压缩机油洗方案
一、油洗目的：
油洗的目的是为了除去诸如沙粒、尘土等杂物，以及除去落入机器设备内部和管道中的焊渣等杂质，以免给转动轴承造成磨损或发生事故。
二、质量要求：
1、先用80目的滤网过滤。
2、等滤网干净后换200目的滤网。
3、冲洗油可用机组正常运行时的润滑油。
4、所有主、辅油管都要冲洗到位。
三、油洗前准备工作：
1、将润滑油进机组各轴承最靠近机体的法兰拆开，将各润滑点回油管最靠近机体的法兰拆开，对应的用钢管或者乙烯软管将供油、回油管连接起来。
2、未接临时管的管路用正式的管路系统进行冲洗。
3、将油过滤器的内件拆除，安装临时过滤网。
4、将PCV1101/1102前后截止阀关闭，采用旁路冲洗。将TCV1101拆除，用临时管连接。
5、将整个油系统的止逆阀芯拆下，换成临时管短接。
6、为提高流速，油路上的节流装置全部拆除。
7、清洗油箱内部：
a、用海棉将油箱内的废油清除干净；
b、然后用面团将油箱内的细微颗粒粘净；
c、给油箱内的过滤器要装200目金属网。
d、向油箱内加油之前必须把油过滤和高位油箱清理干净。
e、油箱油量应控制在当油泵运转后，滤油器、润滑油高位槽、油冷器充满油时，油箱内的油面位于最低工作液位。
8、关闭调速油供给阀，在调速油进调速机构和电液转换器的地方安装滤网。
9、关闭所有油路测量仪表根部阀，不允许油冲洗时进油。
10、给回油总管加过滤网。
四、油洗应具备的条件：
1、压缩机设备管道全部安装完毕，油系统管道酸洗、水洗合格。
2、油泵电机单试合格，联轴节联好。油系统各设备经工艺处理，具备进油条件。
3、试车人员对所有冲洗管线的临时接管检查确认支架、吊架牢固可靠。
4、现场机械、工艺试车人员对冲洗项目都已熟悉，并且制定相应的安全措施。
五、冲洗程序：
1、打开主油泵的进、出口阀，手动盘泵不卡涩，申请送电。
2、接到送电至现场信号后，启动主油泵，检查油泵工作情况。
3、当油泵工作正常后，缓慢将PCV1101的旁路阀关闭，油泵提压进行油冲洗。
4、油冲洗过程中应控制油温在35～75℃之间变化，每8小时为一个冷热周期，可使用油箱底部加热器和水冷器来实现调控。
5、尽量提高油的流速，必要时可以同时开2台油泵。
6、油温升降时用木棒敲击管道，还要定期调整各管道油流量的变化，有利于油冲洗。
7、打开与供油主路线相连接的导压管、排气管、排放管，冲洗数分钟清洁后关闭。
8、油冲洗效果的判定，连接进行6小时以上的冲洗后，如果各滤网每平方厘米不超过2个污点，而且用手就能揉碎，就可以说明润滑油系统冲洗合格。
9、当润滑油系统冲洗合格后，将机组轴承处的临时管线去除，管道复位，润滑油进轴瓦，继续油洗。
10、润滑油全部合格后，打开调速油供给阀，向调速系统供油，冲洗调速系统。
11、当调速油连续冲洗6小时以上，滤网每平方厘米不超过2个污点时，说明调速油系统冲洗合格。
六、注意事项：
1、油冲洗过程中，油污染严重时，重新换新油。
2、临时终止冲洗时，打开配管的底部和法兰结合处，也有利于冲洗出污垢。
3、油冲洗结束后，应拆除临时加的管道和滤网，系统各阀门、仪表和管路复位，安装油过滤器滤芯。
一、水系统方案概述 1、水系统清洗方案概述 感谢您对我公司的充分信任,能够给予我公司对中央空调系统清洗的机会。我们深知本工程的特殊性和重要性，公司从上到下表现出高度的重视，十分珍惜这次难得的机会。针对贵公司空调系统，我们多次组织技术人员对空调系统进行细致认真分析研究,反复查阅，组织专题会,针对工程特点，重点，难点进行反复研究，其目的是使施工组织设计科学，合理，详尽，具有很强的可操作性和针对性。 在本工程上，我公司将积极，主动，高效为业主服务，秉承“及业主所及，想业主所想"和“全心全意为客户服务”的指导思想，努力拓展并延伸为业主客户服务的范围和内涵,处理好与业主的关系，诚心诚意接受业主工程师在施工全过程的指导、监督，使工程各方面形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，形成合力共同促进项目综合目标的实现。 1.1、工程清洗内容 中央空调水系统清洗一般包括冷却水、冷冻水、膨胀水箱、室内机过滤器和主管路过滤器清洗，机组清洗。 1。2、施工的准备工作: 将所有需要的清洗设备、工具、药剂和工程人员进驻现场，与客户联系好现场施工场地,主要是药剂调配。计算出系统水容量，根据水容量计算出药剂使用量，做好详细的记录。 1。3、清洗流程
1。3。1、机组清洗前必须作机组运转文字记录和技术交底，如实填写表中内容,并请业主签字。 1.3.2、机组运转情况记录完毕,关停机组电源,并在机组电源配电箱（柜）处挂警示牌：设备清洗，请勿合闸!清洗完后才可撤除。 1.3。3、空调水系统首先开启循环泵使系统水循环,自身冲洗水系统内的施工赃物、淤泥，运转6小时后开始清理Y型过滤器，拆下Y 型过滤器的过滤网在清水中清洗干净后安装好.将系统水排放至清水. 1.3。4、在水系统的膨胀水箱中加入杀菌灭藻剂,补入水系统，通过水循环运行8—12小时，进行杀菌灭藻，最后排污. 1.3。5、在水系统的膨胀水箱中加入中央空调除垢剂，除去系统中污垢及铁锈，通过水循环6—10小时，排污到浊度小于15PPM，最后将Y型过滤器的过滤网拆开清洗。 1.3。6、将管内水全部排空，在水系统中加入预膜剂进行表面钝化处理，运行时间在8小时左右,PH值控制在6—6.5之间，排污补水置换浊度小于5PPM。 1.3.7、日常水质保养,加入缓蚀剂，避免金属生锈，同时加入阻垢剂,通过综合作用,防止钙镁离子结晶沉淀。并定期抽验，监控水质，达到防腐、防垢和控制微生物生长的目的。 中央空调除垢剂主要是有：氨基磺酸、除垢除锈剂、缓蚀剂按照以上比例的调和而成。 1。4、通炮处理 通炮是指,清洗中央空调的冷却水炮,管壁粘附类似泥浆的微颗粒
