小导管注浆施工方案
小导管注浆施工方案：（A匝道隧道）
1、喷射砼封闭开挖轮廓面和掌子面。
2、钻孔并安设小导管。钻孔直径大于钢管直径20mm以上，超前小导管安设，其环向间距100cm，辅射角为15°，纵向留1m的搭接，导管用直径42mm，壁厚4mm的钢管制作，每根长6m，钢管围壁交错加工渗浆小孔。
3、注浆。注浆采用水泥浆；其浆液的水灰比为0.5:1 ～1:1，注浆压力为0.6～1Mpa，以防压裂工作面，同时还需控制注入量，当每根导致管的注浆达到规定量时即可停止。当孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止。
4、检查注浆效果。注浆结束后，必须钻孔检查注浆效果，如未达到要求时应补孔注浆。
Ⅱ类围岩施工程序见《Ⅱ类围岩台阶法开挖施工作业循环示意图》。
2、Ⅲ类围岩施工
Ⅲ类围岩施工采用短台阶法施工，台阶长10～15m，作为上断面钻孔、喷锚的工作台，上下断面同时爆破开挖。上断面利用TY28型风枪钻孔，下断面利用H-178三臂液压钻孔台车钻孔。上断面采用CAT320B扒渣到下断面，下断面由ZLC-40侧卸式装载机装渣，自卸汽车运渣。洞身开挖后，立即进行喷锚支护，及时封闭围岩。
Ⅲ类围岩施工程序见《Ⅲ类围岩台阶法开挖施工作业循环示意图》。
3、Ⅳ类围岩施工
Ⅳ类围岩采用全断面开挖，开挖采用H-178三臂液压钻孔台车钻眼，光面爆破，采用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，出渣采用ZLC-40侧卸式装载机装渣，带废气净化装置自卸汽车运渣。
Ⅳ类围岩施工程序见《Ⅳ类围岩全断面法开挖施工作业循环示意图》。
4、紧急停车带施工
雪岭隧道左右洞共设紧急停车带四处，开挖净宽1559cm，因围岩整体性尚可拟采用台阶法施工。施工过程中先开挖上半断面，然后立即喷锚支护，经监控量测判定可进行二次衬砌后，采用钢拱支架小模板模注砼衬砌。砼达到设计强度的70%后即可进行下半断面的开挖。为减少对上导坑施工的干扰，下半断面分左右幅错开施工。
5、横通道施工
雪岭隧道左右洞共设汽车横通道1处，人行横通道4处，均采用单向掘进，分部开挖。施工中采用人工钻眼，全断面衬砌，自然通风。
《Ⅱ类围岩台阶法开挖施工作业循环示意图》。
《Ⅲ类围岩台阶法开挖施工作业循环示意图》。
《Ⅳ类围岩全断面法开挖施工作业循环示意图》。
汽车横通道与正线隧道相交处的三通区为三维空间结构，结构受力复杂。严格按照下列施工顺序进行施工：先开挖正线隧道后，及时施作初期支护，并将部分初期支护的作用力，有效地转移到通道口的钢门架与砼洞门墙上，再开挖汽车通道，施作初期支护，为确保施工安全，采用分部开挖，减小对围岩的扰动；最后作正线隧道及汽车通道二次衬砌。
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小导管注浆施工工艺 一、工程概况： 此施工段位于6#洞主支洞交叉口，Ⅴ类围岩施工段。主洞断面结构形式为马蹄形，成洞断面尺寸7m×7m，考虑主支洞交叉口处需修建井底渣仓多次爆破及此段衬砌要在四年后进行，需加强支护，保证稳定、安全，采用小导管注浆施工。 二、工程地质条件： 此段属F14断层影响带，岩体被切割成小块，致使岩体破碎，节理裂隙发育，密度较大。岩石呈暗黑色～亮黑色，表面有玻璃光泽，石墨含量大，性脆，强度较低，抗滑能力差，围岩易坍塌掉块，有少量裂隙水。节理面沿掌子面向前延伸（倾向较缓），围岩极不稳定。 三、施工方案设计 （一）、施工目的 6#洞注浆主要以改善拱部岩体松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶拱增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶破碎岩体不产生塌落从而保证开挖施工顺利进行和施工安全。 （二）、施工方法选择： 本工程采用小导管注双液浆的施工方法，对隧道作业面前方的起破碎岩体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合结构，以达到稳固土体的预期目的。 （三）、施工工艺及机具选择 1、小导管的加工制作 φ6～12mm 小导管结构示意图
2、小导管布置 沿拱部布设，导管中心间距300mm，外插角6°，每2m施作一环，两排导管间搭接长度不小于1.0m，导管尾部与钢架焊接在一起。 3、注浆参数选择 ①.注浆压力： 依据以往施工经验，注浆终压暂定为~，结合现场实际情况进行必要的调整和优化。 ②.浆液注入量： 单孔理论注浆量Q=πR2Ln=π×××＝ 式中：R—浆液有效扩散半径：根据现场实验，浆液有效扩散半径为0.5m； L—注浆长度（m）：L=3.5M； n—地层裂隙度（%）：此段围岩为Ⅴ类破碎围岩，根据类似围岩地质资料及现场实验，地层裂隙度初步定为10%； 此理论注浆量可作为配制浆液数量和注浆质量评定的依据，在施工中，应根据现场实际情况确定注浆数量。 ③.浆液配制 采用水泥-水玻璃双液注浆。注浆材料的配合比参数及性能指标见下表。 水泥浆液水灰比水玻璃浆浓度水泥浆、水玻璃体积比 1：1 ：1 35Be′1：1 4、施工工序 每次注浆前对掌子面进行喷砼封闭，喷砼厚度为10cm。 注浆工艺流程： ①钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进， 要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°。 ②浆液配置：严格按照设计参数，及规范要求配置。现场监理
小浪底北岸灌区隧洞工程不良地质超前支护方案为了加快隧洞施工进度和提高工效，针对隧洞中出现围岩情况差的不良地质情况，在不同情况下采用超前锚杆、超前小导管和超前大管棚三种支护措施。 一、支护方案简介及设计参数 超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固(预支护)，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。在本项目中，超前锚杆主要用在V级围岩上限（较好）段，施工时间较短；超前锚杆应配合钢拱架或格栅拱架使用，设计参数如下： （1）采用直径φ25mm螺纹钢，长度为3.5m； （2）锚杆沿拱环向布置间距30cm； （3）倾角：外插角10°-15°，可根据实际情况调整； （4）纵向间距2.5m一环，搭接长度不小于1m； （5）注浆材料：M20水泥浆。 超前小导管主要用于自稳时间段的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。在本项目中，超前小导管主要用在V级围岩下限（较差）段，施工时间较超前锚杆长；超前小导管应配合钢拱架使用，设计参数如下： （1）采用外径φ42mm厚3.5mm无缝钢管，长度为3.5m； （2）钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm； （3）钢管沿拱环向布置间距30cm-50cm； （4）倾角：外插角10°-15°，可根据实际情况调整； （5）注浆材料：M20水泥浆。 超前大管棚是由钢管和钢格栅或钢拱架组成。管棚利用钢格栅拱架，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角向开挖面前方打入钢管，形成对开挖面前方围岩的预支护。管棚适用于特别困难地段（如极破碎岩
