“电”对于我们的生活，已经是一种不可或缺的能源，在这个季节，随着气温的逐步攀升，阴雨潮湿天气也逐渐增多，家里漏电故障报修也多了起来，对于电工基础知识为零的朋友来说，家里有地方漏电就是件大麻烦事！！！如果你不想因为反复查找都找不到漏电原因而伤脑筋，那就一起来看看本文教大家几种家里漏电快速检测方法！
1 “漏电”是用电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。先弄清楚有什么故障现象，有什么明显特征，其次从表面观察有无直观的故障点，然后再进行下一步检查。（检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的是静电；如果长亮定是漏电无疑。）下面详细介绍快速检测漏电的方法：
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几种电工常用漏电检测方法
（1）通过漏电火灾报警系统来实现阀值前的报警或达到阀直时及时切断线路电源的功能；漏电火灾报警系统可以单独设置，也可以根据建筑规模的大小将漏电火灾报警系统连成独立的系统，更可合并到“火灾自动报警系统的设计规范”中，以达到集中显示和控制（2）用钳形漏电电流表定期检测低压配电的目标线路漏电电流的大小的情况
（3）在电线电缆集中的区域，通过抽气式报警器，实施监控电线电缆周围空间气体成分和浓度的变化，从而达到判断绝缘材料是否过载受热分解的目的；通过绝缘材料的热分解物间断判断电缆电线是否漏电
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一般家庭线路，漏电分强弱，还分火线零线漏电，如果说方法，看具体情况：电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。
若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线，若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电；电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电；
若电流表指示变小，但不为零，则表明火线与零线、火线与大地间均有漏电。
取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则表明总线漏电；
电流表指示为零说明分路漏电；电流表指示变小，但不为零，则表明总线与分路都漏电。
确定好漏电分路后，依次拉断该线路的开关。当拉断到某一开关，电流表指示为零，说
明该线路漏电；
若变小说明该线路漏电外还有别处也漏电；
若所有的开关都拉断，电流表指示不变则表明该线路的干线漏电。
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如果一合闸，漏电开关就跳闸，这类属火线漏电，检查方法如下：
1、判断是否线路漏电的方法
首先将所有的分开关全部断开，然后合上总闸，接着依次闭合分开关，这时如果哪路有问题，漏电开关就会断开。
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2、判别是否电器漏电方法
首先将所有电器的插头全部拔下，然后依次插到插盘上，那个电器引起跳闸，那么显然引起跳闸的电器有故障。
3、判别是否零线漏电
把灯全关了，逐一开灯，开到哪个灯引起跳闸，就是该灯（或线路）有问题，如果合闸，并不马上跳闸，时间一长，就跳闸，而且跳闸时间不一致，这类属零线漏电，检查方法比较专业，用兆欧表才行（如果把所有插座上的电器全拔下插头还会跳闸，问题应出在线路上）
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方法：先把主零线拆开，把所有分开关断开，用兆欧表逐一查每路线路零线对地绝缘，找出问题线路后，再看看该专线有哪些电器是直接接线的（比如电灯或某些空调机等），分别查，如果不管电器的事，就是线路出问题了，只能换线。
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4、电流表判别法
线路的使用年限较长，线路的长期处于潮湿受磨损的环境中，会导致绝缘层老化、绝缘子损坏等情况，从而在线路上产生漏电现象。要判断类似情况，就在总刀闸上接一只电流表，不加任何负载，并接通负载开关。若电流表指针摆动，说明线路漏电。当切断零线;若电流表指针不变，即为漏电现象产生于火线与地之间；如果电流表示数归零，即为火线与零线之间产生漏电现象。
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5、磁针判别法
由于电磁感应现象，测试电线是否漏电，可以在被测试部位放一个磁性指针，当指针针方向发生偏移现象，就说明测试部位漏电。
6、若电流表示数变小，但是仍有值，则表明火零、火地之间都有漏电现象。
取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则可以证明是总线漏电；电流表指示为零说明分路漏电；电流表示数变小，但却仍有值，则可以断定总线与分路都有漏电现象。当我们判断好漏电支路后，依次断开该支路开关，当某一开关断开电流表示数变为零时，则可以判断该线路漏电；若只是示数变小说明并不仅是该线路漏电外；若是干线漏电，则所有开关断开，电流表示数不变。
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7、判断是否照明线路漏电的方法
首先关闭所有的灯具，然后依次打开，如果那个灯具引起跳闸，那么就很有可能是灯具或者该灯的线路出现故障。总开关跳闸，插座和照明各用一个空开，后来把照明空开关了后总开关就不跳了，怀疑是照明线路漏电。
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在关闭照明回路空开，其他回路（插座）运行时，总开关就不跳了，说明故障范围在照明回路，这时可采取如下步骤处理：
（1）断开照明回路空开，拆下其下部的2条引线。
（2）使用万用表分别测量2条引线的对地绝缘电阻，再次确认故障范围，并确定其中哪一条导线对地绝缘不良。
