公路桥梁施工的质量管理
摘要：公路桥梁施工的质量控制，是指在工程实施过程中对公路工程实体进行质量控制的管理系统，主要对工程、质量、进度、原材数据进行动态、前瞻性的控制管理，本文主要探讨公路桥梁开工阶段、施工阶段、交竣工阶段的质量控制。
关键词：桥粱施工、质量管理
施工质量控制是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。只有严格对施工全过程进行质量控制，即包括各项施工准备阶段的控制，施工过程中的质量控制和竣工阶段的控制，才能实现项目质量目标。
1、施工准备阶段的质量控制
1.1施工合同签定后，项目经理部建立完善的工程项目管理机构和严密的质量保证体系以及质量责任制，抓住质量计划指定，质量计划实施和质量计划(目标)实现三个环节。要求各部门都应担负起质量管理责任，以各自的工作质量来保证整体工程质量。
1.2工程测量控制是事前质量控制的一项基础工程，它也是施工准备阶段的一项重要内容，因此要做好基准点、基准线、标高、施
工测量控制网复核、复测工作，并填报抄测记录。
1.3进行图纸会审。为了在施工前能发现和减少图纸的差错，能事先消灭图纸中的质量隐患，在项目质量计划编制前，由项目经理、技术负责人主持熟悉图纸并进行图纸会审工作。审核出图纸中存在问题后，应与设计人和发包人进行讨论、协商解决，并作好图纸会
桥墩施工 1、 工程简介： 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长105.08m ，桥面宽度为13.25m ，桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类，地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。桥梁起终里程：k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板
够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线： 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1
目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)
1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及重庆市质监站，项目公司、二监理办的相关要求，认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程，以及施工的安全、质量、环保注意事项；该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003） （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004） （11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 3、工程概况
目录 一、质量方针、目标 (2) 二．工程质量管理体系 (2) 三．工程质量保证措施 (3) 1、质量管理 (3) 2、一线质量管理 (5) 3、强化施工管理，确保工程质量 (5) 四、试验方面 (8)
工程质量管理体系及保证措施 一．质量方针、目标 1、质量方针 技术创新，品质求精。 科学管理，提高效益。 2．质量目标 本公司质量目标：创优良品质，树百年丰碑。 二．工程质量管理体系 1．质检体系：项目部设有质检部，配备有专职质职员，各施工队和作业班设兼职质检员。项目部实行分级管理制度，质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备、工具和书籍，为其提供充分的装备。 2．试验体系：项目部设中心试验室，为试验室配备与其相适应的仪器、设备保证工程试验数据的真实准确性，以充分反映结构实体内部质量状况。 3．检测体系：项目部设工程部测量队，配备全站仪、水准仪等，以满足本工程所需。
三．工程质量保证措施 1、质量管理 a 加强质量宣传教育，提高全员质量意识，对参加施工的全体人员进 行"百年大计，质量第一"的质量教育。质量好坏关系着国家财产和人民生命的安全，关系着施工企业的声誉，要把质量做为企业的第一生命。认真搞好工地宣传，采用现场分析会、观摩会、短期培训第形式，不断提高全员的质量意识，参加施工员牢固竖立"质量第一、信誉第一"的思想。 b 实行经济质量责任制，把施工质量和全员的经济收入挂钩，以增 强每个人的责任感和自觉性。用工作质量保证工序质量，用工序质量保证工程质量，把工程质量创优目标落到实处。 c 健全机构，加强组织领导。针对本标段的工程特点，设置专职的质 检检查、监督机构小组，项目部下设质量安全检查部，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，购成自上而下的持检网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。 d 做好技术质量交底，严格质量审核制度，在各分项工程开工前， 要认真做好技术交底工作，向参与该顶工程管理及操作人所有人员进行细致的技术交底，讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其它技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作，同时在施工全过程中坚持质量审核制，对质量体系工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。 e 严格规章制度，狠抓目标落实。在施工全过程坚持贯彻执行工程 质量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度，努力做到