体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀性地层、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩）的隧洞施工中采用。在本项目中，主要用在洞内大型塌方，常规办法已无法处理的情况下，施工时间较长。具体设计参数如下： （1）大管棚钻孔孔口位置沿隧洞拱部开挖轮廓线外10cm布置，环向中心间距30cm，外插角约7°（可根据实际情况确定），每环17根； （2）钢管采用外径φ108mm壁厚8mm无缝钢管，每根长度为10m。钢管分段安装，两端之间用φ89钢管连接，套管长50cm。 （3）钢管上注浆孔孔径10～16mm，梅花型布置，间距15～20cm。钢管尾部2m长不钻孔作为止浆段。 （4）拱架上固定φ150导向管，导向管环向间距30cm，单根长度以实际长度为准，用来控制超前大管棚的方向。 （5）注浆浆液采用水泥浆，水灰比为0.5:1，当地下水较大，注浆液改为水泥浆和水玻璃双浆液。注浆压力采用0.5-1MPa。 二、具体施工方法 具体施工中的施工方法为： 以本项目10m施工段为例，拱架间距设为50cm： （一）超前小导管： ①采用外径φ42mm厚3.5mm无缝钢管，单根长度为3.5m，环向间距30cm。小导管安设一般采用钻孔打入法，钻孔直径比钢管直径大3-5mm，然后将小导管穿过已立好的钢架腹部，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%（3.15m），并用高压风把钢管内内份砂石吹出。 ②小导管安设后，用朔泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防工作面坍塌。 ③隧洞的开挖长度应小于小导管的注浆长度（2.5m），预留部分
小导管注浆土体加固的技术要求 小导管注浆是喷锚暗挖遂道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度（在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞后对遂道周边进行径向注浆加固）。 采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也利于提高小导管自身钢度和强度，参与受力。 小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径40～50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注孔间距为100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角为50～150，钢管沿遂道纵向的搭接长度为1m。 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满钢管及周围空隙，注浆量和注浆压力由试验确定。 注浆施工中，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。 注浆材料应具备：良好的可注性；固结后有强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小；无毒。注浆工艺简单、方便、安全等性能。
注浆材料的选用和配比的确定应根据工程条件，经试验确定。 注浆施工期应监测地下水是否污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。 1、喷锚暗挖法 喷锚暗挖法包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法、蘑菇法等。用新奥法原理施工的常用方法致分为：全断面法、台价法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 ○1全断面法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。一般适用于Ⅴ～Ⅵ类围岩，并配有钻孔台车和高效率运装机械的石质遂道。开挖工作面较大，钻爆效率较高。 ○2台阶开挖法是全断面法的变化方案，是将设计断面分上半部断面和下半部断面二次开挖成型；或采用上弧形导洞超前开挖和中核开挖及下部开挖。开挖的关键是台价的划分形成，一般将设计断面划分为1～2个台阶分部开挖。台阶法适用于Ⅴ～Ⅵ类围岩。台阶开挖法有利于开挖面的稳定，但增加了对围岩的扰动次数。 ○3上下导洞先拱后墙法，适用于Ⅱ～Ⅲ类围岩或一般土质围岩等松软地层修建遂道。一次开挖的范围宜小，及时支撑与衬砌，保持围岩稳定。其工作面较多，相互干扰大。 传统喷锚暗挖法的施工顺序，可按衬砌的施工顺序分为：先墙后拱法和先拱
超前小导管施工 1.小导管施工方法 超前小导管采用φ42无缝钢管，长度，布置于隧道拱部起拱线以上范围内，小道管环向间距为30cm，管身按梅花形布设泄浆孔，孔径6-8mm，间距20cm-30cm；小导管端部加工成尖头，掌子面钻孔或直接插打。小导管施工应符合以下要求： 前后两排小导管搭接长度不小于。 小导管采用钻孔布设时，钻孔深度大于导管长度，采用锤击或钻机顶入时，插入长度不小于管长的90%。 小导管注浆浆液配比必须经试验确定，注浆工艺简单，操作方便、安全，对环境无污染。 小导管注浆期间应定期对地下水取样化验检查，如有污染应采取有效技术措施。 注浆过程应有专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。注浆达需要强度后方可进行开挖作业。 2.小导管注浆施工工艺 折返线隧道施工采用的辅助支护方式为超前小导管注浆加固地层，同时封堵地下水，减少渗水对隧道施工的影响。所采用的注浆方式为通过φ32超前小导管注水泥—水玻璃双液浆，加固隧道拱部120°范围，使隧道拱部形成拱形支护体，增加施工安全。