（3）依据现场情况，在整个照明回路，从简到繁，进行排查。
（4）应注意运用专业理论和工作的技巧，可以在回路中“方便、必要和合理”的“点”断开，然后分段测量对地绝缘电阻，这样逐步缩小故障范围，最后找到故障点并排除。（5）对于新建楼房，其照明线路主路上一般没有问题，那么，应重点考虑开关暗盒和顶灯接线，另外，还要考虑墙体或楼板使用使用电钻开槽、打孔（比如吊顶）以及自行增加的线路有无问题
11 8、用万用表快速查漏电
（1）先断开用户电源进线的总隔离开关，关闭用户的所有用电负荷，如拔下冰箱插头、断开水泵开关等。
（2）把数字型万用表的挡位放在欧姆档的200M挡上，一只表笔放在负荷侧两根出线其中的一根上，另一只表笔碰触墙壁，最好是碰触接地线或者临时接地线。等万用表上显示的数字稳定后，读出的是主线路的绝缘电阻数值，如果绝缘电阻数值小于0.5兆欧，那么是主线路出了问题，如果绝缘电阻在0.5兆欧以上，那就可以排除是主线路出了问题。用同样的办法测量另外一根导线，也查看数值，看是否是主线路出了问题。
（3）查看分路及各用电电器的绝缘电阻值，也是用同样的方法逐个检测，直到找到故障点为止。
（4）如果合上漏电开关的闸立即就跳闸，一般是“火线”出现漏电情况；要是合上闸后过段时间跳闸并跳闸时间长短不一定那么一般是“零线”出现漏电情况。
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操作注意事项：
1. 使用万用表欧姆挡的200M挡时，注意在测量的时候不能用手触及表笔的金属部位，那样会使读数不准确。
2. 在测量各个用电设备的时候注意要先放电，以防用电设备中的容性电流伤人。
这个方法是在无电的状态下查找故障点的比较安全的方法。此方法也适用于动力用户和厂房漏电的查找，不过在查找时，不仅要断开电源进线，还应该断开零线，避免发生触电事故。
1.漏电保护器的选用、正确的接线方法及安装中注意事项 2009-03-03 22:29 摘要：漏电保护器是一种常用的具有安全保护功能的电器，本文介绍了如何正确选型、安装。 关键词：漏电保护器&安装方法&确保功能 前言目前我国工业与民用低压配电系统中，一般均采用接地和接零保护，也就是我们通常所说的TT和TN接地系统。这两种系统对供电安全保护起到了一定的作用，但由于TT和TN系统本身存在一定的缺陷和不足，在实际运行中仍有某些不安全因素，安装漏电保护器能弥补TT和TN系统的不足，是防止电击事故的有效措施之一，也是防止漏电引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施，可以进一步提高供电的安全可靠性。因此，漏电保护器在低压配电系统中被广泛地采用。 1. 漏电保护器弥补TT和TN系统的不足，在TT系统中由于中性点不接地，当设备外壳漏电或人员触电时，通过人体的故障电流仅为低压电网的电容电流，其数值不足以引起首端保护装置动作，但对人体的安全已构成极大的危险，而安装漏电保护器能保证在人身触电的瞬间立即断开电源，既保证了人身安全，又从根本上消除了故障。在TN系统中主要存在以下弱点：①保护零线，由于截面小，容易折断，一旦零线断开，在设备漏电时，将使故障设备的外壳长期存在危险电压，其数值可高达220V；②当架空供电线路相线落到潮湿地区或接地的金属建筑物上，由于接地电阻很小，接地短路电流很大，在保护装置未动作之前，零线上就会产生较高电压，如果人体触及用电设备外壳时，就会受到电击；③在低压网络中，如果变压器中性点接地线发生断线，在三相负荷严重不平衡时，将使变压器中性点发生位移，这样将使中性点位移电压加到设备的外壳上，使非故障设备外壳出现危险电压，而导致人身触电；④当三相电源某相线和中性线接错时，就会使用电设备外壳直接接到相线上，如果人体触及用电设备外壳时，便会发生触电危险；⑤当路线绝缘损坏导致供电线路漏电时，由于短路电流不大，保护装置不能及时或需较长时间才能动作切断故障电路，此时，短路或漏电的地方就可能由热量集聚引起电气火灾事故，造成人身伤亡和经济损失。 2. 漏电保护器的选用 2.1 一定要选用获得中国电工产品认证委员会低压 电器认证证实验站的产品认证证书的漏电保护器，上面具有CCEE安全“长城”认证标志。 2.2 根据电气设备的供电方式选用不同的漏电保护器。2.2.1 单相220V电源供电的电气设备，应选用二极二线或单极二线式漏电保护器。 2.2.2 三相三线式380V电源供电的电气设备，应选用三极式漏电保护器。 2.2.3 三相四线式380V 电源供电的电气设备或单相设备与三相设备共用的电路，应选用三极四线或四极四线式漏电保护器。2.3 根据电气线路的正常泄漏电流，选择漏电保护器的额定漏电动作电流。 2.3.1 选择漏电保护器的额定漏电动作电流值时，应充分考虑到被保护线路和设备可能发生的正常漏电流值。 2.3.2 选用的漏电保护器的额定漏电不动作电流，应小于电气线路和设备的正常漏电电流的最大值的2倍。 2.4 漏电保护器的额定电压、额定电流、短路分断能力、额定漏电电流、分断时间应满足被保
目录 1 绪论 (1) 1.1 研究目的及意义 (1) 1.2 我国目前汽车动力性检测状况 (1) 2 汽车动力性 (2) 2.1 汽车的动力性评价指标 (2) 2.2 影响汽车动力性的主要因素 (3) 2.2.1 结构因素的影响 (3) 2.2.2 使用因素的影响 (4) 3 在用汽车动力性检测现状 (5) 4 在用汽车动力性检测分析 (6) 4.1 台试与路试检测的条件、特点及分析 (6) 4.2 汽车动力性台架检测原理 (6) 4.3 汽车底盘输出功率的检测方法 (7) 4.4 影响底盘测功机测试精度的因素 (7) 4.5 在用汽车动力性合格条件 (8) 5 在用汽车动力性检测对策 (10) 5.1 在用汽车动力性检测存在的问题 (10) 5.2 对在用汽车动力性检测的对策 (11) 5.2.1 正确选择和使用底盘测功机 (11) 5.2.2 采用先进的检测方法 (11) 5.2.3 完善检测规 (12) 6 总结 (12) 参考文献 (13) 致 (14)
