关于冶金起重机械整治工作有关意见的通知
各省、自治区、直辖市质量技术监督局：
2007年4月18日，辽宁省铁岭清河特殊钢有限责任公司发生钢水包倾覆的特别重大事故，造成现场32名工人死亡，按照总局发出的《关于开展特种设备隐患排查和起重机械专项整治行动的通知》（国质检特函（2007）355号）的要求，各地都进行了工作部署。据初步了解，仅辽宁、江苏2个省就查出用于冶金行业的非冶金起重机械2000多台。为了保证该类设备的使用安全，结合企业生产经营的情况，经研究，现就冶金起重机械整治工作如下：
一、在用非冶金起重机械用于吊运熔融金属整治要求
（一）对于已经采用通用桥式起重机吊运熔融金属的，应当更换为符合
JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件铸造起重机》要求铸造起重机。如果由于厂房、基础等因素不具务更换铸造起重机条件的单位，除满足通用桥式起重机的法规规范和标准，必须对原起重机进行改造并达到下列基本技术条件的要求：
1、采用冶金起重机专用电动机，当温度超过40度的场合，应当选用H级绝缘的电动机
2、装设有二套独立作用的制动器（双制动）。
3、必须装设起重量限制器。
4、装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重，还应根据需要装设下降极限位置限位器。
5、用可控硅定子调压、涡流制动器、能耗制动器、可控硅供电、直流机组供电调速以及其它由于调速可能造成超速的起升机构和20T以上用于吊运熔融金属的通用桥式起重机必须具有超速保护。
6、起升机构应具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动器仍然在通电进而导致失电，事故发生。
7、所有电气设备的防护等级应满足有关标准的规定。
8、长期在高温环境下工作的起重机械，对其电控设备需要采取防护措施。
9、选择适用于高温场合的钢丝绳，且具有足够的安全系数。
10、有得使用铸铁滑轮。
11、原起重机工作级别低于A6（不包括A6）的，应降负荷使用，下降幅度应根据实际工作情况而定，但降载后规定的起重量不行超过原额定起重量的80%。
（二）对于已经采用额定起重量大于10T的以电动葫芦作为起升机构的各类起重机械，不允许吊运熔融金属。
（三）对于已经采用额定起重量小于或等于10T的以电动葫芦作为起升机构的各类起重机械吊动熔融，必须对原起重机进行更换或改造并达到下列基本技术技术优势的要求：
1、不得采用普通电动葫芦作起升机构；
2、具有支持制动器和安全制动器。
3、具有不同形式的上升双重限位器（起升高度大于20m的起重机，还应装设下降极限位置限位器）。
4、具有起重量限制器。
5、具有高温隔热保护功能的电动葫芦。
6、具有吊运熔融金属工况的足够的安全系数，工作级别要达到M5（含M5）级以上。
7、选择适用于高温场合的钢丝绳，逐步形且具有足够安全系数。
8、尽可能采用遥控等远离热源的操纵方式，否则必须设置操作人员的安全通道。
（四）上述起重机的改造必须要有改造许可资质的单位进行，改造必须履行告知手续，改造后的起重机，必须经有交待的检验检测机构按照《起重机械监督检验规则》和本文要求进行监督检验，合格后，方可按照规定投入使用。
（五）吊运熔融金属起重机的改造工作应在2008年6月3日前完成，使用单位应当立即制订更换计划改造方案，抓紧落实，否则应停止使用。实施改造期间，使用单位应当监护使用，必须采取有效措施，设备安全运行。
（六）吊运熔融金属起重机的定期检验周期由2年缩短为1年。
二、新出厂安装吊运熔融金属的起重机要求
新出厂安装吊运熔融金属的起重机，是指从本文发布之日起出厂并安装的吊运熔融金属的起重机械，不包括大修，改造，移装的吊运熔融金属的起重机械。
（一）新出厂安装吊运熔融金属的起重机要求如下：
1、额定起重量大于或等于75T的起重机，必须选用符合JB/7688.15-1999《冶金起重机技术条件铸造起重》要求铸造起重机。
2、额定起重量小于75T的起重机，应当先用工作级别为A7的（包括A7）以上的通用桥式起重机，但其配置等要求，必须达到上述（一）中改造后的起重机基本技术条件及相应要求。
3、以电动葫芦作起升机构吊运熔融金属的起重机，只能用于额定量小于或等于10T的工况，其配置要求必须达到上述第一条（三）中改造后的基本技术条件及相应要求，其中电动葫芦的工作级别要求由M5级（含M5级）以上提高到M6级（含M6级）以上。
（二）吊运熔融非金属材料（温度低于熔融金属）和吊运炽热固态金属的起重机，可根据工作场的危险程度适当放宽要求，也可以参照上述要求进行处理。
各地质量技术监督局应当尽快采取有效措施，做好非冶金起重机用于冶金行业的整治，防止类似事故的重复发生，工作中存在的问题，请及时报告总局特种设备安全监察局。
二OO七年七月二十三日
论述起重机载荷状态、起重量和工作级别的关系
多年的企业安全管理工作发现，部分安技工作者在起重设备“三同时”审查时混淆起重机的载荷状态、起重量和工作级别是一回事，即工作级别越高，载荷状态就越高；工作级别越低，载荷状态就越低；或者起重机额定载荷越大，则工作级别就越高；起重机额定载荷越小，则工作级别就越低。产生这种错误的主要原因是对起重机的工作级别、载荷状态及载重量的概念不清。在“三同时”审定时往往造成失误。一是“大带小”浪费了资金，二是“小带大”埋下了事故隐患。为引起广大安技工作者的重视，掌握它们之间的关系，便于我们应用于生产实践中去，现分以下三分部分进行论述：
一、阐述有关概念
1、额定载荷G：指起重机在正常工作时，所允许的最大起重量（包括可分吊具重量），单位以吨（t）表示。
2、载荷状态Q：它是反映起重机载荷变化与载荷作用次数变化程序的参数。通常用名义载荷谱系数Kp来表示。Kp由实际起升载荷Pi与最大起升载荷Pmax和起升载荷作用次数ni与总工作循环次数N之比来表示，其公式为：
按名义载荷谱系数Kp的大小依次分为Q1轻—Q4特重四个级别（见下表）。
3、利用等级：它反映起重机设计寿命周期内使用的频繁程度。用总的工作循环次数N表示，由小到大依次分为U0－U9十个级别（见下表）
4、工作级别A：它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1～A8八个级别（见下表）。
起重机工作级别，也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8级，若与我国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1－A4－轻；A5－A6－中；A7－重，A8－特重。