长城4503合成空气压缩机油 长城4503合成空气压缩机油概述：郑州天拓润滑油有限公司 长城4503合成空气压缩机油产品采用特定组成半合成油为基础油，并加入优质高效添加剂精制而成。全国客服热线400-0371-820 长城4503合成空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。符合德国工业标准DIN-51506VDL规格。 长城4503空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。符合德国工业标准DIN-51506VDL 规格。 长城4503合成空气压缩机油性能特点： 突出的氧化安定性及低的积炭倾向性，具有长的使用寿命。 蒸发损失小，油耗低。全国客服热线400-0371-820 优良的粘温和低温性能，能保证压缩机低温下顺利启动和高温下得到良好的润滑。 良好的油水分离性及抗泡性能，使空气中凝结于油的水分能迅速分离。 良好的防锈抗腐蚀性能，防止压缩机部件腐蚀。 良好的抗磨性能，防止转子、气缸及端盖等部件表面的异常磨损。 长城4503合成空气压缩机油执行标准： 长城4503合成空气压缩机油符合ZD.238－2005标准。 长城4503合成空气压缩机油典型数据： 项目典型数据试验方法 324668 40℃运动粘度，mm2/s30.6444.0967.1GB/T265 粘度指数121110105GB/T1995 倾点,℃-38-36-30GB/T3535 闪点(开口),℃232236246GB/T3536 抗乳化性(40-37-3),min557GB/T7305 液相锈蚀试验无锈无锈无锈GB/T11143 铜片腐蚀(100℃×3h),级1b1b1b GB/T5096 四球试验(75℃,1200rpm) 磨斑直径(392N,60min),mm 0.47 0.45 0.45SH/T01895．
目录 编制说明 (1) 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (3) 4 冲洗准备 (3) 5 管道油冲洗 (4) 6 冲洗液压、润滑管道施工工具及施工材料 (5) 7 冲洗步骤、方法及原理 (6) 8 安全、文明施工措施 (8) 9 环境保护措施 (9) 参考文献 (10) 油冲洗进度计划 (11)
编制说明 1、本施工组织设计是针对日液压润滑冲洗安装编制。 2、本方案依据提供的设计图纸、程特点及相关技术文件资料编制。 3、本方案参照以往类似工程施工经验编制。
1编制依据 1.1国家施工及验收规范、质量检验评定标准（如：工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-97、现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236—98、液压、气动、润滑管道安装施工及验收规范GB50387—2006） 1.2设计提供的施工图纸和相关技术资料； 1.3现场的实际施工环境及我公司以往同类工程施工经验； 2工程概况 2.1工程概述 工程液压、稀油润滑管道系统主要由上料区液压系统、粗中轧区液压系统、精轧区液压系统、冷床区液压系统、收集区液压系统、轧机拆卸液压系统、粗中轧区稀油润滑系统、精轧区稀油润滑系统、3#飞剪稀油润滑系统和冷剪稀油润滑系统组成。管道主要分布5.0米平台下，约计44.2T；液压、润滑管道采用无缝钢管，其材质为0Cr18Ni9Ti。稀油系统压力P=0.63MPa、粗中轧及精轧液压系统压力P=18Mpa、冷床液压系统压力P=14Mpa、收集区液压系统压力P=14Mpa、轧机拆卸液压系统压力P=16Mpa。管道规格及数量如表1示。 表1 液压、润滑管道规格及数量
目次 1、编制说明及依据 (2) 1.1设计文件 (2) 1.2技术法规、适用标准规范 (2) 2、工程概况 (2) 2.1 工程概述 (2) 2.2 工程质量目标 (2) 2.3 HSE目标 (3) 3 、施工部署 (3) 3.1施工进度计划 (3) 3.2主要资源需用计划 (3) 4、油管道酸洗 (5) 5、往复机油系统的试运行 (5) 5.1油冲洗前的准备工作 (5) 5.2润滑油泵的试运转 (6) 5.3润滑油系统冲洗 (7) 5.4油系统试运行系统图 (9) 6、离心式压缩机组油系统的试运行 (9) 6.1一次冲洗 (9) 6.2二次冲洗 (9) 6.3检验标准 (9) 7.质量保证措施 (10) 8、油冲洗保运计划 (12) 9、HSE安全技术措施 (13) 附录1：施工流程图 (14) 附录2：冲洗顺序 (15)
1、编制说明及依据 1.1设计文件 1.1.1 鄂尔多斯市40万吨/年煤制甲醇项目惠生设计设备平面布置图 1.1.2压缩机制造图及说明书 1.1.3油站施工图及技术要求 1.2技术法规、适用标准规范 1.2.1《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-98） 1.2.2《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》（HGJ206-92）1.2.3《离心式压缩机组施工及验收规范》（SH/T3539-2007） 1.2.4《石油化工机器设备安装工程及验收通用规范》（SH3538-2005） 1.2.5《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》（HG20203-2000） 1.2.6《石油化工工程建设交工技术文件规定》（SH3503-2007） 1.2.7《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》（SH3514－2001） 1.2.8《石油化工施工安全技术规程》（SH3505-1999） 1.2.9《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231－98） 2、工程概况 2.1 工程概述 鄂尔多斯市40万吨/年煤制甲醇项目内有油站的设备有：2台往复式压缩机C-4102、C-3101、2台离心式压缩机C-4101、C-3151。以上4台设备需进行润滑油系统的试运行。 2.2 工程质量目标 总目标 工程建设总体质量合格。 质量目标 单位工程质量合格率达到100％ 外观检查合格率100% 施工质量合格 重大质量事故为“零” 投料试车一次成功，经考核达到设计性能标准 工程质量管理目标 工程质量工序报验率100% 安装工程质量报验一次合格率100% 器材进场效验合格率100%