模板工程质量控制措施 一、模板施工程序：模板加工——验收——安装——自检——验收 二、模板加工： 1、木方必须用压刨压制成统一规格（两面刨光），方子的截面尺寸允许偏差不大于 1mm，平直度不大于2mm。大于允许偏差每根罚款5元。未经项目部工长验收合 格，不得使用，否则发现一次罚款200元。 2、未按施工方案及交底加工的发现一次罚款200元，若造成材料浪费，按材料3倍的 价钱处以罚款。 3、模板加工严禁“大料小用、长料短用”，发现此种现象，除赔偿材料损失外，还要 处以100元罚款。 4、柱、墙、梁模板的加工尺寸允许偏差不大于2mm，自检合格后，报项目部工长验收， 验收合格编号后，方准使用。否则发现一次罚款200元。 5、木塑板刨边后，必须及时刷好封口胶，否则，除了全部返工外，每发现一次罚款50 元。 6、模板顶模棍的加工尺寸比结构断面尺寸小2mm，下料时必须用无齿锯切割平直，并 及时刷好防锈漆，成捆存放并标识，报项目部工长验收合格后方准使用，不合格的 顶棍每根罚款5元，工作面上发现不合格的顶模棍每根罚款50元。 7、模板加工区及存放区内必须搭设材料码放架，木方子、钢管、碗扣架、“U”托等必 须码放整齐，并随时保持区域内卫生整洁。否则，发现一次罚款50元。 8、无法继续周转使用的模板，及时起钉子，木塑板、木方子等按规格分类码放整齐， 以备二次利用。否则，处以50元罚款。 9、加工区内的木屑等必须及时回收到指定的垃圾池。否则，发现一次罚款50元。 10、加工区内施工机具的防护措施必须齐全，并设专人负责，无人使用时必须拉闸断电， 否则，发现一次罚款50元。 三、柱模板施工： 1、支模前必须先将柱根部清理干净，并将柱边线及控制线重新补弹清楚。否则，除了 返工外还要处以50元罚款。 2、底板及顶板砼浇筑时必须在柱根部预埋400mm长不小于Ф20的钢筋，在柱内部每 边预埋2根钢筋，距柱边200mm每边预埋2根钢筋，在两柱中间部位预埋两根钢筋。 否则，发现一处罚款100元。 3、将柱根部顶模棍焊在柱内部的预埋钢筋上，顶模棍必须与柱模板平直,顶模棍按柱 边线收进2mm，允许偏差为1mm，不符合要求的顶模棍每根罚款5元。 4、柱根部下垫100X100MM方木框，与柱模形成子口的一面必须压刨平直，与楼地面接 触的一面也必须刨平直，并在木框下口钉好塑料管，否则，发现一处罚款50元。 5、按梁底标高调整柱模板的高度，允许偏差为0～-3mm，超过偏差要求除返工外，每 点罚款20元。 6、柱箍间距必须严格按施工方案及技术交底要求施工，柱箍必须与柱模板背楞背牢， 否则，除必须返工外，还要处以50元罚款。 7、柱模板每边上部、中部必须用双钢管配“U”托与柱模板顶牢，柱模板的垂直度允 许偏差为2mm，截面尺寸允许偏差为2mm，不符合要求的每项罚款20元。 8、柱模板的阳角处均做子口，并粘好3mm的自粘胶条。否则，发现一处罚款20元。 9、柱模板的拆模必须接到项目部工长下发的拆模通知后，方能拆模，否则，一次罚款 500元。 10、模板拆模后，模板必须按指定地点码放，并及时将现场清理干净，对破损模板及时
目录 一、工程概况： (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)
一、工程概况： 本桥中心桩号K6+088，跨越大西沟河。桥孔布置3×20m，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，柱式台，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。桥全宽12m，桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种，其中桩径1.4m为墩桩基础有4根，单根长22m，总长88m ；桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩，单根长15m，总长60m。本桥桩基数量共8根，总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱，墩径为 1.2m，墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T 50-2011） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 8.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
（三）工程质量管理体系及保证措施 1、工程质量管理体系 本项目采用矩阵式项目管理组织。开工前完善组织管理机构的人员配置，选用综合素质优秀的专业人员从事本工程施工管理，安排专业化施工队伍进行施工，对专业工程施工人员的技术资质严格审核。 在项目经理和总工程师的领导下，制订适用于本工程的现场技术管理制度，实现工程管理的规范化和标准化。 坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工程由公司总工程师和项目总工程师审批。分项工程开工前，编写完善分部、分项工程的专项施工组织方案，并在严格审核的基础上由专业技术人员向施工班组进行交底。 狠抓原材料质量管理，杜绝不合格材料进场。 保证施工全过程进行跟踪管理，加强测量、试验、检测等基础性技术工作和隐蔽工程的质量检查。 加强现场施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格按照施工工艺流程作业并遵守操作规程。