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关于大型商业建筑设计要点

关于大型商业建筑设计要点
关于大型商业建筑设计要点

关于大型商业建筑设计要点探讨

摘要:随着国家对住宅限购政策的推出,住宅投资渐渐不被投资者看好,在国内投资渠道相对较少的情况下,商业地产逐渐被各方深度发掘,结合当今商业建筑的功能向复合化发展,新建项目往往是集多种功能于一身,以一个综合体的面貌出现。商业建筑的设计者往往因受固有经验及思维模式的影响而一时把握不住设计要点,作者结合自身工作经验对商业建筑设计要点进行了分析,以供参考。

关键词:商业建筑交通组织业态分类及分布立面设计柱网及层高消防疏散组织

一、前言

商业建筑一般投资规模大,风险大,周期长,经营成功的回报也大,不同商业形态决定不同商业建筑的形式,而商业形态又取决与市场的定位,而定位的准确性,建筑师才能对商业建筑各种功能,设施要求有充分了解和有效的组织。商业建筑设计要点粗略地可以概括为以下几个方面,外部交通组织、内部交通组织、商业业态分类及层间业态分布原则、立面设计手法、柱网和层高尺度设计、消防疏散组织等。

二、商业建筑设计要点分析

2.1外部交通组织

提及外部交通分析,通常涉及建筑项目选址问题,但由于我国的建筑设计环境的实际情况往往导致建筑师涉足不到此方面工作,

万科商业建筑的设计要点总结,都是精华!

万科商业建筑的设计要点总结,都是精华! 一、店铺价值 1.店铺价值与面积 店铺的价值由销售价值与经营价值(租金)决定。面积小的店铺销售价值高,大店铺经营价值高。店铺价值逻辑: (1)销售型: ①双三角规律——大面积、小价格,小面积、大价格。销售型商铺合理的切小面积。 ②商铺30~50、50~70、70~100㎡最好销售。 ③单铺大于300万元较难销售。 (2)持有型: ①商铺价值与层数关系:7A原理 ②商铺租金随层数增加逐层减半, ③尽可能加大占地面积、降低层数。

但是考虑将来经营阶段合理的商铺面积,切分并非越小越好,要结合业态规划进行划分。 2.店铺价值与位置 店铺价值与其所处层数及街区/盒子中的相对位置相关,与客流量紧密相关。 销售型因重视外部展示,越临街价值约高;经营型重视内部经营,因此约靠近室内人流集中区域,价值约高。 店铺价值逻辑 ①销售型:金角、银边(外侧)、草肚皮 ②持有类:金口、银边(室内)、草肚皮

二、店铺类型 1.店铺分类 店铺可分为单层铺、双层铺、楼铺、一拖二铺、小拖大铺。单层铺与一拖二、小托大的组合可提升整体商业价值。单层铺和一拖二商铺可通过一些排列组合形成丰富的沿街立面。

三、店铺平面 1.开间进深比 开间进深比1:2~3:10之间是合理区间 ,一般来说,3:5的开间进深比例对于一般业态来说是比较有利于经营的,最接近黄金比例0.618。 ①开间进深比合理区间为1:2~3:10 ③一般情况下进深最大不要超过15m ③常见铺为4.2mX12m 商铺铺的面宽与柱距相关,进深一般以消防规划与合理的进深比决定,要预留合铺的可能性。 ①单铺面宽通常为一个柱距的一半,进深相同时,可两个商铺组合成大商铺。 ②根据不同的柱距有不同的店铺尺寸,可多个单铺组合成大铺 案例:商铺面宽与柱距的关系

宿舍建筑设计要点

宿舍建筑设计 建筑分类: 居住建筑:住宅,宿舍,旅馆,病房.. 公共建筑:教学楼,实验楼,火车站,电影院,剧院等民用建筑 工民建 工业建筑 宿舍设计应依据《宿舍建筑规范》 建筑设计基本要求:适用,安全,卫生,美观,节能 适用:满足相应的功能要求。 安全:防火,防盗。 卫生:提供对人体健康卫生的生活条件。主要包括: 1.日照,即阴面尽量少布置居住房间,或轮换使用,多设置楼梯等。如在住宅建筑中,每户均应有一个向南的房间。 2.通风采光,要求房间有一定面积的门窗。 美观:显示建筑的特点和特色,往往成为被建筑师首要考虑的因素。它不仅包括单体美观,还有群体美观和协调的问题。如在建筑物上设置广告就应注意其市容效果。 节能:主要包括隔热和保温效果。天津市住宅节能标准是要求达到50%,这就要求建筑设计采用保温材料,采取保温措施,另外,增加门窗保温和严密性要求。

宿舍建筑设计可大致按如下几方面进行: 一、总平面设计: 1.满足规划要求。应满足城市规划部门批准的规划,如退线尺寸等。 2.宿舍接近生活服务设施(如食堂)和工作、学习的地点。 3.应有良好的朝向,即建筑的卫生要求。宿舍建筑要求1/2以上的房间应有良好的日照,并远离有污染的场所(如厨房排烟,烟囱粉尘等)。 4.满足间距,为保证北边房屋不被南边房屋遮挡,房屋之间应拉开一定的距离。1:2的距离一般房屋不受遮挡,但在市中心人口密集地区,为节省用地,一般选用1:1.5,1:1.2,1:1.1等。另外, 《防火规范》规定不同防火等级建筑应有不同的防火间距。 5.场地平整,干燥,便于排水。出入口处不应集水,应四周形成洼地,避免建筑四周集水。 二、平面设计: 1.宿舍建筑的组成和功能关系: 居室 盥洗室 出入口 厕所

某大型商业综合体建筑设计方案说明

某大型商业综合体建筑设计方 案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

南通五洲国际广场(尚德龙城)商业部分方案设计说明书 第一章设计总说明 1.1项目概况: 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块(CR10013),位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东,北城大桥东南侧,用地面积90663平方米,用地性质:商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块,用地面积平方米。 1.1.2项目区位 该项目地块位于南通主城区北侧,项目西侧为刚建成的北城大桥引道,往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺;往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城,穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内,交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况 运河北的港闸区北翼新城,在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目,西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城,东侧为商业(电子市场)、办公、居住用地,建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多,有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路,为城市主干道,钟秀路南为多个住宅区,沿路底层为商业,以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道,引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道,地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南(地块二)、北(地块一)两块,且有一定的坡度。 1.1.4价值判断 项目地块周边家居商铺等各类市场齐全,住宅小区总量已形成气候,生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带,通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造,须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应 全部配套设施,原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施(以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积)。 1.1.6项目定位 以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标 用地面积平方米;总建筑面积225719平方米,其中地上总建筑面积157499平方米,地下建筑面积68220平方米;容积率;绿地率5%;建筑密度%; 1.1.8场地现状

