工程关键部位质量卡控措施
一、质量目标
⑴全部工程达到铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足开通速度目标值，确保特大桥、隧道部优，大中桥局优目标。
⑵工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。
⑶工程质量达到零缺陷。
⑷隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。
二、质量方针
坚持质量标准，严格过程控制，规范质量行为，奉献建筑精品。
三、路基工程
1、路堑开挖
(1)关键工序卡控点:
开挖线、坡度及分级控制、路基面标高及净宽，防超欠挖。
(2)卡控措施
测量数据计算好，复核工作要做到；
开挖边线要放准，分级放坡要定线；
技术交底要到位，过程检查不能少；
高程控制要到位，防止挖掉又回填；
指挥管理要到位，严格控制防欠超；
边坡控制是关键，防护工程造条件。
2、路堤填筑
(1)关键工序卡控点:
工艺参数、材料种类质量、分层摊铺压实厚度、压实质量、中线至边缘宽度、高程、过渡段填筑。
(2)卡控措施:
填前必须要试验，工艺参数要选定；
材料质量控制好，检验抽验不能少；
虚铺厚度控制好，密实度要检测到；
基面尺寸很重要，宽度高程控制到。
过渡段要处理好，分层压实用A料；
相边路堤同施作，压实系数须达标。
3、锚固桩
（1）关键工序卡控点：
测量施线、锁口护壁、桩身钢筋、声测管、孔底抽水、桩身砼浇筑、出土模板、外观质量、养生
（2）卡控措施：
放线定位定高程，及时交底和培训。
锁口护壁要跟进，做不到位不安全；
模板安装要方正，检查合格才算行；
节间钢筋连接好，护壁接头处理到；
计量机拌配好料，护壁厚度不能少。
外露部分划好线，砂浆内模要做好；
孔验合格安钢筋，数量间距控制好；
声测管要密封好，防止堵管测不了；
准备工作要到位，混凝土到及时浇；
孔底水要抽干净，串桶一个不能少；
混凝土要连续浇，停顿过久不太妙；
加强振动是关键，管理人员监督好。
如需立模来现浇，模板支撑加固好；
锤度要用线托吊，对角周边检查到；
拆模及时处理好，内实外美皆做到。
养生工作要做好，稳步增长强度高。
4、路基挡墙
（1）关键工序卡控点：
位置尺寸、模板加固、片石掺加、外观、养生。
（2）卡控措施：
测量复核方可行，交底工作做在先。
模板修整要平顺，打磨除锈做在前；
模板支撑加固好，检查程序不能少；
分层浇入混凝土，片石分开插摆入；
振动密实不冒泡，拆模及时处理好；
接缝错台打磨好，避免整体穿衣袍。
养生工作要做好，稳步增长强度高。
5、路基锚杆框架梁
（1）关键工序卡控点：
锚杆安装、灌浆、基槽、钢筋制安、模板安装、砼浇筑、外观、养生。
（2）卡控措施：
测量挂线定表面，入土深度控在前；
杆长弯头方向对，灌浆不要象清水；
基槽挖好尺量查，深度宽度控制对；
主筋数量不能少，箍筋重点查方正；
模板安装要检查，厚度作为控制点；
严格配制混凝土，职工监控振动实；
拆模修理蜂窝面，梁面总体要平顺。
养生工作要做好，稳步增长强度高。
6、路基锚索框架梁
（1）关键工序卡控点：
测量定位钻孔、锚索制安、压浆、张拉、框架梁施作、养生。
（2）卡控措施：
钢绞线质控制好，锚具质量要达标。
锚索工前试拉拔，工艺参数要确定。
每层挖毕即行动，精确定位锚索孔；
钻孔深度达设计，防腐制作安锚索。
锚座顶面垂孔轴，与框架梁同施作。
注浆压力控制好，初凝前把补浆作；
砂浆强度达八层，张拉工作方进行，
张拉记录要作好，伸长受力须相符；
注意安装测力计，张拉锁定要符合；
切割超长钢绞线，封头处理要认真。
框架控制同前面，内实外美大面平。
养生工作要跟上，强度才会有保障。
7、路基水沟
（1）关键工序卡控点：
位置高程、基底处理、材料、砂浆配制、砌筑、厚度尺寸、帮顶、勾缝、伸缩缝、泄水孔、养生。
（2）卡控措施：
测量放线须要准，交底培训做在先。
基底填土须夯实，否则砌体生裂隙；
千万别用风化石，大量返工来不及；
砂浆计量机拌制，挤浆砌筑才密实；
片石定要挂线砌，厚度净空要控制；
砌石控制别通缝，面石砌前要修凿；
帮顶千万别反坡，高出地面交不脱；
伸缩缝要先设置，砌筑完毕塞麻丝；
泄水孔要按设计，勾缝一定要细致；
养生工作要到位，内实外美出成绩。
质量控制别随意，责任到人防出事。
8、骨架护坡
（1）关键工序卡控点：
基槽、材料、砂浆配制、砌筑、尺寸、平整度、养生。
（2）卡控措施：
总体平顺挂好线，交底培训做在前。
砌筑之前验基槽，宽度厚度要保证；
材料质量要把控，砌石控制别通缝；
砂浆计量机拌制，挤浆砌筑才密实；
养生工作要把住，砂浆才会有强度。
施工过程要监管，造成返工悔亦晚。
二.桥梁工程
1、孔桩
（1）关键工序卡控点：
锁口护壁质量、钢筋数量间距、声测管密封、桩底抽水、桩身砼浇筑、桩基检测。
（2）卡控措施：
钢筋笼要固定好，防止浇灌向上跑；
声测管安密封好，防止堵管测不了。
桩身浇筑要上报，调度通知检查到。
准备工作要到位，混凝土到及时浇；
基底水要抽干净，串桶一个不能少；
混凝土要连续浇，停顿过久不太妙；
加强振动是关键，管理人员监督好。
混凝土要选好料，配合比要调配好；
流动和易是关键，速度要快防假凝。
如需采用水下浇，清孔工作要做好；
固定钢筋要牢靠，严防筋笼向上跑；
混凝土要连续浇，和易性要控制好；
过程须要勤量测，浇注高度控制好。
检测准备要做好，配检工作要做到。
2、墩身
（1）关键工序卡控点：
平面高程、钢筋、模板、砼浇筑、养生、外观。
（2）卡控措施：
测量复核须到位，墩底高程控制准。
钢筋焊接要到位，错开距离要把准；
钢筋间距控制好，主筋数量不能少。
模板面锈须除去，防止墩面染锈迹；
模板安装尺量检，墩身壁厚要保证；
模板错台调在前，事后处理废精神；
