化工学院
学年论文
题目浅析快递公司快递包装存在的问题及对策
教学院经济管理学院
专业物流工程
班级物流1401
学生付冬林
学生学号1410668107
指导教师宇航
2016年11月18日
摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。
关键词：快递包装绿色包装可循环包装
一、快递包装的现状
中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。
随着我国快递行业的快速的发展，国大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，
各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，这也不利于公司对包装成本的减少。
据统计，中国一年产生的包装废弃物大约一千七百万吨，一些城市中固体废物的包装物比例以及超过了百分之三十五。在各种各样的购物节和一些减价促销活动等都增加了对各种材料的包装的使用。
二、快递包装存在的问题
本文主要探讨的是普通的快递包装存在的问题及解决的措施。对于一些非常特殊包装，由于其数量很少，研究难道较大，涉及的知识面太广；以及商品自有的销售包装，不属于快递包装的畴，本文不予以讨论。包装是快递行业的一个重要组成部分，但在我国快递业存在诸多的问题，讨论如下：
（一）过度包装
在我国的快递公司中，员工没有节约的思维。很多快递公司的收派员在产品包装过程中存在很多的过度包装。主要体现在快递包裹的包装过程中为防止在运输过程中遭到破坏和缩短打包的时间，快递公司的员工为了保护商品不被损坏和缩短打包的时间，打包时常常选用超过商品本身所需尺寸的包装盒，在这个“超大”的包装盒里再塞入大量的“无效”填充物；封包时使用过量的胶带。对于这些问题，这主要是由于员工缺乏基本的包装知识和敬业精神以及快递行业缺乏行业标准。造成的结果是收派员在进行快件包装的过程中都是按照自己的经验进行操作，没有节约的思维。过度的包装不仅带来包装成本的增加，同时也导致物流的其它环节成本也增加。
（二）包装材料的非绿色化
对于我国的快递业来说，快递包装的包装材料主要有纸板、聚苯乙烯泡沫塑料板、硬纸盒、塑料袋和气泡袋等等，这些包装材料多数是不可回收利用、难以降解的。由于快递行业的恶性竞争，在包装材料的选择上，很多时候选择的是低廉的、污染性大的廉价材料。这些材料不仅造成严重的环境污染，而且对人体和生态系统具有一定的有毒有害性。由于我国包装技术的投入非常低，快递业远远没有达到绿色包装标准化的要求。在我国，绝大部分的快递公司采用的包装材料均是一次性的。国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米。而这些材料均是一次性的，不可循环利用，不仅使得企业运营成本增加，而且天量的快递包装产生的垃圾比生活垃圾更难处理，极污染了环境。
（三）无回收再利用的标准
快递公司的包裹客户物品的包装中，多数的包装在到达客户手中后，由客户当作垃圾扔掉。如包裹文件，书籍等轻薄型物品的塑料袋；包裹中小长方体型的包装盒；包裹大型物品的纸箱、木箱；集装时使用的编织袋等等。而其中有不少的材料是可以回收再利用的，如瓦楞纸类的包装，木箱等。根据一项不完全的统计，目前，我国包装材料的回收率很低，仅在百分之十五左右，绝大部分的包装废弃物被运往垃圾场进行焚烧或者在山上进行掩埋，造成严重的资源浪费以及环境污染。快递公司及整个行业并没有制定对废弃的储运包装材料进行回收在利用的规定，在生产中产生的包装废弃物，很大程度上因为过度占用仓储空间为理由而被丢弃。
（四）包装一次性使用，无循环性
目前，在整个快递业的包装中，除中转使用的中转包装（如中转箱），集装时使用的集装包装（如托盘）等少量的包装外，大多数的包装均是一次性使用（如快递包装盒，包装箱等），即这些包装从打包使用开始，到到达客户手中扔掉后，以短暂的使用周期，一次性结束了它的使命。这种一次性使用的包装不仅造成了有限资源的浪费，污染环境，而且，从长远来看导致快递公司的包装成本大大增加。
（五）快递包装缺乏行业标准
快递包装的标准缺乏主要体现在包装尺寸缺乏标准和常规包装材料的选择缺乏标准。在包装尺寸方面，现有的快递包装尺寸均是由各快递公司自己制定，并没有一个行业标准，故而降低了运输过程中运输工具的空间利用率，降低了装卸搬运的效率。在包装材料方面，由于缺乏行业标准，故而在“价格战”的市场环境下，各大快递公司为消减成本而采用难以降解廉价材料，对环境影响极大。
三、针对快递包装存在的问题的对策
（一）针对过度包装的对策
快递公司要建立规化并且合理的包装流程，逐步形成这一行业的标准化包装指导书。按照标准化包装指导书，加强对职工快件包装的操作规，使每一个员工形成标准化的操作方式方法。量化包装盒的选择，给每个包装盒的选择划定围，通过这种固定的围，来规包装盒的选择；同样，填充物的填充量也量化，减少填充物的浪费使用。
（二）针对包装材料的非绿色化的对策
目前包装材料的非绿色化主要是体现在两个方面：一是包装材料的难以降解；二是包装材料对人和生态系统的有毒有害性。在快递包装材料的选择上，应选择
对人体和生物系统无毒无害、符合绿色材料的标准、易于回收再利用的包装材料；对于不可回收和利用的包装材料选择，应选用可自行降解且降解周期要短的材料。比如有易溶于水的用玉米淀粉掺入聚乙烯后研制成的玉米塑料，有经几个月日晒就能消失的碳酸钙“保洁材料”，有已被我们所熟知的糖果包装上使用的糯米纸和盛放冰激凌的玉米烘烤包装杯那样可食性的壳聚糖，还有可清洗、可循环再用的高质量塑料包装聚苯二酸乙烯(PET)等等。
（三）针对无回收利用标准的对策
采用可再次利用的材料、建立回收体系。建议政府相关部门采取有效措施加快对快递包装的分类回收。政府可联合大型电商如一号店、京东等和部分快递企业实施快递包装回收计划，试点在电商或快递企业在本市的货物自提点或物流配送中心设立集中的快递包装回收点，分类回收快递包装箱等包装材料。参与包装回收的市民可获得电商的消费积分奖励或快递公司的运费优惠等。而加入快递包装回收计划的电商和快递企业在体现其作为商业企业对社会的环保责任之外，可循环再利用的快递包装也能降低其成本。政府为了倡导商业企业担当环保责任，最大程度减少资源浪费和环境污染，可适当给予加入快递包装回收计划的电商和快递企业一定的财政补贴，以此激励更多的环保善举。