商业设计要点总结归纳万达经验

商业广场景观设计要点 1总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛,通过合理、人性化的设计,营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准,也是甲方审查景观设计的依据。我们应着重考虑如下方面内容: (1)使用功能:商业广场要考虑各业态定期或不定期的促销活动,因此,在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人流的固定设施,另外还要考虑商场物业公司组织的大型促销活动的场所和需求(包括预留水、电等)。 特别提示: A、考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向;形成户外休闲 活动空间为主的景观空间,在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动的场所,同时预留移动设施供围合空间使用。 B、所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 (2)交通组织:依照以人为本的设计原则,并结合各单体建筑使用功能要求,从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织,合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口(包括各主力店的地上、地下卸货口,卸货区,装卸货物的时间,出租车等候,餐饮娱乐停车区,商务办公停车区)及公交站台设置等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 特别提示: A、满足机动车进入室外步行街的使用需求。 B、地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近,但不能设置在人行出入口等人流集中的地区,结合竖向设计,在高差较小的区段解决。 C、主街应为人行空间,应在红线边界处布置车挡避免机动车进入,车挡间距约为0.8米。 D、地面各种机动车流线(普通车流,消防及货运)及非机动车流线,机动车可以行驶到达每一个商铺门口。满足如地面停车位,消防等高场地及非机动车停车场等规划指标及使用需要。 E、大商业临街面需设置出租车及公交车港湾,,一般情况下保证5辆出租车停靠,特殊情况至少保证3辆出租车停靠。 (3)景观轴线:方案阶段需有分析,外环境构筑物不能遮挡顾客出入口,不能影响建筑外墙广告及建筑外立面的精彩部位。考虑广场空间过大,避免因过量空旷导致“一览无余”,应适当借用景观、小品、绿化等因素,达到视线的遮掩、吸引、过渡,以营造空间层次感。 (4)竖向设计:由于商业广场面积较大,如何解决场地雨水排水等问题也是非

关于行政办公楼建筑设计的分析

关于行政办公楼建筑设计的分析 摘要:行政办公楼设计是为了达到建筑功能布局合理、技术措施可靠、经济指标适度、建筑造型美观满足城市规划、建筑、消防、抗震、环保及交通要求。本文通过分析某实例探讨了行政办公楼设计的一点看法。以下结论可供参考! 关键词:建筑设计;行政办公楼;可持续 前言 行政办公楼是二十一世纪最重要的标志之一,行政办公楼因使用性质、单元组合、使用对象和管理模式等不同而对建筑设计产生多元化的需求。某行政办公楼设计作为办公楼设计的一种,随着经济建设的发展,已作为当地经济繁荣、科学进步的重要形象。目前,“适用安全,经济美观”建筑成为人们所青昧的一种建筑形式,作为设计人员,应具备很强的节能意识和环境意识,使行政办公建筑节能与改善环境互相结合,从而达到改善自然环境与提高行政办公效率的目的。 1行政办公楼建筑的可持续设计的意义 行政办公楼是公共建筑中的一种较普遍的建筑类型,它的需求量大,由于其本身功能的复杂性和设计的多样性,使其空调能耗非常高,远大于住宅,因为行政办公楼对能源和环境的影响较大。由此可见,行政办公楼推行节能的力度和深度在很大程度上将直接影响着我国建筑节能整体目标的实现,我们也看到,对行政办公楼节能问题目前所进行的一系列探索性的研究更是具有战略性的意义。

生态节能建筑的设计主要从整体环境规划和单体建筑设计两个方面展开。在整体环境规划中,强调的是建筑与环境的关系,解决建筑与地貌、水土、风向、日照、植被与气候的关系。在单体建筑设计中,由于不同的功能要求,形成多种的空间组合,同时也反映出不同的建筑体型影响建筑能耗得失的基本情况。 随着经济和社会的发展,为了使行政办公楼能适应新的功能和室内环境的需求,已不断地应用新的技术手段达到较为人性化的行政办公空间,行政办公楼的设计已朝着顺应功能多元化、大空间的灵活划分,结合有关生态环境和审美等方面的要求,使建筑技术同艺术、材料完美结合。下面结合一工程实例分析。 2工程概况 某行政办公楼位于衢州市世纪大道和滨江路交界处东北侧,该场地总用地面积为5984.98m。该行政办公楼为高层行政办公楼,地下一层,地上层为17层,建筑高度53.4 m,为二类高层建筑,建筑耐火等级为二级。场地原始地貌属低山缓丘及山间陡坡,不会发生山洪、泥石流和滑坡等不良地质作用,场地地势较高,不会被洪水淹没或发生内涝,拟建场地地势开阔,适合各类大型机械进场作业,基础施工时对周边环境影响不大。 3行政办公楼建筑的设计理念 大量的办公人员聚集在一个建筑物内将对他们的邻居们产生不可忽视的影响。行政办公楼的建筑造型考虑到特征,我们在设计过程中力求表达建筑的庄严的气质与威严的气度,同时又体现人性化的关

