架桥机过路基、连续梁施工方案优化与经济论证比选
根据对施工工序进一步深入研究和理解，并结合理论计算和有关的施工经验，打破常规突破创新，经公司领导审慎研究，现制定更优化的施工方案，请各位领导、同事审议。
施工条件
以本武黄铺架分部施工段举例说明：架桥机在架设完成跨鄂黄公路特大桥最后一孔箱梁，需过280m路基到下一座桥进行箱梁架设时施工。对过这段过路基的几种施工方案进行优化与经济论证比选。原有施工方案一
架桥机架完一座桥后，利用运梁车驮运的方法进行转移。此种方法施工工序繁琐，对机械拆装部位较多，人员、资金施工力度投入较大适合过较长路基、连续梁（运梁车驮运工况见图）
运梁车驮运架桥机示意图
驮运转移作业顺序分为运梁车送进（底位状态）、运梁车前行到位（底位状态）和运梁车驮运前行（高位状态）。
1 运梁车送进（底位状态）施工步骤
1.1 运梁车空车送进架桥机尾部。
1.2 临时支架下部固定于活动枕梁上，上部和主梁底部固定。
1.3 支好运梁车前支腿，架桥机靠前支腿和临时支架支撑。
1.4 用架桥机桁车拆卸后支腿下部横联部分，并调运到前方。
1.5 用悬臂梁桁车和主梁桁车向后挪动下导梁。
1.6 将后支腿下部横联置于前支腿后下导梁上。
2 运梁车前行到位（底位状态）施工步骤
2.1 同时启动运梁车和活动枕梁动力，运梁车前行，活动枕梁后移。
2.2 运梁车到位，安装前临时支架，并固定。
3 运梁车驮运前行（高位状态）施工步骤
3.1 调整运梁车独立悬挂使其处于低位状态。
3.2 重新调整悬臂梁桁车、辅支腿、桁车和下导梁等位置及固定方式，使下导梁离开地面一定间隙。
3.3 调整运梁车独立悬挂使其处于高位状态。
3.4 开动运梁车，驮运架桥机进行桥间转移。
原有施工方案二
架设最后一孔箱梁时，摘除下导梁前后支撑，并将下导梁置于路基上。
施工现场危险源识别及需要编制专项施工方案和需要专家论证的情况： 1、对于下列危险性较大的分部分项工程，应单独编制专项施工方案： （1）基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m，但地质条件和周围环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 （2）土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。 （3）模板工程及支撑体系： 1）各类工具式模板工程：包括飞模、滑模、爬模、大模板等工程。 2）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10KN/m2及以上；集中线荷载15KN/m 及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构建的混凝土模板支撑工程。 3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 （4）起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备、方法且单件重量在10KN及以上的起重吊装工程；采用起重机械进行安装的工程；起重机械设备自身的安装、拆卸。 （5）脚手架工程：搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程；附着式整体和分片提升脚手架工程；悬挑式脚手架工程；
吊篮脚手架工程；自制卸料平台、移动操作平台工程；新型及异型脚手架工程。 （6）拆除、爆破工程：建筑物、构筑物拆除工程；采用爆破拆除的工程。 （7）其他：建筑幕墙安装工程；钢结构、网架和索膜结构安装工程；人工挖扩孔桩工程；地下暗挖、顶管及水下作业工程；预应力工程；采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。 2、对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，还应组织专家对单独编制的专项施工方案进行论证： （1）深基坑工程：基坑支护、降水工程：开挖深度超过5m （含5m）或虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑物（构筑物）安全的基坑（槽）支护、降水工程。 （2）模板工程及支撑体系 1）工具式模板工程：包括飞模、滑模、爬模、大模板等工程。 2）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以上；施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载20KN/m及以上。 3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。 4）起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备、方法
青海省德令哈至香日德高速公路工程DXTJ-06合同段（试验路段） 建设单位：青海省高等级公路建设管理局 监理单位：重庆中宇工程咨询有限责任公司 承包单位：青海省威远路桥有限责任公司 编制日期： 2013年10月25日
目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、试验路段目的 (1) 4、工程概况 (1) 5、施工准备 (2) 6、施工方法及段落划分 (6) 7、施工时注意事项 (8) 8、确保工程质量的措施 (9) 9、制定强有力的质量保证措施 (12) 10、确保安全保障措施 (14) 11、确定环境保护的措施 (16) 12、试验路段路基填筑施工工艺框图 (19) 13、项目部组织机构图 (20)