二、正确认识它们之间的区别
载荷状态Q1轻－Q4特重是指起重机在吊重方面满载荷程度变化，虽然都能在满载下工作，但满载的程度都不一样，如有的频繁满载；有的是经常满载；有的是偶尔满载。所以在设计制造时所采用的安全系数就不同，用料及结构方面有严格的区分，且价格变化也较大。
工作级别是综合反映起重机在工作时间方面的繁忙程度和吊重方面的满载程度的特性。可以看出工作级别较低时，也可能是特重型起重机，而工作级别较高时，也可能有轻型起重机，不能认为工作级别高是特重型，工作级别低是轻型。
另外，起重机工作级别的高低，不取决于起重量的大小，而取决于起重量载荷和载荷频次变化及工程繁忙程度变化。
三、严把“三同时”，正确选用起重机
《劳动法》和《安全生产法》都对劳动安全卫生设施有严格的规定，即新建、改建、扩建工程的劳动安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。作为安技工作者只有掌握有关的国家标准和专业知识，才能更好地把握“三同时”的审批权。
从《起重机工作级别的划分》表中可以看出，载荷状态有四个等级。繁忙程度有八个等级，起重机类型较多。那么，选择哪一种最合适呢？下面我们通过两个例子说明此表的使用。
例1．某电站安装维修用500吨起重机，应选择什么类型的起重机。根据该起重机使用工况，即工作频率很低，起升工作一般在满负荷状态，应选择工作级别为
A1～A3型的起重机较为合适，在性能上能满足要求，在价格上又比较经济。
如果根据其起重量选择工作级别A7～A8型的起重机，则资金浪费较大。
例2．某外贸公司仓库频繁使用的5吨起重机，应选择什么类型的起重机。
根据该起重机使用工况，即工作频率较高，起升负载一般在中等载荷状态，应选择工作级别在A6～A7型的起重机较为合适，虽然价格较高，但能够完成频繁的工作。
如果根据起重量选择A1～A3型的起重机，虽然也能使用，但有可能经常出现故障，使用寿命短，不能完成每日的繁忙工作。
以上两个例子说明在“三同时”审批时，安技工作者必须了解起重机的使用工况，才能合理地选择起重机，保证以最安全的状态和最经济的价格，达到最优的效果。
起重机结构工作级别
起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
起重机工作级别的划分表5-3
徐工500吨汽车吊性能参数 主臂+超起性能表_平衡重180t，支腿全伸9.6m，超起安全角15° R/L 31.7 36.9 42.1 47.3 52.5 57.7 63 68.2 73.4 78.6 84 7 190.0 162.9 129.1 8 170.1 157.3 124.6 122.2 9 154.2 147.1 120.2 117.9 111.7 10 140.2 135.2 115.8 113.6 107.5 96.6 12 120.3 114.3 108.3 105.2 101.1 91.4 81.5 14 103.3 104.0 96.2 96.0 91.0 86.1 77.3 70.4 62.4 16 93.1 93.0 86.1 86.0 82.2 79.0 74.1 66.3 59.4 52.6 44.6 18 83.1 83.0 79.8 77.4 74.3 71.9 68.9 63.2 57.3 50.0 42.5 20 73.1 74.0 71.7 69.6 67.2 64.8 62.7 29.1 54.2 47.9 41.0 22 65.1 67.0 64.7 62.8 61.1 59.6 57.2 55.0 52.1 45.8 38.9 24 59.0 60.0 59.2 57.0 55.2 54.4 52.7 51.8 49.0 44.2 36.9 26 51.9 54.6 54.0 52.4 51.3 50.3 48.7 48.0 45.6 42.1 35.3 28 42.7 48.4 49.0 48.4 47.3 46.1 45.2 44.6 42.1 40.0 33.6 30 26.2 42.9 44.5 44.2 43.4 43.1 42.2 40.0 39.1 35.7 32.1 32 35.0 39.0 39.2 39.9 37.6 37.7 36.0 35.2 33.7 30.6 34 27.3 34.1 34.6 35.1 34.5 33.8 34.0 32.6 31.7 29.4 36 29.0 31.4 32.3 32.5 31.5 32.0 30.5 30.0 28.1 38 23.6 28.3 29.9 30.5 29.4 29.9 28.3 28.5 26.5 40 16.3 25.1 27.1 28.4 27.4 27.9 26.1 26.5 25.5 42 21.1 24.5 26.3 25.6 26.1 24.1 24.7 24.2 44 16.3 21.6 23.9 23.5 24.2 22.1 22.9 22.4 46 5.2 19.0 21.3 21.7 22.6 20.2 21.2 20.8
QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 1.1、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 燃料箱容量：约300L 1.3、动力传动系统 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂 前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器； 后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。 1.5、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 1.6、轮胎 斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。 1.7、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上； 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； 辅助制动：发动机排气制动。 1.8、底盘驾驶室 新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。 空调：标配暖风和单冷空调。 1.9、液压系统 四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。 1.10、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 1.11、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 1.12、工具 随车配置一套维修工具。 2、上车部分
