关于交通超载问题的思考
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关于公路运输中超限超载问题治理的几点思考公路运输超载超限的治理是当前路政管理工作的重点,由于我国各界对超限超载运输问题为国家带来的经济损失没有明确的认识,造成了公路运输超载超限事故的频发。
因此,有必要寻找治理公路运输超载超限的措施,促进公路交通运输事业的健康发展。
一、超限超载的危害公路运输超载超限直接的影响主要是增加了公路路面结构的负载,容易使得路面出现车辙、开裂、塌陷等问题,导致公路桥梁结构破损严重,缩短公路的养护周期,并且增加了公路的养护成本,加快公路基础设施建设的损坏。
公路运输超载超限还使得交通事故的发生概率提高。
由于运输车辆的重量超过了规定的范围,会造成车辆的惯性增加,延长车辆的制动时间以及制动距离,增加了转向离心力,导致车辆在行驶过程中出现爆胎、侧滑、侧翻等交通事故,增大了汽车安全隐患,增加了交通事故的发生概率。
不仅如此,公路运输超载超限还会影响交通运输秩序,现阶段我国公路运输的门槛相对较低,普遍存在着市场供大于求的现象,所以很多运输车主为了招揽生意都会压低运输价格,进而出现公路运输超载超限的情况来弥补在价格方面的利益损失。
这样做造成了整个运输市场的恶性竞争,严重扰乱了交通运营秩序,也为路政管理工作带来了困难。
二、治理超限超载问题的措施(一)完善相关法律法规路政管理相关部门必须依法行政,确保公路运输超载超限问题得到有效的治理。
健全相关公路运输配套的法律基础,尤其是解决当前交通运输部门管路不管车、公安部门管车不管路的现象,制定多部门相互协调的综合执法相关依据。
重点应该完善治理公路运输超载超限的制度,加强公路区域间的协调合作,构建动态管理网络。
相关部门还应该加强对车辆生产、货物装载等运输源头的管理制度,强化对其的监管制度与惩罚力度。
通过综合联动法律法规的实施,强化公路运输超载超限的治理力度。
例如,济南交通局与公安交警等相关部门开展联合执法行动,加大路检路查频次,严厉查处超限超载、非法改装、脱落扬撒等违法违规行为,做到“三个100%”,即查处非法超限货物卸载率100%、查处货运车辆非法改装违法行为纠正率100%、公路货运车辆脱落扬撒违法行为查处率100%。
关于交通超载问题的思考【摘要】超载车辆的使用,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,当前对车辆的治理刻不容缓。
【关键词】交通;超载;思考伴随着国民经济的快速发展,车辆超载问题的危害逐步进入人们的视野,引起着广大人民群众的共同关注。
1.形成超载问题的原因1.1车辆改装厂的违法改装为迎合运输业户多装载货物的需求,不法车辆生产厂家不断加大车辆实际承载能力,推出了大批承载力大大超过标记吨位的车辆。
尽管规范的生产厂家认为这种车辆的开发局面已经制约了汽车行业的健康发展,但适应运输业户超载超限要求的低端产品仍然充斥市场。
更有一批作坊式的改装厂,迎合运输业户的口味,加高栏板,加厚钢板弹簧,使公路货运车辆更加崎形。
另一方面,货车承载力的扩张,致使运力更加供过于求,运价不断走低,运价低迷又促使运输业户变本加厉地超载超限,形成恶性循环,公路货运市场价格扭曲,无序竞争激烈。
1.2超载超限治理工作不平衡性,有的地方抓得严,有的地方抓得松产生的后果,一是不利于从源头遏制超载超限现象,无法实现“超载、超限车辆不出县、不出市、不出省”的治理目标,不能真正将超载超限车辆控制在“萌发地”。
二是一些执法、管理部门执法不严,疏于管理,措施不力,存在只收罚款不纠正的倾向。
收费和罚款令车主超载超限颇感头痛,为了弥补损失,车主只能在超载超限上做文章。
这些问题的存在,一定程度上纵容了违法超载超限。
