阳煤集团循环冷却水系统综合治理和母液干化技
术研发与应用项目
碎石挤密桩复合地基
工艺性试验方案
编制：
审核：
批准：
编制单位：山西六建集团有限公司
太化新材料项目部
编制日期：二零二零年一月二日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
2.1建筑基础布置简介 (1)
2.2 承载力、碎石成桩工艺和成桩挤密试验 (2)
2.3水文地质条件 (2)
三、施工准备 (2)
3.1 技术准备 (2)
3.2施工机具设备配置 (3)
3.3人员组织计划 (3)
四、施工安排 (4)
4.1 管理机构图 (4)
4.2 试桩总体布置 (5)
4.3 施工流水顺序 (7)
4.4 施工进度安排 (8)
4.5 安全施工条件 (8)
四、试桩试验内容及目的 (8)
4.1试桩目的 (8)
4.2 试桩内容 (9)
五、施工方法 (9)
5.1 施工工艺流程 (9)
5.2 操作方法 (9)
六、质量控制要点及措施 (10)
6.1施工质量控制 (10)
6.2现场施工控制 (11)
6.3管理措施 (11)
6.4技术交底管理制度 (11)
七、文明施工及环境保护 (12)
7.1文明施工措施 (12)
7.2环境保护措施 (12)
八、安全措施 (13)
8.1安全保障体系 (13)
8.2安全保障体系 (14)
8.3 安全保障 (15)
8.4施工现场安全管理 (15)
一、编制依据
（1）山西省勘察设计研究院2019年9月提供的《阳煤太化新材料循环水综合治理和母液干化项目岩土工程勘察报告》
（2）《依据阳煤太化新材料循环水综合治理和母液干化项目碎石挤密桩复合地基处理施工图及高程数据》
（3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
（4）《工程测量规范》（GB50026-2007）
（5）《施工现场临时用电安全技术规程》（JCJ46-2012）
（6）《中华人民共和国大气污染防治法》（2016.1.1）
（7）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（50231-2009）
（8）山西省建筑工程施工安全管理标准（DBJ04-253-2007）
（9）其它现行国家规范、规程和标准
（10）阳煤太化新材料循环水综合治理有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的文件规定和要求。
（11）阳煤太化新材料循环水综合治理现场调查资料及我公司在类似工程的施工经验和既有技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力、进场设备。
二、工程概况
2.1建筑基础布置简介
2.1.1 零排放厂房位于备品备件库与4#公寓之间，本工程室外地坪标高-0.300，相当于绝对标高 758.500 m ；南北长98.25m、东西长46.5m，碎石挤密桩设计设计桩径?500mm、根数为2094根但桩长不一，有效桩长不小于14.5m。
2.1.2臭氧发生厂房位于零排放北侧、洗浴中心东侧，本工程室外地坪标高-0.300，相当于绝对标高 758.500 m ；南北长20.7m、东西长39.7m，碎石挤密桩设计设计桩径?500mm、根数为350根但桩长不一，有效桩长不小于15.5m。
2.1.3循环水系统位于备品备件北侧，本工程室外地坪标高-0.300，相当于绝对标高 758.500 m ；南北长19m、东西长28m，碎石挤密桩设计设计桩径?500mm、根数为232根但桩长不一，有效桩长不小于12.5m。
2.2 承载力、碎石成桩工艺和成桩挤密试验
2.2.1 承载力：各单体碎石桩地基处理后的复合地基承载力特征值应不小于100kPa，复合地基压缩模量不小于8MPa。
2.3水文地质条件
1）地层：原始地貌基本平整，标高-0.70m左右，相对于绝对高程的758.1m；施工部分土质复杂距离地下水较为相近，材料运输较为困难；
2）地下水：距离地表-1.02m左右，相对于绝对高程的757.78m；
3）气象特征：太原属于温带半干旱季风性气候，有冬无严寒，夏无酷暑，昼夜温差较大，无霜期较长，日照充足等气候特点，在1月至6月降水量较大，施工较为困难。
3）地基土构成：根据勘察报告所显示，在勘探深度范围内，场地地基土自上而下可划分为7层：杂填土、粉土、粉质黏土等组成；
4）交通：施工场地处于化工厂院内，程序复杂，材料运输较为不便，环保管理用工量大，也直接影响到施工。
三、施工准备
根据施工情况试桩中需要相应的人员组织和施工机械，为满足施工正常进行，人员编制和机具配套配置满足试桩施工需求。同时，机具设备和人员必须配套满足一个班组施工规定，使试桩过程能连续进行。
3.1 技术准备
3.1.1 技术要求：为碎石挤密桩（振动沉管成桩法），设计桩径?500mm，桩数见布置图，沉管桩桩体材料里可用含泥量不大于5%的碎石，不宜使用风化易碎石料，粒径为20~50mm，各单位工程设计桩顶标高为相对标高及有效桩长见图一~图六，经碎石桩地基处理后的复合地基承载力特征值应不小于100kPa，复合地基压缩模量不小于8MPa；施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验，当成桩质量不能满足设计要求时，应调整施工参数后，重新进行试验或设计。地基承载力检验应采用复合地基静载荷试验，试验数量不应少于总桩数的1%，且每个单体建筑不应小于3点。
3.2施工机具设备配置
序号设备名称用途数量备注
2 振动沉管桩机成孔 1 良好
4 全站仪测量放样 1 良好
5 水准仪测量放样 1 良好
7 铲车供碎石料用 1 良好
8 自卸车运料 3 良好
9 挖机配合平整场地 1 良好
3.3人员组织计划
序号号工种人数备注
1 项目执行经理 1 负责全面施工组织协调工作
2 技术负责人 1 负责施工现场技术工作
3 领工员 1 负责现场管理
4 试验员 1 负责试验工作
5 测量员 1 负责测量工作
6 质检员 1 负责质量检验
7 技术员 1 负责技术指导
8 材料员 1 负责材料供应
9 安全员 1 负责现场施工安全
10 资料员 1 负责现场资料记录
11 钻机操作手 2 负责钻机操作及维修保养
12 施工配合人员10 配合现场施工作业
13 电流及钻进负责人 1 记录电流、钻进深度变化
14 电工 1 负责现场施工用电
四、施工安排
4.1 管理机构图
4.2 试桩总体布置
4.2.1碎石成桩工艺和成桩挤密试验：试桩合计八组72根；各单体地基承载力检验应采用复合地基静载荷试验。
4.2.2 本工程由于三个单体集中，根据地质报告显示各层土质较为均匀。在试桩期间考虑现场条件有限工期紧，因此施工期间连带正式碎石桩总体推进。
4.2.2 试桩施工总平面布置图
北
4.2.3 试桩点位布置图
1）试桩工艺试验合计八组，每组9根φ500成桩测试，具体位置见下图：
（1）零排放试桩定位图：
零排放建筑基础面积较大，施工时应从南至北，在从北向南的方向推动，具体位置见下图：
（2）循环水、臭氧系统试桩定位图
4.3 施工流水顺序
4.3.1 试桩三个单体共分为六组，每组9根，施工时从流水1号开始至流水8号完成。
4.3.2 试桩编号按照各组分别编排，分别为：第一组A-1～A-9、第二组B-1～B-9、第三组C-1～C-9、第四组D-1～D-9、第五组E-1～E-9、第六组F-1～F-9、G-1～G-9、H-1～H-9施工编排，顺序按照实际编排为准。见下图：
北
4.4 施工进度安排
4.4.1 试桩施工进度网络图
4.5 安全施工条件
4.5.1 在试桩施工前，对施工场地平整及周边建筑物安全设施均无隐患；
4.5.2 对进场机械设备的性能及操作人员均已做好交底；
4.5.3 对进场的作用人员均已完成隔离14天再次进行体温测试后均正常方能进场，并做好安全交底。
四、试桩试验内容及目的
4.1试桩目的
4.1.1 通过碎石桩的工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜。
4.1.2 确定碎石桩桩体原材料的物理性能。确定拔管高度、反插深度、振密电流、留振时间、灌入量等各项工艺参数。
4.1.3.确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。
4.1.4.检验施工设备及选定的施工工艺。
4.1.