起重机械安全基础知识声明：本文档系从互联网搜集仅供个人学习之用，请勿用作其他用途。 何谓“起重机械”，国家列入特种设备安全监察范围的起重机械是怎样规定的？国务院2003年3月11日颁发了《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号），是这样规定的：“起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”，由此看出，国家对起重机械的安全是极为重视的，并给出明确的监察范围。 1 起重机械的工作特点及其分类 起重机械是以间歇工作方式，升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。
起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛的应用于各 种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。全国起重机械的 保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家，年产量约3 万余台，并以每年10%速度递增。 由于大多数起重机械活动空间大，暴露的活动零部件多，使得 事故隐患面积大；作业场所常常需要多人配合，要求指挥、捆扎、 驾驶等作业人员配合，存在较大的难度。上述诸多因素的存在，决 定了起重机伤害事故较多。据资料统计，我国每年起重伤害事故的 死亡人数，占全部工业企业死亡总数的15%左右，每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中， 塔吊事故最为突出，据笔者在劳动部职安局工作时统计，全国塔吊 在安装和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要发生3起以上。因此，起重机械安全不能不引起人们的重视。 起重机械按其功能和结构特点，可分为三类：第一类：轻小型 起重设备，其特点是轻便，机构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主；第二类：起重机，其特点是可以使挂在起重吊钩或其 他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移；第三类：升 降机，其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。这三类起重机械，又是由许多结构和工作用途不同的机械组成的。
电磁起重机相关资料 利用电磁原理搬运钢铁物品的机器。电磁起重机的主要部分是磁铁。接通电流，电磁铁便把钢铁物品牢牢吸住，吊运到指定的地方。切断电流，磁性消失，钢铁物品就放下来了。电磁起重机使用十分方便，但必须有电流才可以使用，可以应用在废钢铁回收部门和炼钢车间等。 利用电磁铁来搬运钢铁材料的装置叫做电磁起重机。电磁起重机能产生强大的磁场力，几十吨重的铁片、铁丝、铁钉、废铁和其他各种铁料，不装箱不打包也不用捆扎，就能很方便地收集和搬运，不但操作省力，而且工作简化了。装在木箱中的钢铁材料和机器可以同样搬运。起重机工作时，只要电磁铁线圈里电流不停，被吸起的重物就不会落下，看不见的磁力比坚固的链条更可靠。如果因某种原因断了电，就会造成事故，因而有的电磁起重机上装有钢爪，待运送的重物提起后，坚固的钢爪就自动落下来紧紧地扣住它们。起重机不能搬运灼热的铁块，因为高温的钢铁不能磁化。大的电磁起重机，一下子能提起近百吨重物，图中的电磁铁直径约1．5米，可提起16吨的物体。 电动葫芦 电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。 电动葫芦是一种轻小型起重设备，具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分CD1型、MD1型；微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。
起重量：0.25t-60t 起升高度：3m-30m 工作级别：M3 运行速度：20(30)m/min 起升速度：8m/min 电动葫芦主要结构： 减速器、起升电机、运行电机、断火器、电缆滑线、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器等等集动力与制动力于一体。 电动葫芦安装使用： 电动葫芦单梁起重机 电动葫芦单梁起重机,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上.捎加改造,还可以作卷扬用.因此,它是提高劳动效率,改善劳动条件的必备机械。 电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种
QY25KⅠ- 汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K-Ⅰ； 最大额定起重量：25t ； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室， 3 桥底 盘，驱动/转向：6×4×2。 、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于 1 桥和 2 桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q（3东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 燃料箱容量：约300L 、动力传动系统 1.3.1 变速箱 机械操纵， 6 档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2 车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 1.3.3 驱动轴 驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。