1 绪论 1.1 研究目的及意义 汽车动力性是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。随着我国经济的飞速发展，汽车产业也日益壮大并成为我国的支柱产业之一，我国汽车保有量逐年攀升，同时对汽车动力性要求也越来越高，汽车驾驶人都希望汽车具有良好的动力性，以便能多拉快跑，提高运输效率和能力，同时也可减少交通阻塞，保证道路畅通。因此有必要对在用汽车动力性进行检测，以保证汽车安全高效行使。 1.2 我国目前汽车动力性检测状况 近年来我国汽车产业迅猛发展，我国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改善，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且存在安全隐患。近年来我国为了规和指导汽车动力性检测，先后制定了一系列法律法规，由此看出，我国对汽车动力性检测的重视。 汽车动力性检测是判断汽车技术状况，评定汽车技术等级的主要项目，是一项关系到提高汽车运输效率和道路通行能力的重要工作，国外对在用汽车的动力性都非常重视，并制定严格的检验方针与标准，要求对汽车动力性进行定期检测。另外动力性检验合格也是营运汽车上路运行的一项重要技术条件。目前我国对在用汽车汽车动力性检测还有待完善和加强。
测量接地漏电流 漏电比对人墙MD（地），容易理解和考虑漏电流接地端子的电流。 上的MD（红色和黑色），您认为图左侧的代码表示你的手或脚 测量正常状态 ?连接? 连接到墙上的插座适配器· 2P 3P 3P插头连接到被测设备ME。 插入之间的地面和地面终端适配器导致3P · 2P墙的MD，测量电流从插入被测ME设备的3P接地引脚泄漏。 开关电源极性连接到墙上的插头转接器转换成半旋转3P · 2P。
?测量? 打开电源测试ME设备，对MD（最好的测量范围从最高量程）输出电压测量。 其结果是除以1kΩ的当前记录测量（因为它可能被转换成测量μAMV）。 再次切换极性，测量功率，并具有重要价值的测量。 ?决定? 另一种形式，无论附加，0.5毫安大致正常 单一故障条件（一电源线开路）测量 ?连接? 删除连接2P 3P ·正常情况下，适配器，该适配器只有一个刀片极2P 3P连接· 2P剥离（漏电电流∵ 单一故障条件下，只有电力导线断开one 。） 壁挂2P插头插座条。 开关电源极性连接到墙上插座旋转2P半条。 交换式电源供应断开的导线连接到其他2P刀片更换地带极适配器3P · 2P。
?测量? 打开电源测试ME设备，对MD（最好的测量范围从最高量程）输出电压测量。 其结果是除以1kΩ的当前记录测量（因为它可能被转换成测量μAMV）。 极性开关电源，开关电源的测量4供应断开的导线，最大测量值。 ?决定? 另一种形式连接，正常值小于1mA无关。 外部泄漏电流测量 测量正常状态 ?连接? 连接到墙上的插座适配器· 2P 3P 3P插头连接到被测设备ME。3P · 2P适配器地线连接到地面的墙。 ME的设备金属部件测试（如果外部覆盖着绝缘设备，如铝箔贴为20cm × 10CM部分）之间插入墙壁和地面终端的医师，设备的测试ME外观测量泄漏电流。 开关电源极性连接到墙上的插头转接器转换成半旋转3P · 2P。
文件编号：GD/FS-7541 （操作规程范本系列） 漏电保护开关安装运行管理技术要点详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
漏电保护开关安装运行管理技术要 点详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 漏电开关的具体安装施工 1.1按产品说明书进行安装 根据实践经验，强调两点： (1)应安装在干燥、清洁的地方。不能装在露天和潮湿地方，不能装在灰尘多、受烟薰的地方。因为雨水、潮气或灰尘、烟雾侵入漏电开关，能使金属件生锈动作不灵、绝缘降低，或使电子元件受到腐蚀，
致使整机过早损坏。 (2)漏电开关的进、出线不可接反。因为进线接电源，当漏电开关跳闸后，其辅助电源亦断开，其内晶闸管瞬间导通不会损坏；若出线接电源，跳闸后辅助电源不能断开，晶闸管有一特性，就是导通后即使触发信号消失，仍旧保持导通状态，则晶闸管因较长时间导通而烧毁，整机因而损坏。 1.2应由电工动手安装 因电工有一定的电气知识和电力工作经验，能选择恰当位置、安装正确、走线美观、出现问题可当即处理。
触电事故典型案例 落实安全规章制度强化安全防范措施 高压线下吊运作业，汽车扒杆碰线触电，电死扶绳汽车司机。 1984年3月28日下午，某厂运输车间运水泥构件，汽车吊扒升到距10千伏高压线约100毫米处，因承重摆动扒杆而碰触高压线，致使扶钢丝绳的汽车司机触电死亡。这次作业违反了“在10千伏高压线下作业，安全间距不应小于2米”的规定，且由非司机开车，导致悲剧的发生。 水沟焊管搭接回路线，手脚潮湿触电命归天。 1988年7月31日上午，某厂职工子弟中学校办工厂，在承包工程的室外地沟里进行对接管道作业的青年管工拉着焊机二次回路线，往焊管上搭接时触电，倒地后将回路线压在身下触电身亡。该管工在雨后有积水的管沟内摆对接管时，脚上穿的塑料底布鞋、手上戴的帆布手套均已湿透。当右手拉电焊机回路线往钢管上搭接时，裸露的线头触到戴手套的左手掌上，使电流在回线——人体——手把线（已放在地上）之间形成回路，电流通过心脏。尤其是触电倒下后，在积水的沟内，人体成了良好的导体，那时人体电阻在1000欧左右，电焊机空载二次电压在70伏左右，则通过人体的电流70毫安。而成人通常的致颤电流即致命电流为50毫安。70毫安电流使其心脏不能再起压送血液的作用，所以血液循环停止造成死亡。环境的不安全因素加之缺乏安全用电知识使年仅23岁的青工死于非命。 类似的事故还有1998年7月17日下午某厂一铆工在进行点焊固定工件作业时触电身亡。原因是非电焊工干点焊；所用焊把末端因绝缘破损而漏电；天气高温炎热，又为保产品质量，工作地点不能使用降温风扇，以致所穿戴的工作服、防护手套被汗湿透。上述这些因素使入厂才一上，虚岁才20的小伙子离开了人间。