外模螺栓不能少，内模加固要牢靠；
检查中线和标高，验收合格方能浇。
准备工作要做好，混凝土到即可浇；
浇筑过程有人盯，螺栓松动快上紧；
混凝土要对称浇，振动密实不冒泡。
混凝土要选好料，配合比要调配好；
流动和易是关键，浇筑过程泵送顺。
养生工作是关键，经常保持面湿润。
表面最好是原装，处理到位保外观。
3、托盘顶帽垫石
（1）关键工序卡控点：
平面高程、钢筋、模板、砼浇筑、收坡、养生、外观。
（2）卡控措施：
测量复核须到位，顶帽高程控制好；
如果帽模矮设计，所差标高坡顶调；
如果帽模高设计，垫石高度人工调。
钢筋安装控制好，模板安装须牢靠；
顶帽垫石孔件多，千万准确设置好。
混凝土要配制好，振动密实很重要。
顶帽别漏滴水线，帽顶收坡要搞好；
垫石采用高标号，严格控制顶标高；
垫石浇后草席盖，洒水养生要勤快。
外观若有不良处，拆模及时处理好。
三.盖板箱涵
（1）关键工序卡控点：
基础、沉降缝、砼、排防水、外观。
（2）控措施：
测放平面定高程，基底处理要到位。
安装之前清模面，墙盖模板要安好；
检查中线和标高，尺寸净空要达标；
支撑加固要牢靠，验收合格方能浇。
准备工作要做好，混凝土到即可浇；
浇筑过程有人盯，看模防跑最要紧；
混凝土要调配好，振动密实不冒泡。
养生工作是关键，经常保持面湿润。
沉降缝要设置好，里外处理合规定。
排水涵要流水畅，出入口要顺接良；
防水工作要做好，不渗不漏好验交。
帽缘棱角须匀顺，墙身须要表面平；
外观缺陷精处理，美观效果要体现。
四.隧道
1、初支
（1）关键工序卡控点：
钢架安装、喷射砼、断面、养生。
（2）卡控措施：
除碴完成测断面，及时处理欠岩面。
钢架安前先初喷，钢架紧贴初喷面。
加劲角钢加强板，型钢规格要符合；
垂度间距不超标，安装过程控制好；
连接钢筋须焊牢，网片钢筋连接好；
锁脚系统要做到，超前支护及时搞；
验收合格方能喷，不符之处及时调。
纤维喷时记着加，查到必定受重罚；
初支背后若超挖，切记别放石棉瓦；
初支表面要喷平，钢架要有保护层；
喷射完成测断面，布好净空量测点。
虽然初支是喷混，也要喷水养好生。
2、仰拱
（1）关键工序卡控点：
基底、钢筋模板、止水带、砼浇筑、养生。
（2）卡控措施：
测量施线抄水平，交底工作做在先。
仰拱基底别超欠，尤其欠挖要避免。
钢筋数量要符合，出露间距须均匀；
模板安装要牢靠，跑模不易处理好。
止水带要安装好，细部工作要做到；
混凝土要连续浇，产生平缝不太好；
浇筑过程有人盯，混凝土要振动好；
切记不要填洞碴，监控工作要到家。
填充面要找好平，高程控制合规定；
养生工作要跟上，强度才会稳增长。
3、拱墙二衬
（1）关键工序卡控点：
断面、防水、钢筋模板、砼浇筑、外观、养生。
（2）卡控措施：
二衬之前测断面，处理超限做在前。
挂板之前清基面，较大坑凹处理平；
防水搭接合规定，焊接不漏是关键；
主筋数量不能少，接头错开合规定；
接头焊接要饱满，焊碴随焊及时清；
排距间距合设计，纵筋搭接预留好；
控制中线和标高，台车就位调整好；
封头支撑加固到，止水带要安装好。
报检程序要做到，验收合格方能浇。
准备工作要做好，混凝土要连续浇；
对称浇筑振动好，随时加固防模跑。
混凝土要选好料，配合比要调配好；
流动和易是关键，浇筑过程泵送顺。
拆模及时修缺陷，外观工作要跟进。
养生工作是关键，经常保持面湿润。
拆模及时测断面，净空测量做全面。
4、洞门
（1）关键工序卡控点：
测量、架子模板、砼浇筑、养生、外观。
（2）卡控措施：
洞门施作要细心，过程把关控在前。
测量工作做在先，中线标高控全面；
施工方案须可行，交底工作做在先。
坡面修整控制好，两侧也是影响面。
端墙架子须牢靠，模板安前地上拼；
按缝定要处理好，铭牌号标考虑全；
基底定要做牢靠，防止两侧往下沉；
洞顶最是薄弱处，工作到位防裂纹；
报检程序要做到，验收合格方能浇。
准备工作要做好，混凝土要连续浇；
对称浇筑振动好，及时加固防模跑。
混凝土要选好料，配合比要调配好；
流动和易是关键，浇筑过程泵送顺。
拆模及时修缺陷，外观工作要跟进；
表面分格弹准线，精心修凿线分明。
养生工作是关键，经常保持面湿润。
洞门好比一门面，内实外美好名声。
编制：杨选择
2009年3月25日
营业线施工安全卡控措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
营业线施工安全卡控措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监 理人员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理 单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线 路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如 电化立杆、爆破作业等必须办理封锁施工或临时要点手 续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入 线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时， 必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型 机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。
5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业必须设置安全隔离带，隔离带做到醒目、坚固、封闭。 8.在既有线设置施工临时道口，必须向铁路局办理申请手续，使用完毕立即拆除。 9.在路肩上开挖基坑等作业项目必须严格按照施工方案