1.3政策法规不够健全虽然交通部门出台了一些强有力的交通法规,但随着现实交通情况的瞬息万变,政策法规显得十分滞后,相关配套法规亟需跟进。
1.4人民群众的交通安全意识低尤其是到了节假人客流高峰期,每辆客车都是挤得满满的。
几乎连站脚的地方都没有。
有时一些个体户客车的售票员已售票员之间发生枪客现像,凡一看到手提行旅包、站在车站旁边候车的乘客。
他们都会争相地冲过去拉客,把乘客的行旅包“夺走”,然后迅速地搬上车去。
超载问题存在的原因及对策研究指导内容超载问题,嘿,大家伙儿,可能都不陌生吧。
路上开车,总是能看到那些卡车拉得比拖拉机还长,比房子还高。
尤其是一些运输公司,为了多赚点钱,拼命往车上堆东西,车子像个“火箭”,随时准备起飞。
你想,能不超载吗?拉多了东西,挣得多,反正司机能躲过检查,谁管这些嘛。
这种看似“聪明”的做法,背后可是埋下了不少隐患。
话说回来,超载的根源到底在哪里呢?这还得从几个方面聊起。
咱们不得不提的一个原因就是利益驱动。
你想啊,货物超了点,司机赚的钱就更多,运输公司也能轻松点。
所以一开始,大家都心照不宣,暗地里“偷天换日”,让车多拉些东西。
至于路况、法规,谁管得了这些?更有甚者,地方监管松散,执法不严,运输公司就当没事儿一样继续“干大事”。
不超载,怎么能把生意做大,怎么才能赚到更多的利润呢?都是为了那点儿小小的经济利益,把安全放在了次要位置。
大家是不是觉得有点儿不对劲了?超载的危害不小,咋说呢,超载不仅仅是一个小小的违章行为,更是对大家生命安全的威胁。
你看,车本来就重,车速一上去,刹车也就慢了,车身失去平衡,随时都有翻车的可能,出个事故,后果真是惨不忍睹。
再说了,车辆超负荷,不仅消耗更多油,还容易损坏汽车零件,长此以往,车子坏得不轻,维修费用堆积如山,这些额外的成本,谁来负责呢?再看看这个运输行业的现状吧,超载问题已经不是个别现象,而是“普遍存在”的老大难问题了。
说白了,大家都在同一条“船”上,谁都想在竞争激烈的市场中占点便宜。
可问题是,没人愿意承担责任,大家都抱着“躲得过检查就是好”的心态,眼不见心不烦。
你说这行规一开始就不严,给了商家一个“漏洞”,怎么不让人钻呢?监管方面,时不时派个交警出来,抓个几辆车,出了个新闻,仿佛都在为“禁超载”鼓与呼,可一停查,大家又恢复正常,没人真正去管这个事儿,监管力度、惩罚措施都弱得不行,谁能真心改呢?那我们该怎么办呢?面对这个头疼的问题,咱也不能光站着说话不腰疼呀。
关键词:公路运输超载;源头监管;“一超四罚”一、引言随着社会的发展,公路运输作为基本运输方式之一,其发挥的作用越来越重要。
我国公路里程和交通量呈现快速增长的同时,公路运输超载现象也屡禁不止。
超载增加了交通事故发生几率,同时使得公路、桥梁等基础设施发生结构性损坏,加速了车辆报废,加剧了公路运输市场恶性竞争。
政府相关部门对公路运输超载进行了长久治理,但治理成效不太明显,如何彻底解决公路运输超载问题,是公路运输发展亟待解决的重要问题。
二、公路运输超载的原因相关法律法规不完善。
一是公路运输超载治理的法规条款存在地域差别。
如不同省市之间对于超载治理的执法尺度不一致,超载车辆因跨省而受到两省的重复处罚,同一超载车辆一天内多次被处罚。
二是公路运输超载治理法律法规缺位。
货运经营者钻法律空子,以谋取不当利益。
政府监督管理不到位。
在公路超载运输治理工作中,对源头治理力度不够。
我国的行政执法监督机制尚不健全,超载的治理处罚标准方面未能详细具体,使得执法人员进行处罚的自主性较强,促使了一些执法部门和低素质的执法人员以公谋私,加剧了超载超限现象的泛滥。
经济利益驱动。
当前公路运力呈现供大于求的状态。
货运经营者为获取更大利益,会通过降低运输价格,来赢得客户订单。
与此同时,货主为降低成本而压低运输价格,增加了货运经营者的生存压力。