（四）针对包装无循环性的对策
快递包装最可实现的可循环包装即为包装容器（包装盒，包装箱等）。在包装容器的选择上，对于规则的商品，可以采用特制的，具有标准规格的循环使用包装盒。可以现有的包装容器的尺寸为参考标准，如130*80*90、145*85*105、175*95*115、195*105*130、210*110*140、230*130*160、260*150*180、290*170*190、350*190*230、430*210*270、530*230*290等等。这种循环使
用的包装盒必须采用质地良好、耐用性强、抗腐蚀性强、可以长期循环使用的材料。例如铁质、聚酯塑料、木质等。回收的方法为：客户取件时将包装盒取下，客户拿走里边的商品即可；对于有隐私要求的客户，服务站点给予免费提供可降解的塑料袋来装放商品。建立回收体系，快递公司可请快递员在上门派送货物时，顺便回收前期的快递包装，进一步增加快递包装的回收渠道。
（五）针对快递包装缺乏标准的对策
政府以快递行业协会应当成为快递包装标准化的制定者。在包装尺寸方面，主要是瓦楞纸箱和包装袋，政府和行业协会应依据目前快递包装的实际需要，制定一个符合快递行业发展的需求。在包装材料方面，快递包装材料分为外部包装材料以及部填充材料两大部分。外部包装材料分为封套式、箱式和袋式三大类，主要起直接保护作用。部填充材料主要为弹性发泡类材质，用于吸收撞击，起缓冲作用。为了包装材料能有效起到保护作用，需对材料规格、材料性能等项目进行规定。
当前经济的高速发展，对快递行业来说既是一个巨大的机会，也是一个极大的挑战。而在这个极大的挑战中，首先要做好的就是快递包装问题，快递企业知道现有包装存在的问题，并且针对这个问题进行良性改善，不断地适应市场的变化，不断地学习先进的快递包装理念，和不断地吸收国外大型快递企业的经验。结合自己的情况，不断地发现问题，解决问题，找出最适合自己的快递包装体系。不仅是为了应对激烈的市场竞争，更多的是为企业自身更好的整体效益。
·参考文献
[1] 建国，益明. 论物流与包装设计[J]. 株洲工学院学报，2006,20(5):12-14.
Liu Jianguo,Liu Yiming. Discussion on logistics and package design[J].Journal of Zhuzhou Institute of
关于快递包装的分析 （湖南工业大学包装与材料工程学院株洲421000） 摘要：伴随着计算机的进步，互联网、电子商务以及第三方物流等多方面的迅速发展，在互联网上购物以及成为现代人们购物的主要的方式，与此同时，网上购物的发展也带动了我国快递业和物流的快速发展，进而在一定程度上也带动了包装行业的发展，同时也在一定程度上改变了中国包装行业的结构和布局。一个事物有好的方面在同时肯定会带来不好的一面，人们常常忽略了网购的快递包装带来的环境污染问题，同时，快递包装缺乏标准，市场比较混乱，这些与现在的低碳生活和绿色包装以及和谐发展的大势相违背，本文分析了网购与快递业的发展现状，分析了快递包装存在的问题，从实际出发，实事求是，提出改善以及解决问题的方法，为了达到降低成本和保护环境的最终目的。 关键词：快递包装包装 On the influence of consuming mentality on modern packaging design (Packaging and materials engineering school in Zhuzhou, Hunan University of technology， zhuzhou421000) Abstract:Along with the progress of computer and the rapid development of Internet, electronic commerce and the third party logistics in many aspects, shopping on the Internet and it becomes the main way of shopping, at the same time, the development of online shoppinghas also led to the rapid development of China's express industry and logistics, which is also led to the development of the packaging industry in a certain extent, also changed the structure and layout of the packaging industry of China to a certain extent. One of the things that are good in terms of also will certainly bring about the bad side, people often ignore the problem of environmental pollution, the net buys the express package brings at the same time, the express package the lack of standards, more chaotic market, and nowthese low carbon life and green packaging and harmonious development trend contrary,this paper analyzed the development the status quo of e-commerce and express industry, analyzes the pagkage problems, proceeding from reality and seeking truth from facts, put forward methods to improve and solve problems, in order to reduce the cost and the final purpose of environmental protection. Key words:Express package Package 0 前言 任何一件商品在销售中都需要做包装，中国人口基数大，产品的消耗巨大。