对质量要求较高、采用新工艺、新材料的部分，先做样板和试验，经检查确认可行后，再进行大面积施工。 本合同段路基顶面、路堤与横向结构物过渡段选用符合施工规范要求的填料。 全面展开路基填筑施工前先进行试验路段施工，选择合适的压实机械，确定不同的填料松铺厚度、最佳含水量、静压和振动碾压遍数，确定合理的路基填筑施工工艺参数。 及时做好路基施工的排水和防护工程施工，避免或减少路基受水害的影响。 路基施工配备足够的机械设备，确保路基填筑压实度达到设计要求。 路面施工配备足够的机械设备，确保路面施工达到设计要求。 桥梁施工中，由专业测量组配备全站仪、水准仪等先进测量设备精密布网、准确定位。加强对桥墩、塔柱、主梁的中心轴线、顶面高程的变形测量监控，确保桥梁线形正确。 采用大功率钻机，选派技术过硬、经验丰富的设备操作人员进行施工。 桩位采用测量定位技术与常规测量方法（极坐标法）相结合的测量定位方法，确保钻孔桩位置准确。成孔后采用超声波检孔仪检孔，确保成孔质量满足设计要求。 钻孔工程中随时检测泥浆的各项指标，及时调整；清孔应彻底，保证桩底质量。 钻机就位后，将钻机调平对准钻孔，钻杆位置偏差不大于2cm。为确保钻杆竖直，必要时可架设经纬仪实时监测，及时纠偏。 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。 混凝土生产由试验人员全过程监控，控制好混凝土的和易性和坍落度。严格控制导管埋深，加强浇
模板工程质量管控及关键节点 模板工程质量管控方法 一、模板工程质量管控依据及方法 1.1 基本规定 1) 稳定可靠： 模板及支撑体系应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 2) 检查验收： 在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。 模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护；发生异常情况时，应按施工技术方案处理。 3) 措施方案：模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。 1.2主控项目 1) 基层稳定性 安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。 检查方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察，全数检查。 2) 隔离剂 在涂刷模板隔离剂时，不得玷污钢筋和混凝土接槎处。 检查方法：观察，全数检查。 1.3 一般项目 1）接缝：接缝处不应漏浆； 2）湿润：在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；
3）隔离剂：模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂； 4）杂物清理：浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净； 5）特殊模板要求：对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。 6）.地胎模：用作模板的地坪、胎模等应平整光洁，不得产生影响构件质量下沉、裂缝、起砂或起鼓。 检查方法：观察，全数检查。 7）起拱：对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。 检查方法：水准仪或拉线、钢尺检查；检查数量：在同一检验批内，对梁，应抽查构件数量的10%,且不少于3件；对板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，板可按纵、横轴线划分检查面，抽查10%，且不少于3面。 8）预埋预留：固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合表1规定。 检查方法：钢尺检查；检查数量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵横轴划分检查面，抽查10%，且均不少于3面。 二、预埋件和预留孔洞的允许偏差 表1 预埋件和预留孔洞的允许偏差
公路桥梁建设项目的施工质量管理 发表时间：2015-12-23T14:56:27.270Z 来源：《基层建设》2015年15期供稿作者：王国海[导读] 内蒙古路桥有限责任公司第五工程处本文就从路桥施工质量的重要性及影响其质量的因素进行分析，总结出加强公路桥梁建设项目的施工质量的具体措施。王国海 内蒙古路桥有限责任公司第五工程处摘要：随着经济的发展，我国各国方面的基础设施都得到了很好的建设，作为一个发展中的社会主义国家，国内的道路桥梁建设通常能够体现其城市与社会的发展。在目前的公路桥梁建设项目里，仍然存在一些问题需要改善，但近年来在国家政策的正确领导下，我国路桥建设取得了很大的发展与突破。本文就从路桥施工质量的重要性及影响其质量的因素进行分析，总结出加强公路桥梁建设项目的施工质量的具体措施。关键词：公路桥梁；建设项目；施工质量引言中华民族是一个拥有五千年发展历史的文明古国，在社会发展的过程中，许多习俗与社会文化都在以一种独特的方式沿袭着。在基础设施的发展过程中，交通一直是衡量社会发展的重要因素，从千百年前的茶马古道到现在的发达路际，人们的交通方式一直以飞快的速度发展着，现代的公路桥梁建设项目也在随着经济的发达变得更加科技化。本文就分析了当前的路桥施工质量管理问题。 