汽机油管道酸洗及内清洁作业指导书要点 1. 工程概况. 1.1 工程（系统或设备）概况. 将汽机润滑油设备及管道的厂家、型号、性能、用途等作一介绍1．2．工程量和工期 1．2．1工程量 1．2．2施工工期 施工工期一般为天 2．编制依据 列出与汽机油管道安装相关的所有设计图纸，厂家资料、技术、质量、安环相关的规程、规范、措施等。表格如下。
3．作业前条件和准备： 3.1技术准备 1）厂家资料齐全 2）制定技术和安全措施，并交底双方签字 3）施工前作业指导书编制完，经审批合格。 3.2作业人员 3.2.2 作业人员职责分工和权限
3．3作业工机具
（以上各仪器、仪表必须经过检验合格，并在检验期内） 3．4材料和设备 施工用酸、碱、塑料桶、塑料勺、温度计、锁、磅秤、塑料布、铁丝、PH 试纸、石灰、铜管、橡胶管阀门、铁链条、铁丝布等。 3．5安全器具 安全帽、防滑鞋、安全带等劳保用品齐全，用具齐全，防毒面具、消防器具、防护镜或面罩、齐全安全防护设施布置完好 3．6工序交接 3．7其他
4. 作业程序、方法和内容 4.2作业方法和内容 5作业过程中控制点的设置和质量通病及预防
5．1质量目标 1）200MW及以上容量机组汽机润滑油清洁度达到MOOG4； 2）200MW及以上容量机组汽机抗燃油清洁度达到MOOG2； 3）分项工程验收合格率达100%； 4）根据工程质量总目标和专业目标确定的本作业其他质量目标； 5.2保证措施及质量通病预防 5.2.1质量保证措施 1）加强施工人员施工技术和技艺的培训，并经考核合格方可施工；2）加强施工人员责任心； 3）加强过程监督控制，确保本序工作合格后才能进行下序工作； 4）保证油系统设备及管道内部清洁； 5）防止阀门、法兰泄漏所采取的有关措施 5．2．2质量通病及预防（见下表）
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工工序 (2) 4.施工技术要求 (2) 5．材料 (3) 6．主要施工机具 (6) 7．劳动力组织 (7) 8.施工保证措施 (8) 9.HSE管理措施 (9) 10.保护措施 (10)
1.编制依据 1.1 石油化工钢制管道工程施工工艺标准 SH/T3517-2001 1.2 《石油化工机器设备安装施工及验收通用规范》 SH/T3538-2005 1.3 《石油化工对置式往复式压缩机组施工及验收规范》 SH/T3544-2009 1.4 《化工机器安装工程施工及验收通用规范》 HG 20203-2000 1.5 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235-2010 1.6 《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》 SH/T3539-2007 1.7 《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》 SH/T3503-2007 1.8 《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》 SH/T3543-2007 1.9 沈鼓集团压缩机施工图纸及设计说明 1.10 石家庄炼化800万项目管理规定 2.工程概况 2．1参建单位： 建设单位：中国石化股份有限公司石家庄炼化分公司 设计单位：中国石化工程建设公司 监理单位：河北润达石化工程建设有限公司 施工单位：中石化第五建设有限公司 2. 2机组概况 本装置中有两台离心式机组331-K-201，331-K-202。机组都是由润滑油站强制供油，机组的润滑油系统都是由管路、油泵、阀门、油箱、油冷却器、油过滤器等组成。机组在试车前，必须保证润滑油系统彻底清洁。因此，必须进行油系统的冲洗，以满足试车要求。 3.施工工序 4.施工技术要求 4．1油冲洗质量控制点： 序号工程质量控制点质量技术要求控制内容等级 备注 1 轴承箱清洁度 B 必查 2 材料报验A1 必查 油冲洗准备一次油冲洗二次油冲洗冲洗验收
方案报审表
建设单位审批意见： 建设单位（章）： 项目代表： 日期： 填报说明：本表一式三份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构、承包单位各一份。 全国一流电力调试所 发电、送变电工程特级调试单位 ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2011认证企业 山西国金电力有限公司 2×350MW煤矸石综合利用发电工程
四川省电力工业调整试验所 2014年11月
技术文件审批记录
目录 1、概述 (1) 1.1系统简介 (1) 1.2主要设备技术规范 (1) 2、技术方案 (3) 2.1试验的依据和标准 (3) 2.2试验目的 (4) 2.3目标、指标 (4) 2.4试验范围 (4) 2.5试验应具备的条件 (4) 2.6试验内容、程序、步骤 (4) 3、组织机构及人员安排 (7) 3.1安装单位： (7) 3.2生产单位： (8) 3.3调试单位： (8) 3.4制造厂家职责： (8) 3.5监理单位： (8) 4、安全措施 (9) 4.1危害危险源识别及相应预防措施（见附录） (9) 4.2安全注意事项: (9) 5、附件 (9) 5.1危险危害因素辨识及控制措施 (10) 5.2分系统试运条件检查确认表 (13) 5.3方案交底记录 (15)
