风电防雷接地
1 风机的防雷特点
电闪雷鸣释放的巨大能量，会造成风机叶片爆裂、电气绝缘击穿、自动化控制和通信元件烧毁……
1.1 一般雷击率
在年均10雷电日地区，建筑物高度h与一般雷击率n的关系见表1。
1.2 环境
风力发电特点是：风机分散安置在旷野，大型风机叶片高点（轮毂高度加风轮半径）达60～70 m，易受雷击；风力发电机组的电气绝缘低（发电机电压690 V、大量使用自动化控制和通信元件）。因此，就防雷来说，其环境远比常规发电机组的环境恶劣。
1.3 严重性
风力发电机组是风电场的贵重设备，价格占风电工程投资60%以上。若其遭受雷击（特别是叶片和发电机贵重部件遭受雷击），除了损失修复期间应该发电所得之外，还要负担受损部件的拆装和更新的巨大费用。丹麦LM公司资料介绍：1994年，害损坏超过6%，修理费用估计至少1 500万克朗(当年丹麦装机540 MW，平均2.8万克朗/MW) 。按LM公司估计，世界每年有1%～2%的转轮叶片受到雷电袭击。叶片受雷击的损坏中，多数在叶尖是容易被修补的，但少数情况则要更换整个叶片。雷击风机常常引起机电系统的过电压，造成风机自动化控制和通信元件的烧毁、发电机击穿、电气设备损坏等事故。所以，雷害是威胁风机安全经济运行的严重问题。
2 叶片防雷研究
雷击造成叶片损坏的机理是：雷电释放巨大能量，使叶片结构温度急剧升高，分解气体高温膨胀，压力上升造成爆裂破坏。
美国瞬变特性研究院用人工电晕发生器，在全复合材料的叶片做雷击试验，高电压、长电弧冲击（3．5 MV，20 kA）加在无防雷设置的叶片上，结论是叶片必须加装防雷装置。
TACKE公司设计了玻璃钢防雷叶片（图1），叶片顶端铆装一个不锈钢叶尖，用铜丝网贴在叶片两面，将叶尖与叶根连为一导电体。铜丝网一方面可将叶尖的雷电引导至大地，也防止雷击叶片主体。
丹麦LM公司于1994年获得叶片防雷的科研项目，由丹麦能源部资助，包括丹麦研究院雷电专家、风机生产厂、工业保险业、风电场和商业组织在内，目的在于调查研究雷电导致叶片损害，开发安全耐用的防雷叶片。研究人员在实验室进行一系列的仿真测试，电压达1．6 MV，电流到200 kA，进行雷电冲击，验证叶片结构能力和雷电安全性。研究表明：不管叶片是用木头或玻璃纤维制成，或是叶片包导电体，雷电导致损害的范围取决于叶片的形式。叶片全绝缘并不减少被雷击的危险，而且会增加损害的次数。研究还表明：多数情况下被雷击的区域在叶尖背面（或称吸力面）。在研究的基础上，LM叶片防雷性能得到了发展，在叶尖装有接闪器（图2）捕捉雷电，再通过叶片内腔导引线使雷电导入大地，约束雷电，保护叶片，设计简单和耐用。如果接闪器或传导系统附件需要更换，只是机械性的改换。
3 雷害资料数据
3.1 我国个别案例
1995年8月，浙江苍南风电场1台FD16型55 k W风机受雷击，从叶尖到叶根开裂损坏报废。
我国各风场的雷害，没有统计资料。
3.2 丹麦和德国统计的雷击数据
3.2.1 风机雷击率
丹麦1200台、德国1400台风机遭雷击数据见表2。
德国雷击率比丹麦高出1倍。除了地点不同，收集时间短(一般认为需要15 a),或许有德国的风机平均总高度44．3 m比丹麦的35．5 m高等因素。
3.2.2 雷击地区分布
德国1992～1995年雷击地区分布数据见表3。
3.2.3 受雷击损坏部位
德国和丹麦风机受雷击损坏部位数据见表4。
3.2.4 影响利用率
德国和丹麦因风机受雷击损坏造成损失的天数见表5。
3.2.5 影响发电量
因风机受雷击损坏不同部位所影响的发电量（丹麦）见表6。
3.2.6 修理费用
用在修复受雷击损坏的风机上的费用（德国）见表7。
3.2.7 德国资料记录
雷击停机后可再次顺利启动的大约占10．5%，说明防雷保护的作用。
3.2.8 统计资料分析
通过上述统计资料分析，可以认为：
a）德国、丹麦统计数据说明风机遭雷击概率高，估计我国多雷地区会更严重；
b）安装在高山的风机，比在低地和海边更容易受雷击；
c）控制系统损坏率最高，是雷害薄弱环节，电气系统和发电机损坏概率也不低，说明雷电造成的过电压必须引起重视；
d）叶片损坏造成损失电量最多、修理费用最大；
e）德国记录雷击停机后有大约10．5%可再次顺利启动，很值得进一步研究。
4 防雷标准及地电阻要求
现代的雷电保护，可分为外部雷电保护和内部的雷电保护两部分。按照IEC1024－1标准，以雷电5个重要参数，确定保护水平分I～IV级（表8）。
如今，风机叶片（如LM叶片）的防雷，是按照IEC1024－1的Ⅰ级保护水平设计，并通过有关型式试验，所以，叶片避免直击雷的破坏大有改善。当外部直击雷打到叶片，将雷电引导入大地也不难。但是，风力发电机组在离地40～50 m机舱内的设备,和地面控制框设备都与雷电引下系统有某种相连，雷电流引起过电压，造成这些设备的损坏是面广而棘手的问题。
雷电流引起过电压，取决引下系统和接地网。目前，国际风机厂家对地电阻值的要求(表9)很不一样：丹麦(Vestas、Micon)允许较大；美国(Zond)西班牙(Made)次之；德国(Nordex、Jacobs)要求地电阻值最小。
我国尚没有风力发电机组防雷和过电压保护（包括地电阻值）的行业标准，这是风机国产化和风电场设计急需解决的问题。
5 防雷和过电压保护设计
5.1 外部直击雷的保护设计
5.1.1 叶片
如上所述，包含接闪器和敷设在叶片内腔连接到叶片根部的导引线，叶片的铝质根部连接到轮毂、引至机舱主机架、一直引入大地。叶片防雷系统的主要目标是避免雷电直击叶片本体，而导致叶片本身发热膨胀、迸裂损害。
5.1.2 机舱
机舱主机架除了与叶片相连，还连接机舱顶上避雷棒，见图3。避雷棒用作保护风速计和风标免受雷击。主机架再连接到塔架和基础的接地网。
5.1.3 塔架及引下线
专设的引下线连接机舱和塔架，减轻电压降，跨越偏航环，机舱和偏航刹车盘通过接地线连接，因此，雷击时将不受到伤害，通过引下线将雷电顺利地引入大地。
5.1.4 接地网
接地网设在混凝土基础的周围，见图4。接地网包括1个50 mm2铜环导体，置在离基础1 m地下1 m 处；每隔一定距离打入地下镀铜接地棒，作为铜导电环的补充；铜导电环连接到塔架2个相反位置，地面的控制器连接到连点之一。有的设计在铜环导体与塔基中间加上两个环导体，使跨步电压更加改善。如果风机放置在高地电阻区域,地网将要延伸保证地电阻达到规范要求。一个有效的接地系统，应保证雷电入地，为人员和动物提供最大限度的安全，以及保护风机部件不受损坏。
5.2 内部防雷（过电压）保护系统
5.2.1 等电位汇接
风速计和风标与避雷针一起接地等电位；机舱的所有组件如主轴承、发电机、齿轮箱、液压站等以合适尺寸的接地带，连接到机舱主框作为等电位；地面开关盘框由一个封闭金属盒，连接到地等电位。
5.2.2 隔离
在机舱上的处理器和地面控制器通信，采用光纤电缆连接；对处理器和传感器，分开供电的直流电源。
5.2.3 过电压保护设备
在发电机、开关盘、控制器模块电子组件、信号电缆终端等，采用避雷器或压敏块电阻的过电压保护。
6 分析及结论
a) 不论从实际统计或理论分析都表明，雷害是威胁风力发电机组安全生产和风场效益的严峻问题。风力发电是新兴的行业，至今从防雷研究成果看，风力发电机组的外部直击雷保护，重点是放在改进叶片的防雷系统上；而内部的防雷———过电压保护则由风机厂家设计完成。此外,各个国际风机厂家实际设计所依据标准和参数 (包括地网电阻)就有很大差别。所以,这样形成的风机制造不能不在产品上就留下某些薄弱环节。为了改进风机的防雷性能,首先要确定合理统一的防雷设计标准，明确防止外部雷电和内部雷电(过电压)保护的制造工艺规范，这是提高风力发电机组防雷性能的基础。
在我国要发展风电，就必须尽快建立我国风电行业(包括风机防雷)技术规范，是非常急迫和非常必要的。
b) 地域不同的雷电活动有所差别，我国北方和南方的雷电活动强度也不一样。如上所列的丹麦和德国雷害统计资料对我国很有参考价值，但是，他们都是雷电活动少的北欧地区，在我国将来的规范标准中，应该考虑到地域的不同、我国北方和南方的差别等。
c) 风机的一般外部雷击路线是：雷击(叶片上)接闪器→(叶片内腔)导引线→叶片根部→机舱主机架→专设(塔架)引下线→接地网引入大地。但是，从丹麦和德国统计受雷击损坏部位中，雷电直击的叶片损坏占15%～20%，而80%以上是与引下线相连的其他设备，受雷电引入大地过程中产生过电压而损坏，就是说，雷电形成的过电压必须引起充分重视。