、全桥悬挂 前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器； 后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。 、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 、轮胎 斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。 、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路 作用于二、三轴车轮上； 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； 辅助制动：发动机排气制动。 、底盘驾驶室 新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗 窗器，电子门窗升降器。 空调：标配暖风和单冷空调。 、液压系统 四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。 、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 、工具 随车配置一套维修工具。
塔式起重机基础知识汇总 塔式起重机的技术性能是用各种参数表示的，其主要参数包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、最大高度等；其一般参数包括：各种速度、结构重量、尺寸、尾部尺寸及轨距轴距等，下面分别简述： 一、幅度： 幅度是从塔式起重机回转中心线至吊钩中心线的水平距离，通常称为回转半径式工作半径。 二、起重量 起重量是吊钩能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改变而改变，因此每台起重机都有自己本身的起重量与起重幅度的对应表，俗称工作曲线表。 起重量包括两个参数：即最大起重量及最大幅度起重量。 最大起重量由起重机的设计结构确定，主要包括其钢丝绳、吊钩、臂架、起重机构等。其吊点必须在幅度较小的位置。 最大幅度起重量除了与起重机设计结构有关，还与其倾翻力矩有关，是一个很重要的参数。 塔式起重机的起重量是随吊钩的滑轮组数不同而不同。一般两绳是单绳起重量的一倍，四绳是两绳起重量的一倍等等。可根据需要而进行变换。 为了防止塔式起重机起重超过其最大起重量，所有塔式起重机都安装有重量限制器，有的称测力环，重量限制器内装存有多个限制开关，除了限位塔机最大额定重量外，在高速起吊和中速起吊时，也可进行重量限制，高速时吊重最轻，中速时吊重中等，低速时吊重最重。. 三、起重力矩 起重量与相应幅度的乘积为起重力矩，过去的计量单位为TM，现行的计量单位为KNM，1TM等于10KNM。 额定起重力矩量是塔式起重机工作能力的最重要参数，它是防止塔机工作时重心偏移，而发生倾翻的关键参数。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度渐大，力矩渐小，因此常以各点幅度的平均力矩作为塔机的额定力矩。 塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。 一般塔式起重机可以安装几种不同的臂长，每一种臂长的起重臂都有其特定的起重曲线，不过差别不大。 为了防止塔机工作时超力矩而发生安全事故，所有塔机都安装了力矩限位器，其工作原理是当力矩增大时，塔尖的主肢结构会发生弹性形变而触发限位开关动
起重机论文资料
引言 大型桥式起重机是现代钢厂生产的主要设备之一，是制约炼钢，炼铁生产的关键环节。其中起重机用钢丝绳的安全性是非常重要的问题，因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。特别是像我炼钢厂的260t吊车240t 吊车都是吊装钢水罐的设备，为了确保使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都会出现损伤现象。如不及时发现和采取预防措施的话，极易出现安全事故和影响生产的情况。因此掌握钢丝绳的损伤和劣化及预防措施对于我门专业的机械点检来说时至关重要的。对于一些常见故障的排出方法也是我门点检员必须掌握的。 第0页
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图2 钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线 1.1.2 变形磨损 由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。如把磨损后的表面细钢丝剖开，变形磨损和外部磨损的区别如图1所示。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。 1.1.3 内部磨损 在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、 第0页
起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1．起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。 2．起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn 和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态