公共建筑设计原理重点整理46261

公共建筑设计原理 卷首语 1、分析公共建筑设计中的共性问题,运用一般性原则,阐明公共建筑中带有普遍性和规律 性的问题。 2、学习公共建筑设计的基本原则、构思方法和必要的组合技巧。 3、公共建筑类型:医疗建筑、文教建筑、办公建筑、商业建筑、体育建筑、交通建筑、邮 电建筑、展览建筑、演出建筑、纪念建筑等。 4、公共建筑的设计工作涉及到总体规划布局、功能关系分析、建筑空间组合、结构形式选 择等技术问题。 5、公共建筑设计原理:分析题目、调查场地、总平设计、建筑设计、建筑成果表达。 6、建筑分类:按建筑风格、建筑组合方式、结构类型、使用功能(居住建筑、公共建筑、 工业建筑)或高度划分。 7、建筑设计原则:经济、安全、适用、美观。 8、公共建筑:面向社会、具备公共参与性或开放性特征的建筑类型。 第一章:公共建筑的总体环境布局 1总体环境布局的基本组成 1)、建筑是什么? ——建筑是为了人类社会活动的需要,利用物质技术,按照科学法则和审美要求,通过对空间的塑造,组织与完善所形成的物质环境。 2)、创造室外空间环境时,应考虑内在因素和外在因素两方面的问题。 内在:公共建筑本身的功能、经济及美观的问题; 外在:城市规划、周围环境、地段状况等。 3)、室外环境的空间与场所: a、开敞的空间场所(集散广场) 在共公建筑中,因为人流比较集中而要求空阔的场所,形成一定规模的集散广场,需要各种流线的通行能力和空间构图的需要来确定其规模和布局形式。 因为这类广场对城市面貌影响较大,同时在艺术处理上要求较高,因此需要充分考虑广场的空间尺度和立体构成等构图的问题,为人们观赏建筑景观,提供良好的位置与角度。 有些公共建筑,因为城市规划的要求,安排在道路的交叉路口。在这种情况下,为了避免主体建筑出路口与转角处人流的干扰,常将建筑后退,形成一段比较开阔的场所,这样处理有利于道路交叉口处的空间处理。 b、活动场地 与室内空间的联系密切,应靠近主题建筑主要部位 c、停车场所 停车场位置,一般要设置在方便易找的地方,如主体建筑物的一侧或后侧,但不应影响整体空间环境的完整性和艺术性为原则。 高层建筑或大型公共建筑在车辆较多的情况下,可以考虑利用地下停车场或立体停车场,以节约场所用地。 d、大多数公共建筑还需要设置服务性的院落,如锅炉房、厨房等。一般为了出入方便,

重庆大型商业建筑设计防火规范(某)最新版

DB 市工程建设标准 DBJ 50-054-2013 大型商业建筑设计防火规 Code for fire protection design of large-scale commercial buildings 2013-03-13 发布 2013-05-01 实施 市城乡建设委员会发布

市工程建设标准 大型商业建筑设计防火规 Code for fire protection design of large-scale commercial buildings DBJ50-054-2013 主编单位:机械工业第三设计研究院 市公安局消防局 批准部门:市城乡建设委员会 施行时间:2013年05月01日 2013 重庆 前言

近年来,随着我市城市建设的快速发展,各区县(自治县)相继出现了大量的大型商业建筑或购物中心,与传统的商业建筑相比,在功能和形式上发生了很大的变化。它们功能齐全、形式多样,部分大型商业建筑集餐饮、娱乐、旅游、文化、艺术等功能于一体,同时容纳“主力店”、主题娱乐休闲设施和室商业街等多种商业业态。大型商业建筑具有规模大、功能复杂、可燃物多、火灾蔓延迅速、人员疏散困难、扑救难度及财产损失大等特点。其在防火分区、安全疏散、消防设施等方面具有不同于一般商业建筑的独特性,而现行国家标准对大型商业建筑防火设计所采取的措施针对性不足。经原市建设委员会批准,2006年市公安局消防局和机械工业第三设计研究院联合编制了市工程建设标准《大型商业建筑设计防火规》。该规施行以来,在防火分区、安全疏散、消防设施等方面对我市大型商业建筑防火设计起到了很好的指导作用,服务了地方经济的发展。但随着大型商业建筑的日益发展,商业业态的不断丰富,大型商业建筑的防火设计出现了许多新情况,原规的部分条款已不适宜发展的需要,部分容还需要进一步强调和细化。为此,经市城乡建设委员会批准,市公安局消防局和机械工业第三设计研究院联合修订了《大型商业建筑设计防火规》。 修订后,本规共7章,主要容有:总则、术语、大型商业建筑分类和耐火等级、一般规定、防火与防烟分区、安全疏散、消防设施等。 本规由市公安局消防局负责解释。本规在执行过程中如发现需要补充和修改之处,请将意见和有关资料送市公安局消防局(地址:市渝北区云杉北路77号)。 本规主、协编单位及起草人: 主编单位:机械工业第三设计研究院 市公安局消防局 协编单位:华润置地()有限公司 东原房地产开发有限公司 万达商业广场有限公司 主要起草人: 机械工业第三设计研究院:詹真余吉辉朱举东 艾为学翔黄萍 光成邹兰军朱厚国 市公安局消防局:周崇敏吴华伟民梅梅谢添 廖曙江剑军明号郭盛友任畅 目次

商业建筑设计的24大要点

商业建筑设计,24大要点众览全局! PART1:商业项目建筑定位的5个要点 商业项目建筑定位可以从以下5个基本要点入手。 1.1 商业建筑的空间个性 现代商业物业的外观设计已不仅仅使用建筑材料,还包括使用装饰材料、灯箱广告、天花、灯饰、招牌等各种各样的软性装饰,目的是为营造繁华感和商业氛围。商业物业的细部处理,跟业态定位、店铺档次有关。商业物业最终给消费者心中留下的印象,即是该物业的个性。 1.2 尺度设计要人性化 小的尺度更能让人感觉舒服和亲切。商业街在尺度设计上要平易近人,让人们逛起来轻松并富有乐趣,而不能一味追求开阔宏伟。 比如,美国的城市规划尺度体现的是马路非常宽,汽车非常宽,大楼非常高,好像是给巨人、神用的;欧洲是一种人的尺度,小镇、小桥流水都很有人情味。所以,尺度舒适应该以欧洲的商业街、步行街这种模式为参考。 以北京的王府井大街为例,过去王府井是老店街、名店街,千姿百态,后来变成一眼看过去就像是政府办公楼的几栋大厦,没有人的尺度感。现在开始慢慢地进行改善,马路中间围起一小块咖啡座,几个凳子,几个雕塑小品,试图在辽阔的广场尺度上做出一点人情味。 1.3 内部空间的可视性 对于大型商场,商家比较强调内部空间的可视性,加大可视性可以对公共购物产生引导作用。整个商场的可视性可通过天窗和中庭变化,让顾客产生安全感和舒适感,而不是像进了迷宫。如广州太古汇的中庭就做的非常好。各个商店也要注重可视性设计。如果哪一间店能够被人一眼看见,或者多个角度都能看到,出租或出售起来就非常方便,否则很难出租。因此,加大可视性,以便对公共购物起到引导作用的设计很重要。 1.4 搭配室外广场 对于大型的商场而言,室外广场不仅是商场的需要,也是城市空间的需要。 我们经常会看到有些商场在门口临时搭个舞台,或是时装表演,或是抽奖促销。跟原来的卖东西的方式不同的是,这些活动都是现代商业演化出来的形式,如今已经变成一种模式。商业物业的设计有必要提供这样一个表演的舞台。 1.5 整合设计达到最佳效果 作为一个建筑,发展商如果分别委托不同的公司来做整体规划、建筑设计、景观设计、室内设计,这就造成在结合点上留下了许多空白。现在的整体发展趋势,就是多方面设计的整合,最后达到最佳效果。 PART2:商业建筑设计的19个要点 从需求、项目开发、业态对建筑的特殊要求等角度全部考虑完以后,基本上就能够明确每个链条的中心,以及要完成整体建筑的初步方向。然后形成一个基础的建筑设计任务书,再由专业建筑规划公司按照这个任务书,在满足基本要求的前提下,进行整体大楼的方案设计、扩初设计和施工图设计。 总体来说,初步确定建筑主要包括以下几类内容: 楼层、层高、柱距、柱宽、中庭、下沉式广场、核心筒、门市房、扶梯、货梯、观光梯、消防走梯、消防分区、主辅入口、吊顶、地面、经营空间概念效果、通道设计、动线与布局和硬件配置等。 2.1 楼层确定