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021施工作业安全、工程质量现 场卡控措施
2021施工作业安全、工程质量现场卡控措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 为了保证我公司施工安全和施工质量，进一步强化工程质量达标和施工作业有序可控，结合当前我公司既有线工程施工情况，针对路基帮宽、浆砌路肩及砖围墙墙工程，必须严格按照《设计施工图》、批准的《施工组织设计方案》等要求组织施工，在施工中，严格执行呼铁办〔2009〕101号《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则》、呼铁办〔2010〕181号《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则补充规定》中各项要求，加强与设备管理单位的联系，加大施工作业的监控和管理。确保路基帮宽、浆砌石墙路肩墙及砖围墙程的质量和安全，特提出如下卡死制度： 一、路基帮宽及浆砌路肩墙工程： 1、施工作业前，必须与设备管理单位签订施工安全协议，未与设备管理单位签订施工安全协议的严禁开工作业。 2、地下电缆未探明，严禁施工作业。 3、施工负责人、防护员不到位，施工人员严禁上道作业。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 常压锅炉操作安全卡控措施(通 用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
常压锅炉操作安全卡控措施(通用版) 针对近期常压锅炉使用、管理、维修方面存在的问题，为确保常压锅炉运行安全，锅炉操作人员除认真执行《常压锅炉操作规程》外，必须执行以下安全卡控措施。 1.锅炉工必须取得《常压锅炉操作证》后方准操作锅炉。 2.锅炉工当班必须坚守岗位，严格执行锅炉操作规程，严禁违章操作。 3.锅炉工必须遵守锅炉房各项规章制度，不得擅离岗位。 4.锅炉运行时要严密监视各种仪表，认真填写运行记录及维保记录。经常检查调整水位、压力、温度、烟尘等，保持最佳运行状态。 5.锅炉工应熟悉锅炉设备的安全状况和运行要求，并对锅炉及附件经常进行检查，确保设备安全运行。
6.对常压锅炉运行情况要做到“五查”，即一查水，二查气，三查表，四查阀，五查电。 7.锅炉工应做好设备的日常维修工作，防止管路和设备发生跑冒滴漏。 8.锅炉房应保持良好的照明通风卫生条件，保证通道顺畅。 9.常压热水锅炉严禁承压使用。 10.用于饮水或其它原因不能进行水处理的锅炉，要及时清除水垢。 11.已安装投入使用的常压锅炉，任何人不得私自改装增加其它用途。 12.运行中的锅炉设备在发生影响安全的故障时，应立即停炉，采取紧急措施及时排除，并立即报告主管人员。 13.锅炉房应保持锅炉及一切设备完好、整齐、清洁，不得在锅炉房内搭晾衣物等。 14.严禁在锅炉房内存放易燃易爆物品及其他杂物。 15.下班后做好锅炉房内、存煤点、炉渣点的清理工作。
强化设备平推质量落实安全卡控措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
强化设备平推质量落实安全卡控措施6月1日上午9时，中铁电化运管公司济南维管段三楼会议室气氛严肃，该段“安全生产月”活动仪式在全段23个供电工区、2个检修车间、5 个供电车间同时启动。段部机关领导干部、各科室技术骨干、管理人员共计50余人在主会场通过会议视频率领全段800余人进行了安全质量宣誓。该段着重在一线生产工区检修提标准、安全保稳定、设备上水平等方面进行专项整治，以优质的铁路供电成绩喜迎党的90岁生日。 该段为贯彻“保安全、保质量、保稳定、促发展”这个中心主题，成立了以段长、党委书记为组长的领导小组，在胶济线胶济客专线、京沪线设备全面平推现场成立了活动推进小组，重点在设备平推整治中提高设备检修标准，严格检修“一杆一表”制度，做到每天一汇总，一周一分析，实时掌握供电设备的检修质量和检修进度，夯实设备质量基础。同时该段强化干部盯岗责任制，以突出“安全责任、重在落实”为原则，强化现场作业安全卡控，严格停送电关的安全措施，以强化安全管理基础。 该段将“安全生产月”活动与段阶段重点工作紧密结合起来，在鸟巢处理中坚持“发现一处，消灭一处”的原则，增加登乘、步行巡视力度，继续实施鸟巢清剿行动。对侵线危树加大砍伐、修剪力度，组织技术骨干干部对各供电车间管段内的危树侵线进行全面检查督导，并积极与相
关站段沟通，督促路权内的侵线树木的整治，为供电设备高质量运行提供良好的外部环境。 同时该段为推进“安全生产月”活动的有序推进，制定了详细的活动推进计划。全段以劳动安全、检修安全、汛期安全、道路交通安全、防火防爆、机械运行等作为重点，以“劳动安全专项整治宣讲材料”为载体，对事故案例进行深入剖析，通过查找事故隐患、剖析违章违纪现象等，绷紧全段员工的安全生产的思想。同时在全段通过黑板报、条幅、宣传栏、标语进行安全生产宣传，营造良好的安全生产氛围。组织全段一线供电工区进行全方位的抢修演练，提高抢修能力，做好随时出动的人员、物力、技术准备。 济南维管段张林强
宝兰铁路客运专线甘肃段项目经理部 第一工程队 安全生产卡控措施 编制： 审核： 签发： 中铁二十局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第一工程队 二〇一四年四月