起重机基础知识 1.1起重机概述 1.1.1起重机的用途及工作特点 起重机为一种以间歇、重复工作方式，通过起重吊钩或其他吊具起升、下降，或升降与运移重物的机器设备。起重机是一种间歇动作的搬运设备，主要用作垂直运输，并兼作短距离水平运输。其工作特性是周期性的，一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载，然后返回原处，直至下一次取物开始等环节，也就是以重复的工作循环来完成提升、转移、回转及多种作业兼作的吊装设备。经常起动、制动、正向和反向运动是起重机动作的基本特点。 起重机是现代工业生产不可缺少的设备，广泛地用于工厂、港口、建筑工地、矿山、铁路、宾馆、居民楼等场所，完成各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等施工与作业，从而大大地减轻了体力劳动强度，提高了劳动生产率，也提高了人们的生活质量。有些起重机还能在生产中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程较容易地实现机械化和自动化。 起重机的工作范围较大，危险因素较多。电梯和升降机是在垂直方向上沿导轨运行，用轿厢或吊笼输送人员和物料的起重运输设备。被提升在空中的人员、设备等的安全，决定于提升钢丝绳或链条和一些安全装置的有效性，要求的安全程度较高。 起重机的工作特点如下： ①起重机通常具有庞大的承载金属结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三种运动；塔式起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四种运动。作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。 ②所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状很不规则，还有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等，使吊运过程复杂而危险。 ③大多数起重机，需要在较大的范围内运行，有的要装设轨道和车轮(如塔式起重机、桥式起重机等)，有的要装设轮胎或履带在地面上行走(如汽车起重机、履带起重机等)，还有的需要在钢丝绳上运行(如架空索道、缆索起重机等)，活动空间较大，一旦发生事故，影响的面也较大。 ④有些起重机，需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等)，其可靠性直接影响人身安全。 ⑤暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等)，潜在许多偶发的危险因素。 ⑥工作环境复杂。从建筑工地到大型钢铁联合企业，再到现代化港口、铁路枢纽、旅游胜地都有起重机在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。 ⑦常常需要多人配合，共同协作，完成一项作业，因此要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应，作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业人员之间的密切配合，存在较大的难度。 上述诸多危险因素的存在，往往使起重伤害事故较多。根据有关资料统计，我国每年起重伤害事故的因工死亡人数，占全部工业企业因工死亡总人数的15％左右。为了保证起重机的安全运行，国家将它列为特种设备加以特殊管理，许多企业都把管好起重设备作为安全生产工作的重要环节之一。 起重机的制造、安装、使用、维修、检验诸环节的安全管理、产品质量、工作质量都影响着起重机的安全和起重机的寿命。因此，对起重设备的要求和对操作人员的要求都是比较严格的。 1.1.2起重机的分类 目前，人们更习惯依据《起重机械名词术语—起重机械类型》（GB 6974.1-1986）将起重机械分为轻小型起重设备(series lifting equipments)、起重机(crane)、升降机(lift(elevator))三大类。
起重机械基础知识 第一节起重机的分类、主要参数和组成 一、起重机的分类 （一）定义： 起重机——以间歇、重复方式工作，挂在吊钩或其它取物装置上的重物在一定的空间范围内实现垂直升降和水平移动。 （二）起重机又可分为： 1.桥架型：①桥式起重机；②门式起重机；③装卸桥；④架桥机； 2.绳索型：①缆索起重机；②门式缆索起重机； 3.臂架型：①门座起重机；②半门座；③塔式；④铁路起重机；⑤流动式； ⑥浮式；⑦甲板；⑧桅杆；⑨悬臂；
二、起重机械的主要参数 （一）起重量G 起重量G（过去常用字母Q表示），是指被起升重物的质量，单位为千克（kg）或吨（t）。一般分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。1.额定起重量G n 额定起重量，是指起重机能吊起的重物或物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。对于幅度可变的起重机，其额定起重量是随幅度变化的。 其名义额定起重量，是指最小幅度时，起重机安全工作条件下允许提升的最大额定起重量，也称最大起重量G max。 2.总起重量G t 总起重量，是指起重机能吊起的重物或物料，连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在臂架或起重小车以下的其他起吊物）的质量总和。 3.有效起重量G p 有效起重量，是指起重机能吊起的重物或物料的净质量。如带有可分吊具抓斗的起重机，允许抓斗抓取物料的质量就是有效起重量，抓斗与物料的质量之和则是额定起重量。 （二）跨度S 桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度，用字线S表示，单位为米（m）。 （三）轨距k 对于小车，为小车轨道中心线之间的距离；
QAY130全地面起重机 产品简介 徐工集团徐州重型机械厂 2004年12月
QAY130全地面起重机产品简介 概述 QAY130全地面起重机是徐州重型机械厂在充分吸收国外先进技术的基础上，结合国际当代全地面起重机现状及发展趋势，运用先进的设计理念与设计手段全新开发的新一代高性能的全地面起重机。该产品造型美观，整车布局精巧，结构紧凑，性能卓越，市场竞争力强，在设计制造过程中攻克了计算机集成控制技术、单缸插销式全自动伸缩臂技术、椭圆型吊臂技术以及油气悬挂、全轮转向多桥驱动技术等行业内最前沿的重大技术课题，整机性能达到国际先进水平。该产品适用于工厂、矿山、油田、港口码头、建筑工地等场所的起重作业和安装工程等。除满足国内外普通用户的使用要求外，同时能适应西部高原、油田、半沙漠等地区的使用，是真正适合中国国情的大吨位全地面起重机。 上车采用独立的动力系统，液压系统采用电比例侍服控制的泵控变量系统，起升回路采用开式回路，回转采用闭式回路。伸缩臂为5节“U”形起重臂,单缸插销式全自动伸缩机构，单缸前支变幅；副臂为侧置折叠式，公路行驶时可附在主臂侧面，起重机最大起升高度可达70m。内藏式双独立卷扬系统；回转采用行星减速机，回转机构与回转支承采用外啮合方式。 