办公楼建筑设计要求

各级办公楼建筑设计要求 4.1 一般规定 4.1.1 办公建筑应根据使用性质、建设规模与标准的不同,确定各类用房。办公建筑由办公室用房、公共用房、服务用房和设备用房等组成。 4.1.2 办公建筑应根据使用要求、用地条件、结构选型等情况按建筑模数选择开间和进深,合理确定建筑平面,提高使用面积系数,并宜留有发展余地。 4.1.3 五层及五层以上办公建筑应设电梯。 4.1.4 电梯数量应满足使用要求,按办公建筑面积每5000m2至少设置1台。超高层办公建筑的乘客电梯应分层分区停靠。 4.1.5 办公建筑的体形设计不宜有过多的凹凸与错落。外围护结构热工设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB 50189中有关节能的要求。 4.1.6 办公建筑的窗应符合下列要求: 1 底层及半地下室外窗宜采取安全防范措施; 2 高层及超高层办公建筑采用玻璃幕墙时应设有清洁设施,并必须有可开启部分,或设有通风换气装置; 3 外窗不宜过大,可开启面积不应小于窗面积的30%,并应有良好的气密性、水密性和保温隔热性能,满足节能要求。全空调的办公建筑外窗开启面积应满足火灾排烟和自然通风要求。 4.1.7 办公建筑的门应符合下列要求: 1 门洞口宽度不应小于1.OOm,高度不应小于2.10m; 2 机要办公室、财务办公室、重要档案库、贵重仪表间和计算机中心的门应采取防盗措施,室内宜设防盗报警装置。 4.1.8 办公建筑的门厅应符合下列要求: 1 门厅内可附设传达、收发、会客、服务、问讯、展示等功能房间(场所)。根据使用要求也可设商务中心、咖啡厅、警卫室、衣帽间、电话间等; 2 楼梯、电梯厅宜与门厅邻近,并应满足防火疏散的要求; 3 严寒和寒冷地区的门厅应设门斗或其他防寒设施; 4 有中庭空间的门厅应组织好人流交通,并应满足现行国家防火规范规定的防火疏散要求。 4.1.9 办公建筑的走道应符合下列要求: 1 宽度应满足防火疏散要求,最小净宽应符合表4.1.9的规定:

剧场建筑设计要点

剧院建筑设计(讲义) 2009.03 剧院建筑属公共建筑,主要特点: ? 主要使用空间高大,空间组合关系为大厅式,即以观众厅、舞台为中心,其他空间按功能分区、使用顺序围绕在周围 ? 使用空间大小差别大,一层主要使用空间与多层空间相联系,形成错层、夹层关系 ? 因视线等要求,主要使用空间的地面通常不在同一标高、同一层面上 ? 大空间需要大跨度结构,多种结构形式聚集 ? 城市文化、经济实力的代表性建筑 剧院建筑设计要点 ?空间组织和流线 ? 视线 ? 音质 ? 安全疏散 ? 大跨度结构 ? 造型 ? 图面应表达内容 一. 空间组织和流线 ? 空间组成: ? 演员活动区,包括舞台、演员休息、排练、化妆等 ? 观众活动区,包括门厅、观众厅、售票厅、休息厅、宣传展示等 ? 管理活动区,办公、贮藏等 ? 其他如贵宾用房、商业用房、设备用房、停车用房等 ? 流线特点:(《影剧院建筑设计图解》P127~142) o 人员流线 观众流线;演员流线;舞台道具、乐器流线;贵宾流线;管理人员流线…… o 车流 观众车流;贵宾车流;演员、舞台道具、乐器车流;消防车…… 二. 视线设计 1、视线要求:看得见、看得清、看得全、看得舒服 ? 看得见的视线要求 ? 观众之间无遮挡 ? 台口前缘无遮挡 ? 栏杆、楼座挑台无遮挡 ? 其他凸出物无遮挡 ? 看得清的视距控制 ? 视距是指观众眼睛到设计视点的距离。 ? 一般人看得清的视角为1’(最小明视角),即能区分10mm 景象的最远距离约为33.3m 。 ? 《剧场建筑设计规范》第5.1.5条: 歌舞剧场不宜大于33m ;

