哈尔滨市第二建筑工程公司大跨度钢结构整体吊装
施工工法
HJ2---003---2002
二00二年
在当前国内钢结构在建筑工程中的应用越来越多,随之而来的大跨度钢结构安装的新技术也成为我们研究和解决的新课题.
本工法结合工程实践,总结出了大跨度钢结构地面整体组装和应用集群千斤顶整体安装的一种新技术.
一、特点：
本工法对完成各大跨度超重钢结构的安装具有施工简洁、方便、工期短,工程质量容易保证,不需要大型机械设备和钢脚手工具,降低施工费用等特点。
二、适用范围：
适用于位于高层建筑物在任意高度上的桥式钢结构的整体安装。
三、工艺原理：
本工发法是针对两相邻高层建筑物之间的高空钢连廊制作及安装,采用地面整体组装,利用工程结构作为支座,通过计算机控制千斤顶整体同步提升安装钢结构的一种方法。
四、工艺流程及操作要点：
（一）、工艺流程：
（二）操作要点：
1、结合工程实际和现有的施工能力编制切实可行的施工方案措施及有关的准备工作。
1)、对吊装承力结构进行验算,对需加固的结构采取合理的加固措施.
2)、对相关的承重结构结合整体吊装配置所需的预埋铁件。
3)、提升短柱设计制作安装。
4)、吊装锁具提升设备锚具控制体系的选择。
2、结构组装与提升安装过程应注意事项:
1)、结构主体施工尺寸偏差,合理安排地面组装结构的实际尺寸及组装顺序,构件组装采用汽车吊配合手工电焊。
2)、每根提升绳锁上部的两个锚具(上吊点)结构件是工厂预制,现场组装和结构上固定绳锁的锚具(下吊点)必须处于同一垂直线上。
3)、结构整体提升过程中,要有专人随时检查同步性并及时与吊装指挥人员沟通,对不同步予以调整。
4)、结构提升过程中所经过的空间不能有任何障碍物,对所有障碍物在提升前予以清除或在主体结构施工中合理安排。
5)、结构提升就位后至结构安装焊接检验合格前起重设备不得运行及拆除。
（三）整体提升
1、提升系统地工作原理
1）、集群千斤顶系统
集群千斤顶作为整个提升工作的执行机构。根据整体结构的重量布置
吊点确定液压穿心式千斤顶的规格和数量。液压千斤顶油缸有上下锚锚具油缸及提升主油缸。通过上下锚锚具油缸的伸缩来控制锚具的放松与锚紧，上锚随主油缸一起运动。
下面以油缸的提升工况说明油缸的工作原理如下:
提升前锚具工作状态是上锚锁紧，下锚放松,由上锚承担结构荷载，提升开始时,油缸伸缸，提升钢绞线，使结构随之上升;
当油缸伸到一个行程以后，下锚锁紧，油缸缩缸，上锚放松，此时负载由上锚转换至下锚；
油缸回缩,上锚随油缸下降回到提升前的位置，锁紧上锚,放松下锚,至此千斤顶完成一个提升循环。
这样通过上下锚具负载的转换，油缸的伸缩，将重物随着油缸的伸缩动作逐步提升至规定高度。
集群千斤顶系统通过计算机系统对所有油缸的动作统一控制、统一指挥，动作一致（同时进行锚具的松紧，同时进行伸缩缸动作等），完成构件的提升作业。
2）、泵站系统:泵站系统作为整个液压同步整体提升系统的动力源，向
油缸提供工作动力。通过泵站上各种控制阀的动作切换，控制油缸的伸缩缸及锚具的放松和锁紧动作。
3）、钢绞线承重系统:
提升油缸通过钢绞线、油缸的上下锚具、地锚和安全锚同提升结构件相连接。作为提升过程的承力系统.(每个200T油缸使用18根钢绞线，本工程使用的钢绞线为低松弛预应力钢绞线，每根钢绞线的破断承载能力为26T。提升过程中设备人配合,整理钢绞线平直,以防扭紧儿.)
4）、传感器检测系统:传感器检测系统检测油缸位置、伸缩状态,油压及各吊点高差等信号，将这些信号传送至计算机控制系统，作为计算机控制系统决策的依据。
5）、计算机控制系统:
作为液压同步整体提升系统核心的计算机控制系统，通过计算机网络，收集各种传感器信号，进行分析处理，发出相关指令，对泵站及油缸动作进行控制，确保提升工作的同步进行。
6）、动作同步控制:
液压同步整体提升技术通过对油缸动作同步控制及油缸伸缸速度同步控制来实现整个结构的同步提升。
计算机控制系统对泵站相关控制阀统一发出指令，控制所有油缸的上下锚具同时松紧和油缸的伸缸缩缸同时动作。当所有的锚具都紧或都松以后，系统才能开始下一步动作。当所有油缸中的某一个油缸伸缸到底，所有油缸同时停止伸缸动作，以确保油缸动作一致。系统通过这些措施实现油缸的动作同步。
2、整体提升的可行性计算
该计算采用中国建筑研究院STSZ计算软件，按简化单品桁架计算，整体重量400吨考虑（包括加固件重量）。红宝石重量近似按50吨集中荷载作用在中间考虑，其余重量按均布载荷考虑。
1）、提升吊点计算
2）、计算模型及内力
3）、验算
a、立柱整体稳定验算
b、牛腿焊缝地验算
c、拉杆验算
d、上横梁弯矩验算
3、整体提升的步骤
1）、连接液压管路及电源
2）、初步提升，安装宝石形钢结构下锥体部分
3）、继续提升，到预定对接部位，在52.3米和56.5米进行法兰连接。
4）、现场开孔处应在吊装完后根据实际尺寸现场开孔
5）、各相应正式支撑杆件安装完成后才可拆除各支撑杆，并将临时支撑焊点修磨平滑。
6）、提升速度：在机械正常运转情况下每分钟提升高度为25㎝，为一个油缸的行程。
五、安装加固主要施工材料：
槽钢：40C 28C
无缝钢管：φ325*10、φ219*10
钢板：δ25、δ20、δ35
工字钢：60C
六、施工机械设备
汽车吊：120T 2台
穿心式液压千斤顶：200T 4个
油泵数据及参数
提升平台上放置设备外行尺寸
经纬仪：TDJ6 2台水平仪：D63 2台电焊机：BX-300 10台提升滑轮:2T～5T 4个传感检测系统: 1部泵站: 2座启动柜: 2个计算机系统：1部七、劳动力组织及安排:
总负责人：1人
专业工程师：2人
吊装指挥：2人（负责液压控制）
现场保卫：2人
电脑操作人员:1人
上下吊点联络员:2人
安全员：2人
液压控制：2人
电工：4人
测量:2人
起重：4人
铆工：12人
电焊工：15人
气焊工：2人
安全措施
1、自整体吊装开始到整体吊装结束，施工现场30米范围内加设栏绳，栏绳每10米用红布条加设一个警示标记，以示与施工无关人员禁止入内。晚间警示标记用红色电灯代替，白天将电灯撤除。
2、施工现场昼夜设专人看护，特别是起升控制系统，与操作无关者严禁靠近。
3、为了控制围观群众不进入禁区，吊装期间至少应有一名保卫人员维持现场秩序，同时还要有一名专职安全员对现场的安全进行监督检查。
4、严格按安全操作规程进行作业，特殊工种应持证上岗，非该项特殊工种的人员不得随意操作。
5、设置二名电气暂设人员，保证吊装期间的用电供应，同时对各种电气设备、电源、电缆、开关等要经常进行检查，发现破损，老化的现象要及时处理，保证现场的用电安全。
6、起吊前要对所有的起吊机具，各连接受力件进行一次全面检查，无误后开始起吊。起吊时要由专人进行指挥，用统一的指挥信号，指挥人要站在两侧操作工都能看见的位置。
