章质量标准、质保体系及工程目标 (11) 一、质量标准： (11) 二、质量目标： (11) 三、工程质量保证措施 (11) 四、其它要求 (11) 第七章消防、保卫及其他要求措施 (11) 第八章安全目标、保证体系及措施 (12) 一、安全组织机构图： (12)
二、安全目标： (12) 三、保证体系及措施 (12) 四、生产安全事故应急救援预案 (13) 第九章文明施工、环保施工方案 (16) 一、防尘及扬尘控制措施 (16) 二、防震减少噪音措施 (16) 三、现场环保工作领导小组职责及分工： (16) 第十章施工中应急准备及响应预案 (17) 一、目的 (17) 二、应急准备和预案措施 (17) 第十一章文明施工措施 (17) 第一章工程概况 一、编制依据 工程测量规范(GB50026-93) 土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)
《中华人民共和国建筑法》 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 《建设工程施工现场管理规定》1991年第15号 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》建标[2001]34号 《北京市外地来京人员务工管理规定》1995年第14号 《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85 《北京市建筑施工企业安全生产责任制》的通知，94京建施字第225号 《北京市建设工程施工现场环境保护工作基本要求》91京建施字第126号 《GB/T19001-2000质量管理体系》 《GB/T24001-1996环境管理体系》 《GB/T28001-2001职工建康、安全管理体系》 本公司承接同类拆除工程经验
楼板拆除施工方案
北湖片区配套幼儿园建设工程 项目 楼 板 整 改 措 施 方 案 四川熙韵建筑工程有限公司 2017年4月21日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 1、施工范围 (2) 2、施工内容： (2) 三、施工安排 (2) 1、施工组织 (2) 2、施工队伍 (3) 3、施工顺序 (3) 四、施工准备 (3) 1、技术准备 (3) 2、主要施工机具准备 (3) 3、劳动力准备 (4) 4、现场准备 (4) 五、主要施工方法及措施 (4) 1、拆除工程 (4) 2、模板工程 (6) 3、钢筋工程 (9) 4、砼浇筑工程 (10) 六、质量管理 (12) 1、质量管理流程 (12) 2、质量的管理措施 (13)
七、文明施工保证措施 (14) 1、对环境因素的控制 (14) 2、消防措施 (15) 3、安全保证措施 (15)
一、编制依据 1.《建筑结构荷载规范》（GBJ50009-2012） 2.《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2015） 3.《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 4.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013） 5.《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2013） 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 7.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 8.《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ80-91) 9.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2016） 10.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 11.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 12.《建筑施工手册》（2006版）
川陕片区天丰路改造工程 欧阳光明（2021.03.07） 道路拆除及恢复 施 工 方 案 中铁八局集团有限公司 川陕片区天丰路改造工程项目部 二零一三年三月
一、工程概况 大天路隧道主体工程位于成都市金牛区天回镇，新建隧道设计起点K0+660，接万石路，终点K1+120，东接规划天丰路，长460m，宽40m，全断面结构。目前，隧道主体已形成，设计要求隧道路面与既有道路顺接，中央隔离道路缘石设渐变连接。万石路与本隧道连接段相邻部位道路高程比隧道起点路面高程略高，需将部分道路拆除新建方能保证道路连接平滑顺畅，根据现场状况，测量数据，需拆除万石路长约20米，宽40米范围内道路基层及沥青面层，路缘石、路平石，中央隔离道路缘石等，并恢复。 二、工程特点 该部位为项目部出入口，施工机械、人员及各种车辆每日频繁出入，该部位拆除后，路面必须迅速恢复。万石路与本隧道连接段约20米长范围内人行道及路缘石、路平石部分破损，局部未完善，本次作业一并拆除并恢复。 三、道路拆除 拆除旧沥青路面及水泥稳定碎石阶层总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂再用挖掘机或装载机清除的方法对路面上的碎裂沥青砼进行清理，路缘石及路平石等采用人工拆除； （1）施工准备 机械配备为：挖掘破碎机1台，PC230挖机1台，装在机1台， 15T运输机1台，洒水车1台。 （2）施工步骤 1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员
计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队就有路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 6、拆除旧路缘石及人行道板时，应注意保护现有路面的结构层不被扰动。 四、道路恢复 本次施工需要恢复的工程如下： 1、道路部分结构 （1）车道结构 路床碾压，道路基层，因本次道路恢复位于项目出入口，需要迅速恢复道路结构，利于通行，道路基层不选用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石强度及刚度均较低，需经过至少一周的养生方能行车，无法满足迅速恢复通行的要求，故采用钢筋混凝土板，采用厚度25厘米C25混凝土，内配Ф12@150钢筋网片防裂；道路路面结构砼隧道路面结构相同，4cm 细沥青砼面层+5cm 中沥青砼面层（2）人行道结构为30*30*6cm彩色道板铺设+3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆+15cmC15砼垫层
施工方案报审表 填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
萧县西出口市政道路工程 旧桥拆除 安全专项方案 永泰建筑萧县西出口市政道路工程项目部二○一七年五月二十日
旧桥拆除专项安全施工方案 一、工程概况 新岱河桥、老岱河桥上部结构为3×11米普通钢筋混凝土预制板，桥梁全长41米；下部结构：桥台采用重力式台下接U型扩大基础，桥墩采用重力式桥墩下接扩大基础。桥面宽度：29米，桥梁斜角0°。根据对老桥检测老桥上部结构评定为五类，下部结构及桥面系为二类，综合评定为三类桥。因工程建设需要，需将老桥拆除。 二、老桥现状： 经现场调查，老桥存在以下几个问题： 1 沿线桥梁建设年代久远，混凝土碳化侵蚀严重，部分梁板混凝土脱落，钢筋保护层、混凝土强度等均无法确定，基础工程地质情况不清楚。且老桥及加宽后桥梁建设年代相差较远，结构耐久性存在差异。 2 原有桥梁设计荷载（公路二级）等级较低，满足不了此次设计荷载等级要求。 3 此次调查范围内大多数桥梁未设置伸缩缝，导致梁端处前面铺装出现横向裂缝；桥面排水基本瘫痪，排水不畅。 4桥台出现鼔凸现象，重要部件主拱圈存在较大错台。 5 梁端头渗水严重，跨中部分混凝土开裂、缺损和露筋且锈蚀比较严重；原有拱桥拱脚开裂，且渗水严重，存在安全隐患。
三、编制依据 （1）国务院《建设工程安全管理条例》； （2）交通部2007年第1号令《公路水运工程安全生产监督管理办法》；（3）建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》； （4）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； （5）本工程招投标文件、安全合同及业主下发的有关文件； （6）老桥竣工图纸 四、安全生产目标 始终坚持“安全第一，预防为主”的方针和“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证、技术保证，确保文明施工，安全生产，本工程的安全生产目标为：不出安全事故。 达到建设部颁发的安全检查标准，杜绝重大伤亡事故，一般事故、轻伤频率控制在2‰以内。 机电设备、电器设备、小型机具检查率达100%。 特种作业人员持证上岗率达100% 五、主要施工方案及施工组织安排 （一）、施工拆除项目组织机构设置 根据工程特点、施工内容、工期要求，本着强化现场施工管理，确保拆除工作高效、快速、安全完成的目的，组建以施工负责人为首的拆除施工队，组织、指挥、协调各工种作业的各项事宜。施工队将根据工期安排、实时进度、周边环境变化等因素，实行动态管理、随