话剧、戏剧场不宜大于28m; 岛式舞台剧场不宜大于20m。 ?看得舒服的视角要求 ?一般人的水平视角为30°~40 °,舒适转动眼球后为60 °,舒适转动头的视野可达120 °。 ?一般人的垂直视角30 °(俯角、仰角各15 °),转动眼球后为60 °。 ?《剧场建筑设计规范》第5.1.6条: 楼座最大俯角不宜大于20 °; 包厢最大俯角不宜大于35 °; 岛式舞台剧场不宜大于30 °。 ?看得全的偏座控制 ?《剧场建筑设计规范》第5.1.1条: 视线设计应使观众能看到舞台的全部,条件限制时也应看到80%的表演区。 ?以天幕的中心与台口相切的连线的夹角来控制偏座区,应大于45 °。 ?设计视点 ?《剧场建筑设计规范》第5.1.2条视点选择应符合下列规定: 1 镜框式台口剧场宜选在舞台面台口线中心台面处; 2 大台唇式、伸出式舞台剧场应按实际需要,将设计视点相应适当外移; 3 岛式舞台视点应选在表演区的边缘; 4 当受条件限制时,设计视点可适当提高,但不得超过舞台面0.30m;向大幕投影线或表演区 边缘后移,不应大于1.00m。 2、座位排列: ?基本尺度 人体肩宽约397~415,加冬衣440~460,人与人的适宜、经济距离40~50,即座距500~700。 ?座位的大小与硬座软座有关、与标准有关 ?排距应考虑观众走动 ?排距与座位排列方式有关 短排法:双侧有走道的连续座位数不超过22座;单侧有走道的连续座位数不超过11座。 长排法:双侧有走道的连续座位数不超过50座;单侧有走道的连续座位数不超过25座。 ?横排曲率: 3、视线分析:(《建筑设计资料集》第4集) 作用:(1)通过视线分析,获取各部分标高 (2)表达视线设计的结果 方法:图解法、相似三角形数解法、…… ?地面升起坡度的影响因素: (1)视点越高升起越平缓 (2)C 值越大升起越大,视线升高差“c”值应取0.12m (3)排距越小升起越大 (4)视点至第一排观众的距离越小升起越大 三. 音质设计 1、音质评价的主观属性:要求听的见,听得清,听得出变化 ?响度是听的见的主要因素,响度与声源功率、厅堂容积、早期反射声有关 o早期反射声:50ms内的反射声,换算为声路差约为17m o离开声源10m左右的观众厅前区的早期反射声主要来自顶棚,顶棚高度不宜大于13m o矩形平面的宽度不宜大于26m ?丰满度:主要与混响时间有关,音乐厅的混响时间希望达2秒以上。 o混响时间与厅堂的体积有关一般6~8m3/座。 o软座位、人体都是很好的吸声材料,会降低混响时间,特殊的椅子、观众衣帽寄存,以保证混响时间。 o墙面声音反射和扩散,可延长混响时间。

商业建筑设计规范

商店建筑设计规范:第一章总则 第1.0.1条为保证商店建筑设计符合适用、安全、卫生等基本要求,特制定本规范。 第条本规范适用于全国城镇及工矿区新建、扩建和改建的商店建筑(含综合性建筑的商店部分)。 第条商店建筑设计应符合城市规划和环境保护的要求,并应合理地组织交通路线,方便群众和体现对残疾人员的关怀。 第条商店建筑的规模,根据其使用类别、建筑面积分为大、中、小型,应符合表的规定。 商店建筑的规模表

第条商店建筑设计,除应符合本规范的规定外,还应符合《民用建筑设计通则》(jgj37-87)以及国家和专业部门颁发的有关设计标准、规范和规定。 商店建筑设计规范:第二章基地和总平面 第一节选址和布置 第 2.1.1条大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置。 大中型菜市场类建筑基地,通路出口距城市干道交叉路口红线转弯起点处不应小于70m。 小区内的商店建筑服务半径不宜超过300m。

第条商店建筑不宜设在有甲、乙类火灾危险性厂房、仓库和易燃、可燃材料堆场附近;如因用地条件所限,其安全距离应符合防火规范的有关规定。 第条大中型商店建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接;或基地应有不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接。 第条大中型商店基地内,在建筑物背面或侧面,应设置净宽度不小于4m的运输道路。基地内消防车道也可与运输道路结合设置。 第条新建大中型商店建筑的主要出入口前,按当地规划部门要求,应留有适当集散场地。 第条大中型商店建筑,如附近无公共停车场地时,按当地规划部门要求,应在基地内设停车场地或在建筑物内设停车库。 第二节步行商业街

大型商业建筑设计原则

大型商业建筑设计原则 一、选址原则 城市商业活动是以追求最高利润为目的的,这是商业设计选址与布局的经济原则。同时,顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分,因此,建筑之布局与城市人口分布形态密切相关。 商业设施的选址应该考虑以下因素: (1)客流规律; (2)交通状况; (3)商业环境; (4)地形特点; (5)符合城市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素 商业中心是消费中心,从经济效益上讲,商业中心必须满足整个城市消费市场的要求,争取尽可能多的顾客;从成本效益上讲,要争取最大的聚集效益,要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以,城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。(1)相同客流规模的不同地区,因客充的目的、速度、时间不同,对选址条件有不同差别。在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流,或是与购买商品有联系的观光浏览,为以后购买作准备,这类地区的客流特点一般是速度缓慢,停留时间较长,流动时间相对分散。有些时候,除了人口的密度因素之外,人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素,必须加以考虑。前者可以作为商业规模的主要参考指标,后者则除影响规模之外,还决定了商业的特色和内容。 (2)选择店址需要调查分析街道两侧的客流量规模,选择客流较多的街道一侧。 (3)选择店址要分析街道特点与客流规模的关系,街道交叉路口客流最多,是选址的最好位置。 (4)对于大型的购物中心和商业街,除了被动适应客流规律之外,还可以在原有路网基础上加以改善开发,选择有开发前景的区域,开辟新的道路交通系统,主动地引导客流,制造客流,进而创造新的商业环境。 2、交通状况 商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围,保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下,选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是:所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。