为了弥补运价竞争造成的损失,部分规模较小、在竞争中处于劣势的运输企业不得不通过超载来博得利润。
“不超载不赚钱”在货运经营者之间广为流传。
利用规模效应降低单位运输成本。
在公路运输过程中,货运经营者重视通过降低运输成本来增加利润。
运输成本包括固定成本和可变成本两种,前者由车辆购置税、运输管理成本、保险费以及机动车辆的营业税等组成,可压缩的空间小;后者包括车辆在行驶过程中产生的燃油成本、通行成本等。
货运经营者会通过超载运输的形式获取规模效应,增加一次货运中的货运量,从而降低单位运输成本。
三、公路运输超载的对策完善超载治理政策法规。
交通安全超载交通安全一直是社会关注的热点问题,而超载是导致交通事故的一大原因。
本文将就交通安全超载问题进行分析,探讨其危害以及相关的应对策略。
一、超载的定义和形成原因超载是指车辆运输载重超过其设计载重能力的情况。
造成超载的原因主要有以下几点:1. 运输者追求经济利益:为了增加运输量和收益,一些运输企业或司机往往超载运输,超出了车辆的合理载重。
2. 不合理的货物配载:货物配载不当,集装箱或货物重心过高等,会导致车辆不稳定,增加翻车的风险。
3. 不合理的道路运输计划:一些运输企业为了赶时间,不顾货车的合理载重,超载运输,这样容易导致车辆操控不良,增加交通事故的发生率。
二、超载带来的危害超载运输不仅违反法律法规,而且具有以下几方面的危害:1. 车辆行驶不稳定:超载会导致车辆的负荷增加,降低了车辆的行驶稳定性,特别是在刹车和转弯时更容易出现问题,增加交通事故的风险。
2. 路面磨损加剧:超载使车辆的轴载荷超过了路面的承重能力,进而加速了路面的磨损,缩短了路面的使用寿命。
3. 提高交通事故的发生概率:超载车辆的制动和操控能力下降,容易导致刹车距离增加和车辆翻车等情况,从而增加交通事故的发生概率。
4. 危害过大的运输:超载车辆在发生交通事故时,由于车辆的质量大大超过了正常的标准,对其他车辆和人员的安全造成更大威胁。
三、应对策略为了解决超载问题,以下是几个应对策略供参考:1. 提高法律法规的执行力度:加大对超载违法行为的处罚力度,严厉打击超载运输行为,形成威慑效应。
2. 加强监管执法力度:增加交通执法人员的数量,加强对货车的检查和监管,及时发现和处理超载运输行为。
3. 宣传教育加强:通过媒体、广告等渠道,加强对交通安全超载问题的宣传教育,提高公众对超载危害的认识和防范意识。
4. 加强技术监管:利用技术手段,如安装载重检测设备、GPS定位系统等,实现对超载车辆的实时监控,及时发现和制止超载行为。
5. 从源头上预防超载:建立健全运输管理制度,加强货物配载的规范化,限制货车的载重能力,从源头上预防和控制超载现象。
尊敬的领导、同事们:大家好!在此,我深刻反思了自己在汽车销售过程中存在的超载问题,现将我的反思总结如下:一、问题回顾回顾过去,我在汽车销售过程中,为了追求业绩,忽视了车辆的安全问题,导致超载现象频繁发生。
具体表现在以下几个方面:1. 货物装载不规范。
在装载过程中,我未能严格按照车辆载重标准进行装载,导致车辆超载。
2. 忽视了交通安全。
在行驶过程中,我未能严格遵守交通法规,超速、超载行驶,给自身和他人带来了安全隐患。
3. 对客户缺乏责任感。
在销售过程中,我未能充分了解客户需求,对客户提出的超载要求予以默许,忽视了车辆安全的重要性。
二、原因分析1. 业绩压力。
在激烈的市场竞争中,为了完成销售任务,我过于追求业绩,忽视了车辆的安全问题。
2. 对超载危害认识不足。
我对超载的危害性认识不足,未能深刻理解超载对车辆、驾驶员及乘客的安全威胁。
3. 缺乏交通安全意识。
在日常工作中,我对交通安全法规重视不够,未能将交通安全放在首位。
三、反思与改进措施1. 提高自身素质。
我将加强学习,提高对超载危害的认识,树立正确的安全观念,增强交通安全意识。