汽车动力性检测项目及检测方法 一、汽车动力性评价指标 汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。 随着我国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改善，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。因此，在交通部1990年发布的13号令中，特别要求对汽车动力性进行定期检测。动力性检测合格是营运汽车上路运行的一项重要技术条件。1995年交通部为了提高在用汽车的技术性能，发布了JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》，将动力性作为第一项主要性能进行评定。另外早在1983年国家颁布的GB3798《汽车大修竣工出厂技术条件》第2.6项中对汽车大修后的加速性能规定了最低要求，这都说明了国家对在用汽车动力性的重视。 汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。TOP (km/h) 1.最高车速υ amax 最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。TOP 2.加速能力t（s） 汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用汽车加速时间来评价。加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。 (1)原地起步加速时间，亦称起步换档加速时间，系指用规定的低档起步，以最大的加速度（包括选择适当的换档时机）逐步换到最高档后，加速到某一规定的车速所需的时间，其规定车速各国不同，如0-50 km/h，对轿车常用0-80 km/h，0-100 km/h，或用规定的低档起步，以最大加速度逐步换到最高档后，达到一定距离所需的时间，其规定距离一般为0-400m，0-800m，0-100Om，起步加速时间越短，动力性越好； (2)超车加速时间亦称直接档加速时间，指用最高档或次高档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其高档加速性能越好。 我国对汽车超车加速性能没有明确规定，但是在GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》中规定，大修后带限速装置的汽车以直接档空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的加速时间，应符合表 1规定。
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.漏电保护器的正确安装和使用方法正式版
漏电保护器的正确安装和使用方法正 式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 摘要：漏电保护器是一种常用的具有安全保护功能的电器，本文介绍了如何正确选型、安装。 关键词：漏电保护器&安装方法&确保功能 前言目前我国工业与民用低压配电系统中，一般均采用接地和接零保护，也就是我们通常所说的TT和TN接地系统。这两种系统对供电安全保护起到了一定的作用，但由于TT和TN系统本身存在一定的缺陷和不足，在实际运行中仍有某些不安全因素，安装漏电保护器能弥补
TT和TN系统的不足，是防止电击事故的有效措施之一，也是防止漏电引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施，可以进一步提高供电的安全可靠性。因此，漏电保护器在低压配电系统中被广泛地采用。 1. 漏电保护器弥补TT和TN系统的不足，在TT系统中由于中性点不接地，当设备外壳漏电或人员触电时，通过人体的故障电流仅为低压电网的电容电流，其数值不足以引起首端保护装置动作，但对人体的安全已构成极大的危险，而安装漏电保护器能保证在人身触电的瞬间立即断开电源，既保证了人身安全，又从根本上消除了故障。在TN系统中主要存在以下弱点：①保护零线，由于截面小，容易
一起人身触电伤亡事故案例 一、事故经过 2014年8月25日7时55分，陕西某发电公司运行人员发现#5 机除尘A变压器温控仪故障，通知检修人员处理。10 时37 分，变配电班刘某开具工作票，16 时20 分，办理开工手续。19 时40 分，变配电班刘某（工作负责人）和钟某（死者，男32 岁）到现场开始工作。由于该变压器温控器和4个冷却风机共用一个16A 空气开关（见附图），初步判断某个冷却风机故障造成空气开关跳闸，温控器面板电源失去。为便于今后检修和故障判断，将4 台冷却风机电源改为由4个3A 空开分别控制。工作中进一步确认，一台冷却风机风扇卡死且电机线圈开路。21 时20 分许，刘某回班组找风机备品，离开时向钟某交代让其休息等待。22 时10 分，刘某回到配电室，发现钟某趴倒在地，面部周围有血迹，左手拿一根导线，身下压有一根导线。刘某判断其触电，立即切断电源并打电话呼救，随后同赶到现场的运行人员轮流用心肺复苏法进行抢救。22 时23 分，公司值班医生和救护车到达现场进行急救，并随即送往医院，在第三陆军医院抢救后，确认钟某已无生命体征，诊断死亡。 二、原因分析 现场勘查发现，事故地点位于#5 机除尘配电室走廊，距离工作地点除尘A 变约2.5 米（见附图）。钟某左手握着一根试验导线的
接线柱，手心有坑状电击伤，接线柱有烧焦痕迹；右胸前压有带鳄鱼夹的另一根试验导线，右手握拳在右胸，右胸有电击伤。导致触电的导线为临时试验用导线，一侧通过硬导线插入临时电源插座孔，另一侧分别为接线柱和鳄鱼夹，临时电源取自附近的检修电源箱。从现场情况判断，该导线用来接取变压器冷却风机试验电源。 事故直接原因:当事人钟某违章作业，违反先接线后送电的作业程序，在取电试验过程中，身体接触导线带电部分形成回路，发生触电。 事故间接原因：工作失去监护，工作负责人没有按照安规和反措要求，将工作班成员撤离作业现场，工作班成员在没有监护的情况下作业，并且在低压带电设备工作，没有按照要求带手套。 三、暴露问题 1.检修工艺标准不高。事故现场接取临时电源的导线不规范。由于距离较长，电源转接过程中试验导线没有使用专用插头，而是两根硬导线分别与两根软导线接长后，直接插在插座上。接线方式严重违反安全用电要求，由于存在接触不良问题，工作中会影响工作人员的判断和作业过程，分散注意力，特别是在无人监护情况下，存在严重安全隐患。 2.检修组织管理有差距。除尘A 变温控器缺陷于当日早晨发现，工作票计划消缺时间2 天，本可以充分利用白天进行。但因检修提出的工作内容、措施有误等问题一直拖至晚间进行工作，作业人员于19 时40 分才进入现场。车间、班组对回路改造的安全措施及工作