1、概述 1.1系统简介 汽轮机润滑油系统的正常运行采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向顶轴、盘车、危急遮断器喷油、机组挂闸等装置提供油源。 山西国金电力有限公司2×350MW煤矸石综合利用发电工程1#机组润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、油涡轮、集装油箱、溢油阀、辅助油泵、启动油泵、事故油泵、冷油器、切换阀、排烟风机、顶轴盘车装置、套装油管路、油净化装置、油位指示器、监视仪表等设备构成。 1.2主要设备技术规范 1.2.1集装油箱 该油箱最大有效容积为50.5m3，正常运行容积35m3。 1.2.2主油泵 形式：主轴驱动离心泵 入口油压：0.0981 MPa.g 出口油压： 1.75 ~1.85MPa.g 额定转速：3000 r/min 1.2.3油涡轮技术规范 油压（供给主油泵入口）：0.1～0.15 MPa.g 油压（供给润滑油）：0.14～0.18 MPa.g 1.2.4交流润滑油泵 型式：单级单吸立式离心泵 容量：198 m3/h 出口压力：0.296 m MPa.g 转速：1460 r/min 配套驱动电机： 型式：交流防爆立式 额定功率：45 KW
新余市生活垃圾焚烧发电项目工程油系统管路冲洗方案 编制： 审核： 批准： 校核： 施工单位：福建省工业设备安装有限公司 总包单位：湖南省电力勘测设计院
目录 一、编制依据 二、工程概述 三、施工程序 四、油循环采取的临时措施 五、油系统冲洗前应具备的条件 六、油循环范围 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 八、油循环合格的条件 九、劳动力需求计划
10、施工工具计划 11、施工进度计划 12、质量保证及质量通病措施 13、文明施工及安全措施 14、危险点分析及应急措施 1.编写依据 GB/T-7596-2000 电厂汽轮机油质量标准 GB10968—89 汽轮机投运前油系统冲洗技术条件 2.冲洗范围 a.润滑油流经的全部管路(包括油净化设备的连接管路)； b.所有润滑油系统的阀门(包括过压阀)； c.油泵； d.油箱； e.滤油器； f.冷油器； g.注油器； h.油透平设备； i.调速保安部套联接管道。 4.油循环前的准备工作：
4.1在油系统管道安装前须用机械方法去除污染物、金属氧化物、疏松物等物质。 4.1.1将安装好的管路、阀门逐根拆除，并编号摆放。 4.1.2将拆卸的管道用压缩空气吹扫。 4.1.3用铁丝扎住白棉布在管内来回拉动。 4.1.4用压缩空气吹扫后，将管口用白棉布封闭。 4.1.5安装时按照编号逐根安装。 4.2检查各法兰之间已按规定加好垫片。 4.3检查油管上所装测温、测压装置已经完善。 4.4在各轴承进油口处加设滤网，防止焊渣等杂物进入轴瓦。 4.5检查各轴承座检查孔应封闭严密。 4.6油箱加油 4.6.1油箱加油前应经过仔细打扫，内部应用面团粘干净，内部不应有焊渣、灰尘等杂物再用滤油机向油箱内注油。 4.6.2油箱注油时，应有人察看油箱各连接法兰不应有渗油现象，若有渗油，应马上进行处理。 4.7油泵试运： 4.7.1检查油泵进口阀门开关应灵活，且无漏油现象。 4.7.2关闭出口阀门，打开油泵进口阀门。 4.7.3启动油泵，待达到额定工作压力后，缓慢打开出口阀门，并检查油泵电机电流不超过规定值。 4.7.4检查各油系统无泄漏现象，若有泄漏，应立即停泵进行处
压缩机油的选择 1）根据压缩介质： A：空气： 根据空气压缩机的设计、环境和操作条件选择合适的活塞式或喷油回转式空气压缩机油。 B：气体： 氨（NH3）：对于合成氨工业中压缩氨气的透平机型压缩机可选用DGA油（深度精制矿。 物油，用于小于10KPa下的氨气）或DGC油（合成油，用于大于104Kpa下的氨气）。 氮（N2）、氖（Ar）、氢（H2）：氮和氢气的化学性质很安定，对任何润滑油不发生作用。 氢气在常温下也不与矿物油发生反应。这类惰性气体一般可用深度精制矿物油，而充灯泡用的氮和氢气不得用矿物油，可用挥发性极小的硅油或采用膜片式压缩机供气。 天然气： 压缩天然气的压缩机可使用精制纯矿物油，油的粘度应比压缩一般气体要大。对于压缩贫气（可凝物含量为13-14mL/m3）和湿气（可凝物含量在20-54mL/m3）时要在油中加入3.5%的脂肪油。湿度大时要掺10-20%的脂肪油，以防凝聚物的液体冲洗油膜。 煤气： 压缩焦炉气和城市煤气的压缩机可以用一般精制矿物油。由于煤气中带焦油和胶质以及气体溶解油而降低油的粘度，所以应使用粘度较高的油，并应在油中加入清净分散剂。一般可选内燃机油代用。
石油气：石油裂解气和液化石油气等C3以上的烃类气体要降低油的粘度，其中含有腐蚀性物质要腐蚀金属和含有烯烃及芳烃要叠合生成胶质，所以要求压缩式油气的压缩机用油具有良好的油性、酸中和性和清净分散性。 二氧化碳（CO2）：在尿素合成，CO2的液化工艺中，CO2的化学性质很稳定，不自燃也不助燃。当CO2用于食品工业时，考虑到食品有可能被污染，因此必须选用食品级白油。 聚乙烯： 高压聚乙烯装置中超高压压缩机的内部润滑油，由于考虑到又要混在聚乙烯中有可能污染食品，所以要求使用食品级白油为基础油制得的聚乙烯超高压压缩机专用油，或聚醚型合成压缩机油。 腐蚀性气体： SO2气虽不和矿物油反应，但遇水要生成亚硫酸，它和油中极性物质和芳烃等反应生成油和胶质，使油的使用性能变坏。HCL和CL2气对金属还有腐蚀作用。HCL和CL2气要和矿物油发生化学反应。 2）根据设计要求： 对容积型活塞式和滴油滑片式压缩机内部润滑系统要与压缩气体直接接触，应先选用空气压缩机和气体压缩机专用油 对于速度型压缩机，由于内部不用油，压缩气体不与外部润滑系统中用油直接接触，所以外部用油可根据轴承润滑理论来选用合适的其他工业润滑油。当由于气体泄漏而影响外部用油时也应选用专用压缩机油。当附带有增速齿轮时，则齿轮箱用油应选用具有一定抗磨性的润滑油。 对有十字头的活塞式压缩机，内部润滑系统应用专用压缩机油，外部曲轴箱系统可选用一般精制的矿物油。 对无十字头的活塞式压缩机，选择内部润滑系统用油和外部润滑系统用油时，应以内部润滑阿系统的要求为准。 对膜片（隔膜）式压缩机，由于气体不与润滑油直接接触，可以不用压缩机专用油。考虑到促使膜片往复运动的高压润滑油是由高压油泵供给的，所以常选用具
仅供参考[整理] 安全管理文书 降低压缩机排气温度的方法 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