2. 严格执行装载规定。
在装载货物时,我将严格按照车辆载重标准进行装载,确保车辆不超载。
3. 严守交通法规。
在行驶过程中,我将严格遵守交通法规,不超速、不超载,确保行车安全。
4. 加强与客户的沟通。
在销售过程中,我将主动向客户宣传交通安全知识,引导客户合理装载货物,共同维护交通安全。
5. 倡导安全文化。
我将积极参与公司组织的交通安全活动,提高全体员工的交通安全意识,共同营造安全、和谐的工作环境。
四、总结通过此次反思,我深刻认识到汽车超载的危害性,决心从自身做起,严格遵守交通法规,确保行车安全。
在今后的工作中,我将不断提高自身素质,加强安全意识,为公司和客户创造更加安全、放心的驾驶环境。
谢谢大家!。
汽车运输企业车辆超限超载现象的思考近年来,随着物流行业的不断发展,汽车运输行业也逐渐成为了现代物流体系中至关重要的一环。
然而,在日益繁忙的物流运输中,存在着一些企业和司机们常常忽视的重要问题:车辆超限和车辆超载。
所谓车辆超限,指的是汽车运输企业在运输中所选择的车辆载重量或体积超过了国家标准规定的限制,从而导致车辆无法正常通过道路或桥梁。
车辆超载则特指车辆载重量超出了国家规定的限制,这样既会影响行车安全,又有可能对道路损坏造成二次伤害。
车辆超限和超载问题的存在造成了一系列的负面影响。
最直观的影响就是会对行车安全造成威胁。
由于超限和超载导致的车辆过高或过重,极易在路上出现不稳定情况,并引起事故。
此外,超限和超载还会给道桥等交通设施带来生命安全隐患和物质损失风险,延误货物运输,增加文物遗址和历史文化保护风险等问题。
超限和超载问题也容易成为公众的焦点,甚至成为政治敏感事件,引起社会的高度关注和舆论讨论。
究其原因,车辆超限和超载现象在一定程度上是汽车运输企业内部管理不够严格所导致的。
许多运输企业为了节省物流成本,选择以低投入、低消耗的方式运输物品,这样不仅危及交通安全,也极易对消费者和社会负责任,甚至牵涉到法律问题。
此外,车辆超限和超载问题与社会文化环境、管理体系存在不对称性和缺陷,也需要全社会共同努力才能切实解决。
为了消除车辆超限和超载问题,汽车运输企业需要加强内部管理,遵守相关的国家标准,严格执行安全规定,建立科学的车辆调度和管理制度以及加强员工安全培训等。
同时,国家和地方政府也应该完善政策法规体系,惩处车辆超限和超载违法行为,提高对物流行业的标准和资格许可管理,加大对交通设施、修复文物遗址等的保护力度,规范社会文化风尚,形成良好的监管环境和消费者保护体系。
车辆超限和超载问题是物流行业中的一道难题,解决这个问题需要全社会的共同努力。
只有充分认识到车辆超限和超载问题的严重性,负责任地落实行车安全管理措施和制度,才能确保道路安全和文物遗址等的完好保护,为社会和经济发展注入更多活力和稳定性。
整改过程中的问题与挑战——公路车辆超限超载治理工作回顾与思考2023年,我国公路车辆超限超载治理工作进入了一个新的发展阶段。
经过多年来的不懈努力,我们在一定程度上取得了显著成效。
但是,在整改过程中,也遇到了不少问题与挑战,这些挑战着实考验着我们的智慧和毅力。
一、整改中存在的问题1.监管力度不足尽管政府以及有关部门的力度越来越大,但是在实际监管中,还是存在一些疏漏。
有些企业会利用一些空子,从而逃避监管。
因此,政府和监管部门需要进一步加强执法力度,使得监管更加严密。
2.执法不够公正在整改过程中,有些执法机构由于一些原因,执法不够公正。
这会导致超限超载的企业得到一定的纵容。
因此,我们需要进一步完善执法制度,使得执法更加公正。
3.技术手段缺乏监管部门需要对一些重点路段进行视频监控,以发现超限超载的情况。
可是在一些偏远的地区,由于技术手段缺乏,监管难度较大。
因此,我们需要进一步加强技术手段的研发,以更好地发挥监管作用。