采用五桥越野底盘，全头驾驶室，全覆盖式走台板，，驱动型式为10x8,爬坡度达45%，最高车速76km/h,全轮转向,机动灵活，最小转弯直径仅18m；油气悬架，使车身高度在±150mm范围内调节，通过性能大大改善；无级变速，自动换档，越野性能好，同时显著减轻驾驶员的劳动强度。 本产品集中了十余项国家专利，是具有完全自主知识产权的高新技术产品，获得专利情况如下： 1）内部互锁自动伸缩式“U”形起重臂，专利号：ZL02286205.6 2）单伸缩油缸自动控制多节臂伸缩装置，专利号：ZL02138606.4 3）起重机副臂的自动插销连接装置，专利号：ZL02258695.8 4）可移动式汽车起重机操纵室，专利号：ZL01218016.5 5）汽车起重机外观设计，专利号：ZL01 3 17793.1 6）活塞杆自动旋转的液压油缸，专利号：03219673.3 7）汽车起重机油气悬挂装置，专利号：03220121.4 8）恒功率控制变量泵液压控制装置，专利号：ZL 03 2 19321.1 9）起重机集成控制阀，专利号：ZL 01 2 44458.8 10）自由滑转液压控制装置，专利号：ZL 03 2 19267.3 11）一种装有插装平衡阀芯的液压油缸，专利号：ZL 01 2 37696.5
文件编号：GD/FS-8669 （安全管理范本系列） 起重机械基础常识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
起重机械基础常识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、起重机械的工作特点及其分类 起重机械是以间歇工作方式，升降物件或提升并在限定范围内运移物件的。 起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸和人员输送等作业中。全国起重机械的保有量约25万台左右。全国有起重机生产厂400多家，年产量约3万余台，并以每年10%速度递增。 由于大多数起重机械活动空间大，暴露的活动零部件多，使得事故隐患面积大；作业场所常常需要多人配合，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合，存在较大的难度。上述诸多因素的存在，决定了起重机
伤害事故较多。据资料统计，我国每年起重伤害事故的死亡人数，占全部工业企业死亡总数的15%左右，每年起重机事故的死亡人数在所有机械事故死亡人数中居首位。在各类起重机械中，塔吊事故最为突出，据笔者在劳动部职安局工作时统计，全国塔吊在安装和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要发生3起以上。因此，起重机械安全不能不引起人们的重视。 起重机械按其功能和结构特点，可分为三类：第一类：轻小型起重设备，其特点是轻便，机构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主；第二类：起重机，其特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移；第三类：升降机，其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。这三类起重机械，又是由许多结构和工作用途不同的
第一章绪论 1、起重机：是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩（或其他取物装置）的垂直升降与水平运动，从而实现负荷（重物）的三维空间位移，完成起重机装卸搬运等作业的机械设备 2、工作对象： ①成件物品②大量的散状物料或液体物料③高危险物品④特定机型可进行人员输送 3、起重机械的四大组成部分及其作用： ?金属结构：作为整机的支承平台和骨架，用来支承工作机构、承受载荷，并将载荷传递给整机基础 ?动力及电气控制系统：承担着为起重机提供工作动力（动力源及驱动装置）、控制、操纵、照明、联络等任务 ?安全防护系统：针对工作机构、金属结构、动力及控制操纵系统等可能存在的危险（危险源和危险因素），采用本质安全等有效技术手段所形成的综合安全防护系统 ?工作机构： ①起升机构：实现被搬运物品垂直升降的执行机构（是必不可少的基本机构，整机嘴主要的组成部分，常见型式为卷扬式） ②运行机构：通过起重机大车（或小车）的水平运行来实现整机（或物料）水平面运动的主要执行机构（常见型式有轨行式（自行或牵引）、无轨式运行机构） ③回转机构：通过臂架（或起重小车）绕垂直轴线旋转来实现物品环形水平运动的执行机构 ④变幅机构：通过改变臂架俯仰角（或长度）引起幅度变化从而实现物料水平运动（或改变臂架作用位置）的执行机构（是臂架类起重机械的典型特征之一） 4、起重机械通过被吊运物品的空间移动来实现装卸、转载、搬运、安装等作业要求，通常经历着取物（上料）、运送（升降和水平运动）、卸料和空车复位回到原处的工作过程（即一个工作循环）[P1-3] 5、工作特点：①间歇动作②变化载荷③频繁正逆④动载交替⑤短时重复⑥周期循环 6、起重机械的主要参数： ?有关起重量的定义： ①可分吊具：既能用于起吊有效起重量，同时也可方便地从主机上拆下并能与有效起重物分离的某些吊具装置（马达抓斗、电磁铁等） ②固定吊具：能用于起吊净起重量、并永久固定在起重挠性件下端的吊具装置（吊钩组等） ③起重挠性件：有起升机构驱动、并能使其下端吊挂的重物实现升降运动的构件（钢丝绳、链条） ④有效起重量：直接吊挂在起重机械固定吊具上（无可分吊具时）、或可分吊具上的被起升物品的质量m PL ⑤净起重量：吊挂在起重机械固定吊具上的背起升重物的总质量m NL是有效起重量和可分吊具之和 ⑥起重挠性件下的起重量：吊挂在起重挠性件下端的被起升重物的总质量，是有效起重量、可分吊具质量、固定吊具质量之和 ⑦总起重量：直接吊挂在起重机械上的被起升中午的总质量，它是有效起重量、可分吊具质量、固定吊具质量与起重挠性构件质量之和 ⑧额定起重量（简称起重量）：在正常工作条件下，对给定机型和载荷位置的起重机械，其设计能起升的最大净起重量（对流动式起重机，其额定起重量则为起重挠性件下的起重量） ⑨最大起重量：是指额定起重量的最大值⑩ ?跨度S：桥架类起重机械运行轨道中心线之间的水平距离 ?轨距K：起重机小车、轨行式臂架起重机（整机）运行轨道中心线之间的水平距离分别称为小车轨距和起重机轨距
K徐工汽车起重机技术参 数 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