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。网购的快速发展从跟不上带动了快递业的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，但是中国快递业的网购服务才刚刚起步，就像一个刚出生的婴儿，各方面的发展都不成熟，存在很多的问题，对存在的问题进行分析以及探讨解决这些问题的方法具有重要的意义，在快递包装发展的前期对其进行有效的规范将会产生跟好的效果。 1 包快递包装的现状 在生活中，有一种很常见的现象，我们
物运输包装优秀案例分析 一、物流包装模数化 在销售包装、运输包装和集合包装系统的设计、计算和排列布局中，普遍存在着重复应用某基准尺寸或尺寸关系。 产品实体，流通过程集合器具，运载工具，及存储销售货架等载体的容装尺寸应该是一个组合协调系统。在这个系统中，计算内外包装尺寸的共同基数就成为系统的包装模数。这个模数规定了系统中各组成部分之间的尺寸数值增大或减小的变化关系。因此，包装模数是协调系统内外尺寸规格组合关系的基础。 在国际标准ISO 3394－1975（E）《硬质长方形包装尺寸－运输包装》中，明确规定"取其底面积600mm×400mm为模数，作为硬质长方形运输包装尺寸系列的基数。" 这个模数值的乘数系列，则所得到的模数值分别为600mm×800mm，600mm×1200mm，1200mm×400mm，1200mm ×800mm等。同样若乘数为1/2,1/3,1/4……则模数值分别为300mm×400mm，200mm×400mm，600mm×200mm，600mm×100mm等。根据这种以外件为基准的模数所设计的包装容器能够最佳的利用运载工具和存储空间。 以SCA公司纸箱集装管理系统为例。1998年秋，SCA包装公司的新型瓦楞纸箱管理系统Easy Stak问世，并迅速占领了相关市场的某些相关领域。由于农产品来自于不同的种植者和市场，一般运往零售商的水果和蔬菜是由不同大小与样式的纸箱混合装载的，极易导致产品的损坏，这对于每一个供应商来说都是一个头疼问题，而Easy Stak系统则实现了纸
箱规格的标准化。Easy Stak 系统允许有一系列开口式瓦楞纸箱，但只存在两种基本尺寸―600×400mm和400×300mm。这意味着一对较小的单元可以跟一个或更多的较大单元相互连接，进行混合装载。 Easy Stak用国际标准来规范瓦楞纸箱两个关键的指标――堆码能力和混装配载性能。它不仅适用于水果、蔬菜，而且可以广泛应用于包括酸牛奶在内的保鲜农产品，另外，甜品和冷冻食品也将从中受益。Easy Stak 系统已经在英国、西班牙和意大利试运行，并得到了瓦楞纸箱包装协会（CPA）和食品杂货流通学会（IGD）的大力支持推广。 二、日本SHARP公司绿色物流包装 SHARP公司通过其“Super Green Initiatives”计划，建立了一个环境可持续性的管理框架，制定了产品设计、制造、物流等阶段的绿色行动计划。 (１)绿色包装行动 1）包装材料的再生设计 SHARP公司观察发现，对于家用电器类商品，大多数的垃圾一般都来自于包装箱里的减震物。公司最初使用的也是普通的塑料减震材料，这类塑料降解过程需要很长的时间，因而对环境的影响较大。现在，公司已经开发出用纸板制作的缓冲材料，取代了普通塑料，纸板更容易再生，废弃后对环境的影响较低。SHARP生产的液晶电视，除了型号特别大的之外，几乎全部都是使用的纸板减震材料。 ２)包装材料的重复使用 SHARP公司投入了大量精力改进进口和出口的包装物。公司将可反复
绿色物流发展现状 --以快递业绿色包装为例绿色物流是现代物流发展的必然趋势，是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导，推动绿色物流发展已经成为我国21 世纪现代物流发展的重要课题。 发展绿色物流是世界经济一体化的需要，也有利于实现我国经济的可持续发展，它更是将为企业形成新的竞争优势，最重要的发展绿色物流有利于提高人们的物质和文化生活水平，绿色物流的发展旨在降低环境污染，还人类一个清新干净的生活环境。同时，物流作为生产和消费的重要中介，绿色物流的发展也势必会影响绿色生产和绿色消费的发展。由此可见，绿色物流在人民生活中扮演着不可或缺的角色，也是物流业现在急需重视的一个方面。 绿色物流中不可忽视的就是快递业中的包装成本高昂，包装利用率低，包装浪费等问题。日前，国家邮政局发布数据：12月12日全天，邮政企业、快递企业共揽收快递包裹 2.43亿件，比去年同期增长38%。与井喷的包裹量同步增长的，是人们对快递包装带来的环境压力的担忧。但值得我们关注的是，今年我国绿色快递进展明显加速。快递企业为了响应绿色物流的口号，加大力度推进快递包装绿色化、产量化。据统计，目前我国快递电子运单占比已达80%，与传统快递运单相比，电子运单用纸量减少70%以上，而胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3 。 产品的绿色设计是企业绿色物流的第一个步骤，因此，在这个阶