汽车动力性检测项目及检测方法汽车动力性检测项目及
汽车动力性检测项目及检测方法 汽车动力性评价指标 汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的 基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。 随着中国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改进，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不但降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。因此，在交 通部1990年发布的13号令中，特别要求对汽车动力性进行定期检测。动力性检测合格是营运汽车上路运行的一项重要技术条件。1995年交通部为了提高在用汽车的技术性能,发布了JT/T198-95 《汽车技术等级评定标准》，将动力性作为第一项主要性能进行评定。另外早在1983年国家颁布 的GB3798《汽车大修竣工出厂技术条件》第 2.6项中对汽车大修后的加速性能规定了最低要求, 这都说明了国家对在用汽车动力性的重视。 汽车检测部门一般常见汽车的最高车速、加速能力、 最大爬坡度、发动机最大输出功 率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。TOP 1. 最咼车速U amaX(km/h) 最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速w 3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦 的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。TOP 2. 加速能力t( s) 汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。一般见汽车加速时间来评价。加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速w 3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。 (1) 原地起步加速时间，亦称起步换档加速时间，系指用规定的低档起步，以最大的加速度(包括选择适当的换档时机)逐步换到最高档后，加速到某一规定的车速所需的时间，其规定车速各国不同,如0-50 km/h,对轿车常见0-80 km/h, 0-100 km/h, 或用规定的低档起步，以最大加 速度逐步换到最高档后，达到一定距离所需的时间，其规定距离一般为0-400m, 0-800m, 0- 1000m,起步加速时间越短，动力性越好； (2) 超车加速时间亦称直接档加速时间，指用最高档或次高档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其高档加速性能越好。 中国对汽车超车加速性能没有明确规定，可是在GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》中规定，大修后带限速装置的汽车以直接档空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的加速时间，应符合表
M9000漏电保护器测试仪使用说明书 一、概述 M9000型漏电保护器测试仪，可测量漏电保护器动作电流、分断时间；还可测量交流电压。线路及设备漏电流等。M9000测试仪为90年浙江省电力科技项目，产品标准参照GB6829-86等有关标准制订，经省级审定备案，编号Q33N23453-90。 本仪器采用集成电路，体积小、功能多、准确度高、性能价格比高，便于携带使用、能测试各种类型的漏电保护器。测试结果以数字显示，直观，分辨力高，在测漏电保护器动作电流和分断时间时，操作只需几秒钟，显示结果自动暂存数秒钟后自动复零，操作极其方便。 本仪器测量交流电压范围宽，能适合任何低电压系统。 本仪器能检测线路漏电流以及用电设备在工作位置上总的漏电流。在测漏电流时，方便安全可靠，并有过流保护措施。 M9000测试仪不需另接电源，只用一节9V叠层电池，就能连续工作200小时以上。仪器配有包装兼工作背袋，可随身携带进行测试。 M9000测试仪可广泛应用于供电部门,农电部门，漏电保护器生产厂家，建筑、矿山、机床等行业的劳动安检部门以及广大电工。 二、主要技术性能 1.显示：三位半液晶数字显示；有自动暂存、锁定、复零、溢出、电池更换指示及熔丝熔断指示。 2.交流漏电流测量：范围：0—500mA（配500mA熔断体）。 准确度等级：1.0，分辨为：1mA。
3.可调交流漏电流测量： 范围：B型5—100、100—200mA。 C型5—100、100—200200—300mA。 4.交流电压测量： 范围：0—450V。 准确度等级：1.5，分辨力：1V 5.分断时间测量： 范围：5—1000ms。 误差：±10％，分辨力：1mS。 6.电源： DC9V±1V，功耗：小于20mw。 7.使用条件： ①温度：工作范围0—40℃，极限条件，-10—50℃。 ②湿度：工作范围30℃（20—75）％RH。 ③频率：工作范围：50±2.5HZ。 ④海拔：不超过2000m。 ⑤使用时应避免外界强电、磁场影响，并避免阳光直射和腐蚀性气体等有害环境。 8.尺寸：165×120×60mm 9.重量：约0.5KG。 三、工作原理 四、接线图
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 漏电保护器使用管理规定(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
