无缝线路应力放散施工方案
线路施工开始前，按照路局批准的封锁施工计划对施工区段内无缝线路进行应力放散。上下行线路应力放散分开进行，安排两次封锁施工。
主要作业内容：设置临时位移观测点、拆卸扣件、放散应力、锁定线路、设置位移观测标记。
⑴施工机械装备
⑵施工准备
①线路锁定前向杭州工务段了解该区段的线路锁定轨温并掌握当地轨温变化规律。
②对施工作业人员进行岗前安全和技能培训。
③根据施工需要配齐各种施工设备及检验检测量具。
⑶设计锁定轨温
中和轨温计算式：
t 中二(T max+T min) /2 + ( △ t d- △ t u)/2+ △ t k
式中△ t d, △ t u——允许温降和允许温升，分别取57C和50C；
T max, T min -------- 杭州地区最高和最低历史轨温，分别取C和°C；^
t k――中和轨温修正值，取3C。
代人上式算得中和轨温t中二C。
设计锁定轨温范围［C , C ］。
应力放散作业时，根据测量轨温判断，当轨温在设计锁定轨温范围内时采用“滚筒配合撞轨法”,当轨温低于设计锁定轨温时采用“滚筒结合拉伸配合撞轨法" 。
⑷滚筒配合撞轨法
①计算放散量
放散量按下列公式计算：
△ L=a x L X (T ss—T P)
式中△ L 放散量（mm）; a ---- 钢轨钢的线膨胀系数，a=x 10-6/C；L――单元轨节长度（mm）; T ss放散后锁定轨温（C）；T P
原锁定轨温。
当放散后锁定轨温低于原锁定轨温时，△ L为负值，即放散后单元轨节要短一截, 此时需要准备一相应的短轨, 放在单元轨节的未锁
定端,作临时连接用。当放散后锁定轨温高于原锁定轨温时,放散后则需锯轨。
②圭寸锁时间90min,圭寸锁前30min线路慢行，慢行速度25Km/ho 封锁施工前40 分钟，驻站联络员到萧山西站登记要点，等候调度命令,同时现场防护员及作业人员就位,等候圭锁给点命令下达。圭锁命令下达后,现场防护员按照要求设置移动停车信号牌、作业标、响墩,然后由杭州工务段进行应力放散施工, 杭州电务段配合处理轨道电路。线路慢行、圭锁施工防护图见线路圭锁、慢行施工防护措施”
③在单元轨节两端及中间各设一个应力放散位移观测点, 观测钢轨在应力放散过程中相对于轨枕的移动量。观测点可设在轨底上表面
或轨腰上。
④解除放散单元轨节和与之焊连的无缝线路末端25?75m范围内的所有扣件约束。
⑤用起道机抬起钢轨，每隔15根轨枕在轨底放入一个滚筒, 使得轨底高出橡胶垫20mm处于自由伸缩状态。当放散后锁定轨温高于原锁定轨温时在单元轨节的末端30m范围内，每隔5m放置一个逐渐垫高的滚筒，使末端轨底高出橡胶垫180mm。
⑥单元轨节两端各设置一个撞轨点。用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨
达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。
⑦确认单元轨节应力放散完毕后，若需锯轨则按锯轨操作程序锯轨，锯轨要求轨端不垂直度不大于。
⑧撤掉滚筒，使钢轨平衡地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位者纠正。
⑨在单元轨节两端各安排一名作业人员，测量并记录开始紧扣件时的轨温，同时进行紧扣件作业，每隔两根紧一根，无缝线路尾端25?75m范围内的扣件全部紧完，并上紧无孔钢轨接头（轨缝处仍用20mn左右的薄轨头片衬垫，以保持轨缝为25± 2mm,此时视为钢轨已锁定。记录此时轨温为结束时轨温，同时继续紧完其余全部扣件。
计算锁定作业开始与结束时的平均轨温为放散后锁定轨温，记录在案。同时在位移观测桩和轨腰（或轨底上表面）相对应处，作出清晰的、规范的记号。
⑩放散施工完毕后，经杭州工务段、杭州电务段确认可以开通线路，驻站联络员申请登记消点。调度消点命令下达前，现场防护员撤除移动停车信号牌、响墩，同时按照要求设置移动减速信号牌和移动减速地点标，首次列车限速25km/h，然后恢复常速。现场防护员撤除全部防护信号牌。
⑸滚筒结合拉伸配合撞轨法
①计算拉伸量和锯轨量
钢轨拉伸量计算公式：
△ L=a x L x (T sS—T d)
式中△ L――放散量（mm）; a――钢轨钢的线膨胀系数，取x
10-6/C；L――单元轨节长度（mm）; T s放散后锁定轨温（C）；T d
――锁定作业时实测轨温（C）。
锯轨量计算公式：
?=△ L-L z+L f
式中L j 锯轨量；△ L 计算拉伸量；L z 钢轨处于自由状态时, 钢轨尾端与下一个单兀轨节轨端之距离；Lf ——预留轨缝量。
测量钢轨尾端与下一个单兀轨节轨端之间的距离，扣除应留的轨
缝宽度后，与计算的拉伸量对比，以最终确定锯轨量，并按锯轨的操作程序锯轨，轨端不垂直度小于mm。
②使钢轨处于自由伸缩状态，其作业程序参照前述“滚筒配合撞
轨法”步骤②?⑤，但单兀轨节的末端无需抬咼180mm轨底咼出橡胶垫20mm卩可。
③在各观测点上做出拉伸位移的零点标记。
④安装拉伸器，利用拉伸器和撞轨器共同作用，拉伸钢轨，同时观测各观测点拉伸位移的变化情况。拉伸量达到预定长度后，通知各观测点做出记号。此时撞轨器仍然继续作业，当各观测点在所做记号处出现反弹量（应力放散已均匀），停止撞轨，拉伸器保压，在锁定作业完成之前不得因拉伸器的失压而使轨端出现位移。
⑤撤除撞轨器及滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫, 有错位者纠正。
⑥将作业人员迅速均布到进行应力放散钢轨的全长范围内，同时
进行紧固扣件作业，每隔两根紧固一根，无缝线路尾端25?75 m范围内的扣件全部紧完，并上紧无孔钢轨接头（轨缝处仍用20mn左右的薄轨头片衬垫，以保持轨缝为25±2mm，）此时视为长轨已经锁定。
继续紧完其余全部扣件。
撤除拉伸器，复核钢轨实际拉伸长度，换算出对应的放散后锁定
轨温值，该值若在设计锁定轨温范围内，则确认为实际锁定轨温，填入表内。否则锁定工作重新返工。
⑦作业过程中应及时填写《单元轨节应力放散及锁定作业记录》表。
⑧施工完毕后消点，参照上述“滚筒配合撞轨法”步骤⑩进行。