5.碎石桩桩长不小于设计值；碎石灌入量不少于设计值；成桩后检测桩身密实度符合设计要求；复合地基承载力检测不小于100kpa；碎石桩挤密加固后地基桩间土满足设计要求。
4.2 试桩内容
试桩内容主要包括试桩时控制桩基钻孔直径、试桩点位偏差、桩身垂直度、桩长、桩基拔管高度、反插深度、振密电流、留振时间、灌入量等数据。根据钻孔情况填写钻孔记录。
五、施工方法
5.1 施工工艺流程
5.1.1 工艺流程：场地平整→施工前准备→施工放样→机具定位→桩管沉入→加料（反复振动）→拔管→桩管下压→拔管反复振动至地面→机具定位。
5.2 操作方法
振动沉管成孔、孔口投料、振动拔管、二次补充加料和分层反插振捣成桩的工艺进行施工，桩头采用隐蔽式平底活瓣桩尖。施工顺序为为从一侧向另一侧施工，既有建筑物临近施工时，应背离建筑物方向施工。
具体操作步骤如下：
（1）测放桩位，移动桩机就位，在场地处堆放碎石（不影响桩位处）。
（2）将沉管中心对准桩位，对位误差不大于20mm。对位后校正沉管和桩机挺杆垂直度，以保证成桩的垂直度。
（3）沉管时应先静压沉管至一定深度，确定沉管未发生偏移后方可启动振动锤正常下沉，沉管前利用沉管自重徐徐静压1-2m后开始振动下沉。每下沉0.5-1m留振5-10秒，直至设计深度，并稍上提桩管，使桩管下端的活瓣桩尘打开、桩管及桩尖外壁的真空破坏，这样可减少起拔摩阻力。此时应记录沉管深度及时间。一般要求沉管前在管身标记下沉高度。
（4）打至设计深度后停机投料，直至装满为止。
（5）启振拔管，为了使桩管内碎石密实，在拔管前先振动1分钟在开始拔管，边振边拔管，每次拔管高度0.5-1m，反插深度0.3-0.5m，并停拔振动5-10s。
（6）进行数次重复直至桩管内的碎石全部投出后，提升桩管，开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至满管。
（7）启动振动锤拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至管内碎石全部投出，如碎石量料尚未不足，则重复（6）、（7）工序直至满足设计桩长。
（9）启动振动锤反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止，孔口加压至前机架抬起，完成一根桩的施工，同时并做好记录。
（10）移动桩架至另一个孔位，重复以上作业。
六、质量控制要点及措施
6.1施工质量控制
1、打桩前要对碎石的质量进行验证，碎石必须有良好的天然级配，粒径为20～50mm，含泥量不得大于5%。为保证级配满足要求，可采用筛分机进行筛分，自检合格报监理审批后方可使用。
2、测放桩位由项目测量员测放好轴线，确保桩位测放准确，测放好的桩位应作出明显的标记。
3、为方便观察和记录沉管深度、拔管高度及反插深度，应在沉管上以米为单位做好长度标记。
4、成孔过程中，对位中心不应大于20mm，钻进过程中钻杆垂直度不大于1%。
5、碎石桩机就位后，沉管中心应对准桩位，对位误差不大于30mm。对位后应校正沉管和桩机挺杆垂直度，以保证成桩的垂直度不大于1.5%。
6、沉管时应先静压沉管至一定深度，确定沉管未发生偏移后方可启动振动锤正常下沉。
7、沉管深度要严格控制，必须达到设计要求。桩管进入可液化层后，每下沉0.5m 留振30秒，直至穿透液化层或至设计深度。稍上提桩管，桩管下端的活瓣桩尘打开，桩管及桩尖外壁的真空破坏，这样可减少起拔摩阻力。
8、碎石的灌注量应不小于设计要求,用计量斗计量灌碎石量。
9、施工过程中应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔内。
10、施工过程中应及时、准确地记录各项原始参数：沉桩时间、制桩时间、每次碎石灌入量、反插次数等。同时，每打一根桩，应在图上作好标记，以免漏打或重打。
11、施工过程中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告设计单位和监理。
12、碎石桩桩长不小于设计值；碎石灌入量不少于设计值；成桩后检测桩身密实度符合设计要求；复合地基承载力检测达到150kpa；碎石桩挤密加固后地基桩间土满足非液化要求。
6.2现场施工控制
1、碎石桩几何断面为圆柱型，实际桩长不小于设计桩长。
2、桩基钻进与提拔速度严禁太快，影响桩基垂直度与桩身整体性。
3、桩体材料：桩体材料选用含泥量不大于5%的质地坚硬、无侵蚀性、性能稳定和透水性强的碎石材料。粒径为20~50mm，禁止使用强风化易软化的石料。
6.3管理措施
通过选择、培训、交流实践获得每个人所在岗位所必需的知识和能力。用行动承诺把质量置于优先考虑地位，并且要求质量目标被每个人所接受。
通过引导，确立质量目标，实施奖惩制度等手段，使每个人对质量问题有持久的积极性。
对质量有关的工作经常进行监督和检查，对人们的积极性和主动精神及时作出响应。通过正式的委派，明确的分工，使每个人对各自的责任清楚地了解。
6.4技术交底管理制度
技术交底是技术管理工作的一项重要内容，为便于广大技术人员了解设计要求，掌握技术标准，快速、有序、优质、高效、科学地组织施工，提高工程质量。根据相关规定、办法，特制订本办法。
技术交底分为三部分：施工前设计单位技术交底（一级交底），总工对五部二室一队、工区、分部技术交底（二级交底），工区、分部向作业队技术交底（三级交底）。技术交底工作由项目部工程技术部组织实施或监督检查。
工程施工前必须进行技术交底，交底记录作为施工管理的原始技术资料。交底内容：设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求，使用的施工工艺等。技术交底编制必须遵循铁路总公司《质量安全管理十严禁》。
1.交底方式
（1）技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作方法和技术要求。
（2）工程项目开工前，应参加建设单位组织的由设计单位进行设计交底并收集相应的书面技术交底资料。
（3）项目部总工对项目部主要管理人员及各分部技术骨干、管理骨干进行交底，内
容包括工程概况、施工部署、施工准备、安全质量保证措施及要素控制等施工技术。（4）技术交底工作由总工主持实施。总工对管理人员及作业队进行详细技术交底，内容包括技术标准、工程特点、设计图纸、施工方案、进度安排、施工顺序、施工控制环节、特殊工艺、机械设备及物资供应安排、安全质量措施、内部质量管理体系等。
（5）带创新技术的各单项工程施工前，请相关设计人员对工地施工技术员和施工骨干进行专项技术交底，并根据交底由工区、分部工程技术部编写作业指导书报请项目部工程技术部审批后实施。
2.交底内容
（1）承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。
（2）设计文件、施工图及说明要点等内容。
（3）分部、分项工程的施工特点，质量要求。
（4）施工技术方案。
（5）工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
（6）材料的特性、技术要求及节约措施。
（7）季节性施工措施。
（8）各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
（9）试验工程项目的技术标准和采用的规程。
（10）适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
七、文明施工及环境保护
7.1文明施工措施
认真贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》及当地政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。
文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。
7.2环境保护措施
搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，对净化我们的生活空间，美化我们的生
活环境是必不可少的。施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。
7.2.1防止水土流失和废料废方处理
施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水处理池。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。
