十天高速公路(段)建设项目
工程开工申请单
承包单位：交建工程合同号； ST19 监理单位：交科工程咨询编号;
施工放样报验单
承包单位：交建工程合同号: ST19
监理单位：交科工程咨询编号:
进场设备报验单
承包单位：交建工程合同号: ST19
监理单位：交科工程咨询编号:
十天高速公路（段）建设项目
施工技术方案报审表
承包单位: 交建工程合同号 ST19
监理单位: 交科工程咨询编号
A-3
至国家高速公路段徽县至公路ST19
合同段
分部开工报告
ZK671+975贾家山中桥
YK 671+980贾家山中桥
基础及下部结构工程
编制：
复核：
审批：
交建工程
十天高速公路ST19合同段项目经理部
二0一三年七月十九日
一、工程概况
拟建贾家山中桥，位于西和县斜坡村贾家南侧，左幅桥的中心测设里程为K671+975，右幅桥的中心测设里程为K671+980，桥长66m。桥的中心测设桩号为K671+975，桥长66桥址区位于漾水河东岸一级阶地，地形略有起伏，地面标高1506.41～1508.28m,地势向漾水河倾斜，地面坡降约5%。
本桥设计桥型布孔方案采用3x20装配式预应力混凝土箱型连续梁桥，下部采用双柱式桥墩，肋板式桥台，桩基础。贾家山中桥共计钻孔灌注桩20根，其中Φ1.2m桩8根，Φ1.3m桩8根，Φ1.5m 桩4根，4根系梁、8根墩柱、4片盖梁及4个桥台、采用C30混凝土，垫石共40块，采用C50砼浇筑。其施工要点如下:
1、为了确保施工质量，成桩后应对基桩进行超声波检测，对钻孔桩要求每根桩均须检验。
2、墩柱、桩基的受力主筋接头应错开布置，在任意接长（搭接、焊接、挤压接头）区段，有接头的受力钢筋截面面积占总面积的百分率，采用搭接焊时不大于25%，采用焊接、挤压接头时不大于50%。
3、桥墩墩身施工要求尺寸准确，表面平整、光滑，应严格控制墩身施工倾斜度。
4、盖梁同墩柱交界处应注意新老混凝土的结合，在浇筑盖梁混凝土前应仔细清除柱头浮浆、凿毛接触面、冲刷干净。
5、墩台盖梁纵向钢筋应预先焊接形成骨架，浇筑混凝土前直接
将骨架安装就位，再绑扎钢筋。
6、桥墩台盖梁上的外测防震挡块应在板梁架设就位后灌筑。
7、柱式台采用预压发（反开槽发）施工。先填筑路堤，利用路堤荷载，对地基进行预压，使地基发生固结沉降。待沉降稳定后，再开挖路堤，修筑桥台。
二、编制依据
《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000）
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)
《招标文件》
三、时间安排
计划开工日期：2013年7月20日，完工日期：2013年11月28日。具体施工计划见“施工进度计划表”。
四、人员组织及安排
桥梁下部结构施工设综合管理组和桥梁施工队。依据本项目工程数量，施工队进场总人数为15人。综合管理组负责本项目的技术交底、方案编制、质量检查、验收、技术改进、资料的收集、整理等技术质量的管理工作。
桥梁施工队下设钢筋加工及安装班组、模板安装组、混凝土浇筑班组，具体职责如下：
钢筋加工及安装班组负责全桥的钢筋制做及安装, 模板安装组负责配合承台、系梁、墩柱、盖梁、桥台及耳背墙、垫石模板的安装校正，混凝土浇筑班组负责所以混凝土的浇筑。人员进场计划，资源