K126+885～K127+218 低填浅挖试验段专项施工方案 一、编制依据 1、合同段施工设计文件，招标文件； 2、国家、交通部及现行的《公路工程技术标准》、设计及施工规范、规定、规程、验收标准等； 3、德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南。 4、国家、交通部、相关部委、地方政府关于安全、环保、劳动保护、医疗保障、廉政等有关法律法规条例； 5、总施工组织设计； 二、编制原则： 根据设计文件和《德令哈至香日德高速公路标准化施工管理指南》以保护生态、确保质量、按期完工为原则，科学管理、精心组织、合理安排、完善体制编制切实可行的施工组织设计。 三、试验路段目的 试验路段是为了更好地反映施工情况，确定施工机械最佳组合方式、压路机速度与碾压遍数、填料松铺厚度与松铺系数、含水量的控制等，指导以后工程施工。严格要求技术人员认真做好本职工作，积极配合现场施工。及时采集数据，及时汇总，为今后路基施工方案的确定提供可靠的依据。 四、工程概况 试验段位于K126+885～K127+218，全长333m。宽约30m，采用砂砾土填筑。该段地质以粉细沙、中砂为主，承载能力弱，工程地质条件比较
需要进行专家论证的施工方案﹙住建部﹚ 以下安全专项方案需要进行专家论证： 1. 深基坑工程，开挖深度超过5米含5米或地下室三层以上含三层，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程； 2. 地下暗挖工程； 3. 高大模板工程，高度超过8米或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/平方米，或集中线荷载大于15KN/平方米的模板支撑系统； 4. 30米及以上高空作业的工程 5. 大江大河中深水作业的工程 6. 城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。 施工单位应编制专项方案的工程 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在 50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前，施工单位应编制专项方案。 （一）土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 2、地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 3、凿岩、爆破工程。 （二）基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程； 2、地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。 （三）基坑降水工程 1、需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程； 2、需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。 （四）模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等； 2、混凝土模板支架工程 （1）搭设高度5m及以上的； （2）搭设跨度10m及以上的； （3）施工总荷载10kN/m2及以上的； （4）集中线荷载15kN/m及以上的； （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、高处作业吊篮； 5、自制卸料平台、移动操作平台； 6、新型及异型脚手架。 （六）起重吊装工程 1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程；
低填浅挖路基处理施工方案 低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为(K14+400,K52+281.934)，线路里程全长38.207km，其主要技术指标为:公路等级:二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率:大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置 为:2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政
人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 4.低填、挖方路基施工 4.1低填施工图 4.1.1施工方法 1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。 2、填筑按纵向分段横向分层进行施工，路基填筑采用振动压路机碾压，根据规范规定的填筑厚度及其工艺程序是:(a)按规定厚度(松铺厚度30cm )及宽度(两侧各超宽30cm)铺虚土;(b)用装载机推平土;(c)压路机粗压一遍;(d)用装载机精确
需专家论证的工程 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程 一般范围 一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、模板工程及支撑体系 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 三、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 （二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 （三）安装高度超过36m的建筑起重机械安装和拆除工程。 