段就应该充分考虑产品在后续的生产加工，销售以及回收过程中对环境造成的影响，并采用相关环保标准约束并优化生产工艺以提高产品整个生命周期的环保绩效。产品包装的设计也应该遵循相关的环保标准，包装材料应该采用可降解，环保的材料，减少一次性包装，实现包装的重复使用。 据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递业务量达312.8件，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱以及 3.3 亿卷胶带。在电商的快速发展之下，“纸箱危机”也越来越明显，快递业若能减少纸箱的使用和过度包装，对环境的保护则是非常可观和非常明显的。而从环保和社会角度考虑，逆向物流作为绿色物流中一个关键的环节，是保护环境和建设节约型社会的的必然要求。其中蕴藏的经济价值和社会价值更是不容忽视的。但在我国，很多企业认为逆向物流不但不能给企业增加经济效益，甚至会加重企业的运行成本，因此对于回收包装废弃物，以及一些产品废弃物都采取置之不理的态度。事实上，包装材料对环境的污染不容忽视，物流过程中普遍存在的过度包装和重复包装不仅对环境带来不好的影响，还会导致资源的浪费。包装废弃物该如何处理、利用也是值得关注的现实问题。 国家邮政局副局长刘君说：“今年是绿色快递持续推进的一 年” 。快递企业也响应号召，正在加大力度推进快递包装绿色化、减量化。目前我国的龙头快递企业都在进行试行绿色包装，其中中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。一条帆布袋可重复使用
该文作者系国内快递行业资深人士,于年进入快递领域,曾供职于申通、圆通等大型快递企业,申通、圆通地迅猛发展,其功不可没.应广大读者地要求,在编者地再三邀请下,作者花了一个小时,写下了快件打包标准和包操作流程.希望能对读者有所帮助. 快件打包标准和包操作流程 一、快件打包分类及标准: 、文件类:指用信封包装,单票重量不超过公斤地快件. ⑴以票为基数,对于到达同一集散、分拨中转区域地,每票打一个文件包.多于票而不足票地,也须单独打一个包.个人收集整理勿做商业用途 ⑵对到达同一集散、分拨中转区域地快件不足票地,可以打混包,交由下一集散、分拨中心打包. 要求:信封内件不得带有棱角,以免刺破信封露出来,导致快件短缺、遗失. 、打包方法: 到达同一集散(分拨)中转区域 ⑴每票快件为一个单位,用塑料袋包装好,然后用胶带以“井”字型在塑料袋上缠圈. ⑵对多于票少于票地快件按上述同样方法打包.不足票地打混包. 、物品类:指单票重量在公斤以上公斤以内,单件长、宽、高三边之和小于厘米地快件.物品包装以内件不怕压、稳固、摇晃不动为准.个人收集整理勿做商业用途 、打包方法: 到达同一集散、分拨中转区域 ⑴票以上必须单独打包.打包后最大重量不得超过公斤,最小不低于公斤, 体积不得小于米×米×米, 打包后地包内快件距离袋口上限为厘米，并在快件和袋口厘米处进行度折回，对袋口统一使用施封锁封口.个人收集整理勿做商业用途 ⑵不足票地,打混包,交由下一集散(分拨)中心打包. ⑶物品装袋打包时，必须遵循“大不压小、重不压轻、分类整齐摆放，易碎件单独存放”地原则.在确保快件不受挤压、不破损地前提下，打包须遵循“先重后轻、先大后小”地原则，合理高效地利用袋子容量.个人收集整理勿做商业用途 注:单票重量超过公斤、包装外表面有突出地钉、钩、刺地货物或其他不宜入包地快件,不打包,作单件发运. 二、包操作 、按快件地不同性质，采用不同颜色地包装袋进行区别： ⑴普通快件包用（）颜色 ⑵集散、分拨中转包用（）颜色 ⑶快件包用（）颜色 ⑷快件包用（）颜色 ⑸文件包用（）颜色 、快件打包流程 ⑴网点打包流程： ①网点发往集散、分拨中心地件，打包按省内件、陆运件、空运件打成三个大类地包，便于集散、分拨中心及时区别分拣.同时也须区分文件和物品，把文件和物品区分开来装包.若有问题件退回地，把各类问题件单独装一个包，并在外包装上注明“问题件”.个人收集整理勿做商业用途 ②网点发往集散、分拨中心地件，打包时，要仔细检查打包袋是否使用过，内外是否写过字，如果写过字，该打包袋就不允许用来装件发往集散、分拨中心.目地是避免误导集散分拨中心人员，导致快件错分错发.个人收集整理勿做商业用途 ③做好打包前地准备工作：在打包袋上贴货签，并写上目地地集散、分拨中心名称、日期及快件地属性（文件包、货物包、省内件或陆运件、空运件）.个人收集整理勿做商业用途
【摘要】与销售包装不同，物流包装作为物流活动中不可缺少的组成部分，其主要目的在于提高物流服务质量、降低成本和提高物流运作效率等。但由于我国的物流产业对物流包装尚不够重视，出现了一系列问题。文中分析了我国物流包装的发展环境和现状，指出我国现代物流包装中存在的问题，并提出相应的解决方案，为我国物流包装的发展提供参考。 在国际竞争日益激烈的形势下，世界各国都致力于调整物流业结构、优化物流流程，从而降低物流风险与成本。物流包装作为物流中的主要一环，是物流运输、保管、搬运、流通加工等环节的保障因素。因此，物流包装的发展一定程度上左右着整个物流业的现代化。 1.物流包装的形成与发展 19世纪70年代前，我国的包装分散在各个行业，依附于各个部门，没有形成一个独立的产业，基础薄弱、管理分散、技术落后，不能适应国民经济发展的需要。 1.1物流包装的概念 包装行业是19世纪70年代末经济体制改革的试点之一。中国包装技术协会、中国包装总公司等相继成立，极大地支持着我国包装行业的发展。我国的包装业伴随着市场经济体制的建立而迅速发展，从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的发展成就。根据需求的不同，出现了不同的包装，物流包装不同于销售包装作为一种包装形式有着保护商品、方便储运的功能，不追求外表的美观。在《物流术语》中将其定
义为“为在流通过程中保护产品方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。” 1.2物流包装的发展 现代物流观念形成以前，包装被看成是生产的终点，属于生产领域的活动。物流包装处在物流产业和包装行业的交界，较少受到关注，对它的认识也依然停留在传统物流的层面上。随着我国物流产业与包装产业的持续发展，人们对物流包装的认识也在逐步深化。经济的发展带动物流产业的发展，我国物流包装水平也在逐步提高，但每年仍有大量因物流包装不合理导致的损失出现。我国每年因包装不良造成的经济损失一直在百亿元以上，其中80%的损失是因物流包装不当造成的。此外，科学技术和全球经济的快速发展，使产品包装面临的流通环境越来越复杂。在快速多变的市场竞争压力下，传统的物流包装已不能满足市场需求。 2.物流包装的发展环境分析 物流包装的发展与其周边环境息息相关。物流包装主要受到经济环境和政策环境的影响。 2.1物流包装发展的经济环境 自加入WTO以后，越来越多的外国企业进入我国市场，物流业得到迅速发展。作为物流活动的重要组成部分，物流