4.协同配合不够超限超载治理需要多个部门的协同配合,包括公安、交通等多个部门。
如果协同配合不够,就会出现信息不畅通等问题。
因此,我们需要进一步改进协同配合机制,以加强各部门之间的协作。
二、整改中需要面对的挑战1.农村道路超限超载问题在农村地区,由于道路的狭窄,车辆超限超载的情况比较普遍。
然而,这些农村道路又难以监管,因此治理难度较大。
政府需要加大对农村道路的改造和监管工作力度,以提高农村道路的承载能力。
2.载重标准不健全目前我国的载重标准较低,很难满足各类车辆的需要。
如果改进标准,就可以更好地满足车辆运输的需求,从而减少超限超载行为。
因此,政府需要制定更加健全的载重标准规定。
3.执法人员素质不高在整改过程中,执法人员的素质很重要。
如果素质不高,就难以采取切实有效的监管措施。
因此,政府需要加强对执法人员的培养、训练等工作,提升执法人员的执行力和监管能力。
4.超限超载治理成本高整改超限超载问题需要耗费较多的资金和人力物力。
近年来,随着我国经济的快速发展,公路运输业也迎来了前所未有的繁荣。
然而,随之而来的是一系列交通安全问题,其中超载现象尤为严重。
为保障人民群众的生命财产安全,我国政府高度重视超载治理工作,投入大量人力、物力、财力进行整治。
作为一名参与超载治理工作的基层工作人员,我有以下几点感想。
首先,超载治理是一项长期而艰巨的任务。
超载现象的存在,不仅严重威胁到交通安全,还加剧了道路损坏,增加了道路养护成本。
要想彻底解决这一问题,需要我们付出长期的努力。
在这个过程中,我们既要加大执法力度,严惩超载违法行为,又要加强宣传教育,提高驾驶员的安全意识,从根本上遏制超载现象的发生。
其次,超载治理工作需要多方协作。
超载治理并非单靠执法部门的力量就能实现,它需要公安、交通运输、交通运输综合执法等多个部门的共同努力。
在实际工作中,我们积极与相关部门沟通协调,形成合力,共同打击超载违法行为。
这种多方协作的工作模式,有助于提高治理效果,确保超载治理工作的顺利进行。
再次,超载治理工作需要创新手段。
随着科技的发展,超载治理手段也在不断创新。
我们充分利用现代科技手段,如安装超限检测设备、运用无人机巡逻等,提高执法效率。
同时,我们还要加强信息化建设,建立健全超载治理信息平台,实现数据共享,为超载治理提供有力支持。
此外,超载治理工作需要强化法治意识。
在执法过程中,我们要始终坚持依法行政,做到有法必依、执法必严、违法必究。
同时,要加强法治宣传教育,提高全民法治意识,让驾驶员充分认识到超载违法行为的危害性,自觉遵守交通法规。
最后,超载治理工作需要关注民生。
在治理超载过程中,我们要关注民生需求,充分考虑驾驶员的实际困难,尽量减少对合法运输的影响。
同时,要加大对农村地区的治理力度,确保农村道路安全畅通。
总之,超载治理工作是一项事关人民群众生命财产安全的重要任务。
作为一名基层工作人员,我深感责任重大。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自身业务水平,为超载治理工作贡献自己的力量。
大家好!今天,我很荣幸能够在这里与大家共同探讨超限超载治理工作。
近年来,随着我国经济的快速发展,交通运输行业也取得了长足的进步。
然而,超限超载现象依然存在,给道路交通安全带来了极大的隐患。
在此,我想结合自身工作实际,就超限超载治理工作谈几点看法。
首先,我们要提高认识,明确超限超载的危害。
超限超载不仅破坏公路基础设施,影响道路通行安全,还容易引发交通事故,造成人员伤亡和财产损失。
因此,我们必须高度重视超限超载治理工作,将其作为一项长期、艰巨的任务来抓。
其次,要加强源头治理,从源头上遏制超限超载现象。
一是严格货运源头监管,督促企业落实安全生产主体责任,规范装载行为。