四、脚手架工程 （一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 （二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 五、拆除、爆破工程 （一）采用爆破拆除的工程。 （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔及其它高度超过15m的建、构筑物拆除工程，或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物拆除工程。 （三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 （四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 六、其它 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。
需要专家论证的施工方案(摘录) 根据建质【2009】87要求： 一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、模板工程及支撑体系 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 三、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。 （二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 四、脚手架工程 （一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 （二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 五、拆除、爆破工程 （一）采用爆破拆除的工程。 （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 （三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 （四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 六、其它 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。 （二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。 （三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。 （四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 （五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。专家论证组成成员 （1）专家组成员（≥5名，参加各方人员不得以专家身份参会） （2）建设单位项目负责人或技术负责人 （3）监理单位总监和相关人员 （4）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员 （5）施工单位：
主要技术经济指标与技术经济分析 1工程概况 工程名称：宏宇建筑公司吉林市25号楼工程二标段 工期要求：招标文件规定本工程于计划于2014年5月10日开工，计划2015年7月20日竣工。总工期436天。 本工程位于吉林市昌邑区红旗街3066号；总建筑面积5995.2㎡，占地面积559㎡；建筑高度36m，标准层高3m,建筑层数为11层；结构形式为断肢剪力墙结构；基础类型为桩基础。墙体：外墙填充，≥MU5.0煤矸石空心砌块，M5混合砂浆；内墙填充，≥MU3.5煤矸石空心砌块，M5混合砂浆。工程类别为二类，建筑安全等级为二级，抗震设防类别丙类，抗震设防烈度7度，场地类别Ⅱ类。梁、板、梯均采用C25混凝土，剪力墙柱四层以下为C30混凝土，以上为C25混凝土。本工程需要用到的钢筋有Ф10以内圆钢146.977t，Ф10mm以外圆钢6.097t ，螺纹钢173.939t 。 装饰标准为：厨房、卫生间为防滑地面砖；楼梯间、电梯前室为灰色唐光花岗岩板；其他为40厚细石混凝土；外墙装饰为通体砖、涂料；上人屋面卷材防水、刚性防水两道防水；非上人屋面卷材防水，绿豆沙保护层；成品木门、防火门、防盗门等；窗为塑钢窗。 2主要技术经济指标 本设计主要分析了总造价形成、造价指标、主要材料消耗指标、措施项目指标、工期指标等。总造价形成见表一，造价指标见表二，主要材料消耗指标见表三，措施项目指标见表四，工期指标见表五。 表一总造价形成
表二造价指标 表三主要材料表
表四措施项目价格表
表五工期指标 3主要技术经济指标分析 3.1单方造价的分析 单方造价的高低是衡量工程项目投资是否合理的一种最简单、最直接的指标。简单来说，单方造价即指每平方米或每立方米的建筑工程造价，其计算规则是对应的工程总造价与总建筑面积之比。本工程单方总造价为1327.98元/m2.，依据市场中民用住宅断肢剪力墙结构单方造价在1200元/平方米—1400元/平方米的情况，说明土建部分预算还算符合市场实际情况。与同类型工程相比偏低，这是由于施工中采用了泵送混凝土技术，解决了混凝土水平和垂直运输，提高了工作效率，节约了成本，我方编制的施工组织设计科学合理，过程中采用流水施工方法，将工作面分为两个施工段，使得各班组连续施工，减少了窝工现象，并且使得工作效率大大提高，总工期缩短。 3.2造价指标分析 土建装饰部分预算，工程总造价为7961505.18元，而建筑工程总造价为5719545.32元，占总造价的比重为71.84%；装饰工程总造价为2241959.86万元，占总造价的比重为28.16%。就整个工程来看，土建部分占的比重是相当大的，直接影响了工程总造价。工程总造价7961501.18元，直接工程费占总造价的比重为63.9%，是建筑工程中比例最大的一项费用，而其中的材料费是直接工程费中比重最大的费用项目，占直接费的的比例为73.9%。可见，工程建设过程中，直接工程费作为其他费用计算的基础，应当注意人工、材料和机械的使用消耗量，尤其是材料消耗量，它也是建筑工程最主要的构成部分。主要材料中，钢筋用量为57kg/㎡,据工程统计,短肢剪力墙结构的用钢量一般为(50~70)kg/m2，所以本工程中的钢筋用量是合理的。