d) 风场微观选点中，地质好的风机基础和低电阻率地网点是有矛盾的；而风机设备耐雷性能的设计和要求现场地电阻值的高低也是有矛盾的。所以，必须充足考虑各方面因素，进行技术经济的优化。
e) 我国正在实施风机国产化，而国外风机防雷和过电压设计也不是很完善。所以，在引进吸收过程中，改进风机防雷和过电压设计是必要的。
由于现代科学技术的迅猛发展，风力发电机组的单机容量越来越大，为了吸收更多能量，轮毂高度和叶轮直径随着增高，相对的也增加了被雷击的风险，雷击成了自然界中对风力发电机组安全运行危害最大的一种灾害。雷电释放的巨大能量会造成风力发电机组叶片损坏、发电机绝缘击穿、控制元器件烧毁等。我国沿海地区地形复杂，雷暴日较多，应充分重视雷击给风力风电机组和运行人员带来的巨大威胁。例如，红海湾风电场建成投产至今发生了多次雷击事件，据统计，叶片被击中率达4%，其他通讯电器元件被击中率更高达20%。为了降低自然灾害带来的损失，必须充分了解它，并做出有针对性的防范措施。
风机的防雷是一个综合性的防雷工程，防雷设计的到位与否，直接关系到风机在雷雨天气时能否正常工作，并且确保风机内的各种设备不受损害等。
一、直击雷防护
该风机主体高度约80米，叶片长度约40米，即风机最高点高度约为120米，且大多数风力发电机位于空旷地带，较孤立。风机的高度加上所处特殊的环境，造成风力发电机在雷雨天气时极易遭受直击雷。
国际电工委员会对防雷过电压保护的防护区域划分为：LPZ0 区（LPZ0A、LPZ0B），LPZ1 区，LPZ2 区。
在金属塔架接地良好的情况下，叶片、机舱的外部（包括机舱）、塔架外部（包括塔架）、箱式变压器应属于LPZ0 区，这些部位是遭受直击雷（绕雷）或不遭受直击雷但电磁场没有衰减的部位。机舱内、塔架内的设备应属于 LPZ1 区，这其中包括电缆、发电机、齿轮箱等。塔架内电气柜中的设备，特别是屏蔽较好的弱电部分应属于 LPZ2。
对与现有风力发电机的 LPZ0 区防雷过电压保护装置进行分析后，在LPZ0 区内，直击雷的防护在没有技术突破的前提下仍然沿用传统的富兰克林避雷方法：利用自身的高度使雷云下的电场发生畸变，从而将雷电吸引，以自身代替被保护物受雷击，以达到保护避雷的目。这就要求风机的叶片的制作及其材料提出很高的要求，即叶片必须能够承受足够大的电流，并且在叶片上添加导电性能良好、自身重量轻的类似于碳纤维的材料，用单独的线缆将叶片与塔身连接在一起，为雷电流泄放提供一个良好的通道。
机舱主机架除了与叶片相连，还连接机舱顶上避雷棒（笔者在给天津海事局灯塔做防雷工程时，在烟台北长山岛上近距观察风力发电机看到的），与叶片位于相反的方向，估计该避雷棒用作为保护风速计和风标免受雷击。
根据风力发电机的使用性质及其重要性，参照《建筑物防雷设计规范》50057-94（2000版）关于建筑物的防雷分类，可以将风力发电机划分为二类防雷建筑。二类防雷建筑对应的滚球半径为45米，根据电气—几何模型
hr=10·I0.65
hr——雷闪的最后闪络距离（击距），即滚球半径
I——与hr对应的得到保护的最小雷电流幅值（KA），即比该电流小的雷电流可能击到被保护的空间。
当hr=45米时，I=10.1KA，即在选用滚球半径为45米时，当雷电流大于10.1KA时，雷电闪击就会击在接闪器上；当雷电流小于10.1KA时，会发生绕击，即雷电可能击在被保护物上，而不是接闪器上；如果被保护物自身的高度超过45米时，还会发生侧击，即发生雷电时，闪击可能击在塔身上（塔身高约80米）。根据莫斯科灯塔观测到的雷击，有多次是击在灯塔下方的，即发生了侧击。同时，较大的高度使得上行雷的概率增大。由于风力发电机塔身较高，使得积雨云下端与叶片的距离接近，大气电场强度突增，导致发生局部的空气击穿而产生向上发展的流光，终至出现上行先导。
关于风力发电机的雷击概率，可以参照《高层建筑电气设计手册》提供的一个估算的经验公式。它是根据美国、波兰、日本、瑞典对特高层建筑的观察记录，得出的经验公式：N=3×10-5H2
H的单位为m，适用于1KL=10.由此可以估算出，在1KL=30 的地区（上海接近此数），100m高的建筑，每年大约遭受1次雷击。从这个公式中可以揭示出一个规律，即高层建筑雷击概率与其高度的平方成正比。
以上直击雷的防护是建立在一个有良好接地体的基础上的，参照《建筑物防雷设计规范》
GB50057-94 及《微波站防雷与接地设计规范》YD2019-93 相关条款，风力发电机防雷接地电阻不能小于5Ω。
二、风轮、机舱、水平轴、尾舵和塔身的等电位连接
机舱外壳应采用钢板制成，作为承受直击雷的载体，按照GB50057-94的要求，钢板厚度必须大于4mm，在机舱的上方安装几支避雷短针，防止雷电发生绕击和侧击时，穿透机舱，对机舱内设备造成损坏。如果机舱外壳为复合材料时，应在机舱外面敷设金属网格，兼作接闪器和屏蔽之用。网孔宜为30cm×30cm，钢丝直径不宜小于2.5mm。必要情况下，需通过屏蔽计算，加大金属网格的密度和铁丝的直径。初步估算，对于0.25/100μs的雷电流，应不小于40db,各网格连接处应焊接以保证电气连接。
风轮与机舱间、机舱与塔柱间、尾舵与水平轴间应通过铆接、焊接或螺栓连接等方法做可靠电气连接，也可以通过单独的多股塑铜线（截面不小于16mm2），各连接过度电阻尽量小，一般不大于0.03Ω。
以上各部件连接为一个电气的整体，使之遭受雷击时，能有一个快速的通道沿塔身引入接地装置。
三、电磁屏蔽
由于风力发电机为高耸塔式结构，非常紧凑，发电机、信息系统、控制系统都靠近塔壁，无论风轮、机舱、水平轴、还是尾舵受到雷击，机舱内的发电机及控制系统等设备可能受到机舱的高电位反击，在电源和控制回路沿塔筒引下过程中，也可能受到反击。
对发电机及其励磁系统，继电保护和控制系统、通信和信号以及计算机系统都应安装相应的过电压保护装置。
电力和信息回路由机舱到地面并网柜、变流器、塔底控制柜处应采取屏蔽电缆外，还应穿入接地铁管，使反击率降低。各回路应在柜内安装相应防雷装置，这样DBSGP（分流、均压、屏蔽、接地）系统在各节点层层设防。
各电气柜采用金属薄板制作，可以有效地防止电磁脉冲干扰，在电源控制系统的输入端，处于暂态过电压防护的目的，采用压敏电阻或暂态抑制二极管等保护设备与屏蔽系统连接，每个电控柜用不小于16mm2的多股塑铜线与接地端子连接。
四、机舱内各种柜的防护：
各种柜内的进线、出线处必须按照雷电防护区域的划分，通过雷击风险评估后，根据评估结果进行设计，根据建筑物信息系统的重要性和使用性质确定雷电防护等级，该风力发电机可以定为B级防护。在被保护的设备处加装三级浪涌保护器。第一级采用开关型的电涌保护器，第二级和第三级采用限压型的电涌保护器。且各参数必须符合规范要求的最小值，即一级标称放电电流In≥15KA（10/350μs）或In≥60KA（8/20μs），二级标称放电电流I n≥40KA，三级标称放电电流I n≥20KA。
对于690V/380V的风力发电机供电线路，为防止沿低压电源侵入的浪涌过电压损坏用电设备，供电回路建议采用TN-S供电方式。
1、变桨控制柜：变桨控制柜位于风机顶端，雷雨天气时容易遭受直击雷，所以柜里电源线
3x400vac/20A，300vdc/6A，24vdc（b） /10A，230vac（b）/2A等用电设备进线前端应安装相应的三相交流避雷器（imax：100KA）、单项交流避雷器（imax：100KA）和 24V直流电源避雷器（In：5KA）。
2、机舱到变桨柜通讯线采用双绞线通讯，双绞线两端在进入设备前应安装信号避雷器。双绞线必须穿金属管敷设或采用屏蔽双绞线，且金属管或屏蔽层两头接地。
3、机舱控制室：机舱控制室位于风机顶端，雷雨天气时极易遭受直击雷，里面的开关电源送到变浆控制柜内的出线端 230vac（b）à300vdc/6A（变桨控制柜），开关电源 230vac（b）à24vdc（b）/10A（变桨控制柜）直流电源必须安装电源浪涌保护器（In：5KA），开关电源UPS230vacà24vdc（c）/10的24伏电源处安装24V直流电源避雷器（In：5KA）。从塔底控制室到机舱控制室的Ups进线端（机舱控制室）安装电源避雷器（Imax：100KA）。
以上设备处必须安装能承受通过一级分类实验的电源浪涌避雷器。
塔底设备柜的防护
1、UPS230vac 塔底控制室到机舱控制室的ups输出端（塔底控制室）加装电源避雷器（In：40KA）