商业建筑设计规范

商业建筑规划设计控制要点 1、 总平面的设计要求 1.1 购物中心一般设置两个或两个以上入口广场, 入口广场应结合城市主要交通道路及步行 街主要出入口设 置。 1.2 购物中心设计中应考虑与城市交通的泊接站点,如公交车站、 出租车停靠站等。应充分 考虑泊接站站面 的长、宽等功能需求。有轨道交通时,考虑与轨道交通的连接可能。 1.2.1 自方案深化阶段开始,在总图及购物中心首层平面图中应体现出泊接站点,一般设两 处港湾式停车站 点。 1.2.2 应将泊接站点设计纳入景观标识系统设计。 1.2.3 规划设计部项目负责人应依据项目公司与政府协调沟通的结果, 实到位。 1.3 大、中型以上城市商业广场,原则上不设大型地面停车场。 1.4 北京、上海的项目,建筑密度不宜大于 55% 。 1.5 购物中心沿主要道路尽量不设车库出入口,若必须设,不可垂直道路, 下可顺着红 线边缘设。并且不能在商铺前横向设车道出入口。 1.6 2、 2.1 首层 商业入口的门做平开门,不做转门或自动门(北方寒冷地区另议) 对外开门。 2.2 购物中心首层内装设计时应考虑尽可能多的橱窗等商业展示面。 则上 应垂直外墙布置,少占用沿街面,以达到同样效果。 购物中心的设计要求 购物中心主力店首层对外开门不要太多,同一业态两个门之间的距离不要小于 50 米。 。购物中心商铺原则上不 购物中心的疏散楼梯原 3、 室内商业步行街的设计要求(以下简称 3.1 室内步行街的中庭必须设在转折部位。 庭 形状要有所不同。 主中庭开洞面积大于 右。两中庭间距离宜大于 100 米。 “室内步行街 ”) 若有两个及以上中庭时要分主次, 一大一小, 中 600 平方米, 次中庭开洞面积 300~400 平方米左 3.2 严寒及寒冷地区商业广场室内步行街出入口必须设双层门廊, 并且设风幕, 不得设门帘。 3.3 若为三层室内步行街, 第三层宜全部做餐饮, 重点布置具有当地餐饮美食文化特色的餐 饮业态。重油 烟餐饮业态尽可能放置在三层, 以减少其对一、 二层的影响; 油烟尽可能高空 排放。 3.4 三层室内步行街使用率(租赁面积与步行街总建筑面积之比)应达到 3.5 室内步行街的尺度 3.5.1 室内步行街的长度以 50%。 280~350 米为宜,宽度宜为 38—40 米, 3.5 — 4.0 万平方米。 9~10 米,二、三层 米, 3.5.2 室内步行街两侧店面之间宽度:首层 3.5.3 室内步行街走道净宽宜 3.5~4 米, “洞”口宽度宜为 9 中庭周围走道净宽应适当加宽,观光电梯处走道必须加宽,可至 不得设反梁。 3.5.4 室内步行街采光顶的开口宽度,应较下层开口两侧各扩大 3.5.5 室内步行街的剖面: 步行街一般为三层。 首层层高为 吊顶下净高分别控制不低于 5.4 3.6 米和 3.3 米。 15~17 米。 “桥 ”的净宽度宜为 3.5 米, 5~6 米。“洞”口及 “桥”边缘 0.8 米左右。 米,二、三层层高 为 5.1 米, 将泊接站点在图中落 在退线宽裕情况 人防设计: 人防设计应优先考虑异地建设, 人防区域应优先考虑布置在持有物业部分。

对大型商业建筑设计要点的探析

对大型商业建筑设计要点的探析 大型商业购物模式已渐渐被寻常百姓所认可,丰富的商品展示给人们美的享受,又刺激了购物欲,将生活必须品“一篮子”化,不仅节约了消费者的时间,又降低了出行成本。本文通过对商业建筑的多功能化发展的分析,提出对大型商业建筑设计要点的探讨,为优化大型商业建筑设计提供理论参考。 标签:大型商业;建筑设计;要点探析 一座成功的商业建筑设计,不仅方便人民群众的生产生活,还能带动周边经济的发展,提高该地区的经济价值,进而成为城市的名片。从以往的大型商业建筑交付使用反响调查中可以发现,无论是消防上,还是实用功能上都存在一些问题,这也是困扰现代化商业建筑设计者的难点所在。优化大型商业建筑设计需要充分了解建筑设计功能要求,结合商业建筑周边环境,以为人们提供舒适和贴心的购物环境为宗旨,展开商业建筑设计,因此,本文提出对大型商业建筑设计要点的研究。 一、大型商业建筑的使用功能设计 商业建筑指从事商品交换和商品流通的建筑,包括金融、证券交易所以及提供经营管理活动的商业办公楼,大型商场(包括大型超市)、旅店(包括宾馆、商务酒店、招待所等)、餐厅(中西餐厅、饭店、酒吧等)、文化娱乐休闲场所(包括歌厅、舞厅、游戏厅、台球厅)以及一些商业会所(为会员提供休息,饮食、洽谈业务,文化活动、体育活动)等。使用功能是大型商业建筑设计考虑的首要问题,需要以人消费需求为分析对象,运用好综合分析方法,进行商业建筑设计。在人们消费理念的转变过程中,大型商业建筑的多样化需求越来越受关注,服务对象也得到了扩展,大型商场的公共空间可谓是使用功能的必争之地,公共空间的优化设计可以起到吸引顾客的作用,开放的活动空间,给顾客带来便利。这些需求给大型商业建筑内部的建筑设计增加了难度,既要求采光好,透气性好、照明设施完善,外部建筑绿化,高矮灌木的搭配,草坪,花圃的修剪等等,随着城市人文气息的需求不断膨胀,开放空间的物质、精神文化的延续要更深入,挑战更多。良好的建筑环境合计不仅给光临者带来身心愉悦,而且能带动周边经济的发展,起到带动周边商业发展,进而可以带动全城经济发展的作用。 二、大型商业建筑对公共空间的需求 随着人民生活水平的提高,对大型商业类建筑的要求已经不仅仅能满足购物,餐饮,休闲娱乐等需求,在大型商业建筑的设计过程中,需要考虑多种功能的综合搭配,如一个大型的购物商场在设计的时候,首先,选址很重要,交通要便利,地铁,公交站点,停车场或者地下停车场都应具备;商场内部的设计和商品的品种要能满足高中低档不同人群的购物需求,商场空间设计的大小,通风、采光的好坏,温度的舒适度、内部装饰、颜色搭配等都会影响公众停留的时间和再次光顾的兴趣,都会在不同程度上刺激公众的购物欲望,直接影响商家的经济