设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证便道稳定；三是方便施工，并且经济；四防止和减轻水、大气污染。
7.2.2保护水源
施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水灌渠道和水库。
施工区域、石渣料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。
7.2.3控制扬尘
施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员及时覆盖滤网外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。
易于引起粉尘的细料或散料，进行遮盖或适当洒水。运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。
7.2.4工程完工后的环境保护措施
项目部严格执行发包人对工程项目工完场清的管理规定，拆除所有(发包人为没有必要保留的)临建设施，清理建筑、施工及生活垃圾，所有废弃物按有关规定处理。加强施工管理，全面响应发包人有关保护环境的规定。
项目部严格遵守和执行国家和地方政府有关环保法规、标准，履行合同中有关环保条款及承诺；
在工程开工的同时，建立由项目经理直接领导的环境保护管理和监督机构，负责组织和监督本工程环境保护措施的落实．在工程施工过程中，对施工中出现的环境与施工之间的矛盾和问题进行治理、协调，达到工程施工与环境保护同步进行。
八、安全措施
8.1安全保障体系
8.2安全保障体系
建立安全教育培训制度：
（1）广泛开展安全生产教育，特别要加强施工高峰的安全生产教育和安全在我心中的教育。
（2）凡新工人、民工、临时参加劳动人员进场时，必须接受三级安全教育，方能上岗。
（3）项目部每月对职工进行一次安全知识教育，班组每周开一次安全活动例会，并做到班组天天有安全活动，并做好活动记录，经理部每月检查一次。
（4）在采用新工艺、新设备、新材料、新技术或新工人调换新的工作岗位，必须进行新操作方法和新岗位教育。
（5）凡是特殊工种人员，必须经过培训，考核、取得劳动部门颁发操作证，方准独立操作。
8.3 安全保障
（1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全员的安全交底。
（2）施工人员必须遵守现场纪委和国家法令、法规、规定的要求。必须服从项目经理部的综合管理。
（3）施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。（4）施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。
（5）施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。
（6）施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。
8.4施工现场安全管理
进入现场施工人员必须符合现场施工安全要求，进入人员必须穿戴安全帽、安全衣，超过2米的高空作业必须穿戴安全带，如果不按照规定要求应对相应人员进行罚款。施工现场配置安全警示牌，安全警示语，施工场地门口设置五牌一图，在醒目位置、危险性较大的位置安装相应的图标提示。
山西六建集团有限公司-太化新材料项目技术部
2020.1.2
第一章编制说明 第一节编制依据和原则 一、编制依据 1、国家、铁路现行设计规范、施工规范，验收标准和有关规定。 2、设计文件：有关设计图表及工程数量。 3、承发包合同、招投标文件。 4、现行铁路定额。 5、现场调查相关资料。 二、编制原则 1、必须遵守国家、铁道部和四川省、重庆市有关政策、法规和条例。 2、按照国家法律法规要求，安排好环保、水保工作、作好文物保护工作。 3、认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案。 4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极慎重地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以求得先进技术，工程质量和合理选价的高度统一。 5、先重点后一般，全面规划，突破重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 6、文字部分要简练，表达清楚，图表部分要清晰、规范。 第二节编制范围 本施工组织设计适用于遂渝线第五标段软土处理，碎石桩加固。 第二章工程概况 一、工程简介 本标段软土处理（碎石桩）共有三段：DIK51+110～+215，长105m（振动沉管碎石桩）；DIK51+420～+595，长170m；DIK51+850～+890，长40m（干冲碎石桩）。本段软土地基处理采用φ60cm碎石桩加固，三角形布置，桩间距1.0m。加固宽度为路堤坡脚外2m，加固深度打穿软土层。在碎石桩顶部铺设二层双向50KN/m土工格栅及0.5m厚的中粗砂或砂砾石垫层。 第三章施工准备 我单位已有计划地组织机械、设备及人员进场，到目前为止，本工程所
需机械设备已进驻施工场地，十台CK150-B型干冲桩机及一台DZ45型沉管桩机，并有80人已到现场， 本段距离县城8公里左右，县城附近有碎石、涪江河卵石以及用卵石加工的碎石可供工程使用。 施工便道由站场路基的施工便道进入；由隧道及站场变压器引低压线进入施工现场，满足施工，生活需要。 第四章施工进度安排 一、工期 该段软基处理工期为 30 天，2003年9月1 日开工，2003年10月 1 日完工。施工准备安排2天时间；桩体工程安排28天；收尾工程安排1天。 第五章施工方案 施工前应对场地进行平整，并配套相应的设备、机具、施工用电、障碍物排除等。打桩前应先定出每个桩的桩位，编制好打桩顺序，并对准备使用的碎石骨料进行抽样检验，做级配试验，本段碎石桩采用干振碎石法施工，施工前至少应做两根试桩用来确定施工参数。 一、振动沉管碎石桩 1.施工工艺流程（见下图） 2.施工工艺
1．0 工程概况 本工程振冲碎石桩的直径d=0.8m，间距为1.6m。桩长为6.0m, 正三角布 置，桩底申至强风化泥岩层，碎石桩总根数为2166 根。为了解决碎石桩在施工中用水问题,在坝体的上游修筑一蓄水池（长：7m;宽：4m;高：4 m）2．0 施工总体设想 碎石桩总长为12996m，施工拟投入2套振冲桩机同时进行，计 划一个半月内完成,其施工顺序沿着道路的前进的方向平行流水施工。碎石材料以载重汽车运至施工现场。 3．0 施工方案 1施工准备 1 ）场地平整施工：振冲碎石桩施工前先进行场地平整，场地平整标高为根据地形图拟定的标高，施工时根据“宁填务挖”的原则进行整平。挖出地表坚硬的物体，使振冲器能顺利下钻。 2）场地清理与掘除：在场地确定清理、掘除、拆除的范围后，按施工规范和设计要求进行清理。 a.土及草皮在较干硬的地主要用推土机、人工配合，装载机铲 除。自卸车运输弃于指定弃土区。低洼潮湿的地方主要用挖掘机清除。机械无法清楚的地方则用人工挖除。 b.填土路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 200mm 内的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，并符合振冲碎石桩 桩顶标高。 3）测量放样及布桩 根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交于