2、变流器到机舱发电机转子的出线端和进线端分别加装通过二级分类试验的电源避雷器（In：40KA）和通过一级分类试验的电源避雷器（Imax：100KA）
3、并网柜到发电机定子之间的出线端和进线端分别加装通过二级分类试验的电源避雷器（In：40KA）和通过一级分类试验的电源避雷器（Imax：100KA）
4、各机柜的二次仪表线路应加装相应的电源避雷器（In：20KA）。
以上线缆建议采用穿金属管走线或者采用铠装电缆，金属管或铠装电缆必须在进入设备柜之前接地。电源避雷器的接地宜和风机的钢结构体连接在一起。
以上防护采用三级防护的原则，在易遭受直击雷的部位加装通过一级分类试验的电源避雷器，在舱底的设备柜内加装通过二级分类试验的电源避雷器，在弱点设备的电源处还应加装通过三级分类试验的电源避雷器，使设备得到充分的保护。
风力涡轮机的雷电和浪涌保护
人类对可再生能源的依赖越来越大。获取的途径主要有：风力发电、太阳能/光伏发电，以及利用沼气或地热发电。在我国，风力发电只占总发电的0.2％，根据规划，在未来的10－20年间，我国的风力发电量会逐步上升到总发电量的2％以上。
我国的风力发电场建设会逐步从目前的陆地渐次转向海洋，从雷电的世界分布情况来看，我国的雷电环境相对于欧洲严峻得多。欧洲的风力发电场遭受雷击的现象比较普遍，损失也比较严重。我国的风力发电起步较晚，而雷电环境比欧洲恶劣的多，所以，针对风电设备的防雷重要性也比较突出，但由于较晚的起步，所以我们需要学习和探讨的较多，在此，谨向大家学习探讨。
雷击的危害和防雷的必要性
风力发电一般需要高额的投资，而由于自然灾害性天气引起的停机损失一般让风电设施的经营者无法承受。这种灾害性天气主要是雷雨天气，以及由未释放的雷雨云引起的感应。
风电设备基本上集中了低压电气（这里大多数690V以下）中所有在电气、电子工程中能够提供的装置，如：箱变开关柜，马达和驱动器、变频器、总线系统及其传感器和驱动器等。雷击和电涌的引起的风险与设备高度的平方成正比，而风力涡轮机的叶片总高度达50－180米，因此遭受雷击的风险极大，对该设备以及由此相关的后续设备进行全面的防雷击防浪涌保护是十分必要的。
雷击频率
某地区每年的云地闪电的数量可从知名的等雷频线（ isokeraunic level）中得到。
此外，还应考虑防雷装置的空间尺寸。如果物体的高度大于60米，并暴露在雷击的风险下，那么，除了云地闪电外，还存在地云闪电，即所谓的上行先导。这就造成了实际值比上述公式计算所得理论值要大。
地云闪电的发生，起始于高空的暴露物体, 雷电流的泄放强度一般都很大，因而这对转子桨叶的保护和雷电流保护器的设计都提出了更高的要求。
标准化保护措施
德国劳埃德 (Lloyd)准则是雷电保护概念设计的基础。
德国保险协会（ GDV ）在其出版物 VdS 2019《风险导向的雷电和浪涌保护》中建议，风力发电设备应实施二级以上的防雷保护，以满足保护这些设施的最低要求。
在这一科技文献中，更主要关注是如何实施防雷保护措施，尤其是对风电设备中的电气和电子仪器，如何采取保护措施，防止电涌的干扰。
对转子的桨叶和旋转部件实施保护是十分复杂的，需要分别针对不同的生产商及其特定的产品类型，进行详细地考察。
通过在冲击电流实验室进行的这些试验，可验证所选保护措施的有效性，并有助于优化“整体保护方案”。
防雷分区概念
防雷分区概念是在某一界定范围内，为了创造一个特定的抗电磁干扰的环境 (抗EMC环境)所采取的结构性的措施。特定的抗EMC环境，是通过所使用电气设备的抗电磁干扰的能力来衡量的如图：
防雷分区概念作为一个保护措施，它限定了其所定义的边界上的传导及电磁干扰，并力求降至最低。出于这个目的，我们将被保护的物体划分在不同的保护分区内。在划分风电设备的防雷分区时，应充分考虑其结构上的特征。
重要的是，要将从外部进入雷电保护区 LPZ0A 区的、起直接作用的雷电参数，通过屏蔽措施以及配置相应的浪涌保护装置，尽可能地减小，以确保风电设备中的电力和电子系统能够无干扰地正常运行。
屏蔽措施
机舱设计为一个自闭的金属屏蔽。相对于外部，机舱内的电磁场得到了极大的衰减。机舱中以及可能存在于在操作间中的开关柜和控制柜，都应由金属制成。与其相连接的电缆也应配备相应的外部连接和屏蔽，并具有雷电流承载能力。从抗干扰保护的角度出发，只有当屏蔽线的两端都连接到等电位连接中，屏蔽电缆才能有效地隔离电磁干扰。屏蔽接触必须为圆形连接端子，以避免不利的电磁干扰（EMC），不允许长的接线端子留存于设备侧。
接地系统
在任何情况下，风电设备的接地系统都应利用铁塔的钢筋架构。在铁塔的塔基以及在操作间的基础中设立基础接地体，首要应地考虑接地体的腐蚀风险。
塔基和操作间的接地装置应通过接地网相互连接，以尽可能地获得最大面积的接地系统如图：
在塔基周围多大的范围内敷设额外的控制等电位的环形接地体，取决于在发生雷击时，最终可能形成的跨步电压和接触电压的高低，以及如何能达到保护生命的目的。
防雷分区LPZ 0A至LPZ 1或更高分区的边界处，对进入LPZ 0A区的线缆应采取保护。
为了电气和电子仪器的安全运行，在防雷保护分区（LPZ)的边界处，除了应屏蔽与场强相关的干扰源，还应防止与电缆相关的干扰源。
在防雷保护分区的LPZ 0A 至LPZ 1边界处（通常也称为防雷保护-等电位连接）必须使用保护装置，并且它们应具备传导雷电流的能力。这些保护装置为雷电流保护器（I型SPD），其测试电流脉冲波形为10/350μs。
在防雷保护分区的LPZ 0B 至LPZ 1及更高分区的边界处，要控制来自外部感应电压引起的低能量脉冲电流或者系统本身产生的电涌。这些保护装置被称为电涌保护器（II型 SPD），其测试电流脉冲的波形为8/20μs。
应根据电气和电子系统的工作参数选择相应的保护装置。
用于供电系统的保护装置，在雷电流泄放后，必须能够安全地遮断工频续流。这是继冲击电流承载能力后，第二个重要的设计参数。
当发生电感耦合和开关操作时，电涌保护器应能承受由此出现的负荷。在能量协调的前提下，它们可以和下游的电涌保护器多级联结。这样，在金属氧化物压敏电阻构成的热监控装置上出现的工频续流会很小。
与供电系统中使用的防雷保护器相反，对于用于信息技术系统的保护装置，应特别注意系统的兼容性，以及测控线、数据线相关的特性参数。这些保护装置应串联在信息技术系统的线路中，它们的干扰电频必须低于被保护设备的灵敏度。
防雷装置设计审核、施工质量监督 和竣工验收技术评价和业务流程 按照《中华人民共和国气象法》、《防雷减灾管理办法》和《防雷装置设计审核和竣工验收规定》等有关法律法规、规章的规定，防雷装置的设计审核和竣工验收工作为气象主管机构组织实施的一项行政许可项目。（我总结了一套吉林地区实际工作需要的防雷设计审核、施工质量监督和竣工验收的工作和业务流程，现就有关情况在此进行共同探讨。）名词解释：设计审核：指县级及其以上气象主管机构根据《中华人民共和国行政许可法》对防雷装置的设计进行审核并准许施工的行政许可行为； 技术审查（评价）：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构（目前为县级及其以上防雷中心）对防雷装置进行的设计文件技术审查，为技术服务性行为； 竣工验收：指县级及其以上气象主管机构根据国家法律法规、规章对防雷装置投入实际使用的行政许可行为； 检测验收：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对已竣工防雷装置进行安全性能的检测、检验、检查等技术服务性行为； 质量监督：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对防雷装置的施工质量进行技术监督服务性工作。