漏电保护器使用管理规定(标准版) 1范围 本规定明确了大唐桦南风力发电有限公司漏电保护器的管理、使用、维护、检查和维修规则。 本规定中漏电保护器包括：各类漏电保护开关（断路器）、漏电保护插头（座）、漏电保护继电器、带漏电保护功能的组合电器等。 本规定适用于大唐桦南风力发电有限公司漏电保护器的管理。 2引用文件 GB13955-92漏电保护器安装和运行国家技术监督局1993-05-01实施 漏电保护器安全监察规定劳动部发布劳安字〔1990〕16号 4术语 4.1总保护 漏电保护器安装在低压电网电源端或进线端实现对所属网络的
整体保护。 4.2组合式漏电保护器 用检测互感器、漏电继电器、断路器或声光报警装置等独立元件分别安装，通过电气连接组合成的漏电保护器。 5使用范围 5.1下列设备和场所必须安装、使用漏电保护器： --属于I类的移动式电气设备及手持式电动工器具； --安装在潮湿、强腐蚀性等环境恶劣场所的电气设备； --在金属容器内工作时； --建筑施工场所、临时线路的用电设备； --安装在水中的供电线路和设备。 5.2可不装设漏电保护器的设备： --使用安全电压供电的电气设备； --一般环境条件下使用的具有双重绝缘或加强绝缘的电气设备； --使用隔离变压器供电的电气设备；
【简述】1996年10月9日，某热电厂检修人员误登带电开关造成人身触电死亡 【事故经过】1996年10月9日，某热电厂电气变电班班长安排工作负责人王某及成员沈某和李某对户李开关（35KV）进行小修，户李开关小修的主要内容是：（1）擦洗开关套管并涂硅油。（2）检修操作机构。（3）清理A相油渍。并强调了该项工作的安全措施。 工作负责人王某与运行值班人员一道办理了工作许可手续，之后王某又回到班上。 当他们换好工作服后，李某要求擦油渍，王某表示同意，李即去做准备。王对沈说：“你检修机构，我擦套管”。随即他俩准备去检修现场，此时，班长见他们未带砂布即对他们说：“带上砂布，把辅助接点砂一下”。沈某即返回库房取砂布，之后向检修现场追王，发现王某已到与户李开关相临正在运行的户城开关（35KV）南侧准备攀登。沈某就急忙赶上去，把手里拿的东西放在户城开关的操作机构箱上，当打开操作机构箱准备工作时，突然听到一声沉闷的声音，紧接着发现王某已经头朝东脚朝西摔爬在地上，沈便大声呼救。此时其他同志在班里也听到了放电声，便迅速跑到变电站，发现王躺在户城开关西侧，人已失去知觉，马上开始对王进行胸外按压抢救。约10分钟后，王苏醒，便立即送往医院继续抢救。但因伤势过重，经抢救无效于十月十七日晨五时死亡。从王某的受伤部位分析得知，王某的左手触到了带电的户城开关（35KV）上，触电途经左手——左腿内侧，触电后从1.85米高处摔下，将王戴的安全帽摔裂，其头骨、胸椎等多处受伤。 【事故原因】
当工作负责人王某和沈某到达带电的户城开关处时，既未看见临时遮栏，也未看见“在此工作”标示牌，更未发现开关西侧有接地线。根本未核对自己将要工作的开关，到底是不是在二十分钟前和电气值班员共同履行工作许可手续的那台开关，就冒然开始检修工作，其安全意识淡薄。 【防范措施】 1.开工前必须认真进行设备“三核对”。 2.《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）第54条规定：“完成工作许可手续后，工作负责人（监护人）应向工作组人员交待现场安全措施，带电部位和其他注意事项”，此项工作应在工作现场进行。工作负责人应向工作组成员进行安全交底和技术交底，肩负起工作监护人的职责。 3.《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）第51条对工作组成员的安全责任规定：“应认真执行规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。每位参加工作的成员都要遵守。 用户电气事故调查分析方法和步骤 进行事故调查的用电检查人员到达事故现场后，应首先听取当时值班人员或目击者介绍事故经过并按先后顺序仔细地记录有关事故发生的情况。然后对照现场情况，判断当事者的介绍与现场情况是否相吻合，不符合之处应反复询问、查实，直至完全搞清楚为止。当事故的整个情况基本清楚后，再根据事故情况进行检查。 （一）电气事故现场调查 现场调查与检查项目的内容，应根据事故本身的情况而定。一般应进行以下检查： 1.查看事故现场的保护动作指示 查看各级继电保护动作指示和动作信号或保险的动作情况；记录各级继电保护整定值和记录分析保险的熔件残留部分的情况，分析保护动作的正确性和与事故之间的联系，与事故原因是否相符。
汽车动力性检测实验指导书 汽车动力性检测项目及检测方法 一、汽车动力性评价指标 汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。 随着我国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改善，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。因此，在交通部1990年发布的13号令中，特别要求对汽车动力性进行定期检测。动力性检测合格是营运汽车上路运行的一项重要技术条件。1995年交通部为了提高在用汽车的技术性能，发布了JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》，将动力性作为第一项主要性能进行评定。另外早在1983年国家颁布的GB3798《汽车大修竣工出厂技术条件》第2.6项中对汽车大修后的加速性能规定了最低要求，这都说明了国家对在用汽车动力性的重视。 汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。TOP (km/h) 1.最高车速υ amax 最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。TOP 2.加速能力t（s） 汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用汽车加速时间来评价。加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。 (1)原地起步加速时间，亦称起步换档加速时间，系指用规定的低档起步，以最大的加速度（包括选择适当的换档时机）逐步换到最高档后，加速到某一规定的车速所需的时间，其规定车速各国不同，如0-50 km/h，对轿车常用0-80 km/h，0-100 km/h，或用规定的低档起步，以最大加速度逐步换到最高档后，达到一定距离所需的时间，其规定距离一般为0-400m，0-800m，0-100Om，起步加速时间越短，动力性越好； (2)超车加速时间亦称直接档加速时间，指用最高档或次高档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其高档加速性能越好。 我国对汽车超车加速性能没有明确规定，但是在GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》中规定，大修后带限速装置的汽车以直接档空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的加速时间，