吉林化工学院 学年论文 题目浅析快递公司快递包装存在的问题及对策 教学院经济管理学院 专业物流工程 班级物流 1401 学生姓名付冬林 学生学号 1410668107 指导教师刘宇航 2016年 11月 18日
摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。 关键词：快递包装绿色包装可循环包装 一、快递包装的现状 中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。 随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当然，这也不
DHl快递，UPS快递，TNT快递，Fedex快递等国际快递包装建议： 1.保护货件外部包装建议： 正确做法 1.按照货件体积选择包装盒的尺寸。包装盒剩馀空间多，容易凹陷；但填得太满，容易爆裂。 2.时刻使用高质素物料包装货件。考虑选择坚韧、吸震及耐用的包装材料。 3.使用边角质料良好的皱折纸板盒；贵重物品，宜用厚身双层纸板。 4.利用吸震力强的物料，以避免盒内物品摆动。 5.适当使用索带，可封口以及保护包装盒。如果没有索带机，请使用坚韧的索带。 6.易碎的物件应放置在包装盒中心位置，避免触碰盒边。并使用吸震力强的物料包裹物件四周。 7.液体应用不渗漏的容器盛载，以重量轻、坚韧、填塞的物料(例如，发泡胶) ，再以塑胶袋密封。包装不当可导致周围的物件受损。 8.半液体状态、油脂或气味浓烈的物质应以胶纸密封，再以防油纸包裹。切记包装不当可对周围的物件造成损坏。 9.粉末及幼粒需用坚韧的胶袋，再用坚实的纤维盒包装及密封。 10.包装非固体物料，请贴上「箭咀向上」标。 11.使用适当方法重新包装您的礼物。许多精美的包装未必适用於货运。 12.使用三角筒而非圆筒包装起的图则、地图及蓝图。 13.必须适当包装细小的物件，才可放入速递袋。 14.用柔软的吸震物料包裹数据光碟、录音带及录像带。 15.清楚写上完整的地址，手写标应使用大写，让工作人员能清楚地识别地址。 16.运如剪刀或利器等锋利的物件，需确保锋边及锋尖完全受保护。厚身硬纸板是适当的包装物料。此外还需安全固定保护物料，确保不会在运送途中意外松脱。 17.投寄扁平、易碎的物料(例如塑胶唱碟)，必须使用分隔纸板。 18.当使用再用包装盒，请先除去盒上所有标及贴纸。另外，请确保包装盒完好，没有破烂。 不当做法 1.不要用布袋。 2.不要过度封密您的包裹。请留意，海关可以检查所有货件。 3.不要用胶纸或绳封密您的货件。 4.不要以为加上「容易破碎」及/或「小心处理」等标，就毋需细心包装货件。这些标只作参考之用。5．使用原木箱子包装物品。相关注意事项请参考：原木包装物品注意事项及处理办法 2.保护货件的内部包装建议 建议您在外部的容器与内部产品之间预留最少5厘米的空间，并放入揉成一团的旧报纸、布块等各类护垫物料。 以下是市面上最常用的填充产品： *护垫
快递包装现状与环保包装研究
目录 一、调研部分 (1) 1、调研时间地点 (1) 2、调研背景、目的、意义 (1) 3、调研资料 (1) 4、调研结果 (3) 二、解决方案 (6) 1、调研结果分析 (6) 2、解决方法 (7) 三、结论 (8) 四、参考文献 (8)
一、调研部分 1、调研时间地点 2012.5.28 发放调查问卷，在交大南门外调查快递配送员。 2、调研背景、目的、意义 随着互联网的发展和人民消费水平的提高，网络购物越来越流行，网络购物因为价格低廉、品种齐全、交易方便等，备受人们的喜爱。网络购物的繁荣直接带动的是快递送货量的大幅增加，据统计，淘宝网和天猫网平均每天的包裹量已超过800万件，占整个中国的快递行业包裹总量的近六成。在2012年“双十一网购狂欢节”，仅仅一天淘宝、天猫的网购销售额达到191亿元，同比增长260％。中国电子商务研究中心数据显示，从2007年至2011年，我国网购快递企业营业收入规模从78．2亿元到780．6亿元，短短4年增长了9倍之多，民营快递企业的四通一达(中通、圆通、申通、汇通、韵达)就在这个市场中脱颖而出。 但在快递业迅速发展的同时，巨大的交易量背后，更多的人关注的是快递外包装能否起到保护商品的作用，确忽视了大量包装给生态环境带来的负担。根据我们的日常观察，人们在收到快递后，包装一般是直接扔掉。在交大南门，每天中午都会看到热闹的快递取货场景，同学们取货后，有的是把包装丢进了垃圾桶，有的则是随手仍在了路旁，非常的不环保。 这次调研的目的，一方面是要了解北交大同学们日常的网购情况，和处理快递包装的方法以及同学们对环保包装的看法，另一方面是根据我们调查得到的资料，提出一些解决当前快递包装的不环保之处的措施。 在今后，网购和快递业一定还是迅速发展的态势，如果快递公司能够对快递采取绿色化、环保型的包装，那么能就能够在很大程度上可以降低废弃包装对环境的污染，同时也能够增强人们对环保意识，主动的重复利用包装。 3、调研资料 3.1、问卷调查部分 调查问卷共有10个问题，问题主要是想了解同学们日常的收到的快递数量、快递包装的材料、如何处理快递包装和对绿色包装的看法。我们共发放了60份问卷，收回55份。问卷设计如下： 1.您每个学期收到的快递的数量是（来自网购、邮政包裹或其他） A、没有 B、1—3件 C、4—6件 D、7—9件 E、10件以上 2.您收到的包裹包装或包装内的保护性填充物有那些（多选） A、纸箱 B、塑料袋 C、编织袋 D、纸袋 E、塑料填充颗粒 F、塑料气枕或气泡薄膜
浅析快递公司快递包装存在的问题及对策