安全卡控措施 第一章总则 为进一步贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全施工安全生产体系，形成横向到边、纵向到底的施工安全生产动态管理网络;切实加强安全管理，促进安全生产工作，确保交通安全与员工的安全与健康，根据国家、铁道部、兰州铁路局及业主有关铁路施工安全生产的相关规范、文件要求，制定宝兰客专第一工程队安全生产卡控措施。 第二章安全目标 本段安全总体目标是坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝职工重伤以上、火灾、机械、交通重大事故；防止一般事故；消灭一切责任事故及无爆炸物品被盗、丢失等事件发生；职工轻伤责任事故率控制在3‰以下；确保人民生命、财产不受损害。 第三章安全管理机构和保证体系 施工时安全是工程建设的核心，是决定工程成败的关键，为了保证工程的顺利施工，制定切实可行的安全制度和措施及健全的安全保障体系是迫在眉睫的大事。 根据企业程序文件，确定安全生产的基本原则是“安全第一，预防为主，综合治理”和坚持“管生产必须管安全”。 基本要求是：在施工中要以安全生产为方针，以“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”为基本原则，依靠科学管理和技术进步，推动安全生产工作的开展，控制人身伤亡事故的发生及国家财产的安全。以国家颁布的各项政策法规、规程等相关规范、规程为依据，结
合工程实际，建立和健全安全管理体系，制定各项具有可操作性且行之有效的规章制度，以确保施工顺利进行生产安全。 一、建立安全生产卡控领导小组及安全生产卡控体系 进一步建立健全安全卡控保证体系，明确安全目标，目的是为防止或减少施工人员伤亡和设备事故的发生，保障施工安全和人身安全，提供适宜的工作环境，使施工生产在有序环境中进行，促进各项工作正常开展。 宝兰客专第一工程队安全管理卡控、监督检查领导小组组织机构如下图：
兰新铁路第二双线LXTJ9标段 施工现场关键点安全技术卡控措施 兵团建工集团兰新铁路第二双线项目部
目录 施工现场临时用电安全卡控措施 (1) 高处作业安全卡控措施 (6) 民用爆破品安全卡控措施 (9) 隧道施工安全卡控措施 (14) 道路交通安全卡控措施 (18) 深基坑支护施工安全技术措施 (21) 煤气中毒安全卡控措施 (25)
施工现场临时用电安全卡控措施为保证铁路建设工程施工临时用电安全，杜绝触电伤亡事故发生。现根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和《铁路工程施工安全技术规程》等有关规定，制定以下安全卡控措施： 一、施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kw及以上者，应编制施工用电组织设计。临时用电施工组织设计中的用电负荷的计算、配电系统的设臵、安全用电措施和电气防火措施必须由电气工程技术人员组织编写，并经总监批准后方可实施。 二、电工必须按规定考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过相关安全教育和技术交底，考试合格后方可上岗工作。 三、根据施工组织设计和总平面图和拟定的临时用电平面布臵图，确定所用机械设备的位臵和三级配电的层次及导线敷设的布臵等。 四、确定电源进线：总配电箱设在变压器（发电机）旁，从配电室至用电设备分别设总配电箱、分配电箱和开关箱。照明与动力分开,下列特殊场所应使用安全特低电压照明：（1）隧道、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；（2）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；(3)特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。 五、施工临时用电应采用三相五线制供电系统，变压器工作接地电阻值不大于4Ω，供电线路始端、末端必须作重复接地，当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。当地区年平均雷暴日
轨道车运输装卸安全卡控措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0998
轨道车运输装卸安全卡控措施(通用版) 为确保合肥东站及北站各类路料运输装卸安全，结合现场实际情况我部特成立轨道车运输装卸安全管理小组，并制定有效可实施的安全卡控措施来抓好现场物料装卸安全工作。 一、成立轨料装卸安全小组 组长：李玉海田诚 副组长：黎居欣徐勇 成员：张伟袁亮邵文凯杨林祁峰李鸿林李洪 舒永胜李其武李启德罗明亮王勇蔺正杰 张许波康增亮 安全卸车小组职责： 1、组织现场卸车的各项安全检查工作； 2、做好对作业人员的卸车前后的安全技术交底及教育培训工
作； 3、做好现场卸车工作的现场安全把关。 二、轨道车运行设备运用管理 为防止轨道车冒进信号，运行超速，进一步规范轨道车运行控制设备的管理，更好的发挥其在自轮运转特种设备运用安全中的技术保障作用，应上海铁路局安全监察室相关要求，特制定该管理措施。该措施仅适用于上海铁路局管内营业线上运行的自轮运转特种设备。结合我部实际情况，本措施适用于在上海铁路局管辖范围内的轨道车辆，提高轨道车司机工作素质和工作质量，确保工作安全顺利进行。 （运应上海铁路局《轨道车运行控制设备GYK运用维护管理办法》基信号[2010]48号）、《上海铁路局轨道车运行控制设备（GYK）、无线列调运用维护管理办法》（上铁电发[2010]168号）和《关于转发铁道部加强轨道车运行控制设备运用管理的通知》（上铁安函[2011]346号）的相关要求，我部特制定本措施，旨在规范轨道车司机工作职责，杜绝安全隐患，提高工作质量和工作效率。