7、起吊时先试吊，当整体离地200mm左右时，停止起升10分钟，检查构件及吊装机具有无异常现象，检测结构变形，确认无异常后再进行起升。
8、进入现场警戒区内必须安全帽，高空作业要系安全带，并且要穿防滑胶鞋。
9、不便于施工操作的高空位置要制作吊筐，操作者站在吊筐内操作，并要挂安全带。
10、二端散装廊桥安装时，在其下40米标高处挂一层安全网，既不影响构件吊装又可防止人员高空堕落伤亡。
11、二端散装廊桥的底面全部安装后（包括铺压型板）再进行上部构件的安装，在进行顶面横梁焊接时，应搭设满堂红脚手架，脚手架底部要生根（与底面绑牢），操作者应将安全带挂在脚手架上。
八、质量要求：钢结构制作安装应符合<<钢结构工程施工质量验收规范>>GB50205-2001要求,钢结构支座及埋件质量应符合下表要求:
九、效益分析:
通过此工艺的使用,比原始的施工工艺减少了施工占地面积,缩短了施工工期,减少了不必要的经济损失:节省钢管折合人民币20万元,节省人工费6万元.增加了建筑物的整体美观效果,该施工工艺无论在经济效益和其他方面都起到了令人满意的效果.
十、工程实例:
此工程系黑龙江省广播电视中心新建工程,横跨于广播电视中心A、B 主楼之间，跨度为70米，全部采用钢结构制作，结构重量592.65吨，主承重梁中心标高分别是52.3米和56.5米，结构最高点标高67.45米。
工程简图：
1、概述：见图（一）,吊装分三步完成：第一步——结构从A-A,B-B 处断开，A-A处的右部廊桥和B-B处的左部廊桥在地面组装后解体，用120吨汽车吊分件，分片散装吊装就位。最大单件重3.6吨。第二步——A-A 断面与B-B断面之间的廊桥及宝石在地面组装完成，采用第四个（每个200t 起升能力）穿心式液压千斤顶吊装就位。整体重量375吨。第三步——用
120吨汽车吊配合一套起升能力12.5吨的滑轮组安装四个拱形支座。单件重量9.6吨。
2、廊桥散件吊装
二端部的廊桥如果采用整体吊装，用二台120吨汽车吊散装完成。
3、整体吊装
在二端廊桥安装结束后，在接口处制作四个吊装立柱，见图（一）的z1-z4,在每个吊装立柱上悬挂一个起升能力200吨穿心式液压千斤顶，利用液压同步提升技术对结构整体进行提升。液压同步提升系统由集群油缸系统，泵站系统，钢绞线承重系统，传感器测试系统和计算机控制系统五部分组成。
4、有关计算：
4.1上吊点示意图
上吊点平面示意图
4.2、整体提升的步骤
4.2.1、平面布置如图如示，连接液压管路及电源。
4.2.2、初步提升，安装宝石形钢结构下锥体部分。
4.2.3、继续提升，到预定对接位置，进行廊桥两端对接点进行焊接。
4、拱型支腿安装
整体组装全部结束后，拆除液压提升系统，进行拱型支腿安装。
支腿安装采用120吨汽车吊配合支腿的圆环和拱分别吊装，利用主体自身结构作为支腿安装固定点的支座，进行固定点焊接，安装结束，经过对焊点检测合格后，方可对提升系统进行拆除。
采用该工艺起到了节省施工费用，减少施工工期的目的，为哈尔滨的城市建设增添了一道靓丽的景观。
主编：柴仲民王洪涛
审核：杨福珍
审定：哈尔滨市第二建筑工程公司工法评审委员会
复杂地型超大跨度钢结构桁架梁吊装施工工法 1、前言 随着现代工业经济的发展飞速前进，工业厂房越来越多，尤其是钢结构屋面的工业厂房因施工整体结构较轻（与混凝土结构相比），施工工期短，而且能解决许多工业厂房跨度较大的问题，越来越得到普遍应用。为了确保大跨度钢结构吊装的高效、快速、安全的目的，需要将钢梁进行整体拼装，然后采用双机抬吊的吊装方法，尤其是施工场地狭窄、场地不平整时，采用跨内吊装，结合活动拼装平台进行构件组装的施工方法会使大跨度钢结构吊装在施工场地复杂时却达到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。 2、工法特点 本工法采用两台50t吊车同时平衡起吊的一次性吊装方案，比采用一台大吨位（至少100吨）吊车和采用桅杆吊更安全，更经济；施工场地限制，采用跨内吊装；制作活动的拼装平台，进行现场就地拼装，并根据吊装方向和顺序移动拼装平台，减少场内的二次转运，节省了人力物力，也减少大面积土方回填平整的费用；为解决第一榀钢梁吊装后无法固定的问题，另加设一台75吨吊车进行配合，以保证两台50t吊车能顺利进行第二榀桁梁的吊装。通过以上方法，解决了该钢结构屋面桁架梁跨度大、质量重、离地高、施工场地狭窄、拼装困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并达到降低施工成本的目的。 3、适应范围 本工法适用于常见的工业厂房超大跨度钢结构屋面梁的整榀吊装工程施工。 4、工艺原理 利用现场整体拼装，两台吊车平衡起吊的一次性整体吊装方法，解决单层工业厂房超大跨度钢结构屋面梁吊装难题。 5、施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程 桁架梁根据设计要求在工厂内预先加工。然后运输到施工现场进行组装。工厂化加工保证了其精确度，构件运到施工现场后根据合理的施工顺序进行吊装，主要施工艺流程如下： 桁架梁厂内加工-→桁架梁组拼-→桁架梁吊装-→连接与固定-→检查、验收-→除锈、刷涂料 5.2操作要点 5.2.1安装准备： 5.2.1.1 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。 5.2.1.2 放出标高控制线和屋架轴线的吊装辅助线。 5.2.1.3 复验桁架梁支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。 5.2.1.4 检查吊装机械及吊具，按照施工方案的要求制作好活动操作平台（如图二所示）。 5.2.1.5 桁架腹杆设计为拉杆，但吊装时由于吊点位置使其受力改变为压杆时，为防止构件变形、失稳，必要时应采取加固措施，在平行于屋架上、下弦方向采用钢管、方木或其它临时加固措施。 5.2.1.6 测量用钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。 5.2.2.桁架梁组拼： 钢桁架梁分片运至现场组装时，活动拼装平台应平整。组拼时应保证屋架总长及起拱尺寸的要求。焊接时焊完一面检查合格后，再翻身焊另一面，做好施工记录，经验收后方准吊装。钢结构桁架梁及天窗架皆在地面上组装好后一次吊装，但先要临时加固，以保证吊装时有足够的刚度，受已施工的设备基础影响，场地狭窄，且由于场地存在部分孤石，场地不平整，故组装时利用活动平台进行，活动平台采用槽钢制作，如图二，活动平台移动可利用场内吊车，可将活动平台移动到指定位置。
精选文档 钢结构工程施工工法 ..