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1、 工程概况 本工程中A 区和B 区均为框架结构，B 区10-17轴±0.000 以下为剪力墙结构,楼外檐高度为10.40m 左右,该建筑外形比较规整,主要施工 内容包括主体结构施工、外墙装饰施工、机电安装施工等。根据工程特点，该 工程主体结构施工时，框架结构采用满堂脚手架，A 区脚手架立杆间距根据结 构的特征设定为950mm,1000mm,1150㎜，所有横杆步距不得大于1500㎜。 本工程框架满堂脚手架支撑体系面积较大，首层A 区1835㎡，搭设高度 大，A 区搭设高度近12米，架体搭设难度较大，技术含量较高。 2.编制依据及参考资料 2.1本工程的施工图。 2.2《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》。 2.3《建筑施工手册》。 2.4《施工技术》202.3《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。 2.5杜荣军：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。 3、工程相关计算 3.1由《模板工程施工方案》可知，楼板板面、梁底方木、梁底支撑钢管均满足力学性能要求，仅需验算扣件抗滑移、立杆稳定性等指标。按照最不利高度和 条件进行计算，模板支架搭设高度为11.0米，梁最大截面400mm ×1000mm 。 A 、计算标准荷载 模板及支架自重标准值（全部采用竹胶板及木楞次龙骨） 取F1=0.40KN/m3 新浇砼自重标准值 取F2=25.0KN/m3 施工荷载 取F3=3.0KN/m2 振捣砼产生荷载标准值 取F4=2.0KN/m2 承载能力计算荷载： P 静=1.2[（F1+F2）×L/2×S]÷2=1.2×(0.4+25) × P 动=1.4[（F3+F4）×L /2]÷2=1.4×（3+2）×分布在梁底单排立杆压力：P= P 静+ P 动=3.5+2=5.5KN 3.2扣件抗滑移的计算 R ≤Rc 其中Rc-------扣件抗滑承载力设计值，取8.0KN R--------纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中R 取最大支座反力，R=4.7KN 满足R ≤Rc ，必须在梁两侧立杆上使用双扣件，同时考虑不可预测因素， 为增大安全系数，要在梁底增加一排顶杆，形成三排立杆承受梁荷载的布局， 减小每根立杆荷载。 3.3立杆的稳定性计算 目前使用脚手管壁厚度均不到3.5mm ，可以按壁厚2.5mm 钢管进行计算 立杆的稳定性计算公式 б
建筑工程施工方案技术经济分析 摘要：本文介绍了建筑工程施工方案的基本内容和作用；选择最佳施工方案的方法；例举了施工方案的评价指标；举例分析了多个施工方案的经济性；提出了每个单位工程施工方案需进行三个主要方面的经济技术分析： 1、施工方案的技术经济比较。 2、主要施工机械选择的经济分析。 3、缩短施工工期的经济分析。 关键词：施工方案；技术经济分析；经济效益 Abstract: This article describes the basic content and function of the building construction program; choose the best construction program; examples of the construction program evaluation; example, analysis of the economy of the construction program; proposed the construction of each unitprogram in need of economic and technical analysis of the three main areas: 1, the technical and economic comparison of the construction program. 2, the main construction machinery selected economic analysis. 3 to shorten the construction period of economic analysis. Keywords: construction program; technical and economic analysis; economic benefits 当前建筑市场竞争日益激烈，各建筑企业为了求生存、求发展，就要求不断改善经营管理理念，提高施工技术水平和劳动效率，降低成本，减少支出，保证工程质量和施工安全，增加经济效益。因此，在每个工程项目在施工前就要寻求到适合本工程的最佳施工方案。 一、施工方案的基本内容及作用 施工方案包括工程的开展的先后顺序和施工流水的安排和组织，施工段的划分，施工方案和机械的选择，特殊部位施工技术措施，施工质量和安全保证措施等。 选择施工方案的目的是寻求适合本工程的最佳方案。对施工方案进行技术经济分析，就是为了避免施工方案的盲目性、片面性，在方案付诸实施之前就能分析出其经济效益，保证所选方案的科学性、有效性、经济性，达到提高工程质量、缩短工期、降低成本的目的，进而提高工程施工的经济效益。