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高处作业安全主要卡控措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3554-91 高处作业安全主要卡控措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、基本定义：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业,建筑施工中的高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型，这些类型的高处作业是高处作业伤亡事故可能发生的主要地点。只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。 2、一般要求（1）、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。（2）、高处作业人员的身体条件
营业线施工 安全质量卡控措施 中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部
安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。
营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理封锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业
仅供参考[整理] 安全管理文书 过轨作业安全卡控措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
过轨作业安全卡控措施 1、施工单位因施工需要将施工材料、设备跨轨运输时，原则上应从营业线刀口或营业线桥涵下面通过，。施工单位的车辆和机具经过既有道口时，应听从道口看守工指挥，遵守道口安全制度。 2、重型、超高、履带式运输车辆或施工机械通过既有道口，有可能破坏铁路设备、干扰行车是，施工单位应提前与工务段或电务段联系，对既有设备采取安全和保护措施，在有关工务、或电务工长的指导下通过道口，在站内道口通过时还应经车站站长许可。 3、需要在营业线的桥孔下或涵洞内（非正式立交）通过施工机械或运输车辆时，施工单位应提前与工务段商定安全措施，在通过未设限高架的桥涵前应认真检查，准确判断，确保不超高不超宽，并谨慎慢行。使用完毕后，应及时清除设置在桥下或涵内的临时道路设施，恢复原有水流条件，以利排洪。 4、如因道口及既有桥涵太远，需就地跨轨运输一般轻便施工材料及机具时（一人或两人可挑、抬的），应集中固定地点、派出责任心强、经培训考试合格的员工担任施工防护，当跨轨地点地形复杂，了望条件差是应根据实际情况增设两端防护人员加强防护，必要时在车站设置驻站联络员，掌握列车运行情况。在车站内跨轨作业，应按规定与车站值班员联系，办好确认登记手续，按规定设置防护，方可组织作业。 5、较笨重施工材料、机具（机械）需多人抬运过轨时，必须准备足够的劳力，必须派驻站联络员，用电话或对讲机与工地联系。过轨作业前，由驻站联络员登记申请要点经车站值班员书面确认后，用电话或对讲机通知工地负责人，在同意的时间内，按规定在作业地点两端做好施工防护，工地用停车手信号防护，方可过轨。如电话发生故障联络中 第 2 页共 4 页
安全防范及关键作业卡控措施 一、设备季节性安全防范措施 1.春融安全防范措施 2.汛期安全防范措施 3.冬季安全防范措施 二、人身安全防范措施 1.劳动安全十条强制规范措施 2.长大高架桥作业安全防范措施 3.安全防护员安全防范措施 三、安全防火措施 1.防火责任制 2.电化区段防火措施 3.灭火装臵使用与管理 四、无线预警设备检修作业卡控措施 五、撤电杆作业安全卡控措施 六、立电杆作业安全卡控措施 七、光电缆割接作业安全卡控措施 八、杆、塔放倒、防刮碰安全卡控措施 九、通信机械室作业安全卡控措施 十、电视电话会议操作安全卡控措施 十一、客运专线安全卡控措施 十二、恶劣天气安全卡控措施 十三、井内作业安全卡控措施
十四、专（军）运安全卡控措施十五、处理故障安全卡控措施 十六、设备常见故障防范措施 1.半自动闭塞故障防范措施 2.会议故障防范措施 3.道口预警设备死机防范措施十七、机动车安全防范措施 十八、检修作业安全防范措施 十九、施工作业安全防范措施 二十、电化区段作业安全防范措施二十一、应急通信
一、设备季节性安全防范措施 1．春融安全防范措施 ⑴明线路：⒈加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正；⒉对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固； ⒊对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限；⒋清除杆、塔附近的杂草；⒌杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。 ⑵设备整正：⒈电缆绝缘对地检查测试；⒉对前一年动过的电缆径路进行检查，发现下沉的及时回填土方。 ⑶电缆绝缘：春季温差较大，每天对电缆绝缘都要巡视检查，至少每周测试一次。 2．汛期安全防范措施 ⑴汛期对山口、河口地带及易发水害处所的电杆采取围石笼的方法进行加固处理； ⑵雷雨后对防雷设施进行检查，有损坏元件要及时更换。 ⑶通信机械室光电缆引入口要用防水材料进行封堵。 ⑷车间要掌握防洪重点处所。定期检查，重点盯控，发现问题及时处理。段、车间、工区要备足防洪器材、材料，对防洪备品要定期检查，发现不良立即更换。 ⑸雨季来临前，车间应组织人员对机械室房顶逐个彻底检查，发现漏雨的应立即处理。 ⑹遇有暴风雷雨警报，车间主任书记要在车间值班，工区要安排人员到无人值守站布点，一旦通信设备发生雷害、洪灾，值班人员能够及时抢修设备。 3．冬季安全防范措施 ⑴明线路⒈调整电杆拉线调整螺丝，防止冻害造成拉线蹦断；⒉网管密切监视直埋光电缆的衰耗值，发现异常立即处理； ⒊无取暖设施的机械室对机房要采取保温措施