监理和设计单位复核后，方进行测量放样，每个桩位均以竹钎做标志，编制桩号。 4）正式施工前，每个机组和各个地质状况不同的场地进行现场成桩试验，试桩的根数为7—9 根，已取得满足设计要求所需的施工机具、施工工艺和技术参数，以此作为正式施工的依据。 5）进行施工技术交底。在施工的各项准备工作完成后，施工前由技术负责人根据试桩结果及设计要求向全体施工人员进行施工交底。 2振冲碎石桩试验段施工振冲碎石桩施工前，根据施工规范要求施工前须通过试验段的施工，记录冲孔、清孔、制桩时间和深度、记录冲水量、水压、填入碎石量及电流的变化等，验证设计参数和施工控制的有关参数，选定科学合理的技术参数作为振冲碎石桩施工的控制指标。根据现场试桩的结果，需要取得如下的施工技术参数：造孔电流、造孔水压、加密电流、加密水压、留振时间、填料量和加密段长度等。施工时应密切注意对周围结构物的影响。 试桩施工直接在振冲碎石桩施工范围内进行布置，根据振冲碎石桩施工图设计的施工要求，每区段振冲碎石桩施工前都必须进行试验桩施工，每区为7—9 根 试验桩施工过程如下： 1）首先用吊机将振冲器吊起垂直对准桩位，启动水泵和振冲器，水压控制在400—600kpa之间，水流量为每分钟350—400L，将振冲器徐徐沉入土中，观察此过程电流变化范围，振冲器继续以每分钟1.5m 左右往下沉，通过造孔电流和造孔水压的变化是否进入。
. 碎石桩专项施工方案． 一、编制依据与原则1、编制依据 1 施工图纸 施工调查及现场查勘2 3 《公路工程质量检验评定标准》
4 施工现场临时用电安全规范 相关法律、法规及对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。5 2、编制原则1严格按照明确的设计施工规范和质量评定验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。2对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。3二、工程概况 1、概况 拟建的市中区中兴大道（齐陶路）K0+734-K0+900段位于规划崮山路西侧，规划学院东路西侧，长度166米，中间车道宽29米，路面层下换填1-2米的块石，南侧人行道及非机动车道下拟埋设的管道有雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米，地沟电力埋深1.8米；北侧的非机动车道下拟埋设的管线为污水管埋深2.6米，雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米。拟加固处理的有效宽度为46米。该段路为回填的旧矿坑，回填材料为杂填土，为提高地基承载力，现对路基进行加固。 本工程沉管碎石桩桩径700mm间距1400mm，桩长不定尺，梅花状布置,桩顶设置厚度0.5米碎石垫层。 2、地质条件
根据场地勘察报告，在钻孔揭露深度内见到的地层主要有2层，即1层为杂填土层2层全风化砂岩层，现就各层岩土的性质、分布叙述如下： 1层杂填土层拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深0.6-12.5米，层厚0.6-12.5米，灰、灰黑色，松散，饱和，均匀性差，工程性质较差。 2层全风化砂层岩拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深0.6-12.5米，所有 米，浅黄色，全风化，胶结度差，岩心呈现土状至钻孔均未穿透该层，进入该层最大厚度9.4 块状，手捏易碎，矿物成分主要为石英、长石，结构基本破坏，岩体较破碎，采取率一般。3、水文地质条件 本次勘探深度范围内大部分钻孔上部见有地下水，为上层滞水。
碎石桩施工方案 第一章工程概述 一、工程概况 K60+980～K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土，粉质黏土，软塑，硬塑，粉砂，中密、饱和。 二、软土路基处理措施 地基采用沉管碎石桩加固软土地基，桩间距为 1.5m，按梅花形布置。碎石桩施工完成，检验合格后，在桩顶分层填筑0.5m厚碎石垫层，碾压密实满足基床以下路堤的压实标准。 第二章施工方案 一、加固原理 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 二、施工方法 1、施工准备 1）技术准备 根据设计本线碎石桩桩体原材料选用一定级配且不易风化的碎石，粒径宜为20～50mm，含泥量不得大于5%。
每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。 根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。 确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。 2）场地准备 原地面清理、整平，并进行桩位放样。 3）机具设备准备 碎石桩机、发电机、卷扬机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。 检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4）人员准备 配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。 2、碎石成孔作业内容 1）钻孔作业 在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻进过程中，由钻机操作手负责桩机正确操作并对土层变化情况做好原始施工记录。并按技术交底要求钻至设计标高。
c4标碎石桩施工方案 第一章工程概述 一、工程概况 本合同段碎石桩桩径①0.5m,碎石桩总数量16671n,其中桥台背碎石桩11331m涵台背碎石桩5340n。桥台背碎石桩离台背前墙1.6m 起，桩必须穿入原地面2m以下，涵台背碎石桩离台背2m起，桩必须穿入基础顶面1m选定上跨盐化大道桥和K114+900涵洞作为首件工程。 二、桥、涵台加固处理措施 采用沉管碎石桩加固桥、涵背土地基承载力，桩间距为2m按梅花形布置，先施工边孔按先边后中的原则进行施工。 第二章施工方案 一、加固原理 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石及石灰 （5% ,再使碎石和石灰混合排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 二、施工方法 1、施工准备 1）技术准备 根据设计本线碎石桩桩体原材料选用粒径2?5cm的卵石及5% 的石灰，且碎石含泥量不得大于5%。 每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩
经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。 根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。 确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。 2）场地准备 场地清理、整平，并进行桩位放样。 3）机具设备准备 沉管桩机、发电机、装载机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。 检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4）人员准备 配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。 2、碎石成孔作业内容 1）钻孔作业 在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻
目录 1．工程概况 (1) 2．方案选择 (3) 3．设计依据 (4) 4．地质概况 (4) 4.1、地层结构 (4) 4.2、水文地质条件 (5) 5．振冲碎石桩设计 (5) 5.1、桩间距计算 (5) 5.2、布桩设计 (6) 5.3、技术要求 (6) 6．质量检测 (7) 设计图纸 北京韩一汽车饰件有限公司厂房 振冲碎石桩设计及施工方案