小导管布置于隧道初期支护轮廓线外，布置范围为拱部120°范围内，环向间距为30cm。 (2)注浆参数 水泥采用普通425#水泥； 水灰比1∶1—1∶； 水泥浆与水玻璃体积比为1∶1—1∶； 凝胶时间30秒至3分钟； 根据初步选定的配合比，测定凝胶时间，直到满足凝胶时间要求，确定施工配合比。 注浆压力，注浆终止压力—； 浆液扩散半径—； 工艺流程 小导管注浆工艺流程见下图1-12-4-4。 小导管施工工艺流程图 3．施工技术措施 注浆管采用电钻钻孔插打或钻机顶入两种方式；土层较硬时采用电钻钻孔插管，松软时钻机顶入。 为防止孔口漏浆，用水泥药卷封堵注浆管与钻孔之间的空隙。 为防止注浆管堵塞，影响注浆效果，注浆前先清洗注浆管。 压浆管与超前注浆管之间采用方便接头，以便快速安拆。
隧道施工方案 本工程为安徽省滁州市第四水厂引水隧道，本隧道为拱结构隧道。隧道全长725m，隧道净空（宽×高）：2×2.5m，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩。隧道主要受大气降水和地表水渗入及附近河流渗流补给。隧道区内地下水补给条件较差，地下水含量高。隧道涌水量大。 根据滁州地区环境水文化地质条件经验可知，该地地下水对混凝土结构在长期侵入水及干湿交替条件下均具弱腐蚀；对混凝土结构中的钢筋在干湿交替条件下具中腐蚀，长期侵水条件下具微腐蚀；对钢结构具微腐蚀。 场地无污染源，土中的易溶盐已基本溶于水中，土对建筑材料的评价同地下水的腐蚀性评价 本隧道为Ⅱ类、III类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。 在施工过程中为保证安全，在进洞前根据现场情况,必须做好超前支护，并且做好引水、截水、排水和挡护设施，防止水害及山体滚石危及安全。 1、进洞前支护 土石方开挖后的边坡须做好喷锚支护以及防止山体土石崩塌滚落到洞口造成车和人员的伤亡，洞口顶部必须浇筑挡土墙。 2、施工超前支护
为防止石块塌方，必须用锚杆锚住石体，锚杆长度6-8米。两排纵向与洞口边缘方向呈15°向外插入岩体，每隔300mm一根，两排错开，然后每间隔1米与洞口方向垂直插入岩体， 施工要点如下： ①选用425号普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，粒径5～12mm的级配碎石，经化验合格的拌合用水。喷射砼严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。 ②喷射前，认真检查隧道断面尺寸,对欠挖部分及所有开裂、破碎、水溶崩解的破碎岩石进行清除和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。 ③喷射机安装调试后先注水后通风，清通机筒及管路投料。连续喂料，经常保持料斗内料满，料斗上设12mm孔径的筛网一道，避免超径骨料进入机内，造成堵管。喷射时，先注水（注意喷嘴要朝下，避免水流入输料管），后送风，然后上料，根据受喷面和喷出的拌和物情况调整注水量，以喷后易粘着，回弹小和表面呈湿润光泽为度。 喷射顺序：采取分段、分块，先墙后拱，自下布上的顺序，进行喷射作业。隧道内沿纵向3～4m为一段，每2m宽为一片。 喷射时，喷嘴做缓慢的螺旋形运动，使喷射料束运动轨迹呈环形螺旋式移动，旋转直径约20～30cm，自喷射面的下部开始，水平旋转喷射，喷料要一圈压半圈，喷至段尾时上移返回，同时要求一排压排，如此往复喷射。喷射时如有个别受喷面凹洼不平应先喷该处，大致找平。
超前小导管预注浆 (1）施工方法: 采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序为先注无水孔,后注有水孔,从拱顶顺序向下进行。工艺流程见下图: 超前小导管预注浆工艺流程图 (2)施工参数： 超前小导管采用外径φ50mm，壁厚5mｍ的热轧无缝钢管加工制成，
长500cｍ，钢管前端加工成锥形,尾部焊接钢筋加固箍,管壁四周每10－15c ｍ交错钻眼,眼孔直径为φ8mｍ（梅花形布置）。 钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外插角5-70打入围岩,环向间距0.5m，纵向前后两排小钢管搭接长度不小于1．5m。 超前小导管预注浆参数选择参考:注浆压力0.5~1.０Mpa,水泥浆水灰比1∶１，水泥标号为425号。施工中每孔注浆量达到设计注浆量时，或注浆压力达到在1.0Mpa时，可以结束注浆。超前小导管尾端焊于型钢支架腹部。 (3)施工注意事项： 导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入,孔位误差不得大于10cm,角度误差不得大于３°,超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。 钢管每根实际打入长度不得短于设计长度,否则开挖1米后补管、注浆。 检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。 单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。 在注浆过程中,如发生串浆现象时,则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。 水泥浆压力突然升高,则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大，但压力长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝结时间,进行小泵量低压注浆或间歇注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时