目录 一. 特点 (1) 二. 适用范围 (1) 三.工艺流程 (1) 四.操作工艺和方法 (2) (一).施工前准备工作 (2) 1. 技术准备 (2) 2. 设备准备 (2) 3. 材料准备 (3) 4. 组织准备 (3) 5. 施工场地准备 (3) 6. 焊工培训和焊接工艺评定 (4) (二). 钢结构制作 (4) 1. 备料 (4) 2. 放样下料 (5) 3. 边缘加工 (5) 4. 制孔 (6) 5. 成型加工 (6) 6. 组装 (6) 7. 焊接 (7) 8. 摩擦面处理 (8) 9. 涂装 (8) 10．验收 (9) (三). 钢结构安装 (9) 1. 清点检查和运输 (9)
2. 基础和支承面 (10) 3. 安装和校正 (10) 4. 连接和固定 (11) 5. 涂装 (13) 6．验收 (13) 五．质量保证措施 (14) 1.检查标准 (14) 2．检查要求 (14) 3. 检查程序 (14) 4. 质量控制和质量检查 (14) 5. 质量控制点 (15) 6. 检查记录 (16) 7．质量缺陷处理 (17) 六. 工机具及测量仪器 (18) 七．劳动力组织 (18) 八．安全保证措施 (19) 九、工程应用情况及经济效益分析 (20)
钢结构工程施工工法 一．特点 钢结构制作安装工程是建筑安装企业在承揽施工工程项目中经常和大量遇到的工程项目。不同的钢结构工程，其工程量有大有小、复杂程度有难有易、技术要求有高有低，但无论怎样，其施工的程序、主要的施工方法、基本的技术要求和质量安全措施大同小异。为了规范技术管理，为了减少编制施工方案的重复劳动，以及将先进的、行之有效的、科学合理的施工技术及时地推广应用于工程实践中，在对多年来钢结构工程施工及管理经验进行归纳总结提炼的基础上，结合规程、规范和标准的要求，针对钢结构工程施工的特点和通用的技术要求，编写了本工法。 本工法的通用性较强，适用的范围广。但对于有特殊要求的项目，应根据具体要求和工程项目的实际情况，补充相应的内容，以便在工程中实施和保证工程质量。 二．适用范围 本工法以钢结构制作安装工程为对象，以制作安装工艺为重点，适用于工业与民用房屋和一般构筑物(指一般与房屋有关的常用构筑物及其它行业标准不包括的通用构筑物，如通廊、照明灯塔、工业管道的支架及梯子平台、厂区内的跨线过桥等)钢结构制作安装工程的施工。
云内动力工业项目物流配送中心工程 钢 结 构 吊 装 专 项 方 案 编制： 审核： 日期： 上海宝冶建设集团有限公司 一、编制原则和编制依据
1、编织原则： 钢结构工程项目分为制作和安装两个阶段。前一阶段是钢结构的各个单体（或组合体）构件的制作，是提供钢结构产品的商品化阶段；后一阶段是将各个单体（或组合体）构件组合成一个整体，其除有商品化的性质外，所提供的整体建筑物将直接投入生产使用。安装上出现的质量问题有可能成为永久的缺陷。同时，钢结构安装工程具有作业面广、工序多、交叉立体作业复杂、工程规模大小不一、结构形式各异等特点。因此，根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 2、编制依据： 2.1 中国机械工业第三设计研究院设计的该工程的建施、结施等设计图纸。 2.2 我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。 2.3 根据国家现行规范、规程、标准 二、工程概况和工程特点 1、工程概况 本工程是单层工业厂房，局部两层生产辅房。使用功能及组成：由发货缓存区、立体库区、组装区、包装区和待检区等组成。建筑面积：33215.5㎡。建筑基底面积：31261.5㎡。建筑层数：厂房地上1层，南侧局部设2层辅助用房，北侧局部设2层辅助用房。建筑高度（室外地坪距主要屋面女儿墙顶的距离）：22m。生产类别：丁类。主要结构类型：厂房为门式钢结构；辅助办公用房为钢框架或钢筋混凝土结构。抗震设防烈度为8度。主体结构设计使用年限：50年。 2、工程特点 2．1、本工程工序衔接面多，施工质量要求高，施工中须合理安排施工人员、材料和机械使用计划，保证工程全面施工的连续性应作为本工程的重点。 ２．2、工程场地场容要求高，必须合理布置施工场地，以达到标准化工地要求。 2．3、本工程多工种立体交叉作业、穿插施工，为保证施工全过程的安全，在施工组织上要加强工序的管理和调控，制定并严格执行安全操作规程及安全制度。 三、吊装前钢构件的材料要求及进场堆放
西安赛比特航空电气制造厂房 钢 结 构 安 装 安 全 专 项 方 案 编制人： __________________________________ 审核人： __________________________________ 编制单位：浙江舜江建设集团有限公司西安分公司阎良项目部
编制日期：2011年10月12日
目录 一、安全施工方案的编制依据 (2) 二、安全管理目标.................................. .2 三、安全管理组织.................................. .2 四、安全管理制度.................................. .4 五、安全生产保证体系.............................. .4 六、吊装危险源识别及风险控制...................... .6 七、钢结构吊装专项安全防护措施.................... .8 八、现场文明施工措施 (15)
、安全施工方案的编制依据西安赛比特航空电气制造厂房钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的钢柱共60 根，钢梁36 榀，吊车梁72 根；钢柱最高12.5 米，单榀钢梁最大跨度18 米，吊车梁最大跨度7.5 米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且冬雨季节，早晚温差较大，早晨有雾，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。 二、安全管理目标 事故轻伤负伤率1.5 %。以下； 杜绝死亡、火灾、设备等重大事故； 工地管理具体目标； 三、安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。安全生产领导小组安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。 针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。 安全领导管理小组安全领导小组管理按下图所示：