降低压缩机排气温度的方法 压缩机排气温度已在设计时予以充分考虑，如果在实际运行中出现排气温度偏高，应该首先分析原因并采取相应措施。以下几项措施可供参考： 1、降低进气温度无疑可有效地降低排气温度。 而各级进气温度与中间冷却器的冷却不完善度有关，因此应尽力保证中间冷却器的冷却效果，或因地制宜采用一些特殊冷却措施以降低进气温度，力求降低排气温度。 2、气缸内的进气终了温度也是影响排气温度的因素之一。 压缩机的进气终了温度与进、排气压力损失有关，因此在压缩机维修中，应注意阀门的安装和弹簧的选择，在保障阀门正常运行的前提下，尽量减小进、排气压力损失，以达到降低排气温度的目的。 3、压缩过程指数也会影响排气温度。 在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。因此，可通过强化气缸的冷却以降低排气温度。 4、实践表明，内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最重要原因之一。 特别是在压缩机某级膨胀及吸气过程中，如果该级排气阀门关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。为此，应特别注意防止此类情况的发生。 5、对于多级压缩机，要调整或降低某级排气温度，情况往往不是单一的。 第 2 页共 4 页
例如，若发现某级排气温度较高，如果用调整(加大)余隙容积的办法，适当降低该级的压力比，这样虽然可使该级排气温度下降，但将会使其前一级的压力比增加，排气温度上升；若企图用加强该级气缸冷却，降低压缩过程指数的办法来降低其排气温度，则同时会使该级压力比下降、后一级压力比上升和后一级排气温度增加；当采用加强该级级前的中间冷却器冷却效果时，虽然能通过降低进气温度以求降低排气温度，但该级的进气压力也相应降低，从而使该级压力比上升，因此降低排气温度的作用并不明显。所以需采取综合方法，例如在加强级前冷却的同时，又适当增加该级余隙容积，使该级压力比维持不变，则不仅可以有效地降低该级排气温度，而且也不影响其前、后级的排气温度。 第 3 页共 4 页
目录 1、概述 2、编制依据 3、GB304与GB1201两机组油管情况简介 4、化学清洗 5、油冲洗 6、质量目标与质量保证措施 7、安全技术要求 8、施工技措用料 9、施工计划安排及劳动力组织 附图一～十 附表一
1、概述 茂名乙烯装置改造新增E-GB304与G-GB1201两个压缩机组的机本体及附属设备已安装完毕，油系统的配管施工已经开始。配管时在管的内壁及焊口处存在一些附 着物，为防止这些外部物质在机器运行时进入轴承、密封及汽轮机的调速系统造成机 器损坏或故障，对于油系统的管道在投入使用前需进行化学清洗及油冲洗。 为保证化学清洗、油冲洗的施工质量及进度要求，特编制本方案以指导化学清洗及油 冲洗的施工，望施工人员严格执行。 2、编制依据 2、1、《乙烯装置离心压缩机施工技术规程》(SHJ519-91)； 2、2、《化工机器安装工程施工及验收规范》(HGF203-83)； 2、3、制造厂提供的安装资料及有图纸； 2、4、三菱公司现场代表的关于油冲洗的现场工程联络笺(MHI-19)； 2、5、《石油化工汽轮机、压缩机组油系统化学清洗、油清洗工法》(李精致、肖宋华编) 2、6、《炼油、化工施工安全技术规程》(HGJ505-87)； 3、E-GB1201与E-GB304两机组的油管情况简介∶ 3、1、随机油管 E-GB1201主机组上面的润滑油，密封油，控制油供回油管线已经在制造厂预制完毕， 有些已经装在机体上，有些现场安装，油站上面的油管也在制造厂预制且安装完毕； 密封油高位槽，油膜隔离罐，密封油脱气槽及润滑油高位油箱上面基本无随机油管。 3、2、现场制作安装的油管线。 此部分油管从3/4"-8"共计510M，主要分布∶自油站到主机组的润滑油上油线，控制 油上油站至密封油上油线；自主机至油站油箱的回油线；自油站至密封油高位槽的充 油线，以极自密封油高位槽至油膜隔离罐之间的配管，自主机至密封油脱气槽以及自 密封油脱气槽至油箱脱气罐之间的回油管；润滑油高位槽的上、回油线。 3、2、E-GB304油管的情况 3、2、1、随机配管 E-GB304主机组基础板上面的总的上，回油(含润滑油及控制油)已经安装在机体上，油站上面的油管也在制造厂安装完毕；润滑油高位槽上面无随机配管。 3、2、2、现场制作安装油管线，此部分油管自3/4"至6" ，共计50M。 主要分布∶自油站至主机组的润滑油控制油上、油线，自主机组总回油线至油站的总 回冲线以及高位油槽的上、回油线。 4、化学清洗
篇一：润滑油作业指导书 1. 冲压润滑的目的： 1.1 改善模具工作条件，降低材料与模具的摩擦系数，提高材料的变形程度， 保护模具表面，提高模具使用寿命。 1.2防止制件表面擦伤,提高冲压件表面质量。 2．润滑油使用范围： 拉延件、成型件、中厚板冲裁件等，须对板料及模具进行润滑。 3．润滑油的种类： 3.1 32#机油。 3.2 2#玉兰牌拉延油。 3.3 1号专用拉延油。 4. 润滑油的使用 4.1 生产前及生产后须在模具导向部位及活动部分均匀涂刷32#机油润滑。 对装在160吨设备以下模具每生产300件时须在模具导向部位及活动部分均匀涂刷32#机油润滑。对装在160吨设备以上模具每生产100 件时须在模具导向部位及活动部分均匀涂刷32#机油润滑。 4.2 在进行1mm—3mm薄板冲裁时，每生产50件，须在模具刃口处或板料上 均匀涂刷32#机油。 4.3 在进行3mm以上厚板冲裁工序时，每生产30件，须在模具刃口处或板 料上均匀涂刷32#机油。 篇二：润滑油作业指导书 奶源部润滑油作业指导书 编号：q/hgs-gc-1-08[1.0] 1.目的 为对奶源部设备润滑油实行有效控制，使设备处于最佳状态运行，达到最佳的经济效果，保证产品质量，特制定此作业指导书。 2.适用范围 黑龙江省光明松鹤乳品有限责任公司奶源部。 3.职责 奶源部奶站、奶站维修人员必须按照此操作指导书执行。 4.要求： 4.1润滑油在补充过程中要求一定要用机械、要求油号进行添补，如减速器中要停机添补，油镜的?即可，滚动轴承加润滑油时，填充空间1比3—1比2为宜。 4.2对于润滑机油的选择，要在保证润滑的条件下，使用低黏度的润滑油，不但节约燃油，也使发动机磨损减至最小。对于专用设备在使用润滑油时，要按说明书中的规定选择，系指设备在一般工况下所用的油，如果实际使用条件比规定的条件苛刻，则应选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。 4.3真空泵，油杯加至40℃油管、油杯不得有漏油。必须使用真空泵润滑油。润滑油在使用过程中发生变质，例如优质浑浊，有结块现象要及时进行清洗更换，要将设备表面油灰清洗、地面无油剂。保持通风，电机保养要将轴承补足润滑油、油封盖严，清理轴承多余润滑油保证线圈清洁。4.4在使用中如果产生的废油，不可再利用，要及时送到备件中心作更新处理。本文件执行、考核部门：奶源部 本文件监督部门：工程部 跟踪验证部门：品控部