中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部 营业线施工 安全质量卡控措施
中国中铁 中铁六局集团有限公司滨州电气化改造工程项目部 安全文明施工及现场管理的卡控措施 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须齐全，管理机构健 全，责任到人，并符合《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教育、培训和考核。特 种作业人员（电工、电焊工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经
理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保 证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘
营业线施工安全卡控措施 1.封锁施工前的各项准备工作必须经项目管理机构及监理人 员检查认定切实到位后，方可申报施工日计划。 2.线路封锁施工结束后，施工负责人必须会同设备管理单位认真检查线路，确认达到放行列车条件时方可开通线路。 3.邻近既有线的各项施工如有侵入线路限界情况时，如电化立杆、爆破作业等必须办理圭寸锁施工或临时要点手续。 4.为防止大型施工机械邻近既有线作业时，因倾覆侵入线界酿成事故，特规定大型施工机械邻近既有线作业时，必须在大型机械设备远离线路方向打桩，用钢丝绳将大型机械固定在桩上，并设专人防护，做到一机一防护。 5.在既有线路基上或邻近既有线区域进行开挖土方或打桩作业时，必须在施工前与设备管理单位签订安全协议，并对地下管、线、电缆等设施位置进行确认交底，在设备管理单位安全监护人员的配合下，明确保护方案后方可施工，绝不允许盲目组织施工。在无法确定电缆位置时，必须采用人工探挖方式施工，不准使用机械作业。 6.邻近既有线放置材料、机具必须确认限界，并放置牢固，杜绝材料、机具侵限事故发生。 7.营业线施工中必须严格按规定设置安全防护，防护人员必须是专职的、经培训考试合格后的员工担任。双线或多线作业必须设置安全隔离带，隔离带做到醒目、坚固、封闭。 8.在既有线设置施工临时道口，必须向铁路局办理申请手续，使用完毕立即拆除。
管理制度编号：LX-FS-A82251 安全质量卡控制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
安全质量卡控制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为确保沈丹项目部安全生产，根据公司《关于进一步落实安全信息、安全质量卡控措施制度、干部盯岗制度的通知》中铁上海一安〔2012〕128号文件精神，项目部针对安全、质量控制重点高空作业等检查建立安全质量卡控措施制度，明确安全质量卡控主要责任人。 第一条项目部成立关键工序安全质量卡控领导小组，负责分部日常安全质量卡控工作的监督和检查。 组长：赵岩 副组长：李宝林
组员：高超鲁自贵门喜贺任伯刘畅第二条各分部必须对现场重点工序安全质量卡控措施制度进一步加强落实，明确安全质量卡控相关责任人，确保生产安全，要求组织相关人员对照检查内容进行一次学习，现场安全卡控表要求填写规范、保持整洁。 第三条项目部建立安全质量警示曝光信息平台，对检查中出现的问题以PPT的形式在项目部开的生产交班会及安全质量会议上进行曝光。督促分部进行整改。 第四条各分部必须做好界定安全、质量监控重点，建立相对应的卡控制度，制度内容必须细化到每一道工序，并且每道工序必须明确监督责任人，确保制度的执行力度。 安全卡控制度包括：施工前的安全技术措施及技
内部编号：AN-QP-HT678 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 卸车作业安全卡控措施通用范本
卸车作业安全卡控措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、涉及营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部分管副指挥长审批后方可实施，施工单位的分管副指挥长和监理单位副总监、建指专业工程师必须到现场把关，安全和文明施工措施要做到责任到人。 2、邻近营业线装料、卸料的施工，其施工方案必须报建设指挥部专业工程师及工程部长审批后方可实施，施工单位的施工负责人和现场监理必须到场把关，全过程参与，做到防范在前。 3、在邻近既有正线的工程线卸车，必需具备下述各项条件方可进入工程列车：