二是加强对货运车辆的日常监管,确保车辆符合国家相关标准。
三是加大对违法超限超载行为的查处力度,形成震慑效应。
第三,强化路面执法,严厉打击超限超载违法行为。
一是加强路警联合执法,形成合力。
二是提高执法效率,提高处罚力度。
三是充分利用科技手段,实现非现场执法,提高执法覆盖面。
第四,完善治超工作机制,形成齐抓共管的局面。
一是建立健全治超工作协调机制,明确各部门职责分工。
二是加强部门间的沟通协作,形成工作合力。
三是充分发挥社会监督作用,鼓励群众举报违法行为。
第五,加强宣传教育,提高全民安全意识。
一是充分利用各种宣传渠道,广泛开展交通安全宣传教育活动。
二是邀请专家学者开展讲座,提高从业人员的安全意识和法律意识。
三是加大典型事故案例的宣传力度,警示教育广大驾驶员。
最后,我们要以问题为导向,不断创新治超工作方法。
一是积极探索“互联网+”治超模式,提高执法效率和覆盖面。
二是推广智能监控、无人机巡查等科技手段,实现执法手段现代化。
三是加强国际合作,借鉴先进经验,提高我国超限超载治理水平。
总之,超限超载治理工作任重道远,需要我们共同努力。
让我们携手并进,以高度的责任感和使命感,为保障道路交通安全、促进经济社会持续健康发展作出新的更大贡献!谢谢大家!。
关于交通超载问题的思考
【摘要】超载车辆的使用,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,当前对车辆的治理刻不容缓。
【关键词】交通;超载;思考
伴随着国民经济的快速发展,车辆超载问题的危害逐步进入人们的视野,引起着广大人民群众的共同关注。
1.形成超载问题的原因
1.1车辆改装厂的违法改装
为迎合运输业户多装载货物的需求,不法车辆生产厂家不断加大车辆实际承载能力,推出了大批承载力大大超过标记吨位的车辆。
尽管规范的生产厂家认为这种车辆的开发局面已经制约了汽车行业的健康发展,但适应运输业户超载超限要求的低端产品仍然充斥市场。
更有一批作坊式的改装厂,迎合运输业户的口味,加高栏板,加厚钢板弹簧,使公路货运车辆更加崎形。
另一方面,货车承载力的扩张,致使运力更加供过于求,运价不断走低,运价低迷又促使运输业户变本加厉地超载超限,形成恶性循环,公路货运市场价格扭曲,无序竞争激烈。
1.2超载超限治理工作不平衡性,有的地方抓得严,有的地方抓得松
产生的后果,一是不利于从源头遏制超载超限现象,无法实现“超载、超限车辆不出县、不出市、不出省”的治理目标,不能真正将超载超限车辆控制在“萌发地”。
二是一些执法、管理部门执法不严,疏于管理,措施不力,存在只收罚款不纠正的倾向。
收费和罚款令车主超载超限颇感头痛,为了弥补损失,车主只能在超载超限上做文章。
这些问题的存在,一定程度上纵容了违法超载超限。
1.3政策法规不够健全
虽然交通部门出台了一些强有力的交通法规,但随着现实交通情况的瞬息万变,政策法规显得十分滞后,相关配套法规亟需跟进。
1.4人民群众的交通安全意识低
尤其是到了节假人客流高峰期,每辆客车都是挤得满满的。
几乎连站脚的地方都没有。
有时一些个体户客车的售票员已售票员之间发生枪客现像,凡一看到手提行旅包、站在车站旁边候车的乘客。
他们都会争相地冲过去拉客,把乘客的行旅包“夺走”,然后迅速地搬上车去。
往有限的车厢里塞人。
有的司机为了能够多跑几趟,他们拼命的把油门一踩到底,把车开的飞快。
这种现象对已我们来说
是司空见惯的,这样一来给交通安全带来了极大的隐患。
1.5经济利益的诱使
许多运输专业户为了降低成本,采取少报标记吨位,逃漏通行费的手法来获取非法利润,出现大批货车实际装载货物重量明显高于标记吨位的现象,也就是违章超载。
其中不少车主还进一步加装货物,致使车轴的荷载超过了交通部规定的公路允许的限值,也就是违章超限。
2.交通超载问题的对策
2.1加大政策法规宣传及执行力度