小导管注浆施工方案 一、工程概况 目前双线隧道施工初支成洞前后已拉开较大距离，为了施工安全，同时防止因初支喷砼背后不密实造成地面沉陷，因此对初支背后应及时注浆。 二、注浆技术要求及质量标准 1、注浆参数： 采用1.5：1、1：1、0.8：1 三个比级，由稀到浓逐级变换，宜用普通水泥或早强水泥，宜加减水剂。注浆压力0.3~~0.5Ｍpa。 闭浆标准：注浆压力达到0.5Mpa 后停止注浆10min，压力不低于0.3Mpa，或达到0.5Mpa继续注浆而吃浆量小于3L/min。 ２、注浆材料： 水泥：选用425以上的新鲜普通硅酸盐水泥。 水：达到拌和砼用水要求。 ３、注浆顺序应先注无水孔，再注有水孔，一般从拱顶顺序向下。 ４、注浆过程中，如有跑浆串浆现象应及时视具体情况作出封堵或停止此管注浆等措施。 ５、连接注浆管路，利用水泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常。 注浆时若压力不变，浆量减少或浆量不变，压力均匀升高时，注浆应持续下去。 达到设计闭浆标准即可结束该管注浆，注浆结束后，及时清理现场，清洗设备。 三、机具设备： １、注浆泵ＵＢ－３（电动）或TBW-50/15(风动)一台 注浆嘴钢管外径小于小导管内径，形式如图：（Φ３２钢管作嘴）。 四、劳力组织： 上料一人、司机一人、注浆两人。 五、作业要点和质量保证措施： １、预埋注浆钢管应先清除管内积物，再进行注浆。 ２、注浆顺序由高位孔到低位孔，若发生其他孔串浆，先将孔口堵塞即可，轮到该孔注浆时，清除堵塞物及管内杂物后进行注浆。若发生掌子面跑浆，则需喷射砼封闭掌子面后再注浆。 ３、压力长时间不升高（按５min考虑），应调整浆液浓度（由稀到浓），缩短凝胶时间。可以进行间歇注浆，以便凝胶。但间歇时间不能超过浆液的凝胶时间。 ４、认真填写钻孔，打管注浆施工记录，超过偏差及时补管补注。 ５、注浆结束后，安排工人将预埋的注浆管切除，并用风镐将隧道初支表面欠挖和不平整处处理平整。
目标 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (3) 第三章施工方法及控制要点 (9) 第四章注浆工程质量控制措施 (12) 第五章质量保证措施 (14) 第六章安全保证措施 (16)
第一章编制依据 1.1施工图及设计说明书 1.2现场考察及勘察情况 1.3现行有关规范 ⑴地下工程防水技术规范(GB50108－2011) ⑵地下防水工程质量验收规范（GB50208－2011） ⑶地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308－2013） ⑷地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－2013） ⑸锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086－2015） ⑹混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204－2015） ⑺钢筋焊接及验收规程（JGJ18－2012） ⑻工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：94） ⑼钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27－2014） ⑽施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46－2012） ⑾建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194－2014）1.4参考工程技术规范 1、铁路隧道辅助坑道技术规范（TB10109－2015） 2、铁路隧道施工规范（TB10204－2015） 3、铁路隧道施工技术安全规则（TBJ404－2009） 4、铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417－2010） 5、铁路隧道防排水技术规范（TB119-2000） 6、工程测量规范（GBJ50026－2016）
1.5管理体系标准及有关规定 ⑴GB/T19000－2015质量管理体系标准 ⑵GB/T24001－IS014001环境管理体系标准 ⑶GB/T28001－2011职业健康安全管理体系标准 ⑷北京市建设工程施工现场消防安全管理规定 ⑸北京市建设工程施工现场管理办法 ⑹北京市环境噪声管理暂行办法 ⑺北京市建设工程施工现场消防安全管理办法 ⑻地铁及其他浅埋暗挖地下工程施工中的成熟施工技术和管理经验
小导管注浆施工方案 一、 工程概况 目前双线隧道施工初支成洞前后已拉开较大距离， 为了施工安全，同时防止因初支喷 砼背后不密实造成地面沉陷，因此对初支背后应及时注浆。 二、 注浆技术要求及质量标准 1、注浆参数： 采用1.5: 1、1:1、0.8： 1三个比级，由稀到浓逐级变换，宜用普通水泥或早强水 泥，宜 加减水剂。注浆压力 0.3~~0.5 M pa 。 闭浆标准：注浆压力达到 0.5Mpa 后停止注浆10min ，压力不低于0.3Mpa ，或达到 0.5Mpa 继续注浆而吃浆量小于 3L/min 。 2、 注浆材料： 水泥：选用425以上的新鲜普通硅酸盐水泥。 水：达到拌和砼用水要求。 3、 注浆顺序应先注无水孔，再注有水孔，一般从拱顶顺序向下。 4、 注浆过程中，如有跑浆串浆现象应及时视具体情况作出封堵或停止此管注浆等措 施。 5、 连接注浆管路，利用水泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常。 注浆时若压力 不变，浆量减少或浆量不变，压力均匀升高时，注浆应持续下去。 达到设计闭浆标准即可结束该管注浆，注浆结束后，及时清理现场，清洗设备。 三、 机具设备： 1、注浆泵 UE — 3（电动）或 TBW-50/15（风动） 一台 注浆嘴钢管外径小于小导管内径，形式如图： （①3 2钢管作嘴）。 插入式注浆嘴 四、 劳力组织： 上料一人、司机一人、注浆两人。 五、 作业要点和质量保证措施： 1、 预埋注浆钢管应先清除管内积物，再进行注浆。 2、 注浆顺序由高位孔到低位孔， 若发生其他孔串浆，先将孔口堵塞即可，轮到该 孔注 浆时，清除堵塞物及管内杂物后进行注浆。 若发生掌子面跑浆，则需喷射 砼封闭掌 进浆口 阀门