目录 1.编制依据 2.油冲洗概况 3.油冲洗范围和临时管路工程量 4.油冲洗进度计划与劳动力计划 5.油冲洗条件 6.机工具配备 7.油冲洗工艺流程 8.油冲洗作业程序 9.安全措施 10.质量标准 11.附图、附表
1 编制依据 2 油冲洗概况 汽机油系统为一种有大量管道和设备的复杂系统，在机组运行时即便是很小的颗粒，也可能使大尺寸的轴承及转子轴颈损坏，从而导致代价高昂的停机和检修，为此，我们必须在新装机组安装接近完工即将进入启动之前，清除这些可能对汽轮发电机组有关部件发生损伤或者造成故障的任何有害颗粒。 本工程机汽轮机、发电机润滑油系统的主要设备及管路、顶轴油系统设备及管路均由上海汽轮机有限公司设计供货，储油箱有关管路、油净化有关管路、密封油管路等其它管路由上海汽轮机有限公司设计，业主采购并配管。 系统冲洗将采取分阶段进行的方式，直至所有管路的冲洗油质均达到要求。 3 冲洗范围和临时管路工程量 3.1冲洗范围： 3.1.1润滑油系统冲洗范围包括： （1）储油箱有关管路 （2）油净化管路 （3）主润滑油管（主油泵进出油管、冷油器进出管路、轴承供油管路、回油管路）（4）顶轴油管路 （5）其它设备润滑、冷却油管路
（6）仪表管 注：其中（1）、（2）两项合并称为一次油管。 3.2油冲洗临时管路工程量 在汽轮机润滑油系统预冲洗阶段轴承座采用临时管路短路。 临时管路工程量如下表所示： 4 油冲洗进度计划与劳动力计划 润滑油系统冲洗为汽机油系统安装分部工程中的一个分项工程，其进度计划详见《油系统安装作业指导书》。油冲洗期间，将实行三值两班制，安排人员轮流值班，以实现24小时不间断冲洗。
压缩机油问题和解决办法 1、什么叫康氏残炭？有何物理意义？ 用康拉德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康氏残炭，简称康残。 润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多；反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越校 2、倾点和凝点的相同点和不同点是什么？ 倾点和凝点都是表示油品的低温性能，但它们的测定方法不同。倾点是在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，测定方法为GB/T 3535。而凝点是试样在规定条件下，冷却至停止流动时的最高温度，测定方法为GB/T 510。一般情况下，由于基础油来源不同，加工方法不同，加工方法不同其倾点与凝点各异二者没有对应关系。由于倾点比凝点更能反映在低温下流动性，所以，国内外压缩机油标准中均采用倾点。 3、润滑油的闪点与爆炸原因有关吗？ 压缩机爆炸的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是因为油品严重积炭，将压缩机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的结果。 经研究认为，润滑油的闪点与爆炸原因无关。因为要使油雾和油气发火，其温度必须要达到闪点的2-3倍以上的自燃点才行。 4、降低压缩机油粘度有何优点？ 降低压缩机油粘度不仅可提高压缩机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果显著。 润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。同时，用低粘度组分油调制的压缩机油，可改善油品的流动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度油。 5、L-DAA100、L-DAB100、L-DAG100的含义是什么？ L-DAA100 L：类别（润滑剂） DAA：品种（轻负荷往复式空气压缩机油，D为L产品所属的压缩机组，最后一个A字代表轻负 荷）。 100：数字（粘度等级即粘度牌号，也就是40℃运动粘度mm2/s）。 L-DAB100 L：类别（润滑剂） DAB：品种（中负荷往复式空气压缩机油，D为L产品所属的压缩机组，最后一个B字代表中负 荷）。 100：数字（粘度等级即粘度牌号，也就是40℃运动粘度mm2/s）。 L-DAG100 L：类别（润滑剂） DAG：品种（轻负荷回转式空气压缩机油，D为L产品所属的压缩机组）。 100：数字（粘度等级即粘度牌号，也就是40℃运动粘度mm2/s）。 6、新型L-DAA级油与原13号压缩机油比较，有何优点？