施工安全卡控措施 1、防挖断电缆管线的安全卡控措施 电缆沟开挖施工中，严格执行防止挖断既有电缆的六条措施。施工前与设计和设备管理单位取得联系，核查设备状况，共同搞清地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟，确认电缆具体位置后，对施工人员认真进行技术交底，责任到人。施工中请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢修准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响。 施工负责人时刻盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖或埋设电缆，已挖出的电缆按照规定采取保护措施。不明了地下电缆埋设情况，未采取防范措施，绝不施工。 电缆施工按规定设驻站联络员和现场防护员，对电缆沟施工进行全方位、全过程的严密监控，并备好抢险用品，随时进行应急处理。雨季电缆施工，开挖的沟、坑严禁敞口过夜，及时敷设和安装，分层回填夯实。 2、施工要点安全卡控措施 （1）点前，电务施工要严格执行电务作业“三不动”、“三不离”制度，避免影响信号设备正常使用影响行车。点前负责交底的技术人员交底要细，直接交到每一个作业人员，作业人员一定要弄明白自己的施工项目、施工范围，严禁超前、超量、超范围准备，在未得到施工命令的情况下，严禁擅自进行施工。对于既有要拆除的设备，现场技术人员做好现场调查，设立专人负责制度。对于要拆除的设备，做好标记并对作业人员做出详细交底。 （2）点中，要点负责人认真核对施工作业计划和实际作业范围是否一致，在得到施工命令后方可施工作业，按照施工技术交底要求，
保质保量正点完成施工要点任务，要特别区分开上下行点不同的施工项目。室外调整电路的作业人员，坚持先正线后侧线，先粗调后细调，首先保证轨道继电器吸起，调整过程中及时关闭箱盒盖，避免侵限。室内设备实验要责任到人，并进行标示，防止误碰正在使用的设备；室外负责拆旧的作业人员必须在设置防护人员的情况下进行作业，撤除旧设备时，不得将旧设备放置在铁路线的建筑限界内。 室内技术人员要严守岗位，听从指挥，试验和导通要合理分工，并组织室内施工人员进行检查，避免开通后信号设备联锁失效。室内负责检查人由专人检查落实，由技术总负责人再次核实。室外技术负责人应当进行充分准备，严格技术交底制度。施工负责人要合理分配劳力，施工要点小组负责人对分配使用的劳务工负有安全管理职责。劳务工上道作业必须由职工带领，掌握劳务工作业动态情况，及时提醒劳务工下道避让车辆，严禁在既有线路上行走、坐、卧休息。 （3）点后，完成施工要点任务的小组人员，认真复合所进行的施工项目，听从指挥，原地待命，检查设备是否侵限并及时清理施工现场，开通命令下达后不得再动已经启用的设备。开通后24小时内安排技术主管及工班长值班，24小时内设备出现故障及时处理并汇报专门负责领导。开通后设备正常使用24小时后，交付电务维修单位接管。 （4）参加要点施工的汽车驾驶员出车前检查好车辆，确保车辆状态良好，行驶中必须遵守交通规则，不得酒后驾车和疲劳驾车，不得超速行驶，在运送人员到位后，时刻保持通讯畅通，在指定地点待命。 3、防人身伤害卡控措施 上道作业人员严格执行防止机车车辆伤害的“五必须”、“五不准”卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。民工上道作业
YF-ED-J6219 可按资料类型定义编号 临时道口安全卡控措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
临时道口安全卡控措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、施工期间需设置临时道口时，施工单位须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续,由路局行政许可办公室（企法处）批准，并于审批截止日期拆除。临时道口由所辖地设备管理单位按审批的标准铺设和拆除,所发生的工料费由使用单位承担。 2、施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。对因双线工程造成道口不符合要求的，要修改道口设计，达到道口标准后
方可启用，防止道口事故。 3、临时道口设在正线上,应制定安全措施,设置必要的安全设施和防护设备。有条件的须接通车站电话，并与车站签订《电话通知协议》。无条件接通电话的，须配置无线电话，并设置驻站联络员通知列车运行情况。 4、施工单位在临时道口设置期间须设有人看守。看守人员应经辖区工务段培训并考试合格后，持证上岗。 5、临时道口栏木以对道路关闭为定位，道口停用时，应关闭和锁定栏木。
管理制度编号：YTO-FS-PD945 安全质量卡控制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
安全质量卡控制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为确保沈丹项目部安全生产，根据公司《关于进一步落实安全信息、安全质量卡控措施制度、干部盯岗制度的通知》中铁上海一安〔2012〕128号文件精神，项目部针对安全、质量控制重点高空作业等检查建立安全质量卡控措施制度，明确安全质量卡控主要责任人。 第一条项目部成立关键工序安全质量卡控领导小组，负责分部日常安全质量卡控工作的监督和检查。 组长：赵岩 副组长：李宝林 组员：高超鲁自贵门喜贺任伯刘畅 第二条各分部必须对现场重点工序安全质量卡控措施制度进一步加强落实，明确安全质量卡控相关责任人，确保生产安全，要求组织相关人员对照检查内容进行一次学习，现场安全卡控表要求填写规范、保持整洁。 第三条项目部建立安全质量警示曝光信息平台，对检查中出现的问题以PPT的形式在项目部开的生产交班会及安全质量会议上进行曝光。督促分部进行整改。