礼堂40m大跨度钢桁架吊装方案 十五冶非洲建筑贸易有限公司2015年 4月 15日
审批栏批准： 审核： 编制： 会签：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、吊装方法 五、吊装质量控制及分析 六、组织结构体系 七、质量安全保证体系及保证措施 八、安全文明施工 附录：附表1 附表2
一、工程概况 卢萨卡卫生部项目礼堂屋架结构由15榀平行弦桁架组成，单榀最大跨度40.12m，最大自重4.823t；每榀桁架上、下弦均由两根[150*75mm双拼槽钢焊接而成，上、下弦高度1.2m，中间最长5榀均由4跨组成（每榀详细参数见表1），腹杆采用∠100*100*10mm角钢人字形布置，桁架的斜腹杆和上下弦采用节点板连接，节点板厚度δ=6mm，节点间距1.5m。屋架安装在现浇混凝土框架梁或者柱上，通过预埋螺栓连接桁架端部连接板，桁架两端及中间连接板厚度δ=16mm，混凝土圈梁沿扇形大口边向小口边方向放坡，形成单坡屋架（坡度1°）桁架安装高侧顶标高11.3m，低侧安装顶标高9.9m。屋架之间由C型钢檩条和∠60*60*6mm下弦水平支撑组成空间稳定体系。工程主要特点是:该桁架体积大、位置高、施工场地狭窄,交叉作业多、屋架拼装精度要求高，因此施工难度很大。施工平面布置及屋架安装剖面图如下。 表1.桁架参数
图2.礼堂屋架安装剖面图 二、编织依据 2.1《钢结构设计计算与图集》 2.2 Civilink Engineering Designers Ltd提供结构图纸 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 2.4建筑施工安全检查标准； 2.5钢结构分部工程施工组织设计； 2.6公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》 2.7施工现场实地条件； 三、施工准备 3.1施工机械设备、机具准备 主要施工机械设备、机具配备计划表
钢结构安装施工方案
第一章、编制依据 （1）重庆大江信达车辆股份有限公司冲压生产线技术改造项目206工房的施工图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81—2002） （6）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ 82—91 （7）《型钢混凝土组合结构技术规程》 JGJ 138—2001 （8）《建筑抗震加固技术规程》 JGJ 116—98 （9）《建设工程施工现场管理规定》 （10）我公司ISO9002《质量保证手册》、《质量体系程序文件》 （11）我公司长期积累的丰富施工组织经验及施工能力
材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工安全措施。 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 4、钢结构制作的质量控制 本工程钢结构制作和安装质量的控制是工程整体质量保证的关键。 5、屋面板及墙面板的安装质量控制 由于本工程屋面面积较大，如何保证屋面板的安装质量是工程整体质量保证的以一关键。 6、钢结构安装现场协调 针对本工程钢结构规模大的特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证工程现场施工的全面顺利实施，将是本工程施工管理的重点。 第三章、钢结构安装技术工艺 一、施工队伍的准备 根椐本工程的结构特点选择已经施工同类工程、高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并根据施工阶段的劳动力需用量组织施工作业队伍进场。 2、特殊工种工人上岗前必须通过培训、考核，持证上岗。 3、对工人进行必要的技术、安全、质量和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
大跨度拱形钢结构安装施工工法1.前言 近年来钢结构建筑凭借其造价低、大空间、抗震性能好等优点迅速发展，尤其在公共建筑和大型场馆等公用设施中得到广泛应用。而拱形结构因其大空间、造型新颖、美观等特点，受到诸多建设单位的厚爱。当钢结构拱落地长度较长，土建结构为混凝土梁板时，主拱安装宜采用分段安装，由拱脚向上组装，最后在顶部中间合龙。结合205.44米大跨度空间拱形钢结构的安装进行施工总结，形成了本工法。2.特点 2.1 土建结构为混凝土梁板，上部为箱形变截面钢结构主拱，主拱生根于四个拱脚基础； 2.2 在混凝土顶板上设置支撑塔架（同时作为操作平台），混凝土顶板下局部设满堂红架体支撑； 2.3 采用分段吊装、现场拼装焊接。 3.适用范围 本工法适用于工业与民用建筑工程中大跨度拱形钢结构安装工程。尤其适合土建主体结构为混凝土框架梁板，上部为大跨度拱形钢结构的工程。 4.工艺原理
主拱安装在能同时满足设计分段要求和运输要求的前提下，采用分段制作、运输和安装。为确保整体空间结构的稳定性，主拱的安装需穿插在其他结构梁安装的同时进行，主拱的安装顺序是从四个主拱脚向上进行安装，最后在顶部中间合拢，主拱安装的同时，及时进行主拱和屋面拱之间的拉杆支撑的安装。 施工工艺流程及操作要点5. 5.1工艺流程 建立测量控制网及测量控制→主拱支撑架体设计→主拱吊装及安装→卸荷 5.2操作要点 大跨度钢拱安装同时涉及分段及吊机的选择、施工测量定位、支撑架体的设置、钢拱的吊装及安装、卸荷等多种施工工艺，而钢拱的吊装及安装是整个施工过程的关键。 5.2.1建立测量控制网及测量控制 1．GPS点的交接及复核 根据GPS点的成果，制定点位精度的复查，具体测量步骤：根据GPS 点的布局，在施工区域边布设二级控制网，按闭合导线的观测方法，计算出导线精度，再根据计算出的点位精度，如果GPS点的成果符合施工要求即可使用，反之要对导线实行平差后才可使用；对水准点的复查，采用国家二级水准的要求进行复查，在施工区域内按施工需要布设若干固定的水准基准点，对布设的水准点实行联测。 建立施工控制网（有轴线控制桩），形成统一布局（见图5.2.1）。