专项施工方案及专家论证、审查制度 根据国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》中第二十六条的规定， 结合本项目的实际情况，特制订本制度： 一、专项施工方案编审的范围 1、施工临时用电方案， 2、基坑支护工程； 3、土方开挖工程； 4、模板工程； 5、起重吊装工程； 6脚手架工程； 7、其他危险性较大的工程。 二、专项施工方案的编制要求 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对策、措施, 主要应体现以下要求： a、针对施工项目的特点找出危险点、源和重要控制环节； b、明确作业方法的流程及操作要领； c、附具的安全验算结果 d、人员、机具、装备的选用配备、保证安全的措施； e、卫生、环境条件、文明施工标准； f、可能出现的危险及针对性预防措施； 三、专项施工方案的编制和论证 涉及大型工程、特种工程和危险性特别大的工程项目的专项施工方案，由项目技术负责人（总工程师）亲自编制，由项目经理主持，聘请设计、质量监督、工程监理、安监部门和其他有关方面专家进行论证，公司内部的工程师和有关的项目经理参与讨论和记录，经过论证后的专项施工方案在报请建设行政主管部门备案后再进行实施。 四、专项施工方案的实施 1、已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施经费不得挪作它用。
2、认真进行专项施工方案实施中的安全生产技术交底工作，安全技术措施中的 各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。 3、在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。 4、作业过程中需变更方案和措施，必须由原编审人员同意，并有书面签证。 5、专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。 当实施大型工程的专项施工方案时，项目技术负责人（总工程师）和安全总监和施工技术工程部长必须全过程旁站监督。 6对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经检查发现，将对责任人进行严肃查处。 危险性较大工程安全专项施工方案专家论证审查制度（试行） 根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本公司的实际情况，特制订本制度： 1 专家论证审查危险性较大工程安全专项施工方案编制的范围 1.1 深基坑工程。 开挖深度超过5m （含5m）或深度虽未超过5m （含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。 1.2 高大模板工程。 水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m或跨度超过18m施工总荷载大于1 0kN/m2,或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。 1.7 其他危险性较大的工程。 2 专项施工方案的编制要求 2.1 专项施工方案的编制必须具有较强的针对性，针对各种不同的工程结构、施工工艺和方法、作业条件等所产生的各种不相同的危险因素，采取相应的对
低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为（K14+400～K52+281.934），线路里程全长38.207km，其主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置为：2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。
需专家论证的专项施工方案 超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 一、深基坑工程 （一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 （二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、模板工程及支撑体系 （一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m 及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 三、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN 及以上的起重吊装工程。 （二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。 四、脚手架工程
（一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 （二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 五、拆除、爆破工程 （一）采用爆破拆除的工程。 （二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 （三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 （四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 六、其它 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。 （二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m 及以上的网架和索膜结构安装工程。 （三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。 （四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。 （五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。