大型商业建筑设计要点综述

大型商业建筑设计要点综述 发表时间:2017-07-20T14:50:40.310Z 来源:《基层建设》2017年第9期作者:杨杰李涛 [导读] 摘要:商业建筑作为社会经济发展的一个组成部分,其具有独特的经济再生价值,有效的完善其建筑设计的要点将强化商业建筑的整体使用功能,优化商业建筑的实用价值,为其在市场经济的价值体现中博得一丝头彩,所以商业建筑设计的注意要点会直接影响其在发展使用过程中应用价值,以下将简述某商业建筑设计的要点。 广东博意建筑设计院有限公司广东佛山 528312 摘要:商业建筑作为社会经济发展的一个组成部分,其具有独特的经济再生价值,有效的完善其建筑设计的要点将强化商业建筑的整体使用功能,优化商业建筑的实用价值,为其在市场经济的价值体现中博得一丝头彩,所以商业建筑设计的注意要点会直接影响其在发展使用过程中应用价值,以下将简述某商业建筑设计的要点。 关键词:大型商业建筑;设计;要点 随着大型商业建筑在竣工后的使用过程中消防、实用功能等问题的发生,设计师意识到在对大型商业建筑进行设计的过程中对建筑使用功能进行全面考虑和优化的重要性。现将大型商业建筑设计要点概括为功能风格设计、空间设计以及消防设计三大方面,进行阐述。 1大型商业建筑的功能和风格设计 由于大型商业建筑包含了办公、公寓、酒店、购物、娱乐、会所等多种功能,建筑面积大,使用人口较多,加上不同地域的商业建筑地区气候和文化需求不同,且商业空间不仅要在满足现阶段商业功能,同时还要适应未来商业变化的需求,因此大型商业建筑的设计难度及复杂程度都较大。在当前城市和商业都快速发展的今天,大型商业建筑的设计必须要精确定位建筑在城市中的整体业态功能,并使建筑内部业态之间、与外部社区以及与环境间呈现出和谐、共生和互补的状态,通过对建筑内部与外部流线的整合,体现建筑物鲜明的风格,力求在满足顾客多样需求的同时,做到功能化、人性化以及个性化的设计。成为具有特点的城市地标性建筑。 2商业建筑设计要点 2.1外部空间与流线设计 2.1.1入口设计 现代商业建筑的出入口设计不仅要满足消费者的消费心理和使用功能要求,还要注意城市道路交通的相互协调,以方便商业建筑的正常运转和城市道路交通的正常运行。同时出入口的位置要注意设置在建筑内部各类功能区的临近位置,相邻出入口之间也要满足一定的距离要求,当人流较密时则要考虑增设出入口的数量,以方便人流的疏散,对于一些商品出入口则要设置在隐蔽位置,以免影响建筑内外部交通。 2.1.2 外部总平面设计 大型商业建筑应设置在交通枢纽和其他交通方便的地带,应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接,且有不少于1/4的周边总长度和不少于两个出入口与一边城市道路相邻接,以方便商业建筑的流线组织及顾客从不同方向接近和离开。环形消防通道应≥4m。总平面流线组织布置中,应组织好顾客、商品、员工三者的运行路线。 2.1.3 外部空间设计 人们不仅仅需要一个购物的场所,更是需要具有一定品位和特色的环境,在其中进行娱乐、游憩、交往,并从中获取信息。外部环境主要包括开放空间、界面处理、无障碍设计、小品雕塑等方面。这几个方面都需要建筑师加以认真研究的。 2.1.4 造型设计 商业建筑已从单一购物功能向综合的多功能建筑发展,即集购物、金融、餐饮、娱乐、影剧院、旅馆等于一体,这些改变也给商业建筑的造型带来了变化,由原来分散独立的商业形象,发展到目前兼容多种功能于一体的商业综合体,使商业建筑的体形不仅在体量上日趋扩大,而且在造型上更为丰富多彩。商业建筑的形象塑造中,通过各种基本要素与关系,通过各种基本形态加以分解,组织重构与创新,挖掘其无穷的创造潜力。因此,从立意与手法上有必要打破一些常规的视觉范围的平衡性,通过视觉的中心转移,秩序交换,对比强化等等,不仅给人们以视觉上的冲击,创造出新颖别具时代感的商业建筑形象。 (1)商业建筑立面设计。商业建筑立面划分一般有三种形式:1)三段式处理。2)整片式处理。3)网格式处理。商业建筑立面中窗也是一个重要的元素,为使商业建筑造型生动活泼,窗子的开设不应局限于同一窗台高度,同一大小、同一形式的呆板处理,而应根据整个体型的构图立面创意的需要进行灵活处理。橱窗是商业建筑区别于其它公共建筑的外部特征之一,具有招揽顾客并展示商场个性的作用,同时又是引导顾客消费、刺激购买欲望、展示商品特点、渲染商业气氛重要手段。设计中对橱窗的布置方式、比例尺度、墙面的虚实对比、色彩明度以及匾牌、广告、标志物等的位置、大小、色彩等处理都要精心考虑、仔细推敲。 (2)商业建筑色彩设计。商业建筑的色彩处理,一般的方法是:首先选定外墙面色彩,由于外墙面在建筑立面中占得比重较大,一般应选用明度高,彩度低的色彩,而面积小的部位,彩度可较高,以强调重点。还可以运用色彩的对比与和谐关系,以达到加强、丰富和完善造型的目的。色彩的运用切忌杂乱无序,失去整体的和谐统一。当然建筑物所处理的地理也决定了色彩的色性和彩度。要与周围建筑、精致相协调统一,相得益彰。 3功能与内部空间设计 商业建筑内部空间设计中特别要注意营销空间的设计。营销空间也称营业厅,是整个商店建筑的核心。销售是营销空间最基本的功能,营销空间又可细分为:购物空间、交通空间、展示空间、休闲空间、文化教育空间和服务空间,各空间的组织应使顾客流线畅通,通道出入口明确,利于商品的陈列和促销及营业员的销售服务。就营业厅的空间形式一般有长条形、大厅式、中庭式、单元式和错层式。营销空间的设计包含以下内容: (1)交通空间的设计。营业厅的交通与流线组织密度有关,室内空间的序列组织应清晰有次序感,交通空间应顺畅,流线组织应明晰直达,并使顾客顺畅地浏览选购商品,迅速、安全地疏散。在满足正常经营次序的需要外尚应考虑应急的消防、地震等安全疏散的要求。营业厅的交通空间包括水平空间和垂直空间,水平交通空间是指同层内的通道,垂直交通空间是指不同标高空间的垂直联系,如楼梯、电梯和自动扶梯,它们都是引导顾客人流的重要功能构件。在室内空间中主要通过框架的布置划分水平交通空间,框架的布置应形成合理的环路。垂直交通工具应与各层通道有便捷的联系,形成整体的交通组织,符合国家有关规划的要求。