超前小导管施工方案 超前小导管管径选用φ42*3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m,外插角10°～15°，管壁每隔25cm交错钻眼，孔口100cm段不钻孔，眼孔直径6mm,采用水泥砂浆或水泥水玻璃浆液灌注，导管环向间距40mm，纵向2.0m一环。 1、超前小导管基本施工方法如下： ⑴掌子面封闭：掌子面用C25喷射混凝土封闭。 ⑵钻孔、插小导管：进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。人工手持风枪一次钻孔完成。 ⑶清孔：用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。 ⑷装入钢管：用风镐将钢管推送入孔。 ⑸注浆：注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。注浆浆液以水泥单液浆，其水灰比1∶1，注浆压力为0.5～1.5MPa，水泥标号525号普通硅酸盐水泥。施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。 2、超前小导管施工方法及施工工艺 对于小或少水、充填物为块石、碎石、碎屑类松散体，则采用小导管注浆；在采用以上超前注浆和长管棚注浆加固地层的效果欠佳段采用小导管注浆补救。 永定一号隧道Ⅴ级围岩段采用φ42mm小导管超前支护，配合钢架使用，每2榀钢架打一环，环向间距40cm，每根长3.5m，纵向每2 m设置一环；Ⅴ级围岩双车道每环23根，单车道每环17根，沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，其倾斜角一般为10～15度左右；注浆压力为0.5～1.0MPa，纵向前后相邻排导管搭接水平投影长度不小于1.0m；注浆导管环向间距a=0.4m。导管钻φ6mm注浆孔，间距25cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于100cm作为不钻孔的止浆段。 超前小导管施工工艺框图见下图 超前小导管施工工艺框图 为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入3～5根小导管。 分浆器示意图 工艺方法： ⑴注浆参数设计： 选定注浆浆液（水泥浆液，化学浆液），选取凝固时间，进行注浆配合比设计。确定参数（注浆压力、注浆半径、注浆量）。 小导管采用钢管，管径42mm，钢管应沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，其倾斜角一般为10～15°左右；注浆压力根据地层致密程度决定，一般为0.5～1.0MPa，纵向前后相邻排导管搭接水平投影长度1.0m；注浆导管环向间距a=0.4m；单根导管注浆量等于注浆断面积、注浆管长度和围岩空隙率的乘积，为了避免串浆，采取分序施工或对串浆孔同时注浆。 ⑵浆液扩散半径： 浆液扩散半径可根据导管密度确定。考虑注浆范围相互重叠的原则扩散半径Rk可按下式计算： RK=(0.6～0.7)L0 式中: L0----管之间中心距离。 单根导管的浆液注入量Qi可按下式估算Qi=πR2Lη
小导管超前注浆加固施工方法 小导管超前注浆加固技术是浅埋暗挖隧道在软弱围岩施工中非常重要的手段之一，小导管不仅起到了超前管棚的作用，而且通过注浆工艺改善了围岩的自稳能力，此技术对于隧道开挖防坍防塌、控制围岩变形及地表沉降明显的作用。 超前预注浆工艺流程图见图6-1。 1、小导管制作 超前小导管采用Ф42热轧无缝钢管，管长3.5m，注浆管一端做成尖形，另一端焊上铁箍，在距铁箍端0.5～1.0m处开始钻孔，钻孔沿管壁间隔100～200mm呈梅花形布设，孔位互成90°，孔径6～10mm,每排4个孔,交叉排列（图6-2）。注浆钢管应沿隧道开挖轮廓线布置，外插角一般取5°～10°，特殊情况下可适当加大。纵向前后相邻两排小导管搭接的水平投影长度一般不宜小于1m，注浆小导管环向间距0.3m。注浆试验的主要目的是选定注浆压力p、注浆半径r及注浆量。在选定注浆半径r后，可按两圆相交形成厚度等于30cm确定孔距（图6-3）。
图5-1 区间隧道暗挖施工流程图
图6-1超前注浆工艺流程图
图6-3注浆半径及孔距选择图 2、超前注浆浆材及配合比选择 由于该段隧道洞身主要穿越残积土、全风化岩及散体状强风化岩中，在浆材选择上准备了几种方案，开挖后如果无水，可考虑使用改性水玻璃浆，如果土层被水浸泡，在拱顶部位考虑使用一部分超细水泥、水玻璃浆液；在中下部位置考虑使用普通水泥水玻璃浆液，并在水泥浆中加少量膨润土，以增加可灌性。总的原则是浆液要满足固结地层，防止涌水的需要。 2.1水泥水玻璃浆 超细水泥浆水灰比：1：1～1.2：1在施工中可依据现场情况适量调节； 普通水泥浆水灰比：1：0.5～1：0.8在施工中可依据现场情况适量调节； 膨润土掺入量（占水泥重量）：5%； 水玻璃浆浓度：35°Be′； 水泥浆与水玻璃浆双液比：1：1～1：0.6施工中可以调节。2.2改性水玻璃浆 水玻璃原浆浓度：35°Be′； 改性剂的浓度：20%； 改性水玻璃浆的酸碱度：PH=3～4。 2.3注浆工艺流程 注浆工艺流程如图6-4示。
市政暗挖工程小导管注浆的注浆量计算方法 在浆液 的黏稠度固定的情况下, 注浆压力直接与岩(土) 层 的裂隙宽度和粗糙度、裂隙发育程度、裂隙水头压力 有关。压力过高亦会劈裂岩(土) 体, 因此注浆压力一 般控制在0. 5M Pa～ 1. 0M Pa。 4 注浆量计算 小导管注浆单管浆液扩散半径一般为0. 5 m～ 1. 0 m。这与深孔超前围幕注浆的扩散半径2 m～ 4 m ( 管径7 5 mm ～ 110 mm、注浆压力为 1. 5M Pa～ 4M Pa ) 有明显区别, 故《隧道施工规范》 中的注浆量计算公式(如下) 不能作为小导管注浆量 的估算公式。 Q 1= PR 2×H ×G×A×B, 式中:Q 1 ——注浆量,m 3; R ——扩散半径,m; H ——注浆管有效长度,m; G ——岩体空隙率, %; A ——注浆系数, 0. 7～ 0. 9; B ——浆液损耗系数, 1. 1～ 1. 4。 据实际验证, 以下计算公式相对符合实际单孔 注浆量。 Q 2= PR 2×L ×G= P×[ (0. 6～0. 7) ×S ]2×L ×G 式中:Q 2 ——注浆量,m 3; S ——小导管中心距离,m; L ——小导管有效长度,m; R ——考虑到注浆范围相互重叠的原则, 扩 散半径取(0. 6～0. 7) ×S ,m; G ——岩体空隙率, %; 类3 %～ 5 % , à 类硬岩3 %～ 5 % , ? 类硬岩2 %～ 3 % , 软岩1 %～ 2 %。 实际施工中因钻孔偏差或钻眼内的地质原因, 注浆液窜浆或跑浆经常出现, 每个注浆管内的注浆 量很不均匀, 因此理论单眼注浆量尚不能作为单孔 注浆的一个控制指标, 应以整排小导管的理论推算 总量作为控制指标。故按整排小导管上下各0. 5 m ～ 1 m 范围的岩土体内均已注浆填充考虑, 应以下 列公式估算注浆总量。 Q 3= (P×H?360) ×[ (R + t) 2- (R - t) 2 ]×G×L , 式中:Q 3 ——注浆量,m 3; H ——拱部小导管布设范围相对于圆心的角 度;