坚持依法行政,规范执法行为。
针对运输业户等反映的重点热点问题,要设立政事咨询组,就“大吨小标”、非法改装等方面的疑问进行解释。
利用超限站点,继续加大对治超工作的法规、政策宣传力度,对检测后的问题当场解答,并对下次车辆装载告知有关事项。
交通部门要进一步完善联合执法的工作机制,按照交通部、公安部、发改委联合发布的新治超标准,明确责任分工、执法程序、工作配合方式。
要进一步加强对全体治超执法人员的思想作风教育,不断提高政治和业务素质,督促共同按照全国治超工作“五不准”和《规定(试行)》等相关法规的要求执法。
2.2加强领导
抓好各项治理措施的落实工作。
治超各部门要统一部署,按照各自分工搞好治理工作。
继续做好车辆“大吨小标”的恢复工作,加快进度;工商部门要对车辆拖车生产企业进行检查监督,要求他们必须按规定生产,同时继续对具备生产挂车的企业排查,做到一户不漏;交通部门要及时了解复吨车辆信息,以便做好养路费、过路费和营运费的跟进工作。
2.3重点抓好源头
一是是车的源头,不符合要求的车辆一律不许上牌,从源头上缩小车辆超限超载的空间。
二是货物装载的源头,加大对货物集散地运输源头的监督力度,确保运输源头装载符合要求;路政管理和运管部门在货物集散地出口进行堵截,发现超限运输车辆,责令立即卸载,否则,禁止上路运输;同时加大公路巡查力度,发现超限运输车辆,立即进行纠正或指定地点卸货,对情节严重或屡禁不止者,可吊销其营运证。
三是运输市场的源头,对违法运输的道路运输经营者及为其违法行为提供便利条件的道路运输相关业务经营者,加大监管和处罚的力度。
2.4建立健全法律法规
依法治理超限运输提供坚强有力的法制保证,建立健全交通运输法规,大力宣传《公路法》及相关法律法规,进一步扩大宣传对象,让广大群众尤其是驾驶
员和运输专业户都学法、懂法、守法,为路政部门创造一个良好的执法环境。
同时采取切实有效措施,利用群众乐于接受的宣传方式,向大家宣传、介绍超限运输的危害性,赢得群众的理解和支持。
2.5完善制度、强化管理
政府要加强对运输市场的宏观调控,立法机关要适应形势发展需要及时建立健全法律制度。
合理调控运力,规范运输行为,促进运输市场运力与运量的供求平衡,同时推广集装箱化运输方式,规范公路货运车辆类型,加强汽车生产环节的控制管理,禁止生产违规超限车辆,禁止非法改装车辆。
加快清理整顿货运机动车生产管理目录,制定相关责任追究制度,杜绝“大吨小标”和倒卖产品合格证问题。
公路部门应对公路承载能力重新检查并做出明显的标志。
2.6联合行动、综合治理
构筑防线严堵超限车,加强高速公路与普通公路的整治衔接,使违章超限车辆无路可逃。
联合行动,要依靠地方政府负责牵头,召集交通、公安、宣传等八个部门组成综合执法大队,统一政令,联合行动,齐抓共管,形成合力,开展一场全区范围内的反超限超载的专项治理斗争,严厉打击违章超限行为。
执法大队要经常组织、安排人员上路巡查,对超限车辆坚持卸载与处罚相结合的原则,杜绝“只罚不卸”现象的发生,这是制止超限的有效措施。
同时应追究相关单位的连带责任,拉运工矿企业货物的车辆一旦超限,不但要处罚车主而且要处罚该企业。
各部门要协调一致,加强地区之间的联系,避免重复执法、重复处罚。
严格规范执法行为,做到行政执法主体合法,认定违章事实确凿,执法依据和执法程序正确,执法文书齐全,归档及时,确保超限运输的查处质量。
总之,治理超限超载运输是一项长期而又艰巨的任务,需要不断的摸索和创新。
只有各部门互相配合、形成合力,并且常抓不懈,才能稳定路况,保障公路完好畅通,促进经济的健康快速发展。
[科]
【参考文献】
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[2]吴稳水.制止超限运输刻下不容缓.福建公路,2000,(6).。