超重钢柱铰轴旋转法吊装工法 1 前 言 钢柱销轴旋转体系中国建筑*局(集团)有限公司和中建一局钢结构工程有限公司申请的国家实用新型专利项目，该销轴旋转体系已应用到我公司高层钢结构超重钢柱施工当中。采用铰轴旋转体系在超重钢柱不分段的情况下进行吊装，取得了很好的社会效益和经济效益。本工法详细介绍此项施工工艺。 2 工法特点 2.0.1利用转动铰耳，单机或多机抬吊并且沿铰耳旋转进行吊装超重钢柱。 2.0.2减少了大型吊装设备、人工投入，降低了施工成本，尤其对于高层建筑的钢结构施工更能节省资源。 3 适用范围 建筑钢结构工程中局部超重钢柱的吊装。构件超重范围应≤1.4倍单机在吊装位置处的吊重(1.2倍多机抬吊在吊装位置处的吊重和)。 4 工艺原理 利用刚体受力特点及铰轴旋转原理，用起重机械将钢柱底部与转动的钢销轴连接并旋转以达到钢柱竖立的目的。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 销轴设计 对转动销轴应进行受力计算，防止钢柱吊装时将轴压坏、顶坏。 1.支座反力设计值R 2.净截面抗拉承载力的计算2 2/295/88.54mm N f mm N An R =<==σ
3.局部承压承载力的计算22/3604009.0/75mm N f mm N t d R c =?=<=?= σ 4.抗剪承载力的计算22/170/4521mm N f mm N t a R V =<=??= τ 5.焊缝计算2 2/200/29.28mm N f mm N l h V V w e =<==τ 5.2.2 销轴匹配试验(1:1模拟试验) 本销轴旋转的原理见图5.2.2-1。进行钻孔及焊接转动轴连接板之前必须要对钢柱及柱脚板进行1:1放样,进行模型试验。防止在转动过程中出现意外。在匹配实验完成后，将耳板拆除，按原尺寸再焊接到钢柱及柱脚上。见图5.2.2-2 。 图5.2.2-1 铰轴旋转吊装法原理图 匹配试验在柱脚板就位后进行。首先制作一段全截面尺寸钢柱，将柱身上的销轴耳板与其焊接牢固。在柱脚板上放样划线后，安装柱脚板上销轴耳板。柱脚板上的耳板采用临时套板，将耳板与一块钢板（厚度20mm ）焊接成一体，在用高强螺栓将其固定在柱脚板上。将模拟柱身与柱脚用销轴连接，进行转动，确认转动灵活后，记录各项尺寸数据，保留柱脚上的耳板，将模拟柱身拆除。见图5.2.2-3 。
钢结构吊装方案 目录 第一章、概述………………………………………………………………………... 第二章、准备工作…………………………………………………………………… 第一节、构件运输………………………………………………………………. 第二节、构件的堆放…………………………………….……………………... 第三节、定位轴线、水准点的复测……………………………………………. 第四节、构件的标注…………………………………………………………… 第五节、起重机械……………………………………………………………… 第六节、吊装前对构件的保护………………………………………………… 第三章、吊装方法…………………………………………………………………… 第一节、钢柱吊装……………………………………………………………… 第二节、钢梁吊装……………………………………………………………… 第四章、测量校正…………………………………………………………………… 第五章、安全技术要点……………………………………………………………. 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。 钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 本工程为：江苏兴辉纸业纸浆车间，建筑层数一层钢结构，本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁
金融电子自助产品生产研发项目电子 装配大楼工程 吊装专项施工方案 项目名称：金融电子自助产品生产研发项目电子装配大楼工程 编制人： 审核人： 审定人： 日期：2012年07月30日 目?? 录 一.编制本施工组织的目的 (3) 二.编制本施工组织的规范和标准 (3) 三.工程概况 (3) 四.施工人员组织、机械设备 (4) 五.施工准备 (4) 六.安装工艺流程 (6) 七．钢柱的安装与校正 (7) 八．高强度螺栓安装工艺 (10) 九．吊装作业中应注意的安全事项 (17) 十.质量控制措施 (18) 十一.安全保证措施 (18) 一、编制本施工组织的目的 为了顺利、安全、按时完成金融电子自助产品生产研发项目电子装配大楼工程
的吊装工程，特编制本方案。 二、编制本施工组织的规范和标准 《建筑结构设计统一标准》???????? （GBJ68-84） 《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95） 《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91） 《建筑施工起重吊装安全技术规范》（GJ276-2012） 三、工程概况 1、工程名称及施工地点 工程名称：金融电子自助产品生产研发项目电子装配大楼工程 工程地点：云南省昆明市信息产业基地 2、工程项目内容 金融电子自助产品生产研发项目电子装配大楼工程钢柱、梁的吊装及焊接 3、概述 本专项方案为金融电子自助产品生产研发项目电子装配大楼工程的吊装方案。地下一层，地上5层，钢筋混凝土框架结构，屋面为钢结构装饰架。主体分为三部 分：主楼部分、雨棚及连廊。 本工程难点： （1）施工部位高，必须保证高空作业安全。 （2）构件形状不规则，钢梁大部分为弧形，必须解决安装的精度。 （3）控制好焊缝质量及焊接变形。 四、施工人员组织、机械设备
钢结构厂房制作安装工 法 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
钢结构工业厂房制作安装工法 编制：汪斌 中国建筑第七工程局安装工程公司