一、工程概况 北京韩一汽车饰件有限公司厂房的建筑场地位于顺义区仁和镇河南村。受北京韩一汽车饰件有限公司委托，北京京岩工程有限公司承担了本工程建筑场地的岩土工程勘察工作。本工程由北京市工业设计研究院负责设计工作。本工程由地上3层框架结构的办公楼和1层框架结构的主厂房（跨度为36×3+24×1）及地上1层混和结构的变电所、空压站、锅炉房、消防泵房及门卫组成，上述各建筑物均无地下室。基础深度拟为2.00m，目前本工程的室内地坪标高（±0.00标高）尚未确定。 拟建场区位于潮白河西岸、高河漫滩内，历史上曾是潮河故道，现状地形基本平坦，场内西部有一条南北向的排水沟，宽约7.00m，沟深约1.5m左右。勘察期间，勘探钻孔孔口处相对面标高一般为27.10m—27.57m，唯2#孔位于排水沟内，孔口标高为25.97m。 根据现场勘察及室内土工试验成果，将本次勘探深度（21.00m）范围内的土层按照成因类型、沉积年代划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，根据各土层岩性及工程性质指标对各土层进行一步划分。现按自上而下顺序，对各土层分述如下: ●表层为厚0.70m-1.90m的人工堆积之粘质粉土、粉质粘土填土①层。 ●标高25.17m-26.78m以下以下为新近沉积的粉质粘土、粘质粉土②层， 粘质粉土、砂质粉土②1层，重粉质粘土、粉质粘土②2层。
碎石桩施工方案
滨海公路辽河特大桥工程碎石桩施工方案 桩号: K3+546-K3+691
编制人: 张宇 审核人: 罗凤启 编制单位: 沈阳维通建筑工程有限公司 编制日期: 二00九年四月四日 滨海公路辽河特大桥碎石桩施工技术方案 一、工程概况 滨海公路辽河特大桥碎石桩工程起点位于桩号K3+546, 终点位于桩号K3+691, 碎石桩主要分布在大桥桥头引道位置处, 碎石桩设计桩径80cm, 设计工程量为15674延米。 二、场地清理及准备工作施工前调查碎石桩施工范围内地下管线情况( 是否动迁完毕) , 与路两侧建筑物有无矛盾, 如有矛盾及时处理。对碎石桩施工现场进行整平处理, 原旧路需要用挖掘机进行挖除( 太硬, 振冲器损坏) , 挖除后的废料用翻斗车弃到弃土场。原旧路两侧为原地表土,
应用推土机进行推平, 并用推土机在上面进行碾压, 保证碎石桩的施工设备具备作业条件。开工前对碎石桩机具设备进行全面检查, 预备足够零配件。然后进行碎石桩施工。 三、振冲碎石桩施工本工程碎石桩所在位置为大桥桥头引道高填方路基。采取振冲碎石桩施工方法, 将严格按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96的技术标准进行施工。预计工期为45天, 因具体变更图纸尚未下发, 因此具体开工日期暂不能确定。后附附表1: 《碎石桩人员投入计划》; 附表2: 《碎石桩设备投入计划》⑴施工工艺: ①根据设计要求采用130KW振冲器及配套工具 ②根据施工图设计的桩距、整体处理宽度及桩号位置, 由专业测量人员进行测放桩位, 可使用白灰进行标点, 并加以妥善保护; ③组装好振冲器后, 接通水源﹑电源; ④调试设备,校核各项技术参数,以确定设备处于良好运行状态; ⑤施工机具﹑人员就位, 吊车起吊振冲器对准桩位; ⑥造孔: 开动高压水泵冲水, 启动自动控制系统, 待振冲器运转正常后, 使振冲器徐徐贯入土中, 振冲器下降速率控制在 1.0- 3.0m/min; ⑦清孔: 造孔结束后, 将振冲器提出孔口, 再以较快速度从原孔贯入, 使桩孔畅通, 为了便于填料加密, 可将振冲器提升2-3次; ⑧填料加密: 向孔内倾倒部分石料压底, 然后用振冲器反插至设计
中铁一局西平铁路第二项目部 地基处理（碎石桩）专项施工方案 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后地基处理有类型有：碎石桩地基处理、灰土挤密桩地基处理、强夯地基处理、砂卵石换填地基处理等。 本管段DK168+400～DK170+100、DK177+650～DK177+630及 DK179+400～DK179+520、DK199+200～DK200+000段路基基底均设置碎石桩处理, 碎石桩顶铺设0.5m厚砂卵石垫层，垫层内铺设一层80KN/m的土工格栅。碎石桩桩径0.5m，桩间距为1.5m，呈等边三角形布置，施工范围为两侧坡脚线以内。其中DK1 DK168+400～DK170+100段桩长6m，共计29256根；DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520段桩长4～７m，共计23795；DK199+200～DK200+000段其中DK199+200～DK199+600桩长5.0m，DK199+600～DK200+000桩长6.0m，共计11888根。 本专项方案为明确地基处理范围内碎石桩施工作业的工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范碎石桩的施工作业，保证地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核，积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，澄清有关的技术问题，熟悉规范，技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案，对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。
环湖路古城段提升改造工程（第三合同段）碎石桩专项施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海工程局集团有限公司 环湖路古城段提升改造工程（第三合同段） 项目 经理部编制 2014年7月25日
环湖路古城段提升改造工程（第三合同段） 碎石桩专项施工方案 编号：版本号：发放编号：编制： 复核：审核：批准：有效状态： 中铁上海工程局集团有限公司 环湖路古城段提升改造工程（第三合同段）项目 经理部编制 2014年7 月25 日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、工程施工特点 (2) 四、施工部署 (4) 五、施工工艺 (5) 六、质量保证措施 (9) 七、质量检验 (10) 八、碎石桩常见问题及处理方法 (10) 九、安全生产管理措施 (11) 十、文明施工管理措施 (14)
一、编制依据1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 ( GB50202-2002) 2《建筑地基处理技术规范》 ( JGJ79-2012) 3《建筑桩基技术规范》 ( JGJ94-2008) 4《建筑基桩检测技术规范》 (JGJ 106-2003) 5 其它国家、行业及地方标准 6 设计单位提供的施工图纸 二、工程概况 本工程起点为k5+240 ，位于大和尾村东侧，止点为k8+200 ，位于四家村东侧，全长2960m，全线双向四车道，道路红线宽26m，工程内容包括道路工程、涵洞工程、雨水工程及道路附属工程。全线新建便道8km，新建机动车道45870 m2,非机动车道21534 m2,人行道12064川；路基挖方7374m3,填方227961 m 3,新建箱涵、圆管涵618m;公交站台4座；d300-d600 雨水管道6280m，雨水检查井213座。路基地基处理采用CFG桩，沉管碎石桩，预应力混凝土管桩三种桩型加固处理，CFG桩30.032万延米；碎石桩16.4866 万延米；预应力管桩40.4081 万延米。道路等级为城市次干道；设计速度为40km/h ;道路宽度为路基段26m；抗震设防烈度为8度(0.2g );设计洪水频率为1/100 ;设计最高水位：1887.9m ( 百年一遇洪水频率)；环境类别为I 类。 三、工程施工特点 3.1 地质情况 本合同段内全线路基地表主要为水塘、鱼塘或农田, 地基内分布有软塑 -流塑状粘土、淤泥及泥炭质土,土体属“三高”(大孔隙比、
目录 1、工程概况1 2、施工总体方案1 3、施工机具设备的配置与要求 4 4、施工工艺 4 5、施工注意事项4 6、计划开竣工日期 5 7、质量控验 5 8、安全保证措施 6 9、环保、水保、文物保护和文明施工措施 6 10、桩位排列平面图9 1、工程概况：