摘要：每件商品都离不开包装，如促进销售的内包装，物流过程的运输包装。中国人口基数大，产品的消耗巨大，因此包装的需求量也是是分巨大的。目前，众所周知，我国的环境污染问题比较严重，水污染是最严重的，根据有关研究表明，包装使用之后所带来的环境污染也相当严重，仅次于水质污染、空气污染和海洋湖泊污染，已处于第四位，可见对环境的污染不可忽视。电子商务的快速发展，带动了快递业的发展，从而带动了包装的发展，尤其是邮寄过程中包装的发展；电子商务的发展，给我国的快递业带来前所未有的发展机会，中国的电子商务（如淘宝网，京东商城，1号店）目前已经成为中国的主流消费市场之一，经过这几年的快速发展，电子商务的很多方面都趋近成熟，但是依然有很多的问题尚未得到解决，“快递包装”的问题在最近终从被遗忘的角落提出来。根据国家邮政局日前发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2015年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带，仅胶带量就足以绕地球赤道425圈。由此可见，解决快递的包装问题已经是迫在眉睫。 关键词：快递包装绿色包装可循环包装 一、快递包装的现状 中国的快递业经过这些年的发展，已经成为我国潜力最大的、增长速度也是最快的、新兴的战略性服务产业之一，市场规模排名世界第三位。根据最新的调查，我国统计局的统计数据表明，国家邮政局发布了《2015年邮政行业发展统计公报》，据公报数据，2015年快递业务快速增长，全年共完成206.7亿件，同比增长48%；快递业务总收入2769.6亿元，同比增长35.4%。从这些数字中可以看出我国快递业的蓬勃发展以及未来势不可挡的发展趋势。 随着我国快递行业的快速的发展，国内大部分的快递公司在谋求利润的最大化、发展优先的期间，没有认识到基层快递业务的标准化以及规范性操作，而是任其自然发展，甚至是在2013年至2015年期间快递行业间竞争过于激烈，相互打起了“价格战”，“价格战”使各快递公司均想方设法缩减成本，而包装则首当其中，各快递公司对快递进行物流包装时存在着包装材料的选择不恰当以及包装的方式不合理，同时也没有考虑对快递包装的回收再利用，与绿色低碳环保和绿色包装的要求相违背。众多的问题都不利于包装公司的健康发展，当
* 物流案例分析及答案 案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包，仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ￥ 答：最适合的市场定位应当是：(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不
具备条件，因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。 ： 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发
中心确定这批货物的标准运输时间为天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机，装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里元/台，装卸费为每台元，水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺
快递的包装分很多种，依据包装物品及物品性质的不通分为袋装、纸箱包装，编织袋包装等，快递行业竞争力极强，各个快递都为了保护物品，加厚了包装层次，用塑胶袋包装，用胶布缠绕，一层层增加了公司的成本，虽保证了物品的安全，却带来了更大的问题，严重影响了社会环境。要实现物流的绿色化，必须实现包装的绿色化---绿色包装，商品的过度包装不利于可持续发展和节约型社会的建设，高投入、高消耗、低质量、低效益，导致了资源浪费和生态环境恶化。申通应顺应国际环保发展趋势倡导绿色包装制定包装及商品包装的管理办法，采取包装规模化、大型化和集装化以及绿色材料的技术等措施实现包装的合理化与现代化，并将物流与包装有机地融合在一起，大力发展绿色物流体系下的绿色包装 现今，快递行业迅猛发展，在商品流通过程中不可避免的需要快递公司进行二次包装，而二次包装中大量过度使用胶带等不可降解包装物的情形普遍存在。一位业内人士介绍，快递包装常用的透明胶带主要材料是PVC聚氯乙烯。废弃的PVC埋在土里经过100年都不会降解，大量地使用一次性PVC产品将对自然环境造成长时间的破坏。而邮政部门统计的数据表明，近两年我国收发快递总件数每年都在48亿件左右，如果按照每件快递使用1米长胶带计算，那么我国快递业每年用掉的透明胶带足以沿赤道绕地球近120圈。造成了资源的极大浪费，同时增了环境净化的负担， 家住天津南开区的李小姐在贴吧中写到：她在网上购买了四桶奶粉，快递发来后却发现，除了外部包装箱和箱内的隔离泡沫外，每桶奶粉还被包上厚厚的塑料薄膜。她把其中一桶奶粉的塑料薄膜完整地拆下来后，居然长达4米，而且每桶都是如此。红桥区的高先生也有同感，他说：“我给女友在网上订购了一对耳钉。快件到手后发现，一个小小的耳钉盒居然里外绑缚了数层胶带，拆下后有一大团，造成了巨大浪费。”
联邦快递公司（FedＥｘ）公司是美国物流行业的领先企业，也是世界物流和配送业的主导型企业。联邦快递的创始者佛莱德·史密斯有一句名言，“想称霸市场，首先要让客户的心跟着你走，然后让客户的腰包跟着你走”。由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争，联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。 一、联邦快递的全球运送服务 联邦快递与客户建立良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握自己的货物配送流程与状态。要成为企业运送货物的管家，联邦快递需要与客户建立良好的互动与信息流通模式，使得企业能掌握自己的货物配送流程与状态。在联邦快地，所有顾客可借助其网址同步追踪货物状况，还可以免费下载实用软件，进入联邦快递协助建立的亚太经济合作组织关税资料库。它的线上交易软件Business Link可协助客户整合线上交易的所有环节，从订货到收款、开发票、库存管理一直到将货物交到收货人手中。这个软件能使无店铺零售企业以较低成本比较迅速地在网络上进行销售。另外，联邦快递特别强调，要与顾客相配合，针对顾客的特定需求，如公司大小、生产线地点、业务办公室地点、客户群科技化程度、公司未来目标等，一起制定配送方案。 联邦快递还有一些高附加值的服务，主要是三个方面： 1. 