漏电保护器安装和运行 标准编号： GB 13955-92 国家技术监督局1992-12-19发布 1993-05-01实施 低压配电系统中装设漏电保护器(剩余电流动作保护器)是防止电击事故的有效措施之一，也是防止漏电引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施。但安装漏电保护器后，仍应以预防为主，并应同时采取其它各项防止电击和电气设备损坏事故的技术措施。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了正确选择、安装、使用电流动作型漏电保护器及其运行管理工作的有关要求。 本标准适用于工作电压为交流50Hz、220/380V电源中性点直接接地的供用电系统。 本标准所指的漏电保护器，是指当电路中的漏电电流超过允许值时，能够自动切断电源或报警的漏电保护装置，包括各类漏电断路器、带漏电保护的插头(座)、漏电保护继电器、漏电火灾报警器、带漏电保护功能的组合电器等。 1 引用标准 GB3787 手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程 GB6829 漏电电流动作保护器 GB4776 电气安全名词术语 GB9706.1 医用电气设备第一部分：通用安全要求 JB1284 低压断路器 3 术语 3.1 直接接触direct contact 人体、家畜与带电导体的接触。 3.2 间接接触indirect contact 人体、家畜与故障情况下变为带电的设备外露导电部分的接触。 3.3 冲击电压不动作型漏电保护器inpulse voltage non-operating type residual Current operated protective devices 漏电保护器呈闭路状态时，在规定的冲击电压作用下不动作的漏电保护器。 3.4 总保护main protection 漏电保护器安装在低压电网电源端或进线端实现对所属网络的整体保护。 3.5 分级选择性保护selective section protection 漏电保护器分别装设在电源端，支(干)线路、负载端、构成两级及以上漏电保护系统，且各级漏电保护器的漏电动作电流值与动作时间协调配合，实现具有选择性的分级保护。 3.6 组合式漏电保护器assemble type residual current operated prote ctive devices 用检测互感器、漏电继电器、断路器或声光报警装置等独立元件分别安装，通过电气连接组合成的漏电保护器。 4 漏电保护器的应用 4.1 对直接接触的防护 4.1.1 漏电保护器只作为直接接触防护中基本保护措施的附加保护。 4.1.2 用于直接接触电击防护时，应选用高灵敏度、快速动作型的漏电保护器。动作电流不超过30mA。 4.2 对间接接触防护 4.2.1 间接接触电击防护，主要是采用自动切断电源的保护方式，以防止发生接地故障电气设备的外露可导电部分持续带有危险电压而产生电击的危险。 4.2.2 在间接接触防护中，采用自动切断电源的漏电保护器时，应正确地与电网的接地型式相配合。
触电事故案例 一、事故概况： 2002年7月21日，在上海某建设实业发展中心承包的某学林苑4＃房工地上，水电班班长朱某、副班长蔡某，安排普工朱某、郭某二人为一组到4＃房东单元4～5层开凿电线管墙槽工作。下午1时上班后，朱、郭二人分别随身携带手提切割机、榔头、凿头、开关箱等作业工具继续作业。朱某去了4层，郭某去了5层。当郭某在东单元西套卫生间墙槽时，由于操作不慎，切割机切破电线，使郭某触电。下午14时20分左右，木工陈某路过东单元西套卫生间，发现郭某躺倒在地坪上，不省人事。事故发生后，项目部立即叫来工人宣某、曲某将郭某送往医院，经抢救无效死亡。 二、事故原因分析： 1、?直接原因 郭某在工作时，使用手提切割机操作不当，以致割破电线造成触电，是造成本次事故的直接原因。 2、?间接原因 （1）?项目部对职工安全教育不够严格，缺乏强有力的监督； （2）?工地安全对施工班组安全操作交底不细，现场安全生产检查监督不力； （3）?职工缺乏相互保护和自我保护意识。 3、?主要原因 施工现场用电设备、设施缺乏定期维护、保养，开关箱漏电保护器失灵，是造成本次事故的主要原因。 三、事故预防及控制措施： 1、?企业召开安全现场会，对事故情况在全企业范围内进行通报，并传达到每个职工，认真吸取教训，举一反三，深刻检查，提高员工自我保护和相互保护的安全防范意识，杜绝重大伤亡事故的发生。 2、?立即组织安全部门、施工部门、技术部门以及现场维修电工等对施工现场全面的安全检查，不留死角。对查出的机械设备、电器装置等各种事故隐患马上定人、定时、定措施落实整改不留隐患。 3、?进一步坚决落实各级人员的安全生产岗位责任制，进一步加强对职工进行有针对性的安全教育、安全技术交底，并加强安全动态管理，加强危险作业和过程的监控，进一步规范、完善施工现场安全设施。 四、事故处理结果： 1、本起事故直接经济损失约为16万元。 2、事故发生后，施工单位根据事故调查小组的意见，对本次事故负有一定责任者进行了相应的处理： （1）公司总经理范某，对项目部安全管理不够，对本次事故负有领导责任，给予作出书 面检查的处分。