超前小导管施工方案 一、编制依据 1、**工程设计图纸； 2、隧道工程地质勘查图纸； 3、**工程整体施工组织设计方案； 本方案适用于**工程引水隧道，软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的超前注浆支护。 二、编制原则 1、施工方案根据河源市区水源工程隧道施工图纸内容编制； 2、施工方案力求采用先进、可靠的工艺，并具有加强的可操作性； 3、结合本引水隧道的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。 4、在保证工期质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题； 5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案； 三、工程概况 1、工程简介 ******取水，通过隧洞引水及专用管道，将**水库的水输送到河源市源城区的自来水厂。本工程是以生活用水、生产用水为主的城区自来水供水工程。供水对象*****市属大城市，重要性属于“重要”。
2、引水隧道工程地质概况 根据区域地质资料及钻孔资料，引水隧洞地层主要有第四系洪冲积层②层(Qpal)、坡积层③层(Qdl)及燕山三期黑云母花岗岩(Y52(3))、侏罗系下统蓝塘群粉砂岩(J1lnb)组成。 按《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487-2008)岩体风化带划分方法，引水隧洞沿线岩体由上而下可划分为全风化带(V)、强风化带(IV)、弱风化带(III) 、弱风化带(II):全风化带(V)：K0+051.80~K0+422段和K1+777.801~K1+827.801段，共420.2m，全风化花岗岩，灰黄色，风化完全，呈砂质粘土状，含较多石英细颗粒，可塑?硬塑状，局部夹强风化岩碎块，沿线均有分布，厚度不均，隧洞进口分布较厚，中部分布较薄，厚度约4.10m?43.30m,层底高程约57.90m?148.90m，全风化粉砂岩，灰色及灰绿色，风化不均匀，常夹有强风化状砾，呈含砾粉质粘土状，硬塑状，局部呈碎石土状，密实，主要分布于出口处，厚度一般 1.60m?17.20m，层底高程约60.90m?90.6m。 强风化带(IV)：K0+556.094~K0+579.535段、K1+332.890~K1+352.708段和K1+563.32~K1+598.259段，共78.198m，强风化花岗岩，灰黄色，节理裂隙发育，裂面铁锰质渲染，岩质较软，岩石破碎，岩芯呈块状，RQD=0?30%，厚度一般0.40m ?20.30m，沿线均有分布，层底高程约70.70m?133.60m。 强风化粉砂岩，青灰色，风化剧烈，节理裂隙极发育，裂面见泥质、铁质充填，岩石破碎，强度低，岩芯呈半岩半土状，局部夹全风
施工技术方案 一、编制说明 1、编制采用标准 A、交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ041—2000） B、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） C、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） D、交通部《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053—94） E、交通部《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000） F、交通部《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94） G、国家及有关行业颁布的现行规范及标准 H、地方法规及其他相关规定 2、编制依据 厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段的所有招标文件和补遗书。 A、厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段康细隧道两阶段施工设计图。 B、现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料（合同文件中《技术规范》）。 C、本承包人多年来承建山岭重丘区公路隧道施工的相关经验。 D、本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。 二、工程概况 1、工程概述 康细隧道起讫桩号为：左洞ZK157+623-ZK158+434，长811米，其中我合同段长377米；右洞YK157+623-YK158+124，长801米，我合同段长377米。隧道进口位于圆曲线上，洞内最大纵坡为3.9%。遂址区分布的地层有第四系全新统坡积（Q4dl+el）亚粘土、滑坡松散堆积物（Q4del）碎石土及震旦系灯影组（Z2d）页岩，局部夹白云岩；南沱岩组（Zln）砂岩，局部夹含砂砾岩。隧道穿越区为构造隆升低山工程地质区，山体进南北走向。地势总体体北低南高，隧道与山脊进直交，沿隧道轴向山体浑圆，两侧低，中间高；右线地面标高介于608.59-874.350m，高差约234.29m。
超前小导管预注浆 (1)施工方法： 采用现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，用凿岩机钻孔再装钢管或用凿岩机直接将小钢管打入岩层，按设计要求注浆。注浆顺序为先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。工艺流程见下图: 超前小导管预注浆工艺流程图 (2)施工参数: 超前小导管采用外径φ50mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管加工制成，