第一章防雷装置设计审核与技术审查（评价）防雷装置设计审核是对防雷装置施工许可的审查，许可性审查是对防雷装置设置的合法性、科学性进行审查，其中合法性审查属于行政性审查内容，主要审核所设计的防雷装置是否符合国家有关法律、法规、规章；是否符合我国现行政治和经济政策等。对防雷装置的科学性、先进性和规范性等方面进行全面审查。 设计审核和技术审查（评价） 设计审核的实施机关是县级以上地方气象主管机构，按照国家法律、法规和规章进行行政性审查，审查结果由县以上气象主管机构核发核准书，出具的通知、回执、意见、核准等必须有气象主管机构的印章。 技术审查（评价）的主体是当地气象主管机构认可的防雷技术机构，即县级及其以上的 防雷中心。防雷中心对防雷装置的设计技术进行科学性、先进性、规范性审查。 一、设计审核内容和工作流程 1.1.1 设计审核内容 设计审核工作必须由行政许可相对人（建设单位）提交《防雷装置设计审核申请书》，同时提交的材料有： 1.1.1.1 设计人员和设计单位的资格和资质证书； 1.1.1.2 建设项目批准书（建设和规划许可）及相关技术资料； 1.1.1.3 防雷专业技术机构出具的技术评价报告（包括设计审查分析报告、产品质量分析报告、风险评估报告等相关技术资料）； 1.1.1.4 其它必备材料。 资料齐全以后，许可机构应当在规定的期限内作出审核决定，对合格者，应当办结有关手续，颁发《防雷装置设计审核核准书》，防雷装置的在合法性、规范性、科学性以及在符合现行防雷技术规范方面符合要求，允许施工。 1.1.2 设计审核工作流程 设计审核工作由气象主管机构根据《中华人民共和国行政许可法》、《防雷装置设计审核和竣工验收的规定》等法律、法规、规章，依法对防雷装置进行施工许可性审查。
Offshore Project O&M, Health and Safety 海上风电运维，健康和安全
DNV / Royal Norwegian Consulate: Technical Workshop on Offshore Wind DNV / 挪威领事馆：海上风电技术研讨会
Dayton Griffin 20 June 2011
Outline 概述
Operation and Maintenance 运行和维护 Health and Safety 健康和安全 Case Study: Project Risk Analysis 案例研究：项目风险分析
Thursday, 23 September 2010 ? Det Norske Veritas AS. All rights reserved. 2
Considerations for Location of O&M Facility 基于运维设施地点的考虑
Proximity to wind farm 接近风场
- Onshore facility 陆上设施 - Offshore accommodations 海上住宿
24/7 Quayside access 24/7 码头进入 Speed limitations 速度限制 Conflicting traffic 交通冲突 Tidal constraints 潮汐限制 Flexibility of port owner (over 20-year project) 港口拥有者的灵活性（超过20年的项目） Local, skilled workforce 当地有经验的劳动力 Turbine manufacturer requirements 风机生产商的要求 Provision of helicopter service 提供直升机服务 Proximity to airport 接近机场
Thursday, 23 September 2010 ? Det Norske Veritas AS. All rights reserved. 3
防雷接地验收规范 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
防雷装置设计审核、施工质量监督 和竣工验收技术评价和业务流程 按照《中华人民共和国气象法》、《防雷减灾管理办法》和《防雷装置设计审核和竣工验收规定》等有关法律法规、规章的规定，防雷装置的设计审核和竣工验收工作为气象主管机构组织实施的一项行政许可项目。（我总结了一套吉林地区实际工作需要的防雷设计审核、施工质量监督和竣工验收的工作和业务流程，现就有关情况在此进行共同探讨。） 名词解释： 设计审核：指县级及其以上气象主管机构根据《中华人民共和国行政许可法》对防雷装置的设计进行审核并准许施工的行政许可行为； 技术审查（评价）：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构（目前为县级及其以上防雷中心）对防雷装置进行的设计文件技术审查，为技术服务性行为； 竣工验收：指县级及其以上气象主管机构根据国家法律法规、规章对防雷装置投入实际使用的行政许可行为； 检测验收：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对已竣工防雷装置进行安全性能的检测、检验、检查等技术服务性行为； 质量监督：指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对防雷装置的施工质量进行技术监督服务性工作。
第一章防雷装置设计审核与技术审查（评价）防雷装置设计审核是对防雷装置施工许可的审查，许可性审查是对防雷装置设置的合法性、科学性进行审查，其中合法性审查属于行政性审查内容，主要审核所设计的防雷装置是否符合国家有关法律、法规、规章；是否符合我国现行政治和经济政策等。对防雷装置的科学性、先进性和规范性等方面进行全面审查。 设计审核和技术审查（评价） 设计审核的实施机关是县级以上地方气象主管机构，按照国家法律、法规和规章进行行政性审查，审查结果由县以上气象主管机构核发核准书，出具的通知、回执、意见、核准等必须有气象主管机构的印章。 技术审查（评价）的主体是当地气象主管机构认可的防雷技术机构，即县级及其以上的防雷中心。防雷中心对防雷装置的设计技术进行科学性、先进性、规范性审查。 一、设计审核内容和工作流程 设计审核内容 设计审核工作必须由行政许可相对人（建设单位）提交《防雷装置设计审核申请书》，同时提交的材料有： 设计人员和设计单位的资格和资质证书； 建设项目批准书（建设和规划许可）及相关技术资料； 防雷专业技术机构出具的技术评价报告（包括设计审查分析报告、产品质量分析报告、风险评估报告等相关技术资料）； 其它必备材料。
建设工程防雷设施验收规范-气象局防雷办2010-03-21 19:45第一节一般规定 1.1 新建防雷工程防雷设施竣工验收应在防雷检测、验收部门的参与下，由建设单位主持，施工、监理等单位参加共同进行。 1.2 防雷设施验收包括下列部分 1、防直击雷的防雷装置部分（包括接闪器、引下线、接地装置） 2、等电位联结（包括建筑物外屋面金属物、高层均压环、各种入户管道、电力线和信息线路外皮的等电位连接、室内各种金属管道、电梯、步行梯、各层等电位箱、电源箱的等电位联结） 3、供电系统及低压配电保护（包括供电方式、电器预留接地、SPD电涌保护器） 4、屏蔽装置（包括各种屏蔽网、屏蔽室） 1.3 防雷设施验收前，建设单位应向气象监督机构提交验收申请报告，并附下列文件： 1、设计说明和防雷设计图纸（1基础防雷平面图、2屋面防雷平面图、3立面图、4四置图、5高层均压环设置图、6防雷施工大样图、7总配电图、8 SPD安装系统图） 2、施工阶段修改防雷设计的修改图纸及说明 3、隐蔽工程的图纸及施工验收记录。 4、接地装置的接地电阻测量记录单。 5、安装避雷器的系统安装图。 1.4 防雷设施验收原则：被检防雷设施应与设计一致并符合技术规范的要求。已装防雷装置所用材料、安装位置、焊接面、整体布局与设计图纸要求相符，如有修改应有修改图纸和说明，其修改部分应达到技术规范的要求。 1.5 防雷系统中所使用的防雷产品应符合国家标准的要求，产品的规格、型号、技术参数应符合设计要求。 第二节建设工程防雷设施技术要求和指标 2.1 基础接地技术要求和指标 基础接地分为人工接地和自然基础接地两种。 2.1.1人工接地装置是指非利用建筑物基础桩地梁，而用角钢、扁钢或专用成品制作件，