提供整合式维修运送服务 联邦快递提供货物的维修运送服务，如将已坏的电脑或电子产品，送修或所还所有者。 2. 扮演客户的零件或备料银行 扮演业者的零售商的角色，提供诸如接受订单与客户服务处理、仓储服务等功能。 3. 协助顾客简化并合并行销业务 帮助顾客协调数个地点之间的产品组件运送流程。在过去这些作业是由顾客自己设法将零件由制造商送到终端顾客手中，现在的快递业者可完全代劳。 综上所述。联邦快递的服务特点在于，协助顾客节省了仓储费用，而且在交由联邦快递运送后，顾客仍然能准确掌握货物的行踪，可利用联邦快递的系统来管理货物订单。 二、联邦快递的客户服务信息系统 联邦快递的客户服务信息系统主要有两个，一是一系列的自动运送软件，如Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip，其次是客户服务线上作业系统（Customer Operations Service Master On-line System，COSMOS）。 1. 自动运送软件 为了协助顾客上网，联邦快递向顾客提供了自动运送软件，有三个版本：DOS版
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目录 一、调研部分 ............................................................................................................... 1、调研时间地点.................................................................................................. 2、调研背景、目的、意义................................................................................. 3、调研资料.......................................................................................................... 4、调研结果.......................................................................................................... 二、解决方案 ............................................................................................................... 1、调研结果分析.................................................................................................. 2、解决方法.......................................................................................................... 三、结论........................................................................................................................ 四、参考文献 ...............................................................................................................
快递业务操作规范 1、目的 为规范各部门操作，统一操作标准与规范，提高公司业务质量，结合公司的实际情况，特规定了各环节操作及改进的基本要求，制定本制度。 2、适用范围 本制度适用于运营部及公司所有管理部门的全体职员 3、操作规范 3．1仓储操作规范 3．1．1货物出入公司总仓操作 3．1．1．1接到货通知后，核对单据货物是否齐全，存在差异通知客服部及时联系上游客户解决。 3．1．1．2扫描货物条码入库，建立库存台账，更新财务库存。 3．1．1．3订单审核完毕，与客服部核对无误，按派送区域进行堆垛。 3．1．1．4将快递详情单置于区域上方。 3．1．1．5包装成箱，装载上车出库。 3．1．1．6当天须将所有确认无误的货物出库，发往快递详情单目的地相对应的投递分站点。 3．1．2包装搬运操作 3．1．2．1来货为一单一货的，按区域分单二次包装成集中箱。 3．1．2．2来货为散货的，按快递详情单分货、理货、核对并包装成单件后，按区域分单二次包装成集中箱。 3．1．2．3二次包装成集中箱，需仔细核对订单及堆垛货物数量，无误称重封箱，并将重量记录于发货单上。 3．1．2．4根据货物具体情况，选择打纤袋、纸箱、木架等包装，具体包装原则见表一、表二。 表一
3．1．2．5装车标准：需遵循先里后外，按单点货的原则，像搬自家电视一样搬运货物； 3．1．2．6卸车标准：需遵循先上后下、先外后里、按单点货的原则。 3．1．2．7码货标准：需遵循标签朝外，大不压小，重不压轻，木不压纸，码放整齐、平稳，不能倒置的原则。