“电”对于我们的生活，已经是一种不可或缺的能源，在这个季节，随着气温的逐步攀升，阴雨潮湿天气也逐渐增多，家里漏电故障报修也多了起来，对于电工基础知识为零的朋友来说，家里有地方漏电就是件大麻烦事！！！如果你不想因为反复查找都找不到漏电原因而伤脑筋，那就一起来看看本文教大家几种家里漏电快速检测方法！ 1 “漏电”是用电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。先弄清楚有什么故障现象，有什么明显特征，其次从表面观察有无直观的故障点，然后再进行下一步检查。（检测漏电的最好方法就是用电笔接触带电体，如果氖泡亮一下立刻就熄灭，证明带电体带的是静电；如果长亮定是漏电无疑。）下面详细介绍快速检测漏电的方法：
2 几种电工常用漏电检测方法 （1）通过漏电火灾报警系统来实现阀值前的报警或达到阀直时及时切断线路电源的功能；漏电火灾报警系统可以单独设置，也可以根据建筑规模的大小将漏电火灾报警系统连成独立的系统，更可合并到“火灾自动报警系统的设计规范”中，以达到集中显示和控制 （2）用钳形漏电电流表定期检测低压配电的目标线路漏电电流的大小的情况 （3）在电线电缆集中的区域，通过抽气式报警器，实施监控电线电缆周围空间气体成分和浓度的变化，从而达到判断绝缘材料是否过载受热分解的目的；通过绝缘材料的热分解物间断判断电缆电线是否漏电
3 一般家庭线路，漏电分强弱，还分火线零线漏电，如果说方法，看具体情况：电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。 若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线，若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电；电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电； 若电流表指示变小，但不为零，则表明火线与零线、火线与大地间均有漏电。 取下分路熔断器或拉开刀闸，电流表指示不变则表明总线漏电； 电流表指示为零说明分路漏电；电流表指示变小，但不为零，则表明总线与分路都漏电。 确定好漏电分路后，依次拉断该线路的开关。当拉断到某一开关，电流表指示为零，说明该线路漏电； 若变小说明该线路漏电外还有别处也漏电； 若所有的开关都拉断，电流表指示不变则表明该线路的干线漏电。
家居电路漏电保护和空气开关的正确使用方法家居电路漏电保护和空气开关的正确使用方法：漏电保护主要作用是解决漏电问题（相线流出多少电流，中性线就要回来多少电流，一旦有电流缺失，比如人体触电，电流通过人体流到地上的时候，一般超过30毫安，漏电保护器就会工作，切断电源，..从而杜绝了电流对人体伤害），但是一般专用的漏电保护开关是不起过载保护用的（现在大多带过载保护），空开的作用是指通过开关的电流超过一定的电流的时候自身会发热，（利用双金属片受热弯曲的道理）导致开关里面的脱扣装置脱扣，，从而切断电源，保护电路不因过大的电流而烧毁！只起到保护电路的作用（一般的导线都有最大允许通过电流的，但在实际操作中，允许通过的电流是随着电线管内所穿线根数的增多而减小，电工手册里有严格的规定，这里不在赘述）因为在照明线路上，人体基本上不能接触到照明线路，所以照明线路上不用漏电开关！ 现在的家庭电路基本配置为：入户总开关用双联（有些住房用的是三相五线制的话就是三联）空气开关，单联空开用到照明线路，漏电保护用在插座电路上。这样做有以下好处： 1、插座是我们接触频繁的电路终端，插座电路用漏电保护开关的话，最大限度上保证了人体安全！而且插座线路都分几路走线，一旦一路有问题，其他电路上的插座都还可以正常工作！ 2、照明线路一旦有问题的话，我们接在插座上的台灯或落地灯，都还能正常工作，不会让屋里漆黑一片，给照明电路的检修还能提供方便！ 家装注意： 1、不要用漏电开关做总开关，一旦因某处漏电断开，家里就会漆黑一片，不利与检修和生活！ 2、不要让照明线路和插座线路混结，这样插座电路的漏电开关就会不答应(一开启漏电保护开关就跳闸) 3、合理布置线路的负载，并合理配置适当的空开及带空开的漏电保护开关。 4、装修不要触及等电位箱及其线路。 5、要确定每个插座都要可靠的接地线接入（三孔插座的最上一个孔是接地）。 6、电线管子接头的部分（埋到墙里的）要用密封胶密封，以防墙体潮湿或水渗漏造成绝缘不好的电路产生漏电！
用电缆探测仪找。没有电缆探测仪.用分段测量法。电缆故障探测的步骤 电缆故障的探测一般要经过诊断、测距、定点三个步骤。 1. 电缆故障性质诊断 电缆故障性质的诊断，即确定故障的类型与严重程度，以便于测试人员对症下药，选择适当的电缆故障测距与定点方法。 2. 电缆故障测距 电缆故障测距，又叫粗测，在电缆的一端使用仪器确定故障距离，现场上常用的故障测距方法有古典电桥法与现代行波法（见§1-6节）。 3. 电缆故障定点 电缆故障定点，又叫精测，即按照故障测距结果，根据电缆的路径走向，找出故障点的大体方位来，在一个很小的范围内，利用放电声测法或其它方法确定故障点的准确位置。 一般来说，成功的电缆故障探测都要经过以上三个步骤，否则欲速则不达。例如不进行故障测距而利用放电声测法直接定点，沿着很长的电缆路径（可能有数公里长），探测故障点放电声是相当困难的。如果已知电缆故障距离，确定出一个大体方位来，在很小的一个范围内（10米左右）来回移动定点仪器探测电缆故障点放电声，就容易多了。 电缆故障性质的诊断 所谓诊断电缆故障的性质，就是指确定：故障电阻是高阻还是低阻；是闪络还是封闭性故障；是接地、短路、断线，还是它们的混合；是单相、两相，还是三相故障。 可以根据故障发生时出现的现象，初步判断故障的性质。例如，运行中的电缆发生故障时，若只是给了接地信号，则有可能是单相接地的故障。继电保护过流继电器动作，出现跳闸现象，则此时可能发生了电缆两相或三相短路或接地故障，或者是发生了短路与接地混合故障。发生这些故障时，短路或接地电流烧断电缆将形成断线故障。但通过上述判断不能完全将故障的性质确定下来，还必须测量绝缘电阻和进行“导通试验”。 测量绝缘电阻时，使用兆欧表(1千伏以下的电缆，用1000伏的兆欧表；1千伏以上的电缆，用2500伏的兆欧表)来测量电缆线芯之间和线芯对地的绝缘电阻；进行“导通试验”时，将电缆的末端三相短接，用万用表在电缆的首端测量芯线之间的电阻。