篇一：轴承润滑作业指导书 设备轴承润滑作业指导书 1、轴承润滑的意义 润滑是保证轴承正常运转的必条件，检测设备中很多地方用到轴承，如x光机的辊筒处，翻胎器丝杠处等。润滑对轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、振动等有重要的影响，40％左右的轴承损坏都与润滑不良有关因此，设备管理、使用入员和维修人员都应重视轴承的润滑工作。轴承润滑的目的是使轴承滚动面间形成一层油膜，以防以金属与金属直接接触，润滑对轴承的作用如下： 1、减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命； 2、排出摩擦热，防止轴承温升过高； 3、防止异物侵入，起到密封的作用； 4、防止金属锈蚀。 2、轴承润滑方式及润滑工具 轴承的常规维护润滑采用手工润滑，轴承润滑采用美孚润滑脂（如图），润滑工具采用油脂油枪润滑，油脂油枪由手柄，枪头，枪管，拉手四部分构成（如图示）2.1、油枪使用方法：将油枪的打油嘴卡进油嘴上，扳开油枪的手柄，然后手柄压回油脂就会被打进润滑点（如下图所示）。手柄完全扳开后再完全扳回为打一枪油，手柄打开再扳回一半为半枪。 2.1、油枪使用注意事项 2.2.1、油枪注油：当枪管内部没有油时，需要往油枪管内注油，一般采取吸取式注油，即把枪管伸进有足够润滑脂的油桶内，一手拿住枪管不动，一只手把拉手往上拉，把油脂吸入枪管内部；另一方法是用手直接把油脂敷在枪管口处，然后不断地拉拉手，直到把足够的油脂注入枪管。注入油脂后，记得用布把枪管口处的残余油脂擦干净。2.2.3、油枪压不出油解决方法：油枪在使用过程中，有时会出现压不出油现象，这时需要确认枪管内部是否还有油，若没有则需要重新往枪管里注油。若枪 管内有油脂仍压不出油，则是注油时往枪管里加入了空气，需要把里面的空气排出即可。排出空气方法如下： 1)可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积，也许问 题会得到解决。 2)当你觉得里面有气体而不能打出的时候，只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回 几下（最好是边转边压），其实就是当你转动的时候，里面的气体泡也在转动到另一个部位，原先的部位由润滑油填充。 2.2.3、如果在打油的过程中发现油脂不能打进或从打油嘴挤出，应该是油嘴堵塞或变形。我们一定要保持所用润滑脂的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好，避免润滑脂中的沙粒进入油嘴引起堵塞。 3、轴承润滑方法及步骤 3.2、若轴承油嘴处有油污或者杂质，先用干净的布擦拭干净，避免杂质堵住油枪的枪头油嘴，导致压不出油或者损坏枪头油嘴。3.3、给设备轴承进行润滑时，一般需要两人配合操作，一人负责负责枪头的定位，把枪头伸进轴承油嘴，并用手轻轻往轴承径向按住，不让枪头摇晃和松动，避免油脂加不进轴承，另一人负责操作油枪，左手拿住枪管，右手拿住手柄并做张合动作。注意加入适当的量，不可多加和少加,一般加入3~4枪即可，加油后轴承的最佳状况是两边有轻微的油脂显露。
合成压缩机油介绍 合成压缩机油 合成压缩机油种类很多,可根据实际需要，选择不同类型的合成压缩机油，满足不同型号的压缩机压缩不同介质的工艺要求。选择余地远比矿物型压缩机油大得多。所以说合成润滑油的发展拓宽了压缩机的应用范围。 1．酯类压缩机油 酯类油的性能与其结构有密切关系，对结构进行精心设计，可获得预期的性能。一般而言，酯类油的粘温性能良好，加长酯分子的主链，粘度增大、粘度指数增高；主链长度相同时，带侧链的粘度较大，粘度指数较低；带芳基侧链的，粘度指数更低。带支链醇的双酯通常具有较低的凝点。同一类型的酯，随分子量的增加低温粘度增大。 酯类油的热稳定性比矿物油热稳定性高得多，但其氧化安定性与矿物油相似，加入适量的抗氧剂和金属钝化剂后能大大地改善其氧化安定性。 目前有15％的酯类油用作压缩机油。与矿物油相比，它们还具有高闪点、高燃点、低挥发性、低沉积倾向、良好的边界润滑性，并对添加剂和燃饶产物有良好的溶解性等。酯型压缩机油使用寿命长，可大大降低设备维修费用。此外，酯类油还具有良好的生物降解性、低毒性，其CEC生物降解试验结果大多在80％以上，所以环境保护组织也极力推荐使用酯类油。由于具有较高的粘度指数，选用较低的粘度等级就能满足使用要求，从而可收到节能的效果。 酯型压缩机油通常用于动力压缩机，压缩介质是空气。应避免用于氯气、氧气、氯化氢及氨气压缩机的润滑。可以用于氟橡胶或丁腈橡胶密封的场合。生产酯型压缩机油的公司及其产品牌号有： AGIP公司Dicrea 100ANDEROL安德鲁公司螺杆压缩机496（46）、反复式压缩机500（100）、用于氢气的压缩555（100） 2．聚醚压缩机油 聚醚是以环氧乙烷、环氧丙烷和四氢呋喃等开环均聚或共聚制得的线型聚合物。其性能与分子结构紧密相关。分子链中环氧烷的类型与比例，末端基的类别与浓度，引发剂烃链结构与长短，以及聚醚分子量大小与分布等都不同程度地影响它们的粘度、粘度指数、凝点、溶解性及热氧化稳定性。可根据实际需要，调整分子结构，得到一系列具有不同性质的聚合物。如分子中环氧乙烷含量大于40％时，聚合物溶于水，而不溶于油；分子中含有长链环氧烷时，聚合物溶于油，而不溶于水。 聚醚与丁腈橡胶密封件具有很好的相容性，但与油漆不相容，具有一定的吸湿性，这是其用作制冷压缩机油的一个缺点。 聚醚型压缩机油可用于烃类气体压缩机以及空气、惰性气体、氨气压缩机及R134as冷冻压缩机的润滑。更可贵的是聚醚型压缩机油已获得美国食品医药部的批准，可用于乙烯生产装置中乙烯压缩机。主要生产厂家有： ANDEROL安德鲁公司PG supreme 32 、Pgsupreme 46 3．聚a－烯烃压缩机油 聚a－烯烃润滑剂是－种合成烃类化合物，其中还包括聚烯烃，聚异丁烯和烷基苯等。具有合适的粘度和挥发性、良好的氧化安定性、低沉积倾向、高粘度指数、低倾点等，并有同矿物油相似的橡胶和塑料适应性。通常将PAOS和酯类油混合起来使用，以满足不同的性能要求。如酯类油易引起一些密封橡胶的膨胀，而PAOS则使其收缩。合适的配比可以产生中和的效果。PAOS已广泛用干螺杆致冷压缩机和lR12、R114作工作介质的工业热泵的润滑。常见的PAOS压缩机润滑剂牌号有：
首钢京唐工程 液压管道冲洗方案 编制： 审核： 批准： 编制单位： 编制日期：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、方案确定 (1) 四、管道油冲洗方案 (2) 五、安全措施 (6) 六、应急预案 (6)