浅谈海上风电运维工作安全管理 发表时间：2019-07-18T09:28:45.947Z 来源：《科技尚品》2019年第2期作者：刘振宇 [导读] 随着海上风电高速发展，开展海上风电风险管理研究，提出针对性的安全管理措施，基于现有安全管理模式，不断优化完善安全管理工作以适应海上风电运维安全需求，实现海上风电安全管理可控在控。 国家电投集团江苏海上风力发电有限公司 前言 2009年国家正式启动了江苏沿海千万千瓦级风电基地的规划工作，十年来，江苏沿海已陆续建设完成了多个海上风电常随着海上风电建设高速发展，海上运维工作已成为海上风电行业关注的焦点。国内海上风电运维工作尚处于起步阶段，各类安全风险逐渐暴露，加强海上风电运维期间的安全管理显得尤为重要。 一、江苏沿海海上风电特点 近几年海上风电，逐渐向远海发展，呈现明显的离岸化、深水化、规模化，运维难度也阶梯式的加大，远远超出常规陆上风电。因交通运维船舶发展滞后，海上航行往返航程越来越场，海洋环境的复杂，作业时间及其有限；此外因专业人员缺乏，人才培养滞后于行业发展，危险系数也越来越高。如何开展海上风电运维安全管理，确保企业安全长效稳定发展，成为海上风电行业面临的新课题。 二、海上风电运维的主要风险因素 （一）气象多变且海洋环境复杂 江苏属于温带向亚热带的过度性气候，气象灾害较多，影响范围较广，暴雨、强对流、雷电、大雾等恶劣天气频发，这些恶劣天气，还存在着一定的突发性，给海上风电运维带来了极大的不确定因素。 此外，台风为我国东南沿海所特有的风险因子，虽然目前尚未有海上风电场受到台风正面袭击的案例，但近年来，台风造成沿海风电场安全事故的案例并不少见，行业对于台风的研究还处于初级阶段。2018年密集登陆的台风，对海上风电场形成了不小威胁，台风"玛莉亚"直接导致沿海两起风电倒塔，给所有海上风电建设者敲响警钟。 此外还有风浪的影响，船只出航、登靠风机等都对风速、浪高以及可视条件等有原则要求，增加了海上运维的难度。 （二）运维船舶专业化水平较低 运维交通船是海上风电运维的主要装备。国外，专业运维船作为最重要的可达性装备被普遍应用到各海上风电场，有单体船、双体船以及三体船等船型。国内海上风电刚刚起步，运维船也处于起步阶段，虽然各个风场陆续有专业运维船投入使用，但目前仍然以普通交通船，作为主要运输工具，存在耐波性差，靠泊能力差等缺点，运送能力底，难以满足抗风浪、防撞击、海上施救等安全航行要求，安全风险大。 （三）人员落水和挤压风险高 人员落水和挤压风险主要存在于船舶海上航行和靠离风机塔基两个重要环节。目前，一般采用顶靠方式供维护人员登离风机基础，即船首端顶靠船桩。期间，受风、浪、流等因素影响，运维船的顶靠和人员的登乘的安全难以得到充分的保障，存在人员挤压、落水风险。 （四）海上应急救援能力发展慢 海上风电场多数为无人操作和值守，发生突发意外情况，救援人员很难及时赶到现常多数运维船舶船速仅有12节左右，个别船舶速度更慢，极大影响了救援的黄金时间。海上突发火灾也由于风机的安装高度和及其构造特性，均缺乏有效的灭火措施，常备的船舶消防设施，射程根本达不到风机高度。风电火灾主要立足于自救，但部分风机未配置主动灭火装置，一旦发生火灾事故，依靠手持式灭火器等无法自行施救。 （五）人员专业化技能水平不足 海上风电涉及海洋工程、船舶、电力等多个行业，专业水平要求高，员工必须有较高的专业知识、技术业务水平。目前，海上风电正处于高速发展阶段，还未形成一套行之有效的与其自身风险特征相适应的安全管理模式。同时，海上风电安全技术、法规与标准还不够完善，安全监督管理缺少相应的依据和手段。此外，运维人员大多以前从事陆上风电或者整机制造风电设备厂家，缺乏海上作业经验，行业也缺少相应的准入要求，给安全管理增加了难度。 三、海上风电安全管理措施建议 基于上述风险，提出具体的安全管理措施尤为必要，下面介绍一些针对海上风电运维的安全管理措施和工作规划。 (一)强化安全生产责任制，优化生产运维安全管控 首先要贯彻落实安全生产保证、监督、支持三个体系的责任，建立的覆盖全员的岗位安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书，明确安全工作目标、指标，全面落实安全责任。一方面不断加大安全生产保证体系的主体责任，自主开展安全管理工作的良好氛围。另一方面发挥安全生产支持体系的作用，以服务保证体系安全管理为核心，开展日常工作，保障人员、机械、材料、制度等及时到位，实现基层组织、基础工作、基本技能稳步提升。第三方面，足额配备高素质的安全监管人员，通过开展检查、旁站、指导、考核等工作，以高压态势对生产运维工作进行管控，约束运维工作中的不安全行为或状态，保障生产运维工作可控在控。 （二）自建船舶，委托专业船机服务公司规范管理 为保障出海安全，大力推动专业的海上风电运维船投入，如："电投01""风电运维5"、"广核1号"等。该类船目前设计时速最快已达到25节，大大缩短了风场的往返航行时间。同时，为船舶配备的英国MAXCCESS抱桩舷梯，采用的是抱桩登塔方式，或者配备其他辅助装置，确保船梯和塔梯相连，使上下风塔的安全系数大幅提高。让专业的人干专业的是，委托专业的船机服务公司，对船舶进行专业化管理，加强与海上航行单位的交流、检查、管理，有力保障海上交通安全，防控重大风险。 （三）丰富安全培训教育，提升员工安全技能水平 除了常规的三级安全教育和年度复训、各类取证培训、专项安全培训外，开展海上专业的应急救援培训，以及海上作业安全专项培训，海上应急救援综合能力培训，游泳技能培训，并邀请CCS等海上经验丰富的人员开展专题讲座，全面提高作业人员的安全技能和安全意识。此外，积极加强与国外海上风电公司、中海油等有着丰富经验与实践的单位的交流活动，学习借鉴先进，提升安全管理水平。
铝合金门窗工程防雷接地技术及规范 铝门窗工程防雷接地技术及检测方法，为金属门窗工程防雷施工提供借鉴;让高层住宅住户增加防雷知识铝门窗防雷接地侧击雷目前，铝门窗及其它金属门窗在各类建筑物中已经得到广泛应用。在高层建筑物建设过程中人们往往只注意屋顶避雷针及防雷带(网)等防直击雷方案的设计与施工、却忽视侧击雷对建筑物的危害。铝门窗防雷接地技术就是建筑物防止侧击雷袭击的有效方法之一。 1.关于雷的概述 雷是一种大气中放电现象。大气中饱和水蒸汽在强力上升的气流作用下产生水滴分裂，人水滴带正电，以雨的形式落地或悬浮空中;小水滴带负电，风吹积聚，当带电板块积聚异性电荷到一定程度就发生放电现象。有时在云层与‘层之间进行，有时在云层与人地之间进行，后种放电现象是通常称为落地雷雷通常分为线型雷(直击雷)、球雷〔侧击雷)和串球雷。雷击危害很大，热效应和机械力效应使建筑物着火和击毁;室内过电压，屋顶对地电位差过大时引起火花及电击伤人;线路感应过电压侵入房屋内，破坏建筑物及设备。建筑物易受雷击的部位如:屋顶屋檐、女儿墙、屋疮、各转角凸起部位、外露金属结构。天面电梯机房、屋顶装饰造形等物。
2.国家标准对铝门窗防雷措施的规定 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010中规定，建筑物根据使用性质，发生雷电事故的可能性和后果，按防雷要求分三类。建筑物根据其重要性除应采取防直击雷、防雷电波侵入、防雷电感应外还应采取防侧击雷的措施。铝门窗工程防雷接地主要就是防侧击雷规范要求 :第一类防雷建筑物高于30m时，30m 及以上外墙上的栏杆、门窗等较大的金属物与防雷装置连接万方数据第二类防雷建筑物高于45m时，45。及以上外墙上的栏杆、门窗等较大金属物与防雷装置连接。第三类防雷建筑物高于60m时， 60m及以卜外墙上的栏杆、门窗等较大的金属物与防雷装置连接。 3.铝门窗工程防雷设计 3.1根据建筑物的性质、用途可能遭受雷击危害的程度及影响，合理确定防雷等级或按设计院图纸要求确定。 3.2根据上建平面图纸，立面图纸认真研究建筑物内部配置设备情况及主体结构形式，找出铝门窗相应位置，区别对待易受雷击与不易受雷击位置，对易受雷击位置重点加强设防 3.3一般情况下旷野中孤立建筑物;建筑群中高耸建筑;大尺寸建筑物;周围湿润，地下水位低或地下含丰富矿藏建筑物;用于储藏易挥发易燃易爆物品建筑物;大量使用通信计算机等抗干扰能力较弱的现代化设备的建筑物，都是防雷重点。这些建筑物上的铝门窗一定要进行防雷接地施工。 3.4 根据土建有关图纸查出各门窗预留洞口处等电位体金属引线位置、数量和材料
船舶租赁安全管理协议 承租单位：浙江华东建设工程有限公司（以下简称甲方） 出租单位：（以下简称乙方） 甲方为了实施台州市灵江排挡潮扩排工程，承租乙方的船舶用以配合甲方的生产任务。为贯彻《安全生产法》和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，明确双方的安全生产责任，确保甲、乙双方的船舶、设备、人员的安全，根据国家和行业的相关规定，双方在签订船舶租赁合同（协议）的同时，签订本安全管理协议。 一、项目概况 1．项目名称：台州市灵江排挡潮扩排工程 2．项目地址：台州临海 3．项目范围： 4．项目内容：江上水上钻探 二、项目工期 自年月日起至年月日止，根据实际情况双方协商调整。 三、协议内容 1、甲乙双方必须认真贯彻国家、地方和行业、安全生产主管部门颁发的有关安全生产的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。 2、甲乙双方都应有安全管理组织体系，包括分管安全生产的领导，各级专职和兼职的安全人员，应有各工种的安全操作规程、特种作业人员的审证考核制度及各级安全生产岗位责任制、定期安全检查制度和安全教育制度等。 3、甲乙双方在签订合同（协议）前要认真勘察作业现场、航行水域，确定船舶租赁的范围，同时乙方应做到： (1) 乙方应提供给甲方租赁船舶、设备的有效证书，其内容：船舶登记证书及其船舶营运执照、船舶检验证书、船舶航行登记簿、船舶安全检查记录簿、船舶排污记录簿、设备租赁经营确认证书、设备检验合格证（技监局核发）等；进场前提供租赁船舶的有效保险单材料；