需进行专家论证的专项方案工程范围参考文件 为了更好的实施《云南省建设投资控股集团有限公司危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证管理办法（试行）》。集团总工办/技术中心根据目前现有的标准、规范、文件等（《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 附录A 危险性较大的工程、《水利水电工程施工安全管理导则》（SL721-2015）附录A.0.2、《金属非金属矿山重大危险源辨识》、《尾矿库重大危险源辨识》、《建设工程安全生产管理条例》）确定了部分需进行专家论证的专项方案工程范围供大家参考。 一、建筑工程： 1、深基坑工程 ①、开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 ②、开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2、模板工程及支撑体系 ①、工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。 ②、混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。
③、承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。 3、吊装及安装拆卸工程 ①、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN 及以上的起重吊装工程。 ②、起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m 及以上内爬起重设备的拆除工程。 4、脚手架工程 ①、搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。 ②、提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。 ③、架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。 5、拆除、爆破工程 ①、采用爆破拆除的工程。 ②、码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。 ③、可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。 ④、文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。 6、其它
湖南省危险性较大的分部分项工程专项施工方案 专家论证管理办法 第一条为加强建筑工程危险性较大的分部分项工程的施工安全管理，规范危险性较大的分部分项工程专项施工方案的专家论证，依据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）及相关安全生产法律法规，结合我省实际，制定本办法。 第二条本省行政区域内建筑工程施工中危险性较大的分部分项工程专项施工方案的专家论证（以下简称专家论证）以及对其实施监督管理，适用本办法。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程必须对专项施工方案组织专家论证。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程一般范围见附件。 建设、设计、施工、工程监理以及相关建设行政主管部门及其建设工程安全生产监督机构认为需要组织专家论证的危险性较大的分部分项工程专项施工方案应当组织专家论证。 二级及以上安全等级的建筑边坡工程和附件中所列的深基坑支护工程应当在编制专项施工方案以前对工程专项设计方案组织专家评审。 第三条省建设行政主管部门负责全省专家论证的监
督管理，省建设工程质量安全监督管理总站负责日常监督管理工作。 县级及以上建设行政主管部门负责监管范围内工程项目专家论证的监督管理，日常监督管理工作可以委托其建设工程安全生产监督机构负责。 第四条建立全省建筑施工安全技术专家库（以下简称专家库），专家库实行动态管理，专家名单及其异动向社会公布。 专家论证必须从专家库中聘请相应专业类别的专家组成专家组。 专家库按照专家的专业类别进行分类，专家的专业类别包括建筑工程、市政道路与桥梁工程、岩土工程、吊装与安装工程、爆破工程等。 第五条专家库成员应具备下列条件： （一）具有良好的职业道德，能够认真、科学、客观、廉洁地履行职责； （二）熟悉建筑施工安全生产有关法律法规和规范标准，从事建筑施工或相关专业工作不少于10年； （三）具有高级及其以上专业技术职称； （四）年龄不超过70岁，身体健康。 第六条专家库成员按下列程序办理聘任手续： （一）申请人提交申请资料，经所在单位同意后，报市