公共建筑设计理念及相关重点分析

公共建筑设计理念及相关重点分析 发表时间:2018-12-13T11:03:10.483Z 来源:《红地产》2017年3月作者:李青[导读] 近年来,公共建筑一直处于快速发展的阶段,公共建筑的设计也随着时代的改变慢慢迎合着现代化城市发展的需求。本文通过从功能、空间和尺度三个方面对公共建筑设计理念进行分析,并以某公共建筑为例,对公共建筑的规划布局、平面空间设计、道路交通设计和景观绿地设计等方面进行重点分析,从而为设计人员设计公共建筑提供理论参考。 前言 随着社会经济的快速发展,人们对于建筑的要求也越来越高。公共建筑是集生活和生产于一体的建筑区域,既能满足人们的居住需求,还能满足于人们的生产需求,因此,它与普通的住宅建筑存在着很大的差别。为了促进公共建筑持续发展,需要对公共建筑进行科学设计,将传统的粗放式的设计转变成当前符合城市化发展的设计,促进公共建筑与城市规划协调发展。充分发挥公共建筑的功能,为人们提供更多的便利。对此,本文作出了以下几点分析。 1 公共建筑设计理念 在公共建筑设计过程中,一直都是遵循以人为本的设计理念,根据城市的空间需求,并结合当前城市规划的要求,平衡城市空间与环境之间的关系,进而对城市的空间进行合理划分,将城市建设成为商务与生态一体的区域,为人们的生活提供一个舒适的环境。 1.1 公共建筑设计理念的功能 通过对某一公共建筑进行分析,发现公共建筑是一项综合性的建筑工程,它集合了生活、生产等多种活动,是人们耐以生存的居所。正是因为公共建筑能够供人们进行多种活动,因此,它本身所具备的功能也是非常多样化的。此外,公共建筑人员流动是非常复杂的,那么对于公共建筑的安全性要求是很高的,能够保障人们的人身安全。在公共建筑施工完毕之后,需要就公共建筑内的各项生产流线进行合理分配,确定各项生产活动的具体位置,使得生产活动之间和谐共生,并且相互之间又是独立存在,彼此之间不会产生影响,最大程度发挥公共建筑的功能。 1.2 公共建筑设计理念的空间 在公共建筑设计之前,需要遵循的原则是预留性,即建筑的空间规划需要满足于城市规划的要求,给城市规划预留出更多的空间,避免对城市规划产生影响。此外,公共建筑设计还需要遵循生态环保的理念,即满足于人们的生活和生产需求的同时,还需要为人们建设绿色的生态环境,提高人们的生活质量。为了满足这一要求,在公共建筑施工中一般采用的架空和退台的施工方式,预留出更多的绿化面积和广场面积,给人们提供更广阔的休息空间。 1.3 公共建筑设计理念的尺度 对公共建筑进行设计时,各个区域的尺寸一定要合理控制,一方面,保证公共建筑在空间布局上显得更为合理,另一方面,避免过多的尺寸对城市规划产生影响。例如:在对公共建筑的步行街进行设计时,需要遵循小尺度建筑原则,尽量降低步行街的尺寸,在满足于人们行走的基础上对步行街进行合理规划,这样在一定程度上可以节省城市空间,为后期的城市规划或者是其他设施建设预留出更多的空间。在实际的步行街施工中,施工人员可以通过架空跳台的施工技术来实现步行街小尺度建设的目的。 2 公共建筑设计重点 本次以某公共建筑项目为例进行分析,该公共建筑是位于十字路口的一个商务区,建筑面积达96400m2,在该公共建筑的西北角是26层的办公楼,东侧是23层的住宅。该公共建筑采用的是框架-核心筒结构,预计使用的年限为60年。 2.1 建筑规划布局 从地理位置上来看,公共建筑是位于城市的商务区,与城市的主干道非常临近,是城市四大划定区域之一。因此,在对该公共建筑进行设计时,尽量将公共建筑内的高层建筑设计在公共建筑的北方,避免对南方的城市绿化区形成阻碍,并降低绿化区所产生的视觉影响。低层建筑则是从北到南按照逐级递减的方式进行安排,在空间上形成一种与南方绿化区相迎合的现象。在对城市东方的区域进行规划时,为了避免低层的裙房对城市空间的完整性产生影响,一般将建筑的1层设置为商业区,2层设置为独栋商务区,通过这样的设置方式使得城市的空间更为完整。在对步行街进行设计时,主要是将步行街设计在交通便利的区域,这样可以使得建筑楼层之间的空间变得更为灵活。另外,在对公共建筑进行设计时,还需要综合考虑到建筑的外观、功能布局等,并根据实际的影响对这些方面进行调整,以建设出更为完善的公共建筑。 2.2 平面空间设计 在对公共建筑的平面空间进行设计时,需要保障周边的办公楼和居民楼能够享受到公共建筑内外的服务。办公楼坐落于公共建筑的西北侧,而居民楼坐落于公共建筑的东侧,这样的平面空间设计方式可以避免两栋楼在空间在相互影响,使得两栋楼都能够有很好的采光和通风效果。此外,在对高层建筑进行设计时,可以在高层建筑的部分区域建设出空中平台,用作绿化使用,从而与低层的裙房之间形成呼应,在视觉上降低高层建筑与低层裙房之间的高度差,避免因落差太大产生空间上的空白感。此外办公楼的面积设计一定要合理,一般面积单体面积需要控制在200-500m2,这样的面积可以为一些中小型的企业提供办公区域。而居民楼的面积则控制在200-400m2,使得户型在空间分布上更为合理。这样的设计方式可以满足不同居民对于房屋面积的需求,从而为居民营造更为舒适的居住环境。 2.3 道路交通设计 在对道路交通进行设计的时候,需要综合考虑各个方面,使得道路交通分布更为合理。1.对人流量进行分析。在公共建筑的东侧,是城市的绿化区,同时也是人行街道的主要入口,而公共建筑的北侧是人行街道的次入口。从整体上来看,人行道呈现一种弧形贯穿于公共建筑的南北,因此,在对公共建筑道路进行设计时,可以利用公共建筑西侧的人行道与城市的主干道进行连接。此外,在设计与主干道相连接的下沉庭院的时候,尽量将商业区负一楼的入口与下沉路段的两端连接起来。在设计高层建筑的出口位置时,办公楼的出口应该设计在办公楼的北侧,而居民楼的出口则设计在居民楼的东侧。2.对车流量进行分析。由于该公共建筑的车流量较多,在对车道和停车区域进行设计时,需要将车道设计在公共建筑基地的外围。而停车区域主要设计在公共建筑的内部,而停车区域的入口则设置在公共建筑东西方向的中间位置。车辆从停车区域的入口处一直到负2层,完成停车入库。 2.4 景观绿地设计

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