3．1．2．8搬货过程中应该轻拿轻放，不准踩货、摔货、摔板、坐货、扔货、不准提货物绑带；严禁抛扔等动作对货物进行装卸或移动，不得野蛮踩踏、货上坐卧等对有损坏货物的行为。 注：货物搬运过程中，离开手或工具时，与落地点高度超过30CM（约两拳头位置），或与落地点长度超过60CM（约一步距离）的，视为扔货。 3．1．2．9超重超大的货物尽量装在车厢最里面。 3．1．2．10装货顺序 装车顺序必须按照偏线——跨区城专线——区域内专线——卡车货物——贵重物品顺序装车。 3．1．3特殊货物操作 3．1．3．1如货物是板状的（如各种门窗、看板等）能坚着放的，需坚起来靠柱子或墙壁、车箱内壁放置，减少货物的不必要的破损； 3．1．3．2对于部分不宜使用机动叉车搬运的重货、大体积货、玻璃、石板、铁板等需多人合力搬运，要有专人指挥，并保持一定间隔，步调一致； 3．1．3．3搬运玻璃门窗及石板等易碎物品及重裸露机械、五金制品等容易划伤手的物品时要戴手套，小心谨慎防止划伤，在拉车的过程中，速度不能过快； 3．1．3．4尽量不要将易碎品易损货物放置在车厢的下层和紧挨车皮、避免和坚硬的货物和外包装不规则的货物挨在一起，以防止碰撞破损；易碎易损品货物上方不可摆放单件超过100KG的货物； 3．1．3．5如发现有破损，潮湿货物，应及时修复或重新包装，并在清单上备注异常情况上报差错，所产生的费用向上一环节按相关收费标准收取； 3．1．3．6叉车操作时，应注意货物大小或结构。 3．1．4盘点退货操作 3．1．4．1常对公司总仓、各分站点配送分仓进行盘点；按要求进行循环盘点（每天）、定期盘点（每月8日）、临时盘点（据实际情况）。 3．1．4．2分析盘点差异原因，进行清仓退货管理，仓库设专人负责清仓退货（各分站点配送分仓由仓管员或站点主管负责）。 3．1．4．3各分站点配送分仓按派送员投递反馈信息（妥投、再投、拒收）即时更新库存数据。 3．1．4．4客服部根据拒收信息下发退货通知至各分站点，各分站点在下发退货通知的次日将货物发出分站点配送分仓，退回公司总仓。
参赛作品: 佳吉运输网络优化参赛队名: 负责队长: 院系专业: 工商管理学院
目录 第一章环境分析 (3) 第二章成本分析 (4) 第三章基于运输网络的系统优化.............................. 错误!未定义书签。第四章基于运输资源的系统优化 (9) 第五章基于质量管理的系统优化 (10) 第六章增值服务 (11)
导语： 佳吉是中国著名的网络型公路运输企业，截止2008年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。企业注册资金一亿元人民币；现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆，市内配送货物的车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台；2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。在深入分析了比赛案例后，我们对佳吉进行了进一步调查，对佳吉公司的经营状况和业务流程等方面有了一定的了解，面对着佳吉公司在案例中提及到的各种纷繁复杂的运营问题，本方案主要针对佳吉集团的运输网络、资源优化、增值服务、质量管理四大块，进行流程优化和项目设计。我们以实用性、针对性和前瞻性的方案设计原则，以及结合佳吉公司未来的发展需要，探讨关于佳吉公司物流方案设计。 第一章环境分析 随着中国经济的飞速发展，中国物流业这块“蛋糕”越来越让人垂涎。有数据表明，GDP 每增长1%，速运市场将增长2.93%，以中国GDP 年增长8%计算，则中国物流业的年增长率将高达23.4%。《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》提出，“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，物流业作为国民经济的加速器，将迎来新的发展机遇期。同时，“十二五”规划建议中也提出“加快发展服务业——把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，《物流业发展中长期规划(2012-2020)年》已被列入“十
关于网购产品快递包装材料选择的分析及研究 论文摘要：随着电子商务的兴起，快递包装材料的需求也越来越大，然而其存在着许多问题。首先本组成员针对快递包装现有材料分析其存在问题，其次引入并分析其他新型材料。 关键词：快递包装,包装材料,碳纤维,PVC喷丝 0引言 近年来，电子商务的发展极大得方便了人们的生活，但与日俱增的快递包装种类却对环境和资源带来了巨大的压力。人们对于快递包装一般都是随意丢弃，而这些材料都为只使用了有限次数并可能可以被多次使用，丢弃之后会造成对环境的污染和资源的浪费。本文着重于对小组成员设计的快递包装箱进行材料选择，致力于让快递包装箱实现被多次利用和减震的功能。 1现有材料应用于快递运输 1.1纸质材料 纸质材料在快递包装中应用最为广泛，其易折叠和价格低廉是成为“宠儿”的原因。本组成员通过查询资料，发现每生产1kg纸板需要99.45MJ，且根据百度调查我国纸和纸板的产量突破了一亿吨，换而言之我国在纸业制造方面消耗的能量至少为9.945*10^12MJ，可想而知随意丢弃快递盒是多么浪费。然经小组成员分析其存在以下几点弊端：一是，耐折性差。纸质材料经过几次折叠之后其折叠部位就会产生软化现象，对之后的循坏使用产生影响；二是，耐潮性差。没有经过特殊处理的纸质材料遇水则”烂”这是不争的事实；三是，抗压性差。现有快递运输大多存在经过“暴力”的现象，往往对箱体存在着损坏，不难看到快递在收到时包装箱早已变形。针对以上现象，小
组决定在最终选择材料方面将不予考虑。 1.2普通塑料材料 塑料材质在快递包装方面也占了不小的地位，在密封、减震、包装等方面都能看到它们的身影。该材料素有便捷和易塑性的特点，而且也可以还降低快递员的时间成本，对于他们而言何乐不为呢。本组成员在查询资料得之如表1： 从表1可知，我国使用塑料产品的量在逐年增加，并且呈现递增趋势。但其存在很多弊端：一是，其一次性的特性，在提供方便的同时也造成了资源的浪费；二是，污染环境，它是一种不可降解的材料，在土壤中百年依然存在。考虑到该种材料不符合绿色设计的观念，因此本小组在外壳方面和减震方面都不予考虑。 1.3泡沫材料 泡沫材料范围非常广泛，在快递行业最主要运用在填充方面。人们对于它的处理一般是丢弃或者燃烧，但是这样的处理方式是很不合理的，其中原因如下：一是，泡沫燃烧会产生有毒和刺激性的气体，对人体有害；二是，填埋也会有像塑料材料长时间不被降解，其会污染土地。为符合可循环性和绿色设计的理念，我们将不会选择此种材料作为减震材料。 2新型材料应用于快递运输 2.1降解材料 兰瓦赫宁根农业大学研制出可降解生物塑料，该材料主要以植物杆茎为主，并加入土豆、玉米、小麦淀粉为辅料生产，可在土壤中被