（2）乙方应在进场前，须向甲方提供船舶驾驶人员、设备操作人员的花名册和身份证、上岗证、特种作业操作证等证件，无证人员一律严禁使用；根据花名册提供所有人员的人身保险单材料。 4、甲乙双方的有关领导，必须认真对本单位职工进行安全生产制度及安全技术知识教育，增强法制观念，提高职工的安全生产思想意思和自我保护的能力，督促职工自觉遵守安全生产纪律、制度和法规。 5、船舶使用前，甲乙应对乙方的管理、作业人员进行安全生产进场教育，介绍有关安全生产管理制度、规定和要求，乙方应组织召开管理、作业人员安全生产教育会议，并通知甲方委托有关人员出席会议，介绍有关安全生产规章制度及要求；乙方必须检查、督促作业人员严格遵守、认真执行。 根据项目内容与特点，甲乙双方应做好安全技术交底，并有交底的书面材料，交底材料一式二份，由甲乙双方各执一份。 6、施工期间，乙方指派_ _同志负责工程项目的有关安全生产工作；甲方指派__同志负责联系、检查、督促乙方执行有关安全生产规定。甲乙双方应经常联系，相互协助检查和处理项目有关的安全、防火工作，共同预防事故发生。 7、乙方在作业期间必须严格执行和遵守甲方的安全生产的各项规定，接受甲方的督促、检查和指导。甲方有协助乙方搞好安全生产以及督促检查的义务，对于查出的隐患，乙方必须限期整改。对甲方违反安全生产规定，制度等情况，乙方有要求甲方整改的权利，甲方应该认真整改。 8、在生产操作过程中的个人防护用品，由各方自理，甲、乙双方都应督促作业人员自觉穿戴好防护用品。 9、乙方应对所在施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查，发现隐患，立即停止施工，并落实整改后方准作业。一经作业，就表示乙方确认施工场所、作业环境、设施设备、工具用具等符合安全要求和处于安全状态、乙方对作业过程中由于上述不良因素而导致的事故后果负责，甲方不再承担任何责任。 10、甲乙双方的人员，对各类安全防护设施、安全标准和警告牌，不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经甲乙负责人和甲乙方指派的安全管理人员的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自
精品文档 防雷接地装置施工及验收规范G E0 J, U# ~f; z* B- l! p: ( B Z8 o8 ]( E8 x v! [! o* S/ 第一章总则 第1.0.1条为保证接地装置安装工程的施工质量、促进工程施工技术水平的提高，确保接地装置安全运行，制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于电气装置的接地装置安装工程的施工及验收。 第1.0.3条接地装置的安装应按已批准的设计进行施工。 2 [, X9 q( I9 S8 a 第1.0.4条采用的器材应符合国家现行技术标准的规定，井应有合格证件。0 ^第1.0.5条施工中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准的规定。 第1.0.6条接地装置的安装应配合建筑工程的施工，隐蔽部分必须在覆盖前会同有关单位做好中间检查及验收记录。 第1.0.7条接地装置的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。$ `; x0 {+ k6 I2 B( h s0 ~第二章电气装置的接地 第一节一般规定8 v/ ]; i/ L5 j | 第2.1.l条电气装置的下列金属部分。均应接地或与PEN线相接：# I- J, ]0 T% ] 一、电机、变压器、电器、手携式或移动式用电器具等的金属底座和外壳。 二、电气设备的传动装置。 三、屋内外配电装置的金属或钢筋混凝土构架以及靠近带电部分的金属遮栏和金属门。 四、配电、控制、保护用的屏（柜、箱）及操作台等的金属框架和底座。 1 P% f$ C$ ^& ^9 z: j1 五、交、直流电力电缆的接头盒、终端头和膨胀器的金属外壳和电缆的金属护层、可触及的电缆金属保护管和穿线的钢管。% C! w: A) s- D: f 六、电缆桥架、支架和井架。 5 {9 f2 H. [( X* F 七、装有避雷线的电力线路杆塔。. \' t$ l& n0 Q$ c4 b2 }& O 八、装在配电线路杆下的电力设备。# L$ t+ A/ H: L 九、在非沥青地面的居民区内，无避雷线的小接地电流架空电力线路的金属杆塔和钢筋混凝土杆塔。( Y g/ ~& L- E! [# { 十、电除尘器的构架。 十一、封闭母线的外壳及其他裸露的金属部分。 十二、六氟化硫封闭式组合电器和箱式变电站的金属箱体。 2 Z# X- ~5 v6 n+ k# h+ Z 精品文档． 精品文档 十三、电热设备的金属外壳。 十四、控制电缆的金属护层。( q: A6 n& V2 l! d' W 第2.1.2条电气装置的下列金属部分可不接地或不与PEN线相接： 一、在木质、沥青等不良导电地面的干燥房间内，交流额定电压为380V及以
远景能源 海上（潮间带）风电现场EHS管理规程 (文档编号) (版本号V1.0)
版本历史
1概述 (2) 2适用范围 (2) 3定义与术语 (2) 4执行标准和引用文件 (3) 5总则 (3) 6基本要求 (4) 7海上风电机组的安装 (7) 8海上风电机组的调试、检修、维护 (9) 9海上风电场的运行安全 (10) 10海上风电场的应急事件处理 (11) 11海上逃生 (12)
1概述 为规范近海，潮间带风电场安装、调试、维护过程中人员的生命安全健康，保护环境。结合我国海上风力发电生产实践现状制定本规程。 2适用范围 本标准规定了近海、潮间带风电场人员健康、环境、安全作业的基本要求，风电机组安装、调试、检修和维护的安全要求，以及风电机组应急处理、海上救生等相关情况的安全要求。 本标准适用于远景能源所有的近海，潮间带风场。 3定义与术语 下列术语和定义适用于本标准 3.1 海上风电场 指沿海多年平均大潮高潮线以下海域开发建设的风力发电场，包括在相应开发区域内无居民海岛上建设的风电场。海上风电场包括潮间带和潮下带滩涂风电场、近海风电场和深海风电场。 3.2 潮间带和潮下带滩涂风电场 在沿海多年平均大潮高潮线以下至理论最低潮位以下5m水深内海域的风电场。 3.3 近海风电场 理论最低潮位以下5m-50m水深海域的风电场。 3.4 深海风电场 大于理论最低潮位以下50m水深海域的风电场。 3.5 风电场输变电设备 风电场升压站电气设备、集电线路、风电机组升压变等。 3.6 下海作业 必须使用船只或拖拉机作为交通工具前往海上风电场现场开展的工作。 3.7 安全带 高处作业或登高人员发生坠落时，将坠落人员安全悬挂的安全带。 3.8 静态调试 新投运机组并网前进行的各项检查和测试。
防雷接地验收规范文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