李朗路市政工程本合同段起点桩号为K1+209.521，终点桩号为K1+520,设计碎石桩桩径0.5m，间距1.1~1.4m，桩长为5.5m~14.5m，正三角形布置，处理桩号为： K1+130~K1+140过渡段处理长度10.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+140~K1+275处理长度135.0m，桩长12.0m，间距1.1~1.4m； K1+275~K1+320处理长度45.0m，桩长14.5m，间距1.1~1.4m； K1+320~K1+355处理长度35.0m，桩长10.0m，间距1.1~1.4m； K1+355~K1+365过渡段处理长度10.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+520~K1+527过渡段处理长度7.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+527~K1+573处理长度45.0m，桩长12.0m，间距1.1~1.4m； K1+573~K1+580过渡段处理长度7.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+780~K1+913.088处理长度133.088m，桩长5.5m，间距1.1~1.4m； 2、施工总体方案： 2.1施工准备： 1）场地清理与掘除：清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少2 00mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土，按设计要求局部进行换填处理，填挖至碎石桩桩顶标高。方沟段基底到路槽采用空桩。施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。 2）布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、料场、准备好照明设施以 便夜间施工。 3）测量放样及布桩:测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；根据图纸要求的布桩原则进行布桩，并绘制测量放线图，交与监理及项目部复核后，方进行测量放样，每个桩位均作标志，编制桩号。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械设备、仪器配置 (3) 四、施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (8) 六、安全保证措施 (9) 七、环境保护技术组织措施 (10) 八、文明施工、文物保护措施 (11)
碎石桩施工方案 一、编制依据 （1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。 （2）《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013)。 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 （4）两阶段施工图设计。 二、工程概况 本标段为机西高速二期4合同段，标段内上部粉土机粉细砂较松散，路段区内20m以上路基及桥基饱和粉土机粉细砂存在地震液化问题。地震可液化土层主要为上部饱和、孔隙比大的粉土和粉细砂层，对工程有一定的影响，挤密法是处理地震地震液化路段处理方式之一，处理范围主要为桥头地基和填土高度较高的路基，对于深部液化土层采用挤密碎石桩处理，减少砂土液化造成的地基承载力下降。我标段两阶段施工图设计碎石桩为直径50cm，按正三角型布桩，桥头过渡段桩间距1.5m、桥头段桩间距1.2m、台前锥坡桩间距1.8m，单根长5-7m，桩顶铺设50cm碎石垫层，K30+700-K40+450段设计碎石桩总计183581延米。
三、人员、机械设备、仪器配置 1.人员配备 现场管理人员一览表 2.施工机械的配备 施工机械表 3.仪器的配备 主要测量检测仪器表
四、施工技术方案 1.施工准备 (1)开工前组织施工技术人员仔细复核图纸，熟悉图纸要求和设计意图。 (2)场地平整，清除施工场区内的杂物、积水以及地表植物等。整平标高为设计桩顶标高+0.3m。 (3)按等边三角形布置，在现场用全站仪和钢尺定出每根桩的桩位，并白灰粉做好标记，每根桩的桩位误差±50mm。 (4)施工现场配备计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。 (5)现场备存一定碎石材料，备料必须具有良好的稳定性和排水性，碎石一般来说最大粒径不超过50mm，而且5-10cm的粒料含量应占粒料总质量的50%-60%，桩料的含泥量不大于5%，作为桩体填料。 (6)对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。 (7)施工前，在桩机立架上以1米为单元用油漆作标记，以此来控制沉管深度。 (8)施工现用电主要采用发电机供电。 (9)挤密碎石桩施工前进行成桩试验，已获得各种满足密实度的技术参数（如振动锤下沉速度、成孔时间及速度、振动锤留振时间、达到密实度的电流值、成孔加料情况等），成桩工艺性试验的桩数不少于5根。大面积施工时，必须参照试桩确定参数进行施工，保证成桩质量。 2.碎石桩施工方案、方法及工艺 采用振动沉管法 2.1施工工艺
一、工程概况 XXXX段为软土路基，大部分位于水田地，基底采用碎石桩加固，桩径0.5m,桩间距1.4m，正三角形布置，加固深度范围3.7～6.5m,桩顶铺设厚0.4m的碎石垫层内夹铺一层抗拉强度50KN/m的双向拉伸高强聚酯长丝经编土工格栅。 二、施工工艺及原理 振冲碎石桩是以振动沉管方式挤土造孔，分层填加桩料并振实成桩，其加固机理为对土进行置换及挤密，促进排水固结从而提高复合地基的承载力。 1.准备工作 1.清理平整场地：夯实回填素土至地面，消除高空和地面障碍物。 2.测量放线：恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通； 3.按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图及布桩图，按桩位图准确放出桩位并编号，桩间距允许差为50mm； 2.试桩 碎石桩施工前，应根据现场的实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，试桩的数量不得少于2根，成桩试验要求达到以下目的： 1.根据本段路基不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。本段设计桩长 3.7~6.5m，桩径0.5m，桩间距1.4m。 2.掌握满足设计要求和各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和速度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。 3.掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保挤密的均匀性和桩身的连续性。 4.检验试验所确定的碎石灌入量是否能达到设计要求。 5.检测桩身的质量是否能达到设计要求。 3.施工方法 碎石桩采用振动沉拔桩机振动成桩法施工，施工顺序采用从中间向外围打桩，或隔排施工，具体成桩工艺如下：
1．水田地段应排水疏干后挖除地表0.3～0.5m厚种植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面，对于水田内积水坑应先排水疏干再用土回填至原地面，回填土需进行碾压，碾压密实至压实系数≥0.9，地基系数K≥90MPa/m。 2．桩机就位，校正桩管垂直度应≤1.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；设置二次投料口；在桩位处铺设少量碎石。 3．启动振动锤，将桩管下沉到设计深度。 4．稍提升桩管使桩尖打开。 5．停止振动，立即向管内装入规定数量的碎石。（第一次投料）灌满沉管。 6．振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导管反插30cm，留振10-20秒，拔管速度为1~2m/min。 7．根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内碎石全部拔出。 8．提升桩管开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满。 9．继续边拔管边振动，直至拔出地面。 10.提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料（第三次投料）直至地表。 启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。每根桩的反插次数一般不低于14次。 11.孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。 12.移动桩架至另一孔位，重复以上操作。 13.在施工时如遇下料困难，可往桩管内加水，即可解决。 14.做好场地内的排水工作，地下渗出的水要及时排出。 15.铺碎石垫层时一定要清出桩头，使排水通道畅通，地下水可利用挖排水沟排出路基之外。 原地面处理测 量 放 样 机 具 就 位 沉 管 至 设 计 深 度 加 料 拔 管 拔 管 下 压 机 具 移 位 拔 管 重复循环施工至桩顶 碎石桩流程图