QY25K-Ⅰ汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机型号:QY25K- Ⅰ； 最大额定起重量：25t； 一、技术介绍 1、底盘部分 徐工设计、制造，全头驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 、车架 徐工设计、制造，优化结构设计，防扭转箱型结构，高强度钢材。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。具有前后牵引挂钩。 、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q3（东风牌）； 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、电控高压共轨、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧洲Ⅲ标准 燃料箱容量：约300L 、动力传动系统 1.3.1变速箱 机械操纵，6档变速箱，控制后桥驱动。 1.3.2车桥 高强度承载桥，维护方便。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 1.3.3驱动轴
驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。维护简便，方便拆卸和安装。 、全桥悬挂 前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器； 后悬架：双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。 、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 、轮胎 斜交轮胎，适用于重型汽车，通用性强。标配1个备胎。 、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上； 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； 辅助制动：发动机排气制动。 、底盘驾驶室 新型豪华全宽驾驶室，配CD音响，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器。 空调：标配暖风和单冷空调。 、液压系统 四联齿轮泵通过取力器联接至发动机，控制辅助转向、下车液压支腿。 、液压支腿 “H”型支腿，4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄旁装有水平仪和油门操纵开关。支脚盘铰接在垂直支腿下面。 第五支腿：位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 、电气设备 24V直流，负极搭铁，2个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 、工具
客户：电话：型号： 验收联系人：电话：验收时间：地址：
文件编号：NV -04 产品型号： 制造编号：NV 起重机械安装施工计划 编制：王明华审核：吴浩然批准：吴洪录日期：
文件编号：NV-05 产品型号： 制造编号：NV 起重机械安装施工质量计划 一、施工质量控制点 二、起重机械安装施工质量控制及检验 为了确保起重机械安装质量，在施工过程中应严格按照施工工艺要求安装，遵守质量控制顺序和质量要求，认真做好安装过程中的自检记录，填写好起重机械安装自检报告。 编制：王明华审核：吴浩然批准：吴洪录日期：
文件编号：NV -06 产品型号： 制造编号：NV 起重机安装施工空白工作见证 安徽诺威起重机有限公司 编制：王明华审核：吴浩然批准：吴洪录
开箱检查记录 用户负责人：检验员：检查日期：年月日 资料和土建检查报告 检验员：检验日期：年月日 主梁（结构）拼装记录 1、是否符合图纸及标准的要求是□否□ 2、是否编制主梁结构拼装工艺是□否□ 3、是否制定详尽的安全方案是□否□ 4、签字盖章手续是否完备是□否□ 检验员：检验日期：年月日
大车轨道安装检查记录 1、大车轨距的极限偏差为S ≤10米，△S＝±3毫米，S ≥10米，△S＝±[3﹢0.25（S-10）]毫米，最大不超过±15毫米。符合□不符合□ 2、轨道接头间隙不大于2毫米。符合□不符合□ 3、轨道中心与承重梁中心偏差不超过10毫米，且不大于承重梁腹板厚度的一半。 符合□不符合□ 4、轨道安装应平直、固定应可靠，牢固，不应有影响安全运行的缺陷。 符合□不符合□5、大车止档固定应可靠，牢固，止档与缓冲应相匹配。符合□不符合□ 检验员：检验日期：年月日 电气调试记录 一、调试前检查 1、环境条件是否符合调试要求是□否□ 2、电源电压是否正常是□否□ 3、电气线路是否符合图纸要求，接线正确，接线端子有编号，接线端子无松动。 是□否□ 4、各电气元件是否完好。是□否□ 5、电气线路是否绝缘良好。实测（）兆欧姆是□否□ 6、所有电器设备是否接地良好。是□否□ 二、通电试验 1、检查相序是否正确。是□否□ 2、各电器元件工作是否正常。是□否□ 3、各电气安全装置动作是否可靠。是□否□ 4、各机构工作是否正常无异响。是□否□ 检验员：检验日期：年月日
起重机型号表示方法 一.通用桥式起重机型号表示方法： □□—□□□ 用处：室外加W，室内省略， 工作级别 跨度，m， 额定起重量，t， 代号，见下表 注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。 标记示例： 1.额定起重量20/5t，跨度19.5m，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，应标记为： 起重机QD 20/5-19.5A5 GB/T14405 2.额定起重量5t, 跨度16.5m，工作级别A6，室外用三用桥式起重机，标记为： 起重机QS5-16.5A6 GB/T14405 序号5∽7的名称，亦可称为二用桥式起重机。 二.通用门式起重机型号表示方法： □□—□□ ， 工作级别 跨度，m， 额定起重量，t， 代号，见下表