一、公路桥梁施工质量的重要性在现代经济的发展过程中，公路桥梁的建设已经成为衡量时代发展的重要因素与准则。国民经济收入的提高，人们的生活质量也就随之提高，这对生活中的基础设施要求也就更加严格，公路桥梁是人们出行的基本，更是交通运输的必要建设，只有先解决交通问题，才能谈发展。所以，这种与生活与发展息息相关的设施建设，其质量可以严重影响人们的生命与财产，更是社会维持稳定的因素，所以，任何公路桥梁施工质量的保证都是至关重要的。 二、影响公路桥梁建设项目质量的因素（一）建筑材料质量因素众所周知，公路桥梁的建设一般都是工期较长的巨大工程，在施工过程中，有很多影响其质量的因素，这其中最基本的就是建筑材料质量的影响。在公路桥梁的建设项目中，建筑材料是任何工程的基本形成元素，任何环节与小零件都是有各种建筑材料组成的，所以，筑材料的质量是影响施工质量的首要因素。（二）天然环境变化因素在我国公路桥梁建设项目过程中，很多外在因素都是可以影响施工质量的，除了最基本建筑材料质量外，天气环境也影响其质量的重要因素。因为，所有公路桥梁的建设都离不开混凝土这类材料，而在施工过程中，暴雨、低温、炎热等气候都会都施工产生很大影响。所以，公路桥梁建设项目的施工质量也是由天然气候环境影响的。（三）施工人员技能因素在天然与建材因素外，还有最能控制的一个因素就是施工人员的技术因素，在施工过程中，任何规定与步骤都是由施工组控制和管理的，建筑材料比例与质量的制定与建立，在相应天气条件下所做的防护措施等，都是由施工人员紧紧把握的。所以，如果施工人员都拥有负责任的态度面对工作，同时，兼顾高超的技能，那么工程质量就会得到保证。由此可见，施工人员技能因素是影响公路桥梁建设项目的施工质量的重要因素。 三、加强公路桥梁建设项目施工质量管理的具体措施（一）加强对建设项目前期活动的监管为了在新时代对我国的公路桥梁建设项目进行更好的控制，对其质量进行更好的监管，施工企业首先应该采取的措施就是加强对建设项目前期活动的监管。我们都知道，任何建设项目的实施，其前期策划与定位等都会进行长时期的考察，对其建设的地质因素与环境因素进行仔细考虑，所以，保证施工质量的前提标准就是做好前期活动的监管，只有在确定公路桥梁建设项目的前期工作，才能保证工程实施的顺利。因此，加强质量管理的第一步，就是加强对前期活动的监理，为整个工程的实施奠定坚实基础。（二）加强对路桥施工过程细节的管理对于公路桥梁这种巨大工程而言，除了保证大方向的正确实施，更要保证的就是对细节的重视，在我国现代公路桥梁的建设项目施工中，长期坚持的精神是特别重要的，只有对细节进行合理的安排与规划，才让施工过程的各个环节紧紧相扣，让每一个施工步骤都达到最好的标准，只有在细节上做到完美，才能确保公路桥梁施工质量。（三）加强对施工人员职业技能与思想素质的提高为了更好的迎合政策的标准，在正确的规则里进行公路桥梁建设项目的施工质量管理，除了对施工过程的监理，还应该从施工人员的基本素质入手。企业可以进行定期的思想素质培训，让职工对其工作充满热情与激情，这种培训可以包括安全知识培训与思想政治素质的培训。在培训过后，对施工人员进行恰当的考核更能起到完美的效果，只有职工在施工过程中富有责任感，才能在施工里对细节与难点尽己所能去达到完美效果。在此基础上，还应该加强对施工人员的职业技能培训，在职业技能上达到标准，让建设项目的施工更加得心应手，只有这样，才能更加有效的加强公路桥梁施工质量监理。（四）加强对机械设备的定期检查与维修在以上措施落实的同时，还应该对施工过程中的机械设备进行管理。众所周知，公路桥梁建设项目的施工过程里，机械设备都是比较大型的重量级设备，只有在施工过程中对机械设备进行定期检查，对设备进行维修与维护，在施工过程里保证设备的可用性与正常性能，才能保证建筑材料的合理运用与施工步骤的正常进行。对于这种大型工程而言，设备的完好也是保证工期的重要因素，只有机械设备能够得到合理的维护，才能让施工按在计划有条不紊的进行，让施工人员在没有外界因素影响的情况下对施工进行恰当管理。结语
墩柱施工 1.1 准备工作 1 技术准备 1）施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2）桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。 3）施工人员满足施工需求，并已通过交底、培训。培训的内容应包括：钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序，混凝土振捣工艺，混凝土拆模强度及养护方案等。 2 场地准备 1）对施工区域的场地已平整，排水畅通；模板堆放有序，施工机械、小型机具摆放整齐。 2）施工便道修整顺畅，能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3）绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2 施工工艺控制
墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前，宜先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后再进行全面施工。 1 钢筋安装 1）墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度，运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时，主筋接长采用直螺纹连接工艺，丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护，接头需相互错开，满足施工规范要求。现场安装时，要在钢筋安装完毕后，拧开部分螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于6mm，否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。 2）为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度，在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3）墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中，必要时应设置缆风绳。 4）钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑，避免钢筋长时间暴露，若无法保证立即浇筑混凝土，则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2 模板安装
墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1）施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2）桥梁的基础已检测完成，桥墩的测量放样已经完成。 3）施工人员满足施工需求，并已通过交底、培训。培训的内容应包括：钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序，混凝土振捣工艺，混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1）对施工区域的场地已平整，排水畅通；模板堆放有序，施工机械、小型机具摆放整齐。 2）施工便道修整顺畅，能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3）绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制
墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前，宜先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1）墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度，运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时，主筋接长采用直螺纹连接工艺，丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护，接头需相互错开，满足施工规范要求。现场安装时，要在钢筋安装完毕后，拧开部分螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于6mm，否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接，焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋，应满足各项指标要求。 2）为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度，在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3）墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中，必要时应设置缆风绳
4）钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑，避免钢筋长时间暴露，若无法保证立即浇筑混凝土，则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2）模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。 3）墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节整体式大型组合模板，5m以上时，在尽可能减少接缝要求的前提下，根据墩柱高度均匀分成。 4）模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂或模板漆，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5）立模时，墩柱与桩基或承台连接处，若采用高标号水泥砂浆找平，严禁砂浆侵入墩柱内，以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6）墩柱模板必须用缆绳校正固定，并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7）墩柱顶高程须满足：模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1）墩柱一次分节浇筑时，浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间；分次分节浇筑时，含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身，再浇筑第一道系梁，然后浇筑第二道系梁下墩身，接着浇筑第二道系梁，最后完成最上部墩身浇筑，浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料，防止砼离析。 2）为保证墩柱砼外观，浇筑砼一定要振捣充分，但切忌过振，对于钢筋比较