试题（A） 一、填空题（2’×15=30＇） 1、在对一个系统进行工程经济分析时，通常把该系统在考察期间各时点实际发生的资金流出和资金流入称为( )。 A．净现金流量B．资金流量C．现金流量D．现金流动 2、在下面的现金流量图中，若横轴的时间单位为年，则大小为40的先进流量的发生时点为（）。 A．第二年年末B．第三年年初C．第三年年中D．第三年年末 3、某设备原值为8万元，目前账面价值为3万元，现在的净残值仅为1.5万元，目前该设备价值为( )万元。 A．8 B．3 C．1.5 D．5 4、某建设项目现金流量如下表所示，则该项目的静态投资回收期为（）。 t年末0123456 净现金流量（万元）－550－600－20076312560560 A 5、工程经济研究中，( )常常被视为资金的机会成本。 A．股息B．利息C．利率D．贷款额 6、进行单因素敏感性分析，要假设各个不确定因素之间相互独立，当考察一个因素时，令其余因素( )。 A．由小到大变化B．由大到小变化C．依次变化D．保持不变 7、某项目有4种方案，各方案的投资、现金流量及有关评价指标见下表。若已知i c=18％，则经比较最优方案为( )。 可编辑文本
A 8、与计算动态投资回收期无关的量是( )。 A．现金流人B．现金流出C．项目寿命期D．基准收益率 9、价值工程中，方案创新常用专家意见法(德尔菲法)，专家们的意见和信息的沟通主要依靠( )。 A．信息处理B．每轮征询表的反馈C．对专家征询表的回答进行统计处理D．专家意见的统计处理 10、某建设项目的现金流量为常规现金流量，当基准收益率为8％时，净现值为400万元。若基准收益率变为10％，该项目的NPV( )。 A．大于400万元B．小于400万元C．等于400万元D．不确定 11、若名义利率一定，年有效利率与一年中计息周期数m的关系为( )。 A．计息周期增加，年有效利率不变B．计息周期增加，年有效利率减小 C．计息周期增加，年有效利率增加D．计息周期减小，年有效利率增加 12、对于效益基本相同但又难以具体估算的互斥方案比选时，常选用（）。 A、最小费用法 B、净现值法 C、内部收益率法 D、差额内部收益率法 13、若某项目按基准折现率12%计算，所得的净现值为100万元，则该项目的内部收益率可能为（）。 A、8.23% B、10.78% C、12% D、15.04% 14、对于一个特定的投资方案，若基准收益率变大，则( ) A．净现值与内部收益率均减小B．净现值与内部收益率均增大 C．净现值减小，内部收益率不变D．净现值增大，内部收益率减小 15、旧设备的经济寿命为一年，经济寿命时的年度等值费用为6050元/年，第二年使用旧设备的年度等值费用为6750元/年，第三年使用旧设备的年 可编辑文本
工程技术经济分析 姓名：伊萨 专业：土木工程 学号：2220135047
【摘要】土木工程是一门古老的学科，它已经取得了巨大的成就，未来的土木工程将在人们的生活中占据更重要的地位。技术经济学是近半个世纪以来才发展起来的一门年青学科。二次大战后，随着科技对经济增长的贡献日益增大，如何使技术发挥最好的经济效益便成为迫切需要研究的课题，技术经济学由此应运而生。技术经济学是介乎技术科学与经济科学之间的一门交叉学科。它是研究采用技术政策、技术措施、技术方案的经济效益的评价、优选的科学。就目前中国社会经济发展状况而言，现代工业工程的范畴十分广泛,不仅包括管理学的内容，也包括运筹学和经济学的内容。就现代工业工程的实际状况来说，最为关键的内容就在于工业工程的工程技术经济分析，它不仅直接关系到工业工程本身的成败，而且也极大地影响着与工业工程有关的诸多因素的良胜发展。因此，土木工程作为国民经济的支柱产业，我们既要大力发展，以满足经济、社会发展的需要，又要注重环境保护、资源节约，推行可持续发展战略。 【关键词】土木工程；技术经济学；可持续发展 土木工程随着人类社会的发展而不断发展，随着人类生产、生活需要而不断革新，其紧跟时代发展需要，以此更好的满足人类的需要。土木工程在对于人类生产发展起着举足轻重的作用。因此，作为新时期背景下的土木工程企业，必须对土木工程有清晰的认识，
并对土木工程发展现状及前景进行认真分析，结合企业自身特点，从而制定符合企业发展的战略目标，紧跟时代发展需要，以此促进企业的升级与转型，促进土木工程行业的可持续发展。土木工程定义简述土木工程是一项学术统称，指建造各种工程设施的科学技术。土木工程即是指对各种工程设施建造相关的科学、技术及工程的概括，是主要通过对建筑材料、设备的利用，以此来开展设计施工、勘测和维修等的技术活动；也能表现为为人们生产、生活等提供必须服务的工程设施。土木工程随着人类社会的发展而不断发，随着人类生产、生活需要而不断革新，是一个极具历史背景的古老行业，能对不同时代背景下的社会经济文化与科学技术的发展面貌作出一定程度的反映，当前土木工程已经成为中国社会基础设施建设和国民经济发展的一个主力行业。特别是进入新世纪以来，我国的土木工程得到了飞速发展，在多方面都取得了重大的突破，但是从客观上来看，我国的土木工程中仍有不少问题值得注意并进行有效解决[1]。 现代工业工程的内容不外乎是工业企业为适应社会发展的需要而进行的新产品开发或原有产品的增容或扩大所引起的生产系统的新建、改建或扩建。无论是新建、改建或扩建生产系统，其目的都是为了适应和满足社会日益增长的物质文化需要，也就是要不断发展社会和企业的生产力。中共十三大报告指出：“在社会主义初级
需要进行专家论证的施工 方案 Prepared on 22 November 2020
需要进行专家论证的施工方案﹙住建部﹚ 以下安全专项方案需要进行专家论证： 1.深基坑工程，开挖深度超过5米含5米或地下室三层以上含三层，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程； 2.地下暗挖工程； 3.高大模板工程，高度超过8米或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/平方米，或集中线荷载大于15KN/平方米的模板支撑系统； 米及以上高空作业的工程 5.大江大河中深水作业的工程 6.城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。 施工单位应编制专项方案的工程 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前，施工单位应编制专项方案。