一、编制依据 1、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231209 2、《冶金机械液压润滑和气动设备工程安装验收规范》GB50387-2006 3、目前收到的施工图纸及相关资料。 二、工程概况 液压系统分为高压系统和低压系统2个部分,高压系统采用不锈钢管,最大工作压力为240bar,冲洗精度等级要求达到NAS3级,低压系统采用碳钢管,最大工作压力为140bar;冲洗精度等级要求达到NAS5级,润滑管路冲洗精度要求达到NAS5级,各类液压、润滑管道的直径规格从16mm~140mm共18种,管道总长约2800m液压系统的组件寿命和工作状况很大程度上取决于所传送工作介质的清洁程度,则必须对介质输送管路进行清洁。 三、方案确定 液压、润滑系统冲洗主要有线外冲洗及在线冲洗两种方法。 线外冲洗是指采用专用的冲洗系统线外冲洗需很大的冲洗设备投资过大,而且一台冲洗设备不能同时冲洗两套系统,加上需要换油进行二次冲洗,这将使冲洗工期拖长在线冲洗是指利用液压系统主油泵、油箱及工作介质对管道进行冲洗,冲洗油泵、油箱用冲洗液进行冲洗,在线冲洗工期短能满足工程进度需要,不需要线外的专门冲洗设备，对大型的液压系统操作相对简单，但在线冲洗对各道工序要求严格对各个环节严格控制。由于冲洗管道后的回油都必须经过回油过滤器,所有冲下来的杂物都被回油过滤拦截,所以回油过虑器是冲洗中最关键的环节。其优点是投资少,且冲洗一次完成,工期相对较短。该方案为了加快冲洗进度,采用在线冲洗的方法。
压缩机油洗方案 一、油洗目的： 油洗的目的是为了除去诸如沙粒、尘土等杂物，以及除去落入机器设备内部和管道中的焊渣等杂质，以免给转动轴承造成磨损或发生事故。 二、质量要求： 1、先用80目的滤网过滤。 2、等滤网干净后换200目的滤网。 3、冲洗油可用机组正常运行时的润滑油。 4、所有主、辅油管都要冲洗到位。 三、油洗前准备工作： 1、将润滑油进机组各轴承最靠近机体的法兰拆开，将各润滑点回油管最靠近机体的法兰拆开，对应的用钢管或者乙烯软管将供油、回油管连接起来。 2、未接临时管的管路用正式的管路系统进行冲洗。 3、将油过滤器的内件拆除，安装临时过滤网。 4、将PCV1101/1102前后截止阀关闭，采用旁路冲洗。将TCV1101拆除，用临时管连接。 5、将整个油系统的止逆阀芯拆下，换成临时管短接。 6、为提高流速，油路上的节流装置全部拆除。 7、清洗油箱内部： a、用海棉将油箱内的废油清除干净； b、然后用面团将油箱内的细微颗粒粘净； c、给油箱内的过滤器要装200目金属网。
d、向油箱内加油之前必须把油过滤和高位油箱清理干净。 e、油箱油量应控制在当油泵运转后，滤油器、润滑油高位槽、油冷器充满油时，油箱内的油面位于最低工作液位。 8、关闭调速油供给阀，在调速油进调速机构和电液转换器的地方安装滤网。 9、关闭所有油路测量仪表根部阀，不允许油冲洗时进油。 10、给回油总管加过滤网。 四、油洗应具备的条件： 1、压缩机设备管道全部安装完毕，油系统管道酸洗、水洗合格。 2、油泵电机单试合格，联轴节联好。油系统各设备经工艺处理，具备进油条件。 3、试车人员对所有冲洗管线的临时接管检查确认支架、吊架牢固可靠。 4、现场机械、工艺试车人员对冲洗项目都已熟悉，并且制定相应的安全措施。 五、冲洗程序： 1、打开主油泵的进、出口阀，手动盘泵不卡涩，申请送电。 2、接到送电至现场信号后，启动主油泵，检查油泵工作情况。 3、当油泵工作正常后，缓慢将PCV1101的旁路阀关闭，油泵提压进行油冲洗。 4、油冲洗过程中应控制油温在35～75℃之间变化，每8小时为一个冷热周期，可使用油箱底部加热器和水冷器来实现调控。 5、尽量提高油的流速，必要时可以同时开2台油泵。
1U汽轮机主机油系统冲洗技术措施 汽机油主机系统概述 #1机组汽轮发电机润滑油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油，并向顶轴油装置提供稳定油源。本系统主要由集装油箱主油泵、注油器、危机油泵、高压润滑油泵、轴承润滑油泵冷油器、冲洗滤油器、油烟分离器、顶轴装置、主机油净化装置、润滑油输、送油泵、套装油管路、监视仪表等设备构成。系统工质为32号汽轮机润滑油。 油冲洗技术措施 1、冲洗方案:油系统的清洁度直接影响着整台机组的安全运行，润滑油冲洗采用设备固有的交流油泵来冲洗管路及设备，分阶段冲洗，冲洗范围包括润滑油系统、顶轴油系统、油净化及贮存系统。在对润滑油油净化贮存系统进行冲洗完毕后，汽轮机油循环分为三阶段，需要冲洗用油量约39m3。 第一阶段： #1～#6轴承进回油管、稳定轴承进回油管、主油泵进回油管短路循环，俗称体外油循环； 第二阶段：短路管拆除，各轴承水平中分面上进油口到轴承座之间设临时管，拆顶轴油管进瓦接头，润滑油、顶轴油进轴承座 油循环； 第三阶段：全系统恢复并封闭，轴承进油管滤油器加临时滤网，全系统自身油循环。 2、作业条件要求 2．1汽轮发电机组润滑油、顶轴油系统设备管道检修完毕，所有临时短路管已按要求安装完毕，具备油循环一次冲洗条件； 2．2高压润滑油泵、轴承润滑油泵、危机油泵、顶轴油泵、润滑油
2．3输、送油泵及电机，主油箱排烟风机已检修完毕，并经过调试空载试运行合格； 主油箱和贮油箱内部清理完毕且验收合格，已经内部清理完毕且验收合格； 2.4冷油器已检修完毕，冷油器水压试验合格，临时短路管安装完 毕，并封闭完成； 2．5润滑油、顶轴油、密封油系统检修完毕，管路走向、连接正确，支吊架齐全，各温度、压力测点安装完毕，且验收合格； 油循环必需的热工保护装置已安装完毕，且能投入运行； 2．6由电气人员检查有关的电气线路，均需正确可靠，拉闸方便；2．7事故排油系统投入备用状态，事故排油门操作灵活，并挂“严禁操作”的警告牌； 2．8备有足够的砂箱、灭火器等消防用具； 3、作业准备 3. 1备有足量的经化验合格的汽轮机油； 3. 2准备外接式压力式滤油机2台； 3. 3准备油循环用耗材：足量滤纸、滤纸打孔器，钢丝网管、不锈钢滤网（60—80目）、碎布、白棉布、白绸布、塑料薄膜、彩条布、煤油、丙酮、取样瓶等； 3. 4准备油循环用各类机工具：便携式油抽1件、胶锤10套、常用钳工工具2套、油盆4件、废油桶3件、木质榔头3个； 3.5油循环用临时管（普通碳钢管）经打砂、吹扫合格后，封口保 存； 3. 6各轴承座内部彻底清理干净，验收合格后盖好轴承盖； 3. 7油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃易爆物，