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第一章：施工项目质量控制 一、施工项目经理及经理部的质量管理职责 1、施工项目经理是工程质量的第一责任者，对工程质量、方针、目标的制订和实施全面负责。 2、制订工程项目质量方针目标、作出承诺，形成文件，并组织全员进行全过程的贯彻执行，质量方针目标应是： 1）、满足使用要求，具有适用性、安全检查性、可靠性 2）符合国家环保、城市规划、安全消防等强制性要求 3）符合公司的质量目标要求 3、对质量目标进行分解，明确其基本要求，控制要点，并要求责任部门和单位制订实施措施，质量管理的重点部位有： 主要分项分部工程、功能性施工项目，关键与特殊工序、现场主要管理工作。 4、定期组织对工程项目质量方针目标管理进行诊断和综合性考评，并将考评结果与经济承包责任制挂钩。 5、建立完善实施质量体系所必须的组织机构、责任、程序、过程，促进质量体系有效运转。 6、加强质量成本、材料质量、质量检验、安全生产、施工进度各职能 的协调，重视对质量要素和有关费用的核算、评价、分析，降低质量损失费用。
二、质量体系的组织机构 1、质量体系的主要环节： 1）施工准备 2）材料采购 3）施工生产 4）试验与检验 5）功能试验 6）竣工验收 7）、回访与保修 2、质量体系结构 （1）质量责任和权限 1）明确规定工程项目领导和各级管理人员质量责任 2）明确规定从事各项质量管理活动人员的责任和权限 3）规定各项工作之间的衔接、控制内容和控制措施 4）定期、不定期地检查工程质量控制和质量保证情况，并做出客观的评价报告 5）对施工中出现或可能出现的质量偏移、采取积极补救措施 （2）组织机构 见附图 3、成立由生产计划、施工技术、安全、材料、等部门组成的QC质量活动管理小组和由各工种、各班组技术骨干组成的QC质量活动小组。 （三）质量控制程序
模板工程施工质量控制 模板工程施工质量控制 准备工作 (1)学习有关图纸和技术资料； (2)学习操作规程和质量标准； (3)横板及其支架须符合选材和材质的有关要求，同时还须符合下列规定：1)保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；2)具有足够的承载能力、刚度和稳定性；3)构造简单、装拆方便，便于后继工序的施工；4)接缝不应漏浆； (4)组合钢摸板、大摸板、滑升横板等的设计、制作和施工应符合国家现行标准的相应规定； (5)横板与混凝土的接触面应涂隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与混凝上接搓处； (6)底板抄平放线； (7)对操作人员进行技术交底。 模板安装 (1)竖向模扳和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。 (2)现浇钢筋混凝土粱、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱。当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1／1000～3／1000。 (3)现浇多层房屋和构筑物，应采取分层分段支模的方法，安装上层模板及其支架应符合下列规定： 1)下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑； 2)上层支架的立柱应对准下层支架的立注，并铺设垫板； 3)当采用悬吊摸板、衍架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。 (4)当层间高度大于5m时，宜选用桁架支模或多层支架支模。 (5)固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。 (6)注意控制摸板安装的偏差。 模板拆除 (1)模板及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计和有关规范的要求。 (2)预应力混凝土结构构件模扳的拆除，除应满足强度方面的要求外，侧模应在预应力张拉前拆除，底摸应在结构构件建立预应力后拆除。 (3)拆除时应注意保护混凝土表面及棱角。 质量评定 执行有关质量验评标准。 资料整理 (1)预埋件隐蔽记录； (2)施工记录； (3)自检记录； (4)质量评定记录。 感谢您的阅读！
桥梁工程施工质量管理的探讨 摘要：本文主要针对桥梁工程施工质量管理展开了探讨，详细阐述了桥梁施工质量管理的主要内容，并在分析了桥梁施工管理中存在问题的基础上，给出一系列加强桥梁施工管理的对策，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。 0 前言 桥梁工程的施工具有投资大、造价高、技术复杂、机械化程度高等特点，而桥梁施工质量管理贯穿于整个工程项目建设过程，且其管理工作的优劣还会直接关系到整个工程项目的质量。因此，为了确保桥梁工程的施工质量和施工安全，就需要运用先进的管理手段和管理方法做好施工的质量管理，以使工程的施工顺利完工的同时并且有着质量的保证。 1 桥梁施工管理的主要内容 桥梁的施工管理是施工企业对所实施的工程项目进行全过程、全方位的规划、组织、控制与协调的生产行为，是伴随着施工企业管理体制改革和招投标制的推行，而走进我国的先进的施工管理方法和管理手段。 1.1 进度管理 工程的进度管理是指项目建设的每个阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系根据总目标和资源分配优化原理制备计划并付诸实践。为确保在合同期内完成任务，必要时必须安排调整和补充，然后在计划实施过程中，始终要检查是否按照实际进度计划的要求进