目录 1、前言 2、特点 3、适用范围 4、材料性能 5、工艺原理 6、工艺流程及操作方法 7、机具设备 8、劳动组织 9、质量标准及检验办法 10、安全措施 11、效益分析 12、工程实例
1前言 钢结构具有强度高、重量轻、抗震性能好、施工速度快等优点，伴随我国已成为钢铁大国，对建筑用钢已不再限制，所以其在现代建筑工程中已广泛应用。由于钢结构较混凝土结构有明显的优点，现在越来越多的工业厂房采用钢结构。 我公司自1998年开始承接钢结构厂房工程以来，在借鉴其它企业经验的基础上，结合公司实际情况，不断实践、研究、改进，在钢结构厂房制作、安装技术方面总结出了施工工艺合理、能保证工程质量和施工安全、缩短施工周期、不断降低施工成本的钢结构厂房施工工法。 为便于统一管理，使钢结构工业厂房的施工工艺更趋规范化和标准化，特制定本工法。 2特点 钢结构具有强度高、重量轻、抗震性能好、施工速度快等优点，钢结构工业厂房同样具有上述优点。钢结构工业厂房主体一般为单层，有的局部为二层或三层结构。由变截面焊接H型钢柱支撑型钢焊接成的屋架，屋面和围护结构采用双层彩板中间加保温层结构。 3适用范围 该工法可广泛应用新建、改建、扩建的各类钢结构工业厂房的制作、安装工程项目。 4材料性能
钢材的强度设计值（N/mm2） 5 工艺原理 钢结构工业厂房的施工分两部分，一是在工厂制作，二是在工地安装。对能批量加工，需要大型设备的部件制作都放在专业钢结构工厂制作，制作完成后运到工地现场安装。这是钢结构区别混凝土结构施工的重要一点。 6 工艺流程及操作方法
钢结构整体吊装方案 2.1 3.1整体吊装法——技术准备 1.定义：网架整体吊装法，是指网架在地面总拼后，采用单根或多根拔杆、一台或多台起重机进行吊装就位的施工方法。 2.特点：网架地面总拼时可以就地与柱错位或在场外进行。当就地与柱错位总拼时，网架起升后在空中需要平移或转动1.0-2.0m左右再下降就位，由于柱是穿在网架的网格中的，因此凡与柱相连接的梁均应断开，即在网架吊装完成后再施工框架梁。而且建筑物在地面以上的结构必须待网架制作安装完成后才能进行，不能平行施工。 3.当场地许可时，可在场外地面总拼网架，然后用起重机抬吊至建筑物上就位，这时虽解决了室内结构拖延工期的问题，但起重机必须负重行驶较长距离。就地与柱错位总拼的方案适用于用拔杆吊装，场外总拼方案适用于履带式、塔式起重机吊装。 4.如用拔杆抬吊就应结合滑移法安装。 5.适用范围：整体吊装法，适用于各种重型的网架结构，吊装时可在高空平移或旋转就位。 2.1 3.2 材料要求（见2. 4.2条） 2.1 3.3 主要机具（详见2. 4.3条）补充如下 2.1 3.4 作业条件（见2. 4.4条） 1.检查支座纵横轴线及标高。 2.检查起重机设备，安全可靠，进行空载试验，（尤其是刹车） 3.检查拔杆、缆风、地锚、滑轮组等。 2.14 整体吊装法——材料和质量要点 2.14.1 材料的要求（见2.4.2条） 1.起重用的索具钢丝绳，滑轮组的钢丝绳、缆风的钢丝绳，必须是合格的，无断丝的钢丝绳。 2.地锚所用的材料，道木钢混凝土等材料必须符合有关规范要求。 2.14.2 技术质量关键要求 1.网架空中移位 采用多根拔杆吊装网架时，网架在空中移位的力学分析计算简图如图2.14.2-1所示。
东北电网电力调度交易中心大楼工程钢结构吊装施工方案 南通**建集团有限公司东北电网调度大楼项目部 二00七年二月十日
一、编制依据 1、东北电网电力调度交易中心大楼工程施工图 2、《钢结构施工验收规范》GB20300-2005 3、《多、高层民用建筑钢结构节点构造详图》 二、工程概况及主要工程量 根据图纸设计，东北电网电力调度交易中心大楼工程其主体局部柱、梁构件采用劲性钢筋混凝土结构，部分楼面采用型钢组合楼板结构，主楼个别楼层大跨度结构采用转换钢桁架，部分楼层采用水平桁架，辅楼报告大厅、阳光大厅屋面采用钢桁架结构，檩条分别为焊接H型钢、薄壁方钢管与薄壁槽钢等，主楼屋面停机坪为型钢楼承板组合结构。 有关材料要求：柱梁构件中的钢骨其材质均为Q345-C级钢,除部分构件注明采用Q235B 级钢外，其它所有外露型钢结构均采用Q345GJ-D级钢。 焊条的选用及焊缝质量等级要求：型钢柱梁的焊接若手工焊应采用E5015、E5016型焊条，自动焊或半自动焊采用H08A焊丝，配合相应的焊剂。转换钢绗架的弦杆和腹杆的所有焊缝、节点连接焊缝，焊缝质量等级为一级；钢柱与转换钢绗架相交节点部位及该部位上下各600 mm范围内的所有焊缝，焊缝的质量等级为一级；钢柱现场拼接焊缝、梁柱节点连接焊缝、焊缝质量等级为一级；除上述三条以外，所有要求焊透的焊缝，焊缝质量等级均为二级，不要求焊透的T形接头采用的角焊缝、部分焊透的对接与角接组合焊缝，焊缝的外观质量标准为二级；搭接连接采用的角焊缝，焊缝的外观质量标准为三级。 焊缝形式要求：工字形钢柱的腹板与翼缘、水平加劲肋与翼缘、采用坡口熔透焊缝；箱形截面构件的隔板与边钢板的焊接，采用坡口熔透焊缝；其它焊缝均为角焊缝、满焊，焊脚尺寸为较薄焊件厚度减1mm；型钢钢板制孔，应采用工厂车床制孔，严禁现场用氧气切割开孔。 劲性混凝土钢骨柱：本工程设计共33根，其中主楼17根、辅楼16根柱，钢骨形式：辅楼均为H型钢，主楼分别为H型钢和箱形，断面尺寸：H型钢均为300×400㎜，箱形分别为400×400㎜、500×500㎜，钢板厚度分别为16㎜、20㎜、25㎜、30㎜，柱钢板材质均为Q345- C级钢，柱高度多数均自基础一直伸至20层顶，除个别柱仅到5层顶或直接伸至屋面停机坪外。
超高层钢结构安装工法 目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 6、材料与设备 7、质量控制
8、安全措施 9、环保措施 10、效益分析 11、应用实例 12、实例图片 1、前言 超高层钢结构建筑施工在我国起步较晚，成熟及可借鉴的经验不多。近年来，许多“高、大、新、尖”的现代化建筑如雨后春笋般耸立，成为国民经济高速发展的重要标志。而钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强等优势和特点被人们广泛应用于高层尤其是超高层建筑中。四平昊华电石渣2500t/d熟料新型干法水泥生产线窑尾预分解系统工程钢结构安装中取得的重大成功，仅用90天的工期便“安全、优质、高速”地完成了窑尾预分解系统工程钢结构施工任务。受到业主及各界的高度赞誉，填补了我公司在超高层钢结构施工中的空白。 2、工法特点 2.1 四平昊华电石渣2500t/d熟料新型干法水泥生产线窑尾预分解系统工程，自1 3.9米以上即为全钢结构框架，高度98.3米。建筑面积15.5米*16.5米。立柱不同高度层规格分别为φ950×20、16，材质Q345B，管