劳动安全卡控措施（试行） 第一章总则 第一条为进一步规范劳动安全管理，防止和减少伤亡事故（急性工业中毒）和职业病的发生，保障从业人员的安全与健康，依据《安全生产法》、《劳动法》、《职业病防治法》、《劳动保障监察条例》和《铁路工程基本作业施工安全技术规程》等法律法规及规范要求，有限责任公司（以下简称“公司”）结合陶鄂铁路项目实际情况，制定本办法。 第二条坚持以人为本、管生产必须管安全的原则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以完善管理制度为基础，以规范运作程序为抓手，以强化责任落实为保证，创新管理机制，优化工作方法，狠抓关键环节，严格督导纠偏，着力构建科学化、法制化、规范化的劳动安全管理新格局。 第三条劳动安全控制目标：从业人员责任死亡事故控制在0.03‰以下，从业人员责任重伤率控制在0.1‰以下，责任轻伤率控制在3‰以下。 第四条本措施适用于陶鄂铁路建设项目的各参建单位。 第二章劳动安全培训 第五条各施工、监理单位要结合项目实际，建立健全安全教育培训和考核管理制度，经常开展安全教育活动，制定年度职工教育培训计划。 第六条各施工单位应在每年进入暑期和防寒期前，要有针对性的进行全员劳动安全教育，考试合格后方可上岗。同时结合全国“安全生产月”等活动开展形式多样、内容丰富多彩的安全教育宣传活动。 第七条施工项目负责人和专职安全管理人员应经专门的安全培训，考核合格后方可任职。 第八条特种作业人员必须经过专门的安全作业培训，考试合格并取得操作证后，方可持证上岗。 第九条施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训情况应有记录并建档，培训时间应符合下列规定： 1.项目负责人每年不得少于30学时。 2.专职安全生产管理人员和技术人员每年不得少于40学时。
荆垭隧道及附属沿线改扩建工程 工程质量管理体系 及保证措施 编制： 审核： 核工业长沙中南工程建设集团公司 阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程NO.1标段
1、工程质量管理体系
质量保证体系框图 1.2 质量体系要素控制 (1)、质量体系组织结构图
(2)、质量控制程序 2、质量保证措施 2.1 从组织方面保证 （1）、对以上单位成立质量管理领导小组和质量管理委员会，第一管理者亲自抓质量。配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优
计划真正落到实处。 （2）、坚决实行质量一票否决权。 （3）、实行样板引路，一次成优。主管领导亲自挂牌，抓好本项目内第一段路基和防护工程的创优达标工作，树立一批样板，充分发挥样板引路的作用。 2.2 从思想方面保证 （1）、党、政、工、团密切配合，宣传优质高效、按期建成该公路项目的重要意义，树立起建设该项工程的荣誉感、责任感和紧迫感。 （2）、创优工作列入各级工程例会、观摩会、总结会的重要议程，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。 （3）、在评先、评模、劳动竞赛等评比中把质量创优作为重要内容。 2.3 从技术方面保证 （1）、完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照国家和交通部有关技术规范和公司的有关工艺规定组织施工，并结合工程特点和创优计划，进一步细化制定成各类工艺标准和作业指导书。 （2）、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核。每份图纸必须经过二名以上技术人员审核并填写审核意见后才能用于指导施工。在严格审核的基础上由技术人员向施工队进行四交底：设计意图交底，施工方案交底，质量标准交底，创优措施交底，并要求记录。 （3）、深化全面质量管理，认真贯彻ISO9002质量保证体系标准。在施工中做到每个作业环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性。技术质量管理、施工控制资料详实，能够反映施工全过程并和施工同步，满足竣工交验的要求。 （4）、各施工队参与编制实施性施工工艺设计并组织落实，抓好重点工艺流程、关键工序的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。 （5）、精心组织施工和办理各类变更设计，签字手续齐全。 （6）、加强专业技术工人岗前培训，提高实际操作工艺水平。 2.4 从施工工艺方面保证 （1）、加强领导干部和技术干部责任心，经常深入现场检查指导，严格监控，
YF-ED-J4773 可按资料类型定义编号 安全文明施工及现场管理的卡控措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
安全文明施工及现场管理的卡控 措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.施工现场的各项施工安全管理制度必须 齐全，管理机构健全，责任到人，并符合《建 设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工 安全技术规程》的规定。 2.现场施工人员上岗前必须进行安全教 育、培训和考核。特种作业人员（电工、电焊 工、爆破工、机械司机、架子工）必须持证上 岗。 3.施工用电必须采用TN—S接地保护系 统，并做到三级配电两级保护“一机一箱一闸
一漏”。 4.施工现场（项目指挥部和项目部）应在醒目位置设置统一规定的“五牌一图”，即工程概况、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。 5.重要工程现场必须设置标明工程名称、工程概况、项目经理、技术负责人、质量安全负责人、平面布置图、安全质量保证措施等内容的公告牌。 6.路基施工过程中，必须定期对施工路段和主要便道进行洒水，确保现场道路不扬尘。