行施工。为了保证进度控制可以将进度计划中的工作阶段精确到旬，分部精确到周，分项精确到日。对出现的偏差情况进行分析，采取补救措施或调整原计划后再付诸实施，如此循环，直到建设工程竣工验收交付使用。 1.2 质量管理 在建筑工程领域，已经清醒地认识到，工程质量的好坏关系到人民生命财产的安全，同时也直接影响到工程的投资和工程施工成本的高低。建设单位应当在一些见证点达到之前的一段时间内，书面通知监理工程师，说明将见证到达点的施工时间，请监理人员当证人和监督。 1.3 成本管理 对桥梁建筑施工而言，成本控制主要管理的就是一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即项目工程投资费用。成本管理要保证成本计算管理目标的实现，力求能在建设项目中合理地使用人力、物力、财力，才能有效地控制工程造价，取得较好的投资效益。成本管理要把握好经济效益的原则，以提高经济效益为基准，不单是依靠降低成本的绝对数，更重要的是实现相对的节约，取得最佳的经济效益，以较少的消耗，取得更多的成果。 2 桥梁施工管理中存在的问题 2.1 监理单位监督管理不到位 个别的监督单位为了追求经济效益，工程监理机构人员资格、配备不满足要求，甚至存在监督人员无证上岗的现象；现场监理质量控
成都天府国际机场芦葭镇安置房及公建配套建设项目项目部施工质量管理体系及管理制度 成都建筑工程集团总公司 芦葭镇建安安置点项目部
第一章项目部质量管理组织机构 依照项目法施工管理规定，成都天府国际机场芦葭镇安置房及公建配套建设项目（社区服务综合体和建安卫生院）工程的特点，成立了项目部工程质量管理小组。项目部组员及职责如下： 序号职务姓名管理职责 1 项目经理曾彦敏负责全面履行工程承包合同，实现企业管理分解目标，对本工程施工承担全面责任。 2 执行经理吴强同项目经理一起负责全面履行工程承包合同，实现企业管理分解目标，对本工程施工承担全面责任。 3 技术负责人叶尚轮负责工程技术协调事务、工程管理，编制施工组织设计、分项工程施工方案等技术工作。 4 责任工长熊永刚主管施工进度计划和工程质量管理，全面负责施工组织设计贯彻实施和施工生产，对进度、质量、安全负责任。 5 质检员王飞负责工程质量验收和记录签署。 6 内业技术孙廷云工程施工计划编制，完成量统计报表编制，并兼工会小组工作。 7 安全员冯永才负责工程安全管理工作。 8 预算员张秋负责工程合同管理及预、决算编制工作。 9 资料员陈春梅负责材料供应和现场管理，材料计划耗用报表编制。 为了加强项目施工质量管理标准化，落实“百年大计、质量第一”的方针，为了每项工程都达到创省、市标化工程标准的管理目标，明确各级员工质量责任，联系实际，确保工程质量符合优质工程标准。根据国家建筑工程质量管理的标准，成都市文明工地和优质结构工程的要求结合本工程分包单位较多等实际情况制订质量管理体系。 第二章质量管理生产目标 该工程为成都天府国际机场芦葭镇安置房及公建配套建设项目，工期紧，质量要求高，在施工过程中，实施“过程精品”管理，将本工程的各个分部工程进行质量目标分解，以加强施工过程中的质量保证，确保分部、分项工程的质量均验收合格。以先进的技术，程序化、规范化、标准化的管理，精心组织、精心施工，以ISO9001:2015质量标准体系为管理依托，体现“用一流的管理和服务，建一流的工程”的质量方针，公司制定了如下的质量目标：“精心施工，质量必须达到一次性验收合格”，并确保“结构优质工程”，争创成都市“芙蓉杯”。
桥梁工程施工质量管理 发表时间：2015-11-19T16:33:25.490Z 来源：《基层建设》2015年16期作者：陈晓，何伟才 [导读] 贵州公路工程集团有限公司桥梁工程属于国家的重要施工工程，因此进行桥梁施工的材料应具备较高的要求，在进行施工时，应根据设计要求进行材料的选购。 陈晓，何伟才 贵州公路工程集团有限公司 【摘要】随着我国交通建筑也的不断发展，桥梁工程的项目数量逐年增加，在道路工程施工中，桥梁施工占据了很大的工程量。尤其是在高速公路项目施工中，桥梁工程占总工程的1/3以上，对此桥梁工程的质量在某方面来讲决定了整个道路工程的质量。目前的桥梁施工中，往往由于各方面原因导致桥梁施工不合理，为了行车及行人埋下了安全隐患，也对桥梁的使用寿命，造成了一定的影响。因此在进行桥梁施工时，应提高对施工质量的管理，制定科学的措施，将存在的问题及时进行处理，使桥梁工程的施工质量得到保证。 【关键词】桥梁工程；质量管理；策略 1.桥梁工程施工质量管理的现状与不足 1.1人为因素对桥梁施工的影响 施工人员是桥梁施工的核心劳动力，直接影响着工程的质量，其影响主要表现在以下两点：一是，施工人员对桥梁施工质量缺乏必要的思想认识，施工人员甚至部分领导人员对于工程的质量较为忽视，不根据相关设计进行施工，进而造成了工程质量的不合格，这也与施工人员的综合素质强弱有关；二是缺少专业的施工技术水平，目前的桥梁工程的施工决策大多不科学，工程质量控制不能满足相关要求，对桥梁的施工造成很大的影响，降低了桥梁工程的质量。 1.2缺少对施工材料的合理检验 桥梁工程属于国家的重要施工工程，因此进行桥梁施工的材料应具备较高的要求，在进行施工时，应根据设计要求进行材料的选购。在实际施工中，一些企业对于施工材料未能进行有效的管理，缺少相应的操作规范对其进行检验，便投入施工。另外，在进行施工材料储存时，储存的场地不能满足要求，以致造成施工材料的性质发生变化，以致在桥梁的施工中使用了劣质的材料，进而使桥梁施工留下了安全隐患。 1.3缺少先进的施工设备进行施工 随着时代的发展，我国桥梁工程建设的机械化程度越来越高，使我国的桥梁施工效率与施工质量得到了有效的改善。