注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司机室的型式及入口方向，运行轨道的型号，大车导电型式，机构工作级别的特殊要求，是否提供制冷或供热装置等，应另在订货合同中用文字说明。 标记示例： 1.额定起重量20/5t，跨度22m，工作级别A4，单主梁吊钩门式起重机，应标记为： 起重机MDG 20/5-22A4 GB/T14406 2.额定起重量50/10+50/101t, 跨度35m，工作级别A4，双梁，双小车吊钩门式起重机，标记为： 起重机ME50/10+50/10-35A4 GB/T14406 序号5∽6，12∽13的名称，亦可称为二用门式起重机。 三.手动梁式起重机型号表示方法： SL □—□—□ 起升高度，m， 跨度，m， 额定起重量，t， 产品代号， 标记示例： 起重量5t，跨度10.5m，起升高度3m 的手动梁式起重机标记为： 起重机SL5-10.5-3 JB/T1114-94
第二节起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。
二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB％值、JC％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1．起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关。为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U0～U9)，如表1—2所示。 2．起重机载荷状态 载荷状态是起重机分级的另一个基本参数，它表明起重机的主要机构——起升机构受载的轻重程度。载荷状态与两个因素有关：一个是实际起升载荷G与额定载荷Gn之比G／Gn，另一个是实际起升载荷G的作用次数N与工作循环总数Nn之比N／Nn。表示G／Gn 和N／Nn关系的线图称为载荷谱。表1—3列出了起重机载 荷状态。 表1—3 起重机载荷状态
LD型电动单梁桥式起重机 一、简单介绍 LD型电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按标准JB1306-2008设计制造的，与CDI、 MDI等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，其适用起重量为1-10吨，适用跨度为7.5~22.5米,工作环境温度在-25~+40℃围。 为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式，操纵室又设有端面及侧面开门两种形式，以供用户选择。 本产品为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等场所，其结构特点如下： 1、金属结构部分 主梁采用钢板压延成形的U形槽钢，再与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压延成U形槽钢，再组焊成箱形横梁。为贮存运输方便。主横梁之用M20螺栓（45号钢）连接而成桥架。 2、电动葫芦 电动葫芦可起升重物，并沿主梁横向移动，其结构特点详见有关电动葫芦说明书。
3、运行机构 本产品是采用分别驱动形式，制动靠锥形制动电机来完成，传动是“一开二闭”式三级齿轮传动。 4、电气设备 本产品所用运行电动机有单速锥形鼠笼电动机（用于运行速度20、30和45米/分）地操和锥形绕线电动机（用于运行速度45、60、75米/分）驾操二种形式，随操纵形式不同，设有两种电气控制。电动葫芦及整个起重机均设有安全装置，如起升限位开关，终点限位开关等。 5、本产品规格表示方法如下 （1）地面操纵 例：起重量3吨，跨度10.5米,运行速度30米/分。 表示方法：LD3-10.5-30 （2）操纵室操纵 例：起重量5吨，跨度16.5米,运行60米/分。 表示方法：LDC5-16.5-60
二、外形总图 图 1 注: 厂房屋顶高度应比起重机最高尺寸≥200mm 括号尺寸(800)仅为闭式端面开门操纵室用。
第一章起重机械基本知识 第一节起重机的基本类型 起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，动作间歇性和作业循环性是起重机工作特点。 起重机是具有多种类型多样品种的机械。 目前在中国对起重机的分类，大多习惯按主营用途和构造特征进行分类，如按主要用途分，有通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、港口起重机、铁路起重机和造船起重机等等。按构造征分，有桥式起重机和臂架式起重机；旋转式起重机和非旋转式起重机；固定式起重机和运行式起重机。运行式起重机又分为轨行式和无轨式。 第二节起重机的基本参数 起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重机作业人员必须掌握的基本知识。 起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、机构构造速度、生产率和工作级别。其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯半径也是主要技术参数。 随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。 一、关于起重机械参数 国家标准GB 6974.2——86《起重机械名词术语———起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械
的主要技术参数（标准的术语名称）、定义及示意图，现摘录一部分。 二、起重机工作级别 以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起JC%值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理。 当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。 起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。 1、起重机的利用等级 起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。 确定适当的使用寿命时，要考虑经济。技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。 工作循环总数与起重机的使用频率有关，为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级。