内浇筑C40混凝土)，立柱采用钢砼形式，钢管本身作为浇筑混凝土的模板。减少了支模的工作量，节省了大量模板及脚手架。免去了钢筋下料、切断、弯曲、绑扎、成型一系列工艺过程，简化了施工工艺。 2.2 使混凝土浇筑变得非常容易，同时也能保证砼浇筑的速度，各层平台的钢梁采用H钢，柱间支撑采用Φ450×12、Φ480×12、Φ530×14的钢管。 2.3 针对性强。工法针对超大直径钢管混凝土柱的钢管重、管径大、定位难、接头精度不易保证等特点而制定，并结合其工厂加工、预拼装、分段运输、现场安装等施工要求， 2.4 操作方便，安装快捷，施工质量可靠。超大直径钢管在工厂成型，经过制作、检验的严格把关，能保证出厂质量；而工法中的钢管柱定位、节点安装等具体措施简单、操作容易，并能有效利用现有技术设备，在保证安装质量的前提下加快安装的进度，经济效益明显。 2.5 推广应用价值高。由于超大直径钢管混凝土柱在工程上的应用越来越多，工法为其广泛使用提供了施工技术和质量保证，因此，具有极大的推广应用前景。具有承载力高、自重轻、塑性和韧性好，经济效益显著、美观、施工工期短等优点。 3、适用范围 本工法适用于超高层钢结构安装工程，特别适用于水泥项目和冶金焙烧炉项目钢结构工程施工。 4、工艺原理
钢结构吊装施工方案 目录 第一章、概述 (1) 第二章、准备工作 (1) 第一节、构件运输 (1) 第二节、构件的堆放 (2) 第三节、定位轴线、水准点的复测 (2) 第四节、构件的标注 (2) 第五节、起重机械 (3) 第六节、吊装前对构件的保护 (3) 第三章、吊装方法 (4) 第一节、钢柱吊装 (4) 第二节、钢梁吊装 (6) 第四章、测量校正 (7) 第五章、检查和验收 (9) 第六章、安全技术要点 (10) 钢结构吊装方案 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。
钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
大跨度钢结构厂房航车吊装施工工法 工法编号： 编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司陕西分公司国核项目部 主要执笔人：岳晓冬 1 前言 随着现代工业经济的发展飞速前进，工业钢结构厂房越来越多，而且厂房内多需要安装有航车，钢结构厂房跨度较大的航车分部件吊装方法相比传统的整体吊装更为高效、快速、安全，越来越得到普遍应用。厂房内航车分部件吊装，需要将航车各部件二次搬运到指定位置，然后按照轨道-大梁-小车-司机室-电气设备及辅属件顺序吊装并安装到位方法，尤其是施工场地狭窄、场地不平整时，采用跨内分件吊装的施工方法会使大跨度钢结构厂房内航车吊装在施工场地复杂时却达到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。 2 工法特点 航车分件吊装对场地要求低，操作更简单安装更方便，解决了厂房航车分件吊装的跨度大、质量重、离地高、施工场地狭窄、拼装困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并达到降低施工成本的目的。 3 适用范围 本工法适用于钢结构厂房航（桥式起重机）吊装。 4 工艺原理 先钢结构厂房封顶前轨道承轨梁验收后先将航车轨道吊装并安装完成，然后将2根航车大梁吊装到轨道上并完成端梁拼装，然后再将航车小车，司机车，电气设备及辅助设备依次吊装并安装到主梁上。 5 工艺流程及操作要点 5.1工艺流程
现场准备及轨道梁验收 轨道吊装及安装 航车各部件的二次倒运 主梁吊装 小车及端梁吊装连接 司机室、电气设备、辅助设备吊装安装 图5.1-1 工艺流程图 5.2操作要点 5.2.1现场准备及轨道梁验收 1）航车各部件及吊车进场道路是否满足要求；场地地面是否夯实；检查施工现场环境，查看是否有异物存在，如有异物应及时清理；然后测量施工现场平面距离是否满足要求。 2）轨道承轨梁的验收 5.2.2轨道吊装及安装 清理现场→在地面对轨道检查调直→在车间钢吊车梁上1.5米处安装安全钢丝绳→放线→轨道上位找正→轨道鱼尾板连接安装→轨道压板辅件紧固→测量检查→限位尺安装 5.2.3航车各部件的二次倒运 1）航车各部件的二次搬运 运输车辆进入大门后，用50T汽车吊和直径28mm的钢丝绳把主梁1吊起（吊装示意详见图5.2-1），而后指挥运输车进入车间一侧通道、车头调直，用汽车吊把主梁1装车固定主梁运至车间门口，用50T汽车吊把主梁1再次吊起,让运输进入车间后、再次用汽车吊装车固定主梁运至车间内卸车，主梁2搬运方法同主梁1（见图5.2-1），进入车间后分别按以下位置摆放。 ① QD20/5T-25.5m起重机在两轴之间摆放（见图5.2-2）； ② QD20/5T-19.5m起重机另两轴之间摆放（见图5.2-2）； 2）二次搬运时，50t汽车吊作业半经R=6m，出杆L=10.7m，构件吊装时最大提升高度3m，（吊装
杯口基础钢结构钢柱安装施工工法 1、前言 随着社会发展，建筑技术的不断更新，人们节能减排意识的不断提高，对建筑工程在感官性、实用性、适宜性、经济性等方面也提出了更高的要求。由于钢结构具有钢材强度高、构件面积小，抗震性能好、自重轻、造价低、生产制作工业化程度高、现场安装工作量小、速度快、外形美观、内部空间利用率高等许多优点，近年来被广泛应用于工业厂房、高层建筑、钢与混凝土结构及桥梁结构的建设中。钢结构在许多方面比混凝土框架结构具有优点，得到了快速的发展和广泛的应用。 2、特点 本方法具有简单易行，用自制的顶紧装置代替千斤顶，因此次大大降低了施工费用。 3、适用范围 适用于杯口基础钢结构钢柱的安装。 4、工艺原理 本工法介绍了杯口基础钢结构钢柱的安装工艺，该工艺通过柱底（杯底）基础处理，钢楔（木楔）、顶紧装置、揽风绳的联合使用，使钢柱的标高、平面位置，垂直度均达到要求。 5、施工工艺流程及操作要点 下面就杯口基础钢结钢柱安装工艺作一介绍。 5.1、安装工艺流程