深圳北站综合交通枢纽配套工程西广场碎石桩施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 企业名称：中铁建工集团有限公司 编制日期：2010年8月22日 审核记录 项目名称深圳北站交通枢纽西广场工程项目经理张海洋措施编号编制责任人涂秋参加部门及人员:
目录 一、编制依据 1 二．工程概况 1 三、施工总体方案 2 四、组织机构及施工准备 7 五、工期安排 8 六、振动沉管挤密碎石桩法质量控验 8 七、安全保证措施 9 八、环保和文明施工措施 9 深圳北站综合交通枢纽配套工程西广场 碎石桩施工方案
一、编制依据 1、北京城建设计研究总院有限责任公司设计的西广场地下车库出入口地基处理图纸（SZBZ/D05/S/J02/SRL/QT/122300/A）； 2、国家及深圳市现行的有关规范、规定及标准相关技术规范（但不仅限于以下内容）： （1）、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002、DBJ15-38-2005）； （2）、工程测量规范（GB50026-2007）； （3）、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）. 二．工程概况 深圳北站交通枢纽配套工程位于深圳市宝安区龙华西南部，西广场工程站地面积约为9公顷，包含地下车库、长途车站、A1，B1开发建筑。为了保证西广场地下车库与市政道路（致远中路）之间的连接，并最大限度不影响致远中路的地面通行能力，需设置3处出入口通道，其中出口通道2处（以C1、C2表示），均与车库的地下一层相接。C1出口通道直接右拐进入致远中路东侧，C2出口通道在致远中路下穿行后左拐进入致远中路西侧；入口通道1处（以J1表示），J1入口通道由致远中路西侧进入，左拐穿行致远中路后进入地下车库，其分为两条车道，其中左侧车道进入车库的地下一层（J1-1），右侧车道进入车库的地下二层（J1-2）。这些出入口通道仅供车库内的小型车辆出入。 三处出入口通道路由位置原状地面起伏较大，其中C1出口通道位于既有平南铁路的沟谷北侧，地势较低，需要填方，最大填方高度近21m，拟采用碎石桩（必须先强夯）和强夯法进行处理；C2出口通道局部位于山头下方，地势较高，需待山头进行边坡处理并清表至设计标高后再行施工，其他区段作一般挖方处理，U型槽末端填土较深，拟采用换填垫层法进行处理。J1入口通道靠近地下车库段位于
一、编制依据与原则 1、编制依据 1 施工图纸 2 施工调查及现场查勘 3 《公路工程质量检验评定标准》 4 施工现场临时用电安全规范 5 相关法律、法规及对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。 2、编制原则 1严格按照明确的设计施工规范和质量评定验收标准。 2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 二、工程概 况 1、概况 拟建的市中区中兴大道（齐陶路）K0+734-K0+900段位于规划崮山路西侧，规划学院东路西侧，长度166米，中间车道宽29米，路面层下换填1-2米的块石，南侧人行道及非机动车道下拟埋设的管道有雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米，地沟电力埋深1.8米；北侧的非机动车道下拟埋设的管线为污水管埋深2.6米，雨水管（砼）埋深2.2米，路灯管线埋深1.8米。拟加固处理的有效宽度为46米。该段路为回填的旧矿坑，回填材料为杂填土，为提高地基承载力，现对路基进行加固。 本工程沉管碎石桩桩径700mm间距1400mm，桩长不定尺，梅花状布置,桩顶设置厚度0.5米碎石垫层。 2、地质条件 根据场地勘察报告，在钻孔揭露深度内见到的地层主要有2层，即1层为杂填土层2层全风化砂岩层，现就各层岩土的性质、分布叙述如下： 1层杂填土层拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深0.6-12.5米，层厚0.6-12.5米，灰、灰黑色，松散，饱和，均匀性差，工程性质较差。 2层全风化砂层岩拟建场地所有钻孔上部均见有该层，揭露地层埋深0.6-12.5米，所有
碎石桩施工方案1 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
目录 1、工程概况 1 2、施工总体方案 1 3、施工机具设备的配置与要求 4 4、施工工艺 4 5、施工注意事项 4 6、计划开竣工日期 5 7、质量控验 5 8、安全保证措施 6 9、环保、水保、文物保护和文明施工措施 6 10、桩位排列平面图 9
1、工程概况： 李朗路市政工程本合同段起点桩号为K1+，终点桩号为K1+520,设计碎石桩桩径0.5m，间距~1.4m，桩长为5.5m~14.5m，正三角形布置，处理桩号为： K1+130~K1+140过渡段处理长度10.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+140~K1+275处理长度，桩长12.0m，间距~1.4m； K1+275~K1+320处理长度45.0m，桩长14.5m，间距~1.4m； K1+320~K1+355处理长度35.0m，桩长10.0m，间距~1.4m； K1+355~K1+365过渡段处理长度10.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+520~K1+527过渡段处理长度7.0m，桩长7.0m，间距1.4m； K1+527~K1+573处理长度，桩长12.0m，间距~1.4m； K1+573~K1+580过渡段处理长度，桩长7.0m，间距1.4m； K1+780~K1+处理长度133.088m，桩长5.5m，间距~1.4m； 2、施工总体方案： 施工准备： 1）场地清理与掘除：清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、树根、农作物的根系和表土，按设计要求局部进行换填处理，填挖至碎石桩桩顶标高。方沟段基底到路槽采用空桩。施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。挖除地表坚硬物体，使振冲器能顺利下钻。 2）布置场内运输道路、道路两边的排水盲沟、料场、准备好照明设施以
Ｃ4标碎石桩施工方案 第一章工程概述 一、工程概况 本合同段碎石桩桩径Φ0.5m,碎石桩总数量16671m，其中桥台背碎石桩11331m，涵台背碎石桩5340m。桥台背碎石桩离台背前墙1.6m 起，桩必须穿入原地面2m以下，涵台背碎石桩离台背2m起，桩必须穿入基础顶面1m。选定上跨盐化大道桥和K114+900涵洞作为首件工程。 二、桥、涵台加固处理措施 采用沉管碎石桩加固桥、涵背土地基承载力,桩间距为2m，按梅花形布置，先施工边孔按先边后中的原则进行施工。 第二章施工方案 一、加固原理 沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石及石灰（5%），再使碎石和石灰混合排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提高了地基的承载力，并防止砂土液化。 二、施工方法 1、施工准备 1）技术准备