长500cm，钢管前端加工成锥形，尾部焊接钢筋加固箍，管壁四周每10-15cm交错钻眼,眼孔直径为φ8mm（梅花形布置）。 钢管沿隧道开挖轮廓线布置，外插角5-70打入围岩，环向间距0.5m，纵向前后两排小钢管搭接长度不小于1.5m。 超前小导管预注浆参数选择参考：注浆压力0.5～1.0Mpa，水泥浆水灰比1∶1，水泥标号为425号。施工中每孔注浆量达到设计注浆量时，或注浆压力达到在1.0Mpa时，可以结束注浆。超前小导管尾端焊于型钢支架腹部。 (3)施工注意事项: 导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3°，超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管后再注浆。 钢管每根实际打入长度不得短于设计长度，否则开挖1米后补管、注浆。 检查钻孔、打管质量时，应画出草图，以孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。 单孔注浆量不得小于计算值的80%，超过偏差必须补管注浆。 在注浆过程中，如发生串浆现象时，则安装止浆塞或采用多台注浆机同时注浆。 水泥浆压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查，泵压正常后再进行注浆。进浆量很大,但压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝结时间，进行小泵量低压注浆或间歇注浆，使浆液在裂隙中有相对停留
重庆建工桥梁工程有限责任公司 CHONGQING BRIDGE ENGINEERING CO.LTD. 内环快速路西北半环（石马河立交-北环立交段）拓宽改造工程 超前小导管注浆施工方案 编制： 审核： 批准： 重庆建工桥梁工程有限责任公司 石马河立交至北环立交改造项目部 二〇一五年三月十一日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制范围及依据 (1) 2.1 编制范围 (1) 2.2编制依据 (1) 三、主要施工方法 (2) 3.1 施工准备 (2) 3.2 测量定位 (2) 3.3 钻孔 (3) 3.4 清孔验孔 (4) 3.5 安装超前小导管 (4) 3.6 超前小导注浆 (4) 四、施工技术措施 (6) 五、资源配置 (9) 六、质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (13) 八、注浆文明施工及环境保护措施 (14)
一、工程概况 内环快速路西北半环拓宽改造工程，改造范围为凤中立交-人和立交西侧，全长18.38公里，已建立交8座。整体改造共分3段：本工程范围为“第三段”石马河立交-人和立交段，桩号范围K10+875.321~K18+380段，改造长度共7.5公里。主要有内环主线拓宽、石马河立交和石子山立交的改造工程内容。 内环左线K13+190~460处，道路切坡形成高约30m的岩质边坡，为保护坡顶上既有的砖房，采用两级桩板挡墙进行支护。在施工挡墙前，须先落实建筑基础形式及位置，对房屋地基注浆。 二、编制范围及依据 2.1 编制范围 本方案针对6#挡墙处小导管注浆施工工艺及技术措施进行编制。 2.2编制依据 1、内环快速路西北半环（石马河立交-人和立交段）拓宽改造工程石马河立交（K10+925.321-K11+910）、石马河立交-北环立交段（K11+910-K15+000）》招标文件、图纸、技术规范、参考资料、补疑、答疑等 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013） 5、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175—2000） 6、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
目录 1.工程简介 (1) 2.工艺流程及工艺要求 (1) 2.1.施工准备 (1) 2.1.1.小导管制作 (1) 2.1.2.浆液选定 (1) 2.2.作业程序 (2) 2.2.1.小导管安装 (2) 2.2.2.止浆墙的设置 (2) 2.2.3.注浆工艺 (2) 2.2.4.注浆异常现象处理 (3) 2.2.5.小导管施工要求 (4) 2.3.安全保证措施 (4) 2.4.保证工期的主要措施 (5) 2.5.文明施工、环境保护措施 (5) 2.5.1.文明施工措施 (5) 2.5.2.环境保护措施 (6) 2.6.职业健康安全保障措施 (6) 2.6.1.组织管理措施 (6) 2.6.2.保障措施 (6) 3.机械配备 (8) 4.人员配备 (8) 5.验收标准 (8)
小导管注浆工艺细则 1.工程简介 本管段隧道围岩大部为V级，大部分隧道均属浅埋大断面隧道。 2.工艺流程及工艺要求 施工工艺的编制是按照客运专线铁路隧道工程施工技术指南、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准及相关客运专线技术要求进行编制。2.1.施工准备 2.1.1.小导管制作 超前小导管按设计采用φ42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，长=3.5(4.2)m、钢管前端头加工成尖楔状，并焊接密封，便于插入孔中或直接打入，尾部长度不小于60cm（或钢架间距加20cm），作为不钻孔的止浆段。在管身前部2.0m围按梅花形布置，钻φ6～8mm的注浆孔，孔间距15cm，以便钢管进入地层后对围岩空隙注浆。孔眼布置先根据设计加工，并在不同地层注浆试验后进行相应调整，导管尾部盲管长度以1～1.5m为宜。 2.1.2.浆液选定 一般地质地段宜采用水泥单浆液，水灰比1：1或根据现场确定，掺入1.5%磷酸二氢钠缓凝剂,出浆口与小导管间需连接牢固，采用楔形钢管包布打入或丝扣连接，保证高压状态下不崩管。注入纯水泥浆时，水泥浆水灰比为1：1.5、1：1、0.8：1三个等级，水泥浆由稀到浓逐渐变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至0.8：1为止。为注浆后尽快开挖，选用普通水泥或早强水泥并掺入一定量的三乙醇胺与氯化钠溶液，以缩短初凝、终凝时间，提高强度，提高水泥浆的可压注性；注入水泥砂浆时，其配比为水灰比1：1、砂灰比2：1，并且砂子要过孔径小于2.5mm的细筛筛选。