但在一些工程项目中，器械设备的更新换代不够及时，以致更加科学先进的施工设备不能有效的投入施工，这也造成了桥梁施工质量不能得到保证。另外，在实际施工中，施工人员未能及时有效的对器械设备进行维护与保养，以致设备老化过快，使器械设备的正常运行出现故障，不能有效的进行桥梁工程的施工建设，施工质量不能得到保证。 1.4缺少有效的工程项目验收 在进行桥梁工程施工时，一些隐蔽工程应及时有效的进行验收，很多企业对此都未能有效的执行，大多存在检测不认真，或在桥梁工程竣工后敷衍了事的情况，验收单位提高对桥梁工程质量的验收，且在验收过程中及时出具相应的验收报告，一些施工企业为了获取更高的经济效益，不根据要求进行工程项目的验收，仅走走形式，做好表面工作，进行结束了验收工作，以致未能充分将桥梁工程的最后质量关进行控制，导致在桥梁的使用时存在一些隐患[1]。 1.5施工环境因素缺少必要的分析 施工环境因素在桥梁施工中具有重要的意义，在进行施工时，应充分的考虑施工现场的自然环境条件，如施工现场的地质条件，地质是否位于地震活跃带中，若位于其中，则应在进行桥梁设计时充分的融入桥梁加固措施；当地的气候条件，如降水量及温度变化等，都将影响桥梁工程的施工，在其影响相都将改变施工质量，对此，在进行桥梁施工时，施工单位应及时的对施工现场的自然环境条件进行分析，若这些外界因素被施工单位忽略，那么就将导致桥梁工程质量出现缺陷。 2.桥梁工程施工质量的管理措施分析 2.1加强施工人员的质量意识 桥梁工程的施工质量的优劣主要还是来自员工的施工，对此，只有有效的提高了施工人员的质量意识，使其充分了解到质量安全的意义，才能对施工质量的提高带来益处。加强施工人员质量意识的措施有多种，通常可采取定期举行教育培训，邀请专家进行质量讲座；制定合理的奖惩制度，构建完善的奖惩机制，严格的规范施工人员的施工，使其了解桥梁工程质量的重要性。只有将施工人员的安全质量意识与工作积极性，才能提高桥梁工程的施工质量[2]。 2.2合理的控制施工材料 在桥梁工程施工中设备与材料都具有很大的消耗，桥梁工程作为大型建设工程，应充分对施工材料的质量进行控制，这样才能有效的打牢桥梁施工的基础。在选购混凝土等材料时，应严格根据施工规范选购材料，并对材料的合格证及产品标注等进行检验。在材料进场时，应及时进行材料的验收，如砂石的粗细是否满足要求，骨料的含水量是否满足规范要求，这都将对施工质量造成影响。对此，为了提高混凝土的与桥梁的施工质量，就应严格的检测原材料的施工质量，满足技术标准后才能投入使用。这便要求采购人员具备良好的市场经验与技能，严格进行相关规定进行材料的采购，对于采购的施工原材料与器械设备应做好相关登记，对数量、种类进行记录，并及时对产品的质量进行检验，对于不符合要求的施工材料与设备应坚决摒弃。保证工程能够得到良好的质量保障，进而提高桥梁工程的整体质量，为桥梁的运营提供良好的保障[3]。 2.3制定合理的施工方案 桥梁工程在进行施工前，应制定合理的施工组织方案，进而保证路桥工程做的有章可循，也能有效的提高桥梁的施工材料。桥梁施工应充分对外界因素进行考虑，如施工人员因素、器械设备因素、施工材料因素以及其他因素等，之后与相关部门进行协作分析，以制定科学合理的施工组织方案。就目前的桥梁施工情况来看，缺少有效的施工方案，桥梁工程的施工就很难有效的保证施工质量与施工进度。只有科学合理的方案，才能预先对可能存在的问题及技术难点进行有效的控制，这样才能有效的对桥梁施工质量控制打下基础。
国道356线布拖县城至昭觉三湾河段 改建工程A合同段 桥梁墩柱施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 国道356线布三段改建工程A合同段项目经理部 二Ｏ一五年十月十日
一、工程概况 本合同段新建大桥436米/2座，小桥 78米/4座。大桥下部采用双柱式墩、桩基础，柱式台，桩基础；小桥为重力台、扩大基础；上部构造为10m钢筋混凝土空心板和30米预应力砼T梁。 1、K95+935 洛奎大桥 桥位自然条件 桥址位于凉山州东南部山区，属于低中山沟谷地貌，拟建桥梁跨越依吉拉达上游左岸一支沟，沟谷狭窄，水流较小，纵坡4%-8%，沟心表层多为薄层漂卵石土覆盖，两侧坡体坡度为残坡积及冲洪积粉质黏土覆盖，最大相对高差38.6m。 桥型方案 本桥平面位于R=280m右偏曲线上。上部采用9-30m预应力砼简支T梁，在两侧桥台及分联桥墩上设置伸缩缝，桥梁全长278m。下部构造桥墩采用双柱式钢筋砼墩、桩基础，桥台为柱式桥台、桩基础。本桥为跨越凹地及季节性冲沟而设置。上部构造T梁可采用预制场预制，架桥机架设。 2、K96+859 巴拉布古大桥 桥位自然条件 桥址位于凉山州东南部山区，属于低中山沟谷地貌，拟建桥梁跨越依吉拉达上游左岸一支沟，沟谷狭窄，水流较小，纵坡5%-12%，表层多为粉质黏土覆盖，两侧坡体坡度为残坡积及冲洪积粉质黏土覆盖，最大相对高差40.5m。
桥型方案 本桥平面位于左偏缓和曲线和直线上。上部采用5-30m预应力砼 简支T梁，在两侧桥台及分联桥墩上设置伸缩缝，桥梁全长158m。 下部构造桥墩采用双柱式钢筋砼墩、桩基础，桥台为柱式桥台、桩基础。本桥为跨越凹地及季节性冲沟而设置。上部构造T梁可采用预制 场预制，架桥机架设。 本合同段内含2座大桥，桥墩均设计为双柱式。共计墩柱24根。 二、编制依据 1、施工合同； 2、G356线布拖县城至昭觉三湾河段改建工程施工图； 3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG_F80-2004）； 三、施工工艺流程及方法 （一）、工艺流程 墩柱施工工艺流程图 钢筋加工模板加工 施工准备测量放样钢筋安装模板安装混凝土浇注 拆模 养生