5.2、安装准备 5.2.1 人员准备 据施工情况，一般一组需7人，吊装工2人，钳工2人，焊工1人， 小工2人。根据项目规模及施工段划分，相应增加班组即可。 5.2.2 工具、索具准备（以10根钢柱为一施工段） 紧装置40套，钢楔40个，木楔40个，揽风绳（直径8钢丝绳，长度一般取钢柱高度的1.2~1.5倍）40根，花篮螺栓40套（和揽风绳配套使用），倒链（2.5吨，拉紧揽风绳）100根，绳扣20个（吊装使用），U 型卡环（5吨，10个，吊装使用） 钢柱吊装 安装准备 基础验收 就位找正 固定揽风绳 杯口浇筑 解揽风绳
钢结构吊装专项施工方案 建设单位: 九城通航 工程名称:九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目 工程地点:湖南省湘潭市九华经济开发区保税一路 施工单位: 湘潭华润 编制单位: 湘潭华润 审批单位:监理单位 技术负责人: 审批负责人: 编制日期: 审批日期:
一.编制本施工组织的目的 (3) 二. 编制本施工组织的规范和标准 (3) 三.工程概况 (3) 四.钢结构工程制作与安装工艺 (4) 五.本工程的劳动力安排 (19) 六.本工程的技术装备,施工机械一览表 (20) 八.采取的主要技术措施,赶工措施,质量安全与文明施工保证措施 (2328) 九.本工程的重点和难点及采取的相对应措施
为了顺利,安全,按时完成九城通航直升机进口、组装、展示、维修建设项目钢结构工程,特编制本方案. 二.规范和标准 《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84） 《建筑结构荷载规范》（GBJ17-88） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95） 《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 《建筑钢结构焊接规程》（GBJ81-91） 《屋面工程技术规范》（GBJ81-91） 三.工程概况 本工程位于湘潭市保税区园区内。是以全钢结构的多功能建筑，本工程建筑面积：3036m2，跨度为24.8M，屋架顶最高为12米，屋架材料从下到上依次为H型钢梁 （H600-1200×300×12×14），C型檀条,H型钢檩条，屋面板，屋面板为0.5厚820型彩钢瓦（加锡箔纸和岩棉）。 四.钢结构工程吊装施工工艺 (一).施工顺序: (1).机械设备：采用2台20吨吊车 (2).主要安装顺序:先是吊装钢柱、钢梁，后是檩条安装，再后是天沟安装，最后是天面板. (3).钢结构工程具体施工顺序:放线—梁脚预埋—吊装钢柱-吊装第一跨钢梁--吊装第二跨钢梁和系杆--按此顺序吊装和组合完全部屋架—吊装檩条—安装彩板—收边包角—收尾修整（含补油漆）—验收交付使用。 （二）．安装前的各项准备工作: (1).测量放线,定位控制:基础定位轴线(不少于4条),水准标点(不少于3点)及临时定位桩和基层钢柱预埋螺栓的位置. (2).柱脚螺栓预埋的质量控制:可采用地脚螺栓一次或二次埋设方法,螺栓丝扣长度及标高,位移必须符合图纸和规范要求.埋设后进行交检.在螺栓上设置调整标高螺母.以精确控制柱底面钢板的标高.柱底板与基础面间预留的空隙应用无收缩砂浆以捻浆法垫实. (3).构件进场准备:应与综合吊装相对应。构件（或成品件）应按吊装平面图指示位置放置。 (5).试吊装：从最先入手的第一开间开始，沿吊装路线图先演试一遍. (三). 施工方法和施工机械 该工程钢结构部分划分为三个部分：基础预埋工程，钢结构吊装工程及其它工程： 1.基础预埋工程：扎柱头上部钢筋完毕就要预埋柱底座的钢板和螺栓（铁件），预埋时用经
一、工程概况： 1、建设单位：青岛五菱科技有限公司； 2、工程名称：青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程； 3、工程地点：山东省青岛市开发区江山路南侧； 4、制作安装总工期：施工总控制工期110日历天，制作工期满足现场的 施工进度； 5、工程概述：本工程为青岛五菱科技有限公司联合厂房钢结构工程； 总建筑面积20736.00M2,共一个区，建筑层数：车间主体一层（局部二层，） 6、钢结构材料选用： 6.1、主体刚架钢柱采用现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）中规定的Q345B钢及Q235B钢； 6.2、本项目为钢结构及围护部分，包括钢柱、钢梁及屋面、墙面围护 部分。钢柱、钢架采用Q345B，次钢结构采用Q235B；墙面采用现场复合双 层压型彩涂板墙面；屋面系统采用双层压型钢板现场复合自防水屋面。 6.3、所有型钢（角钢、方管和圆管及圆钢拉条等构件）均采用现行国 家标准《碳素结构钢》（GB700-88）中规定的Q235B钢； 6.4、螺栓：高强螺栓，采用符合现行国家标准《钢结构用高强度大六 角头螺栓.大六角头螺母.垫圈技术条件》（GB/T1228～1231-91）中规定的 10.9S级摩擦型高强螺栓；普通螺栓、地脚锚栓统一采用Q235钢； 二、钢结构安装实施方案： 【一】、钢结构吊装前准备工作 1、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构
件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。 2、根据吊装方法的需要对钢构件进行依次排放，以利于汽车起重机方便、快捷、安全、高效地吊装。 3、预埋锚栓的安装及检验 3．1、预埋锚栓的安装 预埋件安装前首先由土建单位找好每个柱基础的标高线，弹好定位轴线。再将焊地脚锚栓按图纸要求放入钢筋笼中，并用横向短钢筋固定，先初步固定用经纬仪定位，待完全无误后再最后固定。 3．2、预埋锚栓的检验 安装前应对轴线和标高，螺栓位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： 3．2. 1、基础砼强度达到设计强度的对75%以上以后才能进行结构吊装。 3．2. 2、轴线标志和标高基准点准确、齐全。 3．2. 3、钢筋砼基础顶面做为柱的支承面，其支承面，螺栓的允许偏差应符合规范要求。支承面、地脚螺栓位置及尺寸的允许偏差表（mm）