超前小导管注浆 超前小导管，是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法，主要用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。 一、支护原理 （1）超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。 （2）超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。 （3）通过超前小导管注浆能改变围岩状况及稳定性，浆液注入软弱、松散地层或含水破碎围岩裂隙后，能与之紧密接触并凝固。浆液以充填，劈裂等方式，置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置，经过一定时间凝结，将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新，强度大，防水性能良好的固结体，使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善。 二、施工方法 a 止浆岩盘（止浆墙）：对掌子面及其后部3m范围内喷10cm厚的混凝土进行封闭。 b 注浆孔布置：沿开挖轮廓线单排布置。孔距为30～50cm，外插角10°～15°。 c注浆孔：采用手风钻钻设，孔深。 d 小导管：管径Φ42mm，采用热轧无缝钢管制成，前部钻注浆孔，孔径Φ6～8mm，孔间距10～20cm，呈梅花形布置。前端加工成锥形，尾部长度不小于30cm。其构造图如下所示： e
后，用锚固剂封堵导管周围孔口以及工作面上的裂缝。 f 小导管注浆：采用纯水泥浆灌注，灌浆参数如下： 注浆终压：1～2Mpa；水泥浆浓度（水灰比）：:1～:1； 扩散半径：；导管间距：30～50cm； 导管长度：；水泥标号：425#普通硅酸盐水泥； 导管外插角：10～150；注浆范围：顶拱180°范围内。 孔深：； g 注浆方式：全孔一次注入式。 h 注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔注浆。 i 注浆与开挖的关系：注浆结束后，待4～8h方可开挖。每次注浆，开挖3个循环，每循环进尺，预留作为止浆岩盘。开挖采用“短进尺、弱爆破”。其开挖工艺流程如下框图所示： 三、注意事项 a 小导管施工前应做压浆试验，确定合理的设计参数，据以施工； b 正确地布设导管孔，并控制好外倾角和孔深； c 注浆前一定要封闭工作面，防止漏浆、跑浆； d 防止浆液溢出有效范围。如发现注浆量持续增长而注浆压力稳定时，应停止注浆，等待一段时间后再注。 e 注浆结束后，应及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
4.4.8.1.Φ42小导管预注浆施工工艺及施工方法 4.4.8.1.1.乌鞘岭隧道进口浅埋段及洞身其余Ⅴ级围岩地段采用超前小导管预注浆措施。其施工工艺流程详见图4.4.8.1.-1。 封4.4.8.1.-1封封封封封封封封封封 4.4.8.1.2.小导管预注浆施工主要技术参数 导管施工设计参数：Φ42mm钢管，L-4m，外插角10°，环向
施工机具配套选用原则：一、保证施工机具设备生产性能满足乌鞘岭隧道小导管预注浆支护施工的设计要求；二、保证施工生产中，机械设备性能满足小导管施工工艺、工序的质量要求；三、保证满足乌鞘岭隧道快速施工的要求；四、保证隧道工程施工生产安全的要求。 为了保证小导管钻孔作业施工精度、保证快速施工、合理配置施工机械，充分发挥机械化配套施工的优越性，在钻孔施工工序，选择轨行门架式全液压凿岩台车，作为钻孔及顶进作业施工机具。 选配注浆施工机具要求：拌浆设备要求能够满足注浆设计能力需要、强制搅拌、高速度、高稳定性、拌合用水的掺量能够准确的自动计量；注浆泵能够注入悬浊液和化学浆液、能够满足小导管注浆施工的设计能力要求、配有电子流量流速记录仪、可变速调节注入速度；输浆管具有快速施工接头，满足快速施工与维护的要求；混合器具有单向止浆能力，注双液浆时能够保证浆液混合均匀；孔
口管要求能够快速拆卸与安装，保证施工中快速安装和拆卸；流量计要求能够计量流量、流速、并具备电脑记录打印功能。 为了加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入4根小导管。 小导管预注浆施工机具配套表4.4.8.1.-1 注浆施工的技术重点：一方面是设计是否符合实际施工要求；另外一方面既是注浆施工作业中的过程控制。所以一定要保证注浆施工现场的试验工作。其目的是控制影响注浆效果的各个因素保证在设计的范围之内。 通过玻美度计现场检测水玻璃的配制是否满足设计要求；通过粘度计进行现场检测注浆浆液黏度是否满足设计要求；通过温度计进行现场检测，确定水泥浆液或水玻璃的温度是否在涉及范围内，并
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅷ标隧道工程超前小导管及锁脚锚管 注 浆 施 工 方 案 编制：＿＿＿＿＿ 复核：＿＿＿＿＿ 审批：＿＿＿＿＿ 沪昆客专长昆湖南段第四项目分部综合作业队 二〇一〇年十二月
隧道超前小导管及锁脚锚管注浆施工方案 一、注浆工艺原理 超前小导管注浆预加固围岩就是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。 二、注浆工艺特点 （1）施工机具设备简单，施工简便。 （2）用于特殊及不良地质隧道的支护。 2.1设计原则及适用范围 2.1.1设计原则 为防止隧道开挖时掌子面前方围岩不能自稳而出现坍塌是采用超前小导管预支护的根本目的。就是为了保证隧道开挖的安全，利用隧道风钻机在隧道开挖工作面的拱部外150°范围钻孔，外插角控制在3°～5°，插入直径为φ42mm ×3.5mm的无缝钢管，并进行注浆固结地层，使隧道拱顶形成一伞状保护环。 超前小导管常采用直径为φ42mm钢管，壁厚一般为3.5mm。长度有3.5m 或4m，每2m或2.4m一环，搭接长度不小于1m或1.1m，环向间距40cm或25cm。注浆孔径为6~8mm（用台钻钻孔），孔距15cm，梅花形布置。前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段，并设置Φ8加劲箍。 锁脚锚管设置在拱脚处，采用直径φ42mm,壁厚3.5mm，长度4m的无缝钢管，钻孔直径为φ50mm，打设角度在30°左右俯角，锁脚锚管前端20cm做成蒜状锥形，尾端预留30cm焊接在钢架翼缘。根据设计，每处拱脚设置2根或4根锁脚锚管，对称布置，锁脚锚管与钢架焊接后，再采用φ22的横向短螺纹钢筋将锁脚锚管两两搭焊，主要是卡住钢架。锁脚锚管尾端应超出钢架5~10cm，以便焊接固定完成后，注浆锚固。 2.1.2适用范围 （1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。 （2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