根据设计本线碎石桩桩体原材料选用粒径2～5cm的卵石及5%的石灰，且碎石含泥量不得大于5%。 每工点施工前按照规范及设计要求进行成桩工艺性试验，待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，并报监理单位确认后，进行大面积施工。 根据设计资料绘制碎石桩布桩图，并注明桩位编号及施工说明。采用全站仪或经纬仪进行现场桩位放样，做好标志桩。 确定施打顺序：施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打。 2）场地准备 场地清理、整平，并进行桩位放样。 3）机具设备准备 沉管桩机、发电机、装载机等设备应经检查、维修，保证成桩过程顺利进行。 检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4）人员准备 配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。 2、碎石成孔作业内容 1）钻孔作业 在施工准备完成后，由钻机操作手按照放样桩位负责钻机正确就位。就位后，把桩管及桩尖对准桩位，桩靴闭合。启动振动器，在钻
碎石桩专项施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1《岩土工程技术规范》-GB29-20-2000 1.2《建筑地基处理技术规范》-JGJ79-2002 1.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB/50202-2002 1.4《四川省泸州市康健城路网及沱江滨江路道路工程工程地质详细勘察报告》 2、编制范围 沱江西路K0+000～K0+170及K0+370～K0+470范围碎石桩，44720米，5422根，处理面积分别为7026、3490平方米。 二、工程概况 1、工程简介 K0+000～K0+170软土层厚度超过10米并紧邻沱江边，K0+370～K0+470临近既有泸州医学院建筑物，两段路基软土采用翻挖换填处理均难度较大，安全性较差。采取清除表层松散状过湿土，对其下的土层采取碎石桩措施进行处理，以增强基层承载力。 2、地质条件 2.1地质构造 区域构造处于况场向斜的北翼，该区断裂构造不甚发育，未见断层。岩层呈单斜产出，产状为250°∠28°。在勘察区内有泥岩、砂岩出露，节理裂隙较发育。勘察区内地层由上至下主要分布为：第四系全新统人 工填筑土（Q 4ml）、第四系残坡积粉质粘土（Q 4 el+dl）、侏罗系中统沙溪庙 组（J 2 s）砂泥岩互层。在线路附近基岩露头处观测，岩体中主要发育有两组硬性结构面： Ⅰ组：裂隙产状170～180°∠84～87°，延伸0.50～1.50m，间距
0.50～1.00m，表面粗糙，微张～张开，张开度一般1～2mm，未见充填，为硬性结构面； Ⅱ组：裂隙产状250～255°∠60～64°，延伸1.00～1.50m，间距1.00～2.50m，表面粗糙，闭合～张开，张开度一般为1～2mm，未见充填，为硬性结构面。 2.2地层岩性 经工程地质测绘和钻探揭露表明，沿线地层主要为：第四系全新统 填筑土层（Q 4ml）、第四系残坡积层（Q 4 el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪 庙组（J 2 s）泥岩、砂岩互层。 三、施工安排 1、施工段落 本工段碎石桩处理范围比较集中，分别位于K0+000～K0+170及K0+370～K0+470两个区域，划分为2个施工段。 2、施工顺序 2.1探明施工区域范围内的污水管道、电力电缆、自来水管。 2.2地基处理前，进行试桩，反馈岩土参数，以便调整设计。 2.3施工区域集中，材料、设备方便管理，计划K0+000～K0+170、K0+370～K0+470同时施工。 2.4K0+000～K0+170设置钻机2台，K0+370～K0+470设置钻机2台，K0+000～K0+170完成施工，4台钻机同时施工K0+370～K0+470。 四、施工进度计划 1、场地平整、管线探挖计划7天。 2、K0+000～K0+170计划15天。 3、K0+370～K0+470计划40天。 五、施工准备与资源配置计划 1、施工准备
目录 一、工程概况......................................................................................................................................... - 3 - 1.1工程概况 (3) 1.2水文及地质条件 (3) 1.3设计要求 (3) 二、编制依据........................................................... - 3 - 三、施工准备........................................................... - 3 - 3.1场地准备 (3) 3.2材料、机械设备准备 (3) 3.3技术准备 (3) 3.4施工机械 (4) 四、施工部署........................................................... - 4 - 4.1碎石桩项目部人员责任制 (4) 4.2施工进度计划 (4) 4.3施工布置 (4) 4.3.1施工布置原则 (4) 4.4.2具体总布置说明 (4) 4.4.3临建设施 (4) 4.4.4现场水电设施 (5) 4.4.5材料及设备进场堆放 (5) 五、振动沉管碎石桩施工工艺............................................. - 5 - 5.1施工方法 (5) 5.1.1施工准备工作 (5) 5.1.2施工工艺及要求 (5) 六、工程质量保证措施................................................... - 6 - 6.1质量保证目标 (6) 6.2质量管理领导小组 (6)
晋中市第一人民医院迁建项目科楼 碎石桩+CFG桩 施 工 方 案 鑫东煌基础工程 二零一五年五月
一、编制依据 1、根据中外建建筑设计提供的晋中市第一人民医院迁建项目二标段科楼CFG桩+碎石桩平面布置图。 2、技术标准 《工程测量规》（GB50026-2007） 《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2012) 《岩土工程勘察规》（GB50021-2001） 《湿陷性黄土地区建筑规》（GBJ25-2004） 《建筑抗震设计规》（GB50011-2010） 《建筑基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002） 《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2014） 二、工程基本情况 1、主要情况 晋中市第一人民医院迁建项目科楼地基处理采用CFG桩+碎石桩二元复合地基进行处理，主要选用碎石桩，并且插打CFG桩，振动碎石桩：桩径Φ400，桩距1.2m，有效桩长8m，该基础需进行正方形布桩，共布置碎石桩5949根，要求处理后的复合地基承载力特征值不小于150Kpa；CFG桩桩径Φ400，有效桩长16m，桩距1.2m，正方形布桩，共布置CFG 桩1758根，要求处理后的复合地基承载力特征值不小于350Kpa，单桩承载力特征值不小于500KN。 3、设计要求 碎石桩施工完毕后进行液化判定，判定深度至5层层底后，进行CFG
桩施工。 碎石桩桩体材料应采用含泥量不大于5%的碎石、卵石、角砾、圆砾、砾砂、中砂或石屑等硬质材料，最大粒径不得大于50mm，桩孔填料的充盈系数不得小于1.4。 CFG桩的混凝土标号为C20，桩端持力层为第6层粉质粘土，处理后复合地基承载力特征值不小于350Kpa，CFG桩单桩承载力特征值不小于500KN。 根据施工图纸设计要求：科楼局部区域标高特定，为别为-11.08（空桩5.5m，有效桩长6.4m）、-9.48（空桩3.9m，有效桩长8m）、-8.98（空桩3.4m，有效桩长8m）、-10.78（空桩5.2m，有效桩长8m）-7.98（空桩2.4m，有效桩长8m）。 4、主要工程数量 主要工程数量表 三、工程进度计划 1、工期 碎石桩总长度98158.5m，计划安排3台桩机施工，2015年5月24日人员、设备进场，计划在2015年6月3日碎石桩开始施工，2015年6月15日完工；CFG桩总长度29007m，计划安排1台桩机，2015年5月24日人员、设备进场，施工2015年6月10日CFG桩开始施工，2015