防雷接地验收规范_0 防雷装置设计审核、施工质量监督 和竣工验收技术评价和业务流程 按照《中华人民共和国气象法》、《防雷减灾管理办法》和《防雷装置设计审核和竣工验收规定》等有关法律法规、规章的规定，防雷装置的设计审核和竣工验收工作为气象主管机构组织实施的一项行政许可项目。(我总结了一套吉林地区实际工作需要的防雷设计审核、施工质量监督和竣工验收的工作和业务流程，现就有关情况在此进行共同探讨。) 名词解释: 设计审核:指县级及其以上气象主管机构根据《中华人民共和国行政许可法》对防雷装置的设计进行审核并准许施工的行政许可行为; 技术审查(评价):指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构(目前为县级及其以上防雷中心)对防雷装置进行的设计文件技术审查，为技术服务性行为; 竣工验收:指县级及其以上气象主管机构根据国家法律法规、规章对防雷装置投入实际使用的行政许可行为; 检测验收:指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对已竣工防雷装置进行安全性能的检测、检验、检查等技术服务性行为; 质量监督:指当地气象主管机构认可的防雷专业技术机构对防雷装置的施工质量进行技术监督服务性工作。 1 第一章防雷装置设计审核与技术审查(评价) 防雷装置设计审核是对防雷装置施工许可的审查，许可性审查是对防雷装置设置的合法性、科学性进行审查，其中合法性审查属于行政性审查内容，主要审核所设计的防雷装置是否符合国家有关法律、法规、规章;是否符合我国现行政治和经济政策等。对防雷装置的科学性、先进性和规范性等方面进行全面审查。 设计审核和技术审查(评价) 设计审核的实施机关是县级以上地方气象主管机构，按照国家法律、法规和规章进行行政性审查，审查结果由县以上气象主管机构核发核准书，出具的通知、回执、意见、核准等必须有气象主管机构的印章。 技术审查(评价)的主体是当地气象主管机构认可的防雷技术机构，即县级及其以上的防雷中心。防雷中心对防雷装置的设计技术进行科学性、先进性、规范性审查。 一、设计审核内容和工作流程 1.1.1设计审核内容
海上风电施工控制重点 （一）自然条件是影响海上风电施工的重要因素 1、分析 海上风电场都是离岸施工，工作场地远离陆地，受海洋环境影响较大，可施工作业时间偏短，因此施工承包商要根据工程区域海洋环境特点，选择施工设备、确定施工窗口期、制定施工工艺和对策，才能更好地完成本工程。 2、控制措施 （1）要求施工承包商必须充分收集现场自然条件资料，包括风、浪、流、潮汐、气温、降雨、雾等的历年统计资料和实测资料； （2）根据统计和实测资料，分析影响施工的自然条件因素； （3）分析统计影响施工作业的时间和可施工的窗口期； （4）根据统计资料和现场施工计划，有针对性的布置现场自然条件观测仪器，以便对自然条件的现场变化进行预测和指导施工安排。 （5）施工承包商必须根据自然条件的可能变化，做出有针对的现场施工应变措施。 （二）质量方面 1、海上测量定位是本工程的重点、难点 （1）分析 在茫茫大海是进行工程建设，测量定位是决定项目成败的关键。海上风电对质量要求很高，例如风机基础施工中单桩结构对桩的垂直度要求很高；导管架结构对桩台位置、桩的垂直度与间距要求很高，不是一般的测量与控制措施能够实现。另外，导管架安装定位精度高，如何通过测量定位手段指导安装导管架难
度大，因此海上测量定位是本工程的重点、难点。 （2）控制措施 ①要求施工承包商制定测量施工专项方案；使用高精度测量仪器设备在投入工程使用前，必须进行精测试比对； ②借鉴其他海上风电场的成功施工经验，特制专用的打桩的定位及限制垂直度的定位及限定垂直度的辅助“定位架”，保证桩的垂直度及间距高精度要求； ③施工承包商必须有专用的打桩船，减少风浪对打桩的影响； ④选择风浪、水流、能见度较好的沉桩施工时间段，确保对打桩的影响最小。 2、钢管桩制作是本工程的重点、难点 （1）分析 风机基础是主要受力构件、是风机的重要支撑，承受着巨大的风机自重、风、波浪和水流等荷载，直接关系到风机的安全运行，是非常重要的结构基础，其出厂成品质量的好坏是本工程能够成功的关键点之一。风机基础采用的钢管桩直径较大，钢材材质为低合金高强度钢，钢材的卷制和焊接施工难度较大，焊接质量不易控制，因此钢管桩制作是本工程监理的重点、难点。 （2）控制措施 ①组织相关专家，联合监理单位、施工单位对拟选的钢管桩制作厂家进行考察，该工厂必须有可靠的工艺流程、质量控制措施以及具备相应的生产能力和出运条件。 ②钢管桩制作过程的质量监控，可通过项目监理派出专职监理工程师驻厂监理钢管桩制作全过程施工以及项目管理部派员定期抽查来实现； ③钢管桩制作使用的钢材、焊条、焊接工艺以及防腐处理等都必须处于受控
请参看下列要求 新建建筑物防雷设计审核、验收和施工要求 1 防雷设计审核 1.1 应提供的资料（防雷设计图纸一式两份，审核合格后一份退回建设单位，一份留防雷所验收存档）1.1.1 防雷设计说明(包括分类依据及设计方案); 1.1.2 基础防雷平面图; 1.1.3 天面防雷平面图; 1.1.4 高层建筑物防雷均压环设计图; 1.1.5 立面图; 1.1.6 防雷设施施工大样图; 1.1.7 规划报建审核书、施工资质证书（复印件） 1.2 上述设计资料若属分段设计，办理防雷设计审核时，必须提交设计说明、基础防雷平面图，并保证按施工进度提前补交相应的图纸。 1.3 经审核合格后，凭市防雷设施检测所签发的《广东省防雷设施设计审核书》到建设行政主管部门办理建筑施工许可证。 2 工程验收 2.1 隐蔽部分的验收 为保障建筑物防雷设施施工质量，在以下环节必须通知市防雷设施检测所到现场进行检测、验收。施工过程应作好隐蔽工程施工记录(一式三份)，验收合格后才能进入下一道工序。 2.1.1 桩筋与承台钢筋焊接完成并在浇注混凝土之前； 2.1.2 完成承台浇注，焊接完地梁钢筋时； 2.1.3 有裙楼的建筑物，裙楼顶防雷设施施工完毕时； 2.1.4 完成层板浇注，开始驳接柱钢筋时； 2.1.5 每次均压环焊接完成时； 2.1.6 转换层防雷设施施工完毕时； 2.1.7 最顶层绑扎板筋，焊接完天面避雷网格时； 2.1.8 焊接完天面避雷带、避雷针时（暗装的，应在封装之前）； 2.1.9 均压环与外墙金属门窗或玻璃幕墙等大的金属物体相连接完尚未填封时； 2.1.10 对已发出整改通知的，在整改完毕后； 2.2 工程总验收 2.2.1 防雷工程竣工后，建设单位或施工单位应提前一天通知市防雷设施检测所进行综合检测、验收。若验收合格，领取《广东省防雷设施合格证》；若不合格，限期整改。 2.2.2 建设单位持《广东省防雷设施合格证》到有关部门办理建筑工程综合验收手续。 3 注意事项 3.1 GB50057-94《建筑物防雷设计规范》是强制性国家标准，新建建筑物的防雷设计、施工均必须按此规定严格执行。下列行为可导致建筑物防雷能力先天不足，留下永久性的雷击隐患： 3.1.1 防雷设施设计未经市防雷设施检测所审核合格，擅自开工的； 3.1.2 建筑物没有防雷设计或未有防雷设计先开工； 3.1.3 不按《建筑物防雷设计规范》和其他防雷设计规范设计；
海上风电项目风险管理实例研究 我国海岸线长，风能资源丰富。海上风电年利用小时长，风速较陆上更高，风电场选址和机组布置选择空间大;接近沿海用电负荷中心，发展海上风能的潜力巨大。但在海上风电场建设施工和运营管理各个不同阶段，都存在众多的风险。其中以建设期的风险最为集中。因而很有必要进行系统的风险评估与风险管理，以实现将风险有效地控制在决策者预定的范围之内。 龙源如东潮间带海上风电场，位于江苏如东潮间带海域，安装了10多个厂家共100多台风电机组，总装机容量280MW。承担风电机组基础的结构选型、设计与施工，机组安装及运行维护试验任务。本风电场建设，对我国的海上风电开发起到很好的示范及引领作用。 《风能》微信：chinawindenergy 海上风电项目风险的分析与评估 对海上风电项目，采用风险因素分解法进行风险分析、专家调查法进行风险识别。风险因素分解法与专家调查法相结合，能提高海上风电项目风险识别的准确性和全面性。 一、海上风电项目风险的识别 (1)国家政策风险 风能属于可再生洁净能源，在能源短缺和气候变化的双重压力下，国家对风电发展给予积极支持和很多优惠政策，如增值税减半征收等。同时，风电项目及产业对于国家宏观政策也有较强的依赖性，能否顺利发展在一定程度上取决于国家政策的支持力度。海上风电项目普遍存在投资较大、回收期较长的特点，项目经营及效益可能受到宏观政策、经营环境变化的影响，如地区电网容量是否饱和，地区风电企业运行是否稳定，利率及汇率的变化等。 通过对南通及如东地区2014年-2020年的电网电力平衡表分析可见，南通地区电网缺口逐年增大，风电增加装机可满足就地消纳;如东地区风电电能无法在当地全部消纳，根据其外送能力可转入南通电网平衡，风电不存在限电情况。 图1如东地区电网结构图 (2)法律风险 法律风险根据风电开发、建设、运营三阶段分为三种。