（一）土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 2、地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 3、凿岩、爆破工程。 （二）基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程； 2、地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。 （三）基坑降水工程 1、需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程； 2、需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。 （四）模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等； 2、混凝土模板支架工程 （1）搭设高度5m及以上的； （2）搭设跨度10m及以上的； （3）施工总荷载10kN/m2及以上的； （4）集中线荷载15kN/m及以上的； （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、高处作业吊篮； 5、自制卸料平台、移动操作平台；
省道219线德昌县德州镇至米易段改建工程 一标段 低填浅挖路基处理施工方案 编制： 复核： 施工单位：核工业西南建设集团有限公司 日期：2016年10月
低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 1.4 设计图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 省道219线德昌县德州镇至米易段改建工程一标段一标段，里程桩号为K0+000～K30+600，全长30.6公里。全线低填浅挖路基处理共计19203米，占总里程的53.3%，主要地段及处理说明间下表。
3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 机械设备表
4.低填施工 4.1施工图 4.1.1施工方法 1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。 2、填筑按纵向分段横向分层进行施工，路基填筑采用振动压路机碾压，根据规范规定的填筑厚度及其工艺程序是：（a）按规定厚度(松铺厚度30cm )及宽度(两侧各超宽30cm)铺虚土；（b）用装载机推平土；（c）压路机粗压一遍；（d）用装载机精确刮平；（e）终压达到规定的密实度；（f）自检合格后报请监理工程师签证；（g）经监理工程师认可后填筑上一填层。 填筑时松铺厚度差不超过30mm/100mm，用燃烧法快速检测填料的含水量在最佳含水量-2%～最佳含水量+2%时，再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量小于最佳含水量-2%时洒水至达到要求再碾压，振动
专项施工方案和需要专家论证的分类 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
附件一：危险性较大的分部分项工程范围附件二：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围 附件一危险性较大的分部分项工程范围专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。实行施工总承包的，专项方案应当由总承包单位技术负责人及相关专业承包单位技术负责人签字。不需专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。 一、基坑支护、降水工程开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。 二、土方开挖工程开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。 三、模板工程及支撑体系 (一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。 （二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。 （三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。 四、起重吊装及安装拆卸工程 （一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN(1020千克力)及以上的起重吊装工程。 （二）采用起重机械进行安装的工程。 （三）起重机械设备自身的安装、拆卸。
五、脚手架工程 （一）搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。 （二）附着式整体和分片提升脚手架工程。 （三）悬挑式脚手架工程。 （四）吊篮脚手架工程。 （五）自制卸料平台、移动操作平台工程。 （六）新型及异型脚手架工程。 六、拆除、爆破工程 （一）建筑物、构筑物拆除工程。 （二）采用爆破拆除的工程。 七、其它 （一）建筑幕墙安装工程。 （二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。 （三）人工挖扩孔桩工程。 （四）地下暗挖、顶管及水下作业工程。 （五）预应力工程。 （六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。 附件二超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围施工单位应当组织专家对专项方案进行论证