防雷接地施工规范 防雷与接地施工规范 工程采用TN-S 制接地系统，总接地电阻不应大于1Ω，大楼接闪器采用避雷针与避雷带相结合的方式。防直接雷：在室外较高点与女儿墙四周设置避雷带，用40*4 镀锌扁钢，并构成不大于15m×15m的网格作为接闪器，利用建筑物柱内二根≥φ18mm 的主钢筋作为引下线与地梁和基础内钢筋组成接地装置。 防侧击雷：引下线利用结构内主钢筋并利用结构圈梁钢筋及金属门窗构成均压环，以防侧击雷。从首层起，每隔三层设沿建筑物四周的水平均压环，所有引下线、建筑物内金属构架和竖向金属管道等均连在环上。均压环利用建筑物各层圈梁外侧的水平钢筋（楼面标高处，不少于二根）。接地极利用联合接地体。 保安接地：接地极利用大楼桩基的联合体。接地电阻不大于1 兆欧。变压器中心点直接接地，低压配电系统采用TN-S 系统（中心线与接线严格分开），接地线采用黄绿双色线，所有各个外露可导电部分均作可靠的接地连接。 通信机房接地：按《电力系统通信站防雷运行管理规程DL548-94》之标准执行。 弱电工作接地和电气保护接地等均与防雷接地装置共用。 施工按DBJT08-75-96”防雷接地安装”。 b.所有电气设备的金属外壳和底座，电气设备的传动机构均应可靠接地。 c.配电箱、控制盘、电气操作机构装置的框架均应可靠接地。 d.金属电缆桥架、线槽、穿线用的金属管子均应可靠接地。 e.电气设备的金属外壳的接地，应采用多股软铜线。 f.多台设备的金属外壳的接地，严禁互相串接后再与接地干线连接，而应单独与接地干线连接。 g.接地干线至少应有不同的两点与接地网相连接。 h.所有电气装置和装置外之外露的可导电部分，必须与相应的PE 线可靠连接。 i.接地体的安装位置要正确，连接牢固，接地体埋设深度距地面≥0.6m，隐蔽工程记录齐全准确。 施工应注意：焊接面不够，药皮处理不干净，防腐处理不好。 焊接面按质量要求进行检查纠正，将药皮敲净，做好防腐处理。对于出现焊口有夹渣、咬肉、裂纹、气孔等现象，重新补焊，直至合格。 *配电柜安装施工 a.在低压配电柜的安装过程中，对基础型钢的找正、找平应使用水准仪和水平尺进行检查，基础型钢的水平度和不垂直度的误差应严格控制在《规范》要求之内。 b.盘柜与基础型钢的连接用螺栓固定，使用水平尺、线锤对盘柜组立进行找正、找平。水平度和不垂直度的误差应严格控制在《规范》要求之内。 感谢您的阅读！
新疆大学电气工程学院课程作业 题目: 风力发电机防雷系统讲课老师: 王海云 学生姓名： 学号： 所属院系：电气工程学院 专业：电气工程及其自动化班级：电气09-4班 日期： 2013年5月
风力发电机防雷系统 0、引言 风能是当前技术较好的、最具备规模开发条件的可再生洁净能源。风能发电为人与自然和谐发展提供了基础。由于风力发电机组是在自然环境下工作，不可避免的会受到自然灾害的影响。由于现代科学技术的迅猛发展，风力发电机组的单机容量越来越大，为了吸收更多能量，轮毂高度和叶轮直径随着增高，相对的也增加了被雷击的风险，雷击成了自然界中对风力发电机组安全运行危害最大的一种灾害，并且雷击对风电机组造成的危害主要有直击雷、感应雷、雷电波侵入、地电位反击等形式。雷电释放的巨大能量会造成风力发电机组叶片损坏、发电机绝缘击穿、控制元器件烧毁等。 1、雷电的产生 雷电是伴有闪电和雷鸣的一种雄伟壮观而又有点令人生畏的放电现象。雷电一般产生于对流发展旺盛的积雨云中，因此常伴有强烈的阵风和暴雨，有时还伴有冰雹和龙卷风。积雨云顶部一般较高，可达20公里，云的上部常有冰晶。冰晶的凇附，水滴的破碎以及空气对流等过程，使云中产生电荷。云中电荷的分布较复杂，但总体而言，云的上部以正电荷为主，下部以负电荷为主。因此，云的上、下部之间形成一个电位差。当电位差达到一定程度后，就会产生放电，这就是我们常见的闪电现象。闪电的平均电流是3万安培，最大电流可达30万安培。闪电的电压很高，约为1亿至10亿伏特。一个中等强度雷暴的功率可达一千万瓦，相当于一座小型核电站的输出功率。放电过程中，由于闪电通道中温度骤增，使空气体积急剧膨胀，从而产生冲击波，导致强烈的雷鸣。带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。在雷电放电地点会出现强烈的闪光和爆炸的轰鸣声。这就是人们见到和听到的闪电雷鸣。
海上风电 海上风电“神仙打架” “我们正在争取往前赶。”山东鲁能集团东台项目办徐姓主任在接受财新《新世纪》采访时透着些许无奈。2010年5月，在中国首轮海上风电特许权招标中，鲁能集团夺得位于江苏省东台市的潮间带项目，如今近一年过去了，东台风电项目的核准手续仍未走完。而同处江苏的滨海、射阳和大丰另外三个项目，也因为尚未通过核准而迟迟没有开工。 根据2010年10月8日发布的结果，在这次广受关注的大规模海上风电项目招标中，四家央企子公司从几十家投标方脱颖而出。滨海、射阳这两个各装机30万千瓦的近海风电项目，大唐集团旗下的大唐新能源股份有限公司(中标价0.737元/千瓦时)与中国电力投资集团旗下的中国电力投资有限公司(中标价0.7047元/千瓦时)分别中标;国家电网公司旗下的山东鲁能集团有限公司(中标价0.6235元/千瓦时)与国电集团旗下的龙源电力集团股份有限公司(中标价0.6396元/千瓦时)，则分别拿下了东台和大丰两个各20万千瓦的潮间带项目。 自上世纪90年代丹麦建立世界第一座5万千瓦海上风电场以来，海上风电发展历程还不到20年，而中国发展海上风电更是近两年才提出的新生事物。2009年1月，刚刚成立的国家能源局召开海上风电开发及沿海大型风电基地规划工作会议，翌年，能源局联合国家海洋局制定出台《海上风电开发建设管理暂行办法》，明确了两部门分工，前者负责中国海上风电开发建设管理，后者负责海上风电开发建设海域使用和环境保护的管理和监督，此外，能源局还要求“海上风电规划应与全国和沿海各省(区、市)海洋功能区划、海洋经济发展规划相协调”。2010年5月，发改委进行首期海上风电特许权招标。
防雷接地装置施工及验收规范G: E0 J, U# ~f; z* B- l! p ( B" Z8 o8 ]( E8 x v! [! o* S/ 第一章总则 第1.0.1条为保证接地装置安装工程的施工质量、促进工程施工技术水平的提 高，确保接地装置安全运行，制定本规范。 第1.0.2条本规范适用于电气装置的接地装置安装工程的施工及验收。 第1.0.3条接地装置的安装应按已批准的设计进行施工。 2 [, X9 q( I9 S8 a 第1.0.4条采用的器材应符合国家现行技术标准的规定，井应有合格证件。0 ^第1.0.5条施工中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准的 规定。 第1.0.6条接地装置的安装应配合建筑工程的施工，隐蔽部分必须在覆盖前会 同有关单位做好中间检查及验收记录。 第1.0.7条接地装置的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合国家 现行的有关标准、规范的规定。$ `; x0 {+ k6 I2 B( h" s0 ~ 第二章电气装置的接地 第一节一般规定8 v/ ]; i/ L5 j | 第2.1.l条电气装置的下列金属部分。均应接地或与PEN线相接：# I- J, ]0 T% ] 一、电机、变压器、电器、手携式或移动式用电器具等的金属底座和外壳。 二、电气设备的传动装置。 三、屋内外配电装置的金属或钢筋混凝土构架以及靠近带电部分的金属遮栏和金 属门。 四、配电、控制、保护用的屏（柜、箱）及操作台等的金属框架和底座。 1 P% f$ C$ ^& ^9 z: j1 五、交、直流电力电缆的接头盒、终端头和膨胀器的金属外壳和电缆的金属护层、 可触及的电缆金属保护管和穿线的钢管。% C! w: A) s- D: f 六、电缆桥架、支架和井架。 5 {9 f2 H. [( X* F 七、装有避雷线的电力线路杆塔。. \' t$ l& n0 Q$ c4 b2 }& O 八、装在配电线路杆下的电力设备。# L$ t+ A/ H: L 九、在非沥青地面的居民区内，无避雷线的小接地电流架空电力线路的金属杆塔 和钢筋混凝土杆塔。( Y" g/ ~& L- E! [# { 十、电除尘器的构架。 十一、封闭母线的外壳及其他裸露的金属部分。 十二、六氟化硫封闭式组合电器和箱式变电站的金属箱体。 2 Z# X- ~5 v6 n+ k# h+ Z